第一篇：工人先進事跡學習體會

工人先進事跡學習體會

連日來，知識型新型工人--農民工楷模巨曉林同志的先進事跡經中央各大新聞媒體播出刊發后，在國家重點工程——哈大鐵路客運專線中鐵電氣化局集團公司等參建單位數萬名干部員工、農民工兄弟當中引起了強烈的起了強烈的反響。

通過收聽收看廣播電視，他的“忠誠企業、愛企如家的主人翁精神；認真學習、刻苦鉆研的進取精神；恪盡職守、精益求精的敬業精神；敢為人先、勇攀高峰的創新精神；團結互助、樂于奉獻的團隊精神。”使奮戰在哈大客運專線的中鐵電氣化局集團公司等單位的數萬干部職工和農民工深深地被巨曉林自強不息、勇攀高峰的進取精神所感染。

從他的事跡中，大家深切地體會到，知識就是力量，技能就是本領，崗位就是舞臺，努力就有希望的道理。巨曉林同志用自己從“農民工”到“知識型職工”的奮斗經歷證明了一個樸素而又實在的道理：“只要有理想、有信心、有知識、有技能，農民工同樣能大有作為！”。

他通過自身的不懈努力，實現了從一名農民工到“五型職工”的跨越。

不僅是當代農民工的楷模和驕傲，也是我們當代工人階級的光榮和驕傲，更是我們高速鐵路客運專線建設者的光榮和驕傲。

大家紛紛表示，一定要以巨曉林同志為榜樣，刻苦學習，努力鉆研，敬業愛崗，大膽創新，誓把我國東北地區第一條鐵路客運專線建設成為世界一流的高速鐵路。

第二篇：工人先進事跡學習體會

連日來，知識型新型工人--農民工楷模巨曉林同志的先進事跡經中央各大新聞媒體播出刊發后，在國家重點工程——哈大鐵路客運專線中鐵電氣化局集團公司等參建單位數萬名干部員工、農民工兄弟當中引起了強烈的起了強烈的反響。

通過收聽收看廣播電視，他的“忠誠企業、愛企如家的主人翁精神；認真學習、刻苦鉆研的進取精神；恪盡職守、精益求精的敬業精神；敢為人先、勇攀高峰的創新精神；團結互助、樂于奉獻的團隊精神。”使奮戰在哈大客運專線的中鐵電氣化局集團公司等單位的數萬干部職工和農民工深深地被巨曉林自強不息、勇攀高峰的進取精神所感染。

從他的事跡中，大家深切地體會到，知識就是力量，技能就是本領，崗位就是舞臺，努力就有希望的道理。巨曉林同志用自己從“農民工”到“知識型職工”的奮斗經歷證明了一個樸素而又實在的道理：“只要有理想、有信心、有知識、有技能，農民工同樣能大有作為！”。

他通過自身的不懈努力，實現了從一名農民工到“五型職工”的跨越。

不僅是當代農民工的楷模和驕傲，也是我們當代工人階級的光榮和驕傲，更是我們高速鐵路客運專線建設者的光榮和驕傲。

大家紛紛表示，一定要以巨曉林同志為榜樣，刻苦學習，努力鉆研，敬業愛崗，大膽創新，誓把我國東北地區第一條鐵路客運專線建設成為世界一流的高速鐵路。

第三篇：2016工人先進事跡

2016工人先進事跡范文

第1篇：石油工人先進事跡材料

xxx，今年32歲，1998年參加工作，XX年入黨，現任x礦測試隊驗封班班長。

參加工作以來，他堅持積極工作，愛崗敬業，所在班組工作任務完成好，他本人多年被評為廠雙文明先進個人。

一、愛崗敬業，勇挑重擔

測試隊建隊初期，xxx是儀表班的班長，當時他的業務水平已非常過硬。九五年成立水靜班后把他調去任班長，當時，他的壓力也是很大，自己一天也沒干過測試，能行嗎？而且還承擔著車輛維修保養工作，他猶豫過，彷徨過，但面對領導的信任，他毅然挑起領導的重托。在短短的兩個月里他帶領班組成員，不僅熟悉了測試工作，而且也摸清了車輛維修保養的基本技能。

測試工作，經常與油、水打交道，和苦累成伙伴。夏天要忍受炎炎烈日和蚊蟲叮咬，冬天要頂住寒冷的自然環境，常常一測就是五、六個小時。他能身先士卒，搶先干一些臟活和累活，從來都沒有一句怨言。

記得在2016年的12月份，4-4-12井作業后要驗封，而工技大隊急需這口井的資料，當時我廠正在推廣755-2型封隔器，他接到任務后馬上帶領班組成員上井了，由于第一次面對新的封隔器，經驗不足，儀器輕，盤根緊，儀器下不去，所以他第一個沖上井口，搶先站在防噴管梯子上，當時正值嚴冬臘月，測試的梯子上有冰，再加風大，他一手抱著防噴管，另一只手往下一點一點的塞鋼絲，一直塞到400多米，儀器可以自由垂下時，他才下來，此時他的胸部往下的衣服都已經濕透了，凜冽的寒風無情地穿透衣服，打在冰冷的身上，凍得他哆嗦著連話都說不出來，就這樣，他仍然堅持在野外站了兩個多小時，直到這口井準確及時地錄取完第一資料。

二、踏實肯干，勇于進取

2016年，xxx在替偏心班測7-4-162井靜壓時，由于防噴管被高壓油沖掉，油氣流帶著刺耳的聲音呼嘯而出，如果不及時關上閘門，井場就要變成油海，不僅污染環境，而且還存在著不安全隱患。這時候他二話沒說說奮不顧身地沖上去搶關閘門，霎時間，油流從頭傾瀉到腳，他成了一個油人，制止了井噴，他還堅持把噴在井場和采油樹上的原油清理干凈，才收工回隊。

由于水井靜壓測試工作季節性較強，天氣太冷怕關井測試時把井凍了，為了完成任務，在夏秋兩季抓緊時間進度，經常早出晚歸。去年夏天，他帶領班組主動向領導提出，每天早上3：00打的車來上班，在得到批準后，他早出晚歸，頂著烈日，戰雨天，在不到二十天的時間就測完了120口井的水井靜壓，一次成功率為100%；合格率為100%，圓滿地完成了上級下達的下半年計劃任務。今年3月份，隊里為了拿下臨時下達的80多口井降壓測試任務，組織全隊員工會戰，他是第一響應號召的，每天都是最先上井的也是最后一個下班的，甚至為了盡早拿下測試任務測試到天黑為止，及時地完成了80多口井的任務。

三、刻苦鉆研，不斷提高

對于大部分工人多少都有學習無用論的想法，認為學習不重要，沒有用，還不如在家玩一會兒撲克或打凡圈麻將好，xxx是一個酷愛學習的，他在業余時間不是去玩耍，而是抓緊時間為自己“充電”。對待學習特別認真，不僅配合隊里的技術教育，而且還堅持自學，并且經常對照生產實際進行總結摸索，記錄了大量的筆記，和心得體會。他不僅熱愛學習而且帶動其他人跟他一起學，一起探討問題。

2016年初，隊里各班組配備了新型電子流量計，如何把使用推廣下去成為一個重點，經隊領導班子研究，就由他所在班組做現場實驗，在廠家技術員的指導下，他用了一上午的時間虛心熟悉該儀器的使用、維護、保養知識，并且經過實踐，已熟練掌握要領，并對心前使用的機械106浮子式流量計向儀器廠家提出4條合理化建議，得到廠家的采納，使儀器更適用于現場實際。

他注重修舊利廢，測試使有的投撈器的主、副爪是易損部件，這兩部分的螺絲由于投拔水咀時是力的作用點，而螺絲較細，螺絲經常斷，有時還容易造成儀器卡在管柱上的事故。以前遇到

這種情況投撈器就報廢了，一支投撈器1300多元，他覺得這樣造成的浪費很大，因此他主動同技術員一起繪制了一張螺絲加工圖，又自己聯系機廠加工了幾十條螺絲，在他的帶領下，隊領導的大力支持下，以前每年用60支投撈器都夠，現在每年只用不到30支就可以了，僅此項，每年就可節約材料費達4萬余元。

在工作中，他能主動幫助其他班組處理疑難和事故，就如恢復班在測壓時纏井口是常事，他們班3個人，人手不夠，他知道后就帶領本班人員就象給自己班干活一樣去幫助他們轉井口，裁閘門，掏鋼絲等等。

記得今年夏天，高壓六班儀器卡在井底，絞車起不動，他們打電話求助于驗封班時，他二話沒話收拾完自己的工具和儀器，馬上讓司機把車開到六班上，他一邊指揮別人干，他自己又是拽鋼絲，又是開關閘門，經過幾次這樣的反復，儀器終于上來了，他也欣慰地笑了。

問渠哪有清如許，唯有源頭活水來，xxx用他踏災的工作，辛勤的汗續寫了石油人嶄新的豐姿。

第2篇：工人先進事跡范文

共產黨員黎雄欽同志是桂平市公路管理所的一名養護工人，1968年參加工作以來，在35年的公路養護工作中，他把全部的心血、汗水都傾灑在所熱愛的公路事業上，作為共產黨員，他始終以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業績，實現了自己的人生價值，留下了一串串閃光的足跡。由于業績突出，黎雄欽多年來一直受到各級部門的表彰獎勵，連續6年被桂平市交通局評為雙文明建設先進個人，多次被桂平市交通局支部評為“優秀黨員”；1996年、1997年兩次被評為貴港市交通局評為“公路養護先進個人”；2001年4月榮獲貴港市“勞動模范”稱號；2001年6月榮獲貴港市優秀共產黨員稱號；2001年6月榮獲自治區優秀共產黨員稱號；2001年12月榮獲自治區交通系統兩個文明建設先進個人稱號；2002年4月榮獲廣西“五一”勞動獎章；2001年至2016被自治區公路局授予“十優養護工”稱號。

心在路上，艱苦奮斗的創業精神黎雄欽同志愛崗敬業，以主人翁的態度對待公路養護工作，扎實苦干，確保了公路的暢通。1998年以前，他先后在里各道班、什字道班等擔任道班工人、班長，1998年領導決定任命他為養護管片的片長，負責全市7個養護片區中西區的養護管理工作。在工作中，他將過去的工作經驗和新的工作情況結合起來，在道班中開展建章立制工作，制訂完善的工作、考勤、學習、機具等管理制度。堅持按制度辦事，用制度約束、規范道班工人的行為，將他對道班管理的經驗在其管理的5個道班中廣為推行。由于多年來認真貫徹全面養護的精神，他管養片區的路容路貌大為改觀，好路率連續多年保持在80%以上。

2000年4月，由于工作需要，單位在他管理西區4條線路的基礎上，將南區2條路況較差的線路交給他管養，這無凝給他增加了工作量和工作難度。當領導準備耐心地做他的思想工作時，沒想到他竟沒有半句怨言，認為組織的安排自己就應服從，并更應以一個共產黨員的要求來承擔起責任。他剛到新增線路新垌—北市公路工作時，全線26。4公里的砂土路大部分都是大坑大槽，其中有2。4公里即將中斷交通，從新垌到工業重鎮中沙鎮17公里路程，需1個多小時才能到達，有的路段小汽車根本無法通行。新垌—北市公路是南區的生命線，對當地的交通十分重要，黎雄欽心里明白了肩上擔子的沉重。為了使該路盡快恢復暢通，他當機立斷地采取了以下措施：首先將管理制度真正落到實處，嚴加管理，切底改變了道班工人作風懶、散現象；其次是親力親為，和道班工人一起，將原來淤塞的18公里排水溝進行切底清理，并將長期堆積在路肩上的雜物清除，解決了公路排水不暢的問題；最后是對路面的大坑大槽進行搶修，在經費缺乏無法解決路料的情況下，黎雄欽想到了借助社會力量的支持，主動與當地的源安堂制藥廠和個體運輸戶等工礦企業、個體聯系，得到了他們的熱心地支持，從而募集到社會經費15000多元，解決了搶修中經費的燃眉之急。從2000年5月起至當年年底，經過7個多月的連續奮戰，原來的差等路和特差路得到了明顯的改善和提高，經上級主管部門貴港市交通局當年年終檢查評比，全線路有良等路22公里，沒有差等路。該線路的暢通不但極大地促進了當地經濟的發展。也得到當地群眾一致的好評。

舍家忘已，獻身公路的奉獻精神

1988年，為了解決道班缺乏養路工人影響養護任務完成的被動局面，由于養路工人工作苦由入低，經多次動員社會人員參加養護工作無果的情況下，他決定動員在家務農的妻子參加養護工作。經他多次勸說后，妻子深深地為他的敬業愛業精神所感動，理解了他的良苦用心，決定放棄以此聊生的農業工作，舍棄了兒女的親情，與他一起住進了離家80多公里外的羅榕道班，開始了艱苦的養路工作。在妻子的大力支持下，黎雄欽一心撲在養路事業上的理想信念更加堅定了。他夜以繼日地到各班檢查指導工作，經常在路在巡查，掌握所管路段的路況變化情況，晚上不能回到羅榕道班，就堅持巡查到哪里，就在哪個道班吃住。

由于對工作負責，多年來，在沒有加班費的情況下，黎雄欽從沒有休息過一個節假日。2001年中秋、國慶雙節長假，他原打算和妻子回家與兒女一起歡度佳節，但此時單位按計劃完成上級下達的工作任務，給他安排了幾個路段的大中修任務，需要盡快組織路料和開展鋪筑等工作，他毅然放棄了休假，滿懷對兒女的內疚奔赴工地，以一貫的工作作風服從了單位的安排。2016、2016年春節，為了確保春節期間公路的安全暢通，黎雄欽放棄了回家團圓的念頭，經常上路檢查，有危及到行車安全的情況，馬上組織人員修復，保證了春節期間沿線群眾的安全通行，使群眾過上一個安全、祥和的春節。

他為了管養公路的安全暢通，不知道犧牲了多少個本該休息的節假日，以一個真正的共產黨員來要求自己，以“三個代表”重要思想來要求自己，一心樸在公路上，默默地做出奉獻。

心懷同志，相互幫助的高尚品德

黎雄欽給予家有的太少，給予別人卻多。由于他對工作投入極大的熱情和全部心血，不僅在道班工人中樹立了很高的威望，而且感化和激勵著周圍的同志。在工作、生活中他處處關心同志，幫助他人事無巨細，在道班中他是個受到所有人歡迎的熱心人。

為了發展道班的副業生產，補貼道班工人微薄的工資收入，黎雄欽積極學習種養技術，并將學到的東西毫不保留地奉獻他人。羅榕道班班長陸德賢同志家庭經濟十分困難，從事公路養護工作十幾年，每月僅靠200多元的工資收入維持家庭開支。黎雄欽與妻子到羅榕道班并在道班住下后，在自己搞肉豬、母豬養殖的同時，積極鼓勵陸德賢也一起養殖，并將自己的技術經驗傳授出去，使陸德賢由原來不懂養殖發展到近幾年每年飼養母豬3頭，肉豬近10頭，家庭經濟狀況有了明顯的好轉，從而使其牢固地樹立了安于養路、以班為家的思想。

黎雄欽同志為公路事業奉獻了大半生，幾十年來雖沒有驚天動地的創舉，但他在平凡的工作崗位上默默地做出了不平凡的業績。熟悉他的人都知道，只要黎雄欽到哪里，路就好到哪里。黎雄欽同志用自己的一言一行譜寫了一曲動人的生命之歌，得到了單位、黨、政府的肯定，特別是得到了群眾的一致好評。

第3篇：鐵路工人的先進事跡

1985年6月，21歲的XX子承父業參加了鐵路工作，成為一名普通的鐵路工人。從大山環繞的重慶市萬縣農村來到了省市XX鐵路專用線工地，開始了自己與大山難以割舍的筑路之緣。

跟隨著鐵路建設隊伍，XX先后參加了徐州鐵路樞紐京杭運河大橋、漯阜鐵路、商阜鐵路、寶中鐵路、京九鐵路、西康鐵路、神延鐵路、西南鐵路、渝懷鐵路、長沙瀏陽 河大橋的建設。20年的風雨滄桑，XX已經習慣了鉆山溝、伴大河的生活，不惑之年的XX留下了太多與實際年齡不相符的印記。說實話，XX也向往城市優美的生活環境，也向往城市優越的生活條件，也向往著親人團聚的家庭生活。但是想著山區人們希望走出大山的那種迫切，想著沿線老百姓渴望致富的那種無奈，想著老少邊窮地區人民生活的那種窮困，善良的XX被深深地震撼了，立志扎根一線、勇網當開路先鋒，與大山的不解之緣越來越深。盡管身邊的同齡人一批接一批地調到條件優越的工程項目工作，矢志不渝的XX依然在大山中穿梭。

平凡的XX沒有多少豪言壯語，也沒有多少承諾約定，只知道立足本職工作崗位，完成領導交給自己的工作任務。別人工作崗位的變動，往往伴隨著工作職務的升遷；而XX工作崗位的調整，卻是一成不變的一線工作崗位。20年來，XX從做鍛工開始，干過鋼筋工、電焊工、鉗工、管道工等多個工種，如今又干起了施工員。每一次工作崗位的變動，XX都沒有絲毫怨言，都當作提高自己工作能力的機會，都當作一種人生的歷練。保持平常的心態，XX工作起來信心百倍。多年的工作實踐，造就了XX的滿身絕技，工作踏實的他成了一個名符其實的多面手。10月，渝懷網鐵路王坡隧道搶險，XX沖在最前面，在無任何支撐的情況下，完成了第一片拱架的焊接就位，為搶險贏得了時間。XX深知：自己的成長離不開單位的培養和領導的關懷，因此，只要是工作的需要，他總是義無反顧地挺身而出，承擔起最繁重艱苦的工作。6月份，XX因超強度的勞作患上了肺炎，領導安排他利用工余時間好好休息。可是事有不巧，正在掘進的渝懷鐵路磨沙溪隧道使用的空壓機突然出現了故障。事不宜遲，得到消息的XX不顧病痛的身體，毅然投入到空壓機的檢修中。

XX高速公路上馬，XX奉命來到湘西自治州。XX高速公路31標遠離集鎮、山高谷深，道路陡峻、崎嶇難行，且水源潰乏、無法自給。這里通訊閉塞、網信皆無，物資短缺，電力不通。艱苦的生活條件沒有嚇倒堅強的XX，卸下行裝，XX立即投入到經理部駐地的建設之中。時值雨季，淅淅瀝瀝的陰雨連綿不絕，建筑材料拉不進來，駐地建設十分緩慢，XX看在眼里、急在心里，和其他職工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平鄉搶運材料，保證了經理部各部門搬進了駐地。為了使一個多月未洗澡的職工及早洗上澡，經理部領導限令在三天之內加工制作一個3X4米的蓄水箱并安裝到位。XX帶著一個助手拼上了，冒雨加班加點，按時完成了工作任務。看到職工們洗澡時的那種暢快勁，XX忘記了連日的疲勞。

為了打通XX高速公路31標段度龍田隧道進口端的施工通道，二公司XX項目經理部在與業主和監理處多次協商的情況下，爭取到了與30標共用施工便道跨峒河施工便橋的工作任務。跨峒河施工便橋開工，剛剛安頓好的XX又被領導點將到瀘溪縣譚溪鎮工地打援，背上簡單的行囊，XX來到了潭溪鎮工地。6月底至7月初，席卷湘西大地的爆發山洪沖垮了剛剛露出水面的圍堰。事不宜遲，XX甩掉鞋子、挽起褲腿，毫不猶豫地與80多名外協隊伍員工一起開始了三天三夜的圍堰搶險戰役。5月23日，跨峒河施工便橋由于業主變更設計方案和選址的原因，在湘西地區的山洪再次爆發時被沖毀，橋墩外部基礎被掏空出現位移、上部結構貝雷架嚴重扭曲變形，成了一座危橋。XX再次臨危受命，承擔了貝雷架拆除搶險工作，他不顧個人安危，晝夜奮戰，如期完成了組織交給的光榮任務。

k208+105通道是橫亙在31標管段內的攔路虎，由于變更設計等原因，直到10月24日才動工，4米寬151米長9100多立方砼，基礎開挖16000多立方，一邊緊靠高高在上正在掘進的兒門坡隧道，一邊是陡峭的山涯，位于峽谷地段的105通道必須趕在雨季前主體完工，否則，耽誤了水系的恢復，雨季來臨，后果不堪設想，近在咫尺的路基將被爆發的山洪沖毀。大任當前，經理部領導又不約而同地想到了XX。于是，XX又馬不停蹄地挑起了通道現場施工員的工作。為了加快進度，保證計劃任務的完成，XX豁出去了，每天除了吃飯、睡覺外，成天都盯在了工地，有時碰上連續打灰，他一天只能睡上三、四個小時，XX就是這樣一直挺了過來，105通道終于趕在雨季來臨之前主體完工。

度龍田隧道是XX高速公路31標的控制性工程，左右洞累計2252米。3月份，度龍田隧道左右洞的累計進尺只有800余米，經理部又安排XX到現場負責管理監控工作。他深知經理部領導的希望，毅然卷起行李住進了度龍田隧道進口施工隊用彩條布和樹木搭建的簡易工棚里，開始了又一次艱難的跋涉。他除了協調生產，還積極加強與協作隊伍的溝通聯系，很快扭轉了施工進度滯后的被動局面。11上中旬，度龍田隧道右洞和左洞分別進洞。由于工作的需要，XX又承擔起度龍田隧道進口端進場原材料的驗收與調配工作。

3、4月份，度龍田隧道右洞和左洞先后貫通，XX所在的進口端累計完成開挖掘進800多米，為實現經理部確保隧道按期貫通的戰略部署起到了關鍵性的作用。

XX就是這樣，平凡而樸實，勤勞而善良。把滿身的苦和累，把滿腔的愛和情融進項目建設，用實際行動彰顯出共產黨員的先進性。

第4篇：紡織工人先進個人事跡材料

打開像笊籬一樣的40根扇骨，嫻熟地在半厘米寬的扇骨上刷上漿糊，再把扇骨一一嵌進綢面褶皺中，首尾兩端多余的綢面利落剪去，最后涂上漿糊、合攏，一把小巧精致的“王星記”絹扇，就在技工趙美娣的手中完成了重要的“糊面”工序。

在杭州市“拱宸橋歷史文化街區”手工藝活態展示館，不時有訪客在趙美娣的展位前駐足觀看。綢面質地細軟輕薄，與普通紙扇相比，將扇骨嵌進綢面需要更多的耐心和細心。但趙美娣的手藝靈巧細致，完成“糊面”工序僅要一分多鐘。

“'糊面'最難的就是扇骨背面不能沾到一點漿糊，正面上上下下必須把漿糊抹勻”，面對訪客們好奇的詢問，趙美娣流利地講解著。在有著一百多年制扇歷史的老字號杭州“王星記”制扇廠，她已多次作為技術代表，參加各類展會制扇技藝表演。誰又能想到，這位技藝卓越、從容大方的手工藝技工，四年前才剛剛開始學習制扇技術，五年前還是一名紡織廠的織布女工。

2016年，由于所在的杭州第一棉紡織廠關閉停產，在紡織一線工作近20年的趙美娣，與眾多同事一下子被推到了失業、再就業的人生關口。在杭一棉的20年里，趙美娣工作勤奮、表現突出，年僅24歲時就被評為“杭州市勞動模范”。而突然失去了熟悉的紡織工作，趙美娣也一度彷徨無助了。

“那個時候也不會做別的工作，剛好杭州市總的顧大姐找到了我。她特意跑過來問我工作找得怎么樣，要不要幫忙介紹”。回想那段困惑的時期，趙美娣至今還對杭州市總工會的“牽線搭橋”心存感激。“顧大姐問我要不要去'王星記'做扇子，我是在車間一線待慣了的，還是想做點實實在在的事，'王星記'又是老字號，就這么過去了”。

杭州市總工會對勞模的幫扶，加之用工方對“勞模”稱號的信任，趙美娣比較順利地就成為了“王星記”制扇廠的技工，并跟隨工廠技藝精湛的師傅學習。“萬事開頭難”，從織布車間到制扇車間，從跟有聲的機器打交道到跟無聲無息的竹紙絹綢打交道，這位紡織車間的技術能手著實適應了一段時間。

“原來在紡織廠的時候，是轟隆隆的機器旁站一個班，現在是坐在桌子旁邊，安安靜靜做一天。剛開始學的時候，有時候心里也會煩躁”。說起初學制扇的窘狀，趙美娣也很坦誠，“在紡織廠我只要把機器操作好就行，但是做扇子不一樣，師傅也說了，技術傳給你，要靠自己的悟性去琢磨”。

看著做了十幾年扇子的同事們雙手麻利地翻飛，趙美娣心里也急躁。這時候，她那“勞模”的鉆勁和韌勁又上來了，耐著性子學，忍著性子練，給自己加壓多琢磨多動腦筋。最終，經過半年的學習與培訓，趙美娣開始上崗制扇，成為一名傳承民間手工藝的技工。

如今，在制扇行業從業四年的趙美娣，又成為了這一領域的技術能手，說起糊面、沿邊等制扇工序頭頭是道。被廠里選派來展示館的這段時間，她的制扇工作就是生動的“活態展示”，吸引了不少訪客觀摩、拍照。每天解答訪客咨詢、介紹制扇技藝之余，手快的她還能做一百余把扇子。

“王星記”扇子與絲綢、龍井茶并稱為“杭產三絕”，制扇技藝已被列入“國家級非物質文化遺產保護名錄”。現在的趙美娣，與她的眾位同事一道，在制扇的本職工作外，又承擔起了傳承民間技藝、弘揚傳統文化的“新任務”。

從現代工業到傳統手工業，從機械操作到純手工制作，從紡織女工到民間手藝傳人，趙美娣的轉身，既是回溯又是超越，既是傳承又是創新。

相同的是，不論紡織還是制扇，一樣的勤奮勞動，一樣的創造美麗。

第5篇：優秀工人先進個人事跡材料范文

同志，中共黨員，是縣房產科的一名維修人員，同志工作幾十年來，他時時刻刻不忘了以共產黨員的標準來嚴格的要求自己，做事不聲張，勤勉工作，是同志的工作特點，這些年來，同志以他出色的工作能力、心系群眾的高尚情操和無私奉獻的精神，追求 著自己的人生理想，踐行著自己的入黨誓詞，贏得了領導、同事和廣大居民群眾的交口稱贊。由于他出色的工作成績，同志多次被評為出席本系統的先進工作者，并被市政府授予“市勞動模范”的榮譽稱號。

一、勤奮好學，鉆研工作業務

1976年，年輕的同志參加了工作，成為縣房產管理所的一名維修工。工作中，憨厚、樸實的他一方面積極向老同志虛心請教，一方面利用休息間隙對拆換下來的零件進行研究、維修，將自己的滿腔熱情完全投入到了忘我的工作之中。艱苦的努力，務實的工作，不僅很快使梁士忠成為了單位業務骨干，也極大的降低了單位的維修費用和購置成本，得到了領導和同志們的高度評價。

“一個人可以沒有文憑，但決不可以沒有知識”，這是他十分欣賞的一句話，為此，同志幾乎把所有的業余時間都用在了鉆研業務上，努力將自己的工作吃透，干好。

隨著單位維修量的增加，工作難度也在加大，原來作為設備維修主力的臥式管道疏通機，常因施工中進水而造成電源短路，既影響施工進度又是事故隱患，同志暗自下定決心，一定要對原有機器進行技術改造，啃下這塊硬骨頭。

同志知道自己的文化水平不高，因此，他一方面虛心向老師傅請教，一方面自己刻苦鉆研，認真研究臥式管道疏通機的工作原理、結構特點，其間，有的同志開玩笑的說：“咱就是一個維修工，操那份閑心干啥呀”？每逢這時，他總是淡淡一笑，心里說：“因為我是黨員，就得要鉆研業務”。功夫不負有心人，經過多次的反復實踐，同志終于解決了將臥式管道疏通機改成立式的技術難題，機器投入使用后，不僅增加了施工的安全系數，提高了工作效率，延長了機器使用壽命，還為單位節省設備購置和維修費用萬元以上。

近年來，城鎮居民區下水道井蓋丟失問題嚴重，這不僅加大了維修的工作量，更危及到群眾的出行安全。經過同志的幾經調研，提出了利用單位廢舊鋼材自制水泥井蓋代替原來鑄鐵井蓋的思路，這一想法馬上得到了領導的認可和推廣，如今的水泥井蓋不僅避免了丟失，而且還為單位節約了大量維修資金。

同志的鉆勁不僅表現在技術革新上，還表現在實際工作中認真總結經驗，由表及里，觸類旁通。如今，他煉就了一身硬功夫：只要聽聽戶主的簡單介紹，就大體知道問題出在什么地方。干一行，鉆一行。如今，憑著這股鉆勁，使原本木工出身的，成為了集木工、瓦工、管道工、水暖工、油漆工為一身的全能人才。

二、時時刻刻心系人民群眾

作為一名房產管理所的維修工，最大的特點就是總在與廣大居民群眾打交道，誰家的屋子漏了，誰家的下水道堵了，哪片的居民區污水外溢了，都離不開梁士忠和他的同事們，每當這時，不管時間早晚，梁士忠總是毫無怨言，隨叫隨到，滿腔熱情的投入工作。

2月26日，建華樓1號樓1單元202的于師傅因家中下水道被堵而急匆匆來到房管所請求幫忙。原來，于師傅家里的下水道因為種種原因18年沒有疏通了，現在找了幾個維修隊，要么人家嫌活太臟，要么覺得技術不過關都沒有承攬，萬般無奈之下，于師傅找到了房管所。同志聽說情況后，二話沒說和兩個同事就來到于師傅家開始工作，寒冷的天氣，加之下水道刺鼻的屎、尿、洗衣粉等味道混合在一起，熏的人抬不起頭，但是他沒有任何抱怨，率先跳入下水道開始工作，機器處理不了的地方，他就把手探進去清理，清理過程中，污水不時的噴到臉上、身上，但是這些都沒有阻擋住同志的工作，最后，同志憑著過硬的技術和頑強的毅力，終于將管道疏通了。當時，于師傅激動的說：“我兒子18歲，這個下水道就整整18年沒有疏通過，今天，你們可是了去了我一塊心病！”

房管所維修工的工作特點是天氣越熱，活越多；雨越大，活越忙；逢年過節，更是不得閑著，為此，有的朋友也勸他：“這么大歲數的人了，還那么認真干啥，該歇就歇了！”每逢這時，他只是淡然一笑，說道：“因為我是共產黨員，就得要為群眾著想。”因此，每當群眾有了困難，他顯得比戶主還著急，總是想方設法滿足群眾的需求。

11月26日，星期六，同志正在親戚家忙碌著喪事，接到報修電話，說沿河路街85歲孤老戶唐淑珍家的坐便器漏水急需修理。他二話沒說，和親戚打了個招呼就會同同事趕到了唐淑珍家。由于坐便器老化，第一次維修后還是往外滲水，雖然這樣，唐大娘還是一個勁的說：“大禮拜天也不讓你們休息，行了，行了，這就挺好的，挺好的！”可是，梁士忠考慮到老人年紀大了，身邊又沒有人照顧，毅然又把坐便器拆了下來進行了補救，徹底解除了老人的后顧之憂。

同志不善言辭，但是他的心里總是這樣想，任何家庭成員都代表著自己家庭的形象，同樣，自己是黨員，也就代表著黨的形象，因此，梁士忠在工作中總是從群眾的角度想問題，努力將群眾因維修而造成的影響減到最小。

排千家憂，解百家愁。同志解決的雖然都是些煩瑣的小事，但是他以自己那凡事都要多為群眾著想的樸素感情，書寫著新時期一名普通共產黨員的熾熱情懷。

三、共產黨員，時刻無私奉獻

同志上有年近七旬的老母親，下有在外上學的兒子，妻子沒有工作，全家的收入只靠他一個人的工資維持，同時，他自己也患有血壓高和輕微的甲亢，如果工作累了，身子就會發酸，出虛汗。但是，這一切并沒有絲毫影響他的工作熱情，相反，在出色完成本職工作的同時，30年來，他奉獻了多少個公休日已經不能用數字來計算了。

今年年初的一個星期日，樓居民區下水管道因過往車輛碾壓而破裂跑水，污水又很快溢到地面結成冰層，如不及時搶修就可能造成人員、車輛事故。這天，在家休息的同志接到報修通知后，迅速和三名維修隊員趕到現場。施工中，因天氣寒冷，凍土層深達幾米，每一鋼鎬砸下去，鎬柄震的手掌都發麻，手都打起了血泡，但是同志全然不顧，毅然脫下外衣繼續工作，在他的帶動下，全體維修隊員僅用了半天時間就在主管線位置挖出了一個2平米的作業坑，然后馬不停蹄的拆碎管、安新管，很快使下水管道恢復了正常，臨近施工地點的飯店老板主動邀請他們吃飯，都被他帶頭謝絕了。

有朋友不解的問他：“憑你的技術自己干一定比在單位干強多了，何必在那瞎守著甘奉獻呢？”每逢此時，他總是淡淡一笑，說道：“因為我是黨員，就得要無私奉獻。”就這樣，義務奉獻也就成了他的家常便飯。

奉獻源于責任。多年的維修工作中，總是以高度的責任感投入工作，很少想哪些是自己的本職工作，哪些是無私奉獻的，他心想：只要群眾對自己的工作滿意了，自己也就知足了，也就無愧于黨員的光榮稱號了。

淡泊名利，甘于奉獻。作為一名共產黨員就要無私奉獻，不能圖名圖利，只有在工作中盡自己的努力為大家干點事，心里才會踏實。不善言辭的梁同志是這樣想的，也是這樣做的。

“道雖通不行不至，事雖小不為不成”，同志，一個普普通通的維修工人，既沒有多高的文化，又沒有超人的智慧，但他以不甘平庸的鉆勁，心系群眾的情懷和默默奉獻的精神，在平凡的崗位上實現著自己的人生價值，同時，也以他的實際行動詮釋了新時期一名普通共產黨員的高尚情懷。

第6篇：工人先進事跡范文

公司修理車間現有員工八人，擔負著分公司二十四輛營運車的維修保養工作，由于全體維修人員的共同努力，在日常的維修工作中表現出色，為分公司的發展做出了積極的貢獻，受到了全體干部職工的一致好評。

修理工是分公司最臟、最累、且沒人愿意干的一個崗位，由于工作崗位關系，分公司幾次招聘修理工，都是到車間干干就跳槽，可車間這八名同志，一就業就分配到修理車間工作崗位上，現有六名同志已是往五十歲里數的人了，他們在修理工作崗位上不怕苦、不怕累，任勞任怨，不計報酬，一干就是二十幾年，他們三伏頂烈日、三九冒嚴寒，風里來雨里去，起早貪黑、加班加點，默默無聞的為分公司的發展貢獻著。年出勤率均在百分之一百一十左右，完成營運車輛二級保養150余臺次，一級保養580余臺次，大修發動機3臺，累計小修工時14000余個。

為了保障一線車輛的正常運行，他們做到了小修不過夜、大修加班干，經常加班加點，晚上九點、十點下班是常有的是。在今冬天的一天晚上，有一輛在線路運行中的車輛拋錨，他們接到修車任務通知后，立即趕到車輛拋錨地點，在維修過程中，因配件損壞，需要更換，當時已是晚上八點鐘，他們克服了種種困難買來配件，因天氣很冷，手被凍僵，手不能拿工具，他們就把手放在胸口暖和一陣后，繼續修理，直至把車修好，回到家時，已是深夜十二點多了。

八月份的一天中午，突然一運行車輛駛入車間大門口，沒等駕駛員下車，三名修理工立即跑到車前，得知是水箱漏水后，顧不上吃中午飯，迅速拿來工具投入工作，該車型水箱漏水位置非常狹窄，人很難鉆進去，附近的發動機溫度還沒降下來，駕駛員勸說稍后再干，可他們堅決不同意，并說：水箱溫度高對車輛損害很大，必須馬上修復，說著，一個修理工一頭鉆進車里，在修理工里應外合經過一個多小時的奮戰后，終于維修完畢，當他們從車下鉆出來時，整個人就像是從水里撈出來似的，渾身上下都濕透，這個場面讓駕駛員非常感動，覺得我們的維修工人太辛苦了。

在工作中，他們很少休息，一心撲在工作上，春節、五一節、國慶節三大黃金周期間，在客流量大、修理任務重、修理人員少的情況下，為保證一線車輛把乘客按時送到目的地，他們早上六點上班，晚上收完車下班，除車間留四名修理工正常工作外，另四名修理工分兩組分別到**車站和**車站值班，隨時搶修拋錨車輛。一年來，他們不單單是修內部營運車，在完成內部修車任務的同時，對外修車收入三萬余元，他們還用修車工作之余，內部維修屋面1100多平方米，賓館設施維修工時450余個，其它維修工時600余個，為分公司節約資金兩萬余元。在此基礎上，他們注重學習科學文化，刻苦鉆研業務技術，積極參加公司組織的崗位練兵和各種文體活動，在各項工作、活動中表現突出，給分公司全體員工樹立了榜樣，在年終總結評比中，被評為職業道德先鋒崗。

第四篇：工人先進事跡（模版）

工人技術明星先進事跡

在本職崗位上，能夠以身作則、勤奮進取，刻苦鉆研機電技能知識，積極帶領電鉗班解決生產中設備出現的各種技術問題，使制成部的機電維修和管理水平大幅度提高，設備的運行效率大大改觀。作為一個機電技術管理人員，他時刻沒有忘記自己的工作使命，面對車間設備運行中的各種技術問題及設備隱患，與機電班的各位師傅共同探討解決，先后完成了車間機電設備的各項技術改造。多年被公司評為“先進個人”及“優秀共產黨員”的光榮稱號。

憑著對本職工作的熱情衷愛，作為技校畢業的他，為了提高自己的文化修養，自學拿到了大專畢業證。面對車間電氣運行中出現的各種技術難題，深知自己知識的欠缺，利用業余時間查找技術資料，了解掌握電氣控制的維修原理及DCS自動化控制的基本技術水平，通過自學從一個單一的設備維修技術人員轉換為機電一體的多面手，是自己以一個合格的員工為車間機電維修作出了應有的貢獻。

民和制成包裝系統的兩臺收塵器自安裝以來，收塵器下的回灰絞刀經常故障，造成收塵器無法正常運行，為了解決這一問題，通過現場勘查，提出將原絞刀改為斜槽的方案，改造中將設備用電功率從原九千瓦降低到現在的四千瓦，不但降低了設備故障率，而且電耗也大大降低，同時將包裝機下的兩臺回灰絞刀也改造為空氣斜槽，將原五點五千瓦的電機改為現在四千瓦的電機，使設備用電功率降低，同時也降低了維修成本及勞動強度。以上兩項技術改造，為車間每月節約電耗及維修費用約三千元左右。

制成兩臺磨粉煤灰稱，在運行中經常產生卡死現象，無法保障粉煤灰的正常參加，多次由于卡斯造成減速機齒輪損壞，增加了設備的維修費用。呂等富通過研究稱的工作原理并提出了技術改造，將原來的水平穩流給料機改為剛性葉輪給料機，電耗從原來的五點五千瓦降低到一點五千瓦，通過使用解決了給料機的卡死現象，提高了粉煤灰的參加量，降低了崗位工的勞動強度。

制成二號磨自安裝以來磨尾一直無法排渣，造成選粉機磨損及磨內蓖板堵塞的技術問題，嚴重的制約著磨機系統的正常操作，經常由于磨尾篦板堵塞而停磨，呂等富先后多次查找原因，研究排渣口的結構，最后決定通過加大排渣的過濾面積，增加排渣口的通風量，最終解決了二號磨無法排渣的技術問題，使磨機粉磨效率大大改觀，同時延長了選粉機鼠籠的使用壽命。

二號磨系統負壓自安裝以來，一直上下波動大，直接影響選粉機的選粉效率及磨機的產量，給中控操作帶來許多困難，呂等富通過對收塵器線路的分析研究，找出了負壓波動大的主要原因是收塵器的PLC控制器運行時間間隔太長，造成收塵濾袋阻力增大的問題。為了解決這一問題，他在原控制回路中增設了一臺時間繼電器，減小了PLC的間隔時間，提高了收塵器的清灰效率，增加了選粉機的選粉效率及磨機產量。

制成一號磨系統運行中一直沒有油路保護跳停裝置，多次由于設備跳停，造成主機事故隱患。為了解決這一問題，呂等富通過現場查看分析研究，在原線路中增設了油壓控制保護裝置，通過油泵的壓力來控制磨主電機的啟停，杜絕了油泵跳停，造成主機故障的事故，改善了設備的安全運行系數。

制成中控DCS操作系統中，經常由于通訊障礙，造成設備跳停及程序死機，由于整個操作系統所用的軟件是羅克韋爾公司的自動化系統，要求專業技術強，呂等富利用平時所學的專業技術，通過對兩臺磨I/O柜線路的研究分析及控制模塊的檢查，發現兩臺磨I/O柜電源配置不一樣，一號磨I/O柜的1756模塊存在許

多故障點，導致中控通訊障礙，直接影響中控工的正常操作，為了降低I/O故障率，將原1#磨DCS系統電源和2#磨系統改為一致，拆除了一號磨I/O柜控制模塊中的不用線路，降低了各模塊的負荷，大大改善了DCS系統的運行效率。

制成配料庫底多年來一直存在揚塵大，設備故障高，崗位工勞動強度大的問題，庫底收塵由于管道平，管道內容易產生積灰，收塵器無法發揮收塵效率，通過現場勘察，提出了改造方案，組織電鉗工對原框架基礎進行了拆除，降低了配料稱的高度，將原收塵風管改為V型布局，改變了收塵管道的角度，使熟料配料庫底揚塵大大降低，收塵效率大大提高，取得了良好的環保效率。

同志不但勤奮進取，務實創新，而且還經常鼓勵機電班的各位師傅多學技術，提高業務技能，成為精一門、學兩門、通三門的多面手。為了提高車間的整個機電的維修水平，他平時帶領電鉗班的各位師傅，學習鉆研車間各個機電設備的工作原理、維修技能及電氣線路的專業知識，機電設備發生故障時，他帶領大家現場進行分析研究，了解事故發生的原因，掌握事故判斷的方法，使制成部機電工的維修水平大大提高，設備運轉率及完好率上了一個新的臺階。

第五篇：金牌工人先進事跡

龍里縣首席員工（金牌工人）

推薦審批表

姓名袁永剛

工作單位龍里紅獅水泥有限公司

所屬行業水泥制造

推薦單位

填報日期 2013年4月10日

龍里縣總工會制

填 表 說 明

一、用鋼筆填寫或打印，字跡要工整清晰，不得復印或在表內附貼事跡材料。照片用紅底2寸；

二、姓名必須準確，工作單位填寫全稱，數字統一用阿拉伯數字，籍貫填寫××省（區、市）、××市（縣）；

三、所屬行業包括農、林、牧、漁業，采礦業，制造業，電力、燃氣及水的生產和供應業，建筑業，交通運輸、倉儲和郵政業，信息傳輸、計算機服務和軟件業，批發和零售業，住宿和餐飲業，金融業，房地產業，租賃和商務服務業，科學研究、技術服務和地質勘查業，水利、環境和公共設施管理業，居民服務和其他服務業，教育，衛生、社會保障和社會福利業，文化、體育和娛樂業，公共管理和社會組織，其他；

四、職務、職稱和技術等級按國家有關規定填寫；

五、簡歷從學徒或初中畢業填起；

六、主要事跡力求簡明，重點突出，詳細材料可寫在3000字材料中；

七、此表填寫一式三份，請用A4紙張雙面打印，裝訂規范；

八、切勿改變表格原始字體大小，格式及頁面設臵。