第一篇：南灣水庫管理局工會財務事跡材料

南灣水庫管理局工會財務工作先進單位事跡材料 南灣水庫管理局工會在上級工會組織正確領導下，嚴格落實工會財務管理制度，認真貫徹執行《工會法》有關財務管理規定，做到財清物明，有序運轉，為局工會開展工作提供了堅實保障。

1.建立健全財務制度，確保工會經費有序開支。

認真貫徹執行國家規定的財務工作方針、政策、制度、紀律。為此，局工作建立健全了工會收繳及開支過程中制度，規范財務管理行為，堵塞漏洞，嚴抓會費收繳，嚴把會費開支，做到了工會經費得到有的放矢，確保我局工會工作積極開展。

2.加強工會組織建設，確保工會經費的及時收繳。

建立健全工會組織，強化領導意識，制定目標，明確任務，分解責任，確保了工會經費的及時足額收繳。

3.加強財務支出管理，確保用好財務經費。

收好、管好、用好工會經費。工會經費收支由主管會計審核簽字，工會主席審批。開支提前報計劃。借款外出采購，經主席批準，及時報帳。年底及時編好下年度工會經費預算，做好本年度決算。根據工會經費獨立原則，建立預算、決算和經費審查監督制度。

4.加強財務監督管理，確保管好工會財務

建立了工會經費收支，預、決算報告制度，接受民主監督，并予以公示。加強工會經費、財產和工會不動產的保護力度，禁止任何單位和個人侵占，挪用和任意調撥。

5.加強財務有效運轉，確保工會工作順利開展。

工會財務本著為工會服務、為職工服務的理念，增效節支，管好自己的人，不亂動；管好自己是手，不亂伸，不斷提高政治覺悟和業務能力，切實保障工會經費有效使用，為我局工會工作順利開展做出了努力和貢獻。

第二篇：南灣水庫管理局文明交通行動活動實施方案

關于印發《文明交通行動實施方案》的通知

局屬各單位、機關各科室：、根據我市文明委工作安排，局文明辦、工會擬在全局范 圍內開展文明交通行動計劃。現將《文明交通行動實施方案》印發給你們，請結合實際，認真組織實施。

南灣水庫管理局文明辦、工會

二○一二年三月

南灣水庫管理局文明交通行動活動

實 施 方 案

為深化“講文明樹新風”活動，切實增強職工文明交通意識，著力糾正各類違反交通法規的現象和陋習，創造良好的出行安全環境，進一步提升我局職工文明素質和社會文明程度，經局文明創建辦研究決定，從2012年3月起，在全局范圍內開展實施“文明交通行動計劃”活動。

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本，以努力提高職工群眾文明交通素質為主線，以提倡文明駕車文明出行為切入點，以全局職工群眾共同參與為抓手，以“關愛生命、文明出行”為主題，大力開展文明交通活動，立足當前，著眼長遠，科學精細管理，嚴格規范執法，為我局各項工作健康有序開展創造優良秩序和環境。

二、工作目標

（一）總體目標

力爭通過努力，使職工交通出行的法制意識、安全意識、文明意識明顯增強，極力避免交通事故的出現，文明交通長效機制進一步完善，為創建省級文明單位和國家水利文明單位作出努力和貢獻。

（二）具體目標

1、全面啟動文明交通行動計劃。通過加大宣傳教育力度，促進我局職工知法、守法。局各級領導干部應進一步發揮文明交通表率作用。

2、大力解決我局轄區（主要是各辦公區、生活區）車輛停放、駕車出行的不良交通習慣。通過組織專項檢查，督促工作落實，促進我局職工身體力行，文明禮讓，努力實現機動

車停放規范有序，車輛設施、設備安全完好，車位規劃科學合理。

3、認真總結成功經驗，擴大活動實效，形成長效工作機制，促進全局文明出行、安全駕車良好風尚的形成，努力實現職工文明素質顯著提高。

三、活動內容

（一）活動主題

圍繞“關愛生命，文明出行”這一活動主題，重點組織開展以下四項活動：一是倡導“六大文明交通行為”。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習”。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。三是“抵制六大危險駕駛行為”。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。四是進一步完善我局轄區車輛行駛、停放等基礎安全設施。

四、主要措施

（一）廣泛開展文明交通行為教育。采取專題講座、征文、演講、座談討論、知識競賽等多種形式，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓，使我局職工群眾增強“關愛生命、文明出行”意識，明確文明安全出行的基本要求，逐步養成遵章守紀的交通行為習慣。要加大對重點群體的教育力度，加強對私家車駕駛人進行文明交通教育引導。抓好《公共安全教育綱要》的貫徹落實，整合各類資源，大力開展安全常識普及等公益宣傳活動。

（二）進一步完善安全和管理設施。結合實際，排查治理道路交通安全設施和管理設施隱患，為文明出行創造良好道路通行條件。完善路口減速、警示、標志牌，合理設臵停車泊位；整修影響交通安全的路面設施；提高科技應用與管理水平。

（三）大力整治交通秩序。加強對重點區域、重點時段的管控力度，以創造良好通行秩序和預防道路交通事故為目標，開展亂停亂放整治行動。

（四）大力營造濃厚氛圍。以“關愛生命，文明出行”為主題，開展多種形式的主題實踐活動，推廣開展“排隊日”、“讓座日”活動的做法和經驗，引導職工群眾從規范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。廣泛開展文明交通志愿服務活動，動員黨員干部、團員青年、職工群眾、社區居民等組成志愿者隊伍，開展經常性交通違法勸導活動。組織信息、庫訊通、局網絡等各類媒體，廣泛宣傳文明交通常識和基本要求。播放交通安全警示教育片。設臵交通法規宣傳欄，使“文明交通行動計劃”家喻戶曉，在全局營造踐行交通文明，告別交通陋習的濃厚氛圍。

（五）切實強化監管監督。建立健全單位內部交通安全管理制度，加強對公務車輛的監管，制定公務車輛交通違法、交通事故日常管理制度。完善群眾舉報制度。

五、工作要求

（一）提高認識，加強領導。局文明辦、工會及局屬各單位要充分認識開展“文明交通行動計劃”的重要意義，把這項活動作為堅持以人為本、促進經濟社會協調發展的生動實踐，作為提升職工文明素質和社會文明程度的重要舉措，作為創建文明單位，爭創全國一流水庫的重要措施，制定實施計劃，做出周密部署。成立“文明交通行動計劃”領導小組及辦公室，負責指導、協調、督促、檢查等方面工作，確保各項工作落到實處。

（二）明確職責，形成合力。局屬各單位要對“文明交通行動計劃”進行任務分解，明確職責分工，在加強宣傳教育、完善安全設施、開展交通秩序整治、強化群眾監督等方面，各司其職，多管齊下，綜合施策。共同推動“文明交通行動計劃”的實施。要明確駕駛人所在單位在“文明交通行動計劃”中的職責，充分調動他們參與文明交通行動的積極性。要充分發揮基層單位、廣大群眾的積極性、主動性、創造性，形成全員參與、上下銜接、群策群力、全面推進的工作局面。

（三）分類指導，務求實效。各單位要緊密結合本單位職工文明交通素質、交通出行需求、交通方式、交通行為表現、導致或誘發交通事故的違法行為特征等，確定工作重點，細化工作要求，分類分步逐步推進。要按照貼近實際、貼近生活、貼近群眾的要求，從具體事情抓起，從影響群眾切身利益的突出問題抓起，確保“文明交通行動計劃”取得實實在在的成效。把文明交通行動計劃實施情況納入我局精神文明創建實施方案內容。

（四）典型引路，示范帶動。局機關要率先開展活動，發揮示范帶動作用。各單位要及時總結“文明交通行動計劃”中涌現出來的先進經驗，推出一批先進典型。要不斷完善相應的政策措施，探索建立長效機制，實現我局文明出行制度化、規范化、常態化。為提升我局廣大職工群眾交通素質和能力，構建和諧單位，創建文明單位作出積極努力和貢獻。

南灣水庫管理局文明辦工會

二○一二年三月適應角色轉變，扎實開展團的工作

———共青團鐵東區委書記的述職報告

2011年是適應角色轉變、思想進一步成熟的一年。這一年，自己能夠堅持正確的政治方向，緊緊圍繞黨的中心，立足本職崗位，較好地完成本線的工作任務。自己政治覺悟、理論水平、思想素質、工作作風等各方面有了明顯的進步和提高。總的來說，收獲很大，感觸頗深。

一、以德為先，進一步提升個人思想素質

過去的一年，我以一個共產黨員的標準，以一個團干部的標準嚴格要求自己，在個人的道德修養、黨性鍛煉、思想素質上有了很大的進步。一是道德修養進一步提高。作為一個團干部，我的一言一行、我的自身形象將直接影響到團委各成員，甚至更廣大的青少年。因此，在日常的工作和生活中，我每時每刻提醒自己，從小事做起，注重細節問題，做到干凈做人、公正做事，以平常心看待自己的工作，要求自己在工作中誠實、守信、廉潔、自律，起好表率作用。二是黨性鍛煉得到不斷加強。不斷加強自己的黨性鍛煉，我嚴格按照《黨章》和《中國共產黨黨員紀律處分條例》來要求和約束自己的行為，牢記黨的宗旨，在團的工作中，以廣大青少年的權益為出發點，務求時效。三是政治思想素質不斷提高。一年來，我繼續加強學習，積極參加理論中心組學習，經常自發利用休息時間學習，積極參加團省委組織赴井岡山革命傳統與理想信念教育專題培訓班、區委區政府組織赴清華大學縣域經濟培訓班，通過“看、聽、學、思”，進一步加深了對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想的理解，進一步系統掌握了黨在農村的路線、方針、政策以及對共青團工作的要求。特別是黨的十七屆六中全會以來，我通過學習原文、聽專家講課等，開拓了思想新境界，政治思想素質有了新的飛躍。

二、以能為先，進一步加強組織工作能力

在上級領導的信任和支持下，我本人也自加壓力，抓住一切機會學習，注重與同事、與兄弟單位團委書記的交流，虛心請教，不恥下問，使各項工作都有序地開展。一是工作的統籌安排能力不斷加強。我盡量做到工作提前一步，有計劃、有安排、有預見性，保持思路清晰和決策的科學，力求操作有序，順利開展。二是工作的協調能力不斷加強。在工作中，我注重與上級的及時銜接、匯報，同時也注重與基層的交流溝通，聽取多方意見和建議，從大局出發，對上做好配合，對下做好團結。三是有創新地開展工作。在工作中，我注重不斷創新，使工作保持生機，使管理不斷趨向人性化、合理化。

三、以勤為先，進一步提高團的業務水平

擔任團委書記以來，認真了解情況、掌握知識，積極向團委領導、向前任書記學習、請教，了解團情、團史，努力掌握團的基本運作方式程序，便于更好地開展工作。加強溝通了解，增加感情，深入基層，了解基層團組織和團員青年的有關情況，以“活動”來強化自己的知識和水平。一年來，我立足以活動來促使自己盡快適應角色，迎接挑戰。今年五四，團區委以全區人居環境整治為依托，以“五四火炬傳承九十二載生生不息，鐵東青年投入人居環境立志強區”為引領，積極開展了“共青團路，紅領巾街”，“鐵東青年林”等一系列活動。在活動中，增長了知識，深化了理解，使自己對團務工作有了全面的、系統的提高，為今后更好地提高團的業務水平打下了堅實的基礎。

四、以績為先，進一步完善團的組織建設

把《關于進一步深化“黨建帶團建”工作的實施意見》落到實處，把黨的要求貫徹落實到團的建設中去，使團的建設納入黨的建設的總體規劃。依托黨建，從政策層面來解決和落實基層團組織存在的問題和困難。一是基層團干部的待遇問題。積極爭取黨組織在團干部配備上的重視和支持，基層團干“轉業”得到了很好的安排（葉赫的榮威，住建局遇良，衛生局王國宴等）；二是解決好基層團組織活動的經費問題。積極爭取專項，今年為每個鄉鎮街道從團省委爭取經費三千元，共計三萬六千元；三是團的基層組織格局創新工作。按照“1＋4＋N”模式，通過換屆調整選配了大批鄉鎮（街道）團干部，變原有的“團干部兼職”模式為現在的“兼職團干部”模式，提升了基層團組織的凝聚力和戰斗力。此次工作得到了團市委的充分認可，2011年四平市組織部班工作會議在我區召開。

以服務青年需求為目的，從單一組織青年開展活動轉到生產環節，開展就業培訓、創業交流、貧富結對；以服務黨政中心為目的，發揮團組織自身優勢，引導青年樹立市場意識和投資意識，強化科技意識和參與意識，投身知識化、信息化和現代化、文明創建、環境整治、植綠護綠、社會治安等活動，把黨政思路實踐好。突出做好當前新興的農村、社區和非公經濟組織建團工作，延長團的工作手臂，豐富團的組織形式。先后與農聯社、吉林銀行等多家金融機構積極協調，為青年創業就業提供幫扶支持。特別是吉林銀行的“吉青時代”小額貸款項目更得到團省委的無償貼息。

五、以廉為先，進一步保持清正廉明形象

作為新任職的年輕干部、黨員干部，我既感受到了組織的信任與關懷，同時也感受到了責任重大。我區在黨委和政府的帶領下，勵精圖治、奮發圖強，取得了輝煌的成績。越是這種時候，就越需要我們這些干部保持清醒的頭腦，保持共產黨員的先進本色。深知，作為一級干部，應該努力做到“清正廉潔”。古人說“物必自腐而蟲生”，腐敗現象表現上看來是經濟問題、道德問題，但深層次的原因卻是理想信念出了問題。要不斷加強實踐鍛煉，要結合黨的歷史經驗、改革開放和社會主義建設的實踐以及自己的工作和思想實際，來刻苦磨煉自己。勇于剖析自己，積極開展自我批評，凈化自己的靈魂。不斷增強拒腐防變意識。在思想上、在行動上、生活中爭作表率。在團區委開展“爭做勤廉表率，竭誠服務青年”主題教育,召開機關黨風廉政建設宣傳教育活動動員會，全面啟動黨風廉政建設宣教活動。按照學習貫徹區委、區紀委關于黨風廉政建設和反腐敗工作的部署和要求，學習黨的十七屆六中精神，強化組織領導，制定工作計劃。我們根據2011年黨風廉政建設責任制考評要求，為了做好黨風廉政建設和反腐敗工作，成立了團區委黨風廉政建設領導小組，并由我任組長。按照“一崗雙責”的責任要求，明確了單位正職領導作為第一責任人，每年約談團干部一次，就有關廉潔從政個人“不準”和“禁止”行為適時對所管的團干部進行廉政談話。

在2012年即將到來之際，共青團區委迎來組織部考核組，對共青團區委一年來的工作進的實地測評，感謝組織的幫助與關懷，今后我們更要自覺地接受組織的監督與考核。鐵東區的發展已經取得了令人矚目的成就，而今又開始了新的征途。廣大青年有幸成為親歷者，成為追隨者，同時我們也是共享發展成果的受益者。我們應該心懷感恩，心存畏懼，“做一個組織和群眾信賴的人，做一個同事和朋友敬重的人，做一個親屬子女可以引以為榮的人，做一個回顧人生能夠問心無愧的人”。我們要牢記黨的宗旨，全面貫徹黨的方針路線，高舉中國特色社會主義偉大旗臶，弘揚“攻堅克難、求富圖強”的四平精神，堅定不移的實施 “五區”戰略的發展規劃，為建設富裕和諧新鐵東的偉大目標而不懈奮斗。

第三篇：南灣水庫實習報告

本學期初，學院安排了認知實習，我們水利水電工程專業在南灣水庫參加了為期兩天的認知實習，在帶隊老師和南灣水庫一些工作人員的帶領下參觀了大壩，泄洪洞，溢洪道，水電站，水文站，為以后的專業基礎課和專業課的學習奠定了基礎。通過本次認知實習，我了解到水利樞紐是為開發利用河流水力資源，在河道上采取工程措施,按照國家相關規范，修筑的控制和支配水流的水工建筑物，同時將其布置在合理的位置上，互相配合與協調工作，從而實現水力水利任務所組成的一個有機綜合體，包括擋水建筑物，泄水建筑物等。

大壩--------擋水建筑物的代表形式就叫壩，可分為：土壩，重力壩，混凝土面板堆石壩，拱壩等。大壩是堤壩式水電站中的主要壅水建筑物，又稱攔河壩，其作用是抬高河流水位，形成上游調節水庫。壩的高度取決于樞紐地形、地質條件，淹沒范圍，人口遷移，上、下游梯級水電站的關系以及動能指標等。截至2010年，中國大陸水電站最高的大壩的高度為294.5米,世界上最高的大壩的高度為 325米(土石壩)。大壩的安全極其重要，所以應加強對大壩安全的監測。建壩過程中及建壩后，對周圍環境的影響也應充分考慮。

大壩可分為混凝土壩和土石壩兩大類。大壩的類型根據壩址的自然條件、建筑材料、施工場地、導流、工期、造價等綜合比較選定。

泄洪洞是排泄洪水的隧洞。

溢洪道是為宣泄超過水庫調蓄能力的洪水或降低庫水位，保證工程安全而設置的泄水建筑物。溢洪道是具有開敞式或帶胸墻的進口和泄槽的泄洪建筑物。溢洪道是水庫等水利建筑物的防洪設備，多筑在水壩的一側，像一個大槽，當水庫里水位超過安全限度時，水就從溢洪道向下游流出，防止水壩被毀壞。包括：進水渠，控制段，泄槽，出水渠。溢洪道按泄洪標準和運用情況，分為正常溢洪道和非常溢洪道。前者用以宣泄設計洪水，后者用于宣泄非常洪水。按其所在位置，分為河床式溢洪道和岸邊溢洪道。河床式溢洪道經由壩身溢洪。岸邊溢洪道按結構形式可分為：

①正槽溢洪道。泄槽與溢流堰正交，過堰水流與泄槽軸線方向一致。

②側槽溢洪道。溢流堰大致沿等高線布置，水流從溢流堰泄入與堰軸線大致平行的側槽后，流向作近90°轉彎，再經泄槽或隧洞流向下游。

③井式溢洪道。洪水流過環形溢流堰，經豎井和隧洞泄入下游。

④虹吸溢洪道。利用虹吸作用泄水，水流出虹吸管后，經泄槽流向下游，可建在岸邊，也可建在壩內。岸邊溢洪道通常由進水渠、控制段、泄水段、消能段組成。進水渠起進水與調整水流的作用。控制段常用實用堰或寬頂堰，堰頂可設或不設閘門。泄水段有泄槽和隧洞兩種形式。為保護泄槽免遭沖刷和巖石不被風化，一般都用混凝土襯砌。消能段多用挑流消能或水躍消能。當下泄水流不能直接歸入原河道時，還需另設尾水渠，以便與下游河道妥善銜接。溢洪道的選型和布置，應根據壩址地形、地質、樞紐布置及施工條件等，通過技術經濟比較后確定。

水電站是水利工程中將水能轉換為電能的綜合工程設施。一般包括由擋水、泄水建筑物形成的水庫和水電站引水系統、發電廠房、機電設備等。水庫的高水位水經引水系統流入廠房推動水輪發電機組發出電能，再經升壓變壓器、開關站和輸電線路輸入電網。

1水電站進水口位于引水系統的首部。其功用是按照發電要求將水引入水電站的引水道。進水口應滿足下述基本要求：

要有足夠的進水能力，水質要符合要求，水頭損失要小，可控制流量，滿足水工建筑物的一般要求

2引水道的功用是集中落差，形成水頭，將水流輸送到水電站廠房，然后將發電后的水流(稱為尾水)排到原河道。引水道分為無壓引水道和有壓引水道兩類。

3在較長的壓力引水系統中，為了降低高壓管道的水擊壓力，滿足機組調節保證計算的要求，常在壓力引水道與壓力管道銜接處建造調壓室。這樣，從水庫到調壓室為縱向坡度較緩的壓力隧洞，其內壓力較低，而從調壓室到廠房為坡度較陡的高壓管道。有時如果尾水隧洞的長度較大，也可設置尾水調壓室。

4水電站廠房是水能轉為電能的生產場所，也是運行人員進行生產和活動的場所。其任務是通過一系列工程措施，將水流平順地引入水輪機，使水能轉換成為可供用戶使用的電能，并將各種必需的機電設備安置在恰當的位置，創造良好的安裝、檢修及運行條件，為運行人員提供良好的工作環境。

水電站廠房是水工建筑物、機械及電氣設備的綜合體，在廠房的設計、施工、安裝和運行中需要各專業人員通力協作。

水文站，觀測及搜集河流、湖泊、水庫等水體的水文、氣象資料的基層水文機構。水文站觀測的水文要素包括水位、流速、流向、波浪、含沙量、水溫、冰情、地下水、水質等;氣象要素包括降水量、蒸發量、氣溫、濕度、氣壓和風等。按測驗項目分為觀測水位、流量或兼測其他項目的水文站;只觀測水位，或兼測降水

量的水位站;只觀測降水量的雨量站;只測水質的水質站;只測地下水的地下水井觀測站;測量河流泥沙的泥沙站;觀測水面蒸發和陸面蒸發的蒸發站。中國把水文站按性質分為基本站和專用站。前者的任務是收集實測資料，提供探索基本水文規律的資料，滿足水資源評價、水文計算、水文情報、水文預報和水文科學研究的需要;后者是對基本站的補充。嚴格來講，水文站的觀測項目可分為：

水位、流量、泥沙、降水、蒸發五大類，目前還有斷面污染取樣。水位觀測內容有：水位、起伏度、風向風力、流冰等。流量觀測內容有：流速、水深、風向風力;流速測量方法有：浮標法、流

速儀法及超聲波法。流速測量設備有：吊箱、船、重鉛魚過河。含沙量觀測內容有：主要觀測分析河流水中泥沙含量和泥沙粗細顆粒分級，取樣分為懸移質、推移質、河床質，目前主要取樣有懸移質和河床質。降水觀測內容：降雪和降雨，主要觀測儀器為雨量計和雨量筒，雨量計主要觀測降水，儀器型式有遠傳和非遠傳。蒸發：與降水觀測相反，降水觀測是觀測降到地面的水量，蒸發則是觀測從地面到空中的水量，主要觀測儀器為蒸發器和蒸發皿。

第四篇：南灣水庫認識實習報告

南灣水庫認識實習報告

一、認識實習的意義和目的：

為了更好地了解水利水電工程專業，鍛煉我們的觀察力與思考力。在開學之初，學院組織我們前往信陽南灣水庫進行認識實習。初步通過觀察水庫大壩、溢洪道、和水力發電設施等，讓我們對水利樞紐設施有初步的理解；全面了解南灣水庫的規劃、設計、施工及運行和管理，并結合自己的所見所聞，認真進行總結分析并最終撰寫認識實習報告。

二、認識實習時間：2012年8月29日~8月30日

三、認識實習地點：信陽南灣水庫周邊

四、認識實習對象：鄭州大學2010級水利水電工程專業全體學生

五、認識實習內容：

（一）認識實習報告會

8月29日上午，在帶隊老師的領導下，我們在南灣水庫報告廳聽取了水庫管理局負責人給我們帶來的內容充實、詳盡的報告會。報告會上，我們詳細了解了信陽的概況、南灣水庫的各部分構成等，讓我們對信陽以及南灣水庫有了一個初步的認識。

河南信陽簡介:

信陽市位于河南省南部，處于東經:114.06,北緯:32.125.東與安徽為鄰，南與湖北接壤，左扼兩淮，右控江漢，承東啟西。屏蔽中原，素有“三省通衢”之稱，從古至今，是江淮河漢之間的戰略要地，又是南北經濟文化交流的重要通道。信陽歷史悠久，人杰地靈。信陽是華夏文明的發祥地之一。信陽地區山水秀麗、氣候宜人，素來有“江南北國、北國江南”、“豫南小蘇州”之美譽。

信陽處于亞熱帶向暖溫帶過度區，季節氣候明顯，又兼有山地氣候特點。光照充足，雨量豐沛，氣候溫暖濕潤，能滿足多種植物培育和生長的需要，因而農副產品 豐富。在地貌上，信陽既有綿延重迭的崇山峻嶺，也有岡巒起伏的低山丘陵，既有坦蕩無垠的平原，也有群山環繞的盆地，旅游和礦產資源都非常豐富。

信陽河流眾多，分屬長江、淮河兩大水系。其中，淮河流域面積占全市總面積的98.2%，屬長江水系的流域面積僅1.8%。信陽地處淮河上游，淮河在河南省境內流長437公里，其中在信陽境內長363.5公里。淮河支流密集，淮干南側支流占支流總數的2/3，河短流急，水量豐富。淮干北側支流是坡水河道，灣多水淺，流速緩慢，流程多在百公里以下，由西北向東南匯 入淮河。淮河支流流域面積在2000平方公里以上的有8條，100平方公里以上的48 1

條，其中一級支流15條。屬長江流域的主要是源于大別山主脊南側的十幾支源頭細流，河道陡淺，蜿蜒南流，境內流程總長83.7公里。全市河流水面面積共計3.7萬公頃，占全市總面積的1.96%。

水資源成為城市發展重要的制約因素，全國668個城市中有一半以上城市缺水。信陽年降雨量1300毫米左右，年均水資源總量90億立方米，人均水資源 1230立方米，是河南省人均的3.2倍。全市有大型水庫5座，中型水庫13座，小型水庫866座，總庫容40.52億立方米，水資源總量占河南省總量的 22%。另外，信陽還有溫泉水、礦泉水等特殊水資源。

南灣水庫簡介：

風景優美的信陽南灣水庫位于淮河最大的支流浉河上，在河南省信陽市城市規劃區內，位于信陽市西南8.5km浉河上游南灣風景管理區，大壩距市區中心7公 里，是建國后首批興建的大型治淮骨干工程。水庫工程開工于1952年，建成于1955年，1955年11月建成并投入使用。其功能當初第一考慮的是防洪，其次是灌溉，然后是發電和水產養殖等。隨著社會經濟的不斷發展，目前水庫已在原有功能的基礎上發展成為集城市工業與生活供水、水利旅游等綜合利用的大型水利工程。

主壩：長達816米、壩頂高程114.1米最大壩高38.3米、壩頂路面8米

大壩為粘土心墻砂殼壩流域面積：1100平方公里

總庫容：16.3億立方米興建于：1955年

主要建筑物：大壩、溢洪道、土門堵壩、輸水洞、泄洪洞、水電站

大壩位于淮河最大的支流浉河上，在河南省信陽市城市規劃區內，位于信陽市西南8.5km浉河上游南 灣風景管理區，大壩距市區中心7公里，是建國后首批興建的大型治淮骨干工程。獅河全長141.5公里，流域面積2070平方公里，南灣水庫控制了 76.5公里，占54%，控制流域面積1100平方公里，占53%。水庫工程開工于1952年，建成于1955年，1955年11月建成并投入使用。水庫 原設計百年一遇水位106.9米高，9.8億立方。萬年一遇校核水位110.5米，高13.1億立方。后于1979-1982進行第一次除險加固防洪提高 到千年一遇108.9米高，11.7億立方，可能最大洪水校核112.8米高16.3億立方。水庫

2設計合理，施工質量優良，經53年運用，2007年7月 14日達歷史最高水位105.89米，庫容8.8078億立方。經鑒定可按萬年一遇標準運用。

（二）南灣水庫水利設施參觀

8月24日下午與25日上午，在實習老師的帶領下，我們來到了南灣水庫，參觀了溢洪道、泄洪洞和相關閘門、閘室，實力發電設施等。在水電站相關工作人員的耐心講解之下，我們在領略南灣水庫旖旎的湖光山色的同時，在現有的理論知識的基礎之上，也對所在專業的基本水工建筑物有了更深一層的認識。結合書本上的知識，更加直觀的認識了泄洪道的泄洪原理，挑流坎消能工等等，并對這樣大型設施的嚴格管理和應用有了很直接的認識。接著，我們去參觀了水庫的大壩和輸水洞。在南灣水庫的一個小水文站參觀了，工作人員向我們介紹了水文站進行測流、測水深的方法，以及所使用的儀器。繼而，我們去參觀了南灣水庫附近的蒸發量及降雨量測量儀器，熱心的工作人員還向我們現場演示了儀器的使用方法和注意事項，讓我們在參觀的同時也有了更深層次的認識和理解。

六、認識實習感想：

這兩天的認識實習讓我受益匪淺，我學到了許多書本上沒有的東西，這對于今后的學習是很有幫助的。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我們采用了看、問，親自動手等方式,對所學專業有了進一步的認識，而同時我也深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，盡管我們還沒有正式開始專業知識的學習。

“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。雖然我們是水工專業領域的門外漢，這次的實習也算是長見識、看熱鬧，但這次的經歷也是我們人生中的一大寶貴的財富。同時也促使了我們對專業知識的渴求與學習的積極性。在認識實習的過程中，我意識到當前我們的主要任務就是學習掌握專業知識，這樣才能在以后的更多的實習工作甚至于將來的工作中取得令人滿意的成績。

我認為認識實習，是在我們完成部分專業基礎課的基礎上進行的，它不在意我們對專業知識得到的多少，是以了解水利樞紐的主要建筑物以及水利設施的運 3

行環境為主的實踐性教學環節，是我們了解本專業的一次認識活動，是進一步學習專業基礎課和專業課的基礎。所以說，本次認識實習，我感覺我們真的完成的很好。我們基本上已達到實習的目的要求。兩天的認識實習，我們見證了建國初期建造水利工程的不易，認識了水利工程對于國家民生的重要，信陽的水利建設很大程度上杜絕了淮河對河道兩岸百姓的禍害，大大改善了農業生產條件，以及城鎮人口的生活用水需求，可見水利工程的建設對于國民生產生活的重要性。我國人口眾多，水資源極度匱乏，眾多城市的缺水已經愈演愈烈，缺水所帶來的社會矛盾已經越發凸顯，西北的干旱一次次的給我們敲響了警鐘。怎么樣杜絕大旱大澇？只有興修水利，合理利用水資源，保護水資源，杜絕污染，保護生態平衡防止水土流失，實這條路還很長。作為一名學習水利專業的大學生，我們更應該發揮自己的所長，好好學習，用自己的所學為祖國和人民做出自己應有的貢獻。

第五篇：南灣水庫地質實習報告（本站推薦）

南灣水庫地質實習報告

實習時間：8月26~8月27日

實習地點：河南省信陽市南灣水庫周邊

實習學生：水利水電工程09級學生

實習目的：工程地質是水利工程、水建、農水、路橋等專業的技術基礎課，它內容多，涉及面廣，實踐性強。僅憑課堂上的理論教學遠遠不能滿足教學的需要，學生在學習了基本理論，掌握了基本知識和了解了基本的工作方法的前提下，通過野外地質實習的實際鍛煉，培養學生觀察問題、分析問題和解決問題實際能力，為學生畢業后參加水利工程工作奠定堅實的基礎 實習任務：野外地質教學實習，是工程地質課教學的重要環節。實習地點定在日照水

庫。具體要求如下：

一、能夠熟練地使用羅盤測量節理的產狀：走向、傾向、傾角，學會閱讀和使用地質圖；

二、學會在野外肉眼鑒定和描述巖石巖性的方法，熟悉實習區內的地層特征，掌握地層層序的劃分；

三、分析實習區內地質構造類型，找出判斷其類型的依據并分析其特點；

四、分析實習區內的地形地貌特征，探究各種物理地質現象的成因類型；

五、南灣水庫周邊地區節理十分發育，為迅速查明節理的分布規律，我們需要在現場進行節理統計，然后需在統計范圍內，依次測量各條節理的產狀；

六、學會實測地質剖面圖以及繪制地質剖面圖，通過地質剖面圖可以系統德建立一個工作區或某一水庫、壩址等工程項目地層的標準分層；

七、了解實習區地殼演變發展的歷史，綜合分析日照水庫的工程地質條件，對日照水庫工程地質條件進行評價，分析可能發生的工程地質問題并提出合理化建議。

實習內容： 8月23日坐火車抵達信陽完成緊接著兩天的認識實習后就開始了緊張的地質實習。

（一）、南灣水庫簡介

風景優美的信陽南灣水庫位于淮河最大的支流浉河上，在河南省信陽市城市規劃區內，位于信陽市西南8.5km浉河上游南灣風景管理區，大壩距市區中心7公 里，是建國后首批興建的大型治淮骨干工程。水庫工程開工于1952年，建成于1955年，1955年11月建成并投入使用。其功能當初第一考慮的是防洪，其次是灌溉，然后是發電和水產養殖等。隨著社會經濟的不斷發展，目前水庫已在原有功能的基礎上發展成為集城市工業與生活供水、水利旅游等綜合利用的大型水 利工程。

（二）工程地質狀況：本區位于秦嶺—昆侖東西復雜構造帶之南亞帶東延部分與淮陽山字型步弧兩翼銜接地帶。東西向構造在本區起控制和主導作用，地質土與南灣水庫較密切的是片麻巖，片巖巖組和第四系松軟組。水庫壩址地層為震旦系，下古生界信陽群龜山組是一套淺變質巖系，石英云母片巖，鐵質云母，炭質云母，其次為少量中生代晚期侵入的火山巖，第四系松軟堆積物。走向，呈東西狀，傾向30—50度。壩址斷層破裂帶19條，寬度為2cm—44m，處理措施：挖滌基礎，截水槽向上游加寬，心樣上游的粘土鋪蓋。輸水洞圍巖為石英片巖，炭質片巖，火成巖和炭質葉巖。節理發育沿線大小斷層35條，寬度5—7.7米，與洞軸線15-90度。溢洪道為斷裂構造發育，表層風化嚴重，斷層內夾有斷層泥和膠結不良礪巖，地質情況復雜。常常導致滑坡。

（三）、節理（裂隙）統計

在8月26早上我們跟隨老師來到南灣水庫大壩東邊，老師給我們講解了裂隙節理的發育后，就開始給我們演示用羅盤測節理的使用方法，之后我們各組就開始自己動手完成老師分配的任務。

（四）、實測地質剖面

8月27日早上我們有來到了壩東邊，準備完成我們的最后一項工作任務：實測地質剖面圖，老師在帶領我們查看測量路線范圍的時候沿路給我講解了各類地層的巖性、化石、變質程度、沉積旋回等規律，又給我們講了實測地質的剖面選擇和要求，然后我們各組就開始了組內的分工合作。

實習的意義：工程地質教學的野外實習是培養了我們學生吃苦耐勞和團隊協作精神，這給不久要踏上工作崗位的我們上了很重要的一堂思想教育課，也讓我們日

后工作積累了經驗。同時，南灣水庫地質實習也為后續“水文地質”、“土力學”、“巖體力學”、“巖土工程勘察”等課程的學習打下堅實的基礎。