第一篇：倉儲配送管理實訓系統

倉儲配送管理實訓系統

該實訓軟件蘊含了先進的物流理念與現代化管理思想，模擬的環境都是貼近客戶真實需求的物流實際業務，增加了學生倉儲配送管理實訓的真實性。該實訓系統除了提供基本的庫存管理功能以外，還提供對倉庫的庫存庫位控制和對貨品進行跟蹤控制的批次管理模式，優化庫存量、倉庫空間和學生的實訓效率，讓學生全程在真實倉儲作業環境中實訓。

倉儲配送管理實訓軟件還可以通過對貨品的批次管理實現貨品全線追蹤，提供倉庫運作的全過程計劃、可視化管理，提供了庫位的智能化管理和分析，支持多種揀貨方式。該倉儲配送管理實訓系統有個特點功能是，可以對不同地域、不同屬性、不同規格、不同成本的倉庫資源實現集中管理。

D客實訓倉儲配送管理實訓系統采用條碼、射頻等先進的物流技術設備，對出入倉貨物實現聯機登錄、存量檢索、容積計算、庫位分配、損毀登記、簡單加工、盤點報告、租期報警和自動倉租計算等倉儲信息管理。該實訓系統支持包租、散租等各種租倉計劃，支持平倉和立體倉庫等不同的倉庫格局，學生通過該倉儲配送管理實訓系統能夠實現遠程的倉庫狀態查詢、賬單查詢、和圖形化的倉儲狀態查詢。

該實訓軟件提供了圖形化界面、智能分析決策工具輔助管理。學生能夠模擬實訓物流公司的配送中心管理、企業級倉庫管理、高等級倉庫（立庫或立庫和平庫二者混合）和保稅倉的管理。從這些倉儲配送管理實訓場景中，培養學生的倉儲管理能力。

倉儲配送管理實訓軟件能夠實現對貨物存儲、出貨等倉儲等業務進行動態安排，對倉儲作業流程全過程進行電子化操作，能夠與客服中心建立數據接口使客戶通過互聯網實現遠程貨物管理，可以與企業的其它倉庫系統（如高架立體倉系統）實現無縫連接。這樣一款功能強大的實訓軟件，真正解決了倉儲配送管理課程實訓問題，學生從中不斷積累真實崗位職能工作經驗，為就業打下堅實基礎。

第二篇：倉儲管理系統實訓內容

倉儲管理系統實訓內容

一、入庫作業

（一）實訓任務

以倉儲調度員或信息管理員的身份，對入庫作業計劃指定儲位、作業資源，打印出儲位分配單、入庫單；能夠查詢作業明細。

（二）實訓步驟

1.新增入庫單

在【訂單管理】－【訂單錄入】－【訂單錄入】下點擊【新增】

點擊【新增】后，選擇入庫訂單。

分別對訂單信息、訂單入庫信息及訂單貨品進行維護。在訂單信息界面，例如：客戶碼：北京瑞斯康達科技發展有限公司、緊急程度：一般、訂單來源：電話；

在訂單入庫信息界面，例如：庫房：7 號庫、入庫方式：送貨、入庫類型：正常入庫。在訂單貨品界面，點擊【添加貨品】選擇電視，數量是15 臺；

點擊【保存訂單】即可。

2.生成作業計劃

選中剛才新增的訂單，點擊【生成作業計劃】，在彈出的界面，點擊【確認生成】。

3.入庫調度

在【倉儲管理】－【入庫作業】－【入庫預處理】下，選中剛才的訂單，點擊【調度】； 在待上架貨品中，選中要上架的貨品及填寫上架的數量，在區編碼和儲位編碼中選擇要上架貨品的區儲位編碼；

可在【資源調度】資源調度界面，對作業資源進行維護；

點擊【調度完成】，完成作業的調度。

4.入庫反饋

用戶選擇【倉儲管理】－【入庫作業】－【入庫反饋】，系統顯示已經調度完成的單據，點擊【作業計劃單反饋】，分別對理貨、上架等進行反饋；

點擊【反饋完成】，完成反饋作業。

二、倉儲管理

（一）實訓任務

以倉儲管理員的身份進行庫存、儲位情況查詢；能夠對貨品進行ABC 分類管理等。

（二）實訓步驟

1.庫存查詢

用戶選擇【倉儲管理】－【庫存管理】－【庫存查詢】，可以查詢庫存；

2.可視化查詢

用戶選擇【倉儲管理】－【庫存管理】－【可視化庫存】，查看庫存情況；

3.儲位使用情況

用戶選擇【倉儲管理】－【庫存管理】－【儲位使用情況】，查看儲位使用情況；

4.ABC 分類

用戶選擇【倉儲管理】－【庫存管理】－【ABC 分類】；

選擇“目標客戶”、“分類依據”、“分類范圍”、“起始時間”、“終止時間”點擊“確定”：

同時，點擊“生成曲線圖”，即可生成曲線圖。

三、流通加工作業

（一）實訓任務

以倉儲管理員的身份，錄入流通加工訂單，并生成作業計劃；能夠對流通加工作業進行處理，并對結果進行反饋；能夠查詢作業明細。

（二）實訓步驟

1.流通加工單錄入

用戶選擇【訂單管理】－【訂單錄入】－【訂單錄入】，點擊【新增】，選擇庫內加工訂單。在【訂單信息】和【加工信息】標簽中分別填寫相關內容。

填寫完相關信息后，點擊“保存訂單”即可。

接著，選中該流通加工訂單，生成作業計劃并確認生成。

2.流通加工作業

用戶選擇【倉儲管理】－【流通加工作業】－【加工預處理】，選中該條記錄，點擊【調度】，并確認調度完成。

調度完成后，點擊導航欄中的“加工反饋”，完成此單作業的反饋。

四、出庫作業

（一）實訓任務

以倉儲調度員的身份，錄入出庫訂單，進行出庫調度，指定作業資源；打印揀貨單和出庫單；進行出庫操作，并完成作業反饋；能夠查詢作業明細。

（二）實訓步驟

1.出庫單錄入

用戶選擇【訂單管理】－【訂單錄入】－【訂單錄入】，點擊【新增】，選擇出庫訂單。在【訂單信息】界面填寫客戶碼等；

在【訂單出庫信息】界面，例如:庫房：7 號庫，出庫方式：自提等；

在【訂單貨品】界面，點擊【添加貨品】，填寫出庫貨品的數量。

2.生成作業計劃

點擊【保存訂單】即可保存，然后選中剛才新增的訂單，點擊【生成作業計劃單】，查看此筆新增的作業單的信息后，點擊【確認生成】。

3.出庫調度

用戶選擇【倉儲管理】－【出庫作業】－【出庫預處理】，選中剛才的出庫訂單，點擊

【調度】；

在【待揀貨結果】欄，選中要揀貨的該條記錄，點擊【庫存】，在【庫存】欄下選中一欄，填寫要揀貨的數量，對區和儲位編碼也可以進行選擇，點擊【揀貨】，則在【已揀貨結果】欄出現該條記錄。

同時可以對【資源調度】界面進行維護。點擊【調度完成】，則到【作業反饋】界面。

4.出庫反饋

用戶選擇【倉儲管理】－【出庫作業】－【出庫反饋】，選中剛才的出庫單，點擊【作業計劃單反饋】，對用戶的作業單進行反饋，點擊【反饋完成】，則庫管員把完成的出庫操作反饋給調度。

倉儲業務完成。

第三篇：倉儲與配送實訓報告

《倉儲與配送實訓》報告

一． 倉儲設施與設備

1.基本倉儲設備 貨架系統的分類

1.按貨架是固定式的或是移動型的，可分為：

(1)固定型貨架：固定型貨架可細分為擱板式、托盤式、貫通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼結構平臺、懸臂式、流動式、抽屜式和牛腿式貨架等。

(2)移動型貨架：移動型貨架可細分為移動式貨架和旋轉式貨架，其中移動式貨架又可細分為輕中型移動式貨架(又稱密集架，分為手動和電動)、重型托盤式移動貨架，旋轉式貨架又可細分為水平旋轉式、重直旋轉式貨架兩種。

2.按貨架整體結構是焊接式或是組裝式的，可分為：

(1)焊接式貨架。(2)組裝式貨架。目前國內大多使用組裝式貨架。

3.按貨架系統與倉庫建筑結構的聯接與否，可分為：

(1)庫架合一式貨架。貨架系統和建筑物屋頂等構成一個不可分割的整體，由貨架立柱直接支撐屋頂荷載，在兩側的柱子上安裝建筑物的圍護(墻體)結構。

(2)分離結構式貨架。貨架系統和建筑物為兩個單獨的系統，互相之間無直接聯接。

4.按貨架每層載重量，大致可分為：

(1)輕型貨架：每層載重量不大于200kg。

(2)中型貨架：每層載重量為200~500kg。

(3)重型貨架：每層載重量在500kg以上。

5.按貨架的高度分為

(1)低位貨架：高度5m以下。

(2)高位貨架：高度5~12m。

(3)超高位貨架：12m以上。

各種貨架系統的結構特點、應用范圍及選型原則

.擱板式貨架。

(1)輕型擱板式貨架：

(2)中型擱板式貨架：

(3)重型擱板式貨架

2.倉儲物資防護保管措施

企業倉庫管理制度

（一）總則

1．倉庫是企業物資供應體系的一個重要組成部分，是企業各種物資周轉儲備的環節，同時擔負著物資管理的多項業務職能。它的主要任務是：保管好庫存物資，做到數量準確，質量完好，確保安全，收發迅速，面向生產，服務周到，降低費用，加速資金周轉。

2．置要根據工廠生產需要和廠房設備條件統籌規劃，合理布局；內部要加強經濟責任制，進行科學分工，形成物資分口管理的保證體系；業務上要實行工作質量標準化，應用現代管理技術和ABC分類法，不斷提高倉庫管理水平。

（二）物資驗收入庫存

3．物資入庫存，保管員要親自同交貨人交接手續，核對清點物資名稱、數量是否一致，按物資交接本上的要求簽字，應當認識簽收是經濟責任的轉移。

4．物資入庫存，應先入待驗區，未經檢驗合格不準進入貨位，更不準投入使用。

5．材料驗收合格，保管員憑發票所開列的名稱、型號、數量、計量驗收就位，鋼材應涂色標志，入庫存單各欄應填寫清楚，并隨同托收單交財務科記賬。

6．不合格品，應隔離堆放，嚴禁投產使用。如工作馬虎，混入生產，保管員應負失職的責任。

7．驗收中發現的總是要及時通知科長和經辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無發票，均應向經辦人反映查詢，直到消除懸事掛賬。

（三）物資的儲存保管

8．物資的儲存保管，原則上應以物資的屬性、特點和用途規劃設置倉庫，并根據倉庫的條件考慮劃區分工，凡吞吐量大的落地堆放，周轉量小的貨架存放，落地堆放以分類和規格的次序排列編號，上架的以分類四號定位編號。

9．物資堆放的原則是：在堆垛合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根據貨物特點，必須做到過目見數，檢點方便，成行成列，文明整齊。

10．倉庫保管員對庫存、代保管、待驗材料以及設備、容器和工具等負有經濟責任和法律責任。因此堅決做到人各有責，物各有主，事事有人管。倉庫物資如有損失、貶值、報廢、盤盈、盤虧等，保管員不得采取“發生盈時多送，虧時克扣”的違紀做法。

11．保管物資要根據其自然屬性，考慮儲存的場所和保管常識處理，加強保管措施，達到“十不”要求，務使國家財產不發生保管責任損失。同類物資堆放，要考慮先進先出，發貨方便，留有回旋余地。

12．保管物資，未經科長同意，一律不準擅自借出?？偝晌镔Y，一律不準折件零發，特殊情況應經科長批準。

13．倉庫要嚴格保衛制度，禁止非本庫存人員擅自入庫。倉庫嚴禁煙火，明火作業需經保衛科批準。保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識。

（四）物資發放

14．按“推陳儲新，先進先出，按規定供應，節約用料”的原則發材料。發料堅持一盤底，二核對，三發料，四減數的原則。對貪圖方便，違反發料原則造成物資失效、霉變、大料小用、優料劣用以及差錯等損失，保管員應負經濟責任。

15．領料單應填明材料名稱、規格、型號、領料數量、圖號、零件名稱或材料用途，核算員和領料人簽字。屬計劃內的材料應有材料計劃；屬限額供料的材料應符合限額供料制度；屬規定審批的材料應有審批人簽字。同時，超費用領料人未辦手續，不得發料。

16．調撥材料，保管員要審查單價、貨款總金額并蓋有財務科收款章時方可發料。發現價格不符或貨款少收等，應立即通知開票人更正后發貨。

17．對于專項申請用料，除計劃采購員留作備用的數量外，均應由申請單位領用。常備用料，凡屬可以分割折另的，本著節約的原則，都應折另供應，不準一次性發料。

18．發料必須與領料人和接料車間辦理交接，當面點交清楚，防止差錯出門。

19．所有發料憑證，保管員應妥善保管，不可丟失。

（五）其他有關事項

20．記帳要字跡清楚，日清月結不積壓，托收、月報及時。

21．允許范圍內的磋差、合理的自然損耗所引起的盤盈盤虧，每月都可以上報，以便做到賬、卡、物、資金四一致。

22．創造五好倉庫是每個保管員努力的方向，每月對倉庫進行一次檢查，以促進創五好倉庫的開展。

23．保管員調動工作，一定要辦理交接手續，移交中的未了事宜及有關憑證，要列出清單三份，寫明情況，雙方簽字，科領導見證，雙方各執一份，報科存檔一份，事后發生糾葛，仍由原移交人負責賠償。對失職造成的虧損，除原價賠償外，還要給紀律處分。

24．庫存盈虧反映出保管員的工作質量，力求做到不出現差錯。

二． 倉儲與配送合理化措施

對于配送合理化與否的判斷，是配送決策系統的重要內容，目前國內外尚無一定的技術經濟指標體系和判斷方法，按一般認識，以下若干標志是應當納入的。

（一）庫存標志

庫存是判斷配送合理與否的重要標志。具體指標有以下兩方面：

1.庫存總量

在一個配送系統中，庫存是從分散于各個用戶轉移給配送中心施行一定程度的集中庫存。在實行配送后，配送中心庫存數量 加上各用戶在實行配送后庫存數

量之和應低于實行配送前各用戶庫存量之和。

2.庫存周轉

由于配送企業的調劑作用，以低庫存保持高的供應能力，庫存周轉一般總是快

于原來各企業庫存周轉。此外，從各個用戶角度進行判斷，各用戶在實行配送

前后的庫存周轉比較，也是判斷合理與否的標志。

（二）資金標志

總的來講，實行配送應有利于資金占用降低及資金運用的科學化。具體判斷標志如下：

1.資金總量

用于資源籌措所占用流動資金總量，隨儲備總量的下降及供應方式的改變必

然有一個較大的降低。

2.資金周轉

從資金運用來講，由于整個節奏加快、資金充分發揮作用，同樣數量資金，過去需要較長時期才能滿足一定供應要求，配送之后，在較短時期內就能達此目的。所以資金周轉是否加快，是衡量配送合理與否的標志。

3.資金投向的改變

資金分散投入還是集中投入，是資金調控能力的重要反映。實行配送后，資

金必然應當從分散投入改為集中投入，以能增加調控作用。

（三）成本和效益

總效益、宏觀效益、微觀效益、資源籌措成本都是判斷配送合理化的重要標志。對于不同的配送方式，可以有不同的判斷側重點：例如，配送企業、用戶都是各自獨立的以利潤為中心的企業，則不但要看配送的總效益，而且還要看對社會的宏觀效益及兩個企業的微觀效益，不顧及任何一方，都必然出現不合理。又例如，如果配送是由用戶集團自己組織的，配送主要強調保證能力和服務性，那么，效益主要從總效益、宏觀效益和用戶集團企業的微觀效益來判斷，不必過多顧及配送企業的微觀效益。

由于總效益及宏觀效益難以計量，在實際判斷時，常以按國家政策進行經營，完成國家稅收及配送企業及用戶的微觀效益來判斷。

對于配送企業而言(在滿足用戶要求，即投入確定了的情況下)，則企業利潤反映配送合理化程度。

對于用戶企業而言，在保證供應水平或提高供應水平(產出一定)前提下，供應成本的降低，反映了配送的合理化程度。

（四）供應保證標志

實行配送，各用戶的最大擔心是害怕供應保證程度降低，這并不簡單是個心態問題，更是可能要承擔風險的實際問題。配送的重要一點是必須提高而不是降低對用戶的供應保證能力，才算實現了合理。供應保證能力可以從以下方面判斷：

1.缺貨次數

實行配送后，必須下降才算合理。

2.配送企業集中庫存量

對每一個用戶來講，其數量所形成的保證供應能力高于配送前單個企業保證程度。3.即時配送的能力及速度

即時配送的能力及速度是用戶出現特殊情況的特殊供應保障方式，這一能力必須高于未實行配送前用戶緊急進貨能力及速度才算合理。

特別需要強調一點，配送企業的供應保障能力，是一個科學的合理的概念，而不是無限的概念。具體來講，如果供應保障能力過高，超過了實際的需要，屬于不合理。所以追求供應保障能力的合理化也是有限度的。

（五）社會運力節約標志

末端運輸是目前運能、運力使用不合理，浪費較大的領域，因而人們寄希望于配送來解決這個問題。這也成了配送合理化的重要標志。

運力使用的合理化是依靠送貨運力的規劃和整個配送系統的合理流程及與社會運輸系統合理銜接實現的。送貨運力的規劃是任何配送中心都需要花力氣解決的問題，可以簡化判斷如下：社會車輛總數減少，而承運量增加；社會車輛空駛減少；一家一戶自營運輸減少，社會化運輸增加。

（六）用戶企業倉庫、供應、進貨人力物力節約標志

配送的重要作用是以配送代勞用戶。因此，實行配送后，各用戶庫存量、倉庫面積、倉庫管理人員減少為合理；用于訂貨、接貨、供應的人減少才為合理。真正解除了用戶的后顧之憂，配送的合理化程度則可以說是一個高水平了。

（七）物流合理化標志

配送必須有利于物流合理。這可以從以下幾方面判斷：是否降低了物流費用；是否減少了物流損失；是否加快了物流速度；是否發揮了各種物流方式的最優效果；是否有效銜接了干線運輸和末端運輸；是否不增加實際的物流中轉次數；是否采用了先進的管理方法及技術手段。

物流合理化的問題是配送要解決的大問題，也是衡量配送本身的重要標志。

三． 配送合理化可采取的做法

國內外推行配送合理化，有一些可供借鑒的辦法，簡介如下。

（一）推行一定綜合程度的專業化配送

通過采用專業設備、設施及操作程序，取得較好的配送效果并降低配送過分綜合化的復雜程度及難度，從而追求配送合理化。

（二）推行加工配送

通過加工和配送結合，充分利用本來應有的這次中轉，而不增加新的中轉求得配送合理化。同時，加工借助于配送，加工目的更明確和用戶聯系更緊密，更避免了盲目性。這兩者有機結合，投入不增加太多卻可追求兩個優勢、兩個效益，是配送合理化的重要經驗。

（三）推行共同配送

通過共同配送可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送，從而追求合理化。

（四）實行送取結合配送企業與用戶建立穩定、密切的協作關系，配送企業不僅成了用戶的供應代理人，而且承擔用戶儲存據點的作用，甚至成為產品代銷人，在配送時，將用戶所需的物資送到，再將該用戶生產的產品用同一車運回，這種產品也成了配送中心的配送產品之一，或者作為代存代儲，免去了生產企業庫存包袱。這種送取結合，使運力充分利用，也使配送企業功能有更大的發揮，從而追求合理化。

（五）推行準時配送系統

準時配送是配送合理化重要內容。配送做到了準時，用戶才有資源把握，可以放心地實施低庫存或零庫存，可以有效地安排接貨的人力、物力，以追求最高效率的工作。另外，保證供應能力，也取決于準時供應。從國外的經驗看，準時供應配送系統是現在許多配送企業追求配送合理化的重要手段。

（六）推行即時配送

作為計劃配送的應急手段，即時配送是最終解決用戶企業擔心斷供之憂、大幅度提高供應保證能力的重要手段。即時配送是配送企業快速反應能力的具體化，是配送企業能力的體現。

即時配送成本較高，但它是整個配送合理化的重要保證手段。此外，用戶實行零庫存，即時配送也是重要手段保證。

第四篇：配送管理實訓

江西現代職業技術學院

實訓報告

2016年 5月 30 日

課程名稱：

倉儲與配送管理 實訓項目：

配送管理實訓 班級： 15物流管理2班

姓名：

張彩霞

學號：

***4

同組人：

指導教師評定：

簽名：

一、實訓目的：

配送計劃是在配送過程中關于配送活動的周密計劃。作為一種全局性的事前方案，他對整個配送活動具有客觀上的指導性和過程上的規范性，是有效開展配送的第一步。通過本次實訓，讓我們了解到配送的基本流程

二、實訓要求：

（1）了解配送的各個環節，熟悉并掌握現代管理的整個作業過程，掌握配送作業的方法和原則。

（2）通過配送管理實訓，熟悉基礎數據、承運信息、客戶信息管理、入庫管理、出庫管理等倉庫管理、線路優化以及訂單處理等之間的相關業務流程和特點，了解配送管理的模式，掌握配送基本流程等。

（3）掌握配送管理系統的總體構架、基本功能和實際操作，鞏固所學的配送管理理論知識。

（4）熟悉軟件中的各個模塊的功能與作用，更加充分掌握專業知識。

三、實訓內容：

（1）掌握物流軟件的基本運用。

（2）認識常見的物流設備、信息系統。了解配送的主營業務。（3）了解配送服務范圍。

（4）了解工作崗位。了解配送中心的揀貨、分揀作業、配貨作業、配送流程。（5）認識到對物流人才的需求標準及現狀等。

四、實訓步驟：

（1）填寫基礎數據

新增信息，分別在線路管理、車型設置、工廠信息、物料等。（2）填寫客戶管理信息

分別進行客戶資料、客戶報價和客戶合約的新增操作。3）倉庫管理

分別進行倉庫資料、庫區設置、自動劃分倉位、存儲比例、裝卸平臺及吞吐 能力的設置和操作。

（4）填寫承運信息

分別在承運公司、承運報價、承運合約及承運車輛下，對其進行新增操作。

（5）線路的優化新增線路并對各種配送費進行計算填寫，進行線路的維護，最后考慮成本原則優化線路線路。

（6）入倉管理

分別進行入庫作業量、訂車作業量、裝卸作業、驗貨作業、安排倉位、入庫確認認等環節的操作。

（7）訂單管理

分別進行客戶資料、客戶訂單、庫存檢查、訂單合并及訂單到揀貨等環節的操作（8）出倉管理

依次進行揀貨作業單、自動揀貨、揀貨確認、裝車作業單、訂車作業單、裝卸作業、出倉確認等環節的操作。

（9）車輛調度及車輛監控

掌握車輛調度的基本步驟，熟悉車輛調度的有關要求并及時的訂車處理。掌握車輛運行時間的合理安排，進行調度配載。（10）運輸成本結算填寫員工工資、車輛油耗、運輸費用以及維修費用，最終進行產生費用、費用統計等商務結算和分析。

五、實訓報告：

通過對配送管理模擬實訓中基礎數據、承運信息、客戶信息管理、入庫管理、出庫管理等倉庫管理、線路優化以及訂單處理等各個流程的操作，本次配送管理模擬實訓讓學生了解了物流配送管理概念，熟悉了配送的流程和配送管理的流程，同時熟悉并掌握現代配送管理的整個作業過程和配送作業的方法及原則，進而使我們掌握了掌握配送管理系統的總體構架、基本功能和實際操作，鞏固所學的配送管理理論知識。

六、實訓小結：

本次實訓，通過客戶訂單，客戶檔案，客戶需求這一系列自己編制的流程中，我深深地體會到，配送對于整個物流系統完美存在的重要性！要使一個配送系統在最大的節省成本，更快速，更便捷的情況下，將貨物送達客戶手中，這就需要配送人員對路線進行精確的選擇，對配裝進行合理的安排，對時間進行合理的利用。從而使整個過程達到高效率，高質量。

而對于整個配送來說，配送是經濟發展到一定階段的產物，是現代物流合理化的結果。目前，國內外配送發展非常迅速，已經涉及到國民經濟的各個領域，對推動各地區、各行業、各企業之間的發展起到了舉足輕重的作用。尤其是近年來，隨著工業加工、商貿物流等產業集約化、規模化的提升，以及居民生活水平的提高，對優質、高效的配送服務產生了越來越強烈的需求。因此加強配送作業管理，做好配送業務各環節的有機結合與資源調配，會促進生產、滿足消費、降低成本、減少環節、提高社會與經濟效益，這是實現我國配送經營管理水平提升和物流業發展的戰略選擇。

所以說，一個合理的配送方案實際上為我們以后無論從事各項工作都提供了便捷的條件。在這次實訓中我學到了怎么處理訂單、怎么分揀、怎么補貨、怎么加工、怎么配裝以及怎樣調度車輛選擇配送路線，送貨退貨和配送計劃的編制、配送的成本分析等等。我會牢記這些知識，讓它學以致用能為自己在以后的工作道路上奠定扎實的基礎。

第五篇：職業技能實訓平臺_(倉儲與配送管理)答案..

第1題: 關于揀貨單位的確定，下列說法中錯誤的是（）。

第2題: 下列關于分揀的四個選項中錯誤的是（）。

第3題: 揀貨的最小單位是()。

第4題:()是配送的主體活動

第5題: 配送中心作業貨物的特點是（）。

第6題: 以銷售、經營為目的，以配送為手段的配送中心，叫做（）。

第7題: 分貨方式一般有人工分貨和（）兩種。

第8題: 按照雙方平板玻璃、準時將貨物配送到用戶的服務方式，叫做（）。

第9題: 貨物在貨位上，揀貨員將每個客戶的貨物從貨位上取走的揀貨方式是（）。

第10題: 為使揀貨員有效進行作業，必須首先將()

第11題: 常用的方法有商品條碼檢查法、聲音輸入檢查法和（）。

第12題: 確定加工產品的數量、質量、規格、包裝要求等，屬于流通加工管理中的（）

第13題: 標明車號、駕駛員、送貨地點、客戶名稱等內容的，屬于配送單據中的（）。

第14題: 作業員報出商品名稱、代碼和數量后，計算機接收后并自動辨識，轉換成資料信息與發貨單進行對比，從而檢查商品是否有誤的是（）。

第15題: 把每天劃分為幾個時點，補貨人員在時段內檢查動管揀貨區貨架上的貨品存量，發現不足則及時補貨的補貨方式是（）。

第16題: 檢查時用條碼掃描器閱讀條碼內容，計算機再自動把掃描信息與發貨單對比，從而檢查商品是否有誤的是（）。

第17題: 分揀作業的時間消耗過程為()。①訂單輸入階段 ②貨物分類集中階段③人員行走和搬運貨物階段 ④確認貨物儲位揀取貨物階段

第18題:（）是一個網絡結構系統，是由物流節點活動和線路活動構成的。

第19題: 為使產品的使用價值得到保護，采取穩固、改裝、冷凍、保鮮等手段，屬于（）的流通加工類型。

第20題: 監督下級鋁材進行裁減、切斷、彎曲、打眼，屬于（）的流通加工方式。

第21題: 自動化立體倉庫出入庫調度規則是（）。

第22題: 批量揀取的主要適用范圍為（）。

第23題: 偏重于維持較穩定的作業效率，但在處理速度上慢于定時分批的方式是（）

第24題: 配送中心經理負責所有的活動。下級對上級負責，上級的工作內容是指揮、監督下級。此配送中心機構組織類型是（）。

第25題: 配送中心的業務活動是以（）發出的訂貨信息作為驅動源。

第26題: 對于燃料、水泥這些貨物的裝卸搬運，配送中心通常采用（）作業方法。

第27題: 下列有關配送的定義理解錯誤的是（）。

第28題: 下列幾種描述不正確的是（）。

第29題: 每次配送時間固定而配送數量不固定的配送形式是（）。

第30題: 配送中心的一些必要的崗位設置應由配送中心的（）來決定。

第31題: 長期占用客戶資金，是（）不合理的表現。

第32題:()不屬于配送訂單處理程序。

第33題: 膠帶輸送機一般可在（）傾斜的狀況下，以高速、低噪聲輸送散裝、小件物品。

驅動源

第34題: 可輸送長條形貨物的鏈條輸送機是（）。

第35題: 選擇自動分揀機時，一般需要考慮下列因素，除了（）外。

第36題: 下列屬于配送中心輸送機械的是（）。

第37題: 自動分揀機工作流程是（）。

第38題: 以貨主為強迫客戶接主體的協同配送不包括（）。

第39題: 可以使揀取與搬運作業單元化和揀取作業單純化的分區方式是（）。

第40題: 在配送中心負責按客戶要求對貨物進行加工、包裝等作業與管理的崗位應該是（第41題: 以下對批量揀取的描述，不正確的是（）

第42題: 適合于周期性配送的分批方式是（）。

第43題: 職能部門從計劃、預測、客戶服務、成本分析等為配送中心經理、各主管提出建議和意見的配送中心機構組織類型是（）。

第44題: 配送中心如果庫存過大時強迫客戶接貨來緩解自己的庫存壓力，是（）不合理

第45題: 下列描述正確的是（）。

第46題: 班輪運費按貨物的重量體積，（）計算運費。

第47題: 運輸合同中最基本的條款是（）。

第48題: 貨物運輸單證的流轉程序是（）。

第49題: 下列幾種公路運費的有關規定描述正確的是（）。

第50題: 班輪運輸的運費應該（）。

第51題: 對由于自然災害造成的單獨海損不承擔賠償責任的險種是（）。

第52題: 貨物運輸的保險索賠程序是損失通知、向承運人等提出索賠、采取合理的施救及整理措施和（）。

第53題: 國內陸路與水路運輸貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提取貨物，該承運合同下的保險單責任終止期最多延長到收貨人接到“到貨通知單”之后的（）為止。

第54題: 公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海洋提單運輸都是以（）作為運輸合同的契

第55題: 貨運合同中最為復雜的是（）。

第56題: 國際航空運輸中最主要的單據是（）

第57題: 某外貿公司出口科威特文具1000箱，每箱毛重30kg、體積0.035m3。貨物從大連港運到科威特港，其基本費率W/M 76美元/運費噸，直航附加費為5美元/運費噸。應付船公司總運費為（）美元。

第58題: 將俄羅斯安加爾斯克每日盛產的100萬桶石油運往中國大慶，選擇（）方式比較合

第59題: “

”直撥運輸主要減少中轉次數和（），提高運輸作業效率。

第60題:()是銷售型配送中心的特征。

第61題: 關于車輛配載以下說法正確的是（）。

第62題: 配送模式一般包括（）。

第63題: 配送服務方式主要有定時配送、準時配送以及（）等。

第64題: 屬于專業配送的主要有()。

第65題: 以下屬于送貨作業的特點的是（）。

第66題: 常用的補貨方式有（）。

第67題: 配貨包裝的類型包括（）。

第68題: 以下屬于配送單據的是（）。

第69題:()是區域配送中心的特征。

第70題: 送貨作業是配送中心最終直接面對用戶的服務，具有（）和經濟性等特點

第71題: 流通加工的方式包括（）

第72題: 專業配送中心可以分為（）。

第73題: 配送系統節點活動的場所包括()。

第74題: 流通加工管理工作包括（）。

第75題: 配送路線優化是（）。

第76題: 配送計劃表的內容包括（）。

第77題: 與其他物流功能要素比，配送特有的功能是（）。

第78題: 自動分揀系統的主要特點的是（）。

第79題: 對配送貨物進行重新包裝、打捆是為了()。

第80題: 配送中心統一進貨的主要目的是()。

第81題: 組織合理化配送作業包括()

第82題: 下列（）是社會運力節約標志。

第83題: 下列（）是配送企業經營觀念不合理的表現。

第84題: 下列哪些屬于訂單分批作業？（）

第85題: 連續檢測補貨系統有()。

第86題: 配送中心送貨合理化指標主要有（）。

第87題: 配送中心進貨作業包括()。

第88題:()屬于按揀貨單位分區。

第89題: 配送中心貨物數量驗收方法包括()。

第90題: 國際多式聯運經營人的責任范圍與賠償限額分為()。

第91題: 鐵路運輸的優點（）。

第92題: 貨物運輸按照運輸作用，主要分為（）兩類。

第93題: 海洋運輸的優點（）。

第94題: 托運單的作用主要是()。