第一篇：保障部關于大門崗增設崗亭和道閘停車場系統

保障部關于大門崗增設崗亭和道閘停車場系統的報 告

致：李總

大門崗位于酒店交通要道，地形、環境特殊，同時又是人員、車輛出入的主要通道，為確保安全，規范管理，特建議在大門崗增設崗亭和道閘停車系統（道閘停車系統也可設在一層地下車輛的出入口）。

增設道閘停車系統的目的是對出入酒店的車輛實施有效管控，規避惡意消費和車輛被盜風險。

崗亭和道閘停車場系統布局方案：

1、如道閘停車場系統設在大門，建議崗亭設在進大門的右側，道閘停車場系統可以是為人工手動操作。

2、如道閘停車場系統設在車場出入口，建議該系統為全自動。以節約人力資源。大門崗崗亭則設在大門正前方約15米處。

可否，請批示！見圖：、保障部：2015年9月25日

第二篇：關于修改“園區停車場智慧道閘系統改造”方案的議題

關于修改“園區停車場智慧道閘系統改造”方案的議題

公司領導：

公司目前所使用停車場道閘系統，目前由于硬件已經出現較為嚴重的老化現象，軟件無法滿足停車場管理要求，主要有以下問題：

1.計費不準：經常出現車牌識別錯誤，導致多收停車費用等情況，并經常引起不必要的矛盾。

2.硬件穩定性差，停車場經常出現掉網、攝像頭不清晰、道閘無法起桿、無車時自動抓拍并識別隨機車牌等情況。

3.軟件由于開發語言過于老化，與現行軟件相比較功能較為落后，無法滿足使用要求，比如：無感支付、掃碼支付、ETC支付等方式，無牌車的繳費、延時出場、電子抵扣、收費多重規則疊加等功能等均無法實現。

以上問題多次、反復發生，極大的提升管理人員及運營成本，且目前隨著園區租戶的不斷增加，車輛也在不斷增多，現有收費系統 已無法滿足車流量及停車場經營需求，特提出停車場道閘整體智慧升級改造方案將目前所使用兩進一出道閘系統軟、硬件一并更換為新型智慧設備，以解決上述存在問題，同時增設微信、支付寶、ETC、無感支付方式，達到半無人值守條件，減少出入口崗亭安保人員的投入數量避免保安收取現金出現風險和加快通行效率。經過市場咨詢，設備及安裝費用估算平均水平在13萬元左右，開通線上支付方式需將服務器放置于云平臺，費用大概為2500元/年，采用ETC、微信、支付寶支付方式支付均會產生0.6%手續費，施工工期10天左右，質保期為兩年，兩年后每年維護費大概為14000元/年。

前期所報停車場道閘整體智慧升級改造方案，原計劃自行采購更換道閘但云南省交投系統不支持ETC在停車場使用。不采購ETC收費設備，可以采用與銀行合作的方式由銀行免費提供道閘節省開支，因此建議解除與龍高科技簽訂的道閘采購合同（合同總價：壹拾貳萬肆仟陸佰玖拾元整，此合同未實施也沒支付過任何費用）。經對多家銀行對比，擬定選用技術成熟和手續費率最低的 招商銀行提供的合作方案：免費為我公司提供符合使用需求的兩進一出道閘及系統，由招商銀行代收實現微信、支付寶、招商銀行一網通支付渠道的二維碼掃碼支付，交易手續費為0.3%，T+1個工作日到賬，按照銀行合作要求，我公司需在招商銀行開立收款專戶，專戶每月月均存款余額需大于1000元，雙方合作期限5年，合作期內，系統及設備所有權歸屬招商銀行，公司僅享有使用權。我公司為滿足方便對賬及審計管理也有開立專戶需求，經與銀行反復確認合作供應商及現場考察，擬定使用招商銀行提供的云南瑞諾科技有限公司藍卡品牌道閘。招商銀行承擔新增的停車道閘設備上線運行之日起兩年內的全部設備維保費用，前述期滿后由我公司承擔設備維保費用，維保內容及費用收費標準為：2小時內派人到現場進行維修非人為因素導致的設備、系統的問題，維持整個系統的正常運轉，含人工材料維保費用為3000元/年。

按照公司固定資產管理制度要求，提請對舊道閘進行報廢處理，配合園區停車場智慧道閘系統改造項目的實施。

當否，請領導批示！

附：銀行合作模式對比：

第三篇：物業公司道閘系統更換申請

關于華逸花園道閘系統更換的申請

近期我部在華逸花園項目巡檢時發現該項目1號門車輛出入口道閘系統故障率日益攀升，主要故障如下：

1.閘桿動作卡頓、半程打滑、半程卡死、不動作等現象。原因為閘機齒輪磨損過大、已損碎片卡輪等。

2.車輛正常后無自動落桿緩慢或不落桿，易致后車沖卡等現象。原因為車輛檢測器故障。

3.車輛同日進出時票箱語音播報可用期誤差很大，嚴重時達10日之多，導致車輛進得來，出不去等現象。原因為票箱主板與軟件數據交換滯后所致。

4.出入口票箱主板讀卡故障，多車連續讀卡后死機，不讀卡等現象（斷電重啟正常）。第3、4項故障已于主板廠家（鑫創安）技術多次溝通，最終結論為主板老化，建議更換新主板及埋地線材，價格約7000元。

上述故障雖已多次處理，但終因配件稀少，無法根治。鑒于配件稀少、維修成本高等實質情況，及杜絕安全隱患、打造一流、專業、優質的物業管理服務。同時，為住戶提供一個安全、舒適、高效、高智能化的環境，建議將現有道閘系統更換為當今主流產品（車牌識別）系統。該系統具有信息錄入、延期、臨停收費方便，及與其他出入口兼容性強，閘桿防砸車等優點。該設備現市場估價約：9500元。

上述妥否

申請人： 申請時間：

第四篇：鄭州某小區道閘系統方案

鄭州某小區道閘

系統方案

鄭州多耐智能科技有限公司

聯系人：高笑飛 電話：1803951037智能小區一卡通綜合管理系統是借助感應式智能卡為信息載體，以計算機網絡為依托，使物業管理公司全面實現小區科學化、自動化管理的現代管理手段。它可實現智能小區的停車場車輛出入管理、門禁管理、保安巡更管理、樓宇可視對講系統管理、內部員工管理等功能。對加強智能住宅小區的安全保衛，提高樓盤管理水平及提高住宅小區的形象有著顯著地作用。

一、一卡通系統新總體需求定位

1、樹立新穎、高尚的整體形象，突出小區生活的高度便利性能，服務于促進銷售之最終目的。

2、小區內部實現一卡通行，門禁通道控制、停車場管理、樓宇可視對講電控單元門，實行一卡通。

3、實行有限度的封閉式物業管理，有效分割小區內外。在降低系統成本的基礎上盡可能阻截閑雜人等，保障住戶人身與財產（含汽車）安全，營造小區高度的安全氛圍。

4、住戶在小區內部各棟樓之間的通行同樣地予以限制，未經授權不能進入其它各棟。人車分流，人、車進出小區通過各自不同的系統（方式）進行控制。

二、1、智能停車場管理系統優勢

（1）本智能停車場系統具有以下的詳細特點： ? 使用方便快捷。?

系統靈敏可靠。?

設備安全耐用。?

能準確地區分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。?

即時收取停車費及其他相關費用，增加收入。?

提前收取長期客戶的停車費。?

防止拒繳停車費事件發生。

?

防止收費人員徇私舞弊，和亂收費。

?

自動化設計，車輛出入快速，提高檔次和效率提供優質、安全、自動的泊車服務。

節約管理人員的費用支出，提高工作效率和經濟效益。

（2）分區域安裝適宜的車場讀卡系統

A、針對小區大門車輛進出口，可安裝中距離或遠距離系統，中距離 特點：讀卡距離較遠（80~150cm左右），抗干擾能力強，可有效防止車輛刮蹭崗亭、車場等交通外置設備，車主使用方便簡單。管理者可對卡片實現臨時卡（可對臨時進入小區車主進行管理）、月卡（可對小區業主采取月收費或年收費制度，卡過期不可用）、免費卡（可贈領導用，長期有效）。遠距離藍牙讀卡速度快，讀卡距離遠，具有良好的方向性，讀卡距離可控制(3-15米可調)。10－60公里時速可不停車讀卡，不受車輛防護膜（如防暴膜）影響，適用于所有車輛。不停車,不開窗讀卡；惡劣的天氣車主不再受車窗外的風雨雪影響。不停車讀卡，大大提高車流通過量，交通高峰期不再堵車排長龍現象。讀寫器之間無互相干擾（采用先進的藍牙通信技術與碼分多址）方向性好，有效解決前后左右車道互擾問題。

B、地下停車場 停車系統 建議做成藍牙遠距離讀卡，上下坡道、彎道出入口不停車讀卡，避免車輛熄火，半坡起動，保護女士車主和新手駕駛安全。具有讀卡速度快，讀卡距離遠，具有良好的方向性，讀卡距離可控制(3-15米可調)。10－60公里時速可不停車讀卡，不受車輛防護膜（如防暴膜）影響，適用于所有車輛。不停車,不開窗讀卡；惡劣的天氣車主不再受車窗外的風雨雪影響。不停車讀卡，大大提高車流通過量，交通高峰期不再堵車排長龍現象。讀寫器之間無互相干擾（采用先進的藍牙通信技術與碼分多址）方向性好，有效解決前后左右車道互擾問題。

二、系統設計

2.1 根據貴小區車場的實地情況及貴方提出的要求，現為您設計一套適合貴車場管理的方案以供參考，詳見如下：

貴小區停車場的管理系統實行中央電腦集中監控，并采用遠距離讀卡控制進出車輛，使停車場的管理建成方便，安全，高效的控制體系。

車行大門和地下車庫設計成一進一出遠距離停車管理系統，便于車輛不停車通行，保證車輛通行安全，尊賢業主地位，提升物業形象；人行景觀大門設計成人行通道管理系統，實現人車分流，保證人車通行無阻，安全可靠，整個系統用一臺電腦管理，電腦配置必須滿足系統的要求。此電腦放在進出口，作為停車場系統的數據處理中心和發行新卡、圖像對比及收費的工作機。遠距離卡管理系統使用遠距離讀卡器來分辯此停車場的用戶，因本停車場的用戶可用特定的感應卡進出此停車場.而且系統用視窗操作，使用者能輕易掌握此系統的操作。

2.2 入口部分

◆ 入口部分主要由入口藍牙主機、車輛感應器自動道閘、車輛檢測線圈組成。

◆ 單位車輛進入停車場時，司機車載遠距離藍牙卡至入口票箱10米距離內，讀寫器讀取該卡的特征和有關信息，判斷其有效性，并依據相應卡號，與系統中的人員信息作比對。

若有效，自動道閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿.若無效，不允許入場。

2.3 出口部分

◆ 出口部分由出口藍牙主機、車輛感應器自動道閘、車輛檢測線圈組成

◆ 單位車輛進入停車場時，司機車載遠距離藍牙卡至入口票箱10米距離內，讀寫器讀取該卡的特征和有關信息，判斷其有效性，并依據相應卡號，與系統中的人員信息作比對。

若有效，自動道閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿.若無效，則報警，不允許出場。

三、系統主要優點：

6.1、先進的閘機安全安裝：

擋車閘欄配的自動平穩裝置，以及防抬桿、防砸車功能，檢測功能具有高靈敏度和高可靠性。能很好地識別非機動車及人員等誤報情況。

6.2、遠距離識別合法卡，并啟動閘桿，車過自動落閘。6.3、防砸人功能（選配）： 本系統可根據需要配置防砸人系統，有利于整個停車場系統的安全。

第五篇：2016道閘門禁系統設計方案（共）

2016道閘門禁系統設計方案

作者：鑫藍波

一、系統概述

園區設置雙翼雙向擺動式人員通道閘，用于管控進出人員，建立良好的秩序；通道閘采用雙向進出方式，使用刷卡方式通行，通道閘可設置為“單進”、“單出”、“雙向通行”三種通行方向和自由通行、刷卡通行和禁止通行三種模式。中心管理系統及通道閘附近的控制點可以設定通道閘狀態為常開或常閉。正常工作方式下，通道閘處于常閉狀態，無人員通過時，閘門一直閉合；通道閘接受有效刷卡后，打開閘門，允許人員通過，在規定的時間內人員通過通道閘，閘門自動關閉，如果人員在規定的時間以外仍然滯留在通道中，通道閘將發出超時報警信號，如果人員在規定的時間內未進入通道，則閘門自動關閉。通道閘接收到無效刷卡或人員試圖無卡通過時，閘門保持關閉狀態，不允許人員通過，此時如果人員翻越隔離帶穿過通道，通道閘將發出報警信號；通道閘機通行速度為每分鐘30人及以上。

二、系統功能(一)安全檢測功能 起始感應探測區

每一端的起始感應探測區由2對紅外感應對射組成，功能如下：

1.當持卡人刷卡后，起始感應探測區需探測到有人通行方向與刷卡方向一致，允許通行。2.起始感應探測區一旦感應到跟隨者或尾隨者，立刻反饋信號給中央控制系統，啟動防范功能。3.當起始感應探測區探測到非法進入企圖時（沒有刷卡或者無效卡），啟動報警及防范功能，使門體在報警的同時不啟動門翼。

4.低位探測傳感器可以在身高低于速通道設備的兒童或高度低于速通道設備的行李物品通行時，準確感應到他們的存在和運動軌跡，保證他們的安全通行。

(二)通道追蹤探測區

通道追蹤探測區分布在通道兩端共8對紅外對射感應器組成，功能如下：

1.更多的紅外感應器可以感應長通道內的物體，提供更好的防范跟隨和尾隨的功能。2.感應人在通行時的位置及移動過程。

3.多點對射紅外感應器可http://www.tmdps.cn/doc/3dc02e8a4cda99ee85024a1d有效探測人員追

蹤人員通行時的移動和位置并適當提供反饋給控制系統。

(三)安全防夾檢測區

該檢測區域由4對紅外感應器組成，用于檢測通道內，門翼活動區域內人員或物體的狀態。

由于通道內門翼活動區域往往被使用者視為危險區域，如沒有精準的安全探測設備和門翼安全驅動機制，人員或物品在速通道內通行時，設備本身將可能對通行人員的人身安全和物品的安全構成威脅。4對紅外感應器，可有效檢測通道門翼活動區域內的狀態，當感應到有人員或物品滯留在通道內時，速通道設備將啟動聲音報警同時保持門翼處于開啟狀態，保護持卡人不被門翼夾到。

此外門翼在擺動時速度緩慢且扭力僅為30NM，較小的扭力可以保證人在通行時不會被回復的門翼打傷。

(四)低位安全探測區

低位安全探測區由2對紅外對射感應器組成，功能如下： 1.探測通道內是否有行李箱、小推車及身材較小的兒童。

2.配合通道追蹤探測區的其他10對紅外感應器，準確判斷行李箱、小推車及身材較小的兒童在通道內的運動位置，確保其通行安全。材質、堅固性及外觀設計 1)材質

C920由高標準、高品質的材料制造而成。門體采用不銹鋼表材。頂板為發紋不銹鋼。門翼擋板則為10mm鋼化玻璃。2)堅固性

C920提供一塊用于固定門體及調整水平度的安裝基座，所有的線路均通過基座進入門體。門體頂板及側面的護板均可以拆卸，方便維修與保養。使用清水或不銹鋼清洗劑對門體進行不定期清潔并堅持每年必要的保養，可保持系統的良好工作狀態。

標準通道重量125kg，抗撞擊性強，并具有一定的防破壞性。

3)外觀設計

C920的設計極具現代風格，產品設計精細，造型優美，是藝術設計和機械制造的完美結合。產品的箱體呈長條形且機箱兩頭為曲線型設計，沒有任何可對人身造成傷害的邊角。玻璃門翼的上端為矩形設計，可以適應不同環境的風格要求。雙擺翼的設計，使每塊門翼玻璃更加小巧，在專用驅動電機的驅動下，運轉更加平穩、迅速。

3.工作原理

1)授權通行 刷卡授權 通行指示燈變綠 門翼打開90度

感應器探測到使用者進入

人員通過通道后門翼迅速關閉并鎖止

2)多授權通行

3個使用者被授權排隊準備進入 通行指示燈變綠 門翼打開90度 感應器探測到使用者

在最后一個使用者通過通道后門翼迅速關閉并鎖止

3)未授權人員通行 使用者未被授權進入通道 通行指示燈變紅 門翼保持關閉 指示燈閃爍并伴有報警 未授權使用者推出通道

4)雙方向授權人員進入通行

使用者A首先被授權（使用者B的授權被儲存）雙方向通行指示燈均為紅色 使用者B退出通道

使用者A一側通行指示燈變綠 門翼按照使用者A的通行方向擺動打開 待A通過后門翼以180度向B的通行方向打開 使用者B此事可以通過

使用者B通過后門翼重新關閉等待下一個授權。

5)反方向未被授權者進入通行 未被授權使用者從反方向進入通道 感應器探測到未被授權使用者

門翼關閉或同時伴隨報警（是否報警可設置）

未被授權使用者退出通道，報警狀態取消，通道進入待機模式等待下一個有效授權。

4.安全防范功能

C920對未授權者實行有效隔離，紅外探測系統有效防止尾隨、跟隨、反方向進入、潛伏、跨越的發生。1)防潛伏、防跨越、防強行闖入:高位傳感器除正常通行探測功能外，還能有效防止翻越。低位紅外探測光柵配合鋼化玻璃的使用，可以有效防止潛伏。最小120NM的鎖定扭矩，有效防止人員強行闖入。2)防跟隨、防尾隨C920通道內配備紅外感應器系統，可在人員進入通道后，對人員的整個通行過程全程精確定位，感應通行狀態，在發現非授權人員跟隨尾隨后（間距≥20cm），可根據客戶要求，快速回擺門翼，將非授權人員阻擋在通道外，防止其進入，并啟動報警系統。3)高低安防等級切換（不同工作狀態切換）

C920配備有高低安防等級切換功能，可根據需要隨時調整設備安防等級，以適應不同場合的功能需要。在高安全模式下（一般用于早晚人員高峰通行時段），當系統探測到人員非法通行時，不會對其進行阻隔，以確保人員安全與舒適，但此時自動啟動聲光報警設備，提示工作人員，通道內通行異常；在高安防模式下（一般用于人員通行量較小時的工作或非工作時間），當系統探測到非正常刷卡人員通行時，C920的雙門翼將迅速關閉阻隔未授權人員，防止非法通行，確保區域內安防等級，保障大廈內優質的辦公環境。

5.安全保護功能

通行狀態提示、斷電處理、緊急疏散、防門翼打傷等。1)狀態指示燈

1）C920每組通道的頂板上均嵌入式安裝有授權狀態指示燈，指示燈為紅綠雙色，其中綠色→指示為正常通行，紅色X指示為不能通行。

2）在通道門的每個基座立柱上，均安裝有LED通行狀態指示燈，綠色→代表可以從此通道通行，紅色X代表此通道禁用。

2)斷電處理

A.如接收到火警信號，門翼自動解鎖用手輕推即可打開，方便疏散。

B.斷電情況下，門翼自動解鎖用手輕推即可打開，如需防止人員在斷電狀態下任意進出，可加裝備用電

池（UPS，可至少維持設備運轉15-20分鐘）。

3)緊急疏散

遇到緊急情況需要快速疏散人員，可使用xx提供的通道控制面板，采用“一鍵式”按鈕方式，即可打開所有通道?？刂瓢粹o有常開、自由出等多種方式?？刂泼姘鍨閼獙o急情況提供了后備的安全保障，控制面板的通信距離約為50m，如有需要可使用中繼設備將通信距離增加至90m。另外也可在設備內部加裝無線信號接收器，使用便攜式遙控器進行近距離無線控制，遙控器僅支持開關門功能可由保安人員隨身攜帶方便操作。

4)防門翼夾人

C920通道內裝有12對紅傳感器，其中用于防夾傷感應區的紅外傳感器就有4對之多，即使在傳感器判斷失誤的狀態下，當門翼拍打到使用者時感應到響應的力矩后立即會自動回旋，避免夾人。

5)關門延時

當行人刷卡后沒有立即通過，門翼保持打開的狀態就有可能發生非授權人員潛入的事件發生，為避免此類事件，C920速通道具有開啟延時功能，默認延時設定為8秒，即刷卡開門口8秒內通道中的傳感器如未感應到有人員通過便會自動關閉，延時時間可根據需要修改。

6.訪客管理系統 1)多種管理模式 A.單點式管理模式

單點式管理模式就是寫字樓采用單管理點方式控制，僅需要一臺智能訪客管理系統，就可以有效對控制區域內的訪客人員和固定人員的通行進行有效管理。

單點式統一化的管理適用于有用單一主要出入口區域，該管理模式將系統控制點設置在主要通行區域內，在安保人員可視范圍內進行人員管理。B.多點式聯機管理模式

多點式聯機管理模式就是在系統內架設多個管理系統控制點，其系統內部使用統一的數據庫。每個控制點位均可以對區域內速通道系統進行管理控制。多點式聯機管理模式，一般用于具有多個主要出入口的建筑物內，采用多點對各主要出入口進行分別控制。統一的數據庫管理可有效保證各控制點間數據的實時統一，并共享相互之間的預約記錄，可使得來訪人員在一個控制點登記后無需重復登記，進一步簡化操作，提高

管理效率。

2)多種兼容的管理模式

智能訪客管理系統可根據客戶需要采用不同的訪客管理方式。訪客證條碼管理模式

訪客證條碼管理方式，可在訪客登記后，將訪客信息生成為不同的條碼并通過熱敏打印設備，將訪客信息打印在訪客證上。訪客人員持訪客證，通過速通道系統時，僅需要將訪客證上的條碼進行掃描，即可完成通行權限的認證過程。

訪客證條碼管理方式方便快捷，訪客證本身由系統打印生成，一次性使用，無需回收。

統配有強大的訪客證DIY制作功能，客戶可根據自身特點設計從大小、布局、背景等多方面自行設計個性的訪客證樣式。門禁式訪客卡管理模式

訪客系統內置的發卡系統（支持EMID或Mifare1），可在登記訪客人員的同時，對門禁訪客卡進行授權。訪客人員登記后，可通過刷訪客卡通行的方式，通過速通道系統；拜訪結束后，可使用卡回收裝置或去前臺人工銷卡的方式進行訪客注銷和訪客卡的回收。

3)系統功能

1、證件OCR識別 通過先進的OCR證件掃描儀，直接讀取一代、二代身份證證件的相關信息，無需來訪人進行手寫，有效地保證登記信息的正確性（假證無法識別提取信息）。

2、IC卡身份證閱讀功能 可以通過產品內置的IC卡身份證閱讀器讀取二代證的信息，直接把身份證中的相關信息讀入系統內。（該模塊是公安局統一發的，假證信息無法提取出來

3、數據海量存儲功能 數據存儲功能強大，不遺失、不泄露，可存儲40萬人的資料（按每天200人次，可使用5年以上）。

4、對來訪人員進行登記，可以發放臨時IC卡，用戶可以執卡通過快速通道。

5、登記數據檢索功能 用戶可以按照自身的需要，設定各種查詢條件，對以往的登記數據進行快速檢索。

6、登記數據統計功能 通過用戶自己設定的統計要求，對以往登記數據進行快速統計；

7、證件圖片保存功能 本產品還可以有效保存來訪人的照片和身份證，來訪事由，攜帶物品等資料，保證資料的真實完整。可以方便門衛工作人員快速辨認來訪人

8、打印訪客單功能 自動打印會客單或簽發（臨時卡），簡潔高效，數據隨時備份；

9、數據網絡共享功能 對于多臺訪速訪通同時登記的情況下，所有登記數據可以通過網絡進行實時共享，方便來訪人任意選擇進出口；在與訪客系統聯網的任意電腦上查詢、統計并打印來訪人員信息。

10、數據網絡管理功能 管理者能夠通過局域網進行管理，需在電腦上安裝訪客管理系統。

11、數碼攝像功能 能夠在登記過程的同時也可以通過攝像頭進行拍照，并將拍攝照片進行保存；

12、射頻卡管理（RFID技術）射頻卡循環使用，可以對來訪人員發臨時卡進行登記和注銷，實現無紙化操作。

13、出門注銷功能 訪客將進門時領取的訪客單，出門時在快速通道上刷卡通行，卡片自動回收，訪客單交給門衛。

14、操作簡單方便：用戶界面操作簡單。充分考慮到使用人員的計算機知識較少的特點，全部使用工作人員熟悉的業務流程、提示用語和操作方式。即使不懂計算機的人也能熟練使用本軟件，完成業務處理。

15、方便查詢未注銷人員：在主界面可以一目了然，出來未注銷的人員將在主界面顯示（也就是說還在樓內）。讓你的單位更加安全可靠，提高企業整體形象。

16、多種輸入方式：可以外接鍵盤、鼠標（根據個人需求）。

4)系統主要構成

1.訪客管理軟件

2.訪客管理硬件平臺設備訪客管理硬件平臺設備（即訪客管理一體機）包括： a.觸摸屏顯示器

b.一、二代身份證讀寫/掃描終端 c.讀卡器（用于對訪客門禁卡進行授權）d.PC主機

3.卡回收裝置

訪客持訪客卡離開時，將訪客卡插入卡回收裝置吞卡器插槽中，吞卡器將訪客卡吞入后，系統將對卡權限進行判定。如有權限，系統發送開門信號同時將訪客卡回收入集卡器中；如卡片無權限，吞卡器將卡片吐出。

4.卡回收裝置

作為前置設備，卡回收裝置可以方便的嵌入xx公司閘機中，用來回收訪客所持有的臨時進出卡片。訪客卡回收裝置由電機，傳送帶，指示燈，內置小型讀卡器，電源等部分組成。其中讀卡器支持磁條，感應卡，智能卡等多種技術，兼容市場上主流產品，如HID，EM，Mifare，Legic，Deister等。

5.CR02卡回收裝置：

卡回收裝置的作用是用來回收臨時卡片。當訪客退出時，將臨時卡插入回收裝置，并被自動向內傳送一定距離，回收裝置上配有門禁系統的讀卡器，讀卡器將讀到的卡片信息傳遞給門禁系統判斷。如果是應該被回收的正常訪客卡，門禁系統將向回收裝置發送無源通斷信號，設備吞卡，門翼打開，允許一人通行；如果是不應被回收的卡片，如租戶卡，銀行卡等，門禁系統將不會向回收裝置發送無源通斷信號，設備會立即將改卡吐出。