第一篇：電力線路巡檢的具體方法有哪些

電力線路巡檢的具體方法有哪些

電力線路巡檢,電力輸送的工作者經常需要面對的工作，通過定期對輸電線路的巡視檢查，可以及早發生線路的問題，并且及早解決，以提高輸電線路的輸電效率。本文就簡單介紹電纜線路巡檢的幾種具體的方法，來給大家參考。

一，定期巡視，定期巡視也叫正常巡視。目的是為了全面掌握線路各部件的運行情況及沿線情況。巡視周期一般每月至少一次，在干燥或多霧季節、高峰負荷時期、線路附近有施工作業等情況下，應當對線路有關地段適當增加巡視次數，以便及時發現和掌握線路情況，采取對策，確保線路安全運行。

二，特殊巡視，特殊巡視是在發生導線結冰、霧、粘雪、冰雪、河水泛濫、山洪暴發、火災、地震、狂風暴雨等災害情況之后，對線路的全段、某幾段或某些元件進行仔細的巡視，查明是否有什么異常現象，以及在線路異常運行和過負荷等特殊情況下進行的巡視。

三，夜間巡視，夜間巡視是為了檢查導線連接器及絕緣子的缺陷。夜間巡視應在線路負荷較大、空氣潮濕、無月光的夜晚進行。因為在夜間可以發現白天巡線中不能發現的缺陷，如電暈現象;由于絕緣子嚴重污穢而發生的表面閃絡前的局部火花放電;由于導線連接器接觸不良，當通過負荷電流時溫度上升很高，致使導線的接觸部分燒紅的現象等。

四，故障巡視，當線路發生故障時。需立即進行故障性巡視，以查明線路接地及跳閘原因，找出故障點，查明故障情況。故障巡線特別需要注意安全，如發生導線斷落地面時，所有人員都應站在距故障點8～10m以設專人看守，禁止任何人走近接地點，并設法及時報告有關領導，以便盡快組織搶修。

五，登桿巡視，在地面檢查較高桿塔上部的各部件看不清楚或發生疑問時，可登桿塔并保持足夠的帶電安全距離進行觀察，如絕緣子頂面遭受雷擊閃絡痕跡、裂紋、開口銷、彈簧銷、螺帽是否處在正常狀態，導線與線夾接合處有無燒傷等。但登桿塔巡視必須在有人監護的情況下進行，單人巡視時不得進行此項工作。

六，登線巡視，登線巡視是為了彌補地面巡視的不足，一般只在個別地段進行，如爆破區、對導線有腐蝕性質的污穢區、有明顯電暈現象的線檔等，登線巡視可以正確的檢查出導線、導線線夾、間隔棒、連接管、補修金具的缺陷。

以上只是電力線路的幾種主要巡檢方式，電力工作者們在具體的工作中，需要不斷的總結經驗，根據實際情況不斷提高業務能力，提高維護電力線路的水平。

第二篇：電力線路巡檢制度

電力線路巡檢制度

1、目的

為了加強對全礦電力線路巡檢力度的管理，確保公司電力線路巡檢工作的貫徹于執行，特制定本制度。

2、范圍

本制度適用于公司所有電力線路檢修及巡檢人員。

3、職責

3.1由機電部負責本制度的實施執行。3.2安全質量環保部及其他部門協助進行。

4、工作規定 4.1檢查原則

4.1.1巡查人要堅持認真負責的辦事原則。對電力線路的運行狀態和不安全因素要詳細的記錄，并組織檢修人員及時的對線路故障進行維修和整改。

4.2.2線路檢修，必須堅持“預防為主”的檢修原則。對該修的線路要提前組織維修，保證維修質量。4.2檢查方法

4.2.1每周由機電部組織電工組成員，安環部配合機電部對全礦電力線路進行定期聯合檢查。

4.2.2根據工作需要，機電部可自行組織人員不定期的對我礦電力線路進行單項檢查或全面檢查。需要時可調配各部門人員進行協助。4.3檢查內容

4.3.1檢查高壓線防護是否做到嚴密、安全可靠。4.3.2檢查接地或接零保護系統的工作接地、重復接地是否安全可靠。

4.3.3檢查配電箱開關箱。檢查是否在總配電箱電源隔離開關的負荷側裝置漏電保護器，并靈敏可靠；固定開關箱漏電保護裝置在設備負荷側，靈敏可靠，并距離設備不大于3米。確保電箱底進出線不混亂，無雜物。

4.3.4檢查生產區、生活區用電線路。檢查生產現場照明線路有漏電保護器，且動作靈敏可靠。電源線路必須使用橡套電纜，電源側應裝有漏電保護器，手柄及防護罩完好無損。4.3.5檢查配電線路。檢查配電線路無老化、破損、斷裂現象，架空線路符合安全使用規定。

4.3.6檢查變配電裝置。變壓器設置符合規定要求，配電元器件間距符合要求，并由可靠安全的防護措施。發電機設有短路、過負荷保護。檢查易發熱元件是否在正常工作范圍內。4.3.7檢查開關柜線路進入處在下雨時，雨水是否會進入開關柜。

4.3.8檢查變壓器的出線電纜溫度、電纜絕緣老化情況、電纜頭的顏色，變壓器的油位，接地，高低壓瓷瓶外表有無漏電痕跡。

4.3.9檢查高壓、低壓架空線路。（1）檢查高壓瓷瓶表面是否有漏電痕跡，檢查固定線路綁線情況，檢查鋼芯鋁絞線是否有損傷和松股現象。（2）檢查各接線頭是否有松動或氧化、變色現象。（3）檢查跌落保險、高壓隔離開關、高壓真空開關、避雷器、引下線是否安全可靠。

5、檢查結果處理

做好巡檢記錄，發現問題及時組織人員采取維修措施，并做好維修記錄。

第三篇：電力線路巡檢基礎性知識匯總

電力線路巡檢基礎性知識匯總

一、運行組織(一)管理方式

為適應電力網的管理特點，輸電線路的運行組織有以下幾種形式：

1、集中管理

一個地市級供電部門的所有輸電線路由一個線路工區負責維護。工區下設運行班、檢修班、帶電作業班和技術管理組等。其優點是專業化強;缺點是當線路過長時，路途往返消耗時間過多，特別是事故巡線和處理不及時，這種形式適合于線路較集中的地區。

2、分散管理

一個地市級供電部門的輸電線路由幾個縣(市)供電局分片負責維護。這種形式的優缺點正好與第一種形式相反，因而適用于線路比較分散的地區。

3、集中與分散結合的管理方式

一個地市級供電部門的輸電線路，大部分主要線路由市電業局運行維護，另一部分由縣供電局運行維護，并負責各自管轄范圍的輸電線路正常大修和事故搶修。這種管理方式適用于既有比較集中或特別重要的輸電線路，又有相對分散的線路。這是目前各電業局大多采用的管理方式。(二)線路通道安全管理 由于輸電線路距離長，分布廣，受外力的影響較多，為保證線路安全運行，及時發現并制止危及線路的障礙或行為，輸電線路的通道可采取分層承包的管理方法。根據電力部門的組織機構，各地設有縣、鄉供電部門，對經過縣、鄉管轄地域的輸電線路通道，由縣、鄉供電部門承包管理，線路產權單位(市供電部門)制訂《線路通道承包管理條例》和《定期責任考核辦法》，并和承包單位簽訂線路通道管理承包協議書，且每年支付一定的承包費用。(三)線路分界點管理

超高壓輸電線路大多為跨地區線路，按照規程規定必須劃分線路維護管理分界點。劃分線路維護分界點的目的是為了明確線路維護職責，避免由于職責不清，出現管理“死角”而導致事故的發生。(四)線路人員培訓

輸電線路的運行維護人員數量，一般按所運行維護的線路長度確定，500kV線路定員可適當增加。

對線路運行人員應結合本單位的實際情況進行專業技術訓練班，組織技術規程學習，技術問答，反事故演習http://zhoukou.taolegu.cn/和事故預想，組織技術報告、技術講座，學習先進工作方法，傳授先進經驗，組織技術比武等。(五)人員配置

各送電工區應設置專責工程師，運行班和檢修班應設技術員負責技術管理工作。每個運行班和檢修班的成員應由初、中、高三種技術等級的工人適當組合而成，以充分發揮各級工人的優勢。巡線員必須由有一定檢修經驗的技工擔任。

二、巡視與檢查

輸電線路的運行監視工作，主要采取巡視和檢查的方法。通過巡視和檢查來掌握線路運行狀況及周圍環境的變化，以便及時發現缺陷和隱患，預防事故的發生，并為線路檢修提供內容，以確定檢修的內容。

架空輸電線路的巡視，按其工作性質和任務以及規定的時間不同，分定期巡視、特殊巡間巡視、故障巡視、登桿巡視和登線巡視、夜間巡視、故障巡視、登桿巡視和登線巡視。(一)定期巡視

定期巡視也叫正常巡視。目的是為了全面掌握線路各部件的運行情況及沿線情況。巡視周期一般每月http://zhumadian.taolegu.cn/至少一次，在干燥或多霧季節、高峰負荷時期、線路附近有施工作業等情況下，應當對線路有關地段適當增加巡視次數，以便及時發現和掌握線路情況，采取對策，確保線路安全運行。

(二)特殊巡視和夜間巡視

1、特殊巡視

特殊巡視是在發生導線結冰、霧、粘雪、冰雪、河水泛濫、山洪暴發、火災、地震、狂風暴雨等災害情況之后，對線路的全段、某幾段或某些元件進行仔細的巡視，查明是否有什么異常現象，以及在線路異常運行和過負荷等特殊情況下進行的巡視。

2、夜間巡視 夜間巡視是為了檢查導線連接器及絕緣子的缺陷。夜間巡視應在線路負荷較大、空氣潮濕、無月光的夜晚進行。因為在夜間可以發現白天巡線中不能發現的缺陷，如電暈現象;由于絕緣子嚴重污穢而發生的表面閃絡前的局部火花放電;由于導線連接器接觸不良，當通過負荷電流時溫度上升很高，致使導線的接觸部分燒紅的現象等。(三)故障巡視

當線路發生故障時。需立即進行故障性巡視，以查明線路接地及跳閘原因，找出故障點，查明故障情況。

故障巡線特別需要注意安全，如發生導線斷落地面時，所有人員都應站在距故障點8～10m以設http://jiyuan.taolegu.cn/專人看守，禁止任何人走近接地點，并設法及時報告有關領導，以便盡快組織搶修。(四)登桿巡視

在地面檢查較高桿塔上部的各部件看不清楚或發生疑問時，可登桿塔并保持足夠的帶電安全距離進行觀察，如絕緣子頂面遭受雷擊閃絡痕跡、裂紋、開口銷、彈簧銷、螺帽是否處在正常狀態，導線與線夾接合處有無燒傷等。但登桿塔巡視必須在有人監護的情況下進行，單人巡視時不得進行此項工作。(五)登線巡視

登線巡視是為了彌補地面巡視的不足，一般只在個別地段進行，如爆破區、對導線有腐蝕性質的污穢區、有明顯電暈現象的線檔等，登線巡視可以正確的檢查出導線、導線線夾、間隔棒、連接管、補修金具的缺陷。登線巡視最好結合停電檢修進行，必要時也可以帶電進行，但必須遵守帶電作業有關規定，確保人身和設備安全。(六)巡線人員的主要工作內容

(1)按照巡線周期和對線路的巡視檢查要點，做好線路的巡視檢查。(2)對巡視檢查中新發現的缺陷及威脅線路安全運行的薄弱環節做好記錄分析，經常掌握線路缺陷底細及重大http://chongqing.taolegu.cn/缺陷的變化規律，督促領導及時處理重大缺陷，按時填報缺陷單和檢修卡片。(3)做好線路技術資料、圖紙、臺賬的管理，不斷積累運行經驗。(4)經常了解線路負荷情況。(5)做好群眾護線的宣傳教育。

(6)參加線路基建、改進、大修工程的竣工驗收及線路評級工作。

三、維護與管理(一)絕緣子清掃

在潮濕天氣情況下，臟污的絕緣子易發生閃絡放電，所以必須清掃干凈，恢復原有絕緣水平。一般地區一年清掃一次，污穢區每年清掃兩次(霧季前進行一次)。

1、停電清掃

停電清掃就是在線路停電以后工人登桿用抹布擦拭。如擦不凈時，可用濕布擦，也可以用洗滌劑擦洗，如果還擦洗不凈時，則應更換絕緣子或換合成絕緣子。

2、不停電清掃

一般是利用裝有毛刷或綁以棉紗的絕緣桿，在運行線路上擦絕緣子。所使用絕緣桿的電氣性能及有效長度、人與帶電部分的距離，都應符合相應電壓等級的規定，操作時必須有專人監護。

3、帶電水沖洗

大水沖和小水沖兩種方法。沖洗用水、操作桿有效長度、人與帶電部距離等必須符合業規程要求。(二)桿塔的維護檢修

1、桿塔部件缺少的處理

根據巡視結果提供的檢修內容和圖紙，補加鐵塔角鋼、螺栓、螺帽和腳釘、拉線棒、UT型http://chengdu.taolegu.cn/線夾和拉線等，及時恢復設備原有狀態。

2、桿塔和拉線基礎

一般桿塔、拉線基礎周圍被取土后可以培土處理，還可臨時用草包裝土壘成草包堆，再根據現場情況設計混凝土石臺護坡進行加固。

3、鐵塔金屬基礎和拉線棒地下部分銹蝕檢查和處理

金屬基礎和拉線地下部分一般都經過熱(電)鍍鋅處理。檢查時，可刮掉表層銹蝕部分，用游標卡尺測量完各部分的尺寸，并做記錄。金屬基礎防腐處理，一般采取兩種辦法。可以在金屬周圍澆注一定厚度的火山灰質混凝土防護層，另一種適合干旱地區的辦法是涂刷防腐漆。

4、桿塔傾斜調整

(1)新立的桿塔，因為回填土不實不勻，經過一段時間運行或經過風雨后，桿塔本體易產生傾斜，因此，在投入運行的第一年中要經常調整拉線扶正桿塔。(2)轉角桿的傾斜，一是停電將導、地線松解，先調整電桿，收緊拉線，然后調整導、地線弛度后掛線。另一種是帶電處理，增加適當的拉線，與原有拉線同時緩慢收緊拉線，調整橫擔吊桿，增設橫梁以減小電桿撓曲，在統一指揮下施工，最后達到扶正電桿的目的。

5、電桿損壞修補和鐵塔生銹刷油漆

電桿由于制造質量差、運輸過程中碰撞或施工、運行中局部彎曲力過大，在經過長期運行后，電桿的個別http://zigong.taolegu.cn/部位會出現裂紋、裂縫，水泥脫落露鋼筋，甚至出現孔洞。對裂縫寬可涂刷環氧樹脂水泥漿防水層，以防鋼筋與大氣接觸，減少銹蝕程度或采用噴水泥砂漿法修補。

6、導線和避雷線斷股檢查

導線和避雷線在檔距中部斷股可以通過巡視發現，但導線與避雷線在線夾內的斷股則不易發現。這種斷股應打開線夾檢查，一般應停電進行。

7、保護區內砍伐樹木

對保護區內樹木和保護區外超高的樹木，當生長高度不滿足對線路的安全距離時，對線路安全將構成威脅，必須有計劃的及時砍伐，以使樹木與線路間保持一定的安全距離。(三)電力線路防風 風對線路的危害，除了大風引起倒桿、歪桿、斷線等造成架空電力線路停電事故外，還會因風在較低風速或中等風速情況下使導線和避雷線引起振動，發生導線損傷或導線跳躍，造成碰線、混線閃絡事故，嚴重時會因導線振動造成斷線、倒桿、斷桿事故。

線路防風措施:安裝防震錘或加裝護線條，減少發生振動的機率。適當調整導線弧垂，降低平均運行應力可將輕導線的振動，加強線路維護，提高安裝和檢修質量。采取加長導線橫擔、加強導線間距離等措施。(四)電力線路雷害

線路上的防雷，可在特殊地段加裝、測雷附屬設施(如：線路避雷器、磁鋼棒、光導纖維、招弧角、http://panzhihua.taolegu.cn/可控避雷針、耦合地線等)，并建立設備檔案及運行記錄并密切加以監視，及時記錄雷擊動作情況。還應建立必要的檢修、試驗、輪換制度，確保裝置運行的可靠性。

對輸電線路本體上的防雷設施(絕緣子、避雷線、放電間隙、屏蔽線、接地引下線、接地體等)，應按周期進行巡視和檢查;及時對損壞的防雷設施加以修復或更換。雷擊多發區加強接地電阻的測試，接地電阻有變化時應及時查明原因，進行整改，保證接地裝置合格與完好。(五)電力線路防污

輸電線路長期暴露在大自然中，特別是在工業區域和鹽堿地區域，輸電線路經常受到工業廢氣或自然界鹽堿、粉塵等污染，通常在其表面會形成一定的污穢。在氣候干燥的情況下，污穢層的電阻很大，對運行沒有危險。但是，當遇到潮濕氣候條件下，污穢層被濕潤，此時就可能發生污穢閃絡。(六)電力線路防腐蝕

鐵塔、混泥土桿以及金屬的金屬構件都由鋼鐵材料制成。鐵與大氣中的氧、二氧化碳、酸和鹽等物質極易產生化學反應，俗稱生銹。塔材在銹蝕后，截面迅速減小，強度降低，造成倒桿、斷線事故。絕緣子懸掛點，塔材銹蝕物隨雨水淌到絕緣子上，會大大降低其絕緣強度，引發污閃事故。

利用電鍍或熱度鋅，可以在鋼鐵的外層包裹上一層化學性質穩定、不易發生腐蝕的金屬鋅，從而使其同大氣中的有害成分隔絕，達到防止腐蝕的目的。另外，還可以在鍍鋅塔材表面涂刷一層防化學腐蝕的油漆，以達到防腐的目的。(七)電力線路防止鳥害

鳥類在輸電線路桿塔上叼樹枝、鐵絲、柴草等物筑巢，當鐵絲或鳥巢等物落在橫擔與導線之間，會造成http://luzhou.taolegu.cn/線路故障。體型較大的鳥類或鳥類爭斗時飛行在導線間可能造成相間短路或單相接地故障。鳥在絕緣子上方排泄，糞便會沿絕緣子串下淌，在空氣潮濕、大霧時易發生閃絡或造成單相接地。

防鳥害，一是加裝防鳥器和防鳥罩辦法，限制了鳥類在輸電線路上活動的范圍;二是徹底拆掉鳥巢，根據鳥類的戀居性，經常在同一地點反復筑巢的特點，做到隨筑隨拆，迫使鳥類遷移;三是根據鳥害出現的季節性，制訂了巡視周期，在鳥害高發期，針對嚴重區域增加巡視，縮短巡視周期。(八)電力線防止路外力破壞

輸電線路遭受外力破壞往往是難以預測或突然發生的，其危害性很大。為防止人為故意破壞應對易于發生人為故意破壞的線路或區段，應加強線路巡視，必要時可縮短巡視周期或增加特巡，及時掌握鄰近或進入保護區內出現的各種施工作業(建筑施工、種植樹木等)情況;在鐵塔主材各接頭部位的螺栓、距地面以上一定高度(至少8m)以內及拉線下部的螺栓，應采用防盜螺栓或其他防盜措施;加強電力設施保護的宣傳,使《電力法》、《電力設施保護條例》及《電力設施保護條例實施細則》等法規廣為人知;建立健全群眾護線制度，明確群眾護線員職責并落實報酬，充分發揮其作用;配合地方政府堵塞銷贓渠道，在必要地方及線路附近或桿塔上加掛警告牌或宣傳告示。(九)電力電纜的維護

1、電纜線路的巡視

線路巡視應由專人負責，并根據具體情況制定電纜線路的巡視周期、檢查項目，較大的電纜網絡還可分塊，配備充足的人員進行巡視工作。巡視中發現的缺陷，應分輕重緩急，http://deyang.taolegu.cn/采取對策及時處理，并做好記錄，歸入資料專檔。根據電纜線路負荷、季節及基建工程的具體情況，應增加巡視次數，必要時應進行夜間巡視、特殊天氣巡視及電纜線路負荷高峰期間的巡視。

2、電纜線路的監護

電纜線路的事故，多數是由于外力機械的損壞而造成。為了防止電纜線路的外力損壞，必須重視挖掘監護工作。經運行部門同意在電纜線路保護范圍內進行施工的工程，由運行部門通知運行班組派人到現場監護。監護人員應向施工單位介紹電纜線路的走廊、走向、埋設深度等。并按電纜線路的裝置要求，指導施工人員做好電纜線路的臨時保護措施。

四、電力線路的技術管理(一)線路缺陷管理

線路缺陷管理是管好、修好線路的重要環節。及時發現和消除線路缺陷，是提高線路健康水平、保證線路安全運行的基礎。運行中的線路部件，凡有不符合有關技術標準規定者，都叫做線路缺陷。

線路缺陷主要從四個方面發現，即巡線、檢修、測試和其他方式。

運行班根據缺陷情況，分別列入年、季、月度檢修計劃或大修中予以消除。線路設備缺陷按設備缺陷的嚴重程度分為一般缺陷、重大缺陷和緊急缺陷三類：

(二)線路評級管理

空輸電線路設備評級工作是掌握和分析設備運行狀況、加強設備管理、有計劃地提高設備健康水平的一項有效措施，為線路安全運行提供可靠的物資基礎。它不僅是線路技術管理http://mianyang.taolegu.cn/的一項基礎工作，而且又是企業管理重要的考核指標之一。通過設備評級，真正把設備用好、修好、管好，使設備經常保持在健康狀況下安全經濟運行。線路設備評級由線路工區(線路隊)每半年進行一次，提出評級意見，報地(市)供電局生技科核定。

五、線路標準化作業

線路標準化作業是為強化生產現場標準化作業管理，規范生產作業人員行為和生產管理流程，做到作業有秩序、安全有措施、質量有標準、考核有依據，實現對作業現場安全與質量的全過程控制，它具有強制性和實用性、可操作性強等特點。

線路標準化作業指導書是對每一項作業按照全過程控制的要求，對作業計劃、準備、實施、總結等各個環節，明確具體操作的方法、步驟、措施、標準和人員責任，依據工作流程組合成的執行文件。內容包括線路設備的運行檢修、缺陷管理、技術監督、反措和安全要求等，注重作業的策劃和設計，強調對現場實際進行危險點分析，做到作業活動全過程的細化、量化、標準化，保證作業過程處于“可控、在控、能控”狀態，減少偏差和錯誤，以獲得最佳秩序和效果。

第四篇：光纜線路巡檢手冊

光纜線路巡檢手冊 線路巡回檢查（簡稱巡檢）是光纜線路日常維護中的一項重要工作，是預防線路發生障礙的重要措施，是線路維護人員的主要工作任務。作為一名線路維護人員，一定要增強責任意識和線路安全意識，熟悉線路及周邊施工情況，及時發現和消除隱患。

一、線路巡回檢查的主要方式

線路巡回檢查的目的就是要及時發現問題，排出外力影響，消除光纜線路潛伏性障礙隱患；掌握各類危害線路安全的動態信息。線路巡回可分為一般巡回、步行巡回、重點巡回三種方式。

1、一般巡回：全線巡查，重點檢查復雜地段、易發生障礙地段、有施工跡象地段等各類安全隱患地段，同時對外聯系了解施工信息和進行護線宣傳。

2、步行巡回：沿著光纜路由或桿路步行檢查，全面細致地觀察線路路由情況和線路兩側的施工變化情況，主要巡回區段為車巡無法到達的區段和存在安全隱患的區段，及時發現和處理危及光纜線路安全的問題并登記記錄存在的質量問題。

3、重點巡回：在重要通信保障期間、節假日前、暴風雨后，以及對市區、村鎮、廠礦、施工現場、過溝過渠地段和雨季易被洪水沖刷的地段等而專門安排的巡回，目的是及時發現和消除外力影響隱患。

二、線路巡回檢查的主要工作內容

1、檢查線路附近有無動土或施工。對危及光纜安全的施工，要對施工方說明情況，立即制止，勸說不管用的，立即向上級匯報，不得拖延或不去處理。

2、檢查線路上有無坑洼塌陷、被洪水沖刷、過河段光纜外露的情況，如有要及時進行填補、回土或加固處理，并做好記錄及時上報，對易遭水沖的地段要挖排水溝進行保護。

3、檢查光纜徑路上有無堆放易燃易爆物品和腐蝕性物質、有無植樹、挖坑情況，發現立即制止與處理。

4、檢查標石、標志牌和宣傳牌有無丟失、損壞、傾斜和移動，發現有，做好記錄及時上報，并及時進行扶正加固工作。

5、檢查跨越公路、鐵路、河流等處光纜防護裝置（如蓋磚、水泥管、鋼管、漫水壩等）是否完好。

6、檢查管道人（手）孔使用情況，并定期對井內進行清潔與整理。

7、檢查管道上方有無明顯下沉現象，人孔蓋的口圈、邊緣有無裂縫、穿洞。清理人孔附近堆放的積土、污泥、垃圾等。

8、檢查架空光纜線路的桿路是否歪斜、折裂，掛鉤是否松脫、丟失；光纜與其他房屋、樹木、電力線是否有接觸、摩擦等。

三、線路巡回的工作要求

1、一般巡回次數要根據實際情況確定，一般每周不少于2-3次；步行巡回每月不少于2次，重點巡回按需安排。

2、巡回時要帶上桿工具，鐵锨、鎬、標石、掛鉤、鋼絞線、搶修光纜、鐵線等必要的工具材料。

3、在市區、城鄉結合部、村鎮、工礦區及施工區，施工高發的季節，應增加巡回次數，必要時駐守主要線路區段。

4、切實做好季節性維護工作，在雷雨、臺風季節到來之前,對易遭受暴雨、洪水沖刷的地段進行認真的檢查,關鍵部位和薄弱環節應重點檢查;對各種防護設施進行認真的檢修；在嚴寒、冰凌期間，加強架空線路的巡回，發現問題及時采取措施，及時解決。

5、巡線員每次巡線完后，都要認真填寫《光纜線路日常巡檢記錄》。

6、提高安全意識，嚴禁酒后開車巡檢。

四、線路巡回檢查相關制度

1、“三及時”制度：及時發現、及時上報、及時處理；

2、“三盯”制度：盯死、盯緊、盯到底；

3、“五有”制度：有協議、有措施、有標志、有記錄、有人員；

4、“五定”制度

（1）定段落：清楚掌握管轄段落的施工情況，尤其要重視一干光纜線路的施工隱患，并分別確定盯防段落的風險級別；

（2）定責任：明確維護人員責任；（3）定標準：制定“盯防”標準和要求，要特別加強一干線路的盯防力度；

（4）定工序：明確盯防制度流程，盯防操作細則；（5）定預案：提前制定線路搶修應急預案，并進行演練。

5、施工前“四不準”制度

（1）未簽訂施工配合保護協議不準開工；（2）光纜線路未采取保護措施不準開工；（3）施工人員不了解光纜具體位置不準開工；（4）維護人員不在現場不準開工；

6、施工中“四不離”制度

（1）施工單位或個人不采取有效措施不離開現場；（2）施工機械不停機不離開現場；（3）施工人員不下班不離開現場；（4）外力影響未結束不離開現場；

五、光纜線路的安全限界

1、架空光纜與道路

2、架空光纜與電力線路

六、結束語

干線安全的重點在預防 預防的重點在巡視 巡視的重點在三盯 三盯的重點在責任心

第五篇：高壓線路巡檢制度

高壓線路巡檢制度

一、巡線工作應由有電力線路工作經驗的人擔任。實習人員不得一人單獨巡線。夜間巡線必須由兩人進行。暑天、大雪天，必要時由兩人進行；

二、巡線時，禁止攀登電桿和鐵塔；

三、夜間巡線應沿線路外側進行，大風巡線應沿線路上風側前進，以免萬一觸及斷落的導線；

四、事故巡線應始終認為線路帶電，即使明知該線路已停電，亦應認為線路隨時有恢復送電的可能；

五、巡線人員發現導線斷落地面或懸吊空中，應設法防止行人靠近斷線地點8m以內，并迅速報告領導，等候處理；

六、桿塔是否有傾斜、變形及沉降現象、標志牌和標樁是否有缺失；

七、水泥桿塔有無裂紋、缺損現象；

八、金具是否完好，有無銹蝕、變形及松動情況

九、電纜與支架或金屬構件處是否有放電現象；電纜接頭位置是否松動，異常；

十、絕緣子有無開裂、破損現象，是否存在臟污及沿面放電現象；

十一、鋼芯鋁絞線有無發熱、變色及斷股現象；

十二、線路弧垂是否正常，與地面建筑物及樹木的安全距離是否滿足要求；