第一篇：2010年二級建造師《市政工程管理與實務》模擬試題(7)

2010年二級建造師《市政工程管理與實務》模擬試題（7）

1、在工程中，填土的質量標準常用壓實系數來控制，壓實系數為的比值，一般以百分率表示，壓實系數愈接近，表明對壓實質量的要求越高。

A．實測干密度與最大干密度；0.99

B．實測干密度與最大干密度；1

C．最大干密度與實測干密度；1

D．最大干密度與實測干密度；1.012、用網噴混凝土加固基坑壁施工時，應優先選用硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，也可選用礦渣或火山灰硅酸鹽水泥，水泥強度等級不應低于。建設工程敎育網

A．25MPa

B．30MPa

C．32.5MPa

D．35MPa3、在移動模架上澆筑預應力連續梁時，澆筑工作縫，必須在附近。

A．正彎矩區

B．負彎矩區

C．無規定

D．彎矩零點

4、預制安裝圓形水池，在進行噴射水泥砂漿保護層作業時，正式噴漿前應，對水壓及砂漿用水量調試，以噴射的砂漿不出現干斑和流淌為宜。

A．先作試噴

B．檢查噴射機完好性

C．調節噴射罐內壓力為0.5MPa

D．檢查水泥砂漿的配合比是否符合設計要求

建設工程敎育網

5、城市熱力管道在穿越施工中和掘進施工后，穿越結構不得發生沉降、傾斜、塌陷。

A．各相鄰建筑物

B．上方土層、各相鄰建筑物和地上設施

C．地上設施

D．上方土層

第二篇：2010年二級建造師《市政工程管理與實務》模擬試題(19)

2010年二級建造師《市政工程管理與實務》模擬試題（19）

1、實行監理的工程，工程竣丁報告必須經簽署意見。

A．總監理工程師

B．監理工程師

C．建設單位

D．建設單位項目經理

2、施工水泥混凝土路面時，應先，然后再。

A．澆筑水泥混凝土面板，安砌側、平石

B．澆筑水泥混凝土面板，安砌側石

C．安砌側、平石，澆筑水泥混凝土面板

D．安砌側石，澆筑水泥混凝土面板

3、采用頂管法施工，千斤頂應左右對稱布置，頂力的合力位置應該和頂進抗力的位置在，避免產生頂進力偶，使管子頂進出現偏差。建設工程敎育網

A．同一軸線上

B．管道中心的垂線上

C．與管道呈平行的平行線上

D．與施工地面垂直的垂直線上

4、一級管網及二級管網應進行強度試驗和嚴密性試驗。強度試驗壓力應為倍的設計壓力，嚴密性試驗壓力應為倍設計壓力，且不得低于。建設工程敎育網

A．1.25，1.5，0.6MPa

B．1.5，1.25，0.4MPa

C．1.5，1.25，0.5MPa

D．1.5，1.25，0.6MPa5、抽除刃腳下的墊木應進行。

A．分區、依次、對稱、同步

B．分區、分組、依次、對稱、同步

C．分組、依次、對稱、同步

D．分區、分組、對稱、同步

第三篇：2010年二級建造師《市政工程管理與實務》模擬試題

2010年二級建造師《市政工程管理與實務》模擬試題（3）

1、排水泵站溢流井的設置，必須取得當地的同意。

A．衛生主管部門

B．規劃主管部門

C．環保主管部門

D．市政主管部門

2、在同種材料和同一生產工藝條件下，錨具、夾具應以不超過為一個驗收批；連接器以不超過為一個驗收批。

A．1000套組；500套組

B．500套組；1000套組

C．800套組；500套組

D．500套；800套組

3、城市道路施工現場施工交通準備不包括。

A．動、拆遷工作

B．建臨時施工便線

C．導行臨時交通

D．協助交通管理部門管好交通

4、施工現場管理的基本要求是在現場門口設企業標志、項目經理部應在門口有公示牌以及。

A．接受監理工程師監督

B．項目總工每日巡視

C．項目經理部定期檢查

D．項目經理日常巡視現場管理

建設工程敎育網

5、供熱管網中最常見的支架有：滑動支架、導向支架及彈簧支架。

A．滾動支架

B．固定支架

C．彈簧吊架

D．防偏支架

第四篇：2013年二級建造師市政工程模擬試題

2013年二級建造師《市政工程》模擬試題3

一、單項選擇題

1．自行車道與人行道的面層常用（）。

A．粗粒式瀝青混凝土

B．中粒式瀝青混凝土 C．細粒式瀝青混凝土

D．砂粒式瀝青混凝土

2．瀝青混合料面層碾壓時應將（）面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止推移。A．從動輪

B．驅動輪

C．小輪

D.大輪 3．根據工程實踐經驗，在地層軟弱而且墻體的入土深度又不大時，（）A．墻底處顯示較小的水平位移，墻體旁出現較大的地表沉降 B．墻底處顯示較小的水平位移，墻體旁出現較小的地表沉降 C．墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現較大的地表沉降 D．墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現較小的地表沉降 4．土壓平衡盾構施工時，控制開挖面變形的主要措施是（）。

A．出土量

B．土倉壓力

C．泥水壓力

D.盾構姿態 5．關于注漿目的，下列說法錯誤的是（）。

A．形成防水層

B．減小周圍地層土壓力

C．防止地層變形

D．及早安定管片 6．地面錨桿正確的施作順序是（）。

A．先鉆孔一吹凈鉆孔一插入錨桿一灌漿一孔口固定錨桿 B．先鉆孔一吹凈鉆孔一灌漿一插入錨桿一孔口固定錨桿 C．先鉆孔一吹凈鉆孔一插入錨桿一孔口固定錨桿一灌漿 D．先鉆孔一插人錨桿一吹凈鉆孔一灌漿一孔口固定錨桿 7．以下關于城市軌道交通車站形式的說法不正確是（）。A．淺埋車站不宜少于四個出入口，當分期修建時，初期不得少于2個 B．城市軌道交通車站的站臺形式可采用島式、側式和島、側混合的形式

C．車站形式必須滿足客流需求、乘候安全、疏導迅速、環境舒適、布置緊湊，便于管理的基本要求

D．城市軌道交通車站一般由車控室、站長室、交接班室、票務室、站務室、警務室、更衣室、衛生間等組成 8．當沉井混凝土強度達到設計要求，大型沉井和小型沉井分別達到（）時，方能進行拆除承墊木工作。A．100%，70%

B.90%，70%

C．100%，65%

D．95%，70% 9．泵站起重設備的起重量≤5t，主泵臺數（）時，選用手動單梁起重機。A．少于4臺

B．少于5臺

C．少于6臺

D．少于7臺

10．管道兩側和管頂以上500ram范圍內回填壓(夯)實，應采用輕夯壓實，管道兩側壓實面的高差不應超過（）。A．100mm

B．200mm

C．300mm

D．400mm

二、多項選擇題

1．路基填土不得使用（）和鹽漬土。

A．亞砂土

B．腐殖土

C．淤泥

D．凍土塊

E．生活垃圾土 2．瀝青混合料面層復壓可采用（）壓路機，并不宜少于4～6遍。

A．重型輪胎

B．鋼筒式

C．牽引式

D．振動

E．搗實式

3．在溫度和濕度狀況不良的城市道路上，應設置墊層，以改善路面結構的使用性能。墊層分為（）。A．防凍墊層

B．隔水墊層

C．排水墊層

D．半剛性墊層

E．剛性墊層 4．無支護基坑的坑壁形式分為（）。

A．垂直坑壁

B．斜坡

C．階梯形坑壁

D．變坡度階梯形坑壁

E．變坡度坑壁 5．工字鋼樁圍護結構適用于（）。

A．黏性土、砂性土和粒徑不大于1OOmm的砂卵石地層

B．市區距居民點較遠的基坑施工 C．基坑范圍不大的地鐵車站出入口

D．臨時施工豎井

E．防噪聲污染要求不高的地區

三、案例分析題(一)背景資料

某城市環路立交橋工程長1．5km，其中跨越主干道路部分采用鋼一混凝土組合粱結構，跨徑47．6m，鑒于吊裝的單節鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施：①為保證吊車的安裝作業，占用一條慢行車道，選擇在夜間時段，自行封路后進行鋼梁吊裝作業。②請具有相關資質的研究部門對鋼梁結構在安裝施工過程中不同受力狀態下的強度、剛度及穩定性進行驗算。③將安全風險較大的臨時支架的搭設，通過招標程序分包給專業公司，簽訂分包合同，并按有關規定收取安全風險保證金。問題：

1．結合本工程說明專項施工方案與施工組織設計的關系，施工方案應包括哪些主要內容? 2．項目部擬采取的措施①不符合哪些規定? 3．項目部擬采取的措施②驗算內容和項目齊全嗎?如不齊全請補充。

4．從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施③是否全面?若不全面，還應做哪些補充?(二)背景資料

某地鐵基坑工程采用地下連續墻及?609mm鋼管支撐。由于支撐不及時，隨著基坑開挖地下墻水平變形越來越大。開挖至4m時，基坑南側地下墻出現大面積滲水。經調查，該側存在一根大口徑上水管。由于變形過大，管線破裂造成大量漏水。隨后，經過調查發現基坑周圍還存在5根其他管線，其中東側有一根天然氣管。這些管線都或多或少出現了變形過大的問題。問題：

1．市政基坑工程周圍可能存在哪些管線?哪些管線應作為保護的重點? 2．本工程施工時有哪些失誤造成了管線破壞? 3．對基坑周圍管線調查時，應做好哪些調查工作? 4．對變形過大的管線應采取哪些保護措施?

一、單項選擇題

1．D【解析】砂粒式瀝青混凝土適宜于自行車道與人行道的面層。故選D。

2．B【解析】瀝青混合料面層碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止推移。故選B。3．C【解析】根據工程實踐經驗，在地層軟弱而且墻體的入土深度又不大時，墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現較大的地表沉降。故選C。

4．A【解析】土壓平衡盾構施工時，控制開挖面變形的主要措施是出土量。故選A。

5．B【解析】注漿的主要目的就是抑制隧道周邊地層松弛，防止地層變形；除此之外還有其他重要目的：①使管片環及早安定，千斤頂推力能平滑地向地層傳遞；作用于管片的土壓力平均，能減小作用于管片的應力和管片變形，盾構的方向容易控制。②形成有效的防水層。故選B。

6．B【解析】地面錨桿的施作順序：先鉆孔一吹凈鉆孔一用灌漿管灌漿一垂直插入錨桿桿體一孔口將桿體固定。故選B。

7．D【解析】車站的管理用房及生活設施包括：車控室、站長室、交接班室、票務室、站務室、警務室、更衣室、衛生間等，D項錯誤。故選D。

8．A【解析】當沉井混凝土強度達到設計要求，大型沉井達到100%、小型沉井達到70%時，方能進行拆除承墊木工作，抽除刃腳下的墊木應分區、分組、依次、對稱、同步進行。故選A。

9．A【解析】泵站起重設備的起重量≤5t，主泵臺數少于4臺時，選用手動單梁起重機;起重量>5t時，選用電動單梁或雙梁起重機。故選A。

10．C【解析】管道兩側和管頂以上500mm范圍內回填壓(夯)實，應采用輕夯壓實，管道兩側壓實面的高差不應超過300mm。故選C。

二、多項選擇題

1．BCDE【解析】路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。

2．AD【解新】瀝青混合料面層復壓可采用重型輪胎壓路機或振動壓路機，并不宜少于4～6遍。

3．ACD【解析】在溫度和濕度狀況不良的城市道路上，應設置墊層，以改善路面結構的使用性能。墊層分為防凍墊層、排水墊層、半剛性墊層。

4．ABCE【解析】無支護基坑的坑壁形式分為垂直坑壁、斜坡和階梯形坑壁以及變坡度坑壁。

5．ACDE【解析】工字鋼樁圍護結構適用于黏性土、砂性土和粒徑不大于100mm的砂卵石地層，當地下水位較高時，必須配合人工降水措施。而且打樁時，施工噪聲一般都在100dB以上，大大超過環保法規定的限值，因此，這種圍護結構一般宜用于郊區距居民點較遠的基坑施工中。當基坑范圍不大時，例如地鐵車站出入口，臨時施工豎井可以考慮采用工字鋼做圍護結構。

三、案例分析題(一)【答案要點】

1．施工方案是施工組織設計的核心部分，主要包括施工方法(32藝)的確定、施工機具(設備)的選擇、施工順序(流程)的確定。

2．項目部擬采取的措施①不符合關于占用或挖掘城市道路的管理規定：因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，方可按照規定占用。

3．項目部擬采取的措施②中驗算內容和項目不全，還應對臨時支架、支承、吊機等臨時結構進行強度、剛度及穩定性驗算。

4．從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施③不全面。應審查分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產條件的分包方；在分包合同中應明確分包方安全生產責任和義務；對分包方提出安全要求，并認真監督，檢查；對違反安全規定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改。(二)【答案要點】

1．可能存在包括上水、雨水、污水、電力、電信、煤氣及熱力等管線。在各種管線中，天然氣和上、下水管及剛性壓力管道，為監測的重點。

2．本工程施工時支撐不及時，造成基坑變形過大，引起管線破壞。另外，根據背景材料可以看出，施工前沒有對基坑周圍地下管線做好調查工作，當然也不可能做好監測工作。

3．監測前應摸清基坑周圍地下管線種類、走向和各種管線的管徑、壁厚、管節長度、接頭構造和埋設年代，以及各管線距基坑的距離。

4．如果管線的沉降較大，變形的曲率過大時，可采用注漿方法調整管道的不均勻沉降；若沉降幅度或變形的曲率特別大，注漿加固起不到調整管道不均勻沉降效果時，需考慮搬遷、暴露懸吊或以其他方法處理。

第五篇：2013年二級建造師《市政工程》模擬試題

2013年二級建造師《市政工程》模擬試題

一、單項選擇題

1.城市道路網的骨架是（）。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

2.石灰工業廢渣穩定土的應用十分廣泛，但是（）不能用于高級瀝青路面、快速路和主干路的水泥混凝土面板下基層。

A.二灰土

B.二灰砂礫

C.二灰碎石

D.二灰礦渣

3.采用盾構法施工時，在沖積粘性土和砂質土中掘進多采用()。

A.二次注漿

B.后方注漿

C.即時注漿

D.同步注漿

4.靜力壓樁法施工時選用壓樁設備的設計承載力宜大于壓樁阻力的（）。

A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5

5.城市污水二級處理主要去除污水中呈膠體和溶解狀態的有機污染物質，通常采用的方法是()。

A.化學氧化法

B.微生物處理法

C.紫外光氧化法

D.活性炭吸附法

6.主要用于管道的切斷、分配和改向的閥門是()。

A.截止閥

B.止回閥

C.蝶閥

D.球閥

7.一般情況下，基坑（槽）寬度大于（）m時，采用輕型井點降水可采用雙排布孔。

A.5B.6

C.7

D.5.5 8.按建設部行業標準，必須做閉水試驗的管道應在灌滿水后（）h進行。

A.1

2B.2

4C.36

D.48 9.現代假山一般采用（）基礎。

A.樁基

B.強夯地基

C.石灰基

D.混凝土基

10.生活垃圾填埋處理工程中，常用的施工方法有GCL、HDPE，其力學原理主要是（）。

A.抗滲

B.過濾

C.加筋

D.補強

11.瀝青混凝土路面初壓緊跟攤鋪機后進行，宜采用（）靜壓1～2遍。

A.輪胎壓路機

B.振動壓路機

C.鋼輪壓路機

D.輕型壓路機

12.在淺埋暗挖修建隧道及地下工程的開挖方法中，雙側壁導坑法的適用條件是()。

A.地層差，跨度≤8m

B.小跨度，連續使用可擴大跨度

C.大跨度，跨度≥15m

D.多層多跨

13.預應力材料在戶外存放時，時間不宜超過（）月。

A.1B.3C.6

D.12 14.由低壓和中壓B或低壓和中壓A兩級管網構成的城市燃氣管網系統為（）。

A．一級系統B．二級系統C.三級系統D．四級系統

15.在某市政道路橋梁懸臂法施工過程中，在跨越一寫字樓上方時施工掛籃不慎墜落，造成了2人死亡，造成直接經濟損失1200萬元，該事故屬于（）。

A.特別重大

B.重大

C.較大

D.一般

16.后張法預應力施工過程中，張拉控制應力達到穩定后方可錨固，預應力筋錨固后的外露長度不宜小于（）mm。

A.50

B.40

C.30

D.20

17.為使路基壓實取得最佳壓實效果，較經濟且有效的方法是（）。

A.增大壓實功率

B.增大土的含水量

C.改善土質

D.使土體處于最佳含水量

18.可用于各級公路基層和底基層的粒料材料是（）。

A.天然砂礫

B.級配碎石

C.泥結碎石

D.填隙碎石

19.水泥混凝土路面機械化施工的主要機械是（）。

A.挖掘機、穩定土拌合機、壓路機、水泥混凝土攤鋪機

B.瀝青混凝土攪拌設備、自卸汽車、平地機、壓路機

C.水泥混凝土攪拌機、運輸車、滑模攤鋪機、混凝土布料機

D.穩定土拌合機、壓路機、瀝青撒布機、裝載機

20.預應力混凝土澆筑過程中，因某種原因需要間歇時，對無試驗資料不摻加外加劑的混凝土間歇時間不宜超過（）h。

A.0.5B.2C.6

D.12

二、多項選擇題

1.路基碾壓完成時，按質量驗收項目中的（）為主控項目。

A.橫坡

B.壓實度

C.厚度

D.彎沉值

E.平整度

2.熱力管道的活動支架不包含（）形式。

A.滑動支架

B.摩擦支架

C.導向支架

D.滾動支架

E.定向支架

3.頂管施工主要適用于（）地層。

A.淤泥

B.硬巖

C.黏性土

D.砂土

E.粉性土

4.燃氣管道安裝完成后應進行管道吹掃，其中可采用氣體吹掃的是（）管道。

A.球墨鑄鐵管道

B.聚乙烯管道

C.鋼骨架聚乙烯復合管道

D.80mm鋼管道

E.200m鋼管道

5.構筑物施工中的主要抗浮措施包括（）。

A.選擇可靠的降低地下水位方法，嚴格進行降水施工，對降水所用機具隨時作好保養維護，并有備用機具

B.構筑物下及基坑內四周埋設排水盲管(盲溝)和抽水設備，一旦發生基坑內積水隨即排除

C.備有應急供電和排水設施并保證其可行性

D.雨期施工，基坑四周設防汛墻，防止外來水進人基坑;建立防汛組織，強化防汛工作

E.進行抗浮設計

6.對于基坑圍護結構而言，比較經濟的是（）圍護結構。

A.工字鋼樁

B.鋼板樁

C.鉆孔灌注樁

D.深層攪拌樁

E.SMW 7.《工程建設重大事故報告和調查程序規定》規定，發生人身傷亡（重傷以上）中設備事故時，都應該上報的單位有（）。

A.企業主管部門

B.事故發生地安全生產監督管理部門

C.公安部門

D.檢察院

E.業主

8.根據經驗，一般在（）場合采用小導管注漿支護。

A.穿越地下和地面結構物修建地下工程

B.穿越鐵路修建地下工程

C.修建小斷面地下工程

D.隧道洞口段施工

E.通過斷層破碎帶等特殊地層

9.有關對城市道路工程冬期施工的說法中，正確的是（）。

A.城市快速路、次干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑

B.水泥穩定土類基層，宜在進人冬期前15～30天停止施工

C.水泥混凝土面層冬季養護時間不少于 14天

D.瀝青混凝土粘層、透層、土層禁止施工

E.瀝青混凝土面層采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針

10.關于水泥穩定土描述正確的是（）。

A.水泥穩定土分層施工時，下層碾壓完后，過一天就可以鋪筑上層水泥穩定土。

B.水泥穩定土的水穩性和抗凍性不如石灰穩定土好。

C.水泥穩定土初期強度高且強度隨齡期增長而增加。

D.水泥穩定土具有良好的力學性能。

E.水泥穩定土可適用于各種類別交通的基層和底基層。

案例分析題

(一)某基層采用水泥穩定士的城市道路工程，施工中的部分技術指標如下。(1)選用初凝時間 3h以下的 P32.5號水泥。(2)水泥穩定土中的中粒土做基層時，水泥劑量不宜超過10%。(3)施工最低氣溫為-5℃。(4)基層保濕養生不宜小于3h。(5)基層的壓實厚度最多不超過30cm。

在該道路工程面層施工時，已進入冬期，施工項目經理部為此提出了應對措施。

【問題】1.水泥穩定土基層宜在哪個季節施工?

2.請指出水泥穩定土基層施工中的技術指標有哪些不妥之處，并改正。

3.當該道路面層采用水泥混凝土面層時，該項目經理部應做到哪些應對冬期施工的措施?

(二)某城市排水工程的管道頂進采用普通頂管法施工，在施工過程中的部分工作方法和施工工藝如下。

(1)工作坑的支撐采用封閉式框架。

(2)采用手掘式頂管時，將地下水位降至管底以下0.3m時開始頂管。

(3)管頂以上超挖穩定土時不得在135゜范圍內。

(4)排水管道交叉時，排水圓管在上，鑄鐵管在下。

(5)施工中發現管道一側少挖土12mm，而另一側多挖土12mm，采用木杠支撐法進行糾偏。

該城市排水工程的某混凝土構筑物施工完成后，進行滿水試驗，結果發現該混凝土構筑物存在裂縫，為了防止混凝土構筑物產生裂縫，對后期的施工提出控制措施。

【問題】1.根據哪些因素來選擇管道的頂進方法?

2.普通頂管法宜在哪類土層中采用?

3.施工過程中部分工作方法和施工工藝有哪些不妥之處?請改正。

4.排水管道交叉處理的原則是什么?

5.混凝土構筑物滿水試驗應依據怎樣的程序進行?

6.混凝士構筑物滿水試驗的要點有哪幾項?

7.混凝土構筑物裂縫的防治措施有哪些?

（三）A公司中標某城市污水處理廠的中水擴建工程，合同工期10個月，合同價為固定總價，工程主要包括沉淀池和濾池等現澆混凝土水池。擬建水池距現有建（構）筑物最近距離5m，其地下部分最深為3.6m，廠區地下水位在地面下約2.0m。

A公司施工項目部編制了施工組織設計，其中含有現澆混凝土水池施工方案和基坑施工方案。基坑施工方案包括降水井點設計施工、土方開挖、邊坡圍護和沉降觀測等內容。現澆混凝土水池施工方案包括模板支架設計及安裝拆除，鋼筋加工，混凝土供應及止水帶、預埋件安裝等。在報建設方和監理方審批時，被要求增加內容后再報批。

施工過程中發生以下事件：

事件一：混凝土供應商未能提供集料的產地證明和有效的堿含量檢測報告，被質量監督部門明令停用，造成兩周工期損失和兩萬元的經濟損失；

事件二：考慮到外錨施工對現有建（構）筑物的損壞風險，項目部參照以往經驗將原基坑施工方案的外錨護坡改為土釘護坡；實施后發生部分護坡滑裂事故；

事件三：在確認施工區域地下水位普遍上升后，設計單位重新進行抗浮驗算，在新建池體增設了配重結構，增加了工作量。問題：

1.補充現澆混凝土水池施工方案的內容。

2.就事件一中的工期和經濟損失，A公司可向建設方或混凝土供應商提出索賠嗎？為什么？

3.分析并指出事件二在技術決策方面存在問題。

4.事件三增加工作量能否索賠？說明理由。

（四）某承包商通過競標取得某標段市政工程的總承包任務，考慮到自身特點及業主和監理工程師要求，擬將一部分工程分包給另外承包商施工，并與分包商簽訂了分包合同，明確了分包合同的主要內容。施工過程中發生了以下事情：

1）由于種種原因，施工許可證在分包商進場95天后才拿到，但是分包商的工程已完成了分包合同的40%；

2）由于地質變化的原因，監理工程師要求施工企業停工，待補充勘察后復工，分包商因此停工75天，造成直接經濟損失600萬元；

3）在施工臨近竣工時，質檢單位發現一位分包商的資質造假，要求其撤場，但該分包商的任務已完成90%，總包單位只支付其已完成部分的工程款60%；

4）竣工驗收階段，其中一位分包商的工程經檢驗需返工維修，造成經濟損失400萬元，工期拖延35天。由于總工期遲于約定的工期15天，總承包單位按照施工總合同的約定被扣除履約保證金300萬元。

問題：

（1）如果你是承包商，試分析分包合同的主要內容應包含哪些？

（2）事例1）施工許可證滯后辦理有可能造成什么后果？

（2）事例2）中的損失，分包單位可以索賠嗎？如果可以，請寫出索賠程序。

（4）事例3）中分包商工程款該如何處理？

（5）總承包單位的損失該如何補償？

2013年二級建造師《市政工程》模擬試題

參考答案

一、單選題

1~5 BADCB

6~10DBBDA 11~15 CCCBC

16~20CDBCB

二、多項選擇題

1BD 2BE 3CDE

4ABCD 5ABCD

6ABE 7ABD 8ABD 9ABE

10ACDE

三、案例分析 【案例一】

1、水泥穩定土基層宜在春末和氣溫較高季節施工

2、(1)選用初凝時間3h以下P32.5號水泥不妥;應選用初凝時間大于3h的P32.5、42.5號水泥。

(3)施工最低溫度為-5℃不妥;施工最低溫度應為5℃。

(4)基層保濕養生不宜小于3h不妥;應為7d。

(5)基層壓實厚度不超過30cm不妥，應不超過20cm。

3、水泥混凝土面層的冬期施工措施包括：摻入早強劑;原材料加熱;成形后覆蓋保溫。

【案例二】

1、根據土層、管徑、地下水位、附近地上地下構筑物與建筑物和設施等因素選擇頂進方法。

2、宜在粘性、砂性土層且無地下水影響下采用。

3、(2)將地下水位降至管底以下0.3m時頂管不妥;應將地下水位降至管底以下0.5m。

(3)管頂以上超挖穩定土時不得在135゜范圍內不妥;應為管頂以上超挖穩定土時不得在管下部135゜范圍。

(4)管道交叉，排水圓管在上，鑄鐵管在下不妥;應加上對鑄鐵管采用套管或管廊保護。

(5)采用木杠支撐法糾偏不妥;應用挖土校正法糾偏。

4、應征得權屬單位的同意;保證滿足最小凈距要求;并有壓管讓無壓管、支管讓干管、小口徑管讓大口徑管。

5、依據程序為：準備-注水-水文觀測-蒸發量測定-結果計算

6、注水時分三次，每次注水高度為1/3，第一次先注到底部施工縫以上觀察底板滲水情況，水位上升速度不大于2m/d，兩次注水間隔時間不小于24h，檢查24h的水位下降;注水至設計水深后24h測記初讀數，間隔不小于24h測記末讀數;對于無蓋水池利用蒸發水箱測記蒸發水量。

7、(1)優化混凝土配合比：選用水化熱低的水泥;優化級配減少含泥量;降低水灰比減少水泥用量;采用緩凝劑與減水劑;控制坍落度不過大。

(2)分層澆注與振搗(3)合理設置后澆帶(4)養生時控制溫度：采用預埋水管和投毛石法內部降溫;進行外部覆蓋保溫。(5)必要時設防裂鋼筋網片 【案例三】

1.本工程的現澆混凝土水池施工方案應補充混凝土的原材料控制配合比設計、澆筑作業、養護等內容。

2.A公司不能向建設方索賠工期和經濟損失。因為是A公司自身失誤，屬于A公司的行為責任或風險責任。

A公司可向混凝土供應商索賠經濟損失，是供應商不履行或未能正確履行進場驗收規定，向A公司提供集料的質量保證資料。

3.基坑外錨護坡改為土釘護坡，是基坑支護結構改變，應經穩定性計算和變形驗算，不應參照以往經驗進行技術決策。

4.能提出索賠，理由是：池體增加配重結構屬設計變更，相關法規規定：工程項目已施工再進行設計變更，造成工程施工項目增加或局部尺寸、數量變化等均可索賠。

【案例四】（1）教材P233（2）輕則經濟糾紛，重則刑事責任，一切經濟損失由建設單位承擔，安全事故由承包方負責。

（3）可以，程序參看P164（4）合格部分應繼續支付，不合格部分應輕有資質單位整治合格后的費用由分包單位承擔。

（5）損失由分包單位承擔主要責任，總包方承擔連帶責任，不可全部由分包單位承擔。