第一篇：車(chē)床實(shí)習(xí)報(bào)告 畢業(yè)報(bào)告

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告題目關(guān)于在廈門(mén)東亞機(jī)械有限公司從事操作員實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)生姓名許澤洪

專(zhuān)業(yè)機(jī)電一體化

學(xué)號(hào)111012105

系別光電與機(jī)電工程系

班級(jí) 機(jī)電一體化【1】班

指導(dǎo)教師林新英

職稱(chēng)助教

閩南理工學(xué)院教務(wù)處制

2014年月 日

一、實(shí)習(xí)單位及崗位的簡(jiǎn)介

（一）實(shí)習(xí)單位的簡(jiǎn)介廈門(mén)東亞機(jī)械有限公司是臺(tái)商投資企業(yè)，成立于1990年，是一家具有30年資歷、證照齊備、充滿(mǎn)活力的大型空壓機(jī)專(zhuān)業(yè)制造廠，累計(jì)投資已經(jīng)超過(guò)3億元人民幣?，F(xiàn)年產(chǎn)5HP – 500HP螺桿式空壓機(jī)20000臺(tái)以上，1/4HP – 30HP活塞式空壓機(jī)50000多臺(tái), 儲(chǔ)氣桶10000個(gè)以上，冷干機(jī)10000臺(tái)以上，以及10000套的精密過(guò)濾器和除水器。

經(jīng)過(guò)不斷努力、創(chuàng)新，憑著素質(zhì)良好的專(zhuān)業(yè)化員工隊(duì)伍、先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和科學(xué)的管理體系、強(qiáng)大的研發(fā)能力，公司已經(jīng)獲得ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，擁有自建的70000平米的專(zhuān)業(yè)化廠房，在國(guó)內(nèi)外建立了150多個(gè)密集的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)銷(xiāo)到海外30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

公司從德國(guó)、美國(guó)、日本等地引進(jìn)精密機(jī)械加工中心和最新的檢測(cè)、總裝設(shè)備，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。公司憑借雄厚的實(shí)力、優(yōu)良的服務(wù)和可靠的品質(zhì)保證，公司的注冊(cè)商標(biāo)“捷豹JAGUAR”被評(píng)為廈門(mén)市著名商標(biāo)和福建省著名商標(biāo)，在業(yè)內(nèi)享有極高信譽(yù)，市場(chǎng)占有率名列前茅。“捷豹JAGUAR”空壓機(jī)已經(jīng)廣泛使用在電子、化工、機(jī)械、紡織、電力、煤炭、石油、冶金、輕工等各個(gè)行業(yè)。

（二）實(shí)習(xí)崗位的簡(jiǎn)介

本人在東亞機(jī)械有限公司的實(shí)習(xí)崗位為機(jī)床操作員。

機(jī)床操作員的職業(yè)定義：操作機(jī)械設(shè)備進(jìn)行加工設(shè)備零件以及裝夾工件更換工裝等。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

內(nèi)容：1.了解公司的背景

2.了解操作員的崗位職責(zé)

3.掌握操作員應(yīng)會(huì)的各種技能4.懂得看工件加工圖和操作機(jī)臺(tái)

過(guò)程：廈門(mén)東亞機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)空氣壓縮機(jī)。剛進(jìn)公司時(shí)公司安排我先跟技術(shù)員學(xué)基本功。教我的師傅是一個(gè)姓徐，來(lái)自武夷山的。他從事數(shù)控加工已經(jīng)將近十年了。前幾天師傅教了我看基本的工件加工圖和更換刀片以及裝夾工件跟一些注意事項(xiàng)。經(jīng)過(guò)這幾天的訓(xùn)練基本掌握了該掌握的基礎(chǔ)。有了基礎(chǔ)接下來(lái)幾周就跟師傅學(xué)對(duì)刀以及用各種常用的工具游標(biāo)卡尺、內(nèi)經(jīng)表、外徑千分尺等。在這幾周的實(shí)習(xí)中，對(duì)操作員的職位有了深入的了解，掌握了操作員應(yīng)會(huì)的各種技能的基礎(chǔ)。

三、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

生平第一次有種“學(xué)以致用”的感覺(jué)，內(nèi)心很有成就感，也真切的體會(huì)到真理必須要用實(shí)踐去檢驗(yàn)，不親自去動(dòng)手試驗(yàn)一下。有很多東西是書(shū)上沒(méi)有的，只有在實(shí)踐中才能體會(huì)得到，紙上談兵只會(huì)讓人走進(jìn)誤區(qū)，實(shí)踐才是永遠(yuǎn)的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來(lái)成為一個(gè)出色的專(zhuān)業(yè)人才，這次實(shí)習(xí)讓我懂得什么叫“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，投身實(shí)踐覽真知”

四、致謝

感謝廈門(mén)東亞機(jī)械有限公司給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。在公司和學(xué)校的指導(dǎo)老師們的悉心指導(dǎo)與耐心帶教下，我學(xué)會(huì)了如何與人相處，學(xué)會(huì)了很多生存的技能，學(xué)到了許多書(shū)本以外的知識(shí)，受益非淺。十分感謝你們?cè)趯?shí)習(xí)期間給予我的照顧及幫助。

五、指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)

六、評(píng)閱人意見(jiàn)

第二篇：車(chē)床實(shí)習(xí)報(bào)告

車(chē)床實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的

1、學(xué)生初步使用和操作車(chē)床，學(xué)會(huì)獨(dú)立操作車(chē)床。

2、了解車(chē)床各手柄的作用和操作方法。

3、初步掌握車(chē)刀基本知識(shí)，了解車(chē)刀角度對(duì)車(chē)削加工的影響，基本掌握車(chē)刀刃磨的基本要領(lǐng)。

實(shí)習(xí)材料

車(chē)床、外圓車(chē)刀、游標(biāo)卡尺等

實(shí)習(xí)任務(wù)

按照?qǐng)D紙加工指定的零件。

實(shí)習(xí)過(guò)程

首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開(kāi)車(chē)床車(chē)削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識(shí)，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車(chē)床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車(chē)床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。車(chē)削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車(chē)削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車(chē)削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車(chē)削過(guò)頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車(chē)削的是臺(tái)階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測(cè)量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車(chē)的時(shí)候，一定要先試切削測(cè)量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來(lái)的零件準(zhǔn)確率就比較高。

實(shí)習(xí)體會(huì)

通過(guò)這四天的實(shí)操，我們了解了車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度。讓我們熟悉了普通車(chē)刀的組成、安裝與刃磨，了解了車(chē)刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車(chē)削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類(lèi)和方法，了解了車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內(nèi)孔、鉆孔、車(chē)螺紋以及車(chē)槽、車(chē)斷、車(chē)圓錐面、車(chē)成形面的車(chē)削方法和測(cè)量方法。我們開(kāi)始自己獨(dú)立實(shí)習(xí)時(shí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，出來(lái)的產(chǎn)品都不和規(guī)格，不過(guò)經(jīng)過(guò)幾天的車(chē)工實(shí)習(xí)，最后還是各自獨(dú)立的完成了規(guī)定的工件制造。之后在初步熟悉車(chē)床操作下，我們同學(xué)還發(fā)揮自己的獨(dú)立創(chuàng)造性和動(dòng)手動(dòng)腦能力，制造出各個(gè)不同的模具或工件出來(lái)。

第三篇：車(chē)床實(shí)習(xí)報(bào)告

車(chē)床實(shí)習(xí)報(bào)告.txt單身很痛苦，單身久了更痛苦，前幾天我看見(jiàn)一頭母豬，都覺(jué)得它眉清目秀的什么叫殘忍？ 是男人，我就打斷他三條腿；是公狗，我就打斷它五條腿！首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開(kāi)車(chē)床車(chē)削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識(shí)，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù)，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車(chē)床，也是每次實(shí)習(xí)車(chē)床之前每位同學(xué)所必需要通過(guò)的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車(chē)削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車(chē)床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車(chē)床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車(chē)床的一些理論知識(shí)后，第二天，我們就開(kāi)始正式加工零件了。

車(chē)削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車(chē)削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車(chē)削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車(chē)削過(guò)頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車(chē)削的是臺(tái)階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。（中國(guó)論文聯(lián)盟www.tmdps.cn整理）在測(cè)量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車(chē)的時(shí)候，一定要先試切削測(cè)量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來(lái)的零件準(zhǔn)確率就比較高。

第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤(pán)，車(chē)削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車(chē)出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測(cè)量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車(chē)削。如測(cè)量出來(lái)發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說(shuō)明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤(pán)，否則車(chē)削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車(chē)削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過(guò)方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。

總了來(lái)說(shuō)，第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利，沒(méi)出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實(shí)習(xí)過(guò)的緣故，車(chē)削的零件也是以前練習(xí)過(guò)的，主要在零件的長(zhǎng)度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力！

第四篇：車(chē)床的實(shí)習(xí)報(bào)告

車(chē)床實(shí)習(xí)報(bào)告

關(guān)于在福建佳通輪胎公司進(jìn)行車(chē)床的實(shí)習(xí)

報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的1,在即將畢業(yè)之前，能有機(jī)會(huì)去福建佳通輪胎公司實(shí)訓(xùn)是一個(gè)很難得的機(jī)會(huì)。在佳通實(shí)習(xí)主要是為了了解車(chē)床的工作原理以及其實(shí)際操作，在實(shí)訓(xùn)中我們要掌握操作車(chē)床的正確方法以及注意事項(xiàng)，怎樣用車(chē)床車(chē)出符合圖紙要求的零件。除此之外，我還要學(xué)習(xí)以下幾方面的知識(shí)。2,通過(guò)這一年的實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)線進(jìn)行觀察和學(xué)習(xí)，獲取必須的感性知識(shí)和使我全面地了解機(jī)械廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，為畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。3，在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝分析，以及零件加工過(guò)程中所用的機(jī)床，夾具，量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，來(lái)提高我的分析和解決問(wèn)題的能力。

4，通過(guò)實(shí)習(xí)，廣泛接觸技術(shù)人員拿來(lái)的一些圖紙及聽(tīng)老員工的講解，使我學(xué)到了一些工作經(jīng)驗(yàn)，還學(xué)習(xí)他們?cè)诠?/p>

作中的貢獻(xiàn)精神。

5，通過(guò)觀察工廠的各個(gè)部門(mén)，掌握了一臺(tái)普通車(chē)床從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)加工過(guò)程，組織管理設(shè)備的選擇，和車(chē)間布置等方面知識(shí)，擴(kuò)大了我的知識(shí)面。

二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

福建佳通輪胎有限公司成立于1995 年，隸屬于佳通輪胎（中國(guó)）投資有限公司，是世界大型輪胎制造企業(yè)之一，總投資4 億美元（33 億人民幣）。地處福建省莆田市秀嶼區(qū)，產(chǎn)品主要為半鋼子午胎和全鋼子午胎系列產(chǎn)品，主要客戶(hù)包括通用、上汽、海馬、金龍、東南汽車(chē)等，與國(guó)內(nèi)60 多家汽車(chē)生產(chǎn)廠家建立了穩(wěn)定的配套關(guān)系，同時(shí)遠(yuǎn)銷(xiāo)北美、中南美、歐洲及中東等地的100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，完善的服務(wù)體系，使得佳通輪胎產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)7年位居中國(guó)第一，在全球市場(chǎng)上享有很高的聲譽(yù)。秉承“開(kāi)拓進(jìn)取，嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)，敬業(yè)樂(lè)業(yè)，誠(chéng)信顧客，全心承諾”的佳通精神，朝著“爭(zhēng)創(chuàng)世界輪胎十強(qiáng)”的目標(biāo)邁進(jìn)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

在實(shí)習(xí)期間我學(xué)習(xí)了如何車(chē)削軸類(lèi)零件，盤(pán)類(lèi)零件及齒輪、鏈輪、螺紋的車(chē)削方法，還學(xué)習(xí)了各類(lèi)車(chē)刀的刃磨。

為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求有：

1，機(jī)械零件加工

根據(jù)工廠的產(chǎn)品選定幾種典型零件的實(shí)習(xí)對(duì)象，通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工的學(xué)習(xí)，掌握各類(lèi)機(jī)器零件加工工藝特點(diǎn)，了解工藝在工廠中用的機(jī)床、刀具、夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上對(duì)零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析，要求如下：

（1）閱讀零件的工作圖，了解該零件在機(jī)器中的功用及

工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分析零件的結(jié)構(gòu)工藝。

（2）大致了解毛坯的制造工藝過(guò)程，找出鑄（鍛）件的分型面。

（3）深入了解零件的制造工藝過(guò)程，找出現(xiàn)場(chǎng)加工工

藝。

（4）對(duì)主要零件加工工序做進(jìn)一步分析。

2，裝配過(guò)程

（1）了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

（2）了解裝配方法的優(yōu)缺點(diǎn)及使用類(lèi)型。

（3）了解裝配工具的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。3，實(shí)習(xí)過(guò)程

例如:現(xiàn)以切削M20外螺紋的車(chē)削。

步驟1，找外徑大于20的毛坯料，伸出60mm長(zhǎng)于卡盤(pán)上加緊。

2，車(chē)外圓，車(chē)削毛坯外徑至19.8mm，30mm長(zhǎng)，并在末端切削5*1.25的退刀槽。

3螺紋車(chē)削，換螺紋刀，先對(duì)刀，然后開(kāi)始車(chē)螺紋，每次的吃刀量為1mm，當(dāng)車(chē)削至螺紋小徑即17.5時(shí)，停下車(chē)削，用螺母試鎖，如果不能鎖進(jìn)就再微量加深，直至能旋進(jìn)為止，即完成螺紋車(chē)削。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

在這個(gè)短暫的實(shí)習(xí)期間，雖然工作很辛苦，很累，但是對(duì)我的成長(zhǎng)有很大的幫助，使我有很多的感觸，在工作中我除了知道艱辛外還獲得了許多其他的知識(shí)。通過(guò)師父的經(jīng)驗(yàn)傳授，我懂得了各個(gè)工藝的加工方法，生產(chǎn)目的，生產(chǎn)程序及生產(chǎn)供求情況，期間我分析了很多典型零件的加工工藝，對(duì)機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)車(chē)間內(nèi)設(shè)備的擺放和管理也有了一定的認(rèn)識(shí)，在實(shí)習(xí)期間，我還可以獨(dú)立值班，學(xué)會(huì)處理各類(lèi)突發(fā)情況的方法，在工作之余我還學(xué)習(xí)刨床、插床、銑床、磨床的使用方法以及了解了其工作原理。

在福建佳通輪胎公司 實(shí)習(xí)，了解了關(guān)于機(jī)械的基本情況，機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有較大的風(fēng)險(xiǎn)

性，在工作中我小心應(yīng)對(duì)一些情況，這期間讓我從書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)鮮活了起來(lái)。讓我明白了本專(zhuān)業(yè)在一些制造上的具體應(yīng)用。

除了我學(xué)到了很多知識(shí)以外，還學(xué)到了如何為人處事的，如何溝通好同事之間的關(guān)系，這讓我在以后的人生道路上能夠更加暢通。

這次的實(shí)習(xí)，對(duì)我來(lái)說(shuō)是在步入社會(huì)之前的一個(gè)嘗試，為自己步入社會(huì)奠定一個(gè)基礎(chǔ)，增加一些社會(huì)實(shí)踐，我會(huì)認(rèn)真把握這個(gè)難得的機(jī)會(huì)。

當(dāng)然，這也得感謝學(xué)校給我提供了這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。

第五篇：車(chē)床的實(shí)習(xí)報(bào)告

車(chē)床的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

通過(guò)學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)，我們深深地融入到機(jī)械化道路中，數(shù)控技術(shù)給機(jī)械制造工業(yè)帶來(lái)方便，使機(jī)械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進(jìn)行加工，數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)中不僅滿(mǎn)足多品種，小批量的自動(dòng)化生產(chǎn)，是一種靈活通用的生產(chǎn)工具，也是當(dāng)代最熱門(mén)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)技能。

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)機(jī)床數(shù)控控制的定義為：用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的裝置，在運(yùn)行過(guò)程中，不斷的列入數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，從而對(duì)某一生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，叫數(shù)字控制，從1952年，第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床問(wèn)世后，數(shù)控系統(tǒng)已先后經(jīng)歷了兩個(gè)階段和六代的發(fā)展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計(jì)算機(jī)、微處理器和基于工控PC機(jī)的通用ENC系統(tǒng)，其中前三代為第一階段，稱(chēng)硬件、邊接數(shù)控、因此數(shù)控技術(shù)的主要指標(biāo)有：

①主要規(guī)格尺寸；

②主軸系統(tǒng)；

③進(jìn)給系統(tǒng)；

④定位精度和重復(fù)定位精度

⑤刀具系統(tǒng)；

⑥電氣；

⑦冷卻系統(tǒng)；

⑧外形尺寸；

接著講述了計(jì)算機(jī)數(shù)控（CNC）裝置和進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的中樞，目前，絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床采用微型計(jì)算機(jī)控制，數(shù)控裝置由硬件和軟件組成，沒(méi)有軟件，計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置就無(wú)法工伯，沒(méi)有硬件，軟件也無(wú)法進(jìn)行，數(shù)控裝置由運(yùn)算器、控制器、存儲(chǔ)器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息，經(jīng)過(guò)識(shí)別與譯碼之后送到指定存儲(chǔ)區(qū)，作為數(shù)控與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)單的加工程序可用于對(duì)數(shù)據(jù)輸入方式，（MDI）輸入，即在鍵盤(pán)控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲(chǔ)器。

伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用是把來(lái)自數(shù)控裝置的位置控制移動(dòng)指令轉(zhuǎn)變成機(jī)床工作部分的運(yùn)動(dòng)，使工作臺(tái)按規(guī)定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因?yàn)檫M(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機(jī)床本休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié)。所以它必須把數(shù)控裝置送來(lái)的微弱指令信號(hào)，放大或能驅(qū)動(dòng)伺服電動(dòng)機(jī)。根據(jù)接收指令的不同，伺服驅(qū)動(dòng)有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源種類(lèi)，可分為直流伺服驅(qū)動(dòng)和交流伺服驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)采用脈沖驅(qū)動(dòng)方式，交直流伺服電動(dòng)機(jī)采用模擬式驅(qū)動(dòng)方式。

我們這次加工的是一個(gè)典型軸工作；

數(shù)控車(chē)削用的刀具一般分為三類(lèi)，即尖形車(chē)刀、圓弧車(chē)刀、和成形車(chē)刀。

1、車(chē)刀的類(lèi)型：

（1）尖形車(chē)刀“以直線形切削為特征的車(chē)刀一般稱(chēng)為尖形車(chē)刀，這類(lèi)車(chē)刀的刀尖由直線形的主副切削刀構(gòu)成，如90度內(nèi)、外圓車(chē)刀，左右端面車(chē)口、切斷（車(chē)槽）車(chē)刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內(nèi)孔車(chē)刀。用這類(lèi)車(chē)刀加工零件時(shí)，其零件的輪廓開(kāi)關(guān)主要由一個(gè)獨(dú)立的.刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。它與另兩類(lèi)車(chē)刀加工時(shí)所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。

（2）圓弧形車(chē)刀，圓弧形車(chē)刀是較為特殊的數(shù)控加工用車(chē)刀，其特征是：構(gòu)成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無(wú)關(guān)，產(chǎn)可需要靈活確立或經(jīng)測(cè)定后確認(rèn)，利用刀尖圓弧半徑就補(bǔ)償后，仍按零件輪廓編程，當(dāng)某些尖形車(chē)刀或成形車(chē)刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類(lèi)車(chē)刀使用。圓弧形車(chē)刀，可以用于車(chē)削內(nèi)、外表現(xiàn)，特別適宜于車(chē)削各種光滑連接（凹形）的成形面。

（3）成形車(chē)刀，成形車(chē)刀俗稱(chēng)樣板車(chē)刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車(chē)刀刀刃的形狀和尺寸決定。

以上的說(shuō)明都是刀具的先用，下面能說(shuō)數(shù)控加工的工藝路線。

1、主要加工對(duì)象有哪些？

（1）精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。

（2）表面粗糙度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。

（3）表現(xiàn)形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件。

（4）帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件。

2、加工工藝的特點(diǎn)是什么？

工藝規(guī)程是工人在加工時(shí)的指導(dǎo)性文件，由于普通車(chē)床受控于操作工人。因此，在，普通車(chē)床上用的工藝規(guī)程實(shí)際上只是一個(gè)工藝過(guò)程長(zhǎng)，車(chē)床的切削用量，進(jìn)給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數(shù)控車(chē)床加工的程序是數(shù)控車(chē)床的指令性文件，數(shù)控車(chē)床受控于程序指令，加工的全過(guò)程都是按程序指令自動(dòng)進(jìn)行的，因此數(shù)控車(chē)床加工程序與普通車(chē)床工藝規(guī)程有較大差別，涉及的內(nèi)容、也較廣泛，數(shù)控車(chē)床加工程序不僅要包括零件的工藝過(guò)程，而且還要包括切削用量，進(jìn)給路線，刀具尺寸以及車(chē)床的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。

3、數(shù)控車(chē)床加工工藝的主要內(nèi)容是什么？

（1）選用適合在數(shù)控車(chē)床上加工的零件，確定工序內(nèi)容；

（2）分析被加工零件的圖樣，明確加工內(nèi)容及技術(shù)要求；

（3）確定零件的加工方案，制定數(shù)控加工工藝路線，如劃分工序，安排加工順序、處理和確定切削用量等；

（4）數(shù)控加工程序的調(diào)整，如選取對(duì)刀點(diǎn)和換刀點(diǎn)，確定刀具；

4、什么是定位誤差，包括以下幾個(gè)方面？

（1）定位誤差的概念與類(lèi)型；

（2）基準(zhǔn)位移誤差；

下面開(kāi)始加工典型軸工件，它的加工步驟為：

1、根據(jù)零件的工藝特點(diǎn)和毛坯尺寸45×120mm確定加工方案；

（1）采用三爪自定義心卡盤(pán)裝夾，零件伸出長(zhǎng)盤(pán)60mm，加工零件左端外廓至尺寸要求。設(shè)置編程原點(diǎn)在端面的軸線上，加工程序名為07002。

（2）零件調(diào)頭，夾35mm外圓，車(chē)端面至長(zhǎng)度尺寸要求，加工零件右端外輪廓至尺寸要求，設(shè)置編程原點(diǎn)在右端面的軸線上，加工程序名為07003；

2、編程尺寸及操作注意事項(xiàng)；

（1）圖紙上有公差值的尺寸，編程時(shí)取極限尺寸的平均值，由此可得354236外圓的編程尺寸分別為34.969mm，41.969mm，5.95mm。

（2）外圓錐大端直徑35.969mm外圓錐小端直徑32.469mm，倒角起點(diǎn)28.469mm。

（3）G73中X向總切深（單向）10.6mm分8刀進(jìn)行。

（4）螺紋可頂外圓柱加工直徑23.8mm，螺距P=1.5mm，螺紋小徑22.05mm，雙邊切深19.5mm，分4刀切削，切深分別：0.8mm、0.6mm、0.4mm、0.15mm。

3、注意事項(xiàng)。

（1）準(zhǔn)確計(jì)算出錐端及錐倒角的坐標(biāo)；

（2）粗精車(chē)外圓車(chē)刀T01，T02的副偏角（應(yīng)大于30度）。

（3）二次裝夾找正后，不能損傷零件已加工表面。

（4）裝夾螺紋車(chē)刀時(shí)，用三角螺紋樣板對(duì)螺紋刀。

（5）加工螺紋退刀時(shí)，要防止螺紋車(chē)刀與30臺(tái)階相碰。

漸漸的將典型軸工件完成了，總共加工了十副完美的工件，整整齊齊的擺在我們面前，心中產(chǎn)生了很大的喜悅，數(shù)控加工是非常重要的知識(shí)環(huán)節(jié)。我們每個(gè)人都不能輕看這門(mén)專(zhuān)業(yè)，要認(rèn)真聽(tīng)講、認(rèn)真學(xué)習(xí)溫故而知新。這次的數(shù)控加工實(shí)習(xí)給了我們很大的啟示，讓我們進(jìn)一步了解數(shù)控車(chē)床，并掌握了數(shù)控機(jī)床的加工規(guī)律，讓我們深深的感悟到了數(shù)控專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)：第一、要有耐心，有信心；第二、要小心、謹(jǐn)慎才能編出整的中工程序，這足以說(shuō)明一個(gè)人應(yīng)當(dāng)充滿(mǎn)自信去努力，拼搏、奮斗。來(lái)體現(xiàn)自己的才華，那么那對(duì)于快畢業(yè)的職業(yè)學(xué)生來(lái)說(shuō)：“就是緊抓時(shí)間，把握現(xiàn)在，才能在明天馳騁風(fēng)云，只有把握現(xiàn)在，才能充實(shí)虛幻的明天，只有把握現(xiàn)在，才能造就明天的輝煌。

同學(xué)們，我們的時(shí)間是財(cái)富，從現(xiàn)在起，學(xué)好數(shù)控技術(shù)，煉就專(zhuān)業(yè)技能，踏出歷史的教堂，去閱覽人世的滄桑，去穿越時(shí)空的遂道，去描繪社會(huì)主義美好的宏偉藍(lán)圖。

車(chē)床的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

我們一般采取將卡爪車(chē)掉一部分便于工件定位，同時(shí)還利用在卡盤(pán)中植入專(zhuān)用墊塊以便于保證端面尺寸。通過(guò)鉆床的實(shí)習(xí)，我基本掌握了鉆床的基本操作和鉆頭磨削的基本知識(shí)。在給工件打中心孔時(shí)很容易偏離工件的中心，為此，老師傅教我怎樣調(diào)整工裝。確保工件的精度。

實(shí)習(xí)階段，通過(guò)不斷的總結(jié)，研究，我總結(jié)出了只有做到以下幾點(diǎn)才能更好的完成車(chē)床加工工作。

1、認(rèn)真的工作態(tài)度

俗話說(shuō)態(tài)度決定一切，只有擺正了自己的心態(tài)才能更好的工作，所以工作要一絲不茍不能麻痹大意，在實(shí)習(xí)過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)每一個(gè)工人都認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)待自己的工作，毫不放松。

2、遵守紀(jì)律，安全第一

在車(chē)床實(shí)習(xí)中很容易出現(xiàn)很多安全隱患，如工作時(shí)戴手套、不佩戴眼鏡、不戴安全帽的現(xiàn)象都是安全隱患，另外，一定要按照安全生產(chǎn)的規(guī)定仔細(xì)閱讀圖紙，防患于未然。

3、善于總結(jié)勤于思考不斷學(xué)習(xí)

在工作中不可能任何事情別人都會(huì)教給你，所以一定要善于觀察，才能在工作過(guò)程中學(xué)到更多的東西，同時(shí)也要?jiǎng)幽X思考，虛心的詢(xún)問(wèn)，才能不斷的完善自己的操作方法，才能提高工作效率。只有不斷的完善自己才能算是一個(gè)合格的大學(xué)生，一個(gè)合格的一線勞動(dòng)工人。

4、吃苦耐勞

車(chē)工是一個(gè)工作環(huán)境極其惡劣的工種，所以要求每個(gè)人要能夠吃苦耐勞，俗話說(shuō)吃得苦中苦，方為人上人。

在這段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活中我們體會(huì)到了什么是酸、甜、苦、辣。也讓我們這批80、90后們深深的體會(huì)到了生活艱辛。理解了父母的不易。同時(shí)也讓我們學(xué)會(huì)自立自強(qiáng)。

5、不斷實(shí)踐

紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。我們要在不斷的實(shí)踐下得出自己的.結(jié)論，努力提示自己的創(chuàng)新水平。追求更大的突破。

在這接近兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我不但在理論知識(shí)上得到了很多收獲，同時(shí)獲得了很多親自實(shí)踐的機(jī)會(huì)，在與老師傅交流中不但豐富了自己的知識(shí)儲(chǔ)備，同時(shí)也得到了很多為人處事的經(jīng)驗(yàn)。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我深刻的意識(shí)到自己知識(shí)的膚淺，同時(shí)對(duì)我正式畢業(yè)走向社會(huì)做了一定的鋪墊，在這里我們不但學(xué)到了知識(shí)，認(rèn)清了自己的位置，同時(shí)結(jié)交了很多的朋友，對(duì)提升自我，完善自我起到了很大的推動(dòng)作用。

我相信在這一次校外實(shí)習(xí)中，不但在技能上有所提高，而且在思想覺(jué)悟和對(duì)事物的認(rèn)知能力都有所提高。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師和公司的領(lǐng)導(dǎo)同事給我創(chuàng)造了這么一個(gè)鍛煉自我，展現(xiàn)自我的平臺(tái)。我會(huì)繼續(xù)努力，不斷完善，爭(zhēng)取有更大的提高！

車(chē)床的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

實(shí)習(xí)目的

1、學(xué)生初步使用和操作車(chē)床，學(xué)會(huì)獨(dú)立操作車(chē)床。

2、了解車(chē)床各手柄的作用和操作方法。

3、初步掌握車(chē)刀基本知識(shí)，了解車(chē)刀角度對(duì)車(chē)削加工的影響，基本掌握車(chē)刀刃磨的基本要領(lǐng)。

實(shí)習(xí)材料

車(chē)床、外圓車(chē)刀、游標(biāo)卡尺等

實(shí)習(xí)任務(wù)

按照?qǐng)D紙加工指定的零件。

實(shí)習(xí)過(guò)程

首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開(kāi)車(chē)床車(chē)削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識(shí)，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車(chē)床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車(chē)床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。 車(chē)削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車(chē)削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車(chē)削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車(chē)削過(guò)頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車(chē)削的是臺(tái)階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測(cè)量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量，這樣就能有效的.控制外圓的尺寸。再有精車(chē)的時(shí)候，一定要先試切削測(cè)量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來(lái)的零件準(zhǔn)確率就比較高。

實(shí)習(xí)體會(huì)

通過(guò)這四天的實(shí)操，我們了解了車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度。讓我們熟悉了普通車(chē)刀的組成、安裝與刃磨，了解了車(chē)刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車(chē)削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類(lèi)和方法，了解了車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內(nèi)孔、鉆孔、車(chē)螺紋以及車(chē)槽、車(chē)斷、車(chē)圓錐面、車(chē)成形面的車(chē)削方法和測(cè)量方法。我們開(kāi)始自己獨(dú)立實(shí)習(xí)時(shí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，出來(lái)的產(chǎn)品都不和規(guī)格，不過(guò)經(jīng)過(guò)幾天的車(chē)工實(shí)習(xí)，最后還是各自獨(dú)立的完成了規(guī)定的工件制造。之后在初步熟悉車(chē)床操作下，我們同學(xué)還發(fā)揮自己的獨(dú)立創(chuàng)造性和動(dòng)手動(dòng)腦能力，制造出各個(gè)不同的模具或工件出來(lái)。

車(chē)床的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

本學(xué)期開(kāi)學(xué)不久，經(jīng)過(guò)學(xué)院老師的努力和院領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，我們選擇了東風(fēng)(十堰)發(fā)動(dòng)機(jī)廠作為我們的實(shí)習(xí)基地,懷著既興奮又沖動(dòng)的心情，我們參加了這次的為期兩周的實(shí)習(xí)。初次來(lái)到東風(fēng)，我們初步了解這家工廠的生產(chǎn)情況，與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，以及工人的工作情況等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，特別是自動(dòng)化知識(shí)在實(shí)際生產(chǎn)中的重要應(yīng)用，讓我們大開(kāi)眼界，同時(shí)也讓我們意識(shí)到學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識(shí)的重要。本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)意識(shí)，穩(wěn)固和理解專(zhuān)業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;

同學(xué)們下生產(chǎn)車(chē)間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過(guò)交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和穩(wěn)固實(shí)習(xí)和專(zhuān)題講座內(nèi)容。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。

實(shí)習(xí)安排及相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)

實(shí)習(xí)安排：實(shí)習(xí)時(shí)間跨度二個(gè)星期(4月9日—4月18日) 實(shí)習(xí)具體安排如下：

4月10號(hào) 上午 ： 數(shù)控機(jī)床改造講座

下午： 工廠實(shí)習(xí)近平安教育及考前須知

4月11號(hào) 上午： PLC總線實(shí)例授課

下午： 缸蓋工段生產(chǎn)車(chē)間參觀

4月12號(hào) 上午： 國(guó)外先進(jìn)磨床改造授課

下午： 參觀EQ491車(chē)間

4月13號(hào) 全天到西城發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)部參觀

4月14-15號(hào) 組織集體活動(dòng),自由休息

4月16號(hào) 上午： 工廠用電配電及平安用電講座

下午： 到發(fā)動(dòng)機(jī)裝配作業(yè)部參觀

4月17號(hào) 上午： 到鑄造廠參觀

下午： 到東風(fēng)汽車(chē)總裝備車(chē)間參觀

4月18號(hào) 上午： 到康明斯曲軸生產(chǎn)車(chē)間參觀

下午： 同學(xué)分組討論、交流實(shí)習(xí)體會(huì)、完成實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)前：

在去實(shí)習(xí)之前兩天晚上我們來(lái)到了11#203課室，聽(tīng)我們的院黨委書(shū)記和帶隊(duì)老師講解了這次實(shí)習(xí)的具體要求以及一些平安主意事項(xiàng)。從講話中了解到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這次實(shí)習(xí)非常重視，同時(shí)讓我們認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)是我們工科院校必不可少的教學(xué)環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)應(yīng)用型人才具有一定實(shí)際知識(shí)和較強(qiáng)動(dòng)手能力的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生了解機(jī)械制造根本知識(shí)，為學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課以及其他后續(xù)課奠定堅(jiān)實(shí)的根底。通過(guò)鑄工、鍛工(包括沖壓工)、焊工、熱處理工、機(jī)械加工和鉗工等工種的生產(chǎn)實(shí)踐參觀，使學(xué)生了解根本操作技能，為以后工作準(zhǔn)備條件。同時(shí)也能加強(qiáng)勞動(dòng)和紀(jì)律方面的鍛煉，培養(yǎng)學(xué)生要有踏實(shí)的工作作風(fēng)，理論聯(lián)系實(shí)際的求實(shí)的精神，同時(shí)通過(guò)實(shí)習(xí)還要求培養(yǎng)同學(xué)們?nèi)魏稳谌氲郊w中去，體會(huì)什么是團(tuán)隊(duì)精神，通過(guò)集體的活動(dòng)來(lái)活潑集體的氣氛，激發(fā)同學(xué)們的學(xué)習(xí)積極性。陳老師給我們簡(jiǎn)要介紹完實(shí)習(xí)內(nèi)容后，還點(diǎn)出一些我們常犯的毛病，如：有的同學(xué)不夠積極，不主動(dòng)請(qǐng)教師傅，遇到不懂的問(wèn)題不敢向帶對(duì)人員詢(xún)問(wèn)。還有的一到車(chē)間，就這臺(tái)機(jī)床看一眼，那臺(tái)機(jī)床摸一下，走馬觀花，到頭來(lái)，時(shí)間過(guò)去了，雖然下廠實(shí)習(xí)，但啥也沒(méi)學(xué)到手，一問(wèn)三不知;的同學(xué)會(huì)怕臟怕累，不愿意跟工人接觸，有不懂的也不敢上前問(wèn)，束手束腳，沒(méi)有真正學(xué)到東西;最后他還提到了平安問(wèn)題。對(duì)于平安，陳老師特別強(qiáng)調(diào)我們不要亂摸亂碰機(jī)器開(kāi)關(guān)，不要干擾工人正常的生產(chǎn)等，以免造成不必要的安全事故發(fā)生，老師還列出了不少的事例，都告誡我們必需服從安排，遵守紀(jì)律。

東風(fēng)(十堰)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡(jiǎn)介

東風(fēng)汽車(chē)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于中國(guó)湖北省十堰市武當(dāng)山麓，漢水河畔，交通便利，環(huán)境優(yōu)美。現(xiàn)有工業(yè)建筑面積28萬(wàn)平方米，各類(lèi)設(shè)備2300多臺(tái)(套)，固定資產(chǎn)4.69億元，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)能力。伴隨著東風(fēng)汽車(chē)公司的開(kāi)展，發(fā)動(dòng)機(jī)廠積累了三十年的發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)生產(chǎn)了近200萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有著堅(jiān)實(shí)的管理根底、先進(jìn)的硬件設(shè)施和高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且有著一支訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍。在新的世紀(jì)里，發(fā)動(dòng)機(jī)廠已不僅僅是東風(fēng)汽車(chē)公司的主機(jī)廠，而且還是面向國(guó)際和國(guó)內(nèi)各類(lèi)車(chē)型配套的首選廠家。為了滿(mǎn)足市場(chǎng)和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，現(xiàn)已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及EQ491電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。EQ491i電噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放到達(dá)歐II標(biāo)準(zhǔn)，處于國(guó)內(nèi)水平。發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車(chē)工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究所，具有快速的開(kāi)發(fā)能力,發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力開(kāi)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件。發(fā)動(dòng)機(jī)廠堅(jiān)持質(zhì)量興廠的方針，擁有以引進(jìn)的大型三坐標(biāo)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)架為代表的一整套高精計(jì)量檢測(cè)設(shè)備。通過(guò)GB/T19000

系列標(biāo)準(zhǔn)第三方質(zhì)量體系認(rèn)證。“永遠(yuǎn)忠誠(chéng)于用戶(hù)〞的經(jīng)營(yíng)思想正通過(guò)全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售和售后效勞的全過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)廠正在開(kāi)展第三次創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，實(shí)施四輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，力爭(zhēng)用3-5年時(shí)間建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。

以質(zhì)量取勝是東風(fēng)的戰(zhàn)略思想。東風(fēng)將用戶(hù)滿(mǎn)意作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到用戶(hù)使用全過(guò)程都嚴(yán)格實(shí)施一系列有效的質(zhì)量保障措施。用戶(hù)至上是東風(fēng)的經(jīng)營(yíng)理念。東風(fēng)建立了普及全國(guó)的完善的銷(xiāo)售、效勞體系，為用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的售前、售后效勞，是工程機(jī)械行業(yè)首批“三滿(mǎn)意〞企業(yè)。獨(dú)具特色的“三到位〞效勞，確保用戶(hù)無(wú)后顧之憂。完善的售后效勞體系和不斷創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)效勞，已成為東風(fēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

科研實(shí)力：從建廠至今，在幾十年的創(chuàng)業(yè)和奮斗中，東風(fēng)人積累了豐富的技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有一批資深的行業(yè)專(zhuān)家，成為開(kāi)發(fā)國(guó)家重大科技攻關(guān)工程的一支骨干力量。公司技術(shù)力量雄厚，先后榮獲國(guó)際國(guó)內(nèi)科技大獎(jiǎng)40余項(xiàng)，并擁有眾多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，12項(xiàng)軟件著作權(quán)、32項(xiàng)軟件產(chǎn)品通過(guò)認(rèn)定。東風(fēng)在全國(guó)建有多個(gè)科研開(kāi)發(fā)基地，聚集了來(lái)自全國(guó)各地的富于創(chuàng)新精神、充滿(mǎn)生機(jī)和活力的頂尖技術(shù)人才，他們秉承嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的工作作風(fēng)，譜寫(xiě)著東風(fēng)汽車(chē)的輝煌篇章，成為促進(jìn)科技進(jìn)步的生力軍。

生產(chǎn)能力：發(fā)動(dòng)機(jī)廠建筑面積28萬(wàn)平方米，各類(lèi)設(shè)備2300多臺(tái)(套)，擁有世界最先進(jìn)的PLC生產(chǎn)線及各類(lèi)系統(tǒng)的調(diào)試生產(chǎn)線、各種智能專(zhuān)業(yè)測(cè)調(diào)試設(shè)備，能夠完全滿(mǎn)足目前所有高科技產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。采用國(guó)際先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，以及國(guó)際流行的空對(duì)空增壓中冷技術(shù)，有利于經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放綜合水平的提高，經(jīng)過(guò)國(guó)際知名的奧地利AVL公司技術(shù)咨詢(xún)，完全滿(mǎn)足歐Ⅱ設(shè)計(jì)要求。東風(fēng)公司嚴(yán)格按ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，在制造大規(guī)模的產(chǎn)品實(shí)踐中形成了科學(xué)的生產(chǎn)管理模式。由于大量采用了東風(fēng)現(xiàn)有成熟的零部件，使該系列柴油機(jī)具有較低的設(shè)計(jì)本錢(qián)。實(shí)驗(yàn)說(shuō)明，該機(jī)型與其他同類(lèi)機(jī)型相比，同等條件下省油10%～15%。適合匹配的車(chē)型主要有中重型載貨車(chē)、客車(chē)及各種變型車(chē)。此外，嚴(yán)謹(jǐn)、高效的采購(gòu)控制體系保證所用元器件技術(shù)性能優(yōu)異可靠;生產(chǎn)流程的任一環(huán)節(jié)都有明確的工藝要求，確保東風(fēng)公司制造高品質(zhì)的產(chǎn)品，贏得市場(chǎng)信譽(yù)。公司的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)水平和制造水平不斷提高，中、輕型車(chē)產(chǎn)品歷年均獲國(guó)家一等品;東風(fēng)LZ3090D型自卸車(chē)1992年獲全國(guó)消費(fèi)者信得過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)金獎(jiǎng);乘龍6400輕型汽車(chē)1993年獲全國(guó)青年科技博覽會(huì)金獎(jiǎng);公司設(shè)計(jì)的“汽車(chē)保險(xiǎn)杠〞、“汽車(chē)前圍燈罩及格柵總成〞、“汽車(chē)儀表板〞等均獲國(guó)家外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利。公司不斷穩(wěn)固和開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，營(yíng)銷(xiāo)、效勞網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，并打入國(guó)際市場(chǎng)，產(chǎn)品出口東南亞及非洲。

企業(yè)文化：東風(fēng)公司提出的“永遠(yuǎn)忠誠(chéng)于用戶(hù)〞的經(jīng)營(yíng)思想正通過(guò)全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售和售后效勞的全過(guò)程。公司努力營(yíng)造良好的工作和生活氣氛，鼓勵(lì)每一位員工在實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的愉快奮斗中，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)目標(biāo)的一致和交融。企業(yè)成為人才成長(zhǎng)的孵化器，為員工提供廣闊的開(kāi)展空間，使員工和企業(yè)共同成長(zhǎng)，倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)、協(xié)作、向上的企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神。

實(shí)習(xí)過(guò)程

4月10日開(kāi)始了我們的正式實(shí)習(xí)，早上是由廠里的一位高級(jí)工程師給我們上了一節(jié)關(guān)于數(shù)控機(jī)床技術(shù)及改造的講座，在聽(tīng)課過(guò)程中，我們了解到數(shù)控技術(shù)是隨著計(jì)算機(jī)的開(kāi)展而產(chǎn)生的，由美國(guó)率先研制。到80年代初，我國(guó)開(kāi)始引進(jìn)數(shù)控技術(shù)，而日本數(shù)控化已達(dá)70%，我國(guó)主要引進(jìn)日本的法那克和德國(guó)的西門(mén)子。

數(shù)控機(jī)床品種繁多、功能各異，有數(shù)控車(chē)床、立式和臥式車(chē)床、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、數(shù)控等離子切割機(jī)、數(shù)控測(cè)量機(jī)、鑄造線、機(jī)器人焊接線、加工中心等。雙立柱加工中心可以實(shí)現(xiàn)X----10000㎜，Y----3000㎜，Z----1500㎜，W----600㎜進(jìn)給。

加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床，是目前加工最多的機(jī)床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數(shù)控技術(shù)一般由數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量反應(yīng)系統(tǒng)、I/O控制系統(tǒng)等組成。數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及用工藝信息來(lái)描述機(jī)床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機(jī)床工作時(shí)根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序(NC程序)，由數(shù)控裝置控制機(jī)床部件的運(yùn)動(dòng)形成零件加工輪廓，從而滿(mǎn)足零件形狀的要求。機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。

數(shù)控機(jī)床具有如下特點(diǎn)：加工零件的適應(yīng)性強(qiáng)，靈活性好;加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定;生產(chǎn)率高;減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度;生產(chǎn)管理水平提高。

下午，我們的帶隊(duì)老師再次強(qiáng)調(diào)了我們?cè)趯?shí)習(xí)期間應(yīng)當(dāng)要注意的事項(xiàng)，說(shuō)得非常詳細(xì)和具體，同學(xué)們也都聽(tīng)得很認(rèn)真，效果很好。

此后的幾天，我們陸續(xù)參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋生產(chǎn)車(chē)間，還有發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間，和鑄造廠等車(chē)間，深刻體會(huì)到了生產(chǎn)和裝配的過(guò)程，大概了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和作業(yè)的工序，這些都是非常珍貴的經(jīng)驗(yàn)，將對(duì)我們以后工作有很大的幫助。

在實(shí)習(xí)期間，我們還組織了幾次有意義的集體活動(dòng)，比方籃球賽，郊游等。通過(guò)這些集體活動(dòng)加深了同學(xué)之間的友誼和加強(qiáng)了老師和同學(xué)之間的溝通，也鍛煉了同學(xué)們的為人處世能力，對(duì)我們以后進(jìn)入社會(huì)也是很好的培養(yǎng)。

8.3L、8.9L，功率覆蓋范圍為125-375HP。

公司產(chǎn)品滿(mǎn)足國(guó)二、國(guó)三排放法規(guī)要求，可廣泛應(yīng)用于輕、中、重型載重汽車(chē)、中高級(jí)城際客車(chē)、大中型公交客車(chē)、工程機(jī)械、船用主輔機(jī)、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。其先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性和環(huán)境平安性受到國(guó)內(nèi)外用戶(hù)的普遍好評(píng)。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)滾動(dòng)式技術(shù)引進(jìn)和自行開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上逐步實(shí)現(xiàn)與美國(guó)康明斯公司同步開(kāi)展，在行業(yè)內(nèi)率先通過(guò)ISO/TS16949：20xx汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系、ISO/14001：20xx環(huán)境管理體系和OHSAS18001：職業(yè)健康平安管理體系第三方認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)大，公司的綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)。

實(shí)習(xí)小結(jié)

毫不掩飾的說(shuō)，通過(guò)這次的實(shí)習(xí)它給了我一次珍貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的穩(wěn)固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是淺薄的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程，和一些先進(jìn)的與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。

當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛開(kāi)展，各種產(chǎn)品品種類(lèi)繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。經(jīng)過(guò)在十堰一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)讓我親眼見(jiàn)到了許多平時(shí)在學(xué)校里只聞其名不見(jiàn)其形的機(jī)床，讓我對(duì)各種各樣的機(jī)床有了比擬清楚的認(rèn)識(shí)。此次實(shí)習(xí)我們參觀了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，見(jiàn)到了許多加工機(jī)床。在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的時(shí)機(jī)，通過(guò)觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成局部及各個(gè)局部的作用有了更深的認(rèn)識(shí)，我們見(jiàn)到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的`不同，機(jī)床的擺放也不同，此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來(lái)了，工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi)，并且還可以提高零件的加工效率。

除了見(jiàn)到許多車(chē)床外，還認(rèn)識(shí)了許多種零件的加工方法，有：平時(shí)常說(shuō)的鉆、鏜、銑、車(chē)還有插齒運(yùn)動(dòng)，在東風(fēng)的曲軸生產(chǎn)車(chē)間我見(jiàn)到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專(zhuān)用的，加工方法也有許多，有多孔同時(shí)進(jìn)行加工的，有銑平面和鉆孔同時(shí)進(jìn)行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過(guò)老師的講解我明白了多柱可以進(jìn)行多工步的加工。我還見(jiàn)到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個(gè)夾具的定位和夾緊。在東風(fēng)的總裝廠我們見(jiàn)到了由柳工人自己設(shè)計(jì)的裝配線，在裝配廠里兩條線同時(shí)運(yùn)行，從前面進(jìn)去的是零部件順著加工線走。

感覺(jué)到非常有意思，真的是大開(kāi)了眼界。

次實(shí)習(xí)不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原那么，并且在實(shí)際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和能夠提高生產(chǎn)效率就行。在參觀了各種工藝方法和機(jī)床后對(duì)我的課程設(shè)計(jì)也有了很大的幫助，讓我的思路更加地開(kāi)闊。在實(shí)習(xí)中參觀的廠中數(shù)控技術(shù)都擔(dān)當(dāng)了重要的角色，由此可見(jiàn)機(jī)電一體化已經(jīng)是現(xiàn)在生產(chǎn)的主流。在東風(fēng)實(shí)習(xí)讓我看到了我國(guó)機(jī)械行業(yè)開(kāi)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)決了學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自己各個(gè)方面的能力，特別是分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的根底。最后，我希望以后能再有時(shí)機(jī)參加類(lèi)似的實(shí)習(xí)，同時(shí)也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力。

車(chē)床的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

實(shí)習(xí)目的：1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式；

2、學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

車(chē)工準(zhǔn)備知識(shí)：

一、車(chē)工安全知識(shí)

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。

3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。

4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。

二、車(chē)工理論知識(shí)

1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。

3、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

C W 6 1 40

車(chē)床 特性：萬(wàn)能 變通車(chē)床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的1/10

表普通車(chē)床型

4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

5、車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。

三、工件

名稱(chēng) 加工內(nèi)容 工具

1、車(chē)外圓 車(chē)φ30±0.5 90度的外圓車(chē)刀 游標(biāo)卡尺

2、車(chē)臺(tái)階(畫(huà)線定位) 車(chē)φ22和φ17 90度外圓車(chē)刀 游標(biāo)卡尺

3、車(chē)圓弧 車(chē)r105和r135圓弧 成型車(chē)刀

4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布

四、車(chē)床通用規(guī)定：

工作中認(rèn)真作到：

1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正。

2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度。

3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

7、裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

9、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。

10、車(chē)削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12、工作中不準(zhǔn)用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。

14、作高速切削時(shí)，必須注意：

① 切削鋼件要有斷屑裝置。

② 必須使用活頂塵

15、大型車(chē)床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。

工作后認(rèn)真做到：

1、把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上。

2、停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一、基本知識(shí)： 車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

普通車(chē)床的基本結(jié)構(gòu)、種類(lèi)和用途。

車(chē)刀種類(lèi)、結(jié)構(gòu)與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。

車(chē)削用量的概念及選擇。

常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。

車(chē)削的一般工藝知識(shí)。

車(chē)工安全技術(shù)。

二、基本技能：

正確獨(dú)立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具。

外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。

獨(dú)立完成作業(yè)件。

實(shí)習(xí)結(jié)果：

車(chē)工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車(chē)工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。

總結(jié)體會(huì)：

車(chē)工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。

老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的`技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。

因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安

排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。

車(chē)床的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

尊敬的院領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我是來(lái)自09級(jí)中專(zhuān)五班的學(xué)生張帆。我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是數(shù)控車(chē)床，這次被學(xué)校分配到江蘇省湘原機(jī)械有限公司實(shí)習(xí)。時(shí)光如流水，轉(zhuǎn)眼間我們的實(shí)習(xí)已經(jīng)快兩個(gè)月了，在此我的實(shí)習(xí)感受如下。

我來(lái)到工廠被分配到檢驗(yàn)部，我的工作是測(cè)量工件的角度 錐度.......雖然這些東西都不曾是我在學(xué)校學(xué)習(xí)過(guò)的東西，但是我報(bào)著吃苦服從的態(tài)度欣然接受。接受了任務(wù)開(kāi)始了挑戰(zhàn)，我才發(fā)現(xiàn)我其實(shí)什么都不會(huì)。但是師傅的他孜孜不倦的教導(dǎo)和他得認(rèn)真的工作態(tài)度時(shí)刻影響著我引導(dǎo)者我，讓我從中學(xué)到了很多。測(cè)量工作是一個(gè)細(xì)致活，我們必需具備認(rèn)真的工作態(tài)度細(xì)心工作作風(fēng)。準(zhǔn)確測(cè)量每一個(gè)工件的尺寸和角度不能半點(diǎn)的馬虎。

這次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)有苦也有樂(lè)，人們常說(shuō)天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！我會(huì)在剩余的四個(gè)多月的`實(shí)習(xí)中，嚴(yán)格要求自己認(rèn)真服從廠內(nèi)下達(dá)的一切工作任務(wù)。報(bào)著吃苦服從堅(jiān)持的工作態(tài)度圓滿(mǎn)的完成實(shí)習(xí)任務(wù)。

在此感謝學(xué)院的培養(yǎng)，感謝學(xué)校老師的耐心教導(dǎo)，以及感謝工廠給我這次展示自我的平臺(tái)。我會(huì)用我微博的力量為學(xué)校爭(zhēng)光為廠爭(zhēng)榮。

車(chē)床的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7

自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在這個(gè)假期里我開(kāi)始了自己的校外實(shí)習(xí)。.

實(shí)習(xí)，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的.挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。

1. F功能

F功能指令用于控制切削進(jìn)給量。在程序中，有兩種使用方法。

(1)每轉(zhuǎn)進(jìn)給量

編程格式 G95 F~

F后面的數(shù)字表示的是主軸每轉(zhuǎn)進(jìn)給量，單位為mm/r。 如：G95 F0.2 表示進(jìn)給量為0.2 mm/r。

(2)每分鐘進(jìn)給量

編程格式G94 F~

F后面的數(shù)字表示的是每分鐘進(jìn)給量，單位為 mm/min。 如：G94 F100 表示進(jìn)給量為100mm/min。

2. S功能

S功能指令用于控制主軸轉(zhuǎn)速。 編程格式 S~S后面的數(shù)字表示主軸轉(zhuǎn)速，單位為r/min。在具有恒線速功能的機(jī)床上，S功能指令還有如下作用。

(1)最高轉(zhuǎn)速限制

設(shè)定加工坐標(biāo)系 編程格式 G50 S～S后面的數(shù)字表示的是最高轉(zhuǎn)速：r/min。

如：G50 S3000 表示最高轉(zhuǎn)速限制為3000r/min。

(2)恒線速控制

編程格式 G96 S～

S后面的數(shù)字表示的是恒定的線速度：m/min。

如：G96 S150 表示切削點(diǎn)線速度控制在150 m/min。

(3)恒線速取消

編程格式 G97 S～

S后面的數(shù)字表示恒線速度控制取消后的主軸轉(zhuǎn)速，如S未指定，將保留G96的最終值。

如：G97 S3000 表示恒線速控制取消后主軸轉(zhuǎn)速3000 r/min。

3. T功能

T功能指令用于選擇加工所用刀具。 編程格式 T～

T后面通常有兩位數(shù)表示所選擇的刀具號(hào)碼。但也有T后面用四位數(shù)字，前兩位是刀具號(hào)，后兩位是刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償號(hào)，又是刀尖圓弧半徑補(bǔ)償號(hào)。

例：T0303 表示選用3號(hào)刀及3號(hào)刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償值和刀尖圓弧半徑補(bǔ)償值。 T0300 表示取消刀具補(bǔ)償。

4. M功能

M00： 程序暫停，可用NC啟動(dòng)命令(CYCLE START)使程序繼續(xù)運(yùn)行; M01：計(jì)劃暫停，與M00作用相似，但M01可以用機(jī)床“任選停止按鈕”選擇是否有效;

M03：主軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn); M04：主軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn); M05：主軸旋轉(zhuǎn)停止; M08：冷卻液開(kāi); M09：冷卻液關(guān);

M30：程序停止，程序復(fù)位到起始位置。

5. 加工坐標(biāo)系設(shè)置G50 編程格式 G50 X～ Z～

式中X、Z的值是起刀點(diǎn)相對(duì)于加工原點(diǎn)的位置。G50使用方法與G92類(lèi)似。 在數(shù)控車(chē)床編程時(shí)，所有X坐標(biāo)值均使用直徑值。 如：按圖設(shè)置加工坐標(biāo)的程序段如下： G50 X128.7 Z375.1

6. 快速定位指令G00

G00指令命令機(jī)床以最快速度運(yùn)動(dòng)到下一個(gè)目標(biāo)位置，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中有加速和減速，該指令對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡沒(méi)有要求。其指令格式：

G00 X(U)____ Z(W)____;

當(dāng)用絕對(duì)值編程時(shí)，X、Z后面的數(shù)值是目標(biāo)位置在工件坐標(biāo)系的坐標(biāo)。當(dāng)用相對(duì)值編程時(shí)，U、W后面的數(shù)值則是現(xiàn)在點(diǎn)與目標(biāo)點(diǎn)之間的距離與方向。如圖所示的定位指令如下：

G50 X200.0 Z263.0; 設(shè)定工件坐標(biāo)系 G00 X40.0 Z212.0; 絕對(duì)值指令編程A→C 或G00 U-160.0 W-51.0; 相對(duì)值指令編程A→C 因?yàn)閄軸和Z軸的進(jìn)給速率不同，因此機(jī)床執(zhí)行快速運(yùn)動(dòng)指令時(shí)兩軸的合成運(yùn)動(dòng)軌跡不一定是直線，因此在使用G00指令時(shí)，一定要注意避免刀具和工件及夾具發(fā)生碰撞。如果忽略這一點(diǎn)，就容易發(fā)生碰撞，而快速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的碰撞就更加危險(xiǎn)

7. 直線插補(bǔ)指令G01

G01指令命令機(jī)床刀具以一定的進(jìn)給速度從當(dāng)前所在位置沿直線移動(dòng)到指令給出的目標(biāo)位置。

指令格式：G01 X(U)____Z(W)____F ;

其中F是切削進(jìn)給率或進(jìn)給速度，單位為mm/r或mm/min，取決于該指令前面程序段的設(shè)置。使用G01指令時(shí)可以采用絕對(duì)坐標(biāo)編程，也可采用相對(duì)坐標(biāo)編程。當(dāng)采用絕對(duì)坐編程時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)在接受G01指令后，刀具將移至坐標(biāo)值為X、Z的點(diǎn)上;當(dāng)采用相對(duì)坐編程時(shí)，刀具移至距當(dāng)前點(diǎn)的距離為U、W值的點(diǎn)上。如圖所示的直線運(yùn)動(dòng)指令如下：

G01 X40.0 Z20. F0.2; 絕對(duì)值指令編程 G01 U20.0 W-25.9 F0.2; 相對(duì)值指令編程

8. 圓弧插補(bǔ)指令G02、G03

圓弧插補(bǔ)指令命令刀具在指定平面內(nèi)按給定的F進(jìn)給速度作圓弧插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)，用于加工圓弧輪廓。圓弧插補(bǔ)命令分為順時(shí)針圓弧插補(bǔ)指令G02和逆時(shí)針圓弧插補(bǔ)指令G03兩種。其指令格式如下：

順時(shí)針圓弧插補(bǔ)的指令格式：G02 X(U)____Z(W)____I____K____F____; G02 X(U)____Z(W)___R___ F____; 逆時(shí)針圓弧插補(bǔ)的指令格式：G03 X(U)____Z(W)____ I____K____F____;; G03 X(U)____Z(W)___R___ F____; 使用圓弧插補(bǔ)指令，可以用絕對(duì)坐標(biāo)編程，也可以用相對(duì)坐標(biāo)編程。絕對(duì)坐標(biāo)編程時(shí)，X、Z是圓弧終點(diǎn)坐標(biāo)值;增量編程時(shí)，U、W是終點(diǎn)相對(duì)始點(diǎn)的距離。圓心位置的指定可以用R，也可以用I、K，R為圓弧半徑值;I、K為圓心在X軸和Z軸上相對(duì)于圓弧起點(diǎn)的坐標(biāo)增量; F為沿圓弧切線方向的進(jìn)給率或進(jìn)給速度。機(jī)床是人類(lèi)進(jìn)行生產(chǎn)勞動(dòng)的重要工具，也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志。

普通機(jī)床經(jīng)經(jīng)歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及自動(dòng)化，精密機(jī)械與測(cè)量等技術(shù)的發(fā)展與綜合應(yīng)用，生產(chǎn)了機(jī)電一體化的新型機(jī)床一一數(shù)控機(jī)床。數(shù)控機(jī)床一經(jīng)使用就顯示出了它獨(dú)特的優(yōu)越性和強(qiáng)大生命力，使原來(lái)不能解決的許多問(wèn)題，找到了科學(xué)解決的途徑。

數(shù)控車(chē)床是數(shù)字程序控制車(chē)床的簡(jiǎn)稱(chēng)，它集通用性好的萬(wàn)能型車(chē)床、加工精度高的精密型車(chē)床和加工效率高的專(zhuān)用型車(chē)床的特點(diǎn)于一身，是國(guó)內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，也是是一種通過(guò)數(shù)字信息，控制機(jī)床按給定的運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)行自動(dòng)加工的機(jī)電一體化的加工裝備，經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，在我國(guó)制造業(yè)中，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，是一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。

車(chē)床的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8

實(shí)習(xí)之后才知道當(dāng)一個(gè)車(chē)床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個(gè)操作步驟，要牢記每個(gè)注意事項(xiàng)，時(shí)時(shí)精力集中，一不小心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差，有車(chē)床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學(xué)生的我以前所未曾體會(huì)過(guò)的，讓我深深感知到肩負(fù)的責(zé)任。

一、實(shí)習(xí)的目的和意義

金工實(shí)習(xí)是金屬工藝學(xué)課程的重要組成部分，金屬工藝學(xué)是以生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，科學(xué)地總結(jié)了生產(chǎn)活動(dòng)中的客觀規(guī)律，并上升為理論，

金工實(shí)習(xí)報(bào)告范例。金屬工藝學(xué)是在長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)展起來(lái)的，因此它是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的課程。通過(guò)金工實(shí)習(xí)的教學(xué),配合金屬工藝學(xué)課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步的了解加工不同的工件所選取相應(yīng)的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機(jī)床設(shè)備的.操作技術(shù)。

本次實(shí)習(xí)的重點(diǎn)在于金屬切削工藝，以及對(duì)切削加工的設(shè)備和使用方法的了解，另外在鉗工實(shí)習(xí)方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類(lèi)工具。成果是用所給材料結(jié)合各種工藝做出實(shí)驗(yàn)室專(zhuān)用實(shí)驗(yàn)桌。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、鉗工實(shí)習(xí)

因?yàn)榇舜蔚膶?shí)習(xí)成果是做團(tuán)隊(duì)做一個(gè)實(shí)驗(yàn)室的大鐵桌，而以往的學(xué)長(zhǎng)們則做的是一個(gè)錘子，或許這兩個(gè)物件的工藝流程也不一樣吧，指導(dǎo)老師對(duì)我們的講解格外詳細(xì)，最重要的是在安全方面的知識(shí)。第一天老師首先把實(shí)習(xí)期間的安全問(wèn)題以及操作注意事項(xiàng)給我們說(shuō)了一下，接著把鉗工實(shí)習(xí)所涉及的所有理論知識(shí)告訴了我們。最后，我們就進(jìn)行了簡(jiǎn)單的工具使用練習(xí)?！拒?chē)床操作 金工實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)總結(jié)】車(chē)床操作 金工實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)總結(jié)。

鉗工實(shí)習(xí)所要用的工具有：大銼刀、中銼刀 、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標(biāo)卡尺、垂直度測(cè)量?jī)x。由于在理論知識(shí)講解過(guò)程中老師就詳細(xì)的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺(tái)的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識(shí)，所以我們操作起來(lái)就覺(jué)得很省力、很自在。

在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。

2、車(chē)工實(shí)習(xí)

車(chē)加工所用的機(jī)器就是車(chē)床，所以，講的理論主要內(nèi)容就是車(chē)床各部分的使用。由于是機(jī)器操作，所以，效率較高，工件加工需要時(shí)間很短。所以，老師將大部分時(shí)間都放在了理論知識(shí)的講解上。車(chē)床由床身、床頭箱、掛輪架、進(jìn)給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤(pán)、尾座、中心架、跟刀架等組成。

在講到車(chē)刀時(shí)，老師將所有的車(chē)刀形狀和名稱(chēng)告訴了我們。車(chē)削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼，以下列舉了幾種不同的刀具，分別為45°刀，90°刀，尖刀，方刀，內(nèi)孔刀，根據(jù)加工工件的要求不同對(duì)刀具的使用不同，

3、銑工實(shí)習(xí)

銑床的種類(lèi)很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門(mén)銑床、數(shù)控銑床，銑床的特點(diǎn)是刀具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，工件作水平或垂直直線運(yùn)動(dòng)。銑床主要部件及附件的名稱(chēng)有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺(tái)、縱向工作臺(tái)、升降臺(tái)、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤(pán)、平口虎鉗。

根據(jù)所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開(kāi)長(zhǎng)方槽;開(kāi)鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數(shù)均為40;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。

實(shí)習(xí)中用到了立式銑床，對(duì)腳墊和方鋼進(jìn)行加工。與車(chē)床一樣，為保護(hù)工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過(guò)程中，為延長(zhǎng)刀具壽命可一邊加工一邊對(duì)刀具進(jìn)行加水降溫。

4、焊接實(shí)習(xí)

手工電弧焊設(shè)備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護(hù)焊等。在焊接中使用的電弧焊機(jī)有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時(shí)電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達(dá)6000°C以上，所以對(duì)身體和眼睛的保護(hù)工作很重要。

氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過(guò)管道輸送到焊炬在焊咀咀進(jìn)行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進(jìn)行焊接。

氬弧焊是正負(fù)極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護(hù)焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點(diǎn)，焊接時(shí)熔化的焊劑與母材熔合時(shí)，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進(jìn)行隔離空氣，保護(hù)焊點(diǎn),保持化學(xué)成分，從而保護(hù)其機(jī)械性能。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

短短兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，我們的藍(lán)領(lǐng)之行也畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì)，同時(shí)更要深深感謝我們的實(shí)習(xí)老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開(kāi)始的什么都不懂，到現(xiàn)在對(duì)一些機(jī)器有著深刻的認(rèn)識(shí)，并掌握一些基本操作。

在我看來(lái)，金工實(shí)習(xí)是一門(mén)實(shí)踐基礎(chǔ)課，它對(duì)于于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義。作為機(jī)械設(shè)計(jì)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識(shí)固然重要，但動(dòng)手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別平時(shí)不注重實(shí)踐的同學(xué)，自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)少，動(dòng)手的能力差，很難適應(yīng)以后社會(huì)對(duì)全面人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為我們這些學(xué)生帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我們走出課堂，自己動(dòng)手，親身體驗(yàn)，這些對(duì)我們的幫助是巨大的。

由于時(shí)間有限，只有短短的兩周時(shí)間，我們沒(méi)法學(xué)習(xí)完全部的工種，只學(xué)習(xí)了：加工中心、焊接、鑄造、表面處理、汽車(chē)、鉗工、銑工、車(chē)工、磨床齒輪。雖然時(shí)間短，課程緊，實(shí)習(xí)很辛苦，然而兩周的實(shí)習(xí)是在充實(shí)與愉快中度過(guò)的，我也很珍惜每一項(xiàng)任務(wù)，都認(rèn)認(rèn)真真地做好。

車(chē)床的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9

高校兩年即將結(jié)束，學(xué)院為了使我們更多了解產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)數(shù)掌握造技術(shù)的熟悉，加深數(shù)控在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性熟悉，開(kāi)闊視野了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟識(shí)典型零件的加工工藝，特意支配了我們到擁有較多類(lèi)型的數(shù)控機(jī)床設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí).為以后的工作打下基礎(chǔ)，在最終的幾個(gè)月里開(kāi)頭了我們的實(shí)習(xí).為期一個(gè)多月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們來(lái)到了太原第一機(jī)床廠進(jìn)行了實(shí)習(xí)

一、單位介紹

太原第一機(jī)床廠始建于1952年，是國(guó)家生產(chǎn)金屬切削機(jī)床的重點(diǎn)企業(yè)，是山西省數(shù)控產(chǎn)業(yè)化基地。企業(yè)位于太原市南內(nèi)環(huán)街16號(hào)，占地面積13.28萬(wàn)平方米。三面臨街，地處城市中心區(qū)域，地理位置優(yōu)越，交通便利。企業(yè)在冊(cè)職工1293人，其中各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員320人。資產(chǎn)總額2.23億元，負(fù)債總額1.78億元。企業(yè)擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導(dǎo)軌磨、大型數(shù)控龍門(mén)鏜銑床、三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測(cè)設(shè)備468臺(tái)，具備完善的工藝保證體系和精確的計(jì)量檢測(cè)手段。

企業(yè)主要產(chǎn)品有高、中、低檔數(shù)控車(chē)床、臥式車(chē)床及龍門(mén)框架類(lèi)機(jī)床，共三大系列、61個(gè)品種、182種規(guī)格，其中：數(shù)控車(chē)床16個(gè)品種，43個(gè)規(guī)格，跟蹤國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，市場(chǎng)潛力巨大；臥式車(chē)床14個(gè)品種，64個(gè)規(guī)格，性?xún)r(jià)比高、用戶(hù)滿(mǎn)足度好；龍門(mén)框架類(lèi)機(jī)床31個(gè)品種，75個(gè)規(guī)格，呈旺銷(xiāo)態(tài)勢(shì)。特殊是新產(chǎn)品數(shù)控龍門(mén)鏜銑床不僅市場(chǎng)前景看好，而且擁有學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)，具有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。以"太一機(jī)'為注冊(cè)商標(biāo)的產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)，并遠(yuǎn)銷(xiāo)世界十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。企業(yè)技術(shù)力氣雄厚，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期短、見(jiàn)效快，企業(yè)技術(shù)中心以其強(qiáng)勢(shì)的科技開(kāi)發(fā)力量和現(xiàn)代的設(shè)計(jì)手段被評(píng)為省級(jí)技術(shù)中心；企業(yè)以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)和快捷周到的服務(wù)著稱(chēng)，在全國(guó)絕大多數(shù)省、市、自治區(qū)建有銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)并形成了長(zhǎng)效網(wǎng)絡(luò)體系，企業(yè)注意產(chǎn)品質(zhì)量，曾于20xx年通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。

二、實(shí)習(xí)目的

畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們?cè)谕瓿杀緦?zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)之后，綜合運(yùn)用學(xué)問(wèn)的重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是機(jī)電專(zhuān)業(yè)必修的實(shí)踐課程，在實(shí)踐教學(xué)體系中占有重要地位。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)使自己在實(shí)踐中驗(yàn)證、鞏固和深化已學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論學(xué)問(wèn)，通過(guò)學(xué)問(wèn)的運(yùn)用加深對(duì)相關(guān)課程理論與方法的理解與把握。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)及其管理業(yè)務(wù)的了解，將學(xué)到的學(xué)問(wèn)與實(shí)際相結(jié)合，運(yùn)用已學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論學(xué)問(wèn)對(duì)實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行初步分析，擅長(zhǎng)觀看和分析對(duì)比，找到其合理和不足之處。敏捷運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，在實(shí)踐中發(fā)覺(jué)并提煉問(wèn)題，提出解決問(wèn)題的思路和方法，提高分析問(wèn)題及解決問(wèn)題的力量。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

在這短短的幾個(gè)星期內(nèi)，大家每天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在很短的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)詳細(xì)操做的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程，我們?cè)诶蠋焸兗痹昙?xì)致地指導(dǎo)下，很順當(dāng)?shù)耐瓿筛髯缘膶?shí)習(xí)內(nèi)容，并且基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿(mǎn)地完成了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)學(xué)習(xí)車(chē)工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一個(gè)很大的考驗(yàn)，但是看到自己平生第一次在車(chē)間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。來(lái)到工廠，首先工人師父給我們上平安課，告知我們什么可以弄什么不行以弄，肯定要聽(tīng)從廠里還有老師的管理，并且要自己留意平安，不要處處亂跑等，還給我們說(shuō)了一些活生生的大事，加強(qiáng)我們對(duì)平安的熟悉，并且還給我們說(shuō)了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績(jī)等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方.

接下來(lái)幾天實(shí)習(xí)老師帶領(lǐng)我們來(lái)到各分廠熟識(shí)一下車(chē)工、鍛工、磨工，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實(shí)習(xí)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。通過(guò)老師的`講解，我們熟識(shí)了一般車(chē)刀的組成、安裝與刃磨，了解了車(chē)刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車(chē)削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類(lèi)和方法，了解了車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內(nèi)孔、鉆孔、車(chē)螺紋以及車(chē)槽、車(chē)斷、車(chē)圓錐面、車(chē)成形面的車(chē)削方法和測(cè)量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測(cè)量方法。比如在使用磨床機(jī)床工作時(shí)，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時(shí)要戴上防護(hù)眼鏡，不要用手摸或測(cè)量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄?，?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)著的砂輪及工件，開(kāi)機(jī)前必需檢查砂輪是否正常，有無(wú)裂痕，檢查工件是否安裝堅(jiān)固，各手柄位置是否正確。開(kāi)動(dòng)銑床機(jī)床前，要檢查銑床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持堅(jiān)固等，檢查四周有無(wú)障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測(cè)量工件時(shí)，都必需停車(chē)。更換銑刀時(shí)，要認(rèn)真檢查刀具是否夾夾持堅(jiān)固，同時(shí)留意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí)，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，當(dāng)心毛刺割手。銑齒輪時(shí)，必需等銑刀完全離開(kāi)工件后，方可轉(zhuǎn)動(dòng)分度頭手柄。

車(chē)工要求較高的手工操作力量。通過(guò)老師的講解，我們了解了車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，車(chē)床的功能和構(gòu)造，老師最終給我們示范了車(chē)床的操作方法，并示范加工了一個(gè)木模，然后就讓我們開(kāi)頭自己獨(dú)立實(shí)習(xí)，雖然操作技術(shù)不怎么嫻熟，經(jīng)過(guò)幾天的車(chē)工實(shí)習(xí)，最終還是各自獨(dú)立的完成了實(shí)習(xí)。

車(chē)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動(dòng)的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤(pán)。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應(yīng)完全全都，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時(shí)，應(yīng)把刀具移動(dòng)到平安位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí)，不行用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車(chē)床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，必需集中精力，留意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。四、實(shí)習(xí)收獲

通過(guò)車(chē)工實(shí)習(xí)，我們熟識(shí)了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本學(xué)問(wèn)，把握了肯定的基本操作技能，已經(jīng)會(huì)初步正確使用和操作車(chē)床，而且還增加我們的實(shí)踐動(dòng)手力量，以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的力量。數(shù)控車(chē)床的操作，就是通過(guò)編程來(lái)掌握車(chē)床進(jìn)行加工。數(shù)控機(jī)床是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)掌握、自動(dòng)檢測(cè)及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度很高的典型機(jī)電一體化加工設(shè)備，它與一般機(jī)床相比，其優(yōu)越性是顯而易見(jiàn)的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動(dòng)化程度極高，可減輕工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過(guò)數(shù)控車(chē)床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化掌握的便利、精確、快捷。通過(guò)數(shù)控實(shí)習(xí)，我們了解了數(shù)控機(jī)床及數(shù)控加工概念，把握了數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實(shí)習(xí)使我們具備了肯定的數(shù)控加工基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，我們基本上可以能閱讀并且編制簡(jiǎn)潔數(shù)控操作加工程序，初步把握了數(shù)控機(jī)床的操作與維護(hù)。車(chē)工、鍛工、磨工，銑工實(shí)習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，可以培育我們的觀看力量、動(dòng)手力量，開(kāi)拓我們的視野，使我們平常學(xué)習(xí)的理論學(xué)問(wèn)和操作實(shí)踐得到有效的結(jié)合。

在觀看的時(shí)候，我們?cè)诓欢牡胤较蚬と藥煾刚?qǐng)教，明白了許多書(shū)本上沒(méi)有的東西.在聽(tīng)了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過(guò)程如下：胚料———?jiǎng)澗€———刨床（工藝上留加工余量）——粗車(chē)——熱處理，調(diào)質(zhì)——車(chē)床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面

齒輪零件加工工藝：

粗車(chē)——熱處理——精車(chē)——磨內(nèi)孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工最終我們?cè)趲煾傅闹笇?dǎo)下，親自加工了一個(gè)零件，使我們大家都興奮不易.

在自己親自加工的時(shí)候，許多問(wèn)題都消失在我們的面前，使我們更加加深了各種學(xué)問(wèn)的了解，在自己加工十時(shí)，使我對(duì)對(duì)刀，參數(shù)的設(shè)置，編程的要求，工藝，還有在加工中的各種操做，以及刀補(bǔ)的建立，還有各種參數(shù)的修改，以及各種量具的使用有了更加深刻的了解.在實(shí)習(xí)的期間，我們還學(xué)習(xí)了數(shù)控車(chē)床、銑床等。數(shù)控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的將來(lái)。

實(shí)習(xí)結(jié)束了，但學(xué)習(xí)卻是永無(wú)止境，通過(guò)我實(shí)習(xí)，我學(xué)到很多學(xué)問(wèn)與技術(shù)。在這次實(shí)習(xí)中我也學(xué)會(huì)了怎樣去面對(duì)失敗。實(shí)習(xí)的生活使我難以忘記。

車(chē)床的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10

三個(gè)星期的機(jī)加工實(shí)習(xí)結(jié)束了，給我?guī)?lái)的是不舍與回味。雖然實(shí)習(xí)很累，但是可以學(xué)到很多書(shū)本上沒(méi)有的東西，畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論知識(shí)。也許大家平時(shí)知識(shí)都學(xué)得不錯(cuò)，但真正用于實(shí)踐的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)原來(lái)動(dòng)起手來(lái)并沒(méi)有想象中的那么簡(jiǎn)單。機(jī)加工實(shí)習(xí)是一門(mén)實(shí)踐性的基礎(chǔ)課，也是我們必須學(xué)習(xí)的技能。我覺(jué)得，掌握這門(mén)課的主要方法就是要有足夠的動(dòng)手操作，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問(wèn)題，并培養(yǎng)遇事多思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)，鍛煉實(shí)際操作能力。下面我從三周的實(shí)踐中談?wù)勎业母惺芘c體會(huì)：

不管是車(chē)床還是銑床，老師首先強(qiáng)調(diào)的是安全問(wèn)題。機(jī)加工實(shí)習(xí)的第一天我們就通過(guò)觀看錄像帶，了解了實(shí)習(xí)中易犯的危險(xiǎn)操作動(dòng)作和工作時(shí)的注意事項(xiàng)。比如在加工細(xì)長(zhǎng)工件時(shí)一定要夾緊工件，還要用頂尖頂緊，不然工件飛出就會(huì)對(duì)自己或他人造成傷害。用沙紙打磨工件表面時(shí)一定要注意右手在前，左手在后，以免卡盤(pán)卷住左手衣袖造成傷亡事故等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳!一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。事實(shí)上，機(jī)加工實(shí)習(xí)目的有兩個(gè)：一是確保人身安全，設(shè)備安全;二是獲得機(jī)加工的基本知識(shí)，為將來(lái)的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對(duì)安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，后悔就晚了。上學(xué)期就聽(tīng)老師說(shuō)過(guò)本校以前有同學(xué)在實(shí)習(xí)時(shí)候袖口長(zhǎng)了又沒(méi)扣好袖口，結(jié)果不小心被卡盤(pán)從車(chē)床這頭帶到另一頭去了。還有女同學(xué)因?yàn)轭^發(fā)長(zhǎng)，有沒(méi)有戴安全帽一個(gè)沒(méi)注意就被車(chē)床卷住頭發(fā)而受傷。另外在工作進(jìn)行時(shí)不要玩手機(jī)，以前一個(gè)大型工廠就有學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)玩手機(jī)，手機(jī)不小心掉到正在加工的大型工件上去了，同學(xué)去揀的時(shí)候造成亡事故的。雖然普通車(chē)床和銑床危險(xiǎn)性比大型機(jī)床小，但同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中仍要按老師要求做,以避免發(fā)生不必要的傷害。最重要的是：安全為主。

普通車(chē)床操作注意事項(xiàng)

1、習(xí)學(xué)生進(jìn)入車(chē)間必須穿好工作服，并扎緊袖口，女生須戴安全帽，加工硬脆工件或高速切削時(shí)，須戴眼鏡。

2、習(xí)學(xué)生必須熟悉車(chē)床性能，掌握操作手柄的功用，否則不得動(dòng)用車(chē)床。

3、車(chē)床啟動(dòng)前要檢查手柄位置是否正常，手動(dòng)操作各移動(dòng)部件有無(wú)碰撞或不正常現(xiàn)象，潤(rùn)滑部位要加油潤(rùn)滑。

4、工件、刀具和夾具都必須裝夾牢固才能切削。

5、主軸變速、裝夾工件、緊固螺釘、測(cè)量工作、清除切屑或離開(kāi)機(jī)床等都必須停車(chē)。

6、裝卸卡盤(pán)或裝夾重工件，要有人協(xié)助，床面上必須墊木板。

7、工件轉(zhuǎn)動(dòng)中不準(zhǔn)手摸工件，不準(zhǔn)用棉紗擦拭工件，不得用手去清除切屑，不得用手強(qiáng)行剎車(chē)。

8、車(chē)床運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、有異聲或異常現(xiàn)象，軸承溫度過(guò)高，要立即停車(chē)，報(bào)告指導(dǎo)師傅。

9、工作場(chǎng)地應(yīng)保持整潔，刀具、工具、量具要放在規(guī)定地方。床面上禁止放任何物品。

10、工作結(jié)束后應(yīng)擦凈車(chē)床，并在導(dǎo)軌面上加油，關(guān)閉車(chē)床電源。第二節(jié)課我們班分成了三組，我分到了車(chē)床那組，老師給我們講了下車(chē)削加工的.基本知識(shí)，車(chē)削加工是在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等。普通車(chē)床的加工對(duì)象很廣泛，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車(chē)間。

數(shù)控銑床安全操作規(guī)程

1、進(jìn)入車(chē)間實(shí)習(xí)時(shí)，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車(chē)間。2、嚴(yán)禁在車(chē)間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習(xí)無(wú)關(guān)的書(shū)刊、背誦外語(yǔ)單詞、收聽(tīng)廣播和mp3等。

3、各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固，然后開(kāi)慢車(chē)空轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查各傳動(dòng)部件是否正常，確認(rèn)無(wú)故障后，才可正常使用。

4、加工過(guò)程中，操作者不得擅自離開(kāi)機(jī)床，應(yīng)保持思想高度集中，觀察機(jī)床的運(yùn)行狀態(tài)。若發(fā)生不正?，F(xiàn)象或事故時(shí)，應(yīng)立即終止程序運(yùn)行，并及時(shí)報(bào)告指導(dǎo)老師。

5、除工作臺(tái)上安放工裝和工件外，機(jī)床上嚴(yán)禁堆放任何工、夾、刃、量具、工件和其它雜物。

6、工作完后，應(yīng)切斷電源，清掃切屑，擦凈機(jī)床，在導(dǎo)軌面上，加注潤(rùn)滑油，各部件應(yīng)調(diào)整到正常位置，打掃現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。