第一篇：高速公路養(yǎng)護(hù)巡查工作要求

高速公路養(yǎng)護(hù)巡查工作要求

日常養(yǎng)護(hù)巡查工作是高速公路養(yǎng)護(hù)管理最重要的基礎(chǔ)工作之一。通過開展規(guī)范性的養(yǎng)護(hù)巡查，可及時發(fā)現(xiàn)并有效處理道路病害，消除高速公路運(yùn)營的安全隱患。

一、巡查形式

養(yǎng)護(hù)巡查分為日常巡查、夜間巡查和特殊巡查三種形式。

1、日常巡查是對對路面、路基、橋梁、隧道和沿線設(shè)施的外觀狀況進(jìn)行一般性巡視檢查。日常巡查的主體是各路段養(yǎng)護(hù)單位和管理公司養(yǎng)護(hù)部門。巡查頻率是日常養(yǎng)護(hù)單位每天不少于一次，管理公司養(yǎng)護(hù)部門每周不少于兩次。

2、夜間巡查是對高速公路夜間安全狀況以及交通安全設(shè)施的防眩、反光效果的專項巡查。夜間巡查的主體是各路段養(yǎng)護(hù)單位和管理公司養(yǎng)護(hù)部門，巡查頻率是每月進(jìn)行一次。

3、特殊巡查是在暴雨、洪水、冰雪、臺風(fēng)、大霧等特殊天氣下高速公路通行狀況和安全狀況的專項巡查，巡查的主體是各路段養(yǎng)護(hù)單位和管理公司養(yǎng)護(hù)部門，在特殊天氣條件下專項進(jìn)行。

二、巡查內(nèi)容

1、巡查重點(diǎn)

養(yǎng)護(hù)巡查的重點(diǎn)主要有以下幾個方面：一是對高速公路全面路容路貌的巡視檢查；二是對養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場的安全、文明施工進(jìn)行例行檢查；三是對高速公路病害情況進(jìn)行巡視檢查；四是對所轄高速公路需要重點(diǎn)關(guān)注的關(guān)鍵段落、關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行檢查。各管理公司應(yīng)將本公司所轄范圍內(nèi)的重點(diǎn)路段、重點(diǎn)結(jié)構(gòu)物等進(jìn)行梳理并詳細(xì)列出，與巡查記錄本一起裝訂，以便檢查。巡查頻率要求：重點(diǎn)橋梁、隧道每周不少于1次，重點(diǎn)高邊坡、高擋墻在汛期每周不少于2次，其他時期每周不少于1次。

2、巡查內(nèi)容

2.1、路基巡查內(nèi)容：主要巡查路基穩(wěn)定性，邊坡水毀情況，路肩是否有雜物堆積，排水設(shè)施是否齊全暢通，特別注意檢查沿線高邊坡、高擋墻是否發(fā)生位移變形等情況。

2.2、路面主要巡查路面有無影響交通安全的堆積物、拋撒物、油污、積水、積雪等。路面是否有新出現(xiàn)影響交通安全的坑槽、擁包、橋頭跳車等明顯病害。

2.3、橋隧構(gòu)造物巡查內(nèi)容：主要檢查橋面鋪裝有無損壞，伸縮縫有無堵塞、破損，泄水孔有無淤積堵塞，防撞護(hù)欄有無破損、變形，橋梁示警樁、橋名牌、限載標(biāo)志等是否齊全整潔完好等。檢查隧道有無明顯滲水，隧道洞口上方邊坡是否存在落石、塌方，圬工體是否破損，襯砌及內(nèi)裝是否清潔、脫落等。對全線重要橋隧應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)巡視檢查，詳細(xì)記錄相關(guān)病害情況，遇緊急情況應(yīng)立即采取應(yīng)對措施。

2.4、沿線設(shè)施巡查內(nèi)容：主要檢查護(hù)欄等防護(hù)設(shè)施有無缺少損壞，各種交通標(biāo)志標(biāo)線（含凸起路標(biāo)）有無殘缺、變形、歪斜、污染，里程碑（牌）、百米樁（牌）、輪廓標(biāo)、防撞桶等設(shè)施有無缺損、褪色、剝落和污染等情況。檢查公路沿線綠化植物的管護(hù)情況，記錄新發(fā)現(xiàn)的缺株、死株、病蟲害、妨礙視距、影響交通安全、遮擋標(biāo)志牌等情況。

三、相關(guān)要求

1、要加強(qiáng)對巡查人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，巡查人員應(yīng)掌握巡查的內(nèi)容和方法，具備一定的公路養(yǎng)護(hù)管理業(yè)務(wù)知識和技術(shù)技能及處理突發(fā)事件的能力。

2、配備必要的設(shè)備和車輛，巡查車輛應(yīng)有明顯標(biāo)識，裝備黃色警示燈。巡查人員在上路巡查時，必須著安全標(biāo)志服，攜帶米尺、相機(jī)、巡查記錄等用品。

4、巡查以車行目測為主，輔以攝影或攝像。巡查車速一般控制在40－50km/h，按規(guī)定開啟示警燈。遇到需要停車檢查的情況，應(yīng)停在緊急停車帶上，并采取必要的安全措施，巡查人員應(yīng)在巡查車的前方迅速完成檢查或測量作業(yè)。

5、巡查過程中應(yīng)詳細(xì)記錄病害發(fā)生的具體位置，準(zhǔn)確描述發(fā)現(xiàn)的問題.巡查結(jié)束后，及時做好記錄，嚴(yán)禁偽造巡查記錄。

6、巡查中發(fā)現(xiàn)的堆積物、拋撒物、油污、積水、積雪等能清除的必須立即清除，不能立即清除的應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施，并及時組織人員進(jìn)行清理。對路面坑槽、防撞護(hù)欄損壞等病害應(yīng)按修復(fù)時限要求完成。

7、巡查應(yīng)由專人記錄巡查情況，巡查結(jié)束后應(yīng)盡快整理、匯總巡查記錄，并通知有關(guān)部門采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。

8、本要求及“高速公路巡查重點(diǎn)一覽表”應(yīng)與“巡查記錄表”一并裝訂成冊。附表：

高速公路養(yǎng)護(hù)巡查重點(diǎn)一覽表

第二篇：高速公路日常養(yǎng)護(hù)巡查管理辦法

西略分公司 日常養(yǎng)護(hù)巡查管理辦法

第一章 總 則

第一條 為及時掌握管養(yǎng)道路技術(shù)狀況，提高公路維修保養(yǎng)工作的及時性和科學(xué)性，根據(jù)交通運(yùn)輸部現(xiàn)行《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合西略分公司小修保養(yǎng)工作實(shí)際，制定本辦法。

第二條 日常養(yǎng)護(hù)巡查的目的和任務(wù)

l、通過對管養(yǎng)道路進(jìn)行日常巡查，及時發(fā)現(xiàn)公路病害和缺陷，以便養(yǎng)管人員有針對性地擬定維修措施，及時進(jìn)行維修，確保公路經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

2、通過公路日常巡查，及時掌握公路技術(shù)狀況，為養(yǎng)管單位制定公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計劃提供決策支持。

第二章 巡查主體、范圍和要求

第三條 日常養(yǎng)護(hù)巡查主體為各管理所養(yǎng)護(hù)股。

第四條 日常養(yǎng)護(hù)巡查范圍為各管理所所轄公路，包括路面、路基、橋涵隧、收費(fèi)站、沿線設(shè)施、綠化等。

第五條 日常養(yǎng)護(hù)巡查分日間巡查、夜間巡查和專項巡查。

1、日間巡查是對公路設(shè)施的一般檢查，主要檢查公路是否干凈整潔、是否有病害缺損等。日間巡查每周不少于三次。

2、夜間巡查是對公路反光設(shè)施及照明設(shè)施的完好性進(jìn)行檢查。夜間巡查每月不少于三次。

3、專項巡查是在惡劣天氣，重大交通事故或其他特殊情況發(fā)生后

有無油泥污漬。隧道外邊坡是否穩(wěn)定，有無落石、滑塌等現(xiàn)象。隧道土建設(shè)施是否完好，有無破損、滲水、脫落和變形的現(xiàn)象。隧道內(nèi)排水是否通暢，隧道內(nèi)通風(fēng)、監(jiān)控、消防、照明等機(jī)電設(shè)施是否完好有效，照明時間和燈具開啟數(shù)量是否達(dá)到規(guī)范要求，緊急通道是否干凈暢通。

9、檢查公路沿線防撞鋼板護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)牌及輪廓標(biāo)、防眩板、隔音墻、防拋網(wǎng)及隔離柵等設(shè)施是否干凈，有無破損、變形、銹蝕的現(xiàn)象。路面標(biāo)線是否干凈、清晰，有無脫落或缺失現(xiàn)象。

10、檢查兩側(cè)行道樹、綠籬等綠化物養(yǎng)護(hù)是否到位，生長是否良好，有無病蟲害，有無歪、斜、倒樹、死樹、雜株和缺株現(xiàn)象。檢查綠化物是否存在影響行車或遮擋標(biāo)志標(biāo)牌的現(xiàn)象。

11、檢查收費(fèi)廣場路面、標(biāo)志標(biāo)牌、棚、亭、島、柱、廣場護(hù)欄、隔離墩是否干凈，有無破損、缺失和銹蝕現(xiàn)象。

12、檢查收費(fèi)廣場照明燈具、收費(fèi)設(shè)施及供配電系統(tǒng)是否完好有效，能否按要求開啟照明設(shè)施。

13、監(jiān)督檢查路面人工保潔是否滿足要求，保潔員是否按時到崗，是否按要求著裝，清掃是否規(guī)范。

14、檢查小修保養(yǎng)隊伍施工情況，是否按照規(guī)范設(shè)置安全標(biāo)志，施工人員是否按要求規(guī)范施工，施工工藝、質(zhì)量是否滿足規(guī)范要求。

第四章 巡查要求

第七條 養(yǎng)護(hù)巡查人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)、身體健康，并具備相應(yīng)的專業(yè)知識和豐富的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗。

第十四條 養(yǎng)護(hù)巡查人員應(yīng)按規(guī)定配備必要的勞動保護(hù)用品。夏季巡查時要做好防暑降溫工作，冬季巡查時應(yīng)做好防寒防凍保護(hù)。

第六章 附則

第十五條 本辦法自發(fā)布之日起實(shí)施。第十六條 本辦法由西略分公司負(fù)責(zé)解釋。

第三篇：高速公路、一級公路養(yǎng)護(hù)巡查制度

高速公路日常養(yǎng)護(hù)巡查制度

第一條 為保持公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，及早發(fā)現(xiàn)一切可能危及公路正常運(yùn)行的因素，及時采取相應(yīng)的應(yīng)急搶修措施，為行駛車輛及其乘客提供安全、舒適的行車環(huán)境，特制定本制度。

第二條 公路日常養(yǎng)護(hù)巡查分日常巡查和特殊巡查

第三條 日常巡查由養(yǎng)護(hù)站（班）實(shí)施。巡查時采用乘車檢查的方法。主要對路基、路面、橋涵構(gòu)造物及交通安全設(shè)施、綠化的完好程度進(jìn)行查看，及時發(fā)現(xiàn)影響行車安全和行駛質(zhì)量的公路病害及路障，必要時設(shè)立臨時警示標(biāo)志，并作好記錄。巡查頻率一周全程雙向不少于兩次。

第四條 特殊巡查由公路段實(shí)施，巡查采用乘車檢查的方法，必要時采用步行檢查。是在惡劣天氣及其它可能危機(jī)公路正常通行的災(zāi)害、突發(fā)事件時進(jìn)行的巡查。必要時設(shè)立臨時警示標(biāo)志，并作好記錄。

第五條

公路巡查人員應(yīng)配備必要的檢查設(shè)備、工具。對重要情況須攝影、攝像。

第六條

巡查中對能及時處理的病害，由巡查人員進(jìn)行現(xiàn)場處治，對在巡查中發(fā)現(xiàn)重要、緊急情況要及時上報。

第七條

巡查作業(yè)結(jié)束后，巡查人員盡快整理、匯總巡查資料，對在巡查中發(fā)現(xiàn)較嚴(yán)重的問題，及時提出處理意見并逐級上報。

第八條

日常巡查發(fā)現(xiàn)的病害，對影響公路行駛質(zhì)量且不影響行駛安全類的病害，應(yīng)提出處治方案，按維修時限下達(dá)處治作業(yè)計劃，進(jìn)行處治；當(dāng)日常巡查發(fā)現(xiàn)的病害，對影響行駛安全類的應(yīng)急病害，應(yīng)及時采取有效應(yīng)急處治方案，進(jìn)行處治。

第九條

巡查作業(yè)時，巡查人員應(yīng)強(qiáng)化自身安全保護(hù)意識，按規(guī)定穿著安全標(biāo)志服。乘車巡查作業(yè)時，應(yīng)遵守以下安全措施：車速一般控制在40-50km/h，并按規(guī)定開啟警示燈；需要停車檢查時，應(yīng)停在緊急停車帶上；如需要停在行車道上時，應(yīng)開啟巡查車的危險報警閃光燈，并按需要設(shè)置安全錐、標(biāo)志牌，盡快完成檢查作業(yè)。

第十條

要加強(qiáng)對巡查人員的培訓(xùn)，使巡查人員熟練掌握巡查工作的內(nèi)容、方法及安全事項。

第十一條

公路總段應(yīng)對公路段的養(yǎng)護(hù)巡查工作進(jìn)行督促和檢查。公路管理局不定期檢查養(yǎng)護(hù)巡查工作的執(zhí)行情況，對檢查中出現(xiàn)問題，及時反饋。

第十二條 本制度由新疆維吾爾自治區(qū)公路管理局負(fù)責(zé)解釋。第十三條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。

附：

1、公路巡查記錄表

2、高速公路巡查病害應(yīng)急處治記錄表

3、高速公路巡查主要病害作業(yè)、驗收表

4、高速公路巡查病害應(yīng)急處治記錄表

5、月高速公路巡查病害應(yīng)急處治統(tǒng)計表

第四篇：淺談如何提升高速公路養(yǎng)護(hù)工作

淺談如何提升高速公路養(yǎng)護(hù)工作

【摘要】養(yǎng)護(hù)工作做為高速路建設(shè)發(fā)展的一項重要內(nèi)容，如何做好高速公路的養(yǎng)護(hù)，為車主用戶打造一條暢、潔、綠、美的平安高速公路的越來越重要。

【關(guān)鍵詞】高速公路；養(yǎng)護(hù)

【Abstract】Conservation work as highway construction and development of an important，how to do conservation motorway，owners users to create a smooth，clean，green and beautiful peace freeway increasingly important.【Key words】Highway；Conservation

我國高速公路建設(shè)得到了飛速的發(fā)展，養(yǎng)護(hù)工作做為高速路建設(shè)發(fā)展的一項重要內(nèi)容，所以說高速公路的養(yǎng)護(hù)工作就為重要，如何加強(qiáng)高速公路的養(yǎng)護(hù)，為人們提供一個安全快捷的出行環(huán)境越來越重要。養(yǎng)護(hù)工作要按照“立足規(guī)范、重在安全、綜合治理、確保暢通”的方針，全力為車主用戶營造安全、舒適、美觀的行車環(huán)境。就本人多年工作閱歷淺談一下如何提升高速公路養(yǎng)護(hù)工作：

1.高速公路養(yǎng)護(hù)工作的重要作用

如何能打造一條暢、潔、綠、美的平安高速公路，首先要全面了解公路的運(yùn)營狀況及服務(wù)水平，根據(jù)實(shí)際情況計劃安排好合理的養(yǎng)護(hù)維修，創(chuàng)建良好行車環(huán)境。其次是要預(yù)防好高速公路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時修復(fù)隨時出現(xiàn)的病害及損壞的設(shè)施，盡可能延長高速公路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運(yùn)營管理成本。再次是發(fā)現(xiàn)并及時彌補(bǔ)由于設(shè)計或其他原因造成的高速公路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。最后是減少或杜絕由于高速公路及設(shè)施維護(hù)不當(dāng)給車主用戶帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。

2.高速公路養(yǎng)護(hù)工作目的和特點(diǎn)

2.1高速公路養(yǎng)護(hù)工作目的是能夠經(jīng)常保證高速公路上的各種工程及設(shè)施，如路基、路面、橋梁、隧道、擋土墻護(hù)坡、邊溝以及護(hù)欄、照明、標(biāo)志、監(jiān)控設(shè)施等處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證高速公路具有快速暢通、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)的使用功能。所以高速公路養(yǎng)護(hù)維修的主要任務(wù)就有：

（1）經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài)，及時修復(fù)損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適、以提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

（2）逐步采用現(xiàn)代化、科學(xué)化的管理措施與養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提高管理養(yǎng)護(hù)水平。

（3）采用正確合理的勞動與技術(shù)組織措施與養(yǎng)路新方法、新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，以節(jié)約成本，減少養(yǎng)護(hù)開支，提高公路使用率。

（4）建設(shè)起一支能適應(yīng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的隊伍。

2.2高速公路的養(yǎng)護(hù)工作具有如下特點(diǎn)：一是養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)常性、及時性；二是養(yǎng)護(hù)工作過程必須是快速的，要注意施工中的安全措施；三是引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，新材料和新設(shè)備盡可能采用機(jī)械化養(yǎng)護(hù)不斷創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)手段。

（1）養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)常性、及時性。我國高速公路既是國家基礎(chǔ)設(shè)施又具有收費(fèi)的特性，因此，必須要保持高速公路的完整狀態(tài)，及時修復(fù)損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。對養(yǎng)護(hù)工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構(gòu)成嚴(yán)重生命威脅。

（2）養(yǎng)護(hù)工作必須是迅速的，且要注意施工中的安全措施。由于高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)面很小，再加上惡劣的天氣、汽車噪聲和尾氣、駕駛員疲勞駕駛、違章超車、車輛超限超載運(yùn)輸及爆胎現(xiàn)象等，這些不利因素都大大地增加了高速公路養(yǎng)護(hù)工作的危險性，養(yǎng)護(hù)工人遭受意外風(fēng)險的可能性也增加了。為保證高速公路養(yǎng)護(hù)工作能順利進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)安全管理勢在必行。不僅要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工人員的安全教育，還要加強(qiáng)施工時標(biāo)志牌的規(guī)范嚴(yán)格擺放。

（3）高速公路的養(yǎng)護(hù)對象應(yīng)當(dāng)包括道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設(shè)施、交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、照明設(shè)施，綠化、環(huán)保設(shè)施等，高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)較高、機(jī)械規(guī)模及使用比例較大，成本較高。同時施工工序復(fù)雜，應(yīng)不斷探索和推行新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。結(jié)合吉高速公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，要以預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為主，通過標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)規(guī)范管理，不斷推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、日常養(yǎng)護(hù)和周期性養(yǎng)護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

（4）高速公路養(yǎng)護(hù)必須堅持以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為方針，堅持“機(jī)械化養(yǎng)護(hù)為主，防止中斷交通”的原則。同時在養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施中應(yīng)遵循“調(diào)查研究、科技創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則。采取正確有效的技術(shù)措施，提高高速公路的使用質(zhì)量，延長公路的使用期限，保持公路及沿線設(shè)施的完好狀態(tài)。及時維修損壞的路產(chǎn)，達(dá)到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運(yùn)營效益和社會效益。

3.高速公路養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題

（1）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員技術(shù)水平。養(yǎng)護(hù)職工總體素質(zhì)不適應(yīng)高速公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、現(xiàn)代化水平要求。養(yǎng)護(hù)管理人員專業(yè)技術(shù)水平普遍較低，一般從事養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員不能及時地掌握新材料、新技術(shù)、新工藝，直接影響了養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和水平。高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)隊伍是創(chuàng)造一流效益的基礎(chǔ)，所以要努力提高養(yǎng)護(hù)隊伍的綜合素質(zhì)。

（2）引進(jìn)先進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)施。養(yǎng)護(hù)工作要配備充足的機(jī)械設(shè)備，備配相對應(yīng)的設(shè)備操作人員及輔助工人不能遇到突發(fā)事件就依賴社會力量。

（3）完善養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、制定相應(yīng)制度，職責(zé)明確到人。養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)內(nèi)部關(guān)系不理順，工作效率低下，從而影響到養(yǎng)護(hù)工作的總體水平，要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的工作積極性，將職責(zé)一一落實(shí)到人。要求養(yǎng)護(hù)人員了解所管轄的高速公路的總體養(yǎng)護(hù)管理狀況，統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)管理辦法、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)等，使具體養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容統(tǒng)一，標(biāo)準(zhǔn)一致。

4.加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)工作，應(yīng)做好以下幾點(diǎn)

（1）加大養(yǎng)護(hù)資金投入，全面提升養(yǎng)護(hù)管理信息化、機(jī)械化水平，并在工作中合理運(yùn)用信息管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，提高工作效率。

（2）要從安全為重的大局出發(fā)，加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，對路面出現(xiàn)的病害做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理；加大對路面車轍的調(diào)查和處理力度，對一些車轍轍又不能及時處理的路段設(shè)置車輛慢行、限速和事故多發(fā)地標(biāo)志牌，提醒和警示司機(jī)謹(jǐn)慎駕駛，避免事故發(fā)生。

（3）普遍提高養(yǎng)護(hù)人員素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高水平的養(yǎng)護(hù)隊伍。通過對養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)，使養(yǎng)護(hù)人員經(jīng)過學(xué)習(xí)，增加專業(yè)技術(shù)知識及責(zé)任意識。要求養(yǎng)護(hù)人員要在日常養(yǎng)護(hù)工作中多了解、多總結(jié)，在實(shí)際工作中掌握系統(tǒng)、全面的養(yǎng)護(hù)狀況，為養(yǎng)護(hù)工作提供有力的信息支持。

（4）整合力量實(shí)行齊抓共管。治標(biāo)還需治本，從源頭遏制破壞公路設(shè)施的行為才是長久之策。由于高速公路沿線居民法制觀念淡薄，愛路護(hù)路意識不強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)部分居民會破壞隔離柵等公路設(shè)施行為。針對這種現(xiàn)象，高速管轄部門應(yīng)積極加強(qiáng)與路政、交警的協(xié)調(diào)與溝通，動員高速公路各管理方面的力量共同構(gòu)筑高速公路的安全保障體系，確保高速公路的行車安全。

總之，發(fā)展高速公路，必須堅持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級高、質(zhì)量好而放松正常養(yǎng)護(hù)管理。只有科學(xué)、嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理，才能提高高速公路的運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

[文章編號]1619-2737（2014）04-16-594

[作者簡介] 吳春榮（1978.3-），男，職稱：工程師，工作單位：江西贛粵高速公路工程有限責(zé)任公司，畢業(yè)院校：北京交通大學(xué)，專業(yè)：土木工程。

第五篇：如何做好高速公路養(yǎng)護(hù)工作

如何做好高速公路養(yǎng)護(hù)工作

高速公路作為一種大流量、設(shè)施完善、現(xiàn)代化科技含量較高的交通載體，與一般公路有著較大的區(qū)別，隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)對高速公路運(yùn)營質(zhì)量要求越來越高，做好高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作便成為一項重要工作。養(yǎng)護(hù)與管理搞好了，才能確保高速公路全天候、大流量、大噸位、完好、完全、連續(xù)、快速、優(yōu)質(zhì)地投入運(yùn)營，真正發(fā)揮公路網(wǎng)運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)作用。本文簡要介紹高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的特點(diǎn)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施、日常病害處治對策、工程日常養(yǎng)護(hù)原則等并做簡單探討。

高速公路建成通車后，因受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風(fēng)沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風(fēng)化，以及人為的破壞和修建時遺留的一些缺陷，公路使用質(zhì)量會逐漸降低，因此，公路建成通車后必須采取養(yǎng)護(hù)維修措施，并不斷進(jìn)行更新改善。

怎樣做好公路養(yǎng)護(hù)工作是我們養(yǎng)護(hù)人員必須考慮的一項重要話題。公路養(yǎng)護(hù)按全國統(tǒng)一劃分為日常養(yǎng)護(hù)、定期養(yǎng)護(hù)、特別養(yǎng)護(hù)和改善養(yǎng)護(hù)四類，而我們目前從事的工作就的日常養(yǎng)護(hù)，就每年按需對公路組成部分（包括附屬設(shè)施）進(jìn)行頻繁的日常作業(yè)，其目的就是保持公路有良好狀態(tài)和服務(wù)水平，日常養(yǎng)護(hù)的項目主要有：路面和其他部分的清掃，輕微損壞修補(bǔ)和設(shè)施更換、割草和樹枝修剪、冬季除雪、除冰以及對偶而中斷的交通進(jìn)行緊急處理。我認(rèn)為，應(yīng)該從以下幾個方面做好高速公路日常養(yǎng)護(hù)工作：

一、加強(qiáng)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與維修，延長路面使用壽命

加強(qiáng)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，是延長公路使用壽命、保持路面良好使用功能的前提。在日常養(yǎng)護(hù)工作中，我們應(yīng)按照“準(zhǔn)確預(yù)判、未壞先補(bǔ)”的原則在路面尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時采取預(yù)防性保養(yǎng)措施，將病害消滅在萌芽狀態(tài)。針對路面裂縫類病害，應(yīng)按照“有縫必灌、灌必達(dá)標(biāo)”的原則進(jìn)行路面灌縫技術(shù)措施，防止雨水侵入路面，對路基結(jié)構(gòu)造成破壞?？崾顣r節(jié)，在路面溫度超過一定限度后，積極對路面進(jìn)行灑水降溫，可以有效減緩路面車轍的發(fā)生，保持路面良好的使用性能，延長路面使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)成本。通過路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)高速公路橋頭無跳車、路面無坑槽、基本無裸縫的良好路況，為司乘人員提供舒適的通行環(huán)境。

二、保持路基良好，降低路基的發(fā)病頻率

路基是公路的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承擔(dān)車輛荷載。路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、路用性能良好的基本條件。

路基絕大部分病害和水的作用有關(guān)，所以路基病害的預(yù)防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。日常養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)及時對淤塞泄水槽、邊溝進(jìn)行疏通、清理，保障其充分發(fā)揮自身的使用功能。汛前對路基薄弱段落及沿線排水設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的檢查，及時發(fā)現(xiàn)各種不安全隱患并處理；加大汛期的巡查力度，及時修復(fù)路基水毀、泄水槽損壞、攔水帶缺口等路基病害。加強(qiáng)對攔水帶、收水口、泄水槽、邊溝等集中排水設(shè)施的維護(hù)維修，是降低路基發(fā)病頻率、做好路基預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的具體工作。

三、做好日常橋涵養(yǎng)護(hù)，確保橋梁暢通、安全

公路橋梁是貫通公路的重要設(shè)施。為了保證橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀態(tài)，滿足承載能力和通行能力的要求，日常養(yǎng)護(hù)中必須做好橋梁的經(jīng)常性檢查和定期檢查。在平常的日常養(yǎng)護(hù)中，要保持橋面干凈、泄水孔疏通、排水設(shè)施良好、支座完好無脫空現(xiàn)象、及時修復(fù)損壞的橋梁欄桿與伸縮縫、清除錐坡雜草、清理涵洞進(jìn)、出水口垃圾和堆積物等，確保橋梁暢通、安全。

四、保持設(shè)施功能完善，規(guī)范作業(yè)保障暢通

保持沿線設(shè)施功能完善是日常養(yǎng)護(hù)工作的一項重要內(nèi)容，針對護(hù)欄板、隔離柵的維修工作，必須嚴(yán)格按照維修時限進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格控制維修質(zhì)量，確保修復(fù)后恢復(fù)其原來的使用功能。防眩板設(shè)施要保持齊全完好、隨損隨修，整體達(dá)到整齊劃一的視覺效果。要定期進(jìn)行主線及互通區(qū)的輪廓標(biāo)擦洗工作，保持其反光效果良好，加強(qiáng)夜間巡查，對檢查出反光效果差的路段增加清洗頻率，對老化或損壞的輪廓標(biāo)及時進(jìn)行補(bǔ)裝。標(biāo)志、標(biāo)線要齊全醒目，清晰完整，公路各部件設(shè)施都要保持充分發(fā)揮其使

用功能。

五、加強(qiáng)綠化管護(hù)，保持路容靚麗

綠化美化是高速公路養(yǎng)護(hù)的重要內(nèi)容之一，它是防止水土流失，穩(wěn)固路基，降低噪聲，保護(hù)環(huán)境，營造美觀、舒適行車環(huán)境的重要因素，也是高速公路一道亮麗的風(fēng)景。根據(jù)樹木生產(chǎn)需要和公路交通的特殊要求，及時采取澆水、施肥、整形修剪、防治病蟲害等技術(shù)措施，使綠化物保持良好的生長狀態(tài)。對綠化植物進(jìn)行維護(hù)、清除雜物、防止其他原因所造成的損傷，適時進(jìn)行補(bǔ)缺，提高苗木的成活率和保存率，實(shí)現(xiàn)其生態(tài)功能和景觀效果。

六、建立完善的高速公路養(yǎng)護(hù)管理制度

建立完善的高速公路養(yǎng)護(hù)管理制度是搞好養(yǎng)護(hù)管理工作的基礎(chǔ)。制度是規(guī)范各項工作和人們行為的準(zhǔn)則，一套好的規(guī)章制度，能使各部門工作正常銜接，避免互相扯皮、推諉和工作遺漏，可收到事半功倍的效果。目前我們的管養(yǎng)性質(zhì)是分包干，對養(yǎng)路員沒有很好的約束制度，原因是養(yǎng)護(hù)人員大多是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，工資低，造成消極怠工，沒有責(zé)任心。我養(yǎng)護(hù)所采取每星期對養(yǎng)護(hù)員養(yǎng)護(hù)路進(jìn)行檢查，通過評比，表現(xiàn)好的，給予獎勵，這樣保證了良好、必須的路容路貌，又能提高養(yǎng)護(hù)人員的積極性。

七、高速公路養(yǎng)護(hù)管理

必須實(shí)行“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)為主，防止中斷交通”的原則，它比一般公路養(yǎng)護(hù)管理要求標(biāo)準(zhǔn)高、管理嚴(yán)。高速公路養(yǎng)護(hù)，主要是保持或恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對原來達(dá)不到要求的設(shè)施進(jìn)行完善和提高，增強(qiáng)公路抗災(zāi)能力，延長公路使用壽命，保證公路暢通。高速公路養(yǎng)護(hù)按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)性繁簡劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改善四類。除不可預(yù)見的自然災(zāi)害和交通肇事?lián)p毀外，對高速公路及其設(shè)施的維修，應(yīng)趕在嚴(yán)重?fù)p壞失效和重大故障發(fā)生之前，提高其使用質(zhì)量、可靠度和穩(wěn)定性。要加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的配備、保修和使用，以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)、維修作業(yè)的時效性和機(jī)動性。

八、養(yǎng)護(hù)管理要科學(xué)化和規(guī)范化

高速公路承受較大的交通負(fù)荷，路況不斷變化，其養(yǎng)護(hù)作業(yè)多樣且技術(shù)復(fù)雜，必須走養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、規(guī)范化之路。養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)化，指從決策到施工過程，都以科學(xué)的態(tài)度和科學(xué)的手段為依托，從而取得最佳效益。在科學(xué)決策上，要根據(jù)現(xiàn)有的公路標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量、實(shí)際路況、交通量大小及其他經(jīng)濟(jì)技術(shù)參數(shù)，確定養(yǎng)護(hù)對策措施，避免主觀臆斷，背離實(shí)際的決策。這就需要決策者一方面深入實(shí)際調(diào)查研究，另一方面善于利用先進(jìn)的科技手段為決策服務(wù)。強(qiáng)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、周期性養(yǎng)護(hù)，促進(jìn)公路的良性循環(huán)。要通過路況調(diào)查，分析公路技術(shù)狀況的演變，確定合理的路面使用周期，據(jù)此安排周期性養(yǎng)護(hù)工程計劃。

在日常的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，要確保做到規(guī)范施工、安全施工，落實(shí)規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并在施工中確保施工人員的安全，以高度的責(zé)任感和使命感為司乘人員保駕護(hù)航。切實(shí)做到維持交通，保障安全。事先在作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置“正在施工”，“慢行”等施工標(biāo)志，夜間還應(yīng)安裝紅色示警燈，經(jīng)確認(rèn)不會對正常作業(yè)人員或正常駕駛的車輛造成危險后再施工；作業(yè)人員必須統(tǒng)一穿著桔黃色反光安全標(biāo)志服，養(yǎng)護(hù)維修車輛、機(jī)械必須涂成桔黃色并安裝黃色示警燈。

另外，在養(yǎng)護(hù)工程管理上，要做到高、精、尖，建立公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量監(jiān)督體系，堅持質(zhì)量“否決權(quán)”制度，確保工程質(zhì)量和工作質(zhì)量。發(fā)展高速公路，必須堅持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級高、質(zhì)量好而放松正常的養(yǎng)護(hù)管理。實(shí)踐證明，只有科學(xué)、嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理，才能提高高速公路的運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。