第一篇：水利部監(jiān)理工程師考試與建設(shè)部監(jiān)理工程師考試區(qū)別

水利部監(jiān)理工程師考試與建設(shè)部監(jiān)理工程師考試區(qū)別：

一、發(fā)證部門不同：水利部監(jiān)理工程師由中國(guó)水利工程協(xié)會(huì)發(fā)證；建設(shè)部監(jiān)理工程師由人事部與建設(shè)部聯(lián)合發(fā)證。

二、認(rèn)可程度不同：水利部監(jiān)理工程師只有在水利系統(tǒng)認(rèn)可，俗稱“部證”，到了建筑行業(yè)、交通行業(yè)等連個(gè)監(jiān)理員都不能算；建設(shè)部監(jiān)理工程師在全國(guó)所有行業(yè)都認(rèn)可，俗稱“國(guó)監(jiān)”，到了交通、水利等行業(yè)至少得讓你做個(gè)專業(yè)監(jiān)理工程師。

三、考試組織不同：水利部監(jiān)理工程師由中國(guó)水利工程協(xié)會(huì)委托國(guó)家醫(yī)學(xué)考試中心代辦；建設(shè)部監(jiān)理工程師由人事部考試中心組織。

四、難易程度不同：水利部監(jiān)理工程師考試前三科（法規(guī)、合同、三控）的試題50—70%出自一本報(bào)名時(shí)所發(fā)的復(fù)習(xí)題集；建設(shè)部監(jiān)理工程師試題注重教材與大綱，與任何復(fù)習(xí)題集關(guān)系不是很大。

五、合格標(biāo)準(zhǔn)不同：水利部監(jiān)理工程師會(huì)根據(jù)報(bào)名人數(shù)的40-60%通過(guò)率控制合格線，去年150分的案例科目30分左右就能通過(guò)；建設(shè)部監(jiān)理工程師由單科總分的60%控制合格線，不會(huì)提高分?jǐn)?shù)線也不會(huì)輕易降分。

六、嚴(yán)肅程度不同：水利部監(jiān)理工程師假如不發(fā)那本復(fù)習(xí)題應(yīng)該比建設(shè)部監(jiān)理工程師考試難上一倍以上，題量也多的嚇人，就三控來(lái)說(shuō)，就有六十道單選、九十道多選。案例考試也全部都是客觀題，解題難度比建設(shè)部監(jiān)理工程師考試卻要難上三五倍，可150分有三四十分也會(huì)合格；建設(shè)部監(jiān)理工程師題目雖較水利監(jiān)理工程師要容易的多，但由于堅(jiān)持不降分，通過(guò)率卻很低。

綜上：水利部監(jiān)理工程師考試是在玩家家，為難水利監(jiān)理人，一種極不負(fù)責(zé)任的笑話。其證書水份極大，也沒(méi)有什么大價(jià)值。跟建設(shè)部的沒(méi)法比較！

第二篇：監(jiān)理工程師考試

關(guān)于2012全國(guó)監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格

考試工作有關(guān)事項(xiàng)的通知

各縣（區(qū)）人力資源和社會(huì)保障局、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，市各有關(guān)單位：根據(jù)江蘇省人力資源和社會(huì)保障廳、江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于2012全國(guó)監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》（蘇人社發(fā)〔2011〕591號(hào)）文件精神，為做好2012淮安市監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試考務(wù)工作，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、組織分工

（一）我市2012監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試工作由市人力資源和社會(huì)保障局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局共同負(fù)責(zé)，具體考務(wù)及報(bào)名工作由市人事考試中心組織實(shí)施。

（二）考試報(bào)名資格審查工作由市人力資源和社會(huì)保障局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局共同負(fù)責(zé)。

二、時(shí)間安排與考點(diǎn)設(shè)置

2012年監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試的考點(diǎn)考場(chǎng)原則上定在淮安市區(qū)，具體可從準(zhǔn)考證上獲知。

三、考試科目與管理模式

2012監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試仍設(shè)《建設(shè)工程合同管理》、《建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制》、《建設(shè)工程監(jiān)理基本理論與相關(guān)法規(guī)》和《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析》4個(gè)科目。

監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試成績(jī)實(shí)行滾動(dòng)管理。參加全部4個(gè)科目考試的考生在連續(xù)2個(gè)考試內(nèi)通過(guò)全部考試科目為合格；符合免試條件參加2個(gè)科目考試的當(dāng)年全部通過(guò)為合格。

四、試題題型與答題方式

《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析》科目試題為主觀題，在試卷上作答，其余3科為客觀題，在答題卡上作答。答題用草稿紙由考點(diǎn)統(tǒng)一發(fā)放、回收。

考生應(yīng)考時(shí)，可攜帶黑色墨水筆、2B鉛筆、橡皮、無(wú)聲無(wú)文本編輯功能的計(jì)算器，其他物品應(yīng)統(tǒng)一放置。考場(chǎng)上應(yīng)備有草稿紙，供考生索取，考后收回。

考生“嚴(yán)禁攜帶資料及手機(jī)等通訊工具入座，違者按一般違紀(jì)違規(guī)行為處理?？荚囬_(kāi)始后，如使用手機(jī)（開(kāi)機(jī)狀態(tài)）的，按嚴(yán)重違紀(jì)違規(guī)行為處理。”各縣（區(qū)）人力資源和社會(huì)保障局、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局報(bào)名宣傳時(shí)要公示此要求。

五、報(bào)考條件

（一）凡中華人民共和國(guó)公民、香港、澳門居民，遵紀(jì)守法，具有工程技術(shù)或工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)大專（含大專）以上學(xué)歷，并具備下列條件之一者，均可報(bào)名參加監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格全科（4科）考試：

1．按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，取得工程技術(shù)或工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)中級(jí)職務(wù)，并任職滿3年。

2．按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，取得工程技術(shù)或工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)高級(jí)職務(wù)。

（二）免試部分科目條件：

對(duì)從事工程建設(shè)監(jiān)理工作并同時(shí)具備下列四項(xiàng)條件的報(bào)考人員，可免試《建設(shè)工程合同管理》和《建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制》兩科。

1．1970年（含70年）以前工程技術(shù)或工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)大專（含大專）以上畢業(yè)。

2．按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，取得工程技術(shù)或工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)高級(jí)職務(wù)。

3．從事工程設(shè)計(jì)或工程施工管理工作滿15年。

4．從事監(jiān)理工作滿1年。

（三）報(bào)名條件中所規(guī)定的有關(guān)工作年限的要求，其截止日期為2012年12月31日。

六、報(bào)名組織

（一）2012全國(guó)監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試采取網(wǎng)上報(bào)名、網(wǎng)上支付的報(bào)名組織方式。我市報(bào)名時(shí)間： 2012年1月19日至2012年2月15日，報(bào)名網(wǎng)址：。

（二）凡新報(bào)考者，網(wǎng)上支付成功后，請(qǐng)按規(guī)定將有關(guān)報(bào)名材料于2012年1月19日至2012年2月18日工作日（節(jié)假日不受理）期間送市人事考試中心市區(qū)服務(wù)點(diǎn)（大治路22號(hào)，創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)中心一樓大廳）接受資格審查。聯(lián)系電話：83341204，聯(lián)系人：宋振宇。逾期未送達(dá)者視為自行放棄。

辦理資格審查手續(xù)時(shí)需提供以下材料：

1．相應(yīng)的學(xué)歷證書及復(fù)印件；專業(yè)技術(shù)職務(wù)（限工程技術(shù)或工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)）資格證書及復(fù)印件；

2．本人身份證（或軍官證）及復(fù)印件；

3．所在單位開(kāi)具的有效業(yè)務(wù)工作證明(式樣見(jiàn)附件)；

4．網(wǎng)上下載打印的2012報(bào)名表(加蓋所在單位公章)。

5．本人近期1寸同底免冠照片2張（貼于報(bào)名表指定位置）；

新報(bào)名參加考試的人員應(yīng)對(duì)照?qǐng)?bào)考條件認(rèn)真檢查報(bào)考資格。網(wǎng)報(bào)期間，考務(wù)人員只審核考生照片，不審核報(bào)名資格。如網(wǎng)上支付成功后，一旦在審查中

被查出不具備報(bào)考條件而被取消報(bào)考資格者，所支付報(bào)考費(fèi)(含報(bào)名費(fèi)和考務(wù)費(fèi))將不再退回，責(zé)任自負(fù)！

（三）往年已參加過(guò)考試的老考生，只需在網(wǎng)上報(bào)名時(shí)填交上考試的檔案號(hào)和今年報(bào)考科目，經(jīng)網(wǎng)上支付成功后即可完成報(bào)名，不需再提交其他報(bào)考證明材料備查。

（四）考生報(bào)名時(shí)，應(yīng)誠(chéng)實(shí)、準(zhǔn)確填寫各項(xiàng)報(bào)名信息。如有差錯(cuò)，考生可攜帶本人身份證到市人事考試中心填寫一份《報(bào)名信息更改記錄表》，以便及時(shí)報(bào)省考試中心進(jìn)行修改。信息更改受理時(shí)間：2012年1月20日-2月18日，逾期不再受理。提醒：根據(jù)人社部考試中心最新文件精神，考生信息在報(bào)名結(jié)束后不可更改。

（五）5月16日起，考生可登錄所報(bào)名網(wǎng)站下載打印準(zhǔn)考證。

七、收費(fèi)事宜

根據(jù)江蘇省物價(jià)局、江蘇省財(cái)政廳有關(guān)文件精神，2012年監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試《工程建設(shè)合同管理》、《工程建設(shè)質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制》、《工程建設(shè)監(jiān)理基本理論與相關(guān)法規(guī)》3科按每人每科60元標(biāo)準(zhǔn)收取考試費(fèi)（含考務(wù)費(fèi)、試卷費(fèi)、答題紙[卡]費(fèi)等），《工程建設(shè)監(jiān)理案例分析》科目按每人120元標(biāo)準(zhǔn)收取考試費(fèi)，報(bào)名費(fèi)按每人10元收取。有發(fā)票需求的考生，憑準(zhǔn)考證和本人身份證在考后15日內(nèi)到考試中心市區(qū)服務(wù)點(diǎn)（大治路22號(hào)，創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)中心一樓大廳）領(lǐng)取，逾期不再辦理。

八、教材及培訓(xùn)

全省考試教材的征訂和考前輔導(dǎo)等各項(xiàng)管理工作由省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)。具體事宜詳見(jiàn)江蘇建設(shè)人才網(wǎng)（）。

考試報(bào)名咨詢電話：83671403（李生弓）83341204（宋振宇）

附件：業(yè)務(wù)證明范本

淮安市人力資源和社會(huì)保障局淮安市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

二○一一年一月十八日

附件：

證明

我單位xxx同志，從事工程監(jiān)理工作已滿xx年。特此證明。

xx單位（紅章）

xx年xx月xx月

第三篇：2016監(jiān)理工程師鐵路工程考試

1.單選題 【本題型共20道題】

1.工程質(zhì)量重大事故由建設(shè)管理單位調(diào)查并提出處理意見(jiàn)，由（A）批復(fù)。

A．鐵道部

B．鐵路局

C．監(jiān)理單位

D．事故調(diào)查委員會(huì)

2.設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)三者的關(guān)系是（B）。

A．驗(yàn)標(biāo)服從于設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范服從于設(shè)計(jì)規(guī)范

B．驗(yàn)標(biāo)服從于施工規(guī)范，施工規(guī)范服從于設(shè)計(jì)規(guī)范

C．施工規(guī)范服從于設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)規(guī)范服從于驗(yàn)標(biāo)

D．驗(yàn)標(biāo)服從于設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范服從于驗(yàn)標(biāo)

3.在安全監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，情況嚴(yán)重的，應(yīng)（A）。

A．立即要求施工單位停工整改，并向建設(shè)單位報(bào)告

B．要求施工單位限時(shí)整改

C．報(bào)告建設(shè)單位處理解決

D．由監(jiān)理單位和施工單位自己協(xié)商解決

4.一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)理工作由兩個(gè)及以上監(jiān)理單位承擔(dān)的，建設(shè)單位宜選擇其中一個(gè)監(jiān)理單位作為建設(shè)項(xiàng)目的（C），協(xié)助建設(shè)單位對(duì)建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理工作實(shí)施管理，并承擔(dān)管理和協(xié)調(diào)責(zé)任。

A．直接管理單位

B．委托代理單位

C．總體監(jiān)理單位

D．管理總包單位

5.《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》共8章64條，分別規(guī)定了鐵路建設(shè)單位、勘察設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)。其中（C）對(duì)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)。

A．建設(shè)單位

B．勘察設(shè)計(jì)單位

C．施工單位

D．監(jiān)理單位

6.建設(shè)管理單位撥付工程款之前，驗(yàn)工計(jì)價(jià)文件應(yīng)經(jīng)（A）簽認(rèn)。

A．總監(jiān)理工程師

B．副總監(jiān)理工程師

C．專業(yè)監(jiān)理工程師

D．監(jiān)理員

7.隧道二次襯砌的開(kāi)裂是很難避免的，如果裂縫呈雜亂的“地圖”狀，縫中有白色沉淀的膠體，可能是由于下列哪項(xiàng)原因引起的（B）。

A．溫度收縮

B．堿-骨料反應(yīng)

C．荷載作用

D．施工方法不當(dāng)

8.在鐵路沿線及接觸網(wǎng)、電力線等帶電區(qū)域附近作業(yè)時(shí)，當(dāng)電壓等級(jí)是220kv時(shí)，作業(yè)人員與帶電體的安全距離應(yīng)小于（C）。

A．1m

B．2m

C．3m

D．4m

9.當(dāng)承包單位未經(jīng)許可擅自開(kāi)（復(fù)）工，或拒絕項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的檢查時(shí)，總監(jiān)理工程師可簽發(fā)（D）。

A．工程延期令

B．不合格項(xiàng)處置記錄

C．工程質(zhì)量事故報(bào)告書

D．工程暫停令

10.在山區(qū)、丘陵區(qū)、風(fēng)沙區(qū)修建鐵路、公路、水工程，開(kāi)辦礦山企業(yè)、電力企業(yè)和其他大中型工業(yè)企業(yè)，在建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書中，必須有（C）同意的水土保持方案。

A．土地行政主管部門

B．地方行政主管部門

C．水行政主管部門

D．建設(shè)行政主管部門

11.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，CTCS是指（B）

A．車站信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)

B．行車調(diào)度指揮管理系統(tǒng) C．列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)

D．中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)

12.客貨共線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)適用于時(shí)速（B）的客貨共線鐵路工程。

A．時(shí)速160~200km

B．時(shí)速200km及以下

C．時(shí)速200~350km

D．時(shí)速350km及以上

13.《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》中規(guī)定,由于工程質(zhì)量事故導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生行車安全事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)造成一定影響，事故發(fā)生所在鐵路局除按《鐵路行車事故處理規(guī)則》規(guī)定報(bào)告外，同時(shí)要報(bào)（D）。

A．建設(shè)部

B．國(guó)家發(fā)改委

C．鐵道部運(yùn)輸局

D．鐵道部建設(shè)管理司

14.鐵路路基工程中，路基壓實(shí)系數(shù)多采用國(guó)際上較通用的雙指標(biāo)控制，砂類土（黏砂土、粉砂土除外）應(yīng)采用哪兩項(xiàng)指標(biāo)（A）。

A．壓實(shí)系數(shù)和地基系數(shù)

B．孔隙率和地基系數(shù)

C．相對(duì)密度和地基系數(shù)

D．絕對(duì)密度和地基系數(shù)

15.工程施工質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)一般項(xiàng)目有允許偏差的抽檢點(diǎn)，合格點(diǎn)率應(yīng)達(dá)到（A）以上。

A．80%

B．85%

C．90%

D．95%

16.總體監(jiān)理費(fèi)用為建設(shè)項(xiàng)目各監(jiān)理單位監(jiān)理費(fèi)用總和的（C），并納入建設(shè)項(xiàng)目概算，由建設(shè)單位根據(jù)合同支付。

A．2%

B．3%

C．5%

D．6% 17.新《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》中規(guī)定監(jiān)理工程師專業(yè)和數(shù)量應(yīng)與監(jiān)理工作相匹配，其中監(jiān)理工程師應(yīng)不少于監(jiān)理人員總數(shù)的（C）。

A．40%

B．50%

C．60%

D．70%

18.隧道通常采用噴錨支護(hù)作為初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，噴射混凝土厚度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求對(duì)支護(hù)能力的發(fā)揮、支護(hù)效果的實(shí)現(xiàn)具有重要影響，因此應(yīng)重視噴射混凝土厚度的檢查，一般優(yōu)先選擇的檢測(cè)方法（C）。

A．噴射后插入檢測(cè)釘法

B．鉆孔檢測(cè)法

C．埋設(shè)檢測(cè)釘法

D．噴大板切割法

19.環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)自收到建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收申請(qǐng)之日起（A）日內(nèi)，完成驗(yàn)收。

A．30

B．20

C．

25、D．40

20.鐵路建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的順序是（A）。

A．檢驗(yàn)批→分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程

B．分項(xiàng)工程→檢驗(yàn)批→分部工程→單位工程

C．檢驗(yàn)批→分部工程→單位工程→分項(xiàng)工程

D．檢驗(yàn)批→分部工程→分項(xiàng)工程→單位工程

2.多選題 【本題型共15道題】

1.施工進(jìn)度計(jì)劃審核的主要內(nèi)容包括（ABCD）。

A．施工進(jìn)度計(jì)劃是否符合承包合同中的工期要求

B．主要工程項(xiàng)目是否有遺漏，總承包、分包單位分別編制各單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃之間是否相協(xié)調(diào)

C．施工安排是否符合施工工藝的要求

D．施工組織是否進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)度安排是否合理 E．勞動(dòng)力、材料等是否經(jīng)濟(jì)

2.閉塞是采用信號(hào)或憑證保證列車按照空間間隔制運(yùn)行的技術(shù)，從閉塞制式的角度來(lái)看，以下哪些屬于裝備列車運(yùn)行控制自動(dòng)的自動(dòng)閉塞（abc）。

A．固定閉塞

B．準(zhǔn)移動(dòng)閉塞

C．移動(dòng)閉塞

D．虛擬閉塞

E．真實(shí)閉塞

3.擬任總監(jiān)理工程師應(yīng)同時(shí)具備的條件有（ABCD）。

A．依法在本單位注冊(cè)的注冊(cè)監(jiān)理工程師

B．具有5年以上鐵路監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)

C．在本監(jiān)理單位服務(wù)2年以上、合同終止期不早于所監(jiān)理工程監(jiān)理合同終止期

D．經(jīng)過(guò)鐵道部有關(guān)部門組織的總監(jiān)理工程師崗前培訓(xùn)，并取得培訓(xùn)合格證書

E．具有高級(jí)職稱

4.以下哪些描述符合高性能混凝土的性能特點(diǎn)（BDE）。

A．高性能混凝土一定具有高強(qiáng)度

B．高性能混凝土具有高抗?jié)B能力

C．高性能混凝土拌和物具有較高的流動(dòng)性，但成型過(guò)程中易分層、離析

D．高性能混凝土的使用壽命長(zhǎng)

E．高性能混凝土有較高的體積穩(wěn)定性

5.《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》明確規(guī)定了監(jiān)理單位質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)，監(jiān)理單位必須依據(jù)監(jiān)理委托合同認(rèn)真履行規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)。其中包括：（BCDE）。

A．必須按期資質(zhì)等級(jí)及業(yè)務(wù)范圍承擔(dān)鐵路建設(shè)工程監(jiān)理業(yè)務(wù)，可以轉(zhuǎn)讓所承擔(dān)的工程監(jiān)理業(yè)務(wù)

B．監(jiān)理單位與被監(jiān)理工程的施工單位以及建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備供應(yīng)單位有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系的，不得承擔(dān)該項(xiàng)建設(shè)工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)

C．必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理管理，制定監(jiān)理工作管理制度，建立健全質(zhì)量保證體系，明確和落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，并分階段采取有效的質(zhì)量控制措施，保證監(jiān)理工作質(zhì)量

D．應(yīng)按規(guī)定組織參加對(duì)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程驗(yàn)收

E．應(yīng)參與工程質(zhì)量事故調(diào)查處理，對(duì)因監(jiān)理原因造成的工程質(zhì)量事故承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任

6.鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故分為（ABCD）。A．特別重大事故

B．重大事故

C．C、大事故

D．一般事故

E．小事故

7.選擇監(jiān)理單位應(yīng)主要考慮監(jiān)理單位的（ABC）等因素。

A．資信程度

B．監(jiān)理能力

C．技術(shù)水平

D．人員數(shù)量

E．監(jiān)理成本

8.在我國(guó)領(lǐng)域和管轄的其他海域內(nèi)建設(shè)對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，環(huán)境影響評(píng)價(jià)必須遵守污染物排放的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)，采取措施治理與該項(xiàng)目有關(guān)的環(huán)境污染和生態(tài)破壞，并根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響程度，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)實(shí)行分類管理，即分（ABE）。

A．環(huán)境影響報(bào)告書

B．環(huán)境影響報(bào)告表

C．環(huán)境影響評(píng)價(jià)書

D．環(huán)境影響評(píng)價(jià)表

E．環(huán)境影響登記表

9.對(duì)于多年凍土隧道施工機(jī)械設(shè)備配套選型應(yīng)考慮以下哪些原則（BC）。

A．最大限度地采用人工化的原則

B．最大限度地采用機(jī)械化的原則

C．遵循“運(yùn)輸能力大于裝砟能力，裝砟能力大于開(kāi)挖能力”

D．采用無(wú)軌運(yùn)輸

E．采用有軌運(yùn)輸

10.框架式橋涵頂進(jìn)中應(yīng)做到隨挖隨頂，但有下列情況之一者，不得挖土（ABDE）。

A．掏洞取土或倒坡挖土?xí)r

B．列車通過(guò)時(shí)

C．機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)

D．頂進(jìn)暫停期內(nèi)雨天時(shí) E．開(kāi)挖面未設(shè)上下扶梯，作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)不牢或未經(jīng)檢查認(rèn)定

11.發(fā)生下列哪些情況時(shí)，總監(jiān)理工程師可簽發(fā)工程暫停令（ABCDE）。

A．建設(shè)單位要求暫停施工，且工程需要暫停施工時(shí)

B．為了保證工程質(zhì)量而需要停工進(jìn)行處理時(shí)

C．當(dāng)出現(xiàn)安全隱患，認(rèn)為有必要停工以消除隱患時(shí)

D．發(fā)生必須暫時(shí)停止施工的緊急事件時(shí)

E．承包單位未經(jīng)許可擅自開(kāi)（復(fù)）工，或拒絕項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的檢查時(shí)

12.變形模量Ev2試驗(yàn)也屬于平板載荷試驗(yàn)，在試驗(yàn)裝備上與地基系數(shù)K30是及其相似的。其試驗(yàn)要點(diǎn)包括（BCD）。

A．場(chǎng)地測(cè)試面可以是平整或也可以處于斜坡上

B．測(cè)試儀器安置應(yīng)符合要求

C．預(yù)加載時(shí)，應(yīng)預(yù)先加0.01MPa荷載約30s

D．加載與卸載應(yīng)符合要求

E．當(dāng)試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)承載板嚴(yán)重傾斜時(shí)，應(yīng)另選點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)，并在試驗(yàn)記錄表中注明

13.鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理、勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位依法對(duì)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。根據(jù)各相關(guān)單位對(duì)工程質(zhì)量事故承擔(dān)的責(zé)任，依次可分為（BDE）。

A．經(jīng)濟(jì)責(zé)任

B．全部責(zé)任

C．連帶責(zé)任

D．主要責(zé)任

E．重要責(zé)任

14.客運(yùn)專線路橋過(guò)渡段的設(shè)計(jì)原則有以下哪幾點(diǎn)（ABCD）。

A．在過(guò)渡段較軟一側(cè)，增大路基基床的豎向剛度值，控制路基的工后沉降，地基采用復(fù)合地基處理

B．在過(guò)渡段較軟一側(cè)，增大軌道結(jié)構(gòu)的豎向剛度

C．在過(guò)渡段較硬一側(cè)，減小軌道結(jié)構(gòu)的豎向剛度

D．在過(guò)渡段較硬一側(cè)，減少橋臺(tái)結(jié)構(gòu)的豎向剛度

E．在過(guò)渡段較軟一側(cè)，增大橋臺(tái)結(jié)構(gòu)的豎向剛度

15.下列哪些描述屬于箱式變電所的特點(diǎn)（ABD）。

A．投資較小，占地面積小 B．電纜使用量較少，可節(jié)約投資1/4~1/3

C．設(shè)計(jì)施工周期較長(zhǎng)

D．綜合自動(dòng)化程度高，配置靈活

E．有足夠的檢修空間，有利于維護(hù)

第四篇：監(jiān)理工程師考試心得體會(huì)

本人沒(méi)有參加任何培訓(xùn)，全是自己復(fù)習(xí)的，并且一次全部通過(guò)。

一、考后感覺(jué)：

1、前三門考完后覺(jué)得是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的，感覺(jué)非常好。雖知道不可能得什么高分，但及格是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的。在這三門中，三控制感覺(jué)稍差點(diǎn)，有點(diǎn)恨自己書沒(méi)看得更透的感覺(jué)，有些題明顯較簡(jiǎn)單，只是自己混淆了，總之這科考完后是有點(diǎn)恨恨的感覺(jué)。

2、案例分析是這次考試中感覺(jué)最沒(méi)有把握的一科，主要是后兩道大題不好做，特別是最后一道，只記得那個(gè)造價(jià)題還是跑不掉的，其他的三道小題就是隨意發(fā)揮了。走出考場(chǎng)很沮喪，生怕栽到這一科上，但心想，如果大家都感覺(jué)難的話，那么評(píng)分的時(shí)候應(yīng)該會(huì)放松點(diǎn)，對(duì)這點(diǎn)寄希望很大。說(shuō)真的，這一科我只是在復(fù)習(xí)時(shí)簡(jiǎn)單地瀏覽了一下，從沒(méi)正式去做過(guò)題。不是我不重視這科，而是認(rèn)為這科出題全在其他三科上，如果那三科能較好地掌握了，這一科應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。

二、查分時(shí)刻：

2012年7月18日晚貴州公布考試成績(jī)，懷著忐忑不安的心情去查分，集中全部注意力在最后一科上，呵呵，過(guò)了！很興奮！案例：80分；合同：78分；三控：110分；理論：87分。

三、復(fù)習(xí)心得：

1、合同管理看似簡(jiǎn)單，實(shí)則不易。考試中死記硬背的題很少，大多是理解之類的，非常靈活。這就要求平時(shí)復(fù)習(xí)時(shí)把書看透，特別是論述部分，一定要搞懂。最后輔之必要的題目加深對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解。千萬(wàn)記得，此科絕不能小視，個(gè)人的感覺(jué)與正確的答案永遠(yuǎn)都會(huì)有偏差，只是這偏差對(duì)于不同的人大小程度不一樣而已！

2、基本理論與法規(guī)與合同管理類似，要求復(fù)習(xí)時(shí)把總結(jié)性的話的下面的論述一定要看懂。今年感覺(jué)出自論述、也就是不起眼地方的題不在少數(shù)。出題者不會(huì)就考你書上總結(jié)性的話語(yǔ)，而是注重理解。當(dāng)然法規(guī)就完全是記憶類的了，只要把書上涉及到法規(guī)上的內(nèi)容基本上掌握，考試也就沒(méi)問(wèn)題了。那本法規(guī)匯編太厚、內(nèi)容太多，不可能去通讀的，再說(shuō)即使看完也記不住的！

3、三控制個(gè)人感覺(jué)記憶的內(nèi)容多，特別是造價(jià)方面的。但進(jìn)度方面的一定要理解，特別是流水施工組織和網(wǎng)絡(luò)圖，質(zhì)量方面記憶內(nèi)容也多，只要好好看書，考過(guò)這門我認(rèn)為是最簡(jiǎn)單的。總之，這種國(guó)家統(tǒng)考的執(zhí)業(yè)資格考試不會(huì)太容易，需要各位踏實(shí)的付出！

以上的感受和心得希望對(duì)繼續(xù)參加考試和即將參加考試的同行們有所幫助！祝你們?nèi)缭福?/p>

第五篇：監(jiān)理工程師考試簡(jiǎn)介

考試簡(jiǎn)介

監(jiān)理工程師是指經(jīng)全國(guó)統(tǒng)一考試合格，取得《監(jiān)理工程師資格證書》并經(jīng)注冊(cè)登記的工程建設(shè)監(jiān)理人員。

1992年6月，建設(shè)部發(fā)布了《監(jiān)理工程師資格考試和注冊(cè)試行辦法》（建設(shè)部第18號(hào)令），我國(guó)開(kāi)始實(shí)施監(jiān)理工程師資格考試。1996年8月，建設(shè)部、人事部下發(fā)了《建設(shè)部、人事部關(guān)于全國(guó)監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試工作的通知》（建監(jiān)〔1996〕462號(hào)），從1997年起，全國(guó)正式舉行監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試。考試工作由建設(shè)部、人事部共同負(fù)責(zé)，日常工作委托建設(shè)部建筑監(jiān)理協(xié)會(huì)承擔(dān)，具體考務(wù)工作委托人事部人事考試中心組織實(shí)施。

考試每年舉行一次，考試時(shí)間一般安排在5月中旬。原則上只在省會(huì)城市設(shè)立考點(diǎn)。

注冊(cè)管理：監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試合格者，由各省、自治區(qū)、直轄市人事（職改）部門頒發(fā)人事部統(tǒng)一印制的、人事部與建設(shè)部用印的中華人民共和國(guó)《監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格證書》。該證書在全國(guó)范圍內(nèi)有效。取得《監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格證書》者，須按規(guī)定向所在省（區(qū)、市）建設(shè)部門申請(qǐng)注冊(cè)，監(jiān)理工程師注冊(cè)有效期為 5 年。有效期滿前 3 個(gè)月，持證者須按規(guī)定到注冊(cè)機(jī)構(gòu)辦理再次注冊(cè)手續(xù)。

報(bào)考條件