第一篇：數控實訓車間工作計劃

數控實訓車間工作計劃

時間匆匆而過，轉瞬間又走過了一個流年的學期；眼下也迎來了一個嶄新、充滿挑戰的新學期。首先要感謝校領導對我的信任和關心，讓我繼續擔任車間管理工作。在過去的一學期中雖然車間總體情況還可以，但我覺得還是有很多的不足之處，為了讓車間在本學期更上一層樓，我特對本學期車間的工作做出如下計劃；

一、關于安全

安全重于泰山，一切安全應防患于未然。關于安全我覺得我應做到：每天走前檢查門窗、電源是否關閉；每天來后檢查車間財產是否丟失或損壞；定期檢查機器以及電路等存在的安全隱患；嚴格督促上實訓課的學生以及實訓老師，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋以及寬松的衣服進入實訓場地，對于頭發較長的男女生應帶帽子，操作機器時應佩戴防護眼鏡，嚴禁帶手套操作機器，保證每一位師生安全的上好每一節實訓課。

二、關于資產

車間的一切資產應做到入賬，認真對照賬本與實物，嚴禁賬物不符；借用車間工量具時必須持有實訓科蓋章或簽字的借條，并完整、按時歸還；保管好車間的所有資產，認真防止車間任何資產的損壞和丟失。

三、關于實訓

認真幫助實訓老師組織好實訓學生，提前為他們提供實訓所需的工量具，對每班實訓的學生進行分機、分組實訓，輔助實訓老師上好每一堂課，爭取使每一節實訓課都安全、高效的完成。

四、關于衛生

一個好的實訓環境不但可以使實訓師生得到一個干凈的實訓場地，還可以給實訓師生帶來愉悅的心情。每天監督實訓學生認真對實訓后的機床進行擦拭、打油，仔細打掃地面衛生。每周五下午組織人員對車間進行大掃除，擦拭門窗、拖掃地面，做到周周“大掃”，為每一位實訓的師生提供一個干凈、舒適的實訓場地。

五、其它方面

認真協助監考老師完成職業資格證書考試；認真輔助每一位教師的期中、期末實操考試；如若有比賽應積極協助負責人做好賽前準備工作；認真做好校領導以及兄弟學校來車間視察和參觀的準備工作，努力讓每一位領導滿意，爭取得到更多兄弟學校的認可；積極完成校領導交待的其它工作。

我知道我只是說是沒有用的，我會努力用行動來落實我的以上計劃，努力完成每個細微的工作，努力讓數控車間成為學校的亮點。

計劃人：閆祥2013.08.25

第二篇：數控實訓車間6S管理制度

數控加工實訓車間6S管理制度

一、整理

1、通道暢通、整潔；

2、工作場所的設備、物料堆放整齊，不放置不必要的東西；

3、資料柜、工具柜內物品資料歸類并放置整齊；

4、待修設備要明確標識，且要注明癥狀；

5、設備編號要明確醒目；

6、料架的物品擺放整齊。

7、二、整頓

1、機器設備定期保養，并配有設備保養卡；

2、工具定位放置，定期保養；

3、零部件定位擺放，有統一標識，一目了然；

4、工、量、夾具明確定位，標識明確，取用方便；

5、車間各區域有6S責任區及責任人；

6、照明燈、開關、插座等電氣設備完好，無灰塵；

7、拖把、掃帚、抹布使用完畢應清洗干凈，并擺放于指定位置；

8、實訓日志及時填寫完整；

9、實訓室管理制度完善，并嚴格執行。

三、清掃

1、保持通道干凈、地面無任何雜物，每次下課前清掃一次；

2、機床內外、工作臺面以及四周環境整潔，每次下課前清掃一次；

3、窗、墻壁、天花板干凈整潔，每月末清掃一次；

4、工具、機械、鉗臺、檢測平臺及時清理；

5、垃圾及時清理，并做好室內保潔；

四、清潔

1、通道作業臺劃分清楚，通道順暢。

2、地面、墻面、桌面干凈；

3、垃圾桶，紙簍框定位擺放并及時清理；

4、墻面，角落無蜘蛛網；

5、工具柜、桌椅擺放整齊，并保持整潔；

五、素養

1、遵守學校各項規章制度，上課期間禁止擅自離開實訓室；

2、嚴格遵守作息時間，不遲到、早退、無故缺課；

3、穿好工作服，戴好工作帽，并保持整潔規范；

5、禁止做與上課無關的事；

6、人走機停，節約能源，及時關閉電源；

7、做好防火、防盜工作；

8、實訓室內不玩游戲，不打電話；

9、實訓室內不得打鬧，嬉戲；

10、實訓期間禁止閑談，不得大聲喧嘩。

11、妥善保管機床附件和量具、刀具，保持完整與良好。

六、安全

1、建立健全安全管理體制；

2、重視安全教育，實行現場巡視；

3、實訓結束后，切斷所有電器設備電源，保持安全狀態；

4、消防通道保持暢通，清潔、無堆積物；

5、定期檢查電源線、開關、電風扇、照明燈、投影機等設備；

6、定期檢查門窗、鎖，課后及時鎖門。

數控車床安全操作規程

1、嚴格按照數控車床操作步驟進行操作。

2、要求1人操作1臺數控車床。

3、根據數控車床 “使用說明書”的要求，熟悉本機床的基本性能和一般結構，禁止超性能使用。

4、若數控車床出現異常，必須立即向指導教師報告。

5、手動回原點前，注意數控車床各軸位置要距離零點100mm以上。

6、使用手輪或快速移動時，先慢轉手輪，確定機床移動方向后，方可加快移動

速度。

7、將程序輸入機床后，指導教師必須檢查程序中切削用量是否合理、主軸旋轉方向是否正確，G代碼是否正確。

8、進行機床試運行及自動加工前，必須進行程序的各種檢驗，確定程序無誤后，方可在教師的監督下進行。

9、機床與計算機通訊接線時，兩者必須處于關閉狀態。

10、程序運行注意事項：

1）檢查數控車床各功能按鍵的位置是否正確。

2）數控車床在試運行前，必須進行圖形模擬加工。

3）程序啟動前，刀具要距離工件150mm以上。

4）程序首次運行時，所有倍率開關應置于較低檔位，必須執行“單步操作”。

5）調出主程序后，光標應放在主程序頭。

6）啟動程序后，一只手按在復位按鈕位置，如有緊急情況，立即按下復位按鈕。

11、數控車床在運行當中，要將防護門關閉，以免鐵屑、潤滑油飛出傷人。

12、在程序中需要暫停測量工件尺寸時，要待數控車床完全停止、主軸停轉后方 可進行測量。此時千萬注意不要觸及開始按鈕，以免發生人身事故。

13、不準在數控車床運轉時離開崗位，要做到人走機停。

14、需要關機時，待主軸停轉三分鐘后，方可關機。

15、加工完畢后務必清掃機床。

數控車床操作步驟

1、打開機床電源、開啟NC電源

2、手動潤滑機床導軌，按壓潤滑手柄1～2次

3、手動返回機床零點

4、準備并安裝所需刀具

5、裝夾并找正工件

6、確定工件原點

7、對刀操作

8、對刀正確性檢驗

9、輸入或編輯程序

10、核對程序中的刀具號及補償號

11、輸入刀具的磨損補償、刀具半徑、方向等參數

12、進行圖形模擬加工

13、試運行，調試、修改程序

14、自動加工

15、清掃、整理數控車床

16、依次關NC電源、機床電源

數控銑削中心安全操作規程

1、嚴格按照數控銑削中心操作步驟進行操作。

2、要求1人操作1臺數控銑削中心。

3、根據數控銑削中心 “使用說明書”的要求，熟悉本機床的基本性能和一般結 構，禁止超性能使用。

4、若數控銑削中心出現異常，必須立即向指導教師報告。

5、手動回零點時，注意數控銑削中心各軸位置要距離機床零點100mm以上。

6、使用手輪或快速移動時，先慢轉手輪，確定機床移動方向后，方可加快移動速度。

7、盤銑刀禁止放入刀庫，只能從主軸上手動裝卸，否則會卡壞刀座。

8、刀庫一號位禁止裝刀。

9、將程序輸入機床后，指導教師必須檢查程序中切削用量是否合理、主軸旋轉方向是否正確，G代碼是否正確。

10、進行機床試運行及自動加工前，必須進行程序的各種檢驗，確定程序無誤后，方可在教師的監督下進行。

11、機床與計算機通訊接線時，兩者必須處于關閉狀態。

12、程序運行注意事項：

1）檢查機床各功能按鍵的位置是否正確，潤滑油是否足夠。

2）機床在試運行前，必須將G54或增量坐標系的Z坐標提高+100mm以上。

3）程序啟動前，刀具要距離工件200mm以上。

4）程序首運行時，必須執行“單步操作”。

5）調出主程序，光標放在主程序頭。

6）啟動程序后，一只手按在復位按鈕位置，如有緊急情況，立即按下復位按鈕。

13、機床在運行當中，要將防護門關閉，以免鐵屑、潤滑油飛出傷人。

14、在程序中需要暫停測量工件尺寸時，要待數控銑削中心完全停止、主軸停轉 后方可進行測量。此時千萬注意不要觸及開始按鈕，以免發生人身事故。

15、不準在數控銑削中心運轉時離開崗位，要做到人走機停。

16、需要關機時，待主軸停轉三分鐘后，方可關機。

17、加工完畢后務必清掃機床。

數控銑削中心操作步驟

1、開啟空氣壓縮機、開啟機床電源，NC電源

2、手動返回機床零點（Z、X、Y）

3、準備刀具

4、測量刀具長度、半徑

5、安裝刀具

6、裝夾、找正工件

7、確定工件原點

8、對刀操作

9、檢驗對刀正確性

10、輸入刀具長度、半徑、有關磨損量等參數

11、輸入程序

12、核對程序中的刀具號及補償號

13、程序試運行

14、自動加工

15、清掃、整理機床

16、依次關閉NC電源、機床電源

17、關閉空氣壓縮機

第三篇：數控實訓總結報告

數控實訓總結報告

時間過的真快轉眼間我期望已久的實訓周已經結束。經過一周的實訓練習讓我學到了許多知識，回頭想想實訓這幾天我確實是有很大收獲的。在老師的耐心指導和鼓勵下，圓滿完成了實習任務，從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次實習給了我一次全面的、系統的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我的實際操作能力，我進一步從實踐中認識到數控的重要性。我以后在工作中光有理論知識是不夠的，還要能把理論運用到實踐中去才行。

實訓就是把理論知識運用到實際操作中，既是對實際操作能力的培訓，又是對理論知識的復習鞏固和延伸。經過5天的數控實訓我們學到了很多知識。我們實訓使用的是武漢華中的華中系統的數控車床。首先要背熟數控車床安全操作規程，然后老師讓我們自己熟悉操作面板。在老師的教導下，我們掌握了數控車床的開機與關機；回零的操作以及什么情況下必須回零操作；手動方式主軸正轉；編制程序以及如何輸入程序；如何對刀和換刀操作；尤其是華中系統在編制程序中使用的G代碼等。經過反復的練習，我們基本熟練掌握了這些實際操作必備的技能。在每一次的實際操作之前，老師總會為我們詳細講解數控車床的操作方法以及操作注意事項，和零件加工的加工工藝。在實際操作時，只要認真按照老師的要求去做就可以了。

第一天早上我們被安排學習數控安全操作知識。所謂磨刀不誤砍柴工，掌握應該注意的安全知識，對我們下面幾天的學習起到事半功倍的效果。

首先講的是對刀，對刀一共有三種形式：G92對刀、G54對刀和刀偏法對刀。這三種對刀方法中比較常用的是G54對刀法和刀偏法對刀。因為在實際生產中，通常都是需要零件大批量加工的，但是G92相比較其他兩種對刀法雖然操作很簡便，但是如果遇到停電等突發事故，G92對刀所得到的工件坐標值是會丟失的，當再次需要車削工件時就需要從新對刀。但其他兩種方法不是，它們可以把零件的坐標信息存入內存中，若突發事故后再次開機就不須再次對刀，這樣就大大提高了效率。

G92對刀：在開始對刀之前，首先要將機床進行回零操作，這是很重要的一點，相當于計算器的復位功能。接下來點手動→同時點“快速”和“z”“x”將刀架快速移動到車削材料附近→開動主軸旋轉→點增量鍵→手動移動刀具車削材料端面→車削完畢后將刀具沿“x”軸方向退出→主軸停轉→在MDI輸入框中輸入G92Z0點ENTER鍵→點單段循環啟動，這時我們可以看到工件坐標欄中的z坐標項已經變成與當前機床坐標值相等。接著用同樣的方法車削材料的外圓，車削完畢將刀具沿z軸退出，測量車削后材料的外徑。將得到的數值用相同的方法輸入到MDI輸入框中，然后單段循環啟動。接下來就是在同樣的輸入框中輸入G92x100Z100點擊單段循環啟動，這一點是車削的循環起點。這樣做過之后G92對刀也就完成了。

G54對刀：同樣的，在對刀之前回零也是必不可少的。回零之后就是用跟上面的方法一樣的將刀具快速移動到材料附近。開動主軸正轉，用增量方法車削端面，此時記下當前的車床Z軸的坐標值這里設為“a”，再手動車削材料的外圓，用游標卡尺測量出車削后的材料直徑設為￥，記下此時車床坐標x的坐標值設為“b”。點擊設置→坐標系→G54，在輸入框中輸入x“b+￥”Z“a”點擊確定，對刀就結束了。關于G54對刀法需要提的一點就是，這種對刀法容量有限只能存儲6個坐標值也就是G54~~G59六個存儲位置，所以這種方法對于需要多刀加工的零件就不適合。這里就為大家介紹下面一種對刀法刀偏對刀法。

刀偏法對刀擁有與G54對刀一樣的效果，但卻擁有大得多的存儲位置。刀偏表擁有99個存儲位置，所以對于零件加工可以說是綽綽有余了。這種對刀法同樣不可少的第一項步驟就是回零。回零操作要在第一次啟動機床和第一次對刀時完成。與G54對刀法相同，車削材料端面結束后，將刀具沿x退出，在刀具補償→刀偏表中的任一行的切削長度欄輸入0值點擊確定，這是要注意：要記住你輸值的這一項，應為編程時需要將這一行的序號寫在刀具號的后面，再按照同樣的方法車削材料外圓，用游標卡尺測量車削后的直徑，將數值輸入試切直徑一欄點擊確定，這樣這把刀就對刀完畢了。

個人感覺每種對刀方法都有它的優點，也不一定說非要用哪一種方法來對刀，至于在什么情況下選擇何種對刀方法這就要看操作者的經驗了。

這三種對刀方法說起來簡單，其實老師卻耗費了一天半的時間來讓我們聯系對刀，因為刀對不準，車削出來的零件就達不到精度要求。其實按照以上三種對刀的方法，外圓車刀的對刀是最容易的，帶式槽刀、螺紋刀和球刀的方法就不是很方便了，其實方法大同小異。接下來就是真正的實戰操作練習了，零件外圓車削有很多指令，比如圓弧指令、外圓車削循環指令、螺紋車削指令等等。在外圓車削循環指令當中，G71是用的'比較多的指令，我個人對它也比較偏愛，G71：內外徑粗車復合循環

格式：G71U(δd)R(r)P(ns)Q(nf)x(x)Z(z)F(f)S(s)T(t)Δd:切削深度，指定時不加符號，方向由矢量AA’決定；r:每次退刀量；

ns：精加工路徑第一程序段的順序號；nf:精加工路徑最后程序段的順序號；x:x方向精加工余量；z：Z方向精加工余量；

f,s,t:粗加工時G71中編程的F,S,T有效，而精加工時處于ns到nf程序段之間的F,S,T有效。

G71切削循環下，切削進給方向平行于Z軸。

螺紋切削指令主要有G32，G82和G76等，其中G32最為常見也最為簡單。螺紋切削G32

格式：G32x(U)xZ(W)xRxExPxFx

說明：x,Z:為絕對值編程，有效螺紋終點在工件坐標系中的坐標U、W：為增量編程時，有效螺紋終點相對于螺紋切削起點的位移量；

F：螺紋導程，即主軸每轉一圈，刀具相對于工件的進給值；R、E:螺紋切削的退尾量，R表示Z向退尾量；E為x向退尾量；使用G32指令能加工圓柱螺紋、錐螺紋和端面螺紋。

G32雖然簡單，但其實使用起來比較麻煩，步驟太過繁瑣，相比較G82和G76而言，我個人還是比較喜歡用螺紋切削循環指令來進行螺紋的相關操作。G82其實和G32大同小異，只要掌握了G32的使用，G82也完全沒有問題，在這里我就不再詳細述說，主要還是想講一下螺紋切削復合循環指令也就是G76的使用，個人感覺G76是一把雙刃劍，用的好會事倍功半，用的不好或者不熟悉那只是給自己平添麻煩。

螺紋切削復合循環G76

格式：G76C(c)R(r)E(e)A(a)x(x)Z(z)I(i)K(k)U(d)V(dmin)Q(d)P(p)F(l)螺紋切削固定循環指令G76執行如下圖所示的加工軌跡：

連續一周的數控實訓，讓我在短時間內掌握了很多關于數控車的技能！感覺自己在數控操作方面有提高，尤其是在實際操作方面。遺憾的是時間有些短。通過實訓我也發現了自己的許多不足。主要是編程水平以及實際操作經驗方面仍然有欠缺。但我們所學到的確實很多，在提高了自己動手能力的時，也讓我們知道如何精益求精地完成一項工作。

第四篇：數控實訓總結

數控實訓為期一周，時間不算很長，但其中包含了很多需要引起注意的事項。尤其是需要細心耐心，以及還有過關的編程實力，以及反復的實踐、、、、、、首先來說說細心和耐心，在華中數控系統上模擬時，在確定刀偏角時的試刀，不能太急進，要一步一步來，錯了一步都會可能導致最后的模擬運行出現錯誤。出現失誤之后，試刀就要重新再來一遍。即使如此，也不能完全保證沒問題。第二是過關的編程實力，若是編程能力不過關，即使先前的所有步驟做得很成功，沒有程序在也會功敗垂成。畢竟程序也是系統運行的關鍵。

最后一項是反復的實踐，例如試刀完成程序輸入之后，出現了像“X軸或Z軸發生阻礙、、、、”此時就要回到試刀階段，重新試刀。再例如，程序輸入之后，不能正常運行時，就要修改程序，又或者之前是沒有完全考慮到的一些情況，在運行之后一一呈現出來，導致整個程序要做些大修改。

總而言之，此次的數控實訓周，讓我受益匪淺。“紙上學來終覺淺，得知此事要躬行。”只有實踐過才明白哪里存在不足，才會改進。

第五篇：001數控實訓

前言（數控發展）

從20世紀中葉數控技術出現以來，數控機床給機械制造業帶來了革命性的變化。數控加工具有如下特點：加工柔性好，加工精度高，生產率高，減輕操作者勞動強度、改善勞動條件，有利于生產管理的現代化以及經濟效益的提高。數控機床是一種高度機電一體化的產品，適用于加工多品種小批量零件、結構較復雜、精度要求較高的零件、需要頻繁改型的零件、價格昂貴不允許報廢的關鍵零件、要求精密復制的零件、需要縮短生產周期的急需零件以及要求100%檢驗的零件。數控機床的特點及其應用范圍使其成為國民經濟和國防建設發展的重要裝備。

進入21世紀，我國經濟與國際全面接軌，進入了一個蓬勃發展的新時期。機床制造業既面臨著機械制造業需求水平提升而引發的制造裝備發展的良機，也遭遇到加入世界貿易組織后激烈的國際市場競爭的壓力，加速推進數控機床的發展是解決機床制造業持續發展的一個關鍵。隨著制造業對數控機床的大量需求以及計算機技術和現代設計技術的飛速進步，數控機床的應用范圍還在不斷擴大，并且不斷發展以更適應生產加工的需要。本文簡要分析了數控機床高速化、高精度化、復合化、智能化、開放化、網絡化、多軸化、綠色化等發展趨勢，并提出了我國數控機床發展中存在的一些問題。

2．數控機床的發展趨勢

2.1 高速化

隨著汽車、國防、航空、航天等工業的高速發展以及鋁合金等新材料的應用，對數控機床加工的高速化要求越來越高。

（1）主軸轉速：機床采用電主軸（內裝式主軸電機），主軸最高轉速達200000r/min；

（2）進給率：在分辨率為0.01μm時，最大進給率達到240m/min且可獲得復雜型面的精確加工；

（3）運算速度：微處理器的迅速發展為數控系統向高速、高精度方向發展提供了保障，開發出CPU已發展到32位以及64位的數控系統，頻率提高到幾百兆赫、上千兆赫。由于運算速度的極大提高，使得當分辨率為0.1μm、0.01μm時仍能獲得高達24～240m/min的進給速度；

（4）換刀速度：目前國外先進加工中心的刀具交換時間普遍已在1s左右，高的已達0.5s。德國Chiron公司將刀庫設計成籃子樣式，以主軸為軸心，刀具在圓周布置，其刀到刀的換刀時間僅0.9s。

2.2 高精度化

數控機床精度的要求現在已經不局限于靜態的幾何精度，機床的運動精度、熱變形以及對振動的監測和補償越來越獲得重視。

（1）提高CNC系統控制精度：采用高速插補技術，以微小程序段實現連續進給，使CNC控制單位精細化，并采用高分辨率位置檢測裝置，提高位置檢測精度（日本已開發裝有106脈沖/轉的內藏位置檢測器的交流伺服電機，其位置檢測精度可達到0.01μm/脈沖），位置伺服系統采用前饋控制與非線性控制等方法；

（2）采用誤差補償技術：采用反向間隙補償、絲桿螺距誤差補償和刀具誤差補償等技術，對設備的熱變形誤差和空間誤差進行綜合補償。研究結果表明，綜合誤差補償技術的應用可將加工誤差減少60%～80%；

（3）采用網格解碼器檢查和提高加工中心的運動軌跡精度，并通過仿真預測機床的加工精度，以保證機床的定位精度和重復定位精度，使其性能長期穩定，能夠在不同運行條件下完成多種加工任務，并保證零件的加工質量。

2.3 功能復合化

復合機床的含義是指在一臺機床上實現或盡可能完成從毛坯至成品的多種要素加工。根據其結構特點可分為工藝復合型和工序復合型兩類。工藝復合型機床如鏜銑鉆復合——加工中心、車銑復合——車削中心、銑鏜鉆車復合——復合加工中心等；工序復合型機床如多面多軸聯動加工的復合機床和雙主軸車削中心等。采用復合機床進行加工，減少了工件裝卸、更換和調整刀具的輔助時間以及中間過程中產生的誤差，提高了零件加工精度，縮短了產品制造周期，提高了生產效率和制造商的市場反應能力，相對于傳統的工序分散的生產方法具有明顯的優勢。

加工過程的復合化也導致了機床向模塊化、多軸化發展。德國Index公司最新推出的車削加工中心是模塊化結構，該加工中心能夠完成車削、銑削、鉆削、滾齒、磨削、激光熱處理等多種工序，可完成復雜零件的全部加工。隨著現代機械加工要求的不斷提高，大量的多軸聯動數控機床越來越受到各大企業的歡迎。

在2005年中國國際機床展覽會（CIMT2005）上，國內外制造商展出了形式各異的多軸加工機床（包括雙主軸、雙刀架、9軸控制等）以及可實現4～5軸聯動的五軸高速門式加工中心、五軸聯動高速銑削中心等。

2.4 控制智能化

隨著人工智能技術的發展，為了滿足制造業生產柔性化、制造自動化的發展需求，數控機床的智能化程度在不斷提高。具體體現在以下幾個方面：

（1）加工過程自適應控制技術：通過監測加工過程中的切削力、主軸和進給電機的功率、電流、電壓等信息，利用傳統的或現代的算法進行識別，以辯識出刀具的受力、磨損、破損狀態及機床加工的穩定性狀態，并根據這些狀態實時調整加工參數（主軸轉速、進給速度）和加工指令，使設備處于最佳運行狀態，以提高加工精度、降低加工表面粗糙度并提高設備運行的安全性；

（2）加工參數的智能優化與選擇：將工藝專家或技師的經驗、零件加工的一般與特殊規律，用現代智能方法，構造基于專家系統或基于模型的“加工參數的智能優化與選擇器”，利用它獲得優化的加工參數，從而達到提高編程效率和加工工藝水平、縮短生產準備時間的目的；

（3）智能故障自診斷與自修復技術：根據已有的故障信息，應用現代智能方法實現故障的快速準確定位；

（4）智能故障回放和故障仿真技術：能夠完整記錄系統的各種信息，對數控機床發生的各種錯誤和事故進行回放和仿真，用以確定錯誤引起的原因，找出解決問題的辦法，積累生產經驗；

（5）智能化交流伺服驅動裝置：能自動識別負載，并自動調整參數的智能化伺服系統，包括智能主軸交流驅動裝置和智能化進給伺服裝置。這種驅動裝置能自動識別電機及負載的轉動慣量，并自動對控制系統參數進行優化和調整，使驅動系統獲得最佳運行；

（6）智能4M數控系統：在制造過程中，加工、檢測一體化是實現快速制造、快速檢測和快速響應的有效途徑，將測量（Measurement）、建模（Modelling）、加工（Manufacturing）、機器操作（Manipulator）四者（即4M）融合在一個系統中，實現信息共享，促進測量、建模、加工、裝夾、操作的一體化。

2.5 體系開放化

（1）向未來技術開放：由于軟硬件接口都遵循公認的標準協議，只需少量的重新設計和調整，新一代的通用軟硬件資源就可能被現有系統所采納、吸收和兼容，這就意味著系統的開發費用將大大降低而系統性能與可靠性將不斷改善并處于長生命周期；

（2）向用戶特殊要求開放：更新產品、擴充功能、提供硬軟件產品的各種組合以滿足特殊應用要求；

（3）數控標準的建立：國際上正在研究和制定一種新的CNC系統標準ISO14649

（STEP-NC），以提供一種不依賴于具體系統的中性機制，能夠描述產品整個生命周期內的統一數據模型，從而實現整個制造過程乃至各個工業領域產品信息的標準化。標準化的編程語言，既方便用戶使用，又降低了和操作效率直接有關的勞動消耗。

數控實習小結

2011 年5上旬到2011年6月中旬我們班開始了為期一個月的數控實習，通過這1個月學習實踐，使我對數控初級掌握從當初朦朧不懂到如今熟悉并會操作機床，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐使我在大學的中深感收獲巨大這將受益終生。這次數控實訓主要是對FANUCOI-MC系統學習內容有銑床,主要練習數控編程，而這個學期偏向于機床操作通過編程模擬和下車床操作以及加工零件，我對數控初級學習有了一定的掌握。對于剛開始的編程理解我個人還是比較感興趣，從當初一知半解到現在熟悉運用每個命令，并理解其含義都是每天不斷摸索和老師耐心的教導息息相關，主要總結以下幾點：

一、對數控編程和模擬的理解和運用

我很榮幸能有這么好的老師來教我們數控編程，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有老師指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得有一天，老師開始講編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領。機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。如今已經能夠看懂圖知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。

二、實際加工的學習方法和掌握程度

對于機床的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。

車床上對刀和加工現在我已經能夠在規定的時間內完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的時間多點，而銑床相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工但尺寸的控制和時間的把握不夠好，不過在后面的不斷實踐和練習中我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機床出現的小問題也會去解決。特別是在最后那段

時間，我已經能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。

三、理論知識的學習和理解

對于書本我已經認真的去學習，當然相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學習好我認為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕走刀路線刀補等

四、最大的收獲

對于數控編程和加工學習的這段時間里，我認為最大的并不是自己所學到的知識，而是學習的方法，很榮幸得到老師的幫助，在我學習感到困惑和吃力的時候他們能更好的與我溝通，當他們對我講到學習這門課程的用處，以及以后工作的方向時，我感到非常值得。進入大學后，已不再是高中時代的應試教育。每個人都應該找到適合于自己學習方法。只有掌握好的學習方法。才能夠學好自己的課程。而在數控學習的這段時間里，我也不斷的去摸索，感覺收獲不少。

五、存在的不足以及個人期望

雖然如今已經掌握了數控初級的知識，能夠進行零件的加工。掌握了相關理論知識和操作技能。但是具體到一些特別的零件，還要花時間去思考加工路線等。長時間不去編程和下機床，也會把原來的知識給淡忘掉。所以我將在今后的日子里珍惜每次操作的機會。把握時機，更好的運用自己所學到的知識。相對數控知識的海洋，我只是學到了冰山一角，我知道我要學的還有很多知識。我將在原有的基礎上，努力去學習數控這門知識。能夠從事機械加工行業能學友所有學友所獲。希望能更好的運用相關知識來服務于這個社會。同時我希望通過自己的努力，以及老師的教導使自己學到更多的專業知識。都涉及到許多理論知識只有把理論知識吃透了才能在加工過程中認真的去遵守規則更安全的完成零件的加工。

機電092何慶林學號0904053209