第一篇：畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 -北 京 理 工 大 學(xué)

北 京 理 工 大 學(xué) 畢業(yè)論文開題報(bào)告論文題目：學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 專 業(yè)： 指導(dǎo)教師：年 月 日開題報(bào)告填寫要求1．開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見審查后生效。2．開題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫，按成教處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見。3．學(xué)生查閱資料的參考文獻(xiàn)應(yīng)在3篇及以上（不包括辭典、手冊(cè)），開題報(bào)告的字?jǐn)?shù)要在1000字以上。4．有關(guān)年月日等日期的填寫，應(yīng)當(dāng)按照國標(biāo)GB/T 7408—94《數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時(shí)間表示法》規(guī)定的要求，一律用阿拉伯?dāng)?shù)字書寫。如“2004年9月26日”或“2004-09-26”。畢 業(yè) 論 文 開 題 報(bào) 告1．本課題的研究意義××××××××（小4號(hào)宋體，20磅行距）××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××…………。2．本課題的基本內(nèi)容××××××××（小4號(hào)宋體，20磅行距）××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××…………。畢 業(yè) 論 文 開 題 報(bào) 告3．本課題的重點(diǎn)和難點(diǎn)××××××××（小4號(hào)宋體，20磅行距）××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××…………。4．論文提綱××××××××（小4號(hào)宋體，20磅行距）××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××…………。畢 業(yè) 論 文 開 題 報(bào) 告指導(dǎo)教師意見：（對(duì)本課題的深度、廣度及工作量的意見）指導(dǎo)教師：（親筆簽名）年 月 日系部審查意見： 系部負(fù)責(zé)人：（親筆簽名）年 月 日

第二篇：長沙理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告

長沙理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告

題目：山東省馬萊高速公路路基路面綜合設(shè)計(jì)

一、課題名稱

《山東省馬萊高速公路路基路面綜合設(shè)計(jì)》是我們這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題，這也是對(duì)我們大學(xué)4年所學(xué)知識(shí)的一次最重要的檢驗(yàn)。

二、設(shè)計(jì)背景

我國公路建設(shè)方面成就十分顯著。我國的高速公路從1992年的652公里增加到2003年的近3萬公里，高速公路總里程僅次于美國，名列世界第二。全國有16個(gè)省區(qū)高速公路突破1000公里，其中山東省突破3000公里，江蘇、廣東省突破2000公里，河北、山西、遼寧、浙江、河南、湖南、湖北、江西、安徽、廣西、四川、云南、陜西13個(gè)省突破1000公里。

公路的技術(shù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善。全國等級(jí)公路占公路總里程的比重達(dá)到了86.89%，比上一年提高了1.1個(gè)百分點(diǎn)；二級(jí)及以上技術(shù)等級(jí)公路達(dá)到18.9萬公里，占公路總里程的比重達(dá)到13.48%，分別比上一年和“八五”末增加0.96個(gè)和5.2個(gè)百分點(diǎn)。

公路路面等級(jí)進(jìn)一步提高。到2001年底，全國有路面公路里程達(dá)到154.6萬公里，占公路總里程的91％；路面鋪有瀝青、水泥的等級(jí)公路達(dá)到133.6萬公里，占公路總里程的78.7％。擁有二車道及以上的寬闊好路有22多萬公里。其中高級(jí)、次高級(jí)路面公路里程達(dá)到59.6萬公里，占公路總里程比重達(dá)到42.5%，比上一年增加1.6個(gè)百分點(diǎn)。

三、設(shè)計(jì)內(nèi)容基本概況

馬站至萊蕪段高速公路是交通部規(guī)劃的國家重點(diǎn)公路青島至紅其拉鋪線的重要組成部分，是山東省“五縱、四橫、一環(huán)”高等級(jí)公路網(wǎng)的組成部分。馬萊高速公路的建設(shè)是加快山東半島城市群的崛起和發(fā)展、打通青島市向西出口通道的重大舉措。本路段起點(diǎn)樁號(hào)K126+000，終點(diǎn)樁號(hào)K226+400。

所經(jīng)地區(qū)屬于溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明、光照充足、少雨多風(fēng)、氣候干燥，春夏季多偏南風(fēng)、冬季多偏北風(fēng)，年平均氣溫11.0-13.0℃，最冷月平均氣溫-1.4℃，最熱月平均氣溫27.4℃，年極端最高氣溫38.0-41.0℃，年極端最低氣溫-14.5--25.5℃，多年平均降雨量為690-900mm。降水量的季節(jié)變化很大，有明顯的旱季和雨季。平均夏季降水量最大，冬季降水量為最小。山區(qū)降水量相比平原區(qū)降水量偏多。由于該沿線地區(qū)地形復(fù)雜，地面起伏較大，熱量和降水分布不均，導(dǎo)致干燥度在地理分布上的較大差異，一般山區(qū)、山丘地區(qū)為濕潤氣候區(qū)，其它地區(qū)為半濕潤氣候區(qū)。氣壓的月季變化是夏季最低，冬季最高，最高值一般出現(xiàn)在12月至次年的一月份。春秋季為過渡型季節(jié)，春季氣壓逐漸下降，秋季迅速上升，一年之中氣壓的變化形勢(shì)呈對(duì)稱的“V”字型。工程沿線地處東亞季風(fēng)地帶，一般春末夏初多為偏南大風(fēng)，冬季多為偏北風(fēng)，季風(fēng)氣候顯著。

四、設(shè)計(jì)方法與思路

本課題主要通過文獻(xiàn)研究、社會(huì)調(diào)查、分析設(shè)計(jì)、等方法，堅(jiān)持設(shè)計(jì)與實(shí)際情況相結(jié)合。

由于道路是一種帶裝的三維的空間結(jié)構(gòu)物，包括來路面、路基、橋涵、隧道等工程實(shí)體。故本次設(shè)計(jì)是從幾何和結(jié)構(gòu)以及環(huán)境三個(gè)研究的。

在結(jié)構(gòu)方面，對(duì)上述路面、路基、橋涵、隧道這些工程設(shè)計(jì)總的要求是：用最小的投資，盡可能少的外來材料以及合理的養(yǎng)護(hù)力量，使它們能在自然破壞力和汽車行駛所產(chǎn)生的各種力的作用下，在設(shè)計(jì)年限內(nèi)保持使用質(zhì)量。

對(duì)于設(shè)計(jì)的幾何方面主要研究汽車行駛與道路的各個(gè)幾何元素的關(guān)系，以保證在設(shè)計(jì)速度，預(yù)計(jì)交通量以及地形和其他自然條件下，行駛安全、經(jīng)濟(jì)、旅客舒適以及道路美觀，因此，實(shí)際上我們要涉及的是人、車、路、環(huán)境的相互關(guān)系。駕駛者的心理汽車運(yùn)行的軌跡、動(dòng)力性能、以及交通流量和交通特性都和道路的幾何設(shè)計(jì)有著直接的關(guān)系。

此外，道路修建和汽車交通對(duì)于環(huán)境的影響也必須加以注意，特別是在修建時(shí)期，一定要注意對(duì)于周邊環(huán)境的保護(hù)，盡可能的減少對(duì)地物、地貌等自然環(huán)境的破壞。

五、主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 1．縱斷面設(shè)計(jì)

根據(jù)平曲線的基本完成，然后按20米的里程樁讀出每個(gè)樁號(hào)的高程，其中包括百米樁，加樁，以及各主點(diǎn)里程樁，按水平1：2000，垂直1：200的比例初步繪出路段的縱斷面圖，然后對(duì)本路段的縱坡做出初步的安排，在設(shè)計(jì)縱坡時(shí)盡可能的使縱斷面上填挖平衡，根據(jù)具體地形和規(guī)范確定縱坡度，后進(jìn)行縱坡的調(diào)整，并推算出縱坡值，且要滿足規(guī)范的要求，接著確定轉(zhuǎn)坡點(diǎn)樁號(hào)、標(biāo)高，然后設(shè)計(jì)豎曲線：①轉(zhuǎn)坡角的計(jì)算：變坡角 W= I1-I2（式中i1、i2分別為相交坡度線值，上坡為正，下坡為負(fù)）②確定豎曲線半徑、計(jì)算其要素：豎曲線切線長T=L/2=RW/2；豎曲線長度L=RW;豎曲線半徑R=L/W；③計(jì)算豎曲線起、終點(diǎn)樁號(hào)極標(biāo)高。2．橫斷面設(shè)計(jì)

路段路基橫斷面的結(jié)構(gòu)形式和尺寸根據(jù)公路等級(jí)、土壤地質(zhì)、任務(wù)書中規(guī)定的的指標(biāo)和公路的使用條件、施工方法等擬定一般情況下的路基橫斷面形式和尺寸，對(duì)于特殊情況下的路基按具體情況作特殊的設(shè)計(jì)。本路段一般情況下的標(biāo)準(zhǔn)路基橫斷面形式和尺寸按規(guī)范中的要求擬定。橫斷面設(shè)計(jì)方法:（1）在計(jì)算紙上繪制橫斷面的地面線。（2）從“路基設(shè)計(jì)表”中抄入路基中心填挖高度，對(duì)于有超高和加寬的曲線路段，還應(yīng)抄入“左高”、“右高”、“左寬”、“右寬”等數(shù)據(jù)。（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所得來的“土壤、地質(zhì)、水文資料”，參照“標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖”，畫出路幅寬度，填或挖的邊坡坡線，在需要設(shè)置各種支擋工程和防護(hù)工程的地方畫出工程結(jié)構(gòu)的斷面示意圖。（4）根據(jù)綜合排水設(shè)計(jì)，畫出路基邊溝、截水溝、排灌渠等的位置和斷面形式，并注明尺寸。3．路基路面排水設(shè)計(jì)

路基路面排水作為一個(gè)綜合排水系統(tǒng)總體考慮。在本路段的排水設(shè)計(jì)當(dāng)中,在所有的挖方路塹地段都相應(yīng)的設(shè)置了路塹邊溝以配合涵洞迅速的將路基范圍的水排走.路基排水設(shè)計(jì)的原則應(yīng)當(dāng)因地制宜、全面規(guī)劃,充分利用有利地形和自然水系。各種路基排水的溝渠的設(shè)置和聯(lián)結(jié)應(yīng)盡量的不占或者是少占農(nóng)田,并應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)利的建設(shè)相配合。要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和道路等級(jí)情況，就地取材、以防為主。

①路基在挖方路段，和原始地面線水平或傾向路基的填方處設(shè)置邊溝。邊溝采用0.6*0.6m2梯形斷面，內(nèi)側(cè)邊坡采用1：1.0坡度。邊溝縱坡同路線縱坡，采用M7.5漿切片石防護(hù)。路塹與高路堤銜接處邊溝出水口延伸至坡腳以外。邊溝水流流向涵洞進(jìn)水口時(shí)，為避免沖刷，應(yīng)作適當(dāng)處治。

②挖方路基邊坡坡頂5m以外設(shè)置截水溝，用以攔截并排除路基上方流向路基的地面徑流。截水溝采用0.6*0.6m2 梯形斷面，在山坡較陡時(shí)，采用漿砌片石梯形斷形式。截水溝的溝底坡度不小于5％。

③將邊溝、截水溝、邊坡和路基附近的積水引排至路基范圍以外時(shí)須設(shè)置排水溝。排水溝視實(shí)地情況布置。4．邊坡防護(hù)

一般路段夯實(shí)方格式植草，在高填路堤（填方超過8m）路段因填土較為松散，暴露在空氣中，易受風(fēng)、雨、尤其是雨水的沖刷侵蝕，設(shè)計(jì)中采用人字型大骨架護(hù)坡，骨架內(nèi)夯實(shí)種草，保證邊坡不裸露于大氣中，防止路堤邊坡或基底滑動(dòng)，確保路基穩(wěn)定，同時(shí)可以收縮坡腳，減少填方數(shù)量，減少拆遷和占地面積。本設(shè)計(jì)路段主要采用人字型骨架護(hù)坡，高路塹路段匯水面積較大，加之它直接位于路面上側(cè)，所以在雨水的作用下的碎落會(huì)影響路面行車的安全。同時(shí)從美觀的角度，選用了孔窗式護(hù)面墻，護(hù)面墻用M7.5漿切片石砌筑，基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)定的地基上，前趾應(yīng)低于邊溝鋪砌底面。路塹邊坡每6-10m設(shè)置成一級(jí)護(hù)面墻，上下級(jí)臺(tái)階間設(shè)置1.0-2.0m平臺(tái)并進(jìn)行封閉。護(hù)面墻厚視墻高確定，頂寬40－60cm，底寬為頂寬加0.1倍墻高。護(hù)面墻每隔10-20m設(shè)置寬2m伸縮縫一道，每隔2-3m設(shè)泄水孔，孔徑0.1m。5．擋土墻的布置

為保證坡角穩(wěn)定，并盡可能節(jié)約用地，在坡角處設(shè)置了擋土墻。擋土墻設(shè)計(jì)為重力式，底部設(shè)墻趾臺(tái)階，增加路基的穩(wěn)定性；沉降縫及瀉水孔的布置：沉降縫每隔10至186米設(shè)一道，縫寬2.0厘米，用瀝青木板沿墻的內(nèi)側(cè)、外、頂三側(cè)填塞，深度為20厘米。離地面0.5米的設(shè)泄水孔，每隔兩米設(shè)一排。孔與孔的橫向間距為2米，上下排交錯(cuò)部置。6．路面設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)擬定了水泥混凝土路面，按設(shè)墊層和不設(shè)墊層兩種路面結(jié)構(gòu)方案。路面是公路的重要組成部分，路面的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路交通量及公路的使用任務(wù)、性質(zhì)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂颉⑺摹⑼临|(zhì)、材料條件及實(shí)踐經(jīng)施工養(yǎng)護(hù)條件，遵循“因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則。通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，作出符合使用并以環(huán)境條件相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)合理的路面設(shè)計(jì)。

路面：⑴ 預(yù)計(jì)交通分析：水泥混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限為30年。參照設(shè)計(jì)規(guī)范，交通量和水泥混凝土路面設(shè)計(jì)年限累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次均按一級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)換算。故屬于道路重交通。擬定面層厚度采用24cm水泥混凝土。（2）本設(shè)計(jì)一共擬定了二種干濕狀態(tài)共4種路面的結(jié)構(gòu)類型。其具體結(jié)構(gòu)的類型見路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，推薦采用路面方案為第一種。上面層為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土,中間層為5cm中粒式瀝青混凝土，下面層為9cm粗粒式瀝青混凝土。基層采用15cm二灰碎礫石和20cm石灰碎礫土石。在地下水較豐富的中濕路段可以加設(shè)20cm天然砂礫墊層。7．路基土石方調(diào)配

（1）填半挖斷面中，應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡，然后再作縱向調(diào)配，以減少總的運(yùn)輸量。（2）土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對(duì)施工運(yùn)輸?shù)挠绊懀话愦鬁喜蛔骺缭秸{(diào)運(yùn)，同時(shí)尚應(yīng)注意施工的可能與方便、盡可能避免和減少上坡運(yùn)土。（3）為使調(diào)配合理，必須根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，用以分析工程用土是調(diào)運(yùn)還是外借。（4）土方調(diào)配“移挖作填”固然要考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)距問題，但這不是唯一的指標(biāo)，還要考慮棄方或借方占地，賠償青苗損失及對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響等。（5）不同土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行調(diào)配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物的材料供應(yīng)。（6）位于山坡上的回頭曲線路段，要優(yōu)先考慮上下線的土方豎向調(diào)運(yùn)。（7）土方調(diào)配對(duì)于借土和棄土應(yīng)事先同地方商量，妥善處理。具體步驟:（1）土石方調(diào)配是在土石方數(shù)量計(jì)算與復(fù)核完畢的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，調(diào)配前應(yīng)將可能影響運(yùn)輸調(diào)配的橋涵位置、陡坡、大溝等注在表旁，供調(diào)配時(shí)參考。（2）弄清個(gè)樁號(hào)間路基填挖方情況并作橫向平衡，明確利用、填缺與挖余數(shù)量。（3）在作縱向調(diào)配前，應(yīng)根據(jù)施工方法及可能采取的運(yùn)輸方式定出合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，供土石方調(diào)配時(shí)參考。（4）根據(jù)填缺挖余分布情況，結(jié)合路線縱坡和自然條件，本著技術(shù)經(jīng)濟(jì)和支農(nóng)的原則，具體擬定調(diào)配方案。（5）經(jīng)過縱向調(diào)配，如果仍有填缺或挖余，則應(yīng)會(huì)同當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商確定借土或棄土地點(diǎn)，然后將借土或棄土的數(shù)量和運(yùn)距分別填注到借方或廢方欄中。（6）土石方調(diào)配后，應(yīng)按下式進(jìn)行復(fù)核檢查:橫向調(diào)運(yùn)+縱向調(diào)運(yùn)+借方=填方；橫向調(diào)運(yùn)+縱向調(diào)運(yùn)+棄方=挖方；挖方+借方=填方+棄方。

六、畢業(yè)調(diào)研情況簡介

四月五日早晨，我們?cè)O(shè)計(jì)組一行三十余人前往位于衡陽市附近的衡大高速公路進(jìn)行為期三天的畢業(yè)調(diào)研。

衡大高速公路設(shè)計(jì)全線為重交瀝青混凝土路面，分三層攤鋪施工。層厚分別為4cm、5cm、6cm，體現(xiàn)了“強(qiáng)基薄面”的設(shè)計(jì)原則。基層采用水泥穩(wěn)定類剛性基參層：底基層厚20cm，下基層和上基層各17cm。用攤鋪機(jī)攤鋪。基層上面采用三層稀漿（乳化瀝青）封層防水。現(xiàn)在基層一般不采用防水土工布防水，因?yàn)橥凉げ己兔鎸羽そY(jié)性不好，容易產(chǎn)生路面滑移和車轍。基層攤鋪、碾壓完成后，要注意養(yǎng)護(hù)：鋪麻袋防曝曬、及時(shí)灑水等。分層壓實(shí)的路基頂面能防止水分干濕作用引起的自然沉陷和行車反復(fù)作用產(chǎn)生的壓實(shí)變形，確保路面的使用品質(zhì)和使用壽命。

邊坡防護(hù)一般包括坡面植被防護(hù)和工程防護(hù)。衡大高速兩邊的邊坡采用的是種草、鋪草皮和噴播植草三種方法。沿線工程防護(hù)多采用網(wǎng)格式、弧形、“v”字形等輕型擋土墻。

我們同時(shí)還參觀了沿線一座大橋的施工以及排水設(shè)施和拌和廠。

通過此次調(diào)研，我親身體驗(yàn)了許多課本上的知識(shí)在實(shí)際施工過程中的應(yīng)用。對(duì)路基、路面、擋土墻、邊溝、截水溝、拌和場(chǎng)、實(shí)驗(yàn)室等以往覺得比較抽象的概念有了具體和直觀的認(rèn)識(shí)。我深深地感受到自己還有許多不懂的地方需要向施工技術(shù)人員認(rèn)真請(qǐng)教。從而也讓我認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)是沒有止境的。相信在以后的工作中，我會(huì)不斷學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而升華自己所掌握的理論知識(shí)。

七、設(shè)計(jì)進(jìn)度安排

⑴熟悉畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，收集資料，作好畢業(yè)設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作；（一周）⑵畢業(yè)調(diào)研；（一周）

⑶縱斷面、橫斷面的設(shè)計(jì)及土石方的計(jì)算和調(diào)配。在這一階段，主要是設(shè)計(jì)縱斷面縱坡，繪制縱斷面圖，確定坡度；橫斷面設(shè)計(jì)，繪制橫斷面圖；計(jì)算土石方并進(jìn)行調(diào)配，填寫路基設(shè)計(jì)表；（五周）

⑷路基工程設(shè)計(jì)。路基排水設(shè)計(jì)，路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)，路基支擋工程設(shè)計(jì)，軟基處理。包括:邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、擋土墻和涵洞，以及邊坡防護(hù)和軟基處理；（四周）

⑸路面工程設(shè)計(jì)。包括:路面橫斷面設(shè)計(jì)，瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)方案比選，路面排水設(shè)計(jì)；（一周）

⑹公路小橋涵洞設(shè)計(jì)。針對(duì)橋梁、涵洞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)度設(shè)計(jì)，撓度、荷載、承載力計(jì)算；（兩周）

⑺編寫英文摘要與專業(yè)英語文獻(xiàn)翻譯；（一周）⑻編制及應(yīng)用計(jì)算機(jī)程序；（一周）

⑼編寫說明書、文件裝訂、畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。（一周）從三月一日至六月二十日，共計(jì)十七周。

七、主要參考文獻(xiàn)

⑴公路工程技術(shù)規(guī)范《JTJ01-97》公路管理司97.11； ⑵公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范《JTJ011-94》第一公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院94； ⑶公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范《JTJ013-94》第二公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院95.11； ⑷公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范《JTJ012-94》公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院94.06； ⑸公路瀝青路面路面設(shè)計(jì)規(guī)范《JTJ014-94》公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院97.01； ⑹公路路基施工技術(shù)規(guī)范《JTJ033-95》；

⑺《路線》設(shè)計(jì)手冊(cè)、《路基》設(shè)計(jì)手冊(cè)（第二版）第二公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院96.05； ⑻《小橋涵設(shè)計(jì)》手冊(cè) 河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 99.01；

⑼《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》（交公路發(fā)[612]-96）工程定額站96；

⑽《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》； ⑾《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》； ⑿《交通管理于控制》。

八、畢業(yè)設(shè)計(jì)態(tài)度

畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)學(xué)習(xí)生活的最后階段，也是對(duì)大學(xué)四年所學(xué)知識(shí)全面化、系統(tǒng)化、延伸化的一個(gè)過程，將為以后的工作打下一個(gè)良好而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。重要性不言而喻，因此在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，我將以端正的態(tài)度面對(duì)；合理安排自己的作息時(shí)間，不無故早退、曠課，嚴(yán)格遵守校紀(jì)校規(guī)；獨(dú)立完成自己的任務(wù)，遇到問題虛心請(qǐng)教老師和同學(xué)。爭取以優(yōu)秀的成績完成本次設(shè)計(jì)。謝謝各位老師！

第三篇：北京理工大學(xué)德育開題報(bào)告

北京理工大學(xué)德育答辯開題報(bào)告

學(xué)號(hào)：112013XXXX

背著行李站在北京南站的候車廳里，溫暖的陽光偏向西邊從巨大的玻璃穹頂上瀉下，跟著人群一點(diǎn)一點(diǎn)向前走，一切一切，與半年前那個(gè)時(shí)候一樣，只不過，現(xiàn)在外面很冷，而那時(shí)迷一樣的大學(xué)時(shí)光，到此刻，已經(jīng)過了半年。

如果把過去十八年的時(shí)光平分，每半年當(dāng)作我人生的一課，那么在我看來，從來沒有那一堂課，像剛剛過去的這堂課一樣，生動(dòng)，醒目，現(xiàn)實(shí)，且充滿意義。

如同我在寬大明亮的教室里接受的每一堂課一樣，這堂長達(dá)半年的大“課”也被教授分成了清晰明確的知識(shí)點(diǎn)。他只是在關(guān)鍵時(shí)刻給予我適當(dāng)?shù)奶崾荆Ｏ碌膭t由我在每一個(gè)長達(dá)幾十天的時(shí)間段內(nèi)細(xì)細(xì)揣摩，小心實(shí)踐。

大學(xué)生活教給我的第一個(gè)知識(shí)點(diǎn)是“安排”，從高中解脫出來，我一下子擁有了大把的時(shí)間，隱隱之中我也有了許多任務(wù)。我該如何分配自己的時(shí)間，去完成我的任務(wù)？剛開始時(shí)我并沒有在意這個(gè)問題，總是以一個(gè)一個(gè)較長的時(shí)間段來處理我的任務(wù)，而每天并沒有一個(gè)精確合理的計(jì)劃。這樣以來，造成的后果是有時(shí)忙得要命，有時(shí)閑得發(fā)霉。漸漸地學(xué)期過半，我的做法漸漸有些適應(yīng)不了，遇到這樣的情況，我必須慢下來思考對(duì)策。既然缺乏“安排”，那就去主動(dòng)增加“安排”。我開始在每個(gè)今天為每個(gè)昨天驗(yàn)收，為每個(gè)明天計(jì)劃。即使不把計(jì)劃謄在紙上，也要釘上時(shí)間擠在腦子里。我的每一件事情，包括學(xué)習(xí)，考試，活動(dòng)，都將它們進(jìn)度化，每一件事情都是以天計(jì)數(shù)的。漸漸地，那種不適感逐漸消除。我也習(xí)慣了基于“安排”與“計(jì)劃”的全新生活方式，也就是貫穿“大學(xué)生活”這門“課”的基礎(chǔ)與原則。

大學(xué)的時(shí)光已不再像高中時(shí)光那般單一，然而有時(shí)它的問題便凸顯出來，就是過于豐富。我們的精力畢竟有限，不可能面面俱到。到此，第二個(gè)知識(shí)點(diǎn)“權(quán)衡”就要求我們掌握，為此，我必須鍛煉出出色的判斷力，以及強(qiáng)硬的自制力。一開始，我歡迎所有學(xué)校的活動(dòng)，但是時(shí)間一長，發(fā)現(xiàn)自己所關(guān)注的各個(gè)方面并沒有太大的起色，并且思維在各個(gè)任務(wù)上頻繁切換十分勞累，降低了效率。于是，我依據(jù)自己的特點(diǎn)，嘗試舍棄一些項(xiàng)目。如今我的目光仍依舊在為數(shù)不多的幾個(gè)事情上。然而我覺得這并不是一種損失，相反，這是真正的事業(yè)人所需要的品質(zhì)。這是“大學(xué)生活”這門課的核心思想，是我必須在接下來的時(shí)間里要好好溫習(xí)好好傳承的品質(zhì)。

半年的時(shí)間里，我對(duì)大學(xué)最大的印象就是“開放”與“成熟”，在這里我們直接成為了“大人”，面對(duì)了“大人的世界”。性格稍有內(nèi)向的我必須與各式各樣的同學(xué)，學(xué)長，導(dǎo)師交流。其實(shí)在大學(xué)的開端，我就不止一次地在想這個(gè)問題，我應(yīng)當(dāng)用什么辦法去接近同學(xué)和老師？我開始學(xué)習(xí)身邊的同學(xué)，漸漸地發(fā)現(xiàn)，如果想要與他人交流，就要主動(dòng)，大膽，真誠。半年的時(shí)間，我與自己身邊的同學(xué)建立了深厚和睦的友誼。另外，想要多與他人交流，還要擴(kuò)大自己接觸他人的途徑，上半年我加入了學(xué)生會(huì)文藝部，并結(jié)識(shí)了一群志趣相近的小伙伴。我們一起成功地承辦了第38屆深秋歌會(huì)。至此，我的性格已經(jīng)有了很大的改觀。我的第三個(gè)知識(shí)點(diǎn)“交流”已經(jīng)牢牢地掌握于心。

半年來，我改變了許多。就像先前說的那樣，從來沒有任何一堂“課”，能像大學(xué)生活那樣，以如此巨大的魅力吸引我聽課，呼喚我實(shí)踐，原來我的學(xué)習(xí)從來沒有停止過，只是躍上了一個(gè)新的臺(tái)階。

既然是“學(xué)習(xí)”的過程，那便一定不是一帆風(fēng)順的。在半年的大學(xué)生活中，我確實(shí)覺得自己表現(xiàn)得一般，但我一點(diǎn)不覺得驚訝，因?yàn)槲覍?duì)新環(huán)境的適應(yīng)力一貫如此，總是要經(jīng)歷迷

惘與困惑才可以前進(jìn)。對(duì)于我所學(xué)習(xí)的專業(yè)——計(jì)算機(jī)而言，我也需要轉(zhuǎn)變一下我的思維方式，我認(rèn)為我過去的思維方式一直是象形思維，就是對(duì)具象的事物有獨(dú)特地感知，而對(duì)于抽象的事物則略有不足，我也清楚，學(xué)好計(jì)算機(jī)，就必須培養(yǎng)一種抽象的思維。總而言之，上學(xué)期的成果，可以說是“也無風(fēng)雨也無晴”。

然而不管你我是否認(rèn)真“聽課”，時(shí)間總會(huì)過去，我還要執(zhí)行新的進(jìn)程。但此時(shí)的我，已經(jīng)做好了學(xué)習(xí)的準(zhǔn)備。在新的一學(xué)期里，我應(yīng)當(dāng)真正地運(yùn)用起我已經(jīng)習(xí)得的“知識(shí)”。

首先，我要重視我的生活。我應(yīng)當(dāng)繼續(xù)執(zhí)行自己的每日“安排”，珍惜自己的時(shí)間，重視自己的任務(wù)。永遠(yuǎn)不把自己局限于無序的生活中；我要注重監(jiān)視自己的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有問題就要及時(shí)調(diào)整，不把精力與情緒浪費(fèi)在頻繁的彷徨與失落中；堅(jiān)持晨練這一寶貴的習(xí)慣，讓自己每天都能清爽愉快地開始工作，不去委屈自己的身體；我要注重自己的交際，維持我與朋友的友誼，逐步走出自己曾經(jīng)困擾的交流障礙。

再者，我要注重自己的學(xué)習(xí)方式，“執(zhí)著而不急躁”，對(duì)于學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)的我們來說，要學(xué)習(xí)的東西有很多很多。因此，我們中會(huì)有很多人因?yàn)楦≡甓庇谇蟪桑敝阉械恼n程學(xué)完；也會(huì)有人因?yàn)橐粫r(shí)半會(huì)不出成果而放棄。其實(shí)計(jì)算機(jī)的學(xué)習(xí)就是這樣，需要用時(shí)間來磨合，過快的學(xué)習(xí)只意味著牢記過程，而不是掌握要義。所以在下學(xué)期的學(xué)習(xí)中，我要注重基礎(chǔ)課程的掌握，不是簡單的考試求過，而是要真正的掌握。我不會(huì)因?yàn)榧庇谡莆掌渌Z言而放棄手中基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)。這樣以后才可以接受以后深層次的課程。

因此，接受了一堂“課”的“知識(shí)”，就要有幾堂“課”的實(shí)踐。我的大學(xué)生活也應(yīng)但有一個(gè)明確的方向。我認(rèn)為，自己接下來的大學(xué)生活，應(yīng)當(dāng)是這樣度過的：

大一下半學(xué)期，此時(shí)我們已經(jīng)感知到計(jì)算機(jī)專業(yè)課程的重要性，因此，在這半年里，我打算自學(xué)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，并適當(dāng)做一些算法的練習(xí)，同時(shí)也不要放下對(duì)另外幾門程序語言的研究；好好學(xué)習(xí)高等數(shù)學(xué)，并重新把線性代數(shù)學(xué)習(xí)一遍，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)雖然進(jìn)入了大學(xué)，可對(duì)于較難的課程，我們還是以應(yīng)付考試的辦法學(xué)習(xí)它，就像前面所講的那樣，而我們一定要避免這種情況，要從理解與應(yīng)用的方向去學(xué)習(xí)，另外，我還要加強(qiáng)自己數(shù)學(xué)基本功的練習(xí)，大學(xué)的考試密度相比從前已經(jīng)小了很多，但這其中所暴露出來的中學(xué)時(shí)代遺留的問題，比如筆算問題，思維嚴(yán)謹(jǐn)性問題等，依舊值得我去深思，因此我要通過做練習(xí)的方式來彌補(bǔ)這一缺陷；考出自己耽擱了一年的四級(jí)證書；如果這三項(xiàng)都完成，那就是一個(gè)不小的成就。

在開始大二上半學(xué)期之前，我想要去完成一項(xiàng)小小的任務(wù)——實(shí)習(xí)。只有通過實(shí)習(xí)，我才可以真正地體驗(yàn)到日常生活中合作工作的各項(xiàng)要素，不僅要學(xué)會(huì)激活自己，更要學(xué)會(huì)鏈接他人。通過這樣的機(jī)會(huì)，可能積累不到什么精湛的技術(shù)，但我將被鍛煉得更加成熟。也會(huì)在各個(gè)方面上，向一個(gè)真正的社會(huì)人靠攏，這期間寶貴的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，都是千萬次所謂“大學(xué)社會(huì)實(shí)踐”的作用所不能及的。

大二一年，基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)基本結(jié)束，此時(shí)真正的專業(yè)課學(xué)習(xí)來到了。為此，我先前所坐的一切準(zhǔn)備都將派上用場(chǎng)。于此同時(shí)，另一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題——深造學(xué)習(xí)，也到了該好好考慮的時(shí)候，是否讀研究生，通過什么途徑讀研，都要在這一時(shí)間段內(nèi)確定下來，對(duì)此，我的觀點(diǎn)是，挑戰(zhàn)一下自己，考研究生，這將成為我接下來兩年學(xué)習(xí)的動(dòng)力。大一期間對(duì)計(jì)算機(jī)學(xué)科各個(gè)方向的試探將成為這時(shí)期我選擇未來事業(yè)的重要依據(jù)。沒有頭緒的，就放棄，有頭緒但興趣不大的，加以保留，有頭緒且興趣極大的，就一門心思好好學(xué)，總之，在這個(gè)階段一定要形成對(duì)自己，對(duì)未來的清晰認(rèn)識(shí)，不早不晚，時(shí)機(jī)剛好。

大三大四兩年將是奮斗的兩年，如果沒有大二時(shí)期的規(guī)劃，此時(shí)的我就可能在道路的選擇上左右動(dòng)搖，但我決心已定，剩下的就是好好奮斗。有可能會(huì)回歸高三的狀態(tài)，但我不后悔，身處這樣一個(gè)高等學(xué)府，就注定了我們要在這里體會(huì)學(xué)習(xí)的真正奧義。

以上的規(guī)劃，很籠統(tǒng)，很簡單，因?yàn)樗墙⒃谝蚬疤嵯碌摹Ｖ挥幸患患磿r(shí)完成，才能真正地作用。但我一定會(huì)盡自己最大努力完成。因?yàn)檫@是在目前的狀況下，最適合我的發(fā)展之路。

感謝過去的半年，感謝過去的這一堂“課”。我已經(jīng)愛上了這個(gè)學(xué)校，已經(jīng)愛上了這種生活。而我喜愛的東西，無論是多么難以觸及，多么難以忍受，都值得我去披荊斬棘。接下來的四年里，這種飽滿的精神也會(huì)持續(xù)下去，愈挫愈勇，迎來曙光。

粉紅的車票好像年輕人的面頰，我即將離開我小小的家鄉(xiāng)，要到北京這個(gè)大城市里，上我的下一堂“課”。我還有多少次這樣輕松愜意的的遠(yuǎn)行？我也不知道，但我一定會(huì)好好聽“課”，好好生活。

第四篇：北京理工大學(xué) 德育答辯開題報(bào)告

德育論文開題報(bào)告

東流逝水，葉落紛紛，荏苒的時(shí)光就這樣悄悄地，慢慢地消逝了，穿了新衣，點(diǎn)了鞭炮。一年，一歲，漸漸接近，偷偷遠(yuǎn)離，我整理凌亂的思緒，回憶大一上半學(xué)期的生活，時(shí)間如梭，又是一年芳草綠，捉不住時(shí)光豪不留情的越出手指的縫隙。

回想當(dāng)初，高考過后的重壓，在收到通知書的那一刻，感覺輕松了許多，滿懷著希望，來到北京理工大學(xué)，尋找自己最初的夢(mèng)想。

初入校園，懵懂又茫然，面對(duì)充滿自由、神秘、陌生的地方，我開始有一些不知所措了，我開始變得不知道該干什么了，沒有人管我上自習(xí)了，沒有人管我哪個(gè)時(shí)間應(yīng)該干點(diǎn)什么了，在這樣的日子里，我開始有些散漫了。期末的成績也不是很理想，排在年級(jí)中間部分。

大學(xué)這第一次期末考，給我留下了深深體會(huì)，平日里的玩樂給不了我們好的成績，給不了我們好的將來，我們還得抓緊平時(shí)的時(shí)間，不要臨時(shí)抱佛腳。大學(xué)，雖然自由、開放，但這不意味這可以放縱自己，我想，這次的成績雖然不能代表什么，但它確實(shí)我未來幾年的一個(gè)警燈，提醒我不能忽視學(xué)習(xí)。

成績是很重要，但是學(xué)習(xí)究竟什么？單純的知識(shí)積累？顯然不是，所處的時(shí)代，接觸的社會(huì)，到底需要什么樣的大學(xué)生投入到社會(huì)建設(shè)中去。到底什么樣的大學(xué)生能更優(yōu)秀的完成自己的使命，更深層次的體現(xiàn)人生觀價(jià)值觀的意義。帶著對(duì)諸多問題的思考，我開始對(duì)自己的大學(xué)四年，自己的未來做了個(gè)規(guī)劃。

學(xué)習(xí)是王道

立志欲堅(jiān)不欲銳,成功在久不在速，無論這四年，我有怎樣的打算，但是都不能忘記，學(xué)習(xí)是我實(shí)現(xiàn)一切的根本，是我這個(gè)學(xué)生的天職。忽視了這個(gè)重點(diǎn)，一切都是徒勞。我認(rèn)為，成績的高低，不在于時(shí)間花的多少，而是在于科學(xué)的方法，有科學(xué)的方法，事半功倍，沒有科學(xué)的方法，少慢差費(fèi)。

經(jīng)過總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn)和自己的摸索，大學(xué)的學(xué)習(xí)，有兩個(gè)很好的方法：一是記筆記；二是制定學(xué)習(xí)計(jì)劃表。中學(xué)的時(shí)候，大家上課都會(huì)認(rèn)真記筆記，但是到了大學(xué)，發(fā)現(xiàn)很多同學(xué)都沒有了這個(gè)習(xí)慣，上學(xué)期我也是這樣，可是最近自己試了一下，發(fā)現(xiàn)記筆記真的是好處多多，不僅能幫我在課堂上極大限度地吸收老師教授的精華，同時(shí)能幫我整理思路，理清自己的想法，解決學(xué)習(xí)上的盲點(diǎn)。制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，能讓我更合理的分配時(shí)間，不會(huì)想到什么學(xué)什么，東一榔頭，西一棒槌。從而使自己高效的完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

上學(xué)期的課程，由于自己沒有認(rèn)識(shí)的學(xué)習(xí)的重要性以及沒有科學(xué)的方法，自己把握的不是很好，這學(xué)期自己會(huì)按照計(jì)劃，認(rèn)真努力。給自己大一下學(xué)期定下的目標(biāo)是年級(jí)25%左右。

以后的學(xué)習(xí)，我也會(huì)根據(jù)自己制定的計(jì)劃，有條不紊的經(jīng)行，以后的目標(biāo)是進(jìn)入年級(jí)前20%。

能力很重要

學(xué)習(xí)并不是大學(xué)的全部，知識(shí)的多少不能代表能力的高低，大學(xué)是個(gè)如此大的天地，各種學(xué)生工作、社團(tuán)、活動(dòng)，都是提高我們能力很好的途徑。

一開學(xué)的班干部選舉，我便主動(dòng)申請(qǐng)擔(dān)當(dāng)團(tuán)支書的職務(wù)，負(fù)責(zé)班級(jí)工作。這段時(shí)間的工作經(jīng)歷，使我很快的認(rèn)識(shí)了班級(jí)里的同學(xué)，并鍛煉了我的交際能力和組織能力。在以后的時(shí)間里，我會(huì)繼續(xù)努力，為同學(xué)們服務(wù)。

此外，由于我是預(yù)備黨員，加入了共產(chǎn)主義學(xué)習(xí)實(shí)踐會(huì)，參加和組織了不少活動(dòng)，收獲也是頗多。

我想，只要我對(duì)時(shí)間有良好的分配，不會(huì)使得學(xué)生工作耽誤我的學(xué)習(xí)，反而會(huì)起到督促的作用。相信在以后組織活動(dòng)和與人交流溝通當(dāng)中，雖然可能會(huì)經(jīng)歷困難，但是這會(huì)磨煉我的堅(jiān)韌的性格，并且會(huì)認(rèn)識(shí)到更多的朋友。

除了學(xué)生工作和社團(tuán)以外，在有限的課余時(shí)間里，興趣愛好不僅能提高自己的能力，還會(huì)豐富大學(xué)的生活。我喜歡長途騎行，平時(shí)回家的時(shí)候，一直是一路騎車到家。40km的距離不算近，記得開始的時(shí)候，20km都騎不下來，慢慢的，距離越來越遠(yuǎn)，耐力得到了很好的鍛煉。上學(xué)期讀過一本書《90后獨(dú)行俠單車去西藏》，希望自己大學(xué)畢業(yè)之后，也可以找?guī)讉€(gè)哥們一起走一趟川藏線吧。

未來，且行且思考

來看看你的腳下，這就是你要走的路；來看看你的未來，那就是你的未來；向著未來，一步一步地走去。

——《向著未來》

我行走著，在路上，腳下的路依舊很長，沒有終點(diǎn)地向前延伸著，值得回憶的過往，想要珍惜的現(xiàn)實(shí)，很多很多.我一路顛簸而來，回首身后的風(fēng)景，免不了會(huì)有一番感嘆。生活就是這樣，我所能做的，只是一路欣賞，且行且思考。

未來的日子，我期待著自己的改變。看過一段話：“大一時(shí)不知道自己不知道，大二時(shí)知道自己不知道，大三時(shí)不知道自己知道，大四時(shí)知道自己知道。”很好地表現(xiàn)出了大一的無知與輕浮，大二的充實(shí)與渴望，大三的忙碌與瀟灑，大四的留戀與展望。現(xiàn)在大一的迷茫即將過去，我要做的，能做的，就是不斷充實(shí)自己，提高自己，用知識(shí)武裝自己的頭腦，用意識(shí)強(qiáng)壯自己的靈魂，以強(qiáng)壯的求知欲和飽滿的熱情學(xué)習(xí)，工作和生活，時(shí)刻不忘為自己積累雄厚的專業(yè)知識(shí)和技能做準(zhǔn)備。同時(shí)努力做到智商和情商的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，思想道德和智力頭腦兩手抓，為自己的全面發(fā)展打基礎(chǔ)。萬丈高樓平地起，唯有韌者強(qiáng)無敵。努力拼搏，只爭朝夕。我將以自己不懈的奮斗，實(shí)現(xiàn)自己大學(xué)和人生的規(guī)劃，為自己的宏偉藍(lán)圖秀出光彩的一筆，為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)自己的力量。

第五篇：北京聯(lián)合大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告

北京聯(lián)合大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告

題目：數(shù)字溫濕度傳感器與單片機(jī)通信設(shè)計(jì)專業(yè)：電子信息工程

學(xué)院：信息學(xué)院

班級(jí)：0708030302姓名：蔣鵬

一、課題任務(wù)與目的主要任務(wù)：

本次設(shè)計(jì)采用瑞士SHT75系列數(shù)字溫濕度傳感器，完成硬件電路、單片機(jī)軟件設(shè)計(jì)、STC12C5410AD系列的1T8051內(nèi)核單片機(jī)通信的設(shè)計(jì)及應(yīng)用。軟件部分對(duì)采集的數(shù)據(jù)完全儲(chǔ)存、顯示等功能，溫度采用3位十進(jìn)制顯示精度±0.1℃，濕度用2位十進(jìn)制顯示，單位%RH。并且要求軟件部分采用C語言編程。目的：

實(shí)現(xiàn)所選的溫濕度傳感器中的兩線數(shù)字通信接口與單片機(jī)直接相連，與傳統(tǒng)溫度、濕度傳感器相比，可大大縮短開發(fā)周期簡化外圍電路降低硬件成本。

二、調(diào)研資料情況

隨著人們生活水平的提高，溫度與濕度的控制技術(shù)越發(fā)的被人們所認(rèn)識(shí)。傳統(tǒng)的溫度、濕度傳感器需要很長的開發(fā)周期以及復(fù)雜的外圍電路，采用兩線數(shù)字通信接口與單片機(jī)實(shí)現(xiàn)直接通信還可以減少所需要的硬件數(shù)量，降低其成本。在傳統(tǒng)的測(cè)溫傳感器中我們經(jīng)常用到鉑電阻，半導(dǎo)體、熱敏電阻等，測(cè)濕傳感器有電容式或濕敏電阻等，相比較于SHTxx系列就有比較大的缺點(diǎn)。SHTxx系列傳感器包括一個(gè)電容式聚合體測(cè)濕元件和一個(gè)能隙式測(cè)溫元件，并與一個(gè) 14 位的 A/D 轉(zhuǎn)換器以及串行接口電路在同一芯片上實(shí)現(xiàn)無縫連接。SHTxx采用串行接口，它的分辨率可以根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的采集速率而進(jìn)行調(diào)整，一般情況下默認(rèn)的測(cè)量分辨率分別為 14bit(溫度)、12bit(濕度)，如果在高速采集中就可分別降至 12bit 和 8bit，對(duì)溫度的量程范圍：-40～123.8℃，濕度的量程范圍：0～100%RH。同時(shí)，在測(cè)量和通訊結(jié)束后，SHTxx 會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)入休眠模式，這大大的減少了功耗。

總的來說，SHTxx系列傳感器具有精度高、省電、內(nèi)部已經(jīng)完成 A/D 轉(zhuǎn)換等優(yōu)點(diǎn)。

本系統(tǒng)就是基于SHT75溫濕度傳感器，通過兩線數(shù)字通信接口，與單片機(jī)直接相連，突顯其便利性和經(jīng)濟(jì)性。

參考文獻(xiàn)：

1.《單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)—基于C語言編程》.張齊 杜群貴 主編.電子工業(yè)出版社

2.《傳感器與現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)》.陶紅艷 余成波 主編.清華大學(xué)出版社

3.STC12C5410AD技術(shù)資料（PDF文件）

4.瑞士盛世瑞恩數(shù)字溫濕度傳感器應(yīng)用資料

5.《模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)》華成英高等教育出版社

6.《電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)》李金平電子工業(yè)出版社

7.《單片機(jī)原理及其應(yīng)用》姜志海電子工業(yè)出版社

三、初步設(shè)計(jì)方法與實(shí)施方案

SHTxx 系列單芯片傳感器是由瑞士Sensirion的一款含有已校準(zhǔn)數(shù)字信號(hào)輸出的溫濕度復(fù)合傳感器。

設(shè)計(jì)方法與方案：本次設(shè)計(jì)采用SHT75溫濕度傳感器對(duì)溫度、濕度數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，然后通過兩線數(shù)字通信接口實(shí)現(xiàn)與所選單片機(jī)的直接相連。該系統(tǒng)分為溫度測(cè)量電路，濕度測(cè)量電路，A/D轉(zhuǎn)換及濾波電路，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及顯示電路。最后接入數(shù)碼管顯示數(shù)據(jù)。

四、預(yù)期結(jié)果

1.完成硬件電路及單片機(jī)軟件設(shè)計(jì)，包含有鍵盤輸入、顯示部分與溫濕度傳感器接口電路及單片機(jī)選型等。

2.整個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了SHT75數(shù)字溫濕度傳感器與單片機(jī)的直接通信與連接，同傳統(tǒng)的溫濕度傳感器比較有較大的優(yōu)勢(shì)。

五、進(jìn)度計(jì)劃

第一周查找相關(guān)資料，調(diào)查研究并開題

第二周 完成開題報(bào)告，指導(dǎo)老師完成檢閱，準(zhǔn)備開題答辯

第三周開題答辯，完成論文初期文稿

第四周完成硬件設(shè)計(jì)

第五周完成硬件設(shè)計(jì)

第六周硬件設(shè)計(jì)的調(diào)試

第七周完成軟件設(shè)計(jì)及系統(tǒng)調(diào)試

第八周完成外文翻譯資料

第九周 上交畢業(yè)設(shè)計(jì)期中總結(jié)報(bào)告及外文翻譯資料 第十周進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)期中檢查

第十一周初步完成畢業(yè)設(shè)計(jì)

第十二、十三周最終軟件與系統(tǒng)的調(diào)試 第十四周完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的撰寫

第十五周完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的撰寫

第十六周 準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯