第一篇：鐵路工人申請入黨鑒定

鐵路工人如果想要入黨一定要要樹立好的風氣。最重要的是黨風。那么你要怎么去寫鐵路工人申請入黨鑒定呢?下面由本小編精心整理的鐵路工人申請入黨鑒定，希望可以幫到你哦!

鐵路工人申請入黨鑒定篇一

敬愛的黨組織:

我志愿加入中國共產黨,愿意胃共產主義事業奮斗終生。

走出大學的象牙塔已有有9個月,真正的步入社會,走向工作崗位。我光榮的加入了中鐵一局大家庭,融入了這個國有大型企業之中。做胃我國屈指可數的龍頭企業,我從中學到了很多的知識,讓我更加靠近黨的敬仰之情再一次升華,從內心迸發出渴望上進的念頭,更加強烈的想加入中國共產黨,成為當中一顆閃耀的星,胃祖國的繁榮昌盛做出自己的努力。

在工作中,我加入基層參加鍛煉,與基層員工共同工作。為企業發展揮灑汗水,奉獻熱情。我體驗了炎熱、辛苦、疲勞、遠離親人等等的磨練,這讓我的意志力得到了很大的鍛煉,我不斷學習,觀察學會苦中作樂,學會發現自身的不足,可以說是黨的奉獻精神支持著我們的企業不畏艱難困苦,拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌,當看見列車奔馳在鐵軌上時,所有的苦累都已不在重要。

在面對困難阻礙的時,是黨的思想支撐著我繼續工作。

在連續加班身心疲憊時,是黨的教育支撐著我堅持不懈。

在節假日家人團聚時,是黨的覺悟支撐著我將個人置之度外。

我學習了竇鐵成的現金事跡,最為一個晚輩,我被竇師傅的無私的精神所折服。在經過艱難困苦后,當我站在演講臺上講著那一串串不平凡卻不平凡的數字,我心情澎湃。這是經歷過的人才會有的共鳴。28年一個人的青春年華全部都獻在了為祖國為黨的事業奮斗當中。我被感動了,我深知自己的不足,但我愿以積極的心態努力向上。

自從進入大學我就開始寫入黨申請書,在學習過程中我不斷尋找我自身的缺點向黨組織靠攏。對于每次的失敗者除去找自己的不足,但入黨的信念從未曾減退。反而猶如海浪一樣,一浪一浪打來,沖刷著自己,使我對加入中國共產黨的目標更加堅信。

而今從我加入通信公司的集體當中,我仍就不懈努力,我會永不放棄為自己的目標奮斗。做為一個以服務為主的公司。我們更應甘愿付出,做好本職工作,服務千百家庭,在一點一滴。365天24小時中創造平凡中的偉大。

200X年是我們祖國非常重要的一年,祖國的繁榮與昌盛是每一個人的驕傲。而我的驕傲。我內心與時俱進積極向上的愿望更是無比強烈,在此我再一次的向黨組織申請加入中國共產黨,在以后的工作與生活中會更加努力,為祖國的事業而奮斗。

敬禮!

申請人:xx

20xx年x月xx日

鐵路工人申請入黨鑒定篇二

敬愛的黨組織：

我志愿加入中國共產黨，愿意為共產主義事業奉獻終身。

今天是我第二次向黨組織遞交入黨申請書，但是說出這句話的時候，我的心中依舊是激情澎湃。在大學時代，我曾經接受過黨校的教育并且遞交過入黨申請書，但是那時的我思想還不夠堅定，感覺自身還有太多不足，所以沒有堅持下來。但是經過一年的學習與成長，我對黨組織的認識更加深刻，對黨組織的向往更加迫切，這促使我又一次向黨組織遞交入黨申請書。

我們這一代年輕人，生長在新中國，我們成長的每一步，都與黨的關懷有密切的聯系。從小時起，黨的光輝形象就牢牢地銘刻在我的心中，鼓舞著我前進。在黨校的學習過程中，我了解到中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業的領導核心，代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。黨的宗旨是“全心全意為人民服務”，這也是我加入中國共產黨的最大動力。

中華人民共和國成立以后60多年來，盡管我們走過彎路，有過失誤，但是黨和全國人民一道，經受了挫折的考驗，克服了重重困難，取得了前所未有的進步。特別是新一屆黨的領導集體成立以來，以為的黨中央，帶領全國人民，在全面貫徹落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會、全面建設小康社會的偉大實踐中取得了輝煌的成就。總之，中國共產黨誕生90多年的歷史證明，只有中國共產黨能夠肩負起民族的希望，領導中國人民把歷史推向前進。沒有共產黨，就沒有新中國;只有在共產黨領導下，才能更快地發展中國。

我的母親是一名共產黨員，她的工作是醫生。孩提時代的我，就受到母親的耳濡目染。還記得“非典”肆虐的時候，母親作為醫務工作者接受了嚴格的專業培訓，做好了前往抗擊非典第一線的準備。我問她，非典那么可怕，為什么要準備前往一線。她僅僅是簡單地回答道，因為我是共產黨員。這在我小小的心里產生了巨大的回響。從那以后，我愈發關注身邊的黨員，發現黨員的先鋒模范作用在生活的各個角落散發出光輝。

進入大學以后，我保持了良好的學習習慣，使自己在學習中不斷進步。在努力學習專業知識的同時，絲毫沒有放棄對自己思想覺悟的培養。在大學積極參加學生會競選，任學生會的宣傳部部長，擔負起學院大大小小的活動宣傳工作。畫海報，印傳單，這些工作雖然細小瑣碎，但是一絲不茍地完成也是處處體現了為同學服務思想，這對我自己是一種很好的鍛煉。

自8月份以來，我成為了鐵路的一名員工，經過了在黨校的學習和分公司的實習，我不僅對鐵路運輸方面的知識有了全面的了解，更是對黨有了更加深刻的認識。通過在黨校的學習，我看到了鐵路歷史是多么厚重輝煌，運輸系統是多么龐大復雜，作業安全是多么至關重要，鐵路精神是多么堅強偉大。在鄭州實習的一個多月，我與許多黨員工人師傅交流過。他們是最最基層的黨員，但是我能夠從他們對工作的熱情與細致中，體會到他們作為一名共產黨員的責任。他們熱愛黨，熱愛工作，熱愛生活，那種基層黨員最淳樸的黨性深深地打動了我。除此之外，全國各地還有千千萬萬的鐵路職工。那些一線工作崗位點多線長，流動分散，許多職工還需要遠離集體，風餐露宿。特別是客貨列車365天周而復始，晝夜不停的運行，生產任務十分繁重，安全責任和精神壓力巨大。在幅員廣大，地形條件復雜多樣的國土上進行大規模的鐵路建設，生活和施工條件都非常艱苦。鐵路職工在各自崗位上時刻牢記使命，堅決履行職責，甘于寂寞，任勞任怨，艱苦創業，無私奉獻的時代精神更是讓我感到無比動容。我想我也要把共產黨員的先進性與鐵路精神融會在自己的工作和學習當中，好好地總結如何成為一名合格的共產黨員與優秀的鐵路職工。

我深知，自己距離一名合格的共產黨員還有不少差距，身上還有許多缺點和不足。比如處理問題不夠成熟，政治理論水平不夠高，作為一名新員工，各方面專業知識不夠扎實等。因此，希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。我自己也要用黨員標準嚴格要求自己，自覺地接受公司領導和同事們的幫助與監督，努力向優秀的共產黨員學習，克服自己的缺點和不足，爭取早日在思想上達到黨員的標準，進而在組織上入黨。

申請人：xxx

Xxx

鐵路工人申請入黨鑒定篇三

尊敬的黨組織：

我要求加入中國共產黨，愿意為共產主義而奮斗終生。

中國共產黨，這個光榮、神圣的組織成立于1921年。它，是無產階級的政黨，是由工人階級領導的，以中國農民為天然同盟軍的政黨。中國共產黨以全心全意為人民服務為宗旨，它始終代表中國廣大人民的利益，并以實現共產主義為最終目標，它是真正的民主的政黨。是中國共產黨拯救了中國，是中國共產黨拯救了中國人民。中國共產黨領導了中國新民主主義革命，中國共產黨將黑暗從中國大地上驅逐，使中國煥然一新;是中國共產黨趕走了外國侵略者，建立了獨立、自主、嶄新的中國;是中國共產黨使中國人民擺脫了壓在他們頭上的三座大山，使中國人民從此站了起來，挺直了脊梁，使中國人民真真正正地當家作主，真真正正地成了國家的主人!是中國共產黨領導人民，實行改革開放的政策，促進我國經濟的發展，使我國人民的生活水平不斷提高。

中國共產黨，一個全心全意為祖國、全心全意為人民的政黨，怎能不令人神往?我渴望加入這一神圣的組織，成為一名共產黨員。而我的這種渴望卻不是因為一時的激情，是剛開始由于從小對“黨”這一稱呼的一種神往.人生價值分為兩種，即自我價值與社會價值。自我價值即是索取，而社會價值則是貢獻。我們知道這兩種價值對人生有重大的影響力，然而社會價值才能衡量人生價值的標準。我渴望實現我的社會價值，我希望我能把自己的一生獻給我們偉大的祖國，偉大的人民。然而個人的力量是有限的，個人的智慧是有限的，我需要一個始終以為人民服務為宗旨的政黨來領導我，給我指引前進的方向，而這個政黨，就是我們偉大的中國共產黨。因此，我真誠地請求黨組織能夠經過多方面的考察，批準我申請入黨的這一請求。

當然，我也認識到了在現實生活中部分黨員打著黨的旗號干一些危害人民的行為，然而這些腐敗行為卻更加堅定了我入黨的信心。雖然我個人的力量是微薄的，但我會盡全力為黨的事業奮斗，力從自身做起，保持黨的先進性，始終以全心全意為人民服務為宗旨。

既然中國共產黨是如此之神圣，那么如果要成為中國共產黨就必須要有優良的素質，因此我必須在各方面嚴格要求自己，使自己能具有成為合格的共產黨員的素質。在思想上我會以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的內容充實自己，并與同學和睦相處，樂于助人，平易近人。在學習上，我要努力學好自己的專業知識，把自己培養成為“又專又博”的優秀人才，為我國社會主義現代化事業作出貢獻。在工作的過程中，也要做到以國家，集體、人民的利益為重，在處理問題時做到大公無私，在個人利益與國家利益發生沖突時，要不惜犧牲個人利益，以保證社會主義現代化建設事業的順利進行，中國共產黨的先進性，使中國共產黨始終成為中國人民利益的代表者。

我目前是一名普通的鐵路工人，但我是個中國人，身為一名中國人就要以祖國的利益為重，以人民的利益為重，黨在任何時候都把群眾利益放在第一位，同群眾同甘共苦，保持最密切的聯系，不允許任何黨員脫離群眾，凌駕于群眾之上。黨在自己的工作中實行群眾路線，一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去，把黨的正確主張變為群眾的自覺行動。做為一名青年我時時刻刻都不會忘記這些教誨。毛澤東主席曾講過“因為我們是為人民服務的，所以，我們如果有缺點，就不怕別人批評指出。不管是什么人，誰向我們指出都行。只要你說得對，我們就改正。你說的辦法對人民有好處，我們就照你的辦。”人民需要黨，黨也需要人民。只要黨和人民需要，我就會奉獻我的一切!我堅決擁護中國共產黨，遵守中國的法律法規，反對分裂祖國，維護祖國統一，認真貫徹執行黨的基本路線和各項方針、政策，帶頭參加改革開放和社會主義現代化建設，帶動群眾為經濟發展和社會進步艱苦奮斗，在生產、工作、學習和社會生活中起先鋒模范作用。認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習黨的路線、方針、政策及決議，學習黨的基本知識，學習科學、文化和業務知識，努力提高為人民服務的本領。

我渴望成為一名共產黨員，并誠請黨組織能夠對我進行多方面的考驗，批準我入黨的申請。

敬禮!

申請人:xx

20xx年6月25日

看過鐵路工人申請入黨鑒定的人還看了：

1.鐵路職工入黨自傳范文

2.鐵路工人入黨自傳

3.鐵路職工入黨自傳

4.工人入黨自我鑒定

5.工人入黨積極分子自我鑒定

6.2021入黨積極分子個人鑒定

第二篇：申請入黨自我 鑒定

申請入黨自我 鑒定

本人**，***大學**級****專業學生，申請入黨自我 鑒定。今天借著這份自我鑒定，既是向黨組織作匯報，也是對我以往努力的總結和今后努力的鞭策。

2003年10月，帶著初入*學的興奮和對中國共-產-黨深深的向往，我真誠地向黨組織遞交了入黨申請書，決心按照一個共-產-黨人的要求嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏。這半年內來，我一方面積極參加黨課學習，經常向黨組織作思想匯報，另一方面努力學習專業知識及人生哲學，在思想的洗禮，知識的陶冶，以及人格的塑造上都取得了一定成績。現將本人成長履歷概括向黨組織匯報如下：

首先是思想的洗禮。我生長在一個黨員家庭中，爺爺奶奶都是光榮的老黨員，把自己畢生的精力都奉獻給了共-產主義事業。我的父親在部隊入了黨，在轉業之后依然嚴格地按照一個共-產-黨員的標準在各個方面嚴格要求自己。在祖父二輩的思想教育和人格熏陶中，我自幼就有了對中國共-產-黨崇拜敬仰之情愫。回顧二十世紀跌宕起伏的百年風云，在世界上一些國家政黨“其興也忽焉，其亡也忽焉”的同時，中國共-產-黨卻取得了舉世矚目的豐功偉績，從新民-主主義革命到社會主義革命，從現代化建設到改革開放，從馬列主義毛澤東思想鄧-小-平理論到“三個代表”的指導思想，八十多年的崢嶸歲月和光輝業績，如同一幅逶迤而又氣勢磅礴，雄渾而又絢麗多彩的畫卷，展現在世人面前。因此，在我自小的概念中，中國共-產-黨是“先鋒隊”，“忠實代表”，“領導核心”，是一個偉*、光榮、正確的黨，在遞交了入黨申請書，參加了黨課學習之后，我對黨的認識上了一個新臺階，從而更全面更透徹更理性地看待我們的黨，入黨個人鑒定《申請入黨自我 鑒定》。通過對黨章的進一步學習，我對黨的歷史和現狀也有了更客觀的看待和初步的思索。通過對烈士陵園參觀瞻仰緬懷，我對黨浴血奮斗的革命歷史和黨員舍身就義的革命信仰感同身受;通過觀看優秀影片《生死抉擇》，我對當前黨員中的腐-敗現象有了客觀清醒的認識，也增強了對黨懲處腐-敗決心的信任;通過黨課學習，我對黨的政策和理論尤其是“三個代表”的指導思想有了深刻的學習和領悟，對黨的歷史有了全面的了解，對黨的現狀和未來有了理性認識;通過潛心研讀黨的十**報告以及有關重要文獻，貫徹學習了黨在新時期全面建設小康社會的奮斗目標和“與時俱進”的指導思想，我認識到我們的黨不僅是一個具有光輝歷史的黨，更是一個銳意進取，勇于創新，不斷結合新的實踐，把自己的思想政治建設推向新境界的政黨，從而增強了黨領導人民實現新世紀宏偉藍圖的信念，也更增強了我積極申請入黨，爭取入黨的決心。

其次是知識的陶冶。成為一名合格的共-產-黨員，除了在思想上，行動上入黨以外，還要求在能力上入黨。新世紀賦予了共-產-黨人新的歷史使命，從“解放和發展生產力”的社會主義本質提出到“全面建設小康社會”的奮斗目標的號召，在這個變革和發展的時代里，知識無疑將是共-產-黨人承擔歷史責任，履行歷史使命的重要法寶，也更是入黨積極分子完善自身的重要途徑。在半年來，我把更多的時間和經歷投入到專業知識技能的汲取上，從課堂的授課到課后的讀書自學，從專業書本到課外讀物，我都投之以最*的興趣和毅力，并在第一學期的期末考試中取得了很好的成績，各科學分平均績點在3.9以上。通過對政治基礎理論的學習，我一方面深刻體會了老一輩共-產-黨人創業的艱辛，一方面也看到了轉型中的中國社會所面臨的許多問題，我相信在共-產-黨的領導下這些問題可以得到妥當的解決，并愿意為此奉獻自己的力量，為中國社會的建構，為中國經濟的理性策劃，為中國的富強奉獻自己的畢生精力。

第三篇：黨校培訓以及申請入黨鑒定語錄

敬愛的黨組織：

2010年11月份，我參加了黨課培訓。我印象最深的事“端正正確入黨動機”這一板塊，因為自己以前的入黨動機也并不是很純粹。

入黨動機就是一個人要求入黨的內在原因和真實目的。每個要求入黨的積極分子在向黨組織提出入黨申請時，都面對一個為什么加入黨組織的問題，或者是加入黨組織的目的是什么的問題，這個目的就是入黨動機。對于每一個入黨積極分子來說，入黨動機正確與否，直接關系到他能否真正成為一名合格的共產黨員。因此，端正入黨動機是爭取入黨的首要問題，也是實現共產主義遠大目標的客觀需要，是保持黨的先進性，純潔黨的隊伍和鞏固黨的執政地位的客觀要求。入黨動機不純的人加入到黨組織中來，必然帶來黨在組織上的不純，必然會影響黨的宗旨的貫徹，甚至影響黨的戰斗力和領導地位。因此，爭取入黨首先必須樹立正確的入黨動機。只有樹立正確的入黨動機，才能產生正確的爭取入黨的行動。思想是行動的先導，動機是行動的驅動力。只要有了正確的入黨動機這種內在力量，就能夠在工作，學習和生活中自覺地按照共產黨員的標準嚴格要求自己，自覺擺正黨和人民的利益同個人利益關系，逐步培養和樹立起不怕吃苦，甘愿吃虧，無私奉獻的人生價值觀，做到全心全意為人民服務。

毛主席曾經說的：“有許多黨員，在組織上入了黨，思想上并沒有完全入黨，甚至完全沒有入黨。這種思想上沒有入黨的人，頭腦里還裝著許多剝削階級的臟東西，根本不知道什么是無產階級思想，什么是共產主義，什么是黨。”這段論述極為深刻，每個要求入黨的積極分子都應引以為鑒。不論組織上是否入了黨，都應做到首先在思想上真正入黨，而且要時常注意檢查自己做黨員的動機，克服那些不正確的思想，端正入黨動機！

作為入黨積極分子我們要履行共產黨員的光榮義務，承擔誓詞所規定的政治素質，做一個“永不叛黨”的人民公仆。讓我們共同努力，端正入黨動機，早日從心靈、從行動、從思想都入黨，早日成為黨的成員！

以上就是我這段時間的思想匯報，請黨組織檢驗我。

當我開始寫這篇思想匯報的時候，我的心里是很激動的。真的，就像在平靜如湖的心田里忽然扔進了一塊石子，激起了許多的波瀾。我為自己有機會參加這次入黨積極分子培訓班而感到慶幸與欣慰。慶幸的是通過這次學習我可以學習到許多的東西，尤其是如何做人，如何做一名黨員；欣慰的是我在慢慢地成熟，我在用行動來實踐我所知道的和我要知道的。

黨校開學以來，我們已經上了三堂課。這幾堂可課分別講述了中國共產黨的性質和宗旨，中國共產黨的指導思想和黨的最終目標和現階段任務。老師們在課堂上熱情，高亢，風趣，是課堂氣氛極為生動活潑，在這樣的氛圍中學習黨的知識和理論，不僅給人幾分激情，更讓人感慨頗深。

偉大的中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，同時也是中國人民和中華民族的先鋒隊，中國共產黨始終是中國先進生產力的發展要求，中國先進文化的前進方向和中國廣大人民的根本利益的忠實代表，始終是建設有中國特色社會主義事業的領導核心。黨的最終目標是實現共產主義的社會制度。黨的性質的具體體現即宗旨是堅持黨的全心全意為人民服務。黨的指導思想是指導黨全部活動的理論體系，是黨的思想建設，政治建設，組織建設和作風建設的理論建設。黨章

明確規定；“中國共產黨以馬克思列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論作為自己的行動指南。”這個規定除了堅持過去提出的把馬克思列寧主義，毛澤東思想作為黨的指導思想，又明確規定把鄧小平理論作為黨的指導思想。第三堂課所講的黨的最終目標是實現共產主義的社會制度，這即是我們黨被叫做共產黨的原因。共產主義社會是人類歷史上最理想的社會制度，實現這一制度是我們黨的最高理想。而我們黨為了實現最終目標，黨必須根據當前所處的歷史階段的社會特點，科學的提出了這一歷史階段的基本路線，“一個中心，兩個基本點”，即指以經濟建設為中心，堅持四項基本原則，堅持改革開放的總方針。基本綱領：在社會主義初級階段，黨的基本綱領主要包括建設有中國特色社會主義的經濟，政治，文化三方面的內容。戰略目標分三步走。為全國人民提供了改變貧窮落后面貌逐步實現現代化的長遠目標和近期規劃，確定了使我國擠身于世界強國之林的時間表。以上是我對這幾堂課所講的主要內容的總結。

對所學的黨的知識，我印象最深，感想最多的就是關于黨的全心全意為人民服務的宗旨。黨的根本宗旨，貫穿于黨的一切活動中。在新民主主義革命時期，人民的根本利益是推翻壓在人民頭上的三座大山，建立新中國，我們黨就提出了符合全國各族人民意志和要求的民主革命綱領和路線，新中國成立以后，人民根本利益是建設一個社會主義現代化國家。我們黨就根據人民群眾的根本利益和要求，在建國初期及時提出了過渡時期的總路線，完成了從新民主主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度。所有這些都是工人階級和最廣大人民群眾根本利益的集中體現。而且身為共產黨員，不得謀求任何私利和特權，黨員同時還密切聯系群眾，維護群眾的正當利益。黨要求黨員和黨員干部，正確使用手中權力，人民給的權力真正為人民謀利益，廉潔奉公，不以權謀私，假公濟私，并通過多種渠道，認真傾聽群眾呼聲，千方百計的解決群眾提出的問題，并且切實關心群眾的疾苦，在農村帶領群眾共同致富，熱心幫助困難戶發展生產，尋找致富門路，盡快幫助他們脫貧致富，在群眾有危難的時候，同群眾共甘苦，敢于挺身而出，為其排憂解難，堅決作到維護群眾切身利益。很多黨員都是這樣認真去做的，是群眾從黨員身上感受到了黨的全心全意為人民服務的宗旨，把實踐黨的宗旨同自己的工作和言行緊密的結合起來，并在各自工作崗位作出了貢獻，我作為一名入黨積極分子，身為一名大學生，要說現在就作到全心全意為人民服務，是不太現實的事情，只有從身邊一些小事做起，一黨的宗旨銘記于心，努力學習科學文化知識，掌握為人民服務的本領，立足本職，用心去做，忘我學習，工作努力提高為人民服務的自覺性。勇于自我批評，并持之以恒，在學習生活中加強黨性修養，黨性鍛煉。

在這些學習中，我想最重要的是使我曾一度松散的弦又緊繃起來。開學這么久了，一直對自己要求不嚴格，上課松松垮垮，沒有認真聽講，下課后也不及時復習與預習功課。黨校的紀律是很嚴格的，正是由于這種嚴格使我有了一種緊迫感，忽然覺得自己有那么多事要做，對前段時間沒抓緊后悔不迭。想想現在已經大三了，時間過的那么快，哪能再浪費呢？不僅是學習，而且在為人處世方面也要注意，平時應該多關心別人，多站在他人的立場上看問題。

所以這次學習是對于我個人靈魂的一次洗禮。現在我認識到了入黨不僅是一種光榮，更重要的是應該有堅定的信仰，為我們黨的事業出謀劃策，用更多的熱情和更好的務實精神支持黨的共產主義偉大事業，要坦率真誠，相信黨組織。經常開展批評與自我批評，使自己在思想上與黨組織靠近，加強自己在社會實踐各方面的鍛煉，嚴格要求自己的一言一行，爭取早日加入我們的中國共產黨并且

成為其優秀的一員，用黨的思想來武裝自己，深刻理解里面的精髓，用于指導實際行動。

第四篇：鐵路工人自我鑒定

鐵路系統職工個人工作總結

一、繼續不斷努力學習新經驗、新方法并積極運用到實際工作當中。在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40 000-k50 000配合大機搗作業中，自已就積極與段技術科聯系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

二、加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標。曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：

1、先找出曲中點，然后兩側分點。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了

曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

三、鼓勵職工奮發好學，爭當星級職工。

在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發好學。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規定每周三下午業余時間為班組業務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。

四、在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區、··等工區進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。

在線容線貌整治中按照段制定的作業標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。

五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。

當前正值鐵路唱響二次創業的發展時期，對于自已則更要不斷創新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發展提高了才符合二次創業的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！篇二：鐵路工人實習期滿自我鑒定

時光飛逝，一年的見習這么快就結束了。過去一年的工作學習，使我完成了從學生到職員，從學校到企業，從理論到實踐這一短暫又漫長的轉變

我于2012年8月開始到xxxxxxx班組工作。多虧各位師傅的悉心的指導，在他們手把手的言傳身教下我一天天成長起來。工作中不懂就問，向前輩請教經驗，向同事學習技巧，熟悉崗位流程，努力做好工長分配給的各項任務。在這一年中，我先后經歷了秋整、防寒整備、春運和春整，每一個階段都會有不同的要求，面臨不同的挑戰。我也在這緊張忙碌的氛圍中積累經驗，熟悉規章，掌握技能。踏實肯干才能表現專業，處理的故障多了技能水平自然也就提高了.當然我也有很多不足，比如我在電的方面欠缺，我心境浮躁，做事偶爾還有粗心這兩點是在日后須不斷努力改進.這一年我雖然成績平平，不引人注意，但我始終踏踏實實做事，謙虛低調做人，與人為善。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的所能為單位做出更多貢獻。

。篇三：鐵路工作自我鑒定

鐵路工作自我鑒定

思想上，要求積極上進，熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共產黨的領導、擁護各項方針政策，遵守國家的法律法規及各項規章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，樹立了正確的人生觀和價值觀,在學習上，嚴格要求自己，憑著對考研目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，態度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業知識和技能，作到了理論聯系實際；除了知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質，為成為一名優秀的大學生而不懈奮斗。通過我的刻苦努力。

在工作上，認真負責，有較好的組織能力，在擔任分班上的生活委員期間，工作塌實，任勞任怨，責任心強，多次、配合班長出色的完成了班上的組織的活動。

在生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活態度和生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學們和睦相處；積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。

第五篇：鐵路工人技師

鐵路工人技師論文-班組管理對策之我見 班組建設是鐵路管理的基礎性工程,尤其在運輸管理體制改革和生產力布局調整之后,班組建設面臨著許多新情況和新課題。為此路局、車務段就班組建設出臺了一系列規章制度實施辦法和獎懲措施等。使安全自控能力得到了明顯的增強,安全天也穩步攀升,經濟效益更是穩步提高,班組長工作熱情和主觀能動性持續高漲。確保了職工隊伍穩定,班組建設取得了實實在在的效果。<<

為了確保設備良好，保障行車安全，探討和建立科學、合理的規章制度無疑很有意義，基于國內外實踐，提出幾點思考和建議。

1、適度引進國外先進設備，收集其有關數據，同時也要加速研制開發國產新機器、新設備。其中重要之一就是元部件的可靠性數據，建立可靠性數據庫。為研究機器設備的壽命、可靠度提供依據。從而便于制定科學的維修、保養、更新制度。

2、邊引進邊開發先進、大型的養路、筑路、檢測、維修設備，以滿足鐵路運行密度的需要。國外的鐵路也不是盡善盡美的，我們要組織科技力量攻關，取其所長，補其所短。

3、盡量用機器代替人的某些功能。把人從緊張的操作中解放出來，發揮人的監控特點，做到人機各盡所長。

4、建立科學的維修制度、保養制度，日常維修和定期維修并舉，重點檢查和一般檢查相結合。

5、建立科學的檢查、維修方法，如安全檢查表，事故分析樹，事件分析樹等。使得事先發現元部件的不安全狀態，使得檢查工作流水進行，提高檢修的速度和效率。

6、建立和發展我局的綜合運輸調度中心，負責管理整個鐵路線上列車的運行，走綜合調度的發展道路

①以人為本，切實加強政治思想工作，提高職工的思想素質，有效地阻止各種環境的干擾，幫助職工解除后顧之憂；

②對主要行車人員建立招工、培訓、考核制度，定期進行身體檢查和心理測試，不斷提高職工的生理素質和業務素質；

③改善勞動組織、科學地安排工作和休息時間，創造良好的工作和休息環境； ④貫徹物質利益原則，把安全與職工切身利益緊密掛鉤；

⑤組織各種形式的安全競賽，大力推行標準化作業，積極培養群體安全意識。除了考慮人的因素以外，還要從設計、制造、安裝、維修、保養等各方面來保證設備質量，以提高設備的可靠性，針對鄭州鐵路局目前的具體情況，還應從以下幾個方面來發展完全技術設備：

①防止和排除人為錯誤的設備，如機車信號、自動停車裝置、列車無線調度電話、車站辦理進路的監督設備、列車運行速度的測錄設備等； ②對各種固定和移動設備的技術狀態進行監測診斷的設備，如熱軸探測和報警設備、電磁探傷設備、超限界報警裝置、各種自然災害的報警設備等；

③兼有擴能和安全作用的設備，如自動閉塞、電氣集中、調度集中、列車自動控制設備等；

④救援搶險設備，如救援列車、牽引車、復軌器等；

⑤道口設備，如自動欄木、列車接近報警器、交通信號及擴音設備等。此外，還需切實有效地改善環境，減少不利環境對人和機器的影響，也是保證鐵路行車安全的一個重要方面。

盡管事故一般都是由人的不安全行為、設備的不安全狀態、環境的不安全因素引起的，但是如果進一步分析后可以發現，發生事故的深層次原因多是管理上的缺陷所致