第一篇：公路安保

建設社會主義新農村是中央作出的重大戰略部署，農村公路是其建設內容之一。近年來，我們把建設農村公路作為支農惠農的實質性舉措，把農村公路安保工程作為改善農村基礎設施的一項重大任務，認真落實“三個服務”的新理念，全面提高農村公路抗災防災能力和安全保障水平，取得了顯著成績。農村交通條件的改善，打破了農村地區的自然封閉狀態，拓寬了農民群眾脫貧致富奔小康的路徑，使他們切身感受到黨和政府的關懷和農村公路建設帶來的實惠。

一、實施背景

重慶是長江上游最大的經濟中心，西部最大的中心城市，長江上游和西南地區最大的水陸空立體交通樞紐。1997 年成為我國的第4個直轄市；2007年，成為全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區。幅員面積8.24萬平方公里，總人口3100萬，境內大巴山、武陵山巍然屹立，長江、嘉陵江、烏江等江河密布，山地和丘陵面積占94%。其最顯著的特點有：一是全市處于山區，山脈連綿起伏，地形高低懸殊，山高溝深、地勢險要；二是我市水網密布、江河縱橫，除長江及其主要支流嘉陵江、烏江之外，流域面積在3000平方公里以上的河流有10條；特別是三峽水庫蓄水后，使得河面加寬，淹沒了部分通道。三是我市位于我國的西部，經濟欠發達。四是貧困地區廣，行政區劃中有14 個國家重點扶持的貧困縣。五是農業人口比重大，全市總人口中農業人口62.5%，絕對貧困人口近150萬，區域發展極不平衡。這些特點，使重慶市的社會經濟發展呈現出大農村與大城市并存的典型“二元結構”。

由于特殊的地理環境和復雜的地質條件，造成我市公路大量存在高填深挖、彎急、坡陡、視距不良等危險路段，原本設施簡陋的農村渡口，在三峽水庫蓄水后安全隱患更加嚴重。全市公路交通安全重大事故時有發生，老百姓出行難、出行險，交通安全基礎條件改善的步伐不能適應我市經濟社會快速發展的要求。

鑒于此,市委、市政府在認真調研后，認為重慶公路要整體提高技術標準,經濟實力還不夠，因此,如何保障人民生命財產安全，促進我市經濟發展，安保工程作為減少交通事故發生的一個有力措施就提上了重要議程。在經過全面調查和認真研究后，市交委于2002年9月16日專題向市政府報告，提出在邊坡高度大于6米的路堤、急彎、陡坡、深溝和臨河的國省道危險路段安裝波形梁防撞護欄。市委、市政府有關領導作了同意的重要批示。至此，被廣大人民群眾親切稱為“生命工程”的公路安保工程開始啟動。

隨著社會主義新農村建設進程的加快，科學發展觀和以人為本理念的推動，廣大人民群眾對公路交通的安全、暢通、便捷需求越來越高。2004年重慶發生的4起特大交通事故，有3起發生在沒有防護欄等安全設施的縣鄉道路上。這要求我們必須把發展理念從側重于發展規模和發展速度，逐步轉向注重提高服務質量，注重提高公路基礎設施的安全性、整體性和協調性，全面改善農村道路交通安全條件。

二、加快農村公路安保工程的實踐體會

在實施農村公路安保工程的過程中，我們有如下體會：

（一）貫徹“以人為本”理念是實施農村公路安保工程的內在要求

科學發展觀強調的“以人為本”，“人”是人民群眾，“本”是人民群眾的根本利益，堅持以人為本，必須把人民的利益作為一切工作的出發點和落腳點，高度重視和維護人民群眾最現實、最關心、最直接的利益，著力解決關系人民群眾切身利益的突出問題。

農村公路安保工程是一項順應民意、深入人心的的民心工程，是貫徹“以人為本”科學理念的具體體現，是響應交通運輸部提出“以新理念、新思路、新舉措推進交通工作”的具體行動。它的實施有利于提高公路安全性能、保障行車安全和保護人民生命財產，讓司乘人員走上放心路、平安路，并有利于提高公路交通行業聲譽，樹立正面的社會形象。

2007年，我市把公路安保工程和橋梁防護加強工程擴大到二環高速公路圈內10個區所有通客運車輛的農村道路上，2008年進一步擴大了實施范圍，從而最大限度地降低了交通事故死亡率和特大交通事故的發生率，這不僅是實現好、維護好、發展好最廣大人民群眾根本利益的實際行動，也是我們公路交通部門堅持“以人為本、以車為本”和貫徹落實“三個服務”的具體體現。

（二）加強領導是實施農村公路安保工程的組織保證

市委、市政府對此項工作高度重視和大力支持，該項工作被重慶市政府列為2003——2009年連續七年為民辦實事的十大“民心工程”之一。市委常委、市政府常務副市長黃奇帆同志親自抓公路安保工程建設，多次進行現場辦公。由市交委牽頭，與市公安局、安監局聯合組織領導農村公路安保工程建設，市公路局負責具體指導、管理工作。各區縣也充分發揮主體作用，政府領導親自協調和解決建設中的重大問題，調動各部門和社會群眾支持農村公路安保工程建設；區縣交通主管部門負責指導、監督項目的實施，確保轄區內安保工程建設質量。

（三）按輕重緩急、分步實施是安保工程建設的基本原則

為確保農村公路安保工程順利實施，市交委制定了《重慶市農村公路安保工程規劃》；隨著項目的全面啟動，配套出臺了《重慶市農村公路危險路段安全防護工程實施意見》。由于農村公路點多面廣，根據規劃并結合現實情況，在資金嚴重缺乏的情況下，我們在安保工程試點實施過程中把握以下幾個原則：一是因地制宜地合理選擇農村公路安全防護形式。在易發生車輛翻覆、墜崖等惡性事故的路段設置路側防撞護欄，在需要車輛強制減速的路段，設置減速壟、減速丘、全幅振動帶等減速設施，在交叉口或急彎通視條件較差的路段設置反光鏡等；二是按照先急后緩、先重點后一般的思路分步實施。先實施縣道，再實施鄉道、最后實施村道；先實施車流量大的干線，再實施車流量較小的路段，主要實施通客運路段；三是交通安全設施的設置遵循“安全、經濟、環保、有效”的原則。

（四）完善監管體系是實施安保工程的質量保障措施

為確保安保工程項目質量，市交委與區縣政府簽訂了目標責任書，將安保工程工作納入年度工作目標考核，并制定了相關的考核、管理辦法，對未完成任務的區縣實行一票否決。安保工程材料由市公路局統一招標采購，2009年的材料招標已經結束，鋼制護欄材料費用每公里大約10萬元，比其他項目業主單獨購買價低4萬元/公里，既節約了成本，又能保證了材料的質量。安保工程建設實行項目業主制、合同管理制和監理制，遵循“統一規劃，共同出資，市里協調，區縣建養，嚴格標準、統一驗收”的方針。同時，我市實行區縣交通部門為主體，安監、公安部門配合的監管工作機制。質量監督工作由市交委質監站負責指導，各區縣交通行政主管部門和地方質監站負責轄區內安保工程的具體監督工作。通過建立健全符合安保工程特點的質量監管體系，確保了建設質量，真正把這項“民心工程”建成了“放心工程”、“滿意工程”。

（五）多渠道籌集資金是實施安保工程的必要前提

實施安保工程是公路交通部門提高公路服務水平的重要責任，不管有多大的困難，都要想方設法拓寬籌資渠道，確保工程建設所需資金。在籌資過程中，我們立足于創新思路，堅持多措并舉，多渠道、多形式籌措建設所需資金：一是積極向交通運輸部爭取補助；二是爭取三峽庫區淹沒復建資金和扶貧資金；三是市交委統籌安排出租車指標費、原養路費“以路補水”等交通規費；四是各區縣財政及鄉鎮自籌部分資金；五是倡導社會各界捐助籌集建設資金。截至2008年底，我市累計實施安保工程6520公里（國省道2588公里、農村公路3932公里），整治危險路段達16.3萬處，總投資近10.6億元；完成橋梁防護加強工程 396座/25369延米，總投資2642萬元，大大提高了我市農村公路安全服務水平。

三、農村公路安保工程建設取得了巨大成就

農村公路安保工程的實施，為保證公路安全運行、促進我市農村地區交通安全發揮了重大作用，產生了巨大的經濟效益和社會效益。主要體現在以下兩個方面：

（一）安保工程成為老百姓的生命保護線

實施公路安保工程是“關愛生命、尊重生命”的民心工程，通過對危險路段的全面整治，我市的交通事故尤其是重、特大交通事故發生率有了明顯下降。2003年是實施安保工程的第一年，重特大交通事故件數、死亡人數、受傷人數、經濟損失等分別比2002年同期下降37.5%、42.0%、67.1%、55.9%；特大惡性道路交通事故減少6起。2005年與2004年同期相比，全市交通事故總數、死亡總數、特大交通事故、經濟損失分別下降了4.5%、8.3%、58.4%、4.2%。2008年與2003年相比，道路交通事故死亡人數降低了38.5%，一次性死亡10人以上的特大交通事故為0起。

（二）樹立了黨和政府在群眾中的良好形象

安保工程的實施，從一定程度上避免了重特大交通安全事故的發生，減輕了交通事故的危害程度，保證了人民生命財產的安全，提升了社會公眾對公路交通行業的認同感，被老百姓親切地稱為“生命工程”、“救命工程”。不少地方出現了事故駕駛員主動交納安保工程損壞賠償費的情況，扭轉了多年無法追訴的事故駕駛員逃逸的執法困難局面，改善了公路交通執法環境。2004年12月，巫山縣一輛大客車滿載外出務工人員回家過春節，在行駛到自己的家鄉——三峽庫區公路上時，因下大雪造成客車側滑而沖向200米懸崖，在護欄保護下，避免了車毀人亡，挽救了36位乘客的生命，客車駕駛員周某下車后癱坐在雪地上，默默地吸了幾支煙，然后將乘客轉運到救援車輛上后，自己駕車到公路養護段繳賠償費，他說是安保工程給了他第二次生命，并送上“安保工程是老百姓的生命保護線”的錦旗。

四、下一步工作和建議

（一）下一步工作

從2009年起，擬用3年時間，對全市通客運班車的縣鄉公路危險路段加強安全保障工程建設。實施縣鄉道公路安全保障工程的責任主體是各區縣人民政府，包括負責轄區內縣鄉道公路安全保障工程的資金籌措、基建程序、設計、招投標、施工、進度、質量管理、安全監督以及交（竣）工驗收等工作。按照區縣政府為主、市級財政適當補助的原則，實行“以獎代補”，按“6：2：2”比例方式籌措建設資金，即：各區縣人民政府承擔60%的建設資金，市級財政補助20%（在每年的出租汽車有償使用費中安排），市交委獎勵補助20%的建設費用。

（二）建議

1、加大資金扶持力度

由于西部地理環境特殊，農村公路危險路段比例高，需實施的農村公路安保工程量大，建設資金嚴重不足。建議交通運輸部加大對農村公路安保工程的投入力度，減輕地方資金壓力。

2、著力研究新型安保措施

雖然安全防護措施已逐漸多元化，但安裝防撞護欄仍是公路安保工程的主要方式，由于防撞護欄占用路面行車道寬度（特別是農村公路路面寬度本來就比較笮），工程造價高，且后期養護成本高。建議部里加大研究力度，提出高效經濟的安保措施，并對新的安保措施逐步進行規范。

3、積極探索切合實際的管養機制

隨著農村公路安保工程實施里程的不斷增加，需要管理和養護的安保工程規模急劇擴大，但由于管護資金不足，管護力量不夠，安保工程失養問題越來越突出。建議認真研究適合農村地區實際的安保工程管護模式，結合農村公路管理體制改革，大膽創新，探索出長效的管養機制，確保農村公路安保工程建設成果得到鞏固。

第二篇：公路安保先進事跡

公路銷售分公司安保工作先進事跡

山西煤銷集團長治有限公司公路銷售分公司自成立以來，始終把安保工作擺在重要議事日程，突出人本管理，做到全公司上下齊抓共管，以培養合格保衛隊伍為主體，以“三防結合”（人防、物防、技防）為載體，以全員共同參與為前提“三位一體”的安全防范體系。公司緊緊圍繞建設良好公司治理機制和“效益、質量、風險”三個方面的總體要求，加強思想教育，按照“從嚴治理”的要求，以預防為中心，以落實各項規章制度為重點，加大檢查力度，確保按章操作，有效防止各類案件和事故的發生，實現了安全零事故，為企業各項業務的健康、穩步發展起到了保駕護航作用。

一、轉變觀念，加強領導是關鍵。

要做好安保工作，領導觀念上的轉變是關鍵。對于安全保衛工作，領導非常重視，將安全保衛工作作為經營目標管理的一項重要內容，工作中始終堅持一手抓業務發展，一手抓安全防范的原則，一級抓一級，堅持做到“三抓”、“三落實”，即：抓隊伍建設，抓制度建設，抓硬件建設，做到人 1 員落實，措施落實，考核落實。并在人力、物力、財力等方面為安全保衛工作開“綠燈”，使安全保衛工作有了堅強的后盾。

二、狠抓規章制度建設，加大檢查監督力度是保證。

規章制度是加強安全防范工作的重要保證，強化規范管理是安保工作消除隱患的一項行之有效的措施。公司結合實際，注重在工作中有針對性地不斷修改、補充、完善各項規章制度。對上級下發的制度堅決執行，對上級下發的制度結合我公司實際能夠加以完善的加以完善和具體，對于上級行沒有的制度結合實際重新制定。

為使安全保衛工作制度深入人心，成為員工的自覺行為，從源頭上杜絕有章不循、違規操作現象，確保各項安全保衛規章制度真正落實到日常工作的每一個環節，不給犯罪分子以可乘之機。公司一改往年檢查方法簡單、形式單一，的檢查方法，不僅定期和不定期的明查，還不定期的實行了暗查制度，把檢查重點放在業務、站點的安全管理上，主要檢查具體操作的合規性。實行領導親自帶隊，由相關部門組成聯合檢查組進行拉網式檢查，把問題和隱患消滅在萌芽狀態中。使公司保衛工作最薄弱的環節得到了明顯改變和加 2 強。

加大對違規責任人的處理力度，改變以往對違規責任人的處理就輕不就重的現象。各分管經理、部門負責人、本部門勞動紀律執行的第一責任人、監督人，要對本部門職工每天的在崗情況負總責，要求機關各部門在參加公司統一考勤的基礎上建立各自的內部考勤及請銷假臺帳。如發現有弄虛作假、不予重視，甚至包庇袒護遲到、早退、礦工職工的一經查實，將嚴肅處理。

對在本正風肅紀、創優環境紀律作風教育整頓期間發生的違規違紀事件的有關責任人，職工的一律作下崗、開除處理，部門負責人一律就地免職，分管經理先免職，后由市公司紀委依據有關條例再查處。

三、狠抓隊伍建設，強化全員安全意識是根本。

建設一支紀律嚴、作風硬、技術精的安保隊伍，是公司實現防事故保安全的根本保證。為此，公司領導班子把加強保衛干部隊伍建設作為一項基礎性工作常抓不懈。

一是努力抓好安保干部思想建設工作。以往安保干部存在思想上的誤區，認為安保工作不是重要部門，只要堅持按時上下班，不出問題就行，導致工作上散漫、作風拖拉。為 3 貫徹上級關于“安保隊伍要加強思想工作和思想建設”的指示精神，全面提高隊伍素質，切實加強安保隊伍管理，以適應新形勢和新任務的要求，公司于2011年七、八月集中兩個月學習作風紀律、反腐倡廉等知識。把每周六、日確定為理論學習日，學習黨和國家的有關方針政策，上級的各項安保制度，自始至終堅持不斷。深入開展了以“堅定理想信念，嚴格作風紀律，強化職業道德，提高業務技能”為主要內容的素質教育，認真開展警示教育活動，進一步增強了全體職工遵紀守法、愛崗敬業的自覺性，使廣大職工的思想政治素質，業務技能和管理水平有明顯提高，工作作風和隊伍形象有較大改變。從而對安全保衛工作不斷向更高層次發展奠定了良好基礎。

二是針對以往部分員工片面認為，安全保衛工作是領導的事，是保衛部門的事，講起來重要，做起來可要可不要，因而帶來安全意識淡漠，安全思想松懈，工作力不從心的被動局面，公司在全體員工中始終把“安全工作責任重于天”、“安全無小事”、“寧可千日無事，不可一日無防”“小事當成大事抓，無事當成有事抓”的思想，貫穿于安全保衛工作中去。在實際工作中，利用“講”和“看”來教育員工。

“講”就是定期或不定期進行“三防一保”教育，利用系統內、系統外的典型材料開展講評教育，對發生的重大事故和案例材料開展大討論，從中吸取教訓，讓全體員工明確安全無崗位而不涉及，無工種而不滲透。

“看”就是組織員工觀看案例錄像片，緊繃防事故保安全這根弦，做到警鐘常鳴。組織全體員工觀看安保警示教育片，通過教育和學習，強化了員工的安全意識，讓全體員工從中懂得安全保衛工作的重要性，實現了安全防范意識的大提高。

四、強化技術防范是基礎。

強化措施，抓好專項治理和檢查，把安全服務生產貫穿于各項工作中幾年來，公司一方面積極配合上級部門安全生產大檢查等活動，落實各重要時段，尤其是去年正風肅紀期間的安全防范措施，確保了生產安全和職工健康安全。另一方面結合公路煤炭銷售的實際，有針對性地開展了多項專項治理活動。如開展對出省站、營業站的消防安全進行專項整治，機關部室開展單位安全工作檢查等。通過檢查和治理，安全生產各項工作成效明顯，促進了公路煤炭運銷安全形勢的進一步穩定。

在實際工作中，公司提出了“人防是根本，物防是基礎，技防是保障”的安全防范思想，始終做到“三防”的有效結合，在注重增強全員安全防范意識、落實崗位職責、完善各項制度的同時，還注重加大對物防、技防的投入。

公路銷售分公司自成立以來，安保工作在集團公司、市公司的正確領導下，在全體員工的共同努力下，做了大量的工作，取得了零事故的好成績。但今后的工作還很艱巨，我們將以求真務實的態度，百尺竿頭，更進一步，為山西煤銷集團的轉型跨越發展做出更大的貢獻。

二O一二年二月二十九日

第三篇：公路安保工程施工合同2012

樅陽縣農村公路安保工程施工合同書

甲方：樅陽縣縣鄉公路管理所

乙方：樅陽縣縣鄉公路養護有限責任公司

為全面提高農村公路抗災防災能力和安全保障水平，完善公路安全防護設施，保障良好的公路環境。根據《中華人民共和國合同法》結合樅陽縣農村公路安保工程建設需要，為明確甲乙雙方在施工過程中的權利、義務和責任，確保工程的順利開展，按期保質保量完工，經雙方協商一致，特簽訂本合同。

一、工程項目

1、工程名稱：樅陽縣農村公路安保工程

2、工程地點：X029北葫線K35+000~K53+000段、X031官雨線K0+800~K10+800段、X033石黃線K0+000~K10+000段、農村公路（鄉村道）20KM。

3、承包范圍：標志、標牌、示警樁、輔助標志等。

4、承包方式：包工包料、包質量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。

5、質量標準：合格。

6、工 期：工程總工期日歷天。合同一經簽署立即組織開工。

二.技術標準及圖紙

1、圖紙 ：甲方提供：

2、技術標準：

（1）《道路交通標志和標線》GB5768-2009及相關技術標準、規范；

（2）JTGF801-2004《公路工程質量檢驗評定標準》；

（3）《公路安全保障工程實施技術指南》

3、所有材料必須有出廠證明質量保證書、合格證及檢驗報告。

三.雙方權利和義務

1、甲方負責工程施工中的技術指導、質量監督和現場調度，對施

工階段質量、進度以及現場工程量簽證進行控制、參與工程竣工驗收以及保修階段的相關工作。

2、乙方應嚴格按照甲方提供的施工圖進行施工，不得擅自更改。

做好現場設備、材料的照管工作。做好現場施工記錄，配合發包人和監理單位進行質量檢查；

3、乙方負責工程施工過程施工過程中自身的生產安全、防火防盜

及相關防范工作，工程施工當中所產生的一切安全責任，乙方全部承擔。

4、乙方必須無條件服從甲方項目部施工人員的工作布署、現場調

度、施工操作、技術指導及旁站監督。

5、乙方必須按照甲方的工程質量要求和進度安排，組織工程施工，適時安排加班加點及缺陷修復工作，以確保本項目工程質量、工期。

乙方負責協助甲方協調施工過程中的地方關系，確保工程順利施工。

四、工程價款

1、工程總價款：177萬元，大寫：壹佰柒拾柒萬元整。

2、本工程采用總價一次包干的方式，此價格涵蓋了完成該工程項目所需的包括所有土建安裝費用、質檢費用、水電費、管理費、利潤、稅金、勞務、監督、趕工措施費、開辦費、機械進出場費、安全文明

施工以及為完成合同約定工作的其他一切費用。該價格在合同實施期間保持不變，不受市場價格及政策性價格的調整而增減。

五、工程價款的支付

本工程為乙方墊資工程, 質量合格甲方年底一次性付清工程款，稅金由乙方承擔，乙方提供稅票。

六.安全文明施工

1乙方應按甲方統一管理制度的規定，精心組織、文明安全施工；甲方對乙方任何違反現場管理制度的行為均有權予以制止，直至罰款和解除合同。

2乙方在施工過程中發生的一切安全事故、質量事故均由乙方自行負責并承擔相應的經濟責任、法律責任及相應的一切經濟賠償。

七.竣工驗收

1乙方在工程具備驗收條件前24小時通知甲方組織驗收。甲方在收到通知后及時組織有關單位進行驗收，并在驗收后2天內給予認可或提出整改意見。乙方按要求整改，并承擔自身原因造成整改的費用。2乙方在通過驗收合格后7天內向甲方提出工程款結算事宜并辦理決算支付。

八.違約責任

1、因甲方工作不到位，所產生的損失由甲方負責。

2、因乙方怠工、人員機具設備缺少而導致生產效率低下或存在工

程質量隱患，在甲方提出整改無效的情況下，甲方有權單方面終止合同。

3、因乙方未按照甲方工程技術人員指導的規范操作而導致工程質

量不合格的，所產生的一切費用由乙方負責，甲方并扣除乙方所有工程款的2%。

4、乙方必須承擔因施工工藝不當造成的工程質量缺陷修復責任。

質量缺陷期一年。

九.合同生效與終止

本合同自簽訂之日起生效，在合同有效期內雙方不得擅自變更和解除。本合同的未盡事宜，經雙方協商一致后可作出補充規定，補充規定與本合同具有同等法律效力。

十.合同份數

本合同壹式叁份，甲方執貳份、乙方執壹份。

甲方（簽字蓋章）：乙方（簽字蓋章）：

年月日

第四篇：公路安保工程施工合同2012

洛陽市吉利區干線公路安保工程

甲方：洛陽市吉利區交通運輸局

乙方：洛陽市吉利區全發交通工程有限公司

為全面提高干線公路抗災防災能力和安全保障水平，完善公路安全防護設施，保障良好的公路環境。根據《中華人民共和國合同法》結合吉利區干線公路安保工程建設需要，為明確甲乙雙方在施工過程中的權利、義務和責任，確保工程的順利開展，按期保質保量完工，經雙方協商一致，特簽訂本合同。

一、工程項目

1、工程名稱：洛陽市吉利區干線公路安保工程

2、工程地點：區管轄列養的25.36公里的干線公路。

3、承包范圍：標志、標牌、示警樁、鋼護欄、輔助標志、黃閃燈、標線、防撞墩等。

4、承包方式：包工包料、包質量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。

5、質量標準：合格。

6、工 期：工程總工期 30 日歷天。合同一經簽署立即組織開工。二.技術標準及圖紙

1、圖紙 ：甲方提供：

2、技術標準：

（1）《道路交通標志和標線》GB5768-2009及相關技術標準、規范；（2）JTGF801-2004《公路工程質量檢驗評定標準》；（3）《公路安全保障工程實施技術指南》

3、所有材料必須有出廠證明質量保證書、合格證及檢驗報告。三.雙方權利和義務

1、甲方負責工程施工中的技術指導、質量監督和現場調度，對施工階段質量、進度以及現場工程量簽證進行控制、參與工程竣工驗收以及保修階段的相關工作。

2、乙方應嚴格按照甲方提供的施工圖進行施工，不得擅自更改。做好現場設備、材料的照管工作。做好現場施工記錄，配合發包人和監理單位進行質量檢查；

3、乙方負責工程施工過程施工過程中自身的生產安全、防火防盜及相關防范工作，工程施工當中所產生的一切安全責任，乙方全部承擔。

4、乙方必須無條件服從甲方項目部施工人員的工作布署、現場調度、施工操作、技術指導及旁站監督。

5、乙方必須按照甲方的工程質量要求和進度安排，組織工程施工，適時安排加班加點及缺陷修復工作，以確保本項目工程質量、工期。

乙方負責協助甲方協調施工過程中的地方關系，確保工程順利施工。

四、工程價款

1、工程總價款：36.7038萬元，大寫：叄拾陸萬柒仟零叄拾捌元整。

2、本工程采用總價一次包干的方式，此價格涵蓋了完成該工程項目所需的包括所有土建安裝費用、質檢費用、水電費、管理費、利潤、稅金、勞務、監督、趕工措施費、開辦費、機械進出場費、安全文明施工以及為完成合同約定工作的其他一切費用。該價格在合同實施期間保持不變，不受市場價格及政策性價格的調整而增減。

五、工程價款的支付

本工程為乙方墊資工程, 質量合格甲方年底一次性付清工程款，稅金由乙方承擔，乙方提供稅票。六.安全文明施工

1乙方應按甲方統一管理制度的規定，精心組織、文明安全施工；甲方對乙方任何違反現場管理制度的行為均有權予以制止，直至罰款和解除合同。

2乙方在施工過程中發生的一切安全事故、質量事故均由乙方自行負責并承擔相應的經濟責任、法律責任及相應的一切經濟賠償。七.竣工驗收

1乙方在工程具備驗收條件前24小時通知甲方組織驗收。甲方在收到通知后及時組織有關單位進行驗收，并在驗收后2天內給予認可或提出整改意見。乙方按要求整改，并承擔自身原因造成整改的費用。2乙方在通過驗收合格后7天內向甲方提出工程款結算事宜并辦理決算支付。八.違約責任

1、因甲方工作不到位，所產生的損失由甲方負責。

2、因乙方怠工、人員機具設備缺少而導致生產效率低下或存在工程質量隱患，在甲方提出整改無效的情況下，甲方有權單方面終止合同。

3、因乙方未按照甲方工程技術人員指導的規范操作而導致工程質量不合格的，所產生的一切費用由乙方負責，甲方并扣除乙方所有工程款的2%。

4、乙方必須承擔因施工工藝不當造成的工程質量缺陷修復責任。質量缺陷期一年。九.合同生效與終止

本合同自簽訂之日起生效，在合同有效期內雙方不得擅自變更和解除。本合同的未盡事宜，經雙方協商一致后可作出補充規定，補充規定與本合同具有同等法律效力。十.合同份數

本合同壹式叁份，甲方執貳份、乙方執壹份。

甲方（簽字蓋章）： 乙方（簽字蓋章）：

年 月 日

第五篇：縣公路站兩會及春運安保實施方案

隨著春運的日益臨近，“兩會”和春運安保工作已成為當前交通工作的重中之重。為確保公路安全通行，xxxx縣公路站根據上級關于安全工作的指示精神，在干好各項工作的同時把春運安保及安全生產工作作為當前的重要工作來抓，采取一系列措施，有效地杜絕事故的發生，確保公路安全暢通。

1、公路站成立了以站長陳世杰為首的副站長xxxx，養護中心主任xxxx為成員的“兩會”和春運安保領導小組，并安排組織工程機械隊、各養護中心140余名養護職工組成應急隊伍，按職責明確分工，層層簽定安全生產責任狀，實行責任到人，定崗定責，一抓到底。

2、各養護中心加大巡查力度，隨時掌握了解公路動態變化，發現路面上影響行車的坑槽等病害隨時出現隨時挖補或墊鋪，對影響行車視線和遮擋標志的路樹進行適時適度修剪，及時清除路阻路障和影響行車的不利因素，確保公路暢通。

3、對列養橋涵進行重點檢查，認真做好橋梁日常巡查，經常檢查，隨時掌握和了解橋梁狀況與變化情況，對橋梁各構部件及時進行維護和保養，制定出慶云、千童大橋以及205慢車道大王鋪橋、前后店橋、黑牛王橋等三四類橋的應急預案，并設立限交、限載、險橋警告標志牌等安全標志，設專人看管，發現問題及時上報。

4、對一些主要設備如導熱油、加溫鍋爐、油庫等關鍵崗位操作人員，由相關管理部門定期進行鑒定監測和培訓，持證上崗，嚴禁非操作人員和無證人員上崗，對防火防盜器材進行全面清理，該更換的及時更換，做到防火防盜器材齊全有效，避免安全事故出現。

5、從站機關到各養護中心都嚴格執行24小時值班制度，值班人員堅守崗位，認真負責，并做好值班記錄，按時到崗，保證全天侯信息暢通，對公路出現的各種情況做到隨時出現即刻上報。為迎“兩會”和春運過往車輛出行安全創造良好的公路通行環境。