第一篇：信訪一體化信息系統關鍵技術研究與實現

信訪一體化信息系統關鍵技術研究與實現

摘要： 實現異構系統的數據交換與共享、解決信訪人重信重訪問題，以提高系統的可用性、高效性和穩定性，是信訪信息系統一體化建設的主要目標。本文針對該目標的實現，重點研究與實現了異構系統的數據交換與集成、基于元數據語義識別的重信重訪判定等關鍵技術。

Abstract： The main goal of the integrated information system for letters and visits is to realize data exchange and sharing of heterogeneous systems，to solve the problem of repeated letters and visits，and to improve the availability，efficiency and stability of the system.This paper aiming at the target implementation，focuses on study and implementation of key technologies of the heterogeneous system integration and data exchange，identification of repeated letters and visits based on metadata semantic recognition and so on.關鍵詞： 異構互聯；元數據；語義分析；判重

Key words： heterogeneous interconnection；metadata；semantic analysis；sentence repetition

中圖分類號：TP311.5 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）15-0081-03

0 引言

信訪是我國為滿足群眾的利益訴求所開辟的特色通道。隨著信息網絡的發展，網上信訪、短信信訪和微信信訪等多形式的網絡信訪渠道應運而生。經過不斷的發展和嘗試，網絡信訪模式初步形成，成為我國具有特色和代表性的信訪渠道。然而，網絡信訪的出現并不是對書信信訪、群眾走訪等傳統信訪形式的替代，而是對傳統的信訪方式的重要補充。書信受理和群眾接訪等仍然是信訪工作的一項重要任務。由于各種信訪形式之間信訪辦理過程相互獨立、缺乏有效的數據共享以及重信重訪判定機制，群眾可游歷于各種信訪形式，對同一訴求進行重信重訪，屢次出現多個部門或人員對同一案件需重復受理的現象。從某種意義上講，信訪形式的多樣化增加了信訪工作的難度，需要更多的人力和物力的投入。

在保護原有投資的基礎上，實現傳統信訪形式與網絡信訪形式的信訪數據共享和對重復信件判定，建設具有信訪形式一體化、信件辦理過程一體化和由市至鄉鎮街道信訪系統互聯互通的新型綜合信訪系統，是河源市信訪信息系統一體化建設的重要任務，也是關鍵技術研究的核心。本文針對系統的核心技術在全局數據的基礎上，突出公眾信訪需求，減少重信重訪，提高信訪處理效率是另一重要任務。異構系統的數據交換與集成1.1 基于XML異構數據共享技術

由于全市各個縣區信訪部門的信息化建設不平衡、信息化程度參差不齊，致使分散存儲在各個縣區的信訪信息系統的業務信息、數據結構、格式和平臺等不統一，形成一個又一個的信訪信息“孤島”，全市各個縣區的信訪信息很難以共享，不利于上級信訪部門對下級責任單位的信件辦理工作進行監管，跨區域部門之間的業務協同難度大，并且助長了群眾越級上訪。其次，為滿足書信信訪、群眾接訪、短信信訪和網上信訪等多種信訪形式的的需要，各區域或同級信訪部門所建立的網絡信訪系統、書信信訪登記系統以及群眾接訪案件在線辦理系統等沒有進行整合，各類型的信訪數據得不到有效的共享，進一步制約了信訪工作的開展。最后，根據廣東省召開的信訪工作現場會議和國家信訪局、省信訪局有關文件要求，各市必須建立信訪形式全覆蓋、縱向到底和橫向到邊的網上信訪統一平臺，以確保所有信件可以在統一平臺流轉和辦理。

為了解決上述問題，本文提出一種基于XML的數據共享與集成解決方案，通過制定統一的XML數據交換標準對交換數據進行封裝與解析，作為應用系統與數據中心之間的數據采集交換橋梁。XML（Extensible Markup Language，擴展標記語言）是用于制定描述各種數據文件中數據的組成的結構性標記語言。它的數據內容能夠保持獨立性和自我解釋性，使用者能夠方便、靈活地對XML數據表示信息進行使用，同時，XML具有可擴展性和跨平臺性，適用于異構數據源之間的動態的數據傳輸與交換。

1.2 異構數據交換與共享的解決方案

為了滿足異構數據源系統之間需要進行頻繁的數據交換、確保數據安全和系統性能，本文提出在數據交換過程中采用前置機設置的方式，將異構系統之間的數據交換與真實訪問的數據源進行分離，不需要直接訪問真實源數據庫，數據能夠有效地進行實時交換，并且不影響既有的系統正常運行。實現過程如圖1所示，數據中心信息庫只需要將共享給各區域的信訪數據依據制定XML數據交換標準，將信息封裝成相應的XML標準文件供和各區信訪系統進行獲取或信息查詢，各區域可通過相應接口獲取相應的共享數據。同理，各區或信訪系統只需要將信息依據數據交換標準，將數據放至區域系統的前置機，數據中心前機的對內接口即可實時獲取到各個區域的信訪信息。

1.3 異構數據交換與共享的實現

信訪一體化信息系統的設計需要將多種信訪形式進行有效整合，旨在的建立解決群眾利益訴求的統一平臺辦理、異構系統之間的數據共享和能夠對案件辦理過程進行監督的綜合協調可視化信訪綜合信息系統。在實現異構數據的互聯互通的基礎上，實現對各區域信訪系統的書信來信、群眾走訪和網絡信訪等數據的接入、轉換和集成。最終整合實現效果如圖2所示。

信訪一體化信息系統集成實現了多種信訪形式的信件接入、辦理過程一體化和信息互聯互通等系統和數據整合，充分體現了系統實用性、穩定性和擴展性。功能上涵蓋了信件辦理、督辦、復查、復核、監控和數據上報為一體的實際業務辦理要求。操作使用上更為便民、高效和簡潔，降低了信訪工作人員的工作難度，信件辦理效率也得到了明顯的提高。

在本項目建設中，應用基于XML異構數據共享技術，包容整合了現有的和新建的各種應用和服務所采用的不同技術平臺、技術路線，實現了各級信訪應用系統與信訪共享數據中心的之間互聯互通，國家、省、市和縣縱向四級平臺數據的聯通和共享，各級單位與信訪局之間橫向數據的互聯互通，以及信訪信息與其他電子政務平臺的數據集成共享。基于元數據語義識別的重信重訪判定

2.1 重信重訪定義及現狀

重信重訪是指信訪人向信訪部門進行了兩次以上的信訪活動。這類信訪人希望通過重信重訪的方式，能夠引起政府部門的重視，以期望問題能夠盡快得到解決。重信重訪導致多個政府部門或多個信訪工作人員對案件的重復辦理，造成行政資源浪費，并且使得案件處理的難度增大。由于信訪的信息采集過程存在著隨意性，采用人工甄別重信重訪的方式不但工作量大，而且信訪案件具有保密性，審閱權限有了嚴格要求。因此，重信重訪已成為新形勢信訪工作的一大難題。

2.2 影響重信重訪判定因素分析

從事件的六要素分析可知，判斷兩個訴求之間是否相同取決于訴求表達中的人物、地點、時間和經過等要素表是否相同。因此有效的重信判定需要對信件的訴求表達進行語義解析，能夠準確的識別、解析和理解訴求，并為信訪工作人員返回合適的判定結果。根據影響判重的因素分析的結果，作者結合既定的信訪元數據標準，設計一種基于元數據的訴求語義識別算法，實現對訴求的重信重訪的判定。

2.3 判定條件選取

通常訴求發生時間、發生地點、信訪人和信訪目的都相同，在很大程度上可以判定為重信重訪。因此，作者選取信訪人信息、發生地點、信訪時間和信訪目的等元數據進行語義解析，作為重信重訪判定的核心條件。本文的元數據主要根據《信訪條例》、國家信訪局印發的《信訪業務術語》和《信訪事項內容分類》進行規范編寫。例如，發生地點依據國家主管部委公開發布的行政區劃代碼表進行細化，將問題發生地以國家作為一級分類，細化至各鎮級的社區或村委，以提高問題發生地點的準確性，以進一步降低同一地點、同一類事件發生的概率性。此外，本文還以發生地點和信訪目的等重信重訪判定所需的核心元數據，建立了相應的以元數據為檢索條件的索引，以提高重信重訪判定過程的執行效率。

2.4 判定方法實現

本文主要采用創建存儲過程和定時任務算法編碼相結合的方式進行實現，判定實現的過程如圖3所示，主要的實現過程可描述為：首先，定期檢索數據庫中是否存在未判重的信件記錄。其次，若存在未判重的記錄，將對其進行遍歷、元數據抽取。然后，將抽取到的元數據作為判重檢索條件，并設置判重檢索規則（如元數據檢索優先級、元數據匹配規則等）。最后，根據判重結果，若檢索到與條件相匹配的記錄，將生成信件判重信息摘要。若不能匹配到相應的記錄，則對被判重的信件記錄進行數據抽取、過濾和轉換的方式，生成判重信息庫的基礎記錄，并保存判重信息庫中，作為往后的信件判重匹配記錄。

方法實現中分別有基于信件分類（LT），基于內容（CB）和手動過濾（MF）三個主要步驟，因此，我們也稱此方法為基于TBM-語義識別方法。LT技術已經將信件劃分到一個相當精細的范圍域，大大降低CB的誤判機率，MF手動過濾只是一個輔助功能，由于到信件回復本是人工操作，MF只是確保學習方法的準確性，是政府對信訪處理的態度的表現。相比之下，單純的CB方法，我們必須克服有限的多樣性和可能的過分專業化的問題。最近的研究已經表明，混合的方法可以結合這兩種技術的優點，克服的CF和CB的限制，并提高建議的精度。其核心代碼如下：

public interface IJudgement {…… …}

public class.Judgement implements IJudgement {

//判定核心主方法

public Judgement（）{

//調用檢索當前是否存在未判重信件

if（searchUnJudgeLetter（））{

//存在，對所需判重的信件進行遍歷

LetterIterates（）……

//將遍歷到的信件記錄，進行元數據抽取，并以元數據作為檢索條件，在判重信息庫中進行檢索。

searchByMetadata（letter）

……}else

{//不存在，輸出結果}…}}

語義相似性度量是CB常用的方法，使得描述比句法相似，這也可以幫助系統以直接與用戶通過自然語言溝通，并消除查詢制的負擔。但是單純的CB方法，對中文千變萬化和可能過分專業化的問題有一定的局限性。因此，我們不僅需要CB方法，還要基于信件分類LT方法，而且增加了手動過濾（MF）方法確保判重的準確性。結論

本文從實用的角度出發，先提出基于XML異構系統的集成方案，實現信訪異構系統之間的數據交換與共享。然后，結合重信重訪判定的需求以及影響因素分析，設計開發了一種基于元數據語義識別的重信重訪判定算法，信件判重的正確率達96%以上，并取得了良好的效果。

參考文獻：

[1]晁玉方，郭吉濤，杜同愛.中國城鄉一體化研究綜述[J].河海大學學報（哲學社會科學版），2016（01）.[2]鄧澤佳.“六同六變”推進城鄉一體化建設[J].人民之友，2014（07）.[3]胡可群，冷冰，楊亞.且看，堆溝港的城鎮化之路[J].中國老區建設，2016（04）.

第二篇：魚腥草種植關鍵技術研究與推廣應用

魚腥草種植關鍵技術研究與推廣應用

---烏當區農業局 李淑蓉 劉賢鋒 羅涯鎔 陸劍

一、概述

魚腥草為三白草科植物蕺菜Houttuynia cordata Thunb.。別名：蕺、紫蕺、側耳根、折耳根、豬鼻孔、臭腥草等。以新鮮全草或干燥地上部分入藥。《中國藥典》2000年版后則均予收載。魚腥草具有清熱解毒，消癰排膿，利尿通淋功能。用于肺癰吐膿，痰熱喘咳，熱痢，熱淋，癰腫瘡毒等。魚腥草又是常用苗藥，苗藥名：“Vob diuk”（窩丟，漢譯音），性冷，味甜、酸、辛，入熱經藥；具有清熱解毒，消癰排膿，利尿消腫功能。主治肺癰吐膿，痰熱喘咳，喉蛾，熱痢，癰腫瘡毒，熱淋等。在苗族地區廣泛用于治療肺結核、肺膿瘍、肺炎、慢性支氣管炎、盜汗咳嗽、發熱、胸痛、消化不良、白濁、白帶、血尿、泌尿道感染、痔瘡、無名腫毒等癥。

二、形態特征

魚腥草為多年生草本，株高15～60cm，根莖發達，圓形，節上輪生小根，節具須根；莖上部直立，莖下部伏地，無毛或被疏毛，或節上被毛。葉互生，心形或寬卵形，長3～9cm，寬4～6cm，先端漸尖，基部心形，全緣，薄紙質，有細腺點，葉面多綠色，葉下面常紫色，兩面脈上被柔毛；葉柄1～4cm，被疏毛；托葉膜質，條形，長的2.5cm，下部與葉柄合生為鞘，基部擴大，略抱莖，邊緣被細毛。穗狀花序生于莖的上端，長約2cm，寬約5mm，與葉對生；總苞片4枚，長圓形或倒卵形，長1～1.5cm，寬約0.6cm，白色；花小而密，無花被，具1小的披針形苞片；雄蕊3，花絲長為花藥的3倍，花絲下部與子房合生；雌蕊1，由3個下部合生的心皮組成，子房上位，花柱3，分離。蒴果，卵圓形，長2～3mm，頂端開裂，具宿存花柱。種子多數，卵形?；ㄆ?～6月，果期10～11月。

三、魚腥草生產基地合理選擇與基地條件

按照魚腥草根生產適宜區優化原則與其生長發育特性要求，選擇其最適宜生產區建立規范化生產基地。例如，現已在貴陽市烏當區百宜鄉選建的魚腥草規范化種植基地，烏當區地處貴陽市東北部，海拔1100～1400m之間，屬亞熱帶季風性濕潤氣候，夏無酷暑，冬無嚴寒，氣候溫和，年平均氣溫在14.6℃左右，陽光充足，年降水量1100～1400mm，年平均氣溫為15.3℃，年極端最高溫度為35.1℃，年極端最低溫度為-7.3℃，年平均相對濕度為78%，年平均總降水量為1129.5mm，夜間降水量占全年降水量的70%，年平均日照時數為1148.3小時，年平均陰天日數為235天。土壤類型為黃壤黃壤為主，微酸性，土層深厚，肥沃疏松?；貞h離城鎮，無污染源。

四、魚腥草良種繁育關鍵技術

目前，魚腥草在各地栽培多以就近野生馴化為主。應選擇管理方便、土壤肥沃、生長勢旺盛、無污染、無病蟲害的魚腥草種植地作為種源基地。并切實加強肥水管理，培育魚腥草優質種栽供用。魚腥草留種田的面積，可按其翌年種植計劃移栽大田面積的8～10∶1的比例進行安排。

在魚腥草良種繁育上，現主要采用無性繁殖，并以根莖繁殖為主。

（一）種根準備和處理

春分前，在魚腥草未萌發新苗時，于種源地新挖種莖，隨采隨種。即播種時選用新鮮、壯實，無霉爛病變、破損、病斑、蟲口，芽頭飽滿壯實，直徑大于0.25cm的質脆、易折的根莖，然后用消毒后的刀剪，將其剪成10cm左右的節段，每段必須留有2個以上的節，稍晾干，供作種根。播種前，用50%多菌靈800倍液，浸泡消毒處理種根 30分種，撈出，滴干水氣后則可供播種用。

若采挖選用的魚腥草根莖不能及時栽種，可用濕砂保存；但貯藏時間不能超過7天。然后再將根莖同上法用刀剪切分、消毒處理種根供用。

(二）播期和用種量

魚腥草全年可以播種。但四川、貴州等西南地區多在9月下旬至12月播種。經研究表明，秋季不同時期播種栽植對魚腥草全株的鮮重影響不顯著，但播期對地上和地下部分各自鮮重有明顯影響，以10月15日播種的魚腥草，其地上部分的平均鮮重為最重；11月4日播種的地下部分平均鮮重最重。并發現9月25日播種的魚腥草，其地上部分甲基正壬酮含量以及單位面積甲基正壬酮總量均普遍較高，故建議在生產上，若以采收地上部分鮮草為主，最好于9月下旬～10月上旬播種；若以培育種根或收獲地下部分為主，可適當推遲播期至11月上旬。從經濟的角度考慮，其每畝用種量200～250kg為宜。

五、魚腥草規范化種植關鍵技術

（一）選地整地 魚腥草宜選擇溫暖濕潤，水源豐富，排灌方便，土壤疏松，耕層深厚且坡度小于15度的沙質壤土或腐質壤土，黏性輕、地陰濕而不積水的地塊作種植地。黏性重或膠春性重的泥土與干旱地，不宜選用，否則不利魚腥草生長；水稻田或過于肥沃的土壤也不宜于選用，因這種地雖利于魚腥草生長，但其所種植所得的魚腥草藥材味淡，缺乏魚腥草特有風味，尚可導致魚腥草地上部分徒長，根莖生長不良。

對春季栽植魚腥草的地塊，應在上一年冬天整地。做好撿盡雜草雜物等清園后，深耕30 cm以上，曬壟，并土壤肥入適量底肥，每畝可施入腐熟廄肥2000㎏、復合肥100㎏，或油餅40㎏或鈣磷鉀肥40㎏，或鉀肥10㎏或適量草木灰。次年3～4月栽植前，再翻耕，耙碎，整平。再按東西向（坡地按水平方向橫坡栽種，以利保水保肥）作畦，畦寬1.2～1.4m，畦高20cm，并四周開溝深約30 cm，以利排水。對秋季栽植魚腥草的地塊，應在栽前半個月同上法深耕、耙碎、整平及施底肥，9～10月栽植時，再同上法整地作畦與開溝，備用。

（二）栽種定植

1.栽植魚腥草可開溝條播，在1.2m的畦面上開淺溝，溝深5～8cm，行距20cm，于溝中擺放魚腥草種根，每溝平行擺2行，連續擺放，然后覆蓋農家肥、普鈣適量，淋沼液或澆透定根水，并用細土栽種定植，覆土2～3cm?；蛘邔⑻飰K耙細整平后，按畦寬1.4m和溝寬30cm劃線，刨取畦面表土于畦邊一側溝上，均勻擺放魚腥草種根于畦面，按行距25～30cm，株距8～10cm同上法栽種定植即可。

2.覆蓋 將魚腥草栽種定植完畢后，用稻草或玉米秸稈薄蓋畦面，并適時適當澆水，以達保濕和減少雜草等目的，如秸稈腐爛后還可提供一定養分。

3.套作 魚腥草全年皆可栽種，一般選擇于春季（2～3月）或秋季（10～11月）為佳。若春季栽種，一般套作玉米，在每畦的一側種植一行玉米，玉米窩距30～40cm，每窩1～2株。這樣既可為魚腥草生長前期提供一定遮陰環境，又能提高土地利用率，增加經濟收入。魚腥草一般連作2～3年后，需輪作。

（三）田間管理

1.除草松土 魚腥草為淺根植物，且根莖匐行生長，不宜中耕除草。尤其是種植前期之幼苗期，其雜草生長相對較快，應及時以手拔除。每年的4～5月為雨季，土壤容易板結，還應在人工除草的同時，在其株行間用小鋤輕輕松土，且不宜過深；在魚腥草生長期均要保持土壤疏松，防止牲畜踐踏。

2.合理施肥 魚腥草喜肥，肥料三要素氮、磷、鉀都能顯著影響其產量與質量。魚腥草生長期需氮肥較多，如果栽種時已按前述標準施足底肥，其幼苗期則不用追肥，也可施用稀薄人畜糞水。魚腥草進入莖葉生長旺盛期后，除結合中耕除草追肥外，后期可結合澆水與適當施肥。魚腥草整個生長期可酌情施肥3次：3月底4月初施一次稀薄人畜糞水提苗，每畝2 000kg，另加3kg尿素溶入其中一并施入；5月中旬每畝追施2 000kg較濃人畜糞水，另加7kg尿素溶入其中一并施入；封行后，葉面噴施0.1%～0.2%的磷酸二氫鉀，每隔7天一次，連續2～3次，每次噴50kg左右溶液。魚腥草特別喜鉀，速效鉀和速效磷對魚腥草揮發油共有成分合成與積累的作用影響較大，因此要注意適當追施磷鉀肥。尤其要注意施入鉀肥，每畝一般施鉀肥10kg 及鈣鎂磷肥40kg，以提高魚腥草質量，促進有效成分的積累。

3.合理排灌 魚腥草喜潮濕，生長期需水較多，應適當澆水，保持土壤濕潤，以促使植株生長旺盛。在魚腥草生長中、后期需水亦較多，以促進發芽長葉及長根莖，除結合澆水施入人畜糞尿外并應注意防旱。特別是遇干旱天氣時，應據實情早晚適量澆水，可采用澆灌或溝灌等方式灌溉，有條件的地方可采用噴灌。但切忌漫灌，以免土壤板結。而在雨季時，應特別注意清溝排水，防止田間積水，以兌土壤積水引起爛根或生長不良。

（四）主要病蟲害防治 1.病害防治

（1）根腐?。阂话愣鄰母忾_始發病，初生褐色不規則形小斑點，后變黑色，病斑逐漸擴大，最后根系腐爛枯死，以至地上部分枝葉片卷縮。

防治方法：應注意清園整地，實行輪作，排除田間積水預防；栽種時50%多菌靈800倍液浸泡種莖30分鐘；發病初期可用波爾多液每隔7～10天選晴噴施1次，連續噴施3次；或用50﹪多菌靈500倍液，或70﹪甲基硫菌靈1000倍液澆根；及時拔除病株并予燒毀；用70﹪甲基托布津1000倍液，或25﹪甲基立枯靈1000倍液灌病穴，以防蔓延。如已發生根腐病，應立即拔除病株燒毀，并用石灰液消毒病穴，以防止蔓延。

（2）白絹?。褐饕獮楹χ仓昵o基及根莖。受害植株葉片黃化萎蔫，莖基及根莖出現黃褐色至褐色軟腐，有明顯白色絹絲狀菌絲，同時產生很多油菜籽狀棕褐色菌核，后期病部表面及附近土中則產生大量油菜狀菌核，以致病株莖葉迅速凋萎，全株死亡。

防治方法：應注意排水防澇，增施磷鉀肥，加強田間管理，提高植株抗病力；選用無病種莖，栽種時50%多菌靈800倍液浸泡種莖30分鐘；發現病株，及時帶土移出銷毀，并用石灰粉消毒病穴，四周植株澆灌50%多菌靈可濕性粉劑 500倍液或70%甲基硫菌靈1000倍液；也可用哈茨木霉制劑于病害初期施入土壤。

（3）紫斑病 一般為害葉片，發病初期，病斑圓形、淡紫色、稍凹陷；潮濕時病斑上出現黑霉，并有明顯的同心輪紋，以后幾個病斑連成不規則形大斑，以致造成葉片枯死。

防治方法：發病地進行秋季深耕，把表土翻入土內；不連作；仔細搜集病株加以燒毀；播種時和出苗后，利用多抗霉素、抗霉菌素120或木霉浸種根和田間噴霧防治；發病初期，噴灑1∶1∶160的波爾多液或70%代森錳鋅500倍液2～3次。

（4）葉斑?。涸隰~腥草生長中、后期經常發生，為害葉片。發病時，葉面出現不規則形或圓形病斑，邊緣紫紅色，中間灰白色，上生淺灰色霉。嚴重時，幾個病斑融合在一起，病斑中心有時穿孔，以致葉片局部或全部枯死。

防治方法：實行輪作，最好水旱輪作；種植前，用50%多菌靈800倍液浸泡種莖30分鐘，進行消毒；發病時，用50%托布津800～1000倍液或70%代森鋅400～600倍液噴治。

2.蟲害防治 主要有小地老虎。以幼蟲為害魚腥草的幼苗。低齡小地老虎階段咬食嫩葉，呈凹斑、孔洞和缺刻；3 齡以后小地老虎潛入土表，咬斷根、地下莖或近地面的嫩莖，危害嚴重時造成缺苗斷壟。

防治方法：每畝可以采用幼嫩雜草30 kg混合90%晶體敵百蟲150g，傍晚撒于地面誘殺；也可用50%辛硫磷乳油800倍灌根；成蟲則采用糖∶醋∶白酒∶水∶90%晶體敵百蟲為 6∶3∶1∶10∶1液進行田間誘殺；在成蟲羽化盛期安裝黑光燈誘殺成蟲。

第三篇：數字電視關鍵技術研究論文

摘要:科技的發展讓電視界產生了革新性的變化,在技術力量的推動下,各種代表性的數字電視關鍵技術相繼出現。近年來,我國數字電視得到了迅速的發展,已經基本實現普及。截止到目前為止,電視已經發展至三代,即數字電視,數字電子與傳統模擬電視有著根本的區別,從發射起點至接收終端,每一個環節都離不開數字信號的支持。該文主要針對數字電視關鍵技術的應用與發展進行分析。

關鍵詞:數字電視關鍵技術;應用;發展

在社會經濟的發展下,電子產業得到了繁榮的發展,傳統紙媒已經無法滿足了人們的試聽需求了,在這一背景下,新型媒體技術誕生,在新媒體中,電視的受眾面是最廣泛的。截止到目前為止,電視已經發展至三代,即數字電視,數字電子與傳統模擬電視有著根本的區別,從發射起點至接收終端,每一個環節都離不開數字信號的支持。近年來,我國數字電視得到了迅速的發展,已經基本實現普及。

1數字電視傳輸技術的關鍵技術

1.1無線數字傳輸技術

隨著現代科學技術的發展,無線數字傳輸廣泛應用在信號傳輸中。該種技術原理是應用電視臺制高點鐵架發射出大量無線電波,這樣用戶就能夠通過電視機信號接收器和無線天線接收到相關信號,從而欣賞到多種趣味的頻道內容。這種技術不僅可以滿足廣大人群觀看電視的要求,也可以在網絡視頻、車載影院中應用,具備優秀的實用性與穩定性。無線數字傳輸技術最明顯的優勢在于花費較低,操作簡單,工作人員控制起來也非常方便。

1.2有線數字傳輸技術

相比與無線數字傳輸技術,有線技術通常需要光纜、同軸電纜相結合的方式進行傳輸。如今,我國鄉村群眾大都使用有線傳輸形式來接收電視節目與廣播頻道。整體來講,不管是單向傳輸還是雙向傳輸,有線數字傳播技術的優點是具備非常好的穩定性,環境天氣對它并沒有什么影響。除此,這種信號強度大,信號分配均勻,這就使得有線數字傳輸技術在信號傳輸中占據著重要的地位。

1.3衛星傳輸技術

這是一種現代化的傳輸方式,衛星傳輸技術需要先對數字電視信號進行轉換、并進行加工編碼和數據壓縮,之后傳入電子系統,發射到衛星,然后在地球同步衛星上把數據傳送到每個地面信號接收器,最后在地面接收器中完成信號的復原,實現數據的傳輸。這樣不但可以完成對全國的信號傳輸,也不會受到空間、地理位置的約束,而且還可以保障高質量信號的傳播,提供了穩定的傳輸信號。這種衛星傳輸技術的應用,能夠最大程度地滿足現在群眾對電視節目與廣播頻道的觀看需求,同時大力實現了衛星電視傳輸技術的推廣。

1.4IPTV傳輸技術

IPTV傳輸技術是現代新型數字電視的代表形式之一,這種方式結合了多媒體、因特網、數字廣播各項技術。通過多種技術的結合,更好地實現數字電視的傳輸。與其它技術的不同點在于,這項技術是以網絡IP為核心,完成了對數字電視的傳輸。與其它的電視傳輸技術相比較,IPTV傳輸技術提供了自主選擇節目的個性化服務,強調了觀眾的主導地位,節目更加迎合廣大群眾的興趣。

1.5復用技術

復用技術屬于數字電視的重點技術,主要使用了MPEG-2標準,從現階段設備信息流向來分析,復用技術將音頻、視頻、數據中的數據實現了分組,將其進行復合處理,對信道進行調制與編碼。復用技術的重要特點就是讓輸出傳輸流在輸入信號的變化下發生變化,及時將這些變化反映至傳輸流之中。復用技術的應用不僅兼顧了數據的結構,也記錄了有線電視、地面廣播、衛星電視與計算機之間的互操作性。常見的復用技術包括一般復用技術與統計復用技術兩種類型,前者將多個TS流信息匯總起來,不會改變原信息比特率,統計復用技術可以分析節目的情況,嚴格實施按需分配原則,在不影響節目質量的前提下進行動態分配。

2數字電視傳輸技術的發展趨勢

2.1實現多種網絡的融合隨著DTMB方針的運行,也標志著我國的數字電視技術處在世界先進電視技術的前列。但是我國的各項電視數字傳播技術起步較晚,都出現發展后續力量不足的現象。在現實的運行過程中不可避免的出現故障,不能最好地給人們提供廣播電視傳輸技術服務。所以,研究者開始了將多種網絡融合的方案,集各種網絡(電信網、聯通網、因特網)的優勢,彌補各種網絡的不足,為數字電視傳輸技術的發展提供了新方向。伴隨著多種網絡的共同快速發展,這種融合的優勢將體現的淋漓盡致。

2.2實現高階調制技術的廣泛應用

如今,在數字電視發展中存在一個非常普遍的缺點,那就是頻譜的應用效率較低。為了從根本上彌補這一不足之處,必須加大頻譜的應用效率,需要推廣高階調制技術。數字傳輸技術在快速的發展,其主要的方面是運用新型的科技來提高頻譜的效率,而且最大程度地增加傳播范圍。這樣才能高效快速地提升頻譜運行效率,從而提升數字電視傳媒傳輸技術的使用率。

2.3向3D視覺效果方向發展

隨著電影技術的快速提高,人們不斷對影像帶來的觀賞樂趣益處了更多的要求。人們想要在欣賞影像的情節中,獲得更多身臨其境的感受。掛在墻上的動態圖像根本滿足不了現在人們對于真實場景的渴望。所以,新型3D電影技術的應用獲得了廣大的市場,并且3D技術迅速成熟,在各個行業中得到普及。隨著3D電影的普及,用戶僅僅通過一個3D眼鏡就能夠體會到觀看真實電影的感受,有效提升了觀感的層次。

2.44K傳輸技術的推廣應用

3D電視的推廣才剛剛開始,4K技術就應運而生。4K技術將人們熟知的HD高清信號從1,920×1,080的分辨率,提升到4,096×2,160的分辨率,它的像素點是HD高清信號的四倍以上。4K技術標志著視訊分辨率進入了一個嶄新的時代,具有廣闊的發展前景。

3結語

現在,我國的數字傳輸技術已經獲得了較大的發展成果,但是依舊存在著一些不足之處。相信未來的數字電視傳輸技術有著更好的發展前景,相關學界需要在現在已有的基礎上不斷改進完善,從而為群眾帶來更加真實的視覺體驗,提高人們的生活質量。

參考文獻:

[1]高宇.廣播地面數字電視技術的應用——以武隆電視臺為例[J].西部廣播電視,2016(2):194.[2]朱文勝.數字電視技術的應用與發展及其最新進展[J].西部廣播電視,2015(7):192.[3]程漢嬰,龔曉鳴.數字電視技術的發展和最新進展[J].中國有線電視,2012(2):127-129.

第四篇：碎石機CAD系統關鍵技術研究

龍源期刊網 http://.cn

碎石機ＣＡＤ系統關鍵技術研究

作者：張映故

來源：《沿海企業與科技》2009年第01期

[摘要]文章分析碎石機CAD輔助設計的基本原則和一般流程。提出基于單元庫的設計思想，碎石機CAD輔助設計總體功能框架。重點分析和介紹自定義零件庫的設計過程及實現方法。為了提高零件庫設計的可復用性，采用元件數據庫存儲和管理零件庫，定義數據庫主要表單格式，給出主要的實現細節。

[關鍵詞]CAD；碎石機；數據庫；零件庫；自定義

[作者簡介]張映故，柳州職業技術學院機電工程系教師，研究方向：機械制造及加工，廣西柳州，545006

[中圖分類號]TD422.5 [文獻標識碼]A [文章編號]1007-7723(2009)01-0030-0004

第五篇：電動汽車充電站消防安全關鍵技術研究

電動汽車充電站消防安全關鍵技術研究

曹麗英1 鄭斌2 黃昊1

（公安部上海消防研究所，上海200438；石家莊市公安消防支隊，石家莊050000）

摘要：通過對我國電動汽車充電站設計、建設和管理中存在的消防安全問題進行廣泛調研，研究分析了存在消防安全管理現狀，有針對性對消防安全設計、管理等環節中充電站分類、選址和平面布局、火災危險性、防火設計、消防設施配置等關鍵技術提出了相關的建議。關鍵詞：電動汽車；充電站；消防安全

電動汽車產業鏈包括動力電池、整車、基礎設施和運行管理等，以電動汽車充換電站為代表的充電配套基礎設施則是主要環節之一，必須與電動汽車其他領域實現共同協調發展。目前我國已有一百多個城市列入新能源汽車示范城市，京津冀、長三角、珠三角等大中型城市先后發布了清潔空氣行動計劃，均把大力推廣新能源汽車作為發展綠色交通的主要任務。節能減排的任務需求以及新能源汽車的推廣計劃使得我國各大中城市電動汽車基礎設施建設刻不容緩。

本文通過對現有充電站建設和管理中存在的問題進行分析，然后有針對性的提出電動汽車充電站建設和管理中消防安全的建議。

1.電動汽車充電站基本情況

電動汽車充電站[1]是指采用整車充電模式為電動汽車提供電能的場所，應包括3臺及以上電動汽車充電設備（至少有1臺非車載充電機），以及相關供電設備、監控設備等配套設備。

大、中型充電站建設采用配電變壓器，兩路電源供電；小型充電站采用單路低壓電源供電，不設配電變壓器。充電設備電氣接口、通信規約、電氣連接件符合相關技術標準要求，設計規范一致。

一個完整的充電站組成結構[2]包括供電系統、充電設備、監控系統及相應的配套設施四大部分。電動汽車充電站目前有傳統型充電站、多層立體充電站、社區簡易充電樁、地下車庫充電樁、加油站充電站、儲能式移動充電設備、無線充電站。據調查，深圳是北上廣深四地中已建成并投入運營充電站最多的城市，目前已建成60多個充電站(包括公交車充電站在內)，完成了對全市范圍的覆蓋。電動汽車作為一種新生事物，充、換電站也是隨著電動汽車的發展而逐步發展起來，雖然只有部分城市建立了充換電站，但近年來媒體報道的電動汽車火災及充換電站火災也屢見不鮮，2015年4月26日下午，深圳灣口岸中國普天力能加電站內，一輛大巴車內的蓄電池組突然冒煙，隨后起火并蔓延至全車。后經專家組鑒定，事故直接原因是：車輛動力電池充滿電后，動力電池過充電72分鐘，過充電量58kWh，造成多個電池箱先后發生動力電池熱失控、電解液泄漏，引起短路，導致火災。調查組還特別提醒，過充是目前電動車火災的主要原因，各方面要高度重視，采取有效措施。

基金項目：國家科技支撐計劃課題（2015BAG07B00），上海市科委項目（16DZ2292600）作者簡介 曹麗英，女，碩士，公安部上海消防研究所，副研究員，從事滅火理論研究，E-mail：clying_0@126.com

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相比于傳統汽車火災，此次電動汽車充電站內的電動大巴火災的撲救具有一定的特殊性。首先，滅火困難，站內配備的消防設施無法撲滅電動大巴車火災：站內配置的滅火器均為手提式或推車式水基型滅火器，未設置室內外消火栓，站內充電站控制室外側設置有兩個圓形沙池。火災發生時，站內人員聞到車尾部有氣味并并伴隨白煙冒出，使用站內水基型滅火器對冒煙部位進行噴射，均無法抑制火焰，隨后車側面部位開始起火，火勢立刻難以控制。消防人員到達火場時，站內人員不同意使用水槍滅火，在將站內的近二十具水基型滅火器和其他車輛上取下的干粉滅火器全部用光也無法控制火勢，隨后消防員要求使用水槍滅火，否則無法達到降溫目的，數分鐘后火焰得到控制。最后，消防員將高壓線剪短，電池拖出后用沙土掩埋，以防止復燃。整個滅火過程持續約2個小時。其次，消防站結構簡單，火災損失?。撼潆娬緸殇摻罨炷量蚣芙Y構，站內可燃物不多，故未引起大范圍的燃燒。頂部的廣告牌和頂棚，由于采用的阻燃材料，只有部分被燒毀。

電動汽車充電站建設和投入使用較早的地區，已有一定數量的火災或爆炸事故發生，隨著電動汽車產業的快速發展，充電站等基礎設施在全國的大規模建設，電動汽車充電站內消防安全必須引起我們的高度重視。電動汽車充電站消防安全管理現狀

2.1現有消防標準規范無法解決防火設計問題

電動汽車充電站建筑結構多樣，功能也與傳統建筑具有很大的不同，動力電池火災危險性的存在成為充電站防火設計的難點。目前電動汽車充電站消防設計和審批驗收缺乏專門的標準規范依據，導致既有電動汽車充換電站部分陷入停運狀態，且新建站點無法通過消防審批就開始投入運營。

以往針對充換電站建設的標準規范多為地方或行業根據需求編制的地方標準或行業標準[3-6]，主要有深圳市地方標準《電動汽車充電系統技術規范 第2部分：充電站及充電樁設計規范》SZDB/Z 29.2（以往時2011版，現在正在修訂）和南方電網公司的企業標準《電動汽車充電站及充電樁設計規范》 Q/CSG 11516.2，隨著電動汽車的快速發展，2014年住建部發布了國家工程建設標準《電動汽車充電站設計規范》GB 50966-2014，使得電動汽車充電站設計上升到國家標準。然而這些標準規范中對電動汽車充電站設計要求普遍存在如下問題：

1.未正確認識電動汽車的危險性，大多數規范均將供電、充電系統作為充換電站最大的危險源，忽略了車上動力電池危險性的存在。

2.防火設計要求不具體，可操作性差。由于動力電池火災危險性未被明確，且大多規范編制過程中缺少公安消防專業人士的參與，故對于防火間距、耐火等級無具體要求。

3.消防設施的設置要求不明確。對于室內外消火栓、自動滅火系統、火災自動報警系統、滅火器的配置等要求不明確，甚至存在互相矛盾的地方，如對室內外消火栓需設置和不需設置即存在不同的要求。

4.現行充換電站建設已與現行規范相矛盾。如《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》GB 50067-2014中“4.1.8 地下、半地下汽車庫內不應設置修理車位、噴漆間、充電間、乙炔間和甲、乙類物品庫房”，但由于目前很多城市面臨用地緊張的問題，現已投入使用的很多電動汽車充電樁均設置在了地下停車庫內，使得消防審批更難得到落實。

2.2 消防設施配置情況復雜，消防安全管理缺失

經調研，目前已經建成并投入使用的充換電站內存在如下的消防安全問題：

1.現有消防設施配置情況復雜，滅火效果不明確。電動汽車充電站內設置主要有室內消火栓箱、推車式或手提式水基型或干粉滅火器、滅火毯、消防沙等。國外相關資料顯示，大量持續的消防水是撲滅電動汽車火災最有效的方法，而目前很多充電站內出于水導電的顧慮，大多未設置室內消火栓，消防員滅火時只能依靠市政供水或消防車供水，給火災撲救帶來一

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定的困難。根據以往的火災案例來看，滅火器對于撲滅電動汽車火災效果不明顯，甚至無法控制火災的發展。消防沙池的設置往往距離充電站較遠，若車輛發生火災，消防沙運送過去時間較長，且火勢一旦蔓延開來，人員無法靠近，便無法將消防沙釋放到火場中。

2.消防安全管理未得到重視，消防設施使用狀況不佳。有專人管理的電動公交車充電站，基本都設置了安全管理規定和應急操作規程，站內人員均經過一定的消防安全培訓，消防設施配置雖然不統一，但基本都有配置，且有專人管理，均處于可用狀態。無人看管的私人電動小轎車充電站往往無消防安全管理規定，且大多未配置消防設施或消防設施處于無法使用狀態，存在很大的消防安全隱患。

因此，亟需制定相應的國家工程建設標準，使得充換電站消防安全規定和審批驗收要求能夠有據可依，以有效控制和降低其火災風險。電動汽車充電站消防安全關鍵技術及建議

電動汽車充電站防火設計中，急需解決充換電站分類、火災危險性、選址、平面布置、防火設計、消防設置配置、火災事故處置等問題。

3.1 充電站分類

經調研，目前在建的電動汽車充電站選址、建筑面積、運營能力等具有較大的差異，充電站種類多，體量大。周邊建筑物有住宅、宿舍、學校建筑或商務樓等，與周邊建筑的距離大多較近，有的直接設置在建筑物的外墻，有些毗鄰建筑物只有1m的距離。建筑規模從28㎡至6880㎡不等。運營能力從3輛到一百多輛不等。因此，在防火設計中要根據建筑類型、規模、選址、運營能力等進行分類，并有針對性的提出消防安全要求。

3.2 充電站火災危險性

充電站建筑內火災危險性主要來自車載動力電池，換電站內大量儲存的電池使得火災危險性進一步增加。動力電池由正極、負極、電解液、隔膜和包裝材料等組成，動力電池生產企業中常使用的電池原料主要有溶劑和電解液。電解液和溶劑的閃點都較低，最低的僅16℃，根據GB50016《建筑設計防火規范》，對于液體物質采用閃點來衡量其火災危險性，電池危險性為甲類。因此，以充電為主的電動汽車充電站，由于鋰離子電池數量較少，且危險源不固定的原因，可根據充電站的規模及采取的防火措施來認定具體火災危險性。

3.3 充電站選址、平面布局

首先應確定不宜設置在地下車庫。但由于城市用地緊張，許多城市都把充電站設置在地下停車庫中，相比傳統車，具有特殊的危害性：電動汽車火災產生大量有毒有害氣體；電動汽車具有爆炸風險。因此，對于電動汽車充電站選址和平面布局應重點考慮如下：

1.宜設置在地面一層，如必須設置在地下時，不應設置在地下兩層及以下的樓層。2.充電站應設置在人員密集場所的常年主導風向的下風向。不應設置在人員密集場所的主出入口。

3.4 充電站防火設計

充電站由于存儲鋰電池的數量和規模的不同，防火設計應分開考慮?！督ㄖO計防火規范》作為建（構）筑物防火設計的基本規范，應盡量參照此規范，然而，在無法滿足的情況下，應根據電池火災特點對電動汽車充電站采取一些額外措施，以保障充換電站消防安全。如考慮到電池飛濺，現有距離居民區較近的充換電站建議增加防飛濺的鐵絲網；儲存電池的地方建議增加防撞裝置，避免因撞擊引起電池短路而發生事故。

3.5 充電站消防設施設置

充電站消防設施應包括滅火系統，自動報警系統、防排煙設施等。

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對于滅火系統，目前關于電動汽車電池火災的滅火技術研究的文獻較少[7-8]，甚至這些少量文獻中關于電動汽車火災滅火技術的描述都存在相互矛盾的地方。但是大量持續的消防水對于電動汽車火災的降溫和隔絕氧氣等具有很好的效果，因此，建議在充換電站內設置室內消火栓、室外消火栓，以滿足火災時消防車輛的用水。其次，對各類滅火劑、滅火系統的有效性展開實驗研究，研究或開發能夠有效撲滅鋰電池火災的滅火系統。

對于自動報警系統，根據動力電池火災特點，動力電池燃燒前內部溫度升高，且伴隨有大量的氣體產生，電池內部溫度升高有電池管理系統（BMS）進行監控，可以輔助報警，因此，應特別要求電池管理系統與消防監控系統進行聯動。同時，應采用可燃氣體報警裝置或感煙報警系統增加火災的預警。

對于防排煙設施，現有的地面充換電站一般為敞開式建筑，密閉空間較少。而設置在地下的充電站，火災時的排煙問題也是重點、難點問題，應展開系統研究，尤其是大量有毒有害氣體的排煙問題。結論

電動汽車充電站在設計、建設和消防安全管理方面存在一定的問題，但是伴隨著國家戰略體系的部署，面對電動汽車產業快速發展的現狀，電動汽車充電站作為電動汽車行業發展中不可缺少的基礎設施，其技術必須緊跟電動汽車的發展步伐。因此，相關產業和部門應加快相關研究，提出具體措施，尤其盡快制定相應的標準規范，使得電動汽車充電站的管理和運行更加規范和有序，滿足電動汽車行業快速發展對基礎設施的需求，保障電動汽車行業的健康發展。

參考文獻

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