第一篇：車隊2012年工作打算

車隊2010年工作打算

搞好優質服務是我隊的天職，是反映企業素質和形象的一個窗口。車隊將在原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面著手：

一、安全管理方面

要高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，對駕駛員嚴禁酒后駕車，嚴謹超速，疲勞駕駛，嚴禁強行超車，如有違反，嚴肅處理。

二、做好節能降耗工作，嚴格控制費用支出

全面做好節能降耗工作，是當前形勢所迫，是企業發展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊嚴格控制修理費用的支出，建立車輛使用檔案。實行動態管理，以便對車的車況、年檢、運行、費用開支等情況了如指掌，及時搞好車輛保養，保持最佳狀況，減少維修費用。

三、全心全意做好服務工作，堅持用戶第一、服務至上的工作理念。樹立滿腔熱情的工作姿態，視用戶為上帝，盡最大努力提供優質的服務；加強駕駛員的素質教育，養成良好的隊風和服務形象。

四、員工教育

組織駕駛員學習交通法律法規，有關車輛管理規定等制度。努力提高車隊管理水平的同時，繼續加強員工安全創新教育，領導尊重員工合理化建議，制定長期的安全危險崗位預知分析制度，加強安全思想教育，積極開展比、學、趕、幫活動，各自找差距，為了全年的各項工作打好基礎。

第二篇：車隊工作總結報告

小車隊工作總結報告

2011年是“十二五”的開局之年，是認真貫徹黨的十七屆五中全會精神，深入落實，實踐科學發展觀，慶祝中國共產黨成立90周年的一年，是順應全省轉型發展，跨越發展的大趨勢，建設即強大又大國際化新潞安重要的一年。2011年又是小車隊不平凡的一年，也是與時俱進，開拓創新，奮力超越，鑄造輝煌的一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們小車隊順利的完成了上級領導賦予的各項工作任務，為了更好的總結經驗，為了更好的給明年的工作打下堅實的基礎，現將小車隊一年的工作總結如下：

一：在公司各級領導的正確指導下，小車隊完善并制定了各項規章制度，制定了交通事故應急預案，明確了交通事故應急處理領導組和負責人，做到了在思想和認識上同公司運營理念和各項章程保持一致加強了對交通法規的認識和學習，同時并提高了駕馭員的綜合素質，小車隊全體員工相處融洽，工作氛圍和諧愉快。

二：在有關領導的帶領下，在全體駕駛員同志們的共同努力下，2011年小車隊實現了大小事故為零的工作目標，按照公司的安排和要求，安全圓滿的完成了各項出車任務，在日常的出車中我們實行了出車前檢查，停車后檢查，分車到個人，保障了公司用車時隨叫隨到，公司通勤車實行了日檢，日報，在每天發車前，由安全員對車輛各項設施，進行全面的安全檢查，對載客人數進行清點，登記入冊，做到對公司員工安全負責的高度責任心，保障了員工正時正點上下班，給員工高高興興上班來，平平安安下班回家去奠定了扎實的基礎。在日常油量消耗方面，辦理了油卡，實行了一車一卡，并同時制定了油卡使用管理辦法，完善了管理制度，節能降耗的工作目標，也對車輛油耗有了更準確的計量，在車輛保養方面也積極地完善了各項規程和制度，落實了行車有序，修車有底的各項方案。

三：在這一年里小車隊全體駕駛員遵守各項交通法規和單位的規章制度，在領導工作需要時，不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言，嚴格屢行出車制度，按時也車，認真保養車輛，使車輛性能保持在最佳狀態，努力鉆研技術，熟練掌握車輛性能，積極參加安全學習，每周一進行召開安全教育會議，不酒后開車，文明駕馭，禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，真正的做到萬無一失。

再過幾天，我們將迎來2012年的春節，在過去的一年，我們小車隊取得了優異的成績，同時也暴漏出一些問題，比如，各種車輛駕馭員的不足，特別是大客車司機嚴重短缺，司機們終日回不了家，對家庭照顧甚少，得不到正常的節假日休息等問題，請公司領導慎重考慮司機的困難。最后，我們小車隊全體駕駛員將在新的一年里繼續加強管理意識，堅持安全第一，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，提高駕馭技術水平，一如既往，不負各級領導的厚望，以更加昂揚向上的態度和認真務實的精神，揚長避短，為公司又好又快的發展，貢獻力量，努力使車隊各項工作達到一個更高的層次。

二○一二年一月四日

第三篇：車隊工作小結

小 結

通過三天的檢查，我認為，受檢單位特車大隊的八個基層隊HSE體系管理水平進一步提升，要害部位的過程監管進一步強化，安全基礎進一步夯實，全員HSE意識進一步提高。此次檢查發現多個方面的亮點，但我認為最大的亮點是，特車大隊今年1-6月交通事故比去年同期有大幅下降，雖然有三起刮碰事故，但其中兩起事故為無責事故。這說明特車大隊在落實“安全生產從嚴管理年”活動中，以“十大薄弱環節”和隱患管理為抓手，充分利用車輛GPS衛星定位車載終端系統平臺，全方位監控車輛動態，加大了交通安全管理力度，對車輛定位、車速、行車軌跡等進行動態監控，在惡劣天氣和晚上行駛，車輛GPS終端都能收到大隊安全辦和各車隊安全副隊長的警示信息。通過監控和警示來監管車輛，控制車速，從而減少交通事故的發生，確保車輛交通安全。

在此次檢查中，發現特車大隊HSE管理體系的運行也存在一些普遍的問題，主要表現在“兩書兩表兩卡”的“兩卡”中，有填寫但是是應付差事的填寫。緊急預案演練內容有，但是內容單一，全年預案演練計劃基本都是消防演練。

安全環保科： 2014.07.11

第四篇：車隊工作職責

1.貫徹執行旅行社的質量方針、目標，采取有效措施確保質量管理體系在本部門持續有效運行。

2.參與合同評審工作，并按通知要求落實好接待工作。

3.負責本部門所使用的質量管理體系文件、資料和質量記錄的現場管理和控制。

4.負責為游客提供安全、舒適的乘車環境及服務工作。

5.采取一定措施對本部門服務提供過程進行監督、檢查、評定，并對其狀態進行標識。

6.嚴格控制事故的發生、對發生的或潛在的事故采取糾正和預防措施。

7.配合辦公室實施內部質量管理體系審核。

8.配合接待部做好員工培訓工作。

第五篇：工作打算

工作打算

下半年，我處將按照局黨委部署和目標責任書要求，狠抓十項工作：

1、加大對鄉鎮水上安全工作的指導、督促和協調。進一步明確鄉鎮水上安全主體責任，專門管理機構，建立專項制度和投入機制。

2、加強水上安全巡航，保安全、保暢通。組織海事人員加大對煮水河航道巡航力度，及時糾正違章行為，確保不發生監管不力的水上重大責任事故，確保不發生因管理不善而造成航道24小時以上堵塞責任事故。

3、加強渡口的安全監管工作，確保渡運安全。堅持對全市渡口的月查制度，加強節日期間和惡劣天氣的專項檢查。開展文明渡口創建活動，評選文明安全渡工，制定考核評比辦法，投入一定的獎勵資金。協助局里全力推進撤渡建橋工作。

4、突出抓好農用船日常監管。繼續保持對農用船的高壓嚴管態勢，在督促各鄉鎮抓好農用船源頭管理的基礎上，將加大現場監管力度，嚴厲打擊非法載客、超載、冒險航行等違法行為。同時，組織海事人員深入到集鎮、村進行法律宣傳咨詢，努力提高大家的安全防范意識。

5、突出水上安全專項整治。按照省海事局統一部署，繼續開展“三無”船舶專項整治、船舶污染防治專項整治。重點專項治理轄區內無證吊機船舶、短途駁運船舶，集中整治水上加油站、加油船，檢查船舶防油污設施設備的配備、使用情況。繼續做好上海世博會水上交通安全監管工作，認真把好船舶專項檢查和簽證關，確保從我市駛往上海的船舶符合規范要求。

7、繼續開展運輸船舶噸位丈量檢查活動。以提升檢驗質量為根本，確保不發生新的“大船小證”、“證船不符”行為。不斷優化船檢工作程序，加強船檢過程控制和質量監督檢查。

9、加強應急處置能力建設。進一步完善應急預案，健全與協作單位的聯動機制，開展有針對性的專項演練。編制預算，多方籌資，重點實施轄區內重點水域、重點航段、重點部位現場監控系統建設。繼續嚴格實施“12395”24小時水上事故救助處置值班，投入一定資金，配置救生、消防、防污染等救助設施。

10、強化服務意識，狠抓海事作風建設。進一步強化海事公共服務職能，深入開展“提升滿意度、提高執行力”主題教育，重點抓好海事隊伍建設和機關作風建設，增強海事發展活力，著力打造海事服務品牌，提高海事的社會美譽度。建立健全各項規章制度，以制度來管理人、約束人，著重在上下班考勤、請假、遵守海事十項禁令、為群眾提供優質高效服務上，進一步規范管理，努力打造多干實事、作風正派、廉潔奉公的海事隊伍。

工作目標：深入貫徹落實科學發展觀，宣傳貫徹實施《省人民政府關于加快水運業發展的意見》，牢牢把握“加快水運暢通、高效、安全、綠色發展”這一主線，抓住“以人為本、安全發展”永恒主題，轉變觀念，創新思維，盡快適應新的體制；制定航道、港口建設規劃，爭計劃上項目；突出水運市場管理，促進水運發展；強化監管措施，加大安全監管力度，杜絕發生重特大惡性交通事故；抓黨風廉政，促政風轉變，帶行風創優，推動全市海事行業三個文明建設健康協調發展。

一、重點抓好水上安全現場監管和應急保障體系建設

（一）圍繞“縣管、鄉包、村落實”的長效管理機制，進一步督促指導縣、鄉（鎮）政府對鄉鎮船舶管理責任的落實，市局將不定期組織力量對重點縣（市、區）、重點水域、重點航道、重點碼頭、重點時段、重點船舶、特別是“四客一危”船舶的巡航巡查，及時發現安全隱患。督促整改落實，將靜態管理與動態管理相結合，全力維護水上交通秩序。

（二）按省局要求，積極推進300GT以上貨船和“四客一危”船舶安裝GPS終端的推廣工作，提高我市船舶動態監控效能，為海事事故調查處理、運輸量統計提供真實科學依據。

（三）協助指導各縣（市、區）海事機構盡快制定完善水上應急預案體系，對已進入全省水上支持保障體系項目籠子的市海事局機關、辰溪、溆浦、鶴城海事處的站房建設要抓緊做好項目前期工作。積極爭取上級機關及相關部門政策支持，抓好各基層海事處監督車及鶴城海事處巡邏艇的配備。

四、轉變觀念，強化管理，全面提高船檢質量和船員綜合素質

（一）嚴格執行船檢質量管理體系，全面運行V5.0發證系統，促進船檢工作的規范化、程序化、信息化，突出抓好驗船師隊伍業務素質的提高，想辦法積極引進高學歷造船專業人才和委培在職人員學習船檢業務，儲備后備力量，并確保驗船師隊伍穩定。爭取各級財政支持，及時配置，更新船檢工作必要的檢測儀器設備和軟件系統。

（二）加強船員培訓，提高準入門檻，嚴格船員考試發證。根據目前新的海事管理體制，五等船員采取縣（市、區）海事處集中辦理培訓考試，市海事局監督指導方式取消零散的考試發證；四等船員培訓考試根據需要和船員相對集中的比例分片組織實施，力爭在三年內將從業人員的綜合素質提高一個層次。

六、抓好安全管理工作指導和協調，深化水上安全專項整治

（一）新整合后海事機構管理體制發生了很大變化，如何明確責任，建立新的長效監管機制，市局將加強聯系，做好協調，對各縣（市、區）水上安全管理、航道養護區域進一步明確劃分，制定安全監管，航道養護的考核辦法。

（二）繼續開展“安全生產年”活動，重點開展運砂船超載、非客船載客、“三無”船舶、“大船小證”和“載重線標志”、非法汽渡無證經營等專項安全整治，務必收到實效。

（三）做好渡口渡船改造工作。今年是省交通廳確定渡船改造的最后一年，各縣（市、區）海事處要廣泛宣傳，抓住機遇，爭取趕上渡船改造最后一班車。

八、嚴格依法行政，規范執法行為

新組建的海事局、處，是水上行業綜合管理和行政執法機構，工作專業性、政策性較強，依法行政素質要求較高，要全面貫徹國務院《依法行政綱要》，重點推行執法過錯責任追究制，規范行政執法行為，全面推進

海事依法行政能力建設。科學制定學習計劃，合理安排學習時間，組織干部職工集中學習水上交通行業管理法規，建立學習獎勵機制，鼓勵自學。市局今年將組織各海事處骨干開展行政執法和海事調查學習班各一期，邀請省、市專家學者授課，剖析案例，提高執法水平，同時，加大水運行業行政執法力度，規范行政行為。

八、加強安全管理，確保安全形勢穩定

完成航運事業健康、持續發展的目標任務，必須保持行業安全形勢的穩定。要進一步加強行業安全管理，加大監管力度，完善監管措施，確保安全形勢穩定。

——增強安全意識，落實安全責任。進一步強化安全意識教育，全面落實安全生產管理聯系制度和責任制。根據行業特點及時調整安全管理措施，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想。提高預防安全事故的能力，避免和杜絕各類安全事故的發生。

——提高安全管理水平。堅持安全第一、預防為主、綜合治理。落實安全管理責任制，強化水運企業安全生產主題責任，完善安全管理“四級”監管網絡，嚴格執行重大安全生產事故責任追究制度。加大對水上安全規律的研究，實施對重點區域、重要時段的重點監控，開展好安全隱患的治理和各項專項整治活動。進一步完善安全管理生產考核評價體系，2006年至2010年安全評價指標要達到責任要求，確保不發生重、特大水上交通安全事故。

——強化應急體制建設，完善各項應急預案。進一步強化安全應急體制建設，完善各項應急預案，加強指揮信息、應急物資保障、專業隊伍建設，提高處置應急和突發事件的能力。