第一篇：火車司機入黨申請書

篇一：公交車司機入黨申請書精選模板 公交車司機入黨申請書精選模板 敬愛的黨組織：

我鄭重的向尊敬的黨組織提交我的入黨申請書：我志愿加入中國共產黨，愿意為共產主義事業(yè)奮斗終身。我衷心地熱愛黨，她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領導核心。中國共產黨以實現共產主義的社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。我生在新中國，長在紅旗下，黨的教育伴隨我走過了24年的人生歷程。還在孩提時，電影里、課本上革命先烈的英勇行為，便使我感受到了黨的神圣和偉大。那鮮艷的黨旗如熊熊燃燒的烈火，溫暖著我的心窩。我常常夢想著自己有一天也能站在黨旗下，向黨宣誓，成為一名優(yōu)秀的中國共產黨黨員。在那時，我已深深地懂得正是那金色的鐮刀和鋤頭砸碎了禁錮在勞動人民身上的鐵鏈，打破黑暗舊社會的枷鎖，推翻了幾千年來壓在中華民族頭上的三座大山，是中國共產黨，給處在水深火熱中的炎黃子孫帶來了新生活。正是帶著這種對黨的崇高敬意，在童年時代我便積極向上，9歲加入少先隊，13歲加入共青團，在以后團的生活中嚴格要求自己，認真做一個合格的共青團員，工作勤奮積極，爭當先進。

黨中央提出構建社會主義和諧社會，使我國的社會主義現代化建設總體布局，由發(fā)展社會主義市場經濟、社會主義民主政治和社會主義先進文化三位一體，擴展為包括社會主義和諧社會的內容，實現了四位一體的飛躍。構建社會主義和諧社會是我們黨順應歷史發(fā)展變化，為推進中國特色社會主義偉大事業(yè)作出的重大戰(zhàn)略舉措，是我國處于體制轉軌、社會轉型這一特殊歷史時期經濟社會發(fā)展的必然要求，是滿足人民群眾不斷增長的物質文化需要的必然要求，是鞏固黨執(zhí)政的社會基礎、實現黨執(zhí)政的歷史任務的必然要求，是全面落實科學發(fā)展觀、實現全面建設小康社會奮斗目標的必然要求。我們要深刻理解構建社會主義和諧社會的重大意義，從我做起，從我身邊小事做起，為和諧社會的構建貢獻自己的力量。我深知，按黨的要求，自己的差距還很大，作為一名公交駕駛員，在我身上還有許多缺點和不足，如處理問題不夠成熟，政治理論水平不高，業(yè)務水平有待提高等，因此，希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。如果組織批準我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續(xù)以黨員的標準嚴格要求自己。自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨保持一致，積極工作，為黨的事業(yè)奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的共產黨員。如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續(xù)為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我!此致 敬禮!申請人：讀書人網 入黨申請書 敬愛的黨組織：

我志愿加入中國共產黨，愿意為共產主義事業(yè)奮斗終身。中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，同時也是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領導核心，代表中國先進生產力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。黨的最高理想和最終目標是實現共產主義。

只有黨，才能夠教育我們堅持共產主義道路，堅持一切從人民群眾出發(fā)，掌握先進的社會、科技、文化本領，是因為只有黨，才能引導我們走向正確的發(fā)展道路、創(chuàng)造更快、更好、更先進的文明。我之所以要加入中國共產黨，是因為我要全身心地投入到共產主義的事業(yè)中，為中國的勝利騰飛、為中華民族的強大出一份微薄而堅強的力量。

長期以來，我堅持學習黨的有關理論知識和實踐經驗，思想上有了極大進步。九x年我參軍到部隊，在部隊通過自己的自學和部隊領導的指導和幫助，積極完成部隊交給的各項工作，兢兢業(yè)業(yè)、認真負責，積極向黨組織靠攏。多年來黨對我孜孜不倦的教育，使我認識到：沒有共產黨，就沒有新中國，只有共產黨，才能建設社會主義新中國。幾十年的社會主義建設和實踐證明，中國共產黨能夠改正自己的錯誤，領導中國人民向新生活邁步，她不愧為一個偉大、光榮、正確的黨。工作后，我在自己的本職工作中踏實肯干，努力專研汽車保養(yǎng)技術，節(jié)約汽油使用。此外，我還積極參與組織策劃集體活動，在鞏固成績的同時，發(fā)現自己的缺點，并努力改進，也請組織給予指導和幫助。此致

敬禮

申請人：

2012-7-1篇三：駕駛員入黨申請書 敬愛的黨組織：

本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、中建三局總承包公司和中建三局機關小車班從事駕駛工作，特別是在三局機關小車班工作期間，在小車班的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務、為三局事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面, 我就個人對黨的認識及思想工作中的情況向組織作以匯報。

一、對黨的認識

我志愿加入中國***，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領導核心。中國***以實現***主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、***理論和科學發(fā)展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求***的先進性將是我一生的夢想。

我之所以申請加入中國***，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國***從小到大、從弱到強、不斷發(fā)展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發(fā)展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執(zhí)政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、***、***、***為核心的幾代黨中央領導集體。黨領導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新***主義革命的勝利，建立了人民******的中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新***主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發(fā)展了社會主義的經濟、政治和文化。正如***同志所說：“黨領導全國各族人民為中國社會主義進步和發(fā)展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新***主義革命任務，結束了中國半封建、半殖民地的歷史；第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度；第三件是開辟建設有中國特色的社會主義道路，逐步實現社會主義現代化，這件大事現在繼續(xù)在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和***建設有中國特色社會主義理論指導下，中國***領導人民實行改革、開放政策，在社會主義現代化經濟建設中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高?；?**的光榮歷史，我堅持***的實事求是的工作作風和開拓創(chuàng)新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標。近十幾年來，是我們的祖國多災多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名字——***員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是***員，用血肉之軀堵決口的是***員，把生命凝固在大堤上的也是***員。身先士卒的***人把千軍萬馬凝聚在了一起，構成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是***員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離；一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的***人的高大形象展現在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災、***，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國***都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫總理親臨抗震第一線，給抗震救災的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現了我們國家在中國***的正確帶領下舉世矚目的綜合國力，在經濟危機的時候，我們的經濟并沒有出現太大的波動，這些都是在中國***的領導下取得的成績。所有這一切，都傳達了一種***的自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。

在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。***員只有精通自身的業(yè)務，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業(yè)技術，利用課外時間閱讀關于中國***的書籍，深深認識到中國***的先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發(fā)展的結晶，是科學的世界觀。總書記在五四青年90周年之際，發(fā)表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優(yōu)良品德?？倳浀囊笄衅谕訄远宋壹尤胫袊?**的決心。

第二篇：司機入黨申請書

敬愛的黨組織：

我叫×××，是×××單位的一名汽車駕駛員，加入黨組織，成為中國工人階級先鋒隊光榮一員，是我長期來的夢想和愿望。中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的踏實代表，是中國社會主義事業(yè)的領導核心。我們黨是以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論為指導思想的，是解救貧苦人民于水深火熱的民族災難中的唯一偉大的力量，是一心一意服務全體勞動人民，創(chuàng)造先進生產力和先進文明的核心力量。黨的最終目的是實現共產主義的社會制度。自1921年建黨至今，我們的黨已經走過了96年的光榮道路。這96年，中國共產黨從小到大、從弱到強、從幼稚到成熟，不斷發(fā)展壯大。盡管在前進的道路上遇到過曲折，但黨用她自身的力量糾正了失誤，使我國進入了一個更加偉大的歷史時期。進入2016年以來，我國的經濟以及各項事業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的巨大成就，國內生產總值連年增長，人民生活水平日益提高，綜合國力大大增強，改革開放和社會主義現代化建設取得了重大成就。黨的輝煌歷史，是中國共產黨員為民族解放和人民幸福，前赴后繼，英勇奮斗的歷史;是堅持真理，修正錯誤，戰(zhàn)勝一切困難，不斷發(fā)展壯大的歷史。

從學生年代開始，一串閃光的名字--江姐、劉胡蘭、雷鋒、焦裕祿、孔繁森??給了我很大的啟迪和教育。我發(fā)現她們以及身邊許多深受我尊敬的人都有一個共同的名字--共產黨員;我發(fā)現在最危急的關頭總能聽到一句話--共產黨員跟我上。這確立了我要成為她們中的一員的決心。我把能參加這樣偉大的黨作為最大的光榮和自豪。

黨以馬列主義、毛澤東思想及鄧小平理論為指導思想?！豆伯a黨宣言》發(fā)表一百多年來的歷史證明，科學社會主義理論是正確的，社會主義具有強大的生命力。社會主義的本質，是解放生產力，發(fā)展生產力，消滅剝削，消除兩極分化，最終達到共同富裕。毛澤東思想是以毛澤東同志為主要代表的中國共產黨人，把馬列主義的基本原理同中國革命的具體實踐結合起來創(chuàng)立的。毛澤東思想是馬列主義在中國的運用和發(fā)展，是被實踐證明了的關于中國革命和建設的正確的理論原則和經驗總結，是中國共產黨集體智慧的結晶。鄧小平理論是毛澤東思想在新的歷史條件下的繼承和發(fā)展，是當代中國的馬克思主義，是指導中國人民在改革開放中勝利實現社會主義現代化的正確理論。在社會主義改革開放和現代化建設的新時期，在跨越世紀的新征途上，一定要高舉鄧小平理論的偉大旗幟，用鄧小平理論來指導我們的整個事業(yè)和各項工作。黨是中國社會主義事業(yè)的領導核心。中國的革命實踐證明沒有中國共產黨的就沒有新中國，沒有中國共產黨的領導，中國人民就不可能擺脫受奴役的命運，成為國家的主人。在新民主主義革命中，黨領導全國各族人民，在毛澤東思想指引下，經過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了勝利，建立了人民民主專政的中華人民共和國

自XXXX年以來，我一直從事駕駛員的工作。在辦公室的正確領導下，緊密結合崗位實際，較好地完成了組織交給自己的各項工作。

工作中，我能夠始終堅持樹立良好的職業(yè)道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質和良好的心理素質、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標準的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養(yǎng)和具有良好的汽車駕駛預見性的能力。作為一名駕駛員，自己能夠時時把“安全”二字放在心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為領導服務、為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，按章駕駛，禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。

行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。近年來，不斷加強《交通法》的學習，認真遵守《交通法》，在連續(xù)萬公里內沒有發(fā)生過任何事故，每年安全行駛幾萬多公里。

然而，僅僅做到上述幾點也是遠遠不夠的。在新的歷史條件下，共產黨員要體現時代的要求，要胸懷共產主義遠大理想，要有遠見卓識和在復雜的環(huán)境中應變的能力，要帶頭執(zhí)行黨和國家現階段的各項政策，勇于開拓創(chuàng)新、積極進取，不畏艱險、團結奮進，克己奉公，加強學習，提高明辨是非的能力，掌握做好本職工作的知識和本領，努力爭創(chuàng)卓越成績，危難時刻挺身而出，維護國家和人民的利益，堅決同危害人民、危害社會、危害國家的一切行為作斗爭。

我加入中國共產黨的愿望由來已久。今天，我鄭重向黨組織遞交入黨申請書。我志愿加入中國共產黨，愿意為共產主義事業(yè)奮斗終身，希望能夠在黨組織的正確引導下使自己更快成長。我深知，按照黨的要求，自己還有一定差距。因此，我希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。

如果黨組織批準我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續(xù)以黨員的標準嚴格要求自己。自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨中央保持一致，積極工作，為黨的事業(yè)奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的共產黨員。

如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續(xù)為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我!

此致 敬禮!

申請人：YJBYS

20**年**月**日

第三篇：司機入黨申請書2015

2015入黨申請書范文

敬愛的黨組織：

您好!我是一名出生在非常普通農民家庭的孩子，雖然我的家境不是很富有那種，但生活卻賦予了我們一家面對人生積極向上的精神。正因為父母面對人生的這種良好品質，而引導著我對一切事物積極進取的心態(tài)。

轉載二十余年，艱辛的歷程。如今，身為幼兒教師的我，對于自己的事業(yè)、生活、思想等有了自己的見解，但我從不離開領導的核心思想。原本，早在大學時代的我，就應該進入黨領導集體范圍中學習、歷練。

在工作方面，我將黨組織的核心思想滲透于教育中，引導幼兒感受到，黨組織那堅韌不拔的精神。引導幼兒熱愛祖國、關心他人、愛護集體、樂于助人等良好品質，更實施“愛”的教育，以大到小的深刻展開，大則愛世界、愛國、愛民族、愛社會、愛學校等，小則愛班級、愛集體、愛父母、愛老師、愛自己等實效教育。

在人際交往方面，我一向本著予人方便的精神，一句話這么說，“給予別人方便，也是給予自己方便?！庇袝r、我會用自己幽默地語言感染周邊所有的人，把自己的快樂與人分享。在為人處事上，我積極做到，友好于人、笑對他人。以包容和謙讓的品質面對人與事。

也許，當時的我，還不懂事，整一熱血青年，總覺得頭頂一片天，腳踏一塊地，在天地之間，我是最大的。自從，自己離開了學校，離開了校領導的組織范圍、離開了老師們的諄諄教誨下，初步社會的我，不斷碰墻，開始的時候，我不知道如何反思與總結。也總覺得自己沒有錯，錯的是別人。

總是如此的目中無人，也總回家抱怨這樣不舒服，那樣不舒服。直到有一次，與爸爸的深刻交流。爸爸的話，在我的心中不斷地回蕩，也使我開始反芻、探索、思考。我終于肯回頭去看看，進行反思、總結。我開始明白了做人真的要謙卑，這讓我想起了校領導說的話，“別人會說你錯了，也是在教誨你，讓你在錯誤中尋找對的方向;而且實習，說好聽是工作，說不好聽是你在麻煩別人，你應該時刻記住‘謙卑’二字。”

當我拿到畢業(yè)證書的那一刻，我發(fā)現自己沒有了歸屬感。離開了領導的核心思想，我似曾迷失了方向。今天我寫這份入黨申請書，是真心地希望自己能在黨

組織的帶領下，學習正確的黨核心思想，讓自己能與黨組織更近的靠攏，讓自己思想、生活、工作和人際交往方面有質的提高。

在思想方面，雖然我堅信領導的引導方向是正確的，但我也不乏會有自己的思想。我經常閱歷從古到今的思想家的書籍及感悟，對我的思想進行了質的突破，時而吸收、時而對比、時而反思。時常對自己進行有實效的反思，同時希望能在黨組織先進的思想領導下，促進自己的思想覺悟有更深一層面的理解，并希望自己有能力為黨組織做出貢獻。

此致

敬禮!申請人：xxx 2015年5月5日

2015年通用版入黨申請書范文時間 敬愛的黨組織：

我志愿參加中國共產黨，擁護 黨的綱領，遵循黨的章程，執(zhí)行黨員的任務，履行黨的抉擇，嚴守黨的紀律，保守黨的機密，對黨虔誠;愿意參加 黨的各項運動并為其積極工作，按期交納黨費。

中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族國民利益 的忠厚代表，是中國社會主義事業(yè)的指示 核心。黨的最終目標 是實現共產主義的社會制度。中國共產黨以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表首要思想作為自己的舉動指南通過學習黨章入黨申請書范文，我認識到：黨的最高綱領 是實現共產主義社會制度;而黨在社會主義初級階段的根基路線是指示 和團結全國各族國民，以經濟建設為中心，維持四項根基原則，維持革新開放，自力更生，困難創(chuàng)業(yè)，為把我國建設成為富強、民主、文明的社會主義現代化國家 而奮斗。

維持黨的根基路線;維持解放思想，實事求是;維持全心全意為國民服務;維持民主集中制是黨的建設必須 堅決實現的四項根基請求。全心全意為國民服務是黨的根本 宗旨。民主集中制是黨的根本 組織制度和指示 制度，發(fā)展黨內民主，是黨的事業(yè)旺盛發(fā)達的首要保證。黨的紀律是黨的各級組織和整個黨員必須 遵循的行徑規(guī)矩，是掩護黨的團結統一、完成黨的任務的保證。黨組織必須 嚴峻履行和掩護黨的紀律，共產黨員必須 自覺接管黨的紀律束縛。黨的作風是黨的性質、宗旨、綱領、路線的首要體現，關系到黨的形象和人心向背，高度器重作風 建設，是我們黨的精良傳統，是我們黨差別于其它政黨的明顯標記。同時，作風 建設也是黨的建設首要組成部分，它與黨的思想建設、組織建設相互接洽、相互增進，它關系到黨的生逝世存亡。黨員必須 執(zhí)行八項任務同時享有八項權利.自

1921年建黨以來，黨指示 中國國民，勇猛奮斗，不怕就義，前赴后繼，經過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命奮斗，取得了新民主主義革命的成功，建立 了國民民主專政的中華國民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義革新，完成了從新民主主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發(fā)展了社會主義的經濟、政治和文化。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和鄧小平建設有中國特征社會主義理論領導下，中國共產黨指示 國民執(zhí)行革新、開放政策，在社會主義現代化經濟建設中，取得了光輝的成績，我國的綜合國力大大加強，國民的生活 程度不斷進步。中國共產黨在指示 國民建設物質 文明的同時，還努力 建設社會主義精力文明，大力發(fā)展教導、科學、文化事業(yè)。另外，中國共產黨指示 國民不斷地發(fā)展社會主義，健全社會主義法制，鞏固了國民民主專政。中國共產黨總是同全國各民族工人、農民、知識分子團結在一起，同各民主黨派、無黨派民主人士、各民族的愛國氣力團結在一起，發(fā)展壯大 愛國統一戰(zhàn)線

當然，取得了光輝的成績，這并不代表社會主義事業(yè)就是一帆風順。在大力推動革新開放的歷程中，我們還會遇到這樣或那樣的艱苦，但是我信任，在黨的正確 指示 下，我們必然能夠取得社會主義建設的全面成功。

通過學習黨的理論和歷史，我覺得中國共產黨是一個巨大的黨，她具有精良的傳統和作風，具有極強的戰(zhàn)爭力。共產黨員總是在一切工作和社會生活 中起著先鋒、楷模作用。只有她才干指示 中國各族國民建設有中國特征的社會主義，只有她才干帶領 中國走向繁榮 昌盛、國富民安和統一強大。

今天，我向黨組織鄭重地遞交。盼望能夠在黨組織的正確 指示下使自己更快成長。

我深知，遵守黨的請求，自己還有必然差距大，因此，我盼望黨組織從嚴入

黨申請書范文請求我，以使我更快進步。如果黨組織批準 我的申請，我必然會戒驕戒躁，持續(xù)以黨員的標準 嚴峻請求自己。自覺學習黨的理論，擁護 黨的綱領，遵循黨的章程，執(zhí)行黨員的任務，在思想和舉動上與黨中央維持一致，積極工作，為黨的事業(yè)奮斗 畢生，永不叛黨，做一個名副其實的共產黨員。如果組織上沒有接管我的懇求，我也不會氣餒，而要持續(xù)為之奮斗，自覺接管黨員和群眾的贊助 和監(jiān)督，努力 克服 自己的錯誤，補充不足，爭取 在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐驗我!此致

敬禮

申請人：xx 2015年5月1日篇三：2015年入黨申請書范文 2015年入黨申請書范文

發(fā)布時間:2014-11-21 敬的黨支部：

我志愿加入中國，愿意為共產主義事業(yè)奮斗終身。中國是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領導核心，代表中國先進生產力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。黨的最終目的是實現共產主義的社會制度。中國以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為自己的行動指南。

我國正處在全面建設小康社會，加快推進社會主義現代化的新的發(fā)展階段，黨所處的環(huán)境、黨所肩負的任務，黨員隊伍的狀況都發(fā)生了重大變化。新的形勢和任務，對保持員的先進性提出了新的更高的要求，在新的歷史條件下，我們高校黨員入黨申請書范文保持先進性，就是要自覺學習實踐鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅定共產主義信念，胸懷全局，心系群眾，奮發(fā)進取，開拓創(chuàng)新，立足崗位，無私奉獻，充分發(fā)揮先鋒模范作用，團結帶領廣大群眾前進，不斷為改革開放和社會主義現代化建設作出貢獻。

黨的第一代領導人帶領我進行社會主義改造，新中國成立后。廢墟中重建家園，確立了社會主義制度，大力發(fā)展社會主義經濟、政治和文化，實現了從根本上解決人民溫飽問題的偉大創(chuàng)造;十一屆三中全會以來，黨的第二代領導人銳意改革、勇于實踐，十余年來的改革開放，使國家經濟得到快速發(fā)展，綜合國力顯著增強，人民生活水平也得到較大程度上的提高;勝利完成第二步戰(zhàn)略后，黨的第三代領導人又帶領我高舉旗幟，迎著新世紀的曙光，走上了富國強民的康莊大道。半個多世紀的艱苦奮斗，半個多世紀的不朽畫卷，有力的證明了黨是最具生命力、最具希望的黨，黨是真正全心全意為人民服務的黨。只有在中國的領導下，生活才干一步步走向文明富足，祖國才干一天天走向繁榮富強，中華民族的偉大復興才干真正實現。為人類的正義事業(yè) — 實現共產主義而奮斗終身。

近兩年的大學生活。受到系統的政治理論教育和嚴格的專業(yè)訓練。深深感到作為一名新時期的大學生，只有在黨組織的直接關懷和培養(yǎng)下，才干得到健康、快速的生長。

我決心用自己的實際行動接受黨對我的考驗，我鄭重地向黨提出入黨申請：我志愿加入中國。我會在現在和以后的學習中時時刻刻以馬克思列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論作為自己的行為指南。并絕對支持以xx為總書記領導的中國活動。在社會中堅持黨和人民利益高于一切，個人利益服從黨和人民的利益，吃苦在前，享受在后，克己奉公，多做貢獻。我用黨員的標準要求自己，自覺接受黨員和群眾的幫助和監(jiān)督。努力克服自己的缺點，彌補不足。爭取早日在思想上進而在組織上入黨。請組織上考驗我吧!此致

敬禮!申請人：入黨申請書 2014.11.21 入黨申請書范文(2)敬愛的黨組織：

我志愿加入中國共產黨，中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領導核心。黨的最終目標是實現共產主義的社會制度。中國共產黨從馬克思主義、列寧主義、毛澤東思想作為自己的行動指南。

中國共產黨領導全國各族人民，在長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭中，取得了新民主主義革命的勝利，確立了社會主義制度，發(fā)展了社會主義的經濟，政治和文化;十一屆三中全會以來，黨總結正反兩方面的經驗，解放思想，實事求是，實現全黨工作重心向經濟建設的轉移，實現改革開放，把馬克思主義的基本原理與當代中國社會

主義建設的實踐相結合，逐步形成了建設有中國特色的主義的理論和政策、路線、方針，開創(chuàng)了社會主義事業(yè)發(fā)展的新時期?？傊?，沒有中國共產黨，就沒有中國革命的勝利與社會主義建設成功。

作為一名團員，一名黨的先鋒隊的一員，我一直嚴格要求自己，用實際行動來證明團員的價值，團員的先鋒作用，隨著年齡與文化知識的增長，我對黨的認識也越來越深，加入到黨組織中來的愿望也越來越強烈。所以在平時我不斷加強自身修養(yǎng)，經常學習黨的理論認識，用黨性來武裝自己的頭腦，在實際行動上，積極與黨中央保持一致，積極參加團的各項活動，時刻爭做一名優(yōu)秀團員。

升入大學以來，從學習環(huán)境、文化程度上都進入了我人生的一個新起點，從思想上我對自己也有了更進一步的要求，即爭取早日加入到黨組織中來。為了規(guī)范自己的行為，指正思想的航向，我爭取做到以下幾點：

一、思想上嚴格要求自己，在平時多學有關黨的理論知識，多研究實事，時刻與黨中央保持一致，用一名黨員的標準來要求自己，爭取做到身未入黨思想先入黨。

二、努力學習文化知識，對于所學的每一種都一絲不茍，嚴肅對待，努力鉆研，爭取每一科都達到“優(yōu) ”，為以后走上工作崗位打下堅實的基礎。

三、積極參加校、系、班的各項活動，不論從組織到參加上，都盡量發(fā)揮自己的特長，兼顧校、系、班的利益，真正起到先鋒模范作用。

四、在平時的日常生活中，時刻保持與同學的良好關系，熱心主動地幫助有困難的同學，同時要求自己樸素、節(jié)儉，發(fā)揚黨員的優(yōu)良傳統。

我將努力做到以上四點，并隨時向身邊的優(yōu)秀同學看齊，向優(yōu)秀黨員看齊，始終從黨員的高標準來衡量自己的一言一行。

如果自己有幸成為一名黨員，那將是我最大的榮幸，我將時刻牢記黨員的責任，遵守黨的紀律，嚴守黨的秘密，認真履行黨員的權力和義務，爭做一名優(yōu)秀黨員。

如果因為自己還存在某些不足暫時不能加入到黨組織中來，我也不會氣餒，我會更加嚴格要求自己，爭取早日成為一名黨員。

請黨組織考驗我!此致

敬禮

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時間:2015-03-06 12:04:11 瀏覽： 5581次 相關推薦:新公務員入黨申請書 公務員入黨申請書范文 公務員入黨申請書 新公務員入黨申請書(一)敬愛的黨組織：

我志愿加入中國共產黨，愿意為共產主義事業(yè)奮斗終身。中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的踏實代表，是中國社會主義事業(yè)的領導核心。黨的最終目的是實現共產主義的社會制度。我們黨是以馬列主義、毛澤東思想、共產黨理論為指導思想的，是解救貧苦人民于水深火熱的民族災難中的唯一偉大的力量，是一心一意服務全體勞動人民，創(chuàng)造先進生產力和先進文明的核心力量。

我之所以要加入中國共產黨，是因為只有黨，才能夠教育我們堅持共產主義道路，堅持一切從人民群眾出發(fā)，掌握先進的社會、科技、文化本領，是因為只有黨，才能引導我們走向正確的發(fā)展道路、創(chuàng)造更快、更好、更先進的文明。我之所以要加入中國共產黨，是因為我要全身心地投入到共產主義的事業(yè)中，為中國的勝利騰飛、為中華民族的強大出一份微薄而堅強的力量。

長期以來，我堅持學習黨的有關理論知識和實踐經驗，思想上有了極大進步.年參加醫(yī)務工作，我就積極向黨組織靠攏。多年來黨對我孜孜不倦的教育，使我認識到：沒有共產黨，就沒有新中國，只有共產黨，才能建設社會主義新中國。幾十年的社會主義建設和實踐證明，中國共產黨能夠改正自己的錯誤，領導中國人民向新生活邁步，她不愧為一個偉大、光榮、正確的黨。

我在自己的本職工作中踏實肯干，努力發(fā)揮專業(yè)特長，起到了業(yè)務骨干的作用。此外，我還在所任職的醫(yī)院團組織中擔任了團委工作，積極參與組織策劃集體活動，成績也是不小的。在自己有了一些優(yōu)點的同時，我還經常作自我批評，發(fā)現自己的缺點，并努力改進，也請組織給予指導和幫助。

我志愿加入中國共產黨，是要在黨的組織內，認真學習馬列主義、毛澤東思想、共產黨理論和黨的基本路線，學習科學、文化和業(yè)務，不斷地提高自己的思想政治覺悟。我要認真地用共產黨員的標準來要求自己，全心全意為人民服務，不謀取個人私利，百折不撓地執(zhí)行黨的決定，維護黨的團結和統一，嚴守黨的紀律，保守黨的機密，對黨忠誠老實，言行一致，密切聯系群眾，在工作、出國留學網學習和社會生活中起到先鋒模范作用，隨時為黨和人民的利益英勇斗爭，為實現共產主義奮斗終身!此致

敬禮

申請人：出國留學網

日期

新公務員入黨申請書(二)敬愛的黨組織: 中國共產黨是工人階級的前鋒隊，同時是中華民族的前鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領導核心，代表中國提高前輩出產力的發(fā)展要求，代表中國提高前輩文化的進步偏向，代表中國最廣大人民的基礎長處。黨的最高理想和終縱目的是實現共產主義，黨的基礎主旨和唯一主旨是經心全意為人民服務。中國共產黨是立黨為公、執(zhí)政為民、求真務虛、改革創(chuàng)新、艱苦搏斗、清正廉潔、富有生機、團結和諧的馬克思主義政黨。廣大黨員干部是實踐社會主義核心價值體系的榜樣，是共產主義遠大理想和中國特色社會主義共同理想的剛強信奉者，科學發(fā)展觀的忠實執(zhí)行者，社會主義榮辱觀的自發(fā)踐行者，社會和諧的積極促進者。作為改革創(chuàng)新時代的大學生公務員，要投身于社會主義新屯子建設這片廣闊的天地有所作為，就應

該積極創(chuàng)造前提向黨組織靠攏。作為一名年青的機關干部，要精美地完成黨交付的各項使命，就應該更好地在黨組織的幫助和關懷下茁壯發(fā)展。

我是xx年年考選的公務員，從上中學到參加事情，隨著對黨熟悉的逐步加深，早日加入黨組織的熱切心情日漸強烈!中學以來，分外是參加事情兩年來，我決心積極創(chuàng)造前提，用黨員尺度來嚴格要求自己。

一、認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思惟、鄧小平理論和“xxxx”緊張思惟，學習科學發(fā)展觀，學習黨的路線、方針、政策和決定，分外是xx大精神和《中國共產黨章程》，學習黨的基本知識，學習科學、文化、法律和有線電視用度征收和信號調試等業(yè)務知識，努力進步為有線電視用戶服務、為人民服務的認識和本領，對峙干一行、愛一行、愛一行、鉆一行。用實際步履接受黨組織的考驗。

二、貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項方針政策，積極投身于我鎮(zhèn)有線電視發(fā)展壯大的事業(yè)中去，保全大局，聽從領導，服從指揮，在事情、學習和生活中，想干事、能干事、敢干事、努力干成事，到處爭當前鋒榜樣。

三、對峙黨和人民的長處高于一切，我聽從黨和人民的長處，吃苦在前，享受在后，克己奉公，多做貢獻。不斷加強黨性涵養(yǎng)，熏陶道德情操，對峙思惟和步履同時入黨，小我私家前途、命運和黨、故國的事業(yè)結合起來。

四、緊密密切接洽群眾，發(fā)揮社會主義新風尚，在廣大屯子群眾中，看重小我私家操行和形象，起到榜樣和楷模作用。

此致

敬禮

申請人：出國留學網

日期

新公務員入黨申請書(三)敬愛的黨組織：

一、思想政治方面

在近一年來，我認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，尤其是通過深入學習十七大報告，使自己對黨的認識更加深刻，對黨的崇高理想和建設中國特色社會主義的信念更加堅定。特別是在深入學習實踐科學發(fā)展觀活動中，我深刻認識到，科學發(fā)展觀是對黨的三代中央領導集體關于發(fā)展的重要思想的繼承和發(fā)展，是我國經濟社會發(fā)展的重要指導方針，是中國特色社會主義必須堅持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。通過這一系列的學習，我提高了自己的政治思想水平，更加堅定了對共產主義的信念，并且懂得了理論上的成熟是政治上成熟的基礎，政治上的清醒來源于穩(wěn)固的理論基石。只有堅定了共產主義信念，牢記全心全意為人民服務的宗旨，才能在當前建設社會主義事業(yè)的大好形勢下，永遠保持一個共產黨員應有的共產主義純潔性和先進性。

另外，我還及時了解黨和國家的時事，學習黨中央頒布的最新決策、決議，在思想上和黨組織保持高度一致。在今年全國“兩會”召開期間，我時刻關注兩會的最新動態(tài)，時刻關

注代表提案，并針對“住房問題”、“收入分配”、“反腐倡廉”、“低碳經濟”等熱點問題進行了深入的了解。

不斷學習完善的過程中，通過向老黨員學習經驗、交流心得，按期向黨組織匯報自己的思想心得，及時地解決自己思想上的問題。一年的努力讓我對黨有了進一步的認識，思想政治素養(yǎng)和黨性修養(yǎng)都有了顯著的提高。

二、工作方面

作為一名學生干部、預備黨員，在工作中，認真負責，踏實穩(wěn)重，完成各項班級工作。作為班長，我認真學習科學發(fā)展觀，以其為指導，營造良好的班風、學風，構建班級長遠發(fā)展目標，并組織相關的研討會，為同學們的未來發(fā)展指引方向。保持黨員、班委的先進性，定期開展班委工作的批評與自我批評活動，及時地分析工作中出現的問題，從而更好地為同學們服務。本著求實的原則，以創(chuàng)新的形式積極開展各類型的主題班會和活動，例如：“電信專業(yè)前景之我見”、“愛我中華”等主題班會。響應學校號召，組織同學們學習實踐科學發(fā)展觀。

另外，我積極地參加暑假、寒假的社會實踐活動，在實踐中鍛煉自己。同時，在十一屆全國運動會期間，志愿服務全運會，服從組織安排，認真出色地完成了志愿服務工作，贏得了領導、運動員和觀眾的一致好評，并獲得“第十一屆全國運動會志愿服務優(yōu)秀志愿者”稱號。

三、學習方面

作為一名學生黨員，首先要把自己的學習搞好。我深知在當今科學技術飛速發(fā)展的時代，只有掌握豐富的科學知識，才能適應社會的發(fā)展，才能更好地為人民服務。在學習學校開設課程的基礎上，利用互聯網，針對自己的專業(yè)，我廣泛的學習國內外的專業(yè)知識，多動手實踐，增強自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能，為以后踏上工作崗位打下基礎。

一年來，我在黨組織的指導下，在支部黨員的幫助下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，主要表現在：政治理論基礎不夠扎實，理論聯系實際的能力有待進一步加強。在今后的日子里，我會更進一步嚴格要求自己，針對以上不足，我將不斷加強理論知識的學習，多參加社會實踐，將理論應用到實踐中，多向其他黨員學習，爭取取得更好的成績，做一名合格的為人民服務的黨員.以上是我一年來的基本情況的小結，不妥之處，懇請組織批評指正。作為一名預備黨員，我渴望按期轉為中共正式黨員，為此，我鄭重向黨組織提出申請，如果黨組織能批準我為正式黨員，我一定牢記入黨誓詞，嚴格要求自己，努力學習，認真工作，全心全意為人民服務。如果組織不批準或者延期轉正，我一定更加努力，改正缺點和不足，不斷積累經驗，提高自身素質，增強工作能力，繼續(xù)接受黨組織的考驗，矢志不渝地把我的青春熱血奉獻給黨的偉大事業(yè)。

此致

敬禮

申請人：出國留學網

日期

新公務員入黨申請書(四)敬愛的黨組織：

我志愿加入中國共產黨,愿意為共產主義事業(yè)奮斗終身。

中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊,是中國各族人民利益的踏實代表,是中國各族人民利益的忠實代表,是中國社會主義事業(yè)的領導核心。黨的最終目的是實現共產主義的社會制度。我們黨是以馬列主義、毛澤東思想、鄧**理論為指導思想的。自1921年中國共產黨創(chuàng)建至今,已經走過了九十幾年光榮的斗爭道路。

第四篇：火車司機年終總結

緊張而繁忙的2006年，在遺篇歡慶聲中，已經成為過去，而迎來了飛速發(fā)展騰飛的新的一年，在鐵路事業(yè)進入了一個跨越發(fā)展的新時代，長大重載列車開行，高速列車的多次提速運行。標志著鐵路行業(yè)正在突飛猛進的發(fā)展；做為一名機務系統的內燃機車工人技師，現任東風4型、1875號機車司機，擔當齊齊哈爾至三間房小運轉的乘務。一年來，自己認真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標準化作業(yè)。落實各級領導的工作要求，高標準、嚴要求，對各項工作都能盡職盡責，按時完成各項工作。在自己的努力下，一年來，消滅一切行車事故及事故苗子、消滅了機故、責任晚點及一切不良反映，實現了行車安全年。

在這一年里，自己認真學習、掌握各項規(guī)章制度，學習機車新設備的使用。如機車開始安裝使用—2000監(jiān)控裝置,自己雖然以使用了一段時間,但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時還不能全部掌握；為使自己盡快掌握和使用好此設備,自己認真學習操作手冊的要求,認真呢聽取老師的講解,并利用車間設備進行實作演練,向有經驗的同志請教,使自己很快掌—2000的使用方法,為正確使用操作和行車安全提供了安全保障.在行車工作的乘務中,由于乘務制度是四班制,夜間乘務的時間較長,保證待乘充分休息的問題很重要,自己堅持自覺的落實待乘紀律,按規(guī)定要求認真休息、睡眠,保證良好的睡眠質量,確保在乘務中能夠集中精力,防止打盹睡覺；小運轉機車在擔當正常的列車牽引任務的同時,還要擔當沿途各站的調車任務,各站的作業(yè)方式多種多樣,線路狀態(tài)復雜,各專用線較長,各種限速要求多,自己在堅持學習和掌握調車有關規(guī)章制度的同時,認真對各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進行認真調研并做到熟悉掌握,在調車作業(yè)中嚴格遵守各站調車作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等；掛車時，認真執(zhí)行三停一掛制度，確認好脫軌器開放狀態(tài)及防護信號、停留車位置，嚴格控制連掛速度（不超5km/h），牽引運行時，認真執(zhí)行死個時機的了望，全組人員認真確認信號和執(zhí)行好要道還道制度、確認前方進路；在列車運行中，認真執(zhí)行了望制度，嚴格按照列車運行要求運行，正確操縱列車，嚴格按列車運行圖行車，確保列車安全正點。

在列車運行中，由于長大重載列車的開行，機車牽引噸位大、輛數多，列車啟動困難，在榆樹屯站與三間房站有長大坡道，起車后就爬坡，由于牽引噸位大，列車長，操縱不當就容易造成坡停事故，為此自己把防止牽引長大重載列車的坡停事故，如何增加機車的粘著牽引里作為一個攻關的課題進行調研；在探討各種坡停的主要原因的過程中發(fā)現，空轉是褚多原因中的主要原因，也是最易發(fā)生的原因之一，而空轉的主要原因：一是由于機車輪周牽引力大于粘著牽引力，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質涂在上面，造成機車粘著牽引里急劇下降，甚至為“0”；在制止空轉的褚多辦法中首先是要增加機車的粘著牽引力，在適當降低機車功率的同時，要想辦法增加機車的粘著牽引力，適當撒砂是最簡單、最簡介而有效的方法之一，所以砂子與機車的關系是十分密切的。我們從以下幾個方面進行探討：

（一）、什么是機車牽引力。

機車拉列車必須有牽引力。機車牽引力有以下幾種：

（1）、指示牽引力：假定內燃機車柴油機功率為4000馬力，如果它毫無損失的傳到動輪上以牽引列車。也就是說機車牽引力為4000馬力，這個牽引力既指示牽引力。它是一個假設想的概念機車牽引力。

（2）、輪周牽引力：實際作用于機車輪周上的牽引力。內燃機車的輪周牽引力受兩個因素限制：牽引電動機的能力大小和輪軌間粘著力大小的限制。想加大機車牽引力，必須設計大功率的牽引電機和提高機車的粘著力。現在機車的牽引電機已由單機210KW→410KW→600KW。為家大牽引電機功率留下大的空間。但提高粘著力必須家大機車軸重和粘著系數。軸重提高已到23噸。因受鋼軌的承重限制，已接近極限，另一途徑就是提高輪軌間粘著系

數。

（二）、機車粘著力（FM）作用與輪周上的切線力大于輪軌間粘著力時，車輪要發(fā)生空轉。在不發(fā)生空轉的前提條件下，所能實現的最大輪周牽引力為粘著牽引力。粘著牽引力由三個因素組成：機車計算重量、計算粘著系數和重力加速度。由此可以看到各型機車的輪周牽引力受到粘著力的限制。

（三）、計算粘著力系數，該系數受機車構造因素（機車軸重和牽引力分配不均，運行中軸重重新分配和軸重增減、牽引力波動，輪軸間縱向和橫向滑動等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機車運行速度等影響）。粘著系數一般有一定公式計算（該公式由實驗得來）。但粘著條件不好，如刮風、下雨、下雪、結霜、油污染線路、小曲線半徑線路等。可以用撒砂來改善。

（四）、撒砂可以提高機車牽引力，尤其提高起動牽引力。

機車牽引列車，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡易可行的措施。我們知道，冬季下雪后機車在大街上行走，汽車是經常打滑。我們曾在汽車站的附近和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽車空轉打滑。機車在軌道上行駛也是同樣的一個道理，鋼軌與輪對之間是兩個比較光滑的平面，粘著系數低，一般在0.25~0.23（理論計算值要高一些）之間，如果輪軌間再有雪、霜、冰、水、油等物質涂在上面，粘著系數會降得更低，甚至為0；所以撒砂可以克服或減少空轉現象的發(fā)生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不當，不但不能增加機車的粘著牽引力，反而會增加機車的運行阻力；所以要掌握好撒砂的規(guī)律和方法：一是進入掛車線后連掛車輛前，單機走行時適當進行撒砂；二是列車啟動后適當進行點式撒砂；三是在爬坡時根據線路軌面狀態(tài)進行點式與線式撒砂相結合的方式；再有保證砂子自量要標準符合要求也是重要的，否則將起不到良好的效果。只要采取正確合理的撒砂方式與適當調整機車的輸出功率（即保持與粘著牽引力相適應的輪周牽引力）相結合的操縱辦法，就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生。

為此在列車運行中，要保持和提高機車的粘著牽引力，就必須提高輪軌間的粘著系數，而提高粘著系數最有效的、簡單可行的辦法就是在機車運行中適當撒砂，以增加輪軌間的粘著系數，達到增加粘著牽引力的目的。

一年來，自己在乘務工作中，取得了一些成績，技術業(yè)務水平也有很大的提高，但與領導的要求還有一段距離，還差得很遠，自己在今后的乘務工作中要加倍努力，并要制定新的進行課題進行調研，為安全運輸生產、取得更加輝煌成績而努力奮斗。

第五篇：火車司機工作總結

篇一：火車司機年終總結 緊張而繁忙的2006年，在遺篇歡慶聲中，已經成為過去，而迎來了飛速發(fā)展騰飛的新的一年，在鐵路事業(yè)進入了一個跨越發(fā)展的新時代，長大重載列車開行，高速列車的多次提速運行。標志著鐵路行業(yè)正在突飛猛進的發(fā)展；做為一名機務系統的內燃機車工人技師，現任東風4型、1875號機車司機，擔當齊齊哈爾至三間房小運轉的乘務。一年來，自己認真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標準化作業(yè)。落實各級領導的工作要求，高標準、嚴要求，對各項工作都能盡職盡責，按時完成各項工作。在自己的努力下，一年來，消滅一切行車事故及事故苗子、消滅了機故、責任晚點及一切不良反映，實現了行車安全年。

在這一年里，自己認真學習、掌握各項規(guī)章制度，學習機車新設備的使用。如機車開始安裝使用—2000監(jiān)控裝置,自己雖然以使用了一段時間,但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時還不能全部掌握；為使自己盡快掌握和使用好此設備,自己認真學習操作手冊的要求,認真呢聽取老師的講解,并利用車間設備進行實作演練,向有經驗的同志請教,使自己很快掌—2000的使用方法,為正確使用操作和行車安全提供了安全保障.在行車工作的乘務中,由于乘務制度是四班制,夜間乘務的時間較長,保證待乘充分休息的問題很重要,自己堅持自覺的落實待乘紀律,按規(guī)定要求認真休息、睡眠,保證良好的睡眠質量,確保在乘務中能夠集中精力,防止打盹睡覺；小運轉機車在擔當正常的列車牽引任務的同時,還要擔當沿途各站的調車任務,各站的作業(yè)方式多種多樣,線路狀態(tài)復雜,各專用線較長,各種限速要求多,自己在堅持學習和掌握調車有關規(guī)章制度的同時,認真對各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進行認真調研并做到熟悉掌握,在調車作業(yè)中嚴格遵守各站調車作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等；掛車時，認真執(zhí)行三停一掛制度，確認好脫軌器開放狀態(tài)及防護信號、停留車位置，嚴格控制連掛速度（不超5km/h），牽引運行時，認真執(zhí)行死個時機的了望，全組人員認真確認信號和執(zhí)行好要道還道制度、確認前方進路；在列車運行中，認真執(zhí)行了望制度，嚴格按照列車運行要求運行，正確操縱列車，嚴格按列車運行圖行車，確保列車安全正點。

在列車運行中，由于長大重載列車的開行，機車牽引噸位大、輛數多，列車啟動困難，在榆樹屯站與三間房站有長大坡道，起車后就爬坡，由于牽引噸位大，列車長，操縱不當就容易造成坡停事故，為此自己把防止牽引長大重載列車的坡停事故，如何增加機車的粘著牽引里作為一個攻關的課題進行調研；在探討各種坡停的主要原因的過程中發(fā)現，空轉是褚多原因中的主要原因，也是最易發(fā)生的原因之一，而空轉的主要原因：一是由于機車輪周牽引力大于粘著牽引力，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質涂在上面，造成機車粘著牽引里急劇下降，甚至為“0”；在制止空轉的褚多辦法中首先是要增加機車的粘著牽引力，在適當降低機車功率的同時，要想辦法增加機車的粘著牽引力，適當撒砂是最簡單、最簡介而有效的方法之一，所以砂子與機車的關系是十分密切的。我們從以下幾個方面進行探討：

（一）、什么是機車牽引力。

機車拉列車必須有牽引力。機車牽引力有以下幾種：（1）、指示牽引力：假定內燃機車柴油機功率為4000馬力，如果它毫無損失的傳到動輪上以牽引列車。也就是說機車牽引力為4000馬力，這個牽引力既指示牽引力。它是一個假設想的概念機車牽引力。（2）、輪周牽引力：實際作用于機車輪周上的牽引力。內燃機車的輪周牽引力受兩個因素限制：牽引電動機的能力大小和輪軌間粘著力大小的限制。想加大機車牽引力，必須設計大功率的牽引電機和提高機車的粘著力?，F在機車的牽引電機已由單機210kw→410kw→600kw。為家大牽引電機功率留下大的空間。但提高粘著力必須家大機車軸重和粘著系數。軸重提高已到23噸。因受鋼軌的承重限制，已接近極限，另一途徑就是提高輪軌間粘著系數。

（二）、機車粘著力（fm）作用與輪周上的切線力大于輪軌間粘著力時，車輪要發(fā)生空轉。在不發(fā)生空轉的前提條件下，所能實現的最大輪周牽引力為粘著牽引力。粘著牽引力由三個因素組成：機車計算重量、計算粘著系數和重力加速度。由此可以看到各型機車的輪周牽引力受到粘著力的限制。

（三）、計算粘著力系數，該系數受機車構造因素（機車軸重和牽引力分配不均，運行中軸重重新分配和軸重增減、牽引力波動，輪軸間縱向和橫向滑動等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機車運行速度等影響）。粘著系數一般有一定公式計算（該公式由實驗得來）。但粘著條件不好，如刮風、下雨、下雪、結霜、油污染線路、小曲線半徑線路等?？梢杂萌錾皝砀纳?。

（四）、撒砂可以提高機車牽引力，尤其提高起動牽引力。

機車牽引列車，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡易可行的措施。我們知道，冬季下雪后機車在大街上行走，汽車是經常打滑。我們曾在汽車站的附近和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽車空轉打滑。機車在軌道上行駛也是同樣的一個道理，鋼軌與輪對之間是兩個比較光滑的平面，粘著系數低，一般在0.25~0.23（理論計算值要高一些）之間，如果輪軌間再有雪、霜、冰、水、油等物質涂在上面，粘著系數會降得更低，甚至為0；所以撒砂可以克服或減少空轉現象的發(fā)生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不當，不但不能增加機車的粘著牽引力，反而會增加機車的運行阻力；所以要掌握好撒砂的規(guī)律和方法：一是進入掛車線后連掛車輛前，單機走行時適當進行撒砂；二是列車啟動后適當進行點式撒砂；三是在爬坡時根據線路軌面狀態(tài)進行點式與線式撒砂相結合的方式；再有保證砂子自量要標準符合要求也是重要的，否則將起不到良好的效果。只要采取正確合理的撒砂方式與適當調整機車的輸出功率（即保持與粘著牽引力相適應的輪周牽引力）相結合的操縱辦法，就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生。

為此在列車運行中，要保持和提高機車的粘著牽引力，就必須提高輪軌間的粘著系數，而提高粘著系數最有效的、簡單可行的辦法就是在機車運行中適當撒砂，以增加輪軌間的粘著系數，達到增加粘著牽引力的目的。

一年來，自己在乘務工作中，取得了一些成績，技術業(yè)務水平也有很大的提高，但與領導的要求還有一段距離，還差得很遠，自己在今后的乘務工作中要加倍努力，并要制定新的進行課題進行調研，為安全運輸生產、取得更加輝煌成績而努力奮斗。篇二：司機個人年終工作總結

司機個人年終工作總結

一、工作情況

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

二、存在的問題和打算

盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在2014年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。存在的問題 一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在： 第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高； 第二，有些工作還不夠過細，有待于加強； 今后努力方向

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：

一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好2014年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。篇三：司機工作總結 2011年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年的工作做個總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

一、主要工作

（一）通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位。

（二）認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。

（三）在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。

二、存在的問題

本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在： 第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高； 第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；

三、今后努力方向

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：

（一）繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

（二）做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。

（三）遵循節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護費用。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，2012年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。