第一篇：交警信息化工作總結

在去年9月召開的全國公安廳局長會議上，國務委員、公安部長孟建柱強調指出：當前和今后一個時期，全國公安機關和廣大民警要認真學習和貫徹落實科學發展觀，積極適應當前公安工作面臨的新變化，重點抓好公安信息化、執法規范化、和諧警民關系“三項建設”。公安信息化擺在首位，可見信息化建設在當今公安工作中的重要地位，其精神實質是要通過實施“科技強警”戰略，全面推進公安信息化工作，向科技要警力、要戰斗力，加快公安信息化建設步伐，實現公安戰斗力的跨越式發展。筆者就如何加強公安交通管理信息化建設談幾點淺的看法。

一、公安交通管理信息化建設的重要性

1、信息化建設是當前公安交通管理工作的需要

現代科學技術的迅猛發展及其在公安交通管理工作中的廣泛應用，深刻改變著傳統工作模式，極大地提高了工作效率和公安機關的戰斗力，是公安工作實現跨越式發展的強大動力和重要支撐，公安交通管理基層基礎工作離不開信息化技術的支持和應用，信息化技術是增加警力、提高效力的有效途徑。應用到具體工作中，信息化又發揮著人力所無法達到的巨大作用，用好現代信息技術，可事半功倍。公安機關應大力推廣和應用各類使用信息技術，使信息技術更直接有效地滲透到公安交通管理工作的各個層面和環節，解決很多傳統手段無法解決的問題。

2、信息化建設是當前公安交通管理工作的手段

借助于現代化的公安交通管理信息網，可以方便地收集、處理、傳遞、反饋業務信息，提高公安交通管理工作的現代化水平，快速、準確地打擊、懲治犯罪。對于公安交通管理方面，信息化有助于公安交通管理業務處理(如文字、表處理，文檔數據庫管理以及多媒體信息處理)、管理控制(如計劃、方案等)、違法處理(機動車駕駛人違法、機動車違法查詢和處理)、車駕管、道路交通事故處理信息報送。在一定程度上，信息化可以促使公安交通管理制度的改革，提高公安交通管理工作的效率，上級業務部門對基層民警執法監督由過去單純的案卷抽查和受理復議，拓展到在網上及時全面的瀏覽和重點審閱。

二、推進公安交通管理信息化建設工作中存在的問題：

1、觀念轉變慢，認識不到位

部分民警對信息化工作還沒有很好地理解掌握，沒有充分認識到信息化工作是做好交通管理工作的前提和基礎，沒有認識到信息化在公安交通管理整體工作中的地位和作用，有的認為公安交通管理信息化就是警務工作科技化，自己知識水平有限，可望不可及。有的認為信息化建設需要大量的資金投入，但基層經費不足，科技強警的一些措施在基層落不到實處，因此持觀望、彷徨態度。有的認為信息化建設是上級機關部門的事，屬宏觀警務，與基層單位、具體工作脫節，基層警力緊缺，工作內容多、責任壓力大，信息化建設又是一項花精力的工作，應接不瑕。導致信息的收集不全，研判不夠，不懂怎么應用各類有利于實際工作的信息，只會“被動等”，不去“主動找”，不能及時發現和解決問題。

2、資金缺口大，投入不到位

公安交警的科技投入主要用于交通信號控制系統、交通管理信息系統、交通電子監控系統、交通指揮疏導系統、辦公自動化系統等“支柱系統”的建設上，但由于種種原因，公安交警科技經費的投入未能納入政府財政建設資金預算內，基本上由公安交警部門自籌解決，而公安交警本身就存在警力不足、經費嚴重短缺的問題，有限的投入遠遠滯后于這些科技系統的建設和應用的需求，資金投入不足，嚴重制約著“科技強警”戰略的發展，也從根本上造成交通管理水平不高，手段落后，方法單調、效率低下。

3、信息人才少，應用不到位

信息化建設發展迅速，上級公安交通管理部門經常舉辦各種業務培訓班，培養、鍛煉了一些人才，但總體來說，基層公安交通管理機關從事信息化工作的技術人才數量不足，有些不一定專門從事信息化工作，結構不甚合理，素質亟待提高。特別是高層次的復合型人才資源嚴重短缺，人才體系尚未真正形成，與實際需求相距較遠。同時，對信息技術人員的教育培訓工作相對薄弱，相關制度、規范還未建立或剛起步，培訓教育工作開展不力，人員接受信息化知識機會少、層次底，制約了民警素質的提高。致使信息化建設工作得不到長足發展，得不到更好的推進，信息化沒能充分發揮作用。不少該采集的信息沒有及時采集錄入，該更新的信息沒有及時更新，致使信息的真實性、時效性不強。

三、解決推進公安交通管理信息化建設工作中意見：

1、提高認識，將信息化建設放在公安交通管理工作重要位置，確保思想認識上有根本上的提高。

隨著社會信息化進程的加快和科學技術的日新月異，公安交通管理工作的現代化水平日益顯得滯后。這就要求我們更新管理理念，轉變思想觀念，樹立“信息化也是生產力”和“科技強警”的思想，抓住機遇，充分把握各種有利條件，創造性地開展工作。充分認識到利用信息技術管理交通的積極作用，利用先進的科學信息技術加快自身的基礎建設，改變傳統的管理模式、管理方法，加快公安交通管理信息化建設發展。要本著“統籌規劃、行政推動、技術支持、資金保障、規范標準”的原則和“高起步、高速度、高標準、高質量”的要求，進一步增強廣大民警的信息化工作意識，全面推動公安交通管理信息化建設，推進公安交通管理現代化進程。

2、加大投入，將信息化建設的所需資金比例加大，確保運轉正常。

科技投入是科技工作的物質基礎，是信息化建設基本保證。光靠公安交警一個部門的力量是遠遠不夠的，要緊緊依靠黨委、政府，多匯報，多請示，爭取得到最大限度的重視和支持，力爭將公安交通管理工作的科技發展納入政府社會發展的規劃，把公安交通管理工作科技投入經費列入政府年度財政預算之內。同時，科學合理調配科技經費，把有限的財力用在刀刃上，努力實現公安交管科技投入的高效益，并在防止泄密的前提下，加大公安交警科技工作的宣傳力度，爭取社會各界深入了解公安交管科技工作的重要性，請求社會各界更加廣泛地支持公安交管科技工作，以求多渠道、多層次、多方面地籌集到更多的資金，使科技工作進入長期性合理性的良性運行軌道。

3、強化教育，將信息化建

設所需的人才培訓教育抓好，確保能適應當前新形勢下的公安交通管理工作。

要在引進人才、培養人才、用好人才三個關鍵環節上有所突破。要采取特殊的優惠政策，加大、加快對公安交通管理急需的高科技優秀人才的引進，優化公安交警科技人才結構。對現有的科技人才，要充分信任、放開使用，要從政治上、生活上真正關心他們，努力營造尊重知識、尊重人才的良好氛圍，避免人才的流失。要積極抓好對廣大民警的教育工作，增強民警的信息化工作意識，促使民警不斷更新管理理念，轉變思想觀念，樹立“信息化也是生產力”的思想。通過各種有效途徑，定期組織民警開展對信息化工作等業務技能的教育、訓練活動，促使民警全面掌握做好信息工作的各項技能，使之能適應公安交通管理信息化的需要。同時，還要建立健全信息化工作考核機制，加大信息化工作考核力度，嚴格實施獎懲制度，激發民警的工作熱情，充分發揮主觀能動性，確保各項工作措施落到實處，推進公安交通管理信息化工作現代化進程。

為了認真貫徹落實公安部“科技強警”方針和我市“數字化”城市建設要求，2001年以來，我們嚴格按照市委、市政府以及省公安廳、省交警總隊、市公安局的安排部署，立足咸陽發展實際，著眼于公安交管工作科技水平的提高，克服重重困難，多方籌措資金，大力加強科技基礎設施建設，穩步提高科技應用能力，帶動和促進了隊伍工作效率和服務水平的迅速提升，受到了各級領導和各界群眾的肯定和贊揚。2001年、2002年，2003年支隊連續三年被評為全省交警系統最佳支隊，被譽為“陜西交警的一面旗幟”。在公安部、建設部聯合進行的“暢通工程”驗收中，我市被評為C類城市二等管理水平，這在西北五省都是獨樹一幟的，被聯合檢查驗收小組譽為“西部的東部”。現將我們的主要做法匯報如下：

一、強化組織領導，以科技化建設推動隊伍建設和業務建設

在全球化進程不斷加快，經濟成為社會生活主軸的條件下，科學技術已經滲透到社會的各個領域和各個方面，它所發揮的重要作用是不容置疑和有目共睹的，無論哪個部門，哪個行業，只有密切注視科技發展的趨勢，注重自身的科技建設，才能跟上時代前進的步伐。基于這種認識，2001年以來，我們一直將科技化建設作為實現公安交管工作新跨越的推進器長抓不懈，堅持始終。一是領導重視成立了科技化建設領導小組,由邢俊強支隊長任組長，支隊其他領導為副組長。領導小組下設辦公室，以指揮室、車管所、事故科、交通秩序科等科室主要負責人為成員。領導小組定期研究科技強警方面的工作規劃，定期聽取工作匯報，研究解決具體問題。指揮室、車管所具體負責科技化建設的協調、落實工作。每年支隊的信息化建設年初有計劃，年中抓落實、年底見成效，一年上一個臺階。二是根據科技化建設的需要，進一步加大了對民警的教育培訓力度。我們積極創造條件，支持鼓勵廣大民警參加電大、自考等多種形式的高等學歷教育，2001年至今，全市交警系統已有21人取得大專學歷，63人取得了本科學歷，6人取得了碩士研究生學歷。同時，組織118名民警分期分批參加微機培訓，并取得了相關證書。此外，我們還邀請專家學者為民警辦科技講座11次，為民警購買科技類書籍372本。三是積極籌措資金，不斷加大科技投入。2001年至今，我們想盡千方百計，克服種種困難，共投入5000多萬元用于科技強警和基礎設施建設，其中投資1200多萬元用于城市交通信號、電視監控，電子警察、標志標線、通訊管網及微機網絡的建設；投資2800多萬元建成支隊新辦公大樓和交通監控中心；投資600多萬元建成機動車檢測中心和車管所辦公大樓；投資100多萬元用于支隊辦公自動化和大隊微機聯網建設；投資300多萬元用于機關和秦都、渭城大隊的警用汽車、摩托車、對講機等裝備建設，使隊伍的科技化程度得到了顯著的提高。四是充分發揮信息化建設在交通管理工作中的作用。經過三年多的建設，我支隊在科技強警和數字化信息化建設方面已初具規模，城市交通管理中已建立交通信號控制系統、電子警察系統和交通監控中心，在信息管理中以建成了以車管所數據庫為核心，連接上級公安部門、支隊機關和全市14個大隊的專用網絡系統，實現車輛和駕駛員業務管理、交通違法處罰、事故處理等業務工作網上辦公。

二、認真建立路面控制系統，以科技水平的提高保障道路的平安與暢通近年來,市機動車輛和駕駛員數量急劇增加,每年10％-15％的速度遞增。截至目前，我市共有機動車輛9萬輛，其中汽車45000輛。機動車駕駛員35萬人，其中汽車駕駛員17萬人.在此情況之下，交通管理工作必須引入新的科學技術，不斷地提高科學的管理水平，才能保證道路的平安與暢通。去年，我們投資168萬元在新辦公大樓建立了交通指揮監控中心，在原有交通信號燈控制、電視監控、電子警察系統的基礎上新增了大屏幕電視墻、122報警、辦公大樓安全監控及背景音樂等子系統，GPS定位系統也已列入指揮中心建設規劃。同時還根據實際需要擴大和加強了指揮中心的職能，賦予了122報警電話的接警、處警和直接指揮調度執勤民警的職能和權限，實現了直接由指揮中心快速、高效地處置交通疏導、重大交通警衛、治安突發事件等方面的信息傳遞、領導指令下達、警力現場指揮等綜合調度功能。經過三年不斷建設，我們在路面交通管理方面以監控中心為龍頭，建成了以下幾個子系統：

1、電視監控系統：監控中心大屏電視墻由4個60英寸DLP背投顯示器和18個29英寸純屏電視機和2組LED顯示屏組成，監控全市15個主要路口，在人民路七廠什字至東風路什字各路口安裝5個球形攝像機對人民路全段實時監控，在體育場、中華路、雙拱橋等10個主要什字安裝球形攝像機對重點區域實時監控，基本實現了對市區交通秩序疏導、重大社會活動、治安突發事件等進行現場監控和指揮的功能。

2、電子警察系統：我們在全市15個路口43個方向安裝了電子警察，在拍攝方式上有數碼相機和攝像機兩種，在數據傳輸方式上，有光纜傳輸、撥號傳輸和人工取硬盤傳輸三種方式，多種方式的傳輸確保了數據傳輸的暢通靈活和方便。今年7月份我們又建立了流動電子警察系統，既提高了工作效率，又方便了人民群眾。該系統的技術含量在國內亦屬先進之列。

監控系統和電子警察系統啟用以來，我市交通秩序有了明顯的改觀，特別是機動車輛闖紅燈的違章率大大降低，過去機動車闖紅燈的現象司空見慣，屢禁不止，而現在即是夜間，機動車特別是出租車，在什字路口停車也不隨意越線，秩序井然。據統計，市區機動車闖紅燈違章現象已經從過去的每天100多次,下降到目前每天10多例。這些事例充分說明，科學化的管理手段是提高交通管理水平的重要措施和保證。

3、交通信號控制系統：我市現有18個信號燈控制路口，三年來我們將原有信號燈均更新為發光二極管信號燈，在人民路、西蘭路、渭陽路等主要路段安裝倒計時器40組，在人民路各什字對交通信號實行中心控制：一是根據實際需要對各什字路口信號燈的配時狀態在監控室進行實時控制，在執行重要警衛任務和實行交通管制時，可根據路口實際情況在監控中心對每個什字信號燈進行遙控，隨意調整信號燈狀態和配時，確保警衛車隊“一路綠”通過人民路。二是通過感應線圈采集車輛信息，可根據每個時段實際車流量大小，對信號燈配時進行自動調整，實現綠波帶控制。這套系統是由寶雞微波中心和我支隊共同研制開發的，屬西北地區首創，與國外同類系統相比，符合國情、市情，簡單實用，維護方便，投資不足進口系統的十分之一。目前，該系統已向省公安廳和公安部申請科技獎。4、122報警系統：新建成的 122報警系統使用目前國內先進設備，在接到報警電話時，系統通過專線從電信局提取電話機主資料，具有自動記錄來電用戶資料、接通語音提示、通話錄音、騷擾電話攔截、來電轉接、多方通話等功能。

5、電子地圖系統：電子地圖可將全市道路分布、地面建筑、自然地理環境等地理信息和有關交通管理方面的綜合信息以地圖形式顯示在電腦和大屏上，市區比例為1：10000，縣區和咸陽周圍比例為1：50000，并可與110報警系統、GPS定位系統、大屏組成一體, 在大屏上顯示全市電子地圖信息和定位信息。

6、對講機通訊系統：該系統使用公安專用350兆頻段，支隊和秦都、渭城大隊各有一個頻道，目前有車載臺11部，對講機120個。監控中心可通過對講機直接與執勤民警通話，及時了解路面交通狀況，并可進行現場指揮。

7、城市公安交通管網系統：自2000年人民路改建工程開始，我們積極與城建、市政部門聯系，在市區道路改建中，把交警支隊的交通信號、電視監控、電子警察的通訊管網建設納入市政綜合管網建設規劃。三年來，在我市人民路、世紀大道、渭陽路、東風路、文林路等主要道路擴建工程中，支隊共鋪設通訊管網30多孔公里，同時我們還充分發揮和廣電、電信、電力等部門的長期友好合作的關系，簽定合作協議，利用他們的管網和架空線位資源，鋪設通訊光纜，從而以多形式、多渠道、投資少、見效快的有效措施，確保了公安交通通訊管網的順利建設。

三、大力加強網絡建設，努力提高公安交管工作的現代化水平

根據全省公安系統“金盾工程”建設總體要求，在微機網絡建設方面，我們以車管所業務實現微機化管理為中心，逐步建立和完善交通管理、事故處理及支隊機關、大隊辦公自動化和網絡化。目前，我支隊車管所共有微機110多臺，服務器5臺，建立了支隊網絡中心和車管所局域網，支隊與各大隊微機聯網已經開通。車輛和駕駛員信息數據庫均采用Oracle數據庫，駕駛員體檢系統采用datebass數據庫，基本滿足了目前各種應用系統的要求。

1、車管所網絡系統：隨著社會經濟的發展，我市機動車輛數量迅猛增長，汽車、摩托車已開始進入千家萬戶，車管所的工作和服務面對的是社會各階層和廣大的人民群眾，因此車管所越來越成為社會關注的熱點，成為代表公安交警形象的一個重要窗口，因此我們始終把車管所規范化、網絡化建設作為樹立支隊形象和科技強警的一項重點工程來抓。2001年10月份，我們對車管所微機系統進行了首次全面更新改造，經過數次升級改造，到目前為止，車輛和駕駛員業務系統運行穩定、功能齊全，辦理車輛牌證和駕駛證業務實行流程式管理，即根據崗位職責確定崗位權限，而每個崗位只能完成本職權限范圍的操作，只有各崗位按流程順序完成各自的操作，一項業務才能辦理完畢。有什么業務權限就只能干什么，沒有權限的業務，想辦也無法辦。同時系統對每個操作人員的所有操作都有日志記錄，每個人的工作都在微機系統的監督、控制下有序的進行，確保了業務辦理的公開、公正，從而實現了把干警的素質紀律教育、崗位職責制約監督和微機系統控制監督三者很好地結合起來的內部管理模式，形成一個全面、完整和多層次的監督制約機制，使工作人員既有應有的權利，又能有效的限制和杜絕濫用職權，同時也擺脫了各種說情風、“關系網”的干擾。

目前車管所微機業務系統已具備以下子功能系統： ① 進口車核查系統

② 被盜搶車輛自動查詢系統 ③ 機動車網上查詢系統 ④ 駕駛員網上查詢系統 ⑤ 聯網選號系統

⑥ 車輛生產企業及產品目錄自動查詢系統 ⑦ 駕駛員體檢中心與車管所聯網系統 ⑧ 駕駛員無紙化考試系統

⑨ 電子警察處罰與車管所聯網系統 ⑩ 記分卡與車管所聯網系統

以上子系統已成為車管所正常業務辦理必不可少的重要組成部分，辦理每項業務都需要這些系統的支持和配合。進口車、被盜搶車核查系統和機動車、駕駛員查詢系統與公安部系統聯網，隨時可查詢全國各地機動車和駕駛員各種信息，同時實時上傳全市車輛和駕駛員更新信息。聯網選號系統按照公安部17項便民措施給車主提供2次選號機會，車主選號時系統提供語音服務，所選車號自動進入系統，確保選號公開、公正。電子警察處罰系統實現對違章車輛檔案自動加鎖和解鎖，使違章車輛難逃處罰關。隨著記分卡系統和交通違章管理與車管所聯網系統的使用，對違章駕駛員的處罰也將實現微機自動化管理。

目前正在建設和規劃建設的子功能系統有：

① 電子檔案系統（包括電子印章、電子照相、檔案電子掃描）② 檢測中心與車管所聯網系統 ③ 駕駛員自動年審系統 ④ 機動車自動年檢系統

⑤ 保險公司保險理賠、事故車維修審核管理系統 ⑥ 代理業務部門車輛查詢-違章查詢-報修查詢系統

隨著以上系統的建立和完善，支隊車管所網絡系統將成為一個集業務辦公、綜合管理、咨詢服務等功能為一體的公安交通管理網絡中心，從而使我們的工作效率和服務水平得到顯著提高。

2、支隊辦公自動化系統：目前，支隊機關新辦公樓已正式投入使用，我們將以最終實現支隊辦公自動化、無紙化為目標，以車管所、指揮室、交管科相關業務為龍頭，以政治處、事故科、后勤裝備科、法制宣傳科等有關科室業務管理為推廣重點，逐步完善支隊機關辦公自動化。現已基本完成了辦公自動化的功能設計，系統應用軟件開發已進入實用測試階段，支隊機關局域網已經建成，支隊領導和各科室微機也以配備到位，辦公自動化系統和支隊網絡網站也將開始啟用。

支隊辦公自動化系統的基本功能有：

（1）支隊日常辦公業務自動化處理功能。對于上傳下達的公文，能夠通過網絡實現快速傳遞，并通過網絡完成公文的擬稿、簽發、批閱、發送等工作。（2）能夠提供各類交通管理政策、法規等交通管理信息查詢和最新的交通管理動態和新聞。

（3）人事、勞資、裝備管理功能。可錄入、存儲、管理人員檔案(含圖像)、各種信息資料，且有快速的查詢、統計功能。

（4）電子郵件管理、網絡電話、網絡會議功能。利用信息中心的網絡服務器提供支隊內部電子郵件功能、網絡電話、視頻網絡會議等通訊服務。（5）遠程登錄網絡。可以通過拔號或無線方式遠程登錄，完成各項信息的查詢、錄入等工作，支持遠程辦公。前端軟件可以進行網絡發布和遠程安裝。

3、大隊微機聯網系統：目前我市公安三級網尚未開通，且建設進度受種種原因制約，在此情況下，我們不等不靠，積極與電信、廣電網絡聯系，本著節約、安全、可靠的精神，對幾種聯網形式進行比較，多方考察論證，于7月份和廣電網絡簽訂了租用協議，由廣電網絡提供光纖線路和配套設備，支隊和各大隊共投資60多萬元，購買服務器、交換機和微機等設備，于9月份建成全市公安交通專網，實現全市各大隊微機聯網。目前各大隊車管所業務系統和事故統計系統以在全市聯網運行，交通違章處罰系統也將在近期內投入運行。

四、我市公安交警系統科技強警建設規劃

根據西安咸陽經濟一體化建設總體方案，我市和西安將在規劃、交通、信息等方面實現“八同”、“四個一體化”，未來幾年內我市交通管理科技強警規劃將以逐步實現智能交通管理和促進西安咸陽經濟一體化建設為藍圖，積極爭創全省一流，努力追趕全國同類城市先進水平。其主要內容有：

1、在我市主要干線公路出口建立交通、治安卡口管理系統，實時監控主要干線公路交通、治安情況并對通過車輛進行錄像監控、號牌自動識別和流量統計。在世紀大道、金旭路及新開發主要路段安裝交通信號燈、電視監控、電子警察系統，全市城區交通信號實現區域控制。

2、建立西安、咸陽兩市公安交警信息交換系統，通過計算機網絡、有線、無線電話、對講機等多種通訊方式，建立一個信息交換平臺，使兩市在交通管理信息方面資源共享。

3、實現西安、咸陽兩市交通信號控制系統、電視監控系統、電子警察系統、交通違章管理系統等智能交通管理系統的聯網運行，協作開展兩市各種交通秩序整頓活動，不斷充實和完善兩市支隊指揮機構及各業務部門的協作交流體制，實現統一指揮調度。

雖然我們在“科技強警”和信息化建設方面做了大量的工作，也取得了一定的成績，但還存在著一些亟需解決的問題。一是由于我們在交通管理基礎設施和科技化建設方面投入巨大，目前資金方面的缺口較大。二是由于信息化建設專業性強，技術含量高，我們亟需成立專門的科室具體負責此項工作。三是急需對全體民警進行系統化、深層次的教育培訓。今后，我們將在上級公安機關的領導下，以“三個代表”重要思想為指導，放眼長遠，立足現實，頑強拼搏，克難攻堅，努力提高公安交管工作的科技含量和現代化水平，大力營造平安、暢通、文明、有序的道路交通環境，以實際行動服務于建設西部經濟強市的宏偉目標

第二篇：咸陽市交警信息化建設

為了認真貫徹落實公安部“科技強警”方針和我市“數字化”城市建設要求，2001年以來，我們嚴格按照市委、市政府以及省公安廳、省交警總隊、市公安局的安排部署，立足咸陽發展實際，著眼于公安交管工作科技水平的提高，克服重重困難，多方籌措資金，大力加強科技基礎設施建設，穩步提高科技應用能力，帶動和促進了隊伍工作效率和服務水平的迅速提升，受到了各級領導和各界群眾的肯定和贊揚。2001年、2002年，2003年支隊連續三年被評為全省交警系統最佳支隊，被譽為“陜西交警的一面旗幟”。在公安部、建設部聯合進行的“暢通工程”驗收中，我市被評為C類城市二等管理水平，這在西北五省都是獨樹一幟的，被聯合檢查驗收小組譽為“西部的東部”。現將我們的主要做法匯報如下：

一、強化組織領導，以科技化建設推動隊伍建設和業務建設

在全球化進程不斷加快，經濟成為社會生活主軸的條件下，科學技術已經滲透到社會的各個領域和各個方面，它所發揮的重要作用是不容置疑和有目共睹的，無論哪個部門，哪個行業，只有密切注視科技發展的趨勢，注重自身的科技建設，才能跟上時代前進的步伐。基于這種認識，2001年以來，我們一直將科技化建設作為實現公安交管工作新跨越的推進器長抓不懈，堅持始終。一是領導重視成立了科技化建設領導小組,由邢俊強支隊長任組長，支隊其他領導為副組長。領導小組下設辦公室，以指揮室、車管所、事故科、交通秩序科等科室主要負責人為成員。領導小組定期研究科技強警方面的工作規劃，定期聽取工作匯報，研究解決具體問題。指揮室、車管所具體負責科技化建設的協調、落實工作。每年支隊的信息化建設年初有計劃，年中抓落實、年底見成效，一年上一個臺階。二是根據科技化建設的需要，進一步加大了對民警的教育培訓力度。我們積極創造條件，支持鼓勵廣大民警參加電大、自考等多種形式的高等學歷教育，2001年至今，全市交警系統已有21人取得大專學歷，63人取得了本科學歷，6人取得了碩士研究生學歷。同時，組織118名民警分期分批參加微機培訓，并取得了相關證書。此外，我們還邀請專家學者為民警辦科技講座11次，為民警購買科技類書籍372本。三是積極籌措資金，不斷加大科技投入。2001年至今，我們想盡千方百計，克服種種困難，共投入5000多萬元用于科技強警和基礎設施建設，其中投資1200多萬元用于城市交通信號、電視監控，電子警察、標志標線、通訊管網及微機網絡的建設；投資2800多萬元建成支隊新辦公大樓和交通監控中心；投資600多萬元建成機動車檢測中心和車管所辦公大樓；投資100多萬元用于支隊辦公自動化和大隊微機聯網建設；投資300多萬元用于機關和秦都、渭城大隊的警用汽車、摩托車、對講機等裝備建設，使隊伍的科技化程度得到了顯著的提高。四是充分發揮信息化建設在交通管理工作中的作用。經過三年多的建設，我支隊在科技強警和數字化信息化建設方面已初具規模，城市交通管理中已建立交通信號控制系統、電子警察系統和交通監控中心，在信息管理中以建成了以車管所數據庫為核心，連接上級公安部門、支隊機關和全市14個大隊的專用網絡系統，實現車輛和駕駛員業務管理、交通違法處罰、事故處理等業務工作網上辦公。

二、認真建立路面控制系統，以科技水平的提高保障道路的平安與暢通

近年來,市機動車輛和駕駛員數量急劇增加,每年10％-15％的速度遞增。截至目前，我市共有機動車輛9萬輛，其中汽車45000輛。機動車駕駛員35萬人，其中汽車駕駛員17萬人.在此情況之下，交通管理工作必須引入新的科學技術，不斷地提高科學的管理水平，才能保證道路的平安與暢通。去年，我們投資168萬元在新辦公大樓建立了交通指揮監控中心，在原有交通信號燈控制、電視監控、電子警察系統的基礎上新增了大屏幕電視墻、122報警、辦公大樓安全監控及背景音樂等子系統，GPS定位系統也已列入指揮中心建設規劃。同時還根據實際需要擴大和加強了指揮中心的職能，賦予了122報警電話的接警、處警和直接指揮調度執勤民警的職能和權限，實現了直接由指揮中心快速、高效地處置交通疏導、重大交通警衛、治安突發事件等方面的信息傳遞、領導指令下達、警力現場指揮等綜合調度功能。經過三年不斷建設，我們在路面交通管理方面以監控中心為龍頭，建成了以下幾個子系統：

1、電視監控系統：監控中心大屏電視墻由4個60英寸DLP背投顯示器和18個29英寸純屏電視機和2組LED顯示屏組成，監控全市15個主要路口，在人民路七廠什字至東風路什字各路口安裝5個球形攝像機對人民路全段實時監控，在體育場、中華路、雙拱橋等10個主要什字安裝球形攝像機對重點區域實時監控，基本實現了對市區交通秩序疏導、重大社會活動、治安突發事件等進行現場監控和指揮的功能。

2、電子警察系統：我們在全市15個路口43個方向安裝了電子警察，在拍攝方式上有數碼相機和攝像機兩種，在數據傳輸方式上，有光纜傳輸、撥號傳輸和人工取硬盤傳輸三種方式，多種方式的傳輸確保了數據傳輸的暢通靈活和方便。今年7月份我們又建立了流動電子警察系統，既提高了工作效率，又方便了人民群眾。該系統的技術含量在國內亦屬先進之列。

監控系統和電子警察系統啟用以來，我市交通秩序有了明顯的改觀，特別是機動車輛闖紅燈的違章率大大降低，過去機動車闖紅燈的現象司空見慣，屢禁不止，而現在即是夜間，機動車特別是出租車，在什字路口停車也不隨意越線，秩序井然。據統計，市區機動車闖紅燈違章現象已經從過去的每天100多次,下降到目前每天10多例。這些事例充分說明，科學化的管理手段是提高交通管理水平的重要措施和保證。

3、交通信號控制系統：我市現有18個信號燈控制路口，三年來我們將原有信號燈均更新為發光二極管信號燈，在人民路、西蘭路、渭陽路等主要路段安裝倒計時器40組，在人民路各什字對交通信號實行中心控制：一是根據實際需要對各什字路口信號燈的配時狀態在監控室進行實時控制，在執行重要警衛任務和實行交通管制時，可根據路口實際情況在監控中心對每個什字信號燈進行遙控，隨意調整信號燈狀態和配時，確保警衛車隊“一路綠”通過人民路。二是通過感應線圈采集車輛信息，可根據每個時段實際車流量大小，對信號燈配時進行自動調整，實現綠波帶控制。這套系統是由寶雞微波中心和我支隊共同研制開發的，屬西北地區首創，與國外同類系統相比，符合國情、市情，簡單實用，維護方便，投資不足進口系統的十分之一。目前，該系統已向省公安廳和公安部申請科技獎。4、122報警系統：新建成的 122報警系統使用目前國內先進設備，在接到報警電話時，系統通過專線從電信局提取電話機主資料，具有自動記錄來電用戶資料、接通語音提示、通話錄音、騷擾電話攔截、來電轉接、多方通話等功能。

5、電子地圖系統：電子地圖可將全市道路分布、地面建筑、自然地理環境等地理信息和有關交通管理方面的綜合信息以地圖形式顯示在電腦和大屏上，市區比例為1：10000，縣區和咸陽周圍比例為1：50000，并可與110報警系統、GPS定位系統、大屏組成一體, 在大屏上顯示全市電子地圖信息和定位信息。

6、對講機通訊系統：該系統使用公安專用350兆頻段，支隊和秦都、渭城大隊各有一個頻道，目前有車載臺11部，對講機120個。監控中心可通過對講機直接與執勤民警通話，及時了解路面交通狀況，并可進行現場指揮。

7、城市公安交通管網系統：自2000年人民路改建工程開始，我們積極與城建、市政部門聯系，在市區道路改建中，把交警支隊的交通信號、電視監控、電子警察的通訊管網建設納入市政綜合管網建設規劃。三年來，在我市人民路、世紀大道、渭陽路、東風路、文林路等主要道路擴建工程中，支隊共鋪設通訊管網30多孔公里，同時我們還充分發揮和廣電、電信、電力等部門的長期友好合作的關系，簽定合作協議，利用他們的管網和架空線位資源，鋪設通訊光纜，從而以多形式、多渠道、投資少、見效快的有效措施，確保了公安交通通訊管網的順利建設。

三、大力加強網絡建設，努力提高公安交管工作的現代化水平

根據全省公安系統“金盾工程”建設總體要求，在微機網絡建設方面，我們以車管所業務實現微機化管理為中心，逐步建立和完善交通管理、事故處理及支隊機關、大隊辦公自動化和網絡化。目前，我支隊車管所共有微機110多臺，服務器5臺，建立了支隊網絡中心和車管所局域網，支隊與各大隊微機聯網已經開通。車輛和駕駛員信息數據庫均采用Oracle數據庫，駕駛員體檢系統采用datebass數據庫，基本滿足了目前各種應用系統的要求。

1、車管所網絡系統：隨著社會經濟的發展，我市機動車輛數量迅猛增長，汽車、摩托車已開始進入千家萬戶，車管所的工作和服務面對的是社會各階層和廣大的人民群眾，因此車管所越來越成為社會關注的熱點，成為代表公安交警形象的一個重要窗口，因此我們始終把車管所規范化、網絡化建設作為樹立支隊形象和科技強警的一項重點工程來抓。2001年10月份，我們對車管所微機系統進行了首次全面更新改造，經過數次升級改造，到目前為止，車輛和駕駛員業務系統運行穩定、功能齊全，辦理車輛牌證和駕駛證業務實行流程式管理，即根據崗位職責確定崗位權限，而每個崗位只能完成本職權限范圍的操作，只有各崗位按流程順序完成各自的操作，一項業務才能辦理完畢。有什么業務權限就只能干什么，沒有權限的業務，想辦也無法辦。同時系統對每個操作人員的所有操作都有日志記錄，每個人的工作都在微機系統的監督、控制下有序的進行，確保了業務辦理的公開、公正，從而實現了把干警的素質紀律教育、崗位職責制約監督和微機系統控制監督三者很好地結合起來的內部管理模式，形成一個全面、完整和多層次的監督制約機制，使工作人員既有應有的權利，又能有效的限制和杜絕濫用職權，同時也擺脫了各種說情風、“關系網”的干擾。目前車管所微機業務系統已具備以下子功能系統： ① 進口車核查系統

② 被盜搶車輛自動查詢系統 ③ 機動車網上查詢系統 ④ 駕駛員網上查詢系統 ⑤ 聯網選號系統

⑥ 車輛生產企業及產品目錄自動查詢系統 ⑦ 駕駛員體檢中心與車管所聯網系統 ⑧ 駕駛員無紙化考試系統

⑨ 電子警察處罰與車管所聯網系統 ⑩ 記分卡與車管所聯網系統

以上子系統已成為車管所正常業務辦理必不可少的重要組成部分，辦理每項業務都需要這些系統的支持和配合。進口車、被盜搶車核查系統和機動車、駕駛員查詢系統與公安部系統聯網，隨時可查詢全國各地機動車和駕駛員各種信息，同時實時上傳全市車輛和駕駛員更新信息。聯網選號系統按照公安部17項便民措施給車主提供2次選號機會，車主選號時系統提供語音服務，所選車號自動進入系統，確保選號公開、公正。電子警察處罰系統實現對違章車輛檔案自動加鎖和解鎖，使違章車輛難逃處罰關。隨著記分卡系統和交通違章管理與車管所聯網系統的使用，對違章駕駛員的處罰也將實現微機自動化管理。目前正在建設和規劃建設的子功能系統有：

① 電子檔案系統（包括電子印章、電子照相、檔案電子掃描）② 檢測中心與車管所聯網系統 ③ 駕駛員自動年審系統 ④ 機動車自動年檢系統

⑤ 保險公司保險理賠、事故車維修審核管理系統 ⑥ 代理業務部門車輛查詢-違章查詢-報修查詢系統

隨著以上系統的建立和完善，支隊車管所網絡系統將成為一個集業務辦公、綜合管理、咨詢服務等功能為一體的公安交通管理網絡中心，從而使我們的工作效率和服務水平得到顯著提高。

2、支隊辦公自動化系統：目前，支隊機關新辦公樓已正式投入使用，我們將以最終實現支隊辦公自動化、無紙化為目標，以車管所、指揮室、交管科相關業務為龍頭，以政治處、事故科、后勤裝備科、法制宣傳科等有關科室業務管理為推廣重點，逐步完善支隊機關辦公自動化。現已基本完成了辦公自動化的功能設計，系統應用軟件開發已進入實用測試階段，支隊機關局域網已經建成，支隊領導和各科室微機也以配備到位，辦公自動化系統和支隊網絡網站也將開始啟用。支隊辦公自動化系統的基本功能有：

（1）支隊日常辦公業務自動化處理功能。對于上傳下達的公文，能夠通過網絡實現快速傳遞，并通過網絡完成公文的擬稿、簽發、批閱、發送等工作。

（2）能夠提供各類交通管理政策、法規等交通管理信息查詢和最新的交通管理動態和新聞。

（3）人事、勞資、裝備管理功能。可錄入、存儲、管理人員檔案(含圖像)、各種信息資料，且有快速的查詢、統計功能。

（4）電子郵件管理、網絡電話、網絡會議功能。利用信息中心的網絡服務器提供支隊內部電子郵件功能、網絡電話、視頻網絡會議等通訊服務。

（5）遠程登錄網絡。可以通過拔號或無線方式遠程登錄，完成各項信息的查詢、錄入等工作，支持遠程辦公。前端軟件可以進行網絡發布和遠程安裝。

3、大隊微機聯網系統：目前我市公安三級網尚未開通，且建設進度受種種原因制約，在此情況下，我們不等不靠，積極與電信、廣電網絡聯系，本著節約、安全、可靠的精神，對幾種聯網形式進行比較，多方考察論證，于7月份和廣電網絡簽訂了租用協議，由廣電網絡提供光纖線路和配套設備，支隊和各大隊共投資60多萬元，購買服務器、交換機和微機等設備，于9月份建成全市公安交通專網，實現全市各大隊微機聯網。目前各大隊車管所業務系統和事故統計系統以在全市聯網運行，交通違章處罰系統也將在近期內投入運行。

四、我市公安交警系統科技強警建設規劃

根據西安咸陽經濟一體化建設總體方案，我市和西安將在規劃、交通、信息等方面實現“八同”、“四個一體化”，未來幾年內我市交通管理科技強警規劃將以逐步實現智能交通管理和促進西安咸陽經濟一體化建設為藍圖，積極爭創全省一流，努力追趕全國同類城市先進水平。其主要內容有：

1、在我市主要干線公路出口建立交通、治安卡口管理系統，實時監控主要干線公路交通、治安情況并對通過車輛進行錄像監控、號牌自動識別和流量統計。在世紀大道、金旭路及新開發主要路段安裝交通信號燈、電視監控、電子警察系統，全市城區交通信號實現區域控制。

2、建立西安、咸陽兩市公安交警信息交換系統，通過計算機網絡、有線、無線電話、對講機等多種通訊方式，建立一個信息交換平臺，使兩市在交通管理信息方面資源共享。

3、實現西安、咸陽兩市交通信號控制系統、電視監控系統、電子警察系統、交通違章管理系統等智能交通管理系統的聯網運行，協作開展兩市各種交通秩序整頓活動，不斷充實和完善兩市支隊指揮機構及各業務部門的協作交流體制，實現統一指揮調度。

雖然我們在“科技強警”和信息化建設方面做了大量的工作，也取得了一定的成績，但還存在著一些亟需解決的問題。一是由于我們在交通管理基礎設施和科技化建設方面投入巨大，目前資金方面的缺口較大。二是由于信息化建設專業性強，技術含量高，我們亟需成立專門的科室具體負責此項工作。三是急需對全體民警進行系統化、深層次的教育培訓。今后，我們將在上級公安機關的領導下，以“三個代表”重要思想為指導，放眼長遠，立足現實，頑強拼搏，克難攻堅，努力提高公安交管工作的科技含量和現代化水平，大力營造平安、暢通、文明、有序的道路交通環境，以實際行動服務于建設西部經濟強市的宏偉目標。

第三篇：交警工作總結

二零一零年是我工作的第三年,在這三年里我始終堅持以馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論等重要思想為指導，自覺加強理論學習,刻苦鉆研業務知識，努力提高理論知識和業務工作水平。我熱愛本職工作,尊重領導,服從命令,團結同事,充分發揮了不怕苦、不怕累的精神,積極認真的完成了每一項工作任務。在思想、工作和學習等方面都取得了新的進步。現將個人工作總結如下：

一、在思想政治方面：

我始終堅持運用馬克思主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，不斷增強貫徹和執行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色；樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和用實際行動踐行“為人民服務”的宗旨。

二、在工作方面：

在交警大隊，我嚴格遵守隊里的各項規章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務，努力維護好自己轄區內的交通秩序，保證各種車輛、行人的通行；并且嚴格執行《交通安全法》的有關規定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協商、調解，避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。在工作中，我發揚了不怕苦、不怕累，連續作戰的精神，為維護良好的交通秩序貢獻了一份力量。

11月我來到城市管理綜合行政執法局工作，在工作中我服從領導，聽從指揮，積極認真的完成了每一項任務。

三．在學習方面：

我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要，只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我每天都定時進行報刊、書本的閱讀，在中隊還堅持參加每月中隊的理論學習會，不斷提高自己的理論知識水平，在認真學習《交通安全法》、《實施條例》等專業知識之外，還選擇性地學習了《刑法》、《民法》、《反分裂國家法》等一些法律知識，通過學習，進一步增強法制意識和法制觀念。

總之，在這一年的工作中，我不僅業務素質和理論知識得到了一定的提高，積累了一些經驗，而且還學到了很多在書本里沒有的知識，更加確定了我的學習目標，端正了我的工作態度，堅定了我的工作決心。同時，在與領導和同事的接觸中，“不怕苦、不怕累”的忘我精神深深地鼓舞了我，“樂于奉獻、敢于拼搏”的頑強作風也深深地留在我的腦海中。我也感受到自己在多個方面有了不同程度的提高和進步，為以后更好的工作生活打下良好的基礎。好的開始是成功的一半，相信在以后工作中，我會以更飽滿的熱情，爭取學到更多的知識技能，保質保量地完成各項工作任務。

第四篇：交警工作總結

光陰似箭，一年又過去了。字過去的一年中，我一直恪守人名警察的職責，盡職盡責。

在去年的實際工作當中，我嚴格遵守單位的各項規章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令，保守秘密。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。思想上堅定共產主義信念，堅決聽黨指揮，自覺維護憲法，忠于社會主義祖國。認真加強馬列主義，毛澤東思想基本理論，人民民主專政理論和建設有中國特色社會主義理論的政治理論修養。樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監督。認真實踐三個代表.認真學習三項教育,即全心勸意為人民服務的宗旨教育,堅持實事求是的思想線路教育,嚴格執法的法制教育.在實際工作中,我都要將這些要求放到實際中,把工作做好.另外我還認真的學習了江總書記的七一講話,通過這一系列學習,使我在政治思想上又有了一次大的飛躍。

今年下半年我由于工作調動，我被調到了xx交警大隊，在這半年中我勤勤肯肯，兢兢業業,立足崗位,做到不遲到不早退,并能按時完成大隊交給我的工作任務,在工作中以事實為依據，以法律為準繩，對待違章司機均一視同仁，詳細并耐心的指出他們的違章行為和危害之處，讓他們在接受處罰的同時也認識到自己的錯誤，使之心服口服。堅決拒收當事人的任何秘書網.財物。自覺抵制拜金主義，享樂主義和極端個人主義的影響。在工作上和生活上團結其他同志，相互尊重，相互支持。在工作上遇到不懂的地方虛心向老同志學習，及時的糾正工作中的錯誤和不足，并在工作之余學習鉆研業務上的知識充實自己。以避免造成工本稿版權是秘書網作上的失誤。

由于我參加工作的時間還不長，經驗有所不足，在實際工作中也不免出現了一些錯誤，這一年即將結束，新的一年即將來臨，在將來的一年里，我除了繼續保持今年好的成績并努力克服不足之處以外，還要更好地完善自己，充實自己，為社會主義現代化建設貢獻自己的一份力量，做一名合格且優秀的人民警察。

交警工作總結范文2

參加工作已經兩年，在2011年全年中，我一直恪守人民警察的職業紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，嚴格遵守“五條禁令”，認真履行一名人民警察的職責，使自己成為好一名人民的好交警。

在全年的實際工作當中，我嚴格遵守單位的各項規章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令，保守秘密。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。思想上堅定共產主義信念，堅決聽黨指揮，自覺維護憲法，忠于社會主義祖國。認真加強馬列主義，毛澤東思想基本理論，人民民主專政理論和建設有中國特色社會主義理論的政治理論修養。樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監督。認真實踐三個代表.認真學習三項教育,即全心勸意為人民服務的宗旨教育,堅持實事求是的思想線路教育,嚴格執法的法制教育.在實際工作中,我都要將這些要求放到實際中,把工作做好。現總結如下：

一、嚴于律已，自覺加強黨性鍛煉，黨性修養和政治思想覺悟進一步提高

一年來，我始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，在思想上積極構筑抵御資產階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅固防線。熱愛祖國，熱愛中國共產黨，熱愛社會主義，擁護中國共產黨的領導，擁護改革開放，堅信社會主義最終必然戰勝資本主義，對社會主義充滿必勝的信心。認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，為加快社會主義建設事業認真做好本職工作。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

二、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質

我重視加強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要，只有能認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我利用業余時間認真學習了《交通安全法》、《安徽省實施<交通安全法>辦法》等專業知識，不斷提高自己的理論水平，和業務知識。力爭在工作實踐中出成效，在實踐中出成績，在實踐中出風采。

三、努力工作，按時完成工作任務

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，我努力做好服務工作，當好參謀助手：

一是認真收集各項信息資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。

二是領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。

三是在參加警衛任務時，總是時刻保持高度警惕，在公安部開展的決戰七十天，預防重特大交通事故的行動中，發揚年輕人能吃苦，精力旺，家庭負擔輕的優點從10月6日停休至今，出色完成了各項工作任務。為年底單位能給上級機關交出一份滿意的答卷而貢獻了自己的力量。

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在同志們的關心、支持和幫助下，各項工作任務中均圓滿完成任務的好成績，得到領導和群眾肯定。

回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，參加工作時間不長，理論知識水平還比較低，業務知識還不夠熟練。

在今后的工作中，我會繼續努力，為社會做貢獻。

第五篇：交警工作總結

交警工作總結

光陰似箭，一年又過去了。字過去的一年中，我一直恪守人名警察的職責，盡職盡責。

在去年的實際工作當中，我嚴格遵守單位的各項規章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令，保守秘密。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。思想上堅定共產主義信念，堅決聽黨指揮，自覺維護憲法，忠于社會主義祖國。認真加強馬列主義，毛澤東思想基本理論，人民民主專政理論和建設有中國特色社會主義理論的政治理論修養。樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群

眾的批評和監督。認真實踐三個代表.認真學習三項教育,即全心勸意為人民服務的宗旨教育,堅持實事求是的思想線路教育,嚴格執法的法制教育.在實際工作中,我都要將這些要求放到實際中,把工作做好.另外我還認真的學習了江總書記的七一講話,通過這一系列學習,使我在政治思想上又有了一次大的飛躍。

今年下半年我由于工作調動，我被調到了xx交警大隊，在這半年中我勤勤肯肯，兢兢業業,立足崗位,做到不遲到不早退,并能按時完成大隊交給我的工作任務,在工作中以事實為依據，以法律為準繩，對待違章司機均一視同仁，詳細并耐心的指出他們的違章行為和危害之處，讓他們在接受處罰的同時也認識到自己的錯誤，使之心服口服。堅決拒收當事人的任何秘書網.財物。自覺抵制拜金主義，享樂主義和極端個人主義的影響。在工作上和生活上團結其他同志，相互尊重，相互支持。在工作上遇到不懂的地方虛心向老同志學習，及時的糾

正工作中的錯誤和不足，并在工作之余學習鉆研業務上的知識充實自己。以避免造成工本稿版權是秘書網作上的失誤。

由于我參加工作的時間還不長，經驗有所不足，在實際工作中也不免出現了一些錯誤，這一年即將結束，新的一年即將來臨，在將來的一年里，我除了繼續保持今年好的成績并努力克服不足之處以外，還要更好地完善自己，充實自己，為社會主義現代化建設貢獻自己的一份力量，做一名合格且優秀的人民警察。

交警工作總結范文2

參加工作已經兩年，在2011年全年中，我一直恪守人民警察的職業紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，嚴格遵守“五條禁令”，認真履行一名人民警察的職責，使自己成為好一名人民的好交警。

在全年的實際工作當中，我嚴格遵守單位的各項規章制度和紀律，服從領

導的指揮，聽從命令，保守秘密。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。思想上堅定共產主義信念，堅決聽黨指揮，自覺維護憲法，忠于社會主義祖國。認真加強馬列主義，毛澤東思想基本理論，人民民主專政理論和建設有中國特色社會主義理論的政治理論修養。樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監督。認真實踐三個代表.認真學習三項教育,即全心勸意為人民服務的宗旨教育,堅持實事求是的思想線路教育,嚴格執法的法制教育.在實際工作中,我都要將這些要求放到實際中,把工作做好。現總結如下：

一、嚴于律已，自覺加強黨性鍛煉，黨性修養和政治思想覺悟進一步提高

一年來，我始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正

確的世界觀、人生觀、價值觀，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，在思想上積極構筑抵御資產階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅固防線。熱愛祖國，熱愛中國共產黨，熱愛社會主義，擁護中國共產黨的領導，擁護改革開放，堅信社會主義最終必然戰勝資本主義，對社會主義充滿必勝的信心。認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，為加快社會主義建設事業認真做好本職工作。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

二、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質

我重視加強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要，只有能認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民

服務。我利用業余時間認真學習了《交通安全法》、《安徽省實施辦法》等專業知識，不斷提高自己的理論水平，和業務知識。力爭在工作實踐中出成效，在實踐中出成績，在實踐中出風采。

三、努力工作，按時完成工作任務

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，我努力做好服務工作，當好參謀助手：

一是認真收集各項信息資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。

二是領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。

三是在參加警衛任務時，總是時刻保持高度警惕，在公安部開展的決戰七十天，預防重特大交通事故的行動中，發揚年輕人能吃苦，精力旺，家庭負擔輕的優點從10月6日停休至今，出色完成了各項工作任務。為年底單位能給上級機關交出一份滿意的答卷而貢獻了自己的力量。

在同志們的關心、支持和幫助下，各項工作任務中均圓滿完成任務的好成績，得到領導和群眾肯定。

回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，參加工作時間不長，理論知識水平還比較低，業務知識還不夠熟練。

在今后的工作中，我會繼續努力，為社會做貢獻。