第一篇：園林綠化中心車隊工作總結

園林綠化中心車隊工作總結

2012年的工作忙忙碌碌，就要結束了，而我單位也更名為“xx市園林綠化養(yǎng)管中心”。在宋主任的帶領下，我單位等到進一步的發(fā)展、壯大，隨著長風西街綠化養(yǎng)管的接手，我們的管護面積又將有大幅度增加，這一切使得我車隊全體司乘人員深感責任之大，任務之重，非比尋常。回顧過去，我們在“和諧”、“團結”的養(yǎng)管中心領導集體的正確指揮和帶領下，與各養(yǎng)護隊股協調配合，按時完成各項工作任務，為迎澤、長風兩街的綠化工作做出了自己的貢獻，現將全年學習、工作情況向大家匯報：

一、認真學習園林局安全例會精神 及交通法規(guī) 從思想上杜絕麻痹大意 粗枝大葉的工作作風 為了確保安全生產無交通事故的發(fā)生，每月按時召開安全例會，帶領廣大司乘人員認真學習傳達局安全例會精神及單位隊務會議內容，每日班前班后小結；在具體的工作中，在人員密集的便道、非機動車道、花池邊裝卸樹木、殘花、死樹等作業(yè)過程中可能存在的不安全因素，要求大家養(yǎng)成規(guī)范的工作習慣，結合給車輛噴“警示標識”，擺放安全隔離墩等措施盡最大努力排除在道路綠化作業(yè)過程中有可能產生的不安全環(huán)節(jié)和潛在的危險、隱患等等??時刻提醒檢點駕駛員在嚴格遵守交通法的同時了解車輛性能，對容易出現的故障及時地排查、維修，從而確保車輛安全上路、文明作業(yè)，思想上始終把安全放在首位。

二、積極適時有效地辦理各項車管手續(xù) 確保作業(yè)車輛能安全高效地投入一線的綠化工作中去 隨著我綠化養(yǎng)管中心的不斷壯大和發(fā)展，目前已擁有機動車17臺，車輛的年檢、通行證等手續(xù)的辦理更加的頻繁，特別是我們的自卸貨車、水車屬特種車輛，其業(yè)務要到清徐車管二分所辦理，排隊檢車、驗車常是人滿為患。就在前些日子，給新水車上牌照時，我們早早去驗車場排隊，等到上班時間到了，卻出現了網絡故障，一等再等，過一會兒有網了，還沒輪到上檢測線又有了設備故障，一天辦不成第二天一大早繼續(xù)去，就是這樣心里想的始終是不辦完事絕不罷休，一定要盡早完善每臺車的手續(xù)。無論是在炎炎盛夏還是寒冷的冬天，我隊內勤趙新平同志一次次往返在檢車線、尾氣站，特別是在今年更換車輛行駛證的過程中，整理手續(xù)、安排照像、噴寫門字等真正付出了常人所想象不到的辛苦和努力，如此這般使得一臺臺作業(yè)車輛順利、安全、高效地投入到街上的綠化工作中，完成著各自的運輸、澆水任務。

三、人盡其才 車盡其用 早出晚歸 全力以赴配合各隊栽樹種花

春季栽樹，夏季種花，無論是運輸還是澆水，是在長風東延小游園還是在南寒路心池，處處都留下我車隊職工辛勤工作的身影和汗水。早春，貨車開始清運綠地內的垃圾、紙屑、炮皮；水車則開始澆解凍水，以喚起植物的早日返青。然而，近幾年來道路上的機動車數量猛增，給我們的運輸、澆水任務帶來極大的難度，盡管如此，廣大司乘人員為提高工作效率，他們錯峰工作，早出晚歸，用滿腔的熱情服務于迎澤、長風兩街的綠化、美化事業(yè)。春季綠化開始，廣大司乘人員就更加忙碌了，既行來回運輸新種植的喬木、灌木，又得及時清運挖起來的死樹、枯草、渣土等。清楚的記得某一天已經是下午的5點多鐘了，在清徐挖起五、六株七、八米高的大條檜急等用車，雇車吧又進不了市區(qū)的迎澤街，我看看表就快6點了，只得招呼還在街上的xxx等司機忙完手頭的工作，陸續(xù)往清徐趕，等到我們返回來將樹卸到紅三角門口的綠地時，已經是零點左右了，此時看著卸下來剛種起的大樹大家這才松了口氣；要知道，超過車箱長度一倍以外的大樹，從幾十公里以外的地方，冒著夜色往回運輸，得有多么的費心??。夏天，迎澤大街的路心池要種植各種草花，一次我們的貨車將一箱箱的牽牛花、雞冠花運往花池邊給各個隊股，然而，臨近中午了等到種完花我車隊司乘人員準備收集箱子時正趕上下起雨來，而且還是越下越急，沒有停的意思，看著滿地成百上千個箱子，我們的公益崗裝卸人員：xxx等冒著大雨往車上收集箱子，工作結束時，大家個個渾身上下都水濕，汗水混著雨水，以及粘滿兩手的泥，而這會兒，已接近兩點了，他們連午飯還沒顧上吃，這就是我們的職工，他們在平凡樸實的工作崗位上做出了不平凡的事跡；在傾倒運輸垃圾時，他們在泥濘的道路上行駛，車陷了，走不動，他們下來推車，相互間拿繩索牽引，在蒼蠅滿地、蚊子亂飛的垃圾場，塵土飛揚，臭氣熏天，他們一耙一耙地卸車，這就是我們的職工；他們把滿腔的熱情獻給xx市的街道綠化工作。一年來，除運輸苗木、花卉外，共計傾倒垃圾2370余次，基本做到轄區(qū)的綠化垃圾隨產隨清，尤其是迎澤東大街，我們努力做到日產日清，沒有過夜的綠化垃圾。談到水車，他們除了對新種植的綠籬、喬木、灌木樹苗進行常規(guī)的澆三水以外，更主要對新接收的長風東延小游園三萬多平米綠地進行澆灌；對迎澤西大街四萬多平米管道破損的綠地，以及長風西大街水壓不夠的綠地三萬五千多平米都要澆灌，他們既有分工，又有合作，遇到烈日高溫，旱情比較嚴重，采取夜間作業(yè)，人歇車不歇等辦法。此外，兩條街上293個花缽，160多個木制花盆，100多個花柱、花球都要進行適時澆水，尤其澆到長風橋中央兩米多高的花柱，水從花柱的最高層向下方淋在他們身上，流入鞋里，就是這樣一次次反反復復地完成對花卉、樹木的澆灌任務，在這過程中涌現出了不少先進 人物，象xxx加班加點，xxx隨叫隨到，xxx早出晚歸等等的先進人物和事跡。回顧全年，車隊無論是在職正式工、公益崗還是聘用的駕駛員，都能夠以單位全局為主，任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)、齊心協力、團結一致、不計得失地去面對各自的任務，才得以使車隊全年的工作安全、順利地完成。在這里，我作為車隊負責人感謝在車隊辛勤工作的每一位司乘人員，感謝所有支持、幫助、配合車隊工作的各位領導和同事！謝謝大家，希望來年繼續(xù)得到大家的支持！

四、工作體會 存在問題 今后努力的方向

1、繼續(xù)對安全工作緊抓不懈，只有在保安全的前提下才能談到做好其它工作。

2、個別駕駛員對車輛愛護不夠，與養(yǎng)護中隊缺乏溝通、配合，致使車輛的使用效率不是很高等問題。通過多組織學習，逐漸提高大家的工作責任意識及業(yè)務水平，強化團隊精神。

3、總結工作經驗，加強自身學習，進一步提高自己的管理藝術和溝通協調能力，全力

營造團結、和諧、愉快、奮進的工作氛圍，發(fā)揮安全、高效、能連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風，來面對來年更艱巨的任務。2015年工作計劃建議

一、組織全隊司乘人員加強學習，努力提高廣大職工的責任意識，業(yè)務水平，并注意培養(yǎng)和各養(yǎng)護隊股之間的溝通協調能力，盡量減少甚至避免相互之間的推諉、扯皮等現象。

二、繼續(xù)堅持每日早會，每周小節(jié)，每月例會；結合學習道路交通安全法，尤其是2015年1月1日起新的條款內容，重點強調駕駛員愛護車輛、文明駕駛、安全行車，全力營造車隊團結、和諧的工作氛圍；安全、高效的工作理念。

三、按照上級道交委要求，進一步建立、健全四檔七制，嚴格執(zhí)行單位派車、加油、維修制度，積極辦結完善各臺車輛手續(xù)，確保作業(yè)車輛能隨時安全上路，投入生產。

四、隨著長風街的接收，我們的任務將更加的艱巨，道路上的車流逐年增多，為了能安全、迅速、準確地清運垃圾，建議各隊管轄區(qū)固定幾個綠化垃圾收集點，一來減少城建熱線的舉報，二則省去貨車在路上盲目找尋的過程，這樣便可盡最大努力避免遺漏，以達到樹枝、樹葉及時有效地運走。建議針對街上的噴灌管道，快取加水井，安排專人及時地維護檢修，以方便水車隨時就近加水，提高工作效率，節(jié)約用車成本。

五、工作忙碌起來，面對迎澤、長風兩街各個養(yǎng)護隊股的用車需求能兼顧最好，如當下有困難的話只能先顧當緊的、主要的，隨后我會逐個安排解決，這點請大家理解。

在整個工作過程中若有其它的不足和失誤，還請大家給予批評、指正，以便使我能夠不斷進步和提高。

第二篇：園林綠化中心車隊工作總結

2012年的工作忙忙碌碌，就要結束了，而我單位也更名為“xx市園林綠化養(yǎng)管中心”。在宋主任的帶領下，我單位等到進一步的發(fā)展、壯大，隨著長風西街綠化養(yǎng)管的接手，我們的管護面積又將有大幅度增加，這一切使得我車隊全體司乘人員深感責任之大，任務之重，非比尋常。回顧過去，我們在“和諧”、“團結”的養(yǎng)管中心領導集體的正確指揮和帶領下，與各養(yǎng)護隊股協調配合，按時完成各項工作任務，為迎澤、長風兩街的綠化工作做出了自己的貢獻，現將全年學習、工作情況向大家匯報：

一、認真學習園林局安全例會精神 及交通法規(guī) 從思想上杜絕麻痹大意 粗枝大葉的工作作風

為了確保安全生產無交通事故的發(fā)生，每月按時召開安全例會，帶領廣大司乘人員認真學習傳達局安全例會精神及單位隊務會議內容，每日班前班后小結；在具體的工作中，在人員密集的便道、非機動車道、花池邊裝卸樹木、殘花、死樹等作業(yè)過程中可能存在的不安全因素，要求大家養(yǎng)成規(guī)范的工作習慣，結合給車輛噴“警示標識”，擺放安全隔離墩等措施盡最大努力排除在道路綠化作業(yè)過程中有可能產生的不安全環(huán)節(jié)和潛在的危險、隱患等等……時刻提醒檢點駕駛員在嚴格遵守交通法的同時了解車輛性能，對容易出現的故障及時地排查、維修，從而確保車輛安全上路、文明作業(yè)，思想上始終把安全放在首位。

二、積極適時有效地辦理各項車管手續(xù) 確保作業(yè)車輛能安全高效地投入一線的綠化工作中去

隨著我綠化養(yǎng)管中心的不斷壯大和發(fā)展，目前已擁有機動車17臺，車輛的年檢、通行證等手續(xù)的辦理更加的頻繁，特別是我們的自卸貨車、水車屬特種車輛，其業(yè)務要到清徐車管二分所辦理，排隊檢車、驗車常是人滿為患。就在前些日子，給新水車上牌照時，我們早早去驗車場排隊，等到上班時間到了，卻出現了網絡故障，一等再等，過一會兒有網了，還沒輪到上檢測線又有了設備故障，一天辦不成第二天一大早繼續(xù)去，就是這樣心里想的始終是不辦完事絕不罷休，一定要盡早完善每臺車的手續(xù)。無論是在炎炎盛夏還是寒冷的冬天，我隊內勤趙新平同志一次次往返在檢車線、尾氣站，特別是在今年更換車輛行駛證的過程中，整理手續(xù)、安排照像、噴寫門字等真正付出了常人所想象不到的辛苦和努力，如此這般使得一臺臺作業(yè)車輛順利、安全、高效地投入到街上的綠化工作中，完成著各自的運輸、澆水任務。

三、人盡其才 車盡其用 早出晚歸 全力以赴配合各隊栽樹種花

春季栽樹，夏季種花，無論是運輸還是澆水，是在長風東延小游園還是在南寒路心池，處處都留下我車隊職工辛勤工作的身影和汗水。早春，貨車開始清運綠地內的垃圾、紙屑、炮皮；水車則開始澆解凍水，以喚起植物的早日返青。然而，近幾年來道路上的機動車數量猛增，給我們的運輸、澆水任務帶來極大的難度，盡管如此，廣大司乘人員為提高工作效率，他們錯峰工作，早出晚歸，用滿腔的熱情服務于迎澤、長風兩街的綠化、美化事業(yè)。春季綠化開始，廣大司乘人員就更加忙碌了，既行來回運輸新種植的喬木、灌木，又得及時清運挖起來的死樹、枯草、渣土等。清楚的記得某一天已經是下午的5點多鐘了，在清徐挖起五、六株七、八米高的大條檜急等用車，雇車吧又進不了市區(qū)的迎澤街，我看看表就快6點了，只得招呼還在街上的xxx等司機忙完手頭的工作，陸續(xù)往清徐趕，等到我們返回來將樹卸到紅三角門口的綠地時，已經是零點左右了，此時看著卸下來剛種起的大樹大家這才松了口氣；要知道，超過車箱長度一倍以外的大樹，從幾十公里以外的地方，冒著夜色往回運輸，得有多么的費心……。夏天，迎澤大街的路心池要種植各種草花，一次我們的貨車將一箱箱的牽牛花、雞冠花運往花池邊給各個隊股，然而，臨近中午了等到種完花我車隊司乘人員準備收集箱子時正趕上下起雨來，而且還是越下越急，沒有停的意思，看著滿地成百上千個箱子，我們的公益崗裝卸人員：xxx等冒著大雨往車上收集箱子，工作結束時，大家個個渾身上下都水濕，汗水混著雨水，以及粘滿兩手的泥，而這會兒，已接近兩點了，他們連午飯還沒顧上吃，這就是我們的職工，他們在平凡樸實的工作崗位上做出了不平凡的事跡；在傾倒運輸垃圾時，他們在泥濘的道路上行駛，車陷了，走不動，他們下來推車，相互間拿繩索牽引，在蒼蠅滿地、蚊子亂飛的垃圾場，塵土飛揚，臭氣熏天，他們一耙一耙地卸車，這就是我們的職工；他們把滿腔的熱情獻給xx市的街道綠化工作。一年來，除運輸苗木、花卉外，共計傾倒垃圾2370余次，基本做到轄區(qū)的綠化垃圾隨產隨清，尤其是迎澤東大街，我們努力做到日產日清，沒有過夜的綠化垃圾。談到水車，他們除了對新種植的綠籬、喬木、灌木樹苗進行常規(guī)的澆三水以外，更主要對新接收的長風東延小游園三萬多平米綠地進行澆灌；對迎澤西大街四萬多平米管道破損的綠地，以及長風西大街水壓不夠的綠地三萬五千多平米都要澆灌，他們既有分工，又有合作，遇到烈日高溫，旱情比較嚴重，采取夜間作業(yè)，人歇車不歇等辦法。此外，兩條街上293個花缽，160多個木制花盆，100多個花柱、花球都要進行適時澆水，尤其澆到長風橋中央兩米多高的花柱，水從花柱的最高層向下方淋在他們身上，流入鞋里，就是這樣一次次反反復復地完成對花卉、樹木的澆灌任務，在這過程中涌現出了不少先進

人物，象xxx加班加點，xxx隨叫隨到，xxx早出晚歸等等的先進人物和事跡。回顧全年，車隊無論是在職正式工、公益崗還是聘用的駕駛員，都能夠以單位全局為主，任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)、齊心協力、團結一致、不計得失地去面對各自的任務，才得以使車隊全年的工作安全、順利地完成。在這里，我作為車隊負責人感謝在車隊辛勤工作的每一位司乘人員，感謝所有支持、幫助、配合車隊工作的各位領導和同事！謝謝大家，希望來年繼續(xù)得到大家的支持！

四、工作體會 存在問題 今后努力的方向

1、繼續(xù)對安全工作緊抓不懈，只有在保安全的前提下才能談到做好其它工作。

2、個別駕駛員對車輛愛護不夠，與養(yǎng)護中隊缺乏溝通、配合，致使車輛的使用效率不是很高等問題。通過多組織學習，逐漸提高大家的工作責任意識及業(yè)務水平，強化團隊精神。

3、總結工作經驗，加強自身學習，進一步提高自己的管理藝術和溝通協調能力，全力

營造團結、和諧、愉快、奮進的工作氛圍，發(fā)揮安全、高效、能連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風，來面對來年更艱巨的任務。

2013年工作計劃建議

一、組織全隊司乘人員加強學習，努力提高廣大職工的責任意識，業(yè)務水平，并注意培養(yǎng)和各養(yǎng)護隊股之間的溝通協調能力，盡量減少甚至避免相互之間的推諉、扯皮等現象。

二、繼續(xù)堅持每日早會，每周小節(jié)，每月例會；結合學習道路交通安全法，尤其是2013年1月1日起新的條款內容，重點強調駕駛員愛護車輛、文明駕駛、安全行車，全力營造車隊團結、和諧的工作氛圍；安全、高效的工作理念。

三、按照上級道交委要求，進一步建立、健全四檔七制，嚴格執(zhí)行單位派車、加油、維修制度，積極辦結完善各臺車輛手續(xù)，確保作業(yè)車輛能隨時安全上路，投入生產。

四、隨著長風街的接收，我們的任務將更加的艱巨，道路上的車流逐年增多，為了能安全、迅速、準確地清運垃圾，建議各隊管轄區(qū)固定幾個綠化垃圾收集點，一來減少城建熱線的舉報，二則省去貨車在路上盲目找尋的過程，這樣便可盡最大努力避免遺漏，以達到樹枝、樹葉及時有效地運走。建議針對街上的噴灌管道，快取加水井，安排專人及時地維護檢修，以方便水車隨時就近加水，提高工作效率，節(jié)約用車成本。

五、工作忙碌起來，面對迎澤、長風兩街各個養(yǎng)護隊股的用車需求能兼顧最好，如當下有困難的話只能先顧當緊的、主要的，隨后我會逐個安排解決，這點請大家理解。

在整個工作過程中若有其它的不足和失誤，還請大家給予批評、指正，以便使我能夠不斷進步和提高。

第三篇：市園林綠化養(yǎng)管中心車隊工作總結

市園林綠化養(yǎng)管中心車隊工作總結

市園林綠化養(yǎng)管中心車隊工作總結 的工作忙忙碌碌，就要結束了，而我單位也更名為“市園林綠化養(yǎng)管中心“。在宋主任的帶領下，我單位等到進一步的發(fā)展、壯大，隨著長風西街綠化養(yǎng)管的接手，我們的管護面積又將有大幅度增加，這一切使得我車隊全體司乘人員深感責任之大，任務之重，非比尋常。回顧過去，我們在“和諧“、“團結“的養(yǎng)管中心領導集體的正確指揮和帶領下，與各養(yǎng)護隊股協調配合，按時完成各項工作任務，為迎澤、長風兩街的綠化工作做出了自己的貢獻，現將全年學習、工作情況向大家匯報：

一、認真學習園林局安全例會精神及交

通法規(guī)從思想上杜絕麻痹大意粗枝大葉的工作作風

為了確保安全生產無交通事故的發(fā)生，每月按時召開安全例會，帶領廣大司乘人員認真學習傳達局安全例會精神及單位隊務會議內容，每日班前班后小結；在具體的工作中，在人員密集的便道、非機動車道、花池邊裝卸樹木、殘花、死樹等作業(yè)過程中可能存在的不安全因素，要求大家養(yǎng)成規(guī)范的工作習慣，結合給車輛噴“警示標識“，擺放安全隔離墩等措施盡最大努力排除在道路綠化作業(yè)過程中有可能產生的不安全環(huán)節(jié)和潛在的危險、隱患等等。。。時刻提醒檢點駕駛員在嚴格遵守交通法的同時了解車輛性能，對容易出現的故障及時地排查、維修，從而確保車輛安全上路、文明作業(yè)，思想上始終把安全放在首位。

二、積極適時有效地辦理各項車管手續(xù)確保作業(yè)車輛能安全高效地投入一線的綠化工作中去

隨著我綠化養(yǎng)管中心的不斷壯大和發(fā)

展，目前已擁有機動車17臺，車輛的年檢、通行證等手續(xù)的辦理更加的頻繁，特別是我們的自卸貨車、水車屬特種車輛，其業(yè)務要到清徐車管二分所辦理，排隊檢車、驗車常是人滿為患。就在前些日子，給新水車上牌照時，我們早早去驗車場排隊，等到上班時間到了，卻出現了網絡故障，一等再等，過一會兒有網了，還沒輪到上檢測線又有了設備故障，一天辦不成第二天一大早繼續(xù)去，就是這樣心里想的始終是不辦完事絕不罷休，一定要盡早完善每臺車的手續(xù)。無論是在炎炎盛夏還是寒冷的冬天，我隊內勤趙新平同志一次次往返在檢車線、尾氣站，特別是在今年更換車輛行駛證的過程中，整理手續(xù)、安排照像、噴寫門字等真正付出了常人所想象不到的辛苦和努力，如此這般使得一臺臺作業(yè)車輛順利、安全、高效地投入到街上的綠化工作中，完成著各自的運輸、澆水任務。

三、人盡其才車盡其用早出晚歸全力以

赴配合各隊栽樹種花 春季栽樹，夏季種花，無論是運輸還是澆水，是在長風東延小游園還是在南寒路心池，處處都留下我車隊職工辛勤工作的身影和汗水。早春，貨車開始清運綠地內的垃圾、紙屑、炮皮；水車則開始澆解凍水，以喚起植物的早日返青。然而，近幾年來道路上的機動車數量猛增，給我們的運輸、澆水任務帶來極大的難度，盡管如此，廣大司乘人員為提高工作效率，他們錯峰工作，早出晚歸，用滿腔的熱情服務于迎澤、長風兩街的綠化、美化事業(yè)。春季綠化開始，廣大司乘人員就更加忙碌了，既行來回運輸新種植的喬木、灌木，又得及時清運挖起來的死樹、枯草、渣土等。清楚的記得某一天已經是下午的5點多鐘了，在清徐挖起五、六株七、八米高的大條檜急等用車，雇車吧又進不了市區(qū)的迎澤街，我看看表就快6點了，只得招呼還在街上的等司機忙完手頭的工作，陸續(xù)往清徐趕，等到我們返回來將樹卸到紅

三角門口的綠地時，已經是零點左右了，此時看著卸下來剛種起的大樹大家這才松了口氣；要知道，超過車箱長度一倍以外的大樹，從幾十公里以外的地方，冒著夜色往回運輸，得有多么的費心。。。。夏天，迎澤大街的路心池要種植各種草花，一次我們的貨車將一箱箱的牽牛花、雞冠花運往花池邊給各個隊股，然而，臨近中午了等到種完花我車隊司乘人員準備收集箱子時正趕上下起雨來，而且還是越下越急，沒有停的意思，看著滿地成百上千個箱子，我們的公益崗裝卸人員：等冒著大雨往車上收集箱子，工作結束時，大家個個渾身上下都水濕，汗水混著雨水，以及粘滿兩手的泥，而這會兒，已接近兩點了，他們連午飯還沒顧上吃，這就是我們的職工，他們在平凡樸實的工作崗位上做出了不平凡的事跡；在傾倒運輸垃圾時，他們在泥濘的道路上行駛，車陷了，走不動，他們下來推車，相互間拿繩索牽引，在蒼蠅滿地、蚊子亂飛的垃圾場，塵土飛揚，臭氣熏天，他們一耙一耙地卸車，這就是我們的職工；他們把滿腔的熱情獻給市的街道綠化工作。一年來，除運輸苗木、花卉外，共計傾倒垃圾2370余次，基本做到轄區(qū)的綠化垃圾隨產隨清，尤其是迎澤東大街，我們努力做到日產日清，沒有過夜的綠化垃圾。談到水車，他們除了對新種植的綠籬、喬木、灌木樹苗進行常規(guī)的澆三水以外，更主要對新接收的長風東延小游園三萬多平米綠地進行澆灌；對迎澤西大街四萬多平米管道破損的綠地，以及長風西大街水壓不夠的綠地三萬五千多平米都要澆灌，他們既有分工，又有合作，遇到烈日高溫，旱情比較嚴重，采取夜間作業(yè)，人歇車不歇等辦法。此外，兩條街上293個花缽，160多個木制花盆，100多個花柱、花球都要進行適時澆水，尤其澆到長風橋中央兩米多高的花柱，水從花柱的最高層向下方淋在他們身上，流入鞋里，就是這樣一次次反反復復地完成對花卉、樹木的澆灌任務，在這過程中涌

現出了不少先進

人物，象加班加點，隨叫隨到，早出晚歸等等的先進人物和事跡。回顧全年，車隊無論是在職正式工、公益崗還是聘用的駕駛員，都能夠以單位全局為主，任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)、齊心協力、團結一致、不計得失地去面對各自的任務，才得以使車隊全年的工作安全、順利地完成。在這里，我作為車隊負責人感謝在車隊辛勤工作的每一位司乘人員，感謝所有支持、幫助、配合車隊工作的各位領導和同事！謝謝大家，希望來年繼續(xù)得到大家的支持！

四、工作體會存在問題今后努力的方向

1、繼續(xù)對安全工作緊抓不懈，只有在保安全的前提下才能談到做好其它工作。

2、個別駕駛員對車輛愛護不夠，與養(yǎng)護中隊缺乏溝通、配合，致使車輛的使用效率不是很高等問題。通過多組織學習，逐漸提高大家的工作責任意識及業(yè)務水平，強化團隊精神。

3、總結工作經驗，加強自身學習，進一步提高自己的管理藝術和溝通協調能力，全力營造團結、和諧、愉快、奮進的工作氛圍，發(fā)揮安全、高效、能連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風，來面對來年更艱巨的任務。

工作計劃建議

一、組織全隊司乘人員加強學習，努力提高廣大職工的責任意識，業(yè)務水平，并注意培養(yǎng)和各養(yǎng)護隊股之間的溝通協調能力，盡量減少甚至避免相互之間的推諉、扯皮等現象。

二、繼續(xù)堅持每日早會，每周小節(jié)，每月例會；結合學習道路交通安全法，尤其是1月1日起新的條款內容，重點強調駕駛員愛護車輛、文明駕駛、安全行車，全力營造車隊團結、和諧的工作氛圍；安全、高效的工作理念。

三、按照上級道交委要求，進一步建立、健全四檔七制，嚴格執(zhí)行單位派車、加油、維修制度，積極辦結完善各臺車輛手續(xù)，確保作業(yè)車輛能隨時安全上路，投入生產。

四、隨著長風街的接收，我們的任務將更加的艱巨，道路上的車流逐年增多，為了能安全、迅速、準確地清運垃圾，建議各隊管轄區(qū)固定幾個綠化垃圾收集點，一來減少城建熱線的舉報，二則省去貨車在路上盲目找尋的過程，這樣便可盡最大努力避免遺漏，以達到樹枝、樹葉及時有效地運走。建議針對街上的噴灌管道，快取加水井，安排專人及時地維護檢修，以方便水車隨時就近加水，提高工作效率，節(jié)約用車成本。

五、工作忙碌起來，面對迎澤、長風兩街各個養(yǎng)護隊股的用車需求能兼顧最好，如當下有困難的話只能先顧當緊的、主要的，隨后我會逐個安排解決，這點請大家理解。

在整個工作過程中若有其它的不足和失誤，還請大家給予批評、指正，以便使我能夠不斷進步和提高。

第四篇：園林綠化養(yǎng)護水車車隊管理辦法

園林綠化養(yǎng)護水車車隊管理制度（草稿）

第一章 車隊管理規(guī)定

1、本公司的車輛指派專人（即車隊隊長：陳軍）負責對車輛調度。

2、車隊隊長必須負責任做好車輛的使用調度工作，根據項目實際情況的需要，靈活調度車輛，確保綠化養(yǎng)護到位，提高苗木成活率。

3、車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況并到車隊隊長處備案，獲得許可后方可駕駛。

4、車輛到達目的地后，按項目現場負責人或施工員安排進行工作，服從指揮。如有特殊情況應及時與車隊隊長商量處理。

5、員工中途離職必須提前一個月向公司提交辭職申請，批準后才能離職，如未經領導批準擅自離職者，當月工資做為公司的賠償金不予發(fā)放。

第二章 車隊員工入職管理

1、新入職的員工在試用期內須了解本公司及本部門的規(guī)章制度，必須完整的填寫員工入職表，并持有效證件，身份證、駕駛證原件、復印件辦理報到手續(xù)。向公司提交的所有證件及資料等保證真實有效，否則公司將隨時解除勞動關系。

2、新入職的員工必須辦理入職手續(xù)，離職時辦理離職手續(xù)。根據公司管理規(guī)定，新入職員工有7天試用期，7天之內（含）離職或被辭退者，不計薪資；正式錄用后，前7天考勤有效，算薪資。

3、已入職的員工，在7天試用期后自動請辭者，必須提前一個月提出辭職申請，經批準后辦理離職手續(xù)方可離職，否則，要承擔對公司正常運營造成的相應損失。

4、司機每月崗位工資3500元，盡責獎200元，安全獎200元，滿勤（無遲到、早退）獎100元，新項目施工期間補貼1000元（具體按公司規(guī)定）。員工入職期限每滿一年，每月增加工齡工資50元，話費補貼、其它福利等按公司規(guī)定執(zhí)行。年底根據個人工作表現和公司的收益情況發(fā)放年終獎金。

5、灑水員每月崗位工資3000元，盡責獎200元，安全獎200元，滿勤（無遲到、早退）獎100元，新項目施工期間補貼1000元（具體按公司規(guī)定）。員工入職期限每滿一年，每月增加工齡工資50元，話費補貼、其它福利等按公司規(guī)定執(zhí)行。年底根據個人工作表現和公司的收益情況發(fā)放年終獎金。

第三章 駕駛員管理

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理有規(guī)章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關有規(guī)章制度。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現異常時要立即加補或調整。

5、駕駛員發(fā)現車輛有故障時要立即匯報到車隊隊長，聽從車隊隊長安排立即檢修，不會檢修的，提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

8、駕駛員對車隊調度的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向老板反映。出車后以綠化養(yǎng)護為主，聽從各項目部項目現場負責人和施工員的工作安排。

9、駕駛員出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在禁止停車的路段或危險地段停車。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

10、不論什么時間，駕駛員身上必須帶手機，并保持開機狀態(tài)。對車隊隊長或各項目管理人員的傳呼，應盡快復機。

11、進行灑水工作時，一定要打開工作閃燈，以確保安全。

12、駕駛車輛時要精神集中，不準喝酒后開車、不準帶病出車、不準開故障車、不準開疲勞車、不開斗氣車、不準闖紅燈、不準穿拖鞋、不準強行超車，按新交通法規(guī)規(guī)定的，各項要求，嚴格規(guī)范自己的行為，否則責任自負。

13、駕車行經人行橫道、汽車站或車多、人多的繁華街道要減速或停車避讓。第四章

違規(guī)與事故處理

1、在下列情形之一的情況下，違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，由駕駛人負擔，并予以記過或免職處分。

（1）無照駕駛。

（2）未經許可將車借予他人使用。

（3）飲酒后駕駛車輛。

2、違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛人負擔。

3、各種車輛如在途中發(fā)生交通事故發(fā)生，應先急救傷患人員，向附近警察機關報案，并立即通知車隊隊長。如屬小事故，可進行處理后向車隊隊長報告。

4、意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由司機與公司共同負擔。

5、發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額后，其差額由司機與公司共同負擔。

第五章 綠化養(yǎng)護工作管理制度

1、及時澆水：對于新載種的苗木，必須在當天及時澆透定根水，有特殊情況無法當天澆定根水的，必須經由車隊隊長和老板批準。

2、合理澆水：通過及時合理的澆水，使土壤處于濕潤狀態(tài)，避免出現干旱或者水澇情況。如出現過多的苗木因干旱而死亡，將追究相關責任。

3、靈活安排澆水時間：在夏天除了對根部進行澆水外，還需向樹冠和枝葉噴水保濕。夏天澆水應盡可能安排在清晨或傍晚進行。而冬天澆水則盡可能在下午3點前澆水完畢，以防止晚上冰凍。

4、澆水的次數和數量：應根據植物種類的不同而采取不同的灌溉方法。耐旱的樹種澆水數和澆水量應少些，而不耐旱的樹種則應多些，澆水時做到澆透，切忌僅澆濕表層。

5、工作時間：根據項目需要和天氣情況，可靈活安排工作和休息的時間，但必須無條件服從車隊隊長和老板的安排。

6、不得無故遲到或早退，如因此而影響公司的正常運營，則根據公司相關規(guī)章制度承擔相應后果。

7、在出車前未經批準，不準請假，更不準曠工。否則，無論什么原因一律按曠工處理。

8、水車車隊所有員工，如因沒有嚴格執(zhí)行以上制度或者其它自身原因，直接導致成苗木死亡給公司造成重大損失的，應承擔相應的責任，甚至予以辭退。

第六章 水車租賃管理制度

公司租賃水車，一律簽訂《水車租賃合同》，按合同約定進行管理。

歡迎您加入本公司，為了讓您對本公司有一個仝而的了解，使我們的合作輕松愉快，請您仔細閱讀本公司以上有關規(guī)定，并簽字確認已閱讀及認可公司的制度。

第五篇：職教中心2009園林綠化工作總結修改

金湖縣職業(yè)技術教育中心 2009年學校園林綠化工作總結

我校是江蘇省首批國家級重點職業(yè)中學，是國家緊缺人才培養(yǎng)培訓基地，是國家星火計劃科技培訓實驗學校，學校占地164.5畝，建筑面積5.2萬平方米，在籍學生3699多名，學校先后獲得“全國實踐教育先進單位”、“江蘇省模范學校”、“江蘇省職業(yè)技術教育先進單位”、“江蘇省德育工作先進學校”、“江蘇省和淮安市園林式單位”、“淮安市十佳綠化單位”等榮譽稱號。

一、領導重視，機構健全

校領導站在學校發(fā)展的歷史起點上，對學校創(chuàng)建園林式綠色學校的思想一致，認識深刻。我校一貫重視校園綠化的建設和管理工作，1998年職教中心成立以后即進行了綠化規(guī)劃。2003年，為進一步抓好綠化工作，學校組建了校園綠化工作領導小組，一把手吳校長任組長，分管校長任副組長，總務處、學工處負責人等相關職能處室負責同志為組員，分別負責校園的綠化建設、養(yǎng)護和管理工作。領導小組成員齊心協力、齊抓共管，分工負責，工作有計劃、有目標、有考核，使校園的綠化、美化工作實現了規(guī)范化、科學化運作。

二、科學規(guī)劃，精心施工，加大投入，營造綠色美麗校園 我校認識到綠化美化校園既是對社會的貢獻，又能改善教學環(huán)境，給師生創(chuàng)造舒適的學習環(huán)境，促進學校的發(fā)展，提高學校的美譽度。在綠化美化校園上下了很大功夫，今年以來，先后投入近50萬元用于綠化、美化建設，南京圓麗雕塑工作室等單位承擔校園綠化的設計，營造了四季有花、四季有綠、四季有香，層次分明、布局合理，集觀賞與休閑于一體的綠化格局，北校區(qū)建成了大門兩側廣場綠化景區(qū)，中心路綠化帶，環(huán)科技中心、圖書館綠化帶，中心區(qū)“星粲園”景觀休閑區(qū)、田徑場草坪和神華大道北側綠化帶六大綠化景區(qū)，初步形成喬木帶、灌木色塊、草坪、草花、竹林、假山、怪石、水池、噴泉、小橋、木亭、園路等綠化與景觀交錯搭配的校園風光。中國古代四大發(fā)明大型浮雕、文化燈箱等人文景觀穿插其間，更為美麗的校園融入了濃濃的人文氣息。南校區(qū)則建成了近3000平方米的主綠化景區(qū)和東南角綠化休閑廣場，綠化覆蓋率為45%以上。如今走進校園就像走進大花園，贏得了上級表揚、社會的贊譽，送走了一批又一批檢查團和參觀者，獲得了一塊又一塊獎牌。

三、綠化配置合理，景觀效果良好

為了使學校如同一個大花園，學校特別重視綠化的合理配置，突出“美”字。我校在教學區(qū)建立了植物園，園內鮮花盛開，四季常青，鳥語花香。既有高聳入云的雪松，又有排列整齊、造型優(yōu)美的灌木和花草，植物層次分明、品種舉不勝舉，每到節(jié)日和大型活動還購置大量的鮮花裝扮學校。2009年我校更是把四星創(chuàng)建和南校區(qū)創(chuàng)建市園林式單位相結合，暑假期間除綠化上投入近50萬元以外還投入百萬元建造了300米塑膠環(huán)型跑道、升旗廣場、更換田徑運動場的圍網、護欄等，加大南校區(qū)綠化建設力度，雖然南校區(qū)的實訓大樓還在建設中，我校還是在原來的基礎上設了，對南校區(qū)景觀進行改造，新鋪幾千平方米的草坪美化了環(huán)境，提升了師生的學習、生活環(huán)境。

四、制度健全，責任明確，長效管理

學校十分重視綠化的日常管理工作，制訂了《校園綠化建設管理規(guī)定》、《校園綠化管理制度》、《花工崗位職責》、《綠化養(yǎng)護包干責任制》，堅持由分管校長統管，總務處負責日常綠化修剪、澆水、施肥、除蟲、補植等管理和養(yǎng)護工作，德育處負責劃分綠化包干區(qū)，把管理任務具體落實到班級，定期檢查評比，建立了綠化管理的長效機制，將校園綠化管理工作落到了實處。

在全面構建和諧社會的今天，創(chuàng)建園林式單位，不僅是改善學校環(huán)境，提升學校對外形象的重要途徑，也是提高單位文明程度的一項重大舉措。為使創(chuàng)園工作深入人心，學校設立了創(chuàng)園宣傳專欄，對創(chuàng)建園林單位的目的、意義、做法及工作情況進行宣傳，營造了人人參與的濃厚氛圍，同時，把創(chuàng)建園林式單位與安全文明校園創(chuàng)建活動緊密結合，我們的口號是：“人人是清潔工，人人是護花使者”。好花需要人養(yǎng)護，今年以來，學校與金湖春景園藝公司簽訂綠化管理協議，由春景園藝公司負責我校的綠化管理養(yǎng)護工作，使該項工作進一步實現經常化、規(guī)范化、精細化，最大限度發(fā)揮了綠化資金投入的效益。

通過努力，我校在北校區(qū)已獲得省、市“園林式”單位的基礎上，今年下半年南校區(qū)申報市“園林式”單位已經通過縣創(chuàng)園辦初審，預計年底即將獲得市級驗收，總之，我校今后將繼續(xù)重視創(chuàng)園、綠化工作，為全縣創(chuàng)園工作作出積極的貢獻。