第一篇：長春理工大學機械專業實習報告

實習報告

姓名：_____*** ______學號： __ __ ******** _ ___

學院(系)：__機電工程學院 __專業：機械

班級：___ _____指導教師：___**_，**_____

實習名稱：__ ___生產實習_____實習時間：

實習單位：_****__________

前言

經過近三年的學習，我們迎來了大學專業課程學習中的一個重要實踐環節---生產實習。老師給我們班上的全體同學做了實習動員，老師給我們布置了實習中要用心學習和了解的各項內容，出發前的準備工作，還有一些注意事項。我們要認真刻苦，多觀察多思考，完成老師布置的生產實習任務，我個人也把這次實習看作是對我大學三年來所學知識的一個檢驗，我想實習現場的一些設備和加工方法也許會用到我們從前學到的一些基本理論，我會認真地去理解和思考，按老師提供的一些知識點和要求內容去發現問題和尋找答案，認真學習工人師傅的愛崗敬業精神。通過這次生產實習，使我有機會接觸和了解機械制造行業的一些實際知識，通過實習，也使我對機械裝備和制造過程有了充分的了解和認識。

一、實習目的本次實習是面向生產實際，通過走向社會和生產第一線，了解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；了解各類機機械加工設備的特點和使用，為后續課程的學習打下基礎。

二、實習時間

2010年4月12月至2010年4月30月

三、實習單位、部門及其簡介

實習單位是****，該公司為機械制造行業國家“一五”重點投資規劃的特大型國有骨干企業，實習條件及管理工作規范，教學質量有保障。除了常見的機械加工設備，還擁有加工中心、數控機床、大型立式車床、機械手等先進的制造技術及其裝備，該公司引進國外先進技術的奔馳重型卡車裝配線處于國內一流水平。

四、實習內容

4月12日，周一，校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習要求以及實習中的安全問題。

4月13日，周二，實習準備。準備帽子，記錄本，食宿用品等。

4月14日—4月15日，出發至到達實習地點。

4月16日，周五，19日，周一，在1車間實習。

周五上午，進行安全教育和保密教育。在安全上，強調帶帽子進廠；進廠后走安全通道；注意工作的吊車和行進中的電車；不在廠區內抽煙；不亂摸亂碰機械設備。在保密上，強調不允許攜帶存儲介質；不允許復制東西；不允許拍照；不該問的不問。如產品的代號、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的。

周五下午，開始進入1車間實習。進廠前師傅強調：進廠后不動工人調整好的手柄。

這兩天的實習，讓我對各式的機床有了進一步的了解。如T68（臥式鏜床）、C53K（立式車床、床頭可旋）、TK5680B（坐標鏜床、二次改進）、Z525（立式鉆床）。

這兩天的實習著重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件（零件名）的加工工藝。

（零件名）采用Q235鋼材，其工藝流程為：

切割→車端面、內孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗 4月20日—21日，周二，周三，2車間實習。

2車間主要生產坦克的車體、炮塔、座圈。其有8個車間：下料、熱處理車間，炮塔、整體、零部件加工車間，座圈生產車間，車體上零部件加工車間，車體炮塔裝配車間，減震器、齒輪箱車間，噴漆車間，輪式車生產車間。

在2車間實習期間，我明白了不同刀具的加工特點，并且學會了辨別不同刀具。在2車間的實習還重點看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件（零件名）的加工工藝。

（零件名）采用特種鋼制造，其工藝流程為：

下料→劃線→刨臺階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨臺階面、斜面、底面→精銑兩側面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗

在這期間我們還重點看了插齒床的偏心輪原理。

4月22日，周四。

上午我們參觀了3車間。從而對汽車有了初步了解。

下午參觀了4車間。

4月23日，周五，在5車間實習。5車間主要進行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個車間：沖壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機加車間。

4月26日—27日，周一，周二，回程。

4月28日—29日，整理實習日記并完成實習報告。

4月30日，周五，成績答辯。

五、實習總結

生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，雖然時間不長，但在實習的過程中，都學到了很多東西。

在實習的過程中，我對于各種加工機床有了更加直觀的了解，通過現場觀看各種零件在機床上的加工過程，我對《機械制造技術基礎》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識；我了解到大多數零件生產工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作能力；另一種是數控控制，由設備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。

實習中，我認識到書本理論知識與現實操作的差距，比如，在課堂上時說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別說辨認刀具了。但是，這也并不是說書本知識與實際生產完全脫節，在實習參觀過程中，有好多知識都得到了體現。比如，我們在《機械制造技術基礎》中所學的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。

在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1′，長度差0.0003mm。

這次實習，使我受益匪淺，通過實習，我認識到我們應該將課本與實際實習結合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續課程，并且把知識和學到的理論經驗運用到我今后的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們提供的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。

第二篇：長春理工大學機械電子工程專業介紹

長春理工大學機械電子工程專業介紹

長春理工大學機械電子工程專業介紹

機械電子工程

業務培養目標：培養具備機械、電子、控制、計算機等理論知識與實際應用能力，能從事機電設備系統及元件的研究、設計、開發，機電設備的運行管理與營銷等工作的高級復合型人才。本專業學生應在機械電子工程學科中掌握堅實寬廣的基礎理論和系統深入的專門知識；應了解本學科的發展動向，并在科學研究工作中有所創新；應具有從事本學科領域內科學研究和技術開發工作的能力；有嚴謹求實的科學態度和作風；能較為熟練地掌握一門外語。可在高等院校、科研院所、工業企業中從事教學、科學研究、技術開發或技術管理等工作。

主要課程：工程圖學基礎、理論力學、材料力學、機械設計、電工電子技術、單片機原理及應用、機械工程測試技術基礎、機械工程控制基礎、電力拖動自動控制系統、機電一體化系統設計基礎。修業年限：4年

就業去向：高等學校、設計院、研究所、產品開發公司、企事業單位設計部門、管理部門等。

第三篇：長春理工大學.實習報告___趙壘

長春理工大學

成人教育學院畢業實習報告

報告題目機電一體化實習報告

學歷層次大專年 級11級專業名稱機電一體化學生姓名趙壘 指導教師王玉芳成績

教師評語趙壘同學在實習期間，刻苦鉆研，能夠理論聯系實際，虛心請教老師，不怕吃苦，在實習過程中，有創新意識，受到實習老師和同學們的好評。

教師簽名

2012年12月4日

機電一體化技術中銑機電一體化的實踐運用

實習目的機電一體化技術中銑機電一體化的實踐運用

實習目的電工實習是普通高等專科教育中的重要實現教學環節。它對學生掌握基本的理論知識，運用基本知識，訓練基本技能，增強實踐能力，對達到高等專科教育培養目標的要求有著十分重要的意義和作用。同時，實習在大學中是一個關鍵環節，對一個理工科學生來說，更是尤為重要。而對于我們即將畢業的學生來說，實習的意義更加重大。它是我們從學校走向社會工作崗位的一個紐帶和橋梁，是我們由學生角色向工人角色轉換的訓練和檢驗。在將來的就業中，動手能力，實踐經驗等等都是很重要的。使學生對電氣元件及電工技術有一定的感性和理性認識，對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解。同時，通過實習得實際生產知識和安裝技能，掌握繼電器控制線路及其元件的工作原理，電工技術知識及掌握電子線路的基本原理、基本方法。掌握通過電路圖安裝與調試技術。通過具體的電路圖，初步掌握簡單電路元件裝配、初步的焊接技術及對故障的診斷和排除。培養學生理論聯系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養學生團結合作，共同探討，共同前進。

二、實習內容

1．電工工具的認識和使用

（1）目的要求

a．熟悉實習工具的使用；

b．掌握簡單照明線路的基本接線

（2）線路圖：（略）

（3）步驟：

a．按圖接好導線，并固定在木板上；

b．檢查線路；

c．通入電源，通過開關控制日光燈和燈泡，觀察并記錄現象；

d．切斷電源，拆除導線。

2.兆歐表的使用方法和注意事項：

兆歐表在工作時，自身會產生高電壓，而被測對象又是電氣設備，所以必須

正確使用，否則就會造成人身或者設備事故。因此，使用前要做好以下各種準備：

（1）測量前必須將被測設備電源切斷，并對地短路放電，決不允許設備帶電進行測量，以保證人身和設備的安全；

（2）對可能感應出高電壓的設備，必須消除這種可能性后，才能進行測量；

（3）被測物表面要清潔，減少接觸電阻，確保測量結果的正確性；

（4）測量前要檢查兆歐表是否處于正常工作狀態，主要檢查其“0”和“∞”兩點，即搖動手柄，使電機達到額定轉速，兆歐表在短路時應指在“0”位置，開路時應在“∞”位置；

（5）兆歐表使用時應放在平穩、牢固的地方，且遠離大的外電流導體和外磁場。

做好上述準備工作后就可以進行測量了，在測量時，還要注意兆歐表的正確接線，否則將引起不必要的誤差甚至錯誤。

注意事項：

（1）兆歐表用接線應用絕緣良好的單根線，并盡可能短些；

（2）搖測過程中不得用手觸及被試設備，還要防止外人觸及；

（3）禁止在雷電時或有其他感應民產生可能時搖測絕緣；

（4）在測電容器、電纜等大電容設備時，讀數后一定要先斷開接線后方能停止搖動，否則電容電流將通過表的線圈放電而燒損表計；

（5）搖測，以均勻速度搖動手柄，使轉速盡量接近120r/min，由于被測設備有電容等充電現象，因此要搖測1min后再讀數。如果搖動手柄后指針即甩到零值，則表示絕緣已經損壞，不能再繼續搖，否則將使表內線圈燒壞。

由此可見，要想準確的測量出電氣設備等的絕緣電阻，必須對兆歐表進行正確的使用，否則，將失去了測量的準確性和可靠性。

3．電動機的傳動和點動控制電路

（1）目的要求

a．了解繼電器的工作原理，并掌握其接線方法；

b．了解電動機的傳動和點動控制。

（2）線路圖：（略）

原理：KM1回路為點動控制電路，按下綠色按鈕。KM1線圈通電，松開綠色按鈕，KM1線圈斷電；KM2回路為傳動控制電路，按下黑色按鈕，KM2通電并自鎖，KM2線圈通電，松開黑色按鈕，KM2線圈不會斷電，停止時按紅色按鈕。

（3）步驟：a．按圖接好導線；b．檢查線路，確認無誤后通電；c．按下后再松開綠色按鈕，觀察KM1的現象，按下后再松開黑色按鈕，觀察KM2的現象，最后按下紅色按鈕，記錄實驗現象；d．切斷電源，拆除導線。

4．電動機的順序控制電路（1）目的要求a．了解繼電器的順序控制原理，掌握其接線方法；b．加深對繼電器工作原理的理解。（2）線路圖：（略）原理：需要KM2線圈通電時，必須先按下綠色按鈕，KM1通電并自鎖，串聯在KM2線圈回路的KM1也通電并自鎖，再按下黑色按鈕，KM2通電并自鎖，KM2線圈帶電，保證KM2帶電前必須先讓KM1帶電，停止時按紅色按鈕。（3）步驟：a．按圖接好電路；b．檢查電路，確認無誤后通電；c．先按下綠色按鈕，再按下黑色按鈕，觀察現象；按下紅色按鈕，再直接按黑色按鈕，觀察并記錄現象；d．切斷電源，拆除導線。

5．電動機的正反轉控制電路（1）目的要求a．了解繼電器的正反轉控制控制原理，掌握其接線方法；b．通過操作加深對繼電器工作原理的理解；c．能夠組織復雜的接線。（2）接線圖：（略）原理：需要KM1帶電時，按下綠色按鈕，KM1通電并自鎖，KM1線圈帶 電，串聯在KM2線圈回路的KM1常閉觸點斷開，保證KM1與KM2線圈不同時帶電。需要KM2線圈帶電時，先按紅色按鈕停止，KM1斷開，按下黑色按鈕，KM2通電并自鎖，KM2

線圈帶電，串聯在KM1回路的KM2常閉觸點斷開，保證KM2與KM1也不同時帶電。

（3）步驟：a．按圖連接好導線；b．檢查線路，確認無誤后通電；c．按順序，先按綠色按鈕，再按下黑色按鈕，觀察現象；然后按紅色按鈕，反過來，先按黑色按鈕，再按綠色按鈕，觀察并記錄實驗現象；d．切斷電源，拆除導線，歸還實驗儀器。6.ZC-8型接地電阻測量儀的使用方法和要求（1）接地電阻測試要求：a、交流工作接地，接地電阻不應大于4b、安全工作接地，接地電阻不應大于4c、直流工作接地。接地電阻應按計算機系統具體要求確定；d、防雷保護地的接地電阻不應大于10e、對于屏蔽系統如果采用聯合接地時，接地電阻不應大于1（2）接地電阻測試儀ZC-8型接地電阻測試儀適用于測量各種電力系統、電氣設備和避雷針等接地裝置的電阻值。也可以測量低電阻導體的電阻值和土壤電阻率。（3）

本儀表工作由手搖發電機、電流互感器、滑線電阻及檢流針等組成，全部機構裝在塑料殼內，外有皮殼便于攜帶。附件有輔助探棒導線等，裝于附件袋內。其工作原理采用基準電壓比較式。（4）使用前檢查測試儀是否完整，測試儀包括如下部件：a、ZC-8型接地電阻測試儀一臺b、輔助接地棒二根c、導線5m、20m、40m各一根（5）使用與操作

1、測量接地電阻值時接線方式的規定儀表上的E端鈕接5m導線，P端鈕接線20m線，C端鈕接線40m線，導線的一端分別接被測物接地極E′,電位探棒P′和電流探棒C′,且E′、P′、C′應保持直線,其間距為20m：。1.a測量大于等于1接地電阻時接線圖（略）將儀表上2個E端鈕連接在一起.1.b測量小于1接地電阻時接線圖見圖（略）將儀表上2個E端鈕導線分別連接到被測接地體上,以消除測量時連接導線電阻對測量結果引入的附加誤差.2、操作步驟

2.a儀表端所有接線應正確無誤.2.b儀表連線與接地極E′、電位探棒P′和電流探棒C′應牢固接觸.2.c儀表放置水平后,調整檢流計的機械零位,歸零.2.d將“倍率開關”置于最大倍率,逐漸加快搖柄轉速,達到150r/min.當檢流計指針向某一方向偏轉時,旋動刻度盤,使檢流計指針恢復到“0”點.此時刻度盤上讀數乘上倍率檔即為被測電阻值.2.e、如果刻度盤讀書小于1時,檢流計指針仍未取得平衡,可將倍率開關置于小一檔的倍率,直至調節到完全平衡為止.2.f如果發現儀表檢流計指針有抖動現象,可變化搖柄轉速,以消

除抖動現象.(6)注意事項

1、禁止在有雷電或被測物帶點時進行測量.2、儀表攜帶、使用時須小心輕放,避免劇烈震動.(7)接地電阻測量儀表的要求

1、接地電阻的測量工作有時在野外進心行,因此,測量儀表應堅固可靠機內自帶電源,重量輕、體積小、并對惡劣環境有較強的適應能力.2、大于20dB以上的抗干擾能力,能防止土壤中的雜散電流或電磁感應的干擾.3、儀表應具有大于500kw的輸入阻抗,以便減少輔助極棒探針和土壤間接觸電阻引起的測量誤差.4、儀表內測量信號的頻率應在25Hz～1kHz之間,測量信號頻率太低和太高易產生極化影響,或測試極棒引線間感應作用的增加,較大的測試電流有利于提高儀表的抗干擾性能.5、在耗電量允許的情況下,應盡量提高測試電流,較大的測試電流有利于提高儀表的干擾性能.6、儀表應操作簡單,讀數最好是數字顯示,以減少讀數誤差.7、絕緣電阻表的使用說明：a：將儀器水平位置放置，把被測物接于L及E兩端上，以每分鐘120轉的速度搖動發電機的手柄，即可從標度盤上讀出被測物的絕緣電阻值b：實驗線路絕緣時，L端接線路，E端接地c：實驗兩線間絕緣時，L及E端各接一線d：實驗電纜絕緣時，L端接芯線，E端接外層，G端接里層，可以避免表面漏電所產生的誤差

三、實習結果通過這一個星期的電工技術實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：．掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識；．了解了一般簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯、并聯電路，日光燈，兆歐表、插座的安裝；．了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法；．本次實***增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。綜上所述，這次實習給我們上了一堂很有意義的社會實踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質，使我們的理論知識能融入實踐當中，讓我對所學專業更有信心。建議：．本次實習中，一些工具數量太少，經常出現幾個小組共

用一件工具的情況，建議以后能增加工具的數量；．建議將儀器存儲柜中有故障的儀器與無故障的分開，以免造成不必要的麻煩。．建議多搞一個實驗室，盡量控制在三人或三人以下組成一個小組。

四、實習總結在為期一個月的實習當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考。對就是思考，運用所學的知識，一步一步的去探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內容包括電路的連接和三相異步電動機電路的安裝。本次實習的目的主要是：使我們對電子元件及電路安裝有一定的感性和理性認識；培養和鍛煉我們的實際動手能力。使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業作好準備。本次實習的對我們很重要，是我們機電一體化學生實踐中的重要環節。在以前我們學的都是一些理論知識。這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，看著電路圖都懂，但沒有親自去操作，就不會懂得理論與實踐是有很大區別的。看一個東西簡單，但在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，我堅信自己的是有一定能力的。一個月的時間很短，但是我們學到的比我們在學校一年學的還要多，以前我們光只注意一些理論知識，并沒有專門的練習我們的實際動手能力。這次的實習使我意識到我的操作能力的不足，在理論上也有很多的缺陷。所以，在以后的學習生活中，我需要更努力地讀書和實踐。

以上是我的實習報告。不妥之處，請老師指正

第四篇：機械專業實習報告

機械專業實習報告實習目的根據教學大綱的安排，學校在大三下學期期末給我們安排一周時間的認識實習。對于此次的實習，我們早就充滿了期待，這是一次讓我們把書本知識與工廠總實際專業問題相照應的好機會。通過這次認識實習，參觀各個工廠，從而使我們更深入、感性地了解到一些機床設備，零件加工的工藝流程，為今后的學習或者生產實習打下了堅實的基礎。這次實習是我們工科類的學生較為重要的具有特別意義的活動。認識實習讓我們感受到車間的氣氛，同時也讓我們感受到工人的心情他們的工作需求和工作現狀，使我們更清醒地認識到肩負的責任。對我們這些未出社會的學生來說，實際工作是一片新的世界。短短的幾天內，我們以前學的理論知識經歷了一次歷練，我們思想認識也一次次地被刷新，視野也慢慢地開闊起來。

1、通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。

3、通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

4、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。實習要求

1、了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備

2、記錄金屬零件制造工藝和處理工藝及其設備

3、掌握金屬材料處理工藝方面的知識及方法

4、了解熱處理方面的知識，熟悉常用熱處理工藝、設備、特點等

5、了解鑄造方面的知識，熟悉常用鑄造工藝、設備、特點等

6、了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法實習時間

2019.05.06-2019.05.10實習地點

1、河南柴油機重工有限責任公司

2、國機重工有限公司

3、東方紅農耕博物館

4、中國一拖集團有限公司

5、中信重工機械股份有限公司

6、洛陽拖研動力科技有限公司實習計劃

2019.05.06下午

東方實習接待管理中心會議室

2019.05.07上午

河南柴油機重工有限責任公司

2019.05.07下午

河南柴油機重工有限責任公司

2019.05.08上午

國機重工有限公司 東方紅農耕博物館

2019.05.08下午

中國一拖集團有限公司

2019.05.09上午

中信重工機械股份有限公司

2019.05.09下午

洛陽拖研動力科技有限公司

2019.05.10上午

中信重工機械股份有限公司

2019.05.10下午

東方實習實訓室入廠教育

安全教育是老師講解并播放錄像進行的。歸結這些案例發生的原因，可能的安全危害可分為六大類：

（1）機械性危害，主要以機械作用危害為主；

（2）化學物質危害，有氣態和液態兩種；

（3）燃燒、爆炸危害，主要為機械、化學和熱效應的聯合作用；

（4）熱危害，主要為高溫、灼燒及其熱效應；

（5）電氣危害，主要為電擊傷害；

（6）其他危害，紫外線輻射，飛塵污染等。

安全注意事項：

(1)不允許穿涼鞋進廠；

(2)進廠必須穿長褲，女生頭噶必須挽起放入帽子內，在特殊廠房必須戴安全帽；

(3)在廠里行走要走安全通道，要注意避讓天車和叉車，不能人群扎堆，不能站在主干道上；

(4)不允許亂按廠內任何設備的開關和按鈕，不允許隨便動手觸摸，設備零件毛坯；

(5)在觀察生產過程中，不得擁擠，應該與機床保持一定距離，防止鐵屑等高溫物體飛濺；

(6)不得在場內吸煙；

(7)不能隨便拍照；

(8)實習過程中，不允許聽MP3，不許追逐打鬧；參觀實習

7.1 參觀河南柴油機重工有限責任公司

7.1.1 公司簡介

河南柴油機重工有限責任公司，前身是河南柴油機廠，始建于1958年5月，是我國“一五”期間156項重點項目之一,2007年6月成立河南柴油機重工有限責任公司，隸屬于中國船舶重工集團公司，是國際先進、國內領先的高速大功率柴油機專業制造廠。河柴重工位于河南省洛陽市澗西區，占地43.5萬平方米。50年來，河柴重工肩負了“振興民族工業，服務國防建設”的企業使命，“一流產品，奉獻社會”的企業宗旨，為國防建設和國民經濟有突出貢獻。近年來，牢牢堅持“以軍品上水平、以民品上總量”的指導思想和“以機為主、軍品優先、船陸并舉、發展成套”經營方針，逐步實現了由引進技術國產化到再創新和自主研發的根本性轉變，形成了軍民通用、船 陸通用、主輔并舉的兩大系列兩型機和成套裝置的產品框架。產品已從柴油機發展到氣體機，其用途也由過去單一艦船輔機到主輔機并舉、由單 兵種到多兵種、由軍用到軍民通用、由單機到成套。隨著產品先進性、可靠性等優勢的日益發揮，應用領域和市場不斷拓寬。

7.1.2 主要產品與過程

1．連桿的加工工藝：連桿的加工工藝過程：熱處理→機械加工粗磨面（定位：1面2銷）→鉆/鉸孔→矩形連桿蓋→銑 磨內藏面→銑兩平面→銑分開面→去內孔余量→磨兩平面→鉆兩個定位銷孔→銑磨兩平面→鉆孔（h=3.5mm d=17mm）→銑齒3.5mm→連桿蓋鉆空2螺紋孔（M4X16）→孔倒角→去棒毛坯→檢查→鏜大孔→拆開釋放應力→瓦小孔→檢查以加工面→探傷（有無折裂裂紋）→磨/鏜大孔/小孔→壓襯套（冷卻到120℃）→壓進大連桿大孔→定位銷→對秤桿稱重（3500~3525ɡ）目的2．機械制造的生產過程：了解工廠的主要產品的整個生產過程情況及生產中的主要工藝文件（如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等）

3．箱體零件的加工：了解某型號機床箱體、箱蓋（或柴油機機座、機體、活塞）的機械加工方法，并記錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面孔系的主要加工方法。

4．軸類零件的加工：了解機床主軸、傳動軸（或柴油機曲軸和凸輪軸）及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝（技術要求，刀、夾、量具，切削液等）。

5．齒輪加工：了解齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒的加工運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、剃齒等的齒輪精加工方法。

6．裝配工藝：了解機床（或柴油機）的結構特點及其裝配工藝；了解機（或柴油機）裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法；了解主要零部件在車間的檢驗情況，公差與技術測量在現場應用的實例。

7.2 參觀國機重工有限公司

7.2.1 公司簡介

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模宏大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷地開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。

7.2.2 主要產品

先后推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅T100工業推土機被評為省優質產品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產品，行銷國內三十個省市自治區，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區。公司始終堅持“質量第一，顧客至上”的方針，通過1S09001質量體系認證，并多次被省、市授予“五一勞動獎狀”、“職業道德建設十佳單位”和“外商投資優秀企業”等榮譽稱號。從軍工生產轉為工程機械制造，公司始終堅持“傳承軍工品質，爭創行業一流”的企業精神，憑借良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。

7.2.3 主要設備

公司不僅擁有國內外著名企業制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，如數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。

7.3 參觀東方紅博物館

國機重工有限公司參觀完緊接著我們來到了東方紅農耕博物館。人員到齊后我們進入了博物館。在博物館里有專門的講解人員給我們講解。通過講解我們知道 中國一拖是我國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設項目之一，是我國最大的農機制造企業旗下的“東方紅”品牌已經成為中國農業機械化的代名詞。東方紅農耕博物館于2010年1月動工投資近2000萬元，展陳面積近5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。通過珍貴的歷史圖片、文物史料配以聲、光、電等現代化手段再現農耕發展的歷史畫卷。館內收藏的新中國成立初期進口拖拉機、國產拖拉機代表機型等完整展現了中國農耕機械的發展歷程。

講解人員講完之后，我們自由參觀了一下，看到了國產第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，全面展示現代農耕機械裝備的發展歷程。

7.4 參觀中國一拖集團有限公司

7.4.1 公司簡介

第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數十臺國內外先進的大型加工中心、數控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業，現年生產能力達到40000臺以上。

7.4.2 主要產品

裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術生產的；100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術的基礎上，自行研制開發而成；MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發的技術創新產品。這些產品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度范圍廣、功能多、生產率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農機具和復式作業機械配套，駕駛舒適安全。同時，東方紅大功率輪式拖拉機的發動機，采用了英國里卡多公司技術生產的東方紅柴油機，不僅馬力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是現代化農業的理想動力。

7.5 參觀中信重工機械股份有限公司

7.5.1 公司簡介

中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，著名物理學家錢偉長曾擔任公司技術顧問，公司第一任廠長紀登奎曾任國務院副總理，毛主席的好學生、縣委書記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任金工車間主任。1993年并入中信集團，更名為中信重型機械公司。2008年1月，改制為中信重工機械股份有限公司。

歷經半個世紀的建設與發展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業、中國最大的重型機械制造企業之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業。公司通過ISO9001:2000質量體系認證、ISO14001:2004環境管理體系認證和GB/T28001-2001職業健康安全管理體系認證。擁有甲級工程設計院，即洛陽礦山機械工程設計研究院，是國內最大的礦山機械綜合性技術開發研究機構。經過50多年的發展，公司服務領域已從單一的礦山機械產品，擴展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、環保、（軍工）等行業，產品遍及國內各地，遠銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補國內空白，達到國際先進水平。被譽為“中國工業的脊梁，重大裝備的搖籃”。

7.5.2 主要產品

公司主要產品有：采掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。產品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區，在國內外占據較大的市場份額。

7.6 參觀洛陽拖研動力科技有限公司

7.6.1 公司簡介

拖研動力科技有限公司是中國一拖集團有限公司骨干專業公司之一，由一拖（洛陽）柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業生產動力機械的公司。前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠。共有機加車間、零部件車間、銑加工車間、缸蓋缸體車間（流水線加工）、裝配車間和試驗車間六個車間。

7.6.2 主要產品

（1）YTR105系列柴油機（秉承一拖（洛陽）柴油機公司LR105系列柴油機的優點，采用英國里卡多最新技術，動力強勁，節能環保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力）；（2）東方紅4125系列渦流室柴油機、（3）B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機（B4125、YT4130目前已經全面采用直接噴射燃燒技術，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新換代產品）(4)30～350KW發電機組。

7.6.3 主要設備

立式升降臺銑床、立式鉆床、立式車床、搖臂鉆床、臥式銑床等。實習感受

2019年5月6日至2019年5月11日，我與同班同學順利完成了在以洛陽一拖公司為主要實習地點的半個多月的生產實習。時間轉眼過去，回想每次實習的情景，心中充滿了激動與喜悅。通過這次實習，我極大地開拓了視野，增長了見識，學到了很多實在的東西。盡管時間很短，但這次生產實習使我受益匪淺，收獲豐富，感受很深。

實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過了一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐之中。因為任何知識都源于實踐，歸于實踐，所以要將所學付諸實踐來檢驗所學。

然而，我們當然不希望實習僅止于此，那太狹隘了。實習是發揮和應用專業知識，查漏補缺，認真學習，鞏固不足的重要一環，因為它畢竟與社會相掛鉤，是檢驗在校學習成果的好時機，因為即使在校學得再好，一旦到了社會，也許所有的一切都會變得一文不值。因為社會畢竟不同于學校，所以如果不好好的檢驗、經歷這一過程，怎么會知道究竟自己的分量有多重，究竟自己真正懂得多少呢？所以實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它也使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也使我們打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。實習時，把自己所學到的理論知識應用于實踐，讓理論知識更好的與實踐相結合，在這結合的時候就是我們學以致用的時候，并且是我們擴展自己充實自己的時候。

理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識都有極大的好處。實習過程中老師不辭辛苦為我們聯系實習單位，使我們有幸到洛陽一拖、中信重工、洛陽拖研，國機重工等這樣的大型企業實習，不僅開闊我們的眼界，熟悉了一些基本的工藝過程，了解企業的文化和管理，認識畢業以后的工作環境，培養我們的工程意識，而且檢測了我們對理論知識的學習情況，使我們對所學知識與實際運用之間的銜接都有極大的幫助。

在這一個星期的機械廠生產實習中，我學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次實習我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。認識我們所不了解的各類機械知識。在了解、熟悉一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。經過這周的實習，我對機械設計制造及其自動化專業領域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學的專業課上，而且專業課學的也不是很精通。通過這次專業實習，我不僅在專業知識上有很大的收獲。而且在對待學習以及生活的態度上更有了意想不到的收獲。

總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識在工廠參觀中，對生產設備有了由感性到理性的認知，對工廠或企業的各個車間的聯系，資源配置，生產流水線，并鍛煉了我們在惡劣環境下學習工作的精神，培養了我們吃苦耐勞，互助有愛的良好品質。

此次生產實習很大程度上提高了我對自己專業的興趣，也突出了我學習的重點，比如熱處理和校正在實踐中應用的非常廣泛，我們參觀熱處理廠，廠中的技術介紹設備及正火，淬火的過程時所說的理論都是我們上課時學過的，但是我還是不能聽的全懂，這就說明我對重要的專業知識還沒有深入的了解，這就需要在以后的學習中得加強對在實踐中應用較多的知識的了解，這會為我們以后的工作能力奠定基礎。此外，在參觀齒輪廠時，我們在光榮榜中看到了許多善于觀察，總結生產經驗的員工，他們僅僅改進機床中的一個零件如夾具等就大大提高了生產效率，他們用他們的智慧為公司贏得了利益。我們應該以他們為榜樣，善于總結和觀察。但是，在實習中發現仍然有許多問題沒有解決，這就需要我們努力學習，在以后的生產中改進不足。

在實習過程中，我們在公司簡介欄里總能看到工廠所屬設備從德國，西班牙，意大利，日本引進的字樣，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落里。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業的落后，在一拖看到的沖壓設備還都是建國初期的老設備，根本就沒有看到先進的模沖壓設備。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業落后的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業復興的重擔。

去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會！

這次生產實習感想很多，現將這次生產實習的心得體會歸納如下：

1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；

2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地了解生產過程，認識工廠，了解設備；

3、對專業知識的學習打下有力的基礎，為日后的專業課學習埋下了伏筆；

4、深入全面了解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用；

5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象；

6、對工廠或企業的各個車間的聯系，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。

總之，實踐是檢驗真理的唯一標準！通過生產實習可以增長我們的見識，鞏固課本知識，彌補不足之處；讓我們了解工廠的一些基本運作過程，提高了我們處理實際問題的能力，為我們以后的學習和工作打下了堅實的基礎

最后向接待我們實習的各個企業單位，向給我們傳授知識經驗的工人師傅以及為我們全心全意負責的老師們表達以最衷心的感謝，感謝你們為我們提供了實習的機會，讓我們增長了見識，開拓了視野！

第五篇：機械專業實習報告

機械專業實習報告15篇

機械專業實習報告1

明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。校外實習、工學結合是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。從一名學生到一名工人的角色轉變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學的壓力，這使得他們向往社會、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發揮了自己的才智。

一、實習目的

經過這4周的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環節，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時生產實習又是鍛煉和培養學生能力及素質的重要渠道，培養學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

二、實習項目

1、車工2、焊接3、線切割

三、實習內容

1，車工

第一次校外實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，在進入工廠之前世，易老師給我們校外實習講解意義，作息時間安排，以及實習過程中的安全問題等。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和xx的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的xx有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

師傅給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么xx只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節xx要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！

2，焊接

曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次實習，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

今天，師傅給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

3，線切割

今天，我們進行的車間里最先進的工種之一電火花數控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板（X、Y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統）組成；高頻沖電源。

數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，師傅直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看者數控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，師傅反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調用出一個心型圖形，將其送入切割系統，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜由于自己在設計圖形時沒有調整好縮放大小。雖然在實習過程中很辛苦，但卻帶著我們甜美的微笑。

四、實習總結

短短的4周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。六次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了真正目的。

在這4周我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習計劃。我徹底的利用了這4周，在這4周里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。

機械專業實習報告2

經歷了第二次找實習的苦難經歷，找房子，搬家，現在正等著第一個半月的工資什么時候入賬，呵呵！

要不是老師的幫助，還真難有這種大公司的實習機會，雖然不是真正的進入生產流程，而是在研發中心，挑戰不減，甚至更大。整整一個月下來，才剛剛似乎摸到點門道。等離子切割可視化多種方法分析，當初剛拿到題目，聽著名字腿都軟了。國內大學時期，機械加工制造中對于切割的介紹還是基于傳統工藝。等離子切割只有一小自然段簡單的介紹。我對等離子切割的知識幾乎可以說是零，還好，研發中心不像生產部門，愿意給我學習的機會。于是我就帶著“空蕩蕩”腦子進來了。接下來的工作主要就是補充專業知識，小導師(大導師顯然是部門大頭頭，小導師部門的一名女工程師)對我直接負責，她人非常好，本人急脾氣，但是對我很有耐心，這點很像我媽，哈哈。不過他看上去應該只有30歲出頭，孩子剛剛2歲，小寶寶的照片貼在她辦公桌旁邊，看上去特別可愛，她說寶寶非常乖，不吵也不惱，吃飯也吃得很有風度(很干凈，不像很多其他孩子，弄得到處都是，不讓家長省心)。部門里面就她一個女的，現在算上我，兩個，我也像她孩子一樣，天天跟她在后面，呵呵。現在已經有進步，可以獨立操作切割了，但是小導讓我必須周圍有人的情況下，才可以切割，完全一個人的話不可以，她怕出事請，畢竟是危險的切割，高電，高壓，高溫度，高能量(豆豆同學跟我說聽著好嚇人，嘿嘿，習慣就好了)。大導更是不讓我隨便到處碰，他說他進監獄是小，我的生命安全是大。這一點上在法國上學以及實習中體會很深，他們對“安全”的重視程度相當的高，可以說是任何生產的第一的第一保障因素。錢可以不賺，安全一定要到位。其實國內企業現行流行進行iso體系認證，也是基于這方面的重視。

插一句哈，現在全球都充斥著中國制造的商品，很讓人自豪，但是換句話說，很多外國人還是有誤解。

第一，中國產品質量不好。

第二，中國用童工(俺男友跟我說他小時候玩的玩具都是中國制造，那時他一看到這個，就覺得那是一個中國小朋友的辛苦勞動所得)。

第一確實存在這個問題，而且基本上都是技術含量不高的產品。

第二，我不是特別清楚，但是我想就算有，也不是主流，所以我都告訴他們沒有這回事。我跟男友說，嗯，沒錯，你玩的玩具都是我小時候做的。

哈哈！繼續實習，現在對理論方面的東西也看了不少，也跟著準備試驗，第一個實驗已經做完，過一周還要回布爾日處理數據。現在由于流量傳感器出現比較嚴重的問題，還要聯系廠商修理，搞不好，據說還要拿到德國去修理，俺神經了，已經耽誤了第二次試驗的時間。

好的方面涅，可能6月底7月初要去尼斯參加一個國際會議，哈哈哈。尼斯很漂亮，居然在法國4年一直沒有去過有名的南方，現在有居然有公費的機會哦，嘻嘻。尼斯可是和嘎納齊名，看看報名費就有1800歐。不過不要高興得太早，低調低調，去了再高調，呵呵。

對了，值得一提的是，看資料大部分還是英語，所以國內的小朋友們還是應該好好學習英語啊，就算在非英語國家，還是有要求的。現在每天聽一天法語(法國同事真能叨叨，嘴就沒聽的時候，我都想把他們嘴縫上，尤其是開會的時候)，看英語材料(還好跟男友說英語，所以看材料還不至于太困難)，在家沒網，就天天放櫻桃小丸子，至少不用看字幕，聽著舒服。

機械專業實習報告3

一、實習的目的及意義

1、實習目的

本次實習我們主要去三家企業，中國**汽集團、****機床集團和****精工機械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械制造，對機械制造有一個整體的認識。

2、實習單位簡介

中國**汽集團簡介：

中國**汽集團前身是原xx汽車制造總廠。原**汽車制造總廠始建于1935年，主要生產汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發設計制造汽車，步入汽車制造企業。1960年4月試制出了中國第一輛**型汽車-黃河牌jn150型8噸**型汽車，結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。總部坐落于山東省**市，是國內主要的xx型載xx汽車生產基地，也是我國xx型汽車工業的搖籃，以開發和制造中國第一輛**型汽車(黃河jn150)、成功引進斯太爾**型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發howo產品是目前中國**型汽車產銷量最大的企業而聞名。**第*機床廠簡介：產品與服務范圍:鍛壓設備、(數控)金切機床、自動化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環保機械設備、建材成套設備等七大類。為客戶提供售前、售后服務;機床設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協作等。-自動化設備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪切生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔沖等。同時，鑄造機械、數控切割機、環保建材設備等保持高速增長，是全國機床行業產品門類最多、規格最全的企業。**精工機械廠簡介：**精工是機械加工中小型企業的典范，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業，這對于我們的生產實習有著至關重要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業的現實制造水平，主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是型汽車減速箱后殼的加工。

生產實習是大四專業課學習的一個重要組成部分，其目的在于通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

機械專業實習報告4

一.概述

這次為期一個月的畢業實習是我順利完成大學所有課程以及參與社會實踐活動很重要的一部分。我所自主實習的地點是瑞安市益鑫磁性機械有限公司。可以說我在這里的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺，為畢業之后順利就業奠定了良好的基礎。

瑞安市益鑫磁性機械有限公司，位于浙江省瑞安市汀田鎮，是一家私營企業，我的實習崗位是旋轉式壓片機生產線，在師父和同事的幫助下，我順利完成了各項生產、檢測任務，通過不懈的努力和出色的表現，得到了師父同事的一致認可。

二.實習目的

畢業實習是我們機械制造與自動化專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入教學計劃中的。通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的基礎。可以使我們通過實習獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時畢業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。逐步實現由學生到社會的轉變。培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們以后的工作，奠定十分必要的基礎。

三.實習單位及崗位介紹

(1)實習單位簡介

瑞安市益鑫磁性機械有限公司簡介：

瑞安市益鑫磁性機械有限公司，位于浙江省瑞安市汀田鎮，是一家私營企業，主要生產旋轉式壓機及加工配件,排胚機,壓磁芯機械,壓磁環機械,機加工,電熱器,掛具,輔助設備等，本公司專業生產旋轉式壓機，是一家集科研、開發、生產、銷售為一體的高科技企業。旋轉式壓機代替了的來的單沖壓機，被廣泛用于磁性材料的加工。它大大提升了工作效率，降低了生產成本。是一支剛崛起的生力軍，獲得了用戶的一致好評。現有職員近兩百人，廠房面積1000平方米。

企業的經營理念：愛心、信心、決心。

企業的從業精神：融合、責任、進步。

企業的成長定位：長期、穩定、發展、科技

企業的文化特征：辛勤工作的文化;負責任的文化;

團結合作且資源共享的文化;

有貢獻就有所得的文化。

企業的核心競爭力：速度、品質、技術、彈性、成本。

(2)崗位介紹

我們生產的產品是旋轉式壓機及加工配件。我從事的崗位是零件生產線的一名工人，隸屬于檢測段，是組裝段與后測試段的過度，有著至關重要的作用。

四.了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境還好，就是人特別多，車間也非常大，有1000多平方。呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作1個月。第一天進入車間開始工作時，所在線體的線長、多能工給我安排工作任務，分配給我的任務是跟著一名叫茌良志的老職員學習零件檢測，我按照師父教我的方法，運用完成品檢查治具開始慢慢學著檢查零件，在檢查的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查零件，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的職員手冊，向線體里的師父、職員同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產組裝產品、檢查產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8:10至下午18:10,晚上6:10至早上4:10.車間的所有職員都必須遵守該上、下班制度。

對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待副線長集合職員開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一

下工作前的準備工作，于是我便到我們工站的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：游標卡尺，塞規，不良品票，產品標識單等)。在機臺位置上根據SOP(職員作業指導書)上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的治具將流水線上的零件檢測好，并將檢測完畢的零件放回流水線，進行下一道工序。另外在工作中，檢測生產出的零件有時會出現異常，要按照規定的程序填寫不良品票，放棄廢品，或交給線外人員繼續加工。

在工作期間有些產品的檢測難度較大。第一次檢查可能NG, 這時需要追加四次檢測，在這四次當中出現一次NG,視為不良，不能像良品一樣放回流水線，需要單獨放置在規定的地點。為了提高檢測效率，避免NG的發生，于是我便向同工站的職員同事交流，向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著檢測這有難度的零件，從中體會檢測的效果。同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產品的有效方法和技巧。有時在測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時，我便向職員同事學習，另外也可以詢問品管(品質管理員)，按品管提供的要求進行生產、檢測產品。

五.實際操作

經過一段時間的零件生產，工裝組裝的學習，我對車間產品整個生產流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常出現的不良現象和代碼也比較熟悉了，對機床操作，零件加工精度，檢測產品的效率也在不斷提高。上班期間，接受線長、副線長和多能工分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向線長、多能工反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

在測量時盡量仔細認真，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的零件數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!

六.實習期工作總結和收獲

實習期間，我對實習企業的生產和裝配的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。實習的工作與所學專業有很大的關系，實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與職員同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了堅實的基礎。

機械專業實習報告5

一、實習目的

我們機械工程學院為了使我們了解機電產品、設備及工作性質，提高對機械制造相關技術的認識，加深機械制造在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到x職業培訓中心進行了為期五天的參觀實習。這次的認知實習也是為了我們能將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎，也為了能夠讓我們對自己的未來有個明確的規劃。

二、實習日程安排

1、實習日期：7月4日

實習內容：學習安全守則

2、實習日期：7月5日

實習內容：數控銑床

3、實習日期：7月6日

實習內容：數控電火花成形機床

4、實習日期：7月7日

實習內容：注塑機及模具拆裝

5、實習日期：7月8日

實習內容：現代測量技術

三、實習單位概況

我們本次實習的單位是位于天山路的x市職業培訓中心，即天山路公共實訓基地。為提高本市勞動者的職業技能素質，進一步加強高技能人才隊伍建設，x市職業培訓指導中心通過分析借鑒發達國家的職業技能發展趨勢，根據x產業發展方向，以“以明天的需求培訓今天的學員”為指導思想，堅持“前瞻性、先進性、操作性”相統一的原則，通過政府集中投資，建立了一個面向社會培訓機構免費開放、無償使用、功能齊全、技術先進的公共實訓基地。

目前，建成并投入運作的天山路公共實訓基地建有綜合技術中心、信息技術中心、創意技術中心、數字制造技術中心4個職業門類，可提供79個職業類別、覆蓋160多個崗位工種的實訓，走出了一條高能級培訓設施投資集約化、效益化的新路。幾年來，天山路公共實訓基地每年完成實訓40萬人次以上，成效明顯。與此同時，x市職業培訓指導中心正在積極探索建立多層次、全覆蓋的公共實訓體系，切實加強本市技能人才實際動手能力的培養，促進本市勞動者實現素質就業。

而本次實習所在的數字制造技術中心，其建設緊扣x市先進制造業競爭力的提升脈搏，覆蓋多個新興數字制造產業的職業群。通過引入國際一流的數字制造技術、職業培訓方法和理念，為機械制造、汽車制造、船舶制造、航空航天制造等x龍頭發展行業培養所急需的制造業一流人才，最終體現“以明天的需求培養今天的學員”的宗旨。在實訓設施的建設上，數字制造技術中心瞄準國際先進的數字制造技術，針對市場最廣泛的應用領域，遵循“先進性、實用性、可操作性”原則，并圍繞著導向與提升兩大目標來確定其功能定位。在建設中，先后與美國UGS、德國DMG公司、日本MAZAK等國際知名公司合作，引入硬件和軟件，搭建了與世界接軌的數字制造實訓平臺，從而達到三個“一流”的要求：一流的實訓設施配置、一流的實訓方法理念、一流的實訓管理服務。數字制造技術中心旨在培養與世界先進制造業接軌的數字化設計、制造及生產管理的高技能人才；培養對象針對“三大人群”：技術工人、工程技術人員、大中院校學生；通過培訓從而提高其技能水平、促進其就業和創業。

數字制造技術中心位于x市職業培訓指導中心東北角，共有四層，總建筑面積16000平方米，現建有數字化設計與制造、數控機床應用技術、綜合加工、現代模具制造技術等專業的實訓室，涉及激光復合加工實訓區、立式加工中心實訓區等二十多個專業實訓區域。數字制造技術中心的建立將為x實施科教興市戰略、重點發展先進制造業培養的高技能人才。

機械專業實習報告6

一、實習目的：

1、通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。

2、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。

3、本次實習對我的畢業設計和實習報告起到很重要的作用。

二、實習時間：

20xx年1月

三、實習地點：

江蘇徐州

四、實習單位：

徐州國成機械制造有限公司

五、實習主要內容：

時間過得很快，在公司不知不覺已兩個月了，由于臨時調整，提前進入技術中心接觸了一些工作任務，這一個多月來，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面！從工藝文件的編制到工時定額的確定，到圖紙的更改與設計的認識，到現場工藝問題的處理，再到簡單工裝夾具的設計，雖然不可能面面俱到，但是基本適應了我公司的工作和相關流程。從工藝文件的編制方面看，我的工作確實還有不到位的地方，還有很多地方需要改進的地方，比如因為粗心大意，很多細節問題常常得到忽略，對于各種材料的熱處理工藝還是比較欠缺，需要進一步完善！而我的工藝文件總體上雖然比較詳細，但是顯得過于繁瑣，工人對文字的東西過于反感，他們還是比較喜歡諸如“按圖車至尺寸”的文字，但是我卻只能按照我以前的工作經驗，力爭文字簡單和明了，工藝步驟全面到位，不能夠隨機應變！液壓機現場調試步驟：

1、開箱驗收，清點到貨內容是否與裝箱單相符，部件、附件、隨機工具和文件是否齊全，目測檢查有無運輸中的損壞或污染。

2、把機組和各部件安裝就位，并進行必要的找正和固定。

3、連接機器中的液壓執行器，沖洗較長的管子和軟售。

4、檢查電源電壓，然后連接動力線路和控制線路。根據需要連接冷卻水泥。檢查泵的旋轉方向的正確性。

5、用規定的油液灌注油箱。加油不要超過最高液面標志。加油過程中要特別注意清潔。例如打開油筒前，要徹底清理筒頂和筒口，以防泥土與其他污染物進入油液；向油箱輸送油液時、只能使用清潔的容器和軟管。最好采用帶有過濾器的輸油泵。在油箱注油管提供200目的濾網。并確保過濾器是專為系統所需油液品種所使用。

6、點動驅動電機或使內燃機怠速，檢查旋轉方向。

7、在可能的最高點給液壓系統放氣。旋松放氣塞或管接頭d操作換向閻并使執行器伸出縮回若干次。逐步加大負載，提高壓力閥的沒定值。當油箱中不再有泡沫、執行器不再爬行、系統不再有異常噪聲時，表明已放氣良好，旋緊放氣閥（塞）等。

8、在管路內充滿油液而所有執行器都外伸的情況下，補油至油箱最低液面標志。

9、根據需要給泵殼體注油，打開吸油管截止閥。

10、先把壓力控制閻、流量控制閻和變量泵的壓力調節器調整到低設定值。方向控制閥置于中位。

11、蓄能器應充氣到充氣壓力。按絕對壓力計算時，用于蓄能的蓄能器，其充氣壓力應為系統最低工作壓力的0.8—0.9倍，但不要低于系統最高工作壓力的25%；用于吸收液壓沖擊和脈動的苫能器的充氣壓力應為蓄能器回路額定壓力的0.5—0.8倍。畢業實習報告

12、進行機器跑合。逐漸提高設定值，直到按制造廠的說明書最終調整壓力控制閥（含壓力繼電器）、流量控制閥、液壓泵變量調節器、時間繼電器等。使機器滿載運行幾小時，監測穩態工作溫度。

13、重新擰緊螺校和接頭。

14、清理或更換濾芯。液壓站的使用與故障診斷

優質的液壓系統是針對無故障使用壽命長而設計的，它僅需要很少的維護，但是少量的維護對于得到無故障工作非常重要。實踐表明液壓系統失效、損壞等多數是由于污染、維護不足和油液選用不當造成的。為保證液壓系統處于良好性能狀態，并延長其使用壽命，應對其合理使用、并重視對其進行日常檢查和維護。液壓站使用中的注意事項如下：

1、低溫下，油溫應達到20℃以上才準許順序動作，油溫高于60℃時應注意系統的工作情況。

2、停機4h以上的設備，應先使液壓泵空載運轉5min后再起動執行器工作。

3、不許任意調整電氣控制裝置系統的互鎖裝置，隨意移動各限位開關、擋塊掩塊的位置。

4、各種液壓元、輔件未經主管部門同意，不準私自調節或拆換。

5、液壓站出現故障時，不準擅自亂動，應通知有關部門分析原因并排除。除上述幾點外，還應按有關規定做好對各類液壓件備件及液壓油的管理工作。液壓系統種類繁雜，各有其特定用途和使用要求。為了及時了解和掌握液壓站和整個系統的運行狀況，消除故陳隱患，縮短維修周期，通常應采用點檢和定檢的方法對系統進行檢查。為了準確、快速的進行故障診斷和排除，一般應按所謂“望、聞、問、切”流程來進行。即首先通過觀察和詢問現場工作人員全面了解液壓系統及主機的構成、功能、主要技術參數（如液壓泵和液壓馬達的轉速、轉矩、壓力、流量）、電源情況、正確的動作循環及狀態等，并清楚地了解每個液壓元件特別是電液伺服閥、比例閥、數字閥的結構、工作特性和技術參數。特別要詢問故障現象，應索取并結合故障現象認真研究液壓系統原理圖和有關技術文件。并對上述工作做好記錄和標記，以備參考。傾聽液壓系統起動、工作、制動和停車過程中系統的聲音，管內的流動或感覺管子的溫熱，往往可以查明流動情況。

突然想起魯迅先生的一句話：這里本來沒有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢？生活的路也是人走出來的，每個人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個陌生的地方。

在不久就要踏上人生另一旅程的時候，有時不免會感到有些茫然，感到無助，但生活的路誰都無法預設，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。又想起魯迅先生的一句：要用笑臉去迎接悲慘的厄運，百倍的勇氣去面對一切的不幸！每個人在通往成功的大道上都會遇到各種這樣或那樣的不快事，有時或許會是一場不幸，有的人或許會一蹶不振，但我覺得，生活總有許多的跌跌落落，每個人都應該用笑臉去面對，或許事實很難做到，但不管怎么樣，人不可以走出自己！永遠堅信自己的方向，把握自己的前途！

順德是美麗的地方，作為初涉社會的開端，這里總有許多回憶和聯想，面對殘酷的現實社會，每個人都無法選擇逃避，除了勇敢面對，我們也無從選擇！

通過這次實習，也讓我感受到了自己素養不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也磨礪了我的意志，使我有了耐心，學會了一個人靜靜的思考。我相信再大的困難我都有信心去面對！培養自己的長遠眼光，勤于思考，善于總結。把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習，來彌補自己的不足。我相信只要今后我繼續努力下去，我就一定會做好的。我會繼續不斷努力的學習專業理論知識，不斷學習提高自身專業素質，更好的勝任崗位要求。

機械專業實習報告7

一、設備的總體介紹

我們這次所實習的單位是同煤集團永煤創新公司、它規模比較大，重點生產帶式輸送機，大采高支架，刮板機以及其它煤機上的配件。

針對于公司的情況，我重點熟悉了帶式輸送機的結構，傳動系統的加工過程，了解了帶式輸送機的維護與應用熟悉了刮板輸送機的結構與功能，對我的畢業設計起了很大的幫助作用。

二、帶式輸送機為固定式膠帶輸送機的一般結構。

它主要由輸送帶、驅動輪、張緊輪、支承裝置(上、下托輥)、驅動裝置、張緊裝置、進料裝置、卸料裝置和機架等部分組成。

驅動輪、張緊輪及上、下托輥通過軸固定安裝于機架，輸送帶環繞于驅動輪和張緊輪，形成封閉環形的運轉構件，為了防止輸送帶下垂，每隔一定距離安裝了可轉動的上、下托輥，支承輸送帶，驅動裝置安裝于驅動輪端(頭部)，通過驅動輪的磨擦傳動實現輸送帶的驅動，安裝于張緊輪端(尾部)的張緊裝置可完成輸送帶的張緊。

輸送帶是承載、傳遞動力和輸送物料的重要構件。

糧油、飼料加工廠中常用普通型和輕型橡膠輸送帶，它由數層帶膠的帆布帶經硫化膠結后的芯層和上下表面橡膠覆蓋層組成。

支承裝置的作用是支承輸送帶和物料，防止輸送帶下垂。

它主要由支架和托輥兩部分組成，托輥可隨輸送帶的前進而轉動。

常用的支承裝置有單節平直型和多節槽型，前者用于輸送包裝物料和輸送機的.無載分支(下托輥)，后者用于輸送散體物料。

驅動輪、張緊輪。

主要包括軸、軸承和滾筒等部分。

它們的作用是支承、驅動和張緊輸送帶。

其中驅動裝置由電動機、聯軸器、減速傳動機構和驅動輪等部分構成，它的作用是進行動力傳遞，實現輸送帶的連續運轉。

張緊裝置是用于實現輸送帶的張緊，保證輸送帶有足夠的張力的構件。

它安裝于輸送機尾部的張緊輪上，工程實際中常用的有滑塊式螺桿張緊裝置和小車式張緊裝置，前者一般用于移動式膠帶輸送機，后者用于張力較大的固定式膠帶輸送機。

進卸料裝置。

輸送包裝物料時，進卸料用傾斜淌板，中間卸料用擋板;輸送散裝物料時，進卸料用進料斗和卸料斗，中間卸料用卸料小車。

了解了膠帶輸送的一般結構后，下面來分析其工作過程。

物料通過進料裝置進入輸送帶，由于輸送帶的連續運轉，將物料輸送到卸料點，然后利用卸料裝置將物料卸下，卸完料后的空帶經下部空載段回帶。

概括起來就是：利用環繞并張緊于驅動輪、張緊輪的封閉環形輸送帶作為承載、牽引和輸送物料的構件，通過輸送帶的連續運轉實現物料的輸送。

帶式輸送機張緊絞車的操作張緊絞車的作用是對作業中的輸送帶進行張緊。

作業過程當輸送帶松時，應該用張緊絞車來張緊輸送帶。

具體方法是：應使離合器與滾筒銷軸嚙合，使滾筒與傳動軸連接。

以形成電機-聯輪器-蝸桿-蝸輪-中間軸-小齒輪-大齒輪-傳動軸-離合器(齒輪式離合器處于嚙合狀態)-筒這樣的傳動系統。

采用了蝸輪蝸桿傳動，具有自鎖功能，所以在電動機不向機構傳遞力矩時，也不會出現松繩現象。

當因作業需要使輸送帶松開時，先不要松開離合器，應使電動機反轉，放松鋼絲繩。

然后停止電動機，打開離合器，慢慢放松輸送帶。

目的是防止由于松繩過多而使張緊游動小車運行不穩或鋼絲繩在滑輪上脫槽等現象。

三、帶式輸送機的維護

為保證帶式輸送機的正常運行，要做到預防為主，對其進行定期維護和保養是非常重要的。

1清掃器的檢查維護兩傳動滾筒直徑的差異，將會使輸送帶在其中一滾筒上打滑，這不僅會導致輸送帶和滾筒的提前磨損，而且也對兩傳動軸的功率分配有很大的影響。

內滾筒上粘有煤粉，能引起輸送帶跑偏和磨損。

清掃器不能對滾筒的表面過度壓緊，這樣會增加帶式輸送機的運轉阻力，但也不能離開滾筒的距離太大而不起作用。

對清掃器檢查的要點是：檢查接觸情況;零部件的磨損情況和完整性;清掃器是否起作用和煤粉的堆積情況等。

2輸送帶張赭隋況的檢查維護滾筒打滑常常是輸送機張緊力不足的表現(但也不排除其他原因)，這可通過調整帶式輸送機和張緊力來消除打滑現象;張緊力過大，則會引起輸送帶的振動;另外也對各承力部件額外增加了壓力，使其降低使用壽命。

3減速器、液力耦合器、電動機及所有滾筒的軸承溫度的檢查維護潤滑不良、超負荷運行或零部件磨損是引起軸承溫度過高的主要原因，通過檢查軸承溫度可以提前發現問題，及時處理，避免事故的發生。

4輸送帶接頭的檢查對輸送帶接頭必須每天進行檢查。

因為斷帶事故往往都發生在輸送帶的接頭處。

5緊固件的檢查對輸送機緊固件要做到定期檢查，要做到全面、細心。

四常見故障的原因及處理

1電動機發熱的可能原因及處理①當超載運行，運行阻力過大造成電機發熱時，應找出超載運行原因并進行處理。

②潤滑不良造成電機發熱時，應給各傳動系統及時補油。

③由于散熱不好，要清除影響散熱的因素。

④電機頻繁起動造成電機發熱時，應盡量避免電機的頻繁起動。

2減速器過熱原因及處理①減速器內的油量過多或過少，應按規定油量注油。

②潤滑油使用時間過長，油質變壞造成減速器過熱時，必須定期更換不合格的潤滑油脂。

③潤滑條件惡化，或軸承損壞造成減速器過熱時，要改善潤滑條件，更換損壞了的軸承。

④冷卻裝囂未起作用引起的減速器過熱時，要檢修傳動部裝置，加強設備冷卻。

3輸送帶跑偏的可能原因及處理①安裝有問題。

滾筒和機架調整不平直的處理方法為調整機架及滾筒，使之保持平直;托輥軸線與輸送帶中心線不垂直時，可利用托輥進行調整輸送帶的跑偏。

②輸送帶質量。

輸送帶接頭與輸送帶中心線不垂直，處理方法是重新做輸送帶接頭;輸送帶本身的兩邊不直，應采取更換輸送帶進行處理。

③由于裝載點偏移引起的輸送帶跑偏時，要調整裝載點，使之保持在輸送帶的中心線上。

4帶速緩慢的可能原因及處理①輸送帶打滑引起的，可采取增加張緊力來處理。

②液力耦合器液量少引起的帶速緩慢，應及時向液力耦合器內補充合格的傳動液。

五、實習體會：

首先，我要感謝單位的有關領導給予了我們這次珍貴的實習機會，讓我們可以將我們所學

的所有知識用于實際的工作之中，并且令我們在實習的過程中體味到了書本和現實工作的差距的差距，更讓我們學到了好多書本中所接觸不到的東西，對我今后的工作具有很大的指導意義。

在這次實習中，我也看到了自己的不足，知識的欠缺讓我的好多想法都成為了“理想方程式”，尤其是在分析系統的時候，更是有一種手足無措的感覺。

在這個時候，我們的那種初生牛犢不怕虎的“沖勁”就變得蕩然無存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。

這也讓我們看到了實踐的重要性。

最后，我要衷心的感謝我的母校--太原理工大學，是您給了我這次實習的機會，是您讓我明白了自己的價值。

同樣，我也要感謝我的老師、現場工程技術人員的悉心指導，正是有了您們的支持才讓我們在實踐中勇于知難而上，也是您們的教育讓我們在看問題的時候能夠科學合理的進行分析繼而找出真正的癥結所在。

機械專業實習報告8

讀了三年大學，然而大多數人對本專業的認識不夠，在大二期末學院為我們組織了一個月的見習，但是當時所學的知識涉及本專業不多，所看到的東西與本專業很難聯系起來，所以對本專業掌握并不是很理想。

去年暑假，學院為了使我們了解機械產品、設備，提高專業知識，開闊視野，了解相關技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習。

一、實習資料

1、掌握機械加工工藝方面的知識方法。

2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構選取、用途等。

3、了解機床和數控系統的知識。

4、解企業生產管理模式，學習先進的管理，方式方法。

二、實習要求

1、遵守常規廠紀，保守廠里的機密。

2、講禮貌，懂禮貌，體現大學生的風范。

3、服從領導，聽從指揮，尊敬師長，努力工作。

4、認真學習技術，虛心向工人師傅和技術人員學習。

5、堅守工作崗位，遵守安全操作規程。

三、安全技術操作規程

1、進廠前，務必穿工作服，女生務必戴工作帽才能夠進廠實習。

2、講禮貌，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧、逗笑。

3、不能用濕手觸摸電器，更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。

四、機械電器技術操作規程

1、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

2、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件務必夾牢，用力不能過猛。

3、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件務必夾牢。

廠里有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這是提高產品的成本，一般選取加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

數控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車床具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，個性適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件。

我們對廠里的管理系統進行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的時光，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人簡單愉快的工作帶給了幫忙。

五、實習體會

暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結合，讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現代社會，對以后把握的人生的方向也有所啟發！

機械專業實習報告9

1、實習目的及要求

畢業實習是專科教育計劃中非常重要的實踐性教學環節，通過實習使學生在掌握基本原理的基礎上，了解基礎知識與機械工業生產實踐的聯系，加深對理論知識的理解和掌握，培養學生理論聯系實際及解決實際問題的意識和能力，在畢業實習過程中進一步鞏固和擴大材料成型與過程控制方面的知識，接觸各種類型部門，了解現代金屬材料加工，機械重型企業管理，生產設備，生產流程，現代技術的發展等基本知識：

(1)了解實習單位的生產狀況，并對所生產產品的原材料來源，產品性能，規格，用途，檢驗方法及成本等進行初步了解。

(2)掌握工廠生產的主要原理依據，生產工藝條件，并與所學理論知識進行比較，以求進一步的掌握所學知識，加深理解。

(3)通過參加實際生產，了解各類材料的合成，制備，加工過程，材料成型設備及工藝。讓學生在生產實際中了解到更過有關材料的應用，材料成型及加工技術和生產管理知識，在實際工作中努力找出自己的不足，虛心向經驗豐富的一線操作工人和工程師請教，為以后的工作和學習打下基礎。

(4)了解產品生產過程中可能出現的環保問題及并學習其解決方法。

(5)認識并了解生產工藝所用的設備的規格型號及工作原理，對金屬加工成型設備一個感性的認識。

本次實習是工程機械運用與維護專業教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，要求學生認真對待。

2、實習地點

邯鄲強力機械廠

3、實習內容

3.1邯鄲強力機械廠

邯鄲市強力機械有限公司是一家以科技為先導的高新技術企業。自公司創立以來，一貫堅持真心實意為客戶服務的原則。我們堅信科技開發永遠是企業發展的無窮動力，視質量為生命，以誠信待賓朋，以管理求效益，做精品創名牌是我們追求的崇高目標。

公司主要產品有方便面、方便米粉、方便粉絲的調料生產設備，其中自翻式炸炒鍋、多用油炸鍋、槽型粉料混合機、QQ型炒醬鍋等設備，可用于辣椒醬、火鍋底料、炒菜、炸肉松、炸牛肉、海鮮等食品企業，也可應用于制藥、化工等行業。

我公司研發的方便面炸醬自動生產流水線屬專利產品，為國內首創，處于國內領先地位。該產品的最大特點是直接采用明火加熱，使醬料可以完全達到“炸”、“炒”的效果，口味純香獨到、卓爾不群。

我公司的產品已在河北華龍集團、河北中旺集團、廣東錦豐集團、河南京華公司、鄭州國華公司、鄭州思念集團、浙江香飄飄公司,四川白家公司,四川光友公司,大慶天泰公司等數十家公司廣泛使用，并出口阿聯酋、俄羅斯等國家，受到了使用單位的一致好評。

邯鄲市強力機械有限公司擁有八項國家專利，被認定為河北省高新技術企業，獲河北省中小企業技術創新企業，河北省信用優良企業，河北省中小企業名牌產品，河北省中小企業質量信得過產品，河北省最具發展潛力科技型中小企業等榮譽稱號。

3.2參觀自翻式炸炒鍋：

3.3了解用途及工作原理

主要用于火鍋底料，方便面醬料，辣椒醬，香其醬的炒制。

加熱方式：火焰加熱，自動點火，火焰大小可調。升溫快，溫度高，鍋面可達數百度，使物料通過美拉德反應徹底達到炸炒效果。燃燒器為環形，環繞鍋底，鍋體受熱均勻。可使用煤氣、液化氣、天然氣燃料。自動測溫，可全過程溫度測控，準確可靠。

攪拌器轉速變頻調節，在0～26rpm內可實現無極調速刮板獨特，采用公轉加自轉方式，混料均勻，刮鍋徹底，可很好地解決某些醬料糊鍋問題。且可自動升降。

排料方式：鍋體自動翻轉出料。排料快、徹底，更適用于粘稠醬料及顆粒狀物料。

鍋體翻轉、攪拌器升降全部采用液壓傳動，運行平穩，可靠。

4、實習總結

實習，是理論的實踐，之所以要這樣，無非是為了鍛煉我們的勞動能力，為我們進入社會打下基礎。這一點，我是深有體會的。

在短短實習中，我們看到了以前沒看到的設備，做了以前沒做過的事。開闊了眼界，增長了知識。工作中的我們有歡笑，有淚水，有汗水，也有收獲。我們漸漸懂得勞動成果的來之不易，體會到了工作的辛苦。

實習結束了，實習的目的我們達到了，也收獲了。但這一切都離不開實習老師的諄諄教誨和耐心指導，是他們讓我們嘗到了收獲勞動的喜悅。但這一切真的結束了嗎？我想不是，實習只是個開始，我們的路還很長，不是嗎？

機械專業實習報告10

我們機制專業在學習完金工實習和基礎課，在開始專業課學習之前的一次重要實踐教學環節，對于我們來說意義非常。通過這次實習，讓我們鞏固了基礎知識，驗證了所學的課程：如機械制圖、材料成型技術等，對于我們形成理論與實踐結合的思想都有幫助。以下是此次實習的具體內容：

通過對機械產品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業課學習和課程設計打下良好的基礎。

通過現場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識，同時又鍛煉和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業狀況、了解就業行情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，并且讓我們初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

機械專業實習報告11

通過了上學期對金屬工藝學的學習與這學期對現代工程材料成型與機械制造基礎的學習，我們對這類學科有了初步的認識，為了進一步認識這門課程，我們進行了機械認識實習的課程實習。

這次為期1周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在xx等老師的帶領了我們見習了xxxxxx有限公司工廠、州xxxx有限公司。可以說我們在這1周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺：

1、實習目的：

生產實習是我們機電學院知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉與培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法與技能；體驗企業工作的內容與方法。

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習與走上工作崗位打下堅實的基礎。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

2、實習內容：

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

③了解機床與數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

3、實習時間：

①6月16號xxxxxx有限公司工廠

②6月22號xxxxxx有限公司工廠

4、公司簡介：

（1）xxxxxx有限公司

xxxxxx有限公司系臺灣xxxx公司（臺灣xx工業同業公會理事）投資企業，總投資500萬港元，xx公司榮獲日本雅馬哈公司的質量認證，具有三十多年的xx生產與技術管理經驗。

xxxx公司擁有最先進cnc控制的氣門xx生產線：變頻式自動卷簧機、全自動電腦卷簧機、履帶連續式回火爐、xx端面自動磨床。履帶式拋丸機與精密xx生產線：30tcnc 8工位自動卷簧機、履帶式回火爐。自動扭簧機及電腦測驗儀：高頻疲勞試驗機、xx扭轉試驗機、雙數顯自動拉壓機。

公司專業制造汽車、摩托車、內然機，工程機械、電腦電器所需的各種精密xx、xx片、五金件。公司嚴格遵守iso09000質量管理程序，從原材料入庫到xx成口出廠嚴把質量關，從而保證品質滿足用戶要求。

公司嚴格遵守iso09000質量管理程序，從原材料入庫到xx成口出廠嚴把質量關，從而保證品質滿足用戶要求。

拉簧制造工序：卷簧、回火、擺正、彎鉤、回火、上油、包裝。設備：en—cnc502s

xx支架制作工序：卷簧——回火——清洗——折角——包裝。

電池xx制造工序：卷簧——回火——包裝。（負極與正極）

剎車片定位簧：下料——折彎——繞圈——回火——折斷——彎鉤——包裝

單鉤扣環：卷簧——回火——發蘭——包裝。材料：德國黑線

xx鋼片：卷簧——回火——包裝。材料：sus304，參數：外徑—10。8~11。3

直棒：下料——包裝。材料：65mn

腰帶終極武器：卷簧——回火——包裝。材料：65mn

自動擦xx：卷簧——回火——電鍍——包裝。材料：65mn

經過了一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業即機械工程及自動化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題，就給我們安排了一個專業認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識（通過之前的理論課專業概論課，我們已經對機械工程有了一個大體的認識）。

在進入工廠之前，老師給我們上了兩節基礎知識課，讓我們了解什么是機械工程及自動化，機械工程及自動化應該學些什么。

由于微電子高新技術的迅速發展，使工業自動化的程度大幅度提高。新的機電設備與產品將機械、電子、計算機與自動控制技術有機地結合在一起，形成了所謂的機電一體化技術，大幅度地提高產品的性能、質量與可靠性；提高制造技術水平，實現生產方式向柔性方向發展；增強企業的應變能力；節約能源與材料消耗，降低成本，提高勞動生產率。機電一體化已是當今世界及未來機械工業技術與產品發展的主要趨向，也是我國機械工業發展的必由之路。

然而，我國現有的機械專業人員的知識結構與當今機械工業的發展極不相稱。學機械專業的，對電子、自動控制技術懂得較少；學電子專業的，對機械專業知識掌握的也不多，不能將機械與電子進行有機的結合。

此外，由于近二十年科學技術的迅猛發展，多數機械專業人員知識老化，對新知識、新技術了解甚少，難以從事機電一體化產品的設計與開發。因此，除現有機械專業人員需知識更新，解決機電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培養這類人才，老師還說，目前工程機械的發展已經達到了頂峰，設備可以完成人們所想到的任何工件，大型設備的專業化也在逐步加強，國內外的工程機械設備的差距也在逐漸減小，工程機械有小型化、家用化的趨勢

所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業界在1970年左右最早提出“機電一體化技術”這一概念，當時他們取名為“Mechatronics”，即結合應用機械技術與電子技術于一體。隨著計算機技術的迅猛發展與廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術與機械技術等交叉的系統技術，目前正向光機電一體化技術（Opto—mechatronics）（Opto—mechatronics）（Optomechatronics）方向發展，應用范圍愈來愈廣。現在的機電一體化技術，是機械與微電子技術緊密集合的一門技術，他的發展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。我們需要學的基礎科目有：英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械制圖課程等。

上完了這兩節的基礎課以后，在一男一女兩位老師的帶領下，我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建筑工程機械廠與北京現代汽車廠兩個地方。

周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現代以后，天就放晴了。在向導的帶領下，我們觀看了有關宣傳片，聽了關于展車的相關介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產線，經過工人師傅準確而迅速的操作后，在OK LINE最后出來的就是成品車。

機械專業實習報告12

本學期來我們學習了園林機械，并在南寧市的多個地方進行了實習，并寫下了自己的實習報告，總的來說針對以下幾個方面來說。

一 、溫室大柵結構。

二 、溫室大柵的噴灌系統。

三、溫室大柵的的天窗開啟系統。

四、耕種及收割機械設備。

一個完整的溫室系統通常包括下列各個部分或其中的部分內容：1。 建筑結構；2。 覆蓋材料；3。 通風系統；4。 降溫系統；5。 加熱系統；6。 保溫節能系統；7。 遮光系統；8。 室內空氣循環系統；9。 CO2施肥系統；10。 人工光照；11。 栽培床（架）與基質；12。 計算機控制的灌溉與施肥系統；13。 環境控制系統；14。 材料處理設備。

一個溫室中是否需要包括上述各項內容，通常要看所種植的作物的種類、當地的氣候條件和經濟制約的影響而取舍。

一、在實習中我們所見到的溫室的主要類型與屋頂形狀有：（一） 圓拱型屋頂（二） 尖拱型屋頂（三） 雙坡或單坡屋頂。

上述三種屋頂形狀的溫室結構，既可以設屋脊通風口（天窗）、天溝通風口（谷間窗），也可以完全密閉不設自然通風口。

1。 屋頂上設有永久性通風窗的溫室，鋸齒型是能給整棟溫室產生良好通風的最普通的屋頂形狀之一。帶圓拱或尖拱屋頂的鋸齒型溫室是最新發展起來的，它具有良好的通風性能，其跨度可達8米，且具有良好的落水和塑料薄膜覆蓋性能。

2。 在屋脊處設永久通風窗的溫室，與鋸齒型溫室不同，屋脊通風口是處在自然通風的最佳點。這種溫室型式最適于長期需要良好通風的溫暖地區，但覆蓋這種溫室較為復雜。溫室的主要構件組成有： 柱，用于溫室立柱的斷面形狀主要有圓管、矩形方管、C型鋼或工字鋼等開口斷面。 天溝，天溝是溫室最重要的構件之一。它作為縱向結構構件起支撐作用，應能排泄走所有雨水，并且其強度應至少滿足2名工人站在天溝中部進行覆蓋材料的安裝與檢修等。天溝的長度為3米到5米。塑料溫室的天溝一般用熱浸鍍鋅鋼板制成，有的小跨屋面溫室采用擠壓成型的鋁材天溝。非常簡易的木結構溫室則主要用塑料天溝。

二、溫室常用的覆蓋材料溫室結構的主要目的是固定覆蓋材料。因此，覆蓋材料及其特性是整棟溫室中最重要的部件之一。理想的覆蓋材料應是透光量大，能阻止向外的熱損失、堅固耐用、盡可能便于安裝且價格便宜。由于不同的作物對環境的要求不同，因而不同的覆蓋材料將對不同的作物起作用。

1 玻璃。在大多數氣候寒冷的國家，玻璃仍然是常用的覆蓋材料。大塊玻璃的生產供給使得結構的遮陰率降低，同時也減少了安裝費用。

2增強型聚氯乙烯薄膜。作為一種基本材料的聚氯乙烯（P。V。C），它具有與玻璃及其它良好材料類似的優良特性。

3硬質塑料覆蓋。玻璃纖維增強塑料（FRP）板已經使用多年了。

4聚乙烯（P。E。）薄漠。聚乙烯是最常見的溫室覆蓋材料。其普遍應用的原因，首先是價格低；其次，它可用于大量的簡易結構溫室。

機械專業實習報告13

一、實習目的

實習目的是，通過工程機械修理工相關工作崗位實習，使我了解以后再工程機械修理工相關工作崗位工作的特點、性質，學習體驗工程機械修理工相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經驗，為以后真正走上工程機械修理工相關工作崗位做好崗前準備。

同時通過工程機械修理工相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學工程機械修理工工作崗位理論知識應用于實際，鍛煉工程機械修理工工作崗位業務能力和社會交際實踐能力，并在工作中學習工程機械修理工相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結并提升，以指導未來在工程機械修理工相關工作崗位的學習重點和發展方向。

二、實習時間

20xx年03月01日～20xx年06月15日

三、實習地點

xxx

四、實習主要內容

我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團開展工程機械修理工崗位實習。為了更好地適應從沒有工程機械修理工崗位工作經驗到一個具備完善業務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發工程機械修理工相關工作崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老前輩對工程機械修理工崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

在實習過程，單位安排的了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事工程機械修理工相關工作崗位領域工作已經有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環境和工程機械修理工相關工作崗位的工作職責和業務內容，之后他親切的和我們交談關于實習工作具體性質以及工程機械修理工相關工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在工程機械修理工相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。

畢竟是人生第一次在工程機械修理工工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際工程機械修理工崗位的工作內容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實習單位的情況也不太了解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在工程機械修理工崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的工程機械修理工崗位工作內容，在工程機械修理工崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。

在單位實習期間，我從事的工程機械修理工工作崗位相關的工作之外，還負責協助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的'工程機械修理工相關工作崗位業務知識處理相關文書。

五、實習總結

對于第一次在工程機械修理工相關工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這半年來的工程機械修理工相關工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領導和工程機械修理工工作崗位的相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦。在工作中積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多工程機械修理工相關工作崗位理論實踐技能，增加了工程機械修理工相關工作崗位相關工作經驗。

機械專業實習報告14

漢陽（邯鄲）包裝機械有限公司是韓國漢陽包裝機械株式會社公司總部在韓國仁川，已有30余年的發展歷史在華投資的跨國企業。公司全套引進國外技術與管理，匯集優秀人才，全心致力于熱收縮設備的研制開發與生產制造，產品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種.產品科技含量高，生產工藝先進，有多種機型為國內首創，國際領先。

1.機器人應用和發展前景綜述

研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復勞動，以及替代人到有輻射等危險環境中進行作業，因此機器人最早在汽車制造業和核工業領域得以應用。隨著機器人技術的不斷發展，工業領域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經開始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫療、農業、林業甚到服務娛樂行業，也都開始使用機器人。

2.國內外機器人的主要應用方面

從機器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機器人和民用機器人。

軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰、偵察、探險等工作。根據不同的作戰空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人(即無人飛行機)、水下軍用機器人和空間軍用機器人等。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。

在民用機器人中，各種生產制造領域中的工業機器人在數量上占絕對多數，成為機器人家族中的主力軍；其它各種種類的機器人也開始在不同的領域得到研究開發和應用。工業機器人是機器人中數量和種類最多的一種機器人，廣泛用于工業領域的各行各業。工業機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置等構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。工業機器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環境狀態的快速反應和分析判斷能力，又有機器可長時間持續工作、精確度高、抗惡劣環境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產物，它是工業以及非產業界的重要生產和服務性設備，也是先進制造技術領域不可缺少的自動化設備。

機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。工業機器人由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。

工業機械手是近幾十年發展起來的一種高科技自動化生產設備。工業機械手是工業機器人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預期的作業任務，在構造和性能上兼有人和機器各自的優點，尤其體現了人的智能和適應性。機械手作業的準確性和各種環境中完成作業的能力，在國民經濟各領域有著廣闊的發展前景。隨著工業自動化的發展, 出現了數控加工中心,它在減輕工人的勞動強度的同時, 大大提高了勞動生產率。但數控加工中常見的上下料工序, 通常仍采用人工操作或傳統繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低; 后者因設計復雜, 需較多繼電器,接線繁雜, 易受車體振動干擾,而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題。可編程序控制器plc控制的上下料機械手控制系統動作簡便、線路設計合理、具有較強的抗干擾能力, 保證了系統運行的可靠性,降低了維修率, 提高了工作效率。機械手技術涉及到力學、

機械學、電氣液壓技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術等科學領域，是一門跨學科綜合技術。

機械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機器，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業盡管仍屬于勞動力密集型，機械手的使用已經越來越普及。那些電子和汽車業的歐美跨國公司很早就在它們設在中國的工廠中引進了自動化生產。但現在的變化是那些分布在工業密集的華南、華東沿海地區的中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰。

隨著我國工業生產的飛躍發展，自動化程度的迅速提高，實現工件的裝卸、轉向、輸送或操持焊槍、噴槍、板手等工具進行加工、裝配等作業的自動化，已愈來愈引起人們的重視，同時也要求供料機構更加靈活、作為二十世紀最偉大的發明之一，自60年代初問世以來，機器人在伴隨著科技飛速躍進的幾十年的時間里，從理論設計到實際應用領域也都有了長足的發展，并逐步走向成熟的階段。機器人應用發展現狀國際標準化組織對機器人進行了定義：“機器人是一種具有自動控制的操作和移動功能，能完成各種作業的可編.

xx汽車股份有限公司是一家大型股份制民營企業，也是國內規模最大、品種最多的皮卡專業廠。目前，公司下屬有“長城華北汽車有限公司”、“保定市信誠汽車發展有限公司”、“長城內燃機有限公司”、“長城橋業有限公司”、“xx汽車技術研究中心”等控股公司多家，。公司根據特殊行業的要求進行“點菜式”生產，每年近萬輛長城皮卡被各地的質量監督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統選為公務專用車。

老師為我們介紹了發動機的基本構造和原理，對它有了更深刻地認識。現在的汽車、摩托車等大都采用的是內燃機，內燃機是一種熱力發動機，它的特點是通過液體或氣體燃料在機器內部燃燒產生熱能，然后再轉變為機械能提供給汽車，成為汽車前進的動力。就拿我們常見的汽車發動機來說，它是一種四沖程往復活塞式發動機。

機械專業實習報告15

（一）實習目的

學校安排的這次機械認知實習，目的是讓我們了解機械傳動形式、機械連接形式和實體連接件、機械零件和型材的制造方法、機械控制、機械結構等方面的知識。通過本課程的實踐，使我們能夠提高對機械的感性認識，打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業后續課程的興趣。

（二）實習的主要收獲

通過這次機械認知實踐，我學到了很多以前不知道的機械知識和設備。了解汽車的五大系統是動力系統、傳動系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道汽車的兩大核心技術是發動機制造和。了解一些零件的制造方法，了解各種機械連接方法和緊固件的應用。

1.機械傳動

機械傳動可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動可分為摩擦輪傳動和皮帶傳動，嚙合傳動可分為齒輪傳動、蝸輪傳動和鏈條傳動。按傳動比可分為固定傳動比和可變傳動比。

1.1皮帶傳動

皮帶傳動由主動輪、從動輪和張緊在兩個輪上的皮帶組成。由于張力，在皮帶和皮帶輪的接觸面之間產生壓力。主動輪轉動時，通過摩擦力驅動從動輪轉動，從而將主動軸的動力傳遞給從動軸。皮帶傳動分為平帶傳動和v帶傳動。

皮帶傳動的特點：

1）可用于兩軸間距離大的傳動。

2）皮帶有彈性，能緩沖、沖擊、振動，傳動平穩，噪音低。

3）過載時，皮帶在車輪上打滑，可以防止其他零件損壞。

4）結構簡單，維護方便。

5）由于運轉中皮帶打滑，無法保持準確的傳動比。

外形尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。國內有O、A、B、C、D、E、F、T等8種V帶斷面。V帶截面面積從O到T逐漸增大，傳動功率也逐漸增大。在機械傳動中，我們經常遇到傳動動態比的概念。什么是傳動比？指驅動輪轉速n1與從動輪轉速n2之比，用i：I=n1/n2表示。由于“的存在彈性滑動。現象，上面的傳動比公式只是一個近似公式，所以這種“彈性滑動。現象是如何表現出來的？可以概括為：在驅動輪處，傳動帶沿皮帶輪運動，同時向后收縮；在從動輪上，驅動皮帶沿著皮帶輪向前延伸。

1.2齒輪傳動

齒輪傳動由分別安裝在主動軸和從動軸上的兩個齒輪嚙合而成。齒輪傳動是應用最廣泛的傳動形式之一，它具有以下特點

1）可以保證傳動比穩定。

2）可以傳輸很大的功率。

3）結構緊湊，效率高。+

4）制造安裝精度高。

5）兩軸間距較大時，使用齒輪傳動比較麻煩

齒輪有很多種，根據形狀可以分為圓柱齒輪和圓錐齒輪。圓柱齒輪是圓柱形的，齒分布在圓柱的表面。根據齒和齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪分為正齒輪和斜齒輪（現在出現人字齒輪）。圓柱齒輪多用于外齒輪傳動，也可用于內齒輪傳動和齒輪齒條傳動。圓柱齒輪傳動結構用于我們使用的許多旋轉設備的減速器中。錐齒輪也叫錐齒輪，它的齒分布在錐面上。常用于相交軸間的運動，軸間夾角可以任意，但最常見的是90度。一對齒輪的傳動比計算如下：

I=n1/n2=z2/z1

N1和n2分別代表驅動輪和從動輪的轉速rpm

N1和z2分別代表驅動輪和從動輪的齒數

鏈傳動由兩個特殊齒形的齒輪和一條封閉的鏈條組成。工作時，主動連接輪的輪齒與鏈節相嚙合，帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪。這是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。經過一年的學習，我們，尤其是我，對我的專業，也就是機械工程及其自動化，了解的還不夠多。也許老師考慮到學生的潛在問題，為我們安排了一個專業理解的實習周。我們需要通過這幾天的實踐對機械工程有一個直觀的認識（我們已經通過之前的理論課程對機械工程有了一個大概的認識。進廠前老師給我們上了兩節基礎知識課，讓我們了解什么是機械工程及其自動化，機械工程及其自動化應該學什么。

隨著微電子高技術的快速發展，工業自動化程度有了很大提高。新的機電設備和產品將機械、電子、計算機和自動控制技術有機地結合起來，形成所謂的機電一體化技術，大大提高了產品的性能、質量和可靠性；提高制造技術水平，實現生產方式向柔性化發展；增強企業的適應性；節約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產率。機電一體化已經成為世界和未來技術和產品發展的主要趨勢，也是中國機械工業發展的必由之路。然而，我國現有機械專業人員的知識結構與當今機械行業的發展并不相稱。機械專業學生對電子和自動控制技術了解較少；電子專業的學生機械知識不多，不能將機械和電子有機結合。此外，由于近20年來科學技術的快速發展，大部分機械專業人員知識老化，對新的知識和技術了解甚少，給機電一體化產品的設計和開發帶來困難。因此，除了現有的機械專業人員需要更新知識來解決機電一體化人才短缺的一些問題之外，迫切需要大量培養這類人才。老師還說，目前工程機械的發展已經到了頂峰，設備可以完成人們想到的任何工件。大型設備專業化程度逐步加強，國內外工程機械設備差距逐步縮小。工程機械有小型化和家用的趨勢。

所謂機電一體化，就是機械和電工的結合。日本商界首先提出“機電一體化技術”這個概念被命名為“機電一體化”，即機械技術和電子技術的應用于一體。隨著計算機技術的快速發展和廣泛應用，機電一體化技術取得了前所未有的發展，成為計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服驅動技術和機械技術等相結合的系統技術。目前正在向視光電子技術（ophonechatronics）發展，應用范圍越來越廣。如今，機電一體化技術是機械和微電子緊密結合的技術，它的發展使冷機更加人性化和智能化。我們需要學習的基礎學科有：英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何和機械制圖等。

上完兩門基礎課，在一男一女老師的帶領下，我們機械工程及自動化三個班分別參觀了北京工程機械廠和北京現代汽車廠。周三上午下起了傾盆大雨，但北京現代之后就放晴了。在導游的帶領下，我們看了宣傳片，聽了展車的介紹，參觀了組裝店。給我留下深刻印象的是裝配車間。一條1000多米長的生產線，已經由工人師傅精準快速的操作，最終成品車在OK LINE出來。