第一篇：習慣性違章的主要表現

習慣性違章的主要表現

1． 無票或搭票工作。

2． 不按規程規定辦理許可手續，工作票未經許可，工作人員就進入施工現場或做準備工作。

3． 工作負責人、工作許可人接受不合格工作票。

4． 開工前，工作負責人不進行“三交待”（交待工作內容、安全措施、注意事項）作業人員不明確帶電部位和各自工作職責、安全責任盲目開工作業。

5． 工作人員進入工作現場作業，不按規定配帶安全防護用品。

6． 檢修人員擅自擴大工作范圍，單獨一人從事電氣檢修工作和操作。

7． 試驗人員不按規定設立相應的安全措施，不設專人監護，升壓操作時與旁人講話、談笑。不按要求接好地線，而是用纏繞法接地線。

8． 監護人監護不到位，離開檢修現場未按規定指定代理人。

9． 工作班成員在不能保證安全的情況下（例偶患有防礙工作的病癥）參加工作。

10． 檢修中途換人或臨時增加人員，工作負責人未交待安全措施及注意事項。

11．事故搶修或緊急故障處理未履行工作許可手續作安全措施，擴大事故搶修范圍，把一般缺陷處理作為“事故處理”而不辦理停電申請和工作票及許可手續。

12．對布置好的安全措施、設施未經許可，擅自拆除改變或移動。

13．領導在現場隨意干預工作負責人的工作，指派與工作票內容無關的工作或超越安全措施內的工作。

14．全部工作結束，工作班不認真清理工作現場，許可人不認真履行驗收檢查。

15．工作負責人已在辦理工作終結手續，但工作班成員還未完全撤離現場或還在工作。

16．工作間斷再恢復工作，不辦理工作間斷開工手續，不檢查各項安全措施。

17．對生活區線路工作需臨時恢復送電的，不認真履行有關手續約時停送電。

18．違反操作票制度，無票操作或用草稿紙操作。倒閘操作不進行模擬、不監護、不唱票、不復誦。

19．操作中不核對名稱、編號、位置或中途換人操作，或由助手擔任操作任務。

20．高度員下達命令，不互通姓名，受令人不復誦命令內容。或由實習人員或助手接受高度命令。

21．運行或備用設備未經高度許可，擅自改變設備的狀態進行工作。

22．隨意解除電氣防誤閉鎖裝置；擅自動用萬能鑰匙。防誤鎖失靈，未采取其它安全措施。

23．使用不合格的安全用具或超過試驗周期的安全用具。

24．裝設接地線不驗電（三相分別驗電），驗電不戴絕緣手套或直接在停電設備上驗電。地線用纏繞法接地短路。接地線時先接設備端，后接接地端或拆接地時先拆接地端，后拆設備端。

25．裝設接地線不按規定裝設，哪里方便就掛哪里，隨意改變接地范圍。

26．低壓線路亂拉亂接，電線絕緣破損漏電。電氣工具外殼未接地，用濕抹布擦拭帶電的低壓電氣或電燈。

27．在集水井等潮濕地方進行低壓作業或檢查二次保護；回路等不穿絕緣鞋或采取相應的安全措施。

28．每日收工時拆除接地線，次日重新工作裝設接地線不驗電。工作人員沒有全部下桿時拆除接地線，工作兩端不接地線或在一端掛地線。

29．高空作業不系安全帶、不戴安全帽、不穿工作鞋，在換位時不采取安全措施。在水輪機及變電構架、進水口等檢修，施工現場以及有可能上空落物的工作場所不戴安全帽。

30．使用不合格的梯子或不正確使用梯子，將梯子放在不穩定的支持物上就蹬高作業，或在梯子上工作時移動梯子等。

31．在開關室等配電場所搬動梯子等長物時不放倒搬運。

32．樓板、臺架、臺孔洞周圍未裝設遮欄和設置警告標示。在欄桿上、管道上、靠背輪安全罩或運行中設備的軸承、皮帶上坐立，或跨越設備和皮帶。

33．帶手套、手表等搞勵磁機滑環清掃工作。

34．違反頒發的“防止人身傷亡事故十項紀律”。

第二篇：電解習慣性違章表現

電解車間習慣性違章常見表現

1.進入生產現場不按規定戴好安全帽，不系帽帶，用安全帽當座位，女職工未將頭發盤入帽內。

2.工作期間工作服和袖口未系扣。

3.穿高跟鞋、涼鞋、背心、短褲或裙子進入生產場所。

4.在班中嬉戲、干私活、打瞌睡、離崗、串崗、脫崗、玩手機、等做與工作無關的事。5.酒后上崗或班中飲酒。6.在生產現場、檢修現場抽煙。7.倚高處平臺欄桿。8.使用沙輪機、磨光機等高速旋轉工具時不戴防護眼鏡。9.帶手套或單手掄大錘。10.扳手當榔頭使用，扳手反打，用扳手不注意開口大小就加力。11.直接踏在電解槽殼面上作業。12.粉塵濃度超標時未按規定使用防塵保護用品（口罩）。13.生產單位外包工程或使用臨時工時無人監護。14.擅自操作非本崗位操作的設備。15.無票操作，無票作業，違反操作票制度。16.進入工作現場前，工作負責人未向工作班人員交待安全措施及注意事項。17.學員單獨進行工作時，現場無人監護。18.亂用消防設施或將消防器材移作他用。19.在易燃易爆高溫等危險區域休息、逗留。20.電氣、儀表上方放置盛水器皿。21.與高溫熔液接觸的工具、物料未經預熱直接使用。22.行車啟動、起吊前、接近地面人員時未鳴鈴。23.起重作業多人指揮。24.行車起吊過程中開動大小車。25.行車無專人指揮或操作人員不能直接看到指揮信號。26.超負荷起重。27.吊物歪拉斜吊。

28.在行車吊物下行走、停留、觀望。29.抬包烘烤時間不夠就投入使用。30.公司領導帶頭違反安全規定及制度。31.鋁水裝車時汽車司機未離開駕駛室。

第三篇：習慣性違章表現與危害

個人自查自糾情況匯報

經過多年來的工作、學習，尤其是通過自我批評，自我剖析、自我反思，我對自身存在的缺點和不足有了更清醒的認識，現將自查自糾情況歸納總結并提出整改措施，以求能在今后的工作學習生活中得到更大進步和提高。

一、整改的指導思想

以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以機關效能建設活動為契機，對自身存在的問題和不足制訂整改措施。

二、自查自糾情況

1、理論學習不夠，政策理論水平不能滿足工作需要，學習的意識有待于進一步強化。

雖然過去比較注重對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想等理論的學習，但學習的深度和廣度上都存在著深鉆細研不夠。滿足于一知半解，淺嘗輒止、蜻蜓點水，缺乏對其精髓和實質的理解和思考。在學習的方式上，理論聯系實際、指導實踐不夠，實際工作中不能自覺運用理論的觀點分析問題，解決問題。

2、業務學習主動性不強

對業務缺乏鉆研精神，滿足于“過得去”、“還可以”。沒有真正地沉下心認真學習專業理論知識，很多東西一知半解，知其然不知其所以然。實際工作中遇到了難題的時候才去翻書本。

3、工作上馬虎應付，只注重作業進度，習慣性違反作業程序，安全意識淡薄。

三、存在問題產生的原因

1、學習積極性不高，平時拘于日常工作瑣事，對于本職工作有些放松，主動學習的自覺性不高，特別學習的內容缺乏系統全面性，以致在實際工作中經常遇到棘手的事情，沒有自覺地把理論和實踐結合起來，給自己的工作帶來很大阻力。

2、工作方法特別機械，遇到困難泛急躁情緒。只有認真學習，仔細思考，把學習知識靈活運用到實際中去。

3、心里素質差，片面追求產量，逞強好勝，盲目求快，憑主觀經驗行事，抱僥幸心理。

四、今后改進方向

1、加強學習。結合開展“愛崗敬業，二次學習”活動。珍惜來之不易的工作崗位，加強學習“三個代表”重要思想和黨的十六大精神，注重學以致用，理論聯系實際，2、鉆研業務知識

干一行，愛一行，專一行，這是對各種從業人員的基本要求。在工作中，如何做到“專”，這不僅是要做好本職工作，更重要的是要致力于在這一領域內的探索改革和創新。這就要求今后在工作中要勤于思考，開動腦筋，轉變工作作風，扎實工作，處處以身作則，認真履行自己的崗位職責，掌握知識發展的動向和趨勢，不斷提高自己的業務技能。

3、積極開展批評和自我批評，發揚正氣，抵制各種歪風邪氣

要時刻牢記自己是一個共產黨員，嚴格要求自己，時刻遵守黨的章程，認真履行黨員的義務，今后要多開展批評與自我批評，多與群眾和黨員談心、溝通，積極參加黨組織的活動，自覺維護黨的形象。

4、牢固樹立安全意識。

鐵路安全生產是環環緊扣的連續性作業，若不按程序、不按規程辦事，處處都潛在著危險。要實現安全生產就不能“想當然”地去考慮問題，“想當然”不僅傷害自己，也傷害他人，貽害無窮。“想當然”地認為，別人應該知道我在那里，應該信號已經開放好，作業也已經停止，這種“想當然”的習慣性違章，害人害已害企業。

以上是我的個人剖析及整改措施。從我做起，從現在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，歡大家監督我的行動。

調車作業，是一個多方協作，密切配合的過程。只有當崗位操作人員在確認一個作業階段結束，互檢互控，并完成相關安全檢查工作后，方可指揮移動車輛。但有些貨運人員為搶時間、趕進度、往往在車皮還未裝卸完畢的同時，就電話通知調車人員移動列車，放下電活才進行車門“施封，上鎖”等工作。他們主觀上認為，從打完電話到調車人員到達現場存在一個時間差，但調車人員的素質參差不齊，拿到作業計劃，不到現場做確認工作，造成損毀裝卸用工具等惡果，嚴重時可能造成列車傾覆

第四篇：淺析習慣性違章的表現及其防止對策

淺析習慣性違章的表現及其防止對策

[摘要]習慣性違章在電力行業中是一個常見的弊端，但很多人對其認識還是有些模糊，沒有真正意識到它的危害性。本文針對這種情況對習慣性違章的主要表現進行具體論述，并提出了防止對策。

[關鍵詞]習慣性違章 事故預防防止對策引言

我局每年都組織幾次較為全面的安全檢查，從每次檢查及平時到施工現場、操作現場抽查的結果來看，習慣性違章現象還時有發生。根據資料統計，電力系統82％以上的事故均是由于習慣性違章造成的，它不僅危及電網的安全運行，還對人身傷亡構成極大的威脅。因此，要有效地預防事故，就必須進行反習慣性違章，習慣性違章現象得到控制，就抓住了預防事故的關鍵點，真正做 “安全第一，預防為主”。習慣性違章主要表現

習慣性違章的表現是多方面的，其造成的后果也不一樣，下面從人身觸電、誤操作、高空墜落、車輛傷害來分析其主要表現：

2.1不認真執行“兩票三制”規定，不嚴格遵守“停電、驗電、掛接地線”的守則，尤其是操作人的不良習慣，加之監護人的失職，常常造成人身觸電死亡和誤操作事故。如某電力局農電所在10kV配電線路上進行接地故障檢查工作時，未填寫工作票，未落實保證安全的技術措施(驗電、掛接地線)便上桿作業，結果用戶在返送電時造成了人身觸電死亡的重大事故。再如，某電力局220kV變電站在進行旁路代路操作時，無履行監護、唱票、復誦的操作規定，違章操作，造成帶電合地刀的惡性誤操作事故。

2.2不系安全帶、未戴安全帽造成的高空墜落事故和高空墜物等傷亡事故。導致高空墜落事故的原因不外有兩條：一條是安全設施不完善；另一條是自我防護不到位，高空作業不系安全帶、不戴安全帽。如某電力局電纜班在10kV江南線01號桿上進行更換電纜頭引落線支持瓷瓶、避雷器工作時，一員工在9米桿上更換瓷瓶工作中松開安全帶換位時，失去保護不慎從高處墜落，因傷勢過重不治身亡。近年來，在高空作業換位時，未采取防墜安全措施便解下安全帶而造成墜落事故時有發生，這都是因作業者一時麻痹大意而造成的悲劇。

2.3因超速行駛，超載行駛，酒后駕車等造成的交通事故。據統計，90％以上的交通事故是由于司機違章駕駛所致，其中多為習慣性違章所造成。如某電力局一位司機在駕車過程中因車速太快，恰遇迎面超車的大客車駛上綠化分隔帶時，驚惶失措，處理措施不當急打方向以致翻車，造成一死兩傷的嚴重事故。

上述事例告訴我們，習慣性違章不除，事故難絕。因此，反習慣性違章必須落到實處。3習慣性違章防止對策

3.1抓好安全思想教育培訓，增強職工的安全意識、技術素質

習慣性違章規律表明，人在習慣性違章行為中總是主觀原因導致的，人的因素第一。因此抓住了人的思想教育，以人為本，標本兼治，就是抓住了關鍵，就能鏟除違章行為的思想根源。例如，操作者明知不執行工作票制度是違章行為，但卻認為執行工作票制度太繁瑣，沒有工作票既省事也能相安無事，這種人存在著一種饒幸的心理。再如，安全規程規定進入檢修現場必須戴安全帽，這是為了防止現場高空墜物傷人。但有的人認為并非每次去現場都會有墜物而且必定會擊中我的。所以嫌煩而不戴安全帽去現場。血的教訓證明，戴安全帽可以預防高空墜物所帶來的嚴重傷害。因此，防止習慣性違章就必須提高職工的安全意識，增強自我保護的自覺性。具體做法有以下三點：

3.1.1有針對性舉辦安全知識培訓，進一步提高全體職工反習慣性違章的意識。如組織收看安全電教片，學習安全規程、事故基礎理論，弄清偶發性違章和習慣性違章的關系；

3.1.2各級領導應各自負其責，貫徹逐層抓的原則。如工區(所)應加強對班組和工作負責人的培訓教育；各班組可將習慣性違章的種種表現分類、歸納、結合安規內容，組織班員在每周的安全活動日進行學習；

3.1.3黨、政、工、團齊抓共管。如開展政治思想和安全思想教育，開展黨、團員身邊無事故活動，舉辦以“習慣性違章”表現和“安規”為主要內容的安全知識競賽活動。

3.2堅持安全檢查制度，把查反習慣性違章活動開展情況作為工作重點。

實踐證明，堅持安全檢查制度，是預防和糾正習慣性違章的一項基本措施，那些安全觀念不強，缺乏執行安全規程自覺性的職工，最容易發生習慣性違章行為。堅持安全檢查制度，就可以把他們置于監督和管理之下，使他們產生一定的外部壓力來約束自己的行為。堅持安全檢查制度，還可以及時了解和掌握下級的安全工作情況，對一些易發性的習慣性違章行為進行超前預防，及時制定和頒布可行的防范措施。

3.3加強安全監護制度

預防習慣性違章，既應重視做好行為者這個決定因素的工作，又應創造一個良好的外部條件。實行安全監護制，是不可忽視的外部條件，也是預防習慣性違章的必要條件。它能夠將習慣性違章行為消除在萌發之前，由于監護得力，消除習慣性違章而預防事故的典型事例，在電力行業不勝枚舉。比如：在某施工現場，班長發現了某職工上班前沒戴安全帽，便責令監督其戴好。在工作到半途時，由于高處作業的另一位職工因不慎將手中的扳手掉了下來，重重的砸在該職工的頭部，然而，由于有安全帽的保護，該職工安然無恙。他說：“是班長的監護到位，及時制止了我的習慣性違章行為，我才免受傷害”。這足以說明安全監護制在反習慣性違章、預防事故中的重要作用。

3.4實行獎罰考核制度，堅持重獎重罰

“嚴是愛，寬是害”。實行重獎重罰，是堅持安全從嚴治理的具體體現，是根治習慣性違章的重要舉措。我們必須看到，電力系統的習慣性違章現象不是今天才有，而是有很深的思想根源和歷史根源，這類現象不是在個別人身上固有的個別行為，而是帶有一定的普遍性；對習慣性違章現象的糾正，不是一時一事的，而是一項長期而艱巨的任務。盡管有些部門在執行著反習慣性違章的獎罰制度，但由于獎得不重，罰得不深，或獎罰不明，因而習慣

性違章周而復出，屢禁不絕，這就告訴我們只有堅持重獎重罰，從嚴治理，才能從根本上改變習慣性違章這類痼疾。結束語

安全就是效益，反習慣性違章能保證作業安全。因此，每位職工都應堅持“三不傷害”(不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害)的原則，自覺抵制生產中自身的習慣性違章行為，努力防止習慣性違章的發生，這就能為企業創造更多的效益，于企業、于個人有百利而無一害。

第五篇：習慣性違章

習慣性違章

有這樣一個故事，從前有一個小和尚出家后，開始學剃頭。老和尚先讓他在冬瓜上練習，小和尚每次練習完剃頭后，將剃刀隨手插在冬瓜上。后來在給老和尚剃頭時，也將剃刀隨手插在了老和尚的頭上。

這個故事說明很多事故的發生是由于習慣性操作而造成的。習慣性違章是指那些違反安全操作規程或有章不循，堅持、固守不良作業方式和工作習慣的行為。工作中我們往往為了圖省時、省力，而選擇一些捷徑，不按著操作規程來操作，起初并沒有發現什么安全隱患，慢慢地便放松了警惕，事故由此產生。習慣性違章是安全生產的大敵，是事故的源頭。杜絕習慣性違章是一個長期的工作，是一個煩瑣的工作，是一個以人為本的工作，我們不應該把安全工作看作是走過場的事情，而是要把它實實在在地去做，他影響著全局的安全局面乃至整個社會。

但是我們知道，一個人最難克服的困難就是改正自己的習慣，“江山易改，本性難移”這話不無道理。大家都在為改造自己的不良習慣做著不懈的努力，現在我們的工作現場的安全環境已經有了較大的改善，但是習慣性違章還是沒有完全杜絕，這些違章具有普遍性和習慣性，是沿襲不良習慣和錯誤做法的行為，往往被人疏忽，然而忽視過后得來卻是一個個慘痛的教訓。

如何消除我們工作中的習慣性違章，我認為要從以下三個方面做起。首先要從“頭”做起：所謂“頭”就是領導的重視程度及自身的安全意識，要將安全牢記心中，按章操作。其次是從“中”抓起：所謂“中”就是在工作中大家相互監督，發現違章操作立即制止，發現安全隱患立即消除。最后是“收尾”：就是在工作結束后對本次工作的安全總結和防范措施，以上這些措施看似容易做起來難。如果我們能把這三項工作做好做扎實，那我們的安全局面將會呈現一個良好的勢頭。

在工作中，好習慣將使我們的工作更安全，壞習慣只能害人害己，危害他人，所以我們萬萬不能違章行事，尤其不能發展為習慣性違章。只有大家從自身做起，養成按章辦事的良好習慣，相信事故與我們無緣，我們企業安全的天空才會一片明朗。

二十二車間孫慶蘭