第一篇：毛皮與制革工藝專業(yè)皮草公司的實習(xí)報告

毛皮與制革工藝專業(yè)皮草公司的實習(xí)報告

（一）實習(xí)單位的簡介

隆豐皮草企業(yè)有限公司是港澳合資企業(yè)，注冊資本人民幣壹億伍仟萬元，是世界上最大的羊裘皮鞣制企業(yè)，占地400余畝，羊皮日加工能力達(dá)3萬張，擁有員工3100多人，是國家羊剪絨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)唯一起草單位，該標(biāo)準(zhǔn)于XX年11月通過國家權(quán)威部門評審。公司通過iso9000國際質(zhì)量體系、iso14000國際環(huán)境管理體系、iso18000國際職業(yè)健康安全管理體系、英國“blc”環(huán)保silver（中國最高級別）等多項認(rèn)證，并在人民日報社市場組織的評選中被評為《XX-XX年度河南出口名牌》，《XX年度中國十大品牌——中國皮草制品行業(yè)最具國際影響力品牌》。隆豐皮草每年在澳大利亞羔羊皮采購量占澳洲供應(yīng)量的60%以上，處于原料壟斷地位。現(xiàn)擁有世界最先進(jìn)的“生態(tài)鞣制”工藝和一支由世界級羊裘皮鞣制專家組成的技術(shù)團(tuán)隊，加之嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證每一件產(chǎn)品的高品質(zhì)環(huán)保、健康、天然、舒適。公司產(chǎn)品通過“國際羊毛局wool mark”、“sanltlzed 微生物防護(hù)”、英國“blc”、德國萊茵tuv“sg”、intertek（天祥）等多項國際權(quán)威認(rèn)證，其中包括高于歐洲標(biāo)準(zhǔn)的宜家第三方“iway”認(rèn)證。當(dāng)前隆豐公司在澳大利亞、美國、歐洲等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)遍及全球各發(fā)達(dá)地區(qū)，與ikea、wal-mart、ugg、b&q等世界知名企業(yè)保持密切業(yè)務(wù)關(guān)系，是世界知名羊剪絨企業(yè)，隆豐皮草旗下?lián)碛械习摹拿馈母畸悺⒙⊥茸悠放疲蚣艚q產(chǎn)品線覆蓋汽車飾品類、家居地毯類、服裝鞋類、嬰童用品類、醫(yī)療用品類幾大門類數(shù)十種產(chǎn)品，此外公司還提供品種繁多的原料皮，包括：內(nèi)里皮、毛革兩用、刷筒用皮、領(lǐng)子皮、撣子用皮等。在為社會提供優(yōu)質(zhì)的羊裘皮鞣制的同時，隆豐皮草始終肩負(fù)保護(hù)環(huán)境的社會責(zé)任，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展，為建設(shè)一個和諧的可持續(xù)發(fā)展的社會貢獻(xiàn)自己的力量。公司在與工廠建設(shè)同步建造了占地XX0多平方米、日處理能力5000噸的廢水處理廠，是河南省十大環(huán)保形象工程之一，實現(xiàn)了零污染排放，成為新時期羊裘皮鞣制工業(yè)企業(yè)的“綠色典范”。

隆豐一家比較規(guī)范的企業(yè)，從它的管理到生產(chǎn)應(yīng)該說都按一定的規(guī)章制度實施的。作為我們工藝課剛剛學(xué)完就下工廠實習(xí)，應(yīng)該說是很急時也很必要的，但是缺點也很明顯，那就是我們的目的性不是所有的同學(xué)都很強(qiáng)。相當(dāng)一部分學(xué)生不知道去工廠到底是“觀摩”什么，它不是旅游觀光，而是我們真正認(rèn)識皮革，把腦子里以前自己想象的畫面與真實的現(xiàn)況去比較，完成皮革的再認(rèn)識過程。

大家發(fā)現(xiàn)自己很以自豪的大學(xué)生身份并不是什么理想的保護(hù)傘，工廠越來越實際，工人師傅現(xiàn)場就可以對我們學(xué)習(xí)的理論知識考察，而對考察的結(jié)果理解就因人而異。我們中間有人說這個師傅不象話，以后躲著不去，有人卻從中發(fā)現(xiàn)這可能與我們的書本理論有差別，去思考其中的問題。還有像我們很多人發(fā)現(xiàn)自己在幾門課的學(xué)習(xí)與工廠熟練應(yīng)用要求差距太大。比如《皮革機(jī)械原理》、〈〈皮革化學(xué)品〉〉、〈〈整飾材料化學(xué)〉〉等門課程。

實習(xí)的效果整體上說是不錯的。我們基本上找到了自己坐標(biāo)，明白自己現(xiàn)階段的任務(wù)是什么，都更加務(wù)實。回來后，有考研想法的同學(xué)多了起來，這說明他們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實中的皮革和自己想象中的差距大，無論是選擇考研的動機(jī)是什么，總的來說對大家的觸動很大，但是由于受教學(xué)條件的限制，我們很多人說我們應(yīng)該在開工藝課前就應(yīng)該到工廠實地參觀一下，就會懂得在學(xué)習(xí)中重點是什么，而并不像我們主觀上按照課表來選擇上課，比如〈〈皮革實驗〉〉按課表是選修課，大部分同學(xué)包括我在內(nèi)，都在思想上不能給予相應(yīng)的重視，上課期間自作聰明學(xué)習(xí)其他東西，到工廠的時候都白眼了。

實習(xí)是指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的又一位良師。給了我們學(xué)習(xí)的方向，讓我們有目的去做事，當(dāng)然我們現(xiàn)在能做的就是補(bǔ)充自己的理論知識，扎實的學(xué)好現(xiàn)在的課程。而這些目的性本來是在我們學(xué)習(xí)工藝之前就應(yīng)該有的，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己以前的目標(biāo)偏離方向，不過現(xiàn)在調(diào)整還來得及。

在工廠如何實習(xí)，這就是需要老師給同學(xué)點撥，像我第一次真正的踏入工廠車間，有新鮮感，就是不明白看什么，怎么看，收集什么，注意什么（我們在進(jìn)入鷹球車間之前的一個討論會上楊老師專門強(qiáng)調(diào)每個工序觀看的重點和觀看皮機(jī)的工作要點）。進(jìn)到車間感覺挺熱鬧，但作為將來要搞技術(shù)的皮革技術(shù)人而言，要透過表面現(xiàn)象看到實質(zhì)，并不會是一件很簡單的事情。

舉一個非常簡單的例子：在隆豐的水場，藍(lán)皮出鼓打馬靜置之前，有一個非常簡單的工序，我想很多人不會注意即使一天它總在你的眼前，你可能也不會注意到，更別提深從次的思考。那個工序就是分皮（從皮的背脊線把皮分成兩半）。有人說那不是分級嗎？不，它是給分級作準(zhǔn)備。為什么要這樣呢？我開始時也沒有把它當(dāng)作一回事，可是我第二次看到時我的心里就犯嘀咕，課堂上我們經(jīng)常提到張幅呢？我們一說就是什么皮的張幅大，怎么樣？可現(xiàn)在隆豐做法不就與之背道而行。師傅簡單答曰：“為了后續(xù)加工方便。”有這么簡單的嗎？如果你仔細(xì)的思考，發(fā)現(xiàn)師傅回答只不過是打個插邊球，沒有錯，但與真正的目的可是相差十萬八千里。也許工廠有自己的顧忌，必定現(xiàn)在的皮革工廠的盈利空間很小。其實并不是隆豐不想追求張幅的大小，而是因為追求張幅與成革的品質(zhì)之間產(chǎn)生巨大矛盾。原因很簡單，鷹球的原料皮是從美國.西班牙進(jìn)口來得。美國皮最大缺陷就是臀部有烙印，一般情況下，只在一張皮的左邊或右邊有，而如果采用分皮的辦法，你就應(yīng)該想到為什么了？不錯，整張皮加工那么皮的品質(zhì)等級可能是四級五級，如果分開另外那半張皮可就不是四五級，而是一二級。；隆豐的管理層肯定研究過這個問題，工廠利潤的點張幅并不是主要因素(但我并不是忽略張幅對工廠的重要性)，而是加工最后的成革品質(zhì)才是主要因素。當(dāng)然這與它們的成革是加工箱包、鞋面有關(guān)系，必定它們加工不是沙發(fā)革或汽車坐墊革。這個例子可以讓我們明白什么叫細(xì)節(jié)決定成敗！

現(xiàn)在工廠要求我們不僅要求我們擁有先進(jìn)的制革技術(shù)，當(dāng)然也需要我們擁有比較好的管理能力。我們作為非管理專業(yè)學(xué)生，學(xué)習(xí)這方面的知識就是靠我們的業(yè)余時間不斷充實自己，如果說技術(shù)是軟件知識，那么管理則是軟件的軟件。在工廠中觀察管理模式，聽管理講座是讓我們要具備管理頭腦以保證爭取我們將來技術(shù)有更大發(fā)展空間。當(dāng)然出于私心講，我們不想成為一個只有體力勞動的廉價勞動者，我們是知技術(shù)懂管理的復(fù)合人才。從管理上講，我們的缺點是不是真正的管理人才，但優(yōu)勢更加明顯是真正的管理人才到了皮革不一定能干好。皮革的專業(yè)性強(qiáng)，對工作經(jīng)驗尤其看重，這就是我們優(yōu)勢，管理知識的學(xué)習(xí)不一定非得在高校中學(xué)習(xí)，而是在我們的身邊每一刻學(xué)習(xí)。但是我們中有很多人就是不明白安排管理講座干什么，讓各位老師的一片苦心付之東流。即使孫靜老師讓我們有的同學(xué)去學(xué)著老板怎么“訓(xùn)人”，而我們很多同學(xué)覺得很難為情。殊不知這也是管理學(xué)重要的一部分，這是管理機(jī)制中的激勵部分。

第二篇：毛皮與制革工藝專業(yè)皮草公司的實習(xí)報告

毛皮與制革工藝專業(yè)皮草公司的實習(xí)報告

（一）實習(xí)單位的簡介

隆豐皮草企業(yè)有限公司是港澳合資企業(yè)，注冊資本人民幣壹億伍仟萬元，是世界上最大的羊裘皮鞣制企業(yè)，占地400余畝，羊皮日加工能力達(dá)3萬張，擁有員工3100多人，是國家羊剪絨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)唯一起草單位，該標(biāo)準(zhǔn)于2007年11月通過國家權(quán)威部門評審。公司通過ISO9000國際質(zhì)量體系、ISO14000國際環(huán)境管理體系、ISO18000國際職業(yè)健康安全管理體系、英國“BLC”環(huán)保silver（中國最高級別）等多項認(rèn)證，并在人民日報社市場組織的評選中被評為《2006-2007河南出口名牌》，《2007中國十大品牌——中國皮草制品行業(yè)最具國際影響力品牌》。隆豐皮草每年在澳大利亞羔羊皮采購量占澳洲供應(yīng)量的60%以上，處于原料壟斷地位。現(xiàn)擁有世界最先進(jìn)的“生態(tài)鞣制”工藝和一支由世界級羊裘皮鞣制專家組成的技術(shù)團(tuán)隊，加之嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證每一件產(chǎn)品的高品質(zhì)環(huán)保、健康、天然、舒適。公司產(chǎn)品通過“國際羊毛局WOOL MARK”、“Sanltlzed 微生物防護(hù)”、英國“BLC”、德國萊茵TUV“SG”、Intertek（天祥）等多項國際權(quán)威認(rèn)證，其中包括高于歐洲標(biāo)準(zhǔn)的宜家第三方“IWAY”認(rèn)證。當(dāng)前隆豐公司在澳大利亞、美國、歐洲等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)遍及全球各發(fā)達(dá)地區(qū)，與IKEA、WAL-MART、UGG、B&Q等世界知名企業(yè)保持密切業(yè)務(wù)關(guān)系，是世界知名羊剪絨企業(yè)，隆豐皮草旗下?lián)碛械习摹拿馈母畸悺⒙⊥茸悠放疲蚣艚q產(chǎn)品線覆蓋汽車飾品類、家居地毯類、服裝鞋類、嬰童用品類、醫(yī)療用品類幾大門類數(shù)十種產(chǎn)品，此外公司還提供品種繁多的原料皮，包括：內(nèi)里皮、毛革兩用、刷筒用皮、領(lǐng)子皮、撣子用皮等。在為社會提供優(yōu)質(zhì)的羊裘皮鞣制的同時，隆豐皮草始終肩負(fù)保護(hù)環(huán)境的社會責(zé)任，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展，為建設(shè)一個和諧的可持續(xù)發(fā)展的社會貢獻(xiàn)自己的力量。公司在與工廠建設(shè)同步建造了占地20000多平方米、日處理能力5000噸的廢水處理廠，是河南省十大環(huán)保形象工程之一，實現(xiàn)了零污染排放，成為新時期羊裘皮鞣制工業(yè)企業(yè)的“綠色典范”。

隆豐一家比較規(guī)范的企業(yè)，從它的管理到生產(chǎn)應(yīng)該說都按一定的規(guī)章制度實施的。作為我們工藝課剛剛學(xué)完就下工廠實習(xí)，應(yīng)該說是很急時也很必要的，但是缺點也很明顯，那就是我們的目的性不是所有的同學(xué)都很強(qiáng)。相當(dāng)一部分學(xué)生不知道去工廠到底是“觀摩”什么，它不是旅游觀光，而是我們真正認(rèn)識皮革，把腦子里以前自己想象的畫面與真實的現(xiàn)況去比較，完成皮革的再認(rèn)識過程。

大家發(fā)現(xiàn)自己很以自豪的大學(xué)生身份并不是什么理想的保護(hù)傘，工廠越來越實際，工人師傅現(xiàn)場就可以對我們學(xué)習(xí)的理論知識考察，而對考察的結(jié)果理解就因人而異。我們中間有人說這個師傅不象話，以后躲著不去，有人卻從中發(fā)現(xiàn)這可能與我們的書本理論有差別，去思考其中的問題。還有像我們很多人發(fā)現(xiàn)自己在幾門課的學(xué)習(xí)與工廠熟練應(yīng)用要求差距太大。比如《皮革機(jī)械原理》、〈〈皮革化學(xué)品〉〉、〈〈整飾材料化學(xué)〉〉等門課程。

實習(xí)的效果整體上說是不錯的。我們基本上找到了自己坐標(biāo)，明白自己現(xiàn)階段的任務(wù)是什么，都更加務(wù)實。回來后，有考研想法的同學(xué)多了起來，這說明他們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實中的皮革和自己想象中的差距大，無論是選擇考研的動機(jī)是什么，總的來說對大家的觸動很大，但是由于受教學(xué)條件的限制，我們很多人說我們應(yīng)該在開工藝課前就應(yīng)該到工廠實地參觀一下，就會懂得在學(xué)習(xí)中重點是什么，而并不像我們主觀上按照課表來選擇上課，比如〈〈皮革實驗〉〉按課表是選修課，大部分同學(xué)包括我在內(nèi)，都在思想上不能給予相應(yīng)的重視，上課期間自作聰明學(xué)習(xí)其他東西，到工廠的時候都白眼了。

實習(xí)是指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的又一位良師。給了我們學(xué)習(xí)的方向，讓我們有目的去做事，當(dāng)然我們現(xiàn)在能做的就是補(bǔ)充自己的理論知識，扎實的學(xué)好現(xiàn)在的課程。而這些目的性本來是在我們學(xué)習(xí)工藝之前就應(yīng)該有的，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己以前的目標(biāo)偏離方向，不過現(xiàn)在調(diào)整還來得及。

在工廠如何實習(xí)，這就是需要老師給同學(xué)點撥，像我第一次真正的踏入工廠車間，有新鮮感，就是不明白看什么，怎么看，收集什么，注意什么（我們在進(jìn)入鷹球車間之前的一個討論會上楊老師專門強(qiáng)調(diào)每個工序觀看的重點和觀看皮機(jī)的工作要點）。進(jìn)到車間感覺挺熱鬧，但作為將來要搞技術(shù)的皮革技術(shù)人而言，要透過表面現(xiàn)象看到實質(zhì)，并不會是一件很簡單的事情。

舉一個非常簡單的例子：在隆豐的水場，藍(lán)皮出鼓打馬靜置之前，有一個非常簡單的工序，我想很多人不會注意即使一天它總在你的眼前，你可能也不會注意到，更別提深從次的思考。那個工序就是分皮（從皮的背脊線把皮分成兩半）。有人說那不是分級嗎？不，它是給分級作準(zhǔn)備。為什么要這樣呢？我開始時也沒有把它當(dāng)作一回事，可是我第二次看到時我的心里就犯嘀咕，課堂上我們經(jīng)常提到張幅呢？我們一說就是什么皮的張幅大，怎么樣？可現(xiàn)在隆豐做法不就與之背道而行。師傅簡單答曰：“為了后續(xù)加工方便。”有這么簡單的嗎？如果你仔細(xì)的思考，發(fā)現(xiàn)師傅回答只不過是打個插邊球，沒有錯，但與真正的目的可是相差十萬八千里。也許工廠有自己的顧忌，必定現(xiàn)在的皮革工廠的盈利空間很小。其實并不是隆豐不想追求張幅的大小，而是因為追求張幅與成革的品質(zhì)之間產(chǎn)生巨大矛盾。原因很簡單，鷹球的原料皮是從美國.西班牙進(jìn)口來得。美國皮最大缺陷就是臀部有烙印，一般情況下，只在一張皮的左邊或右邊有，而如果采用分皮的辦法，你就應(yīng)該想到為什么了？不錯，整張皮加工那么皮的品質(zhì)等級可能是四級五級，如果分開另外那半張皮可就不是四五級，而是一二級。；隆豐的管理層肯定研究過這個問題，工廠利潤的點張幅并不是主要因素(但我并不是忽略張幅對工廠的重要性)，而是加工最后的成革品質(zhì)才是主要因素。當(dāng)然這與它們的成革是加工箱包、鞋面有關(guān)系，必定它們加工不是沙發(fā)革或汽車坐墊革。這個例子可以讓我們明白什么叫細(xì)節(jié)決定成敗！

現(xiàn)在工廠要求我們不僅要求我們擁有先進(jìn)的制革技術(shù)，當(dāng)然也需要我們擁有比較好的管理能力。我們作為非管理專業(yè)學(xué)生，學(xué)習(xí)這方面的知識就是靠我們的業(yè)余時間不斷充實自己，如果說技術(shù)是軟件知識，那么管理則是軟件的軟件。在工廠中觀察管理模式，聽管理講座是讓我們要具備管理頭腦以保證爭取我們將來技術(shù)有更大發(fā)展空間。當(dāng)然出于私心講，我們不想成為一個只有體力勞動的廉價勞動者，我們是知技術(shù)懂管理的復(fù)合人才。從管理上講，我們的缺點是不是真正的管理人才，但優(yōu)勢更加明顯是真正的管理人才到了皮革不一定能干好。皮革的專業(yè)性強(qiáng)，對工作經(jīng)驗尤其看重，這就是我們優(yōu)勢，管理知識的學(xué)習(xí)不一定非得在高校中學(xué)習(xí)，而是在我們的身邊每一刻學(xué)習(xí)。但是我們中有很多人就是不明白安排管理講座干什么，讓各位老師的一片苦心付之東流。即使孫靜老師讓我們有的同學(xué)去學(xué)著老板怎么“訓(xùn)人”，而我們很多同學(xué)覺得很難為情。殊不知這也是管理學(xué)重要的一部分，這是管理機(jī)制中的激勵部分。

技術(shù)應(yīng)該是一件讓隆豐人很自豪的事情，經(jīng)過仔細(xì)觀察和潘廠長的講解，此談的確不假，他們已經(jīng)把皮革的工藝作到了最大平衡。像我講的分割工序，你能不覺得很佩服嗎？需要我們仔細(xì)的用眼睛和腦子去把他們的技術(shù)管理理念刻到腦子里，而不是簡單的光抄抄工藝，如果你并明白管理追求的質(zhì)量與工藝、張幅與工藝等的平衡，即使給你工藝你也不會看出什么名堂來得。當(dāng)你懂得時，你很快會發(fā)現(xiàn)隆豐的皮革系列不同點在于整理的工序的排列不同。

簡而言之，實習(xí)是讓我們了解皮革行業(yè)現(xiàn)狀，與制革有了第一次親密接觸。從中我們不僅僅是看我們理論與實踐的差距，運(yùn)用知識的能力，發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力，溝通與協(xié)調(diào)的能力，組織和團(tuán)對的意識等等。也許我們對實習(xí)前的準(zhǔn)備不是很充分，但總共歸來說，經(jīng)過老師給我們指點工序注意的問題，帶著問題總比一片空白要好的。

這段工作實習(xí)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富，更高興是我在實習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習(xí)對**后參加工作又幫助。感謝學(xué)校對我的教誨，感謝幫助過我的人。

第三篇：制革及毛皮加工項目可行性研究分析報告

制革及毛皮加工項目可行性研究分析報告

報告說明：

可行性研究報告是決策的基礎(chǔ)。為保證決策的科學(xué)正確，一定要有可行性研究這么一個過程，最后的獲批也一定要經(jīng)過相關(guān)的法定程序。在寫作上，有些需要加上封面，按照不同的內(nèi)容性質(zhì)而分章分節(jié)地逐一說明。這些程序性的要求和處理手法，是可行性研究報告的一人特色。

《制革及毛皮加工項目可行性研究報告》通過對制革及毛皮加工項目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等角度對制革及毛皮加工項目進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對制革及毛皮加工項目建成以后可能取得的經(jīng)濟(jì)效益和社會環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，為制革及毛皮加工項目決策提供公正、可靠、科學(xué)的投資咨詢意見。具體而言，本報告體現(xiàn)如下幾方面價值：

——作為向制革及毛皮加工項目建設(shè)所在地政府和規(guī)劃部門備案的依據(jù)；

——作為籌集資金向銀行申請貸款的依據(jù)； ——作為建設(shè)制革及毛皮加工項目投資決策的依據(jù)；

——作為制革及毛皮加工項目進(jìn)行工程設(shè)計、設(shè)備訂貨、施工準(zhǔn)備等基本建設(shè)前期工作的依據(jù)；

——作為制革及毛皮加工項目擬采用的新技術(shù)、新設(shè)備的研制和進(jìn)行地

形、地質(zhì)及工業(yè)性試驗的依據(jù)；

——作為環(huán)保部門審查制革及毛皮加工項目對環(huán)境影響的依據(jù)。泓域企劃機(jī)構(gòu)（簡稱“泓域企劃”）成立于2011年，是一家專注于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢、項目管理咨詢、、商業(yè)品牌推廣，并提供全方位解決方案的項目戰(zhàn)略咨詢及營銷策劃機(jī)構(gòu)，在全行業(yè)中首創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+咨詢策劃”的服務(wù)模式，通過信息資源整合，可為客戶定制提供“行業(yè)+項目+產(chǎn)品+品牌”的全案策劃方案。

泓域企劃是領(lǐng)先的信息咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，主要針對企業(yè)單位、政府組織和金融機(jī)構(gòu)，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、市場調(diào)研等方面提供專業(yè)、權(quán)威的研究報告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。作為一家專業(yè)的投資信息咨詢機(jī)構(gòu)，泓域咨詢及其合作機(jī)構(gòu)擁有國家發(fā)展和改革委員會工程咨詢資格，其編寫的可行性報告以質(zhì)量高、速度快、分析詳細(xì)、財務(wù)預(yù)測準(zhǔn)確、服務(wù)好而在國內(nèi)享有盛譽(yù)，已經(jīng)累計完成上千個項目可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告的編寫，可為企業(yè)快速推動投資項目提供專業(yè)服務(wù)。

泓域企劃機(jī)構(gòu)有國家工程咨詢甲級資質(zhì)，其制革及毛皮加工項目可行性研究服務(wù)的專家團(tuán)隊均來自政府部門、設(shè)計研究院、科研高校、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威機(jī)構(gòu)，團(tuán)隊成員具有廣泛社會資源及豐富的實際制革及毛皮加工項目運(yùn)作經(jīng)驗，能夠有效地為客戶提供制革及毛皮加工項目可研專項咨詢服務(wù)，研究員長期的制革及毛皮加工項目咨詢經(jīng)驗可以保障報告產(chǎn)品的質(zhì)量。

可行性研究報告是在制定某一建設(shè)或科研項目之前，對該項目實施的可能性、有效性、技術(shù)方案及技術(shù)政策進(jìn)行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和經(jīng)

濟(jì)評價，以求確定一個在技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算的最優(yōu)方案和最佳時機(jī)而寫的書面報告。

制革及毛皮加工項目可行性研究報告編寫大綱—— 第一部分 制革及毛皮加工項目總論

第二部分 制革及毛皮加工項目建設(shè)背景、必要性、可行性 第三部分 制革及毛皮加工項目產(chǎn)品市場分析 第四部分 制革及毛皮加工項目產(chǎn)品規(guī)劃方案 第五部分 制革及毛皮加工項目建設(shè)地與土建總規(guī) 第六部分 制革及毛皮加工項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案 第七部分 制革及毛皮加工項目組織和勞動定員 第八部分 制革及毛皮加工項目實施進(jìn)度安排 第九部分 制革及毛皮加工項目財務(wù)評價分析

第十部分 制革及毛皮加工項目財務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會效益評價 第十一部分 制革及毛皮加工項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防控 第十二部分 制革及毛皮加工項目可行性研究結(jié)論與建議

惠州，位于廣東省中南部東江之濱，珠江三角洲東北端，南臨南海大亞灣，毗鄰深圳、香港，北連河源市，東接汕尾市，西鄰東莞市和廣州市，是珠江三角洲地區(qū)中心城市之一。轄惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣、博羅縣、龍門縣等2區(qū)3縣，并設(shè)有兩個國家級開發(fā)區(qū)：大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，屬珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)。惠州是國家歷史文化名城，在隋唐

已是“粵東重鎮(zhèn)”，一直是東江流域政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化中心和商品集散地，素有“嶺南名郡”、“粵東門戶”、“半城山色半城湖”之譽(yù)。惠州是客家人的重要聚居地和集散地之一，旅居海外華人華僑、港澳臺同胞居客家四州之首，被稱為客家僑都。從唐到清末1000多年間，有430多位中國名人客寓或履臨惠州，留下了96處遺址和2100多件文物。孕育了葉挺、廖仲愷、鄧演達(dá)、葉亞來等杰出人士；惠州是中國近代抗?fàn)幨返那把仃嚨兀⑷A南抗日戰(zhàn)爭的主力部隊—東江縱隊。2013年7月1日，舷號為596號惠州艦入列駐港部隊。2015年12月10日，在由中國城市競爭力研究會舉辦的第五屆香港論壇上，惠州連續(xù)第6次榮獲“中國最具幸福感城市”、第4次榮獲“中國十佳宜居城市”、第3次榮獲“中國最美麗城市”等稱號。2016年4月25日，《第一財經(jīng)周刊》發(fā)布了新的中國城市分級排名榜單，惠州被定義為二線城市。2016年5月，惠州市被國家知識產(chǎn)權(quán)局評為第四批國家知識產(chǎn)權(quán)示范城市。同年，惠州市被列為第一批國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)。

制革及毛皮加工項目可行性研究報告目錄—— 第一部分 制革及毛皮加工項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對制革及毛皮加工項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、制革及毛皮加工項目背景

（一）制革及毛皮加工項目名稱

（二）制革及毛皮加工項目的承辦單位

（三）承擔(dān)可行性研究工作的單位情況

（四）制革及毛皮加工項目的主管部門

（五）制革及毛皮加工項目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)

（五）制革及毛皮加工項目建設(shè)地點

二、制革及毛皮加工項目可行性研究主要結(jié)論

在可行性研究中，對制革及毛皮加工項目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額籌措、制革及毛皮加工項目的財務(wù)效益和國民經(jīng)濟(jì)、社會效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：

（一）制革及毛皮加工項目產(chǎn)品市場前景

（二）制革及毛皮加工項目原料供應(yīng)問題

（三）制革及毛皮加工項目政策保障問題

（四）制革及毛皮加工項目資金保障問題

（五）制革及毛皮加工項目組織保障問題

（六）制革及毛皮加工項目技術(shù)保障問題

（七）制革及毛皮加工項目人力保障問題

（八）制革及毛皮加工項目風(fēng)險控制問題

（九）制革及毛皮加工項目財務(wù)效益結(jié)論

（十）制革及毛皮加工項目社會效益結(jié)論

（十一）制革及毛皮加工項目可行性綜合評價

三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對制革及毛皮加工項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的制革及毛皮加工項目的主要問題進(jìn)行說明并提出解決的建議。

第二部分 制革及毛皮加工項目建設(shè)背景、必要性、可行性

這一部分主要應(yīng)說明制革及毛皮加工項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及制革及毛皮加工項目開展的支撐性條件等等。

一、制革及毛皮加工項目建設(shè)背景

（一）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（二）制革及毛皮加工項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

二、制革及毛皮加工項目建設(shè)必要性

惠州，位于廣東省中南部東江之濱，珠江三角洲東北端，南臨南海大亞灣，毗鄰深圳、香港，北連河源市，東接汕尾市，西鄰東莞市和廣州市，是珠江三角洲地區(qū)中心城市之一。轄惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣、博羅縣、龍門縣等2區(qū)3縣，并設(shè)有兩個國家級開發(fā)區(qū)：大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，屬珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)。惠州是國家歷史文化名城，在隋唐已是“粵東重鎮(zhèn)”，一直是東江流域政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化中心和商品集散地，素有“嶺南名郡”、“粵東門戶”、“半城山色半城湖”之譽(yù)。惠州是客家人的重要聚居地和集散地之一，旅居海外華人華僑、港澳臺同胞居客家四州之首，被稱為客家僑都。從唐到清末1000多年間，有430多位中國名人客寓

或履臨惠州，留下了96處遺址和2100多件文物。孕育了葉挺、廖仲愷、鄧演達(dá)、葉亞來等杰出人士；惠州是中國近代抗?fàn)幨返那把仃嚨兀⑷A南抗日戰(zhàn)爭的主力部隊—東江縱隊。2013年7月1日，舷號為596號惠州艦入列駐港部隊。2015年12月10日，在由中國城市競爭力研究會舉辦的第五屆香港論壇上，惠州連續(xù)第6次榮獲“中國最具幸福感城市”、第4次榮獲“中國十佳宜居城市”、第3次榮獲“中國最美麗城市”等稱號。2016年4月25日，《第一財經(jīng)周刊》發(fā)布了新的中國城市分級排名榜單，惠州被定義為二線城市。2016年5月，惠州市被國家知識產(chǎn)權(quán)局評為第四批國家知識產(chǎn)權(quán)示范城市。同年，惠州市被列為第一批國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)。

“十二五”時期，在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，市委、市政府團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全市人民，積極應(yīng)對國際國內(nèi)復(fù)雜多變的發(fā)展環(huán)境，緊緊圍繞以更好質(zhì)量更高水平進(jìn)入珠三角第二梯隊的總目標(biāo)，堅持穩(wěn)中求進(jìn)、好中求快、改革創(chuàng)新、率先跨越，以發(fā)展作為第一要務(wù)，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，全面深化重點領(lǐng)域改革，扎實推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，大力發(fā)展社會事業(yè)，不斷改善和保障民生，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得了重大成就，順利完成了“十二五”規(guī)劃確定的各項目標(biāo)任務(wù)，圓滿完成盡快進(jìn)入珠三角第二梯隊第一階段目標(biāo)，為“十三五”時期加快發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)實力顯著增強(qiáng)。2015年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（以下簡稱GDP）3140億元，“十二五”時期年均增長12%；人均GDP突破1萬美元，達(dá)6.62萬元；一般公共財政預(yù)算收入達(dá)339.99億元，“十二五”時期年均增長21%，經(jīng)濟(jì)總量和財政收入均躍居全省第5位。2015年，全市完成固定資產(chǎn)投資1863.9億元，社會消

費(fèi)品零售總額1070.7億元，外貿(mào)出口總額347.8億美元，“十二五”時期年均分別增長18.6%、14%和11.4%。

三、制革及毛皮加工項目建設(shè)可行性

（一）經(jīng)濟(jì)可行性

提升產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同創(chuàng)新能力。鼓勵和支持集群企業(yè)與高校、科研機(jī)構(gòu)建立產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，采用聯(lián)合組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟或研發(fā)聯(lián)盟等新型合作模式，推動共性技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，引導(dǎo)創(chuàng)新資源向集群集聚。推動建立集群龍頭企業(yè)與配套企業(yè)專業(yè)化協(xié)作體系，帶動集群內(nèi)中小企業(yè)“專精特新”發(fā)展。加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、智能制造等的公共技術(shù)服務(wù)平臺建設(shè)，為集群產(chǎn)業(yè)鏈的延伸完善和中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新提供支撐。強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)集群知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)機(jī)制，鼓勵引導(dǎo)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。

（二）政策可行性

推進(jìn)兩化深度融合。加快推進(jìn)重點行業(yè)大中型企業(yè)兩化融合水平從單項應(yīng)用向集成提升躍升，實現(xiàn)企業(yè)兩化融合水平全面升級。深入開展建立兩化融合管理體系貫標(biāo)和認(rèn)定試點，樹立一批示范企業(yè)。深化重點行業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用，支持基礎(chǔ)較好的企業(yè)牽頭建設(shè)行業(yè)電子商務(wù)平臺。加快民用爆炸物品、危險化學(xué)品、食品、農(nóng)藥等重點行業(yè)智能檢測監(jiān)管體系建設(shè)，提高智能化水平。

（三）技術(shù)可行性

以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為導(dǎo)向，推進(jìn)結(jié)構(gòu)節(jié)能。把優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)作為新時期推進(jìn)工業(yè)節(jié)能的重要途徑，加強(qiáng)節(jié)能評估審查和后評價，進(jìn)一步提高能耗、環(huán)保等準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)格控制高耗能行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張。以鋼鐵、石化、建材、有色金屬等行業(yè)為重點，積極運(yùn)用環(huán)保、能耗、技術(shù)、工藝、質(zhì)量、安全等標(biāo)準(zhǔn)，依法淘汰落后和化解過剩產(chǎn)能。加快發(fā)展能耗低、污染少的先進(jìn)制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。大力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極開發(fā)高附加值、低消耗、低排放產(chǎn)品。大力推進(jìn)工業(yè)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型，鼓勵企業(yè)開發(fā)利用可再生能源，加快工業(yè)企業(yè)分布式能源中心建設(shè)，在具備條件的工業(yè)園區(qū)或企業(yè)實施煤改氣或可再生能源替代化石能源，推廣綠色照明。實施煤炭清潔高效利用行動計劃，在焦化、煤化工、工業(yè)鍋爐、窯爐等重點用煤領(lǐng)域，推進(jìn)煤炭清潔、高效、分質(zhì)利用。

（四）模式可行性

加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)。強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體地位，支持企業(yè)提升創(chuàng)新能力，推進(jìn)國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)和企業(yè)技術(shù)中心建設(shè)，充分吸納企業(yè)參與國家科技計劃的決策和實施。瞄準(zhǔn)國家重大戰(zhàn)略需求和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，定期研究制定發(fā)布制造業(yè)重點領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新路線圖。繼續(xù)抓緊實施國家科技重大專項，通過國家科技計劃（專項、基金等）支持關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)。發(fā)揮行業(yè)骨干企業(yè)的主導(dǎo)作用和高等院校、科研院所的基礎(chǔ)作用，建立一批產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，開展政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，攻克一批對產(chǎn)業(yè)競爭力整體提升具有全局性影響、帶動性強(qiáng)的關(guān)鍵共性技術(shù)，加快成果轉(zhuǎn)化。

（五）組織和人力資源可行性

第三部分 制革及毛皮加工項目產(chǎn)品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個制革及毛皮加工項

目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到制革及毛皮加工項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

一、制革及毛皮加工項目產(chǎn)品市場調(diào)查

（一）制革及毛皮加工項目產(chǎn)品國際市場調(diào)查

（二）制革及毛皮加工項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查

（三）制革及毛皮加工項目產(chǎn)品價格調(diào)查

（四）制革及毛皮加工項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查

（五）制革及毛皮加工項目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場調(diào)查

（六）制革及毛皮加工項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查

二、制革及毛皮加工項目產(chǎn)品市場預(yù)測

市場預(yù)測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，利用市場調(diào)查所得到的信息資料，對本制革及毛皮加工項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預(yù)測。在可行性研究工作報告中，市場預(yù)測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定制革及毛皮加工項目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。

（一）制革及毛皮加工項目產(chǎn)品國際市場預(yù)測

（二）制革及毛皮加工項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預(yù)測

（三）制革及毛皮加工項目產(chǎn)品價格預(yù)測

（四）制革及毛皮加工項目產(chǎn)品上游原料市場預(yù)測

（五）制革及毛皮加工項目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場預(yù)測

（六）制革及毛皮加工項目發(fā)展前景綜述 第四部分 制革及毛皮加工項目產(chǎn)品規(guī)劃方案

一、制革及毛皮加工項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案

二、制革及毛皮加工項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案

（一）工藝設(shè)備選型

（二）工藝說明

（三）工藝流程

三、制革及毛皮加工項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案

（一）營銷戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）營銷模式

在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴(kuò)大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究報告中，要對市場營銷模式進(jìn)行詳細(xì)研究。

1、投資者分成

2、企業(yè)自銷

3、國家部分收購

4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析

（三）促銷策略

第五部分 制革及毛皮加工項目建設(shè)地與土建總規(guī)

一、制革及毛皮加工項目建設(shè)地

（一）制革及毛皮加工項目建設(shè)地地理位置

（二）制革及毛皮加工項目建設(shè)地自然情況

（三）制革及毛皮加工項目建設(shè)地資源情況

（四）制革及毛皮加工項目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況

（五）制革及毛皮加工項目建設(shè)地人口情況

二、制革及毛皮加工項目土建總規(guī)

（一）制革及毛皮加工項目廠址及廠房建設(shè)

1、廠址

2、廠房建設(shè)內(nèi)容

3、廠房建設(shè)造價

（二）土建總圖布置

1、平面布置。列出制革及毛皮加工項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。

2、豎向布置（1）場址地形條件（2）豎向布置方案

（3）場地標(biāo)高及土石方工程量

3、技術(shù)改造制革及毛皮加工項目原有建、構(gòu)筑物利用情況

4、總平面布置圖（技術(shù)改造制革及毛皮加工項目應(yīng)標(biāo)明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置）

5、總平面布置主要指標(biāo)表

（三）場內(nèi)外運(yùn)輸

1、場外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式

2、場內(nèi)運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式

3、場內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備

（四）制革及毛皮加工項目土建及配套工程

1、制革及毛皮加工項目占地

2、制革及毛皮加工項目土建及配套工程內(nèi)容

（五）制革及毛皮加工項目土建及配套工程造價

（六）制革及毛皮加工項目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 制革及毛皮加工項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案

在制革及毛皮加工項目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對制革及毛皮加工項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析，提出防治措施，并對其進(jìn)行評價，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建

設(shè)制革及毛皮加工項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護(hù)和勞動安全要有專門論述。

一、制革及毛皮加工項目環(huán)境保護(hù)

（一）制革及毛皮加工項目環(huán)境保護(hù)設(shè)計依據(jù)

（二）制革及毛皮加工項目環(huán)境保護(hù)措施

（三）制革及毛皮加工項目環(huán)境保護(hù)評價

二、制革及毛皮加工項目資源利用及能耗分析

（一）制革及毛皮加工項目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)

（二）制革及毛皮加工項目資源利用及能耗分析

三、制革及毛皮加工項目節(jié)能方案

（一）制革及毛皮加工項目節(jié)能設(shè)計依據(jù)

（二）制革及毛皮加工項目節(jié)能分析

四、制革及毛皮加工項目消防方案

（一）制革及毛皮加工項目消防設(shè)計依據(jù)

（二）制革及毛皮加工項目消防措施

（三）火災(zāi)報警系統(tǒng)

（四）滅火系統(tǒng)

（五）消防知識教育

五、制革及毛皮加工項目勞動安全衛(wèi)生方案

（一）制革及毛皮加工項目勞動安全設(shè)計依據(jù)

（二）制革及毛皮加工項目勞動安全保護(hù)措施

第七部分 制革及毛皮加工項目組織和勞動定員

在可行性研究報告中，根據(jù)制革及毛皮加工項目規(guī)模、制革及毛皮加工項目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計劃。

一、制革及毛皮加工項目組織

（一）組織形式

（二）工作制度

二、制革及毛皮加工項目勞動定員和人員培訓(xùn)

（一）勞動定員

（二）年總工資和職工年平均工資估算

（三）人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算

第八部分 制革及毛皮加工項目實施進(jìn)度安排

制革及毛皮加工項目實施時期的進(jìn)度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。制革及毛皮加工項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設(shè)制革及毛皮加工項目到制革及毛皮加工項目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時期，這一時期包括制革及毛皮加工項目實施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運(yùn)轉(zhuǎn)直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將制革及毛皮加工項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、制革及毛皮加工項目實施的各階段

（一）建立制革及毛皮加工項目實施管理機(jī)構(gòu)

（二）資金籌集安排

（三）技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓

（四）勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨

（五）施工準(zhǔn)備

（六）施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備

（七）竣工驗收

二、制革及毛皮加工項目實施進(jìn)度表

三、劑制革及毛皮加工項目實施費(fèi)用

（一）建設(shè)單位管理費(fèi)

（二）生產(chǎn)籌備費(fèi)

（三）生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)

（四）辦公和生活家具購置費(fèi)

（五）其他應(yīng)支出的費(fèi)用

第九部分 制革及毛皮加工項目財務(wù)評價分析

一、制革及毛皮加工項目總投資估算

二、制革及毛皮加工項目資金籌措

一個建設(shè)制革及毛皮加工項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。制革及毛皮加工項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設(shè)制革及毛皮加工項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結(jié)果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金。可行性研究報告中，應(yīng)對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件。可行性研究中，應(yīng)對下列內(nèi)容加以說明：

（一）資金來源

（二）制革及毛皮加工項目籌資方案

三、制革及毛皮加工項目投資使用計劃

（一）投資使用計劃

（二）借款償還計劃

四、制革及毛皮加工項目財務(wù)評價說明&財務(wù)測算假定

（一）計算依據(jù)及相關(guān)說明

（二）制革及毛皮加工項目測算基本設(shè)定

五、制革及毛皮加工項目總成本費(fèi)用估算

（一）直接成本

（二）工資及福利費(fèi)用

（三）折舊及攤銷

（四）工資及福利費(fèi)用

（五）修理費(fèi)

（六）財務(wù)費(fèi)用

（七）其他費(fèi)用

（八）財務(wù)費(fèi)用

（九）總成本費(fèi)用

六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

（一）銷售收入

（二）銷售稅金及附加

（三）增值稅

（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

八、現(xiàn)金流估算

（一）制革及毛皮加工項目投資現(xiàn)金流估算

（二）制革及毛皮加工項目資本金現(xiàn)金流估算

九、不確定性分析

在對建設(shè)制革及毛皮加工項目進(jìn)行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預(yù)測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對制革及毛皮加工項目投資決策會帶來風(fēng)險。為避免或盡可能減少風(fēng)險，就要分析不確定性因素對制革及毛皮加工項目經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)的影響，以確定制革及毛皮加工項目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進(jìn)行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視制革及毛皮加工項目情況而定。

（一）盈虧平衡分析

（二）敏感性分析

第十部分 制革及毛皮加工項目財務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會效益評價

在建設(shè)制革及毛皮加工項目的技術(shù)路線確定以后，必須對不同的方案進(jìn)行財務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益評價，判斷制革及毛皮加工項目在經(jīng)濟(jì)上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價結(jié)論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設(shè)制革及毛皮加工項目進(jìn)行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報告中財務(wù)、經(jīng)濟(jì)與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明：

一、財務(wù)評價

財務(wù)評價是考察制革及毛皮加工項目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財務(wù)狀況，以判斷建設(shè)制革及毛皮加工項目在財務(wù)上的可行性。財務(wù)評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結(jié)合，以動態(tài)為主的辦法進(jìn)行。并用財務(wù)評價指標(biāo)分別和相應(yīng)的基準(zhǔn)參數(shù)——財務(wù)基準(zhǔn)收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷制革及毛皮加工項目在財務(wù)上是否可行。

（一）財務(wù)凈現(xiàn)值

財務(wù)凈現(xiàn)值是指把制革及毛皮加工項目計算期內(nèi)各年的財務(wù)凈現(xiàn)金流量，按照一個設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)折現(xiàn)率（基準(zhǔn)收益率）折算到建設(shè)期初（制革及毛皮加工項目計算期第一年年初）的現(xiàn)值之和。財務(wù)凈現(xiàn)值是考察制革及毛皮加工項目在其計算期內(nèi)盈利能力的主要動態(tài)評價指標(biāo)。如果制革及毛皮加工項目財務(wù)凈現(xiàn)值等于或大于零，表明制革及毛皮加工項目的盈利能力達(dá)到或超過了所要求的盈利水平，制革及毛皮加工項目財務(wù)上可行。

（二）財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）

財務(wù)內(nèi)部收益率是指制革及毛皮加工項目在整個計算期內(nèi)各年財務(wù)凈現(xiàn)

金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使制革及毛皮加工項目的財務(wù)凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。財務(wù)內(nèi)部收益率是反映制革及毛皮加工項目實際收益率的一個動態(tài)指標(biāo)，該指標(biāo)越大越好。一般情況下，財務(wù)內(nèi)部收益率大于等于基準(zhǔn)收益率時，制革及毛皮加工項目可行。

（三）投資回收期Pt 投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。以動態(tài)回收期為例：

（l）計算公式

動態(tài)投資回收期的計算在實際應(yīng)用中根據(jù)制革及毛皮加工項目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計算：Pt＝（累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值

（2）評價準(zhǔn)則

1）Pt≤Pc（基準(zhǔn)投資回收期）時，說明制革及毛皮加工項目（或方案）能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的；

2）Pt＞Pc時，則制革及毛皮加工項目（或方案）不可行，應(yīng)予拒絕。

（四）制革及毛皮加工項目投資收益率ROI 制革及毛皮加工項目投資收益率是指制革及毛皮加工項目達(dá)到設(shè)計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運(yùn)期內(nèi)年平均息稅前利潤（EBIT)與制革及毛皮加工項目總投資（TI）的比率。總投資收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。

ROI≥部門（行業(yè)）平均投資利潤率（或基準(zhǔn)投資利潤率）時，制革及

毛皮加工項目在財務(wù)上可考慮接受。

（五）制革及毛皮加工項目投資利稅率

制革及毛皮加工項目投資利稅率是指制革及毛皮加工項目達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與制革及毛皮加工項目總投資的比率，計算公式為：投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%投資利稅率≥部門（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準(zhǔn)投資利稅率）時，制革及毛皮加工項目在財務(wù)上可考慮接受。

（六）制革及毛皮加工項目資本金凈利潤率（ROE）

制革及毛皮加工項目資本金凈利潤率是指制革及毛皮加工項目達(dá)到設(shè)計能力后正常年份的年凈利潤或運(yùn)營期內(nèi)平均凈利潤(NP)與制革及毛皮加工項目資本金(EC)的比率。制革及毛皮加工項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用制革及毛皮加工項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。

（七）制革及毛皮加工項目測算核心指標(biāo)匯總表

二、國民經(jīng)濟(jì)評價

國民經(jīng)濟(jì)評價是制革及毛皮加工項目經(jīng)濟(jì)評價的核心部分，是決策部門考慮制革及毛皮加工項目取舍的重要依據(jù)。建設(shè)制革及毛皮加工項目國民經(jīng)濟(jì)評價采用費(fèi)用與效益分析的方法，運(yùn)用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等參數(shù)，計算制革及毛皮加工項目對國民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)，評價制革及毛皮加工項目在經(jīng)濟(jì)上的合理性。國民經(jīng)濟(jì)評價采用國民經(jīng)濟(jì)盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率（EIRR）作為主要的評價指標(biāo)。根

據(jù)制革及毛皮加工項目的具體特點和實際需要也可計算經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值（ENPV）指標(biāo)，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進(jìn)口節(jié)匯的制革及毛皮加工項目，要計算經(jīng)濟(jì)外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟(jì)換匯成本或經(jīng)濟(jì)節(jié)匯成本。

三、社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項指標(biāo)進(jìn)行計算和分析以外，還應(yīng)對制革及毛皮加工項目的社會效益和社會影響進(jìn)行分析，也就是對不能定量的效益影響進(jìn)行定性描述。

第十一部分 制革及毛皮加工項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防控

一、建設(shè)風(fēng)險分析及防控措施

二、法律政策風(fēng)險及防控措施

三、市場風(fēng)險及防控措施

四、籌資風(fēng)險及防控措施

五、其他相關(guān)粉線及防控措施

第十二部分 制革及毛皮加工項目可行性研究結(jié)論與建議

一、結(jié)論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結(jié)果，對制革及毛皮加工項目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行全面的評價，對建設(shè)方案進(jìn)行總結(jié)，提出結(jié)論性意見和建議。主要內(nèi)容有：

1、對推薦的擬建方案建設(shè)條件、產(chǎn)品方案、工藝技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境影響的結(jié)論性意見

2、對主要的對比方案進(jìn)行說明

3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

4、對應(yīng)修改的主要問題進(jìn)行說明，提出修改意見

5、對不可行的制革及毛皮加工項目，提出不可行的主要問題及處理意見

6、可行性研究中主要爭議問題的結(jié)論

二、附件

凡屬于制革及毛皮加工項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應(yīng)注明名稱、日期、編號。

1、制革及毛皮加工項目建議書（初步可行性研究報告）

2、制革及毛皮加工項目立項批文

3、廠址選擇報告書

4、資源勘探報告

5、貸款意向書

6、環(huán)境影響報告

7、需單獨進(jìn)行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告

8、需要的市場預(yù)測報告

9、引進(jìn)技術(shù)制革及毛皮加工項目的考察報告

10、引進(jìn)外資的名類協(xié)議文件

11、其他主要對比方案說明

12、其他

三、附圖

關(guān)鍵詞：制革及毛皮加工項目可行性研究報告,制革及毛皮加工項目計劃書,制革及毛皮加工項目建議書,制革及毛皮加工商業(yè)計劃書,制革及毛皮加工可行性報告,制革及毛皮加工可行性研究報告,制革及毛皮加工可研報告,制革及毛皮加工資金申請報告,制革及毛皮加工項目可行性報告,制革及毛皮加工可行性分析,制革及毛皮加工可行性分析報告,制革及毛皮加工項目申請報告

第四篇：化學(xué)工程與工藝專業(yè)實習(xí)報告

一、實習(xí)的目的和意義

“化學(xué)工程與工藝專業(yè)”是工科專業(yè)，是與實際生產(chǎn)聯(lián)系緊密的一個專業(yè)。所以我們在本科的四年的學(xué)習(xí)中，不僅要掌握化工相關(guān)的理論知識，跟要理論聯(lián)系實踐，逐漸接觸實際的工業(yè)生產(chǎn)過程，為將來畢業(yè)參加工作打下堅實的基礎(chǔ)。這次的認(rèn)識實習(xí)課正是我們面向?qū)嵺`的一地步，讓我們實地參觀常見機(jī)械，了解電工知識和技能，了解工件生產(chǎn)的基本流程。

大二的時候我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了《化工導(dǎo)論》和《畫法幾何與工程制圖》這兩門課，對常見的機(jī)械零件（如內(nèi)外螺紋緊固件、軸、齒輪等）有了一定的了解，但僅僅是停留在書本圖片上的認(rèn)知。此次去材料所的認(rèn)識實習(xí)，讓我們對機(jī)械設(shè)備、機(jī)械零件有了立體的、感性的認(rèn)識。

認(rèn)識實習(xí)的目的是理論聯(lián)系實際，使課堂的理論教學(xué)與生產(chǎn)實踐中的機(jī)械設(shè)備密切結(jié)合，使學(xué)生加深理解已學(xué)過的機(jī)械設(shè)計方面的基本理論知識；在實習(xí)中初步培養(yǎng)學(xué)生對機(jī)件和機(jī)械的感性認(rèn)識；增強(qiáng)學(xué)生讀懂復(fù)雜圖紙的能力；為提高學(xué)生的工程設(shè)計能力，為下一步專業(yè)課程的全面學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。

二、實習(xí)內(nèi)容簡述

12月14日，我們來到化院材料科學(xué)研究所，展開了約兩個小時的“認(rèn)識實習(xí)”課程，王老師是我們此次課程的主講人。中山大學(xué)材料科學(xué)研究所成立于1985年，前身是國內(nèi)第一所abs中試車間。主要研究方向是高分子復(fù)合材料及功能材料的應(yīng)用基礎(chǔ)研究和新材料的開發(fā)研究；固態(tài)變相理論和實驗研究；金屬和陶瓷功能材料研究；高tc超導(dǎo)材料及超微粉末、非晶等新材料制備技術(shù)等。

王老師向我們介紹了金工的三大工種：機(jī)床工、鉗工和電焊工。其中對機(jī)床工、常用機(jī)床及鉗工做了詳細(xì)的解析，并親自向我們演示了車床的車削過程和鉗工用鋸的方法。我將實習(xí)筆記結(jié)合網(wǎng)上查找的相關(guān)資料，整理如下：

1.機(jī)床工

機(jī)床工常用機(jī)床有車床、銑床、刨床、磨床、鉆床等。

我們首先參觀的是車床。車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床，主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床。主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。王老師給我們演示了車床的車削過程，并展示了部分常用車刀。

車床中的一個重要工具是車刀。車刀是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。車刀的工作部分就是產(chǎn)生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結(jié)構(gòu)、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結(jié)構(gòu)要素。車刀前面的型式多樣，主要根據(jù)工件材料和刀具材料的性質(zhì)而定。最簡單的是平面型，正前角的平面型適用于高速鋼車刀和精加工用的硬質(zhì)合金車刀，負(fù)前角的平面型適用于加工高強(qiáng)度鋼和粗切鑄鋼件的硬質(zhì)合金車刀。車刀按用途可分為外圓、臺肩、端面、切槽、切斷、螺紋和成形車刀等，可用于車螺紋、外沿、平面、退刀槽、內(nèi)圓等。

接下來王老師給我們介紹了銑床（xf6325型）。銑床是用銑刀對工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。在銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、t形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面，還能加工比較復(fù)雜的型面，效率較刨床高，在機(jī)械制造和修理部門得到廣泛應(yīng)用。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動，輔以工作臺或銑頭的進(jìn)給運(yùn)動，工件即可獲得所需的加工表面。

接著我們參觀的是b650型的牛頭刨床。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的直線運(yùn)動機(jī)床。使用刨床加工，刀具較簡單，技術(shù)含量較低，但生產(chǎn)率較低（加工長而窄的平面除外），因而主要用于單件，小批量生產(chǎn)及機(jī)修車間，在大批量生產(chǎn)中往往被銑床所代替。在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、t形槽、v形槽，也可以刨削孔、齒輪和齒條等。我們參觀的牛頭刨床是用來刨削中、小型工件的刨床，工作長度一般不超過lm。

結(jié)束了刨床的介紹，王老師給我們展示了m7120a型磨床。磨床是利用磨具對工件表面進(jìn)行磨削加工的機(jī)床。磨床進(jìn)行的是精加工。磨床能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質(zhì)合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、花崗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，如加工鏡面；也能進(jìn)行高效率的磨削，如強(qiáng)力磨削等。我們參觀的m7120a型磨床工作部為電動磁鐵和砂輪，用于0.01~0.02mm的鏡面精加工。很遺憾的是，由于磨床的砂輪可能存在裂紋，工作時有爆裂危險，出于安全考慮老師沒有現(xiàn)場開機(jī)演示。

王老師最后給我們展示的機(jī)床是鉆床（z32k型）。鉆床指主要用鉆頭在工件上加工孔的機(jī)床。通常鉆頭旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動，鉆頭軸向移動為進(jìn)給運(yùn)動。鉆床結(jié)構(gòu)簡單，加工精度相對較低，可鉆通孔、盲孔，更換特殊刀具，可擴(kuò)、锪孔，鉸孔或進(jìn)行攻絲等加工。加工過程中工件不動，讓刀具移動，將刀具中心對正孔中心，并使刀具轉(zhuǎn)動(主運(yùn)動)。

2.鉗工

鉗工常完成精細(xì)裝配，技術(shù)含量較高，號稱“金工之王”。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。王老師主要向我們展示了鋸、攻絲和攻絲（用于加工內(nèi)螺紋）、絲板（用于加工外螺紋）。雖然隨著工業(yè)現(xiàn)代化，大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機(jī)械化和自動化，但在機(jī)械制造過程中鉗工仍是不可或缺的。在某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導(dǎo)軌面和軸瓦等)，機(jī)械不能做到如此精細(xì)，仍需要依靠鉗工的手藝作精密加工；在單件小批生產(chǎn)、修配工作或缺乏設(shè)備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟(jì)實用的方法。

三、實習(xí)的收獲

雖然我們再之前的課上了解過相關(guān)知識，但畢竟是紙上談兵。這次認(rèn)識實習(xí)課程，讓我了解了常用機(jī)床類型，金屬切削加工的過程，對車刀的結(jié)構(gòu)和形狀、車刀的磨制有課一定的認(rèn)識；了解了鉗工操作的特點和作用，認(rèn)識了鋸、絲攻和攻絲等基本鉗工操作工具。通過這次認(rèn)識實習(xí)，我親眼看到了機(jī)械設(shè)備，親眼看到了機(jī)械零件的加工過程，使我對機(jī)械設(shè)備、機(jī)械零件有了立體的、感性的認(rèn)識，加深了對《畫法幾何與工程制圖》課程內(nèi)容的理解和掌握，有利于我今后讀懂復(fù)雜圖紙，有利于提高我的工程設(shè)計的能力。

四、實習(xí)所得到的感想

短短不到兩個小時的認(rèn)識實習(xí)，讓我感覺意猶未盡。這次的認(rèn)識實習(xí)，讓我對我是一名工科學(xué)生有了實感，讓我懂得了作為一名工科學(xué)生，僅僅是學(xué)好課本知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。工科是一門實踐性很強(qiáng)的，面向生產(chǎn)面向?qū)嶋H應(yīng)用的一門學(xué)科，我們不僅要掌握理論知識，更要理論聯(lián)系實踐，真實地了解實際的工業(yè)生產(chǎn)過程，才能學(xué)以致用，成為一名合格的工科學(xué)生。

這次的認(rèn)識實習(xí)我收獲良多，不僅是知識上的，更是觀念上的一個轉(zhuǎn)變過程。遺憾的是認(rèn)識實習(xí)課程安排的時間太短，未能好好地參觀，更沒有實踐的機(jī)會。希望以后能有更多這樣參觀實習(xí)，甚至是動手實踐實習(xí)的機(jī)會。

相關(guān)閱讀：化學(xué)工程與工藝專業(yè)實習(xí)報告

第五篇：化學(xué)工程與工藝專業(yè)實習(xí)報告

汽車底盤構(gòu)造

1.發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)2大機(jī)構(gòu)5大系：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點火系；起動系。

2.底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證 正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。

3.車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

4.電氣設(shè)備：電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動機(jī)的起動系、汽油機(jī)的點火系和其它用電裝置。

和性能參數(shù)

1.整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。

2.最大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時的總質(zhì)量。

3.最大裝載質(zhì)量(kg)：汽車在道路上行駛時的最大裝載質(zhì)量。

4.最大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)。

5.車長(mm)：汽車長度方向兩極端點間的距離。

6.車寬(mm)：汽車寬度方向兩極端點間的距離。

7.車高(mm)：汽車最高點至地面間的距離。

8.軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。

9.輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。

10.前懸(mm)：汽車最前端至前軸中心的距離。

11.后懸(mm)：汽車最后端至后軸中心的距離。

12.最小離地間隙(mm)：汽車滿載時，最低點至地面的距離。

13.接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。

14.離去角(°)：汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。

15.轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時的轉(zhuǎn)彎半徑 為最小轉(zhuǎn)彎半徑。

16.最高車速(km/h)：汽車在平直道路上行駛時能達(dá)到的最大速度。

17.最大爬坡度(%)：汽車滿載時的最大爬坡能力。

18.平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。

19.車輪數(shù)和驅(qū)動輪數(shù)(n×m)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m 代表驅(qū)動輪數(shù)。

缸數(shù)：汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動機(jī)常用三缸，1～2.5升一般為四缸發(fā)動機(jī)，3升左右的發(fā)動機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動機(jī)。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動機(jī)也有直列方式的，過去也有過直列8缸發(fā)動機(jī)。直列發(fā)動機(jī)的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點是功率 1

較低。一般1升以下的汽油機(jī)多采用3缸直列，1～2.5升汽油機(jī)多采用直列4缸，有的四輪驅(qū)動汽車采用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊布置增壓器等設(shè)施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高級轎車采用，如老上海轎車。

6～12缸發(fā)動機(jī)一般采用V形排列，其中V10發(fā)動機(jī)主要裝在賽車上。V形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認(rèn)為V形發(fā)動機(jī)是比較高級的發(fā)動機(jī)，也成為轎車級別的標(biāo)志之一。V8發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少，V12發(fā)動機(jī)過大過重，只有極個別的高級轎車采用。大眾公司近來開發(fā)出W型發(fā)動機(jī)，有W8和W12兩種，即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊。

氣門數(shù)：國產(chǎn)發(fā)動機(jī)大多采用每缸2氣門，即一個進(jìn)氣門，一個排氣門；國外轎車發(fā)動機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個進(jìn)氣門，2個排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率，同時氣門的重量也減小，有利于提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和功率；國外有的公司開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即3個進(jìn)氣門，2個排氣門，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加徹底。氣門數(shù)量并不是越多越好，5氣門確實可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動機(jī)。

排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用升(L)來表示。

發(fā)動機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小，發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。

對轎車來說，排量只是一個比較重要的技術(shù)參數(shù)，它說明汽車的大致功率、裝備和價格水平，但是在中國轎車發(fā)動機(jī)排量卻具有了其它的意義。由于干部配車按級別按排量，所以排量就相當(dāng)于級別。在社會上，對排量也有盲目的崇拜，特別是對奔馳這樣的華貴轎車，車尾上的數(shù)字簡直被神化了，有人認(rèn)為越大越好，300以下的都不過癮，非400、500、600不可。在香港，有人甚至改裝出了奔馳1000、6000??

最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬力(PS)或千瓦(KW)來表示。發(fā)動機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明書中最高輸出功率同時用每分鐘轉(zhuǎn)速來表示(r/min)，如

100PS/5000r/min，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時最高輸出功率100馬力。

最大扭矩：發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。

風(fēng)阻系數(shù)：空氣阻力是汽車行駛時所遇到最大的也是最重要的外力。空氣阻力系數(shù)，又稱風(fēng)阻系數(shù)，是計算汽車空氣阻力的一個重要系數(shù)。它是通過風(fēng)洞實驗和下滑實驗所確定的一個數(shù)學(xué)參數(shù), 用它可以計算出汽車在行駛時的空氣阻力。

制動距離(mm)：制動距離是衡量一款車的制動性能的關(guān)鍵性參數(shù)之一，它的意思就人們在車輛處于某一時速的情況下，從開始制動到汽車完全靜止時，車輛所開過的路程。

驅(qū)動方式：前置前驅(qū)(FF)：所謂前置前驅(qū)，是指發(fā)動機(jī)前置，前輪驅(qū)動的驅(qū)動形式。這是1970年代后才真正興起和在技術(shù)上得以完善的驅(qū)動形式，目前大多數(shù)中、小型轎車都采用了這種驅(qū)動形式。其將變速器和驅(qū)動橋做成了一體，固定在發(fā)動機(jī)旁將動力直接輸送到前輪驅(qū)動車輛前進(jìn)，用形象的話來說，是“拉”著車輛前進(jìn)。前置后驅(qū)(FR)：所謂前置后驅(qū)，是指發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動的驅(qū)動形式。這是一種傳統(tǒng)的驅(qū)動形式，廣州人所熟悉的廣州標(biāo)致轎車，就是一種典型的前置后驅(qū)轎車。采用這種驅(qū)動形式的轎車，其前車輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向任務(wù)，后輪承擔(dān)驅(qū)動工作。發(fā)動機(jī)輸

出的動力通過離合器、變速器、傳動軸輸送到后驅(qū)動橋上，驅(qū)動后輪使汽車前進(jìn)，用形象的話來說，是“推”著車輛前進(jìn)。前置后驅(qū)的車輛轉(zhuǎn)彎時易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況。

后備箱體積：也叫行李箱，其容積的大小衡量一款車攜帶行李或其他備用物品的能力。油箱容積(L)：其容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力。

發(fā)動機(jī)型式：指動力裝置的特征，如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量和靜制動功率等。裝在轎車或多用途載客車上的發(fā)動機(jī)，都按規(guī)定標(biāo)明了發(fā)動機(jī)專業(yè)制造廠、型號及生產(chǎn)編號。最常見的是按照發(fā)動機(jī)的排列及缸數(shù)進(jìn)行分類，有W型12缸發(fā)動機(jī)、V型12缸發(fā)動機(jī)、W型8缸發(fā)動機(jī)、V型8缸發(fā)動機(jī)、對置6缸發(fā)動機(jī)、V型6缸發(fā)動機(jī)、直列5缸發(fā)動機(jī)和直列4缸發(fā)動機(jī)。

汽缸數(shù)：汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動機(jī)常用三缸，1～2.5升一般為四缸發(fā)動機(jī)，3升左右的發(fā)動機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動機(jī)。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

缸徑×沖程：就是單缸的排氣量，再乘以汽缸數(shù)目，所得到的乘積，就是發(fā)動機(jī)的排氣量。壓縮比：就是發(fā)動機(jī)混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示。壓縮比與發(fā)動機(jī)性能有很大關(guān)系，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓縮比在10以上，相對來說壓縮比越高，發(fā)動機(jī)的動力就越大。

汽車變速器：通過改變傳動比，改變發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)拒，適應(yīng)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。通俗上分為手動變速器(MT)，自動變速器(AT)，手動/自動變速器，無級式變速器。

主減速比：對汽車的動力性能和燃料經(jīng)濟(jì)性有較大的影響。一般來說，主減速比越大，加速性能和爬坡能力較強(qiáng)，而燃料經(jīng)濟(jì)性比較差。但如果過大，則不能發(fā)揮發(fā)動機(jī)的全部功率而達(dá)到應(yīng)有的車速。主減速比越小，最高車速較高，燃料經(jīng)濟(jì)性較好，但加速性和爬坡能力較差。懸架：懸架是車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱。汽車懸架包括彈性元件，減振器和傳力裝置等三部分。這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜式懸掛麥弗(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當(dāng)今最為流行的獨立懸掛之一，一般用于轎車的前輪。其次是四連桿前懸掛系統(tǒng)多用于豪華轎車，它通過運(yùn)動學(xué)原理巧妙地將牽引力、制動力和轉(zhuǎn)向力分離，同時賦予車輛精確的轉(zhuǎn)向控制。四連桿式懸掛系統(tǒng)在奧迪A4、A6以及中華轎車上都可以看到。后懸架系統(tǒng)的種類要比前懸架要多，原因是驅(qū)動方式的不同決定著后車軸的有無，并與車身重量有關(guān)。主要有連桿式和擺臂式兩種。

制動裝置：是按照需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，(使汽車)在保證安全的前提下盡量發(fā)揮出高速行駛的性能的裝置。一般分為鼓式和盤式兩種。鼓式制動器的優(yōu)點是，成本低，防塵，便于同時作為駐車制動器。缺點是尺寸大，質(zhì)量重，制動熱量不易散發(fā)出去，制動穩(wěn)定性不好。盤式制動器：是目前轎車前輪常用的制動器。一般都是鉗盤式制動器。盤式制動器與傳統(tǒng)的鼓式制動器比較，有以下有點：散熱條件好，因此制動穩(wěn)定性好，抗熱衰退性強(qiáng)； 尺寸和質(zhì)量小。轉(zhuǎn)向器型式：目前常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式。它的作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。

輪胎的類型與規(guī)格：國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面高度和扁平比的百分?jǐn)?shù)，后面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑（英寸），負(fù)荷指數(shù)（許用承載質(zhì)量代號），許用車速代號。例如：175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175MM，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英寸，負(fù)荷指數(shù)77，許用車速是H級。

車門數(shù)：指汽車車身上含后備箱門在內(nèi)的總門數(shù)。可作為汽車用途的標(biāo)志，公務(wù)用途的轎車都是四門，家用轎車既有四門也有三門和五門(后門為掀起式)，而用于運(yùn)動用途的跑車則都是兩門。這里計算的車門數(shù)包括了后備箱門。

座位數(shù)：指汽車內(nèi)含司機(jī)在內(nèi)的座位，一般轎車為五座： 前排坐椅是兩個獨立的坐椅，后排坐椅一般是長條坐椅，也有一些豪華轎車后排是兩個獨立的坐椅。雙門跑車若有后排后排一般只能坐兩人或兒童。商務(wù)車和部分越野車則配有五個或五個以上的坐椅。

通過角：汽車的通過性是描述汽車通過能力的性能指標(biāo)，亦稱越野性能。通過性的主要的幾個參數(shù)：最小離地間隙、接近角、離去角、縱向通過角和橫向通過半徑等。通過角是汽車滿載靜止時，通過障礙物的能力。

排放標(biāo)準(zhǔn)：汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒，碳煙)等有害氣體。從2004年1月1日起，北京將對機(jī)動車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標(biāo)準(zhǔn)。