第一篇：排障大隊安全生產工作匯報材料

排障大隊安全生產工作匯報材料

今夏以來，在公司、營運部的指導下，我們按照年初確定的安全生產目標和要求，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以深入開展“安全生產責任落實年”春夏秋冬四次大檢查和“保平安、送溫馨”為主線，以推進“生產經營單位主體責任落實專項行動”為抓手，夯實基礎管理，加強行業監管，深入隱患治理，保證了高速公路清排障工作的順利開展。現將有關情況匯報如下：

一、加強組織領導，全面落實安全生產責任

排障大隊召開了安全生產工作會議，專門就安全工作進行了部署，并根據工作分工及時成立安全生產小組，大隊主要領導為安全生產第一責任人，負總責，管理員對各班組的安全生產工作負責，安全生產小組專門負責安全監管工作。大隊與各班組簽訂了安全生產責任書，并督促班組內部層層簽訂責任書，將安全生產責任落實到每個班組、每個崗位、每臺車輛、每一個人。

為確保安全生產各項措施落到實處，制定了學習、培訓、檢查、考核一系列規章制度。為提高排障人員的安全意識，大隊經常組織安全方面的法律、法規學習活動；堅持安全工作例會制度，每周召開一次安全分析會議，聽取各班組安全生產工作匯報，研究安全生產工作中出現的新問題、新動向，部署下

一階段工作；將安全生產目標責任制進行量化、細化，把安全生產工作納入了年度考核內容，實行一票否決。

二、完善安全制度，規范檢查機制

1、我隊根據公司和營運部有關安全生產文件精神以及本隊的實際情況，建立健全安全生產制度。制定了包括安全生產信息反饋、保密管理、車輛管理、內部安保、用電安全管理等一系列安全生產制度；排障員工作職責、清障車安全操作、吊車安全操作等一系列安全操作規程；交通管制、滅火、防盜防搶、惡劣天氣、抗臺防汛、用電保障等一系列安全生產預案。從多角度、多方位細微處入手，嚴格執行安全制度，杜絕一切的安全隱患。

2、加強安全生產日常檢查工作，堅持“安全生產，預防為主”的方針。車管員每天檢查設備情況，安全生產檢查小組每周進行一次大檢查，包括清障設備、消防設備、水電和內保等其他有關安全生產的方面。檢查中共發現圍墻柵欄較矮，廣場下水道井蓋損壞，會議室門鎖損壞，管理員室無防盜門，并及時上報及時整改。從方方面面，切實維護了大隊的良好秩序，全面系統地保障了站區和員工的安全生產。

3、每天值班人員負責關好管理房門窗，做好防盜工作，并做好值班日志；值班人員增強巡邏次數和范圍，及時發現并制止不明身份人員進入站區，做好值班日志，由當班班長監督當班安保情況。

三、加強宣傳教育，樹立安全觀念

1、大隊為了培養大家養成遵守安全紀律的良好習慣，從思想上認識安全生產的重要性，上下班不粗心大意，嚴格做到安全第一，預防為主。每周召開安全生產例會不少于1次，并利用隊務會、班組會議，開展安全生產知識學習，從實際出發，區別不同情況，有重點、分層次地開展安全生產學習教育，從道路交通、火災爆炸、用電安全、化學物品、食堂防毒等與安全切實相關的方面重點學習，牢固樹立“安全第一”的思想。

2、利用宣傳欄、橫幅標語，宣傳安全生產常識和安全生產法規制度。大隊組織全體職工在大隊長親自帶領下，向廣大司乘人員宣傳《新道路交通安全法》，分發《實施安全生產法，人人事事保平安》的宣傳單1000多份，此次活動受到了廣大司機朋友的普遍好評；在全隊舉辦一次安全生產知識競賽；出刊一期“保平安、送溫馨”的安全生產黑板報。懸掛安全生產橫幅標語，處處宣傳安全生產。

四、加強重點部位防控，杜絕安全事故發生

大隊重點在車輛、防火、防盜、人身安全方面加強了安全防控，認真開展安全自查活動，補措施、堵漏洞，將事故隱患解決在萌芽狀態，及時消除不安全因素。

1、加強用車安全管理，確保車輛安全行駛。

抓好了對排障員的安全行車教育，實行專人專車保管制，明確排障人員的具體安全責任，強化排障員的責任心和安全意

識，杜絕了酒后駕車、疲勞駕車、開賭氣車、英雄車等各種違規行為的發生。今年6月，對全體排障人員集中進行了一次交通安全教育培訓。

加強了車輛日常維護和車輛的技術管理。對車輛嚴格按維護周期進行車輛綜合技術性能檢測，重點做好了車輛“三系統”(動力、轉向、剎車系統)的檢查，保證了清障設備安全技術狀況符合要求。堅持每天檢查車況，做到勤洗車、勤保養，隨時保持車輛整潔和完好狀態，杜絕“帶病”出車，確保了車輛安全行駛。

2、加強防火、防盜管理，確保內部財產安全。

強化干部職工的消防教育，組織干部、職工認真學習《消防法》、火災預防、滅火器使用方法等知識，掌握防火、滅火和逃生自救常識，并開展消防知識知識競賽活動，提高干部、職工防災能力。

對辦公場所的電源、電器設備等火災隱患重點部位進行了排查，配備了滅火器、滅火器箱等消防器材。推行值班制度，做到離開辦公室時關門閉窗，定期進行易發場所安全防范檢查，做到隱患隨檢隨除，確保辦公環境、生活環境安全無慮。

3、加強人身安全囑托，確保干警平平安安。

在喜慶、節日來臨之際，大隊領導都要適時宣講安全常識，叮囑個人安全事故的預防，嚴防舒服大意、樂極生悲。

安全是交通工作永恒的主題。在下一步工作中，我們將進一步貫徹落實控股公司、汾灌公司安全生產會議精神，切實落實安全責任，扎實開展安全檢查，深入排查安全隱患，堅決杜絕重特大安全責任事故的發生。安全生產人命關天，社會穩定必須安全，我們將以嚴肅認真不放松，慎終如始不動搖的工作態度，牢記以人為本、安全責任重于泰山的理念，以對黨和人民高度負責的精神，為高速公路經濟發展保駕護航，全力做好安全生產工作。

第二篇：2013年安全生產月活動總結(排障大隊)

排障大隊安全月活動總結

安全工作是關系到人民生命財產的大事，排障大隊作為高速公路救援單位，肩負著安全的首要任務，因此做好人員安全和設備安全尤為重要。為全面落實公司“安全生產月”精神，深入開展安全宣傳活動，我大隊根據公司《關于開展安全生產月活動的通知》（汾灌安營【2013】8號文）的要求，在安全月期間，為了加強安全生產的各項活動有效落實，在第一時間召開了宣傳會議，并詳細制定了活動方案，做到有計劃、有布置、有組織、有落實。現將我大隊安全月活動總結如下：

一、加強組織領導，完善各類制度和預案

為加強“安全生產月”的各項活動有效落實，大隊成立了領導小組，由單位負責人任組長、管理員任副組長、各班長和機務員任為成員的領導小組。根據大隊制定的活動方案，為宣傳好本次活動，營造良好的活動氛圍，大隊在醒目位置懸掛了安全橫幅和標語，并召開了動員大會。在會上對本次“安全生產月”活動的有關精神進行了宣傳，并對一些相關工作進行了布置。

整個活動我們緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的原則

開展，根據年初層層簽訂的安全責任狀，我們將安全責任落實到每一個人，讓所有人員積極的融入到、參與到此次活動，并從上到下建立起監督、監管體系。活動期間我們隊內部的各類安全制度和預案進行了一次“回頭看”，制定和完善了清排障工作流程、重大節日小型客車免費放行預案、車輛管理制度、車輛安全操作守則、治安內保預案、消防應急預案、惡劣天氣處置預案等一系列安全生產制度和預案。從安全制度和體系上做到責任明確、逐級管理，確保各項工作的有條不紊。

二、深入自查自糾，制定有效措施

根據公司“安全生產月”活動的總體部署，我們對消防內保、行車安全、現場作業等重點危險源進行了排查。根據排查出的薄弱環節制定了有效措施。

（一）消防內保方面

我們對辦公場所的電源、電器、消防器材設備等火災隱患重點部位進行了排查。在檢查中發現辦公大樓門鎖不利于人員夜間進出，存在潛在的內保安全隱患，為此我們已向公司打報告，申請更換電控鎖。

通過消防內保方面的檢查，我們進一步明確了日常檢查責任人，杜絕過期產品和重點部位無消防器材現象；禁止臥床吸煙、規定禁煙場所、杜絕亂接亂拉電線和外接電器設備，防止火災隱患；堅持巡邏制度，密切注視辦公區內情況等，確保隊部內保方面的安全。安全月期間我們還開展了消防、防盜搶等應急預案演練，進一步增強了員工防災、逃災、避災和自救、互救能力。

（二）行車安全方面

影響行車安全的因素有：人員對法律法規的認識、交通安全意識、操作技術水平以及車輛性能等。行車安全和現場作業是排障大隊薄弱環節，針對存在的不安全安全的因素，我們采取了以下措施：

1、開展安全教育，提高個人安全思想意識。抓好安全生產工作，關鍵是宣傳教育。在工作中，我們加強對所有員工的安全教育，提高他們的安全意識和自我保護能力；充分利用標語、條幅、板報、展板等多種形式，在全隊開展安全宣傳活動；按培訓計劃進行相關專業知識、行車安全、操作守則等知識培訓；通過觀看《生產安全事故典型案例盤點（2013版）》警示教育片；開展“以人為本，聚焦安全”攝影等等一些列活動；強化排障員的責任心和安全意識，堅決杜絕酒后駕車、疲勞駕車、開賭氣車等各種違規行為的發生。讓所有員工牢固樹立“安全生產責任重于泰山”的思想，確保安全生產管理措施落到實處。

2、加強員工交流，營造良好和諧氛圍。

員工的情緒波動也是安全生產的重大隱患。為深入了解員工的思想動態，大隊管理人員在日常工作中，主動關心員

工的工作和生活，加強與員工的交流和溝通，加大對重點人員的關注力度。對思想波動、情緒反常的員工做到“早察覺，早介入”。根據公司工會有關要求，實行家訪制，每月走訪一位員工家庭，深入了解員工生活的狀態，努力解決員工在生活、工作中的后顧之憂，釋放員工的心理壓力，拉近領導與員工之間的距離，使員工感到單位的溫暖和關懷，營造了大隊上下良好的和諧氛圍。

3.加強車輛管理，確保車輛技術狀況良好。

在車輛安全管理方面，我們實行每月由專人專車保管制，明確排障員的車輛具體安全責任，加強車輛日常維護和車輛的技術管理。對車輛嚴格按維護周期進行車輛綜合技術性能檢測，保證了清障設備安全技術狀況符合要求。堅持每天檢查車況，做到勤洗車、勤保養，隨時保持車輛整潔和完好狀態，杜絕“帶病”出車，確保車輛安全行駛。

大隊在完善車輛管理制度的同時，還對清排障車輛設備實行“定人、定機、定崗、定責”，清排障車輛設備、裝備器材的維護必須責任到人，多人操作的車輛設備確定專人負責。并邀請車輛維護專業人員對車輛各項技術性能行進了檢查，定期檢查車輛的保養維護臺帳記錄情況，發現隱患，及時整改，確保清排障設備的技術性能始終保持在良好狀態。

（三）、現場作業安全方面：

為確保上路作業安全，我們每輛車按規定配備了安全錐

筒、便攜式防毒面具、手持式路面引導燈、在車身安裝了爆閃燈、采用國際反光條的作業服等，通過一列舉措保障了現場作業人員的安全。安全月期間我們開展一次典型案例和現場作業安全討論會，通過討論會，大家對現場作業如何保證安全展開了辯論，同時提出了很多寶貴意見，起到預期效果。

每次現場作業時，我們特別強調了規范有效設置安全警示區的重要性以及擺放錐筒的注意事項；通過加強現場作業的安全檢查來督促排障人員安全作業。我們要求各班長每周不低于一次現場作業安全檢查，同時大隊管理人員通過不定期抽查來監督現場作業的安全，并要求在檢查中善于查找問題，發現問題，對檢查中發現的問題，提出整改措施，并在班組會上對該問題進行分析。通過定期和不定期檢查，為推動安全工作，穩定良好內部環境，起到了良好的效果。“安全生產月”期間，我們開展了一次體能與技能相結合的對抗賽，通過對抗賽進一步提升了所有員工的綜合素質。

通過本次活動的開展，大隊的安全生產上了一個新的臺階，同時增強了所有人員的責任心，為今后安全生產工作打下了堅實的基礎。安全生產是頭等大事，我們必須尊重客觀規律,解決好安全與諸多事物的矛盾。在今后工作中，我們將加大薄弱環節的教育和檢查，把安全工作放在首位，不斷發現工作中存在的新問題。我們將以“安全生產月”的標準對待全年的工作，將“安全生產月”延續到每個月、每一天，力保全年安全生產無事故的目標，順利地完成2013年各項工作任務。

江蘇汾灌高速公路管理有限公司排障大隊

2013年6月30日

第三篇：排障工作制度

排 障 工 作 制 度

1、根據公司相關制度及公司工作會議精神，結合工作實際，制定本制度。

2、本制度適用于排障大隊全體員工。

3、按時交接班，做好交接班車輛，設備，物品，資料，發票等檢查和移交工作，并簽字確認；如遇交接班時上班人員在清障進行中，須在完成清障任務后及時進行交接班。不按時交接班，兩分鐘扣當事人1分，4分鐘扣當事人2分依次類推，超過30分鐘按公司歸定進行考核。交接班過程中不認真清點和檢查上述所項，造成損壞丟失的，且在交接班時未能發現，接班人員須承擔責任,并扣5分。

4、當班人員在值班室待命時，期間除吃飯，去衛生間外未經班長同意不得做與工作無關的事情，應堅守崗位，嚴謹擅自離開，違者一次扣5分。

5、接警后及時確定排障人員并選擇排障車型，迅速出動，從接報到車輛出動不超過5分鐘，超出5分鐘，扣當月考核分；超出10分鐘，作出書面檢查，并扣當月考核分。

6、出警時須攜帶規定物品，規范著裝，安全防護配帶齊全（著反光背心，戴安全帽、穿勞保鞋），違者計入當月考核中。

7、對占用路肩的排障，在現場車流來向150米設置“前方

清障”標志，在100米以內，行車道邊線外側均布至少3個錐形標志隔離路肩作業區；對占用車道的排障或者事故處理現場，在現場車流 來向500米設置“前方清障”標志，在200米處設置行車誘導標志，在200米以內用錐形標志隔離作業區。排障車開啟警示燈；故障車開啟示寬燈和尾燈，不按規定設置扣2-5分。

8、故障車拖至地點應先詢問車主，不得超出最近轄區服務

區，最兩邊收費道口以及定點維修廠。事故車拖離按交警指定停車場。不按規定一次扣5分，并對所造成后果承擔相應責任。清障作業時應嚴格遵守操作規程，嚴禁野蠻操作，確保清障車輛和被清障車輛不被損壞。清障車輛行駛須按規定時速行駛，嚴禁超速，確保行車安全，違者按公司有關規定處理，并扣5分。

9、向顧客收取排障服務費時，應出示《江蘇省高速公路排

障收費標準》，并耐心向顧客解釋排障收費標準及計算公式等。顧客付款后，排障人員應開據排障服務收費發票與《車輛清障登記表》，并交于顧客作為收費憑證。不按規定標準收費一次扣5分，引起投訴按公司規定處理。

10、排障過程中，排障人員要使用文明用語，堅持微笑服務，坦誠相待，熱情主動回答顧客提出有關排障方面的問題。認真聽取顧客意見，在相關規定許可條件下，盡

可能滿足顧客要求，對不能滿足的或與政策，規定有抵觸的要求，應耐心做好解釋工作。違者一次扣5分，由此引發投訴按公司規定處理。

11、當班排障人員要及時、真實、規范填寫各類排障資料臺

帳。內業人員要主動收集，監督和檢查填寫質量，及時糾正錯誤，發現排障人員填寫錯誤扣2分。如遇中心檢查發現內業資料錯誤，扣內業人員2分。

12、排障人員駕駛排障車輛，使用排障車輛設備時須隨時

觀察車輛和設備狀況，發現異常應停止使用，立即報告。對疏于觀察、粗心大意，遇情況未能及時發現，一次扣5分。造成后果按公司有關規定承擔責任，并扣10分。

13、排障設備管理人員負責安排排障設備的維護保養，須

按時檢查，及時保養。發現設備保養維護不及時扣2分，發生責任性機械設備事故，按公司有關規定承擔相應責任。

14、排障人員在排障作業或行駛中遇有事故情況、突發狀

況或較大異常情況，應按管養中心信息報告制度，上報處理，違者扣5分。

15、排障班長須帶領本班人員認真履行排障職責，合理安

排出車人員和車輛設備。若發現排障班長不負責任、不作為，一次扣5分。

16、排障大隊長應加強對排障大隊全部工作的經常性檢查

監督，按規定合理安排排障人員進行體能和業務訓練，帶領排障人員不斷上升排障工作能力，打造過硬的工作作風，提高快速反應能力。若中心檢查發現排障人員違反上訴制度，在扣當事人考核分時，按分值的1/4分值標準，扣大隊長考核分。

第四篇：前進大隊本周安全生產大檢查工作匯報

前進大隊本周安全生產大檢查工作匯報

在接到辦事處安全生產委員會《關于開展全場安全生產大檢查工作方案》通知后，我單位嚴格按照辦事處安委會的要求及部署，結合我隊實際，通過開展安全生產大檢查，使安全生產隱患達到進一步的排查和整治，進一步強化了安全生產職責，更有效的防范和遏制重、特大事故的發生，確保了全隊經濟社會較好較快的發展，具體匯報如下：

一、召開會議

我單位于2012年3月28日下午三時，由大隊支部書記褚振亮主持召開安全生產工作會議，部署了抓好這次“安全月生產隱患大排查”工作，并對抓好安全生產大檢查提出了具體要求。

二、制定大檢查工作方案

我單位已召開專題會議并成立領導小組和安全大檢查工作計劃。

三、規范建筑、道路、用氣用電秩序

本周我隊安全生產領導小組對轄區內的漁業用電、電站進行了重點排查，發現安全生產隱患兩處：一是漁塘電線桿歪斜，及時組織人員對其進行整改已完畢；二是對電站排水管進行了更換及保養，為確保本隊今年的安全生產形勢良好打下堅實的基礎。

東山辦事處前進大隊 2012年4月5日

第五篇：高速公路排障管理員競聘稿

高速公路排障管理員競聘稿

尊敬的各位領導，同志們：

大家好！非常感謝各位領導給予這次公平競爭的機會，同時感謝各位同事在日常工作中給予的大力支持！希望通過這次競聘，挖掘自身潛力，能夠盡自身最大能力為滬寧公路的暢通無阻貢獻一份力量。

我叫**，今年**歲，本科學歷，持有B1駕駛證。自1996年滬寧高速公路開通之日起就參加了工作，先后在**收費站擔任收費員，**年開始走上收費班長崗位。參加工作以來，始終認認真真對待工作，盡職盡責完成了各階段的工作任務，做收費員時，多次獲得先進工作者等榮譽稱號，擔任收費班長期間多次得到上級領導的肯定，2009、2010連續兩年年終綜合考核為優良。

回顧十五年來的成長經歷，是管理處各級領導的關心和指導的結果，離不開同志們的熱心支持。我想，我應當以更大的努力回報各位同志的厚愛，于是積極參加了排障管理員崗位競爭，希望在新崗位上能夠為我們公路管理事業的健康發展做出一份積極貢獻，更好地為周圍的同事們服務。經過思考，我感覺自己具備競聘崗位的各項條件，并且具備以下優勢：

一具備較強的責任意識與服務意識。

日常工作中，不論刮風下雨都能堅守崗位，熱愛公路管理事業，工作作風務實，工作態度認真，能夠嚴格遵守單位規章制度和安全生產的各項管理規定，高效完成工作任務，具備較強的事業心和責任心。同時，我還非常注重服務周圍的同事，能夠主動幫助周圍同事解決工作上、生活上、學習上的困難，做到團結協作，互幫互助，營造溫馨和諧的工作氛圍，服務意識較強。

二具備一定的組織管理與協調溝通能力。

在擔任收費班長期間，多次配合上級組織開展安全檢查活動、保暢活動、協調處理事故等，鍛煉了一定的組織協調能力。班組管理中，多次修訂完善各項管理制度，學會了綜合運用建章立制、分解目標任務、落實獎罰措施、完善激勵辦法、思想教育等多種手段實施管理，具備一定的管理能力。我性格外向，善于溝通，處事公道，能夠及時發現、掌握員工的思想變化，有針對性開展教育工作，能夠激發班組成員的積極性共同開展工作。

三具備較強的學習能力和適應能力。

我比較喜歡學習，工作時間能夠積極參加單位組織的各類培訓活動，業余時間能夠認真學習了公路法、道路安全法、交通安全法、公司貫標文件、管理處養排制度等內容，進一步掌握了更多的業務知識；由于虛心好學，2··年取得本科證書，較好地拓展了知識面。剛剛擔任班長期間，通過自學，掌握了電腦操作技能和文字寫作技巧，快速適應的崗位需要。我想，憑著自己勤學好問的習慣和較強的適應能力，能夠快速進入新崗位角色，有效開展工作。

如果能夠得走上排障管理員崗位，我將嚴守紀律，創新思路，力爭以出色的成績回報大家的支持。今后的工作思路如下：

一服務大局，統籌安排各項工作。（對上）

排障工作是事關公路暢通的大事，因此要增強大局意識，貫徹落實好管理處和養護排障中心的各項政策。要服從養護排障中心主任安排，全力完成上級交給的各項任務，配合領導開展工作；要注重排障各項工作的關聯性，統籌安排好制度建設、排障活動組織、現場協調指揮、費用管理、安全生產、績效考核、隊伍建設、設備維護、票據臺賬管理等各項工作，促進各方面工作全面、協調發展，爭取各項工作再上一個新水平。

二創新思路，推進精細化管理。（對業務）

目前，管理處建立一套運行機制，發揮了重要作用；但還要從小處入手，抓好排障管理工作。在養護排障中心主任的領導下，對所有的制度進行全面梳理，結合實際需要進一步完善有關各方面的細節性管理制度，比如細化障作業實施程序；充分預見天災人禍等各類情況，完善各類排障應急預案等。要高度重視排障安全管理工作，從規范設置標志、明確現場人員職責、交通法規培訓、強化現場監督等方面入手，提高安全生產能力，堅決杜絕責任事故。要健全排障工作目標責任制，將任務目標細化到每個班組、每個崗位，加強監督和考核，落實獎罰措施，保證排障高效，費用收入及時。()要強化對現場清排障工作的組織管理，做好現場指揮工作。總之，要進一步完善和細化報表報送、臺賬管理、設備保養等全方位的制度，推進各項工作更規范、更高效。

三服務職工，打造務實高效的排障隊伍。（對下）

要堅持以人為本的管理理念，經常與排障人員座談，既要了解隊伍思想動態，又要幫助其解決一些難題，以良好的服務和人文關懷激發其愛崗敬業、奮勇爭先的熱情；要結合工作需要和保障人員的文化層次，強化保障隊伍教育培訓工作，除了利用傳統的集體學習、操作演練外，還要以觀看責任安全事故警示片、經驗交流會、排障活動總結會、技術大比武，應急預案演習等方式，著力提高人員的安全意識、思想素質和業務能力，打造勤勉敬業、團結和諧、務實高效的排障隊伍。

四注重協調，營造良好的外部環境。

排障工作離不開兄弟部門單位的設備人力支持，離不開高速公路交警、高速公路路政、監控分中心等單位的協助。因此要加強與兄弟單位和交警、路政部門的交流，建立良好的關系，營造良好的外部環境，為爭取其有力的外援支持奠定基礎。

對我來說，這次競聘上崗是一次很好的學習鍛煉的機會，不管結果如何，我都會以一顆平常心對待。如果競聘成功，那是領導和同志們對我的鼓勵與鞭策，我相信自己完全可以承擔重任并用心干好工作。