第一篇：交通行風匯報doc

市交通運輸局曾都分局民主評議政風行風

工作情況匯報

區領導：

2012年民主評議政風行風工作啟動以來，我局在曾都區委、區政府和區糾風辦以及市局黨組的正確領導和大力指導下，較好地完成了宣傳發動和自查自糾階段的各項工作，為下一階段工作開展奠定了良好的基礎?，F將我局民主評議政風行風工作情況匯報如下：

一、領導重視，組織到位

在2012年曾都區和全市交通運輸系統民主評議政風行風工作動員大會后，分局黨委高度重視，及時召開了黨委會，統一了思想，提高了認識。為確保行評組織領導工作到位，一是成立了以分局主要領導為組長，以相關分管領導為副組長，班子其他成員和局屬二級單位負責人為成員的民主評議政風行風領導小組，同時成立了分局民主評議政風行風工作督導組。各二級單位也分別成立了以黨政主要領導為組長的行評領導專班。二是設立了行評辦公室，安排專人負責行評工作。三是分工協作，責任到人。各單位行評辦都進行了明確分工，建立了行評信息聯絡網，負責收集、反饋行評信息，保證行評信息暢通快捷，真正做到各項工作有人抓，各項工作抓落實，為行評工作的順利實施提供了組織保證。

二、層層發動，宣傳到位

為確保行評工作健康有序地推進，我們下功夫在廣泛宣傳上做文章，力爭做到縱向到底，橫向到邊，搶占輿論先機，力求先聲奪人。

1、以會議形式進行宣傳動員。我們在4月下旬及時召開了行評動員大會，并要求局屬單位也要迅速行動起來，首先開好三個會，即“行評班子會，行評干部會，行評職工動員會”，專題研究行評的各項工作。具體做到“十抓”：抓領導，組織健全；抓方案，操作性強；抓目標，保四進二；抓分工，各司其職；抓動員，人人知曉；抓教育，全員參與；抓宣傳，形式多樣；抓自查，找準問題；抓監督，征求意見；抓典型，大力宣傳。

2、以視角效果營造行評氛圍。為了營造濃厚的行評氣氛，讓社會各界知曉交通行評工作，我們要求各二級單位懸掛了行風評議宣傳橫幅和宣傳標語，設立了行評舉報箱和監督電話，廣泛接受社會監督。

3、以各種方式進行廣泛宣傳。為使各級領導及行風督查員及時掌握我局行評信息，分局行評辦印發了《行評工作簡

報》7期，及時反饋行評信息。各二級單位也在內部開設了不同形式的行評專欄。從而使行評宣傳工作形式多樣，氛圍深厚，為搞好行評工作奠定了良好的輿論基礎。

三、精心組織，措施到位

行評工作啟動以后，分局黨委高度重視，精心組織，狠抓落實，扎實開展各項工作。

1、抓思想動員，明確工作職責。我們首先制訂了《隨州市交通運輸局曾都分局2012年度民主評議政風行風工作實施方案》，在方案中明確了行評的指導思想、目標任務、評議內容、方法步驟和工作要求，并對行評辦各小組主要職責進行了分工，建立了分工協調制度、工作匯報制度、檢查督辦制度、文明辦公制度等。并要求各二級單位有針對性地開展活動。4月下旬我們召開了行評工作動員會，進行深入的思想動員，明確了工作職責。一是明確領導責任。各單位都成立了“一把手”任組長的行評工作領導小組，并嚴格落實了班子成員“管業務，管行風”的一崗雙責；二是明確干部職工責任。廣大干部職工從思想上、工作作風上、服務態度上、履行職責上找準了個人與行評工作的結合點，切實明確了“人人參與，人人有責”的工作要求；三是明確交通行業從業人員責任。通過深入基層開展文明從業教育、行風動員教育，使交通從業人員進一步明確了在行評工作中的責任

與義務，形成了交通運輸行業人員“齊參與，共努力，同促進”的行評工作格局。

2、抓問題查擺，找準評議焦點。4月30日，我局制作了《隨州市交通運輸局曾都分局2012年度民主評議政風行風征求意見函》，分別征求了區直部門、鎮政府（辦事處、管委會）、有關企事業單位、村兩委會干部以及社會公眾對交通運輸系統在政風行風建設方面的建議和意見。征求意見函的內容涉及依法行政、政務公開、服務群眾、機關效能、廉潔辦事、信訪接待等方面。共發放征求意見函430余份，收回征求意見函361份，收集建議和意見3條。

3、抓自查自糾，切實解決問題。針對查找出的問題，我們及時進行了梳理分析，并深入開展自查自糾。一是對收集的意見進行梳理歸類，建立問題整改臺帳，以《意見反饋單》形式反饋到相關單位，要求按照整改情況落實制度的規定及時整改，并反饋整改落實情況；二是直面解答承諾整改。為徹底解決群眾反映的問題，2010年以來，我局主要領導兩次走進隨州電臺政風行風熱線直播間，耐心解答群眾反映的交通基礎設施建設和交通運輸行業管理的相關問題，取得社會各界和人民群眾對交通運輸工作的理解和支持。同時通過大力實施通村公路建設在內的交通基礎設施建設并切實加強通村公路養護，規范行政執法，提升服務質量，曾都交通

運輸發展與人民群眾愿望之間的差距在逐漸縮小。2012年，我們收到人大建議7件，與廣泛征求意見收到的意見一樣，呈逐年下降趨勢。為妥善解決其中府河人大代表提出的關于府河現光山旅游公路、孔家畈通村公路橋梁等2個問題，分管領導帶領工程計劃科人員多次到現場了解情況，并及時與建議人見面溝通，對現光山旅游公路建設給予了明確答復并對其規劃提出了建議，同時承諾盡力爭取將孔家畈通村公路橋梁列入“十二五”渡改橋項目上報，積極爭取上級立項；三是責任領導督辦整改。我局將需要解決的問題進行了責任分解，將每一個問題落實責任領導、責任科室和責任單位，切實加大了整改力度，實實在在的為群眾解難題，辦實事。

四、存在的問題和不足

前一階段分局的行評工作雖然取得了一定成效，但也存在著一些不足，主要表現在以下方面：一是機關作風雖然有了很大轉變，但主動服務意識仍有待進一步提高，敬業精神和責任感仍需進一步加強；二是個別黨員干部無所事事，不思進取，安于現狀，不敢擔當；三是對通村公路相關政策宣傳不及時，力度不夠。

總之，在區委、區政府和市局黨組的領導和幫助下，經過分局全體干部職工的共同努力，我們的行評工作已取得了

階段性成效。下一階段，我們將將進一步加大力度，邊學邊改邊提高，認真完成全面整改和集中測評工作，以務實的工作作風，過硬的隊伍素質，出色的工作業績和良好的社會形象，向社會各界交上一份滿意的答卷，促進曾都交通運輸事業又好又快發展。

第二篇：行風匯報材料

**公司行風建設情況匯報

尊敬的各位領導: 大家好！

非常高興在此向各位領導匯報**公司的行風建設工作情況,非常榮幸在此得到各位領導的監督和指導。**公司在09年過去的半年里，在內強素質、外樹形象、服務社會、造福**、承擔社會職責方面做了大量的工作。2009年，**支公司以戰略的眼光分析企業現狀、長遠規劃企業發展目標，確定了“用一到二年的時間，達到省電力公司縣一流供電企業標準”的支公司愿景，在此愿景的感召下，全體員工統一思想、堅定信心、應對挑戰、勤奮工作。在此基礎上，支公司特別注重踐行誠信服務、奉獻社會的理念，提升優質服務水平，以實際行動為全市人民提供安全、可靠的電力供應，虛心接受社會各界的批評和建議，認真改進工作作風，提高履職能力，主要做了如下工作：

一、認真組織行評工作，開創“跟蹤服務、開放服務”的新局面，強化了與地方各界的交流和溝通。

2009年，支公司認真貫徹落實上級文件要求，結合支公司實際，成立以經理為組長、書記為副組長的行風評議領導組。各窗口部門的負責人都是領導組成員。以辦公室牽頭，建立了民主評議行風工作的常態機制、長效機制，定期召開行風監督員座談會、客戶代表座談會。1

在此基礎上，支公司以開創了“跟蹤服務、零距離服務、售后服務”體系，建立了客戶意見處理反饋機制，對客戶投訴舉報、來信來訪認真處理，做到件件有落實，件件有回音。并以開放、真誠的心態，于5月15日舉行了以“誠信 責任 創新 奉獻”為主題的“電力開放日”活動，邀請了當地行風監督員、VIP客戶代表、大工業、一般工商業、農業、居民、投訴客戶參加，進行了座談，廣泛征求廣大客戶意見和建議，了解廣大客戶的需求，并組織大家參觀了支公司95598遠程坐席客戶服務中心、調度值班室、集中抄表系統等，詳細了解了支公司在履行社會責任、踐行“四個服務”宗旨、全面提升優質服務水平等方面所做的努力，為公司和客戶之間架起了“連心橋”，促進了公司內質外形建設，取得了積極成效。

二、嚴格落實《供電服務規范》要求，扎實開展營業窗口的規范化管理。

支公司圍繞優質服務的更高要求，進一步加強了營業窗口的標準化建設，在營業窗口設立了意見箱、意見薄，發放各類宣傳材料3000余份；通過媒體、報紙等渠道向全社會公布“三個十條”，主動接受全社會的監督；針對客戶數量增多、交費日集中的特點，支公司改造收費網絡、加大設備和人力投資，增設了**兩個坐收營業場所，目前，支公司正在籌備安裝自動收費機、移動POS機，努力創建支公司多元22 2

化交費方式，為客戶提供更多、更便捷的選擇,將進一步提高工作效率。

三、依托科技手段，上線遠程集抄系統和自動催費系統，提高自動化服務水平。

一個抄表工抄一個臺區的電表表碼，原來需要4個小時，現在用遠程集抄系統抄表，只需10分鐘。后臺操作員一天工作7個小時可以抄表3萬至4萬戶，相比人工抄表每人每天300戶，工作效率提高了80倍。足不出戶、工作效率高、數據可靠、準確率高，這就是遠程集抄系統。目前，支公司低壓臺區集抄上線率已達到了80%，大大優化了工作流程，為構建和諧供用關系提供了技術平臺。

“你好，你的電費余額不足，請到就近營業廳交費……”這是一段錄制好的催費語音。目前，支公司正在對5萬余客戶的聯系方式進行了核實和錄入，如果此項工作推廣運行起來，將再也不會有因為欠費而突然停電的現象發生了，雖然工作量很大，但是我們相信這是功在當今、利在千秋的措施，也是優質服務的發展方向和長遠目標。

四、急客戶所急——客戶求助時我們馬上到達?！叭?4小時受理供電設施故障報修?！边@是**公司服務承諾中的一項重要內容。為此，公司著力強化“95598”服務中心建設，以“只要客戶一個電話，剩下的事由我們來辦”為目標，改善工作流程，創新服務、追求卓越，努力實33 3

踐“服務永無止境”的理念。選拔高素質報修服務人員，日夜堅守報修電話臺上，迅速傳遞報修信息，監控搶修的全過程。多輛電力搶修車穿行在縣城和鄉村，以最快的速度奔赴事故現場。公司對搶修服務的受理、出發、到達、修復、回訪五個環節進行全程控制與監督，兌現了供電服務搶修時限承諾。

五、想客戶所未想——客戶需要時我們已經準備好了。2009年年初，**公司及時對接“家電下鄉”工作，以“打造強電網、服務新農村”為己任，針對農村電網薄弱的問題，制定農網改造計劃，加快農網建設步伐，消除農村供電瓶頸，為國家惠民工程提供全程優質服務，為“家電下鄉”提供安全穩定的電力保障。并且制定并實施全程跟蹤服務措施，實行全程跟蹤服務，所屬各供電營業所啟動家電下鄉電力配套服務，深入集鎮鄉村，走村竄戶，宣傳安全用電知識，提供線路檢修，更換表計和漏保等服務，讓購買下鄉家電產品的農村消費者買著舒心、用著放心，為“家電下鄉”工作提供電能供應及優質服務保障，以實際行動支持和服務“擴大內需”國策，推動農村電力市場發展和農村生產生活消費。

春澆來臨之即，支公司未雨綢繆，早籌劃早準備，特事特辦、急事急辦，為農民春澆安裝水井供電設備30余套；成立春澆快速服務小分隊，全天侯提供故障處理服務。

面對變化莫幻的金融危機，支公司心系民生、運籌帷幄，44 4

與**多方溝通協調，引進電力建設3000萬工程，積極配合**城市和新農村建設和發展的需要，啟動內需拉動工程、電氣化村建設工程等，對**及周邊臺區改造，對**等線路進行改造和擴增，對**用電進行改造，為**架設聯絡線，新建**變電站一座等，這些建設工程將極大地促進地方經濟發展，助力**經濟騰飛。

六、加強崗位廉政教育，嚴肅工作紀律，樹立風清氣正的行業新風尚。

2009年，支公司建立了“安全生產零違章、優質服務零投訴、廉潔自律零違紀”的“三零目標”，圍繞“三零目標”，支公司采取一系列有效措施，實施崗位廉政規范建設，進一步建立健全了信用管理制度，規范了信息傳遞和披露機制，比如及時公布電力供需形勢、公布客戶反映問題的處理結果，公開限電程序、披露電網調度信息、公開電價水平和辦事程序等；實施“陽光收費”，加強用電管理，讓客戶用上明白電、放心電、可靠電，加強業擴工程的管理，實實在在收費，讓客戶主動、高興繳工程款；實施“民心工程”，在客戶工程中，認真、規范做好設計、預算、設備選型、建設等每一環節的工作，嚴禁建設中的假公濟私、吃拿卡要等失信行為； 實施“形象工程”，實現服務內涵以我為中心到以客戶為中心的轉變，服務方法從用力服務到用心服務的轉變，服務意識由“要我服務”轉變為“我要服務”。

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總之，**支公司始終堅持以“誠信于國家、誠信于社會、誠信于客戶、誠信于伙伴”來加強企業品牌建設，把誠信服務的理念貫穿到經營管理的全過程、全方位，與地方政府、客戶真誠合作，肝膽相照，和衷共濟。通過開展供電服務規范化的行風建設活動，希望在以后的工作實踐中，在履行承諾的過程中，與客戶建立起和諧共處的供用電關系，我支公司將以此為契機，加大供電服務的規范化速度，勇于擔當起我支公司的社會責任,真正樹立起“人民電業為人民”的良好社會服務形象，提高供電優質服務水平，認真開展行風問題調查，宣傳供電服務承諾，時刻接受社會各界監督。

謝謝!

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第三篇：匯報材料(行風)

加強行風效能建設 辦人民滿意的教育

——葉升中心小學政風行風評議匯報材料

按照市教體局的統一部署,本、我校緊緊圍繞“轉作風、提效能、樹形象、辦人民滿意的教育”為主題，把治理“慵懶散軟”問題作為行風建設的突破口，以規范辦學行為、教育收費、校務公開、民主管理及加強師德建設為重點，堅持標本兼治、綜合治理、糾建并舉、評建結合的原則，規范管理、依法治教，圍繞年初制定的工作計劃的六個步驟，結合本校實際狠抓八個環節，確保工作扎實有序展開。

一、加強領導，健全機構，履行職責，做到一個“全”字。成立了由書記、各校校長為組長，工會、教導處和家委會為主要成員的領導小組，研究制定和落實學校行風建設具體實施方案，班子成員齊抓共管，分工明確，責任到人，要求處處抓落實，在實效上下功夫。中心校與各小學簽定了行風效能建設目標責任書，并將行風建設納入對教師績效考核中。堅持“服務發展、促進和諧”的工作主題，大力加強政風行風建設，以加強行風巡查、開展民主評議、強化監督檢查為抓手，廣泛開展“行風評議”、“爭創家長滿意學校、爭做家長滿意教師”、“清風校園”和“廉政文化進校園”示范點創建活動，營造風清氣正的教育發展環境，推動各項工作任務全面落實，全面提高教育教學質量和政風行風效能建設水平。

二、早安排、早動員、早部署，做到一個“快”字。在教體局召開開學工作會議后，第一時間組織召開學校黨風廉政、行風效能建設工作會議，傳達和學習市紀委、教體局行風建設會議精神，部署學校黨風廉政建設、行風效能建設工作，簽訂目標管理責任書，制定2012年行風和效能建設工作安排，并對民主評議行風工作提出了新要求（以切實加強政風行風建設、樹立良好形象為核心，嚴格執行“五條禁令”，深化行風效能建設“六 比六看”活動，以治庸提能力、以治懶增效益、以治散正風氣、以治軟抓落實，深入開展進一步營造風清氣正的發展環境活動，鞏固提高我校2011年行風建設成果，著力解決在民主評議政風行風工作收集的群眾意見和建議，治理 “庸懶散軟”、有償家教和濫訂教輔資料等現象），做到了工作早安排、早動員、早部署。

三、加強輿論宣傳，營造評議氛圍，做到一個“廣”字。學校采取多種形式開展宣傳教育，發動教職工積極參與民主評議行風工作。利用校園網站和校務公開欄、板報、櫥窗、家長學校等形式，向社會公開學校行風評議的目標、內容，增強透明度。學校修定和完善了行風建設的規章制度和考核細則，使行風建設有章可循，有據可依。同時引導家長、學生、社區積極參與評議工作，積極營造濃厚的評議氛圍，懸掛宣傳標語，制作宣傳展板，設立行風意見箱，公布學校接受監督電話，為評議工作順利開展打下了基礎。

四、強化教育管理，加強師德建設，做到一個“實”字。

一是嚴格落實《關于進一步加強中小學管理規范辦學行為的實施意見》，提出了《教職工每日工作七要求》，制定了《班主任工作考核細則》和《教學獎罰制度》，嚴格執行《新課程標準》，加強學校管理，規范辦學行為。

二是加強師德建設，樹立教師良好形象。倡導“勤、實、嚴、廉”的良好風氣，圍繞“以德立教，愛心育人”主題，通過開展“修師德、鑄師魂、樹形象”、“先鋒模范崗”、“黨員評星定格”、“黨員公開課”、“黨員骨干教師與青年教師、困難學生結對幫扶”、“教師教學能力提升年”、“三讓一樹”（讓學生成才、讓家長放心、讓人民滿意、樹立教育的良好形象）等一系列活動，培養和樹立一批教職工先進典型，充分發揮榜樣的示范引 2 領作用（今年教師節中心小學拿出現金2萬元獎勵涌現教育教學工作先進集體、個人教學成績優秀教師），極大地調動了教師“創先爭優”的積極性。

三是完善校務、政務、黨務公開，落實公示制度。學校通過各種會議、公開欄、校園網等形式，及時公開學校群眾普遍關心的問題。在教師職稱評聘、評優評先、績效考核等群眾關心的熱點問題堅持公示制度；每學期召開教代會，聽取學校工作報告，落實教職工對學校管理的知情取和參與權，接受師生監督。

四是建立健全學校財務管理制度，落實《青銅峽市中小學財務管理規定》，嚴格規范經費的管理和使用，認真落實公用經費50%核撥到所屬農村小學規定，實行中小學財務預算制度，公開收費標準，接受群眾監督，加強財務內審工作，加大對義務教育經費的監督檢查，管好、用好生均公用經費，嚴格執行“收支兩條線”的規定。

五是抓安全，穿件安全和諧的育人環境。學校牢固樹立師生的安全意識，層層簽訂安全管理責任書，增強了學生、家長、教師的安全意識。國旗下講話、周五總結會宣傳安全知識；主題班隊會加強安全訓練：路隊護送、上下樓梯、防震演練扎實到位；主題教育、養成教育深入人心；發放《學生安全事項告家長書》5次，共計8000余份，聯手共建安全校園；舉辦法律知識，消防知識，預防傳染病等專題講座，典型案例警示育人；消費維權，扎實開展；預防疾病，晨檢排查，一絲不茍。我校每天共有3輛公交車接送105名學生上下學。為確保學生乘車安全，讓家長放心，力求在細節上下功夫。明確校長是學生乘車安全管理的第一責任人，負總責，親自抓，把接送學生安全管理列入學校工作重要議事日程，學校為乘車學生制作乘車卡要求學士憑卡乘車并實施“乘車八定”制度。三年來無任何 3 安全事故發生，目前，乘車學生以養成上車文明有序排隊，下車安安全全的排隊回家的好習慣。這項工作解決了家長的后顧之憂，拉近了我們和家長的距離，得到了家長對我們工作的認可，樹立了學校的良好形象，取得社會和家長們的贊譽。

五、堅持開門納諫，積極征求意見建議，做到一個“誠”字。征詢意見是搞好評議工作的關鍵所在，為了開展好民主評議工作,確保評議工作取信于民,不走過場。我校認真開展了征求意見建議活動，做到虛心、誠心、真心查找和征詢意見建議，圍繞辦學行為、學校收費、師德師風、民主管理、安全管理等熱點問題。通過“一信一訪”(即下發致《家長的一封信》,走訪學生家長)?！叭槿u”(即校領導班子、中層干部、全體教職工自查和學生評教師、教師評領導、家長評學校)。“三會座談”(即學生座談會、家長座談會和社區代表座談會)等不同形式, 結合進一步開展營造風清氣正的發展環境活動，廣泛征求社會各界對學校工作的意見和建議。收集整理各種意見和建議16多條，真實地反映了學校工作中存在的問題。

六、堅持邊評邊糾，糾建并舉，認真開展自查自糾，做到一個“細”字。我們在廣泛征求意見建議的同時，堅持“邊評邊改、邊整邊改、糾建并舉”的方針，扎實開展自查自糾，按照要求，堅持“誰主管、誰負責”的原則，實行分級管理，分級負責，要求全校教師根據學校行風評議內容，結合自身實際，從大處著眼，小處著手進行全面系統的自查自糾，寫出階段性自查自糾小結。組織教職工互查，進行“民主評議行風”教師測評；組織學生、家長及社會人士座談會，進行調查問卷；開通舉報電話，自覺接受社會各界人士的監督。

七、堅持建章立制，構建長效機制，做到一個“真”字。我們將征詢 4 的意見進行梳理、歸類，召開班子會專題討論研究，制定整改方案，進一步加大校務公開和黨務公開力度，認真落實服務承諾制度，認真對待群眾來信來訪，暢通訴訟渠道，妥善處理問題，做到事事有回音，件件有落實，杜絕群體上訪、越級上訪事件的發生，求真務實，以扎扎實實的工作作風推進各項工作的落實，以實實在在的工作業績贏得群眾的認可，學校先后被評為全區教育系統先進基層黨組織，青銅峽市德育工作先進集體等榮譽。

八、加強工作指導和監督檢查，做到一個“嚴”字。為確保工作取得實實在在成效，我們特別注重“嚴”字當頭，嚴格落實工作步驟，嚴格評議程序，嚴格按評議內容，完善機制，以評促改、務求實效。

各位領導、評議員，成績代表過去，奮進彰顯輝煌，通過民主評議行風工作,我校校風、教風、學風有明顯的轉變,受到社會各界的肯定。但在工作中還由許多不足，懇請各位領導、評議員指正，我們將在今后工作中繼續以民主評議工作為抓手,以評促教、以評促學,竭盡全力辦好人民滿意學校,真正實現“讓學生成才、讓家長放心、讓社會滿意”承諾。

第四篇：行風 匯報稿

收費是否規范關系到百姓對黨和政府的信賴，關系著黨和政府的形象，多年來我們一直堅持按上級規定收費。近年來隨著國家“兩免一補”政策的全面實施，我校已實現零收費，并且學校能夠頂住重重壓力把各種代收費擋在校園之外，為加強我校的政風行風建設，我們廣泛征求社會各界的意見，虛心接受學生、家長和社會的監督，進一步規范我校的收費。在學校管理中，進一步發揮教代會在民主管理中的作用，完善學校內部管理制度，依法治校，進一步規范學校的辦學行為，努力辦好人民滿意的學校。

三、全力提升第四中學的良好形象。良好形象從哪里來？我覺得就是教學質量。眾所周知，四中地處我縣東南域，無論地理位置還是硬件設施都無法和城內兄弟學校相比，初一入學的新生多是城郊或農村孩子，我們的生源素質更是無法和其它三所兄弟學校相比。但是，我們的教學質量并不差，每年中考保證控輟的基礎上升學率都在50%以上。2011年中考，我校有2名考生位列全縣前10名，600分以上的考生占13人，很多教育同仁這樣說過與全縣城鄉各初中相比，我校初一成績往往很一般，初二明顯上升，初三初四成績開始領先，這說明，雖然四中的生源差些，但我校的管理嚴格，我校的教師素質高，的確是這樣，凡往四中送學生的家長，圖的就是四中嚴格的管理、老師的踏實肯干。各位家長，各位領導，每天清晨6點的時候您可能還在香甜的睡夢中，可我們學校的很多老師卻已經進入班級輔導，或正走在上班的路上。

第五篇：交通匯報材料

沙雅縣第一幼兒園2009年“暢通工程”

工作總結

沙雅縣第一幼兒園，位于沙雅縣波斯坦東街四號，全園現有教職工46人，職工機動車12輛，自行車15輛。為貫徹落實上級部門有關創建平安暢通縣，教育系統實施“暢通工程”的精神，結合我園開展的各項交通安全宣傳活動，大力推進“交通安全校園”的建設進程，切實增強了教職工的交通安全意識和交通法制觀念，維護交通秩序、實現安全形勢全面好轉。自創建“交通安全校園”以來，我園在交通安全宣傳教育、普及法律知識、提高教職工遵守交通法規、維護交通秩序，增強安全意識和自我防護能力等方面取得了一定的成效。現將主要做法匯報如下：

一、領導高度重視，建立健全組織機構

我園多次召開會議對交通安全進行研究部署安排，并列入幼兒園安全教育及幼兒園教育教學的重要工作日程，并安排專人具體負責“交通安全校園”的創建工作。為便于領導，成立了“暢通工程”領導小組，由園長任組長，行政人員及各班組長任成員，具體負責本園的交通安全工作。由于領導重視，組織機構健全，交通安全的工作得以順利開展。

二、工作開展規范有序

為切實搞好交通安全工作，做好交通安全學習宣傳教育活動，交通安全領導小組首先召開了動員大會，進行了動員

講話。另外，宣讀了《沙雅縣創建平安暢通縣的實施方案》、《沙雅縣教育系統校（園）道路交通安全責任書》、《關于成立2009年沙雅縣教育系統“暢通”暢通工作領導小組長通知》、《2009年沙雅縣教育系統“暢通工程”實施方案》、《沙雅縣教育局關于中小學做好“平安暢通縣”創建工作的通知》等文件。為開展好工作，領導小組做到了目標明確，職責分明，積極有序規范的做好各項工作。

三、加強宣傳教育，積極開展各種交通安全宣傳活動 為切實貫徹落實《道路交通安全法》的學習和宣傳教育活動，進一步提高廣大師生道路交通安全防范意識，結合我園實際，開展了一系列宣傳教育活動

一是我領導高度重視學校道路交通安全工作的宣傳教育，將道路交通安全宣傳教育工作與幼兒教育教學活動結合起來，納入到幼兒的教育教學之中，例如：紅燈停、綠燈行，黃燈亮了停一停；不在馬路上玩耍，行車走路要靠右邊等等內容；使幼兒懂得最啟蒙的道路交通安全知識，懂得了自我安全防范意識。

二是利用板報加大對“道路交通安全” 的宣傳教育，廣泛宣傳道路交通的安全知識，形成道路交通安全教育宣傳的濃厚氛圍。

三是對我園教職工進行交通安全知識的培訓，組織工作教職工觀看了交通圖片展，增強教職工對交通預防意識。

四是組織教職工開展交通安全教育“三個一”活動，即：

觀看一部交通安全警示片，寫一篇有關道路交通安全知識的宣傳作文，開展一次演講比賽。

通過道路交通安全知識宣傳教育，使師生員工、幼兒家長掌握了道路交通安全的基本知識和法律法規，培養師生的交通安全整體意識，態度價值和安全防范意識，不斷提高了幼兒安全防范基本技能與安全自救能力。

通過一系列行之有效的宣傳活動的開展和扎實工作，教職工受教育率達到90%以上，全年未發生一起交通事故，有效提高了教職工遵守交通法規的自覺性和自我保護的能力，維護了城區的交通秩序，減少了交通事故的發生，形成了群眾爭做“文明交通參與者”的濃厚氛圍。

沙雅縣第一幼兒園

二00九年十二月十日