第一篇：油庫安全基本常識

油庫安全基本常識

(2010-03-08 18:06:19)轉載

第一章 基本常識

各色的含義和用途:

紅色含義是禁止、停止。

禁止用途舉例:禁止標志

停止用途舉例:機器車輛上的緊急停止手柄或按鈕,以及禁止人們觸動的部位

藍色含義是指令,必須遵守的規定。

指令用途舉例:如必須佩帶個人防護用具

必須遵守的規定用途舉例:道路指引車輛和行人行馳方向的指令

黃色含義是警告、注意

警告用途舉例:警告標志,警戒標志(如廠內內危險機器和坑池邊周圍的警戒線

注意用途舉例:行車道中線,機械上齒輪箱的內部,安全帽

綠色含義是提示安全狀態,通行

提示安全狀態,通行用途舉例:提示標志,車間內安全通道,行人和車輛通行標志,消防設備和其他安全防護裝置的位置.注:

1、藍色只有與幾何圖形同時使用時,才表示指令。

2、為了不與道路兩旁綠色行道相混淆,道路上的提示標志用藍色。

石油產品的分類

一、石油產品的總分類

按其主要性能和用途，分為石油燃料、石油溶劑和化工原料、潤滑劑、石油瀝青和石油焦六大類。

二、按產品用途通常分類

按照石油產品用途，通?？煞?類：

（1）石油燃料類：包括汽油、噴氣燃料、煤油、柴油和燃料油等。

（2）溶劑油類：包括石油醚、橡膠溶劑油和油漆溶劑油。

（3）潤滑油類：包括內燃機潤滑油、齒輪油、車軸油、機械油、儀表油、壓縮機油和汽缸油等。

（4）電氣用途類：包括變壓器油、電容器油和斷路器油等。

（5）潤滑脂類：包括鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂和專用潤滑脂等。

（6）固體產品類：包括石蠟類、瀝青類和石油焦類等。

（7）石油氣體類：包括石油液化氣、丙烷和丙烯等。

（8）石油化工原料類：包括石腦油、重整油、AGO原料、戊烷、抽余油和拔頭油等。

（9）石油添加劑類：燃料油添加劑和潤滑油添加劑。

石油產品常用理化指標

1、密度物質質量與體積之比稱為密度。我國規定20攝氏度時的油品密度為標準密度。密度的測定主要用于油品計量和對某些油品質量的控制。

2、餾程餾程是指油品在規定條件下，從初餾點到終餾點（即干點）表示其蒸發的溫度范圍。通常把一定沸點范圍內的餾出物叫餾分。餾程是用來判斷石油產品中輕重組分組成多少的項目。

3、辛烷值辛烷值是表示汽油抗爆性能好壞的項目，也是劃分汽油牌號的依據。通常烴類辛烷值高低排列順序為：芳烴>環烷烴>異構烷烴>正構烷烴。

4、十六烷值十六烷值是表示柴油的自燃性能的項目。烴類十六烷值高低排列順序是：正構烷烴>異構烷烴>環烷烴>芳香烴。

5、閃點閃點是表示石油產品蒸發傾向和安全性的項目。閃點是在規定條件下，加熱油品所產生的蒸氣和空氣組成的混合物，遇火即發生瞬間閃火時的最低溫度。

6、凝點 凝點是評價油品使用環境的項目。凝點是指在規定條件下，油品冷卻到失去流動時的最高溫度。

7、實際膠質實際膠質是判斷油品安定性的項目。它是在規定條件下，測得燃料的蒸發殘留物中的膠質含量，用mg/100ml表示。它具有粘附性，常用來評定汽油或柴油在發動機中生成膠質的傾向，從實際膠質大小可判斷油品能否使用和繼續儲存。

8、飽和蒸氣壓飽和蒸氣壓是評價汽油蒸發性能、形成氣阻的可能性以及儲運中損失輕質餾分向的重要項目。飽和蒸氣壓是在規定條件下，油品在試驗裝置中，氣液兩相達到平衡時，液面蒸氣所顯示的最大壓力。

9、粘度 相對流動的物質內部，其間發生磨擦阻力的量度叫粘度。粘度是大多數潤滑油劃分牌號的依據。

10、水分水分是指油品中的含水量，以重量百分數表示。油品中應防止水分混入，當燃料混進水分后，在低溫使用時，會凝成小冰塊而造成油路阻塞，影響供油。

石油產品的儲運特性

（1）易燃性。燃燒的難易和石油產品的閃點，燃點和自燃點三個指標有密切關系。石油閃點是鑒定石油產品餾分組成和發生火災危險程度的重要標準。油品越輕閃點越低，著火危險性越大，但輕質油自燃點比重質油自燃點高，加此輕質油不會自燃。對重油來說閃點雖高，但自燃低，著火危險性同樣也較大，故罐區不應有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。

（2）易爆性。石油產品易揮發產生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達到一定濃度，一遇明火都有發生火災、爆炸危險。爆炸的危險性取決于物質的爆炸濃度范圍。

（3）易揮發、易擴散、易流淌性。

（4）易產生靜電。石油及產品本身是絕緣體，當它流經管路進入容器或車輛運油過程中，都有產生靜電的特性，為了防止靜電引起火災，在油品儲運過程中，設備都應裝有導電接地設施；裝車要控制流速并防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發生。

（5）易受熱膨脹性

石油產品受熱后，溫度上升，體積迅速膨脹，若遇到容器內油品充裝過滿或管道輸油后內部未排空而又無泄壓設施，很容易體積膨脹使容器或管件爆破損壞，為了防止設備因油品受熱膨脹而受到損壞，裝油容器不準充裝過滿，一般只準充裝全容積的85-95%，輸油管線上均應裝泄壓閥。

三、油品的質量維護，應把好“三關”，即進貨關，不讓不合格油品進庫；儲存關，不讓合格油品污染變質；出庫關，不讓不合格油品發到用戶手中，為此，各環節做好以下幾方面工作：

（1）努力減少油品蒸發損失，防止油品氧化變質。

油品蒸發后，不僅會造成數量損失，污染環境及安全，而且還會使產品質量下降。主要表現是：影響油品的汽化性能，降低油品的粘度，另外油品與空氣中氧接觸，氧化生成膠質，并引起設備腐蝕。

（2）防止油品混入水分和機械雜質。

在石油燃料和潤滑油（脂）中，對水和機械雜質的含量都有嚴格的質量要求。水的含量一般為痕跡，機械雜質含量無或不大于0.01%。

（3）防止串油、混油發生

不同性質油品不能相混，否則會使油品質量下降，甚至變質失去使用價值。如汽、柴油相混，汽油機會難于啟動，燃燒不好冒煙。柴油機使用會增加爆震，損壞設備。

汽油與柴油

一、汽油

汽油是原油經常壓蒸鎦裝置切割出的直鎦汽油鎦分或催化裂化等二次加工裝置生產的汽油，在加入添加劑或高辛烷值輕烷基化油，經調合所后產出各種標號的汽油。

車用汽油是汽化或發動相的動力燃料，主要用于各種型號的汽車、摩托車和以汽油機為動力的各種機械設備。

不同牌號的汽油用在不同壓縮比的動力設備上，不能認為使用汽油標號越高越好，否則發動機將不能正常工作，而且還會造成能源浪費，正確選用汽油標號是根據汽油發動機的壓縮比。

汽油使用的質量要求主要是：

（1）良好的蒸發性能，使發動機效率高，燃燒完全。

（2）有足夠的抗爆性能，保證發動機工作正常，平穩、不損壞機件。

（3）化學安全性好，抗氧化能力強，長期存儲和使用不變質。

（4）抗腐蝕性能好，不腐蝕容器或機器部件。

二、柴油

柴油產品是由常壓直鎦柴油經電精制后，再與二次加工裝置生產的催化柴油、焦化柴油或加氫柴油等按照不同組分和不同比例進行調合或加入添加劑而成。

柴油是我國目前使用最多的發動機燃料，主要用于以柴油機作動力的各種農業機械，大中型柴油汽車、鐵路內燃機車、船舶艦艇以及各種工程機械等。

柴油可分為輕柴油和重柴油兩類。它們主要區別在于鎦分組成不同。按我國質量標準規定，輕柴油150℃鎦出量一般不少于90%，而重柴油鎦出量未作具體規定。各種柴油都是按照最高凝點來劃分牌號的。

輕柴油按質量可分成優質產品，一級品與使用品三個等級，按凝點又分為10號、0號、一10號、一20號、一35號、和一50號6個牌號。

重柴油是以直鎦柴油為基本原料，調入一定比例重質鎦分而得。按凝點可分為10號、20號和30號3個牌號。

柴油機選擇燃料的依據主要是柴油機的轉速，即選擇十六烷值和發動機轉速相適應的柴油。通常，輕柴油（十六烷值為45-50）適用于轉速在1000--1500r/min以上的高速柴油機作燃料，如各種型號柴油汽車內燃機艦艇、坦克及柴油發電機等。重柴油（十六烷值15-40）適用于轉速在500料。如各種型號柴油汽車、拖拉機和大型艦船等。柴油的選用除考慮發動氣溫低或嚴寒地區應選用凝點低的輕柴油，夏天或高熱地區應選用凝點較高的輕柴油。

輕柴油使用的質量要求主要是：燃燒性能好，燃燒完全、易啟動，工作平穩；蒸發性能好，粘度、凝點和混濁點適當，供油暢通阻力小，有利油泵潤滑；含硫少，不含機械雜質和水，對設備無腐蝕，不磨損；安全性好，久儲不變質，燃燒后產生積炭少。

第二章 油庫設備

第一節 油罐附件

油罐附件是油罐自身的重要組成部分。它的設置按其作用可分成4種類型：

1、保證完成油料收發、儲存作業，便于生產、經營管理。

2、保證油罐使用安全，防止和消除各類油罐事故。

3、有利油罐清洗和維修。

4、能降低油品蒸發損耗。

油罐除一些通用附件外，盛裝不同性質油品，用于不同結構類型的油罐，還應配置具有專門性能的附件，以滿足安全與生產的特殊需要。

1、油罐一般附件

在各種油罐上，通常都裝有下列一般油罐附件。

（1）扶梯和欄桿

扶梯是專供操作人員上罐檢尺、測溫、取樣、巡檢而設置的。它有直梯和旋梯兩種。一般來說，小型油罐用直梯，大型油罐用旋梯。

（2）人孔

人孔是供清洗和維修油罐時，操作人員進出油罐而設置的。一般立式油罐，人孔都裝在罐壁最下層圈板上，且和罐頂上方采光孔相對。人孔直徑多為600mm，孔中心距罐底為750 mm。通常3000立方米以下油罐設人孔1個，3000~5000立方米設1~2個人孔，5000立方米以上油罐則必須設2個人孔。

（3）透光孔

透光孔又稱采光孔，是供油罐清洗或維修時采光和通風所設。它通常設置在進出油管上方的罐頂上，直徑一般為500mm，外緣距罐壁800~1000mm，設置數量與人孔相同。

（4）量油孔

量油孔是為檢尺、測溫、取樣所設，安裝在罐頂平臺附近。每個油罐只裝一個量油孔，它的直徑為150mm，距罐壁距離多在1m。

（5）脫水管

脫水管亦稱放水管，它是專門為排除罐內水雜和清除罐底污油殘渣而設的。放水管在罐外一側裝有閥門，為防止脫水閥不嚴或損壞，通常安裝兩道閥門。冬天還應做好脫水閥門的保溫，以防凍凝或閥門凍裂。

（6）消防泡沫室

消防泡沫室又稱泡沫發生器，是固定于油罐上的滅火裝置。泡沫發生器一端和泡沫管線相連，一端帶有法蘭焊在罐壁最上一層圈板上。滅火泡沫在流經消防泡沫室空氣吸入口處，吸入大量空氣形成泡沫，并沖破隔離玻璃進入罐內（玻璃厚度不大于2mm），從而達到來火目的。

（7）接地線

接地線是消除油罐靜電的裝置。

2、輕質油專用附件

輕質油（包括汽油、煤油、柴油等）屬粘度小、質量輕、易揮發的油品，盛裝這類油品的油罐，都裝有符合它們特性并滿足生產和安全需要的各種油罐專用附件。

（1）油罐呼吸閥

油罐呼吸閥是保證油罐安全使用，減少油品損耗的一種重要設備。

（2）液壓安全閥

液壓安全閥是為提高油罐更大安全使用性能的又一重要設備，它的工作壓力比機械呼閥要高出5~10%。正常情況下，它是不動的，當機械呼吸閥因閥盤銹蝕或卡住而發生故障或油罐收付作業異常而出現罐內超壓或真空度過大時，它將起到油罐安全密封和防止油罐損壞作用。

（3）阻火器

阻火器又稱油罐防火器，是油罐的防火安全設施，它裝在機械呼吸閥或液壓安全閥下面，內部裝有許多銅、鋁或其它高熱容金屬制成的絲網或皺紋板。當外來火焰或火星萬一通過呼吸閥進入防火器時，金屬網或皺紋板能迅速吸收燃燒物質的熱量，使火焰或火星熄滅，從而防止油罐著火。

（4）噴淋冷卻裝置

噴淋冷卻裝置是為降低罐內油溫，減少油罐大小呼吸損失而安裝的節能設施。

3、內浮頂油罐專用附件

內浮頂油罐和一般拱頂油罐相比，由于結構不同，并根據其使用性能要求，它裝有獨特的各種專用附件。

（1）通氣孔

內浮頂油罐由于內浮盤蓋住了油面，油氣空間基本消除，因此蒸發損耗很少，所以罐頂上不設機械呼吸閥和安全閥。但在實用中，浮頂環形間隙或其它附件接合部位，仍然難免有油氣泄漏之處，為防止油氣積聚達到危險程度，在油罐頂和罐壁上都開有通氣孔。

（2）靜電導出裝置

內浮頂油罐在進出油作業過程中，浮盤上積聚了大量靜電荷，由于浮盤和罐壁間多用絕緣物作密封材料，所以浮盤上積聚的靜電荷不可能通過罐壁導走。為了導走這部分靜電荷，在浮盤和罐頂之間安裝了靜電導出線。一般為2根軟銅裸絞線，上端和采光孔相連，下端壓在浮盤的蓋板壓條上。

（3）防轉鋼繩

為了防止油罐壁變形，浮盤轉動影響平穩升降，在內浮頂罐的罐頂和罐底之間垂直地張緊兩條不銹鋼纜繩，兩根鋼繩在浮頂直徑兩端對稱布置。浮頂在鋼繩限制下，只能垂直升降，因而防止了浮盤轉動。

（4）自動通氣閥

自動通氣閥設在浮盤中部位置，它是為保護浮盤處于支撐位置時，油罐進出油料時能正常呼吸，防止浮盤以下部分出現抽空或憋壓而設。

（5）浮盤支柱

內浮頂油罐使用一段時間后，浮頂需要檢修，油罐需清洗，這時浮頂就需降到距罐底一定高度，由浮盤上若干支柱來支撐。

（6）擴散管

擴散管在油罐內與進口管相接，管徑為進口管的2倍，并在兩側均勻鉆有眾多直徑2mm的小孔。它起到油罐收油時降低流速，保護浮盤支柱的作用。

第二節 管線

管線（也稱管道、管路）是油品儲運系統的重要組成部分。管線由管子、閥門、管架及其各種連接附件組成。

一、管線分類

人們習慣上按介質名稱把管線稱作汽油管線、柴油管線、液化石油氣管線等，管線還可按壓力、溫度、材質進行分類。

常用的管材有鋼管、鑄鐵管和螺旋鋼管3種。

二、管線鋪設與連接

管線鋪設通常有地下鋪設、地上鋪設和水下鋪設3種。地下鋪設一般又有埋地鋪設、管溝鋪設和套管鋪設3種形式；地面鋪設有管架鋪設和管墩鋪設兩種。

管線連接有焊接、法蘭連接和絲扣（即螺紋）連接3種形式，油庫用的最多的還是焊接各法蘭連接。管線采用焊方法，密閉性好，不易泄漏，節省鋼材，適合輸送任何介質的鋼質管線連接。法蘭連接，既適用于管線和設備連接，也適用于管線和其附件，管線和流量計的連接。絲扣連接主要用于生產或生活水暖設施的管線上，在機泵的冷卻水線或壓力表與控制閥門的引線連接敢廣為應用。

三、管線試壓

管線試壓是對管線強度和嚴密性進行檢驗的重要方法，它是新線投用和管線大修、更新改造后必須進行的檢驗項目。管線試壓有水壓試驗和氣壓試驗兩種方法。

（1）水壓試驗

水壓試驗的介質是清水，管線充滿水后，用試壓泵加壓。強度試驗壓力為1。5倍工作壓力，試壓時間保證5分鐘穩定不變。嚴密性試驗壓力為工作壓力，檢查時間不少于1小時。在規定時間內。壓力下降不大于嚴密試驗壓力的5%，各焊縫及管路附件不滲漏為合格。

（2）氣壓試驗

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強度試驗取管路工作壓力的1。1倍，壓力保持5分鐘不變。嚴密性試驗壓力為管路工作壓力，檢查時間不少于30分鐘。用肥皂水檢查焊縫和管路附件不漏為合格。試壓完畢，應在高點放壓排空。

第三節 機泵

泵是石油儲運系統輸送石油及其產品的主要機械設備。泵的作用就是給管路中的油品提供動力（機械能），使它們能夠克服管路中各種摩擦阻力與位差，完成油品從這一設備輸向另一設備。

泵的種類繁多，根據泵的工作原理一般分為葉片泵和容積泵兩大類。

一、離心泵

1、離心泵概述

（1）離心泵分類。離心泵應用廣泛，種類繁多，通常有4種劃分方法：按照泵的轉軸位置可分臥式和立式兩種。按照液體吸入方式分為單吸和雙吸兩種。按照泵軸葉輪上的數目可分為單級和多級兩種。多級就是在同一泵軸上，裝上幾個葉輪，液體在泵內依次通過各個葉輪，相當于多個單級泵串聯在一起，能產生很高的壓力。按照輸送油品溫度高低又可分為冷油泵和熱油泵兩種。工作溫度在20~200攝氏度之間稱冷油泵，工作濕度在200~450攝氏度之間稱熱油泵。一般熱油泵都需打封油，使用前還需預熱，這是和冷油泵的重要區別之一。

（2）離心泵工作原理。離心泵是通過高速旋轉的葉輪所產生的離心力來輸送液體的。具體來說，就是機泵運轉時，由于葉輪高速旋轉，帶動液體產生離心力，在葉輪入口造成足夠真空度，進入管路。由于葉輪邊續均勻轉運，所以液體也是連續而均勻地被吸入和排出。而泵的離心力大小則取決于液體質量、葉輪半徑和旋轉速度，離心力越大，液體獲得能量也越大，揚程也愈高。

離心泵工作時，泵內不能有氣體存在，因氣體密度小，旋轉時產生離心力小，因此，它不能在葉輪吸入口產生應有的真空度。通常，離心泵工作不正常，吸不上液體大多是泵內漏入空氣所致。因此，高位泵啟動前必須灌泵，使吸入管充滿液體，從泵體排出氣體，這是離心泵工作必須具備的條件。

（1）離心泵

離心泵是通過高速旋轉的葉輪子所產生的離心力來輸送液體的，離心泵工作時，泵內不能有氣體存在，因氣體密度小，旋轉時產生離心力小，因此，它不能在葉輪子吸入口產生應有的真空度。

工作原理：離心泵工作前，吸入管路和泵內要充滿液體，當葉輪旋轉時，葉片帶動葉輪內的液體旋轉，因而產生離心力，將葉輪流道內的液體甩向四周，液體就獲得能量，通過泵殼流道，擴散后再從排出管排出，與此同時，葉輪入口處由于液體減少產生真空，在泵內和吸入管路內的液體間就產生了壓差，液體便在這個壓差的作用下不斷補充到泵內，于是旋轉著的葉輪就連續不斷地吸入和排出液體。

（2）離心泵的一般結構

離心泵種類繁多，結構上有許多差異，但就一般結構來說，主要由葉輪、泵軸、軸承、泵體、密封裝置、軸向力平衡裝置、進出油短管和托架等部分組成。

離心泵故障原因及排除方法：

故障現象 可能原因

A開泵后，壓力不上升或沒有流量

可能原因

1、進口管閥門未開或過濾器堵死

2、吸入管或泵內引油不滿

3、吸入管底閥封不住，灌泵液體跑完

4、填料箱不嚴，漏入空氣

5、葉輪轉向不對

6、出口閥未開或進泵前的有關閥門未開

7、電壓低，泵轉速不夠

排除方法

1、打開進口閥門，清洗堵塞的管路或過濾器

2、重新灌泵，并排氣放空

3、檢修或更換底閥

4、重加填料，并適當上緊

5、調換電機接線頭

6、檢查流程，打開未開閥門

7、調整電壓，或提高發動機轉速

B壓力波動，流量不穩，泵抽空

可能原因

1、過濾器太臟，局部有堵塞

2、液面太低，泵吸入空氣

3、進口閥開得過小

4、排出閥開得過快

5、油溫過高，蒸氣壓過大、排除方法

1、檢查并清洗過濾器

2、關小出口閥調節流量并排除泵內空氣

3、開大進口閥

4、開泵時，出口閥緩

第三章 油庫安全

第一節 防火災

火是我們經常見到和接觸的，可控制的火是人類生產和生活一時也離不開的，而失控的火，則會造成嚴重的物資損失和人身傷亡，因此在油庫管理上，要嚴格控制火源，切實做好防火的工作，以確保油庫安全。

凡失去控制的燃燒并對公私財物和人身造成損失的都是火災。按照一次火災事故所造成的人員傷亡、受災戶數和財物直接損失金額，火災劃分為三類：

A、具有下列情形之一的，為特大火災：

死亡十人以上（含本數下同）；重傷二十人以上；死亡、重傷二十人以上；愛災五十戶以上；燒毀財物損失五十萬元以上。

B、具有下列情形之一的，為重大火災：死亡三人以上；重傷十人以上；死亡、重傷十人以上；受災三十戶以上；煉毀財物五萬元以上。

C、不具有前列兩項情形的燃燒事故，為一般火災。

燃燒著火，不是隨便就可以發生的，它是有件的。

1、要有可燃物

在油庫內要控制可燃物: ①杜絕儲油容器溢油。對在裝卸油品操作中發生的跑、冒、滴、漏、溢油，應及時清除處理.②嚴禁將油污、油泥、廢油等倒入下水道排放，應收集放于指定的地點，妥善處理。③油罐、庫房、泵房、發油間以及油品調和車間等建筑物附近，要清除一切易燃物，如樹葉、干草和雜物等。④用過的沾油棉紗、油抹布、油手套、油紙等物，應置于工作間外有蓋的鐵桶內，并及時清除。

2、要有助燃物（一般是指氧或氧化劑）

就是要有能夠幫助燃燒，但本身不能燃燒的物質，氧氣就是最常見的助燃物，當無氧或缺氧時，燃燒就會停止或減弱。

3、著火源

足以把可燃物的部分或全部加熱到發生燃燒所需要的溫度和熱量的能源叫著火熱源。著火熱源叫著火源。著火熱源的種類很多，主要有以下幾種：

（1）明火，如火柴、打火機火焰、油燈火、氣焊火等。

（2）電氣火，如電路開開接觸不良及保險絲熔斷時跳火，線路短路，超負荷發熱引起著火等。

（3）撞擊、磨擦發生的火花。

（4）靜電火花，如油料在管路中輸送和加注時，產生的靜電跳火。

（5）雷擊起火。

（6）化學反應熱，包括自燃、遇火燃燒和能發生劇烈氧化反應物質的反應熱。

（7）聚集日光熱。

在油庫內就是要斷絕火源斷絕火源:①、不準攜帶過火柴、打火機或其他火種進入油庫和油品儲存區、油品收發作業區。嚴格控制火源流動和明火作業。②、油庫內嚴禁煙火，修理作業必須使用明火時，一定要申報有關部門審查批準，并采取安全防范措施后，方可動火。③、汽車、拖拉機入庫前，必須在排氣管口加戴防火罩，停車后立即熄滅發動機，并嚴禁在庫內檢修車輛，也不準在作業過程中啟動發動機。④、鐵路機車入庫時，要加掛隔離車，關閉灰箱擋板，并不得在庫區清爐和在非作業區停留。⑤、油輪停靠碼頭說，嚴禁使用明火。禁止攜帶火源登船

如果缺少以上三個條件的任何一個，火就燃燒不起來。

滅火的原理就是破壞燃燒條件。由于燃燒必須同時具備可燃物、助燃物、著火源三個條件，于是也就相應產生了隔離、窒息、冷卻三種滅火方法。

1、隔離法

將可燃物質與著火物隔離。

2、窒熄法

就是隔絕氧氣（空氣）或稀釋空氣中含氧量，使油料等著火物質在無氧或缺氧的情況下而熄滅。窒熄法滅火是目前撲來油料火災（特別是初起火災）的主要方法。

3、冷卻法

就是降低著火物的溫度到著火點以下，終止燃燒。

4、抑制法

就是破壞燃燒過程中的游離基，而終止燃燒。

第二節 油庫火災發生的原因及其特點

一、油庫火災發生的原因

火災的形成同樣要具備燃燒的三個基本條件，即要有可燃物、助燃物和著火源，但是促使這三個方面的因素結合在一起，以致造成火災，其原因是多方面的，除了操作人員的思想不重視，麻痹大意，制度不嚴，管理不善，違紀操作規程外，還有其它客觀原因，一般來說，油庫火災的發生有下列幾種原因。

1、不遵守防火安全制度，違反操作規程。

2、思想麻痹。維修設備時，防備措施不當，引起油罐爆炸失火。

3、在有油蒸氣的場所使用非防爆電器、通訊設備、使用不符合技術要求的線纜及設備；安裝、維護不合乎規定、設備絕緣不良、超負荷、短路、隨意拉臨時線路；靜電接地裝置、避雷設施安裝、使用、維護不當而引起靜電放火、遭雷電擊等都會引起火災。

4、缺乏知識、蠻干造成油料失火。

5、未及時處理跑油、漏油及易燃、易爆物而引起著火爆炸。

6、壞人縱火破壞。

7、意外火災蔓延。如周圍山火的蔓延等。

除上述原因發生火災外，浸過油的棉布、棉紗等沒有按規定存放，隨意放在作業區或罐區，長時間不清理，也會引起自燃，造成油庫火災。

二、油料火災的特點

液體燃料火災，火勢猛烈，火焰溫度高，輻射量強。濃煙氣浪大，火焰速度快，蔓延迅速，危害涉及面廣，由于油料儲存和油品種類不同，其火災的特點也不同。

1、爆炸后燃燒

油罐火災，因故先發生爆炸，然后儲油罐內油品猛烈燃燒，這種情況是因為油罐內液面空間充滿著大量油蒸氣與空氣的混合體，當達到爆炸極限時，遇到明火或其它點火源，就會瞬時爆炸，產生高溫并加熱油品，使油蒸所迅速增加，在充足的空氣空間中進行猛烈的燃燒。

油罐火災先發生爆炸，對罐體其固定在罐體上滅火裝置，產生極大的破壞力，造成罐蓋炸開，罐頂脫離，罐體變形或破烈，使大量可燃液體流散，從而擴大燃燒范圍。

2、燃燒中爆炸

油罐發生火災，在燃燒中發生爆炸，這種燃燒爆炸發生于以下三種情況：

（1）油罐液面上空間，油蒸氣溫度很高，在一定條件下發生燃燒，燃燒過程中由于大量空氣充入儲罐內，使油蒸氣濃度達到爆炸極限范圍，在引爆條件下，就會燃燒狀態瞬間發生爆炸。

（2）油罐在火焰或高溫作用下，油蒸氣壓力急劇增加。在超過油罐所能承受的強度極限壓力時，油罐罐體就會發生爆炸。

（3）發生火災的油罐，使鄰近的油罐受到輻射熱的影響，罐內油蒸氣增加，并與空氣形成爆炸混合氣體，當其接觸到蔓延的明火時，即發生爆炸。

3、穩定燃燒

油罐內油位較高，液面上空間空所氣少，液面空間的油蒸氣與空氣混合濃度達到到爆炸極限范圍。當其遇到明火源時，只在油罐液面上進行穩定燃燒。如果在燃燒過程中，液面上外界條件變化不大，始終達不到爆炸極限范圍，那么這種燃燒將會延續到油品燒完為止。

4、爆炸后不再燃燒

5、燃燒焰起伏

原油罐發生火災時，燃燒過程中，火焰趨勢有起有伏，火焰起時，火焰高大，火勢猛烈，燃燒速度快，輻射熱量強；火焰伏時，燃燒火勢縮小，燃燒速度減慢，火焰矮小。這種燃燒起伏的原因，是由于原油成分內含有輕質和重質不同餾分造成的。

三、油庫防火措施

油庫防火的中心問題是思想重視，措施落實。

1、防火主要是控制燃燒條件，消滅和控制火源。

即做到認真執行消防安全規定，嚴格遵守技術操作規程，加強油庫設備的維護和保養，貫徹“以防為主”的方針，建立、健全消防組織，普及防火、滅火知識，加強消防訓練與演習，使人人樹立防火觀念。

2、健全消防安全規則

油庫貯存大量的易燃物資，所以必須制訂切實可行的防火安全規則和技術操作規程。

3、進行防火檢查，及時消除隱患

堅持消防人員的值班制度，大的節假日，入冬前，開春前，要進行群眾性的防火工作大檢查。

4、貫徹建筑防火規定

在制訂油庫規劃，進行建筑設備的檢修、更新、擴建和技術改造及施工時，都要貫徹防火措施規定。

5、嚴格控制火源

控制火源，是油庫防火的主要方面。

（1）嚴格執行進入庫區工作的規定。

（2）嚴格控制明火作業

（3）嚴防金屬互相撞擊產生火花。

（4）防止動力設備產生火星。

（5）防靜電放電。

6、正確處理可燃物

（1）減少油蒸氣的積聚

（2）及時妥善處理其糨可燃物

如及時妥善處理沾有油料的棉紗、抹布等。

7、保證消防設備完好可靠

8、注意安全用電

第三節 防雷電和靜電

在油品儲運系統，因雷擊、靜電引起火災、爆炸事故已經發生多起。雷擊事故多發生在鋼筋混凝土地下原油罐，靜電事故我發生在油品裝車臺或油罐收油過程。

雷擊、靜電產生的電火花都會引起油罐、罐車著火或爆炸，其危險和損失往往也是很大的。因此，熟悉雷擊、靜電有關知識，認清其產生原因和對儲運生產與經營的危害，吸取教訓，采取有效措施，切實做好防止雷擊、靜電工作，以消除火災和爆炸的各種因素。

一、防止靜電

1、靜電

兩種不同性質的物體相互磨擦，緊密接觸或迅速剝離都會產生靜電，其是一個物體失去電子帶有正電荷，另一個物體得到電子帶負電荷。如果該物體與大地絕緣，則電荷無法泄漏，停留在物體的內部或表面而呈相對靜止狀態，這種電荷就稱靜電。

油品在收發、輸轉、灌裝過程中，油品分子之間和油品與其他物質之間的摩擦，會產生靜電，其電壓隨著摩擦的加劇而增大，如不及時導除，當電壓增高到一定程度時，就會在兩帶電體之間調火（即靜電放電）而引起油品爆炸著火。

靜電電壓越高越容易放電。電壓的高低或靜電電荷量大小主要與下列因素有關：

①灌油流速越快，摩擦越劇烈，產生靜電電壓越高。

②空氣越干燥，靜電越不容易從空氣中消除，電壓越容易升高。

③油管出口與油面的距離越大，油品與空氣摩擦越劇烈，油流對油面的攪動和沖擊越厲害，電壓就越高。

④管道內壁越粗糙，流經的彎頭閥門越多，產生靜電電壓越高。油品在輸轉中含有水分時，比不含水分產生的電壓高幾倍到幾十倍。

⑤非金屬管道，如帆布、橡膠、石棉、水泥、塑料等管道比金屬管道更容易產生靜電。

⑥管道上安裝濾網其柵網越密，產生靜電電壓越高。稠氈過濾網產生的靜電電壓更高。

⑦大氣的溫度較高（22-40℃），空氣的相對濕度在13-24%時，極易產生靜電。

⑧在同等條件下，輕質燃料油比潤滑油易產生靜電。

2、油品儲運中的靜電現象

油品儲運中，不論是接接卸、調合、貯存，還是輸轉、泵裝、運輸，哪一個過程的油品都始終處于流動、磨擦中。因此，靜電中每個中間環節都是客觀存在的，有時條件具備，一個靜電火花就會使一座油罐，一個裝車臺，一輛油罐車或一條油輪，瞬間發生著火爆炸。認清靜電其中規律，正確操作，防患于未然。對安全生產十分人利。

（1）油品輸轉過程管線會產生靜電油品在管線輸轉過程中，因磨擦會有大量靜電產生。靜電大小隨流速增加而增大，而且和管道內壁粗糙度，管路中閥件，彎頭多少有關。實踐證明，當流量增加時，管線內靜電電流增加值遠遠超過泵內靜電電流增加值。

（2）油品流經過濾器時會產生靜為保證產品質量，有些油品如航煤，在進成品罐和出廠過程中，都要流經過濾器，這時都要產生很高靜電，有時會增加10~100倍，而且不同材質的過濾器產生靜電大小與不相同。

（3）油品灌裝過程中產生靜電危害性最大成品油經泵在向鐵路油罐車、油罐車或油輪中裝油時，都會產生靜電。靜電大小和裝油流速，鶴管口位置高低、鶴管口形狀、答官材質等有關。裝油流速太快，如用大鶴管，其流速大于5m/s。就會產生萬伏靜電電位。高位式噴裝車，因噴，磨擦也會產生很高靜電，而低位液下裝車則產生較小靜電。

實踐表明，由于油品裝車產生靜電引起爆炸著火的事例最為突出。

（4）油罐收油及調合過程會產生靜電

油罐收油時，特別是罐底有水雜，油品由于攪動，磨擦會產生靜電，而且隨進油時間增長直到油罐快滿時，油面靜電位值才達到最大值。另外，油品在經過噴嘴或風攪情況下，也會使油品產生很高靜電。當油罐接地不好，罐內有異物時，極易靜電打火引起油罐著火爆炸。

（5）運送油品的車船運輸過程也會產生靜電油品裝入鐵路油罐車、汽車油罐車或油輪、油駁后，在運輸過程中，由于油料在罐體或艙內劇烈搖晃、沖擊、磨擦，也會產生很高靜電。當電荷聚集到一定程度發生放電時，也很容易引起油氣閃爆，造成車船燒毀，這種事例也履見不鮮。

（6）易燃石油氣體進罐及灌裝時產生靜電危害更大

易燃石油氣體壓力高，流速快，在進罐或裝車、裝船、裝瓶過程中，由于和罐壁、膠管或油艙劇烈磨擦會產生很高靜電。在設備接地不良情況下，因靜電火花也極易引爆瓦斯，使設備、容器爆炸著火，所造成危害及后果十分嚴重。

3、靜電危害及其引起事故原因

靜電危害通常有3點：靜電火花導致著火爆炸；妨礙生產，影響產品質量；危及人身安全。在油品儲運過程中，靜電最大危害還是導致可燃氣體著火爆炸。

靜電發生導致著火爆炸。通常必須具備3個條件：

（1）積聚起來的靜電荷，所形成的靜電場均應有足夠大靜電強度。

（2）靜電放電時，火花能量應達到或大于周圍可燃物最小著火（引燃）能量，且有合適的火花間隙。

（3）在放電間隙及其周圍存在著爆炸混合物，其濃度或含量已在爆炸范圍 內。

4、防止靜電危害基本措施

防止靜電危害基本措施主要有兩條。一是防止并控制靜電產生，二是靜電產生后予以中和或導走，限制其積聚。在油品儲運系統通常采取以下具體措施：

（1）防止人體產生靜電

油品儲運系統大多都是易爆易爆作業區域，因此嚴禁穿用由化纖材料制成的衣服、圍巾和手套到危險區操作，而且禁止在危險區場所脫掉衣服。禁止用化纖抹布擦試機泵或油罐容器。所有登上油罐和從事燃料油灌裝作業的人員均不得穿著化纖服裝（經鑒定的放靜電工作服除外）。上罐人員登罐前要手扶無漆的油罐扶梯片刻，以導除人體靜電。

（2）石油產品中加入防靜電添加劑

在石油產品中加入防靜電添加劑，可增加油品的導電性能和增強吸濕性能，加速靜電泄漏，減少靜電聚集，消除靜電危害。

（3）做好設備接地，消除導體上的靜電

設備可靠接地是消除靜電危害最簡單最常用的方法。一切用于儲存、輸轉油品的油罐、管線、裝卸設備，都必須有良好的接地裝置，及時把靜電導入地下，并應經常檢查靜電接地裝置技術狀況和測試接地電阻。油庫中油罐的接地電阻不應大于10Ω（包括靜電及安全接地）。立式油罐的接地極按油罐圓周長計，每18m一組，臥式油罐接地極應不少于二組。

（4）安裝靜電消除器

靜電消除器又叫靜電中和器，它是消除或減少帶電體電荷的裝置。

（5）減少靜電的產生

A向油罐、油罐汽車、鐵路槽車裝油時，輸油管必須插入油面以下或接近罐底，以減少油品的沖擊和與空氣的摩擦。

B在空氣特別干燥、溫度較高的季節，尤應注意檢查接地設備，適當放慢速度，必要時可在作業場地和導靜電接地極周圍澆水。

C在輸油、裝油開始和裝油到容器的四分之三至結束時，容易發生靜電放電事故，這時應控制流速在1m/s以內。

D船舶裝油時，要使加油管出油口與油船的進油口保持金屬接觸狀態。

E油庫內嚴禁向塑料桶里灌輕質燃料油，禁止在影響油庫安全的區域內用塑料容器倒裝輕質燃料油。

5、接地裝置的設置

①接地線

接地線必須有良好的導電性能、適當的截面積和足夠的強度。

油罐、管線、裝卸設備的接地線，常使用厚度不小于4mm、截面積不小于48mm2的扁鋼；油罐汽車和油輪可用直徑不小于6mm的銅線或鋁線；橡膠管一般用直徑3-4mm的多股銅線。

②接地極

接地極應使用直徑50mm、長2.5m、管壁厚度不小于3mm的鋼管，清除管子表面的鐵銹和污物（不要作防腐處理），挖一個深約0.5m的坑，將接地極垂直打入坑底土中。接地極應盡量埋在濕度大、地下水位高的地方。

接地極與接地線間的所有接點均應栓接或卡接，確保接觸良好。

二、防雷保護

1、雷電常識

雷電是大自然中的靜電放電現象，雷云是構成雷電的基本條件，而雷云是水蒸氣和強烈氣流在一定條件下形成的，當雷云和大地間發生強烈放電并發出強烈閃光和爆炸轟鳴聲的現象，這就是閃電和雷鳴。放電時溫度可達20000攝氏度。

2、儲運設備發生雷擊事故原因

（1）設計上有缺陷或施工不合要求。非金屬罐的水泥罐壁、罐頂的內撐各部鋼筋互不連接，接地設施不好

（2）地下罐頂部復土不足50毫米。呼吸閥、量油孔、透光孔接地不好。

（3）避雷針設計不合要求，高度不夠，接地不良。

（4）罐內存油不多，罐內空間可燃氣濃度大，罐頂設施敞口不嚴，油氣泄漏到處擴散。

（5）避雷設施因腐蝕、生銹損壞而失效

（6）油罐呼吸閥不好用，阻火器因腐蝕失效。

3、可燃、易燃罐區防雷設施

防雷裝置是利用高出被保護物的突出位置，把雷引向自身，然后通過引下線和接地裝置把雷電泄入大地，以保護人身或建（構）筑物免受雷擊。

常見的防雷裝置有避雷針、避雷線、避雷網、避雷帶和避雷器。一套完整的防雷裝置一般由接閃器（又稱受雷器），引下線和接地體3部分組成。

對可燃、易燃流體儲罐的防雷設施應符合“石油庫設計規范”有關要求，主要包括：

（1）當罐頂鋼板厚度大于或等于4毫米，且裝有呼吸閥和阻火器時，可不設防雷裝置。但油罐應有良好接地，接地點不小于2處，間距不大于30米，其接地裝置的沖擊接地電阻不大于30歐姆。

（2）當罐頂鋼板厚度小于4毫米時，雖裝有呼吸閥和阻火器，也應在罐頂裝設避雷針，且避雷針與呼吸閥的水平距離不應小于3米，保護范圍高出呼吸閥不應小于2米。

（3）浮頂油罐（包括內浮頂油罐），由于密封嚴密，可不設避雷裝置，但浮頂與罐體間應采用兩根截面積不小于25平方毫米的軟銅絞線進行可靠的電氣連接。

（4）非金屬易燃液體儲罐，應采取獨立的避雷針以防直接雷擊。同是還應有防雷感應措施。避雷針沖擊接地電阻不大于30歐姆。

（5）復土厚度大于0。5米的地下油罐，可不考慮防雷措施。但呼吸閥、量油扎、透光孔應作良好接地，接地點不少于2處，沖擊接地電阻不大于10歐姆。

（6）易燃液體的敞開式儲罐，應設獨立的避雷針，其沖擊電阻有大于5歐姆。

（7）儲存可燃油品的油罐，都可不裝防雷裝置。

第三節 防毒與防腐

一、防毒

油品具有一定的毒害性，因其化學結構、蒸發速度和所含添加劑性質、加入量的不同而不同。一般認為基礎油中的芳香烴、環烷烴毒性較大，油品中加入的各種添加劑，如抗暴劑（四乙基鉛）、防銹劑、抗腐劑等都有較大的毒性。這些有毒物質主要是通過呼吸道、消化道和皮膚侵入人體，造成人身中毒。因此，只要我們掌握各種油品的性質，采取必要的預防措施，中毒事故是完全可以避免的。

1、盡量減少油品蒸汽的吸入量

①油品庫房要保持良好的通風。進入輕質油庫房作業前，應先打開窗口，讓油品蒸汽盡量逸散后才進入庫內工作。

②油罐、油箱、管線、油泵及加油設備等要保持嚴密不漏，如發現滲漏現象應及時維修，并徹底收集和清除漏灑的油品，避免油品產生蒸汽，加重作業區的空氣污染。

③進入輕油罐、船舶油艙作業時，必須事先打開人孔通風，并穿戴有通風裝置的防毒裝備，還要配上保險帶和信號繩。操作時，在罐外要有專人值班，以便隨時與罐內操作人員聯系，并輪換作業。

④清掃汽、煤油油罐汽車和其他小型容器的余油時，嚴禁工作人員進入罐內操作，在清掃其他余油必須進罐時，應采取有效的安全措施。

⑤進行輕油作業時，操作者一定要站在上風口位置，盡量減少右蒸汽吸入。

⑥油品質量調整作業場所，要安裝排風裝置，以免在加熱和攪拌過程中產生大量油蒸汽，危害操作人員健康。

2、避免口腔和皮膚與油品接觸

①嚴禁用嘴吸含鉛汽油或其他油品，如果必須從油箱中通過膠管將汽油抽出時，可以用橡皮球或抽吸設備去吸。

②作業完畢后，要用堿水或肥皂洗手，未經洗手、洗臉、漱口不要吸煙、飲水和進食。

③嚴禁用含鉛汽油洗手、擦洗衣服、機件、灌注打火機或作噴燈燃料。

④不要將沾有油污的工作服、手套、鞋襪帶進食堂和宿舍，應放于指定的更衣室，并定期洗凈。

二、防腐

石油商品在儲運過程中，由于金屬腐蝕，會損壞容器、管線及設備，甚至發生漏油事故。金屬腐蝕所產生的氧化產物，會增加油品機械雜質含量并加速油品氧化，影響油品質量。因此，必須重視油庫金屬設備的防腐工作。

①化學腐蝕

金屬容器及設備周圍的無機鹽類如氯化鈣、氯化鈉、硫酸鈣等介質與金屬表面發生化學反應，能引起金屬的腐蝕，這種腐蝕主要發生在與海水接觸或埋設于地下的儲油罐及輸油管線。同時油品中含有硫化物、水分、有機酸等物質，與金屬容器及管線內表面發生化學反應也會引起腐蝕?；瘜W腐蝕與溫度、介質成分、介質濃度、介質運動速度以及金屬本身的材質等因素都有關系。一般來講，海水及油品中的硫化物、酸性物質等都有較強的腐蝕介質。

②大氣腐蝕

大氣腐蝕是一種電化學腐蝕。暴露在大氣中的金屬設備表面，由于環境水分的蒸發，常有一層冷凝水，在這一薄層冷凝水形成的同時，就有一些氣體（大氣中的N2、O2、H2S、HCL、SO2、CO2等）溶進去，形成可導電的溶液（電解質溶液），金屬和介質之間發生氧化還原反應，使金屬遭到破壞。

大氣腐蝕的產物為棕紅色的Fe（OH）2俗稱鐵銹。疏松的鐵銹不能阻止金屬與水溶液接觸，所以金屬表面還會繼續腐蝕下去。油庫的金屬設備，都普遍受到大氣腐蝕，其破壞性較大。

2、涂層防腐

①定期在金屬儲油罐的內壁噴涂防腐涂層，如環氧樹脂層或生漆層。

②定期將暴露在大氣的輸油管線及油泵等設備噴涂防銹漆。

③設置在地表的輸油管線，要清除積水，防止浸泡，以免涂層剝落。

④油庫設備中的活動金屬部件，如輸油管線的閥門等，要涂抹上防銹脂或潤滑脂，防止水分從閥門螺桿滲入而引起腐蝕。露天閥門要安裝防護罩，防止雨水沖掉防銹脂層。

⑤設置在碼頭常被濺濕的輸油管線及設備，除了在表面噴涂抗腐防銹脂或黏附性較好的防護用潤滑脂。

⑥埋沒在地下的輸油管線及儲油容器，由于直接與泥土中的水分、鹽、堿類及酸性物質接觸，應在外表面涂上防銹漆，再噴涂瀝青防護層。

3、陰極防腐

①護屏防腐

護屏防腐的原理是讓陽極的金屬腐蝕掉，保護陰極金屬材料不被腐蝕。

在要保護的金屬油罐及輸油管線的外表連接一種電位低的金屬或合金（護屏材料），由于在原電池中電位低者得到防腐，作為陽極的護屏材料被腐蝕。這種方法適用于儲油罐、油船及地下輸油管線的防腐。一般采用護屏材料有鋅、鋁、鎂及其合金。

②外加電流的陰極防腐

外加電流陰極防腐方法是把被保護的技術管線及及儲油罐轉化為陰極得到防腐；接電源正極的廢鋼材被腐蝕。這種方法適用于地下儲油罐、地下管線和與海水直接接觸的碼頭輸油管線及油輪等。一般采用的陽極材料有廢舊鋼鐵、石墨高硅鐵、磁性氧化鐵等，這些材料被消耗完后，隨時可更換。

第二篇：油庫安全

油庫安全管理制度

1、油庫指定專人管理，負責油庫的管理工作及油罐的操作，確保油罐安全運行。

2、油罐進油時，管理員注意監視油罐液面，防止油品溢出。進油后，油罐蓋要及時上鎖。

3、消防器材及工具要齊全完整。消防滅火器必須根據消防部門的要求備足配齊，定期檢查、更換。

4、雷電時，停止進、出油操作，防止雷電感應而引發火災事故。

5、嚴格監視油罐內溫度，夏季高溫時段，要對油罐噴淋降溫。

6、定期對油罐進行防銹保養和油罐上防爆裝置的檢查。

7、油罐區嚴禁明火作業，帶電作業，嚴禁接、打電話。

8、防火標志要明確顯眼。油罐管理區內嚴禁吸煙、嚴禁穿帶鐵釘的鞋進入油罐區。

9、嚴禁高壓線跨越油罐區，在油罐區設置固定電源，嚴禁架設電線，一切電器設施采用防爆型。

10、油罐周邊應干凈整潔，無漏油、雜草等易燃物；廢紙、廢布、棉紗等易燃物要放入專用垃圾箱，并及時清理。油庫管理員崗位職責

1、每天匯總當天出庫、入庫油品數量，檢查油罐的運行狀況。

2、嚴格執行損耗管理辦法，每月對油品進行全面盤點、核對，并按作業環節建立、健全損耗登記記錄和審批制度。損耗處理必須實事求是，對差錯做出負責處理。

3、對計量器具定期校驗，檢定，保證完好有效。

4、熟悉消防器材的性能，熟練掌握消防設備、器材的操作方法和滅火要領，加強基本功訓練，做好防火滅火工作。

5、接卸、發付、輸傳輕質油料作業及在非固定明火作業區用火時，要求安全員到現場值班，負責現場安全。發現有違章作業時，及時制止；發現火險，立即報警并及時撲救。

6、有計劃，有組織地學習業務理論，消防專業技術訓練，搞好消防器材的維護、保養，達到件件有效。對到期藥劑應及時更換。

7、負責油料收、發記錄資料的收集、整理、歸檔、保管工作。

8、熟悉發油設備的性能和操作方法，正確保養發油設備。發油前做好準備工作，檢查發付和裝運的設備、器具，符合要求后方可裝運。油品出庫前要認真核對人員信息，明確油品去處。

9、庫存桶裝油品做到先進先出，雨雪后應及時清掃桶頂。按規定抽驗水雜，對超期存放油品及時通知采樣化驗，不經化驗不準出庫。

10、每班工作結束后，核對儀表付出與提貨單，發油記錄是否相符，無誤后登記交保管員。如有誤，應查明原因。

第三篇：油庫安全

1、負責督促檢查油庫的安全管理，貫徹落實各項安全管理制度。

2、油庫必須指定專職管理人員。專職管理人員要準確、完整地做好進出油的明細帳，并定期盤點庫內油品、油量。

3、油庫禁止一切人員因私事入庫，嚴禁攜帶易爆易燃物品入庫，嚴禁在油庫吸煙和使用明火。油庫周圍不要堆放柴草及其它易燃物品。下油時，首先應接好接地線，下油桶時，下面應墊好橡膠墊，防止碰撞產生火花。

4、庫內應根據柴油的特點，配足消防器材，電路設施符合防爆要求和具備通風防火措施，溫度控制在300C以下。

5、油庫必須嚴格遵守安全用電的有關規定，使用防爆開關，嚴禁私拉亂接電線。

6、油庫必須做好防汛、防臺風工作。冬季，對油桶、管路，要采取適當保溫措施，防止凍裂。夏季，要做好防脹、降溫工作，防止發生爆炸事故。

7、油庫專職管理人員發現庫內油品蒸汽濃度超過規定時，要加強通風。嚴格按照操作規程，專人發放，不能叫人替代。

8、庫內配備的消防器材，須妥善保管，定期檢查，以防失效。加油時駕駛員不準離開，嚴禁吸煙，發動機應熄火，加好油后立即駛離。在高溫中午時間、雷雨時禁止加油。

9、要對油庫每月進行一次定期檢查。對存在安全隱患的，必須限期整改完畢，存在重大隱患的可暫時停止使用，待整改完畢方可使用。

閃點是表示柴油蒸發和安全性能的指標。閃點過低，則說明柴油中混有少許輕質油，發動機工作粗暴，并將對柴油貯存、運輸、使用以及發生交通事故后的安全性帶來極大的安全隱患，因此國家標準嚴格規定的閃點值為≥55℃。

企業內部加油站需要向監管機構辦理什么手續

一、申報材料的審查要點

1、審查《危險化學品經營許可證申請表》。

申請表中的企業名稱、地址、電話、法人名稱和企業倉儲等情況應該準確無誤。

2、審查企業營業執照。營業執照應在有效期內，法人、電話、單位名稱、地址應準確無誤，營業執照的經營范圍應包含企業所申請的?；瘍热荨?/p>

3、成品油零售證書。成品油（汽油、煤油、柴油、潤滑油）的批發、零售企業必須持有原省經貿委核發的成品油經營企業批發（零售）批準證書，證書上的企業名稱、法人名稱、地址應與營業執照相一致。成品油以外的其它油品經營，不需出具成品油零售證書。

4、根據國家安全監管局第36號令的有關規定，對汽車天然氣加氣站視同加油站管理，應申領危險化學品經營許可證。申證企業必須提供竣工驗收報告（誰立項、誰出具竣工驗收報告），特殊工種操作證書、營業執照、安評報告、安全制度等資料。

5、所有危險化學品經營企業的新、改、擴建項目，應提供竣工驗收報告。需要變更營業執照的應先到工商部門辦理企業預名稱核定申請表。然后到安全生產監督管理部門辦理經營許可手續。

6、提供消防意見書。按照有關規定，企業應到所在地消防安全管理部門辦理《消防意見書》。

7、辦理防雷電、防靜電檢測證明。凡是加油站、油庫及易燃、易爆物資的倉儲設施和場所。應到氣象部門辦理防雷、防靜電的檢測檢驗手續。

8、提供主要負責人、安全管理人員安全培訓合格證書。每家經營單位要有2人以上參加各級安監部門組織的安全生產培訓，并持有安全培訓合格證書。

9、特種工操作證。需要特種工（指國家局認定的七種）操作的經營企業，必須提供特種工操作證書的復印件。

10、安全生產制度。經營單位必須提供主要負責人（經理）安全生產責任制，其它負責人（副經理）安全生產責任制，專（兼）職安全員安全生產責任制；相關部門安全生產制度（如安全例會制度，安全檢查制度，安全培訓制度，安全教育制度等）；安全操作規程（如加油工操作規程、卸油操作規程、電工操作規程等）及相關安全制度（如倉庫安全生產制度、動火制度、危險物質使用審批制度等）。

11、事故應急救援預案。小型經營企業（如二級以下加油站），可編制應急救援指南，以

一、兩種易發事故為應急救援對象，制定應對措施。大中型經營企業必須按照有關規定，制定規范的事故應急救援預案。預案的內容要有針對性和可行性。

二、安全評價報告的審查要點

12、安評報告要按照國家安全監管局《危險化學品經營單位安全評價導則（試行）》的規定執行。

13、安評報告要重點說明企業周邊及現狀，應分三段闡述：（1）寫明被評價企業周邊現狀。如東臨......，西接......。不能籠統，要寫出具體距離。對于周邊有民居、火源、交通要道、學校等重點目標的，一定要說明間距，并確定是否符合規定要求。（2）寫清被評價企業內部情況。如加油站，應說明儲罐擱置方式（直埋式或擱置式），汽油、柴油儲罐數量及各自容積，儲存總量及加油站等級等。其它經營單位要寫明內部各關鍵（重點）設施相互距離，內部環形通道等情況。（3）寫清單位內其它附屬安全設施情況。如滅火器材情況，防雷、防靜電設施及檢測情況，以及其它需要說明的情況等。

14、做好安評復查意見，注意如下幾個方面：（1）在安評中對被評價單位提出的硬件性缺項（如防雷設施不合格、防火器材數量不夠、未培訓等）的整改意見，都應有復查意見。（2）報告中，凡有一項不合格的（無論A或B項）都應在安評報告中提出復查意見。（3）復查意見，應按表格形式說明

15、裝訂。以A4紙為標準，申報材料按以上闡述順序裝訂整齊，與安評報告合訂一冊上報。

16、各市安全監管局、行業辦要將審查要點及時告知各相關安評單位，做好整改工作。

第四篇：油庫安全管理制度

油罐室安全管理規定

為了加強用油安全管理，防止意外事故發生，保證供油需要，特制定本規定。

一．油罐室配備專職管理人員或指定專人兼管，具體負責油罐室的管理工作及油罐運行操作，確保油罐安全運行。

二． 油罐的運行操作：

1、油罐進油時，工作人員必須到位，注意監視油罐液面，防止油品溢出，并做好進油登記，填寫簽收單。進油后，油罐蓋及泵房要及時上鎖。

2、禁止懸空向油罐輸油，以免產生靜電。

3、雷電時，停止輸送油品，防止雷電感應而引發火災事故。

4、在開啟管線時，應緩慢進行，防止產生強烈水錘效應損壞設備。

5、定時觀測罐內液面，測量時應輕放工具，勿撞擊，以免產生火花。

6、嚴格監視油罐內溫度，夏季高溫時段，要對油罐不定時噴淋降溫。

7、油品在運輸和貯存過程中會混入一定數量的水份，要經常做好油罐油的脫水工作。

8、注意掌握用油動態，油庫應儲備足夠油量，保證公司用油。三.油罐室設備的定期檢修和保養：

1、堅持對油罐室進行巡回檢查制度，并做好記錄。一旦發現異常現象，要及時采取措施排除隱患。

2、定期對油罐上的防爆裝置進行檢查和對油罐的防銹保養。

3、對油罐室設備要定期檢修，特別注意管道的密封性，油泵等主要部件和設備保持良好的工作狀態。

四.油罐室的消防安全措施：

1、消防設備，器材及工具要齊全完整。消防滅火器應根據消防部門的要求備足配齊，定期檢查、更換。

2、油罐室管理區必須確保消防通道暢通。

3、防火標志，顯眼明確。油罐室管理區內嚴禁吸煙，禁止穿帶鐵釘子的鞋進入油庫區。

4、油罐室區嚴禁明火作業、帶電作業（如帶電換燈泡）。

5、嚴禁高壓電線跨越油罐區，在油罐區設置固定電源，嚴禁架設電線，一切電氣設施采用防爆型。

6、外來人員一律禁止進入油罐區，參觀防問者須經領導批準后方可進入。

五.油罐室的衛生要求：做到設備清潔，場地清潔，工具清潔；無漏油、無雜草、無其它易燃物；廢紙、廢布、棉紗頭等應放入專用鐵箱內，并及時清除。

第五篇：油庫安全管理制度

油庫安全管理制度

1.油庫必須貫徹積極預防、確保安全的原則。做好及時檢查，消除隱患的預防工作。2.禁止一切人員因私事入庫，對入庫人員要嚴格登記手續，講明注意事項： 嚴禁攜帶易燃易爆物品和穿外露釘子的鞋進入庫區； 嚴禁在油庫吸煙和使用明火； 嚴禁在油庫內使用無線電通訊設備。

3.禁止存放危險品、爆炸品和其他易燃物資。如電石、氧氣、硫酸、油漆等。消防道路上，不準堆放任何材料、設備等障礙物品，以保證消防車通行無阻。

4.所有電器設備必須使用防爆開關，嚴禁私拉亂接電線。

5.對油庫配備的消防設備、器材，按設計和有關規定進行定期檢查，嚴禁將消防器材挪作他用。

6.高溫天氣做好降溫工作，防止發生爆炸事故。遇有特殊天氣及其惡劣情況，必須隨時注意安全動態并及時上報。

7.油庫指定的專職管理人員要準確、完整地做好進出油的明細賬，并定期盤點庫內油品、存油量。

8.在裝卸油作業中，未經允許，機車不得入庫。車輛進入庫區后應停在指定點，禁止在裝卸油場地修理發動機。

9.嚴格遵守油庫操作規程，正確使用各類加油、貯油設施，堅決杜絕在裝卸和調駁油的過程中出現跑、冒、滴、漏現象。

10.安全防護設備應由專人保管，專庫存放，記錄登記清楚，做到緊急情況下能及時使用。

11.如出現安全問題，必須及時正確處理，并立即上報公司。

12.此制度將根據現場實際情況進行適時修正，在新的制度未出臺前，以舊制度為準。

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