第一篇：車(chē)站個(gè)人事跡材料

車(chē)站個(gè)人事跡材料

車(chē)站個(gè)人事跡材料

他始終把“干一流工作，盡一份責(zé)任”作為自己踐行的承諾, 即時(shí)是在病魔折磨的關(guān)鍵時(shí)刻，他還是在平凡的工作崗位上一步一個(gè)腳印，以自己的實(shí)際行動(dòng)、贏得了大家的好評(píng)，職工的信賴，用人格的力量和工作的魅力教育感召職工共保安全。他叫xxxx，xxxx南車(chē)務(wù)段xxxx車(chē)站的黨總支書(shū)記。

示范帶動(dòng)重引領(lǐng)

思想政治工作是基層黨組織的政治生命線，抓好思想教育，是黨總支書(shū)記的根本任務(wù)，也是群體保安全的基石。日常工作中，他堅(jiān)持發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用，栓心育人聚合力，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)展作為，帶領(lǐng)總支一班人向管理要安全，向強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)控制要安全，向落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要安全，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制力度，突出重點(diǎn)抓安全。始終以優(yōu)秀黨員的要求嚴(yán)格要求自己，在做好思想工作的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新黨內(nèi)活動(dòng)載體，在黨總支選拔黨員示范班、示范崗。組織示范演練隊(duì)結(jié)合各崗位特點(diǎn)進(jìn)行推標(biāo)演練，使職工業(yè)務(wù)技能和使用設(shè)備的技能大幅度提升。

在優(yōu)質(zhì)服務(wù)上，緊緊抓住“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)載體，以“蘭新鏡像”品牌帶動(dòng)、激發(fā)職工服務(wù)旅客、貨主的正能量。以服務(wù)明星、崗位之星、安全標(biāo)兵等典型為示范，抓典型、帶全面，在學(xué)習(xí)與實(shí)踐工作中提升了職工素質(zhì)。

近期，由于超負(fù)荷工作，他的右耳突聾、患有神經(jīng)性耳鳴，但是在當(dāng)前貨運(yùn)組織改革的攻堅(jiān)時(shí)期，他悄悄地將假條揣進(jìn)了自己的兜內(nèi)。每一次家訪慰問(wèn)，每一次施工盯控，每一次現(xiàn)場(chǎng)檢查，他從沒(méi)落下。

培育文化強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)

文化是一個(gè)企業(yè)的靈魂，是吸引黨員職工目光，激發(fā)職工熱情和干勁的風(fēng)向標(biāo)。去年以來(lái)，他深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，結(jié)合職工自己的特點(diǎn)、針對(duì)班組工作實(shí)際積極營(yíng)造車(chē)間安全文化，構(gòu)思制作了以安全文化為主題的各類(lèi)展板。通過(guò)安全文化的有形化展示，通過(guò)征集職工自己的工作感言，安全格言，培育車(chē)間安全文化理念。通過(guò)對(duì)照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)中關(guān)鍵環(huán)節(jié)提示，促使黨員職工在作業(yè)中時(shí)刻提升服務(wù)意識(shí)和工作標(biāo)準(zhǔn)。這些文化的滲透，成為無(wú)聲的泉水滋潤(rùn)著車(chē)間干部職工，也成為激發(fā)職工保安全的精神動(dòng)力。

創(chuàng)建品牌提質(zhì)量

為了深化“品牌”建設(shè)的輻射效應(yīng)，作為總支第一責(zé)任人的他深感自己肩上擔(dān)負(fù)的責(zé)任和壓力。他與車(chē)站班子共同探討，積極探索提煉總結(jié)出“蘭新鏡像工作法”，使板牌制作、服務(wù)流程手冊(cè)、服務(wù)文化手冊(cè)和理念提煉及資料形成歸類(lèi)都有了新的內(nèi)涵。同時(shí)，他帶領(lǐng)窗口崗位黨員職工進(jìn)行禮儀培訓(xùn)，并開(kāi)展了“四比四看四爭(zhēng)當(dāng)”活動(dòng)，和旅客、貨主，融洽關(guān)系，拉近距離，更好地滿足他們的服務(wù)需求，通過(guò)培訓(xùn)，窗口的服務(wù)人員掌握了禮儀常識(shí)，使“品牌帶動(dòng)、試點(diǎn)先行”的作用在全車(chē)間得到有效的實(shí)踐和推廣。

緊盯關(guān)鍵控風(fēng)險(xiǎn)

鐵路貨運(yùn)組織改革，明確鐵路走向市場(chǎng)的前景和目標(biāo)，明確鐵路走向市場(chǎng)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，隨著鐵路新技術(shù)、新設(shè)備和新知識(shí)廣泛運(yùn)用，貨運(yùn)電子商務(wù)化縮短了服務(wù)的距離，所有的變化就是鐵路改革的最好證明。這些變化給運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的職工提出了更高的要求。xxxx始終認(rèn)為，安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基石就是確保安全。在機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，他和車(chē)間班子成員以團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同承擔(dān)的責(zé)任與勇氣，對(duì)安全管理工作達(dá)成共識(shí)，那就是不斷充實(shí)自己，不斷更新知識(shí)，不斷提高管理素養(yǎng)。對(duì)此，他組織班子成員每周利用周>工作總結(jié)會(huì)，有針對(duì)性地進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)與討論，使管理人員和班組長(zhǎng)始終處在學(xué)習(xí)的狀態(tài)。遇新設(shè)備、新技術(shù)投入使用時(shí)，讓自已和班子成員首先成為新設(shè)備、新知識(shí)、新技術(shù)的行家里手。讓職工看到黨員管理干部的誠(chéng)意和落實(shí)力，從而進(jìn)一步督促現(xiàn)場(chǎng)職工各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。正是通過(guò)車(chē)間班子成員孜孜以求的刻苦學(xué)習(xí)，帶動(dòng)了車(chē)間學(xué)業(yè)務(wù)、講標(biāo)準(zhǔn)、重落實(shí)的風(fēng)氣，xxxx車(chē)間實(shí)現(xiàn)了改革發(fā)展日新月異，職工隊(duì)伍日趨穩(wěn)定，安全生產(chǎn)連續(xù)刷新的良好勢(shì)頭。

關(guān)愛(ài)職工揚(yáng)正氣

車(chē)間干部職工有什么煩心事，都喜歡給這位老書(shū)記嘮嘮嗑。客運(yùn)年輕人找對(duì)象；運(yùn)轉(zhuǎn)職工孩子高考、就業(yè)、職工家中父母生病，個(gè)別職工工作狀態(tài)不好，都成了他心上記掛的事。2012年，他先后走訪慰問(wèn)職工49人次，和職工、黨員談心262人次，僅今年春節(jié)前后慰問(wèn)困難職工走訪8人、探望住院職工18次，救濟(jì)困難職工16人次，每月都親自將職工生日賀卡送到手中并表示熱烈祝賀。

年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，如今，xxxx雖然年過(guò)半百，但他依然在黨務(wù)責(zé)任田里辛勤耕耘著，他要用堅(jiān)實(shí)的腳步踏出自己閃光的軌跡，在黑河岸旁書(shū)無(wú)悔的人生篇章。

第二篇：車(chē)站話務(wù)員個(gè)人總結(jié)

車(chē)站話務(wù)員個(gè)人總結(jié)范文

話務(wù)員是一個(gè)看似輕閑實(shí)則很忙碌的工作，如何做好話務(wù)員工作總結(jié)，是不少話務(wù)員頭疼的事。以下就是一篇車(chē)站話務(wù)員個(gè)人總結(jié)范文，具體內(nèi)容請(qǐng)看下文~

有人說(shuō)時(shí)間飛逝如光箭，現(xiàn)在我終于體會(huì)到了。不知不覺(jué)中我都來(lái)公司半個(gè)多月了，為了更好的促進(jìn)工作，我現(xiàn)將這半個(gè)月來(lái)我個(gè)人工作總結(jié)匯報(bào)如下：

在剛進(jìn)公司那時(shí)，一直都是在緊張的學(xué)習(xí)服務(wù)用語(yǔ)、工作頁(yè)面的操作和普通話的加強(qiáng)練習(xí)。那時(shí)，班長(zhǎng)說(shuō)我的“您好的好字說(shuō)的不正確，后來(lái)一直重復(fù)加緊練習(xí)這個(gè)字。到了星期五我們新員工集體考試時(shí)，聽(tīng)到班長(zhǎng)說(shuō)“嘿，你的“好”字已經(jīng)克服了啊!” 心情好是開(kāi)心。是的，都說(shuō)細(xì)節(jié)決定成敗，很多人都會(huì)不以為然而去忽略它。可其實(shí)我們每天并不需要做多么多么大的事情，只要我們把自己工作上的每一個(gè)細(xì)節(jié)都堅(jiān)持細(xì)心做好了，就是一件很了不起的事了。考試之后，這個(gè)星期終于我們新來(lái)的幾位同事都不負(fù)先前的努力，而獲得了工作頁(yè)面實(shí)際操作的批準(zhǔn)了。對(duì)于這個(gè)消息，都讓我們新來(lái)的同事有些迫不及待了。

可是往往好多事情我們都以為一切只要開(kāi)始了.只要什么都準(zhǔn)備好了.一切就不會(huì)有問(wèn)題了，可是結(jié)果....卻總不是我們想象中的那么好。平時(shí)幾個(gè)新同事一起模擬練習(xí)的時(shí)候，都覺(jué)的可以了，不會(huì)有問(wèn)題了。剛開(kāi)始一坐到電腦前面，一聽(tīng)到電話聲響就或多或少的有些許緊張，而一緊張就會(huì)有時(shí)忘記了及時(shí)按下應(yīng)答主叫，有時(shí)候會(huì)忘記了及時(shí)看下面溫馨提示。還好服務(wù)用語(yǔ)及操作沒(méi)什么問(wèn)題，不過(guò)也因?yàn)榍懊娴木o張而影響了操作速度。后面跟新來(lái)的同事們交流和老同事們請(qǐng)教時(shí)才知道，原來(lái)多數(shù)同事都有過(guò)這樣的過(guò)渡期，或多或少都會(huì)有些緊張的。就像我們班長(zhǎng)陳超說(shuō)的那樣，凡事只要調(diào)整好心態(tài)，沒(méi)什么我們做不好的。是的，我絕對(duì)不會(huì)允許自己這么簡(jiǎn)單的事情都不能做好，相信自己一定能行!后來(lái)我試著每次坐電腦前面的時(shí)候就深呼一口氣，然后調(diào)整好心態(tài)，慢慢的次數(shù)多了，就感覺(jué)一切都習(xí)慣了，工作程序也就自然而然了。

8月1號(hào)經(jīng)過(guò)緊張的全體話務(wù)員的考試后，我們終于可以單獨(dú)的上班了。雖然因?yàn)榫o張，考試的結(jié)果并不是自己最好的表現(xiàn)。可這并不會(huì)影響我日后的工作，我相信我一定會(huì)一直堅(jiān)持公司的原則在日后的工作里加強(qiáng)學(xué)習(xí)，并努力做好自己的本份工作。

這周開(kāi)始單獨(dú)上崗了，工作中因暫未碰到特殊情況，所以還算很平穩(wěn)的轉(zhuǎn)接好了每一個(gè)電話。

俗話說(shuō)：沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。毋庸置疑，我們?cè)谌粘９ぷ髦校紫缺仨氉袷睾霉镜拿恳粭l規(guī)章制度，執(zhí)行好每一個(gè)工作流程，牢記好每一個(gè)規(guī)范用語(yǔ)。除此之外，我認(rèn)為還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)細(xì)節(jié)，要自己在實(shí)踐中不斷完善自我。

迅速接聽(tīng)電話。在商品經(jīng)濟(jì)時(shí)代的今天，時(shí)間就是金錢(qián)，所以我們更應(yīng)該為客戶、為自己節(jié)省寶貴的時(shí)間。以盡可能的速度完成公司所規(guī)定的“每10秒鐘一個(gè)電話”。

表情、語(yǔ)氣愉悅。我們工作的一個(gè)基本特點(diǎn)就是與來(lái)電人互不相見(jiàn)，通過(guò)聲音來(lái)傳達(dá)訊息，所以我們的面部表情和說(shuō)話語(yǔ)氣、聲調(diào)就更加重要。雖然我是一名普通的話務(wù)員，但我深知，我的一舉一動(dòng)、一言一行，代表著我們公司的形象。因此，在電話中，一個(gè)優(yōu)秀的話務(wù)員必須做到面帶微笑，語(yǔ)氣平和，語(yǔ)調(diào)輕松，用詞規(guī)范、得當(dāng)，給來(lái)電人愉悅的感受，讓來(lái)電人被我們的輕松愉悅所感染，讓工作更好的開(kāi)展。從走上崗位的那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優(yōu)秀的電話域名話務(wù)員。說(shuō)起來(lái)，做一名話務(wù)員容易，但要做一名優(yōu)秀的話務(wù)員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學(xué)起，從點(diǎn)滴做起。

我接觸話務(wù)員的時(shí)間不長(zhǎng)，跟老同事相比，我是一個(gè)新手。但這并不能成為我可以比別人差的理由，相反，越是因?yàn)檫@樣，我就要付出比別人更多的精力和時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，從而跟上大家的步伐。

人人都說(shuō)，想做好一份工作，一定要做到首先愛(ài)這份工作。在這將近一個(gè)月的工作中，我發(fā)現(xiàn)自己越來(lái)越喜歡這份工作了。在今后的工作里，我相信自己一定會(huì)遵守好公司的每一條規(guī)章制度，做好話務(wù)員工作計(jì)劃，執(zhí)行好每一個(gè)工作流程，牢記好每一個(gè)規(guī)范用語(yǔ)。嚴(yán)格要求自己：沒(méi)有最好，只有更好。

我清楚知道自己離一個(gè)優(yōu)秀話務(wù)員還有很大的差距，但我相信我會(huì)在以后的日子里不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，做得更好!

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第三篇：鐵路車(chē)站值班員個(gè)人工作總結(jié)

本人,男,34歲,文化程度中專(zhuān),職稱(chēng)為車(chē)站值班員，技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工，現(xiàn)任車(chē)務(wù)段站副站長(zhǎng)。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車(chē)務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車(chē)站值班員，月調(diào)任車(chē)務(wù)段任副站長(zhǎng)。

回顧入路以來(lái)十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)

任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識(shí)，以警鐘長(zhǎng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去．安全要靠人來(lái)保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱，所以我從參加工作開(kāi)始，一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過(guò)車(chē)務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車(chē)務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績(jī)。

我原先所在的站屬宣杭線一個(gè)五等的中間站，車(chē)站所在位置是個(gè)雷擊區(qū),當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩?huì)因?yàn)槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當(dāng)時(shí)我正在辦理客車(chē)1581次3道停開(kāi)作業(yè),客車(chē)1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號(hào)已開(kāi)放，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車(chē)，只聽(tīng)見(jiàn)一聲雷聲，通信集中柜一團(tuán)火球冒出，行車(chē)室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車(chē)，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報(bào)和通知站長(zhǎng)到行車(chē)室把關(guān)后，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車(chē)站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時(shí)將客車(chē)1581次發(fā)出，保證了旅客列車(chē)的安全正點(diǎn)。在宣杭復(fù)線施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當(dāng)時(shí)我任十字鋪站車(chē)站值班員，作為安全自控型小組長(zhǎng)，每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織．進(jìn)路準(zhǔn)備．檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，在作業(yè)過(guò)程中對(duì)接發(fā)列車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車(chē)站值班員參加了車(chē)站站場(chǎng)改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車(chē)辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間，我正在辦理客車(chē)1705次3道停開(kāi)作業(yè)時(shí),由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺(tái)停電(當(dāng)時(shí)只有一路貫通線電源),這時(shí)客車(chē)1705已有鄰站開(kāi)出,我根據(jù)故障現(xiàn)象及時(shí)做出判斷,首先立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話通知客車(chē)1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車(chē),并向站長(zhǎng)和調(diào)度匯報(bào),通知信號(hào)、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場(chǎng)按非正常接發(fā)列車(chē)程序辦理了客車(chē)1705次停開(kāi)作業(yè),保證了旅客列車(chē)的絕對(duì)安全.隨著鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復(fù)線開(kāi)通后，行車(chē)組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我于報(bào)名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)函授中專(zhuān)班的學(xué)習(xí)，通過(guò)三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我對(duì)鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的各門(mén)學(xué)科知識(shí)有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè)．通過(guò)學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

月我通過(guò)車(chē)務(wù)段中間站站長(zhǎng)競(jìng)聘的方式走上副站長(zhǎng)的工作崗位，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對(duì)我來(lái)說(shuō)是全新的考驗(yàn)，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，提高政治覺(jué)悟，要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，通過(guò)學(xué)習(xí)，提高自己的政治覺(jué)悟和理論水平，加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)，樹(shù)立正確的人生觀和價(jià)值觀，以強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項(xiàng)工作。同時(shí)要積極的向黨的組織靠攏，因?yàn)橹挥性邳h的這個(gè)大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗(yàn)自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春。其次在平時(shí)的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，杜絕“三關(guān)”行為，即“視而不見(jiàn)關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”。“視而不見(jiàn)關(guān)”就是見(jiàn)到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的不負(fù)責(zé)行為；“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患，見(jiàn)到有安全隱患而不去排除，導(dǎo)致事故發(fā)生的失職行為；“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系，處罰力度不到位，不敢管，當(dāng)“老好人”的行為。必須始終堅(jiān)持在安全上不論是一絲一毫的問(wèn)題也決不放過(guò)，自覺(jué)做到五勤，即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，帶著責(zé)任干好本職工作。同時(shí)要注意工作方法，要本著誠(chéng)實(shí)、尊重、相互關(guān)心的原則，以誠(chéng)待人，打動(dòng)人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。三要擺正自己的位置，明確自己的角色特點(diǎn)，要有大局觀念，整體意識(shí)，作為副職要在日常工作中做好站長(zhǎng)的

第四篇：車(chē)站小組組長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間，羊年已經(jīng)接近尾聲，這一年無(wú)論是車(chē)站，還是個(gè)人都經(jīng)歷了許多??，同時(shí)也積累了一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長(zhǎng)的空間、勇氣和信心。這一年來(lái)一直以“管理、服務(wù)、培訓(xùn)、營(yíng)銷(xiāo)”八字方針和“五不自”為自己工作上的指導(dǎo)方向，以張總提出查找“十大問(wèn)題”和“責(zé)任心去哪了”為查擺源頭，下面我將以這四個(gè)方面結(jié)合自己的工作情況和學(xué)習(xí)情況，做一下總結(jié)，與大家分享。

管理方面：作為班組文化建設(shè)小組的組長(zhǎng)，主要工作是監(jiān)督科室記錄、完善活動(dòng)記錄、更新板報(bào)內(nèi)容、每月一次的旅客座談會(huì)、管理及更新博客等。首先，上半年與組員李榮雪、下半年與新組員于芳搭檔，堅(jiān)持每月召開(kāi)“溫馨驛站”旅客座談會(huì)，在總結(jié)去年經(jīng)驗(yàn)后，我們變被動(dòng)為主動(dòng)，座談中我們主動(dòng)向旅客介紹一些我站推出的服務(wù)項(xiàng)目及新業(yè)務(wù)等，讓旅客更加了解我站無(wú)論客運(yùn)、貨運(yùn)、旅游、包車(chē)等我站的多元化服務(wù)，再與旅客們討論乘車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題等，對(duì)旅客提出問(wèn)題及時(shí)解答并記錄。同時(shí)為了吸引旅客參與，向旅客贈(zèng)送會(huì)員卡、和礦泉水、奶茶等，深受旅客們的喜歡，邀請(qǐng)的旅客大多是學(xué)生、有務(wù)工者、有商務(wù)人士不同群體，通過(guò)他們向朋友圈、單位等宣傳我站，并向我們提供一些包車(chē)、旅游、物流等信息，在為我站增加客流量的同時(shí)，也為旅客們的乘車(chē)提供了方便。會(huì)后總結(jié)、記錄，在祁處長(zhǎng)的指導(dǎo)下《旅客座談會(huì)記錄表》不斷改進(jìn)，內(nèi)容完善、真實(shí)。其次，班組板報(bào)更新繼續(xù)實(shí)行每月一小組輪換形式，并定于每月25日更新完畢。同時(shí)各小組在板報(bào)設(shè)計(jì)上也有原來(lái)坐等組長(zhǎng)設(shè)計(jì)的現(xiàn)象，先討論更新內(nèi)容，再將編排內(nèi)容、設(shè)計(jì)圖片分配到個(gè)人，讓組員都學(xué)著用電腦設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單圖片、制作等，大家共同完成板報(bào)更新。再就是，博客管理方面，在六月份開(kāi)始制定博客主題，從九月份開(kāi)始與通訊員的寫(xiě)作主題同步進(jìn)行，由新加入的組員王宇負(fù)責(zé)選稿，并在每月20號(hào)之前將選好的優(yōu)秀文章，投到《**》編輯部，這樣大家都會(huì)機(jī)會(huì)中稿，同時(shí)也提高自己的寫(xiě)作水平。最后，科室資料管理方面有些被動(dòng)，資料更新是否及時(shí)沒(méi)有落實(shí)，自重新劃分小組將各項(xiàng)工作分配給個(gè)人后，普遍存在只顧自己負(fù)責(zé)的那一部分，疏于與組員之間的溝通，各項(xiàng)工作進(jìn)行到什么程度，也疏于過(guò)問(wèn)。在科室召開(kāi)的查找責(zé)任心缺失會(huì)議上，發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題嚴(yán)重性，針對(duì)此問(wèn)題也進(jìn)行了整改，加強(qiáng)對(duì)科室工作的關(guān)心、學(xué)會(huì)管閑事，不要老等著領(lǐng)導(dǎo)提醒才去做。

培訓(xùn)方面：積極參加站上和科室組織的各項(xiàng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動(dòng)。培訓(xùn)是為了給旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，完善自我。積極參加站上組織客運(yùn)英語(yǔ)培訓(xùn)和檢票記錄單培訓(xùn)。觀看**老師服務(wù)心得講座，學(xué)到很多我們工作中碰到一些類(lèi)似的案例，不只是教我們學(xué)服務(wù)技巧，也學(xué)如何把我們的心態(tài)調(diào)整到最佳狀態(tài)。也是通過(guò)培訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到自己掌握知識(shí)少、處理特殊事件還不夠靈活，自我心態(tài)轉(zhuǎn)變和調(diào)整有些緩慢。科室里組織的培訓(xùn)，上半年主要以線路為主，對(duì)最基本的代碼、檢票口及中轉(zhuǎn)班車(chē)進(jìn)行學(xué)習(xí)，下半年以客運(yùn)知識(shí)競(jìng)賽考試內(nèi)容為主要學(xué)習(xí)內(nèi)容，同時(shí)業(yè)務(wù)考試改為兩周12條線加上《弟子規(guī)》語(yǔ)句解釋?zhuān)辉賳渭儽硨?xiě)語(yǔ)句，還要理解語(yǔ)句中的含義，并且隨時(shí)對(duì)每位員工進(jìn)行提問(wèn)，加深印象，熟能生巧。

以上是這一年來(lái)的收獲和變化，結(jié)合去年的“五不自”和今年的“十大問(wèn)題”及責(zé)任心缺失等，發(fā)現(xiàn)自身還存在以下幾方面不足：

1.小組管理方面沒(méi)有為領(lǐng)導(dǎo)提出好的建議，思想上存在惰性，缺乏對(duì)組員工作上的指導(dǎo)，組內(nèi)工作有些停滯不前，做事缺乏一日無(wú)事三日不寧的恒心。

2.日常工作上有些千篇一律，死板、不靈活。作為一名老員工，傳、幫、帶做得不好，不愿得罪人。有時(shí)會(huì)善意的提醒，但效果不佳，索性不再多說(shuō)。

3.作為一名話務(wù)員自己的學(xué)習(xí)力不夠，原地踏步甚至退步。通過(guò)客運(yùn)知識(shí)競(jìng)賽發(fā)現(xiàn)自己應(yīng)知應(yīng)會(huì)掌握的不夠牢固，記憶不深，業(yè)務(wù)不精，依賴于電腦。

4.作為一名通訊員，雖然能每月按時(shí)完成的投稿任務(wù)，但中稿率低，缺乏寫(xiě)作素材和“發(fā)現(xiàn)美的眼睛”，不能寫(xiě)出高質(zhì)量的文章。以下明年需要改進(jìn)的幾個(gè)方面： 1.在小組管理方面，改變思想上的惰性，每月定期檢查科室相關(guān)資料的完善情況，在制訂小組計(jì)劃和制定活動(dòng)方案時(shí)，提前與組員溝通，多聽(tīng)聽(tīng)組員想法，更好地完成分內(nèi)的工作。做到與組員之間互相提醒、及時(shí)溝通，減少工作的缺漏。2.在科室中，起好帶頭作用，將自己的工作經(jīng)驗(yàn)傳授給新員工，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)溝通，去除“怕得罪人”的思想，要有大局意識(shí)，與同事們共同進(jìn)步。

3.積極參加站上和科室組織的各種培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)、服務(wù)技巧和客運(yùn)應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，扎實(shí)的掌握業(yè)務(wù)知識(shí)是需要時(shí)而復(fù)習(xí)的，這樣才能熟記于心。工作中多向身邊的榜樣學(xué)習(xí)服務(wù)技巧和語(yǔ)言技巧，活學(xué)活用，有利于處理特殊問(wèn)題。

4.平時(shí)工作要注意觀察身邊的人和事，尋找傳播正能量的素材，空余時(shí)間讀一些有助于寫(xiě)作的書(shū)籍，寫(xiě)出優(yōu)秀稿件，提高文章的質(zhì)量，按時(shí)向《**》編輯部投稿。

科室的改變：一是重新劃分小組，將小組工作細(xì)化，責(zé)任到人，減少了“大鍋飯”的現(xiàn)象；二是鼓勵(lì)每位員工投稿，提高員工的寫(xiě)作水平；三是新上三產(chǎn)，在大家集思廣益下，步入正規(guī)；四是團(tuán)隊(duì)意識(shí)加強(qiáng)，同事之間互相幫助，減少工作漏洞。奉獻(xiàn)意識(shí)提高，有節(jié)目的同事加班加點(diǎn)訓(xùn)練，沒(méi)有節(jié)目的同事一直堅(jiān)守崗位，大家共同付出。

科室的不足：一是營(yíng)銷(xiāo)方面如包車(chē)、旅游、發(fā)貨收獲不大；二是想事的人多，干事的人少，到最后就是無(wú)實(shí)施；三是業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)力不夠，積極性不高。

科室負(fù)責(zé)人**：通過(guò)半年的歷練已逐步進(jìn)入角色，在科室管理上有所進(jìn)步，為人處事上也日漸成熟。但作為科室的領(lǐng)頭人員工間溝通少，有時(shí)碰到棘手問(wèn)題，情緒會(huì)有些波動(dòng)，也會(huì)影響工作。要將我們科室的發(fā)展方向告知員工，這樣員工們才能步調(diào)一致，更好地工作。新的一年，新的起點(diǎn)，相信在我們大家的共同努力下，總站的明天會(huì)更好。

第五篇：2012年車(chē)站派出所個(gè)人工作總結(jié)

2012年車(chē)站派出所個(gè)人工作總結(jié)

作為遷站后的第一年，2012年對(duì)我們總站來(lái)講可謂是患難與共、風(fēng)雨同舟的一年。本人在總站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在思想和工作上都有了較大的收獲與進(jìn)步，但也存在一些不足。現(xiàn)總結(jié)如下：

一、“春運(yùn)”是我們一年工作中的重頭戲，案件崗作為旅客進(jìn)站后的第二道關(guān)口，面對(duì)龐大的學(xué)生流、大功流、探親流、旅游流，本人在領(lǐng)導(dǎo)的安排和領(lǐng)導(dǎo)下，積極做好第一責(zé)任人，思想和行動(dòng)上同總站保持高度一致，加班加點(diǎn)，認(rèn)真做好“三品”檢查工作，保障了旅客的出行安全。

二、積極主動(dòng)參與、配合“兩會(huì)”，“十八大”的安全保衛(wèi)工作，對(duì)進(jìn)京的旅客逐個(gè)進(jìn)行檢查、登記，按照要求對(duì)“十八大”期間旅客禁止攜帶的陶瓷刀，我們開(kāi)辟了新的行李費(fèi)收繳方式，從而既不堵死我們交通優(yōu)于鐵路的運(yùn)輸便利，又在明白告知的同時(shí)增加了我們的貨運(yùn)收入。

三、以總站利益為出發(fā)點(diǎn)，心存感恩，關(guān)鍵的時(shí)候主動(dòng)出擊。“6·10”坍塌事故，作為一名總站員工，特別是我們所幾名小伙子在白光明科長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在售票廳內(nèi)遷，安全隱患顯現(xiàn)的情況下，做到了在安檢正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，著重加強(qiáng)了對(duì)兩處臨時(shí)售票處的安保工作，較順利地完成了工作任務(wù)。

工作中的不足之處：

一、對(duì)總站的規(guī)章制度領(lǐng)悟、執(zhí)行的不夠徹底，工作中的細(xì)節(jié)關(guān)注欠缺。

二、工作思路不夠開(kāi)闊，不嚴(yán)謹(jǐn)，創(chuàng)新意識(shí)不夠。

三、工作的時(shí)效性不強(qiáng)，存有惰性心理。

明年的打算：

一、明年的首要任務(wù)（從現(xiàn)在開(kāi)始）是脫盲，我所說(shuō)的是電腦盲，原來(lái)以為自己年齡大了，網(wǎng)絡(luò)屬于年輕人，現(xiàn)在來(lái)看網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大的信息量，知識(shí)量對(duì)我們現(xiàn)代職場(chǎng)人是必須不可缺的，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以了解總站的企業(yè)文化，發(fā)展動(dòng)態(tài)以及各科室的科室文化，不學(xué)，真要“被”落伍了。

二、白光明科長(zhǎng)也同我們說(shuō)過(guò)，本人去年和今年在孟所長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，兩次赴濱州所取經(jīng)，祁主任還專(zhuān)門(mén)對(duì)濱州所的資料、檔案進(jìn)行了拍照收集，取得了第一手材料。建立健全派出所的資料、檔案，在站領(lǐng)導(dǎo)和所領(lǐng)導(dǎo)的引導(dǎo)和幫助下，努力完善派出所的基層基礎(chǔ)資料，加強(qiáng)工作責(zé)任心和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，在學(xué)中干，干中學(xué)。

三、不折不扣的落實(shí)規(guī)章制度，注重細(xì)節(jié)，貫徹“十字方針”“三字規(guī)范”。

四、調(diào)整工作思路，多提好建議，好想法，履行好自己的職責(zé)。

五、調(diào)整心態(tài)，樂(lè)觀對(duì)待工作，克服惰性，不把情緒帶到工作中。在工作中認(rèn)真領(lǐng)悟，向領(lǐng)導(dǎo)和同事們請(qǐng)教，向先進(jìn)學(xué)習(xí)。

以上總結(jié)如有不妥之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。