第一篇：02關(guān)于成立危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的可行性

關(guān)于成立危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的可行性

報(bào)告

承德市交通局：

寬城滿(mǎn)族自治縣天鑄乙炔廠、寬城滿(mǎn)族自治縣升華制氧廠均為馬澤所有，兩廠所生產(chǎn)的氧氣和乙炔主要供應(yīng)我市及周邊地區(qū)。企業(yè)每日運(yùn)輸鋼瓶總量為1000只、液氧30噸以上。為此我廠購(gòu)買(mǎi)貨車(chē)6輛（罐車(chē)2輛），有汽車(chē)司機(jī)5人，修理工2人，車(chē)輛管理人員1人，汽車(chē)隊(duì)停車(chē)場(chǎng)地寬敞，、平坦、無(wú)障礙物，車(chē)輛出入自由，并配備了滅火器、消防沙等滅火器材，廠內(nèi)專(zhuān)用消防泵，消防栓緊鄰車(chē)場(chǎng)，可應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的發(fā)生，我廠汽車(chē)隊(duì)健全了各項(xiàng)危貨運(yùn)輸?shù)囊?guī)定和措施。其中有危貨司機(jī)責(zé)任制，危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定，危貨運(yùn)輸車(chē)輛檔案，這些規(guī)定有力的保障了危貨運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

目前，我廠汽車(chē)隊(duì)運(yùn)輸?shù)闹饕a(chǎn)品有：乙炔氣、氧氣、二氧化碳、氬氣、液氧。

目前，汽車(chē)隊(duì)營(yíng)業(yè)設(shè)施齊全，專(zhuān)業(yè)管理人員到位，特別是對(duì)危貨車(chē)輛做好源頭管理，做到定期對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)檢查，確保危貨車(chē)輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，各種制度上墻，有利的保證了我廠危貨運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

寬城滿(mǎn)族自治縣升華制氧廠二00一0年十一月十七日1

第二篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安全生產(chǎn)職責(zé)

車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安全生產(chǎn)職責(zé)

認(rèn)真落實(shí) “安全第一，服務(wù)至上”的宗旨，帶領(lǐng)車(chē)隊(duì)積極完成上級(jí)交給的各項(xiàng)工作，努力開(kāi)創(chuàng)車(chē)隊(duì)工作的新局面。

2、公正合理處理問(wèn)題，堅(jiān)持原則，以身作則，嚴(yán)以律己，團(tuán)結(jié)同事，關(guān)心同事。

3、安全、穩(wěn)定、高效、文明有序的管理車(chē)隊(duì)，保證正常出車(chē)，做到安全、正點(diǎn)、無(wú)誤。

4、督促駕駛員按照調(diào)度計(jì)劃保質(zhì)保量完成任務(wù)，做到準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)出車(chē)，車(chē)輛按指定時(shí) 間、地點(diǎn)到達(dá)；回到基地后按照指定停車(chē)方式和位置停放車(chē)輛。

5、帶領(lǐng)車(chē)隊(duì)成員貫徹執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，按時(shí)檢查規(guī)章制度落實(shí)情況。

6、組織駕駛員進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)交通法規(guī)、駕駛技術(shù)、維修保養(yǎng)技術(shù),提高技術(shù)水平。并且認(rèn)真落實(shí)和進(jìn)行結(jié)果檢查。

7、建立健全和貫徹車(chē)隊(duì)車(chē)輛維修保養(yǎng)機(jī)制。積極預(yù)防潛在問(wèn)題發(fā)生。定期或不定期檢 查車(chē)輛狀況，提出維護(hù)方案，指導(dǎo)車(chē)隊(duì)成員進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)。確保維修及時(shí)，科學(xué)合理和準(zhǔn) 確，保證質(zhì)量，堵塞維修漏洞。

8、定期或不定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，分析研究安全營(yíng)運(yùn)形勢(shì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)查找隱患，采取措施，及時(shí)整改，積極預(yù)防安全隱患，確保安全行車(chē)和出車(chē)任務(wù)的完成。

9、及時(shí)掌握駕駛員思想動(dòng)態(tài)，耐心做好思想工作，做好車(chē)輛的安檢工作，防止帶著情 緒工作及其他不安全因素存在。

10、維持好車(chē)隊(duì)工作秩序，協(xié)調(diào)處理好駕駛員之間的關(guān)系。確保駕駛員之間團(tuán)結(jié)友愛(ài)，相互幫助。并且在車(chē)隊(duì)內(nèi)部建立互幫小組相互照應(yīng)。不斷改進(jìn)工作方法，積極為車(chē)隊(duì)成員 創(chuàng)造一個(gè)安全團(tuán)結(jié)和諧的工作環(huán)境。

11、車(chē)隊(duì)車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)，第一時(shí)間積極協(xié)調(diào)處理。

12、當(dāng)違章、肇事和事故等交通案件發(fā)生時(shí)，及時(shí)向上匯報(bào)，提出處理意見(jiàn)和改進(jìn)措 施，并且積極處理。

13、倡導(dǎo)駕駛員講究職業(yè)道德，改進(jìn)工作作風(fēng)，經(jīng)常保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好。

14、負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)車(chē)輛的節(jié)能降耗工作，努力降低營(yíng)運(yùn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

15、虛心聽(tīng)取客戶(hù)（裝料方，用料方等）意見(jiàn)，及時(shí)向主管部門(mén)反饋。

16、積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

第三篇：危險(xiǎn)品車(chē)隊(duì)自查自糾簡(jiǎn)要

危化品車(chē)隊(duì)開(kāi)展自查自糾活動(dòng)簡(jiǎn)要

為了進(jìn)一步加強(qiáng)公司的安全生產(chǎn)管理，強(qiáng)化日常安全生產(chǎn)的監(jiān)督、防控及應(yīng)急處置體系，最大限度消除各類(lèi)安全隱患，杜絕發(fā)生安全事故，我們結(jié)合危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)自身安全特點(diǎn)，開(kāi)展了安全生產(chǎn)自查自糾活動(dòng)，并將此次活動(dòng)分為學(xué)習(xí)宣傳、自查自糾、匯總整改三個(gè)階段組織實(shí)施。

一、學(xué)習(xí)宣傳

為了提高員工的安全意識(shí)和安全技能，自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，作為此次自查的一部分，我們組織員工進(jìn)行了安全教育，對(duì)安全的深遠(yuǎn)意義、安全規(guī)章制度、事故案例以及違反規(guī)范操作造成的嚴(yán)重后果做了深入宣傳，從個(gè)人崗位和日常工作中做起，在全車(chē)隊(duì)上下形成人人講安全、查隱患、防事故的良好風(fēng)氣。

二、自查將此次自查的側(cè)重點(diǎn)落在查組織、查漏洞、查隱患、查措施、查制度等幾個(gè)方面，為今后的安全運(yùn)行創(chuàng)造良好的開(kāi)端和基礎(chǔ)。活動(dòng)中重點(diǎn)對(duì)油罐車(chē)及車(chē)場(chǎng)檢查，對(duì)各個(gè)系統(tǒng)設(shè)備的定期維護(hù)、檢查以及責(zé)任的分屬、落實(shí)情況進(jìn)行全面核

實(shí)，對(duì)安全生產(chǎn)規(guī)程、操作規(guī)程、事故預(yù)想及應(yīng)急預(yù)案等制度規(guī)定進(jìn)行了梳理，同時(shí)對(duì)可能影響車(chē)場(chǎng)安全的防洪防汛、消防、安保等外部因素進(jìn)行了一并檢查。

三、匯總整改

通過(guò)此次安全自查活動(dòng)，總體情況比較平穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致重大事故及人身傷害事故的安全隱患，但是在安全管理體系上仍存在這樣或那樣的問(wèn)題，我們將不定期對(duì)存在問(wèn)題的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行經(jīng)常性檢查，確保此次檢查成效落實(shí)到位。

此次檢查決定：

1、繼續(xù)實(shí)施公司2013年深化危險(xiǎn)化學(xué)品安全運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)整治工作措施。

2、將油罐車(chē)停車(chē)場(chǎng)移至新罐區(qū)東南角空地，并配齊消防器材。

榮成市奧孚石油有限公司2013年4月

第四篇：2011年屯留縣危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)隊(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)

2011年屯留縣危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)隊(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)

為了規(guī)范道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)有序發(fā)展及確保道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)安全生產(chǎn)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》《山西省道路運(yùn)輸條例》相關(guān)規(guī)定。并根據(jù)2012年市、縣文件精神以“安全暢通，文明和諧”為主題，認(rèn)真安排2012工作。特制定2012道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。

一、堅(jiān)決服從交通主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)接受道路運(yùn)輸

管理所的監(jiān)督管理，履行企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)。

二、確保公司法定證件齊全有效、駕駛員、押運(yùn)員證件齊

全有效、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛證件齊全有效。

三、安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)立，并且嚴(yán)格履行安全職責(zé)明確企業(yè)

法人為安全第一責(zé)任人、明確安全主管責(zé)任人。

四、切實(shí)做好日常運(yùn)輸安全囑咐、責(zé)任書(shū)層層簽訂等工

作。

五、建立健全2012專(zhuān)項(xiàng)隱患排查、監(jiān)督檢查、事故

報(bào)告與處理、應(yīng)急保障、GPS管理等制度。做到負(fù)責(zé)人清楚、落實(shí)清楚、責(zé)任清楚。

六、在運(yùn)營(yíng)中發(fā)現(xiàn)隱患和發(fā)生責(zé)任事故時(shí)必須按照

“事故原因不查清不放過(guò)、責(zé)任人員未處理不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員未受到教育不放

過(guò)”的原則來(lái)處理。

七、車(chē)輛的例檢例查必須作到誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)放行、誰(shuí)負(fù)責(zé)，在檢查中要必檢項(xiàng)目要根據(jù)以下內(nèi)容嚴(yán)格實(shí)施：

1、轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷(xiāo)應(yīng)無(wú)裂紋和損傷；轉(zhuǎn)向盤(pán)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便。

2、制動(dòng)：無(wú)漏油、漏氣現(xiàn)象；相關(guān)連接鎖銷(xiāo)齊全、牢固；駐車(chē)制動(dòng)有效；氣壓表工作正常。

3、傳動(dòng)：離合器應(yīng)結(jié)合平穩(wěn)，分離徹底；中間軸承和萬(wàn)向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象；驅(qū)動(dòng)橋殼不允許有裂紋。

4、照明：前照燈、霧燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、示廓燈、制動(dòng)燈、前位燈、后位燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈齊全有效。

5、輪胎：輪胎不得有嚴(yán)重磨損；氣壓符合要求。

6、懸掛：不得有斷裂、移位現(xiàn)象。

7、隨車(chē)安全設(shè)施：配備有危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌、三角木、防滑鏈（在冰雪天氣時(shí)）；滅火器在有效期內(nèi)。

八、由于所運(yùn)輸物品的危險(xiǎn)性和特殊行，你廠安全第一責(zé)

任人和分管責(zé)任人要時(shí)刻把運(yùn)輸安全放在首位。嚴(yán)格做到運(yùn)輸主體的資質(zhì)、人員的資格、車(chē)輛的技術(shù)必須符合法定要求。

（各企業(yè)簽字人必須是該企業(yè)法人或者是該企業(yè)法人指定的具體負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)人）

屯留縣道路運(yùn)輸管理所：――――――――

屯留縣化工廠危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)隊(duì)：――――――――

2011年1月16日

第五篇：危險(xiǎn)品車(chē)隊(duì)匯報(bào)演講稿

發(fā)言稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

新運(yùn)萬(wàn)水物流公司危險(xiǎn)品車(chē)隊(duì)成立于2001年，現(xiàn)有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛60部，從業(yè)人員150余人。運(yùn)輸貨物種類(lèi)包括成品油、燒堿、天然氣、硝酸等六大類(lèi)十余個(gè)品種，運(yùn)輸范圍覆蓋周邊省、市地區(qū)。

在危險(xiǎn)品運(yùn)輸日常安全管理中，我公司實(shí)現(xiàn)了六個(gè)百分之百，從業(yè)人員持證上崗率百分之百，危品車(chē)一級(jí)技術(shù)性能百分之百，安全二級(jí)維護(hù)率百分之百，GPS安裝率百分之百，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)投保率百分之百，危險(xiǎn)品標(biāo)志燈牌懸掛率百分之百。我們嚴(yán)格執(zhí)行格式化和可視化管理模式。其中格式化管理包括“一本、兩檔、七種臺(tái)賬”。認(rèn)真落實(shí)安全例會(huì)制度和應(yīng)急救援機(jī)制，每年都積極參加市里組織的應(yīng)急救援演練活動(dòng)，使企業(yè)人員的安全意識(shí)和操作技能得到了提高和實(shí)踐。

在可視化管理中，我們實(shí)行GPS全程24小時(shí)監(jiān)控管理，認(rèn)真做好監(jiān)控記錄。我們的GPS監(jiān)控系統(tǒng)初裝于2002年，該設(shè)備具有超速報(bào)警、軌跡回放等功能，在日常安全管理工作中起到了重要作用。

隨著車(chē)輛的增多，單機(jī)版的GPS監(jiān)控已滿(mǎn)足不了新形勢(shì)的運(yùn)輸需求，我們已于新鄉(xiāng)新飛電子商定全部更新GPRS新的監(jiān)控設(shè)備，該設(shè)備具有實(shí)時(shí)回傳車(chē)輛方位、電子地圖及時(shí)更新等新功能，同時(shí)也更加快捷流暢、方便查詢(xún)。更新工作預(yù)計(jì)三年內(nèi)全部完成。

請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的工作給予檢查、指導(dǎo)。

新運(yùn)萬(wàn)水物流有限公司