第一篇：安全管理個人先進事跡

個人先進事跡材料本人于2010年2月開始從事、、、推進工作，在1年半的時間中，認真落實上級文件精神，盡心盡力協助安全副總監等安全主管領導抓好公司HSE體系推進工作。一是強化風險管理，組織全員開展危害辨識活動。新組建的各作業隊伍在開工驗收之前對操作工序進行了風險辨識，收集上來的辨識結果經過風險辨識領導小組的研究討論及評價，最終形成了公司的危害因素、環境因素、重大危害因素、重要環境因素清單，針對重大危害因素和重要環境因素制定了管理方案，進而修訂了各專業專項應急預案、應急措施及應急管理辦法，及時展開評審活動。通過風險辨識活動的開展，公司的安全管理重點更加突出，員工的安全意識進一步得到增強，安全管理的工作思路變得更加清晰，二是強化防控方案管理，深入基層開展隱患查擺。以業務工藝流程為主線，抓好重點防控方案的開展、落實工作。通過深入基層的監督檢查、指導探索，對查出的隱患分級建立隱患臺帳，并對不能立即整改的隱患與主管領導一起進行評估和分級。對能整改的一般事故隱患，由基層隊、項目部（組）立即組織整改，并指定責任人，掛牌督查，實施監控管理；對承包商能整改的事故隱患，由項目部（組）組織復查和進一步評估，確保隱患整改效果。對重大和較大事故隱患由安全科負責上報、跟蹤、協調工作。三是強化培訓管理，靈活多樣開展員工提素質活動。通過培訓部門歸口化、培訓對象層次化、培訓內容重點化、培訓載體靈活化的“四化”工作思路，針對不同崗位員工，逐步完成由安全科統一負責教培計劃，突出“五新”（新員工、新理念、新技術、新法規、新文件）方面知識以靈活多樣教培方式的安全培訓工作，達到了員工對圖文并貌、生動趣味的教學內容理解更透、印象更深、記憶更牢的滿意效果。四是強化特種設備安全管理，從物的不安全狀態方面解決本質安全問題。通過收集整理機動車輛基礎資料、使用數碼相機將實物拍照打印留存、及時記錄維護保養情況等細致工作，將設備管理責任落實到人。

第二篇：食堂管理個人先進事跡

xx年到中心工作。最初在業務科室和辦公室工作，因其對工作認真負責，中心成立員工食堂后，就從事食堂管理這項工作而在自己平凡的崗位上一直兢兢業業。工作中，從不計較個人得失，常常起早貪黑并舍小家顧大家放棄年休假來上班不論是在哪個工作崗位，堅持忠于職守、愛崗敬業困難時頂上去，得心應手時也從來沒有放松，而是一如既往的把自己的本職工作做的踏踏實實。

為了既讓大家吃飽，又要吃好，合理安排菜譜，注重營養。采取葷素搭配措施，到了夏季，又著重做好食品衛生工作。蒼蠅易于進入餐廳和操作間。在較高的氣溫條件下，在周圍噴灑滅蠅藥。為了保證食品不變質，堅持把好二道關，一是采購關，盡量不采購熟食，若必須采購時，首先要檢查、品嘗是否變質；二是把好制作關，腐爛的蔬菜不使用，變質的肉類不加工；發現有變質跡象，寧肯浪費也不能讓大家食用。堅持生熟食品分開存放，保證讓員工吃上放心飯、衛生飯、安全飯。

食堂的生命力在于深化個性，食堂窗明幾凈，工作區，用餐區分開；到餐桌前詢問調查，征求大家的意見，對飯菜的改進工藝和花樣翻新，達到大家滿意。每一個季度發放《食堂就餐職工滿意測評表》調查征求就餐職工對食堂工作改進提出意見，測評率90%，堅持“無情管理，有情領導”的原則，在工作中“嚴”字當頭，而在生活中則“寬”為首，使每一位員工體現這個食堂大家庭溫暖而感到幸福愉快，為食堂的發展獻計獻策，在自己的工作中盡心盡力，努力展現食堂風采，為提高食堂的形象而努力工作。

做為中心一員要盡職盡責把領導為員工做的這項福利事業做好。飲食衛生安全責任重于泰山，“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”，作為一名共產黨員對生命價值的追求。全心全意為人民服務是我黨的一貫宗旨。

第三篇：路政管理個人先進事跡

路政管理個人先進事跡

1997年大學畢業后，他一直從事路政管理工作，14年的路政工作他風里來雨里去，只要在滬渝高速公路上提起他的名字，幾乎沒有誰不對他的人品和工作態度豎起大拇指。他用數據訴說路政工作的艱辛和快樂，用平凡的事跡見證路政工作的“不平凡”。迄今為止，他與同事們共處置高速公路路政案件2000余起，收回路產損失1000余萬元，并且連續三年被評為“先進工作者”榮譽稱號，他所帶領的班組也多次被授予“先進集體”稱號。

同事心中的“業務知識能手”

在路政崗位上不具備一定的法律法規知識是不行的。彭鵬同志十分注重學習，特別是他擔任路政班長以來，在思想上始終與黨中央保持高度一致，能認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想，刻苦鉆研相關業務知識，熟讀了《公路路政管理學》、《交通工程學》等相關業務書籍，對公路交通管理及相關法律法規知識十分精通。他在總隊和支隊組織的業務考試中均取得了優異的成績，正是該同志處處起到模范帶頭作用，感染了身邊的一班人，在他的帶動下，大家興起了一股學習的熱潮，業務水平和執法水平都得到了很大提高，隊伍的快速反應能力、內務建設、紀律觀念、執法水平明顯提高，整體戰斗力明顯增強。

大家口中的“拼命三郎”

彭鵬同志干起事來是“拼命三郎”，他在點滴的平凡事跡中向身邊的人展現了高尚的精神風采。今年4月29日傍晚，**平原天氣突變，狂風暴雨夾雜著5級大風不期而至，多年的工作經驗和責任感讓他坐立不安。二話沒說，他立即帶領班組人員上路巡查，當巡查至滬渝向K981+400m處時，發現狂風吹落的樹葉堵塞了中央帶排水口，快速的強降雨導致彎道路面積水，過往車輛現象環生。面對行車安全隱患他當機立斷，馬上安排隊員設置警示標牌，引導車輛安全通行，自己則毫不猶豫地趴在中央帶排水溝上開始清理上方的雜物，路面的積水和排水溝的高度加在一起超過了50公分，為了及時消除安全隱患，在冰冷的雨水中，他側身跪在路面上，硬是用手一點一點摳通了近200米的排水槽，看著消退積水后平整的路面，他舉著鮮血淋淋的手指露出了欣慰的笑容。他心系司乘、遇難而上的行為給在場的同事帶來了心靈上的沖擊，在接下來的巡查中，整個班組爭先清除歪倒的樹障5處，消除各類安全隱患10多處。

第四篇：路政管理個人先進事跡

XX同志主要先進事跡1997年大學畢業后，他一直從事路政管理工作，14年的路政工作他風里來雨里去，只要在滬渝高速公路上提起他的名字，幾乎沒有誰不對他的人品和工作態度豎起大拇指。他用數據訴說路政工作的艱辛和快樂，用平凡的事跡見證路政工作的“不平凡”。迄今為止，他與同事們共處置高速公路路政案件2000余起，收回路產損失1000余萬元，并且連續三年被評為“先進工作者”榮譽稱號，他所帶領的班組也多次被授予“先進集體”稱號。同事心中的“業務知識能手”在路政崗位上不具備一定的法律法規知識是不行的。彭鵬同志十分注重學習，特別是他擔任路政班長以來，在思想上始終與黨中央保持高度一致，能認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想，刻苦鉆研相關業務知識，熟讀了《公路路政管理學》、《交通工程學》等相關業務書籍，對公路交通管理及相關法律法規知識十分精通。他在總隊和支隊組織的業務考試中均取得了優異的成績，正是該同志處處起到模范帶頭作用，感染了身邊的一班人，在他的帶動下，大家興起了一股學習的熱潮，業務水平和執法水平都得到了很大提高，隊伍的快速反應能力、內務建設、紀律觀念、執法水平明顯提高，整體戰斗力明顯增強。大家口中的“拼命三郎”彭鵬同志干起事來是“拼命三郎”，他在點滴的平凡事跡中向身邊的人展現了高尚的精神風采。今年4月29日傍晚，**平原天氣突變，狂風暴雨夾雜著5級大風不期而至，多年的工作經驗和責任感讓他坐立不安。二話沒說，他立即帶領班組人員上路巡查，當巡查至滬渝向K981+400m處時，發現狂風吹落的樹葉堵塞了中央帶排水口，快速的強降雨導致彎道路面積水，過往車輛現象環生。面對行車安全隱患他當機立斷，馬上安排隊員設置警示標牌，引導車輛安全通行，自己則毫不猶豫地趴在中央帶排水溝上開始清理上方的雜物，路面的積水和排水溝的高度加在一起超過了50公分，為了及時消除安全隱患，在冰冷的雨水中，他側身跪在路面上，硬是用手一點一點摳通了近200米的排水槽，看著消退積水后平整的路面，他舉著鮮血淋淋的手指露出了欣慰的笑容。他心系司乘、遇難而上的行為給在場的同事帶來了心靈上的沖擊，在接下來的巡查中，整個班組爭先清除歪倒的樹障5處，消除各類安全隱患10多處。

第五篇：2005年安全管理先進事跡

2005年安全管理先進事跡

武漢公司天興洲項目部于2005年1月1日成立。承建的主要工程內容為灄口站及京廣線改線、灄口左線1#引橋、灄口右線橋0＃～28＃墩、諶家磯左線引橋88#～175#墩。3座特大橋共有2臺153墩全長4325.13延米。施工總產值為2.8億元。2005年共完成建安產值1.32億元，項目部目前已完成574根鉆孔樁共計18644米，經小應變檢測檢驗的324根鉆孔樁其中I類樁316根占總數的97.5%；89個承臺、65個墩身外觀色澤均勻，表面密實整潔，面層平整、棱角整齊平直，線型直順，強度滿足要求。截止12月31日，項目部未發生任何行車、人身傷亡事故，實現安全生產365天。無任何安全質量事故發生，全面完成了安全管理目標。以上成績的取得，一方面與各級領導的關懷和指導是分不開的；另一方面是項目部領導在日常工作中把安全工作當作頭等大事來抓，使安全管理工作有章可循、基礎扎實。下面就我們今年所做的工作，簡要匯報如下：

一、轉變思想，提高認識，健全機構，完善制度

天興洲項目部一班人在項目部成立伊始，認真組織學習貫徹有關法規、文件，正確認識安全與質量、安全與信譽、安全與效益、安全與進度這四個方面的相互關系。把安全管理標準化、規范化工作作為提高企業的管理水平和整體素質的重要措施來抓；作為塑造施工企業形象，增強市場競爭能力的大事來抓。成立了以項目經理為首的安全生產領導小組，有組織、有領導、有計劃地開展安全管理活動。讓各職能部門、人員，在各自的業務范圍內，對實現安全生產的要求負責。設安質部由工作經驗豐富、責任心強的同志擔任專職質檢工程師和專職安全員，各班組配備兼職安全員。負責工程的安全管理工作，進行施工安全保障計劃的編制并檢查落實情況及其它日常安全檢查和監督工作。

二、堅持標準化、規范化，嚴格施工現場安全生產管理

堅持標準化、規范化、文明化施工作業，是消除隱患、杜絕事故發生的有效手段，是體現企業管理水平的根本方式。在安全管理過程中，不斷認真總結、查找差距，做到安全有記錄，檢查有記錄。按照七局安全管理要求，根據天興洲的工程特點和地域特性。項目部先后組織了4次施工調查，著重對站場改造、既有京廣線橋涵頂進施工、深水橋墩施工、懸臂梁掛籃施工等項目進行了重點調查研究。通過調查、分析，項目部將高空作業、滿堂支架防傾覆倒塌、營業線施工安全、深水墩基礎施工、防洪防汛和防血吸蟲病，確定為該工程施工的安全的重點。根據施工調查中確定的中高度危險源，項目部有針對性的制定了橋梁、鐵路路基、營業線（含軌道工程）施工的《安全管理計劃》。

根據當月的生產計劃，安質部每月編制安全管理計劃并下發到每個工班長手上，指出施工中的危險源并指導工班所需采取的安全預防措施。專職安全員每天到現場巡察，對發現的安全隱患，及時指出，對不服從管理者，按照項目部安全獎罰實施細則出具安全罰款單，加強現場的安全卡控力度，保證施工安全始終處于可控狀態。

堅持安全例會制度，每周二晚上的安全例會從沒間斷，把安全施工的理念貫徹到每一個參加施工的人員。各作業班組嚴格按照月度安全管理計劃的規定做好班前安全講話和班后的安全總結及檢查工作，做到安全工作人人做，遇到違章人人管。確保項目部安全管理有序可控。通過各種形式進行安全教育，如在“十一”聯歡晚會上有安全常識搶答題，上崗證上附有安全生產卡死制度等。增強職工的安全生產意識，提高安全生產知識水平，有效防止人為的不安全因素，養成自覺遵守安全操作的良好習慣，使安全生產始終處于有序可控狀態。

加大安全投入，配備特殊安全設備。項目部從工程價款中提取安全生產專項經費，如在橋墩施工中采用輕便、防滑的腳手架專用爬梯，對防止高處墜落起到了有力的保障作用。及時發放各種安全防護用品，確保施工人身安全，如給在便橋施工中水上作業人員配發救生衣，現場配備救生圈。

灄口右線橋28#墩是按照鋼板樁圍堰結合旋噴樁加固地基的方案施工的深基坑，基坑深度為11m。為解決基坑失穩坍塌，項目部專門編制了4層H型鋼支護防護方案，在實施過程中取得了很好的效果，有效地解決了基坑失穩、滲水、管涌等問題，節省了施工時間，得到了業主、監理、局指的高度贊揚。

為加強對勞務協作隊伍的安全管理和標準化作業，對勞務協作隊伍進行班組化管理，分為涵洞施工班組4個、粉噴施工班組2個、墩身砼施工班組、鉆孔樁施工班組和承臺鋼筋施工班組各1個，共計九個施工班組。各班工長均由負有豐富施工經驗的職工擔任，并作為兼職安全員對本工班安全生產負責。

三、堅持“三工”建設，促進安全生產

在完善安全管理工作過程中，我們意識到，加強工地文化線、生活線、衛生線建設是促進安全施工生產的必要條件，也是“兩個文明”建設的一起抓的具體體現，為改善了職工的生活娛樂環境。項目部專門設立了活動室，有圖書、卡拉OK、健身器材等各項活動器材，提高了職工文化生活，陶冶了職工情操。對各作業區點食堂配備了電子消毒柜，從食堂的管理到工作人員體檢和著裝要求，都進行了規范。有效防止了因飲食問題而導致的病害發生。使得員工在項目部里有家一般的溫馨。通過開展“三工”建設，促進了安全施工生產，提高了職工的生產積極性，使精神文明建設走了良性循環的軌道。

項目從開工到現在我們通過努力，取得了一定的成績：在“安全標準工地”建設中，該工地被評為中國鐵路工程總公司的“安全標準工地”；在三項治理活動中，武漢鐵路局建設管理處和天興洲大橋工程指揮部都給與了充分的肯定；下半年全國鐵路工程施工單位信譽評價中，天興洲項目部在武漢鐵路局內眾多的施工單位中獲得了優異的成績；順利地通過了T19001質量管理、T24001環境管理、T28001職業健康與安全三位一體貫標認證復審。

武漢公司天興洲項目部

二○○六年一月十一日