第一篇：現代學徒制校企合作協議

現代學徒制培養模式改革與實踐

校企合作協議書

為貫徹黨和國家的科教興國方針，推動我國高等職業技術教育的發展，在高職教育中積極探索依托企業辦學的現代學徒制人才培養模式。為此，我院與，經友好協商，決定在＊＊專業進行現代學徒制培養模式改革與實踐校企合作，共同培養能適應社會需要、素質高、技能強的應用型高級職業人才，特簽訂如下協議：

甲方： 乙方： 一．甲方職責

1．聘任乙方推薦的專家參加專業指導委員會，共同制定適應社會需求的現代學徒制人才培養方案，進行專業建設和教材的開發； 2．聘任乙方推薦的高級技術人員、管理人員為雙師型兼職講師，直接參與甲方教學與實習指導工作；

3．協助乙方開展員工培訓，提高員工業務素質，提供相關教學服務； 4．安排甲方有經驗的專業教師承擔或參與乙方科研工作，向乙方提供相關技術信息、咨詢等服務；

5．優先推薦優秀現代學徒制畢業實習生到乙方就業，在畢業實習階段就給予學徒工的津貼待遇。6．現代學徒制學生在見習期滿后，經考核合格由乙方安排該生導師帶徒定崗實習。二．乙方職責

1．推薦專家參加專業指導委員會，與甲方共同制訂具有鮮明職業性、應用性特色的現代學徒制人才培養方案，進行專業建設和共同開發教材；

2．推薦符合雙師型要求的技術人員、管理人員作為甲方的兼職教師和師傅，并支持他們參與到甲方授課、指導實訓、編寫教材等教學活動；

3．經甲方聘請，乙方推薦經營、生產技術、科研、管理人員到甲方做學術報告；向甲方提供相關技術信息、咨詢等服務；

4．為甲方提供學生綜合實踐、頂崗實習、實訓安排，并指派相關人員作為師傅參與指導；

5．根據企業發展需要和雙向選擇原則，擇優錄用甲方現代學徒制畢業生。三．組織管理

1．成立由雙方組成的5—7人的專業指導委員會； 2．專業指導委員會負責本協議的執行；

3．甲乙雙方每年檢查評估本協議執行情況，總結合作經驗，調整、完善合作方案；

4．甲乙雙方協商設立校企合作學術論壇，交流合作經驗，總結合作成果，溝通信息，增進了解，擴大影響； 5．甲乙雙方根據教學合作開展情況，在各類媒體上進行相關報導，擴大影響。

四．協議的具體實施細則另行協商制定。

五．本協議一式肆份，甲乙雙方各執貳份。協議經雙方授權代表共同簽字蓋章后生效，協議有效期三年。如需延長，在協議到期前三個月雙方進行協商。

甲方： 乙方： 授權代表： 授權代表： 簽署日期： 簽署日期：

第二篇：現代學徒制校企合作培養協議

現代學徒制校企合作培養協議

現代學徒制 校企合作協議

“成蝶計劃”定向班協議

甲方: 浙江吉利汽車有限公司

乙方： ********學院

為促進職業教育發展，加強公司與學校在人才培養、實習就業等方面的合作，發揮職業技術教育的人才培養功能，向企業輸送更多高素質的應用型技能人才，同時為畢業生提供更多就業機會和優質的就業崗位，達到校企雙方共同發展進步目的，浙江吉利汽車有限公司（以下簡稱甲方）與******學院（以下簡稱乙方）經雙方友好協商，平等自愿，現就校企合作人才培養事項達成如下協議：

一、合作總則

1、遵循“優勢互補，資源共享、互惠雙贏、共同發展”的校企合作機制，校企雙方建立長期、緊密的合作關系。

2、甲乙雙方堅持平等、自愿、互利、守信的原則，開展校企合作相關工作。

二、協議期限

本協議有效期為五年，自 年 月 日至 年 月 日。首次合作為 年 月 日至 年 月 日（分批回校），第二次合作為 年 月至 年 月，后續工學交替合作時間視雙方意愿和實際情況確定。新增合作項目由雙方共同商議。

三、資質認定

1、甲方是經當地工商行政機關依法注冊，并經工商行政管部門認可的企業，并需向乙方提供相應證件的復印件保存。

2、乙方是經當地政府批準，具有辦學資質的學校，并需向甲方提供相應證件的復印件保存。

四、合作模式

1、“成蝶計劃”定向班采取一簽三定的運作模式（簽訂培養協議，定向專業、定向招生、定向就業）。

2、乙方根據甲方需求，根據大綱設計課程，突出實用性，以工學交替的“教學工廠”和實踐教學的“現場案例分析”的模式，強化訓練學生的實際操作能力。導入甲方各項規章制度、企業文化。

3、嚴進嚴出，入學前進行嚴格筆試、面試、體檢，實習報到前亦是。

4、甲方向乙方提供本企業職業崗位特征描述，各職業崗位要求的知識水平和技能等級，為乙方相應制定各專業培養目標，審訂合作各專業培養計劃。將甲方的企業文化融入教學課程，加強文化基礎課、專業技能等基礎課程教育。

5、雙方根據各自的教學計劃和生產安排計劃，有計劃的 安排企業參觀、實踐教學，工學交替、企業頂崗實習等，具體實施由雙方商定。

6、乙方為確保實習學生的管理和教師下企業鍛煉的實施，需在甲方建立教師工作站1個，甲方應給予場地和相關設備支持。

五、開展方式

1、年 月甲方在乙方學校設定“成蝶計劃”定向班，由乙方向甲方定向培養學生，開設汽車檢測與裝調專業___個班，每班___人。根據需要，乙方輸送學生至甲方開展實踐教學，工學交替、企業頂崗實習等。

2、乙方自簽訂協議起，協議期內，在雙向選擇的原則下，“成蝶計劃”定向班學生乙方要確保優先輸送給甲方。

3、“成蝶計劃”定向班的學生必須經過甲方的筆試、面試合格，并符合相關要求：以汽車檢測與裝調專業為主，符合甲方招聘要求，具有職業技能鑒定證書，有較強的學習能力，善于溝通，良好職業道德素質。

4、雙方在合作期間內各確定一名工作人員，協調教學進度、報到事宜、學生實習就業等各項管理工作事項。

5、“成蝶計劃”定向班學員在甲乙雙方學習、實訓等評定合格后，由乙方負責護送到甲方，具體報到時間雙方另行協商確定。

6、在工學交替及頂崗實習期間，學員主要由乙方委托甲方進行管理，乙方派駐專職教師進行協助管理。

六、甲方權利與義務

1、甲方向乙方提供“成蝶計劃”定向班招生宣傳輔導材料，如招聘簡章、招聘手冊等。乙方如有上媒體宣傳的需要，所有宣傳資料需經甲方確認同意后方可開展。

2、甲方應完成對“成蝶計劃”定向班學員的面試、錄取工作。

3、在工學交替期間，甲方提供“成蝶計劃”定向班學員工作服和相關教材，供乙方開展針對性教學，必要時可安排師生在公司開展教學培訓。

4、甲方可以贈送或者折價售予乙方部分實訓器材，如用于實驗的整車、發動機、變速器等，用于“成蝶計劃”定向班的實訓教學，提升教學質量。具體贈送或折價售予乙方的實訓器材名稱、數量、時間、方式根據每期乙方向甲方輸送工學交替，頂崗實習的學生人數來決定，在崗實訓實習時間，在每期的補充協議中共同商定，采用“一期一策”。

5、甲方應明確告知實習學生實習時間、實習崗位和實習工作職責，盡量保證實習崗位與學生專業相符合，體現學以致用。

6、甲方有權根據生產經營需要及乙方實習學生的能力和表現，安排或者調整其工作崗位。乙方實習學生需服從甲方管理和安排。

7、甲方根據學員的特點，保證學員休息、放松時間，開展多維度的業余文體活動，增加企業對新員工的關懷。

8、甲方為乙方實習生/工學交替生提供公司統一標準的實習補貼或者獎學金，提供住宿。

9、甲方在學生實習期間，購買相關保險，確保學生因工傷、意外傷害的相應保險，在此期間，若發生人身傷害時，由甲方負責處理，乙方積極配合。

七、乙方權利與義務

1、乙方按照甲方要求培養甲方用工要求的學員。

2、乙方應保證“成蝶計劃”定向班學員是本校在冊學生。報到時所提供的人員必須為甲方面試合格后的“成蝶計劃”定向班學員。乙方保證提供實習學生的基本資料（身份證、學歷證書、戶籍資源、甲方要求資料及信息）真實性。

3、乙方應在甲方錄取學員前征詢學員家長的意見，并向學員介紹甲方的真實情況。并在實習報到前做好學員的思想教育以及家長安撫工作，向學員以書面形式明確實習期間內的管理辦法（須提前報備至甲方），并與學員及家長保持有效溝通，使學員能安心學習。

4、乙方輸送學員在實習期內發生下列問題之一的，甲方有權隨時退回學員并取消實習資格。乙方需在接到甲方通知的五個工作內，向甲方提供對違規學員的處分或者相關處理的書面文件。

A、違反甲方公司管理制度及勞動紀律的； B、被依法追究刑事責任的；

C、在甲方培訓、技能考核不合格的；

D、有精神病、病毒性肝炎、其它傳染性疾病、嚴重的肝膽腎疾病、職業禁忌、精神分裂癥及癲癇病、先天性及嚴重性心臟病、甲亢及嚴重的糖尿病、造血系統疾病等病史或者正在治療中，報到時未向甲方說明，或者隱瞞真實情況的；

E、冒名頂替他人名義或偽造身份證明等相關證件，經查屬實的；

F、長期不能完成生產任務或無法勝任實習崗位、工作不稱職的；不服從公司、廠部領導安排的。

八、其他事項

1、本協議有效期內，任何一方違反本協議規定而給他方造成損害或者損失的，均因損失情況和責任予以經濟賠償。

2、任何一方對本協議相關內容及本協議執行過程中所獲知的其它商業機密或者保密信息，未經該方的書面允許，不得向任何第三方透漏。

3、本協議未盡事宜，經由雙方另行協商解決并附件形式鑒訂。本協議執行過程中出現爭議，雙方應友好協商解決，如協商不成，由甲方所在人民法院管轄。

4、本協議一式兩份，雙方各持一份。自簽訂之日起生效。

甲方（公章）：浙江吉利汽車有限公司

負責人： 時 間：

乙方（公章）：******學院

負責人： 時 間：

第三篇：基于現代學徒制的校企合作運行機制探究

基于現代學徒制的校企合作運行機制探究

摘要：本文以校企合作為主要研究對象，對其現代學徒制模式下的運行機制進行了重點分析。在簡要分析現代學徒制模式下校企合作運行機制特點及現存問題的基礎上，詳細且深入地分析了該運行機制全面構建的具體措施，以期為廣大校企合作運行工作者提供一定的參考意見和建議。

關鍵詞：校企合作現代學徒制運行機制構建措施

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1672-1578（2016）04-0037-02

隨著社會的不斷發展和進步，學校作為為社會培養和輸送人才的重要機構，需要充分考慮社會的客觀需求，才能培養出切實符合社會需求的高質量人才。所以，在現今這一新形勢之下，學校應該積極加強與社會企業的合作，搭建更大、更完整的平臺，將學徒制模式徹底貫徹落實。只有這樣，才能真正推動和促進職業教育對區域經濟的提升發展，才能有效保障學校高質量、高水平人才的培養。

現代學徒制校企合作運行機制的基本特點

通過研究和分析，可以發現，以現代學徒制為基礎的校企合作，其運行機制的特點主要有：（1）學校和企業間實現了全方位合作。與普通的校企合作不同，學徒制模式下校企合作實現了“雙元育人”，也就是說，合作企業與學校一起，充分參與到學生的整個培養過程中。無論是確定學徒崗位、招工招生、設計和制定人才培養方案，還是確定課程內容、建設實訓基地、實施教學組織以及考核或評價學生等，都需要在企業與學校充分溝通的基礎上，才能徹底落實。（2）學校和企業的合作具有持續性和深入性。其中，持續性體現在很多方面，不僅包括前期的招工招生和班級組建，還包括學生完成學業后進入企業就業的相關事務。因為這一系列的工作都需要校企雙方不斷溝通、共同參與。而深入性則體現在人才培養目標的確立以及人才培養方案的設計和制定，以及后期教學組織的具體實施，而這些都是需要校企雙方深入合作，通過理念磨合、合作實踐后共同完成的。（3）企業承擔的育人責任和育人成本較大。在育人責任和育人成本方面，學徒制的校企合作與原有的校企合作或單一學校培養不一樣。在現代學徒制這一模式下，學生不僅僅是學生，更是企業的意向員工。在其學習和成長的過程，企業會與之簽訂相應的培養協議，故此，企業便會承擔相應的法律責任。隨著企業對學生培養要求的提升，其培養責任也會隨之不斷增加。同時，企業所要付出的培養成本也會隨之大幅度增加。

現代學徒制校企合作運行機制現存的主要問題

就目前而言，由于我國校企合作這一運行機制引入現代學徒制的時間并不長，所以整體運行過程中有存在各種各樣的問題。這些問題可主要從兩個方面進行分析：

首先，企業方面。就企業來講，其問題主要有兩個：（1）企業參與校企合作的積極性不高。許多企業認為人才培養主要是學校本身的義務和責任，企業想要人才，只需要根據自身需求，在現有的學生群體中選擇符合條件的人即可。故此，很多企業都不愿意自發主動地參與到深層次即現代學徒制的校企合作中。這便使得校企合作這一理念無法得到深入，仍然停留在原始的學校培養、企業擇人這一基礎層面上。另外，到目前為止，我國政府并沒有發布相關制度對學校和企業雙方的義務或權利進行強行約束和監督，故此，由學校單方面進行校企合作關系的維護和協調，導致企業出現優越感，在校企合作上更加不會積極主動。（2）企業對學生具備的技能不完全認可。站在用人企業的角度，其關注的要素處理直接獲得的經濟利益外，最為重要的就是學生具備的潛能，即掌握的知識、技能以及與企業崗位的匹配度。就當前的校企合作來講，由于其合作程度不深入，企業還未真正參與到學生培養工作之中。所以很多工作，如學生的針對性技能培訓設計、人才培養計劃等都沒有按照企業的客觀需求進行設計和制定，如此，學校最終培養出來的學生往往在技能和素質層面上不能完全得到企業的認可。如此循環，學校與企業無法達到合作的真正目的，導致后續的深入合作堪憂。

其次，學校方面。從學校這一角度來講，其存在的問題主要是課程設置與企業客觀需求的對接失敗。簡而言之，就是學校對課程體系進行建設構造時，不能對工作崗位上客觀需要的技能、知識等進行有效轉化，使得學校的教學實踐與企業崗位工作的標準嚴重不符。這種情況的發生直接導致學生無論是在理論知識的遷移上，還是在工作崗位的適應上，其能力都無法得到充分發揮。更有甚者，其各方面能力還會大打折扣。其實，從實際情況來看，無論是校企共建，還是校企共享，亦或是校企共贏，都僅僅是停留在形式、口號或是文字上的，并沒有真正付諸于實踐行動上。故此，想要真正推動和促進現代化學徒制的校企合作，學校還應該從實事上做起，積極主動地調動企業參與學校課程建設的積極性和主觀能動性。如此，才能有效提升學校自身的內涵建設，從而充分滿足企業對人才的客觀需求。以現代學徒制為基礎的校企合作運行機制的全面建設和構造

3.1加強建設校企合作制度，以推動和促進校企合作深入發展

在國家中長期教育的改革發展規劃綱要中，不僅明確了職業學校政府主導、行業指導、企業參與的辦學機制，還確定了借助校企合作辦學法規的制定，以推動和促進校企合作制度化發展這一基本方針。故此，地方政府應該根據國家方針政策，及時針對職業院校與各企業的合作進行指導條例、實施細則等的設計和制定。在此過程中，地方政府不僅明確規定學校與企業雙方的地位、義務以及責任，還要對其權利、義務等進行制度性的明文規定，以此強化各利益主體在具體校企合作中動機的引導和行為的約束。

3.2創新校企合作運行機制，以推動和促進校企合作深度融合

針對校企合作這一系統工程而言，運行機制的創新以及后續工作的深入融合，可按照以下步驟進行：

首先，針對校企合作搭建專屬的互動育人平臺。對此，學校和企業應該充分做好以下工作：（1）共同選拔出專業素質極強的人員構建專業的校企互動育人工作小組，鼓勵行業人員和企業人員積極參與人才需求的調查和研究。然后根據行業發展的實際情況，結合用人的具體要求，開設針對性專業，并為其打造專業的課程體系。（2）通過深度融合，應該重新制定教學和考核的標準，并在此基礎上，對師資力量、教學設備、教學要求等進行細化。同時，還應對學生實習的目標、崗位、內容、監督方法、考核方式等進行明確，以實現校企合作育人的穩步推進。

第四篇：基于校企合作的現代學徒制人才培養模式探索

基于校企合作的現代學徒制人才培養模式探索

摘 要：本文以武漢鐵路司機學校校企合作實踐為例，探索基于校企合作的現代學徒制人才培養模式的方法和路徑，以為當前我國正在推進的現代學徒制改革提供借鑒。

關鍵詞：校企合作 現代學徒制 培養模式 探索

2014年全國職教工作會議后，教育部于當年9月下發了《關于現代學徒制試點工作的意見》，標志著我國現代學徒制改革進入了實質推進階段。

現代學徒制是傳統學徒培訓與現代學校教育相結合、企業與學校合作實施的職業教育制度，是一種以學校本位教育與工作本位培訓的緊密結合為典型特征的新型學徒制度。它通過學校和企業的深度合作與教師和師傅的聯合傳授，對學生以技能培養為主，是國際上職業教育發展的基本趨勢和主導模式。

現代學徒制的誕生以德國雙元制為重要標志。現在西方許多國家已實行了現代學徒制，但各國開展的模式卻是多樣化的，有德國的“雙元制”、瑞士的“三元制”、英國的三級學徒制等。在現代學徒制不同的模式中，或注重過程管理和質量控制，或采取結果控制。

我國現代學徒制尚處在試點階段。在推進現代學徒制改革的進程中，我們應積極探索，找到適合自己的發展路徑，走自己的道路。在這方面，筆者所在的學校――武漢鐵路司機學校近年來在深化校企合作方面的一些做法，可以為基于校企合作的現代學徒制人才培養模式的探索提供借鑒。

一、訂單就業――現代學徒制人才培養模式的基礎

當前我國推進現代學徒制的目的和意義在于：促進行業、企業參與職業教育人才培養全過程，實現專業設置與產業需求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接、畢業證書與職業資格證書對接、職業教育與終身學習對接，提高人才培養質量和針對性。

實行現代學徒制，企業在參與職業教育人才培養過程中，作為利益主體之一，通常會用投資與回報的觀點來看待現代學徒制。現實的情況是現代學徒制項目培養的人才到企業工作一定時間后，離職現象嚴重，企業的投資與回報不成正比，企業利益失衡；另一方面，學生由職業學校選拔，教學計劃主要由職業學校制訂，教學實施主要由職業學校老師承擔，教學評估主要由職業學校主導，職業學校的話語權往往高于企業，企業參與失衡，削弱了企業的積極性，造成了推行現代學徒制遭遇了“學校熱、企業冷”的尷尬。而推行訂單就業，可有效避免“學校熱、企業冷”的尷尬。

武漢鐵路司機學校是一所以培養高級工和預備技師為主要目標的高級技工學校。近年來，抓住我國鐵路和地鐵行業快速發展，對一線技術工人需求量大的機遇，堅持“特色辦校、質量立校、品牌興校、和諧強校”，以校企合作為平臺，以訂單就業為抓手，內強管理，外拓市場，先后與全國28家地鐵公司和10多家鐵路運輸及工程單位簽訂了校企合作協議，實現了訂單就業模式，成功破解了招生難題，形成了“招生旺、出口暢”的良好局面。學校連續五年報考學生與錄取比例在5：1以上，訂單學生高考成績均在高職高專一批線以上，且身體條件和心理素質較好，成為全國唯一一所在校生均為高中畢業生的技工學校。

訂單就業，招生即招工，不僅使職業學校贏得了生源，得到了生存與發展的空間，也很好地解決了企業在實行現代學徒制、參與職業教育人才培養過程中積極性不高的問題。因訂單是企業根據自己的規模、發展，對技術技能型人才的需求制訂的用工計劃，訂單學生的另一種身份就是企業的準員工，是企業所需的人力資源，因而企業從自身的利益和責任出發，愿意投入。為了保證這些準員工的培養質量和較高的職業素養，保證這些準員工到企業后能夠盡快上崗，獨立工作，滿足用工需求，企業會以需求為導向，從源頭招生開始，主動參與教育培養全過程。筆者學校的訂單就業，實質就是“招生即招工，入校即入司”。在校企合作中，學校與企業共同招生的做法是根據行業用工標準和企業用工需求，校企雙方制訂招生計劃，其特點有二：一是實行屬地招生，最大程度上避免了校企雙方共同培養的技術技能人才的離職和流失；二是增加面試和體檢環節，校企雙方共同參與，從視力、身高等身體條件及形象氣質、心理素質等方面把關，使招錄的學生能夠滿足鐵路和地鐵行業特殊崗位用工的特定要求，避免學生日后因行業準入標準的原因被淘汰，給學校、企業、學生本人造成損失。

校企合作、訂單就業，實現了學校、企業的雙贏，是現代學徒制人才培養模式的基礎。

二、工學結合――現代學徒制人才培養模式的主要形式

現代學徒制與傳統學徒制相比，雖然形成的基礎、意義和價值與傳統的學徒制有很大的不同，其主體、形式、制度以及師生關系均發生了變化，但其本質是一致的，即都有師傅、徒弟以及師傅對徒弟的培訓和指導，都強調“做中教、做中學”。

“做中教、做中學”在校企合作中具體體現為工學結合。工學結合是現代學徒制最核心的部分。它要求職業院校與合作企業根據技術技能人才的成長規律和工作崗位的實際需要，共同研制人才培養方案、開發課程和教材、設計實施教學、組織考核評價、開展教學研究等。校企簽訂合作協議，職業院校承擔系統的專業知識學習和技能訓練；企業通過師傅帶徒弟形式，依據培養方案進行崗位技能訓練，真正實現校企一體化育人。

在校企合作中，筆者學校采取“課堂講授+軟件演示+模擬訓練+現場實習”的教學過程四步驟法實現工學結合。其具體做法是與合作企業簽訂校企合作協議，共同制訂培養方案和教學計劃。教學計劃包括通用基礎理論課、專業基礎課、專業理論課和實習實訓課四個部分。計劃中理論課和實習實訓課的比例基本達到1∶1。無論哪種類型的課程，均按企業要求，針對各自的具體情況，有針對性（比如針對各家公司不同的車型）地開發教材，組織實施教學。突出有用、實用的特點，重構課程體系、重組課程內容。學校大力推行模塊化、一體化、情境化教學，實現理論教學與技能訓練融通合一、能力培養與工作崗位對接合一。學校十分重視學生的技能訓練，投入大量資金建設和完善實習實訓設備。每一位學生在校學校期間，在學習專業知識的同時，需要根據各自不同的專業，每學期除參加仿真訓練（即軟件演示）外，還要完成列車模擬駕駛等實訓項目的學習任務。借助搭建好的校企合作的平臺，第三學年訂單班學生到各自所屬的公司現場實習，期間公司會對這些準員工安排入職培訓，由培訓中心、安全質量處、人力資源部、技術安全部、調度部、客運部、車輛部、設施部等部門對他們進行安全意識、規章制度、職業道德、文明禮儀、職業規劃的指導和培訓。接著參加崗前培訓，學生們所屬的運營分公司會指定師傅對這些學生（準員工）進行包括專業理論、崗位技能、技能提升的指導和培訓，企業的老師（師傅）還特別會就企業文化對這些學生（準員工）進行指導和培訓，而這些都是在“做中教、做中學”中完成的。在現場實習期間，不同專業的學生，還需通過考試獲得實習司機上崗證等職業資格證書。

校企合作與工學結合能夠有效地實現專業設置與產業需求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接、畢業證書與職業資格證書對接、職業教育與終身學習對接。

美國教育心理學家赫威斯的能力發展理論認為，學習者只有親自完成一系列能夠為職業發展提供幫助的典型工作任務，才能發展職業能力。校企合作、工學結合，學生在學校學習了系統的專業知識，校內實訓和在企業的現場實習為學生親自完成一系列能夠為職業發展提供幫助的典型工作任務提供了平臺。學生將理論應用于實踐，理論與實踐的結合發展了其職業能力。

三、共同育人――現代學徒制人才培養模式的關鍵

傳統職業教育育人責任和就業風險均由學校承擔，而現代學徒制則是校企共同負責培養、共同承擔風險。現代學徒制的特征，一是招生即招工；二是校企共同負責培養，共同制定培養方案，各司其職，各負其責，各專所長，分工合作，共同完成對學生（學徒）的培養。

校企合作中，共同育人采取的具體措施一般是校企共同制定人才培養方案，共同開發理論課與崗位技能課教材，共同組織理論課與崗位技能課教學，共同制定學生評價與考核標準，共同做好雙師（教師與師傅）教學與管理，共同做好學生實訓與就業工作。其中學生的理論知識與基本技能由職業院校的教師完成教授，并組織考核；學生的職業崗位實際操作知識和技能則由企業師傅進行傳、幫、帶，并由企業師傅完成對學生的考核。這種校企“雙主體”共同育人平臺的構建，明確了學校和企業在人才培養工作中的主體責任，落實了學生和學徒的雙重身份，形成利益相關方分工合作、共同育人、共同發展的長效機制，是落實現代學徒制人才培養模式的關鍵。

深入校企合作，在共同育人這個現代學徒制人才培養模式的關鍵問題上，筆者學校大膽探索實踐，摸索和創新了一些好的方法。校企合作中，作為共同育人的一方，筆者學校始終把用人單位的要求作為教育教學的最終目標，積極探索“教學過程一體化、技能訓練職業化、校園文化企業化、班級文化班組化、學生管理員工化”教學管理模式，精心打造“準員工”。在教材開發上，依據校企共同制定的專業培養大綱，已編寫校本教材和出版專業課教材50余種，自主開發城軌列車駕駛員、車輛檢修工等3個職業資格標準和10多套仿真模擬操作軟件。教材的編寫等不僅針對性強，而且將按常規學生需要在入職后在企業完成的一些學習培訓內容和訓練前置到學校，在人才的培養上幫企業節約了時間成本、人力成本和經濟成本。在理論課與崗位技能課教學中，注重對學生全面實施素質教育，向學生灌輸企業文化、企業理念，結合工作崗位特別強調對學生進行遵章守紀、安全正點、熱情服務等方面的教育，把提高職業技能和培養職業精神高度融合，培養學生的社會責任感、創新精神、實踐能力。學生現場實習，學校派老師跟隊，與企業師傅一起對學生進行指導和管理。公司組織的重大活動，學校組織訂單班學生參加。學校領導及招生就業等部門每年都會到合作企業拜訪，并組織教師帶著課題到合作企業調研，根據反饋的信息，改進相關工作。學校還對訂單班以企業名冠名，如西安地鐵司機班，南京地鐵檢修班，合肥地鐵運輸班、青島地鐵供電班、武漢車都有軌電車班等，以此增加學生的歸屬感。在爭取企業支持的基礎上，建立企業專家委員會，企業專家參與學校教學與學生管理工作，定期到校開展講座。

作為共同育人的另一方，企業全程參加對學生的培養，一些合作企業專門成立了公司“訂單班”管理領導小組并選拔具有行業工作經驗的優秀專業技術人員組成訂單班兼職教師隊伍，負責進行公司管理模式、采用的設備、技術參數等方面的授課，補充學校的專業教學內容。學生入校，一些合作企業即到校組織開班儀式，對訂單班授旗。每年訂單學生所屬的各公司都會派人到校看望學生，了解學生在校學習、生活的情況，并要求訂單班學生樹立“上學如上班、上課如上崗”的職業意識，強化學生的職業素養。學校和公司各有專人，負責協調校企合作中“訂單班”的問題以及學生日常行為、教學、實訓等方面信息溝通和反饋，掌握學生日常動態。企業參與對學生的評價與考核，學生（準員工）在校學習期間和現場實習之前，公司會分別組織中期考核和驗收考試，淘汰不合格的學生（準員工）。一些公司還建立了獎學金制度，對在校學習期間表現優秀的學生（準員工）進行獎勵。這些獎勵和淘汰機制，培養了學生競爭的意識和積極向上的精神。校企深入合作中還建立了“訂單班雙班主任”制度，即除學校老師擔任班主任外，公司還指定專業技術人員任班主任，參與學生日常管理工作。除“雙班主任”的互相溝通外，學生（準員工）也可通過“雙班主任”通訊錄或QQ群隨時聯系公司的班主任。建立“校企文化交流園地”，通過“每周一題和每月一文”的方式，共同提升教學質量。學校組織的重大活動，公司派員參加。

上述這些舉措大大縮短了教育對象從“學生”到“員工”的距離，實現了學校教育教學和用人單位崗位標準與員工管理零對接，基本形成了“人才共育、過程共管、責任共擔、利益共享”的機制。

綜上所述，校企合作，共同育人，是落實現代學徒制人才培養模式的關鍵。

當前正在推進的現代學徒制是一項系統性工程，受各種條件的制約，其實施會遠比我們遇到的情況復雜。筆者學校目前雖然還不是現代學徒制試點學校，但之前確在校企合作中，對現代學徒制人才培養模式進行了有益的探索和實踐，并取得了一些成功的經驗。這些成功經驗，可為現代學徒制試點提供借鑒。

參考文獻：

[1]關晶.現代學徒制何種模式適合我國[J].中國教育報，2014（10）.（作者單位：武漢鐵路司機學校）

第五篇：《校企合作協議》

校企合作協議

甲方（公司）：(以下簡稱甲方)

地址：

授權代表：

聯系電話：

乙方（學校）：（以下簡稱乙方）

地址：

授權代表：

聯系電話：

為了加強學校與企業緊密合作，開展多渠道實習模式，為學生提供良好的實習機會，提高學生的實際操作能力。

根據《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》等相關法律法規的規定，雙方本著平等自愿、互利互惠的原則，就雙方合作的相關事宜達成以下協議：

第一條 合作內容：

1.1乙方定期為甲方輸送符合實習崗位要求的學生，由學生完成崗位工作內容。

1.2甲方為乙方學生提供實習機會，并按時支付實習補貼。

第二條 資質認定：

2.1甲方是經依法注冊，經工商行政管理部門認可的企業。需向乙方提供加蓋公章的企業許可證等相關資質證件的復印件。

2.2乙方是具備政府批準，具有辦學資質的學校。需向甲方提供加蓋公章的相應證件的復印件備案。

第三條 合作方式：

3.1在征求乙方同意后，學生主動申請到甲方實習。由甲方統一負責篩選（筆試、面試合格），確定適合實習的學生。

3.2乙方推薦的學生以等相關專業為主，年齡必須達到周歲，身體健康、在校表現良好。

3.3甲方組織對合格學生進行集中培訓，培訓結束并通過甲方測試合格后，由甲方安排崗位實習；不合格者，則退回乙方。

3.4學生實習期限為月，實習期間，甲方負責學生實習表現的評估工作，對連續兩次評估不合格的學生應終止其實習資格。

3.5實習期滿后，經過甲方與學生共同協商，乙方學生可轉為甲方正式員工或甲方其他用工形式。

第四條 學生實習補貼及管理規定：

4.1甲方按照學生的實習天數以一個月為周期支付給學生實習補貼元/人/月（含加班費），實際頂崗工作的參照甲方公司相關崗位薪酬標準發放。乙方學生可提前十五天向甲方提出終止意見并結束在甲方的實習，甲方將按實際實習天數結算實習補貼和加班工資。

4.2實習學生管理

4.2.1 甲乙雙方共同負責學生的管理、相互配合。學生業務管理由甲方負責，乙方負責學校內部實習管理辦法宣導、安全教育培訓及日常溝通等工作。

4.2.3學生提前終止實習期的，應提前天通知甲方，學生擅自離崗的，學校有責任了解情況并將情況及時反饋給甲方。學生應辦妥工作交接手續。若未按規章制度辦理的，甲方將停止發放學生的當月實習補貼。

4.2.4乙方對于嚴重違法實習準則、損害學校形象的學生應根據學校規章制度進行處理。

第五條 甲方權利義務：

5.1甲方向乙方提供本公司的招聘宣傳輔助資料，定期以書面形式向乙方提出所需實習學生的數量、要求等相關事宜。

5.2甲方須確保本單位招聘及用工的合法性，參照勞動法有關規定為學生的實習提供必要的勞動安全保護。

5.3在實習期內，學生須返校辦理畢業手續的,甲方需給予時間上的支持，但不超過天。

5.4甲方不得將學生安排到其它與甲方無任何關聯的企業工作，否則乙方有權終止合同。

第六條 乙方權利義務：

6.１乙方應按甲方崗位要求推薦學生。保證實習學生是在讀學生。

6.2 乙方應指派專人協助甲方進行對學生實習期間內的教育和管理，非甲方責任引起的學生意外事件，由乙方負責處理并承擔產生的費用。

6.3乙方應在甲方錄取學生前征詢學生家長的意見，并向學生介紹甲方的真實情況。在實習報到前要做好學生和家長的思想工作，向學生以書面形式明確有關實習期間內的管理辦

法（須書面報備甲方），能夠與學生和學生家長保持有效溝通，確保學生安心實習。

6.4乙方所輸送學生在實習期內發生下列問題之一的，甲方有權隨時終止該學生的實習資格。

6.4.1 被依法追究刑事責任的；

6.4.2 隱瞞有精神病、病毒性肝炎等病史的；

6.4.3 冒名頂替他人名義或偽造身份證明、學歷證明等相關證件，經查屬實的；

6.4.4 未征得甲方同意，擅離崗位者；

6.4.5 嚴重違反甲方《員工手冊》《獎勵與處罰規定》;

6.4.6營私舞弊，造成甲方經濟損失者。

6.5乙方應維護甲方的良好公共形象，不得無故損害甲方合法權益及損壞甲方名譽。

第七條 違約責任約定

7.1任何一方無故違反本協議約定，給對方造成損害或損失的，違約方承擔賠償責任，無過錯方可視對方違約情況解除本合同，但需提前五個工作日書面形式通知對方。

7.2 因不可抗力或國家政策變化致使本合同無法履行的，雙方無須承擔違約責任。

第八條 其他事項

8.1本協議自協議簽訂之日起生效，有效期年。

8.2甲乙雙方因本協議發生爭議的，雙方應平等協商。協商不成的，向甲方所在地的人民法院提起訴訟。

8.3本協議未盡事宜，由雙方另行協商簽訂補充協議。補充協議與本協議具有同等的法律效力。本協議一式份，雙方各持份。

甲方（公章）：乙方（公章）：法定代表人：法定代表人：時間：年月日時間：年月日