第一篇：縣交通局檢查報(bào)告

檢 查 報(bào) 告

根據(jù)縣委安排，縣效能辦在7月10日至20日在全縣范圍內(nèi)開展了第二次作風(fēng)評議。我局在此次評議中不滿意票數(shù)為183票，不滿意率為3.81%，在全縣排倒數(shù)第六，造成了及其惡劣的影響，對此我局在此做出深刻的檢討并存在的問題：

1、工作主動性不足，服務(wù)意識欠強(qiáng)。交通工作繁雜，有的同志產(chǎn)生松口氣、想歇歇的念頭，致使工作有時(shí)不夠深入，僅滿足于完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，滿足于面上不出問題，創(chuàng)新意識淡化，忽視了工作的積極性、主動性、創(chuàng)造性。因而，在實(shí)際工作中出現(xiàn)意想不到的事情時(shí)缺乏應(yīng)對措施，導(dǎo)致工作被動，領(lǐng)導(dǎo)、基層和群眾不滿意。

2、作風(fēng)不夠深入。主要原因是缺少和人民群眾打成一片的思想，主動征求群眾的意見，接受群眾的監(jiān)督不夠自覺，尤其是在處理群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)信訪問題上，從根本上解決的認(rèn)識不清、辦法不多，措施不力，從而產(chǎn)生群眾的不滿情緒。

3、深入基層了解情況，服務(wù)基層，指導(dǎo)基層不夠。主要是在日常工作中，對基層單位和群眾的困難要求顧問少，關(guān)心少。原因是心系群眾、心系基層，服務(wù)群眾、服務(wù)基層的思想意識較弱，為基層服務(wù)的能力和水平有待進(jìn)一步提高。

4、對交通工作需要的是業(yè)務(wù)精通、知識全面、政策性水平高、理論水平強(qiáng)等認(rèn)識不足，重視不夠；業(yè)務(wù)知識掌握

得不深不全，工作能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。在鉆研業(yè)務(wù)上還缺乏“擠”和“鉆”的刻苦精神，缺乏深學(xué)苦讀的恒心韌勁，缺乏把鉆研業(yè)務(wù)當(dāng)作一種責(zé)任、一種境界的自覺行為，只滿足于現(xiàn)狀的思想。

整改措施

1、進(jìn)一步加強(qiáng)政治思想觀念，增強(qiáng)服務(wù)意識。加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷用人民公仆的理念改造世界觀、人生觀，自覺加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，保持共產(chǎn)黨人的先進(jìn)性和純潔性，牢記職責(zé)，立足本職，刻苦學(xué)習(xí)，善于學(xué)習(xí)，永不懈怠，永不自滿，扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高工作能力和綜合素質(zhì)。今后，要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，制定切實(shí)可行的學(xué)習(xí)計(jì)劃和制度，學(xué)習(xí)有利于提高的業(yè)務(wù)知識水平，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高辦文辦會質(zhì)量，提高各自的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)做好工作的本領(lǐng)。

3、堅(jiān)持解放思想，胸懷全局，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，堅(jiān)持創(chuàng)新，銳意進(jìn)取。就是要通過實(shí)踐，從大局出發(fā)，結(jié)合實(shí)際工作，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)方式創(chuàng)新、工作理念創(chuàng)新、工作手段創(chuàng)新、工作機(jī)制創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)工作成效的不斷提高。在今后的工作中一是要深入基層調(diào)研，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更好的服務(wù)；二是要加強(qiáng)與基層的溝通，堅(jiān)持每年至少對基層業(yè)務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)一次以上；三是要及時(shí)把辦文辦公的要求傳達(dá)的基層；四是在工作中要善于發(fā)現(xiàn)新問題，積極探索新情況，不斷總結(jié)新經(jīng)驗(yàn)，解決在工作上存在的一些問題。

4、強(qiáng)化責(zé)任意識，樹立正確的宗旨觀念。一是加強(qiáng)責(zé)任，強(qiáng)化職能。交通工作是一項(xiàng)事無巨細(xì)，任務(wù)一個(gè)工作環(huán)節(jié)都不能松懈，全是大事的工作。因此，一定要加強(qiáng)工作責(zé)任心。二是立足本職，要有“小崗位，大貢獻(xiàn)”的意識。三是樹立基層意識，要有服務(wù)基層的意識，樹立為人民服務(wù)的宗旨意識。

5、加強(qiáng)黨性，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。加強(qiáng)黨性鍛煉，經(jīng)常反思自己的思想和行為，理清思路，自覺接受基層、群眾的意見，同時(shí)，在工作中做到既要做到堅(jiān)持原則，又要?jiǎng)?chuàng)造性地開展工作，確保黨的路線、方針、政策落實(shí)到位。

公開承諾：

1、通過作風(fēng)建設(shè)的全面整改，群眾對交通工作的滿意度明顯增加，損害交通形象的人和事顯著減少，爭取在下次年度考核或作風(fēng)評議中取得好的名次。

2、隊(duì)伍建設(shè)得到加強(qiáng)，形象良好，黨員充分發(fā)揮示范帶頭作用，努力建設(shè)和維護(hù)和諧而具有戰(zhàn)斗力的交通班子團(tuán)隊(duì)。

3、交通工程建設(shè)安全優(yōu)良，程序嚴(yán)密，監(jiān)管有力；道路管理暢通有序，修復(fù)及時(shí)。

4、行業(yè)管理得到進(jìn)一步加強(qiáng)，文明誠信，方便群眾；不文明的現(xiàn)象明顯改觀。

第二篇：物流公司關(guān)于交通局檢查的整改報(bào)告

______________整改報(bào)告

區(qū)交通局領(lǐng)導(dǎo)： 貴局檢查組于________日在我司進(jìn)行的企業(yè)安全生產(chǎn)工作督查中對我司在安全生產(chǎn)工作中存在的幾項(xiàng)做到不夠完善問題提出了寶貴的意見，使我司也得到了正確的指導(dǎo)明確了方向現(xiàn)正加大努力做好安全生產(chǎn)工作的每個(gè)環(huán)節(jié)。現(xiàn)我司對貴局檢查組在督查工作中提出的存在的幾項(xiàng)問題進(jìn)行整改：

1.車輛回場檢查表未及時(shí)更新的問題。

整改方案:由于運(yùn)輸車輛運(yùn)輸回場的時(shí)間性不定時(shí)未能及時(shí)收回檢查表，現(xiàn)以要求當(dāng)班各司機(jī)回場時(shí)及時(shí)把檢查表交回到公司由資料員整理存檔。

2.安全資金投入不清晰，投入明細(xì)和有關(guān)發(fā)票和依據(jù)不齊的問題。

整改方案:加強(qiáng)在安全投入臺賬做到明確清晰包括每項(xiàng)細(xì)節(jié)的支出作好記錄并保留有關(guān)的票據(jù)存檔。

3.車輛檔案未及時(shí)更新保險(xiǎn)資料的更新粵______車的二級維護(hù)未更新的問題。

整改方案：以及時(shí)把保險(xiǎn)資料臺賬更新和粵_______車新的二級維護(hù)證明收回存檔并在今后做到及時(shí)更新。4.從業(yè)人員檔案未更新從業(yè)人員唐機(jī)軍證件過期的問題。整改方案：該從業(yè)人員已在辦理換新證中但沒有提交換證的代理證明和票據(jù)給公司，現(xiàn)已對該押運(yùn)員停職待崗等其拿到有效證件后方可上崗。并讓資料員以后要提前檢查監(jiān)督好從業(yè)人員的資料狀況及時(shí)更新。5.安全例會培訓(xùn)缺席的補(bǔ)簽到的問題。

整改方案：立即改變之前的不足增加補(bǔ)會的內(nèi)容和簽到表讓補(bǔ)會的從業(yè)人員明確了解當(dāng)次會議的內(nèi)容精神和工作方針。

以上幾點(diǎn)整改方案如有不足，還望區(qū)局領(lǐng)導(dǎo)加以批示。我司定會改正并努力完善做好安全生產(chǎn)管理臺賬。

____年___月____日

__________________公司

第三篇：領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查報(bào)告(交通局)

中共營口開發(fā)區(qū)交通局委員會班子分析檢查報(bào)告

（2009年6月4日）

科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)實(shí)踐活動開展以來，營口開發(fā)區(qū)交通局領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真學(xué)習(xí)了市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)重要講話和上級有關(guān)文件精神，對科學(xué)發(fā)展觀的理解和認(rèn)識有了進(jìn)一步提高，對推動交通科學(xué)發(fā)展的理念和意識有了進(jìn)一步強(qiáng)化，同時(shí)，結(jié)合征求到的意見建議，對營口開發(fā)區(qū)交通局各項(xiàng)工作也進(jìn)行了深刻反思。通過反思，感到營口開發(fā)區(qū)交通局在全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，為我區(qū)全面建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化、生態(tài)化港口城市發(fā)揮先行職能方面確實(shí)還存在一定差距和不足。現(xiàn)將存在的問題、產(chǎn)生問題原因及今后努力方向報(bào)告如下：

一、存在的突出問題及其原因

為找準(zhǔn)問題，召開了多次座談會，發(fā)放調(diào)查問卷77份，征求意見177條，在此基礎(chǔ)上找出存在的突出問題，經(jīng)過梳理匯總為5個(gè)方面等。

（一）交通先行職能發(fā)揮的還不夠到位。對照科學(xué)發(fā)展觀的要求，以科學(xué)發(fā)展觀客觀審視全區(qū)交通工作，我們還存在著很大差距和不足，突出表現(xiàn)在“四個(gè)不相適應(yīng)”：一是公路建設(shè)規(guī)模和速度與迅猛發(fā)展的全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會不相適應(yīng)。二是思想觀念與日益增長的社會、群眾需求形勢要求不相適應(yīng)。站位還不夠高，大局觀念還是不夠強(qiáng)，一定程度上存有本位主義思想，有時(shí)過分看重部門局部利益，重建設(shè)，輕管理，重投入，輕效益，重執(zhí)法，輕服務(wù)，在交通監(jiān)管和公共服務(wù)方面還有一些不盡人意的地方。三是交通管理體制機(jī)制與加快改革開放創(chuàng)新步伐不相適應(yīng)。在保持穩(wěn)定上考慮過重，手腳有些放不開，大膽闖、大膽試，敢于創(chuàng)新的意識還不夠強(qiáng)，束縛交通超常規(guī)發(fā)展的體制機(jī)制弊端還沒有在短期內(nèi)徹底根除，個(gè)別工作管理還相對粗放，阻礙了交通結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式的轉(zhuǎn)變。四是科技人才支撐與日新月異的交通形勢需要不相適應(yīng)。交通科技含量相對不高，選拔、培養(yǎng)、引進(jìn)人才的創(chuàng)新力度不夠，專業(yè)技術(shù)人才相對匱乏，成為交通發(fā)展道路上的桎梏，較大程度上制約了交通超常規(guī)跨越式發(fā)展。

（二）在堅(jiān)持以人為本、走群眾路線方面有欠缺。有時(shí)看重交通部門利益，真正做到群眾至上、站在群眾的立場和角度考慮問題少了，離群眾關(guān)系遠(yuǎn)了，與群眾面對面接觸、設(shè)身處地體察群眾冷暖疾苦的精神減弱了。除逢年過節(jié)象征性地慰問離退休老干部和幫扶的貧困村、貧困戶外，平時(shí)很少到群眾家中去，對群眾的所思、所想、所盼了解不夠。下去調(diào)研也多是聽聽有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，一般性看看，很少深入到基層群眾中間、坐下來和群眾推心臵腹地談心，了解具體情況、掌握第一手材料不多。

（三）在處理交通建設(shè)與資源利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系上，推動交通持續(xù)發(fā)展的意識還不夠強(qiáng)。注重工程質(zhì)量和進(jìn)度多，關(guān)注資源利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)少，造成了一定的資源損耗，特別是大型重載車輛過往頻繁，公路超限超載運(yùn)輸對公路的經(jīng)濟(jì)社會綜合效益和正常使用壽命造成了相當(dāng)大的損害。

（四）統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展方面存在不足。雖然近兩年我局緊緊抓住國家實(shí)施積極財(cái)政政策、加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的機(jī)遇，明顯加大了農(nóng)村公路建設(shè)和管理力度，在全區(qū)實(shí)現(xiàn)了“村村通油路”和“村村通班車”雙通工程。但是在全面建設(shè)社會主義新農(nóng)村中，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化的總體構(gòu)想方面存在現(xiàn)實(shí)不足，我區(qū)的公路技術(shù)等級還相對偏低，通行能力不是很高，農(nóng)村公路大多處于“超期服役”狀態(tài)，鄉(xiāng)村油路“重修輕養(yǎng)”的問題還沒有得到根本解決，甚至個(gè)別村莊還有砂石路，晴通雨阻的現(xiàn)象仍有發(fā)生。

（五）在加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)上力度不夠狠，創(chuàng)新交通科學(xué)發(fā)展體制方面還存在薄弱環(huán)節(jié)。雖然著手制定完善了干部考核任用、執(zhí)法人員行為規(guī)范、施工管理、財(cái)務(wù)審計(jì)等一系列規(guī)章制度，加強(qiáng)了隊(duì)伍建設(shè)特別是對施工人員、執(zhí)法人員的管理，交通工作人員整體素質(zhì)有所改善，但有的制度還不夠科學(xué)、不夠完善，對制度落實(shí)抓的不夠，有的制度不能得到有效落實(shí)。導(dǎo)致使個(gè)別工作不規(guī)范，個(gè)別人員處事不公，執(zhí)法人員方式方法簡單、態(tài)度冷橫硬的現(xiàn)象仍有發(fā)生，即使沒有大的違規(guī)違紀(jì)事件發(fā)生，也對我局對外形象造成了一定損害。對黨員教育管理的內(nèi)容和方式方法已經(jīng)落后于形勢發(fā)展的要求和黨員思想變化的實(shí)際，個(gè)別基層黨組織不能起到應(yīng)有的作用，黨員的先鋒模范作用未能得到充分體現(xiàn)。

二、分析存在問題的具體原因

通過開展學(xué)習(xí)實(shí)踐活動，剖析發(fā)展中存在的差距和問題，進(jìn)行深度分析原因，找出三個(gè)方面的原因。

（一）科學(xué)發(fā)展的意識和能力還不夠強(qiáng)。雖然局班子著力將我局工作扎扎實(shí)實(shí)搞好，盡全力辦大交通，促大流通，給百姓造福、給職工謀利、給社會做貢獻(xiàn)，但由于科學(xué)發(fā)展的意識和能力不夠很強(qiáng)，因而導(dǎo)致了站位不夠很高、眼界不夠很寬、思路不夠很廣，致使全區(qū)大交通格局還沒有實(shí)質(zhì)性形成。

（二）民本意識、群眾觀念有淡化的傾向。搞好群眾關(guān)系建設(shè)工作抓得還不夠到位，與群眾的距離疏遠(yuǎn)了，民本意識、群眾觀念淡化了。通過科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)實(shí)踐活動，局班子深受觸動，作為人民的公仆和勤務(wù)員，存在的這種錯(cuò)誤思想傾向太危險(xiǎn)了，導(dǎo)致引發(fā)的各種問題都與之有密切關(guān)聯(lián)。

（三）對科學(xué)政績觀的理解還不夠全面。通過學(xué)習(xí)，我們局班子認(rèn)識到，正確的政績觀與科學(xué)發(fā)展觀是有機(jī)統(tǒng)一的，科學(xué)發(fā)展的業(yè)績，既要看經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，又要看人文指標(biāo)和環(huán)境指標(biāo)，既要看當(dāng)前的發(fā)展，又要看長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，既要看總量增長，又要看人民群眾得到的實(shí)惠，既要看“顯績”，又要看“潛績”，這絕不僅僅是經(jīng)濟(jì)效益的問題，更是政治責(zé)任問題。從在交通建設(shè)與資源利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系處理上不夠到位剖析，從統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展方面存在不足分析，原因就在于過去我們對科學(xué)發(fā)展的政績觀理解得不全面。

三、主要體會及思路舉措

黨的十七大報(bào)告強(qiáng)調(diào)“加強(qiáng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)和綜合運(yùn)輸體系”。這是新時(shí)期黨和國家對交通發(fā)展提出的總體要求。本世紀(jì)頭二十年是發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，如何進(jìn)一步抓住機(jī)遇，解放思想，深化改革，擴(kuò)大開放，扎實(shí)推進(jìn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展，是我們面臨的首要任務(wù)和全新課題。縱觀發(fā)展來勢與未來前景，我們既有良好的基礎(chǔ)，又有廣闊的空間，既有大好的機(jī)遇，又有嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，既有巨大的壓力，又有堅(jiān)定的信心。對形勢的基本判決是“基礎(chǔ)良好，潛力巨大，機(jī)遇難得”。我們要站在新起點(diǎn)，尋找新突破，實(shí)現(xiàn)新跨挑戰(zhàn)，為開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供交通支撐和基礎(chǔ)保障。交通班子建設(shè)是搞好交通建設(shè)的首要條件。建設(shè)好交通，領(lǐng)導(dǎo)班子就是一支高素質(zhì)的交通管理者隊(duì)伍，是搞好交通工作的關(guān)鍵，協(xié)調(diào)是團(tuán)結(jié)的條件。在班子的協(xié)調(diào)團(tuán)結(jié)上要多花些功夫，多用些精力，使班子形成合力。

1、加強(qiáng)思想建設(shè)。一是認(rèn)真開展學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀實(shí)踐活動，樹立全局一盤棋的思路，形成凝聚力；二是明確政府和上級主管部門有關(guān)的文件、指示，這是統(tǒng)一思想的依據(jù)；三是學(xué)會用辯證的思維思考問題，學(xué)會換位思考，綜合考慮。

2、加強(qiáng)組織建設(shè)。團(tuán)結(jié)出凝聚力，團(tuán)結(jié)出戰(zhàn)斗力。加強(qiáng)班子的組織建設(shè)，關(guān)鍵是落實(shí)黨的民主集中制這一重大組織原則，一切服從和服務(wù)于黨的事業(yè)的大局。在堅(jiān)持民主集中制，民主科學(xué)決策方面，要做到三個(gè)堅(jiān)持。一是堅(jiān)持一個(gè)原則，大事協(xié)調(diào)，小事通氣；二是堅(jiān)持兩個(gè)制度，即黨委民主生活會制度，黨委會、局長辦公會兩層次的議事制度；三是發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，廣開言路的求實(shí)精神，批評與自我批評的認(rèn)真精神。

3、加強(qiáng)廉政建設(shè)。建立和落實(shí)“一崗雙責(zé)”制，積極推行干部人事制度改革，建立新的干部用人新機(jī)制，加強(qiáng)機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度建設(shè)，堅(jiān)持用制度律己管人。

4、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。以爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)班子為契機(jī)，把聯(lián)系群眾、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、辦實(shí)事作為班子建設(shè)的重要內(nèi)容。一要暢通與群眾的聯(lián)系渠道，及時(shí)溝通信息；二是以科學(xué)發(fā)展觀實(shí)踐活動為載體，要強(qiáng)化班子成員的履行職責(zé)的意識，調(diào)查研究的意識，廉政勤政的意識，努力營造“重學(xué)習(xí)，輕應(yīng)酬”；查實(shí)情、辦實(shí)事；重質(zhì)量、講效率；顧大局、重紀(jì)律的新氛圍。

四、解決的突出問題及對策

（一）進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)研究科學(xué)發(fā)展觀，努力提高政治理論水平和政策業(yè)務(wù)水平。制定行之有效的學(xué)習(xí)計(jì)劃，系統(tǒng)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和上級有關(guān)政策理論，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，堅(jiān)持用科學(xué)理論指導(dǎo)交通工作實(shí)踐，堅(jiān)持把解放思想作為增強(qiáng)科學(xué)發(fā)展意識、應(yīng)對前進(jìn)道路上各種新情況新問題、開創(chuàng)工作新局面的“總閥門”，緊緊圍繞我區(qū)全面建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化、生態(tài)化港口城市建設(shè)的歷史性機(jī)遇，不斷強(qiáng)化大局意識、責(zé)任意識、創(chuàng)新意識，積極轉(zhuǎn)變不適應(yīng)、不符合科學(xué)發(fā)展觀要求的思想觀念，高站位謀劃交通，高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展交通，高質(zhì)量建設(shè)交通，努力推動交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

（二）進(jìn)一步加強(qiáng)交通隊(duì)伍建設(shè)，提升交通整體水平。以學(xué)習(xí)實(shí)踐活動為契機(jī)和開端，此后，我們要將活動的開展作為一項(xiàng)持久的工作，不斷拓展范圍、內(nèi)容和方式，通過活動的廣泛深入開展，推動交通整體工作努力實(shí)現(xiàn)七個(gè)新突破：就是要在解放思想、更新觀念上取得新突破，促進(jìn)改革深化和交通大發(fā)展；在投資主體多元化上取得新突破，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；在產(chǎn)權(quán)多元化上取得新突破，增強(qiáng)交通發(fā)展活力；在交通建設(shè)、運(yùn)輸市場的監(jiān)管上取得新突破，推動交通生產(chǎn)力的大發(fā)展；在科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)上取得新突破，提高交通發(fā)展水平；在轉(zhuǎn)變交通職能和管理方式上取得新突破，為交通發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境；在行業(yè)文明和職工隊(duì)伍建設(shè)上取得新突破，提高綜合素質(zhì)和服務(wù)水平。同時(shí)，牢固樹立以群眾為本的觀念，始終堅(jiān)持群眾利益無小事的觀點(diǎn)，重點(diǎn)實(shí)施人才強(qiáng)交通、素質(zhì)強(qiáng)交通戰(zhàn)略，全面加強(qiáng)交通黨風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，加大力度，增強(qiáng)實(shí)效，不斷把交通黨風(fēng)行風(fēng)建設(shè)引向深入。

（三）進(jìn)一步牢固樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，不斷提高科學(xué)行政、民主行政、依法行政水平。今后，我們要重點(diǎn)做好統(tǒng)籌這篇文章。即不僅要加快干線路網(wǎng)建設(shè)，也要加快農(nóng)村公路建設(shè)；不僅要加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也要加快運(yùn)輸業(yè)、運(yùn)輸服務(wù)業(yè)及其它事業(yè)的發(fā)展；不僅要重視建設(shè)，也要重視養(yǎng)護(hù)與管理；不僅要考慮眼前，也要考慮長遠(yuǎn)；不僅要考慮局部，也要考慮整體。我們要立足更高起點(diǎn)，著遠(yuǎn)科學(xué)發(fā)展，積極深化改革，推進(jìn)體制創(chuàng)新，吸收借鑒優(yōu)秀的科技成果，實(shí)施智能交通，打造責(zé)任交通，構(gòu)建和諧交通，努力將營口開發(fā)區(qū)交通事業(yè)推向一個(gè)嶄新的發(fā)展高度。

以上是我局領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查情況。請上級領(lǐng)導(dǎo)和同志們，請廣大群眾，對我局領(lǐng)導(dǎo)班子的工作多提出批評和指導(dǎo)意見，幫助我們進(jìn)一步找出存在的問題和不足。我們將虛心接受，認(rèn)真吸收，努力改進(jìn)，切實(shí)解決阻礙我局交通工作科學(xué)發(fā)展的問題，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)符合科學(xué)發(fā)展觀的新思路、新舉措，推動我局交通工作又好又快發(fā)展，開創(chuàng)我局交通工作科學(xué)發(fā)展的新局面，譜寫我局跨越式發(fā)展的新篇章！

營口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)交通局

二00九年六月四日

第四篇：交通局安全檢查事故隱患整改報(bào)告

安全檢查事故隱患整改報(bào)告

2010年10月20日，縣交通局檢查組王海強(qiáng)局長、周華所長、張寶江主任、專家魏培田經(jīng)理一行到我公司檢查指導(dǎo)工作。通過檢查發(fā)現(xiàn)以下問題：

1、安全資料記錄不全，安全會議人員簽到不全；

2、安全責(zé)任狀內(nèi)容不全面。

根據(jù)專家組一行提出的要求和寶貴意見，目前我公司安全整改事項(xiàng)如下：

1、已按要求建立健全公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度；

2、已按要求組織編寫公司安全會議、培訓(xùn)制度，編制安全會議簽到簿、安全培訓(xùn)簽到簿，并予以實(shí)施；

3、已經(jīng)按要求派公司骨干參加安全經(jīng)理的安全生產(chǎn)培訓(xùn)課程，并已取得安全管理從業(yè)資格證；

4、按要求重新組織編寫安全責(zé)任狀，并及時(shí)會同安全經(jīng)理和駕駛員等相關(guān)責(zé)任人簽訂新的安全責(zé)任狀；

5、建立安全檢查隱患整改臺賬；

6、根據(jù)公司自身特點(diǎn)，效仿縣運(yùn)輸協(xié)會為我公司免費(fèi)提供的危險(xiǎn)品操作規(guī)程的方式，將我公司的相關(guān)管理規(guī)定和企業(yè)制度以及各項(xiàng)操作規(guī)程編輯成冊，發(fā)放到每位員工作駕駛員手中，實(shí)行不定期、分批考核的形式，作為年底安全獎(jiǎng)發(fā)放的考核條件之一，利用這種方式來提高員工的安全意識和增強(qiáng)大家的責(zé)任心。

東營萬源物流有限公司

2010-10-25

第五篇：交通局行政效能監(jiān)察自我檢查報(bào)告

市監(jiān)察局：

按照全市關(guān)于開展行政效能監(jiān)察工作的要求，我們把開展行政效能監(jiān)察作為改善行政管理、推進(jìn)機(jī)關(guān)建設(shè)、加強(qiáng)勤政廉政的重要措施，進(jìn)行了認(rèn)真的自檢自查，現(xiàn)將情況總結(jié)報(bào)告如下：

一、我局履行法定職責(zé)的情況：

xx市交通局是主管全市公路、水路交通工作的市政府工作部門。交通局機(jī)關(guān)行政編制17名，行使行政職能事業(yè)編制7名，工勤人員編制3名，總編制共27名。機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)8個(gè)職能科室、一個(gè)直管局（市地方海事局）。主要職責(zé)包括：貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的法律法規(guī)、方針、政策，結(jié)合全市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，研究制定全市公路、水路交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和具體政策措施，按照省和市的統(tǒng)籌安排，制定并組織實(shí)施公路、水路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和計(jì)劃；負(fù)責(zé)全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市場管理、路政管理、公路養(yǎng)護(hù)和行政執(zhí)法；負(fù)責(zé)新、改建公路、橋梁、航道、港口（渡口）建設(shè)項(xiàng)目的管理和質(zhì)量監(jiān)督；負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)、通行費(fèi)的征收、稽查、上繳和使用；負(fù)責(zé)和督查交通建設(shè)資金的管理、監(jiān)督和使用；負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸市場的培育，負(fù)責(zé)出入境運(yùn)輸管理工作；負(fù)責(zé)汽車維修市場，汽車、船舶駕駛行業(yè)和公路、水運(yùn)、搬運(yùn)、裝卸業(yè)的市場管理；參與相關(guān)部門對重點(diǎn)物資運(yùn)輸，搶險(xiǎn)救災(zāi)，戰(zhàn)備物資和緊急物資運(yùn)輸?shù)恼{(diào)控；負(fù)責(zé)權(quán)限范圍內(nèi)的水上交通安全監(jiān)督，船舶檢驗(yàn)、通信導(dǎo)航及航道管理工作；負(fù)責(zé)全市港口（渡口）、水運(yùn)的行業(yè)管理工作；指導(dǎo)全市交通運(yùn)輸行業(yè)體制改革、結(jié)構(gòu)調(diào)整、協(xié)調(diào)發(fā)展；制定交通運(yùn)輸行業(yè)固定資產(chǎn)、科技、教育中長期計(jì)劃和計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施；管理和指導(dǎo)交通行業(yè)精神文明建設(shè)，職工隊(duì)伍建設(shè)和交通安全工作；按規(guī)定管理局屬單位主要領(lǐng)導(dǎo)干部，抓好交通人才預(yù)測、交流，專業(yè)技術(shù)干部管理、培訓(xùn)和智力引進(jìn)工作。研究制定交通科技政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定額和規(guī)范；組織科技攻關(guān)，推廣、引進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料，負(fù)責(zé)歸口的交通工業(yè)產(chǎn)品認(rèn)證和技術(shù)監(jiān)督；負(fù)責(zé)全市公路、水路交通行業(yè)的綜合統(tǒng)計(jì)，提供信息、情報(bào)和咨詢服務(wù)；會同有關(guān)部門培育和發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，并對其進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)證、審批、申報(bào)等管理。

圍繞上述主要職責(zé)，市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子注重加強(qiáng)交通系統(tǒng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)，不斷提高依法行政水平，認(rèn)真履行各項(xiàng)法定職責(zé)。帶領(lǐng)交通系統(tǒng)公務(wù)員、工程技術(shù)人員、企事業(yè)單位職工，堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀，團(tuán)結(jié)一致，拼搏爭先，促進(jìn)全市交通事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。2004年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資36315.9萬元，路網(wǎng)質(zhì)量不斷提高，全市公路通車總里程達(dá)9936公里。工程質(zhì)量得到保證，04年全市公路建設(shè)工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%，公路養(yǎng)護(hù)得到切實(shí)加強(qiáng)，交通運(yùn)輸不斷發(fā)展，04年全市完成客運(yùn)量842萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量82010萬人公里，貨運(yùn)量1161萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量12541萬噸公里。交通行政執(zhí)法進(jìn)一步規(guī)范，今年來繼續(xù)保持行政訴訟和行政復(fù)議案件為零。

二、我局遵守和執(zhí)行《云南省公務(wù)員八條禁令》的情況：

我局高度重視《八條禁令》的貫徹執(zhí)行，把落實(shí)《八條禁令》視為交通黨政工作的重點(diǎn)之一，將之列入議事日程。決定將貫徹執(zhí)行《八條禁令》納入黨風(fēng)廉政建設(shè)考核、交通工作目標(biāo)考核、機(jī)關(guān)和事業(yè)單位工作人員年終考核。為了加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，將《八條禁令》的執(zhí)行落到實(shí)處，市交通局成立了由局領(lǐng)導(dǎo)和辦公室人員組成的紀(jì)律檢查組，定期或不定期對局機(jī)關(guān)工作人員和局屬事業(yè)單位執(zhí)行《八條禁令》的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。規(guī)定單位主要領(lǐng)導(dǎo)是貫徹執(zhí)行《八條禁令》的第一責(zé)任人，形成了局長（書記）親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作機(jī)制。為了加大警示力度，我局還制作了“保山市交通局政務(wù)公開欄”，將《八條禁令》列于上面，懸掛在局機(jī)關(guān)辦公樓的大廳，讓進(jìn)入辦公樓的每一個(gè)工作人員抬頭便見到《八條禁令》，時(shí)刻敲響警鐘。為了避免貫徹執(zhí)行《八條禁令》出現(xiàn)“一陣風(fēng)”、“走過場”，我局決定對局機(jī)關(guān)工作人員和二級事業(yè)單位執(zhí)行《八條禁令》的情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督檢查。時(shí)間上實(shí)行定期、不定期的檢查，確保一個(gè)月檢查一次；方式上采用專項(xiàng)檢查、明查暗訪或納入其他檢查的形式；檢查內(nèi)容包括：一是檢查工作紀(jì)律，有無遲到、早退、曠工，上班時(shí)間不務(wù)正業(yè)、外出辦私事的情況，以及掛牌上崗和按規(guī)定著裝的情況。二是檢查工作任務(wù)落實(shí)情況，對于局上下達(dá)的工作任務(wù)是否按時(shí)完成，是否存在有安排無落實(shí)，或拖著不辦、頂著不辦、辦而不實(shí)的情況。三是檢查廉潔自律情況，有無收受賄賂，插手物資采購和建設(shè)工程的招投標(biāo)，公私不分，用公款參加高消費(fèi)娛樂活動，利用工作之便吃、拿、卡、要等情況。市局明確規(guī)定，在檢查中發(fā)現(xiàn)有違《八條禁令》的，視其情節(jié)輕重，對當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅處理；對于違反禁令而單位不及時(shí)處理或徇私包庇的，要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。自貫徹執(zhí)行《八條禁令》以來，局機(jī)關(guān)及下屬單位令行禁止，未發(fā)現(xiàn)違反禁令之事。

三、多方采取措施，解決人民群眾反映熱點(diǎn)問題的情況

拖欠農(nóng)民工工資是近年人民群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)問題，市交通局把維護(hù)群眾的利益作為交通工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，認(rèn)真開展清理拖欠工程款工作。運(yùn)用經(jīng)濟(jì)