第一篇：交通公司加強安全管理共創和諧社會的匯報材料

文章標題：交通公司加強安全管理共創和諧社會的匯報材料

建設工程的安全生產，不僅關系到人民群眾的生命和財產安全，而且關系到國家經濟的發展和社會的進步。安全生產有關法律法規為建設工程安全生產提供了重要的法律依據，營造了良好的法律環境。針對建設單位在建設工程中的安全責任，結合工程的實際，市軌道交通有限公司在2006年的建設工程中認真抓好建設工程安全生產和文明施工，把創建“和諧社會”的理念貫徹到安全管理中去，全年完成建設投資5.76億元，未發生重大傷亡事故?，F將公司安全管理的匯報如下：

一、健全機構、明確責任，抓好安全生產

公司成立了安全生產領導小組，由董事長任安全生產領導小組組長。設置了質量安全部，明確了部門職責。通過安全生產法律法規和安全生產知識學習的培訓，公司各級領導和安全生產管理人員共34人取得了安全生產管理資格證書，一人獲得了國家注冊安全工程師任職資格。公司制定了《安全生產責任制》，明確了董事長為公司安全生產第一責任人，明確了公司各部門和全體員工各自的安全生產責任。公司每年與各部門簽訂安全生產責任狀，明確各部門年度安全生產目標，并對照安全生產目標進行考核、評比。

二、加強安全生產設施“三同時”

國家有關法律法規規定：新建、改建、擴建的建設項目從可行性研究至竣工驗收、投入使用，都必須嚴格按照建設項目安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。武漢市軌道交通建設工程作為大型公共設施，嚴格按國家有關法律法規規定實施安全生產設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。在進行項目可行性研究時，對項目的生產條件和安全設施進行綜合分析，編制安全專篇，確定安全設施的設計方案。同時，委托安全評價中介機構進行安全評價，對項目安全設施的安全性和可操作性以及安全設施的建設和投入使用情況進行綜合分析，提出安全對策。武漢市軌道交通一號線一期工程、一號線二期工程和二號線均委托安全中介機構進行了安全評價。施工過程中嚴格按設計圖進行施工。項目竣工后，由安全生產監督管理部門組織對安全設施進行專項驗收，保證安全生產設施能夠與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。

三、施工前的安全管理

按照國家有關法律法規的規定，軌道交通建設工程嚴格按建設程序辦理各項審批手續，所有在建工程均辦理了規劃許可證和施工許可證，施工圖經過了設計審查，地鐵武昌站、范湖站深基坑施工方案通過了專家論證，工程開工前各項手續齊全。

在招標階段，將安全生產、文明施工要求和安全生產措施費用作為一項重要內容納入招標文件，為施工過程中的安全生產提供了強有力的保障。

工程開工前，及時到市政工程質量、安全監督站辦理質量、安全報監手續，自覺接受政府建設監督部門的監督，保證工程施工質量和安全。

公司在工程開工前為工程辦理“建筑（安裝）工程一切險”和“第三方責任險”，各承包單位為施工人員辦理“意外傷害保險”，保證了工程因意外事故造成的經濟損失能夠得到有效的補償，保證施工人員因工遭受意外傷害后，能獲得及時的治療和有效的經濟補償，實現社會共濟，維護社會穩定。

四、健全管理制度，落實現場管理責任

根據法律法規的有關規定，結合軌道交通建設施工的特點，公司制定了《武漢市軌道交通建設工程安全生產、文明施工管理辦法》，在管理辦法中，明確了承包單位在施工建設中的安全責任，各項目部項目經理是本項目安全生產第一責任人，要求承包單位根據工程的性質、規模和特點，配備相應的專職和兼職安全管理人員，明確安全管理職責，落實安全生產責任制度，將安全生產責任層層分解，一級抓一級，層層抓落實，形成一個橫向到邊、縱向到底的安全生產網絡。同時，明確了監理單位在安全管理上的職責，監理單位對施工安全的監理要與工程質量、工期和投資控制同步實施。

在施工過程中，督促承包單位落實安全生產規章制度和操作規程，加強現場管理，消除安全隱患，確保施工現場的安全生產和文明施工。

五、加強對施工現場的安全管理

在工程建設期間，由公司帶隊，組織安全生產管理人員和工程技術人員不定期的對施工現場進行安全檢查，查隱患，除整改。

公司安全管理人員和項目管理人員經常到施工現場對照《建筑施工安全檢查標準》和《武漢市市政施工安全檢查辦法》等有關規范、標準進行日常安全檢查，糾正違規作業，整改安全隱患。

在施工建設的安全管理中，根據現場的施工特點，開展一系列的安全活動，促進現場的安全生產和文明施工。如每月進行的一次安全質量評比活動、6月份開展的“安全生產月”活動、9月份開展的“比質量、比安全、比進度”競賽活動等均取得了很好的效果。

六、加強質量管理，確保工程使用安全

“百年大計，質量第一”，建設工程的質量，是工程使用安全永久的保證。在工程建設中自始至終把“質量第一”作為質量管理的基本原則，嚴格執行工程招標、設計文件審查、委托監理、質量監督、過程控制、竣工驗收等方面的規定。一是建立完善了工程項目法人、監理、承包商等各方主體的質量保證體系，明確了各自的質量責任；二是按照有關規定，嚴格按建設程序辦理各項審批手續，所有在建工程均辦理了規劃許可中和施工許可證，施工圖經過了設計審查，地鐵武昌站、范湖站深基坑施工方案通過了專家論證，到市政工程質量監督站辦理質量報監手續，自覺接受政府建設監督部門的監督；三是制定了有關工程管理、設計變更管理、監理管理等管理制度，使項目質量管理程序化、規范化；四是嚴格施工過程中的質量控制，重點部位、關鍵工序嚴格實行監理旁站制度；五是堅持第三方見證取樣檢測和其它質量檢測；六是堅持定期的質量檢查評比。

已竣工項目友誼大道立交工程驗收情況：主控項目符合設計及規范要求，一般項目平均合格率96，質量等級為優良；在建項目一號線二期工程樁基礎檢測799根樁，一類樁773根，占96.7，二類樁26根，占3.3，無三類樁，基礎、墩柱、箱梁分部工程驗收合格率100；地鐵武昌站分項工程驗收373項，合格率100；地鐵范湖站分項工程驗收23項，合格率100。

2006年，市軌道公司在建設工程安全生產、文明施工管理取得了一定的成績，但我們清醒地認識到我們還存在著一些不足。在以后的當中，我們應保持清醒的頭腦，進一步強化安全意識，繼續將安全生產當作頭等大事來抓，認真落實安全生產責任制度，加強安全管理人員的學習交流，強化施工現場的安全管理，使軌道交通建設工程安全生產、文明施工上了一個新的臺階。

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第二篇：交通公司加強安全管理共創和諧社會的匯報材料

文章標題：交通公司加強安全管理共創和諧社會的匯報材料建設工程的安全生產，不僅關系到人民群眾的生命和財產安全，而且關系到國家經濟的發展和社會的進步。安全生產有關法律法規為建設工程安全生產提供了重要的法律依據，營造了良好的法律環境。針對建設單位在建設工程中的安全責任，結合工程的實際，市軌道交通有限公司在2006年的建設工程中認真抓好建設工程安全生產和文明施工，把創建“和諧社會”的理念貫徹到安全管理中去，全年完成建設投資5.76億元，未發生重大傷亡事故?，F將公司安全管理的匯報如下：

一、健全機構、明確責任，抓好安全生產公司成立了安全生產領導小組，由董事長任安全生產領導小組組長。設置了質量安全部，明確了部門職責。通過安全生產法律法規和安全生產知識學習的培訓，公司各級領導和安全生產管理人員共34人取得了安全生產管理資格證書，一人獲得了國家注冊安全工程師任職資格。公司制定了《安全生產責任制》，明確了董事長為公司安全生產第一責任人，明確了公司各部門和全體員工各自的安全生產責任。公司每年與各部門簽訂安全生產責任狀，明確各部門安全生產目標，并對照安全生產目標進行考核、評比。

二、加強安全生產設施“三同時”國家有關法律法規規定：新建、改建、擴建的建設項目從可行性研究至竣工驗收、投入使用，都必須嚴格按照建設項目安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。武漢市軌道交通建設工程作為大型公共設施，嚴格按國家有關法律法規規定實施安全生產設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。在進行項目可行性研究時，對項目的生產條件和安全設施進行綜合分析，編制安全專篇，確定安全設施的設計方案。同時，委托安全評價中介機構進行安全評價，對項目安全設施的安全性和可操作性以及安全設施的建設和投入使用情況進行綜合分析，提出安全對策。武漢市軌道交通一號線一期工程、一號線二期工程和二號線均委托安全中介機構進行了安全評價。施工過程中嚴格按設計圖進行施工。項目竣工后，由安全生產監督管理部門組織對安全設施進行專項驗收，保證安全生產設施能夠與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。

三、施工前的安全管理按照國家有關法律法規的規定，軌道交通建設工程嚴格按建設程序辦理各項審批手續，所有在建工程均辦理了規劃許可證和施工許可證，施工圖經過了設計審查，地鐵武昌站、范湖站深基坑施工方案通過了專家論證，工程開工前各項手續齊全。在招標階段，將安全生產、文明施工要求和安全生產措施費用作為一項重要內容納入招標文件，為施工過程中的安全生產提供了強有力的保障。工程開工前，及時到市政工程質量、安全監督站辦理質量、安全報監手續，自覺接受政府建設監督部門的監督，保證工程施工質量和安全。公司在工程開工前為工程辦理“建筑（安裝）工程一切險”和“第三方責任險”，各承包單位為施工人員辦理“意外傷害保險”，保證了工程因意外事故造成的經濟損失能夠得到有效的補償，保證施工人員因工遭受意外傷害后，能獲得及時的治療和有效的經濟補償，實現社會共濟，維護社會穩定。

四、健全管理制度，落實現場管理責任根據法律法規的有關規定，結合軌道交通建設施工的特點，公司制定了《武漢市軌道交通建設工程安全生產、文明施工管理辦法》，在管理辦法中，明確了承包單位在施工建設中的安全責任，各項目部項目經理是本項目安全生產第一責任人，要求承包單位根據工程的性質、規模和特點，配備相應的專職和兼職安全管理人員，明確安全管理職責，落實安全生產責任制度，將安全生產責任層層分解，一級抓一級，層層抓落實，形成一個橫向到邊、縱向到底的安全生產絡。同時，明確了監理單位在安全管理上的職責，監理單位對施工安全的監理要與工程質量、工期和投資控制同步實施。在施工過程中，督促承包單位落實安全生產規章制度和操作規程，加強現場管理，消除安全隱患，確保施工現場的安全生產和文明施工。

五、加強對施工現場的安全管理在工程建設期間，由公司帶隊，組織安全生產管理人員和工程技術人員不定期的對施工現場進行安全檢查，查隱患，除整改。公司安全管理人員和項目管理人員經常到施工現場對照《建筑施工安全檢查標準》和《武漢市市政施工安全檢查辦法》等有關規范、標準進行日常安全檢查，糾正違規作業，整改安全隱患。在施工建設的安全管理中，根據現場的施工特點，開展一系列的安全活動，促進現場的安全生產和文明施工。如每月進行的一次安全質量評比活動、6月份開展的“安全生產月”活動、9月份開展的“比質量、比安全、比進度”競賽活動等均取得了很好的效果。

第三篇：交通公司加強安全管理共創和諧社會的匯報材料

文章標題：交通公司加強安全管理共創和諧社會的匯報材料

建設工程的安全生產，不僅關系到人民群眾的生命和財產安全，而且關系到國家經濟的發展和社會的進步。安全生產有關法律法規為建設工程安全生產提供了重要的法律依據，營造了良好的法律環境。針對建設單位在建設工程中的安全責任，結合工程的實際，市軌道交通有限公司在2006年的建設工

程中認真抓好建設工程安全生產和文明施工工作，把創建“和諧社會”的理念貫徹到安全管理工作中去，全年完成建設投資5.76億元，未發生重大傷亡事故?，F將公司安全管理的工作匯報如下：

一、健全機構、明確責任，抓好安全生產工作

公司成立了安全生產領導小組，由董事長任安全生產領導小組組長。設置了質量安全部，明確了部門職責。通過安全生產法律法規和安全生產知識學習的培訓，公司各級領導和安全生產管理人員共34人取得了安全生產管理資格證書，一人獲得了國家注冊安全工程師任職資格。公司制定了《安全生產責任制》，明確了董事長為公司安全生產第一責任人，明確了公司各部門和全體員工各自的安全生產責任。公司每年與各部門簽訂安全生產責任狀，明確各部門安全生產目標，并對照安全生產目標進行考核、評比。

二、加強安全生產設施“三同時”工作

國家有關法律法規規定：新建、改建、擴建的建設項目從可行性研究至竣工驗收、投入使用，都必須嚴格按照建設項目安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。武漢市軌道交通建設工程作為大型公共設施，嚴格按國家有關法律法規規定實施安全生產設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。在進行項目可行性研究時，對項目的生產條件和安全設施進行綜合分析，編制安全專篇，確定安全設施的設計方案。同時，委托安全評價中介機構進行安全評價，對項目安全設施的安全性和可操作性以及安全設施的建設和投入使用情況進行綜合分析，提出安全對策。武漢市軌道交通一號線一期工程、一號線二期工程和二號線均委托安全中介機構進行了安全評價。施工過程中嚴格按設計圖進行施工。項目竣工后，由安全生產監督管理部門組織對安全設施進行專項驗收，保證安全生產設施能夠與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。

三、施工前的安全管理

按照國家有關法律法規的規定，軌道交通建設工程嚴格按建設程序辦理各項審批手續，所有在建工程均辦理了規劃許可證和施工許可證，施工圖經過了設計審查，地鐵武昌站、范湖站深基坑施工方案通過了專家論證，工程開工前各項手續齊全。

在招標階段，將安全生產、文明施工要求和安全生產措施費用作為一項重要內容納入招標文件，為施工過程中的安全生產工作提供了強有力的保障。

工程開工前，及時到市政工程質量、安全監督站辦理質量、安全報監手續，自覺接受政府建設監督部門的監督，保證工程施工質量和安全。

公司在工程開工前為工程辦理“建筑（安裝）工程一切險”和“第三方責任險”，各承包單位為施工人員辦理“意外傷害保險”，保證了工程因意外事故造成的經濟損失能夠得到有效的補償，保證施工人員因工遭受意外傷害后，能獲得及時的治療和有效的經濟補償，實現社會共濟，維護社會穩定。

四、健全管理制度，落實現場管理責任

根據法律法規的有關規定，結合軌道交通建設施工的特點，公司制定了《武漢市軌道交通建設工程安全生產、文明施工管理辦法》，在管理辦法中，明確了承包單位在施工建設中的安全責任，各項目部項目經理是本項目安全生產第一責任人，要求承包單位根據工程的性質、規模和特點，配備相應的專職和兼職安全管理人員，明確安全管理職責，落實安全生產責任制度，將安全生產責任層層分解，一級抓一級，層層抓落實，形成一個橫向到邊、縱向到底的安全生產網絡。同時，明確了監理單位在安全管理上的職責，監理單位對施工安全的監理要與工程質量、工期和投資控制同步實施。

在施工過程中，督促承包單位落實安全生產規章制度和操作規程，加強現場管理，消除安全隱患，確保施工現場的安全生產和文明施工。

五、加強對施工現場的安全管理

在工程建設期間，由公司帶隊，組織安全生產管理人員和工程技術人員不定期的對施工現場進行安全檢查，查隱患，除整改。

公司安全管理人員和項目管理人員經常到施工現場對照《建筑施工安全檢查標準》和《武漢市市政施工安全檢查辦法》等有關規范、標準進行日常安全檢查，糾正違規作業，整改安全隱患。

在施工建設的安全管理中，根據現場的施工特點，開展一系列的安全活動，促進現場的安全生產和文明施工。如每月進行的一次安全質量評比活動、6月份開展的“安全生產月”活動、9月份開展的“比質量、比安全、比進度”競賽活動等均取得了很好的效果。

六

第四篇：共創和諧社會

共創和諧社會

內容摘要：21世紀的中國，提出要建立和諧社會。那么，何為社會和諧？怎樣營造和諧？以什么理念指導和諧社會？作為社會中的一員，我們又應做些什么呢？

關鍵詞：和諧

合理

公平

社會共生

誠信

一、何為社會和諧？

所謂社會和諧，包括兩方面：

1、人與人關系的和諧：人們在合理的度之內分享經濟、政治、文化等各種資源。

2、人與自然關系的和諧：人利用自然，同時又保護自然。

社會由人構成，人的生存發展離不開資源。衣食住行，獲得安全保證。得到愛和歸屬，發展和自我價值的實現皆離不開資源。

但爭奪經濟資源、政治資源、文化資源、人口資源的種種紛爭層出不窮，它發生在個人與個人、家庭與家庭、團體與團體、民族與民族之間。同時，這些矛盾和紛爭又是相互交錯的。

每個利益主體都希望追求利益最大化，都想占有更多的資源。若是資源分割不當，必然會加劇矛盾，引發激烈沖突，釀成嚴重后果。面對形形色色的社會問題，不能不引起人們的關注：腐敗叢生、土地尋租、國有資產的流失、生態環境的破壞等等。

為緩解沖突，保證社會健康發展，于是，建立和諧社會的口號便運應而生。

二、怎樣營造和諧？

（一）合進分享經濟資源

1、堅持權力公平原則。機會，就是做事的機遇機會，亦稱時機。公平，也就是一視同仁。所謂機會公平，就是機會對一切人開放，人人都可參與競爭。機會面前，人人平等，誰都有選擇的自由。

2、堅持根據市場機制，按生產要素進行分配。勞動、技術、資本這些生產要素都應參與分配。按要素分配的原則，大體上已得到社會的認可，但現實生活中仍不乏違背此原則的現象，例如：農民工工資問題。

3、根據社會公平原則，進行二次分配。貧富分化的馬太效應存在于個人、地區、城鄉、行業之間。二次分配應依法進行，建立健全的征稅體系和完善的社會保障體系，以確保取之于民合法，用之于民也合法。

4、政府將外資與內資的比例控制在合理的度之內，適當保護民族資本。

（二）合理分享政治資源

1、維護人權。何謂人權？人權的核心是平等。人權理論認為，人人生而來等，人權是人的核心要素，不可轉讓、放棄、剝奪。

2、構建合理的社會秩序。建立社會秩序必須有社會管理。管理必須權力相對集中，這集中的權力就是公共權力，行使公共權力的機構是政府。在維護人權基礎上，構建公共權力，必須科學地設計公民授權系統，通過選舉授權。這是現代民主政治的必然要求。

3、建立以權力制約權力的制衡機制。在多元社會中，社會結構的多元化依賴于積極發展民間組織，還社會于民。

4、堅持維護國家主權和領土完整。只有主權國家的公民，才有可能討論如何合理分享政治資源問題。

（三）合理分享文化資源

1、堅持知識面前人人平等的原則。主要體現在兩方面：對于知識，每個公民都有享有學習和批評的權利；每個公民都有創造知識和發表新知識的權利。

2、堅持教育公平。教育的基本功能是傳承知識和促進知識創新。教育公平，就是為保證每個人享有學習知識和參與知識創新的自由。

3、弘揚民族精神。面對日益加快的全球化趨勢，任何一個民族都必須發揚自己的民族精神，提高民族自信心和自豪感，強化民族內聚力，鞏固民族團結，求得生存和發展的空間。

三、指導分享資源的理念

提倡社會共生論，作為社會成員，人與人之間既存在爭奪資源的互斥性，又存在彼此依賴的互補性。要有斗爭，但斗爭不是目的，只是為保護自己的合理權益；同時，要有妥協，妥協也不是目的，只是為他人利益的合理退讓。斗爭和妥協都是為了共生。

四、我們應做些什么……

誠信是和諧共生的道德紐帶，和諧共生必須誠實、守信。守信，主要是指承擔義務，向對方支付資源。為營造和諧的人際關系，必須提倡誠實守信。講誠信，是做人之本。

構建和諧社會，必須堅持發展。這要求我們堅持科學發展觀，堅持走發展之路。人與自然和諧是社會和諧的基礎。人寄生于自然界，沒有自然，人類焉存？那么，我們如何與自然和諧相處呢？我們應把對自然的索取控制在合理的度之內。人的破壞程度，務必要低于自然的修復能力，維持生態系統的良性循環。

自然是人的宿主，我們應學會傾聽自然的呼喚，約束自己的行為，建立有利于自然的報答方式的反饋機制，與自然和諧共生。

第五篇：攜手并肩,共創和諧社會

攜手并肩，共創和諧社會

初一五班 高先強崇尚科學，反對邪教；攜手并肩，共創和諧社會。

——題記

一位年過花甲的老人，收養了弟弟的孩子，因而感到了生活的壓力與困迫。慢慢的，她受人蒙騙，走上了法輪功的道路??一次，兒子因出車禍被送往醫院，醫生請求這位老人立即動手術，可老人偏偏在這時制止了醫生，把他們攔在門外，自己跪在地上，盤起腿，閉上眼睛。嘴里默念：“法輪大法好??”，她希望法輪功的大神帶他們一起升天?？蓱z的兒子啊，因為母親的迷信無知，失去了雙腿。

這是前不久看的一則故事，使我感觸深刻。這樣的悲劇雖說過去，但仿佛還是歷歷在目，罪魁禍首就是邪教。他們為了金錢，讓多少人家破人亡？世界上根本就沒有什么鬼神。那些為獲取不義之財而編造的鬼、神都是騙人的把戲。依靠科學、誠實勞動，才是我們獲得美好生活的保證。

生命是多么的可貴，生命又是多么柔弱，像一朵花，一不小心,就會凋零。

因為生命，我們聽到了晨間清脆欲滴的叫聲；因為生命，我們感到了烈日下水的清涼慰藉；因為生命，我們看到了父母親切無比的笑容??可是在這樣美好的生命中，法輪功的身影漸漸的出現了，它讓人們不得安生，為了自己的利益，不擇手段。我常常在想，究竟法輪功的創始人是為了什么呢？人們團結在一起不好嗎？為什么要在光

輝似錦的蔚藍大道上抹上一筆黑色的印記？

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讓我們一起，崇尚科學，反對邪教；攜手并肩，共創和諧社會！