測繪類實習報告

測繪類實習報告1

一、實習目的

1、理解和消化《地籍測量學》課堂教學的內容，鞏固和加深課堂所學的理論知識;

2、使學生熟練掌握地籍測量的流程及相關軟件的操作和使用方法，培養學生的動手能力;

3、進一步熟悉地籍測量的全過程;

4、熟練掌握地籍調查的程序，地籍草圖的繪制，宗地圖的繪制。

5、培養學生進行測量的組織能力，提高其獨立分析問題和解決問題的能力;

6、培養學生的團結協作精神、吃苦耐勞、嚴格按測量規范進行測量作業的職業道德;

7、通過地籍實習，使學生提高技術能力、法律意識、政策意識、社會意識。

二、實習要求

1、對測區的控制點、界址點以及相關的地籍要素進行施測和數據處理，對相關的地形要素做到合理取舍。

2、理解界址點的概念，掌握面積量算的方法。

3、熟悉地籍圖的測繪方法，并由地籍圖編制宗地圖。

4、小組內分工明確合理，組員輪流進行施測，以達到全面訓練的目的。

5、每個作業小組提交一套測繪成果，每人提交一份計算資料和實習報告;

6、實習期間注意個人安全，遵守學校的規章制度，不得無故缺勤。

三、實習任務

1、地籍權屬調查

2、地籍控制測量和界址點的測量

3、地籍圖的測繪

4、宗地圖的編繪

5、面積量算和平差

四、實習時間、地點

20xx年x月x日——x月x日

_水利水電學院_職業學院及家屬院

五、實習具體內容

1、測區概況：

本次實習的測區位于坐落在_路和_路交匯處的西北側，總的形狀為矩形，其面積約11萬平方米，約165畝。

該單位的院墻主要是磚圍墻，其總體布局為南邊為教學樓，北邊的鐵柵欄以北為教師生活區，西邊為操場，其跑道長度400米，運動場東側為籃球場、網球場和排球場。院內道路連線成網，通向每座

建筑物。院內花香撲鼻，綠樹成蔭，空氣清新，是一個很好的學習場所。

院墻內外圍有若干界址點，并有相應的標志。

2、技術規范

(1)使用規范

國家測繪局制定的《1：500、1：1000地形圖圖式》、《工程測量規范》GB5002——93、《地籍測量規范》。

(2)圖幅編號

整個測區按正方形分幅分為四幅圖，其圖分別為：水校-1、水校-2、水校-3、水校-4，編號為該圖廓西南角點的坐標，以公里為單位，四幅圖在接邊處有較大的重疊。

(3)支導線測設

如果測站點密度不夠，不能滿足測圖需要，則可采用支導線增設測站點。支導線測設時水平角觀測用測回法，一個測回方向值讀至1〞，邊長用鋼尺或皮尺往返丈量，量距時邊長量至0.05米，其相對誤差應≦1/500，滿足要求后，可取中數。

(4)界址點的測定

可用支導線法或方向交匯法觀測，水平角分別觀測左右角，各測一測回，圓周角閉合差≦±40〞，角度觀測值、計算值均取至1〞，坐標取至毫米。

(5)房屋測量

房屋只測墻基角以上墻圍起來的范圍，室外樓梯要測。測繪時，每棟建筑物至少要測三個碎部點。

(6)碎部測量要求

①1：500測圖中，測站點到碎部點的距離為50米

②水平方向用盤左位置測半測回，讀至1〞，讀一次。

③備注欄內注記碎部點的性質。

④地物點對于臨近圖根點的點位中誤差≦±0.5毫米

⑤在測站上觀測完全碎部點之前，一定要定向，并用其他方向檢核。其偏差應≦±0.3毫米

⑥在測站上觀測完全需要遷站或中途休息儀器沒搬動時，一定要進行歸零檢查，其歸零差要≦±4ˊ，如果超出要求，應查明原因，進行返工。

⑦在圖上確定碎部點的位置時，一定要用卡規刺點，其刺空的直徑應≦±0.1毫米。

⑧每幅圖均應測出圖廓線5毫米。

⑨地物點接邊時，其平面位移應≦±1.4毫米

3、測圖方法和內容

本次實習采用經緯儀配合小平板和半圓儀法測圖。測圖比例尺為1：500.只測平面位置，不測高程。界址點、運動場、圍墻、建筑物、內部道路、以及必要的注記、花園、植被、車子棚。

4、面積量算

宗地面積：根據界址點的坐標求出整個學校的宗地面積和各宗地的面積匯總面積比較平差。

每棟建筑面積：均用皮尺實地丈量每棟建筑物的長度和寬度，量至厘米，分別計算出每棟建筑物的建筑面積。

5、地籍調查：

我們對學校家屬院進行了調查，分別填寫了地籍調查表、房產調查表和房產用地調查表

六、實習總結

通過這次為期兩周的課外實習，我更加熟練的掌握的如何使用經緯儀進行測角、測邊的方法，進一步鞏固了關于測量的一些基本要求和注意事項，并且初步掌握了圖根控制、地籍控制測量、地形圖、地籍圖的測繪方法，而且更進一步的掌握了地籍測量學這門學科在社會中的作用和重要意義。同時我不但掌握了地籍調查、地籍測量等的實地調查工作，還加深了我對地籍測量這門學科的理解和認識，最重要的是使我進一步的掌握了在實際工作中如何去做好這項工作。通過這次實習，我收獲頗多，感受頗深。這兩周的實習，不僅鍛煉了我們吃苦耐勞的意志，還學到了許多課堂以外的東西，許多時候現實工作與課堂內容存在著很大的差距，在實習中遇到了很多在課堂上根本遇不到的問題，只有通過實踐，才能切身體會到實踐的好處，能讓我們發現問題，解決問題，而且能加深我們的印象，讓我們從中學到很多東西。

測繪類實習報告2

實習目的：

1．通過“計算機繪圖”實習，進一步熟悉計算機繪圖常用的命令，掌握如何繪制裝配圖的技能和方法，培養分析問題和解決問題的能力。

2．通過裝配圖的繪制，進一步鞏固所學的知識，為后續課程的學習打下良好的基礎，也為在今后的工作中應用的計算機繪圖作基本技能的訓練。

3．零部件測繪和計算機繪圖大作業主要是培養學生的自學能力和動手能力，學生要學會借助有個關手冊、資料，自己體驗一下怎樣當一名合格的設計師，以培養學圓一絲不茍的工作作風，為今后走向技術工作崗位打下良好的基矗

實習步驟：

1)星期一~星期二：對機床用平口虎鉗進行觀察與測繪并記錄機床用平口虎鉗個零部件的測繪數據，小組各成員分工繪出各零件的草圖。

2)運用autocad軟件對各零部件進行繪制得出零件繪制圖、組裝圖并將其分別以a4、a3紙張打櫻

3)小組提交機床用虎口鉗的零件圖的打印圖，小組成員提交其組裝圖的打印圖，并提交實習報告，完成實習。

實習心得:

一個星期的測繪與計算機繪圖實習將要結束，在這為期一周的實習中，讓我認識到成為一個繪圖員，我所掌握的還不夠，我更應該多練習在繪圖中對個種操作。每個組都努力的分析著每一個部件，特別是對于機床用虎口鉗的零件：固定鉗身該部件測量與繪圖時，各施各法，對其的測繪付出的努力讓我體會到要成為一名該專業的人才是要付出很多血汗。過去幾天讓我體會到學海無崖，苦作舟。要比以前付出更多才能在原來的層次有所突破。最后，還要在次感謝指導老師的悉心指導，您在要緊的關頭能把我們的致命錯誤指出來，讓我在快到的autocad中級考試中更有信心。

測繪類實習報告3

我們進行了為期差不多五個月實習，其中兩周多的戶外作業和幾天的數據處理，通過這次的實習我對數字測圖內容有了更深的了解。

戶外作業其中包括導線測量，碎部測量。主要練習水準儀和全站儀的使用。因為以前在課程的教授過程中已經練習過導線測量，使用這次重點練習碎部測量和繪制地形圖，我也對碎部測量影像比較深。碎部測量是一控制點（我們本次任務中的H1到H18點）為基礎測定地物地貌的平面坐標和高程并將其繪制成地形圖的測量過程.我們本次采用的是數字測圖法，所用儀器是托撲康全站儀.

碎部測量步驟:

1. 定向

2.檢核

3. 測量

定向即將全站儀架在已知點，將棱鏡架在另一已知點，將全站儀對準棱鏡，再將已知點輸入.檢核就是把棱鏡架在另一已知點，將全站儀對準它進行測量，如果得出的數據和以有數據的誤差在允許的范圍內，表明全站儀已經架好，可以進行測量，否則要重新定向.

誤差分析

除了全站儀本身的引起的誤差外(比如豎軸傾斜引起的誤差)還有大氣折光的影響引起的誤差和操作過程的誤差.

為了避免大氣折光的影響我們盡可能早的起床和在太陽不大的時候測量，盡管如此但為了如期的完成任務還是不可不免的要在烈日下測量.這也讓我第一次體會到了戶外測繪的艱辛.操作過程會出現的誤差有:為對中引起的誤差和為整平引起的誤差.通過兩周的練習，我能熟練的對中和整平，所以這些誤差能盡可能的減小.操作過程引起的誤差還有兩個比較容易忽略的，那就是: 1.加密引起的誤差我們是通過已知點來測量碎部點的，其最基本的條件是兩點間要通視.所以當歲部點和已知點不通視時就要進行加密.加密點又要作為已知點用，所以當加密點出現誤差時會使后面的點受到很大影響.所以在加密時要特別仔細. 2.未檢核引起的誤差.我們把全站儀架在已知點，將其對準后視棱鏡，輸入后視點數據.但當全站儀不能對準棱鏡時，又未進行檢核就會出現誤差.但是從另一個方面講，進行碎部測量一般碎部點都比較多，如果每個點都進行檢核會花大量時間.而不檢核就要求進行定向時要確保精確，可見測繪要一門要求非常細心和嚴格的學科.

通過這次的戶外測量和內業數據的處理，我基本上掌握了數字測圖的一些基本內容包括水準儀，經緯儀，全站儀的使用，導線測量，碎部測量的方法，地形圖的'繪制.做到了理論和實際相結合. 對以前零零碎碎學的測量知識有了一綜合應用的機會.通過戶外測量我充分認識到干我們這一行的需要的是耐心，毅力和仔細.要繪制出一幅地形圖是要測出許多碎部點的，重復單一的測量沒有耐心和毅力是不可能完成的，不仔細是很容易出現錯誤的，而測繪對誤差是那么的敏感.所以干一行要愛一行，要在每次的練習中培養自己的測繪習慣.另外團隊合作也很重要. 一個小組要想完成一份好的實習作業，光靠一個或幾個人的力量是不夠的，需要充分發揮每個人的作用。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識，會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都至少獨立的觀察、記錄水準、和碎部測量的一站.最后我們回到本部進行數據處理，利用南方cass和CAD繪制地形圖，我們很仔細.我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹，一個小數點的錯誤可能影響全局。如果現在不養成一個好的習慣，將來工作了，在實際操作中犯了錯，導致的可能是成百上千萬的損失.這次實習除了讓我更好理解課內知識以外，還懂得了實地操作的步驟，和獲得了實地測繪的感受，為今后兩年的學習開好路.當地形圖繪制出來時，我有一點激動， 因為這次實習達到了初衷，那是我們兩周的勞動成果。

測繪類實習報告4

我們進行了為期差不多五個月實習，其中兩周多的戶外作業和幾天的數據處理，通過這次的實習我對數字測圖內容有了更深的了解、

戶外作業其中包括導線測量，碎部測量、主要練習水準儀和全站儀的使用、因為以前在課程的教授過程中已經練習過導線測量，使用這次重點練習碎部測量和繪制地形圖，我也對碎部測量影像比較深、碎部測量是一控制點（我們本次任務中的H1到H18點）為基礎測定地物地貌的平面坐標和高程并將其繪制成地形圖的測量過程、我們本次采用的是數字測圖法，所用儀器是托撲康全站儀、

碎部測量步驟：1、定向2、檢核3、測量

定向即將全站儀架在已知點，將棱鏡架在另一已知點，將全站儀對準棱鏡，再將已知點輸入、檢核就是把棱鏡架在另一已知點，將全站儀對準它進行測量，如果得出的數據和以有數據的誤差在允許的范圍內，表明全站儀已經架好，可以進行測量，否則要重新定向、

誤差分析

除了全站儀本身的引起的誤差外（比如豎軸傾斜引起的誤差）還有大氣折光的影響引起的誤差和操作過程的誤差、

為了避免大氣折光的影響我們盡可能早的起床和在太陽不大的時候測量，盡管如此但為了如期的完成任務還是不可不免的要在烈日下測量、這也讓我第一次體會到了戶外測繪的艱辛、操作過程會出現的誤差有：為對中引起的誤差和為整平引起的誤差、通過兩周的練習，我能熟練的對中和整平，所以這些誤差能盡可能的減小、操作過程引起的誤差還有兩個比較容易忽略的，那就是：

1、加密引起的誤差我們是通過已知點來測量碎部點的，其最基本的條件是兩點間要通視、所以當歲部點和已知點不通視時就要進行加密、加密點又要作為已知點用，所以當加密點出現誤差時會使后面的點受到很大影響、所以在加密時要特別仔細、

2、未檢核引起的誤差、我們把全站儀架在已知點，將其對準后視棱鏡，輸入后視點數據、但當全站儀不能對準棱鏡時，又未進行檢核就會出現誤差、但是從另一個方面講，進行碎部測量一般碎部點都比較多，如果每個點都進行檢核會花大量時間、而不檢核就要求進行定向時要確保精確，可見測繪要一門要求非常細心和嚴格的學科、

通過這次的戶外測量和內業數據的處理，我基本上掌握了數字測圖的一些基本內容包括水準儀，經緯儀，全站儀的使用，導線測量，碎部測量的方法，地形圖的繪制、做到了理論和實際相結合、對以前零零碎碎學的測量知識有了一綜合應用的機會、通過戶外測量我充分認識到干我們這一行的需要的是耐心，毅力和仔細、要繪制出一幅地形圖是要測出許多碎部點的，重復單一的測量沒有耐心和毅力是不可能完成的，不仔細是很容易出現錯誤的，而測繪對誤差是那么的敏感、所以干一行要愛一行，要在每次的練習中培養自己的測繪習慣、另外團隊合作也很重要、一個小組要想完成一份好的實習作業，光靠一個或幾個人的力量是不夠的，需要充分發揮每個人的作用、我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識，會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工、所以，我們每個組員都至少獨立的觀察、記錄水準、和碎部測量的一站、最后我們回到本部進行數據處理，利用南方cass和CAD繪制地形圖，我們很仔細、我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹，一個小數點的錯誤可能影響全局、如果現在不養成一個好的習慣，將來工作了，在實際操作中犯了錯，導致的可能是成百上千萬的損失、這次實習除了讓我更好理解課內知識以外，還懂得了實地操作的步驟，和獲得了實地測繪的感受，為今后兩年的學習開好路、當地形圖繪制出來時，我有一點激動，因為這次實習達到了初衷，那是我們兩周的勞動成果、

測繪類實習報告

測繪類實習報告1

我們進行了為期差不多五個月實習，其中兩周多的戶外作業和幾天的數據處理，通過這次的實習我對數字測圖內容有了更深的了解、

戶外作業其中包括導線測量，碎部測量、主要練習水準儀和全站儀的使用、因為以前在課程的教授過程中已經練習過導線測量，使用這次重點練習碎部測量和繪制地形圖，我也對碎部測量影像比較深、碎部測量是一控制點（我們本次任務中的H1到H18點）為基礎測定地物地貌的平面坐標和高程并將其繪制成地形圖的測量過程、我們本次采用的是數字測圖法，所用儀器是托撲康全站儀、

碎部測量步驟：1、定向2、檢核3、測量

定向即將全站儀架在已知點，將棱鏡架在另一已知點，將全站儀對準棱鏡，再將已知點輸入、檢核就是把棱鏡架在另一已知點，將全站儀對準它進行測量，如果得出的數據和以有數據的誤差在允許的范圍內，表明全站儀已經架好，可以進行測量，否則要重新定向、

誤差分析

除了全站儀本身的引起的誤差外（比如豎軸傾斜引起的誤差）還有大氣折光的影響引起的誤差和操作過程的誤差、

為了避免大氣折光的影響我們盡可能早的起床和在太陽不大的時候測量，盡管如此但為了如期的完成任務還是不可不免的要在烈日下測量、這也讓我第一次體會到了戶外測繪的艱辛、操作過程會出現的誤差有：為對中引起的誤差和為整平引起的誤差、通過兩周的練習，我能熟練的對中和整平，所以這些誤差能盡可能的減小、操作過程引起的誤差還有兩個比較容易忽略的，那就是：

1、加密引起的誤差我們是通過已知點來測量碎部點的，其最基本的條件是兩點間要通視、所以當歲部點和已知點不通視時就要進行加密、加密點又要作為已知點用，所以當加密點出現誤差時會使后面的點受到很大影響、所以在加密時要特別仔細、

2、未檢核引起的誤差、我們把全站儀架在已知點，將其對準后視棱鏡，輸入后視點數據、但當全站儀不能對準棱鏡時，又未進行檢核就會出現誤差、但是從另一個方面講，進行碎部測量一般碎部點都比較多，如果每個點都進行檢核會花大量時間、而不檢核就要求進行定向時要確保精確，可見測繪要一門要求非常細心和嚴格的'學科、

通過這次的戶外測量和內業數據的處理，我基本上掌握了數字測圖的一些基本內容包括水準儀，經緯儀，全站儀的使用，導線測量，碎部測量的方法，地形圖的繪制、做到了理論和實際相結合、對以前零零碎碎學的測量知識有了一綜合應用的機會、通過戶外測量我充分認識到干我們這一行的需要的是耐心，毅力和仔細、要繪制出一幅地形圖是要測出許多碎部點的，重復單一的測量沒有耐心和毅力是不可能完成的，不仔細是很容易出現錯誤的，而測繪對誤差是那么的敏感、所以干一行要愛一行，要在每次的練習中培養自己的測繪習慣、另外團隊合作也很重要、一個小組要想完成一份好的實習作業，光靠一個或幾個人的力量是不夠的，需要充分發揮每個人的作用、我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識，會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工、所以，我們每個組員都至少獨立的觀察、記錄水準、和碎部測量的一站、最后我們回到本部進行數據處理，利用南方cass和CAD繪制地形圖，我們很仔細、我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹，一個小數點的錯誤可能影響全局、如果現在不養成一個好的習慣，將來工作了，在實際操作中犯了錯，導致的可能是成百上千萬的損失、這次實習除了讓我更好理解課內知識以外，還懂得了實地操作的步驟，和獲得了實地測繪的感受，為今后兩年的學習開好路、當地形圖繪制出來時，我有一點激動，因為這次實習達到了初衷，那是我們兩周的勞動成果、

測繪類實習報告2

我們進行了為期差不多五個月實習，其中兩周多的戶外作業和幾天的數據處理，通過這次的實習我對數字測圖內容有了更深的了解。

戶外作業其中包括導線測量，碎部測量。主要練習水準儀和全站儀的使用。因為以前在課程的教授過程中已經練習過導線測量，使用這次重點練習碎部測量和繪制地形圖，我也對碎部測量影像比較深。碎部測量是一控制點（我們本次任務中的H1到H18點）為基礎測定地物地貌的平面坐標和高程并將其繪制成地形圖的測量過程.我們本次采用的是數字測圖法，所用儀器是托撲康全站儀.

碎部測量步驟:

1. 定向

2.檢核

3. 測量

定向即將全站儀架在已知點，將棱鏡架在另一已知點，將全站儀對準棱鏡，再將已知點輸入.檢核就是把棱鏡架在另一已知點，將全站儀對準它進行測量，如果得出的數據和以有數據的誤差在允許的范圍內，表明全站儀已經架好，可以進行測量，否則要重新定向.

誤差分析

除了全站儀本身的引起的誤差外(比如豎軸傾斜引起的誤差)還有大氣折光的影響引起的誤差和操作過程的誤差.

為了避免大氣折光的影響我們盡可能早的起床和在太陽不大的時候測量，盡管如此但為了如期的完成任務還是不可不免的要在烈日下測量.這也讓我第一次體會到了戶外測繪的艱辛.操作過程會出現的誤差有:為對中引起的誤差和為整平引起的誤差.通過兩周的練習，我能熟練的對中和整平，所以這些誤差能盡可能的減小.操作過程引起的誤差還有兩個比較容易忽略的，那就是: 1.加密引起的誤差我們是通過已知點來測量碎部點的，其最基本的條件是兩點間要通視.所以當歲部點和已知點不通視時就要進行加密.加密點又要作為已知點用，所以當加密點出現誤差時會使后面的點受到很大影響.所以在加密時要特別仔細. 2.未檢核引起的誤差.我們把全站儀架在已知點，將其對準后視棱鏡，輸入后視點數據.但當全站儀不能對準棱鏡時，又未進行檢核就會出現誤差.但是從另一個方面講，進行碎部測量一般碎部點都比較多，如果每個點都進行檢核會花大量時間.而不檢核就要求進行定向時要確保精確，可見測繪要一門要求非常細心和嚴格的學科.

通過這次的戶外測量和內業數據的處理，我基本上掌握了數字測圖的一些基本內容包括水準儀，經緯儀，全站儀的使用，導線測量，碎部測量的方法，地形圖的繪制.做到了理論和實際相結合. 對以前零零碎碎學的測量知識有了一綜合應用的'機會.通過戶外測量我充分認識到干我們這一行的需要的是耐心，毅力和仔細.要繪制出一幅地形圖是要測出許多碎部點的，重復單一的測量沒有耐心和毅力是不可能完成的，不仔細是很容易出現錯誤的，而測繪對誤差是那么的敏感.所以干一行要愛一行，要在每次的練習中培養自己的測繪習慣.另外團隊合作也很重要. 一個小組要想完成一份好的實習作業，光靠一個或幾個人的力量是不夠的，需要充分發揮每個人的作用。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識，會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都至少獨立的觀察、記錄水準、和碎部測量的一站.最后我們回到本部進行數據處理，利用南方cass和CAD繪制地形圖，我們很仔細.我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹，一個小數點的錯誤可能影響全局。如果現在不養成一個好的習慣，將來工作了，在實際操作中犯了錯，導致的可能是成百上千萬的損失.這次實習除了讓我更好理解課內知識以外，還懂得了實地操作的步驟，和獲得了實地測繪的感受，為今后兩年的學習開好路.當地形圖繪制出來時，我有一點激動， 因為這次實習達到了初衷，那是我們兩周的勞動成果。

測繪類實習報告3

一、實習目的及意義

1、進一步了解裝配體及掌握各類典型零件的測繪方法、測繪步驟及測繪要求：熟悉常用測繪工具、量具的使用方法。 2、提高對零件上各類結構（含工藝結構）的認知及分析能力；培養對實際零件的綜合圖示表達能力。

3、提高對裝配體結構的認知及分析能力，了解裝配體的工作原理、動作過程、裝拆順序及各零件之間的裝配連接關系；培養對簡單裝配體的綜合圖示表達能力。

4、培養徒手繪制零件草圖和零件工程圖的基本能力。

二、實習學習任務

1、測繪對象：一級直齒圓柱齒輪減速器裝配體所有非標準零件。

2、實習任務：學生分組測繪一級直齒圓柱齒輪減速器裝配體所有非標準零件。

3、我是a組成員，主要任務：

（1）、測繪完成箱蓋零件圖a2；

（2）、測繪完成一級直齒圓柱齒輪減速器裝配體中的軸和齒輪。

三、實習要求

1、愛護和保管好實習場所內的所有設備、測繪用的工具、裝配體及其所有零件。

2、測繪作息時間同正常作息時間，同學們自覺遵守。

四、零件測繪的方法和步驟

1、零件測繪，是對零件以目測的方法，徒手畫出零件草圖，按尺寸標注的基本要求注出所有尺寸的尺寸線、尺寸界線及箭頭，然后使用量具及一定的方法進行相應尺寸的'測量、在標注在零件草圖中，然后對零件進行核查、修改和完善，最后完成零件工作圖的繪制。

2、草圖的繪制步驟：

（1）、分析了解零件

（2）、確定表達方案

（3）、繪制零件草圖

（4）、對草圖進行全面審核、補充、修改

五、實習心得總結

1、通過本次實習，我了解了一級直齒圓柱齒輪減速器的作用及工作原理，并對簡單的機械裝配有一定的了解。 2、通過本次實習，我明白了零件測繪的目的和意義。 3、本次的實習為我們后期學習機械制圖很有幫助，我們通過實際操作，可以提高我們的識圖能力和繪圖能力。