第一篇：面層 分項工程質量檢驗評定表監理(樣表)

-------------裝訂線-----------

陜西省公路建設通用表格

靖楊公路

分項工程質量檢驗評定表

分項工程名稱：面層工程部位：所屬分部工程名稱：路面工程

施管表10承包單位：中鐵十五局二公司合同段： N1監理單位：榆林四通工程監理咨詢有限公司

陜西省公路建設通用表格

靖楊公路

分項工程質量檢驗評定表

分項工程名稱：面層工程部位：K4+000~K5+011所屬分部工程名稱：路面工程

施管表10承包單位：中鐵十五局七公司合同段： N5監理單位：榆林四通工程監理咨詢有限公司

第二篇：分項工程質量檢驗記錄

分項工程質量檢驗記錄

質驗表（水構）— 39

建設單位：監理單位：合同號：

南京市市政公用工程質量安全監督站監制

分部（子分部）工程檢驗記錄

質驗表（水構）— 40

建設單位：監理單位：合同號：

南京市市政公用工程質量安全監督站監制

單位（子單位）工程質量竣工驗收記錄

質驗表（水構）— 41

建設單位：監理單位：合同號：

南京市市政公用工程質量安全監督站監制

第三篇：古建工程質量檢驗評定表說明

古建工程質量檢驗評定表說明

一、適用的部位、工序及所屬的分部

3.4臺基工程-（地基與基礎分部）

適用于臺基和露臺工程。包括磉石、階沿石、側塘石、石級及臺基露臺內的填土等工程。

4.1抬梁式柱類構件制作工程-（主體工程中的“大木構架”）

適用于抬梁式（帖式）柱類構件（廊柱、步柱、金柱、脊柱、童柱）等的制作工程。

檢查數量：抽查構件總數的10%，但各式柱均不應少于3根。

4.3抬梁式枋類構件制作工程-（主體工程中的“大木構架”）

適用于抬梁式枋類構件（廊枋、步枋、拍口枋、四平枋、隨梁枋）等的制作工程。

檢查數量：抽查構件總數的10%且各式枋子均不應少于3件。

4.7擱柵、桁（檁）類構件制作工程-（主體工程中的“大木構架”）

適用于各類擱柵、桁（檁），扶（幫）脊木、長短機等構件的制作工程。檢查數量：按構件總數抽查10%且每類均不應少于3根。

4.8板類構件制作工程-（主體工程中的“大木構架”）

適用于各類板（山花板、夾樘板、楣板、墊板、裙板、博風板、封檐板、瓦口板、樓板）等的制作工程。

檢查數量：樓板按有代表性的自然間抽查10%,其它按每10延米抽查一處，但均應不少于3間(處)

4.10下架木構架的安裝工程-（主體工程中的“大木構架”）

適用于柱頭以下木構架的柱、梁、枋、川（穿）的安裝工程。

檢查數量：按構架的50%抽查，且不應少于2榀。

4.11上架木構架的安裝工程-（主體工程中的“大木構架”）

適用于柱頭以上木構架的柱、梁、枋、川、桁（檁）、墊板、木基層等構件的安裝工程

檢查數量：按構架的50%抽查且不應少于2榀。

4.12屋面木基層構件的安裝工程-（屋面工程分部）

適用于屋面木基層中椽類、眠檐、勒望、里口木、望板等構件的安裝工程。

檢查數量：按有代表性的自然間抽查10%其中過道以10延長米檢查一處且均不應少于3間(處)翼角抽查30%且不應少于1處(座)。

4.14斗拱（牌科）的制作和安裝工程-（主體分部）

適用于各類斗拱（牌科）的制作和安裝工程。

檢查數量：按構件總數抽10%且不應少于3座(件)。

5.1磚細加工與安裝工程-（主體分部）

適用于磚細的加工與安裝工程。

磚細加工的表面:抽查總數的10%且不應少于10塊，磚細安裝:每1m(或1㎡)檢查一處,每處0.5m(或0.5㎡)且不應少于三處。

6.1望磚工程-（屋面工程分部）

適用于各種形式的細望、糙望的制作和按裝。

檢查數量：按屋面望磚面積50㎡抽查1處,每處10㎡,但每坡不應少于2處。

6.3小青瓦屋面工程-（屋面工程分部）

適用于望磚、望瓦、望板混凝土斜屋面為基層的小青瓦屋面工程。檢查數量：按屋面面積50㎡抽查1處,每處10㎡,但每坡不應少于2處。

6.8屋脊及其飾件工程-（屋面工程分部）

適用于小青瓦、筒瓦、琉璃瓦屋面工程的正脊、垂脊、圍脊、戧脊等及其飾件工程。

檢查數量：按屋脊總數的30%抽查，每5m抽查1處,每條屋脊不應少于2處,飾件按總件數10%抽查,但不應少于3件。

8.1窗扇制作工程-（木裝修工程分部）

適用于各式短窗、橫風窗和合窗等古式窗（含窗框）的制作工程。檢查數量:按不同規格的件數各抽查10%,但均不應小于3扇。

8.3門扇制作工程-（木裝修工程分部）

適用于各式屏門、對子門、庫門（含框）（實拼門、敲框檔板門）等古式門扇制作工程。

檢查數量:按不同規格的件數各抽查10%,但均不應少于3扇。

8.4窗扇、隔扇、門扇的安裝工程-（木裝修工程分部）

適用于各類窗扇、隔扇、門扇（包括抱柱、門檻附件）的安裝工程。檢查數量:按不同式樣規格的門窗扇件各抽查10%,但均不應少于3件(扇)。

8.8掛落、飛罩、落地罩的制作與安裝工程-（木裝修工程分部）適用于掛落、飛罩、落地罩等構件的制作和安裝工程。

檢查數量:抽查20%且不應少于2片。

10.6大漆工程-（裝飾工程分部）

適用于生漆、廣漆、推光漆和揩漆等大漆工程。

檢查數量:室外按油漆面積抽查10%；室內按有代表性的自然間抽查10%；游廊、過道按10m抽查一處，且不應少于3間(3處)。

二、兩種表式在形式上的差別：

1、本人自編的表式是依據《建設工程施工質量驗收統一標準》GB50300附錄D、附錄E編制的；

2、蘇州香山古建公司使用的表式是依據《古建筑修建工程質量檢驗評定標準》（南方地區）CJJ70-96附錄A編制的。

3、本人認為：兩種表式均是有相關規范、標準依據的，其檢驗評定的內容也是一致的，可任選一種。

汪鳳臺2011-8-28

第四篇：高速公路標志版工程質量檢驗評定表

高速公路標志版工程質量檢驗評定表
分項工程名稱： 工程部位（樁號）： 基本要求 標志 所屬單位工程名稱： 養護施工單位： 交通安全設施工程 所屬管理處： 對應驗收單編號：

1.制作應符合《道路交通標志和標線》（GB5768）和《公路交通標志板技術條件》（JT/T279）的規定。2.標志的運輸、安裝過程中不應損傷標志面及金屬構件的鍍 層。3.標志安裝位置、角度應符合要求。4.大型標志的地基承載力應滿足要求。標志柱、梁的焊接部分應符合鋼結構焊接規范的質量要求。5.標志面應平整完好，無起皺、開裂、缺損、變形。6.反光膜盡量減少拼接，任何標志的字符不允許拼接，當粘貼反光膜不可避免出現接縫時，應按反光膜產品的最大寬度進行拼接

實測值或實測偏差值 項次 檢查項目 外形尺寸（mm）底板厚度（mm)反光膜等 級及逆反 射系數 金屬構件 鍍層厚度（μ m）立柱豎直 度（mm/m)規定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 +2 2-3 3-3 100 大于設計 4 5 6 7

質量評定 合格率（％）權 值 1 得分

±5 不小于設計 符合要求，逆反射系數 值不低于 《公路交通標 志板技術條件》 的規定 柱、橫梁≥78，堅固件 ≥50 ±3

1

鋼卷尺、萬能角尺、卡 尺：檢查 100% 反光膜等級用目測初 定。便攜式測定儀：檢 查 100% 測厚儀：檢查 100%

100

實測項目 2△

鉆石級

100

2

100

3△

+1

100

2

100

4 合計

垂線、直尺：檢查 100%

+2

100

1

100 100

備注：各檢查項目得分為其合格率×100，分項工程得分（即合計得分）＝∑〔檢查項目得分×權值〕/∑檢查項目權值 1.標志板有明顯明暗不勻現象時每一標志減 2 分。2.標志板貼膜時，橫向不宜有拼接，豎向拼 接時，上膜須壓接下膜，接寬 5mm。平接時，縫隙≤1mm。標志版邊緣 50mm 之內，不得有接縫。減分 不合要求，每處減 2 分。3.金屬構件鍍層應均勻，如有流掛、滴瘤、結塊、漏鍍、露鐵等缺陷，每一構件減 2 分。產品是否有出廠合格證、檢測證書等，如沒有應酌情減分
評分：98 質量等級：合格

外觀鑒定

2

管理 處意 見

質量保證資料 工程質量等級評定 驗收人員：

減分

0

（備注：分項工程評分值＝分項工程得分－外觀缺陷減分－資料不全減分；評分值小于 75 分者為不合格，不小于 75 分者為合格）

日期：

（備注：項次中帶“△”標識的為關健項目，其合格率不得低于 90%，否則必須返工處理）

第五篇：鋼筋分項工程監理控制要點

鋼筋分項工程監理控制要點.txt6寬容潤滑了彼此的關系，消除了彼此的隔閡，掃清了彼此的顧忌，增進了彼此的了解。本文由ybbgmy110貢獻

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鋼筋分項工程監理控制要點

鋼筋分項工程是結構安全的主要分項工程，因此對整個工程來說鋼筋分項工程是重中之重。作為工程現場的監理工程師，鋼筋分項工程的質量則是監理工作的重點之一，如何在鋼筋工 程施工中進行質量控制，我認為有以下幾點供各位參考。—、原材料的控制 鋼筋作為“雙控”的材料，按《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204—2002）中 5.2.1 條款規定，“鋼筋進場時，應按現行國家標準《鋼筋混凝土熱扎帶肋鋼筋》GB1499 條規定按取試件作為力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準規定，”因此鋼筋原材料進場 檢查驗收應注意的幾個方面： 1．鋼筋進場應該將鋼筋出廠質保資料與鋼筋爐 批號鐵牌相對照，看是否相符。注意每 一捆鋼筋均要有鐵牌，還要注意出廠質保資料上的數量是否大于進場數量，否則應不予進場，從而杜絕假冒鋼筋進場用上工程。2．鋼筋進場后，應按同一牌號、同一規格、同一爐號、每批重量不大于 60t 取一組。也允許由同一冶煉方法、同一澆鑄方法的不同爐罐號組合混合批，但各爐罐號含碳量之差不 大于 0.02%，含錳量之差不大于 0.15%，每批重量不大于 60 噸取樣一組。從而比較合理對 進場鋼筋進行試驗，使用合格的鋼筋在工程上。

二、對鋼筋加工的控制 現場監理工程師往往不重視對鋼筋加工過程的控制，而是等到鋼筋現場安裝完成后，方 對鋼筋加工的質量進行驗收，因此往往出現由于鋼筋加工不符合要求，造成返工，這樣不但 造成浪費而且影響進度，對工期非常不利。因此作為專業監理工程師，應經常深入鋼筋加工 現場了解鋼筋加工質量，并注意檢查以下內容： 1.力鋼筋的彎鉤和彎折應符合下列規定：（1）I 級鋼筋末端應做 180°彎鉤，其彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的 2.5 倍，彎鉤的彎 后平直部分長度不應小于鋼筋直徑的 3 倍。（2）當設計要求末端作 135°彎鉤時，II 級和 III 級鋼筋的彎弧內直徑不應小于鋼筋直 徑的 4 倍，彎鉤的彎后平直部分長度應符合設計要求。（3）鋼筋作不大于 90°的彎折時，彎折處的彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的 5 倍。2.箍筋加工的控制（1）箍筋的末端應作彎鉤，除了注意檢查彎鉤的彎弧內直徑外，尚用注意彎鉤的彎后平直部分長度應符合設計要求，如設計無具體要求，一般結構不宜小于 5d；對有抗震設防 要求的，不應小于 10d（d 為箍筋直徑）。（2）對有抗震設防要求的結構，箍筋彎鉤的彎折角度應為 135°。（3）當鋼筋調直采用冷拉方法時，應嚴格控制冷拉率，對 HPB235 級鋼筋的冷拉率不 宜大于 4%；HRB335 級、HRB400 級和 RRH400 級鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。（4）在鋼筋加工過程中，如果發現鋼筋脆斷或力學性能顯著不正常等現象時，專業監 理工程師應特別關注，并對該批鋼筋進行化學成分檢驗或其它專項檢驗。

三、對鋼筋連接的控制 鋼筋連接方式主要有綁扎搭接、焊接、機械連接三種方式，綁扎搭接要注意相鄰搭接接 頭連接距離 L=1.3L1。焊接、機械連接首先當然是檢查操作工是否有證上崗，這是保證質量 的首要條件，下面談談焊接和機械連接的控制：

（一）鋼筋焊接方面 鋼筋焊接形式有很多種，主要有：電阻點焊、閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊、預埋件埋弧壓力焊。

（二）鋼筋焊接過程控制 1．試焊工程正式焊接之前，參與該項施焊的焊工應進行現場條件下的試焊，并經試驗 合格后，方可正式生產。試驗結果應符合質量檢驗與驗收時的要求。該條款為強制性條文，因此作為監理工程師應督促施工單位嚴格執行，盡量避免返工而造成浪費和影響工期。2．設計焊接接頭位置時應注意：（1）鋼筋的接頭宜設置在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接 頭。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小于鋼筋直徑的 10 倍。（2）在同一構件內的接頭宜互相錯開。同一連接區段內，縱向受力鋼筋的接頭面積百 分率應符合設計要求；當設計無具體要求時，應符合下列規定： 1）受拉區不宜大于 50%； 2）接頭不宜設置在有抗震設防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區； 3）直接承受動力荷載的結構件中，不宜采用焊接接頭。焊接接頭的位置設置非常重要，否則安裝完成后在驗收時才發現問題，將會造成人力物 力的浪費，并且影響工期。

（三）焊接操作的控制 督促操作人員嚴格按各種不同類型的操作規程操作。下面介紹鋼筋點弧焊、電渣壓力焊、閃光對焊施工過程中應注意的幾點問題： 1．電弧焊包括幫條焊、搭接焊、剖口焊、窄間隙焊和熔槽幫條焊 5 種接頭形式，焊接 時，應注意：（1）根據鋼筋牌號、直徑、接頭形式和焊接位置，正確選擇焊條、焊接工藝和焊接參 數，特別是焊條的選用；（2）焊接時，不得燒傷主筋；（3）焊接地線與鋼筋應接觸緊密；（4）焊接過程中應及時清渣，焊縫表面光滑，焊縫余高應平緩過渡，弧坑應填滿；（5）檢查焊接高度是否達到設計要求；（6）檢查焊接件是否有夾渣、氣泡等缺陷，如果缺陷嚴重，應取樣試驗，合格后方可 安裝并要求改善焊接工藝，消除不良現象。2．電渣壓力焊，應注意：（1）電渣壓力焊只是適用于現澆混凝土結構中豎向或斜向（傾斜度在 4：1 范圍內）鋼 筋的連接，不得在豎向焊接后橫置于梁、板等構件中作水平鋼筋用。出現這種情況可能是由 于某些部位的柱或剪力墻進行電渣壓力焊后，因設計變更，需更換鋼筋，現場工人將該焊接 加鋼筋改用作梁、板筋造成，作為監理工程師應特別注意。（2）根據所焊鋼筋直徑選定焊機容量，調整好電流量；（3）焊接過程中，應根據有關電渣壓力焊焊接參數控制電流、焊接電壓和通電時間，這是焊接成敗的關鍵；（4）檢查四周焊包凸出鋼筋表面的高度不得小于 4mm，否則返工；（5）督促焊工在焊接過程中應進行自檢，當發現偏心、彎折、燒傷等焊接缺陷時，應 查找原因和采取措施，及時消除。3．閃光對焊。閃光對焊有連續閃光焊、預熱閃光焊和閃光———預熱閃光焊三種焊接 工藝方法，選用焊接工藝方法，主要是根據鋼筋直徑、鋼筋牌號及鋼筋端面平整情況選用。焊接時注意如下幾個方面：（1）選擇合適的調伸長度、燒化流量、預煅留量以及變壓器級數等焊接參數，這是焊 接成敗的關鍵，作為監理工程師應重點控制。（2）當接頭拉伸試驗結果發生脆性斷裂，成彎曲試驗不能達到規定要求時，尚應在焊

機上進行焊后熱處理。（3）當出現異常現象或焊接缺陷時，應查找原因，采取措施，及時消除。

（四）焊接接頭的質量檢驗與驗收 鋼筋焊接接頭應按檢驗批進行質量檢驗與驗收，質量檢驗時，應包括外觀檢查和力學性 能檢驗。現場監理工程師往往比較重視力學性能檢驗，而忽視了外觀檢查工作，應重視外觀 檢查。力學性能檢驗應在接頭外觀檢查合格后，在現場隨機抽取試件進行試驗，試驗合格后 方可同意安裝。鋼筋安裝完成后，尚應認真檢查同一連接區段內，縱向受力鋼筋的接頭面百 分率是否符合要求，這是焊接最容易出現問題的地方，應重點檢查。

（五）焊接檢驗在焊接過程中，如果發現焊接性能不良時，監理工程師應特別注意，并 要求對該批鋼筋進行化學成分檢驗或其它專項檢驗。

（六）鋼筋機械連接方式 設計連接接頭位置時，應注意： 1． 接頭宜設置在結構構件受拉鋼筋應力較小的部位，當需要在高應力部位設置接頭時，在同一連接區段內Ⅲ級接頭的接頭百分率不應大于 50%。2．接頭宜避開有抗震設防要求的框架的端梁、柱端箍筋加密區；當無法避開時，應采 用 I 級接頭或 II 級接頭，且接頭百分率不應大于 50%。3．對直接承受動力荷載的結構構件，接頭百分率不應大于 50%。因此連接接頭的位置 設計是非常關鍵的，否則驗收時發現不符合造成返工，不但浪費人力物力，并且影響工期。督促現場施工管理人員堅強對操作人員連接操作控制，要求操作工人必須按有關規程操作，對于螺紋接頭應致意必須達到所必需的最小擰緊力矩值。如果發現操作工人不按規程操作，應采取罰款和辭退等方式處理，并對該批連接件重新驗收。

（七）接頭的施工現場檢驗與驗收 鋼筋連接開始前及施工過程中，應對每批進場鋼筋進行接頭工藝檢驗。必須根據有關規 范要求按驗收批在現場隨機截?。硞€接頭試件作抗拉強度試驗（在監理人員見證下，隨機取 樣），試驗合格后，方可同意安裝。對于抽檢不合格的接頭驗收批，應由建設單位同會設計 單位等有關方研究后提出處理方案。

四、鋼筋安裝的控制 鋼筋安裝是鋼筋分項工程質量控制的重點。鋼筋安裝時，受力鋼筋的品種、級別、規格 和數量必須符合設計要求，作為現場監理工程師也必須重點檢查的方面，鋼筋安裝最容易出 現的問題有如下方面: 1.鋼筋直徑、數量和長度錯誤。如 Ф18 錯改 Ф16;梁支座負筋漏放;剪力墻暗柱漏放拉鉤;梁支座負鋼筋上排不足 13L；二排不足 1/4L。2.鋼筋錨固長度不夠?？蚣芰哄^入柱長度不夠；應特別注意屋面框架梁和邊柱的錨固構 造，而有些工程設置轉換層處的框支梁錨入柱內的構造也應在檢查中重視。3.懸挑部分的鋼筋不到位。懸挑部分的鋼筋安裝則是鋼筋檢查的重點，在懸挑梁的檢查 經常發現懸挑梁上排和下排鋼筋不到邊； 第二排鋼筋不足 0.75L； 懸挑梁面筋錨固長度不夠； 設計要求有鴨筋，也應注意檢查；而懸挑板鋼筋也應保證足夠的高度。4.鋼筋保護層厚度不符合要求：鋼筋保護層厚度不符合要求，這可能影響到結構構件的 承載力和耐久性?！痘炷两Y構工程施工質量驗收規范》（GB50204—2002）對受力鋼筋的保 護層有了更嚴格的要求，舊的驗收規范對鋼筋保護層厚度的允許偏差值不設上限且合格率達 到 70%為合格，但新的驗收規范對允許偏差值設了上限，且合格率必須達到 90%以上。作 為監理工程師，驗收時應注意檢查。梁，底板鋼筋必須墊放厚度符合要求且足夠數量的鋼筋 墊塊。施工現場經常發現工人將梁的墊塊用作板筋的墊塊，而將板筋的墊塊用作梁的墊塊，并且墊塊強度不夠，容易被鋼筋壓碎，甚至不放置墊塊等現象。作為監理工程師應注意檢查。

另外板的負筋雖然驗收時安裝到位，但在混凝土澆筑時被踩下，造成負筋保護層過厚，負筋 不能發揮最大的作用，引起板裂，這其中原因有部分是負筋支撐架數量不足造成（當然混凝 土施工時工人不注意踩亂，有沒有鋼筋工跟班修整也是造成上述問題的原因，因此要求鋼筋 工也要跟班修整），應注意檢查負筋支撐的數量。