第一篇：土木工程專業畢業實習工作實施細則

附錄1：

重慶廣播電視大學畢業實習考核表

實踐課題

姓名教育層次本科

學號省級電大重慶電大

專業土木工程分校建工學院

指導教師教 學 點建工學院

重慶廣播電視大學開放教育本科

土木工程專業畢業實習工作實施細則

土木工程專業綜合實踐教學環節包括課程設計、生產實習和畢業實習、畢業設計四項內容，本實施細則僅針對畢業實習提出要求。

一、畢業實習的目的畢業實習是土木工程專業（專升本）教學計劃中要求的重要教學環節，通過畢業實習，使學生對自己的畢業設計內容有一個較為全面的認識，初步了解畢業設計任務與設計步驟。

二、畢業實習的方式

畢業實習是畢業設計前的重要環節，與畢業設計工作緊密相關，畢業實習指導教師原則上應為畢業設計指導教師，畢業實習應緊密結合畢業設計課題進行。

各試點分校應在畢業設計進行前，由畢業實習指導教師，按畢業設計課題的要求，認真選擇若干生產技術先進、組織管理科學有序、與畢業設計題目相關的單位或施工現場組織實習。

學生也可經畢業設計指導教師同意，持學校介紹信自行聯系與畢業設計題目相關的單位或施工工地實習。

三、畢業實習內容

1．學生對與畢業設計題目相關或相近的工程進行實地參觀及調查研究；

2．了解、掌握與畢業設計題目有關的情況和資料，提高對畢業設計題目的理解和認識；

3．收集相關的設計資料，為畢業設計做好必要的準備工作。

四、畢業實習成果

在畢業實習結束后要求學生撰寫實習報告。記錄有關資料、數據及實習心得體會等。報告要求內容翔實、語言流暢、觀點明確，嚴禁抄襲。

實習報告不少于3000字。

五、對學生的要求

1．聽取設計單位、施工單位和使用單位對與畢業設計相關項目的介紹及評價。

2．與各相關工程單位的工程技術人員和工程管理人員研究討論，深入理解相關設計項目的使用功能要求、設計意圖和施工特點等。

3．閱讀并收集相關的設計計算書、施工圖紙和參考資料文獻。

4．及時整理實習收獲，提高分析和解決工程實際問題的能力。

5．在實習結束時，學生獨立完成畢業實習報告。

六、指導教師

（一）指導教師條件：

1．具有認真的工作態度和豐富的專業知識，熟悉電大教學情況。

2．具有相應專業本科及以上學歷，且有中級及以上專業技術職務，具有3年以上相應專業教學經歷或實際工作經歷。

（二）指導教師職責：

1．根據畢業設計和畢業實習的要求和安排，制定詳細的畢業實習工作計劃，并制定畢業實習任務書下達給學生。

2．對學生畢業實習全過程進行指導，指導學生解決畢業實習中的有關問題。

3．指導學生制訂畢業實習報告的寫作計劃、檢查寫作提綱、審閱學生實習報告初稿、提出具體修改意見。指導學生閱讀工程設計文件、圖紙、計算書說明書和工程合同等，推薦工程參考資料并指導學生閱讀。

4．針對學生畢業實習全過程表現，寫出具體準確的評語，并給出初評成績。

（三）指導教師工作量：

每位專職教師同時指導的各類學生數一般不超過30人，每位兼職（或業余）指導教師同時指導的各類學生數一般不超過20人。

七、成績考核及時間安排

(一)成績評定

畢業實習成績評定以優秀、良好、中、及格和不及格五級分制評定。實習成績由指導教師依據學生參加畢業實習的工作情況和效果，撰寫畢業實習報告時綜合運用專業知識的水平，在畢業實習過程中的表現以及實習單位的反饋意見，進行評定。參加實習的學生應獨立完成畢業實習報告。

凡有以下情形之一者為不及格：

⑴未參加畢業實習活動；

⑵畢業實習期間學生因故累計有三分之一時間未參加實習者；

⑶未提交反映畢業實習成果的實習報告；

⑷報告內容不完整，字數不足3000字；

⑸有剽竊、抄襲、下載、代寫、代抄或其他弄虛作假行為的。

凡畢業實習成績未及格或要求重做者，可根據所在試點分校實踐教學安排計劃，在學籍有效期內進行

(二)時間安排

實習安排在畢業設計工作前進行，時間不得少于兩周。

八、成績審核

畢業實習成績由市電大負責終審。分校、工作站將《畢業實習成績登記表》、《畢業實習考核表》和實習報告原件送市電大建筑學院終審，由市電大教師終審合格簽字后，才算畢業實習合格。

附件：1．重慶廣播電視大學畢業實習考核表

2．畢業實習成績登記表

重慶廣播電視大學學生畢業實習考核表

第二篇：土木工程專業畢業實習日記

土 木 工 程 生 產 實習日 記

專業：土木工程

學號：**** 姓名：*** 指導導師：****

2013年12月20日晴

今天心情有點激動，因為經過幾年的理論學習，今天終于開始把理論用到實際的工程建設之中了，終于要實習了，有些期待，有些激動，有些緊張，甚至好有些向往和憧憬。我認為實習可以加深我們所學的知識，也能實際的去體驗生活，也能讓自己初步了解土木的實際工作環境，熟悉工地的生活，了解土木人的現狀。就像對于自己的未來，因為未知所以期待！

老師把我介紹給了胡工，開始胡工并沒有馬上帶領我們下工地，而是對我們進行了安全教育，教導我們必須貫徹“安全第一”的實踐原則，并讓我簡單的回答了幾個有關工程方面的問題。

2013年12月21日晴 早晨8.30左右，我來到工地現場門口找到胡工，胡工首先告訴我進入工地首先要帶上安全帽，注意安全，并再次給我講了工程的幾個安全控制要點，包括“三保、四口、五鄰邊等知識要點，然后就到工地上面現場查看了一圈。通過今天的實習我切身了解到：進入工地首先要帶上安全帽，明白安保的控制點，認真執行安全施工管理的規定，比如“三保” 防護（安全帽、安全帶、安全網），“四口”防護，“五臨邊”防護，這讓我切實領悟到了安全施工的重要性。

2013年12月22日晴

今日進入現場前，首先對安全帽進行了檢查，然后戴上帽。胡工告訴我安全帽的佩戴方式，然后再次告訴我，凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收后方可使用。還有就是該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口“四口”的防護均需進行安全防護。樓梯踏步拆模后，還需沿樓梯設1.2m高雙層護身欄桿。

2013.12.23

第1頁

在廠區建設工程現場，該工地首先修的是倒班樓，此時基礎工程已經完成，正在準備進行主體階段施工。在主體上升階段施工前，主管施工員根據圖紙和現場的實際情況計算出鋼筋、模板、木方及支撐的鋼管腳手架的工程量交材料部，材料員需要在規定的時間內將所需的周轉輔材采購回來，做好施工前的準備。與此同時，施工員根據設計圖紙準確地放線，畫出柱子的位置及大小，便于鋼筋工人綁扎柱子鋼筋（當然鋼筋管理人員也要根據鋼筋大樣圖將鋼筋加工，提前準備就緒）

2013.12.24-2013.12.25

根據頭一天的實際施工情況及進度，決定搭設腳手架和支模，然后，木匠工人根據設計圖紙搭設滿堂腳手架，先搭設里腳手架，然后搭設外腳手架，支撐模板，這一步驟花了兩天的時間。這一步驟注意的地方是：腳手架必須按照施工組織設計方案搭設，要有足夠的支撐力，鋼管之間的間距要符合施工組織設計方案的要求，否則模板就會變形，影響后面的工程質量。同時模板的縫隙和孔洞應堵嚴。模板工程是混凝土工程施工前一過程是非常重要的重要環節。

2013.12.26

再次檢查腳手架的搭設情況是否符合設計要求，然后在模板上涂刷隔離劑。隔離劑的作用是防止混凝土粘在模板上，如果不涂隔離劑，混凝土很容易粘在模板上，拆除模板時，混凝土表面很可能不平整，對模板也會損壞。注意的地方是：模板作為混泥土結構及構件成型的工具，它本身除了應具有與結構件相同的形狀和尺寸外，還要具有足夠的強度、剛度和穩定性，以承受新澆混凝土的荷載及施工荷載。在工地上，最主要注意的就是穩定性了，保證穩定性的方式一個是模板外部支撐，另一個就是其它的一些固定措施，小混凝土塊體既確定了構件的寬度，又便于安裝模板。在支模過程中，施工人員要在現場檢查支模體系，看尺寸是否準確，位置是否準確，達不到要求的要及時予以修正。

2013.12.27

進行工程主體施工之前的準備工作，由持架子工操作證的特種作業人員搭設搭設外架的鋼管腳手架和建筑施工安全網。這一步驟注意的是鋼管腳手架的搭設要符合規范及腳手架專項施工方案。然后在其外圍圍上建筑施工安全網。注意的是安全網顧名思義就是用于工地施工作業人員安全防護的，規定要求腳手架的搭設由架子工操作證的特種作業人員搭設，操作層必須滿鋪腳手板，距離墻面不得大于20cm，不得有探頭板、飛跳板。這就提到了我所顧慮的問題，在施工建筑上如果踩空了或者是被飛跳出去了，后果不堪設想。

2013.12.28

根據腳手架搭設高度要同步進行模板工程的搭設，為了有效的確保作業人員的安全，根據設計圖紙要求，腳手架的搭設高出模板操著層面1.5米同步跟進。鋼筋工開始根據柱梁板配筋圖加工好鋼筋并開始布放鋼筋的準備工作。

2013.12.29

（一）鋼筋工程

1.原材料要求

（1）鋼筋應有出廠證明書或試驗報告單，鋼筋表面或每盤應有標志。進場時應按批號分批檢驗，對其標志外觀進行檢查。并按國家現行標準規定，抽樣試樣作力學性能試驗，合格后方可使用。

（2）鋼筋在加工過程中，如發現脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現象，尚應根據國家標準對該批鋼筋進行化學檢驗或其它專項檢驗。

（3）對有抗震要求的框架結構縱向受力鋼筋，應進行檢驗，檢驗所得的實測值應符合下列要求：鋼筋的抗拉強度實測值與鋼筋的強度標準值的比值不應小于1.25。鋼筋的屈服強度實測值與鋼筋的強度標準值的比值按二級抗震設計時，不應大于1.4。

2.鋼筋加工

（1）鋼材檢驗合格后方能使用，嚴禁使用不合格鋼材。

（2）鋼筋加工房必須做到安全文明施工，嚴格按照操作規程操作，嚴禁違章操作。

（3）鋼筋加工機械必須合理布置，應做到使用安全和方便。

（4）鋼筋加工機械操作前必須進行試運轉，確定無故障后方能進行操作。

（5）鋼筋制作應根據鋼筋配件料單和鋼筋加工牌的品種、規格及數量進行量尺劃線切斷，將鋼筋劃線彎曲成型，成型后的鋼筋必須符合設計要求。

（6）鋼筋半成品應分別掛牌，注明直徑、形狀、筋號、所用部位按牌和指定地點分別堆放整齊。

（7）需接長的鋼筋，接頭的數量，位置和接頭的質量應符合設計及規范要求。

（8）鋼筋加工機械必須每天下班前清理干凈，切斷電源把配電箱鎖好。并做到勤檢查勤保養。

（9）為了保證直螺紋接頭的質量，必須對操作工進行嚴格考核，合格后方能特證上崗。

2013.12.30-31

鋼筋工程：支模工程完成后，緊接著就是鋼筋工程.支模工程完成之前鋼筋工已經開始根據柱梁板配筋圖加工好鋼筋。在布放鋼筋時，注意主筋的位置要準確，鋼筋的根數要與圖紙相符，不得有誤，由于箍筋在鋼筋工程中是起架立主筋和抗剪的作用，為了使整個鋼筋骨架連成一個整體以及鋼筋位置的穩定，在主筋與箍筋的交點處須用鐵絲扎牢，同時施工中要保證鋼筋保護層厚度，為了保證保護層的厚度，可以利用特制的墊塊墊起鋼筋骨架保證保護層。若采用雙排筋時要保證上下兩排筋的距離。工人在焊接柱的鋼筋時，采用的方式是電渣壓力焊。

縱向受力鋼筋的連接方式應符合規范、設計要求，同一跨縱向受力鋼筋不宜設置兩個及兩個以上接頭，鋼筋的接頭宜位于受力較小處。鋼筋工程做好之時，同時要預埋水管及電線管，在預埋之前應該要認真看懂設計圖紙，要了解哪些地方要預埋哪些地方不要預埋。

在這一工序過程中，施工員要把圖紙上的配筋和現場布放的鋼筋一一對照，不能有主鋼筋的規格、尺寸、數量、位置不一致的現象。在施工方自己檢查合格后，就邀請甲方和監理一起檢查，檢查鋼筋布放是否與鋼筋設計圖紙相符，檢查模板支撐系統的穩定性，剛度是否達到要求，如果不合格，就立即整改，待檢查合格之后，再請管轄區的質監部門來現場檢

查，待質監部門檢查合格之后才能進入下一道工序。

2014.1.2-2014.1.8

混凝土工程：接下來是混凝土工程。在混凝土澆筑前，提前一天給混凝土攪拌站聯系，攪拌站就派接泵管工人來現場接管，施工人員再次檢查模板的標高、位置、尺寸、強度和剛度是否符合要求；檢查鋼筋和預埋件的位置、數量和保護層厚度，并將檢查結果填入隱蔽工程記錄表；檢查模板內的雜物和鋼筋的油污是否清除干凈；木模板應用清水濕潤，但不得有積水。混凝土的澆筑，應由低處往高處分層澆筑。每層的厚度應根據搗實方法、結構的配筋情況等因素確定。在澆筑中不得發生離析現象；在混凝土澆筑過程中應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件、預留孔洞的情況，當發現有變形、移位時，應及時采取措施進行處理。混凝土澆筑后，必須保證混凝土均勻密實，充滿整個模板空間，新舊混凝土結合良好，拆模后，混凝土表面平整光潔。為保證混凝土的整體性，澆筑混凝土應連續進行。當必須間歇時，其間歇時間宜縮短，并應在前層混凝土初凝前將次層混凝土澆筑完畢。混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。在澆筑的同時，施工人員應輪流值班，控制好澆筑標高和振搗的密實度，做好同條件試件，已備送檢。

混凝土澆筑完成初凝后，及時澆水養護，防止出現裂縫。養護時間為7天。

2014.1.9-2014.1.20

砌體工程：混凝土澆筑完成養護7天后，開始砌體工程的實施，砌筑在2 小時前適量淋水（尤其是控制好蒸氣加壓砼砌筑的淋水量——濕潤到砌筑 2CM深為宜），涼干后備用。砌筑前，施工人員根據設計圖紙彈出墻身軸線、邊線，然后擺磚樣，排出灰縫厚度，于墻身交接處立皮數桿，間距不超過 15 米，并用水準儀抄平。砌筑時采用“三一”砌磚砌筑，即“一鏟灰、一塊磚、一擠漿”。水平及堅直灰縫砂槳飽滿度不低于 80%，交接墻體不能同時砌筑時，應留陰陽槎，墻體跨度大于4米應設置構造柱，預埋長度不小于 500 ㎜，間距不大于 600 ㎜的φ 6 拉結筋,每道二根，隔墻及填充墻與上層結構接觸處，為防止出現裂縫，應在距離梁底300㎜處留后塞口，14天后，待砌體砂漿壓縮定型后，才采用側磚斜砌。腳手眼不得隨意留設，如需留設,須符合規范規定。砌筑時除需要注意砂漿有良好的操作性能外，還需控制鋪灰的長度和灰縫厚度，鋪灰應不超過 3-5 米。

2014.1.21今天是工地實習的最后一天，我見到了總工，并向他了解了下工程中一些通常會存在的問題，他告訴我，一般來說，工程施工中通常會存在如下的問題：

1、材料方面：材料方面通常會有以次充好，魚目混珠；對策：在合同中詳細指明材料品牌、材質、性能參數等，現場嚴把材料關，總包方必須深入了解相關材料知識和市場信息，提高業務能力，堵住分包商的空子；提高自身業務水平，動態檢查，研究質量缺陷，分析原因，指定改進計劃，實施和督促分包商改進。

2、現場管理人員和技術工人素質不高。施工質量不符技術規程、規范、設計文件要求。對策：合同報價階段注意考察分包商施工技術能力、人員素質；施工前，采用樣板工程引路的辦法，實際考察，防止低劣素質隊伍進入；總包方督促分包采取措施加大培訓投入，必要

時直接介入專項管理。以總包方的技術能力支持分包商。

3、分包商工期拖延。對策：總包加強現場進度檢查監控，制定激勵、獎罰措施，與有關各方及時溝通。

4、分包商只顧自身施工管理，并且總是內斂的，忽略項目整體系統性。對策：在合同中要求分包商承擔協調配合義務，現場管理采用獎罰等激勵措施，強化分包商主動配合總包管理的行為，弱化分包商內斂行為，教育分包商樹立項目整體的系統觀念。

5、總包商逃避自身義務。對策：分包商要與總包方建立利益共同體的觀念，切實履行合同，承擔各自義務；同時建立同期記錄，完善書面憑證。

通過與總工的交談，我深切的感受到在工程項目中，不僅要懂技術，還要懂管理，這樣才是有發展前途的，只懂技術不懂管理是難以成為一名合格的工程師的。短短的實習就要結束，但是我想這只是一個開始，作為一名剛剛走出校門的學生，我要學習的東西真的還有很多。

第三篇：土木工程專業畢業實習報告

中國地質大學江城學院

畢業實習報告

姓名：ee

專業：土木工程（建筑方向）

班級：

學號：

指導教師：

關于在江西建工集團從事施工員崗位的畢業實習報告

一、實習目的1.1、通過在工地現場的觀察和學習，將學習的理論知識運用于實踐當中，同時檢驗理論知識的正確性。進一步鞏固已學的理論知識，并培養自己發現問題、解決問題的能力，加強對已學知識的掌握。

1.2、更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融入到社會當中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與距離，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

1.3、了解公司部門的構成和職能，整個工作流程，從而確立自己在公司里最擅長的工作崗位，為自己未來的職業規劃起到關鍵的指導作用。

二、實習單位及崗位介紹

2.1實習單位：

江西省建工集團有限責任公司（簡稱江西建工）有著六十年的發展歷史。是省國資委出資監管的省屬大型國有建筑施工企業，其前身為成立于1952年的江西省建筑工程局。具有房屋建筑工程施工總承包特級、市政公用工程施工總承包壹級、公路工程施工總承包壹級等多項資質以及對外承包工程和勞務合作經營權，通過了質量、環境、職業健康安全管理體系認證。

江西建工在六十年內取得了一系列優秀成果。近十年來創國家魯班獎6項，國家優質工程獎8項，省杜鵑花獎73項，省優工程363項，省以上科技進步獎10多項，國家工法4項，省級工法44項。公司先后獲得“全國建設質量管理優秀企業”、“中國建筑業競爭力百強企業”、“全國建筑業AAA級信用企業”、“江西省先進施工企業”、“江西省質量管理先進企業”、“江西省質量信得過企業”、“江西省施工安全管理先進企業”等榮譽稱號。現擁有各類專業技術職稱人員2000多人。在注重對人才的培養和引進的同時，江西建工還強化了對員工的考核管理工作，采用“能進能出”的靈活用人機制，不斷引進高、精、尖人才。

2.2崗位介紹：

在貴州石阡大關酒廠江西建工集團項目部擔任施工員：

1、建立作業標準，明確施工工藝，制定出每項工作的作業順序，使施工有條不紊；

2、嚴格按照施工組織設計和施工進度進行施工；

3、按設計要求、操作規程和驗評標準向生產班組進行技術、安全交底；

4、對圖紙及施工中出現的問題及時解決；

5、監督施工過程、質量、原材料檢測，基礎、中間結構和隱蔽工程驗收，對工程資料的收集整理、建筑物定位放線等；

三、實習內容及過程

作為一名合格的施工員，就是在項目經理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作。（換句話就是盯現場！）協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協調監理，做好設計變更，現場合同外工程量確認等。

首先是要把圖紙看好看懂，對工程實施要心里有計劃，然后依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度并協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度，負責施工安全，協同材料檢測、協同專業監理人員的現場管理。下面就工作做一簡單的介紹：

一、現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：1.按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。

2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。

3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。

4、本工程為高層建筑物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。

5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。

二、施工質量管理中主要就是針對一些容易犯又經常犯的錯誤，比如：地基基礎不均

勻沉降由于地基土的質量因種類的不同而有很大差別,不少為軟弱土和不良土。因此在工程建設中常會遇到不良地基、磚砌體和構造柱之間的裂縫、屋面漏雨和廚房衛生間的滲漏、預制鋼筋砼板縫裂等要進行及時的糾正和更改，以確保工程的質量達標。建筑工程管理中安全管理問題越來越成為建筑業一個不可忽視的要素，而建筑安全管理又是施工企業管理組成的重要部分，是一門綜合性的科學。質量和安全往往是分不開的，安全是質量的重點或主要內容，甚至可以說，質量就是安全，安全就是質量。在施工現場管理過程中，我們在在工程醒目的位置掛放安全標語及警示牌、定時向工人宣傳安全知識和開展工程安全教育活動、規范現場施工用電：重視采用TN-S系統，確保專用保護零線及專用備用電設備的使用，重視“三級配電三級保護”和落實“一機一閘一漏一箱”，重視總配電房的規范設置，重視漏電保護裝置參數的匹配。要保持設備的良好狀態，提高它的使用期限和效率。加強和規范現場文明施工，重視文明施工意識宣傳，抓現場場容場貌、硬地化、通道、材料堆放、工完場清、排水系統、封閉治理，高度重視和規范生活設施。重視安全隱患分析建立各級安全生產責任制、積極采用新工藝、新設備等不斷提高的工程質量，使的工人對管理有了進一步的了解。制定合理的施工安全管理制度與控制措施，在確保施工安全的前提下，追求最優的工程質量。

三、協同材料檢測我們主要要做好材料、構配件進場檢驗記錄說明，如：鋼結構材料中“鋼構件、焊接材料、連接用緊固件及配件、防火防腐涂料、焊接（螺栓）球、封板、錐頭、套筒和金屬板”、各種砌體、模板等等要做好各種材料的規格、品種 以合理安排堆放在施工現場。同時配合材料員，施工現場各種材料的存量既需要量，以備后期施工不會因為材料短缺而停工造成工程損失和人員窩工。及時了解工地現場各種機械損耗程度何做好維修準備，使工程在工期內順利完工。

四、一個好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家。配合監理管理工程施工，要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各是施工班班組及時完成該完成的任務及清理現場施工的各施工班組所轄范圍內的施工肥料既生活垃圾，使施工工地更文明更和諧、以人為本。迎接各相關單位的檢查及指導工作讓工程施工工地真正成為構建和諧城市的一部分。

四、實習總結及體會

經過一個多月的工地實習經歷，不論是在技術工作方面，還是在生活學習方面，我都學到了很多東西。具體如下：

首先，技術方面：

1．底層模板支架容易沉降

原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發生工程事故。

解決方案：模板支架在澆筑混凝土前必須按規范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基礎夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。

2．脹模、澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。

原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。

解決方案：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆筑混凝土時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。

3．鋼筋加工制作錯誤

原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。

解決方案：在施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除銹后再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。

4．漏放構造鋼筋

原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。

解決方案：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。

5．混凝土澆筑不當使構件存在缺陷

原因分析：此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。

解決方案：一般的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆筑混凝土時注意觀察模板受荷載后的情況，如果發現問題應及時解決。

其次，在生活學習方面。為人處事的一些方法是我在實習中，學到的最多的，一個人不管你的技術有多么的好，如果人緣不好，很可能會影響你的工作。當然，作為班科出身的我們，理論知識肯定會比現場那些從農村出來的老師傅要強，但是，你需要明白，理論和現實是有很大的差距的，比如說，書本規定，梁上鋼筋箍筋的間距為150，在現實中，你不可能完全按照這個標準來，因為大多的鋼筋工不可能那么精準的完成這項任務，或多或少的出現偏差，是不會影響結構的穩定性的！還有就是要有良好的習慣，勤奮好學，多提問。試想，你喜歡睡懶覺，人家已經很早就起床干活了，別人學到的東西肯定比你要多。學習是一生的事情，正如書本上所說的，世界上沒有兩個完全一樣的建筑，即使外觀一樣，但是它的采光、水文地質條件、細部構造等等都有可能不同，所以，你要擺正心態，做一個項目，就是一次學習的機會，這樣，你才能在這個不斷的良性循環中，成長起來！

第四篇：土木工程專業畢業實習日記

7月10日 晴

經過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設股份有限公司，地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環境，慢慢的駛離了學校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經在建筑工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持。終于到達了施工現場，讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學，他初中畢業后在工地上工作了6年，就成了技術員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學生，有能力，有經驗完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學習。

7月11日 上午 晴 下午 有雨

今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等…

7月12日 晴

今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會，開會的時候經理說了許多的話，但是項目經理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由于自己剛才開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來后發現自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這里的人又有些了氣憤。

7月13日 晴

今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監理。一般，開發公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬于代表甲方行使監管職責。在監理合同中，開發公司是甲方，監理公司是 乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。放線到九點多的時候，聽說監理要來抽查，心里還是比較激動，因為這是第一次面對監理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實，技術員早已經做了手腳，為了最后的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監理也有中應付事兒的感覺，不管技術員還是監理人員對待工作都不認真對待。

7月14日 上午 晴 下午 有雨

今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經過打入(或其他工藝)到設計深度后，基礎底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。

7月15日 上午 有雨 下午 晴

今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有辦法下工地了，所以就學習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業類別可分為建筑、結構、電.暖

5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設計說明，各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進行的必要說明。如：建筑設計總說明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法(墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結構部分圖紙主要有基礎，柱網，各層結構以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應的系統，然后按各個系統看出與該系統相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。

7月16日 晴

今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放線。所以我了解了一下我們樓的結構，我們這幾棟樓為框架剪力墻結構，同時外墻為保溫墻。框架-剪力墻結構也稱框剪結構，在高層建筑中為了提高房屋結構的抗側力剛度在其中設置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”，剪力墻的主要作用在于提高整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護及房間分隔構件。剪力墻結構中，由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式(粘結、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等)，把導熱系數較低(即保溫隔熱效果較好)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現裂縫。

7月17日 晴

今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學習并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復軸線位置的方法 由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外安全地點，并做好標志。其方法有設置軸線控制樁，軸線控制樁設置在基槽外，基礎軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線控制樁。

7月18日 上午 晴 下午 有雨

今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要還是放線，目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的，這倆天放線放得全身的酸痛。上午九點多的時候本來剛彈完了線可以找個避蔭的地方休息一會兒，項目部的人員居然叫我們倆個人到項目部去彈出停車位線(這不是份內的事)，心里非常不情愿的，去了之后發現他們本來就有墨斗，他們完全可以自己彈出來，在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線，想起了司機師傅的話，一定要忍。下午在劃線的時候突然下起了大雨，由于不確定是否還有水平儀在另一個槽里，我們的技術員說要看看，我當時客氣的說了一句;我去吧。唉!他毫不猶豫的說：行，那你去吧。我沒有辦法了，只好冒著大雨去看收儀器。這時候想起了自己的父母、同學、朋友……也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅持。

7月19日 晴

今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側的水平鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置，再放置另一側水平鋼筋，綁扎相交點，掛拉鉤和保護層。注意事項有：1.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。3.錨固長度，箍筋加密區及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接，外觀質量，取樣力學性能試驗是否達到要求，接頭位置數量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋，我拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看，發現了多處錯誤，有的是鋼筋型號錯誤，有的是剪力墻柱的形狀，當我把錯誤告訴負責人時，發現他和鋼筋工的眼神不對勁的看著我，因為他們又得拆除重新綁扎……難道這么多的錯誤與這么大誤差將來就帶進了整棟樓。

7月20日 晴

今天是我工作的第十一天。今天和技術員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調平，然后另一個人在另一個引樁的控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術員通過調整水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，首先通過通過上下調節水準儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然后在木樁上準確的釘上釘子(注意釘子不要釘到底)，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最后在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的，可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難，例如，當時控制點的環境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們去克服。

7月21日 晴

今天是我工作的第十二天。今天我剛又得知在我們這幾棟樓的南邊還有一個地下車庫，今后我們的任務又多了一個地下車庫。今天和技術員，華宸公司的施工管理員用全站儀找出了地下車得庫四個角點。這時我才發現在這片空地上有許多井點降水，所以我回憶了一下輕型井點降水的知識，輕型井點是人工降低地下水位的一種方法，它是沿基坑四周或一側將直徑較細的井管沉入深于基底的含水層內，井管上部與總管連接，通過總管利用抽水設備將地下水從井管內不斷抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井點布置：依據開挖尺寸，在距離基坑邊緣約1.0m處，布置井點吸水管位置。高程布置：井點吸水管的濾水管必須埋設在透水層內，埋設深度可按下式計算：H1≥h2+h1+il1(m)，h2：井點管埋置面至基坑底面的距距離h1：基坑底面至降低后的地下水位線的距離，一般取0.5~1.0m，i：水力坡度，環型井點降水一般取1/10，l1：井點管距基坑中心的水平距離(m)按照上式計算出來的H1值，一般情況不超過6m，井點管露出地面高度不超過0.3m，如果大于6m，則要降低井點系統頂面標高。可是我發現這的井點排水相當的簡單，就只在這篇車庫場地上布置了幾個井點，沒有總管與分管，就是利用了一個水泵，一個一個井點的降水。不知道其中的原因何在。

7月22日 晴

今天是我工作的第十三天。今天幫助其他人員在基坑周邊挖排水溝。以前都是把四鄰的基坑內的滲水統一都排到一個積水坑內，所以因為前倆天下大雨，基坑內的水不能及時排除，造成了集水坑內的積水，影響到了施工。排水溝要求頭端—50cm(以+—0.00為標準)，尾端—80cm。在這途中我了解到了明渠排水在施工時要注意的一些事項。明渠排水一般用于土質較好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，將水抽至坑定排水溝或者坑頂集水井內，防止亂排產生回滲，保證施工現場水流暢通，不集水，四鄰地區不倒灌。抽水泵的電器部分必須做好防止漏電的保護措施，嚴格執行接地接零和使用漏電開關三項的要求，下泵時和運轉過程中將繩索套在水泵環上，不得使電纜手里，下入設計深度后將泵體吊住，隨時檢查水泵的運轉情況，對運轉不正常的水泵及時修理，并配有備用水泵，并安排專人及時清理排水溝內的淤泥，保證抽水的連續性。所以為保證基礎施工不受到積水影響，要有一人進行日常基坑排水，如遇到大雨的情況，要增加人員，排水泵進行及時處理，做到大雨雨后基坑無積水，小雨天基礎可以正常施工。

7月23日 晴

今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一樣，放線超平。工作之余我觀看了承臺梁的支模。基礎承臺梁支模配板使用組合木模板，按圖紙要求斷面尺寸加設穿墻螺栓，一控制混凝土澆筑時漲模現象。支模鋼管扣件鎖牢，基礎承臺梁外圍梁的支撐由于基礎四周有雙排圍護混凝土樁，故基礎外邊承臺梁外膜支撐在圍護樁作支撐點。模板拆除時應將支撐件和連接逐漸拆卸，模板應逐塊拆卸傳遞，拆除時不得損傷模板和混凝土，拆下的模板和配件勻應分類堆放整齊。

第五篇：土木工程專業畢業實習任務書

內蒙古工業大學土木工程專業（交通土建方向）

畢業實習任務書和指導書

（供土木工程專業11—1、2、3、4、7班學生實習之用）

一、實習依據

根據教育部高等學校土木工程學科教學指導委員會土木工程學科教學指導委員會對交通土建工程專業實習教學的基本要求，結合內蒙古工業大學2006版培養方案制訂的畢業實習教學大綱，制定本次土木工程專業（交通土建方向）畢業實習任務。

二、實習目的

土木工程專業（交通土建方向）畢業實習是該專業高等本科教育人才培養過程中重要的實踐性教學環節。畢業實習的指導思想是增強學生對所學專業知識的實踐技能，實習的任務是鞏固所學專業知識，開闊學生視野。通過本實習，使學生在道路橋梁施工技術、工藝、新技術新材料的應用與推廣、交通的管理與控制方面得到全面的實際訓練，掌握現代道路橋梁施工的新方法。

三、實習方式

本次畢業實習采取集中組織的方式進行。通過參觀公路與城市道路的道路橋梁與隧道工程施工工地、材料拌合工廠以及學術講座等活動，使學生在道路橋梁施工技術、工藝、新技術新材料的應用與推廣、交的管理與控制方面得到全面的實際訓練，掌握道路與橋梁施工試驗的基本操作和技能，掌握現代道路橋梁施工的新方法。

四、實習內容與時間安排

（1）參觀呼市-包頭高速公路（G6高速）、包頭-東勝高速公路、東勝-康巴什快速路交通工程設施，使學生了解高速公路的線形組成，高速公路路基路面的結構形式和交通工程設施的形式和設置方法，實習時間為1天。

（2）參觀鄂爾多斯市康巴什新區烏蘭木倫河1#、2#、3#、4#公路橋梁的施工工地，使學生掌握公路橋梁的施工過程與技術要求，了解橋梁施工新技術的應用，實習時間為1天。

（3）參觀G7高速公路（京新高速）卓資山段隧道施工現場，使學生掌握公路隧道建設過程，了解隧道建設新技術、新材料的應用，實習時間為1天。

（4）參觀G7高速公路（京新高速）路基、路面拌合站，使學生掌握路基、路面材料的配合比設計，了解道路新材料的應用，實習時間為1天。

（5）參觀呼市二環快速路高架橋的施工現場，使學生掌握公路、橋梁施工的建設過程，實習時間為1天。

（6）參觀高路公司路橋實驗室，使學生掌握公路、橋梁的基本實驗內容與設備，實習時間為1天。

（7）邀請內蒙古交通設計研究院有限責任公司崔紅兵副院長舉辦《現代高等級公路設計新理念》學術講座，使學生了解現代高等級公路設計的現狀與發展趨勢，實習時間為1天。

（8）完成土木工程專業（交通土建方向）畢業實習報告，實習時間為3天。

五、實習要求

（1）要求參加畢業實習的每一位學生注意人生安全。

（2）要求參加畢業實習的每一位學生遵守學校的有關規章制度和實習紀律，聽從指導教師和外聘專家的安排，按時參加實習。

（3）要求參加畢業實習的每一位學生認真做好實習記錄（每人一個實習記錄本），拍攝一定數量的施工現場照片，供編寫實習報告之用。

（4）在規定的時間內，按照學校關于畢業實習報告的編制要求，完成內蒙古工業大學《本科畢業實習報告》，實習報告包括封面、目錄、摘要、關鍵詞、正文、總結、參考文獻等內容，報告應附一定數量的照片，A4紙打印裝訂。

六、考核方式及成績評定

畢業實習的考核內容包括學生的平時表現、學生完成的實習日記和實習報告，根據學生在實習過程中的平時表現、學生完成的實習日記和實習報告，按照優秀、良好、中等、及格、不及格五記分制進行成績評定。其中學生的平時表現占總成績的15%，實習日記占總成績的15%，實習報告占總成績的70%。

七、主要參考資料

（1）鄧學鈞軍主編，《路基路面工程》，人民交通出版社，2005.8；（2）姚玲森主編，《橋梁工程》，人民交通出版社，2004.2；（3）葉見曙主編，《結構設計原理》，人民交通出版社，2004.7；（4）張志清主編，《道路勘測設計》，人民交通出版社，2007.4。