第一篇:加油站led廣告前景分析
加油站led廣告具備獨特的媒體優勢,將會成為戶外顯示屏廣告市場新的潛力市場。下面,是我們廣告門戶網對加油站led廣告發展前景所做的一個簡要分析,一起來了解一下。
加油站led廣告前景分析:
1.從加油站媒體價值來看,加油站有著獨特的媒體優勢,首先,加油站覆蓋廣,受眾規模大,且處在不斷增長過程中。調研數據顯示,全年進入中石化加油站的車輛約為33.9億輛,按每輛車平均2人計算,加油站全年的受眾群體達67.8億,即每天1857.5萬人;其次,加油站的主要受眾群體都是有車一族,平均收入相對較高,且加油站廣告的受眾都為成年人士,是最為主流的消費人群,尤其對于汽車、化妝品、電子產品、金融保險等消費需求較強,因此對于這些品類的廣告主來說,加油站媒體具有一定的營銷價值;再次,加油站媒體的消費者有充分的媒體接觸時間,可預估的廣告到達率高。調研數據顯示,有車一族的平均加油頻率為4.6天,在加油站的平均停留時長為5.3分鐘,受眾加油時,有充足的時間接觸加油站媒體,保證了較高的廣告到達率和接觸度。
2.從LED戶外電子屏的媒體特征來看,首先,LED電子屏的動態播放形式相較于傳統媒體更具有吸引力,能夠引起目標受眾的關注,媒體到達率高;第二,LED戶外媒體信息容量大,能夠承載更豐富的廣告內容;第三,LED媒體相較于傳統燈箱廣告,廣告的制作周期短,更換難度小,能夠更加高效的進行內容的更新;第四,LED戶外電子屏一直以來都秉持高端的形象定位,是高端及奢侈品品牌營銷的重要合作媒體平臺。綜上,加油站led廣告將為高端品牌廣告主提供一個受眾更加精準、廣告內容更加豐富、形式更加多元化、具有極高的媒體價值的戶外媒體市場。
3.從LED戶外大屏廣告市場的發展情況來看,LED戶外大屏雖相對其他戶外電子屏媒體市場發展較晚,但已逐漸受到廣告主的高度認可,市場增長率非常快速,其在戶外電子屏廣告市場的份額逐漸提升,成為戶外電子屏廣告市場的重要構成。據EnfoDesk易觀智庫數據顯示,2013年第1季度,中國戶外電子屏廣告市場規模達到18.44億元,其中LED的市場份額占到15.5%,較2012年同期增長了3個百分點,在戶外電子屏廣告市場中,增長速度處于第一位。LED戶外大屏廣告高速擴張的背后是廣告主對于LED戶外大屏廣告效果的認可,從廣告主的角度來看,LED戶外大屏的展現形式更加多樣化,媒體傳播效果較高,高端的形象利于品牌形象的樹立,LED戶外大屏已經成為品牌廣告投放的重點投放媒體之一。
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第二篇:LED前景
現狀
發展迅速,但企業規模偏小,產業鏈不完整
作為目前全球最受矚目的新一代光源,LED因其高亮度、低熱量、長壽命、無毒、可回收再利用等優點,被稱為是21世紀最有發展前景的綠色照明光源。我國的LED產業起步于20世紀70年代,經過近40年的發展,現已形成上海、大連、南昌、廈門、深圳、揚州和石家莊7個國家半導體照明工程產業化基地,產品廣泛應用于景觀照明和普通照明領域,我國已成為世界第一大照明電器生產國和第二大照明電器出口國。
然而,LED產業研究機構--集邦LED中國在線(LEDinside)的一份統計數據顯示,截至2009年底,我國共有LED企業3000余家,其中,年產值上億的只有140家。然而,在這140家企業中,沒有一家企業的產品年銷售額超過10億元,超過5億元的也只有少數幾家,大部分在1億元至2億元之間。可見,雖然我國LED企業數量較多,但規模普遍偏小。
記者在國內隨機選擇了一家LED企業進行采訪。廣東東莞勤上光電股份有限公司(下稱勤上光電)創建于1993年,是國內較早從事LED產品生產的企業,并與清華大學共同組建了LED照明技術研究院,國內許多項目如國家大劇院照明、北京綠色奧運道路照明、上海F1賽車場照明、清華大學奧運場館照明等都出自該企業。然而,就是這樣一家國內LED產業發展的“探路者”,在遭遇日本、美國、德國的專利“圍堵”時,也不得不繞道以避之。
“勤上光電的研發主要集中在下游的應用領域,在上、中游的研發投入相對較少。這主要是因為,國外大公司和我國臺灣的一些企業已經壟斷了大部分LED核心技術,國內企業只能把目光轉向技術含量較低的下游應用市場。”勤上光電知識產權專員萬偉在中國知識產權報記者采訪時,對國內LED企業的現狀直言不諱。
據記者了解,目前全球已初步形成以亞洲、北美、歐洲三大區域為中心的產業格局,以日本的日亞化工、豐田合成,美國的克里、通用電器和德國的歐司朗為專利核心的技術競爭格局。美、日企業在外延片、芯片技術、設備方面具有壟斷優勢,歐洲企業在應用技術領域優勢突出,而我國的LED還處于較低端的水平,80%左右的產品集中在景觀照明、交通信號燈等應用市場,在汽車照明、大屏幕等高端產品方面涉及的比較少。
癥結
缺乏核心專利,產學研合作松散
“來自日、美、歐的五大國際廠商代表了當今LED的最高水平,對產業發展具有重大影響。這種影響不僅體現在產品和收入上,更重要的是對技術的壟斷,50%以上的核心專利都掌握在這五大廠商手中。”一位業內分析師向本報記者介紹。
隨著國內LED市場的蓬勃發展,越來越多的國外企業把目光轉向中國,尤其近幾年,我國受理的LED領域的專利申請數量逐年顯著增加。記者在國家知識產權局發展研究中心提供的一份《半導體照明專利風險分析研究報告》中看到,截至2008年底,全球已有22個國家和地區在我國申請了專利,技術優勢明顯的國家在我國的專利申請比例較高,排名前五位的國家分別是日本、韓國、美國、德國和荷蘭。其中,日本以1306件專利申請的數量遙遙領先,占申請總量的24%,其余四國分別占申請總量的7%、5%、4%、和3%。
在有效專利方面,國內專利申請與國外來華專利申請的比例約為4比5。但在這些國內專利申請中,臺灣地區占據了大量的份額,其有效發明專利占到了53%。換句話說,如果除去臺灣地區,大陸與國外在專利數量、專利含金量方面的差距將會更大。
此外,從產業鏈的分布來看,國外公司主要在芯片、封裝領域的專利布局較多,有一半的LED核心發明在我國提出了專利申請,日亞化工、歐司朗、拉米爾德、克里、通用電氣等公司掌握了絕大多數的核心專利技術。其中,日亞化工的核心專利最多,涉及除封裝外的所有產業鏈。
與上述外國公司相比,我國LED專利申請明顯處于劣勢。據高工LED產業研究所調查,截至2008年底,中國的LED相關專利申請共2.6071萬件,其中處于產業中游和下游的封裝與應用方面的專利接近50%。盡管我國在電極、微結構、反射層、襯底剝離/健合等方面具有一定優勢,但大多屬于外圍專利,發明專利只占60%,且通過《專利合作條約》(PCT)途徑提交的國際專利申請和向國外申請的專利不多。
據了解,我國LED行業除了核心技術競爭力不強之外,產學研結合比較松散也是制約其發展的主要因素。我國的LED專利有很大一部分集中在科研院所,例如,在外延領域,專利擁有量排前三名的分別是中科院半導體所、中科院物理所和北京工業大學;在芯片領域,排前三位的分別是中科院半導體所、北京工業大學和北京大學。與科研院校相比,國內企業申請的實用新型專利較多。
缺乏核心專利、產學研合作松散,已成為懸在中國企業頭上的一把達摩克利斯之劍,隨之而來的是企業隨時面臨的專利侵權風險。
“2008年2月,一名美國老婦以專利侵權為由,向美國國際貿易委員會提出申請,要求對日立、三星、東芝等34家企業進行337調查,其中包括廣州鴻利光電子有限公司、深圳洲磊電子有限公司等6家中國企業。這一案件為我國LED產業敲響了警鐘。”一位業內專家向記者介紹,隨著LED市場的進一步擴大,中國企業面臨的專利風險將越來越高。
對策
加強自主研發,重視專利的重要作用
北京奧運會、上海世博會等重大賽事活動對LED照明的集中展示讓人們對其有了全新的認識,有力推動了中國LED產業的發展。但對國內企業而言,加強自主研發、壯大規模、提高產品質量與技術水平是現階段的首要任務。
TCL集團股份有限公司知識產權中心專利開發和授權許可部部長王華鈞向記者表示:“面對國外公司的‘虎視眈眈’,國內企業更應苦練‘內功’,加大自主創新力度,重點研發能夠被市場廣泛接受和認可的新技術,并以此為基礎,與國外公司展開許可、合作。”
另外,“可以在消化、吸收國外先進技術的基礎上,加強模仿創新,通過對競爭對手的核心專利進行改進,提高其技術效果,申請改進型專利,這是規避專利侵權風險的一條有效途徑。”國家知識產權局發展研究中心主任毛金生指出。
對此,北京市立方律師事務所律師謝冠斌也表達了相同的看法。他認為,企業要學會合法利用先進技術,跟蹤即將到期的專利,簽訂專利實施許可合同、反壟斷許可、交叉許可、授權生產,還可以到專利未覆蓋的國家開拓市場。
對于國內企業面臨越來越多的知識產權糾紛,尤其是涉外專利訴訟,王華鈞建議:“企業在接到跨國公司的專利侵權訴訟時,選擇積極應訴才是上策,要學會巧妙運用各國不同的專利制度和法律訴訟程序。”他進一步解釋說,以美國為例,利用美國民事訴訟中的證據交換程序,國內企業可以要求原告提供與涉案專利有關的所有技術資料,包括技術秘密。
此外,加強企業與研究機構的產學研合作也是促進我國LED產業快速發展的有效途徑。毛金生表示,國內有些研究機構具有一定的研發能力,而有些企業則具有較強的加工制造能力,企業之間、企業與科研機構之間要強化合作意識,促進科研機構的創新成果向企業轉移,努力培育一批具有自主知識產權的創新型“龍頭”企業。
記者在采訪過程中了解到,盡管我國LED產業發展中存在一些問題,但不可否認的是,這一情況目前已有逐漸好轉的趨勢,而且,我國在襯底、外延、封裝以及芯片的部分領域內的優勢是不容忽視的,一些科研院所擁有的專利技術世界領先,已經具備了與跨國公司抗衡的能力和實力。
國務院發展研究中心國際技術經濟研究所產業安全研究中心主任滕飛向記者表示,我國LED企業的觀念在逐漸轉變,越來越多的中小企業開始了戰略性部署,逐漸重視在知識產權方面的前期積累,學習運用科學技術武裝自己,運用專利開拓國內外市場,把一個個“陷阱”變成了良好的市場前景,“有了好的試驗田和突破方向,企業應該多總結經驗教訓,這樣才能飛得更高、更遠。”
背景鏈接
什么叫LED?
LED(LightEmittingDiode),中文含義是發光二極管,是一種能夠將電能轉化為可見光的固態的半導體器件,可以直接把電轉化為光,具有體積小、耗電量低、使用壽命長、亮度高、熱量低、環保、耐用等特點。主要應用于各種室內、戶外顯示屏,汽車內部的儀表板、剎車燈、尾燈,電子手表,手機等。
LED產業鏈包括哪幾部分?
LED產業鏈主要包括4個部分:LED外延片、LED芯片制造、LED器件封裝和產品應用,此外,還包括相關配套產業。
一般來說,外延屬于LED產業鏈的上游,芯片屬于中游,封裝和應用屬于下游。上游屬于資本、技術密集型的領域,而中游和下游的進入門檻則相對較低。
什么叫LED外延片?
LED外延片生長的基本原理是:在一塊加熱至適當溫度的襯底基片主要有藍寶石和、SiC、Si上,氣態物質InGaAlP有控制的輸送到襯底表面,生長出特定單晶薄膜。目前LED外延片生長技術主要采用有機金屬化學氣相沉積方法。
LED外延片襯底材料是半導體照明產業技術發展的基石。不同的襯底材料,需要不同的LED外延片生長技術、芯片加工技術和器件封裝技術,襯底材料決定了半導體照明技術的發展路線。
當前,能用于商品化的襯底只有兩種,即藍寶石和碳化硅,其他諸如GaN、Si、ZnO襯底,還處于研發階段,離產業化仍有一段距離。
什么是LED芯片?
LED芯片也稱為LED發光芯片,是一種固態的半導體器件,其主要功能是:把電能轉化為光能,芯片的主要材料為單晶硅。
半導體晶片由兩部分組成,一部分是P型半導體,在它里面空穴占主導地位,另一端是N型半導體,在這邊主要是電子。但這兩種半導體連接起來的時候,它們之間就形成一個P-N結。當電流通過導線作用于這個晶片的時候,電子就會被推向P區,在P區里電子跟空穴復合,然后就會以光子的形式發出能量,這就是LED發光的原理。而光的波長也就是光的顏色,是由形成P-N結的材料決定的。
什么叫LED封裝?
LED封裝是指發光芯片的封裝,與集成電路封裝有較大不同,不僅要求能夠保護燈芯,而且還要能夠透光。所以,LED封裝對封裝材料有特殊要求。
LED封裝技術大都是在分立器件封裝技術基礎上發展演變而來的,但卻有很大的特殊性。一般情況下,分立器件的管芯被密封在封裝體內,封裝的作用主要是保護管芯和完成電氣互連。而LED封裝則是完成輸出電信號,保護管芯正常工作,輸出可見光的功能,既有電參數,又有光參數的設計及技術要求,無法簡單地將分立器件的封裝用于LED。
LED封裝包括引腳式封裝、表面貼裝封裝、功率型封裝等多種形式。
LED應用產品包括哪些?
信息顯示。電子儀器、設備、家用電器等的信息顯示、數碼顯示和各種顯示器以及LED顯示屏信息顯示、廣告、記分牌等。
交通信號燈。城市交通、高速公路、鐵路、機場、航海和江河航運用的信號燈等。
汽車用燈。汽車內外燈、轉向燈、剎車燈、霧燈、前照燈、車內儀表顯示及照明等。
LED背光源。小尺寸背光源:小于10英寸,主要用于手機、MP3、MP4、PDA、數碼相機、攝像機和健身器材等;中等尺寸背光源:10英寸至20英寸之間,主要用于手提電腦、計算機顯示器和各種監視器;大尺寸背光源:大于20英寸,主要用于彩色電視的顯示屏。
第三篇:LED行業前景
LED照明產業在迎來一個發展良機的同時也發現了行業存在的一些嚴重阻礙行業發展的問題。根據“十二五”規劃,到2015年我國LED產業規模達到5000億元,產業面臨著巨大商機。中國民營科技促進會經過調研發現,目前我國LED產業仍面臨諸多困局,甚至已經形成制約產業持續發展的桎梏。
產品價格過高 商業化應用推廣舉步維艱
國家在去年已經啟動“十城萬盞”LED節能計劃,目前已經有42個城市列入該計劃。不過,除了裝飾用的LED照明已經逐步普及化外,至今絕大部分的LED通用照明應用還局限于政府示范工程。市場推廣難的主要原因是LED照明產品價格過高。由于芯片在LED產品成本中占30%甚至更高,而我國照明級高端LED芯片主要依靠進口,價格較為昂貴,造成同等光照亮度的LED照明產品的價格居高不下,對普通的消費者沒有較大吸引力。
產品同質化競爭激烈 缺乏龍頭企業及主導品牌
中國LED行業企業數量眾多,整體已取得較大進步,但企業規模普遍偏小,缺乏龍頭企業。隨著大部分LED廠家將產品前期研發和主要模塊生產交與方案商,LED準入門檻降低,市場競爭激烈。目前國內有1950家LED封裝企業,而企業推出的各類LED應用新產品數量不足530件;LED路燈企業超過300家,產品基本處于互相抄襲模仿的階段。同質化競爭造成價格戰硝煙四起,缺少標桿性的品牌,企業規模難以壯大,行業缺乏公信力。培植龍頭企業,加快自主品牌建設已迫在眉睫。
產業投資過熱 盲目低水平重復建設
世博、亞運、“十城萬盞”政策推進,LED市場需求大增。多個地市將LED產業作為支柱性產業發展,國內LED市場前景樂觀,海內外投資兼并整合上下游企業進程加速,傳統照明企業、國有資本、民間資本等也紛紛進入,出現產業投資熱潮。以上游的外延片生產關鍵設備MOCVD為例,2010年到廠安裝進口設備達300臺,未來3年全國計劃進口超過1000臺,是2008年的10倍以上。未經科學決策和合理規劃LED產業布局,大規模集中引進MOCVD關鍵設備,可能導致低端芯片產能大爆發,使LED產業重蹈我國2008、2009年多晶硅投資熱失敗的覆轍。
政府扶持政策與產業發展現狀不配套
LED產業是國家重點培育發展的戰略性新興產業之一,國家及省市地區在技術研究和示范工程的扶持資金投入不斷加大,出臺了大量產業扶持政策,并通過應用工程試點工作,引導和扶持推廣使用LED照明產品。這一系列舉措有效帶動了我國LED產業的技術進步。但是未來5年將是LED從研發和示范階段向完全市場化化階段過渡的關鍵時期,作為產業扶持政策,需要更加系統和切合產業發展現狀,并從消費層面的減稅、購置補貼、政府采購以及研發層面的政府撥款與優惠貸款等方面進行細化。
缺乏關鍵技術和核心專利
專利技術是全球主要LED廠商獲得競爭優勢、保持市場份額的重要手段。國內LED專利技術構成不完善,上游專利大部分被國外廠商所掌握,技術受制于人,高端芯片80%以上來自國外或臺灣地區,企業無法延伸到中高端利潤板塊;由于缺乏原理性專利,產品受到專利封鎖,出口受制約。即使在集中了我國80%以上企業的封裝和應用下游領域也處于較低端水平。隨著LED技術遵循摩爾定律不斷提高性能,降低成本,應用領域大大拓展,市場空間成倍增加。擁有先進的研發技術和良好的品牌形象的外國LED企業“攻城略地”,占領市場。國內LED企業面臨如何進一步提高自己的技術,并構建自己的專利防御體系的巨大挑戰。
標準及檢測手段滯后于產業技術
LED產業要健康發展,離不開相關的技術和產品標準,但新興產業技術快速發展,帶來了檢測技術與標準制定等共性難題,目前產品缺乏完整的行業規范標準,質量良莠不齊,極大地挫傷了市場信心與積極性。另一方面,LED產業得到政府的高度重視,大力推廣產品示范應用,形成了標準化和質量評測手段滯后于技術發展和市場應用的局面。如何緩解矛盾,突破瓶頸,不僅是標準化研究工作的新課題,也是技術質量監督范疇內的新任務。
綜上所述,我國LED產業面臨的困局需要從產業發展戰略上破解。這是因為LED產業除了具備新興產業的特征,還涉及半導體和傳統電光源兩個領域,其發展歷程有內在規律,如果僅僅追求國外個別先進技術指標,即使投入巨大,也可能產業各環節發展不均衡,產業鏈脫節,因產業發展畸形,扶持政策事半功倍甚至南轅北轍。
第四篇:廣告專業就業前景分析
廣告專業就業前景的市場分析
廣告是伴隨市場經濟而興起的產業,它以傳遞經濟信息為基本特征,成為商品流通不可或缺的橋梁,同時也是商品流通的催化劑。它已經成為一切企業參與市場競爭的手段之一。廣告的這種作用和它在市場經濟中的地位,決定了廣告人這一職業類別在市場經濟中起著相當重要的作用。
廣告人具有良好的發展前景,只要有市場,就需要廣告宣傳,就需要廣告設計師;只要有讀者,就需要報刊、雜志、書籍,就需要美術編輯、文案編輯;只要有交通,就需要戶外廣告宣傳,路牌、站牌、地鐵、站臺等也需要更多的廣告公司和從業人員。
21世紀是信息時代,隨著中國經濟的不斷發展,廣告專業人員的社會需求量越來越大,發展前景十分看好。據報道:北京申奧成功后的未來8年人才需求量第二位的職業就是多媒體廣告業。目前,廣告業、建筑裝飾業、影視業、印刷制版業也對廣告專業人員的需求也十分旺盛。隨著商品經濟的發展,社會商品的日益豐富使得商品之間的競爭越來越激烈。然而在信息化不斷發展的今天,廣告在商品的流通過程中往往起著決定性作用。正如美國歷史學家大為·波特曾指出:“現在廣告的社會影響力可以與具有悠久傳統的教學及學校相匹敵。廣告主宰著宣傳工具,它在公眾標準形成中起著巨大作用。”越來越多的企業認識到,有了好的商品遠遠不夠,還需要優秀的廣告才能更好的產生效益,廣告從業人員這一職業的前景將更見輝煌——“不當總統就做廣告人。”
首先,廣告學專業是將廣告以學術性的方法進行研究的專業。它通過研究市場經濟、消費心理、美學,來增強人們的消費意識,產生社會心理共鳴。其主要學習馬克思主義基本原理、廣告學的基本理論與基本知識,受到廣告策劃、市場營銷和實施能力等基本訓練,掌握廣告實施與經營管理的基本知識和技能。再看看廣告專業的主要就業方向:本專業培養具備廣告學理論與技能、寬廣的文化與科學知識,能在新聞媒介廣告部門、廣告公司、市場調查及信息咨詢行業以及企事業單位從事廣告經營管理、廣告策劃創意和設計制作、市場營銷策劃及市場調查分析工作的廣告學高級專門人才。
現在廣告行業各媒體、包括電視、報紙、雜志、車體、車內、展位、戶外、DM刊等都是很好的發展趨勢,也被各商家所看好,雖然競爭激烈,但是如果在這一行業做得久了,對自身是一個相當的提高,而且有利個人發展,對以后從事其他行業也有一定的幫助。廣告目前來看,是個朝陽行業。而且只會越發展越好,無論我們打算在這行做技術還是做市場對自己來說都是個不錯的選擇。
廣告作為一種有償的、付費的信息傳播形式,它利用各種傳播媒介把廣告內容傳播給大眾。同時,廣告也是文化價值觀念的載體之一,在一定的社會文化環境中就會產生適應這種社會文化環境的廣告。一方面,廣告受到特定的社會文化環境的影響,是反映特定社會文化的一面鏡子;另一方面,廣告本身就是社會文化的一個組成部分,對整個社會文化有著潛移默化的巨大影響。因此,廣告除了宣傳具體商品之外,還宣傳了特定的社會價值觀和文化價值觀。
改革開放以來,我國的廣告業有很大發展。既宣傳具體商品,又反映了體現人們價值觀的廣告,不但得到了商家的青睞,而且還點綴了廣大群眾的生活。中國 1979 年初在全國范圍內逐步恢復了廣告業務,至今30 年來,我國廣告業在各方面都取得了相當大的發展,廣告媒介的發展也極為迅速。據不完全統計,僅北京市大大小小的廣告公司早已超過3000 多家。時代呼喚高質量的廣告和高質量的廣告人才。與廣告業蒸蒸日上的發展情形不相適應的是專業廣告人才的缺乏。我國目前的廣告從業人員不下 20 萬,但真正受過高等專業教育和系統培訓的不到二十分之一,許多廣告從業人員都是 “ 半路出家 ”。當然這不是說非專業出身的就拍不出好廣告,只是從整體上看,顯得廣告制作隊伍參差不齊,且大多數水平不是很高。中國的廣告要趕上世界先進水平,就必須從根本上提高廣告隊伍素質,而提高廣告隊伍素質最根本的一條就是從高等教育的專業畢業生中選拔優秀人才。據中國人民大學新聞學院廣告專業近三四年的畢業生分配去向表明,該專業的畢業生由于人員少,質量高,遠遠不能滿足用人單位的需求,分配狀況十分看好,甚至超過了其他熱門專業。
中國加入世界貿易組織,中國經濟與國際接軌,越來越多的外國企業瞄準了中國市場,同時中國的民族工業也要走向世界,這時宣傳自己的產品品牌,擴大企業知名度就顯得尤為重要。廣告業作為生產者和消費者之間的橋梁,在市場經濟大潮中的作用將更加突出。中國的廣告業還將獲得更大的發展,有更大的潛力可挖。如何使我們的廣告獲得質的飛躍以適應時代發展的要求,最根本的還要落實在 “ 人 ” 的身上。而現在我國設立廣告專業的高等學校還很有限,有相當教學水平的學校更是屈指可數,因此廣告人才要達到飽和,還要十年左右的時間。
廣告的世界是一個競爭性強,瞬息萬變的世界,要求廣告從業人員對社會有準確的領悟,既對時尚潮流了如指掌,又對民族的、經典的、傳統的東西領會透徹;既要關心商家想做到什么,又要關心老百姓在想些什么;反應敏捷,思維活躍,有飽滿的熱情和充沛的精力。這一切沒有長期的積累和訓練是辦不到的。很多很好的大學廣告專業教育正是從這樣一點一滴的小處著眼,從基礎理論、基本思維、基本技巧、基礎訓練等方面為使學生成為一個合格的廣告人做準備。所以優秀的廣告專業畢業生一定是學有所長,學以致用。
隨著國門的打開,外企的進入,合資的增長,中國人開始接受 “ 白領 ” 一詞,不再把它當作資本家剝削、壓迫工人的罪證,而是以積極的姿態看待它在社會生活中的作用和引起的變化。廣告人是最典型的 “ 白領階層 ”。
毋庸諱言,廣告人從事的是體力、腦力俱損的風險行業,靠的是思維的火花出作品,旺盛的精力出效率,高付出換回高回報,完全符合社會主義按勞計酬的原則。當然,寬松的環境,平等的氛圍、先進的辦公設備,都是為了更好地調動腦細胞的工作。因此,不管說他們是 “ 白領 ” 也罷,是社會新興勞動階層也罷,他們確實是在用自己的聰明才智服務社會,實現自己的人生價值。
我們知道,廣告學專業主要就業方向大多是在新聞媒介廣告公司、廣告公司、市場調查公司、信息咨詢公司、網絡公司,以及企事業單位廣告管理部門以及博覽和會展業、市場調研與信息咨詢行業從事廣告經營、廣告策劃創意和設計制作、市場營銷策劃及市場調查分析等工作。
廣告行業是一個朝陽產業,未來發展前景巨大,各企業不惜在廣告上花費巨資,促進了中國廣告業的迅速發展。學生就業首先是廣告公司或傳媒公司,主要是從事廣告文案、策劃、創意等工作;其次是一些營銷公司和顧問公司,具體崗位有市場調研、品牌推銷、產品銷售、公關策劃、媒體溝通等;還有就是新聞媒體單位等,報紙、雜志、電視臺、廣播電臺一般都設有廣告部門。
除廣告公司外,各種媒體(既包括期刊、雜志、報紙、廣播、電視等傳統強勢媒體,也包括網絡給這一新興媒體)對專業廣告人才的需求量也在急劇增加。這些媒體的正常運轉,大多依靠廣告收入。辦好欄目、辦出品牌是吸引廠家贊助的重要手段,但這一系列運作,包括談判、敲定播出時間、播出價格、播出形式、后期協議都需要有專門的人才,廣告部已成為各媒體越來越重要的部門。尤其是現在各大熱門頻道紛紛與各大廣告公司聯合,將自己的廣告播出事宜交由廣告公司代理,這樣廣告就有了更大的發展空間,廣告人也有了更多的發揮自己才能的機會,這在一定程度上正在為廣告學專業的學生創造了更多的就業契機會。
今天的社會已經是一個信息化的社會,這一代人夢想什么?無限的商機?無盡的市場? ?? 這一切都需要廣告人去溝通。而現在廣告人又在夢想些什么呢?個人價值的體現?商品質的生活? ?? 種種夢想不一而足。而這一切夢想的實現都不能超出市場游戲規則;不能違背國家有關規定。
1995 年 2 月 1 日,《中華人民共和國廣告法》出臺,標志著廣告行業 “ 有法可依 ” 時代的開始,也從一個側面反映了廣告行業已深入了我們的生活,與人們的衣食住行休戚相關。一部相關法規的制定,有利于這個行業朝著有序、規范的方向大踏步前進。應該說處于這個時代的我們是幸運的,我們畢業后面臨的正是一個充滿機遇與挑戰的社會,廣告業也將呈現出越來越好的發展態勢,正可以讓我們大有所為。
古人說: “ 自古英雄出少年。”今人說:“ 當代少年更英雄。” 年輕的廣告業真正需要英雄輩出的當代少年。只要我們有恒心、有信心、有耐心,加入廣告的行列是我們的夢想,那么我們就一定會夢想成真。
第五篇:LED出租車廣告
全省出租汽車管理座談會暨研討會在恩施州召開
(發布時間:2010-05-24 08:53:09)
5月19日上午,全省出租汽車管理座談會在恩施富源國賓酒店召開,各地、市、州運管(客管)處有關負責人共70余人參加會議。省道路運輸管理局局長石先平、副局長王陽紅、恩施州交通運輸局局長向前進等領導出席了會議。會議由省局運輸綜合處王泉處長主持。
座談會上,各地、市、州運管(客管)處負責人就出租車管理的成功經驗、出租車行業涌現的先進典型事跡、出租車行業管理的難點、體制機制矛盾問題以及對策建議進行了交流;省局副局長王陽紅就全省出租車行業的成績、問題、原因、思路和2010年的十項工作進行了全面的部署;局長石先平對出租車行業管理工作面臨的新形勢、新目標、新任務提出了新要求。他指出:各地要進一步增強出租車行業責任感和使命感,進一步轉變發展方式、改進工作方法,進一步保證出租車行業的和諧穩定,進一步提升出租車管理的整體水平。根據出租客運發展、維穩、處理突發事件和經驗,他總結歸納了十個方面行之有效的工作方法:一是一線工作法;二是輿論導向工作法;三是經濟平衡工作法;四是GPS監控工作法;五是信息引導工作法;六是基礎黨組織工作法;七是雙創文明示范工作法;八是重大決策的維穩風險評估的方法;九是強化企業的主體責任的方法;十是部門聯動形成合力工作法。他強調:各地要通過互相交流、相互參考、相互借鑒好做法好經驗,進一步提高出租車管理水平。
當天下午,石先平局長、王陽紅副局長還在恩施州交通運輸局副局長向杰成、州運管處主任唐鵬的陪同到全省“二十強”機動車維修企業——恩施新長城汽車銷售服務有限公司和恩施市航空路車站進行了調研;并試乘了“白虎圖騰民族風情車”——恩施明德出租車有限公司的出租車。
同日下午,湖北省道協舉辦的出租車管理研討會也在富源國賓酒店召開。湖北電視臺、湖北日報、恩施電視臺、恩施日報等媒體記者和恩施州八縣(市)運管所長應邀出席了座談會和研討會。
訪問次數:242次 來源:省運管物流局發布人:政務中心
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答案
已承包經營的盡快由企業收回
記者:為何制訂5-10年經營期?
楊細平:經營期限長不利于出租汽車行業充分競爭,期限短不利于行業穩定發展,不利于企業經營管理。5-10年的經營期限和經營期滿重新招投標的規定有利于車輛更新,也有利于企業加強管理。
記者:有些企業現在由的哥承包經營,這種怎么處理?
楊細平:對企業已實行掛靠、承包經營的,要逐步推行由企業出資購買車輛,鼓勵通過協商,由企業全額收購現有車主車輛產權,或者是將現有車主的車輛變成貨幣資本,折價入股企業,實行真正意義上的股份制
記者:以后對出租汽車經營權的發放,實行招投標制度,會不會造成價格飛漲,加重經營者負擔?
楊細平:《辦法》明確了申請出租汽車經營權要具備的五個條件:有符合購置車輛的資金,有與經營規模相適應的注冊資金,有與經營規模相適應的經營場地和車輛停放地,有健全的安全生產、服務質量、車輛、駕駛員等管理制度,以及法律、法規、規章規定的其他條件。《辦法》明確出租汽車經營權實行以企業綜合素質和服務質量為主要條件的招投標方式配置。對繼續實行有償出讓做了嚴格規定,需報省政府批準。可以看出來,價格不是最主要的。
前年16地市的哥罷駛、上訪
《廣東省出租汽車管理辦法》已于今年2月10日在省第十一屆49次常務會議通過,以省府令第145號發布,5月1日將正式實施。這個《辦法》就是要扭轉目前出租車行業的混亂景象,保護的哥合法權益。
目前,全省共有出租車5.6萬多輛,出租車公司480多家,從業人員約10.3萬。由于缺乏專門的法規,沉積了大量問題:出租汽車牌證關系復雜、企業以包代管、非法營運嚴重、駕駛員與企業利益分配不公等,業內積怨較深,已經影響行業穩定發展。
2004年以來,受國內外經濟形勢及燃油價格調整的影響,出租車駕駛員經營收入下降,負擔更顯沉重。特別是2008年,廣東先后16個地市出租車駕駛員發生聚集罷駛、上訪事件,引起了社會各界的廣泛關注。
主管部門確定車型而非廠牌
《辦法》授權縣級以上交通運輸主管部門科學合理確定出租車新增運力的投放數量、車型等。省交通運輸廳副廳長楊細平特別指出,交通主管部門確定車型主要是指車輛的外廓尺寸、發動機排量、排放標準、服務設施設備等,而不是車輛的廠牌型號。
《辦法》明確出租車經營期限為5-10年,在經營期限內,出租車經營權不得轉讓。經營期限內不能經營或經營期限屆滿的,其經營權由原許可機關收回,重新許可。
《辦法》明確了市場退出機制。對出租汽車經營者在經營期限內發生重大違法經營行為等,由原許可機關收回其經營權。主要有以下情形:非法轉讓出租汽車經營權的、通過收取高額風險抵押金等方式向駕駛員轉嫁經營風險的、取得出租汽車經營權許可180日內無正當理由未投入營運或者在經營期限內連續180日未營運的,以及企業質量信譽考核連續兩年不合格的。
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