第一篇：中國郵政低價入場

民資快遞業將迎來最為強勁的競爭對手。近日有消息稱，中國郵政旗下的各地郵政，正在緊鑼密鼓地推出同城快遞業務，收費標準將大大低于目前快遞業通行的資費標準。郵政系統強大的網點資源等優勢，若再輔以價格優勢，或將擠垮目前掙扎在“溫飽線”上的民資快遞。

經《中國經營報》記者采訪證實，此事屬實。上海郵政早在2011年4月，就已推出商務速遞業務，以“7+2”的資費標準，在試點同城快遞業務。而傳言中的北京郵政商務速遞業務，或將以5元起價的收費模式沖擊市場。

北京試點低價快遞

一位民營快遞的負責人告訴本報記者，5元起價的收費模式恐將引發新一輪的惡性競爭。如果參照這個“5+1”的收費模式，所有的民營快遞都會虧損。

近日有消息稱，北京郵政將作為試點在城六區推出“廉價快遞”業務，以滿足普通包裹與EMS之間的用戶需求。目前，擁有300人隊伍的北京郵政下屬的商務投遞局已正式掛牌成立。在定價方面，該廉價快遞5元起價，1斤以上的包裹按標準加價。其推出的廉價快遞業務主要針對銀企賬單和國內小包裹，將來會逐步擴展至同城快遞業務。在時效上，上述業務能保證上午收寄的快件當日達。

超低價入市，輔以獨享的郵政配送資源，北京郵政試點“廉價快遞”的消息出來后，讓很多民營快遞的管理層開始坐立不安。國內一位民營快遞的負責人告訴本報記者，如果消息屬實，5元起價的收費模式恐將引發新一輪的惡性競爭。在如今高企的人力及物流背景下，如果參照這個“5+1”的收費模式，所有的民營快遞都會虧損。

更讓快遞行業里很多人感到驚訝的是，這次推出廉價快遞業務的主體，是隸屬于中國郵政的北京郵政。中國郵政目前的業務共分3類，分別為郵政業務、郵儲銀行和速遞物流。其中中國郵政旗下的速遞物流公司是專業經營和管理全國郵政速遞物流業務的，擁有EMS特快專遞和CNPL中郵物流等品牌。

經過近兩年的調整，EMS如今的價位已經能與民營速遞中的順豐做到不相上下，比“四通一達”略高。

中國快遞咨詢網首席顧問徐勇表示，我國《郵政法》里有明確規定，郵政企業的郵政普遍服務業務與競爭性業務應當分業經營。其中，速遞業務、儲蓄業務，包括一些代收費業務，都被明確劃分為競爭性業務，應當與享受國家政策資金支持及補貼的郵政基本業務區分開。

“若一邊拿著國家的財務補貼，一邊與民營速遞進行市場競爭，不僅違反了《郵政法》，也有違市場競爭的公平性原則。”徐勇說。在記者采訪過程中，不少民營速遞企業的管理層，均持有類似的看法。

回應：服務升級而已

隸屬于上海郵政的商務速遞業務，資費標準為“7+2”，即首重1KG為7元，每續重1KG及其零數加2元，較民營快遞的價格略低。

上述消息稱，北京只是廉價快遞業務全國復制的開始。北京城區完成創新試點后，未來可能將上述模式向全國范圍進行推廣。記者嘗試聯系中國郵政的有關負責人，但未獲回應。

有上海郵政的有關負責人告訴記者，事實上，這一模式早已在上海開始試點。自2011年4月起，上海郵政就已經推出上海郵政商務速遞業務，進行試點運營。

記者采訪獲悉，隸屬于上海郵政的商務速遞業務，資費標準為“7+2”，即首重1KG為7元，每續重1KG及其零數加2元，較民營快遞的價格略低。

對于行業里“違反《郵政法》及競爭公平性原則”的指責，上海郵政上述負責人向本報回應稱，目前的商務速遞業務，是在其郵政基本業務上逐漸發展起來的。如以前用戶若對郵寄小件物品的安全性有一定要求，一般可采取“掛號郵件”的模式，但掛號郵件必須到郵局營業窗口交寄，其模式已經不太符合年輕主流用戶的行為習慣。在此基礎上，中國郵政給予各地郵政分公司一定權限，對原有的郵政模式予以升級，這也是郵政改革的一小部分。

該人士表示，為保證與同屬中國郵政的EMS不產生或盡量少產生同業競爭的關系，上海郵政在商務速遞的寄件內容和服務范圍上略有區分，如寄件的物品重量多為1KG以內的小件物品，如文件、單證、票據和卡類，服務范圍只限于上海市全境，只提供少數的國內小包服務等。

難以企及的競爭優勢

有人士建議，即使中國郵政擬涉足速遞業，也應將眼光瞄準外資快遞，更多的提供國際間速遞及高端速遞服務，而非降低身段以低價入場。

這個被稱為“廉價EMS”的郵政商務速遞業務，是否會被認定為與普通的快遞業務有直接競爭的關系，恐將成為其存在合理性的一個重要的衡量標準。

據最近已起草完畢的《郵政普遍服務基金征收使用管理暫行辦法》，擬在整個快遞行業征收郵政普遍服務基金。而按該基金的征收標準，為國內同城快遞0.1元/件、國內異地0.2元/件、港澳臺1元/件、國際2元/件；從業人員20人以下或年營收200萬元以下企業可免征。

這個被行業里稱為“份子錢”的征收標準，被認為將從普通快遞企業中切走企業利潤的25%~40%。目前，我國快遞企業利潤普遍在3%～5%。“一邊從民營快遞企業中收取‘份子錢’，一邊還享有國家對郵政的財務補貼，中國郵政的競爭優勢太過明顯。”有國內民營快遞的負責人憤然的說。

“廉價EMS”對市場的沖擊也不言而喻。無論是北京郵政傳言中的“5+1”，或是上海郵政正在執行的“7+2”收費模式，都是目前成本模式下，民營速遞企業難以做到的。

徐勇表示，此外，郵政系統相比于民營快遞公司，在物流上還有很多后者難以企及的優勢，如其擁有遍及全國的網點，有可用來進行速遞業務的飛機，其在鐵路和公路上享有“綠色通道”，在市區的停車等方面均有政策優惠。資源優勢和網點優勢，使其很容易在終端市場上取得更大的份額。而今若其再將財務上的優勢轉化為價格優勢，會令很多民營快遞企業難以生存。

多位快遞行業人士向本報呼吁，雖經過多年發展，中國郵政在提供郵政普遍服務業務上仍有很大的提升空間，如中西部資源投入不均衡的問題，其更應當將有限的資源投入到保障公民基本通信權的服務上，而非與民企爭蛋糕。另有人士建議，即使中國郵政擬涉足速遞業，也應將眼光瞄準外資快遞，更多的提供國際間速遞及高端速遞服務，而非降低身段以低價入場。

第二篇：低價承諾書

投標報價誠信承諾書

（招標單位）：

我單位在本工程項目的投標報價小于招標控制價0.9（M-Z）+Z值（或響應報價承諾法的要求），如果我單位中標，我們將根據工程量清單、招標文件和評標辦法的約定，在本投標報價范圍內保質、保量、按期、安全的完成工程量清單中約定的全部工作內容，承擔相應的工程風險費用，并作出以下控制質量、工期、安全的誠信承諾：

一、工程質量：我公司承諾該工程質量達到合格驗收以上標準。

二、施工工期：

三、工程安全：我公司將嚴格執行《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等法律和法規的規定。

投標單位：（蓋單位章）

法定代表人：（簽字或蓋章）

日期：年月日

注：

1、采用報價承諾法招標的，投標人必須提交本誠信承諾書。

2、采用合理低價法招標的，當投標人的投標報價大于等于0.9（M-Z）+Z值的投標人，可不填寫本承諾書。

第三篇：低價措施

低價措施

一、技術方法和措施

（1）建立完善的計劃體系是掌握施工管理主動權、控制施工生產局面，保證工程進度的關鍵一環。本項目的計劃體系將以日、周、月和總控計劃構成的工期計劃為主線，并由此派生出一系列技術保障計劃、商務保障計劃、物資保障計劃、質量檢驗與控制計劃、安全防護計劃及后勤保障計劃，在各項工作中作到未雨綢繆，使進度管理形成了層次分明、深入全面、貫徹始終的特色。（2）加強技術管理，認真貫徹執行國家規定。操作規程和各項管理制度，明確崗位責任制。對參與施工過程的有關管理人員,技術人員和工人進行的一次技術性的交待,交待的內容必須使得參與施工的人員對施工的對象從設計情況、結構特點、技術要求到施工工藝等方面有一個較詳細的了解,以便科學的組織施工,合理的安排工序,避免發生技術指導錯誤或操作失誤。技術人員及施工管理人員要吃透圖紙，熟悉資料，做到除進行書面交底外，對施工難點和重點進行講解，使主要管理者，現場管理人員及操作人員了解整個工程的設計意圖，熟悉技術標準，掌握操作方法，對施工中出現的問題，積極配合現場監理工程師和設計單位，確定處理方案，及時予以解決。

二、組織方法和措施

（1）、崗位責任制：按質量目標分解，將質量責任層層掛牌，層層落實。由質檢員行使質量否決權和獎罰權。（2）、獎罰制；拉大班組優良與合格的工資差距，質量評定按各部位分開進行，實行優質重獎，劣質重罰的方法，最大限度地調動工人的積極性。（3）、三檢制：主要分項工程質量嚴格檢查，堅持“自檢、交接檢、專檢”三檢制。（4）、隱檢制：根據施工進度安排預檢、隱檢計劃，進行預檢、隱檢程序，辦理預檢、隱檢手續，并及時履行簽字歸檔。（5）、實行班組自檢制：工程施工完畢后即每道工序完成后，各班組長帶頭進行自檢，自檢不合格，不得轉入下一道工序。班組長完成本班組任務后提供自檢結果給項目部，在施工過程中，對本工序每步操作的自檢記錄留檔。為了檢查本道工序，服務下道工序和鑒定上道工序的結果，項目部組織三道工序班組長進行檢查活動，檢查結果做書面記錄，有問題馬上整改。（6）、建立巡查制：質檢員全天候巡視現場，發現問題馬上協助本班組長及時解決，并做好筆記。項目經理帶領班組成員，每天下午下班前對工地當天工程全部巡視一次，發現問題填好“現場問題整改卡”在下班后交給班長整改。對工程重要部位，施工容易形成缺陷而難于糾正的部位，技術組或質檢部要認真地全過程監督，輪值當班，保證本工序一次成功。（7）、對質檢員的工作要有獎罰制：出現質量問題，質檢員要向項目部書面檢討，對工作成績顯著者，要進行表揚和獎勵。（8）、終檢制：由項目部組織，邀請監理工程師，甲方代表對完成的分項、分部工程進行檢查和驗收。本驗收結果作為分項工程獎罰依據。（9）、實行掛牌施工，質量獎罰制：采取班組操作區掛牌，質量與經濟掛鉤的制度。為保證工期，質量和安全，對班組工人操作優秀者獎，不合格者罰，重則退場。這一措施必將有力地加強班組責任心，保障提高一次交驗合格率，提高質量，保證工期。

三、經濟方法和措施

為保證資金合理、有效地用于本工程建設，確保本項目資金不外流，我方在業主指定的銀行開設工程項目資金專戶，與業主、銀行簽定資金管理協議，自覺接受業主及銀行對工程建設資金的管理、監督和檢查，決不挪用工程建設資金，以確保工程的資金方面的有利保障。

第四篇：中國郵政

中國郵政速遞物流簡介

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流）是經

國務院批準，中國郵政集團于2010年6月聯合各省郵政公司共同發起設立的國有股份制公司，是中國經營歷史最悠久、規模最大、網絡覆蓋范圍最廣、業務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。

中國郵政速遞物流在國內31個省（自治區、直轄市）設立全資子

公司，并擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責任公司等子公司。截止2010年底，公司注冊資本80億元人民幣，資產規模超過210

億元，員工近10萬人，業務范圍遍及全國31個省（自治區、直轄市）的所有市縣鄉（鎮），通達包括港、澳、臺地區在內的全球200余個國家和地區，營業網點超過4.5萬個。

中國郵政速遞物流主要經營國內速遞、國際速遞、合同物流、快

貨等業務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內知名的“CNPL”物流品牌。

中國郵政速遞物流堅持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務理念，為社會各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務，致力于成為持續引領中國市場、綜合服務能力最強、最具全球競爭力和國際化發展空間的大型現代快遞物流企業。

發展歷程

1.1980年7月15日，開辦國際郵政特快專遞業務，開創了我國快遞業。

2.1984年4月，開辦國內特快專遞業務。

3.1985年10月，中國速遞服務公司成立，成為我國第一家專業快遞企業。

4.1987年5月，開啟與國際非郵政快遞公司合作，誕生“中速快件”業務。

5.1994年1月18日，在全國首家實現郵件網上跟蹤查詢，從此邁入信息化時代。

6.1995年11月26日，中國郵政航空公司成立，是國內第一家全貨運航空公司。

7.1997年，開辦郵政代收貨款業務。

8.1999年，發起設立萬國郵聯EMS（全球特快專遞）合作機構，并擔任理事至今。

9.2000年，開辦直遞業務，進入物流領域。

10.2001年8月1日，開辦國內快遞包裹業務，提供陸運快遞服務。

11.2002年，與國際EMS市場最大的五個國家（地區）郵政發起創立卡哈拉合作組織，統一國際EMS服務標準。

12.2003年1月18日，成立中郵物流有限責任公司，成為國內最早從事合同物流的企業之一，兼營快貨和國際貨代業務。

13.2003年，開通物流集散網，開辦中郵快貨業務和冷鏈物流業務。

14.2004年，物流開始提供VMI倉儲增值服務。

15.2004年8月19日，郵政航空公司開辦全夜航，成為國內唯一一家夜航公司，推出一、二線城市次晨達、次日遞業務。

16.2005年起，“飛人”劉翔成為EMS形象大使。

17.2005年7月25日，與卡哈拉合作組織成員共同推出中國、美國、澳大利亞、日本、韓國、香港間國際時限承諾服務。

18.2006年5月26日，規模排名亞洲最大、世界第三的南京郵政速遞物流航空集散中心正式落戶南京。

19.2006年8月3日和12月19日，郵政航空公司開通北京—韓國首爾、上海-日本大阪國際航線，實現韓國、日本主要城市次日遞。

20.2007年，合同物流服務延伸至港澳等亞太地區。

21.2007年1月10日和8月28日，正式開辦國內電子商務速遞業務和經濟快遞業務。

22.2008年，進入供應鏈金融服務領域，開始提供Milrun巡回取貨服務。

23.2008年12月19日，全國速遞、物流完成整合，成立中國郵政速遞物流公司。

24.2009年，開始提供保稅倉儲服務。

25.2009年2月26日，推出100個重點城市間的國內時限承諾服務。7月8日，國際承諾服務進軍歐洲，推廣至英國、西班牙。

26.2010年6月10日，中國郵政速遞物流公司完成股份制改造，成立“中國郵政速遞物流股份有限公司”。

27.2010年12月31日，中國郵政速遞物流收入突破200億元大關。

第五篇：中國郵政

一、中國郵政集團簡介

1.1 中國郵政集團概況

中國郵政集團公司是依據《中華人民共和國全民所有制工業企業法》組建的大型國有獨資企業。中國郵政集團公司依法經營郵政專營業務，承擔郵政普遍服務義務，受政府委托提供郵政特殊服務，對競爭性郵政業務實行商業化運營。中國郵政集團公司現有31個省（區、市）郵政公司及中國郵政儲蓄銀行、中國郵政速遞物流公司、中國集郵總公司、中國郵政航空公司、郵政科學研究規劃院、中郵人壽保險股份有限公司等成員企業。中國郵政集團公司是國內惟一同時以實物流、資金流、信息流網絡覆蓋全國的企業。公司經營的主要業務：國內和國際郵件寄遞業務；集團刊、圖書等出版物發行業務；郵票發行業務；郵政儲蓄等銀行類業務；郵政速遞物流業務；電子商務業務等。按照企業發展戰略，確定了郵務類、速遞物流類、金融類三大業務協調發展的基本思路。1995年10月4日，原郵電部郵政總局正式注冊為法人資格，即“中國郵電郵政總局”，簡稱“中國郵政”。2007年1月29日，中國郵政集團公司與國家郵政局掛牌成立，中國郵政政企分開。統稱“中國郵政”。同時，國家郵政局同國家民航總局改由交通運輸部領導，國家郵政局成為副部級的郵政行業監管機構。中國郵政集團公司則暫由財政部代表國務院履行出資人義務，中國郵政集團作為全國各地經營性郵政局（所）的中央機構，也在國家工商總局注冊800億元人民幣，成為國有獨資的副部級重點中央企業。至此，中國郵政政企分開的大幕拉開，但郵政改革的大潮并未停止。

1.2 中國郵政集團歷史

1949年11月1日，中華人民共和國郵電部隨掌控大陸領土的中華人民共和國而成立，同年12月郵電部召開全國郵政會議，將原中華民國郵政的產業變更為中國人民郵政所有；12月27日，中央郵政經濟委員會第九次會議決定成立郵政總局。1994年3月1日，國務院批準郵電部機構改革方案，郵政總局由機關行政序列分離，成為專業核算的企業局。1995年10月4日，郵政總局在中華人民共和國工商行政管理局注冊了企業法人營業執照，獲得法人資格，企業名稱為“中國郵電郵政總局”，簡稱“中國郵政”。2005年7月20日，國務院常務會議通過中國郵政“政企分開、郵儲分離、完善機制”的體制改革方案：組建新的國家郵政局，作為政府機構依法監管郵政市場，并協調郵政普遍服務與機要通信等特殊服務的實施；組建中國郵政集團公司，作為國有獨資企業經營各類郵政業務；成立由中國郵政集團公司控股的中國郵政儲蓄銀行，實現金融業務規范化經營；完善郵政普遍服務機制、特殊服務機制、安全保障機制和價格形成機制。2006年8月28日國務院以國函〔2006〕79號批覆，原則同意《中國郵政集團公司組建方案》和《中國郵政集團公司章程》，并指示“中國郵政集團公司”在原郵政總局所屬的經營性資產和部份企事業單位基礎上，依照中華人民共和國全民所有制工業企業法組建，不設董事會，出資人職責暫由財政部代表國務院履行，實行總經理負責制，總經理為公司法定代表人。中國郵政集團注冊資金800億元人民幣，但實有國有資本數額待公司正式成立后，財政部進行資產評估和審計驗資后核定。

2006年11月27日，原國家郵政局在北京西城區宣武門西大街131號辦公樓召開最后一屆全體機關干部大會，宣布留任國家郵政局的具體人選；11月28日，重組后的國家郵政局舉行全體干部大會。11月29日，中國郵政集團公司在中華人民共和國工商總局注冊登記，注冊號為1000001001822。同年12月31日，中國銀監會批準中國郵政集團公司控股的中國郵政儲蓄銀行開業。2007年1月29日10時30分，國家郵政局和中國郵政集團公司在人民大會堂舉行揭牌儀式。當天稍后，國家郵政局在北京西直門辦公樓前，中國郵政集團公6 司在北京西便門辦公樓前，分別舉行掛牌儀式。3月20日（農歷二月初二）10時，中國郵政儲蓄銀行在北京總部大樓舉行成立暨掛牌儀式。

1.3 中國郵政集團中國分公司

山東省郵政局于1999年1月6日正式掛牌成立。山東省郵政局既是行政機構，又是公用企業，承擔著全省郵政通信市場管理的職能，負責統一建設和經營全省郵政網，為社會提供普遍服務。省郵政局內設15個職能處室，下轄17個市郵政局、111個縣市區郵政局和15個直屬單位。全省共有在崗職工2.26萬名，擁有固定資產40.1億元，流動資產16.2億元。近年來，全省各級郵政部門堅持以效益為中心，大力開拓市場，加快科技興郵，經濟效益有了顯著提高，企業實現了基本扭虧，2001年全省郵政業務收入完成26.4億元，三年來年均增長22.7％。郵政作為社會的基礎設施，現在能夠提供寄遞、金融、集郵、物流等方面的服務，已成為信息傳遞、物品運遞、資金融通的綜合性平臺。山東郵政的通信能力不斷增強，全省現有生產場地133.9萬平方米，支局所3011處，郵路總長18.5萬公里，郵政運輸車輛3244部，實現了信函、包裹的自動分揀。郵政儲蓄綠卡聯網網點達到了2551個，實現了全國通存通取；服務水平不斷提高，特快專遞在各市城區間實現了次日遞，省報當日見報率達到了80％以上，城鎮樓房通郵率達到了95%以上；文明創建活動取得了明顯成效，已建成省級文明單位12個，市級文明單位79個，國家級青年文明號3個。

1.4 中國郵政集團主營業務/品牌

中國郵政集團公司是國內惟一同時以實物流、資金流、信息流網絡覆蓋全國的企業。公司經營的主要業務：國內和國際郵件寄遞業務；報刊、圖書等出版物發行業務；郵票發行業務；郵政儲蓄等銀行類業務；郵政速遞物流業務；電子商務業務等。按照企業發展戰略，確定了郵務類、速遞物流類、金融類三大業務協調發展的基本思路。主要經營國內和國際郵件寄遞、報刊等出版物發行、郵政匯兌、郵政儲蓄、郵政物流、郵票發行等業務。中國郵政集團公司是國內惟一同時擁有實物流、資金流、信息流的企業。

1.5 中國郵政集團文化/價值觀

國家定位 “郵政業是國家重要的社會公用事業，郵政網絡是國家重要的通信基礎設施。” 服務宗旨 人民郵政為人民。題詞 毛澤東題詞：人民郵電。周恩來題詞：傳郵萬里，國脈所系。江澤民題詞：發展現代化郵政，滿足社會需要。胡錦濤要求：“郵政事業關系到千家萬戶，關系到人民群眾的切身利益。我們要更好地發展郵政事業，為人民群眾提供優質的郵政服務。” 中國郵政山東郵政公司2012校園招聘簡介： 山東省郵政局于1999年1月6日正式掛牌成立。山東省郵政局既是行政機構，又是公用企業，承擔著全省郵政通信市場管理的職能，負責統一建設和經營全省郵政網，為社會提供普遍服務。省郵政局內設15個職能處室，下轄17個市郵政局、111個縣市區郵政局和15個直屬單位。全省共有在崗職工2.26萬名，擁有固定資產40.1億元，流動資產16.2億元。山東郵政公司2011校園招聘回顧： 山東郵政公司2011校園招聘啟動于2010年冬季，屬于中國郵政集團2011聯合校園招聘的一部分。全國部分高等院校中具有全日制大學本科或以上學歷，且具有與學歷相應學位的2011年統招統分應屆畢業生（不含各類獨立學院、成人高等學校、民辦高校、自學考試以及其他非全國統招畢業生；不含往屆畢業生、專升本、高職教育對口生、實踐生、各類體育生等。）碩士研究生及以上學歷優先招用。招聘要求具備良好的思想政治素質，遵紀守法，無違法違紀等不良記錄;有志于郵政事業，適應郵政基層工作，具有良好的奉獻精神;在校期間學習成績優異，具有較高的綜合素質及良好的團隊協作精神，交流溝通能力和文字表達能力強;身體健康，五官端正，形象氣質佳。擔任過高校學院以上級別的學生會主要干部、多次獲得校級以上獎學金的畢業生優先考慮。招聘重點為營銷類和金融類專業，營銷類包括市場營銷、廣告學、工商管理、市場開發與營銷、營銷與策劃、國際經濟與貿易、電子商務、國際商務、物流管理、經濟學等相關專業畢業生;金融類包括金融學、金融工程、貨幣銀行學、保險學、理財學、金融管理與實務、國際金融、投資與理財等相關專業畢業生。同時招聘部分中文、統計學、財務會計、人力資源、法律、廣告設計等專業畢業生。1.1 中國郵政集團概況

中國郵政集團公司是依據《中華人民共和國全民所有制工業企業法》組建的大型國有獨資企業。中國郵政集團公司依法經營郵政專營業務，承擔郵政普遍服務義務，受政府委托提供郵政特殊服務，對競爭性郵政業務實行商業化運營。中國郵政集團公司現有31個省（區、市）郵政公司及中國郵政儲蓄銀行、中國郵政速遞物流公司、中國集郵總公司、中國郵政航空公司、郵政科學研究規劃院、中郵人壽保險股份有限公司等成員企業。中國郵政集團公司是國內惟一同時以實物流、資金流、信息流網絡覆蓋全國的企業。公司經營的主要業務：國內和國際郵件寄遞業務；集團刊、圖書等出版物發行業務；郵票發行業務；郵政儲蓄等銀行類業務；郵政速遞物流業務；電子商務業務等。按照企業發展戰略，確定了郵務類、速遞物流類、金融類三大業務協調發展的基本思路。1995年10月4日，原郵電部郵政總局正式注冊為法人資格，即“中國郵電郵政總局”，簡稱“中國郵政”。2007年1月29日，中國郵政集團公司與國家郵政局掛牌成立，中國郵政政企分開。統稱“中國郵政”。同時，國家郵政局同國家民航總局改由交通運輸部領導，國家郵政局成為副部級的郵政行業監管機構。中國郵政集團公司則暫由財政部代表國務院履行出資人義務，中國郵政集團作為全國各地經營性郵政局（所）的中央機構，也在國家工商總局注冊800億元人民幣，成為國有獨資的副部級重點中央企業。至此，中國郵政政企分開的大幕拉開，但郵政改革的大潮并未停止。1.2 中國郵政集團歷史 1949年11月1日，中華人民共和國郵電部隨掌控大陸領土的中華人民共和國而成立，同年12月郵電部召開全國郵政會議，將原中華民國郵政的產業變更為中國人民郵政所有；12月27日，中央郵政經濟委員會第九次會議決定成立郵政總局。1994年3月1日，國務院批準郵電部機構改革方案，郵政總局由機關行政序列分離，成為專業核算的企業局。1995年10月4日，郵政總局在中華人民共和國工商行政管理局注冊了企業法人營業執照，獲得法人資格，企業名稱為“中國郵電郵政總局”，簡稱“中國郵政”。2005年7月20日，國務院常務會議通過中國郵政“政企分開、郵儲分離、完善機制”的體制改革方案：組建新的國家郵政局，作為政府機構依法監管郵政市場，并協調郵政普遍服務與機要通信等特殊服務的實施；組建中國郵政集團公司，作為國有獨資企業經營各類郵政業務；成立由中國郵政集團公司控股的中國郵政儲蓄銀行，實現金融業務規范化經營；完善郵政普遍服務機制、特殊服務機制、安全保障機制和價格形成機制。2006年8月28日國務院以國函?2006?79號批覆，原則同意《中國郵政集團公司組建方案》和《中國郵政集團公司章程》，并指示“中國郵政集團公司”在原郵政總局所屬的經營性資產和部份企事業單位基礎上，依照中華人民共和國全民所有制工業企業法組建，不設董事會，出資人職責暫由財政部代表國務院履行，實行總經理負責制，總經理為公司法定代表人。中國郵政集團注冊資金800億元人民幣，但實有國有資本數額待公司正式成立后，財政部進行資產評估和審計驗資后核定。2006年11月27日，原國家郵政局在北京西城區宣武門西大街131號辦公樓召開最后一屆全體機關干部大會，宣布留任國家郵政局的具體人選；11月28日，重組后的國家郵政局舉行全體干部大會。11月29日，中國郵政集團公司在中華人民共和國工商總局注冊登記，注冊號為1000001001822。同年12月31日，中國銀監會批準中國郵政集團公司控股的中國郵政儲蓄銀行開業。2007年1月29日10時30分，國家郵政局和中國郵政集團公司在人民大會堂舉行揭牌儀式。當天稍后，國家郵政局在北京西直門辦公樓前，中國郵政集團公司在北京西便門辦公樓前，分別舉行掛牌儀式。3月20日（農歷二月初二）10時，中國郵政儲蓄銀行在北京總部大樓舉行成立暨掛牌儀式。

1.3 中國郵政集團中國分公司

山東省郵政局于1999年1月6日正式掛牌成立。山東省郵政局既是行政機構，又是公用企業，承擔著全省郵政通信市場管理的職能，負責統一建設和經營全省郵政網，為社會提供普遍服務。省郵政局內設15個職能處室，下轄17個市郵政局、111個縣市區郵政局和15個直屬單位。全省共有在崗職工2.26萬名，擁有固定資產40.1億元，流動資產16.2億元。近年來，全省各級郵政部門堅持以效益為中心，大力開拓市場，加快科技興郵，經濟效益有了顯著提高，企業實現了基本扭虧，2001年全省郵政業務收入完成26.4億元，三年來年均增長22.7％。郵政作為社會的基礎設施，現在能夠提供寄遞、金融、集郵、物流等方面的服務，已成為信息傳遞、物品運遞、資金融通的綜合性平臺。山東郵政的通信能力不斷增強，全省現有生產場地133.9萬平方米，支局所3011處，郵路總長18.5萬公里，郵政運輸車輛3244部，實現了信函、包裹的自動分揀。郵政儲蓄綠卡聯網網點達到了2551個，實現了全國通存通取；服務水平不斷提高，特快專遞在各市城區間實現了次日遞，省報當日見報率達到了80％以上，城鎮樓房通郵率達到了95%以上；文明創建活動取得了明顯成效，已建成省級文明單位12個，市級文明單位79個，國家級青年文明號3個。1.4 中國郵政集團主營業務/品牌 中國郵政集團公司是國內惟一同時以實物流、資金流、信息流網絡覆蓋全國的企業。公司經營的主要業務：國內和國際郵件寄遞業務；報刊、圖書等出版物發行業務；郵票發行業務；郵政儲蓄等銀行類業務；郵政速遞物流業務；電子商務業務等。按照企業發展戰略，確定了郵務類、速遞物流類、金融類三大業務協調發展的基本思路。主要經營國內和國際郵件寄遞、報刊等出版物發行、郵政匯兌、郵政儲蓄、郵政物流、郵票發行等業務。中國郵政集團公司是國內惟一同時擁有實物流、資金流、信息流的企業。1.5 中國郵政集團文化/價值觀

國家定位 “郵政業是國家重要的社會公用事業，郵政網絡是國家重要的通信基礎設施。” 服務宗旨 人民郵政為人民。題詞 毛澤東題詞：人民郵電。周恩來題詞：傳郵萬里，國脈所系。江澤民題詞：發展現代化郵政，滿足社會需要。胡錦濤要求：“郵政事業關系到千家萬戶，關系到人民群眾的切身利益。我們要更好地發展郵政事業，為人民群眾提供優質的郵政服務。”

二、中國郵政山東省郵政公司2012校園招聘項目介紹 2.1 山東省郵政公司2012校園招聘介紹 山東郵政公司2011校園招聘回顧： 山東郵政公司2011校園招聘啟動于2010年冬季，屬于中國郵政集團2011聯合校園招聘的一部分。全國部分高等院校中具有全日制大學本科或以上學歷，且具有與學歷相應學位的2011年統招統分應屆畢業生（不含各類獨立學院、成人高等學校、民辦高校、自學考試以及其他非全國統招畢業生；不含往屆畢業生、專升本、高職教育對口生、實踐生、各類體育生等。）碩士研究生及以上學歷優先招用。招聘要求具備良好的思想政治素質，遵紀守法，無違法違紀等不良記錄;有志于郵政事業，適應郵政基層工作，具有良好的奉獻精神;在校期間學習成績優異，具有較高的綜合素質及良好的團隊協作精神，交流溝通能力和文字表達能力強;身體健康，五官端正，形象氣質佳。擔任過高校學院以上級別的學生會主要干部、多次獲得校級以上獎學金的畢業生優先考慮。招聘重點為營銷類和金融類專業，營銷類包括市場營銷、廣告學、工商管理、市場開發與營銷、營銷與策劃、國際經濟與貿易、電子商務、國際商務、物流管理、經濟學等相關專業畢業生;金融類包括金融學、金融工程、貨幣銀行學、保險學、理財學、金融管理與實務、國際金融、投資與理財等相關專業畢業生。同時招聘部分中文、統計學、財務會計、人力資源、法律、廣告設計等專業畢業生。

三、中國郵政集團山東郵政公司職業發展&薪酬待遇 3.1 中國郵政集團職業發展

中國郵政非常重視教育培訓工作，擁有各級職工培訓中心212所，專兼職教師4295人。2007年以來，集團公司開展了多層次、多形式、大規模全員教育培訓，累計培訓員工149.9萬人次，累計投入教育培訓經費6.6億元，使員工隊伍整體素質穩步提高，推動了郵政企業的發展。同時，根據郵政點多面廣的特點，為了使廣大員工能夠共享高水平的教育培訓資源，持續提高業務技能和綜合素質，建成了由1個一級中心、31個二級中心和2500多個遠程學習點構成的遠程教育培訓網絡，滿足全國郵政系統各層次人才的專業素質提升與開發。用人理念 中國郵政將秉承讓“想干事的人有機會、能干事的人有舞臺、干成事的人有激勵”的用人理念，誠邀廣大有理想、有追求的莘莘學子加入到我們的隊伍。中國郵政集團公司將在新時期的發展機遇下，伴隨著百年郵政傳承的堅實腳步，以多元化的發展為廣大學子提供更為廣闊的個人成長與發展平臺。

山東省郵政公司是中央大型國有郵政通信企業，肩負著為社會提供郵政通信普遍服務、為黨和政府提供特殊通信服務以及為經濟社會發展提供商業化服務等重要任務，具有“通政、通民、通商”的特性。作為郵政普遍服務義務的承擔者，山東郵政始終關注民生，服務社會，致力于基礎郵政服務設施的不斷完善，全力構建山東現代化郵政綜合服務平臺。目前，省郵政公司下轄17個市郵政局、112個縣（市、區）郵政局，擁有郵政局所2898處，其中包含2817個電子化局所；郵件處理中心10個，生產場地130多萬平方米，郵路總長度37萬公里；縣以下規范化的郵政“三農”服務站近2萬處，社區郵政便民服務站1.2萬處，郵政服務網絡、末端投遞網絡覆蓋全省城鄉，深入千家萬戶，營業網點、處理中心、干線郵路和投遞段道的有機結合，形成了分布廣泛、布局合理的物品收寄、處理、運輸、投遞網絡，為我省經濟社會發展提供了較為完善的郵政服務。

尊敬的領導：

您好！我是馬敬，畢業于山東農業大學學的是文秘教育專業和工商管理專業，獲得的是雙學士學位。

在學校期間，主修的專業方向是秘書學和漢語言文學，專業課有秘書學、秘書實務、公共關系、傳播學、應用寫作、檔案與信息管理、速記等，工商管理專業課有統計學、會計學、貨幣銀行學、財務管理學、市場營銷、人力資源管理、現代企業管理等。根據所學的知識，我在寒暑假期間到企事業單位參加了各種實習，同時為了鍛煉自己的人際交往能力，加強對工商管理專業的實踐鍛煉，我參加了學校組織的跳蚤市場自主創業活動，使自己的銷售能力得到了鍛煉和提高。另外，在學校中也參加過一些社團活動，比如加入大學生通訊社和先行者協會，在其中加強了和同學們的團隊協作能力。

我性格上熱情隨和，活潑開朗，為人誠懇，有較強的語言表達能力和實踐操作能力。不管在日常生活還是學習工作中，我都能吃苦耐勞，做事踏實細心，工作條理性、責任心強，有較好的溝通協調能力，并具有很強的集體榮譽感和團隊合作精神。能承受一定的工作壓力，并不斷努力提高自己，以適應新的工作需要。在這里應聘貴公司的營銷類職位，是想將自己的所學得到充分發揮，并在這里學習成長。希望有這樣的機會，能和諸位成為同事。我的情況大概就是這樣，請問您有什么其他方面想要了解的么?