第一篇：制度做牌內容

服 務 處 主 任 職 責

在公司總經理的領導下，帶領服務處員工對物業實施全面的管理，具體職責如下：

一、負責服務處的全面工作。

二、負責各項管理制度的貫徹實施，完成公司下達的各項工作指標。

三、負責協調、指揮各部門的工作，并及時向公司反饋工作動態及各項意見要求。

四、受理業主來訪、查詢、投訴等事宜，搞好與業主的關系。

五、自覺接受開發公司和業主的監督，采納合理化建議。

六、檢查、督促維修人員做好共用設施設備的維護保養及業主自用部位的報修工作。

七、負責業主二次裝修的審批。

八、組織管理處工作會議，及時了解員工動態，總結和安排工作。

九、做好管理處人事、工資管理和員工考勤、績效考評。

十、接受公司總經理的年度和任期考核，對總經理負責。

十一、積極與街辦、派出所、居委會及供水、供電、供氣等部門建立正常的業務關系，開展各項工作。

十二、完成總經理交辦的其它工作。

太原市同仁和物業管理有限公司

協 防 員 職 責

公司協防員在協防隊長的直接領導下，負責物業區域的治安協助維護工作，具體職責如下：

一、堅守工作崗位，不遲到、不早退、不脫崗、不串崗，不閑聊，不準將非工作人員帶到工作崗位。

二、熟悉本崗位職責和工作程序，了解公司及服務處的基本情況。

三、保持責任區環境衛生干凈整潔，作好報刊、文件的收發工作。

四、熟悉樓宇內的分布情況和業主的基本情況，替業主保密，嚴查閑雜人員，協助有關部門搞好治安防范工作，維護正常的生活、工作秩序。

五、嚴格執行交接班制度，做好詳細值班記錄，巡邏記錄。

六、積極參加消防訓練并按要求達標，掌握火警、匪警和突發事件的應急措施，懂得“三懂”“四會”內容。

七、每天按規定次數巡邏，巡邏過程中，應多看、多聽、多聞，巡邏項目內各個重點部位，治安、防盜、防火、水浸等情況，發現后立即處理，并報告上級有關部門。

八、熟悉和維護區內配備的消防器材，并掌握各種滅火方法。

九、完成協防隊長交辦的其它任務。

太原市同仁和物業管理有限公司

維修工職責

在服務處主任的直接領導下，對物業區域的房屋、水、電、公共設施進行維修養護和向業主提供室內維修服務，其職責如下：

一、熟悉物業區域房屋內、外部結構、附屬設施，水、電、氣、消防系統的管線走向、分布狀況以及管線主控位置，以及設備的性能和使用狀況。

二、加強學習業務知識，具備工民建的基礎知識，能識讀圖紙，繪制簡單的平面圖。

三、經常巡視物業區域，掌握公用設施的運行和完好狀況，如發現有損壞、隱患或其它不正常的情況，應及時組織人員搶修，以確保公共設施完好、設備運轉正常。

四、經常巡視物業區域，保證上下水，排污管道暢通，定期疏通雨水井、污

水井及管道,定期清掏化糞池。確保住宅污水不外溢。

五、維修工在清理地下水池時，在保證地下水池處于通風狀態下才能作業；

維修給水管道，須關閉總閘時，應提前通知業主做好蓄水準備。

六、七、愛護工具。在每次使用之后，把修理工具擦拭干凈放于指定地點。向業主提供免費或有償服務時，要求如下：

1、急修不過夜，小修小補應限時完成。

2、上門維修應態度熱情，服務周到。

3、尊重業主的要求，未經同意不得擅自改變管線。

4、不得在業主家里亂翻東西，若有偷盜行為，一經發現，立即送派出所處理，服務處給予辭退。

八、完成主任交辦的其它工作任務。

太原市同仁和物業管理有限公司

綠 化 員 職 責

公司綠化員在服務處主任的直接領導下，負責物業區域的綠化維護工作，具體職責如下：

一、熟悉責任區的綠地面積和布局，并合理布置花草樹木的品種和數量。

二、熟悉花草樹木的品種、名稱、特性和培植養育方法，適時地對花草樹木培土、施肥、鋤草、剪枝、澆水和修剪造型。

三、經常清理綠地內的雜草、雜物，保持環境整潔。

四、對遭受自然損害的花木及時修補，發現病蟲害及時進行消殺。

五、經常巡視區內的綠地。

六、完成服務處主任交辦的其它工作。

太原市同仁和物業管理有限公司

收費員職責

公司收費員在服務處主任的直接領導下，負責物業區域的收費工作，具體職責如下：

一、負責管轄區內業主的水費、電費、采暖費和物業服務費及欠費的收繳、催繳工作。

二、每月在規定時間內查表，及時下發交費通知單，及時收費。

三、認真執行《發票管理制度》，收取的各項費用每日下班前上交財務，做到日清月結。

四、做好和各部門的銜接工作，在收費工作中將業主提出的各種問題及時與相應的部門聯系，認真對待，及時處理。搞好與開發商、業主及相關部門的友好關系，促進收費工作。

五、認真參加公司組織的各種培訓，掌握相關知識，提高工作效率。

六、按時完成領導交辦的其它工作。

太原市同仁和物業管理有限公司

第二篇：安全社區工作制度(做牌)

吳店鎮安全社區項目組工作制度

推進組成員聯絡員會議

1、各推進組成員的聯絡員由各單位、部門、機構、志愿者組織相關執行負責人。

2、推進組成員聯絡員會議原則上每半年召開一次，也可根據需要不定期召開。

3、推進組成員聯絡員會議通常由各推進組組長分別召集并主持，也可由相關負責人召集并主持。

4、通常情況，參加會議的人員為本推進組所有成員的聯絡員；根據工作需要，也可召開部分成員的聯絡員會議。

5、推進組成員聯絡員會議內容：

（1）通報本推進組負責的安全社區促進工作的有關信息、決定及工作開展情況；

（2）各成員匯報、交流安全工作進展情況和有關信息；

（3）安排落實成員共同參與的活動。

安全社區項目信息通報制度

（一）對社區安全具有較大影響力，以及與社區居民、工作人員和學生安全健康密切相關的事項進行通報。

（二）安全信息的通報載體為網站和社區宣傳欄、安全長廊及安全展室等。

（三）安全信息需經過促進組負責審核后提交至安全文化促進組，由其統一進行發布。

（四）安全信息的通報方式一般為即時通報；對實施時間較長的重大事項，將根據實施進度實行定期通報。

（五）公眾信息的通報對象為社區居民、工作人員和學生等群體以及媒體等。

（六）對已經通報的安全信息，各促進組要協調村（居）委會和有關部門，共同做好社會各界的意見和建議的收集整理工作，及時反饋給鎮政府，作為持續改進的決策依據。

第三篇：項目經理安全生產崗位責任制(做牌)（模版）

項目經理安全生產崗位責任制

1、項目經理是單位工程安全生產第一責任人，對安全工作應全面負責，貫徹執行安全生產的方針政策。堅持管生產必須管安全的原則，以身作則，不違章指揮，積極支持安全員的工作。

2、執行安全生產技術措施，加強安全生產防護用品、防護設施的投入和運用。

3、督促使用好勞動保護用品。

4、負責項目部所有職工（包括勞務用工）的安全教育培訓工作和送培工作。

5、定期召開安全生產會議，搞好安全生產活動。

6、定期（原則每周不少于一次）組織安全檢查，糾正違章作業，落實整改措施，消除事故隱患。

7、抓好工地現場安全文明建設，建立防火保衛制度。

8、現場發生事故應立即上報并立即搶救傷員、保護現場，嚴格執行事故報告制度和處理辦法。

9、積極開展文明工地、安全質量標準化達標創建工作。

10、組織安全生產崗位責任制的考核工作。

11、工程施工中應落實環境保護和不擾民措施。

12、施工現場工人因需要加班加點，項目經理必須安排施工技術管理人員值班并認真做好安全監護和巡查工作。

13、嚴禁安排無特種作業人員操作證的人員從事特種作業。

14、嚴禁安排未經驗收合格的施工機械和電氣設備帶病運轉和超負荷作業。

15、嚴禁惡劣氣候（如風力在6級以上）安排工人進行露天、責任人簽字：

年 月 日 高空、起重和打樁作業。

16、補充內容：

項目技術人員安全生產崗位責任制

1、項目技術人員應對項目部的安全技術工作負責。

2、加強安全技術的學習，提高安全生產的業務水平。

3、對施工組織設計、施工方案（包括各類腳手架、施工臨時用電、模板工程、基坑工程等專業強、危險性大的分部分項工程）及各項安全技術措施進行制定和審查。

4、對施工生產中所采用的新技術、新工藝、新設備應負責（或會同企業技術負責人）研究制定相應的安全技術措施和安全操作規程。

5、負責施工現場各類安全生產技術交底、操作規程等相關資料的編制、歸檔及管理工作。

6、會同有關部門編制安全技術教育培訓計劃，向職工進行安全技術教育、培訓。

7、參加安全檢查和驗收，對查出的安全隱患提出整改措施，并檢查執行情況。

8、參加事故調查，針對事故原因提出技術措施。

9、補充內容：

責任人簽字：

年 月 日 施工員安全生產崗位責任制

1、嚴格執行國家及行業有關安全生產法律法規、標準規范和有關規定。

2、在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的活動中必須把安全生產工作貫穿到每個具體環節中。

3、落實各項安全技術措施，對危險性大、專業性強的分部分項工程應根據專項施工方案組織實施。

4、加強對各施工班組的安全管理，督促施工班組認真執行安全技術規程、施工組織設計、專項施工方案、安全技術交底等。

5、加強施工現場各類安全防護設施、防護用品（具）使用的管理，及時檢查各類機械、機具的完好性和安全性能。

6、發現各類事故隱患應及時落實整改措施，排除隱患后方可繼續施工，對三違現象應及時制止并進行處理。

7、發生各類事故應及時做好搶救、搶險措施，并保護好現場，立即上報。

8、參與施工現場消防防火、治安保衛和文明工地創建等工作。

9、加強對分包隊伍及勞務人員的安全生產管理。

10、補充內容：

責任人簽字：

年 月 日 安全員安全生產崗位責任制

1、協助項目經理對施工現場進行安全監督和管理。

2、參與施工組織設計（施工方案）和安全技術措施的編制并對貫徹執行情況進行督促、檢查。督促施工作業人員按照安全技術操作規程和安全技術交底作業，糾正各類違章、違紀行為。

3、根據上級部門的要求和工程管理的需要，組織開展各種安全活動。

4、在全體職工中開展安全生產宣傳和教育活動，負責職工三級教育的有關事項。

5、組織各類工種、各類人員參加有關安全專業培訓。

6、每日對施工現場進行安全生產檢查。發現隱患有權停止施工并立即匯報處理，情節嚴重的有權給予處罰。

7、會同有關人員對各類機械、機具和防護用品進行驗收。

8、督促有關部門發放勞動防護用品。

9、發生事故后應采取有力措施，搶救傷者，保護現場并立即向上級部門報告。參與事故的調查、分析和處理。

10、禁止無特種作業人員操作證的人員從事特種作業。

11、禁止未經安全培訓教育和書面考試合格的工人上崗操作。

12、禁止未經驗收合格的施工機械、提升設備和電氣設備帶病運轉和超負荷作業。

13、禁止惡劣氣候（如風力在六級以上）進行露天、高空、起重和打樁作業。

14、補充內容：

責任人簽字：

年 月 日

材料員安全生產崗位責任制

1、在購置施工現場各種防護用品、機械、機具時，必須確保產品質量符合國家有關規定和標準，并具有生產許可證、出廠合格證、檢測報告等，嚴禁偽劣產品進入施工現場。

2、對施工現場使用的腳手料具、安全網、安全帶、安全帽等用品時要認真檢查，不合格的應及時報廢。

3、加強施工現場各類材料的管理，特別是易燃、易爆等材料應做好隔離、防火、防泄漏等措施。

4、現場各類材料的運輸、堆放應符合要求，并做好標識。

5、根據項目部勞動防護用品使用計劃，及時采購、供應并保證質量。

6、對所購的安全生產防護用品妥善保管，定期清理，建立安全防護用品臺帳。

7、補充內容：

責任人簽字：

年 月 日 質檢員安全生產崗位責任制

1、應認真遵守國家及行業的法律法規、標準規范和相關規定，認真履行工作職責。

2、對質量問題所產生的不安全因素應及時督促整改。

3、在編制年、季、月質量工作計劃時，應考慮安全技術措施。

4、參與相關安全防護設施、臨建設施、施工機械設備的檢查、驗收及整改工作。

5、參與相關危險性較大工程專項施工方案的編制、論證和方案實施過程中的驗收、監督檢查等工作。

6、補充內容：

責任人簽字：

年 月 日 資料員安全生產崗位責任制

1、應認真遵守國家及行業的法律法規、標準規范和相關規定，認真履行工作職責。

2、積極參與各項安全活動，了解施工現場生產進度和各種機械設備的需求狀況及人員狀況。

3、對照標準，結合施工現場的具體要求，收集各種安全生產技術資料和各種裝備的驗收資料并整理、匯總、建檔。

4、補充內容：

責任人簽字：

年 月 日 班組長安全生產崗位責任制

1、應認真遵守國家及行業的法律法規、標準規范和相關規定，認真履行工作職責。對本班組安全生產工作負責。

2、開好班前會，服從項目部的安全管理，支持班組兼職安全員工作。

3、按規定對新工人、復崗人員、轉崗人員進行班組級安全教育。

4、班前要對所使用的施工機械設備、防護用品（具）、防護設施及作業環境進行檢查，在任何情況下均不得違章蠻干。

4、在安排施工任務和組織生產時應嚴格執行安全技術交底內容，認真做好上、下班交接工作和自檢工作，發現問題及時解決，不能解決的要采取臨時控制措施，并及時上報。

5、有權拒絕違章指揮。

6、組織本班組人員學習安全操作規程、規范和各種安全生產的規章和制度，組織本班組人員參加各類安全教育和培訓。

7、發生生產安全事故要及時搶救，保護好現場，并立即上報，事故處理后應組織人員認真分析，吸取事故教訓，改進防護措施。

8、發動全班組職工，為促進安全生產和改善勞動條件提出合理化建議，并做好記錄和匯報工作。

9、補充內容：

責任人簽字：

年 月 日

門衛安全生產崗位責任制

1、嚴格執行門衛管理制度，遵守作息時間。

2、門衛必須對進出人員及進出材料實行登記，嚴禁非工作人員和小孩在施工現場任意出入走動，杜絕偷盜事件發生。

3、禁止不戴安全帽進入施工現場。

4、認真做好安全保衛工作和防火工作，堅決制止違反工地紀律和規定的不良行為發生。

5、遇有火警、盜警或其它突發事件應及時報警并向上級部門報告。

6、補充內容：

責任人簽字：

年 月 日炊事員安全生產崗位責任制

1、搞好施工現場食堂的衛生工作，確保餐具、爐灶符合衛生要求，保持食堂的干凈、整潔。

2、對燃具、蒸箱等易燃易爆物品應經常檢查，發現隱患應及時報修。

3、不得采購和出售變質的生菜、熟菜，對違反規定而引起食物中毒的應負直接責任。

4、按規定時間開放食堂，提高服務質量，改善服務態度。

5、夏季應確保施工現場充足的飲用水。

6、注意個人衛生，養成良好習慣。

7、補充內容：

責任人簽字：

年 月 日 施工臨時用電電工安全生產崗位責任制

1、熟悉、掌握安全用電的基本知識和所用機械、電氣設備的性能。

2、負責對施工現場各類電氣設備、電氣設施的維護保養，保證正常運轉。

3、在設備使用前，應對電氣裝置認真檢查，并對開關箱中的漏電保護器進行試驗，并做好記錄，確保用電安全。

4、使用的設備停止工作時，必須將開關箱中的控制開關斷開，并鎖好開關箱。

5、加強日常巡檢，做好安裝、巡檢、維護、拆除工作記錄。

6、補充內容：

責任人簽字：

年 月 日

第四篇：制度欄內容

客運駕駛人聘用制度

1、駕駛員必須經交警部門審核合格并持有一切有效合格駕駛證件。

2、駕駛員必須經公司安全科審核同意，在縣交警大隊辦理交通安全 公示監督卡，同時與公司簽訂安全責任狀，方能駕車。

3、對三年內發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通 違法記分有滿分記錄的，以及有酒后駕駛、超員 20%、超速 50%或 12 個月內有三次以上超速違法記錄的駕駛人，不得聘用其駕駛客運車輛。

4、駕駛員必須有健康的身體，良好的職業道德及良好的駕駛操作應 變能力和穩定的心理狀態，且不具有不良嗜好。

5、駕駛員必須具備三年或二十萬公里以上安全駕駛經歷，且具有兩 年以上的山區行車經歷。

6、積極參加公司及相關部門組織的各項安全教育及安全生產活動培訓學習，增強安全意識。

7、駕駛員必須按期到交警部門進行審驗，公司并對其實際操作技術 進行考核，駕駛員不達標的將進行專業培訓，嚴重不達標的公司對其 清退。

8、駕駛員要服從公司管理，接受主管部門的監督和檢查，杜絕超速、酒后或疲勞駕駛，自覺執行安全管理的各項規章制度。

客運駕駛人崗前培訓制度

1、客運駕駛人在上崗前必須參加交通、運管部門和公司組織的各項從業資格、服務技能培訓，經考核合格后，方可參與客車運營。

2、崗前培訓的主要內容包括：國家道路交通安全和安全生產相關法律法規、安全行車知識、典型交通事故案例警示教育、職業道德、安全告知知識、應急處臵知識、企業有關安全運營管理的規定等。

3、客運駕駛人崗前理論培訓不少于 12 學時，實際駕駛操作不少于 30 學時，并要提前熟悉和了解客運車輛性能和客運線路情況。

4、公司安全技術處負責擬訂培訓計劃、編制培訓教程、確定授課人員，統一開展駕駛員的上崗前培訓。駕駛員的召集、通知和組織，按所屬部門，分別由客運隊、城鄉客運分公司負責落實。

5、參加培訓人員必須按時到課（操作現場），認真聽講，專心實踐，不得遲到早退或找人代替。

6、每次培訓都要將出勤、評估、理論考試、實踐考核記錄在案。

客運駕駛人信息檔案管理制度

1、客運駕駛人信息檔案實行一人一檔，包括客運駕駛人基本信息、客運駕駛人體檢表、安全駕駛信息、誠信考核信息等情況。

2、建立健全駕駛員行車安全檔案，作好駕駛員參加違章、肇事、安全運營情況、安全操作規程執行情況安全行車里程、獎懲、審驗、客運駕駛人心理和生理健康狀況等資料登記。

3、及時客觀記錄客運駕駛人服務質量、參加教育與培訓情況、參加搶險救災、交通戰備等情況。

4、駕駛人所有檔案由由安全技術處統一存放管理。

5、客運駕駛人信息檔案必須對照本人身份證、駕駛證、道路運輸從業資格證以及公司與上級部門的相關評估、考核、獎懲等記錄、通知等如實填寫。

客運駕駛人調離和辭退制度

一、客運駕駛人出現下列情況者，公司給予調離或辭退。

1、不服從公司安全管理制度和部門安全管理規定的。

2、不遵守車站安全管理規定、被車站處罰處理并通報公司的。

3、不按操作規程駕駛車輛，運行途中超速、超員或載運“三品”，經旅客舉報、調查屬實的。

4、服務態度惡劣，被旅客舉報或新聞媒體報導，經調查屬實的。

5、不服從公司或部門統一調配、嚴重影響正常運輸服務、搶險救災或交通戰備工作的。

6、交通違法記夠滿分、誠信考核不合格以及從業資格證被吊銷的；或有其它嚴重違法違規行為的。

7、虛報個人信息資料的。

二、調離辭退管理

1、客運駕駛人的調離、辭退由公司安技處根據違章違紀情況，結合所屬部門的意見負責決定。

2、公司作出決定后，由駕駛人所屬部門將調離或辭退理由、時間告知駕駛員本人。

3、客運駕駛人調離、辭退決定記入本人信息檔案。

客運駕駛人安全告誡制度

一、公司利用各種會議、宣傳媒體做好駕駛員告誡工作，出車前對駕駛員進行問詢、告知，督促駕駛員安全行車。

二、告誡內容

1、出車前必須持有安全檢查合格證和車輛有效證件，否則車輛拒絕出站。

2、出車前必須保持身體狀況良好，禁止飲酒，嚴禁疲勞駕駛，確保行車安全。

3、雨雪天氣出車必須檢查“三防設施”是否齊全有效，所有車輛嚴禁裝翻新輪胎或帶病運行，二級維護保養、駕駛員證件必須合法有效，嚴禁無照駕駛車輛。

4、執行包車或加班運輸任務時，首先要熟悉掌握運輸線路的基本情況，運行過程中應當保持中速行駛，連續駕車時間不得超過 4 小時，嚴禁超速、超載和載運“三品”。

5、所有執行運輸任務的車輛駕駛員都必須給旅客提供一個優質、安全、舒適的乘車環境，確保旅途愉快。

6、其它：車輛行車證件、線路情況運行情況，天氣狀況等。

防止客運駕駛人疲勞駕駛制度

1、合理安排運輸任務，防止客運駕駛人疲勞駕駛。駕駛員每人連續駕駛時間不得超過 4 小時，兩次開車的間隔休息時間不得少于 2 小時，24 小時內實際駕駛時間累計不得超過 8 小時（特殊情況下可延長兩小時，但每月延長總時間不超過 36 小時），每周安排的休息日不得少于 1 天。2、400 公里以上必須配替班駕駛員。

3、中長途客運班車經過服務區必須進區停靠休息。單程 300公里（高速公路 400 公里）以上的線路設臵一個中途休息站，在此基礎上每增加 300 公里，須增設一個休息站，駕駛員在每個休息站的休息時間不少于 20 分鐘。

4、長途客運車輛駕駛人必須在凌晨 2 點至 5 點停車休息。

安全生產基礎檔案制度

一、嚴格按檔案管理要求建立健全各種基礎資料檔案，實行一車一檔，檔案資料做到真實、有效、完整。

二、檔案基礎資料管理信息，必須實現從購臵到退出市場的全過程監督，及時進行更新，確保檔案資料完整性。

三、基礎檔案資料要分類存檔保管，嚴防損害。

四、檔案資料借出必須辦理相關登記手續，經公司主要領導審批同意后方可借閱。

五、檔案資料由專人負責管理，歸口管理為公司安技處。

安全生產獎懲制度

為進一步抓好安全生產工作，建立安全生產競爭機制，提高安全管理的自覺性和主動性，特制定本制度。

一、公司對安全工作每季進行考評，年終總結，一票否決。對年終評選的先進個人及優秀駕駛員進行表彰獎勵，對發生責任事故或超過考核指標的單位取消評優資格，責任人按規定嚴肅處理。

二、安全責任實行行政追究制。發生重大事故，追究單位行政領導和分管領導責任，視情節扣發一至三個月的職務工資。

三、發生瀆職、失職的責任事故，對行政領導和分管領導扣發三至六個月職務工資，情節嚴重者撤銷職務。

四、發生事故的責任人由各單位、部門自行處理，上報公司安委會備案。

五、要做好安全情況和事故的查處和上報工作。發生事故及時向公司安技部進行匯報，不得隱瞞，對隱瞞不報的加重處罰。每月要將安全情況、事故責任人處理及整改措施上報安技部，再由安技部匯總上報。

六、對安全防范年終考評措施進行督促檢查并提出整改意見，將各類事故隱患，消滅在萌芽狀態。

七、對見義勇為，在重大事故和事件中表現突出者，給予物質和精神獎勵。

安全生產事故應處臵制度

為了加強交通安全運輸工作、確保人命群眾生命和財產安全，根據《中華人民共和國道路運輸條例》《中華人民共和國交通安全法》和省、市、有關部門文件精神，結合我公司實際情況，特制定本制度。

一、救援領導小組： 組長：經理 副組長：安全副經理

成員：工會主席、生產副經理、各部門主要負責人 抽調修理廠修理工 l—2 人，其余人員根據事故救援需要臨時確定。設立應急救援辦公室：辦公室設在安技處 應急救援電話：5553413

二、職責分工： 組 長：負責道路交通事故、人流高峰期、防汛抗洪、搶險救災工作的全面指揮。副組長：負責具體工作，協助組長做好督查落實工作協調好各方面的工作。組 員：負責交通事故中疏散人員、保護好現場、保護好所有乘客人生安全、衣物及貴重物品，及時通知交通警察大隊和保險公司人員，負責交通事故車輛組織，同時負責交通肇事事故中對乘客的分流和傷員的運送工作。進行值班將有關事實及時上報有關部門，并負責建立登記工作。

三、應急處臵領導小組工作原則：

1、統一指揮原則：各小組成員必須接受統一指揮、統一安排、積極參加各類事故的應急處臵。

2、自動遞補原則：領導小組組長不在崗時、副組長自動遞補、承擔應急工作的領導職責。

3、自動停休原則：領導小組各成員休假的一律停止休假，主動到單位參加應急工作。

4、奉公盡責原則：領導小組各成員要盡職盡責、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻、不能麻痹大意、全心全意做好應急工作。

四、工作程序：

1、領導小組在接到應急、救援電話后，首先弄清事故現場及周圍地理情況，立即召集救援領導小組所有成員，通報事故現場情況，商議事故、事件現場具體救援方案。

2、事故現場救援方案確定后，為盡可能降低施救費用，采取自己組織救援的辦法，及時組織救援領導小組成員，攜帶救援設施趕赴現場全力以赴組織救援。如現場施救難度大，需另聘專業救援人員時臨時確定。

客車事故應急救援制度

一、指導思想和基本原則

1、指導思想：以人為本，機動高效，確保一旦發生突發事件，能以最快的速度、最高的效能，實施救援，最大限度的減少人員傷亡和財產損失，把突發事件危害降到最低點。

2、基本原則：堅持統一指揮、快速反應、分級負責、協同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

二、及時報告減少損失

當發生交通事故時，發生事故的部門在迅速采取應急措施的同時，立即向上級主管部門、單位進行匯報，必要時可越級上報。采取一切應急安全控制措施，充分發揮集體的力量和智慧，竭盡全力，最大限度地避免和減少人員傷亡，減少財產損失、防止事態擴大、減小社會影響、盡快恢復運輸生產。

1、統一指揮積極配合 在公司應急管理工作領導組的統一領導和指揮下，全面開展應急救援工作，各部門、各單位要充分發揮管理職能作用，聯勞協作，保證信息暢通，安全、高效、妥善的開展應急救援工作。

2、逐級負責原則 在處理交通事故的過程中，各級領導要親自指揮，指派現場負責，明確負責人的責任和權力，各部門、單位要密切配合，團結協作，各司其職，各負其責。凡因工作失誤、措施不力等原因而影響事故處理工作的，要嚴肅追究責任人和有關領導責任。

三、指揮組織

領導小組負責組織實施自然災害突發事件中道路運輸應急保障工作。按照“統一指揮、屬地負責、條塊結合、資源共享”的原則，明確職責與任務，開展自然災害突發事件道路運輸應對工作。

1、領導小組組成： 組 長：經 理 副組長：安全副經理

生產副經理 成 員：工會主席、辦公室、客運隊、城鄉分公司、汽車站、修理廠等部門主要負責人。

2、領導小組職責 統一領導道路運輸有關應急保障工作。負責監督指導道路運輸管理機構制定應急保障預案及預案演練，領導小組組長或指派副組長及其他成員趕赴相關地區現場指導和協調施救中有關保障工作。

四、急救的工作程序及要求

1、發生事故后，屬本縣區域的值班干部務必在 30 分鐘內將事故概況及初步判明的原因匯報公司主要領導；不能判明原因時，應立即將事故現場如實匯報。

2、事故報告內容如下：（1）事故發生的事件、地點、區間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關單位和人員。（2）發生事故的車輛種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數、噸數、計長及運行速度。（3）旅客人數，傷亡人數、性別、年齡及救助情況。

3、救護和醫療 事故發生地有關單位按照本單位應急預案中確定的醫療救護網點，迅速聯系地方醫療機構，配合協助醫療部門開展緊急醫療

安全隱患報告和舉報獎勵制度

一、舉報內容

1、在生產、生活中存在嚴重危及員工和乘客生命財產安全，可能引發人員傷亡或重大財產損失的安全隱患；

2、安全生產中的各類違法行為。

3、道路旅客運輸過程中的重大安全隱患。

4、司乘人員違章操作，人為制造超員、超速、超載或載運“三品”等事故隱患的。

5、隱瞞不報或謊報、延報安全事故的。

6、職工不按規定培訓，出具虛假證件的。

7、對存在的安全隱患不及時整改，繼續帶隱患作業的。

8、其它違犯安全生產法規、安全管理制度行為。

9、其它經安監部門認定的重大事故隱患或違法違規行為。

二、舉報方式和受理處理

1、舉報人可采取書信、電子郵件、電話、傳真、走訪等方式、以實名或匿名舉報。舉報傳真電話：0932-5552907。

舉報電子郵箱：1064482590@qq.com，并在候車廳內設立舉報箱。

2、辦公室人員必須對舉報內容詳細記錄，并及時報告分管領導，并由分管領導責成客運、安全部門核查、督辦，確認舉報事項，確保每一項舉報能在三日內辦結。

3、為了便于查證，鼓勵實名舉報，應當對舉報人的信息進行嚴格保密。在舉報內容進行轉批的過程中，必須隱去舉報人的一切信息。實際工作中嚴格執行保密紀律，嚴厲查處泄露舉報人信息和打擊舉報人的行為，切實保護舉報人的合法權益。

4、受理的舉報事項經調查屬實的，由安技處按照相關規定處理責任單位和責任人。舉報人要求答復的，應當將核查處理結果用適當方式向舉報人反饋。

三、獎勵舉報人員

1、舉報人舉報的事項經調查屬實的，由公司安持續處負責依據舉報的重大安全隱患或安全生產違法違規行為的嚴重程度給予100-500元的獎勵。

2、舉報人接到領獎通知后，應當在7日內憑舉報人有效證件到所安全辦領取獎金。

四、安全舉報制度在車站候車廳張貼公布，使廣大旅客群眾熟悉、熟知安全舉報內容和舉報途徑。

生產考核與懲罰制度

一、總體要求

堅持貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，切實保護人民群眾的生命安全和身體健康，預防和減少安全生產事故造成的人員傷亡。

二、每年初，公司與部門簽訂安全生產責任書。各部門必須車輛、班組簽訂細化責任書，按照責任書的要求，認真履行監管職責，層層分解安全責任，強化工作措施，確保完成目標和各項工作。

三、安全責任考核的主要內容是：落實上級安全生產工作部署情況；安全生產責任制落實情況；專項整治工作情況；安管機構和安全生產經費落實情況；安全宣傳教育培訓情況； 應急救援預案及事故上報與處理情況； 安全生產基礎工作；其他列入考核的內容。

四、考核的程序：

1、各部門于每年12月25日前將安全生產工作總結和自評結果書面報告公司辦公室。

2、公司安全生產領導小組組織考核。

五、獎懲方法。

1、安全生產目標管理考核，結果分為達標、基本達標和不達標三種，由公司發文通報，對達標和基本達標的駕駛人，給以獎勵金額，由各公司在安全生產專項費用（基金）中列支。

2、安全責任考核以定量考核為主，采取百分制考評。對應相應分數確定優秀、合格和不合格三種對駕駛人，由公司給以物質獎勵。

六、公司設立的安全生產專項費用預算中的獎勵資金，專用于安全生產工作獎勵。

七、安全生產考核獎懲實行 “一票否決”制。對內發生達到否決指標等級安全生產事故和評為“不達標”“不合格”的駕駛人，取消參加當年各項綜合性先進（優秀）個人評比資格，取消該部門、班組安全生產責任人參與當年先進（優秀）個人評比獎勵和晉升資格。

車輛維護制度

一、適用范圍

本制度車輛是指公司的各類客車、安全巡察車、服務稽查車以及公務車輛。所有車輛的安全技術狀況由安技處統一負責管理。

二、車輛日常管理

1、本公司的所有營運客車按線路類別分別由客運隊、城鄉客運分公司統一管理，并指派專職司機駕駛并負責保養，按時參加二級維護、保險、年檢、春檢等。

2、安全副經理不定期抽查，確保車輛技術狀況良好。

三、車輛維護管理 l、營運車輛統一進入公司指定的、具備國家相應維修資質，并通過行業主管部門質量信譽考核并獲得優秀的維修企業，按國家或行業有關標準對車輛進行各類維護作業，并簽訂委托維修合同。

2、在委托維修合同中，必須明確維修企業按照 GB 一 18344《汽車維護、檢測、診斷技術規范》的有關技術標準 和程序，執行車輛的維護作業項目，實行維修出廠合格證制度，確保車輛維護質量。

3、營運車輛嚴格按照規定時間、里程進行一、二級維護，并按行業主管部門要求定期簽章備案。

4、車輛發班前、收班后，駕駛員必須巡視車輛、觀察 車輛外觀情況，檢查車輛各部件(檢查發動機機油、燃油、冷卻水及發動車輛怠速)工作是否正常，特別是燈光系統、安全 制動系統、雨刮器等，若發現車輛狀況異常，應及時向駐站 管理人員報告，組織搶修，杜絕車輛帶“病”行駛，并由駐 站管理人員記錄在案。

5、營運車輛按公安交警部門及行業主管部門規定按期進 行車輛年檢、等檢，確保車輛技術狀況良好。

車輛安全技術狀況檢測和審驗.檢驗制度

一、檢查檢測

1、駕駛員平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情節輕重予以教育處罰。

2、公司定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位臵正確，無遮擋物；（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝臵齊全有效；（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；（4）轉向裝臵操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車 輛不會出現跑偏或擺頭現象：（5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確。（6）車輛各種線路完好，連接安全牢固；（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于 3.2mm。（8）其他部件符合安全行車標準。

3、公司安全管理人員檢查發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，有權作出責令車輛停駛、檢修等處理的決定。

三、車輛保養、維護和審驗

1、車輛按規定時間間隔或里程進行二級維護，必須到具有 二級維護資質的維修廠進行；

2、車輛進行二級維護后，駕駛員要將二級維護單交到公司備案。

3、嚴禁車輛二級維護弄虛作假現象；

4、車輛每年進行綜合檢測一次，進行技術等級評定。

5、按規定參加交通、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

6、車輛每行駛 5 萬公里必須進行中修；車輛每行駛 10 萬公里必須進行大修。

四、車輛報廢規定

1、報廢條件：凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無 修復價值；（3）累計行駛里程達到 50 萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規 定值 15％的。（5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；（6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物 仍超過國家規定的汽車排放標準的。

2、報廢程序（1）司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。（2）車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。（3）報廢車輛由公司辦公室備案，并辦理注銷相關證件手續。

衛星定位裝臵及監控平臺的安裝.使用管理制度

一、根據上級部門的監督指導，積極開展車輛衛星定位系統的建設、使用和管理工作。

二、向政府監管平臺傳輸定位數據，并保證數據上傳的真實性、準確性、實效性。

三、準確、完整地錄入車輛和駕駛員的基礎資料、車輛技術檔案信息，記錄車輛行駛情況等信息。

四、設立專門監控機構和配備專職人員，對營運實時動態監控，分析處理動態信息；建立獎罰制度、監控值班制度，建立動態監控工作日志；對上級監管平臺發出的指令進行應答，并執行相關要求。

五、及時報修保證所屬車輛車載衛星定位裝臵完好，按時交納服務費，確保車輛在線時間。

六、按照安全規定及時糾正和處理超速、超員、疲勞駕駛等違法駕駛行為，并做好提示和處罰記錄存檔備查；對嚴重違法或多次違法駕駛的應調離駕駛員工作崗位。

七、對駕駛員故意破壞車載衛星定位裝臵的行為，扭動攝像頭（客運班車），以及不嚴格監控車輛行駛動態的值守人員給予處罰。

八、對監控崗位人員進行技術培訓。

九、及時向服務的企業提供車輛運行違規信息，并對違規車輛駕駛員進行實時警告。

對客運車輛牌證統一管理建立派車單制度

1、各類線路客運車輛牌證公司實行統一管理。

2、車輛發班前，車輛技術狀況檢查合格后，簽發派車單，由客運駕駛人領取派車單和車輛運營牌證。

3、在營運中，客運駕駛人應如實填寫派車單相關內容，營運客車完成運輸任務后，及時收回派車單和運營單證。

4、駕駛人員出車時必須攜帶車單，按照派車路線行駛路途不得隨意更改路線，出車時抄寫出車里程表指數，收車是抄寫收車里程表指數，填寫要真實準確不得弄虛作假。

5、車輛管理員要認真對駕駛人員的派車單和行車記錄進行復核嚴格把關，發現問題要及時處理。

6、派車單的主要內容包括：由企業填寫的車輛、客運駕駛人、線路基本信息，始發點（站），中途停靠點（站），終點（站），批準簽發人。由客運駕駛人填寫的旅客人數，運行距離和時間，途中休息時間，天氣和道路狀況，以及行車中發生的車輛故障、事故等。

7、派車單應存檔保存，時間不少于1年。

8、以上規定要認真落實，嚴格執行，凡是發現不按規定執行或弄虛作假的一律按照公司車輛管理制度給予處理。

營運車輛技術檔案及一車一檔管理制度

一、車輛技術檔案的建立

1、實行一車一檔制，車輛從購臵到報廢全過程的技術管理，應系統記入車輛技術檔案。

2、車輛技術檔案管理人員對車輛技術檔案必須認真填寫、妥善保管、記載及時、完整和準確，不得任意更改，并妥善保管，作為車輛定期審驗和監督檢查的依據

二、車輛技術檔案的主要內容

1、車輛基本情況和主要性能、運行使用、二級維護情況、主要部件更換情況、檢測和維修記錄、以及事故處理記錄等。

2、行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費、保險費收據復印件及車輛照片等。

3、車輛駕駛員要在每月 25 日前將車輛的月行程里程、保養 維修、肇事情況上報公司安技處登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術檔案。

三、車輛技術檔案管理

1、由公司安全技術處負責，指定專人管理。車輛檔案書寫應使用碳素筆或藍黑墨水筆，字體工整。

2、車輛重要部件或證件如有改動，應及時將改動情況歸檔備案。

3、車輛技術檔案和車輛管理檔案中車輛概況與主要技術參數應按隨車技術文件與整車核對后填寫。

4、車輛維護、修理、檢測等 記錄在工作完成后及時填寫。

5、車輛技術檔案和車輛管理檔案的保管期限從建檔之日起至車輛報廢后 1 年止。

客運駕駛人行車操作規程

(基本駕駛操作規程)

一、車輛行駛安全操作

1、車輛在道路同方向行駛時的操作（1）在道路同方向劃有2條以上機動車道的左側為快速車道右側為慢速車道。在快速車道的車輛應當按照快速車道的速度行駛未達到快速車道規定行駛速度的應當在慢速車道行駛。有交通標志標明行駛速度 的按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的車輛超過前車時可以借用快速車道行駛。（2）在道路同方向劃有2條以上機動車道的變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。

2、車輛在道路上行駛速度的規定（1）車輛在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。（2）在沒有限速標志、標線的道路上車輛不得超過下列最高行駛速度：A、沒有道路中心線的道路城市道路每小時30公里公路為每小時40公里。B、同方向只有1條機動車道的道路城市道路為每小時40公里公路為每小時60公里。（3）遇有下列情形之一的最高行駛速度不得超過30公里。A、進出非機動車道通過場鎮、急彎路、窄路、窄橋時 B、掉頭、轉彎、下坡時 C、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹能見度在50米以內時 D、在冰雪、泥濘的道路上行駛時 E、牽引發生故障的機動車時。

3、車輛超車時的操作（1）車輛超車時應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車的道路上前車遇后車發出超車信號時在條件許可的情況下應降低速度、靠右讓路。后車應當在確認有充足的安全距離后從前車的左側超越在與被超車輛 拉開必要的安全距離后開啟右轉向燈駛回原車道。（2）遇有下列情形之一的不得超車 A、前車正在左轉彎、掉頭、超車的 B、與對面來車有會車可能的 C、前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車的 D、行經場鎮、交叉路口、窄橋、彎橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、交通流量大的路段等沒有超車條件的。

4、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上車輛遇相對方向來車時應當遵守下列規定（1）減速靠右行駛并與其他車輛、行人保持必要的安全距離（2）在有障礙的路段無障礙的一方先行但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時有障礙的一方先行（3）在狹窄的坡路上坡的一方先行但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時下坡的一方先行（4）在狹窄的山路不靠山體的一方先行（5）夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈在窄路、窄橋與非機動車會車應使用近光燈。

5、車輛掉頭、左轉彎時的操作（1）車輛在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在場鎮、人行橫道、橋梁、急轉彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段不得掉頭。（2）車輛在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地方可以掉頭但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

6、車輛倒車時的操作（1）車輛倒車時應當察明車后情況確認安全后倒車。不得在場鎮、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。（2）車輛在任何情況下起步、倒車必須關好車門站內起步、倒車須服從站務人員指揮在非站點起步、倒車前須仔細觀察車輛周圍情況確認安全方可起步車未停穩嚴禁開門上下旅客。

7、車輛通過有交通信號燈控制的交叉路口時的操作（1）在劃有導向車道的路口按所需行進方向駛入導向車道（2）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行（3）向左轉彎時靠路口中心點左側轉彎轉彎時開啟轉向燈夜間行駛開啟近光燈（4）遇放行信號時依次通過（5）遇停止信號時依次停在停止線以外。沒有停止線的停在路口以外（6）向右轉彎遇有同車道前正在等候放行信號時依次停車等候（7）在沒有方向指示信號燈的交叉路口轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左邊轉彎車輛先行。

8、車輛通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口除應當遵守7第2、3項規定外還應當遵守下列規定（1）有交通標志、標線控制的讓優先通行的一方先行（2）沒有交通標志、標線控制的在進入路口前停車暸望讓右方道路的來車先行（3）轉彎的機動車讓直行的車輛先行（4）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

9、車輛遇有前方交通堵塞時的操作（1）車輛遇有前方交叉路口交通堵塞時應當依次停在路口以外等候不得進入路口。（2）車輛在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時應當依次排隊不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。（3）車輛在車道減少的路口、路段遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛應當每車道一輛依次交替駛入車道減少后的路口、路段。

10、駕駛車輛不得存在下列行為（1）在車門沒有關好時行車（2）在車輛駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放臵妨礙駕駛人視線的物品（3）撥打接聽手持電話、觀看電視、吸煙、飲食和旅客聊天等妨礙安全駕駛的行為（4）下陡坡時熄火或者空擋滑行（5）向道路上拋撒物品（6）連續駕駛車輛超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘（7）在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。

二、車輛裝載的規定

1、車輛載客不得超過行駛證核定的載客人數但按照規定免票的兒童除外。在載客人數已滿的情況下按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10。

2、載客汽車除車身外部的行李架和內臵的行李箱外車廂內不得載貨。載客汽車行李架載貨從車頂起高度不得超過0.5米從地面起高度不得超過4米。

三、車輛停車的操作

1、在設有禁停標志、標線的路段在機動車道與非機動車道、人行道之間沒有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段不得停車。

2、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段不得停車。5.3.3 公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊站門前以及距離上述地點30米以內的路段除使用上述設施的以外不得停車。

4、車輛未停穩前不得開車門上下旅客開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。

5、路邊停車應當緊靠道路右側車輛駕駛員不得離車上下旅客后立即駛離。

四、車輛燈光使用時的操作

1、車輛應當按照下列規定使用轉向燈（1）向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時應當提前開啟左轉向燈（2）向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時應當提前開啟右轉向燈。

2、車輛在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時應當開啟前照燈、示廓燈和前位燈但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時不得使用遠光燈。車輛霧天行駛應 當開啟霧燈和危險警閃光燈。

3、車輛在夜間通過急彎、陡坡、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時應當交替使用遠近光燈示意。車輛駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時應當減速慢行并鳴喇叭示意。

4、車輛在道路上發生故障或發生交通事故妨礙交通又難以移動的應當開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設臵警告標志夜間還應同時開啟示廓燈和后位燈。

5、車輛從匝道駛入高速公路應當開啟左轉向燈在不妨礙已在高速公路內的車輛正常行駛的情況下駛入車道。車輛駛離高速公路時應當開啟右轉向燈駛入減速車道降低車速后駛離。

車輛日常安全檢查操作規程

一、出車前應對下列各項進行檢查

1、檢查燃油箱的貯油量、水箱的水量、曲軸箱內的機油量，必須要及時添加。

2、喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡、牌照等是否齊全有效，各緊固螺栓、螺母（輪胎、半軸、傳動器、鋼板彈簧等處）是否有檢脫現象。

3、輪胎氣壓是否符合規定

4、發動機啟動后，聽聲有無異響，檢查各種儀表的工作是否正常，有關部位是否漏油、漏氣、漏水。

5、起步后，試驗制動效能和轉向機構是否靈活有效。

二、行駛中對下列各項的檢查

1、檢查各種儀表的工作情況。

2、檢查手、腳制動器的作用是否靈敏有效。

3、注意發動機及傳動系統有無異響和異常氣味。

4、利用途中停車時間檢查制動有無過熱現象，檢查輪胎螺母緊

固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷。

三、車輛返回途中對下列各項的檢查

1、清潔全車內、外部及底盤。

2、檢查和補充潤滑油、燃料。

3、發動機熄火后查看電流表有無漏電現象。

4、檢查鋼板彈簧有無斷裂、彈簧吊身、騎馬螺栓是否松脫。

5、檢查輪胎與鋼圈。

四、下列四種情況不準出車：

1、油電水系統有故障不出車。

2、制動設備性能不良不出車。

3、安全設備不齊不出車。

4、司機身機狀況不好不出車。

車輛動態監控操作規程

一、系統登錄

1、雙擊桌面上的圖表或者打開“開始”程序，進入監控系統雙擊即可啟動。

2、在服務器名上輸入本地服務器地址、輸入完后，請檢查您輸入的服務器名、數據庫名、用戶名稱和鏈接密碼是否正確，單擊“確定”系統鏈接數據庫成功。

二、開啟前檢查準備

1、班前準備

上班前值機員應對各類報表及當班情況進行檢查詢問，對當班重點問題及當前處理異常做全面的了解，并檢查系統運行正常。

2、交接班

監控員應提前半小時交接班，在交接班時，當班人員應將本班系統存在的問題向接班人認真交代清楚，并對遺留問題處理情況進行記錄匯報，使問題能夠及時得到處理，保證系統正常運行。

三、班中要求

1、文明作業

衣冠整潔，隨身攜帶上崗證，文明用語，接聽外線來電用普通話，態度和善，待人友好。

2、檢查線路運行情況

接班后認真檢查各線路鏈接情況，要保持線路鏈接牢固，發現線路問題立即通知有關人員進行處理。

四、認真履行崗位職責

1、認真學習安全生產的法律法規，文件規定會處理日常事故，并負責打印規定報表。

2、必須嚴格執行手上交接班制度和填報簽名制度

3、上班時間嚴禁干與工作無關的事，嚴禁脫崗、假報、瞞報、不報、漏報。

4、發現問題及時報主管領導處理。

五、做好匯報

1、處理故障情況及時向相關部門及主要領導進行匯報登記。

2、當天工作任務完成情況向經理匯報。

3、GPS監控由專人操作，無關人員不得隨意操作。

乘務員安全服務操作規程

1、上客前搞好車輛衛生，協助駕駛員檢查“三防”設備和安全門等應急器材齊全有效，放臵合理。

2、引導旅客對號入座，做好行包監裝、監卸交接工作，嚴禁旅客攜帶“三品”乘車。

3、檢查行包長、寬、高及重量是否符合規定，是否裝捆牢固，放臵穩妥，如有問題，及時整改。

4、向旅客適時做好安全衛生常識和旅游常識宣傳，途經險要路段，及時提醒駕駛員和乘客注意防范，保證安全。

5、車輛運行中，及時提醒勸誡旅客不能隨意走動，或將頭、手、胳膊、肩膀等身體部位伸出窗外，預防碰撞擦傷等意外發生。

6、遵守紀律，服從管理，主動配合交警、運管和各車站稽查人員做好客運安全檢查工作。

7、運行中做好各項服務工作，及時提醒中途下車旅客并注意安全，8、就餐后繼續運行前，要認真清點人數，避免漏乘。車到終點站前、應及時提醒旅客檢查自己的行李跟隨身物品準備下車，車到站停穩后，組織旅客下車，分發行李。

9、車輛發生事故時，保護現場，積極搶救傷員，及時向交警部門、保險公司和本單位報案。

第五篇：制度牌內容

人民法院行裝科車輛管理職能

一、負責本院機關車輛和駕駛人員的管理；

二、負責車輛保障任務，科學調度各項工作用車；

三、負責車輛的日常維修和維護保養；

四、負責辦理本院車輛的購置、上牌、報廢、年審、保險等手續；

五、負責駕駛員的日常教育管理和交通安全，加強駕駛員業務技能培訓；

六、協助財務做好車輛預算，負責車輛油料登記和發放；

七、負責車輛出入登記表的制作和收發，協同法警大隊做好本院公車非工作時間的出入登記

和干警職工車輛停放工作；

八、完成院領導交辦的其他事項。

人民法院駕駛員職責

駕駛員在行裝科直接領導下，認真履行駕駛員工作職責：

1、認真學習和遵守執行車輛管理的各項規章制度；

2、服從派遣安排和帶車干警指揮，熱情服務乘車人員，愛護乘載物資，圓滿完成車輛保障

任務；

3、遵守交通法規、行車紀律，規范駕駛車輛，確保行車安全；

4、愛護車輛裝備，及時檢查維護，節約用油，保持車輛整潔和車況良好；

5、認真鉆研駕駛技術，提高技術服務水平；

6、廉潔自律，愛崗敬業，爭當優秀駕駛員。

人民法院車管人員職責

車管人員在行裝科的領導下，負責本院車輛和駕駛人員的管理，其工作職責：

1、行使日常車輛調度工作，確保審、執用車正常保障；

2、做好車輛管理和日常維修、維護、保養，保持車輛整潔和車況良好；

3、負責辦理本院車輛的購置、上牌、報廢、年審、保險等手續；

4、做好駕駛人員的日常教育管理，加強駕駛人員業務技能培訓，督促駕駛人員遵守交通法規，確保行車安全和機動車財產安全；

5、協助財務做好車輛經費預算，負責車輛的公里數、油料登記統計和發放；

6、完成院領導交辦的其他工作。

人民法院駕駛員安全行車行為規范

（一）講究交通公德和職業道德，文明駕駛，禮貌行車。嚴格遵守交通法規，服從交通民警指揮；

（二）堅持車輛“三檢查制度”，安全設備保持齊全有效，車容要保持整潔，不駕駛機件失靈、違章乘載的車輛；

（三）隨身攜帶駕駛證、身份證、工作證件，不準駕駛與車型不符的車輛，嚴禁將車輛交給

非駕駛員駕駛；

（四）駕駛車輛時要精力集中，不超速行駛，不強行超車，不闖單、禁行線，嚴禁疲勞駕駛、酒后開車；

（五）駕車行經人行橫道、車站或車多人多的繁華路段，要減速慢行或停車避讓；

（六）要安全禮讓車隊，嚴禁穿插車隊；

（七）行車中發生交通事故要保護現場，積極施救，并第一時間報告執勤交通民警和本單位車管領導。