第一篇：壓鑄模使用必須注意的幾個要點 模具工作溫度 潤滑劑

壓鑄模使用必須注意的幾個要點

一、壓鑄模的使用特點在壓鑄生產(chǎn)過程中，壓鑄模的零件成形條件極其惡劣，它們經(jīng)受著機(jī)械的磨蝕、化學(xué)的侵蝕和熱疲勞的反復(fù)作用。1)金屬液在高壓、高速下進(jìn)入模具型腔，對模具型腔的表面產(chǎn)生激烈的摩擦和沖擊，使模具表面產(chǎn)生侵蝕和磨損。2)金屬液在澆注

一、壓鑄模的使用特點

在壓鑄生產(chǎn)過程中，壓鑄模的零件成形條件極其惡劣，它們經(jīng)受著機(jī)械的磨蝕、化學(xué)的侵蝕和熱疲勞的反復(fù)作用。

1)金屬液在高壓、高速下進(jìn)入模具型腔，對模具型腔的表面產(chǎn)生激烈的摩擦和沖擊，使模具表面產(chǎn)生侵蝕和磨損。

2)金屬液在澆注過程中難免有熔渣帶入，熔渣對成形零件表面產(chǎn)生復(fù)雜的化學(xué)作用，鋁和鐵的化合物像尖劈一樣，加速了壓鑄模裂紋的形成和發(fā)展。

3)熱應(yīng)力是模具成形零件表面產(chǎn)生裂紋的主要原因，在每一個壓鑄件生產(chǎn)過程中，成形件表面除了受到金屬液的高速、高壓沖刷外，還存在著吸收金屬在凝固過程中放出的熱量，產(chǎn)生了熱交換。此外由于模具材料熱傳導(dǎo)的關(guān)系，使成形件表面層溫度急劇上升，與內(nèi)部產(chǎn)生了很大的溫差，從而產(chǎn)生了內(nèi)應(yīng)力。當(dāng)金屬液充填型腔時，型腔表層首先達(dá)到高溫而膨脹，而內(nèi)層模溫較低，相對的膨脹量小，使表層產(chǎn)生壓應(yīng)力。開模后，型腔表面與空氣接觸，受到壓縮空氣及涂料的激冷而產(chǎn)生拉應(yīng)力。這種交變應(yīng)力隨著生產(chǎn)的延續(xù)而增加，當(dāng)超過模具材料的疲勞極限時，使模具表面層產(chǎn)生塑性變形而產(chǎn)生裂紋。

為了保持型面的耐用，要求型面具有抗熱疲勞性能、耐磨損、不粘模、易脫件。所以對成形零件采用了目前應(yīng)用較好的4Cr5MoSiV1(H13)材料制造。

二、合金熔液的溫度

壓鑄模生產(chǎn)過程中為了能更好地填充到壓鑄模所有凹孔和深處，保證金屬流動時彼此融和，在使用壓鑄模時，應(yīng)正確選擇金屬的澆注溫度，合金壓鑄液體澆注溫度如下： 材料名稱 壓鑄液體溫度/℃

鋅合金 420-500 鋁合金 620-690 鎂合金 700-740 銅鋅合金 850-960 壓鑄合金溫度選用原則：

1)澆入的金屬溫度越低，壓鑄模的壽命越長；

2)用低溫壓鑄,才有可能減少排氣槽深度的增大，降低金屬液濺出的危險； 3)采用低溫壓鑄能減少壓室與頂桿嚙緊的機(jī)會； 4)采用低溫壓鑄能減少鑄件中的收縮孔和裂紋的產(chǎn)生。

總之,在工藝條件允許的情況下，壓鑄合金的溫度，還是選用低溫壓鑄好。

三、模具工作的溫度

壓鑄模的工作溫度根據(jù)其壓鑄合金而不同，下面是幾種合金模具的推薦值，供選用：

模具名稱 工作溫度/℃

鋅合金模具 150-180 鋁合金模具 180-225 鎂合金模具 200-250 銅鋅合金模具 300 壓鑄模工作溫度的選擇原則: 1)模具溫度過低，鑄件內(nèi)部結(jié)構(gòu)疏松，空氣排出困難，難以成型； 2)模具溫度過高，鑄件內(nèi)部結(jié)構(gòu)致密，但鑄件易“焊”附于模腔中，粘模 不易卸出鑄件，同時過高的溫度會使模體本身膨脹，影響鑄件尺寸精度。3)模具溫度應(yīng)選擇在合適的范圍內(nèi)，一般經(jīng)試驗合適后，恒溫控制為好。

四、壓鑄模的潤滑

1、潤滑的目的

潤滑作為壓鑄模和壓鑄件的分型劑，便于壓鑄模卸件;作為壓鑄模和壓機(jī)的活動部分的潤滑劑，減少摩擦，提高壓鑄模的使用壽命；此外，還可以作為壓鑄模的冷卻劑，并降低模具由于長期工作的熱疲勞，延長了模具壽命。

2、潤滑劑的要求

對于潤滑劑的選用應(yīng)滿足如下需要: a． 不能使壓鑄件在型腔中粘附； b.不能腐蝕模具型面的鋼料； c.不能產(chǎn)生有毒的氣體； d.在受熱時不能產(chǎn)生灰渣；

e.潤滑后應(yīng)均勻貼附在型腔及工作表面而不被高壓金屬沖走。

3、潤滑劑的配制 a.全損耗系統(tǒng)用油85%-90%+石墨10%-15%； b.重油100%；

c.石蠟30%+黃蠟30%+凡士林油14%+石墨26%； d.石墨25%+甘油20%+水玻璃5%+水50%；

4、使用潤滑劑時應(yīng)注意的事項

a.潤滑劑可用于型腔及可動部分表面上；

b.潤滑劑噴量每次要少，而且要均勻，噴涂后最好在型面上形成一層薄膜。

五、壓鑄模的調(diào)整內(nèi)容

壓鑄模制作完成以后，要經(jīng)過試模來進(jìn)行調(diào)整，選擇正確的壓鑄條件和工藝參數(shù)，才能達(dá)到穩(wěn)定的壓鑄，生產(chǎn)出合格的鑄件。

試模前，試模人員應(yīng)做到對壓鑄用的合金原材料進(jìn)行事先檢查，了解合金材料的特點和壓鑄特性；還應(yīng)了解模具的結(jié)構(gòu)、壓鑄機(jī)的性能、壓鑄條件、壓鑄工藝及操作方法等。

正確選擇壓鑄成形條件，是試模調(diào)整的關(guān)鍵。常常遇到這樣的問題，即使模具的設(shè)計與制造都十分正確，但由于壓鑄成形的條件選擇不當(dāng)，同樣壓不出合格的鑄件。相反，在某些情況下，可借助于調(diào)整壓鑄成形的條件，來克服模具的不足之處，壓出了合格的鑄件。為此，試模人員必須熟悉各項壓鑄成形條件的作用及相互關(guān)系、模具的動作原理等，才能正確地選擇和合理地調(diào)整各項壓鑄成形條件。

壓鑄成形條件調(diào)整的內(nèi)容有：材料熔融溫度、壓射時模具溫度及熔液溫度；壓鑄機(jī)的注射壓力、鎖模力、開模力的確定及根據(jù)制件情況所需的壓射比、壓射速度大小等。最后對壓鑄成型的制品狀況要進(jìn)行修整后才能獲得完善的壓鑄件。

第二篇：商務(wù)合同英譯中必須注意的要點

商務(wù)合同英譯中必須注意的要點

一、酌情使用公文語慣用副詞

商務(wù)合同屬于法律性公文，所以英譯時，有些詞語要用公文語詞語、特別是酌情使用英語慣用的一套公文語副詞，就會起到使譯文結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、邏輯嚴(yán)密、言簡意賅的作用。但是從一些合同的英文譯本中發(fā)現(xiàn)，這種公文語副詞常被普通詞語所代替，從而影響到譯文的質(zhì)量。實際上，這種公文語慣用副詞為數(shù)并不多，而且構(gòu)詞簡單易記。常用的這類副詞是由 here、there、where等副詞分別加上 after、by、in、of、on、to、under、upon、with等副詞，構(gòu)成一體化形式的公文語副詞。例如：

從此以后、今后：hereafter；此后、以后：thereafter；在其上：thereonthereupon；在其下：thereunder；對于這個：hereto；對于那個：whereto；在上文：

hereinabovehereinbefore；在下文：hereinafterhereinbelow；在上文中、在上一部分中：thereinbefore；在下文中、在下一部分中：thereinafter．現(xiàn)用兩個實例，說明在英譯合同中如何酌情使用上述副詞。

例 1：本合同自買方和建造方簽署之日生效。

This Contract shall come into force from the date of execution hereof by the Buyer and the Builder.例 2：下述簽署人同意在中國制造新產(chǎn)品，其品牌以此為合適。

The undersigned hereby agrees that the new products whereto this trade name is more appropriate are made in China.二、謹(jǐn)慎選用極易混淆的詞語

英譯商務(wù)合同時，常常由于選詞不當(dāng)而導(dǎo)致詞不達(dá)意或者意思模棱兩可，有時甚至表達(dá)的是完全不同的含義。因此了解與掌握極易混淆的詞語的區(qū)別是極為重要的，是提高英譯質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，現(xiàn)把常用且易混淆的七對詞語，用典型實例論述如下。

1.shipping advice與 shipping instructionsshipping advice是“裝運(yùn)通知”，是由出口商（賣主）發(fā)給進(jìn)口商（買主）的。然而 shipping instructions則是“裝運(yùn)須知”，是進(jìn)口商（買主）發(fā)給出口商（賣主）的。另外要注意區(qū)分 vendor（賣主）與 vendee（買主），consignor（發(fā)貨人）與 consignee（收貨人）。上述這三對詞語在英譯時、極易發(fā)生筆誤。

2.abide by與 comply withabide by與 comply with都有“遵守”的意思．但是當(dāng)主語是“人”時，英譯“遵守”須用 abide by。當(dāng)主語是非人稱時，則用 comply with英譯“遵守”。

例 3：雙方都應(yīng)遵守/雙方的一切活動都應(yīng)遵守合同規(guī)定。

Both parties Shall abide by/All the activities of both parties shall comply with the contractual stipulations

3.change A to B與 change A into B英譯“把 A改為 B“用“change A to B”，英譯“把 A折合成/兌換成 B“用“change A into B”，兩者不可混淆。

例 4：交貨期改為 8月并將美元折合成人民幣。

Both parties agree that change the time of shipment to August and change US dollar into Renminbi.4.ex與 per源自拉丁語的介詞 ex與 per有各自不同的含義。英譯由某輪船“運(yùn)來”的貨物時用 ex，由某輪船“運(yùn)走”的貨物用 Per，而由某輪船“承運(yùn)”用 by。

例 5：由“維多利亞”輪運(yùn)走/運(yùn)來/承運(yùn)的最后一批貨將于 10月 1日抵達(dá)倫敦。

The last batch per/ex/by S.S.“Victoria” will arrive at London on October(S.S.= Steamship)

5.in與 after當(dāng)英譯“多少天之后”的時間 往往是指“多少天之后”的確切的一天，所以必須用介詞 in，而不能用 after，因為介詞 after指的是“多少天之后”的不確切的任何一天。

例 6：該貨于 11月 10日由“東風(fēng)”輪運(yùn)出，41天后抵達(dá)鹿特丹港。

The good shall be shipped per M.V.“Dong Feng” on November 10 and are due to arrive at Rotterdam in 140 days.(M.V.= motor vessel)2.6.on/upon與 after當(dāng)英譯“??到后，就??”時，用介詞 on/upon，而不用 after，因為 after表示“之后”的時間不明確。例 7：發(fā)票貨值須貨到付給。

The invoice value is to be paid on/upon arrival of the goods.2.7.by與 before當(dāng)英譯終止時間時，比如“在某月某日之前”，如果包括所寫日期時，就用介詞 by；如果不包括所寫日期，即指到所寫日期的前一天為止，就要用介詞 before。

例 8：賣方須在 6月 15日前將貨交給買方。

The vendor shall deliver the goods to the vendee by June 15.(or: before June 16，說明含 6月 15日在內(nèi)。如果不含 6月 15日,就譯為 by June 14或者 before June 15。)

三、慎重處理合同的關(guān)鍵細(xì)目

實踐證明，英譯合同中容易出現(xiàn)差錯的地方，一般來說，不是大的陳述性條款。而恰恰是一些關(guān)鍵的細(xì)目．比如：金錢、時間、數(shù)量等。為了避免出差錯，在英譯合同時，常常使用一些有限定作用的結(jié)構(gòu)來界定細(xì)目所指定的確切范圍。

1、限定責(zé)任眾所周知，合同中要明確規(guī)定雙方的責(zé)任。為英譯出雙方責(zé)任的權(quán)限與范圍，常常使用連詞和介詞的固定結(jié)構(gòu)。現(xiàn)把最常用的此類結(jié)構(gòu)舉例說明如下。

1）、and/or常用 and/or英譯合同中“甲和乙+甲或乙”的內(nèi)容，這樣就可避免譯其中的一個。

例 9：如果上述貨物對船舶和（或）船上其它貨物造成任何損害，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)全責(zé)。The shipper shall be liable for all damage caused by such goods to the ship and/or cargo on board.2）、by and between 常用 by and between強(qiáng)調(diào)合同是由“雙方”簽訂的，因此雙方必須嚴(yán)格履行合同所賦于的責(zé)任。

例 10：買賣雙方同意按下述條款購買出售下列商品并簽訂本合同。

This Contract is made by and between the Buyer and the Seller, whereby the Buyer agrees to buy and the Seller agrees to sell the under-mentioned commodity subject to the terms and conditions stipulated below.2、限定時間的英譯需注意與時間有關(guān)的文字，都應(yīng)非常嚴(yán)格慎重地處理，因為合同對時間的要求是準(zhǔn)確無誤。所以英譯起止時間時，常用以下結(jié)構(gòu)來限定準(zhǔn)確的時間。

1）、雙介詞 用雙介詞英譯含當(dāng)天日期在內(nèi)的起止時間。

例 11；自 9月 2O日起，甲方已無權(quán)接受任何定單或收據(jù)。

Party A shall be unauthorized to accept any orders or to collect any account on and after September 20.例 12：我公司的條件是，3個月內(nèi)，即不得晚于 5月 1日，支付現(xiàn)金。

Our terms are cash within three months, i.e.on or before May 1.3.2.2 not(no)later than用“not(no)later than +日期”英譯“不遲于某月某日”。

例 13：本合同簽字之日一個月內(nèi)，即不遲于 12月 15日，你方須將貨物裝船。

Party B shall ship the goods within one month of the date of signing this Contract, i.e.not later than December 15.2）、include的相應(yīng)形式常用 include的相應(yīng)形式：inclusive、including和 included，來限定含當(dāng)日在內(nèi)的時間。

例 14：本證在北京議付，有效期至 1月 1日。

This credit expires till January 1(inclusive)for negotiation in Beijing.(or: This credit expires till and including January 1 for negotiation in Beijing.)如果不包括 1月 1日在內(nèi)，英譯為 till and not including January 1。

3、限定金額 為避免金額數(shù)量的差?nbsp|、偽造或涂改，英譯時常用以下措施嚴(yán)格把關(guān)。

1）、大寫文字重復(fù)金額 英譯金額須在小寫之后，在括號內(nèi)用大寫文字重復(fù)該金額，即使原文合同中沒有大寫，英譯時也有必要加上大寫。在大寫文字前加上“SAY“，意為“大寫”；在最后加上“ONLY”．意思為“整”。必須注意：小寫與大寫的金額數(shù)量要一致。例 16：聘方須每月付給受聘方美元 500元整。

Party A shall pay Party B a monthly salary of US $ 500(SAY FIVE HUNDRED US DOLLARS ONLY).2）、正確使用貨幣符號英譯金額 必須注意區(qū)分和正確使用各種不同的貨幣名稱符號。“$"既可代表“美元”，又可代表其它某些地方的貨幣；而“￡”不僅代表“英鎊”，又可代表其它某些地方的貨幣。

必須注意：當(dāng)金額用數(shù)字書寫時，金額數(shù)字必須緊靠貨幣符號，例如：Can $891,568，不能寫成：Can $ 891,568。另外，翻譯的還要特別注意金額中是小數(shù)點(.)還是分節(jié)號(,)，因為這兩個符號極易引起筆誤，稍有疏忽，其后果是不堪設(shè)想的。

第三篇：安全行車必須注意的33個要點

安全行車必須注意的33個要點

1． 提高安全行車能力

面對人、車、路、環(huán)境構(gòu)成的復(fù)雜的道路交通狀況，其因素的不確定性和變化性，決定了交通事故的隨機(jī)性和偶然性。因而要求駕駛員有機(jī)敏、冷靜的頭腦，熟練的駕駛性能，確保安全行車。駕駛員在駕駛車輛中，遇到緊急情況應(yīng)迅速決斷，快速采取措施。同時要求駕駛員還應(yīng)具備化險為夷或盡量減少損失的技術(shù)素質(zhì)和化復(fù)雜情況為簡單情況的能力。

2． 增強(qiáng)自控能力

復(fù)雜的社會現(xiàn)象和各種各樣的矛盾都會影響駕駛?cè)藛T。在這種情況下，要求駕駛員必須有較強(qiáng)的自我克制和解脫能力，保持良好的心態(tài)，專心致志的駕駛好車輛。所謂自控能力，就是在意志作用下約束和控制自己的言行的能力。在行車中，駕駛員不能有絲毫的馬虎和任何失誤，精神必須高度集中。如果自控能力差，不能保持良好的心態(tài)，帶著個人情緒駕車，就有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成無法彌補(bǔ)的損失。

3． 會車時做到

會車前，應(yīng)看清來車動態(tài)及路面情況，適當(dāng)降低車速，選擇較寬闊、堅實的 路段會車。做到“禮讓三先”，即先讓、先慢、先停。會車時，要與來車保持較寬的橫向距離。在復(fù)雜的道路交通情況下會車，應(yīng)把腳放在制動器踏板上，做好隨時停車的準(zhǔn)備。在沒有交通標(biāo)線和道路和窄路上會車，必須減速靠右行駛。會車右困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。夜間在照明不良的道路上會車，須距對面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。在會車中，為了看清行駛路線，可短暫開遠(yuǎn)光燈，但應(yīng)與對面來車錯開時間開燈。當(dāng)車頭交會后，即可開遠(yuǎn)光燈。

4.超車時做到

超車要選擇道路寬直、視線良好的道路。超車時的車速，不得違反交通法規(guī)規(guī)定的時速限制。連續(xù)超車（俗稱串車，被超的車多、線長，超越的時間和距離都長，在這樣的情況下，不宜超越。如能保證安全，在具備良好的超車條件下，方可加速連續(xù)超越。超越停駛車輛時，應(yīng)減速鳴喇叭，注意觀察，防止停使車輛突然開啟車門有人下車或其它行人和非機(jī)動車從停駛車輛前竄出。在夜間、雨天、霧天視線不良時，按交通法規(guī)規(guī)定，在泥濘冰雪道路上嚴(yán)禁超車。5．倒車時做到

倒車時，駕駛員應(yīng)事先下車觀察周圍情況，確認(rèn)安全后，選擇好地形、路線。并通過駕駛室后窗觀察情況倒行。小型客貨車在倒車時，駕駛員可將側(cè)窗玻璃放下或手扶半開的車門窗，從側(cè)窗觀察后方道路情況，確認(rèn)安全后，方可倒行。倒車中在照看后面的同時，要不間斷地以翼子板或示廓標(biāo)桿為標(biāo)志，觀察車前部的行駛情況。

6．轉(zhuǎn)彎時做到

汽車駛近轉(zhuǎn)彎處，要提前降低車速,再拐彎。拐彎時駕駛員必須估計本車的內(nèi)輪差，否則會使后外側(cè)輪越出路外，造成車身刮蹭行人或障礙物等。汽車在右轉(zhuǎn)彎時，遇到右前方有直行的自行車，不能強(qiáng)行截頭轉(zhuǎn)彎，應(yīng)減速讓自行車先行。

7．掉頭時做到

汽車在掉頭時，在保證安全的前提下，盡量選擇廣場、立交橋、叉路口或平坦、寬闊、土質(zhì)堅實的地段進(jìn)行。應(yīng)盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進(jìn)行掉頭。不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門或鐵路交叉道口進(jìn)行掉頭。

8．停車時做到

應(yīng)選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側(cè)停放。在坡道上停車，車停好后應(yīng)掛上低速檔或倒檔，拉緊手制動，墊上三角木。在冰雪路上停車，提前減速，盡量運(yùn)用發(fā)動機(jī)的牽制制動或靈活地運(yùn)用手制動。

9．在寬敞直路上行駛

由于路寬筆直，景觀單調(diào)，操作簡單，思想容易產(chǎn)生麻痹和疲勞感，事故易于發(fā)生。所以駕駛員在寬敞直路上行車，不能放松警惕，不能盲目開快車。

10．在坡路上行駛

上坡前，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛裝載是否勻稱合理，認(rèn)真檢查車輛狀況，特別是制動性能，必要時應(yīng)試試剎車效應(yīng)。上坡時要盡量使用低速檔一次通過，避免中途換檔。下坡時應(yīng)認(rèn)真檢查手腳制動器。嚴(yán)禁熄火滑行和空檔滑行。如制動器失效，應(yīng)充分利用發(fā)動機(jī)的索阻作用控制車速，果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性，使車輛停在天然物處脫險。11．在彎路行駛時

機(jī)動車運(yùn)行速度較高，運(yùn)行中有較大的慣性力和離心力。車速越高，方向打得急，汽車離心力越大，在這種情況下，容易造成汽車側(cè)滑。如汽車重心較高，路面附著條件較好，則可能造成汽車側(cè)翻事故。應(yīng)提前減速，再轉(zhuǎn)彎，對障礙物、險情要提早發(fā)現(xiàn)，根據(jù)情況作相應(yīng)的 處理。

12．在交叉路口

交叉路口車輛行人密度大。容易引發(fā)交通事故，駕駛員此時應(yīng)高度重視。在有交通信號控制的路口，可按交通信號的規(guī)定通行。在通過無信號控制的路口時，應(yīng)在進(jìn)入路口之前的一段距離內(nèi)，看清行人和車輛的動向，以便安全順利地駛過路口。

13．在繁華地區(qū)行駛

繁華地區(qū)行人擁擠，車輛繁多交通情況復(fù)雜多變，給安全行車帶來一定的威脅所以必須注意力集中，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)密注意行人和車輛動態(tài)，正確判斷交通情況變化。此時應(yīng)依次序行駛，嚴(yán)禁超車。

14．在雨天行駛

出車前要認(rèn)真檢查制動器、雨刷器、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向等機(jī)件，確認(rèn)良好方可出車。行車時，車速要酌情放慢，前后車距要適當(dāng)拉大，一般不要超車。遇到情況，要及早采取措施，不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動，以防車輛橫滑側(cè)翻。車輛通過積水路段，通過前應(yīng)探明水情，水深不能超過排氣管。通過時車速要緩慢，中途不能熄火停車。

15．在刮風(fēng)天氣行駛

刮風(fēng)對機(jī)動車行駛影響不大，但對非機(jī)動車和行人的影響較大。大風(fēng)天氣影響行人視線，易造成事故。在這種情況下，駕駛員應(yīng)減速慢行，隨時做好避讓或停車準(zhǔn)備。

16．在霧天行駛

霧天能見度低，視線模糊，駕駛員難以看清道路情況，行車危險性大，除打開防霧燈和尾燈外，還應(yīng)以很慢的速度行駛。如濃霧過大，應(yīng)該停車，待霧散后再行駛。

17．在冰雪天氣行駛 路面滑，附著力小，汽車后輪容易打滑空轉(zhuǎn)。開車應(yīng)做到緩慢起步，慢行，均勻車速。在轉(zhuǎn)向、使用制動方面都應(yīng)忌急，盡量少用制動，避免緊急制動。冰雪道路，剎車距離長，約是普通瀝青路面的三倍。因此行駛中，與前車要保持足夠的距離，做到早發(fā)現(xiàn)，提前做好停車準(zhǔn)備，嚴(yán)禁空檔滑行。冰雪道路還因雪光反射，易使駕駛員視力疲勞，甚至?xí)a(chǎn)生短時的目眩現(xiàn)象，此時，必須減速停車，待視力恢復(fù)后再繼續(xù)行駛。

18．在夜間行車

夜間行車，要做到燈光齊全，有效，符合規(guī)定。根據(jù)可見度控制車速，盡量不超車；必須超車時，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時用喇叭配合，在確定前車讓路允許超越后，在進(jìn)行超車。另外騎車人和行人在來車燈光照射下，發(fā)生目眩，看不清路面，所以還必須注意騎車人和行人的安全。

19．遇到迎面而來車輛的處理辦法

此時首先不要驚慌，保持鎮(zhèn)定和冷靜。在確保右邊的車道沒有車輛后，把車開進(jìn)右車道。踩制動踏板減速，降至低速檔借以減低車速。（除車子已安裝ABS制動系統(tǒng)）。以鳴迪及閃燈向?qū)γ嫠緳C(jī)示意。作好開離車道的心理準(zhǔn)備，因為任何一種閃避方法都勝于兩車迎面相撞。

20．如何提高對盲點的警覺

在車輛的左右兩邊都有外后視鏡照不到的地方，在改換車道之前，先轉(zhuǎn)頭看看旁邊車道的交通情況。別在另一車道司機(jī)的盲點范圍內(nèi)駕駛。改換車子的位置，這樣旁邊司機(jī)就可從后視鏡看到你。

21．緊急情況下該如何剎車

不可猛踩制動踏板，因為這將導(dǎo)致車子側(cè)滑（沒有ABS的車）。如果您的車子沒有安裝防抱死系統(tǒng)，連續(xù)快速地踩踏制動板，能讓車子安全地停下。如果您當(dāng)時是以高速行駛，應(yīng)該立刻踩踏制動踏板，并盡快退至低排檔。

22．遇到意外危險事件時

由于無人可預(yù)測何時發(fā)生意外事件，所以駕駛時必須提高警惕，保持冷靜；在車子的四周留有一定的安全的駕駛活動空間，如緊急事件發(fā)生時，駕駛員可有足夠的時間和空間作出反應(yīng)；當(dāng)車速為每小時10公里時，與前面的車輛應(yīng)保持一個車身的距離。當(dāng)車子時速每增加10公里，車與車之間的距離也應(yīng)隨之增加一個車身的距離。另外應(yīng)確保車輛長期保持最佳狀態(tài)，因為車子的電器部分及配備機(jī)件失靈，也可造成意外。

23．迎面而來的車輛前大燈令自己目眩

可以略向右看，以避開刺眼的燈光。或者可以公路邊緣作為行車的標(biāo)準(zhǔn)。若燈光實在太強(qiáng)，在必要時，可逐漸減速，再將車子停于一旁。

24．處理動物沖至馬路中央的辦法

首先應(yīng)名笛。同時應(yīng)從后視鏡看后面的道路交通情況，確保在避開動物的同時 不會造成任何危險。

25．車子突然溜滑

若是因加速過度造成的溜滑，就停止踩踏加速踏板；若是突然剎車所致，就停止踩踏制動踏板。也可順溜滑的方向行駛。當(dāng)您完全控制車時才可剎車。

26．遇有前方車輛掉落物件

若您與該車保持一定的安全距離，有機(jī)會改道行駛，可放慢車速，從后視鏡看后面的道路交通情況。還應(yīng)用車燈示意，不能因此而影響其它車輛的行駛。如果事情發(fā)發(fā)生得太突然，則應(yīng)立刻停車，千萬不可突然超車。如果擋風(fēng)玻璃被物體擊碎，應(yīng)減速停車，聯(lián)絡(luò)維修。

27．如何應(yīng)付那些心不在焉或精神恍惚的司機(jī)

駕車是最重要的是須對四周環(huán)境提高警覺性。注意提防因其它事情而分神或不專心駕駛的司機(jī)。提防使用移動電話或與別人交談、被車上的其它乘客分散注意力、以及駕駛時表現(xiàn)得不穩(wěn)定的司機(jī)。

28．緊急救護(hù)辦法

快速地為傷者進(jìn)行檢查。如果傷者仍有知覺，則檢查他是否神志清醒。如果神志不清，檢查最重要的三件事，即呼吸、失血和骨折。如果受傷者停止呼吸，應(yīng)馬上對其進(jìn)行嘴對嘴 的人工呼吸。如果受傷者已休克則以心復(fù)蘇法為他施救。抬高雙腳超過頭部，借以幫助血液循環(huán)；用大衣或被子包裹傷者來保持體溫。如果懷疑傷者的頸部或脊椎受傷，千萬不能移動他。如果傷員身體某部位出血，應(yīng)以最快的速度為傷者止血。29．避免交通意外發(fā)生的辦法

當(dāng)緊跟在其它車輛后面時，應(yīng)該時常保持清醒，提高警惕。駕駛時千萬不能分神。預(yù)先以信號燈清楚并有效地與其它司機(jī)溝通，以便讓他們知道您的駕駛意圖。采取預(yù)防性駕駛方法，預(yù)測其他公路使用者的駕駛意圖，并在車子四周保留一橢圓形的空間。集中注意力，不要關(guān)注與本身駕駛無關(guān)的事。

30．節(jié)油的駕駛方法

加速時要均勻緩慢輕柔；提前剎車，提前把腳從油門上移開，然后利用車身的慣性滑行。縮短提檔時間。如果車是自動變速，輕踩油門讓變速器很快提到高速檔。穩(wěn)速行駛時，盡量避免不必要地使用油門以保證車速和你對油門的壓力均衡。一旦達(dá)到穩(wěn)速行駛，放在油門上的腳就要完全放松，保持穩(wěn)定的供油狀態(tài)。如果打算停車一分鐘以上，最好熄火。啟動發(fā)動機(jī)比空轉(zhuǎn)一分鐘的耗油要少。

31．造成費(fèi)油的幾種故障

（1）發(fā)動機(jī)的怠速過高（2）輪胎氣壓不足（3）車輪前束不對

常見的這幾種故障都會造成汽油的浪費(fèi)，應(yīng)該引起車主的重視。

31．了解行車信息

對行車信息的了解是指持有有效駕駛執(zhí)照、擁有車況良好的汽車并了解最新的汽車和道路安全新聞。通過這種方法可以應(yīng)付可能發(fā)生的緊急情況。每一個合格的司機(jī)在上路之前應(yīng)作好充分的駕駛準(zhǔn)備，比如天氣、路況等信息，這樣就不必在陌生甚至是危險的路段停車。

32．駕車時系安全帶的作用

研究表明，使用安全帶的乘客和司機(jī)生存的機(jī)會要大得多，而且被拋離座位或撞出擋風(fēng)玻璃而受重傷的機(jī)會也很小。在熟悉路線上行駛易分神，如果不系 安全帶事故造成的損傷要大得多。

33．避免酒后開車 據(jù)統(tǒng)計，事故總數(shù)的一半都涉及到飲酒。為了保全姓命，應(yīng)意識到即使一杯酒也可能影響到一個人的警覺，千萬不能酒后駕車。如果自己確實已飲了酒，則應(yīng)安排他人開車送你回家

第四篇：寫好應(yīng)聘自薦信的必須注意下列四大要點

寫 自薦信 離不開簡單介紹自己、列出你的優(yōu)點和技能、要求給予 面試機(jī)會及說明要求待遇等等。要在云云應(yīng)征者中突圍而出，你必須注意下列四大要點。

這四點分別為內(nèi)在美、外在美、精而簡要和反覆校正!

第一點-內(nèi)在美

這是最重要的一項，內(nèi)在美的意思即是要令 自薦信 有內(nèi)涵，要"投其所好。投其所好即是說你 要為每份工作都寫下 自薦信，千萬不要千篇一律，用一篇全世界通用的自薦信來應(yīng)征只會反 映出你對這份工作毫無誠意。

你應(yīng)該 ：

-清楚表明你來信的目的。

-在信中表現(xiàn)得對申請的工作很有興趣。

-重點介紹跟申請工作有關(guān)的長處和優(yōu)點。

-如果你是剛剛畢業(yè)的話，因為沒有實際工作經(jīng)驗，故你可透過介紹在課外活動、暑期工、義工 等所取得的經(jīng)驗，來突顯你的優(yōu)點和長處。

-切忌使用浮夸的字眼去形容你的專長，用字應(yīng)謙虛有禮。

第二點-外在美

寫自薦信時注重外在美并非要你找些紅紅綠綠有花紋的信紙來書信，亦不是要你用什么華康標(biāo) 楷體來作自薦信的字體，外在美的意思是要令對方收到信時有舒服整齊的感覺。而文章最好是能夠長短得宜。

要注意的地方 ：

-職信的長度不要過長，最好以一頁為限，不要超過一頁。

-如果你是用電子郵件的話，最好選用通用的英文，以免出現(xiàn)怪碼，如果要用中文的話，請在編碼之處選用BIG 5，最好先將電郵寄一次給自己，確定能夠沒有亂碼的情況才寄出電郵。

-如果你是選用Freemail Account的話應(yīng)該不出現(xiàn)亂碼的問題，不過就不要用過于怪誕的電 郵Account作聯(lián)絡(luò)電郵，如 pocketmonster@hongkong.com，這難免給人不夠穩(wěn)重的感覺，除非你是應(yīng)征電玩行業(yè)的工作啦!

-紙方面，選用質(zhì)素好的純白A4紙便可，這可以給人一種整齊舒服的感覺。

-萬不要使用影印本。如果連你的簽名都是影印的話，就可以反映你的誠意是如何不足了。因此，自薦信內(nèi)的簽名，最好要親筆簽名，以示專重和誠意，一封壯重的自薦信才可以為你帶來 面試 的機(jī)會。

第五篇：公務(wù)員面試中獲取高分必須注意的七要點

公務(wù)員面試中獲取高分必須注意的七要點

必須經(jīng)過充分的準(zhǔn)備和練習(xí)，才能使自己在面試中大放異彩。要想在公務(wù)員面試中要獲取高分，本文建議從以下幾方面來磨煉你的面試技巧：

1、注意力集中

在開始面試前通過沉思和冥想來去除心中的雜念，把注意力集中在當(dāng)前的面試上，從而不至陷入緊張、自責(zé)和自我懷疑的狀態(tài)。

2、以平常之心對待

這種自然來自于你面試前的充分準(zhǔn)備。要表現(xiàn)出真實的自我，表現(xiàn)出自己的專業(yè)性，與面試者誠實地對話。面試前，應(yīng)與你的家人或朋友做幾次模擬面試，就像期末考試前設(shè)想可能出現(xiàn)的試題一樣。

3、探尋問題實質(zhì)

事實上，所有的問題最終都?xì)w結(jié)為這樣一個問題，即：“為什么我們應(yīng)該錄用你?”有些問題實際上是想了解你的個人生活，擔(dān)心你的家庭是否會干擾你未來的工作。這時你應(yīng)該有意識地避免給面試者造成這樣的印象。

4、換位思考

面試者的責(zé)任重大，她所選擇的必須是眾多候選者中最棒的。“你確實有能力做這份工作嗎?”“你有什么獨特的地方嗎?”“你能很快適應(yīng)公務(wù)員工作嗎?”這些問題時常縈繞在面試者的腦海中。作為候選者，換位思考很重要，你不僅應(yīng)該表現(xiàn)得剛好合格，還應(yīng)該超越工作所要求的最低標(biāo)準(zhǔn)。

5、把握好自己的身體語言

據(jù)專家分析，口頭語言只表達(dá)了我們要交流內(nèi)容的30%-35%，而其余的是靠面部表情和身體動作來傳達(dá)的。以一種自信的姿態(tài)走進(jìn)面試者并就座，向面試者稍微傾斜上身以顯示自己的興趣和熱情，保持眼睛接觸，說話時語調(diào)自然而略帶興奮以顯示你是多么渴望得到這份工作。

6、小心無關(guān)的話題

不要有意暴露自己的內(nèi)心世界，談?wù)撆c面試無關(guān)的人和事。以正面的態(tài)度談?wù)撟约哼^去的經(jīng)歷。即使你與過去的老板有過節(jié)，也應(yīng)盡可能地表達(dá)你對過去工作的熱情。在面試中，你對任何人或事所做的負(fù)面評論都會使你顯得像是一個難以與人相處的人。

7、精心準(zhǔn)備自我介紹

盡管當(dāng)前的公務(wù)員面試中已較少直接考查自我介紹題，但精心準(zhǔn)備自我介紹卻是面試備考必做的功課。首先，精心的自我介紹不僅可以讓你更全面的了解自己，同時也有助于你結(jié)合報考職位要求，通過一定的訓(xùn)練來提升自己欠缺的能力，增強(qiáng)自信心。其次，公務(wù)員面試趨勢之一是通過其他題型來間接考查自我介紹相關(guān)內(nèi)容，精心準(zhǔn)備自我介紹，可以讓你在面試考場有備無患，減少突遇自我介紹相關(guān)內(nèi)容的心理沖擊。

以上關(guān)于公務(wù)員面試中獲取高分必須注意的七要點，考生在面試備考中有則改之，無則加勉，為最終贏取公務(wù)員面試的勝利做好充分的準(zhǔn)備。

報名電話：0791-86627678***