第一篇：工民建專業畢業實習任務書(2008)

工民建專業認識實習任務書

一、實習目的根據教學大綱的要求及教學計劃的安排，學生入校后須到工地學習有關的專業知識，在工地技術人員和學校指導教師的指導下初步掌握一定的施工知識，開闊眼界，拓寬建筑、結構、施工的知識面，以獲得實踐體驗和感性知識，為以后的專業課學習打下良好的基礎。

二、實習內容

1、熟悉施工場地的總平面布置。

2、了解該項目的工程概況

3、熟悉建筑構件、配件和加工、制作、運輸吊卸安裝等過程。（包括

各種類型的預制件、梁、板及門窗等）

4、熟悉規范和操作規程，熟悉有關施工驗收的過程和方法。

5、熟悉 建筑工程的施工組織設計。（包括工程形象進度、施工管理、質量安全保障措施、指標數額、各工種職責范圍等）

6、在工地技術人員的指導下，了解和熟悉工地技術人員的職責。

7、能夠熟悉看懂圖紙，初步掌握工程預算的一般規則。

8、了解施工管理的其他有關內容。

三、實習紀律及要求：

1、服從實習單位和實習指導教師的安排，遵守實習單位的規章制度。

2、在實習現場必須嚴格遵守生產操作規程和安全操作規程。因不聽指

揮、不按操作規程而造成的事故者，除了要給予紀律處分，其他一切后果自負。

3、尊重實習單位的領導和工人，說話文明禮貌，態度誠懇，請教要虛心。

4、愛護實習單位的各種設備及設施，節約各種原材料。

5、實習期間要按時上下班，中間不準脫崗，請假按學校有關規定執行。

6、注意交通安全，每個實習小組集體去回。

7、認真寫好實習日記，實習結束及時寫出實習報告，交實習指導教師。

四、實習成績評定：

1、實習日記及實習報告80%

2、實習紀律20%

建工教學部

2010年5月

第二篇：工民建專業畢業實習報告

工民建專業畢業實習報告

根據學校安排，我于2012年3月2日到福建鑫泰建筑有限公司承建的漳州市麗園廣場一期工程進行建筑施工及管理實習，這是一個讓我了解建筑施工的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。緊張的兩個月的實習生活結束了，在公司總工的帶領下，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收獲，以下是我對實習的收獲與體會。

一、經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

二、我首先通過公司總工的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解，我所實習的福建鑫泰建筑有限公司是建筑一級企業。該公司所承建的漳州市麗園廣場一期4#、5#、7#、8#樓工程位于南昌路中段北側，框剪結構，地下1層，4#、5#樓地上27層，7#、8#樓地上19層，工程總建筑面積192030㎡，地下室建筑面積13340㎡。實習期間該工程正處于樁基礎及地下室施工階段。

三、通過這次實習認識到施工單位要合理控制建筑工程成本要做到以下幾個方面：

⑴工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建筑工程造價的高低有著非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最后的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。

⑵工程變更簽證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最后結算依據僅憑建設單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關就顯得尤為重要。可以說，工程變更簽證是否及時準確直接影響到建筑工程造價的高低。

⑶工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最后由建設單位委托有資質的社會中介機構進行審核，并出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環節，也是工程造價控制的最后關口，施工單位必須予以高度重視。

四、工程施工技術方面體會：

㈠通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。

一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：

盡管在配合比上采取了減少混凝土裂縫的技術措施，但由于水泥水化熱溫升較大，在澆筑后散熱高峰期如果保溫養護不佳仍然會引起混凝土承臺、底板及其它厚大體積混凝土的內外溫差過大，表層混凝土收縮過大，產生超過混凝土抗拉極限的拉應力，從而使混凝土產生深度裂縫，甚至是貫穿裂縫，使地下室混凝土達不到抗滲防水的功能。為了保證地下室混凝土內外溫差控制在gb50204-XX所規定的25 ℃之內，可在混凝土結構厚度1000mm以上的構件中分層埋設了循環水管，在混凝土澆筑完后，并根據監溫系統所測到的混凝土內外溫差，調節循環水量從而達到降低混凝土內外溫差的目的。

為了準確掌握大體積混凝土溫度上升和下降變化規律，嚴格控制混凝土內外溫差小于25℃，在混凝土內部沿高度方向設置了不同深度的測溫點，平面上為每m2布置一個測溫點，測溫點的選定具有代表性，能夠反映地下室大體積混凝土各部位溫度。在混凝土澆筑20小時后開始測溫，每隔4小時測一次，并做好記錄，共測至第10天，測溫主要內容是測定混凝土核心，溫度與表面溫度之差(＜25 ℃)及測定混凝土表層溫度與天氣溫度之差(＜25℃)，對所記錄的各時期的測溫數據整理。通過以上的技術措施，可以達到了控制混凝土內外溫差保持在 25℃之內的目的，避免了因混凝土內外溫差過大而造成危害性裂縫的產生。

第三篇：工民建專業畢業實習報告

工民建專業實習報告

班級：2011秋建筑管理學學號：118081030姓名：張劍鋒

我于2012年春節后至今參與上海市松江泗涇大型保障房基地項目工作，在這工作實習期間，讓我了解建筑施工的好機會，讓我有機會理論與實際相結合。我在實習過程中還是有不少的收獲，以下是我對實習的收獲與體會。

我首先通過項目經理與項目工程師的介紹，對浙江海天建設集團公司和工程的概況有了基本的一些了解，我所在的浙江海天建設集團公司是建筑特級企業。該項目為“新凱家園三期C塊（06-07）地塊住宅工程”，位于松江區泗涇鎮西部，剪力墻結構體系，地下1層，地上18層，工程總建筑面積81684㎡，地下室建筑面積5860㎡，建筑高度56.6米,合同工期600日歷天,合同價款160339139元。實習期間該工程正處于樁基礎及地下室施工階段。

在這實習期間，我主要參與工程的現場管理工作。從加入公司項目工作至今主要完成以下工作：接手工作之后，迅速熟悉工地現場及相關施工樓棟的圖紙資料，各棟樓的工程進度統計、施工人數統計、質量監督，協調挖掘機臺班開通道路、清理樁頭，統計各樓號護坡工程量及管線保護工作，參與各棟樓的樁位偏差測量為驗樁及后續工序的施工做好準備，現場交接工程量的現場實測統計。并在公司領導及同事的熱心幫助下積極參與相關技術工作，通過自身的努力學習，將圖紙理論知識同現場工程實踐相印證結合，通過運用所學理論知識，努力積累現場工作經驗，能夠使自己快速的融入到新的工作生活當中。

樁基施工是工程中的主要施工工序，整個工程的結構穩定與樁基施工是密不可分的。我在這里學到了樁基施工有關很多技術要點，在這里我總結一下樁基的施工技術。

1、施工準備：完成三通一平工作，排除地上和地下一切障礙物，對有異疑區段中的樁位，應全部進行釬探，確保以后沉樁的順利施工。場地必須碾壓平整，其承載力一般不宜低于100Kpa，以保證樁機的移動和穩定垂直。樁基軸線和標高測定完畢，辦理復核簽證手續。根據軸線放出樁位，用小木樁或短鋼筋打好定位樁，并用白灰做出標志，便于施工。根據工程地質資料及設計圖紙要求，進行正式施工前的試樁試壓工作，單幢結構其數量為2根、3根，以確定其貫入度長

及樁長（樁頂標高），并校驗壓樁設備，正式確定壓樁施工工藝及相應的技術措施。

2、操作工藝：鉆孔機就位：鉆孔機就位時，必須保持平穩，不發生傾斜、位移，為準確控制鉆孔深度，應在機架上作出控制標尺，以便在施工中進行觀測、記錄。調直機架挺桿對好樁位（用對位圈），開動機器鉆進、出土，達到控制深度后

停鉆、提鉆。吊放鋼筋籠；鋼筋籠放入前應先綁好砂漿墊塊（或塑料卡）；吊放鋼筋籠時，要對準孔位，吊直扶穩，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設計位置時，應立即固定。遇有兩段鋼筋籠連接時，應采取焊接，以確保鋼筋的位置正確，保護層厚度符合要求。放串筒澆筑混凝土。在放串筒前應再次檢查和測量鉆孔內虛土厚度。澆筑混凝土時應連續進行，分層振搗密實，分層高度以搗固的工具而定。一般不得大于0.5m。混凝土的坍落度一般宜為80～100mm；為保證其和易性及坍落度，應注意調整砂率和摻入減水劑、粉煤灰等。

3、制作方法有：1）．按圖紙尺寸直接配制模板，結構形體簡單的構件，如基礎、梁、柱、板、墻等構件模板的配制，可根據結構施工圖直接按尺寸列出模板規格和數量進行配制。模板、橫檔及楞木的斷面和間距，以及支撐系統的配制，都可按一般規定或查表選用。2）．按放大樣方法配制模板，形體復雜的結構構件，樓梯、線腳、挑檐、異圓形結構模板，都采用放大樣的方法配制模板。放大樣即是在平整的地面上，按結構圖，用足尺畫出結構構件的實樣，就可以量出各部分模板的準確尺寸或套制樣板，同時可確定模板及其安裝的節點構造，進行模板的制作。3）．按計算方法配制模板，形體復雜的結構構件，用放大樣的方法配制模板雖然準確，但比較麻煩，還需要一定的場地。結構構件許多是有規律的幾何形體，樓梯、線腳、挑檐、異圓形模板也可以用計算方法或用計算及放大樣相結合的方法，進行模板的配制。

4、施工主要安全技術措施及對周圍環境影響的防護措施：成孔過程中，土體側向擠壓力和應力釋放較大，因此在成孔施工前認真了解掌握地質勘察資料以及地上地下構筑物、建筑物，對已經發現的管線或建筑物等必須采取有效的保護措施，以減少不利影響：合理選擇成孔線路。設置監測點：對周圍道路設置觀測點，可

以及時了解變形情況，以便及時調整成孔流程和速率，或進一步采取防護措施，減輕影響。

但在工作的同時我也深刻認識到自身還有許多不足之處，特別是工程經驗方面有著較大差距，經歷的工地現場經驗有限，理論知識沒有很好的和工程實踐相結合，認識到這點不足后我決定在不斷豐富自身建筑理論知識的同時，能夠做到實地的多和同事以及現場監理溝通，爭取在完美的完成各項工作的同時，不斷豐富自己的工程經驗。我還發現自身對理論知識的把握也不夠全面準確，所以在今后的工作中我要做到利用工作業余時間努力學習建筑、管理理論知識，豐富自身，為以后能夠順利完成工作打好基礎。并且，通過實習也是我充分的認識到了，作為甲方的駐工地現場代表，要豐富的不僅是建筑理論知識和現場經驗，更重要的是做到發揮管理者的只能，在工地現場能夠做到統籌協調，及時的協調處理現場各類突發狀況，并且能夠對后續工作可能出現的狀況做一個深刻的認識和準備，以保證工程能夠順利的施工而不受到過多其他不必要的因素干擾，影響施工進度和質量。另外，在今后的工作中，我也要抱著對工作對自己負責的態度，工作時能夠嚴格要求自己，做到有始有終，遇到問題能夠及時跟蹤處理完成，我相信抱著這樣態度來開展以后的工作，不但為公司發展做出貢獻，更是對自身的磨練和提高。

我也深深了解到了我工作的成績和進步和領導同事的幫助是分不開的，今后工作，我不僅要進一步加強理論知識與現場實踐的相結合，充分發揮個人特長，積極改進自身不足之處，同時更應該注重團結同事，發揮團隊和諧進步的精神，完成自己的本職工作，在學習中不斷成長。

第四篇：旅游專業畢業專業實習任務書

旅游管理專業

畢業實習任務書

遼寧科技學院 2011年6月

一、畢業實習的目的

1、通過畢業實習加深學生對所學專業在旅游企業中的地位和作用的認識，使學生更加明確今后所從事的工作范疇和應承擔的責任，為順利進入工作崗位打下堅實的基礎.2、學生在實習過程中，通過實踐活動拓寬專業視野、豐富實踐知識、了解專業現狀及專業發展趨勢。

3、通過畢業實習發現實習單位存在的相關問題，提高自己將理論應用到實踐工作中的能力。

二、畢業實習的組織形式

根據學校制定的專業計劃，由主管教學院長領導組織，專業教研室制訂實施實習計劃，組織和指定指導教師，編制學生實習小組。每小組13-15名，具體視畢業生人數、實習單位、指導老師要求而定。

三、現場安全教育

本專業學生實習地點主要在星級酒店、旅行社、景區，并且實習方式為集中實習，安全問題有保障。但也不能掉以輕心，因為安全隱患還是存在的。因此，在實習前，要求指導教師對學員進行安全教育，學員應自覺學習安全知識，提高安全素質，提高自我防護能力。在上崗工作以及自由活動期間都應引起重視，以免發生不良后果。

四、畢業實習的任務和要求

畢業實習主要采取分散實習的方式，因各實習單位的情況不同，因此，畢業實習的內容很難給出一個范圍和具體的任務，但應主要圍繞餐飲服務、餐飲財務管理、旅行社和導游等工作進行，為畢業后從事實際工作打下基礎。

五、實習報告

實習報告通常可以從以下幾方面考慮： 1.簡單介紹實習單位概況；

2.說明實習的主要工作內容和親身參加了那些具體工作；

3.了解實習單位在餐飲服務、飯店籌資與投資、導游業務、職工人員管理等方面存在的問題和改進意見等；

4.著重說明實習的收獲和體會； 5.對本次實習的意見和建議。

六、實習時間

實習時間： 2011年9月1日~2012年6月15 日

執筆人：楊昳 審核人：陸慧 審批人：成鳳艷

編寫日期：二〇一一年六月 執行日期：二〇一一年六月

第五篇：土木工程專業畢業實習任務書

內蒙古工業大學土木工程專業（交通土建方向）

畢業實習任務書和指導書

（供土木工程專業11—1、2、3、4、7班學生實習之用）

一、實習依據

根據教育部高等學校土木工程學科教學指導委員會土木工程學科教學指導委員會對交通土建工程專業實習教學的基本要求，結合內蒙古工業大學2006版培養方案制訂的畢業實習教學大綱，制定本次土木工程專業（交通土建方向）畢業實習任務。

二、實習目的

土木工程專業（交通土建方向）畢業實習是該專業高等本科教育人才培養過程中重要的實踐性教學環節。畢業實習的指導思想是增強學生對所學專業知識的實踐技能，實習的任務是鞏固所學專業知識，開闊學生視野。通過本實習，使學生在道路橋梁施工技術、工藝、新技術新材料的應用與推廣、交通的管理與控制方面得到全面的實際訓練，掌握現代道路橋梁施工的新方法。

三、實習方式

本次畢業實習采取集中組織的方式進行。通過參觀公路與城市道路的道路橋梁與隧道工程施工工地、材料拌合工廠以及學術講座等活動，使學生在道路橋梁施工技術、工藝、新技術新材料的應用與推廣、交的管理與控制方面得到全面的實際訓練，掌握道路與橋梁施工試驗的基本操作和技能，掌握現代道路橋梁施工的新方法。

四、實習內容與時間安排

（1）參觀呼市-包頭高速公路（G6高速）、包頭-東勝高速公路、東勝-康巴什快速路交通工程設施，使學生了解高速公路的線形組成，高速公路路基路面的結構形式和交通工程設施的形式和設置方法，實習時間為1天。

（2）參觀鄂爾多斯市康巴什新區烏蘭木倫河1#、2#、3#、4#公路橋梁的施工工地，使學生掌握公路橋梁的施工過程與技術要求，了解橋梁施工新技術的應用，實習時間為1天。

（3）參觀G7高速公路（京新高速）卓資山段隧道施工現場，使學生掌握公路隧道建設過程，了解隧道建設新技術、新材料的應用，實習時間為1天。

（4）參觀G7高速公路（京新高速）路基、路面拌合站，使學生掌握路基、路面材料的配合比設計，了解道路新材料的應用，實習時間為1天。

（5）參觀呼市二環快速路高架橋的施工現場，使學生掌握公路、橋梁施工的建設過程，實習時間為1天。

（6）參觀高路公司路橋實驗室，使學生掌握公路、橋梁的基本實驗內容與設備，實習時間為1天。

（7）邀請內蒙古交通設計研究院有限責任公司崔紅兵副院長舉辦《現代高等級公路設計新理念》學術講座，使學生了解現代高等級公路設計的現狀與發展趨勢，實習時間為1天。

（8）完成土木工程專業（交通土建方向）畢業實習報告，實習時間為3天。

五、實習要求

（1）要求參加畢業實習的每一位學生注意人生安全。

（2）要求參加畢業實習的每一位學生遵守學校的有關規章制度和實習紀律，聽從指導教師和外聘專家的安排，按時參加實習。

（3）要求參加畢業實習的每一位學生認真做好實習記錄（每人一個實習記錄本），拍攝一定數量的施工現場照片，供編寫實習報告之用。

（4）在規定的時間內，按照學校關于畢業實習報告的編制要求，完成內蒙古工業大學《本科畢業實習報告》，實習報告包括封面、目錄、摘要、關鍵詞、正文、總結、參考文獻等內容，報告應附一定數量的照片，A4紙打印裝訂。

六、考核方式及成績評定

畢業實習的考核內容包括學生的平時表現、學生完成的實習日記和實習報告，根據學生在實習過程中的平時表現、學生完成的實習日記和實習報告，按照優秀、良好、中等、及格、不及格五記分制進行成績評定。其中學生的平時表現占總成績的15%，實習日記占總成績的15%，實習報告占總成績的70%。

七、主要參考資料

（1）鄧學鈞軍主編，《路基路面工程》，人民交通出版社，2005.8；（2）姚玲森主編，《橋梁工程》，人民交通出版社，2004.2；（3）葉見曙主編，《結構設計原理》，人民交通出版社，2004.7；（4）張志清主編，《道路勘測設計》，人民交通出版社，2007.4。