第一篇：信號工一年見習總結

一年總結

一年的見習就將這樣毫無聲息地流逝，在此時需要回頭總結之際才猛然意識到日子匆匆，原來那時頗感忸怩地離開大學的圍城生活，現在已經變得順其自然了。然而，經過這一年的磨刀練陣，自己到底是寶刀還是銹鐵，應該可以從這些日子的點滴表現露出它應有的光澤。回想著自己這難忘的一年時間的經歷與收獲，我確是學到了許多，成熟了許多，下面是我見習一年的工作總結：一，調整思想落差、適應身份轉變

剛畢業的那會，對未來有著無限的遐想。然而，投身于鐵路工程的行業，現場工作與我們理想中的有著難以逾越的距離。首先面臨的是思想上的落差，角色的轉變。從學校走向社會，從學生轉化為一個鐵路工程人，思想上我們必須認識到二者的社會角色之間有著巨大的差異。學生時代可以單純的學習知識，學生時代可以自己選擇交往的對象，但社會人則更多地被他人所選擇。單位中，要主動去熟悉處理各年齡段、上下級的人際關系。現場工作，對各種安全技術操作規程要了然于胸，更要認真虛心向師傅們學習，注重理論聯系實際。同時，在施工過程中，有些環境艱苦，必須有吃苦耐勞，忍受寂寞的心理準備，須懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的真諦，認真去做每一件事，并把它做好，做完。

二，工作收獲及不足

一年中我主要是在貴廣南廣項目部兩個不同的崗位上見習，期間

2010年12月份調往天津薊港項目參與施工。貴廣南廣鐵路樞紐Ⅰ標段是由于修建貴廣、南廣兩條高速鐵路引起的廣州、廣州西、三眼橋、奇槎四站的信號、電力改造工程，計劃2010年4月至2012年6月竣工，總投資6700萬。其中三眼橋站由于修建貴廣、南廣高鐵需要新建信號樓，所以那大半年時間幾乎都呆在三眼橋站和師傅汪隊一起負責室外的電纜敷設，箱盒、信號機和轉轍機的安裝和配線，室內設備的安裝、配線和調試，制作站場模擬圖、信號燈模擬板及計算機聯鎖調試和導通等。天津薊港項目是將原北唐西至東大沽單線擴能至雙線而進行的通信、信號增建復線及區間自動閉塞，總投資約3200萬，我當時施工的民生村站已開通，是進行局部過渡。工作性質跟貴廣、南廣的三眼橋站一樣，主要是室外的電纜敷設，箱盒、信號機、轉轍機的安裝和配線，還有一些地線的敷設等。工作量不大，但工作環境卻很艱苦，正值北方天寒地凍季節，不過值得高興的是：我們最后還是圓滿的完成任務，民生村站順利過渡完畢。

今年二月開始轉入項目部技術員見習，四月份開始負責三眼橋站室內的電碼化安裝及調試。由于是頭一次接觸電碼化，一切對我來說都是比較陌生的，懷著對一切新生事物驚奇、求知的心態及林主管的教導，我很快就熟悉了電碼化的這一環節，并努力配合林主管一起把電碼化的這些導通程序工作做好、做完。

工作一年來，貴廣南廣項目三眼橋站，我參與完成了信號機安裝24架，道岔安裝28組，信號電纜敷設61.7公里，過道開挖55處，信號樓設備安裝、調試一站等等，共完成建安產值843萬，設備產值

702萬，另有9個二類變更，共計投資1700萬。天津薊港項目民生村站，完成了信號機安裝2架，道岔安裝5組，信號電纜敷設2公里，地線敷設5公里，共計產值100萬。

見習一年，收獲無疑是巨大的，在工班，現場工作艱苦，工作量大，責任性強，每一天給我感觸最深的就是苦與樂、忙碌與充實共存著的。不過，一分耕耘一分收獲，有付出就會有回報，在工班見習的這段時間，我的收獲主要有：①較好的配合師傅汪隊和其他師傅一起完成了三眼橋站的信號、電力工程②基本熟悉信號施工技術安全規則、信號設備的建筑限界③基本掌握電纜徑路的定測及主要信號設備的安裝、調試標準與施工辦法④基本了解信號施工的基本作業程序和方法⑤基本熟悉信號工程常用器材的規格、尺寸和質量標準等⑥配合毛總工和林主管一同完成三眼橋站的設備調試和導通實驗，了解導通實驗的基本程序。⑦基本上了解和掌握了本專業的基礎理論和專業技術知識，具有了獨立完成一般性技術和管理工作的能力。當然，工作中也存在著的不足，具體有：①鋼軌上各種道岔跳線的安裝位置、規格、數量不太清楚②信號樓調試和導通時故障、缺點查找的不多③對電碼化的這塊環節還是比較薄弱④書本上的有些理論知識不夠充分了解。

今年進入項目部進行技術員的見習，是我見習一年來過得最開心，最充實的一段日子。在項目部，要學的東西也是非常多的，安逸、舒適的環境并沒有讓我懈怠，反而更加珍惜、更加努力的去學習和掌握知識，取得的成績主要有：①對電腦更加熟練，工作中對一些軟件，例如辦公軟件Microsoft word、Microsoft Excel、及AutoCAD、預算編制軟件等用的更加隨心應手②基本上看的懂各類施工圖紙，出現問題能及時根據圖紙查找原因，解決問題③能夠根據施工圖紙統計各種所需材料，進行工料機分析④會編制各類工作上所需要的表格如施工產值報表、物資需求表、工料機分析表、預算表等⑤能較好處理與局指、建指，電務及行車部門這幾者之間的關系，本單位內各部門的職能和聯系方式也清楚明白。

雖然有了大的進步，但工作上還是存在著一些不足之處，希望領導能夠諒解，我一定會更加努力，爭取做的更好，更出色。

三、端正思想，積極向黨組織靠攏

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，至1921年中國共產黨創建，我們黨從動蕩、抗日、解放、建國、建設、改革開放，到今天穩定、和諧和逐步邁向繁榮富強，我們偉大的共產黨經受住了一次又一次的考驗，一路走過了風風雨雨的90周年，其能經受住考驗的根本就是“全心全意為人民服務”的宗旨。

自參加工作來，我每天堅持一定的時間去學習《中國共產黨黨史》、《中國國情讀本》等。因為我發現不管在工班還是在項目部，那些在各自工作崗位上爭優創先，處處起先鋒模范作用，引領各項工作穩步前進，使我們的工程在安全、質量、工期、文明工地等建設方面扎實前行的大都是共產黨人。他們這種無怨無悔、默默辛勤的行為深深地影響了我，讓我第一時間萌發了加入黨的思想和沖動，與2010年8月我向單位提交了我的第一份入黨申請書和入黨思想匯報，我希

望可以通過自己不懈的努力早日加入中國共產黨。在單位里，我還積極參加黨委及團委等領導組織的各種活動，其中在“安全生產”演講比賽中獲得了第三名的成績，慶黨90周年的爭先創優征文活動中以“啊，偉大的父親”入圍華南鐵道報。在生活中，經常參加體育鍛煉，并注重與同事的交流，思想上和大家共同進步，積極向組織靠攏。

四，今后努力的方向

經過一年的見習，我還有很多地方需要改進，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方面努力：

1、學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種鐵路科技日新月異，我將堅持不懈地努力學習各種鐵道信號的知識，并用于指導實踐。

2、“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷提高自己的各項業務技能。

3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中克服急噪情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。

4、以領導為榜樣，多向領導學習，領導吩咐的任務及時完成，注重自身文化、素質修養和團隊精神，積極向組織靠攏。

楊雨

2011年 7 月 12 日

第二篇：信號工一年見習總結

半年實習總結

半年的見習就將這樣毫無聲息地流逝，在此時需要回頭總結之際才猛然意識到日子匆匆，原來那時頗感忸怩地離開大學的圍城生活，現在已經變得順其自然了。然而，經過這一年的磨刀練陣，自己到底是寶刀還是銹鐵，應該可以從這些日子的點滴表現露出它應有的光澤。回想著自己這難忘的一年時間的經歷與收獲，我確是學到了許多，成熟了許多，下面是我見習一年的工作總結：

一，調整思想落差、適應身份轉變

剛畢業的那會，對未來有著無限的遐想。然而，投身于鐵路工程的行業，現場工作與我們理想中的有著難以逾越的距離。首先面臨的是思想上的落差，角色的轉變。從學校走向社會，從學生轉化為一個鐵路工程人，思想上我們必須認識到二者的社會角色之間有著巨大的差異。學生時代可以單純的學習知識，學生時代可以自己選擇交往的對象，但社會人則更多地被他人所選擇。單位中，要主動去熟悉處理各年齡段、上下級的人際關系。現場工作，對各種安全技術操作規程要了然于胸，更要認真虛心向師傅們學習，注重理論聯系實際。同時，在施工過程中，有些環境艱苦，必須有吃苦耐勞，忍受寂寞的心理準備，須懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的真諦，認真去做每一件事，并把它做好，做完。

二，工作收獲及不足

半年中我主要是在包頭電務段包西車間上行工區見習，2013年9月份參與上行Ⅱ場改建施工。其中Ⅱ場東咽喉更換了所有軌枕、基本軌、尖軌、轉轍機、信號機、軌道箱。每天我們和師傅一起出去配合施工人員進行改建施工，我和師傅負責室外的電纜敷設，箱盒、信號機和轉轍機、室內設備的安裝、配線和調試，制作站場模擬圖、信號燈模擬板及計算機聯鎖調試和導通的驗收工作，在此期間師傅變驗收設備邊給我講解著設備的工作原理、機械特性、用途、常見故障及如何處理、如何使用等等，通過這次施工我對室內的電纜走向，電纜配線，端子的分布都有了很深的了解。在見習期間，我參與了包西站集中修脫桿搗固，更換道岔三角鐵，在脫桿搗固中，我對道岔的結構，各部桿的連接，以及道岔內部的構造有了更深的了解，為在以后的工作中提供了很好的基礎，也極大的豐富了自己的動手能力，學到了一些勞動技巧。

在工班，現場工作艱苦，工作量大，責任性強，每一天給我感觸最深的就是苦與樂、忙碌與充實共存著的。不過，一分耕耘一分收獲，有付出就會有回報，在工班見習的這段時，雖然有了大的進步，但工作上還是存在著一些不足之處，希望領導能夠諒解，我一定會更加努力，爭取做的更好，更出色。

三、端正思想，積極向黨組織靠攏

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，至1921年中國共產黨創建，我們黨從動蕩、抗日、解放、建國、建設、改革開放，到今天穩定、和諧和逐步邁向繁榮富強，我們偉大的共產黨經受住了一次又一次的考驗，一路走過了風風雨雨的90周年，其能經受住考驗的根本就是“全心全意為人民服務”的宗旨。

自參加工作來，我每天堅持一定的時間去學習《中國共產黨黨史》、《中國國情讀本》等。因為我發現不管在工班還是在項目部，那些在各自工作崗位上爭優創先，處處起先鋒模范作用，引領各項工作穩步前進，使我們的工程在安全、質量、工期、文明工地等建設方面扎實前行的大都是共產黨人。他們這種無怨無悔、默默辛勤的行為深深地影響了我，所以我立志要努力加入中國共產黨。在生活中，經常參加體育鍛煉，并注重與同事的交流，思想上和大家共同進步，積極向組織靠攏。

四，今后努力的方向

經過半年的見習，我還有很多地方需要改進，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方面努力：

1、學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種鐵路科技日新月異，我將堅持不懈地努力學習各種鐵道信號的知識，并用于指導實踐。

2、“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷提高自己的各項業務技能。

3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中克服急噪情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。

4、以領導為榜樣，多向領導學習，領導吩咐的任務及時完成，注重自身文化、素質修養和團隊精神，積極向組織靠攏。

付宏超 2014年 2 月 15 日

第三篇：信號工半年見習總結

半年小結

本人，楊雨，2010年六月份畢業于華東交通大學——鐵道通信信號專業。畢業后我十分榮幸的加入了中鐵二十五局集團電務工程有限公司。在公司參加了入司培訓后，到貴廣南廣鐵路工程項目開始了為期一年的見習。見習期分為兩個階段，第一個階段（2010年8月21日至2011年2月28日）為工人崗位見習，第二階段（2011年3月1日至7月31日）轉技術崗位見習。時光飛逝，轉眼間半年的時間過去了，第一階段的見習也即將畫上一個圓滿的句號。在這難忘的半年里，我學到了許多，下面是我見習半年來的一點感想和體會。

一、相同的崗位、不同的環境

在這半年的時間里，我的工作經歷了兩個主要過程:

1、貴廣南廣鐵路項目的三眼橋站，三眼橋站主要是因為貴廣南廣鐵路工程既有線改造。一開始剛到工班是跟著師傅們做室外的電纜做頭、分組、編號等早期需要準備的最基礎的東西；師傅汪隊長教我怎樣看圖紙，怎樣去現場定測。如信號機的定位和測量、電纜的走向、現場實際位置與圖上位置的偏差、怎么樣在既有線的情況下準確定好圖上所要求的位置，告訴我很多在現場一些該注意的安全事項等。接著就是室外電纜的敷設，箱盒的配置，軌道電路、道岔轉轍機及信號機的安裝等。在信號樓內就是組合架的安裝和配線，電源屏和分線盤的配線，還有制作站場全圖模擬控制盤、檢驗批、電纜絕緣測試、信號樓查找故障及導通等。

2、天津薊港項目的民生村站，一個月的時間，主要是兩組道岔的安裝和配線，室外電纜的敷設，箱盒的配置，一架高柱進站信

號機與調車信號機的安裝和配線等，然后就是為了開站做準備，和開站后的一些收尾工作。雖然工作量相對來說比較少，不過天津的冬天，天氣冷得不得了，室外那寒風“呼呼”咆哮著，就像那粗大的手指一樣，蠻橫地抓著人的頭發，針一般地刺著人的肌膚，工人師傅們雖萬般無奈，可也只得將冬衣扣得嚴嚴實實的，縮著脖子，把工作一點一滴、一絲不茍的做完、做好。在現場看到的這一幕畫面，讓我終生難忘，受益匪淺。看到他們對工作的那份責任和細心，我深受感染，幾乎流下淚來，回過神來，我也馬上加入了他們的行列，跟著他們一起把工作做好、做完。通過這一件事，我深深地體會到作為一名工程人的不容易，即使是在非常艱苦的環境下，也要盡職盡責地把自己的事情做完，絕不能無故離開或者借故不干。

二、工作成果和收獲

半年的時間，真的可以改變一個人，對于當初剛到工程單位的迷茫和惶恐，現在都已煙消云散了。這半年來，通過師傅說的重點和一些經驗及自己在現場的摸索、實踐，讓我對鐵路信號的施工有了比較全面的了解和掌握，師傅分配給我的工作，我都能較好的完成。回味這半年來在現場的艱辛工作和生活點點滴滴地片段，我發現自己成長了許多，做事情干練了很多，不怕自己的動手能力跟不上理論知識了。當然，生活中也并不是千篇一律的都在工作，我們也會經常一起打籃球，羽毛球等。總之，在工班的這半年時間，我的生活過得都比較充實，愉快，現在的這份工作，我很喜歡。

三、感想和體會

從學校走向社會，從一個學生轉化為一個工人，在思想上必須認識到二者的社會角色之間有著較大的差異。學生時代可以只是單純的學習知識，而社會實踐意味著繼續學習，并將知識應用于實踐。學生時代可以自己選擇交往的對象，但社會人則更多地被他人所選擇。所以，說到這半年來見習的感想和體會，可以說感觸非常深刻，下面我自己總結了以下幾句話，都是來自我內心的吶喊：

1、觀點決定你的態度

2、做一名工程人不容易

3、全身心融入電務公司大家庭

4、做忠誠于企業的人

5、快樂工作、快樂生活

四、今后努力的方向

在這半年來的見習中，不管是在貴廣南廣鐵路工程項目，還是天津薊港鐵路工程項目，通過自己在現場“第一線”的艱辛工作，深刻體會到干好一項工程的困難，更要做好一名工程人的不容易，就每一環節，它都包含著我們每一位職工的辛酸。不過，值得一提的是通過這次見習，在自己的努力以及領導和師傅的耐心指導下，我進步了許多，懂得了許多，動手能力干練了很多，以前一直不懂的地方現在都明白了過來，對鐵路信號施工的見識和理解更加深透了。當然，總結和歸納起來，我還有很多的欠缺之處，希望領導們可以包涵。今后，我會更加努力地去工作，更將以飽滿的激情和積極地態度去做事，必將爭取在業務上做得更好、更優秀；思想上更要積極向黨組織靠攏，一切都要以公司的利益為重，一定要有集體榮譽感，同時也希望公司能給我更多的機會，讓我展現我自己。

楊雨

2011年03月09日

第四篇：信號工半年見習總結

半年小結

本人，楊雨，2010

年六月份畢業于華東交通大學——鐵道通信信號專業。畢業后我十分榮幸的加入了中鐵二十五局集團電務工程有限公司。在公司參加了入司培訓后，到貴廣南廣鐵路工程項目開始了為期一年的見習。見習期分為兩個階段，第一個階段（2010年8月21日至2011年2月28日）為工人崗位見習，第二階段（2011年3月1日至7月31日）轉技術崗位見習。時光飛逝，轉眼間半年的時間過去了，第一階段的見習也即將畫上一個圓滿的句號。在這難忘的半年里，我學到了許多，下面是我見習半年來的一點感想和體會。

一、相同的崗位、不同的環境

在這半年的時間里，我的工作經歷了兩個主要過程:

1、貴廣南廣鐵路項目的三眼橋站，三眼橋站主要是因為貴廣南廣鐵路工程既有線改造。一開始剛到工班是跟著師傅們做室外的電纜做頭、分組、編號等早期需要準備的最基礎的東西；師傅汪隊長教我怎樣看圖紙，怎樣去現場定測。如信號機的定位和測量、電纜的走向、現場實際位置與圖上位置的偏差、怎么樣在既有線的情況下準確定好圖上所要求的位置，告訴我很多在現場一些該注意的安全事項等。接著就是室外電纜的敷設，箱盒的配置，軌道電路、道岔轉轍機及信號機的安裝等。在信號樓內就是組合架的安裝和配線，電源屏和分線盤的配線，還有制作站場全圖模擬控制盤、檢驗批、電纜絕緣測試、信號樓查找故障及導通等。

2、天津薊港項目的民生村站，一個月的時間，主要是兩組道岔的安裝和配線，室外電纜的敷設，箱盒的配置，一架高柱進站信

號機與調車信號機的安裝和配線等，然后就是為了開站做準備，和開站后的一些收尾工作。雖然工作量相對來說比較少，不過天津的冬天，天氣冷得不得了，室外那寒風“呼呼”咆哮著，就像那粗大的手指一樣，蠻橫地抓著人的頭發，針一般地刺著人的肌膚，工人師傅們雖萬般無奈，可也只得將冬衣扣得嚴嚴實實的，縮著脖子，把工作一點一滴、一絲不茍的做完、做好。在現場看到的這一幕畫面，讓我終生難忘，受益匪淺。看到他們對工作的那份責任和細心，我深受感染，幾乎流下淚來，回過神來，我也馬上加入了他們的行列，跟著他們一起把工作做好、做完。通過這一件事，我深深地體會到作為一名工程人的不容易，即使是在非常艱苦的環境下，也要盡職盡責地把自己的事情做完，絕不能無故離開或者借故不干。

二、工作成果和收獲

半年的時間，真的可以改變一個人，對于當初剛到工程單位的迷茫和惶恐，現在都已煙消云散了。這半年來，通過師傅說的重點和一些經驗及自己在現場的摸索、實踐，讓我對鐵路信號的施工有了比較全面的了解和掌握，師傅分配給我的工作，我都能較好的完成。回味這半年來在現場的艱辛工作和生活點點滴滴地片段，我發現自己成長了許多，做事情干練了很多，不怕自己的動手能力跟不上理論知識了。當然，生活中也并不是千篇一律的都在工作，我們也會經常一起打籃球，羽毛球等。總之，在工班的這半年時間，我的生活過得都比較充實，愉快，現在的這份工作，我很喜歡。

三、感想和體會

從學校走向社會，從一個學生轉化為一個工人，在思想上必須認識到二者的社會角色之間有著較大的差異。學生時代可以只是單純的學習知識，而社會實踐意味著繼續學習，并將知識應用于實踐。學生時代可以自己選擇交往的對象，但社會人則更多地被他人所選擇。所以，說到這半年來見習的感想和體會，可以說感觸非常深刻，下面我自己總結了以下幾句話，都是來自我內心的吶喊：

1、觀點決定你的態度

2、做一名工程人不容易

3、全身心融入電務公司大家庭

4、做忠誠于企業的人

5、快樂工作、快樂生活

四、今后努力的方向

在這半年來的見習中，不管是在貴廣南廣鐵路工程項目，還是天津薊港鐵路工程項目，通過自己在現場“第一線”的艱辛工作，深刻體會到干好一項工程的困難，更要做好一名工程人的不容易，就每一環節，它都包含著我們每一位職工的辛酸。不過，值得一提的是通過這次見習，在自己的努力以及領導和師傅的耐心指導下，我進步了許多，懂得了許多，動手能力干練了很多，以前一直不懂的地方現在都明白了過來，對鐵路信號施工的見識和理解更加深透了。當然，總結和歸納起來，我還有很多的欠缺之處，希望領導們可以包涵。今后，我會更加努力地去工作，更將以飽滿的激情和積極地態度去做事，必將爭取在業務上做得更好、更優秀；思想上更要積極向黨組織靠攏，一切都要以公司的利益為重，一定要有集體榮譽感，同時也希望公司能給我更多的機會，讓我展現我自己。

楊雨 2011年03月經過這兩周學習讓我認識到了自己崗位的重要性，對公司有了進一步了解許多安全知識和通信技術方面也有了很多了解，對于安全方面更加注重，往往是因為一些小問題就會引發一連串事故，老師都很負責，因為有淘汰機制所以我對自己要求更加嚴格。爭取努力做到更好，本周對于安全知識進行了講解且進行了階段性測驗。

通過這兩周的培訓讓我明白我已經從學校走向社會，從一個學生轉化為一個工人，在思想上必須認識到二者的社會角色之間有著較大的差異。學生時代可以只是單純的學習知識，而社會實踐意味著繼續學習，并將知識應用于實踐

5)體積小，重量輕、功耗低。PLC采用LSI或VLSI芯片，其產品結構緊湊、體種小、重量輕、功耗低，如三菱FX1S-20MT型PLC其外形尺寸僅為75mm ×90mm× 87mm，重量只有400g，功耗僅為20W，這種迷你型的PLC很容易嵌入機械設備內部，是實現機電一體化的理想的控制設備。

PLC概述——PLC的定義

? 20世紀70年代，PLC（即Programmer Logic Controller，可編程邏輯控制器），主要用來替代繼電器控制系統的，只能進行開關量邏輯控制。

? 1980年美國電氣制造商協會將其命名為PC（即Programmer Controller，可編程控制器），定義其為： ?°一種數字式的電子裝置，它使用可編程序的存儲器以及存儲指令，能夠完成邏輯、順序、定時、計數及算術運算等功能，并通過? 容易與個人計算機（Personal Computer,PC）混淆，所以仍簡稱為PLC。

第五篇：見習一年總結

一年的實習期快結束了，但是這段特別的日子卻像潮水一樣將原本充滿種種未知棱角的我逐漸磨的光滑而生成。實習期間讓我有了很大的收獲和很深的體會。比如在角色的迅速轉變；勤動手，勤動腳，勤動腦意識的培養以及人際關系處理方面等等。在進步的同時，我也看到了自己工作中不足，比如工程進度預見性意識的培養；工程進度變更應變能力的提高方面還存在一定的不足。這就需要我更加用心去鍛煉自己才能積累更豐富的經驗。

在工作中首先我學會了做事要有主動性。當遇到不懂的工程技術難題時，要積極主動地向有經驗的前輩請教。當別人做事遇到困難之時，此時要積極主動盡力幫助別人。我認為主動性在一定程度上也是團隊協作精神的動力。比如在不良地質體填塘施工中，由于本人剛從事施工管理工作，很多工程問題是我以往所沒有遇到過的。這就要求我只有虛心向別人請教才是最佳的捷徑。在求知的路上，路一部分是要靠自己走的，一部分還是要靠別人扶著你走的，特別是對于我們這些初入行的新人來說更是如此。因此保持一顆謙虛的請教之心對于我們來說顯得尤為重要。

其次在工作態度上，我懂得要做一個有責任感的人。我們做工程歸根到底是在做人。工程質量的好壞取決于做人的態度和責任心投入的程度。我相信自己以后還會做的更好。

另外在工作學習上，我學會多積累，多總結的方法。古人云：“學而不思則罔，思而不學則殆。”在工地的實習中，我發現工程細節技術繁、雜、深。在這里一副好的記憶力是不足以與一支爛筆頭相抗衡的。這就需要我們隨身聽，隨身記。我們工程意識經驗的質變就需要以知識積累的量變為基礎。通過白天在工地上采集工程技術素材，晚上在寫字臺前整理資料，每天我都能在臨睡之前享受“知識夜宵”，從而使得自己盡快的成長起來。

最后在處理人際關系的能力上我也有了很大的提高。我們干工程的人每天要與各種形形色色的人打交道，這就需要我們擺正位置，正確處理好人與人之間的關系。古人云：“愛人者人恒愛之，敬人者人恒敬之。”人與人之間都是相互的，都需要互相尊重和幫助。我對人際關系的認識就是——你對別人的尊敬與幫助是一束入射光，你誠心的態度是一副鏡面，而別人對你的尊敬與幫助是反射光。你入射光越強，誠心越真摯，那么鏡面將會越光滑，反射光也會越強，此時我們的世界將充滿陽光！

由于我剛跨出校門，在社會閱歷和工作經驗上還較欠缺，還需要得到各位前輩循引善誘的指點和自己勤學多問的學習。在今后的 工作中我將重新定位自己的目標，發掘個人潛力，踏踏實實的干好自己的工作。加強學習，不斷超越自己。