第一篇：中鐵集團崗前培訓報告總結

中鐵集團崗前培訓報告總結

時光荏苒，轉眼間，三年的大學生活一晃即逝，而這個學期，我們就要進入社會進行畢業實習了，此刻，將課堂中所學到的知識運用到實踐中去成為了重中之重，懷著激動而又緊張的心情，2013年6月我們有幸來到中國鐵建中鐵**局集團公司長春地鐵BTO2標項目部實習，并隨及參加了由公司所組織的為期一個月的北京培訓。

一：公司簡介

作為一名實習生，通過此次培訓，學習并熟悉職業環境，了解從事隧道施工需要的各方面知識和技能，并抓好這次的學習機會，將理論知識充分運用到工作實踐中，并以此樹立自己的職業信心。

中國鐵建中鐵**局集團公司前身為鐵道兵第四師組建于1947年，集團公司總資產140多億元，在建工程總量400億元，子公司與分公司分布全國各地及海外多個國家，承擔鐵路，公路，隧道等各類總承包和專業承包項目及成都，青島，京滬高鐵等工程指揮部，企業管理優秀，發展前景輝煌。

二：培訓環境

培訓期間，我在北京中鐵**局17合同段的大望北工區項目部工作，大望北工區主要從事于北京大望車站的工程施工圖設計，質量管理，安全管理等工作，該部門有經理一名，總管一名，調度員一名，技術員四名，安全員一名，測量員兩名，實習生三名。

三：體會和感想

人的一生應當這樣度過，當一個人回首往事時，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧，回顧這10天的培訓生活，我適應了集團公司工作的模式及理念，集團公司的“誠信，合作，創新，卓越”的經營宗旨使我受益匪淺，學會了工作重在盡職，要踏踏實實的做好每一件小事。

（1）：加強思想學習，主動與領導，同事溝通。

思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把工作任務完成好，首先要把思想調整好，部門里的人員來自于五湖四海，營造良好的人際關系，互相交流思想，明確工作目標，在思想上使自己對未來的工作有了新的認識，在行動上使自己對未來有了新的規劃。

（2）：虛心學習，認真工作。

工作有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快，并且工作來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。

四：培訓任務及時間安排

在這半個月的培訓期間里，在大望北工區，在領導的安排下，主要從事對現場工作進行監督，監督工作對整個工程來說是十分重要的，在技術員耐心的指導下，以及自己努力的學習書本，圖紙上的理論知識下，彌補了實際運用中專業知識的匱乏。

6月14日~6月22日：白班，對北京大望車站總體概括進行了解，熟悉施工的流程，監督好車站主體以上土方開挖現場，車站主體中拱混凝土澆筑現場及風道隔壁破除現場。

6月23日~7月2日：夜班，監督好夜間的出渣，進貨工作，在進行基本的工作之余，了解中樓板及其以上的側墻施工，以及車站主體中樓板，鋼管柱梁的土摸法施工。

五：培訓小結

“大望車站”變壓器一個為110KW，一個為75KW，模板為鋼模，鋼管柱為實心，方向南北，結構為雙層三跨結構，整體采用交叉中隔壁法和一次性扣拱暗挖逆筑法，本工程技術難度高，并且社會對工程的現場文明施工要求較高。

結語：

簡短的培訓生活即緊張又新奇，開闊了視野增長了見識，感悟的很深，衷心感謝中國中鐵**局集團公司給我提供的這次機會，我將會更加努力的學習，更好的為公司服務。

第二篇：中鐵崗前培訓心得體會

中鐵崗前培訓心得體會

崗前培訓就是向新員工介紹企業的規章制度、文化以及企業的業務和員工。就其本質來講，崗前培訓只是培訓的開始。小編為大家精心整理編輯了中鐵崗前培訓心得體會，給大家提供個參考，希望對大家有所幫助。

中鐵崗前培訓心得體會篇一：

書記xxx傳達了中國鐵建中鐵十三局集團三公司三會的精神，并解讀了“三爭”、“四個進一步”的理念，使項目全體員工進一步理清思路、堅定信心、振奮精神，開創xx鐵路項目XX年工作新局，作為一名新來的鐵路員工，我也參加了崗前的培訓，自己也有了點心得體會。

在學習“三爭”、“四個進一步”的過程中，我受益匪淺，理論水平和綜合業務水平等都有了進一步的提高，就學習“三爭”、“四個進步一”的理念結合xx鐵路項目工作實際，淺談自己的一些感想。

1.單位“三爭”，起先進表率優作用

從十三局集團到三公司，再到各個項目，“三爭”理念絕不僅僅是一個口號，在合福鐵路項目上，是一個實實在在的體現。XX年初，合福鐵路項目三分部被局指評為優秀分部，并被公司評為企業文化建設先進單位。

我對自己能加入合福鐵路項目三分部這個大家庭感到榮耀，因為它的凝聚力感染著我，爭先的氣氛激勵著我，團結的情誼包圍著我，讓我也有爭先、向上的積極和動力。

2.工程“三爭”，創質量安全零風險

在質量管理工作方面，合福鐵路項目三分部始終秉承“百年大計，質量第一”的建設理念，以質量促安全、保進度。三分部建立健全的安全質量管理制度，對人員素質、生產設備、進場材料及工程轉序等方面嚴格進行把關，并做好對每一個進場施工人員的安全質量技術培訓和技術交底工作。三分部在施工建設過程中采取了各種有效的措施，保證了工程的質量與安全，曾多次被評為質量先進單位。

XX年3月20日，三分部開展“奮戰75天，大干保工期”勞動競賽活動，在施工現場掀起了大干高潮，各工班形成了趕、超、比、學的大干氣氛。三分部各部室的員工們也努力奮斗，力爭上游，為施工一線提供服務，做他們的有力后盾。

3.個人“三爭”，樹文明個人新成績

合福鐵路三分部是個整體，整體的榮譽離不開個人所創造出來的成績。

XX年，三分部經理李維川被京福鐵路客運公司評為優秀共產黨員;副總工程師楊俊巖被公司給予記功獎勵，測量班班長孫文存被公司評為先進工作者;在合福鐵路建設過程中，三分部多名參建者被合福鐵路二標項目經理部評為先進和優秀工作者。

螺絲無論大小都能起到穩固的作用，合福鐵路項目的參建者，無論是否被評優、評先進，大家都在工作崗位上兢兢業業，忠于職守，無私奉獻，為創造精品高速鐵路做著重要的貢獻。我作為合福鐵路項目的一員，定當盡心盡力，做好自己的本職工作，并不斷的向其他同事學習，提高自身素質，為合福鐵路建設出一份力。

“理念、文化的落后，比經濟指標的落后更可怕。”自合福鐵路三分部成立以來，在施工生產實踐中，一直將集團、三公司的精神文明建設和項目施工的文明建設相結合，將“三爭”“四個進一步”的思想理念融入到現場施工建設中，不斷的探索和研究，開闊視野和思路，進一步促進施工一線的生產任務。通過職工業務培訓、施工人員技術研討、質量安全教育、勞動競賽等一系列活動的開展，不斷的完成和突破各項計劃指標。

1.公司黨委書記王家福在三會上講“團結就是力量，團結就是凝聚力，團結就是生產力”。因此強化團結意識對項目施工生產的發展有著重要的意義。只有所有人員團結一心，才能攻堅克難，共同籌謀，項目才能不斷的發展。

2.“用人是旗幟、是導向”。王書記認為，要進一步打破論資排輩的觀念，健全競爭機制，在經營管理、施工技術等方面培養人才，提高工作人員的能力和水平，加快人員成長的步伐。不斷的培養技術人才，才能更好、更有效的發揮作用，幫助解決項目在發展過程中施工管理和施工建設的實際問題。

3.我們要與時俱進，不斷的學習才會不斷的發展。學習先進人員的工作態度，學習他人的技術之長，吸取優秀成分，在學習中修正，在修正中學習，在學習中升格，在升格中學習，不斷的研究和摸索，從而積累經驗，提升自身的業務能力和發展潛能。

年是合福鐵路項目攻堅克難之年，我們以公司“三會”精神為指導，提高工作標準，創新管理，科學組織;以架梁通道施工為主線，搶抓重點，突破難點;穩中求進，穩中求快，穩中求好，完成所有卡控節點工程，確保安全質量零事故，高效優質的完成施工任務。

2.三分部在進行工程建設時，切實做好各項籌備工作，細化和完善各項工作方案，力爭做到精益求精、細上加細;對于籌備工作中的薄弱環節和各種需要解決的問題，會迅速組織班子成員進行認真解決。

3.項目經理李維川提出“我們要進一步團結務實、精益管理、創新創效、努力打造工作型、學習型、服務型、和諧型的優秀團隊。”

1.不斷提高自身素質和修養。古人云：德為立身之本，才為處事之道。做為一個高鐵建設者，修身是前提，要完善自己的道德素質，提升自身的文明修養，以良好的道德素質規范自己的言行舉止，才能成為道德的高者，做事的能者。

2.增強農民工素質，提高架子隊能力。架子隊建設，是高鐵發展的形勢需要，而現在架子隊的主要組成人員就是農民工，通過增強農民工的自身能力和文明素養，提高架子隊的整體能力，才能滿足施工現場的需要。

3.弘揚黨風文化，提高隊伍素質。三分部一直認真落實黨風廉政建設責任制，推動項目廉正建設和反腐工作，不斷加強反腐倡廉警示教育，做到警鐘長鳴，防患于未然。通過不斷健全、完善和落實各項管理制度，弘揚廉政文化，提高項目整體隊伍素質，努力打造廉政工程。

在學習“三爭”、“四個進一步”的過程中，我也在不斷的完善自身的文明素質，提高綜合業務能力，明確了項目建設的目標，堅定了信心。我相信，合福鐵路項目在集團、三公司的領導和支持下，將會圓滿的完成建設任務。

中鐵崗前培訓心得體會篇二：

在學校的時候，真正實踐的機會不是很多，這一次的鐵路職工崗前培訓，讓我第一次能如此近距離的接觸到這個行業，所謂玉不琢不成器，在學校里，我們太過嬌氣，沒吃什么苦，但是這一次，我是已經做好了心理準備，經過這一次的崗前培訓，我心里又亮堂了一些。

在培訓中，我們學習了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發展歷史、經營理念、未來發展方向等內容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。我們還學習了相關專業知識，這讓我們對武局的業務有了更直觀的認識，熟悉了武局開展的各項業務范圍。

讓我更為之震撼和感動的是，領導對新職工的關懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執著。他們以現身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰的經驗拿來與我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰，要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。

“干鐵路就是干事業，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓班一開始我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態度決定一切!”只有從心里認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發為自覺，才能產生良好和積極的效果。課程的第一天我就認真思考這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什么，學習后對自己有哪些期望?現在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標，樹立信心，理論聯系實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點，有著非常優秀的品格值得我去欣賞和學習。

這樣的機會，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態度是進步的根本保障，良好的心態本身就是一筆寶貴的財富。總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓班給我的體會之一。

正所謂：細微之處見風范，毫厘之優定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養成對成功是至關重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統計，一個良好習慣的養成，至少要經過37次的反復練習才能形成，而即形成的好習慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養良好點滴習慣開始。在培訓班里有許多細節上的規定，比如椅子及時歸位，上課手機靜音，保持四周整潔衛生，著裝整齊講究，嚴格遵守作息時間，嚴格履行請假手續等，這些都是小事，但小事中見風格，小事中見素質。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

人要想實現自我的價值，就要有目標，并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態生根發芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標積極、健康的茁壯成長。這一點也是我在武局領導那里得到的體會。他們用親身經歷的事實告訴我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上，靠得就是這種歷經千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進入積極的狀態，機會永遠只青睞有準備的人。

只有知道明天干什么，今天才會活得有意義。有目標，生活才會充實、快樂。明確地知道自己的生活目標，感受自己正在向目標前進，這就是幸福。只有對目標執著，才能成功在握。但人生的目標決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標謹記于心，每天都要朝著目標前進。確定目標，馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天。“明日復明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至。”時間是平等的。沒有等級之分，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標，要有效的管理時間，讓心態始終處于積極的狀態。

培訓也已近尾聲，但武局的培訓給我帶來的體會卻是無窮無盡的，只是我現在還沒完全體會到而已……。

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第三篇：中鐵定向崗前培訓

2011年中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司崗前就業培訓

一、公司簡介

中鐵電氣化局集團運營管理公司（簡稱運管公司）是電化局整合全局施工及鐵路維管資源于2005年10月成立的副局級子公司，是國內首家專業化軌道交通運營管理公司，全面負責和管理集團公司的各項鐵路運營管理任務。運管公司總部設在北京，公司總部設安全監察室、生產技術部、接觸網檢測中心、實驗室、機械管理部、物資管理部、經營計劃部、科技管理部、人力資源部、財務部、黨群部、辦公室等部門。目前公司在北京、濟南、上海、南昌、廣鐵、西安、呼和、沈陽等八個鐵路局設立8個維管單位，現有員工9539人，其中具有高中級技術職務的人員400多人。

公司目前正在運營管理的項目有秦沈客運專線（秦皇島—沈陽）、京滬（北京—上海）、滬杭（上海—杭州）、浙贛（杭州—株洲）、甬臺溫客運專線（寧波—杭州）、鄭徐（鄭州—徐州）、膠濟及膠濟客運專線（青島—濟南）、合寧客運專線（合肥—南京）、合武客運專線（合肥—武漢）、京津城際（北京—天津）、大包惠（大同—包頭—惠農）、包西復線（西安—神木—包頭）、太中銀電氣化鐵路供電系統，包西復線（延安—神木）、包白線（包頭—白云鄂博）鐵路設備運營維護委托管理等，運管的正線里程達8900多公里，占國內電氣化鐵路運營里程的1/6。其中京津城際鐵路是中鐵電氣化局集團與西門子聯合體的四電集成項目，是我國第一條設計時速為350公里的客運專線，使我國高速鐵路技術取得了重大突破。

本次定向崗前就業培訓是公司根據工作需要，委派到北京、天津及內蒙古中東部地區，從事鐵路車務運營、工務線路（大機設備）的維護檢修、電務及通信設備維護檢修、內燃機車駕駛和檢修、車輛檢修工作。

二、培訓專業、人數、培養費用及培訓地點

培訓地點：北京 懷柔培訓基地

三、培訓條件

1.2011或2012年大專、中專和高中畢業生以上，畢業生必須是普通全日制正規國民教育系列的。

2.年滿17周歲至23周歲，男性身高1.73米以上，女性身高1.64米以上。

3.雙眼矯正視力不低于5.0（含矯正），機車乘務員雙眼裸眼視力不低于5.0。

4.無色盲、色弱，聽力正常，身體健康，無重大疾病或無職業禁忌癥。

5.熱愛鐵路事業，思想政治素質好，有上進心和團隊精神，成績優良，能吃苦耐勞，適應鐵路運營管理的工作性質。

四、相關協議、合同簽訂

1.為維護就業嚴肅性，面試、體檢合格的學生進行為期6-12個月的專項培訓，同時與公司簽訂培訓就業協議書。2.培訓期滿，通過鐵道部統一安排鐵路司機認證考試，取得《鐵路學習司機駕駛證》，經職業技能鑒定合格后與公司簽訂勞動合同，首簽合同兩年。

3.對合同期內無嚴重違章違紀行為，圓滿完成工作任務者，優先與公司續簽勞動合同；對工作表現突出，業務精通過硬者，擇優晉職晉級轉正。

五、工作條件、工作時間、工作地點

1.工作穩定，工作條件優越，住宿條件舒適，備有職工食堂。

2.工作時間實行輪班、日勤工作制。車務、機車乘務、車輛技檢采取輪班制，機車檢修、車輛鉗工、工務線路工、機械司機、信號工、通信工采取日勤制，執行國家和鐵路相關規定。

3.工作地點：女生（北京，天津）；男生（內蒙古）。

六、資福利待遇

（一）基本工資：

第四篇：中鐵````局2012年大學生新學員崗前培訓培訓總結

中鐵二十局2012年新學員培訓總結 2012年7月18日至25日，中鐵二十局2012年新學員培訓活動圓滿結束了。

聽著振奮人心的《鐵道兵志在四方》，回憶起來培訓的火車上心里的那份激動與迷茫，覺得自己成熟了許多。在培訓的十天里，我認識了很多新同事，認識了很多領導，對公司的了解進一步加深，對各崗位業務內容和資格要求有了更理性的認識，收獲頗豐。培訓期間公司領導教會我們怎樣做才能更快投入到工作中去，如何實現角色變換。為了使新學員盡快地轉換角色，快速了解企業、適應企業、融入企業，公司領導精心策劃、精心組織，從企業概況、企業文化、企業發展規劃，到共青團管理、公會管理、基層黨組織建設、項目文化建設，再到安全生產管理、安全質量管理、工程管理、合同管理、技術管理、交往禮儀等全方位對員工開展培訓。此次培訓和接待工作中，公司領導們對新學員的衣食住行等各個細節做了周密的安排，為我們提供了一個舒適的學習、生活環境，讓我們新員工們感受到了企業無微不至的關愛，心中有了依靠，有了組織，有了家。

了解一個企業，先從文化開始。黃錦波書記提到，我們的企業文化就是“鐵兵精神、‘兵文化’與時代精神緊密結合，具有積極向上的氣質與獨特健康品質的優良文化”。當年的鐵道兵們脫下軍裝，走向市場；如今的我們換掉校服，走進企業。從校園

走向企業，我們要樹立強烈的責任心，要熱愛自己的崗位，熱愛自己的職業，在服務企業中實現自己的價值。

培訓期間，我認識到了身為基層管理人員，測量需要細心仔細、經常復核；設備物資管理中要嚴格遵守公司的規章制度與操作流程；公章公文管理中對字體、格式的嚴格要求；安全問題上的自身安全、項目安全以及他人安全的重要性；項目管理中的十大法則以及成本管理中的變更索賠的復雜性和重要性。

身為技術人員，我們要充分領悟領導所講的三個能力、五個技能、五種素質和五種陋習，靜下心來，多看、多問、多長個心眼。作為新員工，初入職場，允許你不懂，但不允許你不懂時不問，自作主張，不負責任。虛心向前輩們請教，苦練基本功，認真總結經驗，該請示的要第一時間請示，該匯報的要第一時間匯報，做好領導的參謀。

我們是施工企業，注定工作環境比較苦。作為新一代年輕人，獻身祖國建設事業我們要耐得住寂寞、經得起挫折、受得了委屈。不吃苦中苦，怎能成為人上人？我們通過這次培訓，已經做好了充分的思想準備，準備好了只等著去項目上揮灑汗水，朝著心中的理想而奮斗。正如歌聲唱道，離別了天山萬里雪，但見那東海萬頃浪，才聽塞外牛羊叫，又聞江南稻花香，鐵道兵戰士，志在四方。

第五篇：中鐵新員工培訓總結

中鐵新員工培訓總結

中鐵新員工培訓總結1

為了進一步貫徹落實集團“建設學習型組織”、打造“人格、勇氣、能力”三位一體的人才隊伍的號召，同時也為了讓新進員工更快地融入團隊，統一工作語言，中鐵建設物資公司在繼八月份“導師帶徒”活動之后又出新舉措，為20xx年剛入職及20xx年新入職的新員工們共同量身定制了為期一個月的員工培訓計劃。

本次員工培訓計劃從xx月x日開始到xx月xx日結束，內容橫跨人格的塑造、勇氣的培養和能力的提升三大板塊，具體涵蓋了包括工作態度、內業知識、財務基礎知識、業務技能、團隊建設、角色轉變、溝通技能和職業意識在內的八大方面。其中既有“華人管理教育第一人”余世維《贏在執行》、《有效溝通》等系列講座，也有來自合約資源部、財務部、供應一部等部門經理高屋建瓴式的“傳、幫、帶”現場教學，此外，往年入職員工的現身說法也將為新員工們樹立學習的標桿榜樣。

近年來，物資公司借著集團的東風發展迅猛，大批有志青年投身到公司打造具有國際競爭力的工程物資總承包商的洪流中，如何更好地物盡其才、人盡其用是擺在公司管理層面前的問題。在前期對員工“愛心檔案”的調查建立過程中，公司發現不少員工在日常工作中存在“目標不夠清晰、定位不夠準確、執行不夠徹底、服務不夠用心”的問題。為此，公司特意組織供應一部、供應二部、銷售部、建材部、財務部等部門的近二十余名新員工，安排在每天下午四點到六點在公司會議室集中培訓。物資公司的此次培訓正是希望通過這種網絡視頻講座+業務精英骨干教學+前輩經驗交流共享的方式，給所有新入職的員工不論是在硬件的能力還是軟件上的觀念都帶去一次徹底地革新，盡快助力其實現學校到工作崗位的角色轉變，找準自己的定位、瞄準自己的'目標、發揮自己的真才實干。

在當天的培訓開啟儀式上，綜合管理部經理徐向軍對所有參加培訓的員工寄予了厚望，“我們前期的導師帶徒活動已經劃上了圓滿的句號，從相關的反饋上來看在座的新員工都已經對公司的經營現狀及自己未來的崗位有了一定的了解，但這還遠遠不夠，物資公司的長遠發展離不開每一位員工個人素質的提高，我們必須將公司目標牢記于心、貫徹于行，不斷加強團隊化建設，牢固樹立服務意識，以能力為基，人格為翼，勇字在前，敢為天下先，早日為公司為集團創造價值。”

中鐵新員工培訓總結2

為了進一步貫徹落實集團“建設學習型組織”、打造“人格、勇氣、能力”三位一體的人才隊伍的號召，同時也為了讓新進員工更快地融入團隊，統一工作語言，中鐵建設物資公司在繼八月份“導師帶徒”活動之后又出新舉措，為XX年剛入職及XX年新入職的新員工們共同量身定制了為期一個月的員工培訓計劃。

本次員工培訓計劃從12月1日開始到12月30日結束，內容橫跨人格的塑造、勇氣的培養和能力的提升三大板塊，具體涵蓋了包括工作態度、內業知識、財務基礎知識、業務技能、團隊建設、角色轉變、溝通技能和職業意識在內的八大方面。其中既有“華人管理教育第一人”余世維《贏在執行》、《有效溝通》等系列講座，也有來自合約資源部、財務部、供應一部等部門經理高屋建瓴式的“傳、幫、帶”現場教學，此外，往年入職員工的現身說法也將為新員工們樹立學習的標桿榜樣。

近年來，物資公司借著集團的東風發展迅猛，大批有志青年投身到公司打造具有國際競爭力的工程物資總承包商的洪流中，如何更好地物盡其才、人盡其用是擺在公司管理層面前的問題。在前期對員工“愛心檔案”的調查建立過程中，公司發現不少員工在日常工作中存在“目標不夠清晰、定位不夠準確、執行不夠徹底、服務不夠用心”的問題。為此，公司特意組織供應一部、供應二部、銷售部、建材部、財務部等部門的近二十余名新員工，安排在每天下午四點到六點在公司會議室集中培訓。物資公司的此次培訓正是希望通過這種網絡視頻講座+業務精英骨干教學+前輩經驗交流共享的方式，給所有新入職的員工不論是在硬件的能力還是軟件上的觀念都帶去一次徹底地革新，盡快助力其實現學校到工作崗位的角色轉變，找準自己的定位、瞄準自己的'目標、發揮自己的真才實干。

在當天的培訓開啟儀式上，綜合管理部經理徐向軍對所有參加培訓的員工寄予了厚望，“我們前期的導師帶徒活動已經劃上了圓滿的句號，從相關的反饋上來看在座的新員工都已經對公司的經營現狀及自己未來的崗位有了一定的了解，但這還遠遠不夠，物資公司的長遠發展離不開每一位員工個人素質的提高，我們必須將公司目標牢記于心、貫徹于行，不斷加強團隊化建設，牢固樹立服務意識，以能力為基，人格為翼，勇字在前，敢為天下先，早日為公司為集團創造價值。”

中鐵新員工培訓總結3

20xx年8月2日，我作為中鐵建工集團國際公司的一名新職員參加了公司組織的培訓。在這六天中，我受益匪淺。下面是我的一些心得體會：

首先，我對公司組織架構有了系統了解。今年是我們公司國際化發展年，我也要提升自己的學習力，向著國際化人才方向努力。我要提高自己的語言能力，學習項目管理專業知識，踐行企業文化。“學而不思則罔，思而不學則殆”，不僅要學，還要將學到的理論知識切實應用到工作中來。各位領導在培訓時都在強調學習力，工作了不等于學習的停止，而是學習的開始。我不僅要繼續學習本專業的專業技能，還要主動學習其他專業的相關知識，這樣才能更好的實現工作交接。

其次，在這次培訓中我接觸到系統管理和項目管理。我們公司管理模式在運營層面的運用是系統管理，在項目層面運用現代項目管理體系。系統管理是發現一個問題，建立一個系統，解決一類問題。系統管理可以使部門之間協同合作，流程中每一個人都有明確目標。每一項工作都需要PDCA(plan、do、check、action)的循環，通過循環使管理品質水平不斷提升，流程中的每一個人都朝著共同的目標努力，企業得到良性發展。領導們還用“魚骨圖”形象的向我們展示了系統管理的概念。項目管理分為十大領域，其中包括成本管理、時間管理、質量管理、范圍管理等。項目管理是具有獨特性的，開展的項目活動不同，項目目標、管控范圍也不盡相同。我在工作中要認真體會公司對每個項目的管理，總結普遍性，關注差異性，爭取更深層次的理解運用項目管理知識完成日常工作。

第三，學習企業優秀文化。一個優秀的公司必定有積極創新的企業文化，在這種文化的熏陶下，我們才能更好地發展，與國際接軌。國際公司有著優秀的企業文化，領導班子們在授課時，強調了企業文化的重要性，這是一個公司軟實力的體現。國際公司每個員工都有著明確的愿景、使命、共同價值觀和先進的管理知識，相信在這樣濃厚的'企業文化下，國際公司能夠愈加強大。公司的文化是國際化的、開放的、創新的，作為公司一員，我在培訓時認真學習了員工守則，接下來也會踐行于每一天的工作學習中。

第四，我們每個人都要有明確的職業規劃。在楊總的演講中，他對每個人都進行了一系列的職業生涯規劃，讓我更加清楚了自己的奮斗目標。我要珍惜自己的事業，把這當成是實現自己理想的平臺，就有了源源不斷的學習力。不管我們大學的成績如何，現在都是一個新的起點，我要在這場比賽中發揮自己最好的水平，展現自己的實力。

最后，培訓期間軍事化的管理規范了我的生活作息，好的生活習慣是努力工作的前提。與同事的相處也是非常愉快的，大家由陌生到漸漸相知相識，共同完成任務，培養了默契。此外，第一天的團隊拓展訓練使我提升了團隊意識，“團結就是力量”這在我們翻越畢業墻的時候得到了很好的體現，看似不可完成的任務在集體協作下圓滿完成，這是一個美好的回憶。

以上就是我在培訓中的一些體會。這次培訓讓我迅速由一個學生成長為一名企業員工，明白了自己的責任和使命。非常感謝領導給我這次培訓的機會，也謝謝各位同事的陪伴，在我的生命中留下一段美好的回憶。感謝國際公司!

中鐵新員工培訓總結4

經過一周時間，公司共72位新員工參加了入職培訓，圓滿完成了各項培訓內容，他們用豐富精彩的軍訓匯報表演迎接公司領導檢查。

為加快新員工融入到中國鐵建這個大集體中，進一步了解企業，對企業的發展情況、企業文化、業務流程、管理制度等進行全面的了解，盡快適應新的工作環境。公司在13日和15日分別安排了來自四公司的老領導，部門負責人和公司黨委副書記、紀委書記孫智，集團公司人力資源處培訓科負責人以及黨群工作部部長丁江龍等人從個人成長成才、施工過程中安全質量控制管理、物資設備采購計劃與管理、職業人生規劃等方方面面內容為新員工們提前灌輸工作思想。在入職培訓過程中，通過部隊軍事化管理，嚴格按照作息時間進行科目訓練，讓新員工漸漸洗去身上的浮華，多了一份從容與自信。在7月17日上午，公司總經理凌洪濤，黨委副書記、紀委書記孫智，集團公司人力資源處培訓科負責人和公司部分部門負責人一起觀看了XX年畢業生入職培訓暨軍訓匯報表演，整齊劃一的步伐，鏗鏘有力的軍號聲贏得了現場人員的陣陣掌聲，表演的內容也豐富多彩，停止間轉法、跨立、敬禮、齊步走和跑步走一一呈現，尤其是最后的百人練拳，規模宏大，氣勢磅礴，將匯報表演推向高潮。

表演結束后，凌總和所有的新員工集合到大禮堂進行了簡短的見面會。會上，凌總首先歡迎新員工加入到公司，給公司注入新的'活力;講述了從公司順應集團公司專業化要求趨勢而成立的沿革到公司目前所面臨的新形勢和新任務，以及為適應公司規模發展需求而注冊成立子公司的美好前景;對于新員工，凌總給他們提出了三點要求，更多的是給予鼓勵和支持，希望他們盡快融入到鋪架公司這個大家庭中，同時也對這些新員工充滿新的期待和更高的期望。大家都紛紛表示將不辜負領導的期望和重托，到項目后一定努力工作，加強學習，學用結合，努力將自己所學的理論知識運用到實踐中去。

見面會結束后，凌總、孫書記以及部門負責人同新員工一起合影留念。他們也將陸陸續續走上新的工作崗位，走向施工前線，他們將用自己的辛勤和汗水為開辟人生新的篇章而努力奮斗!

中鐵新員工培訓總結5

20xx年3月9日對于我來說是一個很特別的日子，這一天我正式成為了中鐵十二局第七工程有限公司的一員，對此我感到十分榮幸。新環境、新同事，對我來說一切都感到如此新鮮。但公司領導的關懷，同事們的熱情讓我很快就感到了家的溫暖。

在正式走入工作崗位前公司組織的崗前培訓結束了，經過一周多緊張的學習讓我受益匪淺，感觸很深。通過這次培訓，我對自己的新的崗位有了一個全面的理解，對自己也有了一個全新的認識，也幫助我更快地從學生的身份中轉變過來。俗話說：“玉不琢，不成器。”一個人的成長離不開自身的不斷學習，也離不開外界對他的不斷鞭策。通過對企業文化的了解和學習，對公司使命、價值觀的認識，讓我對公司有了一個全面的了解。使我對公司的未來充滿信心，自己也有了努力的方向、奮斗的目標，也激勵著我在以后的生活中更加嚴格的要求自己，努力提高自身素養，使自己更快的成長起來。

老師們的細心教導讓我將學校中的理論知識與現實中的實際應用更深的聯系在了一起，對所學的專業知識也有了更深的理解，有一種豁然開朗的感覺。作為一名計劃人員，我深刻認識到了這個崗位的重要性，些許馬虎可能就會帶來不可挽回的損失。

投入工作以后，我決心嚴格遵守公司各項紀律，不斷學習，努力完善自已。使自己在新的'崗位上，散發出自己的那份光，那份熱！

（2）千里之行，始于培訓

前幾天我參加了公司組織的20xx年大學生專業知識的培訓，學習了系統、全方面的業務知識，感謝公司領導給我們這次培訓的機會，我深知我們這批大專生回來培訓的機會是多么珍貴，謹允許我代表09屆大專生對公司領導表示深深的謝意。歷時6天的培訓讓我受益良多。我簡單概括為兩點：兩個收獲、兩個擔憂。

第一、收獲知識。在為期6天的時間里，我認真學習了責任成本管理的基礎知識，怎么進行責任預算的編制，合同怎樣管理，怎樣進行驗工計價、竣工結算管理，概預算的基礎知識，怎樣去索賠創效，計劃統計知識及報表編制說明。每個老師都很細致的給我們講解這些基礎知識，及時解決我們提出的問題，讓我們對即將接手的工作不再感到迷茫，通過學習，我覺得自己加深了對業務知識的了解。當然，具體工作還要靠我們去實踐，我深知成功的經驗是可以復制的，成功的汗水是不能復制的。在這里，我想對老師們說聲：老師，您辛苦了，謝謝！

第二、學會做人。我很幸運，提前二個月走上了工作崗位。從項目部回來，回機關就感覺像回家一樣，每個人臉上都帶著微笑，完全沒有那種高高在上的感覺。我到成本部報到，蔡主任看到我就說：回來了啊！聽了這話就像游子歸家的感覺。就像他們說的那樣：機關為基層服務。唐總上課的時候，不僅教給我們知識，還給我們講為人的重要性，要求我們先做人后做事，高調做事，低調做人。這對我教育挺大的。我是一個比較浮躁的人，老是沉不下來，我以后要以這個為座右銘努力地改，誠實做人，踏實做事。我以后一定會遵守公司的各種規章制度、忠于公司，爭取做七公司優秀的員工。

這六天的培訓讓我有種危機感，我有兩個擔憂。

第一、我是一名大專生，公司這次新進員工有180多個本科生，如果我不努力，就會被公司淘汰。但我會秉著“笨鳥先飛”的精神投入工作，爭取通過自己的努力來縮小文憑之間的差距。我堅信我能行！

第二、我不知道我們是不是幸運，剛畢業就趕上國家基礎建設高峰期，公路、鐵路建設在全國各地熱火朝天地在進行，形勢一片大好，但過三、五年了，基礎建設進入平淡期，每年都有這么多工科畢業生，那么這么多人都去哪里呢？到時候我們都面臨失業的危險，我們該何去何從？為了不使我們三、五年后失業，我們現在就要努力學好業務知識，打好牢固的基礎，爭取不被公司所淘汰。

這6天的培訓讓我更好地融入了中鐵十二局七公司這個大集體，我為自己成為公司的員工而感到自豪。再次感謝公司領導給我們這次機會，希望我們這批新進員工都能逢山開路、遇水架橋，哪里需要，哪里就有我們！

此刻的我，心里只有感恩，激情。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。我會很努力的！