第一篇：機械類個人年度總結

本年度工作總結

個人工作總結

2014年已經過去，在這將近一年的時間中我也有了一點收獲，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。

我是今年二月份底到公司開始上班的，十月份以前請假時間過多，沒有精心好好做業務，導致業務不是很好。僅憑對銷售工作的一點理解，而缺乏對整個行業銷售經驗和行業知識。希望以后能一切從零開始，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，請教銷售經理和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略。

一.存在的缺點：

對于液壓機械和汽配市場了解的還不夠深入，對產品的技術問題掌握的過度薄弱，不能十分清晰的向客戶解釋，對于一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法。在與客戶的溝通過程中，過分的依賴和相信客戶，以至于引起一連串的不良反應。本職的工作做得不好，感覺自己還停留在一個初級銷售人員的位置上。

二．個人業績

在將近一年的時間中，個人僅做了一些業務。我司良好的售后服務加上優良的產品品質獲得了客戶的一致好評，也取得了寶貴的銷售經驗和一些成功的客戶案例。這是我認為我們做的比較好的方面，但在其他方面在工作中我們做法還是存在很大的問題。

下面是我2014年總的銷售情況：

等。。

從上面的銷售業績上看，我們的工作做的是不好的，可以說是銷售做的十分的失敗。客觀上的一些因素雖然存在，在工作中其他的一些做法也有很大的問題，主要表現在1）銷售工作最基本的客戶訪問量太少。

2）溝通不夠深入。在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產品的情況十分清晰的傳達給客戶，了解客戶的真正想法和意圖；對客戶提出的某項建議不能做出迅速的反應。在傳達產品信息時不知道客戶對我們的產品有幾分了解或接受的什么程度。

3）工作沒有一個明確的目標和詳細的計劃。

4）新業務的開拓不夠，業務增長小，業務能力還有待提高。

三．市場分析

現在液壓機市場品牌很多，但主要的減震器行業也只是那幾家公司，現在我們公司的產品從產品質量，功能上屬于上等的產品。行業內客戶一般只是認質量，新客戶也注重性價比的考慮。市場是良好的，形勢是嚴峻的。在減震行業技術發展飛快地今天，明年減震廠家將是機器更新換代的一年，是減震廠家快速發展的一年，假如在明年一年內沒有把市場做好，沒有抓住這個機遇，我很可能失去這個機會，永遠沒有機會在做這個市場。

四．意見和建議

1）建立一支熟悉業務，而相對穩定的銷售團隊

2）對業務員進行一定的專業培訓。

3）培養銷售人員發現問題，總結問題，不斷自我提高的習慣。

4）在地區市建立銷售，服務網點，提高網絡推廣力度。

5）在明年的銷售工作中我認為產品質量要保持并提高，為了跟上時代發展要開發新型高科技設備或自動化線。

我認為公司明年的發展是與整個公司的員工綜合素質，公司的指導方針，團隊的建設是分不開的。提高執行力的標準，建立一個良好的銷售團隊和工程設計團隊有一個好的工作模式與工作環境是工作的關鍵。

以上是我的一些不成熟的建議和看法，如有不妥之處敬請諒解。至

禮

總結人：2015年01月03日

第二篇：機械類實習總結專題

瑞華暑期實習報告第 1 周 姓名：張君生

性別：男

學校：山東交通學院

系別：機械系

班級：工專102

時間：2012年7月16日——22日

暑期實習主要內容及收獲：

本周是實習的第一周，在這一周的時間里我學到了很多平時在課本學不到的東西。在學校里我們學的大多是各種通用機械的主要部件，而且在課本上的知識大多比較抽象，我們學過之后也不明白。來到這里之后見到了很多書上只是學過原理的零件，這讓我們受益匪淺。在實踐中學習讓我們在課本上學的知識和實際的東西得到了結合，學習起到了事半功倍的效果。

我們十六號來到濟寧，在王主任的安排下我們很快便住進了宿舍，宿舍里條件比我們想象中的好的多，宿舍樓里很干凈，防盜措施也很好，這讓我們心中對于這里的感覺有了一個良好的第一印象。我們當天下午在劉哥的帶領下參觀了公司里的車間和生活設施。車間里很多拆去各個部件的挖掘機，看著師傅們井然有序的或是拆卸著或是組裝著機器，讓我們對于挖掘機有了一個大概的了解。

我們平時在課本上學的大多是理論知識，對于實際操作并沒有什么經驗，所以我們開始幾天大多是打掃衛生及機械清潔的工作，師傅們帶著我們把剛拉進廠的機器做初步清潔，為后續的修理工作奠定基礎。通過打掃衛生讓我了解到一個公司，一個車間，具有良好的衛生能極大提高工作效率，首先人們在一個有著良好衛生條件的工作環境里，能使自己心情舒暢，其次，良好的衛生條件可以減少工件在修理過程中的損壞，避免了工件二次損壞。這也算是學習修理的第一課。

在二十號我們分了組我和商志強在四組，王效友被分到了第一組，分了組后我們每天到車間里可以直接找到我們負責的師傅，師傅們給我們安排一些我們可以力所能及的工作，或者我們跟著師傅給他們遞工具等初級工作，但我們卻通過這些工作認識了修理中用的基本工具，及其作用。工作中師傅們都挺認真的，對我們的問題也是有問必答，尤其是花松師傅和張根來師傅講的更是繪聲繪色，還經常提問一些知識，這讓們在很快時間里學到了很多相關修理知識。在接下來的日子里，我們會再接再厲，跟著師傅們認真踏實學習。

第三篇：機械類實習總結

機械類實習總結

機械類實習總結1

在xx年6月26日——7月2日我們統計07的學生到鎮江xx路面機械有限公司進行了認識實習，在5天時間里，我所見到的每一樣設備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導與幫助下，我學習到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的理解到了統計理論知識體系，為今后的學習奠定了堅實基礎。在認識實習期里，我的感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。

一、鎮江xx路面機械有限公司及其產品介紹

我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產經營路面機械產品和混凝土機械產品的重點企業和骨干企業，為江蘇省高新技術企業、外商投資先進技術企業、全國cad應用工程示范企業、全國火炬計劃重點高新技術企業、設立國家級博士后科研工作站企業和通過iso900質量體系認證的企業。公司的前身是鎮江路面機械制造總廠。近年來引進德國產數控板材加工中心、數控切割機、瑞典產hmc--800機加工中心和美國產數控折彎機、中國制造zhj.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數控車削中心等;配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場、三座標測量儀、發動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機構和設備，逐步完善erp(企業資源計劃)項目管理和6s(企業現場改善)推行活動。公司所屬省級技術中心專業從事路面機械和建筑機械產品開發研究，cad設計技術覆蓋率9已達00%，并已全面實施capp、pdm技術。這些具有世界先進水平的設備和管理方式，為批量生產高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質量保證，為新產品的研究、開發、試驗工作和實施產品的高新技術產業化提供了必備條件。

arc 50m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備

為了滿足西南山區及邊遠地區公路建設改造和瀝青材料的綜合利用需要，xx在成功掌握瀝青廠拌冷再生設備制造技術及施工工藝的基礎上，研發出適用于山區搬遷方便的arc 50m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備新產品。該款產品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫，消除車轍等結構性病害方面取得創造性成果，除保留了arc300e型瀝青廠拌冷再生設備基本特性，實現了銑刨廢舊瀝青料00%的循環再生利用，避免資源浪費及環境污染，延長瀝青面層使用壽命，節省養護時間和設備投資外，還具有降低施工成本、作業效率高、轉場搬遷便捷、使用維修方便、節約環保等顯著特點

hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機

該產品是為滿足我國高速客運專線及公路建設的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質量和速度，在從美國先進技術的基礎上自行研制開發的。為全液壓驅動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能;功率儲備大，重載型液壓系統性能可靠;操作簡單方便，設有自動駕駛和自動找平控制系統，作業時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側邊鋼筋插入等工序。

ltl60c型瀝青攤鋪機

主要用于公路、城鄉道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪作業。該機動力強勁、結構緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優;采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高;采用電子控制燃油加熱系統，加熱均勻、速度快;采用獨特的段差調整機構，快捷、方便;采用燃油清洗系統，清洗更加徹底;采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經濟。

lxh 300d型瀝青路面銑刨機

是一種高效的路面機械化養護設備。主要用于高等級公路、機場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數較低的路面進行快速拉毛作業。該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上;先進的自動找平系統使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強度。是瀝青路面機械化養護最理想的設備。

機械類實習總結2

今天是六一兒童節，QQ上這些個大孩子們都在喊著吃糖，嚷著要禮物等等的，也都在回憶著自己那已經離開許久的童年。好像也一直認為自己還是孩子，可是同事的孩子叫我們叔叔時，家里人突然關心起有女朋友了沒時，看見天真的孩子們一臉笑容時，才感覺自己好像已經不再是孩子了~~

畢業了！快了，快了，幾天了，可這不是我想要的，而在開始畢業頂崗實習前，我還在想急著進入社會來大展身手，哎，哈哈。現在坐在宿舍床上，電腦前面，想著就要回校了，難以掩飾心中的喜悅，可那一絲絲的傷感還是揮之不去。清楚的記著我是在情人節那天來報到的，畢業頂崗實習，現在感覺它真的很沉重，算算時間也差不多有四個月了，三年的大學生活也將隨著實習的結束而畫上一個也許圓滿的句號。三年中大小實習不斷的，可是唯有這最后的一次讓我對它又愛又恨。

本次的實習單位自己聯系，與專業很對口，這應是值得慶幸。我在成型車間，是項目六組，而我的工作是調機，當然是在邊學邊工作的，剛開始就是跟著師父走來走去，哪里機器出問題了去搞下，哪里要換模具了去換，還修模具，做的熟了點，每天也是自由人，哪里有事去哪里，誰有要幫忙的都去做，關于調機和修模具，因為車間的主要設備是轉子一次成型機，精品機要換模具需要把模架拆下來，換，再裝上，開始我做的最多的就是擰螺絲，還要用加力桿，擰螺絲也要擰出好心情來，都擰了這么久了，有時還老是擰錯方向，師父不說自己都感覺不好意思了。因為不是很復雜的，所以對它的一些簡單的修復我們自己可以搞定，哪里要研磨下，哪個模芯頂針歪了，斷了換下，而對于轉子成型，每臺機器每天會有不同的問題出現，料打不滿的、漏料的、跑料的、鐵芯跳動大的、高壓擊穿的、等等的這些需要對調機器的一些參數和檢驗相關的材料。而當車間人手不夠時，我還會充當檢驗員的角色，檢下成品，或是去其它項目組返工下。其它時間差不多都在做這些事情，重復的，我知道我要的必須經過這些，所以我每天笑著面對它，早上6點起來和朋友也是同事去跑步，中午吃過飯就在車間了（這個是冬季時間，夏季時間中午有一個小時的休息），晚上如果加班就8點左右了，不加4點45下班，第一個月就休息一天，周日雖然說是放假，可是計時人員大家都在加班，因為大家都知道星期天是雙倍工資，我也不想錯過。就這樣了，一直過了兩個多月，至到后面浙江電荒，開始拉閘限電，我們才有了放假，還限制加班，而我也已經不再想著那些加班費了。然后快要結束了，而對于先前對工作美好的向往，我想到那句話，不要和哥談理想，戒了。

實習結束了，工作也差不多定了，眼前是一片迷茫，看不到遠方，知道了理想和現實的差距不是說說的！工作很努力，自己想想應該也做的還好，接下來畢業，然后繼續工作，真的是革命，同志們，革命尚未成功，加油呢……

六月的這個季節，有太多的東西值得回憶，無疑它是個畢業的季節，學校這個象牙塔是很好，對它的好如此強烈的感受也是在這次實習中體會到的，想想我再也不能以學生的身份回到那個即將稱她為母校的地方、我們再也不能半夜不睡寢室開黑、我們再也不能在每次法定節日放假前就寫策劃，計劃著去哪里哪里玩、再也不能上課時為你們占吊扇下的座位、再也不能望著醫學院的女生們感嘆自己怎么來了機電學院、再也沒有在考試前的刻苦、再也不能借了圖書館的書來安慰自己……

而現在真的畢業了，真的進入社會了，真的怕了？逃得了嗎？總要出來的，總要面對的，總要走下去的，不管是轟轟烈烈還是平平淡淡，這條路都是自己選擇的，再難也要走下去！

機械類實習總結3

這次暑期實踐是在南京某家機械廠，通過參觀生產實習，獲取必須的感性認知和理性認識，較全面地了解機械制造的生產工藝和流程，掌握機械生產的基礎知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續課程的學習和設計打下基礎。實習期間，通過對典型零件加工過程中所用的機床、量具和夾具等工藝裝備的觀察和分析，把理論和實際相結合起來，提高分析和解決問題的能力。

總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。

機電一體化技術在工程機械的應用

現代工程機械正處在一個機電一體化的發展時代。引入機電一體化技術， 使機械、液壓技術和電子控制技術等有機的結合， 可以極大地提高了工程機械的各種性能， 如動力性、燃油經濟性、可靠性、安全性、操作舒適性以及作業精度、作業效率、使用壽命等。目前以微機或微處理器為核心的電子控制裝置（系統）在現代工程機械中的應用已相當普及， 電子控制技術已深入到工程機械的許多領域， 如攤鋪機和平地機的自動找平， 攤鋪機的自動供料， 拌利設備稱重計量過程的自動控制，挖掘機的電子功率優化， 柴油機的電子調速， 裝載機、鏟運機變速箱的自動控制， 工程機械的狀態監控與故障自診等。隨著科學技術的不斷發展，對工程機械的性能要求不斷提高， 電子（微機）控制裝置在工程機械上的應用將更加廣泛， 結構將更加復雜

目前工程機械的電子（微機）控制系統主要用以實現如下功能：

1 電子監控、自動報警及故障自診

即對工程機械的發動機、傳動系統、工作裝置、制動系統和液壓系統等的運行狀態監控， 工作中一旦出現異常現象， 能動報警并準確地指出故障的部位， 從而改善駕駛員的工作條件， 提高機器的工作效率， 簡化設備維護檢查工作， 降低使用維修費用， 縮短停機維修時間， 延長設備的使用壽命。

2 節能降耗， 提高生產率

傳統工程機械的能量利用率較低， 例如液壓挖掘機的燃汕能量利用率僅為20%左右， 如此低的能量利用率迫使工程機械的發展必須著眼于節能。

3 柴油機的控制

如電子調速器、電子油門控制裝置、自動停機裝置、自動升溫控制裝置等。

4 提高作業精度

為保證成品料的級配精度， 現代瀝青及水泥混凝土拌和設備廣泛采用了微機控制的電子稱量系統， 并使計量過程實現了自動化。

5 作業過程的自動化或半自動化

工程機械實現自動化或半自動化控制， 可以減輕操作者的勞動強度， 提高生產率， 并減少因操作者的經驗不足， 對作業精度的影響。

6其他應用

一些國外生產的推土機、裝載機、鏟運機等采用了電子控制的自動變速器， 其能夠根據外負 荷的變化情況自動改變傳動系的傳動比， 這不僅充分利用了發。動機功率， 提高了燃油經濟性， 而且也簡化了操作， 降低了勞動強度。為有效地防止翻車和斷臂事故， 提高作業的安全性， 現代起重機上廣泛地采用了電子（ 微機） 控制的力矩限制器。為實現無人駕駛， 使工程機械能在危險地帶或人無法接近的地點進行作業， 某些國外工程機械上設置了無線遙控裝置。

實習認識與體會

實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追。而且懂得了要尊重師傅，團結同事，虛心學習，任何成果都來之不易。

和工人師傅們在一起細心一些完全可以發現一些工業上的商機對此如果以后有機會的話我要怎樣開始自己的事業……這些說起來可能很多都是社會上的一些東西學生不需要去想去學，但畢竟以后我們要工作我們要賺錢我們要在社會上混我們要靠這些經驗生存，和工作技術相比，這些經驗同樣重要。

在工廠里學到的東西是實用的是珍貴的是在學校里真的無法學到的。本來以為，寒窗苦讀十幾年之后，我們終于可以像電影電視劇里的那些公司白領一樣，拿著理想的`薪水衣著光鮮地坐在窗明幾凈的辦公室里舒服地工作。而實際上，畢業以后，我們所能工作的地方都要緊貼工廠，每天聽到的都是刺耳的加工聲；我們要不時地到車間里去了解加工中的實際問題，早上剛穿的衣服會因此沾滿灰塵和機油；我們要注意身邊的車床和頭頂的天車，因為危險就在身邊一不注意就可能失去一條胳膊甚至再也醒不過來；我們可能會在工作之余休息一下和同事開個玩笑，但是就連這些玩笑都離不開自己工作的內容……即使我們的事業再成功，即使我們為這個社會做出再大的貢獻，即使我們為自己的人生經歷留下再深的印跡，我們仍然是工人，我們仍然生活在社會的最底層，我們仍然要付出更多的努力。所以要把握現在，努力學習，報效祖國。

機械類實習總結4

實習，顧名思義，在實習中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實習中。因為任何知識源于實習，歸于實習。所以要付諸實習來檢驗所學。現在即將面臨畢業，實習對我們越發重要起來。剛結束的這段實習時間可以說是我大學四年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間里，在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求一份好職業打下了基礎。現將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結。一來總結一下經驗，二來也對自己的工作情況有個系統的認識。

兩周的機械課程設計結束了，說是兩周，實則拖延到三周，因為期間我連續有三門課程要考試，因而無暇搞設計，兩周的時間緊迫，于是不得不晚上和周末抽時間來繼續搞設計，時間抓的緊也很充實。

作為一名工科學生，我覺得能做這樣的課程設計是十分有意義。在已度過的兩年半大學生活里我們大多數接觸的是專業基礎課。我們在課堂上把握的僅僅是專業基礎課的理論面，如何往面對現實中的各種機械設計?如何把我們所學到的專業基礎理論知識用到實踐中往呢?我想做類似的大作業就為我們提供了良好的實踐平臺。在做本次課程設計的過程中，我感慨最深確當屬查閱了很多次設計書和指導書。為了讓自己的設計工科學生實習總結報告

更加完善，更加符合工程標準，一次次翻閱機械設計書是十分必要的，同時也是必不可少的。我們做的是課程設計，而不是藝術家的設計。藝術家可以拋開實際，盡情在幻想的世界里翱翔，我們是工程師，一切都要有據可依。有理可尋，不切實際的構想永遠只能是構想，永遠無法升級為設計。

說實話，課程設計真的有點累。然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中”春眠不知曉”的感悟。

通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致。課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來。但一想起老師的孜孜不倦的教誨，想到今后自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定要養成一種高度負責，認真對待的良好習慣。

這次課程設計使我在工作作風上得到了一次難得的磨練。短短三周是課程設計，使我發現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，幾年來的學習了那么多的課程，今天才知道自己并不會用。想到這里，我真的心急了，但我不泄氣，我會繼續努力，彌補以前的不足，不斷完善自己。

最后，我要感謝我的老師，是您的敬業精神感動了我，是您的教誨啟發了我;感謝我同組的同學，是你們教會我團結。

機械類實習總結5

一、實習目的

1、通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生較為全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，培養我們的考察，分析和解決問題的工作能力。

3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們有價值的生產經驗，了解技術革新和科研成果。

4、通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

5、參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的了解。

6、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

二、實習內容與要求

1、機械零件的加工

根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上對典型零件進行重點的分析研究，要求如下：

（1）閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功能及工作條件，零件的結構特點及要求，分心零件的結構工藝。

（2）大致了解毛坯的制造工藝過程。

（3）深入了解零件的制造工藝過程，找出現場加工工藝。

（4）對主要零件加工工序做進一步的分析。

2、典型零件工藝

（1）箱體零件的加工：了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

（2）軸類零件的加工：了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝（技術要求，刀、夾、量具，切削液等）。

3、了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。

4、裝配工藝：

1）了解化工設備的結構特點及其裝配工藝；

2）了解化工設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法；

3）了解主要化工設備零部件在加工車間的檢驗情況。

三、實習收獲及總結

在現場技工師傅，工程師的指導和講解中，我們對各類車床，銑床，鉆床，沖床，磨床有了更進一步的了解。對應于各種不同型號，不同用途，不同尺寸的零部件，有各種不同類型的加工機床進行處理。基于金工實習期間我們所了解學習的各類機床的基礎知識和基礎操作，我們進一步了解了大型零部件的加工工藝和粗制流程，精加工流程，裝備流程，修改處理流程等加工流程。

技工師傅們給我們展示了熟練操作各種機器生產零部件的過程和技巧，其基本原理和操作規范同小型簡單機床是大同小異的。整個參觀過程中，同學們就一些機床的工作原理，精度問題等方面的疑問請教了指導師傅，比如磨床，鉆床等機床具體的功能及其在生產過程中所處的位置和需要對零部件做處理的方面。

老師在給我們解答疑問的同時，也給大家講解了很多關于公司經營，生產管理等方面的基本常識，讓我們真正正確地認識一個大型機械公司的生產流水線，各類部門的職能，各工種的職責，各類技術要求，同時也拓展了我們對大型機器公司購置，生產，包裝，銷售的流程，公司經營，管理等方面的常識。

我們對各類機器的功能，型號及操作規范等都做了詳細的記錄。最后，我們就對各自的參觀疑問和看法做了初步的交流和討論，取人之長補己之短，對整個機器廠和參觀過程做了初步的簡短總結，并結合各自在金工實習期間所掌握和了解的機床知識，交流了各自對某些機器的改進或存在的缺陷等方面的觀點看法。

通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

經過這次實習，讓我明白做事要認真細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有許多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能夠有所突破，有所創新。

就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性非常大，但要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到真正目的。

明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。“校外實習、工學結合”是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業實現從一名學生到一名工人的角色轉變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學的壓力，這使得我們向往社會、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發揮了自己的才智。

第四篇：總結機械類安全生產

①機械事故傷害的主要原因和種類有哪些? 機械事故造成的傷害主要有以下幾種：

1．機械設備零、部件作旋轉運動時氌成的傷害。例如機械、設備中的齒輪、支帶輪、滑輪、卡盤、軸、光杠、絲杠、供軸節等零、部件都是作旋轉運動的。旋轉運動造成人員傷害的主要形式是絞雋和物體打擊傷。

2．機械設備的零、部件作直線運動時造成的傷害。例如鍛錘、沖床、切鈑．幾的施壓部件、牛頭刨床的床頭、龍門刊床的床面及橋式吊車大、小車和升降-幾構等，都是作直線運動的。作直線運力的零、部件造成的傷害事故主要有壓傷、砸傷、擠傷。

3．刀具造成的傷害。例如車床上的車刀、銑床上的銑刀、鉆床上的鉆頭、磨床上的磨輪、鋸床上的鋸條等等都是加工零件用的刀具。刀具在加工零件時造成的傷害主要有燙傷、刺傷、割傷。

4．被加工的零件造成的傷害。機械設備在對零件進行加工的過程中，有可能對人身造成傷害。這類傷害事故主要有：①被加工零件固定不牢被甩出打傷人，例如車床卡盤夾不牢，在旋轉時就會將工件甩出傷人。②被加工的零件在吊運和裝卸過程中，可能造成砸傷。

5．電氣系統造成的傷害。工廠里使用的機械設備，其動力絕大多數是電能，因此每臺機械設備都有自己的電氣系統。主要包括電動機、配電箱、開關、按鈕、局部照明燈以及接零(地)和饋電導線等。電氣系統對人的傷害主要是電擊。

6．手用工具造成的傷害。

7．其他的傷害。機械設備除去能造成上述各種傷害外，還可能造成其他一些傷害。例如有的機械設備在使用時伴隨著發生強光、高溫，還有的放出化學能、輻射能，以及塵毒危害物質等等，這些對人體都可能造成傷害。

②機械設備的基本安全要求是什么? 機械設備的基本安全要求，主要是：

1．機械設備的布局要合理，應便于操作人員裝卸工件、加工觀察和清除雜物；同時也應便于維修人員的檢查和維修。

2．機械設備的零、部件的強度、剛度應符合安全要求，安裝應牢固，不得經常發生故障。

3．機械設備根據有關安全要求，必須裝設合理、可靠、不影響操作的安全裝置。例如：

(1)對于作旋轉運動的零、部件應裝設防護罩或防護擋板、防護欄桿等安全防護裝置，以防發生絞傷。

(2)對于超壓、超載、超溫度、超時間、超行程等能發生危險事故的零、部件，應裝設保險裝置，如超負荷限制器、行程限制器、安全閥、溫度繼電器、時間斷電器等等，以便當危險情況發生時，由于保險裝置的作用而排除險情，防止事故的發生。

(3)對于某些動作需要對人們進行警告或提醒注意時，應安設信號裝置或警告牌等。如電鈴、喇叭、蜂鳴器等聲音信號，還有各種燈光信號、各種警告標志牌等都屬于這類安全裝置。

(4)對于某些動作順序不能搞顛倒的零、部件應裝設聯鎖裝置。即某一動作，必須在前一個動作完成之后，才能進行，否則就不可能動作。這樣就保證了不致因動作順序搞錯而發生事故。

4．機械設備的電氣裝置必須符合電氣安全的要求，主要有以下幾點：(1)供電的導線必須正確安裝，不得有任何破損或露銅的地方。(2)電機絕緣應良好，其接線板應有蓋板防護，以防直接接觸。(3)開關、按鈕等應完好無損，其帶電部分不得裸露在外。(4)應有良好的接地或接零裝置，連接的導線要牢固，不得有斷開的地方。(5)局部照明燈應使用36V的電壓，禁止使用1lOV或220V電壓。5．機械設備的操縱手柄以及腳踏開關等應符合如下要求：

(1)重要的手柄應有可靠的定位及鎖緊裝置。同軸手柄應有明顯的長短差別。

(2)手輪在機動時能與轉軸脫開，以防隨軸轉動打傷人員。

(3)腳踏開關應有防護罩或藏入床身的凹入部分內，以免掉下的零、部件落到開關上，啟動機械設備而傷人。

(6)機械設備的作業現場要有良好的環境，即照度要適宜，濕度與溫度要適中，噪聲和振動要小，零件、工夾具等要擺放整齊。因為這樣能促使操作者心情舒暢，專心無誤地工作。

(7)每臺機械設備應根據其性能、操作順序等制定出安全操作規程和檢查、潤滑、維護等制度，以便操作者遵守。

③機械加工車間常見的防護裝置有哪些?主要作用是什么?

機械加工車間常見的防護裝置有防護罩、防護擋板、防護欄桿和防護網等。在機械設備的傳動帶、明齒輪接近于地面的聯軸節、轉動軸、皮帶輪、飛輪、砂輪和電鋸等危險部分，都要裝設防護裝置。對壓力機、碾壓機、壓延機、電刨、剪板機等壓力機械的旋壓部分都要有安全裝置。防護罩用于隔離外露的旋轉部分，如皮帶輪、齒輪、鏈輪、旋轉軸等。防護擋板、防護網有固定和活動兩種形式，起隔離、遮擋金屬切屑飛濺的作用。防護欄桿用于防止高空作業人員墜落或劃定安全區域。總體來說，防護裝置的形式主要有固定防護裝置、聯鎖防護裝置和自動防護裝置．

④機械設備操作人員的安全管理規定有哪些?

要保證機械設備不發生工傷事故，不僅機械設備本身要符合安全要求，而且更重要的是要求操作者嚴格遵守安全操作規程。當然，機械設備的安全操作規程因其種類不同而內容各異，但其基本安全守則為：

1．正確穿戴好個人防護用品。該穿戴的必須穿戴，不該穿戴的就一定不要穿戴。例如機械加工時要求女工戴護帽，如果不戴就可能將頭發絞進去。同時要求不得戴手套，如果戴了，機械的旋轉部分就可能將手套絞進去，將手絞傷。2．操作前要對機械設備進行安全檢查，而且要空車運轉一下，確認正常后，方可投入 運行。

3．機械設備在運行中也要按規定進行安全檢查。特別是對緊固的物件看看是否 由于振動而松動，以便重新緊固。

4．設備嚴禁帶故障運行，千萬不能湊合使用，以防出事故。5．機械安全裝置必須按規定正確使用，絕不能將其拆掉不使用。6．機械設備使用的刀具、工夾具以及加工的零件等一定要裝卡牢固，不得松動。

7．機械設備在運轉時，嚴禁用手調整；也不得用手測量零件，或進行潤滑、清掃 雜物等。如必須進行時，則應首先關停機械設備。

8．機械設備運轉時，操作者不得離開工作崗位，以防發生問題時無人處置。9．工作結束后，應關閉開關，把刀具和工件從工作位置退出，并清理好工作場地，將零件、工夾具等擺放整齊，打掃好機械設備的衛生。

⑤金屬冷加工車間如何防止工傷事故?

金屬冷加工車間各種機床很多，只要妥善布置工作場所，設置必要的防護裝置、保險裝置，并嚴格遵守安全操作規程，就可以有效地防止工傷事故。機床平面布置要求：

1． 不使零件或切屑甩出傷人。2．操作者不受日光直射而產生目眩。3．搬運成品、半成品及清理金屬切屑方便。4．車間應設安全通道，使人員及車輛行駛暢通無阻。

防護裝置要求：

1．防護罩：隔離外露的旋轉部件。

2． 防護欄桿．在運轉時容易傷害人的機床部位，以及不在地面上操作的機床，均應設置高度不低于1m的防護欄桿。3． 防護擋板：防止磨屑、切屑和冷卻液飛濺。

保險裝置要求：

1．超負荷保險裝置：超載時自動脫開或停車。

2．行程保險裝置：運動部件到預定位置能自動停車或返回。

3．順序動作聯鎖裝置：在一個動作未完成之前，下一個動作不能進行。4．意外事故聯鎖裝置：在突然斷電時，補償機構能立即動作或機床停車。5．制動裝置：避免在機床旋轉時裝卸工件；發生突然事故時，能及時停止機床運轉。

⑥車工應注意 哪些安全事項? 車工應注意的安全事項有：

1．穿緊身防護服，袖口不要敞開；長發要戴防護帽；在操作時，不能戴手套。2．在機床主軸上裝卸卡盤要停機后進行，不可用電動機的力量來取卡盤。3．夾持工件的卡盤、撥盤、雞心夾的凸出部分最好使用防護罩，以免絞住衣服或身體的其他部分，如無防護罩，操作時就注意離開，不要靠得太近。4．用頂尖裝夾工件時，要注意頂尖與中心孑L應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖、中心孔擦干凈，后尾座頂尖要頂牢。

5．車削細長工件時，為保證安全應采用中心架或跟刀架，長出車床部分應有標志。

6。車削形狀不規則的工件時，應裝平衡塊，并試轉平衡后再切削。7．刀具裝夾要牢靠，刀頭伸出部分不要超出刀體高度的1．5倍，刀下墊片的形狀、尺寸應與刀體形狀、尺寸相一致，墊片應盡可能少而平。

8．對切削下來的帶狀切屑、螺旋狀長切屑，應用鉤子及時清除，切忌用手拉。9．為防止崩碎切屑傷人，應在合適的位置上安裝透明擋板。

10．除車床上裝有在運轉中自動測量的量具外，均應停車測量工件，并將刀架移到安全位置。11．用砂布打磨工件表面時，要把刀具移到安全位置，并注意不要讓手和衣服接觸工件表面。12．磨內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時車速不宜太快。

13．禁止把工具、夾具或工件放在車床床身上和主軸變速箱上。

第五篇：骨干教師培訓總結(機械類)

骨干教師培訓總結（機械類）

本次的高職骨干教師培訓歷時三周，本人能成為其中的一員，我感到非常榮幸。衷心感謝市教育局、校領導為我們創造、提供學習和交流的平臺；在近20天的培訓中，通過對模具設計與制造課程的自我學習和與人交流，使我從教學思想到教學技能、前沿的設計與生產技術、高新的設計與加工軟件的學習；

首先從學習上來說，在這近20天的時間里，在我所選修的模具設計與制造課程設置上安排了塑料模具設計與制造、沖壓模具設計與制造、PRO/E、職教理論與設計以及企業參觀實習，內容主要有：

１）數控加工中心的加工模擬軟件和設備的使用介紹。

２）ＰＲＯ／Ｅ軟件的使用及模流分析、ＵＧ等設計軟件的介紹。3）先進的加工設備與技術的參觀與演示。

對于我自己，非常珍惜此次的培訓機會，在培訓期間，始終堅持多聽、多看、多問、多學的原則，嚴格要求自己，認真做好筆記，課后與其他學校的培訓人員相互討論當日所學內容，并堅持主動學習。在學期間，我重點掌握了PRO/E軟件的草繪、零件建模以及模具設計的過程，通過不斷的學習和自我練習，已能夠初步完成一些圖形的繪制，并能夠使用PRO/E軟件進行塑料模型芯和型腔的設計；同時，通過與其他學員的探討，對模流分析軟件的應用也有了初步的基礎；同時在模具拆裝實習中系統的掌握了模具拆裝方法及工藝安排；在現代職教理論與設計課程學習中，了解了最新的職教理念，掌握了比較先進的職教理論，根據課程安排完成了兩學時的課程教案；

最后，關于本次培訓，我個人有以下一些感悟：

1.教師要投入更多的時間來學習，提高專業技能的，本次培訓中，包括我自己在內，由于長時間缺少再學習的緣故，發現很多老師在接受新知識的時候表現出的反映往往比較遲鈍，所以，要對教師特別是年輕教師要多組織進行培訓再學習，最好是利用暑假將專業課教師送到企業進行相關知識的實際訓練，在平時也可以與一些企業聯系，讓專業課教師在沒有課的情況下參與企業的生產和技術中去，提高教師的個人素質。2.編寫校本教材。根據校內實訓場所及專業實際，編寫校內教材，將有效地提高教學水平，爭取以我們教研室為主導，聯合實訓中心成立教材編寫小組，由某個人負責，其他若干人參與，共同完成《模具設計與制造》校內教材的編寫。

3.教學方法的改革。傳統的講授法對于專業課來說弊病越來越多，現代制造技術越來越先進，所采用的手段也越來越多，很多方法已經不能通過簡單的講授或者在黑板上可以說清楚了，越來越多的依賴CAD/CAM/CAE等技術來實現，那么在前期進行理論內容上的時候會發現多媒體技術和虛擬技術是很方便、直觀的，并且效果很好。

通過20多天學習，使我對一些教育觀念的理解更加深刻，對模具設計與制造課程教學的認識更加明晰，方法更加明確，對投身教育改革的激情更加充沛。總之，骨干教師的培訓使我能力增強，將讓我的教學煥發無限的生機!這次的學習讓我如沐春雨，使我明白了許多。從學習中使我深刻的領悟到了：在教學中應不斷探索運用多種教學手段，處理好知識與能力、過程與方法、情感態度價值觀之間的關系，處理好課堂欲設與生成等等之間的關系。