第一篇：陜西省高速公路收費站2010年迎國檢收費人員服務技能競賽試題庫

陜西省高速公路收費站2010年迎國檢收費人員服務技能競賽試題庫 1、2010年全國干線公路養護管理檢查的工作目標是什么？

答：工作目標：按照“一流管理、一流路況、一流服務”的總體目標要求，全面籌備迎檢工作，力爭在全國養護與管理檢查考核綜合排名實現“保六爭五”的目標，跨入全國交通系統先進行列。2、2010年全國干線公路養護管理檢查的具體目標是什么？

答：

1、路況質量提水平。

2、路容路貌綠美化。

3、路網升等上臺階。

4、養護投入有保障。

5、危橋病隧全銷號。

6、路網調度統一化。

7、管理養護信息化。

8、治超管理規范化。

9、收費管理好形象。

10、養護作業機械化。

11、溫馨驛站好服務。

12、內業資料標準化。13養護改革見成效。3、2010年全國干線公路養護管理檢查的檢查范圍包括哪些方面？

答：全國所有國省干線公路、地方各級交通主管部門、公路管理機構和收費公路經營管理單位均為受檢對象。4、2010年全國干線公路養護管理檢查的檢查內容包括哪兩個方面？ 答：檢查內容由公路路況檢查和管理規范化檢查兩部分組成。5、2010年全國干線公路養護管理檢查中的公路路況檢查主要檢測哪些指標？

答：公路路況檢查是指按照《公路技術狀況評定標準（JTG H20—2007）》，用路況快速檢測車檢測所得的路面損壞和路面平整度兩項主要指標為評價結果。6、2010年全國干線公路養護管理檢查中的公路管理規范化檢查的內容是哪些？

答：公路管理規范化檢查是指按照《公路法》、《收費公路管理條例》等相關法律法規，《“十一五”公路養護管理事業發展綱要》、《公路橋梁養護管理工作制度》等相關制度和技術規范等規定，檢查公共服務水平、養護管理、路政管理、收費公路管理等工作開展情況，并依據檢查標準進行評分。7、2010年全國干線公路養護管理檢查的評分辦法是什么標準？

答：普通干線公路和高速公路分別以滿分1000分計。路況檢查和管理規范化檢查分別占600分和400分。

8、迎國檢標準中收費管理好形象指的是什么含義？

答：收費站管理規范，收費車道容量適中，確保高速公路收費站非通行高峰期排隊待交車輛不超過10輛，普通干線公路收費站非通行高峰期排隊待交車輛不超過20輛，高速公路非省界處的主線收費站基本撤銷，實現全省聯網收費，不停車收費系統全面推廣。

9、高速公路養護管理規范化評價指標中，關于收費服務的評價指標是什么？

答：

1、依據國務院七部委《全國高效率鮮活農產品流通“綠色通道”建設實施方案》要求，沒有完成“綠色通道”建設的得0分；

2、在規定的“綠色通道”上，沒有執行省內外無差別政策的扣分；

10、國檢標準中，關于收費管理考核內容有什么？ 答：站點設置（8分）：按國家、交通運輸部有關規定執

行綠色通道等惠民政策，站點設置符合相關規定要求，審批手續完備，實行了政務公開。聯網收費及技術應用（12分）：實現省內聯網收費，電子不停車收費推進有力，非現金支付實施方案規范完善。

收費服務（7分）：收費通道開放管理規范，收費人員文明禮儀服務，便民服務措施完善，制定了特殊情況下快速放行制度，實施效果良好。

票據管理（4分）:各項管理制度健全、完善，帳簿、報表設置規范，資金足額及時解繳。站務管理（6分）：站容站貌整潔衛生，無雜物，工作、生活設施齊全完好，內務管理制度健全，管理規范，安全保障和監管措施有力。

基礎數據管理（3分）：建立了與《收費公路統計報表制度》相匹配的統計制度或管理辦法，按部要求及時報送收費公路統計報表及相關資料。

11、迎國檢考核標準中關于收費服務的考核標準是什么？

答：

1、文明用語規范得2分；

2、提供便民服務，如提供路網信息查詢得3分；

3、抽檢收費站近期10人/50車次收費監控錄像，未發現應付差事或態度差的得5分，發現1次扣1分，總扣分不超過3分。

12、迎國檢考核標準中關于收費站交通暢通情況的考核標準是什么？

答：

1、制定了確保車輛經過收費站時不出現長時間等待繳費的相關制度和保障措施；

2、抽檢近15天5個交通量正常時段/10分鐘收費廣場監控錄像，未發現待交費排隊車輛超過（含）20輛的情況得3分；發現待交費排隊車輛超過（含）20輛的情況，但車道已全部開足的每次扣1分，最多扣3分；發現待交費排隊車輛超過（含）20輛且收費車道口未全部開啟的情況本項0分。

13、我省高速公路總里程、一二級公路總里程分別為多少？收費站點數量多少？ 答：在全省公路總里程中，高速公路2063公里，一、二級公路6771公里，收費站點306個（其中高速公路188個，一級公路11個、二級公路107個）

14、什么是高速公路聯網收費？ 答：利用計算機網絡技術，實現車輛“入口發卡”到“出口交卡付費”通行高速公路、通行費收入資金集中清分到協議各通行費收益賬戶的運作過程。

15、陜西省高速公路公眾服務網站網址是什么？ 答、www.tmdps.cn

16、陜西收費公路特服號碼是多少？ 答：12122

17、什么是不停車收費？我省2010年有多少個站點建設不停車收費車道？

答：不停車收費是指：利用安裝在車輛擋風玻璃上含有電子支付卡（ICC）的車載單元（OBU）通過短程通信協議（DSRC）與設在路側單元（RSU）配合，從電子支付卡中自動扣除應繳通行費，完成通行費收繳，以實現車輛不停車進出高速公路的一種收費技術。我省2010年有23個站點設置不停車收費車道。

18、什么是高速公路通行卡？

答：用以記錄車輛入口信息,并作為出口交費依據的可多次重復使用的非接觸IC卡。

19、什么是線圈？

答：埋設在車道上，用于檢測車輛通過狀態的磁感式感應器。20、什么是車牌自動識別系統？

答：一種基于圖像和字符識別術的智能化交通管理系統，通過圖像處理、字符分割和字符識別等技術自動提取車輛牌照信息。

21、什么是標識站？

答：標識站是指在路網形成環狀的情況下，為了確定車輛在兩收費站之間的行駛路徑而在環狀路網中設置的中途站，車輛經過標識站時，通過信息需寫入通行券。

22、收費站是收費業務的基層管理單位，直接執行車輛通行費的收繳任務。收費站收費系統的主要功能是什么？

答：負責采集每一條車道的原始數據，對收費車道的運行情況進行實時檢測與監視，入口車道圖像和出口車道特殊情況圖像的抓拍與管理，向收費中心、分中心/收費管理所傳輸收費業務數據；接收收費中心下傳的系統運行參數；負責現金的收款、校核，并將收款交存銀行，確保通行費的收??；負責收費站級通行卡及票證的管理。

23、非現金繳費卡和不停車收費系統的非現金通行費結算，采用什么樣的的結算模式？ 答：非現金繳費卡和不停車收費系統的非現金通行費結算，采用“車道消費—收費站上傳—中心結算并發出劃撥指令—銀行轉賬/劃撥”的結算模式。

24、使用“三秦通”儲值卡有什么好處？ 答：有以下六大優點：

1）時尚刷卡繳費，快速安全，免備現金免找零；

2）配合電子標簽使用，享受快速便捷的免停車繳費服務。3）提供詳盡通車明細和統計清單，方便車輛使用管理； 4）按月匯總打印發票，方便司機報銷和財務管理；

5）減少汽車磨損和廢氣排放，延長車輛使用壽命，綠色環保； 6）一卡多用，未來可拓展至其他汽車消費領域。

25、非現金收費指的是什么？它包括哪兩種方式？

答：非現金收費是指利用電子化的支付手段，完成通行費的收繳過程。非現金收費包括停車和不停車自動收費兩種形式。

26、儲值卡和記帳卡有什么區別？

答：儲值卡和記帳卡的區別在于：儲值卡里記錄了資金信息，您如果持儲值卡通過收費站時，通行費可直接從卡內的金額中扣除；而記帳卡內無資金信息，而是記錄了帳戶信息，您持記帳卡通過收費車道，系統會記錄通行記錄，通行費將通過您的銀行帳戶來支付。

27、有什么方法可以查詢儲值卡卡內余額？

答：您可以通過以下三種方式查詢儲值卡卡內余額：一是可以持卡和密碼到任一三秦通服務網點查詢；二是可以在收費站的MTC車道出口處的費額顯示牌看到您卡內的余額；三是可登陸www.tmdps.cn查詢。

28、請說明MTC和ETC分別代表什么意思？

答：MTC是Manual Toll Collection，中文意為“人工收費”。ETC是Electronic Toll Collection，中文意為“不停車收費系統”。

29、申請儲值卡需要辦理營業部什么手續？需要什么證件？

答：請提供您的身份證件、車輛行駛證到建設銀行陜西省分行下屬分支機構辦理。30、使用儲值卡時，如果卡內金額不夠支付通行費，能否交一半現金一半在卡里扣？ 答：如果您的儲值卡不夠支付通行費，您必須聽從收費站工作人員的指示，全額以現金繳納通行費。

31、使用對于車輛類型的收費標準會不會與原來不符？

答：使用的收費標準與高速公路的收費標準以及物價局公布的收費標準都是一致的，只是一種支付方式。

32、我的儲值卡可以借給別人使用嗎？

答：儲值卡實行一車一卡車卡綁定，嚴禁轉借和倒換。

33、入口和出口車道的硬件設備主要包括哪些？（回答任意8個即可）

答：包括：車道控制計算機、收費終端、專用鍵盤、IC卡讀寫機、腳踏開關、內部對講分機、電動欄桿、手動欄桿、車輛檢測器、車牌識別儀、通行信號燈、字符疊加器、費額顯示器、收費票據打印機和車輛稱重設備等。

34、根據陜西省高速公路建設現狀和管理模式，通行費拆分采用什么樣的模式？

答：根據陜西省高速公路建設現狀和管理模式，通行費拆分采用“收費站拆分—收費中心二次拆分匯總—收費站確認—收費中心發出劃撥指令—銀行劃撥”的模式。

35、我省編制印發的《陜西省高速公路聯網收費暫行技術要求》，重點是解決哪些問題？ 答：重點是解決聯網收費、通行費拆分結算、通行券的選擇以及管理等問題，36、2010年交通運輸部對全省干線公路進行養護與管理檢查的時間是什么時間？ 答： 2010年9月中旬至10月中旬。37、2010年“迎國檢”對于收費管理規范化的要求是什么？

答：2010年“迎國檢”對于收費管理規范化的要求是收費站管理規范，內業資料規范統一，站容站貌干凈優美，服務文明規范，高速公路收費站等待交費排隊車輛超過5輛的情況；高速公路非省界處的主線收費站基本撤銷，實現全省聯網收費，推廣不停車收費系統。

38、創建部級文明收費站的“三優”、“五化”分別指什么？

答：三優：優質服務、優良秩序、優美環境；五化：工作程序化、服務規范化、管理科學化、分配

合理化、行動軍事化。

39、收費 “六公開”是什么？

答：公開審批機關、公開收費用途、公開收費標準、公 開收費年限、公開收費單位、公開監督電話。40、禁止行駛高速公路的車輛有哪些？

答：《我國道路交通安全法》第六十七條明確規定，非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得駛入高速公路。

41、《收費公路管理條例》第十四條規定是什么？

答、政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年。經營性公路的收費期限，按照收回投資并有合理回報的原則確定，最長不得超過25年．國家確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性公路收費期限，最長不得超過30年。

42、陜西省高速公路聯網收費采用哪四級管理體制？

答：陜西省高速公路聯網收費采用四級管理體制：省收費中心——路/公司收費分中心——收費管理所——收費站。

43、《收費公路管理條例》是哪年哪月哪日、什么會議通過的？ 答：2004年8月18日國務院第61次常務會議通過。

44、《收費公路管理條例》是哪年哪月哪日起施行的？ 答：2004年11月1日起施行。

45、公路收費行業的宗旨是什么？

答：依法收費、發展交通、服務人民、奉獻社會。

46、通常所說的公路“三亂”指什么？ 答：亂收費、亂罰款、亂設站（卡）。

47、收費站安全制度中要求樹立“安全第一 ”的思想制止“三違”現象，請問是哪三違？ 答：違章指揮、違反操作程序、違反勞動紀律。

48、鮮活農產品免費范圍是什么？

答：范圍指新鮮蔬菜、水果、鮮活水產品，活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶（各類鮮活農產品的深加工產品及花、草、苗木、糧食等，不適用國家鮮活農產品“綠色通道”運輸政策）。

49、部級文明收費站標準中要求收費站內無治安隱患，符合“四防”標準，請問是哪“四防”？ 答：防火、防盜、防災害事故、防人為破壞。

50、車輛行駛高速公路，最高車速不得超過每小時多少公里？最低車速不得低于每小時多少公里？

答：依據《我國道路交通安全法實施條例》第七十八條，車輛行駛高速公路，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。、51、我省哪條隧道是亞洲第一、世界第二的特長隧道？

答：我省秦嶺終南山公路隧道是亞洲第一、世界第二的特長隧道。

52、陜西省第一條高速公路是哪一條？ 答：西臨高速公路。

53、連霍高速陜西段多少公里？途徑哪些市縣？

答：連霍高速陜西段東起潼關，西至寶雞，全長290公里。途徑潼關、華陰、渭南、臨潼、西安、咸陽、楊凌、寶雞等市縣。

54、《公路法》規定，哪些公路可以依法收取通行費？

答：符合國務院交通主管部門規定的技術等級和規模的下列公路，可以依法收取車輛通行費：（1）由縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人集資建成的公路；（2）由國內外經濟組織依法受讓前項收費公路收費權的公路；（3）由國內外經濟組織依法投資建成的公路。

55、在建設創新型交通行業工作會議上提出，做到“三個服務”內容是什么？

答：服務國民經濟和社會發展全局；服務社會主義新農村建設；服務人民群眾安全便捷出行。

56、目前我省采用的收費制式和收費方式有哪幾種？ 答：收費制式：開放式和封閉式。

收費方式：人工收費和計算機管理人工收費。

57、按汽車的設計用途分類，可分哪六個種類？

答：載貨汽車、越野汽車、自卸車、客車、轎車、特種專用車。

58、公路按其在公路路網中的地位可劃分哪幾種?按技術等級可分為哪幾種？

答：按在公路路網中的地位分為國道、省道、縣道和鄉道，按技術等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。

59、什么是收費還貸公路和收費經營公路？

答：收費還貸公路是指縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或向企業、個人集資建成的收費公路。收費經營公路是指國內外經濟組織依法受讓收費權的收費還貸公路，或依法投資建成的收費公路。

60、我國現行的公路路線編號怎樣組成的？其中公路管理登記代碼都有哪些？

答: 我國現行的公路路線編號由一位公路管理等級代碼和三位數字構成。公路管理登記代碼中G為國道代碼，S為省道代碼，X為縣公路代碼，Y為鄉公路代碼，Q為其他公路代碼。61、《陜西省收費公路管理辦法》第二十九條規定哪些車輛免交通行費？

答：非營運性軍隊車輛，武警部隊車輛；公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車；國務院交通行政主管部門或者省人民政府批準執行搶險救災任務的車輛；進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛；國務院、省人民政府規定的綠色通道上運輸鮮活農產品的車輛；法律法規規定的其他免交通行費的車輛。

62、凡運載我省哪5類果品的車輛可免收公路車輛通行費？ 答：蘋果、獼猴桃、柑橘、棗、梨。

63、我省對防汛車輛的免費時間是怎樣規定的？ 答：每年5月1日至10月31日。64、我省高速公路網中3縱指的是？

答：3縱指的是：榆商線（府谷-商州）、榆康線（榆林-安康，與G65 包茂高速相重合）、定漢線（定邊-漢中）。

65、連霍高速陜西境起止點分別是哪里？全長多少？途徑哪些市縣？

答：連霍高速東起潼關，西至寶雞，全長290公里。途徑潼關、華陰、渭南、臨潼、西安、咸陽、楊凌、寶雞等市縣。

66、京昆高速陜西境起止點在哪里？全長多少？途徑哪些市縣？

答：京昆高速陜西境起止點分別是晉陜界禹門口和川陜界棋盤關，全長558公里，途徑韓城市、閻良區、西安市、寧陜縣、漢中市等市縣。

67、國家高速公路“7918網”是如何布局的，規劃總里程是多少？

答：國家高速公路網規劃采取放射線和縱橫網格相結合的布局方案，由7條首都放射線，9條南北縱向線，18條東西橫向線組成，簡稱“7918”網，總規模大約8.5萬公里。68、建設收費公路，應當符合哪些技術等級和規模？

答：1）高速公路連續里程30公里以上。但城市市區至本地機場的高速公路除外； 2）一級公路連續里程50公里以上；

3）二車道的獨立橋梁，隧道，長度800米以上；四車道的獨立橋梁，隧道，長度500米以上。

69、根據陜西省政府關于聯網收費的規定，對在高速公路收費管理單位管轄路段免費的車輛，跨行其他高速公路收費管理單位管轄路段時，是否免費？ 答：不免費，應按規定全額交費。70、工會組織系統的設置是什么？

答：全國總工會、地方總工會、全國和地方產業工會、基層委員會。71、什么是職工民主管理？

答：職工民主管理是職工依照《憲法》和法律有關規定，通過一定的組織形式，參加企（事）業管理，行使民主權利的活動。

72、《陜西省收費公路管理辦法》是省政府哪年第幾次常務會議通過的？ 答:省政府2007年第1次常務會議。73、不一致車有哪5種情況？

答：1）收免不一致；2)車型不一致；3）車號不一致；4）起止站點不一致；5)起止時間不一致。

74、《陜西省收費公路管理辦法》是哪年哪月哪日起施行？ 答：2007年3月15日起施行。

75、《公路法》里所稱的公路包括哪些組成部分？ 答：公路橋梁、公路隧道、公路渡口。

76、按照陜西省交通廳《關于依法打擊假冒軍車有關問題的通知》（陜交函〔2008〕377號）有關要求，軍車通行收費公路，收費人員有權核查“三證一單”，請問：這里的“三證一單”指什么？

答：“三證”指軍人駕駛證、軍車行駛證、士兵證或者軍官證，“一單”指公務派車單。77、堵漏征收專項整治活動的主要內容有哪些？

答：

（一）打擊假冒免費車輛

（二）打擊使用隱蔽手段或強行沖（闖）站車輛：

（三）嚴抓IC卡管理

（四）重點收費站、服務區、施工現場、施工料場專項整治：

（五）嚴查利用職權和工作之便私放人情車的行為，特別是違反政策和管理規定，內外勾結，有意為車主偷逃漏費提供幫助和方便。

（六）規范施工車管理：

（七）治理超限超載車輛:

（八）治理公務用車輛：

78、我省高速公路網中6輻射指的是？

答：6輻射指的是西禹線（西安-禹門口，與G5 京昆高速省境內北段相重合）、西商線（西安-商南，與G40 滬陜高速相重合）、西漫線（西安-山陽，與G70 福銀高速省境內南段相重合）、西漢線（西安-寧強，與G5 京昆高速省境內南段相重合）、西長線（西安-長武）、西旬線（西安-旬邑）。

79、《服務標準篇》中微笑服務標準是什么？ 答：（1）堅持開展微笑服務。

（2）面對司機目光友善，微笑真誠、甜美、親切，表情自然。

（3）伴隨微笑自然露出6～8顆門牙、嘴角微微上翹（通過一定的面部表情、動作來衡量是否開展了微笑服務）。

（4）眼睛要禮貌正視司機，不左顧右盼、心不在焉。（5）車輛停穩、司機打開車窗后即點頭微笑向司機問好。

80、陜西省公路收費工作服務標準中有關飾物的佩戴標準，可以佩戴和不能佩戴的分別是哪些？

答：收費員在崗期間可以佩戴手表、發卡、發結；不允許佩戴手鐲、項鏈、戒指、耳環等飾物。

81、收費職工培訓內容包括？ 答：包括收費公路管理法律、法規、規章和規范性文件，時事政策，職業道德規范，收費業務知識，安全防范常識，軍事訓練等。82、收費員崗位職責是什么？

答：

1、正確判斷車型、噸位，按標準征收車輛通行費。

2、負責按期包（免）繳車輛的查驗和登記工作。并填寫通行費減免車輛運行登記卡，如實反映包繳、免繳、減征車輛通行情況。

3、負責對沖站、逃費車輛的登記工作，并及時報告監控室。

4、負責通行費收入的具體收交和票證（卡）保管工作，按要求填寫車輛通行費繳款單、收入日報表和征收臺帳。

5、負責本崗位環境衛生的清潔、保證收費設備設施完好。

6、完成班長交辦的各項臨時性工作。83、考核制度中關于解聘的規定是什么？

答：連續考核5次不合格或累計10次考核不合格的部門或個人，單位領導和部門負責人、收費人員應予解聘。

84、收費員上崗“十不準”的內容是什么？

答：（1）不準擅離職守；（2）不準嬉笑打鬧；（3）不準遲到早退；（4）不準徇私舞弊；（5）不準衣帽不整；（6）不準劃拳酗酒；（7）不準脫崗睡崗；（8）不準私自調班；（9）不準扎堆聊天；（10）不準攜帶私款。85、“六項服務承諾”內容是什么？

答：（1）優質服務——創造優美環境、維護優良秩序；（2）文明服務——使用文明用語、做到禮貌和藹；（3）規范服務——遵守工作規范、嚴格按章征費；（4）廉潔服務——做到廉潔自律、自覺接受監督；（5）便民服務——完善服務措施、熱心咨詢解憂；（6）高效服務——提高工作效率、確保安全暢通。86、收費服務基本文明用語內容是什么？

答：（1）您好；（2）請交（繳）通行費；（3）對不起；（4）請您把車向前（后）移；（5）請出示您的行駛證（或相關證件）；（6）請稍候；（7）請您拿好通行卡（劵）；（8）請交驗通行卡（劵）；（9）收到您XX元，找您XX元；（10）謝謝合作；（11）祝您一路平安；（10）再見。

87、收費人員文明服務標準是什么？

答：（1）說話和氣，“請”字當頭。（2）唱收唱付。（3）耐心解答。（4）委屈服務。（5）服務周到。（6）收費公開。88、文明優質服務十項要求是什么？ 答：環境文明、儀表整潔、語言文明、舉止大方、依法收費、業務熟練、方便群眾、宣傳政策、保持暢通、安全快捷。

89、文明用語標準中使用標準是什么？

答：

1、收費人員文明用語使用親切、流利，普通話標準；

2、收費過程中始終堅持使用文明用語，要求使用完整、規范；

3、收費過程始終堅持唱收唱付，要求聲音響亮，咬字清晰，語速適中；

4、回答司乘人員詢問、解釋收費政策時要使用文明用語；

5、節假日要使用問候語。

90、征費員職業道德內容是什么？

答：

1、愛崗敬業、盡職盡責；

2、秉公辦事、不徇私情；

3、說話和氣、服務熱情；

4、著裝整齊、講究衛生；

5、文明禮貌、耐心周到；

6、團結協作、爭先創優；

7、應征不漏、應免不征。

91、部級文明收費站標準中要求收費站要關心職工生活，開展豐富多彩的業余文化活動，建立“兩室一校”，請問“兩室一?！敝甘裁?？ 答：閱覽室、活動室和職工業余學校。

92、《陜西省公路管理規范化考核標準》中，對收費上崗有何規定？

答：衣冠整潔、姿態端正、堅守崗位、證件齊全、禮貌待人、文明收費、售票準確無誤。93、全計重收費體現一個什么原則？

答：全計重收費更好的體現了公平收費，貨車“多載多交錢，少載少交錢”的原則。94、什么是全貨車計重收費？

答：全貨車計重收費就是對通行我省高速公路的載貨類機動車輛，取消按車型收費，全部代之以收費站現場實測的車貨總重量為依據，計收通行費的方式。95、我省對載貨類機動車輛收費方式演變進程是什么？它體現了什么？

答：我省對載貨類機動車輛收費方式前后經歷三種：“車型收費”演變為“車型+計重”收費再演變為“全貨車計重”收費。這三種方式的演變進程，也是政府部門對載貨類機動車輛通行費征收方式的不斷改進和完善，是服務司乘、堅持公平、管理進步的體現。

96、全省高速公路對所有載貨類機動車輛于什么時間全面取消車型收費？以什么為依據計重收取通行費？

答：我省將于2010年5月10日上午10時（聯網收費公路為出口時間）起，全省高速公路對所有載貨類機動車輛，全面取消車型收費，以收費站現場實際測量的車貨總重為依據，計重收取通行費。

97、全計重收費有什么積極作用？ 答：實現有序運輸，引導發展，保障運輸安全。98、全計重收費的重要意義是什么？

答：高速公路貨車全計重進一步完善了車輛通行費的計量方式，更好的體現了公平收費“多用路多交錢，少用路少交錢”的原則，是統一認定標準，提高通行費征收自動化水平，減少征繳矛盾，加強收費管理的重要措施，是進一步強化治超的經濟手段，是提高政府還貸能力的有效措施。

99、全計重收費施行的對象有哪些？客車怎么計費？

答：全計重收費的對象是：行使全省高速公路的所有載貨類機動車輛?？拓泝捎密嚕y一歸入載貨類機動車。

客車仍然按照目前的車型劃分來收費。100、全計重收費在一級、二級公路上適用嗎？

答:對于非高速公路上的一級、二級公路收費站，仍然維持現行的“車型+計重”模式，待時機成熟后再推行全計重收費。

101、全計重收費對符合國家和省政府有關規定應予免繳通行費及“綠色通道”的運輸車輛是怎樣規定的？

答：符合國家和省政府有關規定應予免繳通行費及“綠色通道”的運輸車輛，超限運輸的，執行計重收費，不再享受免費政策。

102、因收費系統故障，無法計重收費時，各軸型車輛按什么進行收費？

答：各軸型車輛按以下額定噸位收費：二軸車5噸、三軸車7噸、四軸車10噸、五軸車12噸、六軸及以上車15噸。

103、全計重收費超限認定標準是什么？

答：執行國家七部委規定的超限標準，即二軸車20噸、三軸車30噸、四軸車40噸、五軸車50噸、六軸及以上車55噸。

104、全計重收費對載有固定裝備的特種車輛以及車貨總重不足5噸的車輛應怎樣計收通行費？

答：載有固定裝備的特種車輛按車道實測重量的一半執行計重收費。對車貨總重不足5噸的車輛，按5噸計收通行費。

105、擋車欄桿的使用，要遵循“一車一桿”的原則，請問，哪些車輛過站時不能使用擋車欄桿？

答：

1、執行緊急軍事任務、軍事演習、搶險救災的軍用車隊；

2、有上級部門通知的警衛貴賓車隊。106、實行全計重收費后，超限車費額如何計算？

答：對超限認定標準以內的重量部分，按基本費率的3倍計收。對超限認定標準以上的重量部分，超限50%以內重量部分，按基本費率的6倍計收通行費；超限50%—100%重量部分，按基本費率的10倍計收；超限100%以上重量部分，按基本費率的16倍計收。107、實施全計重收費與超限運輸治理的關系? 答：開展治超執法是為保護公路而對行駛公路的超限超載車輛進行卸載、處罰和嚴厲打擊，是法律授權的行政行為。全計重收費則是對收費公路通行費收費方式的調整和完善，是政府授權的經濟行為。計重收費與治超執法同時開展，相互促進，形成合力。108、滅火器共分為哪幾類？

答：四類 ：1211、CO2、泡沫、干粉。

109、根據《陜西省收費公路管理辦法》第37條規定任何車輛不得故意滯留收費道口，阻塞交通的車輛應怎樣處理？

答：收費公路經營管理者有權將車輛移離收費道口。

110、過往司乘人員因打印票不清晰或未打上內容要求更換打印票時征費員應怎樣操作？ 答：征費員在日常操作中，應隨時注意打印票內容的清晰程度，數字不清晰時，應及時通知監控室更換色帶，司機因打印票不清晰或因打印票斷開等原因而未打上內容要求更換打印票時，征費員不得私自填寫內容，應報告班長及監控進行重打票操作。111、U型車分為哪兩類？

答：（1）路網U型收費；（2）站內掉頭。112、收費工作紀律中對收費標準是怎樣規定的？ 答：不準擅自減免或降低收費標準。113、收費員常用的兩種站姿是什么？ 答：標準站姿和搭手站姿。

114、交接班時應對司乘人員使用的標準文明用語是什么？ 答：您好（早上好/下午好）！正在交接班，請稍等。

115、收費站提供的便民服務項目一律免費，基本服務項目有什么？

答：

1、車輛加水；

2、飲用開水；

3、維修工具；

4、外用應急藥品（內服藥品有副作用，為預防不測，一般不提供內服藥品）。116、什么叫做壞卡？壞卡分為哪兩種？ 答：壞卡是指不能正常讀取的卡； 壞卡分為人為壞卡和自然壞卡。117、異常卡上行線的處理辦法是什么？

答：將這種不能正常讀取<刷不上信息的卡>或正刷卡時將卡移離讀卡器的情況<卡未完全將信息讀取完畢>，此類卡將不可再次發給司機，應單獨存放好，回卡管室后單獨上交此卡，并由卡管員進行通行卡是否在卡箱內的核查工作后，即可上交卡箱。118、壞卡下行線的處理辦法是什么？

答：征費人員遇到壞卡時應先判斷是人為壞卡還是自然壞卡。如遇到人為壞卡時，應交給班長進行通行卡相應的損壞賠償處理，按最遠站點的兩倍，通過補票收取通行費。如遇到自然壞卡時，應按照程序進行操作，操作過程中應正確輸入通行卡卡身編碼<如有特殊操作，應在班長的同意下進行，不得私自輸入十個“0”>，將此卡單獨存放，回卡管室后單獨上交此卡，并由卡管員進行通行卡是否在卡箱內的核查工作后，方可上交卡箱。119、什么叫做已收未刷卡？這種現象在上行還是下行較常見？

答：已收未刷卡是指將卡已從司機手中收回，但未在收費系統上進行操作的卡。這種現象在下行較常見。

120、什么叫做已刷未發卡？這種現象在上行還是下行較常見？

答：已刷未發卡又可稱為廢卡，這種卡是指已在讀卡器上按照正常操作讀取完畢，但因超限、車型錯誤、改道通行等情況下，未被司機領走的卡。這種現象在上行較常見。121、已收未刷卡和已刷未發卡這兩種情況通行卡的處理辦法是什么？

答:以上兩種情況通行卡的處理辦法為：將此卡單獨存放好，回卡管室后單獨上交此卡，并在各站、點的《發出、未入庫卡登記表》上進行逐項的登記，并由卡管員進行通行卡卡號是否相符的核查工作后，方可上交卡箱。122、收費鍵盤按組分為哪三類？ 答：車型鍵、數字鍵、功能鍵三類。

123、車輛分離錯誤，一輛車分離為兩輛車，此時應該怎樣操作？

答：首先報監控,其次叫班長,雙擊”計重”鍵,刷管理員身份卡,輸入密碼,確認管理員身份權限,最后在選項里選擇“兩輛車合并為一輛車”。124、遇到倒卡車應怎樣處理？

答：收費員執行刷卡操作后，系統會顯示入口車輛信息，如果收費員確認為倒卡車并經過領導同意后，可以先執行正常收費操作后由稽查將該車帶離車道進行處理，收費員通過補票操作加收換卡罰款所收金額并打印票據。125、哪種情況下需要操作補票？ 答：U型車、無卡車、欠費車、人為壞卡車、換卡車以及其他額外收費車輛的收費金額均通過補票操作進行加收并打印票據。

126、收費員在售票過程中，發現缺號、重號應怎樣處理？ 答：要及時登記，并向班長和票證管理人員匯報，妥善處理。127、票證人員對收費人員的票證發放用量應控制在幾天以內？ 答：3天以內。128、收費班工作職責？

答：

1、嚴格執行收費規定，確保通行費的足額征收。

2、查驗按期包（免）繳車輛通行費繳（免）憑證。

3、做好當班通行費收入資金收交工作。

4、保持當班期間收費亭環境清潔和設施、設備整潔完好。

5、維護收費秩序，保證道路暢通。

6、完成領導交辦的其他臨時專項工作。

第二篇：公路收費站2010年迎國檢收費人員服務技能

公路收費站2010年迎國檢收費人員服務技能

時間：2010-11-22 11:10:52 來源：互聯網 1、2010年全國干線公路養護管理檢查的工作目標是什么?

答：工作目標：按照“一流管理、一流路況、一流服務”的總體目標要求，全面籌備迎檢工作，力爭在全國養護與管理檢查考核綜合排名實現“保六爭五”的目標，跨入全國交通系統先進行列。2、2010年全國干線公路養護管理檢查的具體目標是什么?

答：

1、路況質量提水平。

2、路容路貌綠美化。

3、路網升等上臺階。

4、養護投入有保障。

5、危橋病隧全銷號。

6、路網調度統一化。

7、管理養護信息化。

8、治超管理規范化。

9、收費管理好形象。

10、養護作業機械化。

11、溫馨驛站好服務。

12、內業資料標準化。13養護改革見成效。3、2010年全國干線公路養護管理檢查的檢查范圍包括哪些方面?

答：全國所有國省干線公路、地方各級交通主管部門、公路管理機構和收費公路經營管理單位均為受檢對象。4、2010年全國干線公路養護管理檢查的檢查內容包括哪兩個方面?

答：檢查內容由公路路況檢查和管理規范化檢查兩部分組成。5、2010年全國干線公路養護管理檢查中的公路路況檢查主要檢測哪些指標?

答：公路路況檢查是指按照《公路技術狀況評定標準(JTG H20—2007)》，用路況快速檢測車檢測所得的路面損壞和路面平整度兩項主要指標為評價結果。6、2010年全國干線公路養護管理檢查中的公路管理規范化檢查的內容是哪些?

答：公路管理規范化檢查是指按照《公路法》、《收費公路管理條例》等相關法律法規，《“十一五”公路養護管理事業發展綱要》、《公路橋梁養護管理工作制度》等相關制度和技術規范等規定，檢查公共服務水平、養護管理、路政管理、收費公路管理等工作開展情況，并依據檢查標準進行評分。7、2010年全國干線公路養護管理檢查的評分辦法是什么標準?

答：普通干線公路和高速公路分別以滿分1000分計。路況檢查和管理規范化檢查分別占600分和400分。

8、收費管理好形象指的是什么含義?

答：收費站管理規范，收費車道容量適中，確保高速公路收費站非通行高峰期排隊待交車輛不超過10輛，普通干線公路收費站非通行高峰期排隊待交車輛不超過20輛，高速公路非省界處的主線收費站基本撤銷，實現全省聯網收費，不停車收費系統全面推廣。

9、國檢標準中，關于收費管理考核內容有什么?

答：收費政策(4分)：按國家有關規定執行綠色通道等

惠民政策，按國家規定有序推進撤銷二級路收費站工作。

站點設置(6分)：，站點設置符合相關規定要求，審批手續完備，實行了政務公開。收費服務(7分)：收費通道開放管理規范，收費人員文明禮儀服務，便民服務措施完善，制定了特殊情況下快速放行制度，實施效果良好。票據管理(4分):各項管理制度健全、完善，帳簿、報表設置規范，資金足額及時解繳。站務管理(6分)：站容站貌整潔衛生，無雜物，工作、生活設施齊全完好，內務管理制度健全，管理規范，安全保障和監管措施有力?；A數據管理(3分)：建立了與《收費公路統計報表制度》相匹配的統計制度或管理辦法，按部要求及時報送收費公路統計報表及相關資料。

10、迎國檢考核標準中關于收費服務的考核標準是什么?

答：

1、文明用語規范得2分;

2、提供便民服務，如提供路網信息查詢得3分;

3、抽檢收費站近期10人/50車次收費監控錄像，未發現應付差事或態度差的得5分，發現1次扣1分，總扣分不超過3分。

11、迎國檢考核標準中關于收費站交通暢通情況的考核標準是什么?

答：

1、制定了確保車輛經過收費站時不出現長時間等待繳費的相關制度和保障措施得2分;

2、抽檢近15天5個交通量正常時段/10分鐘收費廣場監控錄像，未發現待交費排隊車輛超過(含)20輛的情況得3分;發現待交費排隊車輛超過(含)20輛的情況，但車道已全部開足的每次扣1分，最多扣3分;發現待交費排隊車輛超過(含)20輛且收費車道口未全部開啟的情況本項0分。

12、我省高速公路總里程、一二級公路總里程分別為多少?收費站點數量多少?

答：在全省公路總里程中，高速公路2063公里，一、二級公路6771公里，收費站點306個(其中高速公路188個，一級公路11個、二級公路107個)

13、收費公路統計范圍是什么?

答：凡經陜西省人民政府批準設站收取車輛通行費的公路(包括橋梁、隧道)均屬于統計范圍。

14、公路收費工作宗旨是?

答：依法收費、發展交通、服務人民、奉獻社會。

15、收費站內部應公開那些內容?

答：公開管理目標、管理規定、管理內容、管理辦法、管理程序、管理標準、管理結果等。

16、落實“三個服務”遵循的基本原則是?

答:一是堅持以人為本，真誠關愛;以車為本，熱情服務;二是堅持全面展開，務求實效;三是換位思考，爭創一流服務。

17、收費公路權益中的收費權不得轉讓的是?

答：長度大于1000米的二車道獨立橋梁和隧道。

18、收費公路的收費期限設置應符合什么規定?

答：1.政府還貸公路的收費期限，最長不得超過20年。

19、經營性公路的收費期限，最長不得超過30年。

20、收費站規范化管理考核分為幾項內容?幾個等次?

答：考核分為七項內容，“優秀”、“合格”、“不合格”三個等次。

21、撤站還貸平衡資金按照什么原則安排使用?

答：按照量入為出、收支平衡、專款專用的原則安排使用。

22、若車輛正常繳費后，自動欄桿因故障未抬起或異常落下造成車輛無法正常通過時，收費員應如何操作。

答、報告監控室后按“免費”鍵選擇“免費其他”放行。

23、收費員在交接班時若無空閑車道，收費員亭內交接必須在幾分鐘內交接完畢?

答：2分鐘。

24、在上班期間，收費員遇到什么故障，要及時上報監控室。

答：系統故障、設備故障、數據故障。

25、收費員上班后登錄進入收費界面，首先檢查收費界面中的什么狀態是否正常。

答：網絡連接狀態、車牌識別通信、打印機連接、稱重設備連接。

26、“收費六公開”是指?

答：公開審批機關、公開收費用途、公開收費標準、公開收費期限、公開收費單位、公開監督電話。

27、收費員上崗，嚴禁攜帶什么?

答：嚴禁攜帶私款、過期票證、通行費票。

28、“公路三亂”是指?

答：亂收費、亂設卡、亂罰款。

29、通行費票證主要分為?

答：分為微機票證、包繳票證、定額票證這三大類。

30、什么是錯票?

答：指使用過程中因硬件，系統故障或非人為原因造成破損、殘缺、字符缺失等不能正常售出的微機票據。

31、什么是棄票?

答：指以收取通行費后司乘人員丟棄的票據和因收費員操作或判斷失誤導致無法正常售出的票據。

32、棄票如何處理?

答：棄票要加蓋“作廢”章，立即插入廢票釬(箱)，不能再次出售。

33、免費車操作方法?

答：人工辨別車型車類—識別儀識別車牌(輸入或修正車牌號)—輸入車型—上報監控—按“免費”鍵—選擇免費車細分類—按“確認”鍵—放行。

34、包繳車操作方法?

答：輸入車型-核對證件-上報監控-包繳-確認放行。

35、接班班組應提前多久進入收費廣場?

答：5—10分鐘

36、什么是繳費車輛?

答：指對通行收費公路全(減)額繳納通行費的車輛。

37、那個單位管理通行費票證的印制和發放?

答：通行費票證由省財政廳統一印制、省交通廳統一發放。

38、當有車隊經過收費站時，按規定車輛數應在多少輛以上可按“車隊”鍵放行?

答：兩輛。

39、交款時如何處理長短款?

答：要求收費員“長款上交，短款補齊”。

40、收費數據包括哪兩個方面數據?

答：包括收費數據及解繳數據。

41、隧道多少米可以收取通行費?

答：500米以上。

42、收費車道系統應能保存多久的收費數據?

答：保存一年收費原始數據。

43、定額票什么情況使用?

答：要按照收費系統運行管理辦法的要求使用，只有在系統出現嚴重故障無法使用或長時間停電的情況下，經站值班領導批準后才能夠使用。

44、動態公路車輛自動衡器周期檢定期限為幾個月?

答：六個月。

45、接到收費亭呼叫，監控員應如何操作?

答：監控員要在3秒內予以接通，及時了解呼叫內容并記錄，需要答復或確認處理的，要在最短時間內給予答復和處理。

46、稽查“四不放過”是指?

答：原因不清不放過、責任不清不放過、措施不嚴不放過、不吸取教訓不放過。

47、清理違規減免車輛有什么總體要求?

答：總體要求是“政府統一領導、部門加強監管、依法規范征收、杜絕違規收費”。

48、收費亭外表應保持怎樣的衛生標準?

答：要求收費亭外表干凈、表面及縫隙無灰塵、無水印、亭頂無積塵、欄桿干凈無塵。

49、保管票證做到“三?！薄傲馈敝傅氖鞘裁?

答：三專是專人、專庫、專柜;六防是防火、防盜、防丟失、防霉、防蛀、防鼠。

50、省級綠色通道都包含哪些農副產品?

答：包括陜西省出產的五類水果，蘋果、梨、棗、獼猴桃、柑橘。

51、申報規范化管理“優秀”單位需什么條件?

答：被授予規范化管理“合格”單位滿兩年的收費站，可申報規范化管理“優秀”單位。

52、綠色通道車輛要求的整車裝載和合法裝載指的是?

答：即鮮活農產品裝載程度占車廂容積80%以上，并且車貨總重未超過公路承載能力。

53、目前我省采用的收費制式和收費方式有哪幾種?

答：收費制式：開放式和封閉式。

收費方式：人工收費和計算機管理人工收費。

54、收費車道通行能力指什么?

答：指報告期通行收費公路車輛流量與公路收費站點收費車道數之比。統計單位：車次/條。

55、收費人員借用的備用金適用范圍?

答：收費人員的備用金作為車道收費過程中的周轉資金要?？顚Ｓ?，不得挪作他用和墊付通行費。

56、我省交通行業迎國檢總體目標是?

答：一流管理、一流路況、一流服務。

57、包繳車應在系統中錄入那些信息?

答：應錄入包繳車輛車牌號碼、車輛種類、包繳金額、包繳比例、包繳時間、所屬機構和車輛描述信息。

58、什么是掛車?

答：掛車是指無機械動力，靠主車牽引的載客、載貨掛車(含單軸掛車)。包括全掛車和半掛車。

59、交通行政執法規定是什么?

答：亮證執法、文明糾違、按章處罰、保障暢通。

60、半自動收費方式是指?

答：即人工判別車型;人工收費;自動打印票據，計算機管理;閉路電視機硬盤錄像監視;多媒體抓拍。

61、收費站按照什么原則配備收費員?

答：按照“精簡高效、公平競崗、擇優聘用、定員定崗”的原則配備收費員。

62、無法從非機動車道通過的非機動車輛如何處理?

答：收費員報告收費班長和監控室，經監控員同意后按“車隊”放行，監控室詳細記錄通過情況。

63、監控室稽查主要針對那些方面?

答：針對監控人員的特殊情況記錄、收費數據檢查、突發事件處理等方面。

64、《公路法》里所稱的公路包括哪些組成部分?

答：公路橋梁、公路隧道、公路渡口。

65、《收費公路管理條例》是哪年哪月哪日、什么會議通過的?

答：2004年8月18日國務院第61次常務會議通過。

66、《收費公路管理條例》是哪年哪月哪日起施行的?

答：2004年11月1日起施行。

67、公路收費行業的宗旨是什么?

答：依法收費、發展交通、服務人民、奉獻社會。

68、陜西收費公路特服號碼是多少?

答：12122

56、我省哪條隧道是亞洲第一、世界第二的特長隧道?

答：我省秦嶺終南山公路隧道是亞洲第一、世界第二的特長隧道。

58、按汽車的設計用途分類，可分哪六個種類?

答：載貨汽車、越野汽車、自卸車、客車、轎車、特種專用車。

59、工會組織系統的設置是什么?

答：全國總工會、地方總工會、全國和地方產業工會、基層委員會。

60、什么是職工民主管理?

答：職工民主管理是職工依照《憲法》和法律有關規定，通過一定的組織形式，參加企(事)業管理，行使民主權利的活動。

61、什么是收費公路?

答：是指符合規定的技術等級和規模，并經省級人民政府批準依法收取車輛通行費的公路、橋梁和隧道，其中包括：1.由縣級以上人民政府交通行政主管部門貸款或者有償集資建成的公路及政府還貸公路;

2、國內外經濟組織依法投資建成或者受讓政府還貸公路收費權的公路及經營性公路。

62、收費公路收費站的設置應當符合什么規定?

答：1.封閉式收費公路除兩端出入口外不得在主線上設置收費站。省、自治區、直轄市之間需要設置收費站的除外。2.非封閉式收費公路的同一主線上，相鄰收費站的間距不得少于50公路，相鄰收費站間的路口不得設置任何形式的收費站(點)。

63、簡述補票的處理方法?

答：補票是指欠費車輛補交車輛通行費后打印的微機票。收費員要在班長和監控員同意后單擊“補票”鍵然后選擇“補票”項，輸入補票車輛的車型和補票的金額后按“確認”鍵，補打印微機票，監控員在《車道異常收費處理情況登記表》中登記。

64、強化超限車輛計重收費工作的指導思想和基本原則是?

答：按照“統一領導、分級負責、安全保暢、突出重點”的基本工作原則。立足于利用自身力量解決問題，積極爭取各級政府及公安部門的支持，維護社會穩定和收費秩序，加強突發事件應對處置能力。

65、撤站還貸平衡資金的用途是什么?

答：主要用于償還在清理整頓收費站過程中被撤銷的收費站遺留債務;對償還貸款確有困難的收費公路項目的專項補助;對各市交通局、省公路局收費公路管理機構的經費補助和省廳收費公路管理中心經費。

66、收費數據上傳情況異常應如何處理?

答：若數據24小時無法向省收費中心正常傳送，應通知維護人員及時檢查、排除故障;若連續3天無法向省中心正常傳送，應及時聯系管理單位和省收費中心。

67、簡述收費車道操作流程?

答：基本操作流程應包括：上班和下班操作、車型輸入操作和處理操作;收費員上班班次及工號、密碼等信息輸入操作。收費員人工判別車型、車情，并輸入收費車道機;車道機自動計算費額，費額顯示器顯示車型和收費金額，語音報價;人工收費，計算機自動打印票據，自動抓拍圖像，電動欄桿自動抬起，通行信號燈由紅變綠;車輛通過后，通行

信號燈由綠變紅，電動欄桿自動放下;將收費數據上傳到站服務器。

68、車輛放行后稱重信息仍未自動清除時，應如何處理?

答：收費員要報告班長和監控員并經監控員同意后，才能刪除系統未自動清除的稱重信息，監控員要在《車道異常收費處理情況登記表》中記錄。

69、監控員當班期間要詳細記錄什么?

答：要記錄收費員上報的免費車輛(綠色通道車輛、車隊)、超限車輛情況;收費車輛變檔、闖站，計重車輛異常處理，車牌識別異常處理;收費員誤操作;錯票、定額票使用;收費車道、廣場突發事件、稱重爭議起因、過程、結果等內容，不得遺漏、隱瞞、涂改或撕毀。必須錄入收費系統的內容，要在下班前錄入完畢。遇重大情況，要及時上報站長和稽查部門。

70、收費站發現假冒軍車應如何處理?

答：按規定足額收取通行費，及時移交當地交通行政執法機構(即交通征稽、運政、路政)，由交通行政執法機構依法按規定暫扣車輛、追繳其欠逃規費，從重處罰。

71、錯票如何處理?

答：收費員要向監控室上報錯票票號、金額、錯票原因，經班長和監控員同意后保存好錯票，下班交回票證進行核銷，監控員在《車道異常收費處理情況登記表》中記錄。

72、錯票如何核銷?

答：經監控員、班長、收費人員三方說明原因并在錯票背書簽字后，錄入收費系統“當班收費情況錄入”中的“錯票”項目中予以核銷。核銷后應將此票粘貼在通行費繳款單背后。

73、車道計算機能正確顯示那些設備的工作狀態?

答：1.自動攔道機，2.車道通行信號燈，3.費額顯示器，4.網絡連接狀態，5.數據傳輸狀態，6.打印機工作狀態。

74、公路收費人員職業道德規范是什么?

答：熱愛本職、服從領導;遵守紀律、維護形象;廉潔奉公、不謀私利;佩戴證件、接受監督;應收不漏、應免不收;精通業務、提高效益;文明收費、禮貌用語;儀容整潔、舉止端正;態度和藹、以誠相待;按章辦事、有規可循。

75、對于闖站逃費車輛稽查人員應如何操作?

答：先登記車號及時間，保存圖片和錄像，打印下發各收費車道收費員，當該車再次通過時進行封堵。聯系有關協作單位按規定進行處理。

76、收費車道設備主要有?

答：有車道攝像機、自動欄桿機、車輛檢測器(含環形線圈)、費額

顯示器、通行信號燈、車道控制機、亭內攝像機、票據打印機、車道計重設備。

77、微機票如何領用?

答：由收費班長或監控員領取，領用時應當面點清票證數量、種類并核對票號，收費人員在使用微機票前和結束后要正確登記微機票起止票號，并簽字確認。

78、稽查操作的基本內容包括?

答：收費行為稽查、收費現場稽查、監控現場稽查、監控記錄稽查、票證人員稽查、財務人員稽查。

79、一級服務水平指的是什么?

答：交通量小、駕駛者能自由或較自由地選擇行車速度并以設計速度行駛，行駛車輛不受或基本不受交通流中其他車輛影響，交通流處于自由流狀態，超車需求遠小于超車能力，被動延誤少，為駕駛者和乘客提供的舒適便利程度高。

80、收費行為稽查主要針對那些方面?

答：針對收費人員正常收費過程中的各種操作規范，重點對車型變檔、免費(包繳)車輛處理、車輛計重信息更改、錯票產生等行為進行稽查。

81、收費職工培訓內容包括?

答：包括收費公路管理法律、法規、規章和規范性文件，時事政策，職業道德規范，收費業務知識，安全防范常識，軍事訓練等。

82、收費員崗位職責是什么?

答：

1、正確判斷車型、噸位，按標準征收車輛通行費。

2、負責按期包(免)繳車輛的查驗和登記工作。并填寫通行費減免車輛運行登記卡，如實反映包繳、免繳、減征車輛通行情況。

3、負責對沖站、逃費車輛的登記工作，并及時報告監控室。

4、負責通行費收入的具體收交和票證(卡)保管工作，按要求填寫車輛通行費繳款單、收入日報表和征收臺帳。

5、負責本崗位環境衛生的清潔、保證收費設備設施完好。

6、完成班長交辦的各項臨時性工作。

83、考核制度中關于解聘的規定是什么?

答：連續考核5次不合格或累計10次考核不合格的部門或個人，單位領導和部門負責人、收費人員應予解聘。

84、收費班工作職責?

答：

1、嚴格執行收費規定，確保通行費的足額征收。

2、查驗按期包(免)繳車輛通行費繳(免)憑證。

3、做好當班通行費收入資金收交工作。

4、保持當班期間收費亭環境清潔和設施、設備整潔完好。

5、維護收費秩序，保證道路暢通。

6、完成領導交辦的其他臨時專項工作。

85、疏導交通、指揮車輛時收費人員禁止哪些行為?

答：不準背手、抄手、插兜或兩手在胸前交叉抱肘和靠坐收費亭、護欄、隔離墩、安全島;非烈日下和風沙、風雪環境中，不準帶墨鏡。

86、受重度影響級的天氣影響，需要采取限制交通時，收費站應該如何處理?

答：需要采取限制交通路段的管理或經營單位應與公安交通部門取得聯系，制定將要采取的限制措施和時段，并提出可行的繞行路線建議方案，向社會公開公布。

87、什么是專項稽查?

答：根據收費實際情況，針對收費業務流程中重點部位、重要環節、關鍵流程和重點人員進行的不定期稽查的方式。

88、收費員崗位職責是什么?

1、正確判斷車型、噸位，按標準征收車輛通行費。

2、負責按期包(免)繳車輛的查驗和登記工作。并填寫通行費減免車輛運行登記卡，如實反映包繳、免繳、減征車輛通行情況。

3、負責對沖站、逃費車輛的登記工作，并及時報告監控室。

4、負責通行費收入的具體收交和票證(卡)保管工作，按要求填寫車輛通行費繳款單、收入日報表和征收臺帳。

5、負責本崗位環境衛生的清潔、保證收費設備設施完好。

6、完成班長交辦的各項臨時性工作。

89、《收費公路管理條例》第十四條規定是什么?

答、政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年。經營性公路的收費期限，按照收回投資并有合理回報的原則確定，最長不得超過25年.國家確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性公路收費期限，最長不得超過30年。

90、公路按其在公路路網中的地位可劃分哪幾種?按技術等級可分為哪幾種?

答：按在公路路網中的地位分為國道、省道、縣道和鄉道，按技術等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。

91、《陜西省收費公路管理辦法》第二十九條規定哪些車輛免交通行費?

答：非營運性軍隊車輛，武警部隊車輛;公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車;國務院交通行政主管部門或者省人民政府批準執行搶險救災任務的車輛;進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機(包括插秧機)的車輛;國務院、省人民政府規定的綠色通道上運輸鮮活農產品的車輛;法律法規規定的其他免交通行費的車輛。

92、我國現行的公路路線編號怎樣組成的?其中公路管理登記代碼都有哪些?

答: 我國現行的公路路線編號由一位公路管理等級代碼和三位數字構成。公路管理登記代碼中G為國道代碼，S為省道代碼，X為縣公路代碼，Y為鄉公路代碼，Q為其他公路代碼。

93、建設收費公路，應當符合哪些技術等級和規模?

答：1)高速公路連續里程30公里以上。但城市市區至本地機場的高速公路除外;

2)一級公路連續里程50公里以上;

3)二車道的獨立橋梁，隧道，長度800米以上;四車道的獨立橋梁，隧道，長度500米以上。

94、收費服務基本文明用語內容是什么?

答：(1)您好;(2)請交(繳)通行費;(3)對不起;(4)請您把車向前(后)移;(5)請出示您的行駛證(或相關證件);(6)請稍候;(7)請您拿好通行卡(劵);(8)請交驗通行卡(劵);(9)收到您XX元，找您XX元;(10)謝謝合作;(11)祝您一路平安;(10)再見。

95、收費人員文明服務標準是什么?

答：(1)說話和氣，“請”字當頭。(2)唱收唱付。(3)耐心解答。(4)委屈服務。(5)服務周到。(6)收費公開。

96、文明優質服務十項要求是什么?

答：環境文明、儀表整潔、語言文明、舉止大方、依法收費、業務熟練、方便群眾、宣傳政策、保持暢通、安全快捷。

97、文明用語標準中使用標準是什么?

答：1)收費人員文明用語使用親切、流利，普通話標準;

2)收費過程中始終堅持使用文明用語，要求使用完整、規范;

3)收費過程始終堅持唱收唱付，要求聲音響亮，咬字清晰，語速適中;

4)回答司乘人員詢問、解釋收費政策時要使用文明用語;

5)節假日要使用問候語。

98、陜西省公路管理規范化考核標準》中，對收費上崗有何規定?

答：衣冠整潔、姿態端正、堅守崗位、證件齊全、禮貌待人、文明收費、售票準確無誤。

99、火器共分為哪幾類?

答：四類 ：1211、CO2、泡沫、干粉。

100、速陜西境起止點分別是哪里?全長多少?途徑哪些市縣?

答：連霍高速東起潼關，西至寶雞，全長290公里。途徑潼關、華陰、渭南、臨潼、西安、咸陽、楊凌、寶雞等市縣。

101、速陜西境起止點在哪里?全長多少?途徑哪些市縣?

答：京昆高速陜西境起止點分別是晉陜界禹門口和川陜界棋盤關，全長558公里，途徑韓城市、閻良區、西安市、寧陜縣、漢中市等市縣。

102、征收專項整治活動的主要內容有哪些?

答：(一)打擊假冒免費車輛(二)打擊使用隱蔽手段或強行沖(闖)站車輛：(三)嚴抓IC卡管理(四)重點收費站、服務區、施工現場、施工料場專項整治：(五)嚴查利用職權和工作之便私放人情車的行為，特別是違反政策和管理規定，內外勾結，有意為車主偷逃漏費提供幫助和方便。(六)規范施工車管理：(七)治理超限超載車輛:

第三篇：高速公路收費站迎國檢工作匯報

與時俱進開拓創新sO100

鞏固成果再創輝煌

——x高速公路管理處x收費站匯報材料

x高速公路遷安收費站，是京沈高速公路寶山段K196公里處的一個匝道收費站。隸屬于京秦高速公路管理處唐山管理所，坐落在唐秦兩市交界處的遷安市野雞坨鎮。占地面積8394平方米，本站設主、輔站，共有15條通行車道（其中上道6條，下道9條），現日平均收費額為26萬元，日平均車流量達到8600輛次左右。全站現有職工75人，其中黨員7人，共青團員35人，平均年齡27.5歲，青年職工占91%。擁有大專以上學歷的23人，中專（高中）文化的50人，站內設有辦公室、票證室、監控室以及四個收費班，是一支思想過硬、團結奮進、業務嫻熟、紀律嚴明、作風扎實的高素質收費隊伍。幾年來，遷安站在項目辦、管理處及管理所的正確領導下，堅持以人為本，注重加強領導班子和職工隊伍建設，全站干部職工精誠團結，勤勉敬業，與時俱進，務實創新，各項工作穩步推進，成效顯著。通行費征收連年攀升，年年超額完成收費任務，截止到～年9月份，共完成京秦通行費收入1.65億元，為收費還貸做出了重要貢獻。精神文明創建如火如荼，京秦品牌深入人心，先后榮獲河北省交通廳先進黨支部、河北省交通廳先進收費站、市級及省直級“青年文明號”、唐山市“窗口行業”二星級服務單位、河北拾行風建設先進單位”，項目辦“優秀站長工程”三星級收費站等稱號。自開通運營以來，全站涌現出一大批典型事跡和先進人物，被省交通廳、項目辦、管理處表彰命名的“優秀共產黨員”、“先進收費員”、“文明執法標兵”、“巾幗明星”、“青年崗位能手標兵”等稱號近200人次，收到錦旗32面，感謝信和電話近100人次，被各級新聞媒體宣傳報道6次，不斷擴大京秦影響，光大京秦形象。

一、幾年來收費工作管理成果。

幾年來，全站干部職工在項目辦、管理處、管理所的正確領導下，以積極進娶奮發有為的精神狀態，適應新形勢，研究新情況，解決新問題，把運營管理的各項工作往深里做，往實里做，確保了全站整體工作的穩步推進，健康發展，出色的完成了各項任務目標。

（一）、收費任務完成情況：自開通運營以來，截止到～年9月25日共完成京秦通行費1.65億元。

（二）、創建工作成績顯著：順利通過歷年各級“青年文明號”復查和驗收，文明服務受到社會各界的廣泛贊譽。幾年來，榮獲管理處以上各級集體榮譽稱號29個，個人榮譽稱號近200人次。

（三）、隊伍建設：隊伍穩定，團結奮進，健康發展，無嚴重違紀，無一例貪污作弊行為。

（四）、綜治工作：開通運營以來無“三亂”，無重大矛盾激化事件，無新聞曝光事件，無重大治安形勢案件發生，無火災事故和其它責任事故發生，無違反計劃生育政策等問題。

（五）、其它工作：幾年來，確保了暑期工作、聯網收費、ISO9000貫標等階段性中心工作及上級交辦的各項任務～完成。

二、與時俱進，強化措施，深化管理，促進整體工作穩定、持續、健康發展。

總結幾年來的工作，為確保任務目標的～實現，我們著重抓了以下幾方面。

（一）、堅持以收費為中心，狠抓運營管理，確保收費任務～完成。

收費是高速運營管理的重中之重，為確保收費任務～完成。一是針對管理處、所給我站下達的指令性計劃任務，我站綜合歷年通行費征收情況并預測收費發展趨勢，將任務細化分解到收費班，落實到人，使全體職工個個有目標，人人有動力，為完成收費任務奠定了堅實的基矗在收費過程中，嚴格執行收費政策和收費標準，切實做到應收盡收，應收不免，過而不漏，收而不貪；二是加大站內稽查力度，每月下發稽查通報，幾年來共處理違紀行為近100人次，車型小改大15780車次，增收費額704580元，未發生過一起貪污票款行為和私放人情車現象，全面規范崗位行為；三是嚴厲查處作弊車輛。為加強收費管理，防止費源流失，規范收費秩序，站內采取集中治理和日常治理相結合的方式，同時積極配合上級專項治理，使作弊闖口車輛大幅下降，治理成效顯著，有利打擊了不法司機的違法行為，凈化了收費環境，維護了良好的收費秩序，幾年來，共計查處作弊車1346輛次，追繳費額191610元；三是強化考核激勵機制，為了適應形勢發展的需要，結合站內每年的情況變化，不斷完善收費人員星級管理考核辦法及優秀站長工程考核辦法，有效的增強了職工爭先進、比先進、趕先進的積極性，營造了良好的爭先創優、賞優策劣的氛圍；四是加強IC卡管理和機電設施的維修保養工作。及時做好IC卡的領入和發放工作，做好卡箱流動記錄，確保用量充足，加強日常檢查，及時發現問題，及時維修損壞設備，確保機電系統及設備的良性運轉；五是抓好暑期工作。全面落實暑期保暢方案，精心部署各種保暢措施，嚴格收費政策和標準，加大日常稽查力度，確保安全暢通和通行費足額征收；六是提早謀劃，周密部署，確保聯網收費、紙券IC卡雙軌運行、IC卡單軌運行及費率調整等工作的順利過渡。

（二）、堅持以人為本，深入開展教育培訓工作，鍛造高素質收費團隊。

要深入開展優秀站長工程活動，創建星級收費站，就必須培養一支紀律嚴明，政治優良，作風過硬，技術精湛的職工隊伍，為此遷安站始終堅持把思想政治教育和業務培訓放在首位，并做到常抓不懈。在班子建設方面。領導班子是單位的核心和靈魂，一個單位的發展，在很大程度上取決于它是否具備一個團結務實、奮發向上、扎實工作的領導班子。幾年來，我們始終堅持不斷探索，建設學習型班子，提高班子的整體素質，建設團結型班子，形成整體合力，建設創新型班子，開創工作新局面，建設廉潔型班子，樹立班子良好形象，建設實干型班子，推進各項工作穩步發展。我們在學習中實踐，在實踐中提高，不斷研究新情況，解決新問題，謀求新發展，站領導始終做到身先士卒，做好表率，不斷加強職業道德建設，提高服務水平，發揚勤勉敬業，廉潔自律，文明高效的作風，抓好穩定，促進發展。在思想教育方面。一是每年年初，都要深入開展思想作風紀律整頓活動以及拒腐防貪大討論等活動，廣泛開展批評與自我批評，從而轉變了部分職工不思進娶得過且過、工作標準低的不良傾向，進一步增強事業心和責任感，在職工隊伍中掀起了一股剎歪風、樹正氣、比奉獻、趕先進、講團結、求發展的工作氛圍；二是加強日常思想教育，充分利用駐站日、學習日等教育職工戒驕戒躁，克服惰性心理，珍惜工作崗位，保持工作高標準，大力宣揚時代先進典型及身邊典型，深入開展諸如“學習許振超”、“學習鄭培民”、“學習羅文精神，爭做送信人”、“愛我交通，我為交通做貢獻”等活動，有力地增強了職工愛崗敬業的意識，提高了高標準嚴要求的工作理念。同時做到開展共產黨員先進性教育與日常工作兩手抓、兩促進，把先進性教育活動與日常管理工作緊密結合，確保先進性教育與各項工作任務互相促進，都能～完成，并把該項教育活動作為政治學習的主要內容和主線，集中抓好全體干部職工的職業理想和職業道德，防止職工思想滑坡、工作滑坡。在業務培訓方面。一是每年為備戰暑期及青工比武活動，站內都要廣泛開展有針對性的全員練兵活動，有力地提高了職工隊伍的業務技能和整體素質；二是結合聯網收費及機電系統設備的更新改造等階段性工作，為適應崗位需要，適時組織收費、監控、票證等相關崗前業務培訓，確保熟知工作程序和操作技能，促進收費工作持續有效運行；三是為提高一線收費班長的管理能力，每年配合上級定期組織班長業務培訓，充分發揮骨干作用，促進收費區收費工作的高效運行。

（三）、堅持以ISO9000貫標為突破口，完善制度，不斷規范管理。

“發展要有新思路，改革要有新舉措，各項工作要開創新局面”，本著這一指導思想，我站從實際情況出發，從如何謀求全面發展出發，以ISO9000貫標為突破口，使質量認證體系融入到各項管理工作之中，在實踐中指導工作，在實踐中全面落實，在實踐中持續改進，長期堅持形成制度，促進收費管理規范化、制度化的良性發展。自～年我處ISO9000貫標以來，隨著時間的推移和形勢的變化，質量體系文件中的一些制度、措施、辦法等內容，已經滯后或制約了某些工作的正常開展，已不適應現實的需要。為進一步完善管理制度，促進管理水平的提升。一是在廣泛征求意見的基礎上，結合實際修訂和完善了考核激勵機制，重點是收費人員星級考核、優秀站長工程考核、收費班量化評比辦法等，通過有效制度的落實，保證了激勵效果，調動了全體職工的工作熱情和積極性，有力的促進了各項工作的扎實推進；二是結合聯網收費和歷年形勢變化，適時修改完善程序文件、規章制度、崗位職責等，同時針對聯網收費設備運行、作業程序和非正常情況處理等具體問題進行了統一規范，有力地保證了制度落實的有效運行；三是實行目標管理責任制和班室主任聘任制。為了充分發揮激勵機制的有效作用，我站將收費目標和文明服務目標量化到班，細化到人，加大班室考核力度，同時推行了競爭機制，對各收費班長、職能部門負責人，實行了聘任制和責任追糾制，形成了一級抓一級，一級對一級負責的管理格局，營造了能者上、庸者下的用人環境，增強了凝聚力，提高了向心力，強化了團隊意識。

（四）、堅持文明服務促行風，深入開展創建活動，打造京秦品牌。

在做好收費工作的同時，我站緊緊圍繞“服務人民、奉獻社會”這一宗旨，積極發揮黨員團員先鋒模范作用，深入開展精神文明創建活動。一是大力開展便民為民活動，努力營造優美的行車環境。成立青年志愿者服務隊，設置便民服務亭，同時實行社會承諾制，接受司乘和社會監督，搞好行風測評問卷調查，堅持把“顧客滿意”作為優質服務標準，全心全意為司乘人員提供優質服務。幾年來，為過往司乘人員推車、修車，提供開水和藥品等好人好事屢見不鮮。據不完全統計，我站涌現的好人好事近500件次，提供服務咨詢近1000人次，樹立了良好的京秦形象；二是加強內部管理，改進工作作風。在全站范圍內，始終堅持“端正行風，先從自身作風做起”的工作思路，從上至下，示范引導，協調聯動，狠抓落實，并對一些苗頭性、傾向性問題及時處理，做到防微杜漸；三是以“愛我交通，我為交通做貢獻”活動為主題，持續深入開展“青年文明號”、青年崗位能手、巾幗文明示范崗、星級示范窗口等創建活動，引導廣大職工愛崗敬業，立足本職，崗位成才，營造出“干事、創業、為民”的良好氛圍；四是有機結合，協調聯動。我站始終把黨風廉政建設、行風建設、創建工作等有機結合，充分發揮黨團工會組織作用，形成合力，互相促進；五是加大宣傳力度，通過搞好陣地建設、發放宣傳資料等方式，與司乘人員加強溝通，樹立良好的外部形象。

（五）、堅持人性化管理，創造和諧氛圍，為推動整體工作發展提供保障。

我站在工作中堅持推行人性化管理，突出人文關懷，確保職工無后顧之憂，從全體職工根本利益出發，謀發展、促發展，贏得了職工的廣泛支持，營造出團結向上、和諧共進的工作氛圍。一是切實保障職工權益。我們嚴格貫徹《勞動法》和上級指示精神，落實職工在工資福利待遇、勞動條件、勞動時間等方面的有關規定，對確有必要的給予適當照顧調整。比如給孕婦調整值白班，給夫妻不能團聚的職工調整班次等，同時注意協調好地方關系，盡最大可能維護我們的經濟利益和其它權益；二是豐富職工的業余生活。收費站遠離市區，生活相對單調，為妥善安排職工生活，避免無聊厭倦情緒，我站堅持組織開展群眾性日常文藝活動，比如開展讀書比賽、趣味游戲競賽和體育競賽等。中秋節、國慶節、春節等重大節假日，堅持組織一些規模較大的活動，如文藝晚會、篝火晚會、舞會等，職工自娛自樂，日常工作與業余生活合理調劑，保持了愉悅輕松的心情；三是打造內部的和諧。加強企業文化建設，在全站范圍內大力倡導團結協作，互助互愛，無私奉獻，奮勇拼搏，摒棄個人之間的小分歧，不計較個人得失，真正像一家人一樣，以高素質的隊伍建設高素質的單位，依靠高素質的單位培養高素質的隊伍。以感恩的心態、負責任的心態和主人翁的心態扎實做好各項工作，努力建設好遷安站這個大家庭。同時建設務實高效的管理模式，營造風清氣正的工作氛圍，發揚團結、務實、奮勇爭先的工作作風，加強協調溝通，強化服務意識，保持全站政令暢通的良好態勢。

（六）、堅持安全生產促穩定，全面加強安全生產工作。

安全穩定是做好收費工作的前提，是收費運營的基礎保障。幾年來，我站始終嚴格貫徹執行上級關于安全生產的指示精神，堅持預防為主、防治結合的原則，整章建制，狠抓落實。一是全面加強職工的安全意識和防范意識教育，專題研究解決苗頭性問題和潛在隱患，做到及時發現問題，及時解決問題，防患于未然；二是加強日常檢查，尤其是重點部門和部位，制定防范措施和工作預案，切實提高了解決突發事件的應變能力；三是在全站范圍內深入開展“安全生產月”活動，進一步營造了“關注安全、關愛生命”的安全生產氛圍，切實增強了職工的安全生產意識，并以此為契機，對安全設施全面檢查，排查隱患，配備完善，為安全生產提供了有力保障；四是加強與地方政府、治安部門及高速巡警的溝通協調，保證快速出警，及時解決問題，維護安全穩定。

回顧過去，令人鼓舞，展望未來，任重道遠。我們將在項目辦、管理處及管理所的堅強領導下，解放思想，與時俱進，務實創新，落實科學發展觀，不斷深化管理成果，在“二次創業”、再創“二五輝煌”的實踐進程中，用實現全站各項工作全面協調持續發展的前進腳步聲，奏響激昂向上的旋律，譜寫更加璀璨的篇章。

第四篇：高速公路收費站迎國檢工作匯報

與時俱進 開拓創新

鞏固成果 再創輝煌

——*高速公路管理處*收費站匯報材料

*高速公路遷安收費站，是京沈高速公路寶山段K196公里處的一個匝道收費站。隸屬于京秦高速公路管理處唐山管理所，坐落在唐秦兩市交界處的遷安市野雞坨鎮。占地面積8394平方米，本站設主、輔站，共有15條通行車道（其中上道6條，下道9條），現日平均收費額為26萬元，日平均車流量達到8600輛次左右。全站現有職工75人，其中黨員7人，共青團員35人，平均年齡27.5歲，青年職工占91%。擁有大專以上學歷的23人，中專（高中）文化的50人，站內設有辦公室、票證室、監控室以及四個收費班，是一支思想過硬、團結奮進、業務嫻熟、紀律嚴明、作風扎實的高素質收費隊伍。幾年來，遷安站在項目辦、管理處及管理所的正確領導下，堅持以人為本，注重加強領導班子和職工隊伍建設，全站干部職工精誠團結，勤勉敬業，與時俱進，務實創新，各項工作穩步推進，成效顯著。通行費征收連年攀升，年年超額完成收費任務，截止到2005年9月份，共完成京秦通行費收入1.65億元，為收費還貸做出了重要貢獻。精神文明創建如火如荼，京秦品牌深入人心，先后榮獲河北省交通廳先進黨支部、河北省交通廳先進收費站、市級及省直級 “青年文明號”、唐山市“窗口行業”二星級服務單位、河北省“行風建設先進單位”，項目辦“優秀站長工程”三星級收費站等稱號。自開通運營以來，全站涌現出一大批典型事跡和先進人物，被省交通廳、項目辦、管理處表彰命名的“優秀共產黨員”、“先進收費員”、“文明執法標兵”、“巾幗明星”、“青年崗位能手標兵”等稱號近200人次，收到錦旗32面，感謝信和電話近100人次，被各級新聞媒體宣傳報道6次，不斷擴大京秦影響，光大京秦形象。

一、幾年來收費工作管理成果。

幾年來，全站干部職工在項目辦、管理處、管理所的正確領導下，以積極進取、奮發有為的精神狀態，適應新形勢，研究新情況，解決新問題，把運營管理的各項工作往深里做，往實里做，確保了全站整體工作的穩步推進，健康發展，出色的完成了各項任務目標。

（一）、收費任務完成情況：自開通運營以來，截止到2005年9月25日共完成京秦通行費1.65億元。

（二）、創建工作成績顯著：順利通過歷年各級“青年文明號”復查和驗收，文明服務受到社會各界的廣泛贊譽。幾年來，榮獲管理處以上各級集體榮譽稱號29個，個人榮譽稱號近200人次。

（三）、隊伍建設：隊伍穩定，團結奮進，健康發展，無嚴重違紀，無一例貪污作弊行為。

（四）、綜治工作：開通運營以來無“三亂”，無重大矛盾激化事件，無新聞曝光事件，無重大治安形勢案件發生，無火災事故和其它責任事故發生，無違反計劃生育政策等問題。

（五）、其它工作：幾年來，確保了暑期工作、聯網收費、ISO9000貫標等階段性中心工作及上級交辦的各項任務圓滿完成。

二、與時俱進，強化措施，深化管理，促進整體工作穩定、持續、健康發展。

總結幾年來的工作，為確保任務目標的圓滿實現，我們著重抓了以下幾方面。

（一）、堅持以收費為中心，狠抓運營管理，確保收費任務圓滿完成。

收費是高速運營管理的重中之重，為確保收費任務圓滿完成。一是針對管理處、所給我站下達的指令性計劃任務，我站綜合歷年通行費征收情況并預測收費發展趨勢，將任務細化分解到收費班，落實到人，使全體職工個個有目標，人人有動力，為完成收費任務奠定了堅實的基礎。在收費過程中，嚴格執行收費政策和收費標準，切實做到應收盡收，應收不免，過而不漏，收而不貪；二是加大站內稽查力度，每月下發稽查通報，幾年來共處理違紀行為近100人次，車型小改大15780車次，增收費額704580元，未發生過一起貪污票款行為和私放人情車現象，全面規范崗位行為；三是嚴厲查處作弊車輛。為加強收費管理，防止費源流失，規范收費秩序，站內采取集中治理和日常治理相結合的方式，同時積極配合上級專項治理，使作弊闖口車輛大幅下降，治理成效顯著，有利打擊了不法司機的違法行為，凈化了收費環境，維護了良好的收費秩序，幾年來，共計查處作弊車1346輛次，追繳費額191治理發愣功元；三是強化考核激勵機制，為了適應形勢發展的需要，結合站內每年的情況變化，不斷完善收費人員星級管理考核辦法及優秀站長工程考核辦法，有效的增強了職工爭先進、比先進、趕先進的積極性，營造了良好的爭先創優、賞優策劣的氛圍；四是加強IC卡管理和機電設施的維修保養工作。及時做好IC卡的領入和發放工作，做好卡箱流動記錄，確保用量充足，加強日常檢查，及時發現問題，及時維修損壞設備，確保機電系統及設備的良性運轉；五是抓好暑期工作。全面落實暑期保暢方案，精心部署各種保暢措施，嚴格收費政策和標準，加大日常稽查力度，確保安全暢通和通行費足額征收；六是提早謀劃，周密部署，確保聯網收費、紙券IC卡雙軌運行、IC卡單軌運行及費率調整等工作的順利過渡。

（二）、堅持以人為本，深入開展教育培訓工作，鍛造高素質收費團隊。

要深入開展優秀

站長工程活動，創建星級收費站，就必須培養一支紀律嚴明，政治優良，作風過硬，技術精湛的職工隊伍，為此遷安站始終堅持把思想政治教育和業務培訓放在首位，并做到常抓不懈。在班子建設方面。領導班子是單位的核心和靈魂，一個單位的發展，在很大程度上取決于它是否具備一個團結務實、奮發向上、扎實工作的領導班子。幾年來，我們始終堅持不斷探索，建設學習型班子，提高班子的整體素質，建設團結型班子，形成整體合力，建設創新型班子，開創工作新局面，建設廉潔型班子，樹立班子良好形象，建設實干型班子，推進各項工作穩步發展。我們在學習中實踐，在實踐中提高，不斷研究新情況，解決新問題，謀求新發展，站領導始終做到身先士卒，做好表率，不斷加強職業道德建設，提高服務水平，發揚勤勉敬業，廉潔自律，文明高效的作風，抓好穩定，促進發展。在思想教育方面。一是每年年初，都要深入開展思想作風紀律整頓活動以及拒腐防貪大討論等活動，廣泛開展批評與自我批評，從而轉變了部分職工不思進取、得過且過、工作標準低的不良傾向，進一步增強事業心和責任感，在職工隊伍中掀起了一股剎歪風、樹正氣、比奉獻、趕先進、講團結、求發展的工作氛圍；二是加強日常思想教育，充分利用駐站日、學習日等教育職工戒驕戒躁，克服惰性心理，珍惜工作崗位，保持工作高標準，大力宣揚時代先進典型及身邊典型，深入開展諸如“學習許振超”、“學習鄭培民”、“學習羅文精神，爭做送信人”、“愛我交通，我為交通做貢獻”等活動，有力地增強了職工愛崗敬業的意識，提高了高標準嚴要求的工作理念。同時做到開展共產黨員先進性教育與日常工作兩手抓、兩促進，把先進性教育活動與日常管理工作緊密結合，確保先進性教育與各項工作任務互相促進，都能圓滿完成，并把該項教育活動作為政治學習的主要內容和主線，集中抓好全體干部職工的職業理想和職業道德，防止職工思想滑坡、工作滑坡。在業務培訓方面。一是每年為備戰暑期及青工比武活動，站內都要廣泛開展有針對性的全員練兵活動，有力地提高了職工隊伍的業務技能和整體素質；二是結合聯網收費及機電系統設備的更新改造等階段性工作，為適應崗位需要，適時組織收費、監控、票證等相關崗前業務培訓，確保熟知工作程序和操作技能，促進收費工作持續有效運行；三是為提高一線收費班長的管理能力，每年配合上級定期組織班長業務培訓，充分發揮骨干作用，促進收費區收費工作的高效運行。

（三）、堅持以ISO9000貫標為突破口，完善制度，不斷規范管理。

“發展要有新思路，改革要有新舉措，各項工作要開創新局面”，本著這一指導思想，我站從實際情況出發，從如何謀求全面發展出發，以ISO 9000貫標為突破口，使質量認證體系融入到各項管理工作之中，在實踐中指導工作，在實踐中全面落實，在實踐中持續改進，長期堅持形成制度，促進收費管理規范化、制度化的良性發展。自2003年我處ISO9000貫標以來，隨著時間的推移和形勢的變化，質量體系文件中的一些制度、措施、辦法等內容，已經滯后或制約了某些工作的正常開展，已不適應現實的需要。為進一步完善管理制度，促進管理水平的提升。一是在廣泛征求意見的基礎上，結合實際修訂和完善了考核激勵機制，重點是收費人員星級考核、優秀站長工程考核、收費班量化評比辦法等，通過有效制度的落實，保證了激勵效果，調動了全體職工的工作熱情和積極性，有力的促進了各項工作的扎實推進；二是結合聯網收費和歷年形勢變化，適時修改完善程序文件、規章制度、崗位職責等，同時針對聯網收費設備運行、作業程序和非正常情況處理等具體問題進行了統一規范，有力地保證了制度落實的有效運行；三是實行目標管理責任制和班室主任聘任制。為了充分發揮激勵機制的有效作用，我站將收費目標和文明服務目標量化到班，細化到人，加大班室考核力度，同時推行了競爭機制，對各收費班長、職能部門負責人，實行了聘任制和責任追糾制，形成了一級抓一級，一級對一級負責的管理格局，營造了能者上、庸者下的用人環境，增強了凝聚力，提高了向心力，強化了團隊意識。

（四）、堅持文明服務促行風，深入開展創建活動，打造京秦品牌。

在做好收費工作的同時，我站緊緊圍繞“服務人民、奉獻社會”這一宗旨，積極發揮黨員團員先鋒模范作用，深入開展精神文明創建活動。一是大力開展便民為民活動，努力營造優美的行車環境。成立青年志愿者服務隊，設置便民服務亭，同時實行社會承諾制，接受司乘和社會監督，搞好行風測評問卷調查，堅持把“顧客滿意”作為優質服務標準，全心全意為司乘人員提供優質服務。幾年來，為過往司乘人員推車、修車，提供開水和藥品等好人好事屢見不鮮。據不完全統計，我站涌現的好人好事近500件次，提供服務咨詢近1000人次，樹立了良好的京秦形象；二是加強內部管理，改進工作作風。在全站范圍內，始終堅持“端正行風，先從自身作風做起”的工作思路，從上至下，示范引導，協調聯動，狠抓落實，并對一些苗頭性、傾向性問題及時處理，做到防微杜漸；三是以“愛我交通，我為交通做貢獻”活動為主題，持續深入開展“青年文明號”、青年崗位能手、巾幗文明示范崗、星級示范窗口等創建活動，引導廣大職工愛崗敬業，立足本職，崗位成才，營造出“干事、創業、為民”的良好氛圍；四是有機結合，協調聯動。我站始終把黨風廉政建設、行風建設、創建工作等有機結合，充分發揮黨團工會組織作用，形成合力，互相促進；五是加大宣傳力度，通過搞好陣地建設、發放宣傳資料等方式，與司乘人員加強溝通，樹立良好的外部形象。

（五）、堅持人性化管理，創造和諧氛圍，為推動整體工作發展提供保障。

我站在工作中堅持推行人性化管理，突出人文關懷，確保

第五篇：XX收費站迎國檢總結

國檢工作總結

2015年10月，5年一度的國家交通部全國干線公路養護管理大檢查將到xx。作為迎國檢基層責任單位，xx主線收費站為了做好迎國檢工作，第一時間上下統一思想、協調一致，現將迎國檢以來的工作歸納總結為以下幾個方面。

一、準備工作完成情況

迎國檢工作對于我們收費站來說，既是一次全面的工作檢驗，又是一次考驗我們整體作戰能力的實戰演習。

結合自身實際，在接到迎國檢通知后，我站及時成立了以站長xx為組長，xx、xx為副組長，各收費班長任各小組組長，統一協調和部署迎檢工作。劃分了各班組人員具體負責的工作，實行專人專職負責制，責任到人。

在接到迎國檢具體路線、時間安排的通知后，我們xx站立即通過召開全站例行大會，號召大家加把勁、努把力，積極行動起來，一鼓作氣做好迎接國檢的工作。

二、內業資料整理工作

我站克服時間緊、任務重的困難，按照高速公路迎國檢收費管理規范化操作指南，從收集、整理、立卷歸檔等幾個方面抓起，認真做好內業檔案資料整理工作，明確責任，細化分工。為使迎國檢內業資料達到標準，對照迎國檢有關要求，我們從管理制度、基礎工作及管理、日常綜合管理等幾方面對內業資料整理工作進行分解，及時建立健全內業檔案資料。我站在原內業資料規范統一的基礎上，制定計劃，進一步明確責任，細化落實到具體的班組、人員，提前部署和安排，安排專人管理，專人負責，按照文件要求，大家各負其責，積極發揮主觀能動性，為迎國檢營造良好氛圍，積極做好迎國檢內業整理工作。對歷年編寫的規章制度、下發的文件、檢查的材料等內容針對性的進行了歸納整理，分門別類的進行了匯總、裝訂，形成了完整的內業資料，我們還統一了內業資料的格式，統一封皮，統一裝訂，從字型字號設定到打印裝訂歸檔等程序都全部一致，便于檢查組檢查時一目了然，最大程度做到內業資料的規范化。

三、突出外業迎國檢

我站加大對外業環境的整治，確保以暢安舒美的站容站貌迎國檢，將站區環境綜合整治作為迎國檢硬件檢查的重要一項，要求各班組對各自負責收費亭區域、辦公區域進行大掃除，全站員工主動放棄休息時間打掃站區環境，使用牙膏牙刷、鋼絲球等工具對收費亭墻壁進行了多次深層次的細致清潔，對收費區域所有設施也進行了全面的清洗，對平日疏忽的衛生死角進行了徹底清理，使收費崗亭內物品齊全完好，擺放有序，加強便民服務設施管理工作，同時對排查出來的收費站設施存在的問題進行整改，重點加強了收費大棚的修繕并進行全面粉刷，對安全島起皮、銹蝕、破損等部位進行修補、油漆。加強對標志、標牌等公路配套設施及沿線設施的清潔維護力度，對存在隱患和設置不規范的地方進行了整改，要求清潔人員對收費站區沿線綠化帶內、邊陂的雜物進行清理、打掃，及時積極聯系公司灑水車定期對車道進行沖洗，注重細節，確保不留衛生死角，使收費廣場、庭院及辦公大樓保持干凈整潔。對站區綠化盆栽植物進行養護，每天進行澆灌，努力營造整潔、舒適的工作生活環境。

四、收費服務管理工作

規范收費人員著裝情況，要求收費人員持證、掛牌上崗，加強收費人員業務學習及微笑服務情況，嚴格要求普通話唱收唱付，堅持每車做到來有問候聲，走有送別聲，送別手勢規范統一。嚴格按照相關程序操作收費業務，提高收費人員微笑服務情況，耐心細致的解答駕乘人員提出的問題，站管理人員及時糾正收費人員不規范操作行為，聯合收費班長加強各班組收費人員管理工作，收費班長及時提醒收費人員文明禮儀服務情況，保證收費廣場車輛有序行駛，收費廣場一旦出現車流量較大情況，第一時間及時增開收費車道，同時通知監控人員做好應急預案啟動工作。我站以迎國檢為契機，從服務環境、服務禮儀、便民措施、服務效率、氛圍營造等方面著手，大大提升了收費站整體服務水平，收費服務質量也得到了較大改觀，充分體現了服務窗口服務于社會，服務于群眾的要求，展現了高速人的風采。

五、小結

通過迎檢，既鍛煉了隊伍，又檢驗了工作效果，我們做到了人人肩上有擔子，人人心中有目標，全體職工心往一處想，勁往一處使，團結拼搏，忘我工作。大家主動放棄休息時間，加班加點的工作，使得各項工作高質量的完成。通過迎檢使得我們對于今后的管理工作有了更為明確的認識和目標，相信我們的管理水平將在不斷繼續挖掘和苦練內功的基礎上日趨提高。