第一篇：運輸企業安全生產標準化

開展交通運輸企業安全生產產標準化建設工作首先是對國務院關于企業安全生產標準化建設工作重要部署的貫徹落實，同時標準化建設工作對交通運輸安全生產工作還具有四個方面的重要意義：

一是開展企業安全生產標準化建設可以進一步落實交通運輸企業安全生產主體責任。

二是開展企業安全生產標準化建設可以強化交通運輸企業安全生產的長效機制建設。交通運輸企業安全生產標準化建設涵蓋了健全安全管理體制機制和規章制度、增強人員安全素質、提高裝備設施水平、改善作業環境、強化崗位責任落實等各個方面，是一項長期的、基礎性的系統工程，有利于全面促進企業提高安全生產保障水平。

三是開展企業安全生產標準化建設可以為主管部門實施安全生產分類指導、分級監管提供重要依據。實施交通運輸企業安全生產標準化建設考評，將企業劃分為不同等級，能夠客觀真實地反映出各地區企業安全生產狀況和不同安全生產水平的企業數量，為加強全行業安全監管提供有效的基礎數據支撐。

四是開展企業安全生產標準化建設可以提高安全生產事故的防范能力。深入開展安全生產標準化建設，能夠進一步規范從業人員的安全行為，保證生產過程中各個環節的安全生產一致性，促進各類隱患的排查治理，提高信息化管理水平，推進安全生產長效機制建設，有效防范和堅決遏制事故發生，促進交通運輸安全生產形勢持續穩定好轉。

安全生產標準化，是指通過建立安全生產責任制，制定安全管理制度和操作規程，排查治理隱患和監控重大危險源，建立預防機制，規范生產行為，使各生產環節符合有關安全生產法律法規和標準規范的要求，人、機、物、環處于良好的生產狀態，并持續改進，不斷加強企業安全生產規范化建設。

安全生產標準化內涵：

安全生產標準化體現了“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“以人為本”的科學發展觀，強調企業安全生產工作的規范化、科學化、系統化和法制化，強化風險管理和過程控制，注重績效管理和持續改進，符合安全管理的基本規律，代表了現代安全管理的發展方向，是先進安全管理思想與我國傳統安全管理方法、企業具體實際的有機結合，有效提高企業安全生產水平，從而推動我國安全生產狀況的根本好轉。

第二篇：道路運輸企業安全生產標準化建設試卷A

2013年交通運輸企業安全生產標準化建設考試

√A/□B）道路運輸企業安全生產標準化建設試卷（□姓名： 單位：

一、選擇題（本題總計70分，每題1分）

1.《中華人民共和國安全生產法》規定，國家實行生產安全事故()制度，依照本法和有關法律、法規的規定，追究生產安全事故責任人員的法律責任。

A、責任追究 B、調查 C、行為追究 D、舉報

2.《中華人民共和國安全生產法》規定，生產經營單位的()對本單位的安全生產工作全面負責。

A、安全生產分管負責人 B、生產經營單位主要負責人 C、安全管理人員 D、從業人員

3.《生產安全事故報告和調查處理條例》規定,事故等級可分為()。A、一般事故、較大事故、重大事故、惡性事故 B、一般事故、較大事故、很大事故、特大事故 C、一般事故、較大事故、惡性事故、特別重大事故 D、一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故

4.《中華人民共和國安全生產法》規定，任何單位或者個人對事故隱患或者安全生產違法行為，均有權向（）報告或者舉報。

A、國家安全部門 B、負有安全生產監督管理職能的部門 C、安全中介機構 D、主管機關 5.特種作業人員未按規定經專門的安全作業培訓并取得特種作業操作資格證書上崗作業的責令該生產經營單位限期改正，逾期未改正的，責令（），可以并處2萬元以下的罰款。

A、停產停業整頓 B、主要負責人停職反省 C、安全管理人員檢討

6.從業人員發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向（）報告；接到報告的人員應當及時予以處理。

A、本單位負責人或者上級主管部門

B、現場安全生產管理人員或者上級主管部門 C、現場安全生產管理人員或者本單位負責人 D、上級主管部門

7.生產經營單位發生生產安全事故后，事故現場有關人員應當立即報告（）。A、本單位負責人并同時上報上級主管部門 B、上級主管部門 C、本單位負責人 D、上級安全監督管理部門

8.企業所設置的“專職安全管理人員”是指()。A、專門負責安全生產管理工作的人員 B、負責設備管理、環境保護工作的人員 C、負責技術、設計工作的人員 2013年交通運輸企業安全生產標準化建設考試

D、專門負責環境衛生、職業保護的人員

9.依據《中華人民共和國安全生產法》第十六條的規定，不具備安全生產條件的生產經營單位()。

A、不得從事生產經營活動

B、經主管部門批準后允許生產經營

C、經安全生產監管部門批準后可從事生產經營活動 D、可以生產經營

10.《中華人民共和國安全生產法》規定，特種作業人員必須經專門的安全作業培訓。取得特種作業()證書，方可上崗作業。

A、操作資格 B、許可 C、安全 D、職業

11.《中華人民共和國安全生產法》規定從業人員在安全生產方面的義務包括“從業人員在作業過程中，應當嚴格遵守本單位的安全生產規章和操作規程，服從管理，正確佩戴和使用()?！?/p>

A、安全衛生設施 B、勞動防護用品 C、勞動防護工具 D、生產工具

12.負有安全生產監督管理職責的部門對安全生產的事項進行驗收時，要求生產經營單位購買其指定品牌，或者購買指定生產、銷售單位的安全設備、器材或者其他產品，這種錯誤行為屬于()。

A、濫用職權 B、破壞公平競爭 C、侵犯生產經營自主權 D、違反勞動紀律

13.負有安全生產監督管理職責的部門對安全生產的事項進行審查驗收，所需費用()解決。

A、由接受審查驗收的單位贊助 B、由政府財政撥款 C、由審查、驗收的單位自籌 D、由管理者自籌

14．《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》要求，要進一步規范企業生產經營行為。加強對生產現場監督檢查，嚴格查處（）的“三違”行為。

A、違章作業、違章指揮、違反操作規程 B、違章生產、違章指揮、違反勞動紀律 C、違章指揮、違章作業、違反勞動紀律 D、違章生產、違章指揮、違反操作規程

15．《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》要求，企業要經常性開展安全隱患排查，并切實做到整改措施、責任、資金、時限和（）“五到位”。

A、結果 B、地點 C、預案 D、驗收

16.《國家突發公共事件總體應急預案》中規定，（）是突發公共事件應急管理工作的最高行政領導機構。

A、全國人民代表大會 B、國務院

C、國務院有關部門 D、省級人民政府

17.對遲報、謊報、瞞報和漏報突發事件重要情況或者在應急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關責任人，要依法依規給予行政處分；構成犯罪的，依法追究其（）。2013年交通運輸企業安全生產標準化建設考試

A、民事責任； B、行政責任；

C、經濟責任； D、刑事責任；

18.公民參加應急救援工作或者協助維護社會秩序期間，其在本單位的工資待遇和福利（）。

A、不變； B、增加一倍； C、不享受； D、增加二

19.申請經營跨省客運班線時,應向()道路運輸管理機構提出申請。A、縣級

B、市級

C、省級

D、縣級以上

20.客運班車駕駛人員連續駕駛時間不得超過（）個小時。A、4 B、6 C、7 D、8 21.《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》適用于（）從事道路旅客運輸的企業。

A、所有 B、國內 C、部分 D、國有

22.道路旅客運輸企業應當（）交通運輸、公安和安全監管等有關部門對其安全主體責任履行情況依法實施的監督管理。

A、落實 B、遵守 C、配合 D、接受

23.道路旅客運輸企業及分支機構應當依法（）安全生產領導機構和管理機構。A、建立 B、設置 C、組織 D、成立

24.安全管理人員應當具有高中以上文化程度，具有在道路客運行業（）以上從業經歷，掌握道路旅客運輸安全生產相關政策和法規，經相關部門統一培訓且考核合格，持證上崗。

A、一年 B、二年 C、三年 D、五年 25.安全生產工作會議和例會應當有會議記錄，會議記錄應建檔保存，保存期不少于（）年。

A、一年 B、二年 C、三年 D、五年

26.道路旅客運輸企業的主要負責人是安全生產的第一責任人，負有安全生產的（）。A、主要責任 B、全部責任 C、全面責任 D、監督責任

27.客運駕駛人應當每月接受不少于（）次，每次不少于1小時的教育培訓。A、1 B、2 C、3 D、4 28.客運駕駛人教育與培訓考核的有關資料應納入客運駕駛人教育與培訓檔案，檔案保存期限不少于（）年。

A、1 B、2 C、3 D、4 29.企業應當在車廂內前部、中部、后部明顯位置標示客運車輛車牌號碼、核定載客人數和投訴舉報座機、手機電話，方便旅客（）。

A、執行監督 B、投訴 C、舉報 D、監督舉報

30.對于三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段，道路旅客運輸企業不應在夜間（）安排營運客車在該路段運行。

A、晚23時至早6時 B、晚20時至早7時 C、晚21時至早7時 D、晚22時至早6時

31.縣級以上道路運輸管理機構應當定期對貨運車輛進行審驗，（）審驗一次 2013年交通運輸企業安全生產標準化建設考試

A 每年 B 每半年 C 每季度 D每兩年

32.“四不放過”原則是指事故原因不查清不放過，（）未處理不放過，整改措施未落實不放過，有關人員未受到教育不放過。

A、事故

B、行政正職

C、責任人員

D、當事人 33.事故發生后應逐級上報，每級上報時間不得超過()小時。A、1 B、2 C、3 D、4 34.《生產安全事故報告調查處理條例》規定，事故報告應當及時、準確、完整，()和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

A、生產單位 B、任何單位 C、安監部門 D、主管部門

35.《生產安全事故報告調查處理條例》規定，()由國務院或者國務院授權有關部門組織事故調查組進行調查。

A、特別重大事故 B、重大事故 C、較大事故處 D、一般事故 36.駕駛機動車、非機動車實行（）

A、右側通行B、左側通行C、內側通行D、中間通行 37.在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人（）。A、不得撤離現場 B、應當迅速報警

C、應當先撤離現場再進行協商處理 D、應當將車停在原地協商賠償 38.高速公路限速標志標明的最高時速不得超過（）。A、100公里 B、110公里 C、120公里 D、150公里 39.機動車遇行人正在通過人行橫道時，應當（）。

A、停車讓行 B、繞行通過 C、持續鳴喇叭通過 D、提前加速通過

40.空調車行駛途中，出現異響、異味、煙霧、滅火彈自動起爆時，車長應立即（），打開車門，疏散乘客。檢查車輛，原因沒有查明、故障未排除前不得繼續上路行駛。

A、靠邊停車 B、查看原因 C、報警 D、請求救援

41.機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證后的（）為實習期。A、3個月 B、6個月 C、12個月 D、24個月

42.機動車遇有前方機動車停車排隊等候時，應當（）。A、從前方車輛兩側穿插 B、從前方車輛左側超越 C、從前方車輛右側超越 D、依次排隊

43.機動車在霧天行駛時，應當開啟霧燈和（）。A、危險報警閃光燈 B、轉向燈 C、遠光燈 D、近光燈

44.機動車在道路上臨時停車時，應當（），機動車駕駛人不得離車,上下人員或者裝卸物品后,立即駛離。

A、在非機動車道停放 B、緊靠道路右側停放 C、緊靠道路左側停放 D、在人行道上停放 45.公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點（）以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；

A、20米 B、30米 C、50米 D、100米 2013年交通運輸企業安全生產標準化建設考試

46.機動車駕駛證有效期分為（）、10年和長期。

A、1年 B、2年 C、5年 D、6年

47.交通運輸企業安全生產標準化達標等級分為（）等級。A、3個 B、4個 C、5個 D、6個

48.評定達標企業考評分數滿分為（）。A、100分 B、500分 C、900分 D、1000分

49.評為一級達標企業的考評分數不低于（）分且完全滿足所有達標企業必備條件。

A、100分 B、600分 C、700分 D、900分

50.評為三級達標企業的考評分數不低于（）分且完全滿足三級達標企業必備條件。

A、100分 B、600分 C、700分 D、900分

51.（）主管全國交通運輸企業安全生產標準化工作并負責一級達標企業的考評工作。

A、國家安監總局 B、國務院 C、交通運輸部 D、公安部

52.未通過考評的或經主管機關審核不合格的，企業應采取糾正措施并可在（）后重新申請考評。

A、1個月 B、2個月 C、3個月 D、4個月

53.企業安全生產標準化達標證書有效期為（）。A、1年 B、2年 C、3年 D、5年

54.已取得相關機構頒發的安全生產管理體系證書（證明）的企業，連續（）未發生重特大事故的，經主管機關對必備條件審核后，可頒發二級或三級安全生產達標證書。

A、1年 B、2年 C、3年 D、4年

55.企業申請高一級別安全生產標準化達標考評，考評及發證的內容、范圍和方法按照（）的有關規定執行。

A、換證考評 B、初次考評 C、一般考評 D、年終考評

56.換證考評申請應在企業安全生產標準化達標證書有效期屆滿之日前（）內提出。

A、1個月 B、2個月 C、3 個月 D、5個月

57.新組建企業應于正式運營（）內提出初次考評申請。A、2個月 B、4個月 C、6 個月 D、8個月

58.企業可向（）舉報、投訴考評員的不正當行為。A、當地政府 B、主管機關或考評機構 C、司法機構 D、交通運輸部

59.考評機構應組織（）名以上具有相應資質的考評人員成立考評組。A、2 B、3 C、5 D、6 60.企業對考評機構提出的整改意見，（）內能按要求整改到位的，經考評機構核實后，可視為達到考評要求。2013年交通運輸企業安全生產標準化建設考試

A、20天 B、1個月 C、2個月 D、3個月

61.主管機關收到考評機構提交的考評結論后，應向社會公示（）。A、5天 B、7天 C、10天 D、1個月

62.下列考評機構資質類型中，不屬于城市客運的是（）。A、道路旅客運輸 B、城市軌道交通運輸 C、城市公共汽車客運 D、出租車營運

63.同一級別考評機構最多只能申請（）種專業類型。A、兩 B、三 C、四 D、五

64.省級交通運輸主管部門負責本管轄范圍內（）達標企業的考評工作。A、二級 B、一、二級 C、二、三級 D、一級

65.一級考評機構從事考評工作的人員中具有高級技術職稱的不能少于（）名。A、2 B、3 C、5 D、7 66.考評員資格證書有效期滿繼續從事考評工作的，應在有效期滿前（）內向發證主管機關提出換證申請。

A、2個月 B、3個月 C、4個月 D、5個月

67.交通運輸企業安全生產標準化考評形式不包括（）。A、初次考評 B、年終考評 C、換證考評 D、附加考評 68社會主義職業道德的基本原則是（）。

A、個人主義 B、他人利益 C、集體主義 D、唯物主義 69.社會主義職業道德的核心是（）。

A、助人為樂 B、為人民服務 C、愛崗敬業 D、大公無私 70.企業法人代表、名稱、地址等變更的，應在變更后（）內，向相應的主管機關提供有關資料，申請對企業安全生產標準化達標證書的變更。

A、半個月 B、1個月 C、3 個月 D、5個月

二、判斷題（本題總計30分，每題1分）

1.承擔安全評價、認證、檢測、檢驗的機構屬于中介機。()2.生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得畢業證書，方可上崗作業。()3.生產經營單位不得使用國家明令淘汰、禁止使用的危及生產安全的工藝、設備。()4.生產、經營、儲存、使用危險物品的車間、商店、倉庫可以與員工宿舍在同一座建筑物內，并應當與其保持安全距離。()5.任何生產經營單位的從業人員，未經安全生產培訓合格，均不得上崗作業。（）6.我國安全生產管理工作的方針是：安全第一，質量第一。（）

7.工傷人員在享有工傷社會保險后，不可再向本單位提出賠償要求。（）8.一次事故中死亡3～9人的是特大生產安全事故。（）9.道路旅客運輸企業可以掛靠經營，不得違法轉租、轉讓客運車輛和線路牌。（）10.道路旅客運輸企業應根據安全生產的需要和特點，采用綜合檢查、專業檢查、季 2013年交通運輸企業安全生產標準化建設考試

節性檢查、節假日檢查、日常檢查等方式進行隱患排查。（）

11.擁有10輛以上（含）營運客車的道路旅客運輸企業應當設置專門的車輛技術管理機構，配備專業車輛技術管理人員；（）

12.道路旅客運輸企業應當對故意遮擋車載衛星定位裝置信號、破壞車載衛星定位裝置的駕駛人員，以及不嚴格監控車輛行駛動態的值守人員給予處罰，嚴重的應調離相應崗位，直至辭退。（）

13.對于單程運行里程超過500公里（高速公路直達客運600公里）的客運車輛，企業應當配備兩名以上客運駕駛人。()14.道路運輸企業應當制定車輛日常安全檢查操作規程，車輛日常安全檢查操作規程的內容應至少包括：輪胎、制動、轉向、燈光等安全部件檢查要求和檢查程序，安檢不合格車輛返修及復檢程序等。（）

15.客運經營者、危險貨物運輸經營者應當分別為旅客或者危險貨物投保承運人責任險。（）

16.從事非經營性危險貨物運輸的，可以不遵循《中華人民共和國道路運輸條例》有關規定。（）

17.申請從事機動車維修經營，只要有必要的設備、設施和技術人員，就可允許開業。（）

18.大型客車、無軌電車駕駛操作教員須具有相應準駕車型七年以上駕齡和150000公里以上安全駕駛資歷。（）

19.《生產安全事故報告和調查處理條例》規定，事故發生后，有關單位和人員應當妥善保護事故現場以及相關證據，任何單位和個人不得破壞事故現場、毀滅相關證據。()20.生產經營單位應當保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金使用專項制度。（）

21.夜間和長時間停車，遇有突發事件發生，可打破車窗玻璃疏散車輛。（）22.駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。（）

23.道路劃設專用車道的，在專用車道內，準許規定的車輛通行，其他車輛也可以進入專用車道內行駛。（）

24.機動車行駛超過規定時速百分之五十的；由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。

25.企業是安全生產標準化建設工作的責任主體。（）

26.換證考評和發證可以在企業安全生產標準化達標證書有效期屆滿后進行。（）27.換證考評和發證的內容、范圍和方法參照初次考評的有關規定執行。（）28.主管機關不需要向社會公告交通運輸企業安全生產標準化考評結果。（）29.評為一級達標企業的考評分數不低于1000分，且完全滿足所有達標企業必備條件。（）

30.任何單位和個人都有權向主管機關實名舉報考評機構。（）

第三篇：企業安全生產標準化有關材料

企業安全生產標準化有關材料

一、企業根據自身安全生產實際制定總體和生產目標、制定安全生產指標和考核辦法

二、企業按照規定設置安全生產管理機構，配備專（兼）職安全生產管理人員（公司下達文件）

三、企業應建立安全生產責任制明確各部門和人員的安全生產職責

四、企業應建立安全生產投入保障制度，完善和改進安全生產條件，按規定提取安全經費專項用于安全生產，并建立安全費用臺帳

五、企業應建立健全安全生產規章制度，并發放到相關的工作崗位，規范從

業人員的生產作業行為，規章制度包括安全生產職責

安全生產投入

文件和檔案管理

隱患排查和治理

安全教育培訓

特種作業人員管理

設備、設施管理

建設項目安全設施“三同時”管理

生產設備、設施驗收管理

生產設備、設施報廢管理

施工檢驗維修管理

危險物品和重大危險源管理

作業安全管理

相關方面及外用工管理

職業健康管理

防護用品管理

應急管理

事故管理

六、企業應定期對全廠范圍內進行安全生產檢查，對檢查中發現的隱患現場

或限期整改，并登記臺帳

七、企業根據生產特點編制崗位安全操作規程，并發放到相關崗位

八、企業建立主要安全生產過程、事件、活動檢查的安全記錄檔案，并設置

臺帳

九、企業主要負責人和安全生產管理人員應獲取上級部門發放的安全生產

資格證書

十、企業對特種行業的操作人員進行培訓，使之持證上崗

十一、企業對在崗人員實行三級教育培訓，并設置臺帳

十二、企業對生產設備和設施進行規范化管理，有專職人員負責管理各種安全

設備、設施，并建立臺帳，定期檢驗維修，制定維修計劃

十三、企業按照法律、法規為從業人員提供符合職業健康的環境和條件，配備

與職業健康保護相適應的設施和工具

十四、企業應對作業場所進行職業危害檢測，對可能發生的急性職業危害的有

毒、有害工種場所應設置報警裝置，制定應急救援預案，配備現場急救用品、設備，設置應急撤離通道和必要的泄險區

十五、企業與從業人員簽訂勞動合同時，應將工作過程中可能產生的職業危害

及其后果、防護措施，如實告訴從業人員，并在合同中寫明

十六、企業按規定及時、如實向當地主管部門申報生產過程中存在的職業危害

因素，并依法接受監督

十七、企業應建立與本單位安全生產特點相適應的專（兼）職應急救援隊伍或

制定專兼職救援人員，并組織訓練

十八、企業應按照規定制定安全生產事故應急救援預案，實施演練，并對演練

結果進行評估和總結

第四篇：運輸企業安全生產標準化工作匯報0

安全生產標準化工作情況匯報

（2013年10月30日）

尊敬的各位領導：

首先，我代表公司全體員工對上級各位領導蒞臨我公司考評、指導安全生產標準化工作表示衷心感謝，通過這次考評、指導，必將推進我公司安全生產標準化工作進一步完善，必將提高我公司的安全管理水平。下面，將我公司標準化工作開展情況匯報如下：

一、公司情況簡介

二、積極開展安全生產標準化工作

我公司成立以來，堅持認真貫徹、落實國家、省、市、縣安全生產方針、政策和文件精神，以“安全發展、科學發展”為宗旨，在安全管理方面始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，不斷發展壯大，取得了較好的經濟效益和社會效益。

（一）領導重視，責任明確

我公司充分認識到安全標準化的重要意義，對開展安全標準化工作極為重視，為認真貫徹《寧波市城市客運企業安全生產標準化建設工作實施發放》（甬客管[2012]150號）的通知精神，全面提高公司的安全生產水平，加強對安全生產

基礎工作的監督管理，切實落實安全生產標準化管理的組織領導，成立安全生產標準化達標活動領導小組，公司總經理任組長，分管安全和政工兩位副經理任副組長，并配備2位副科長負責制度、臺賬完善工作。2012年12月底，公司召開了安全標準化工作專題會議，對照公司實際，研究落實方案，決定2013年1月啟動安全生產標準化達標建設工作，把達標建設工作落實到科室、責任人，2013年初按照工作職責有序開展了相關工作。

（二）建章立制，完善規范

根據上級部門的文件及法律、法規，結合本公司的實際情況，于今年初制定并完善了安全生產責任制目標考核辦法、安全生產中長期規劃、安全生產跨專項工作方案、公司安全生產管理制度、安全生產操作規程、公司各級人員職責，使之在全年的安全生產工作中有章可查，有令可依。

（三）強化考核，整改有力

在年初就由公司總經理與公司副經理、各職能科室負責人、各車隊負責人，簽定安全生產承諾書，并開展每季度一次的安全生產責任制和安全生產管理目標考核，嚴格要求，嚴格管理、嚴格把關，層層落實責任，做到全面細致，不留死角。檢查中如發現問題，能現場整改就現場整改，不能現場整改的，限時整改，實行回頭看，而且所有整改情況必須

有臺賬體現。

（四）完善制度，加大投入

建立、健全安全生產費用提取和使用管理制度，明確安全費用使用范圍，嚴格做好2013安全費用預算的投入比例和使用計劃，建立安全生產費用專用臺賬、專款專用，全程監督安全費用的使用情況。今年已投入安全費用20余萬元，保障了各項安全事項的順利實施。

（五）夯實基礎，規范管理

我公司緊緊圍繞2013年初制定的安全工作目標和縣局制定的安全工作目標的要求，按照縣局和行業管理部門工作部署，結合公司實際情況，在做好日常安全管理工作的同時，積極開展“安全生產規范年”、“道路安全客運年”、“打非治違”、“安全隱患大排查大治理”和安全消防演習等活動，創新和完善安全生產工作模式。從車輛到駕駛人，從基層管理人員到高層管理人員，進行系統和全面的安全生產標準化建設學習，通過各科室的相互配合和指導改進，在公司原有的基層臺賬中，逐步擴充安全生產標準化臺賬的內容。

（六）加強培訓，分類指導

我公司積極探索安全生產標準化建設，于2013年2月和7月，先后派出六人次前往寧波參加由寧波市客管局和市

公交協會舉辦的安全生產標準化達標建設培訓會議。2013年2月至8月，前往寧波市永昌公交公司、奉化公交公司、余姚公交公司、寧海公交公司進行安全生產標準化建設的學習取經。2013年2月至9月多次向寧波市客管局和市公交協會咨詢安全生產標準化建設工作的問題，并積極進行整改和完善。在此基礎上，公司安全生產標準化領導小組，根據各科室特點進行專題培訓和指導，提高他們安全生產標準化建設的意識和實際操作水平。

（七）師徒幫扶，管教結合

公司嚴格審核新聘駕駛員的各類資格證件，對外省籍駕駛人員要求入司，必須通過車管部門考試，考試合格后，擇優選用。對新進入公交駕駛隊伍的從業人員，公司實施以老帶新、師徒幫扶制度，安排跟車實訓，發動老駕駛員對新從業人員對特殊情況的處理能力，短期內熟悉所要駕駛車輛的整體性能。到目前為止已組織召開車輛責任人駕駛員安全會議21次，安全宣傳教育培訓活動會議10次，星級駕駛員座談會2次，約有2400余人次一線從業人員得到安全教育，提升安全行車意識。

（八）搭建平臺，做好宣傳

我們以文明創建為載體，積極推進企業文化建設，提高公交服務質量，鞏固公司文明建設成果，共創安全、暢通、文明、和諧的交通環境，確保全年安全生產工作目標圓滿完成。期間，公司積極組織開展了“安康杯”、“公交百日服務競賽”、“達標創優杯”、“全國安全生產月”、“安全年”、“禮讓斑馬線”、“平安公交”等專題活動，通過公交報、宣傳欄、黑板報、短信、掛橫幅等宣傳方式來進一步加大安全工作宣傳力度，以普及安全生產基礎知識和提升公司員工安全生產意識。我們每三個月制定公交報，目前為止已制作8期公交報；共懸掛宣傳橫幅20條；電子屏滾動宣傳標語4條；安全宣傳展板2期；根據高溫、臺風天氣、國內的突發事故等狀況發送警示宣傳短信3000余條次。

與此同時，我們還強化典型樹立，發揮榜樣的作用，對典型事例進行跟蹤報道，如李東送還走失女童事件、伊劍峰途中救援受傷老人、駕駛員智擒公交扒手等事件均及時進行媒體宣傳。公司好人好事不斷涌現，特別是李東好人好事優秀事跡被各類媒體廣泛報道，并被譽為“最美公交司機”。縣委宣傳部長羅來興還批示“向李東師傅學習”，要求象山媒體“大力挖掘，宣傳這種好人好事，傳遞社會正能量”，為公司樹立良好的社會形象爭光添彩。

三、今后圍繞安全生產標準化展開工作

安全生產標準化是一項系統的、動態的工程，需要不斷的完善和改進。在過去的10個月里，我們在推進安全生產

標準化建設的同時，又強化了公司原有的安全文化和管理方法，使兩者有機的結合，讓安全生產標準化具有了我們企業的文化內涵，取得了更好的安全生產管理工作的成效。在今后的工作中，我公司將以“安全生產標準化”達標為契機，努力達到“讓標準成為習慣，習慣成為標準”并采取以下措施:

（一）加強學習，提高認識。一是大力宣傳標準化建設意義和重要性，促使公司員工深入領會安全生產標準化的意義、熟練掌握各類表格的使用方法、有效落實安全生產標準化的各項管理制度，確保順利完成公司的安全生產工作目標和任務。

（二）求真務實，多元推進。以行業文明創建、駕駛員星級考核、公司員工績效考核為抓手，以專題活動為載體，以整改落實為途徑，確保把公司安全生產標準化各項制度落到實處，杜絕掛在墻上、說在口頭上的現象發生。

（三）樹立品牌，以點促面。在積極發揮現有公司榜樣作用的前提下，繼續挖掘新人新氣象，樹立新典型，集聚公司正能量，促使公司企業文化建設、品牌形象建設上一個新臺階。

（四）加大投入，做好保障。沒有安全，就沒有效益，離開安全談效益，無疑是水中撈月。標準化是企業安全生產 的先決條件，然而工作系統性強、牽涉面廣，必須要有專項資金保障。對此，我們將一如既往的加大投入，用好用足專項資金，以確保安全生產標準化工作在公司全面、有效得到落實。

謝謝大家！7

第五篇：道路運輸企業安全生產標準化建設試卷B

2013年道路運輸企業安全生產標準化建設考試

道路運輸企業安全生產標準化建設試卷（□A/√□B）

姓名：

單位：

一、單選題（每題1分，共計70分）

1、《中華人民共和國安全生產法》規定，縣級以上地方各級人民政府負責安全生產監督管理的部門依照本法，對本行政區域內安全生產工作實施()監督管理

A、全面 B、綜合 C、積極 D、合法

2、《中華人民共和國安全生產法》規定，生產經營單位必須執行依法制定的保障安全生產的()。

A、國家標準 B、地方標準

C、行業標準 D、國家標準或者行業標準

3、《中華人民共和國安全生產法》規定，生產經營單位應當在有()因素的生產經營場所和有關設施、設備上，設置明顯的安全警示標志。

A、不安全 B、危險 C、較大危險 D、重大危險

4、《中華人民共和國安全生產法》規定，生產經營單位對重大危險源應當()，并告知從業員和相關人員在緊急情況下應當采取的應急措施。

A、登記建檔 B、制定整改方案 C、制定安全措施 D、制定處置方案

5、《中華人民共和國安全生產法》規定，礦山、建筑施工單位和危險物品的生產、經營、儲存單位，（）設置安全生產管理機構或者配備（）安全生產管理人員。

A、應當、專職 B、應當、兼職 C、可以、專職 D、可以、兼職

6、《生產安全事故報告和調查處理條例》規定,生產經營活動中造成（）人以上30人以下死亡的為重大事故。

A、5人 B、10人 C、15人 D、20人 7、16、三級安全教育制度是企業安全教育的基本教育制度、三級教育是指()。

A、入廠教育、車間教育和崗位(班組)教育 B、低級、中級、高級教育

C、入廠教育、車間教育和個人自我教育 D、預備級、普及級、提高級教育 8、20、《中華人民共和國安全生產法》規定，國家在對改善安全生產條件，防止生產安全事故，參加（）等方面取得顯著成績的單位和個人，給予獎勵。

A、安全檢查 B、安全教育 C、搶險救護 D、安全培訓

9、危險物品的（）、（）、（）單位以及礦山、建筑施工單位的主要負責人和安全生產管理人員，應當由有關主管部門對其安全生產知識和管理能力考核合格后方可任職。考核不得收費。

A、生產、經營、運輸 B、生產、經營、運輸、儲存 C、生產、經營、存儲 D、生產、運輸、儲存

10、對未依法取得批準或者驗收合格的單位擅自從事有關活動的，（）部門發現或者接到舉報后應當立即予以取締，并依法予以處理。

A、人民政府有關部門 B、負責行政審批部門 2013年道路運輸企業安全生產標準化建設考試

C、負責行政許可部門 D、安全生產管理部門

11、危險物品，是指（）等能夠危及人身安全和財產安全的物品。A、易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品 B、易燃易爆物品、劇毒物品、放射性物品 C、易燃易爆物品、危險化學品、劇毒物品

D、易燃易爆劇毒物品、危險化學品、放射性物品

12、生產經營單位的主要負責人，對本單位的安全生產工作()負責。A、主要 B、全部 C、全面 D、協調

13、《中華人民共和國安全生產法》第二十四條規定：生產經營單位新建、改建、擴建工程項目的()，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。

A、生活設施 B、福利設施 C、安全設施 D、環保設施

14、安全設備的設計、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報廢，應當符合國家標準或者(A)。

A、行業標準 B、地方標準 C、企業標準 D、國際標準

15、生產經營單位對新錄用的從業人員，要制定詳實的教育培訓計劃，培訓經費由()安排。

A、生產經營單位 B、從業人員 C、政府財政部門 D、行業主管部門

16、《中華人民共和國安全生產法》規定，生產經營單位采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備時，應對從業人員進行()的安全生產教育和培訓。

A、班組級 B、車間級 C、專門 D、廠礦級

17、負有安全生產監督管理職責的部門對安全生產的事項進行驗收時，要求生產經營單位購買其指定品牌，或者購買指定生產、銷售單位的安全設備、器材或者其他產品，這種錯誤行為屬于()。

A、濫用職權 B、破壞公平競爭 C、侵犯生產經營自主權 D、違反勞動紀律

18、《通知》要求，要進一步規范企業生產經營行為。加強對生產現場監督檢查，嚴格查處（）的“三違”行為。

A、違章作業、違章指揮、違反操作規程 B、違章生產、違章指揮、違反勞動紀律 C、違章指揮、違章作業、違反勞動紀律 D、違章生產、違章指揮、違反操作規程

19、《國務院關于堅持科學發展安全發展促進安全生產形勢持續穩定好轉的意見》（國發[2011]40 號）（以下簡稱《意見》）強調，解決安全生產問題的根本途徑是（）。

A、加快工業化、城鎮化發展進程。

B、堅持科學發展安全發展。

C、督促企業認真排查隱患。

D、落實企業安全生產主體責任。20、《意見》強調，（）是推動安全文化發展繁榮的重要途徑之一。

A、充分利用電視、互聯網、報紙、廣播等多種形式和手段普及安全常識，增強全社會科學發展、安全發展的思想意識。

B、大力開展企業全員安全培訓，重點強化高危行業和中小企業一線員工安全培訓。

C、充分利用社會資源和市場機制，培育發展安全文化產業，打造安全文化精品。

D、加強地方政府安全生產分管領導干部的安全培訓，提高安全管理水平。

21、、《國務院辦公廳關于印發安全生產“十二五”規劃的通知》（國辦發〔2011〕 2013年道路運輸企業安全生產標準化建設考試

47號）（簡稱《規劃》）提出，要統籌兼顧，協調發展，正確處理安全生產與經濟發展、安全生產與速度質量效益的關系，堅持把安全生產放在首要位置，納入（）的重要內容，實現區域、行業（領域）的科學、安全、可持續發展。

A、推動經濟轉型

B、社會管理創新

C、綜合治理

D、提高經濟發展質量

22、駕駛機動車、非機動車實行（）

A、右側通行B、左側通行C、內側通行D、中間通行

23、機動車在沒有限速標志的路段行駛，（）A、應當以最高設計車速行駛 B、不受速度限制 C、應當保持安全車速 D、按自己的意愿行駛

24、在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當（）。

A、借右側道路超車 B、從左側超車 C、依次交替通行 D、穿插等候的車輛

25、違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門（）。

A、拘留駕駛人B、注銷行駛證C、吊銷駕駛證D、暫扣駕駛證

26、當事人應當自收到罰款的行政處罰決定書之日起（），到指定的銀行繳納罰款。

A、五日內 B、十日內 C、十五日內 D、三十日內

27、機動車所有人、管理人未按照國家規定投保機動車第三者責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留車輛至依照規定投保后，并處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的（）罰款

A、2倍 B、3倍 C、5倍 D、10倍

28、在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人（）。

A、不得撤離現場 B、應當迅速報警

C、應當先撤離現場再進行協商處理 D、應當將車停在原地協商賠償

29、警車、消防車、救護車、工程救險車非執行緊急任務時（）A、不享有道路優先通行權 B、享有道路優先通行權 C、其他車輛和行人應當讓行 D、可以隨意穿行

30、高速公路限速標志標明的最高時速不得超過（）。A、100公里 B、110公里 C、120公里 D、150公里

31、《生產安全事故報告和調查處理條例》規定,造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故屬()。

A、特別重大事故 B、重大事故 C、較大事故 D、一般事故

32、生產經營單位不得以任何形式與從業人員訂立協議，（）其對從業人員因生產安全事故傷亡依法應承擔的責任。

A、免除 B、減輕 C、免除或減輕 D、減免

33、地方各級人民政府應當每個季度至少召開（）次防范特大安全事故工作會議，由政府主要領導人或者政府主要領導人委托政府分管領導人召集有關部門正職負責人參加，分析、布置、督促、檢查本地區防范特大安全事故的工作。2013年道路運輸企業安全生產標準化建設考試

A、1 B、2 C、3 D、4

34、對重大危險源，采取響應的防范、監控措施，對重大事故隱患，采取整改措施，并報（）備案。

A、上級主管部門

B、安全生產監督管理部門 C、公安部門 D、消防部門

35、機動車在沒有交通標志、標線的道路上，應當（）。A、隨意行駛B、加速行駛 C、停車觀察周圍情況后行駛

D、在確保安全、暢通的原則下通行

36、機動車在道路上發生故障，難以移動的，首先應當持續開啟危險報警閃光燈，（）。

A、集中精力排除故障 B、向過往車輛求救

C、并在來車方向設置警告標志 D、立即報警

37、未取得機動車駕駛證駕駛機動車的, 由公安交通管理部門處（）罰款。A、100元以上200元以下 B、200元以上500元以下 C、200元以上1000元以下 D、200元以上2000元以下

38、對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的，機動車駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的，處（）罰款。

A、10元以上20元以下 B、20元 C、20元以上200元以下 D、200元以上

39、空調車行駛途中，出現異響、異味、煙霧、滅火彈自動起爆時，車長應立即（），打開車門，疏散乘客。檢查車輛，原因沒有查明、故障未排除前不得繼續上路行駛。

A、靠邊停車 B、查看原因 C、報警 D、請求救援 40、機動車駕駛人累計記分達到12分，拒不參加公安機關交通管理部門通知的學習，也不接受考試的，由公安機關交通管理部門（）。

A、公告其駕駛證停止使用 B、扣留其駕駛證 C、吊銷其駕駛證 D、對其加倍處以罰款

41、機動車遇有前方機動車停車排隊等候時，應當（）。A、從前方車輛兩側穿插 B、從前方車輛左側超越 C、從前方車輛右側超越 D、依次排隊

42、機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟（）示廓燈和后位燈。

A、轉向燈 B、前照燈 C、危險報警閃光燈 D、霧燈

43、駕駛人連續駕駛機動車超過（）的，應當停車休息不得少于20分鐘。A、4小時 B、6小時 C、7小時 D、8小時

44、公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點（）以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車； 2013年道路運輸企業安全生產標準化建設考試

A、20米 B、30米 C、50米 D、100米

45、機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，還應當遵守()規定：

A、有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

B、沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓左方道路的來車先行；

C、直行的車輛讓轉彎的先行

D、相對方向行駛的左轉彎的機動車讓右轉彎的車輛先行。

46、機動車行駛中進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時最高行駛速度不得超過每小時（）公里

A、10 B、20 C、30 D、50

47、機動車駕駛人在實習期內不得駕駛（）

A、小型汽車 B、營運客車C、自動擋汽車 D、三輪汽車

48、機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告應當遵循的原則是（）。A、可以隨意噴涂、粘貼 B、主要考慮美觀 C、不得影響安全駕駛 D、根據客戶要求

49、機動車應當從注冊登記之日起小型、微型非營運載客汽車6年以內每（）驗1次。

A、半年 B一年 C 2年 D 3年

50、機動車應當從注冊登記之日起小型、微型非營運載客汽車超過6年的，（）驗1次

A、半年 B一年C 2年 D 3年

51、機動車駕駛人在機動車駕駛證丟失、損毀、超過有效期或者被依法扣留、暫扣期間以及記分達到（）分不得駕駛機動車

A、5 B、6 C、10 D、12

52、客運駕駛人應當每月接受不少于（）次，每次不少于（）小時的教育培訓。

A、1次 2小時 B、2 次4小時 C、2次1小時 D、2次2小時

53、安全管理人員應當定期參加相關管理部門組織的培訓，且每年參加脫產培訓的時間不少于（）學時。

A、12 B、24 C、36 D、48

54、評為二級達標企業的考評分數不低于（）分且完全滿足二、三達標企業必備條件。

A、100分 B、600分 C、700分 D、900分

55、省級交通運輸主管部門負責本管轄范圍內（）達標企業的考評工作。A、二級 B、一、二級 C、二、三級 D、一級

56、未通過考評的或經主管機關審核不合格的，企業應采取糾正措施并可在（）后重新申請考評。

A、1個月 B、2個月 C、3個月 D、4個月

57、企業申請高一級別安全生產標準化達標考評，考評及發證的內容、范圍和方法按照（）的有關規定執行。

換證考評 B、初次考評 C、一般考評 D、年終考評

58、新組建企業應于正式運營（）內提出初次考評申請。A、2個月 B、4個月 C、6 個月 D、8個月 2013年道路運輸企業安全生產標準化建設考試

59、考評機構應在（）個工作日內完成對企業申請材料的真實性和符合性的核查，對核查通過的企業啟動考評。

A、3 B、5 C、7 D、10 60、企業對考評機構提出的整改意見，（）內能按要求整改到位的，經考評機構核實后，可視為達到考評要求。

A、20天 B、1個月 C、2個月 D、3個月

61、下列考評機構資質類型中，不屬于城市客運的是（）。A、道路旅客運輸 B、城市軌道交通運輸 C、城市公共汽車客運 D、出租車營運 62、考評機構的資質分為（）。

A、一、二級 B、一、二、三級 C、一、二、三、四級 D、二、三、四級

63、考評機構資質證書有效期滿需要換證的，應于期滿前（）內向主管機關提出換證申請。

A、一個月 B、二個月 C、三個月 D、四個月

64、二級考評機構從事考評工作的人員不能少于（）名。A、3 B、5 C、7 D、9 65、考評機構應把企業考評工作的相關資料及時歸檔，妥善保管，檔案存檔時間不得低于（）。

A、2年 B、3年 C、4年 D、5年

66、考評員資格最多只能申請（）專業類型。A、2種 B、3種 C、4種 D、5種

67、考評員資格證書有效期滿繼續從事考評工作的，應在有效期滿前（）內向發證主管機關提出換證申請。

A、2個月 B、3個月 C、4個月 D、5個月 68、社會主義職業道德的基本原則是（）。

A、個人主義 B、他人利益 C、集體主義 D、唯物主義 69、考評員資格證書的有效期為（）。A、2年 B、3年 C、4年 D、5年 70、考評員年齡原則上不得超過（），身體健康。A、50周歲 B、55周歲 C、60周歲 D、65周歲

二、判斷題（每題1分，共計30分）

1、企業在安全生產許可證有效期內，未發生死亡事故和違反安全生產法律法規行為的，安全生產許可證有效期屆滿時也必須辦理延期手續。（）

2、工傷人員在享有工傷社會保險后，不可再向本單位提出賠償要求。（）

3、擁有10輛以上（含）營運客車的道路旅客運輸企業應當設置專門的車輛技術管理機構，配備專業車輛技術管理人員；（）

4、《中華人民共和國道路運輸條例》是我國道路運輸經營管理活動、道路運輸領域頒布實施的第一部法律。（）

5、對車輛進行二級維護、總成修理或者整車修理的，必須到汽車綜合性能檢測站進行檢測，檢測不合格的，不許出廠。（）

6、客運班線的經營期限屆滿不可以延續。（）

7、四類班車客運，指運距在200公里以內的班車客運。（）2013年道路運輸企業安全生產標準化建設考試

8、某企業發生事故，死亡32人，重傷7人，該事故按級別劃分為重大事故。()

9、《生產安全事故報告和調查處理條例》規定，事故發生地公安機關根據事故的情況，對涉嫌犯罪的，應當依法立案偵查，采取強制措施和偵查措施。()

10、生產經營單位應當保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金使用專項制度。（）

11、機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當繳納臨時通行費用。（）

12、殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過三十公里。（）

13、偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志、駕駛證或者使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，并處200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。（）

14、交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。（）

15、燃氣車駕駛員必須經嚴格培訓合格后，執合格證方可駕駛壓縮天然氣城市客車。（）

16、公交車長在上班之前可以少量飲酒。（）

17、在道路上發生交通事故后，車輛駕駛員應當立即停車，保護現場。（）

18、從業人員有權對本單位安全生產工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告；有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。（）

19、從事客運經營的駕駛人員，年齡不超過50周歲。（）

20、安全文化由安全物質文化、安全制度文化、安全精神觀念文化三個層次。（）

21、安全工作會議至少每季度召開1次，安全例會至少每季度召開1次。（）

22、《生產安全事故報告和調查處理條例》規定，事故發生單位主要負責人發生事故后逃匿的，可處上一年年收入的60%～100%的罰款。()

23、《生產安全事故報告和調查處理條例》規定，情況緊急時，事故現場有關人員也不能直接向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門報告。()

24、交通運輸部負責認定和管理從事一、二級達標交通運輸企業考評工作的考評機構。（）

25、各地交通運輸主管部門根據管轄范圍負責認定和管理二、三級達標交通運輸企業考評工作的考評機構。（）

26、城市軌道交通運輸屬于道路運輸考評機構資質類型。（）

27、長江航務管理局和珠江航務管理局負責其管轄范圍內的二、三級考評機構的認定。（）

28、考評機構不得泄露被考評企業的技術和商業秘密。（）

29、考評員資格最多只能申請三種專業類型。（）

30、評為二級達標企業的考評分數不低于900分，且完全滿足二、三級達標企業必備條件。（）