安全教育培訓心得體會1

今天，我有幸參加了中小學安全國家級遠程專題培訓。在本次培訓中，我認真聆聽了《中小學安全工作三要素》報告，觀看了李雯老師《學校安全教育的現狀、政策與實踐》的講座，學習完這些后，我的心情久久不能平靜。

一個個鮮活生動的案例，一串串觸目驚心的數字，一篇篇安全事故的視頻，使我深刻感受到加強中小學學生安全工作刻不容緩，同時以血淋淋的事實讓我再一次審視了自己的工作性質，讓我明白了讓血的教訓成為每個教育工作者的責任，更讓我再一次理解了安全在人們心中的重要意義。

人們常用詩一樣的語言來贊美生命的美麗，可是災難卻在時時危及著人們的生命。一個生命的孕育要經過漫長的旅程，而它的毀滅卻是在瞬間。人的生命只有一次，平安是每個善良人心中的那一份最最美好的衷心祝愿。可是種種人們無法預料的被人們忽視的安全隱患卻在威脅著孩子的生命。中小學學生是祖國的花朵，他們是初升的太陽，在他們身心相對沒有成熟的時候，往往很多悲劇就發生在他們的身上。

作為一位普通的班主任，通過本次培訓，我的收獲頗多。經過悉心整理，我將自己學習心得總結如下：

一、加強安全管理，從嚴管理、落實責任，做到防患于未然

學校安全問題己成為當前學校工作的重中之重，全社會共同關心的熱點話題。把安全工作放在學校工作中的首位，成為一項常抓不懈的工作。

1、在每學期開學初，學校日常工作的重點是要通過廣播、班報、上好開學初安全教育第一課等宣傳教育，使廣大師生增強安全意識，經常學習安全知識，逐步提高自護應急的能力。同時要制定安全教育工作計劃，建立健全安全工作責任制，定期對學校的.安全教育和防范工作進行檢查，及時發現、消除事故隱患。

2、將安全工作抓實，抓牢。在開學初、放假前，我們學校都有幫助學生及時了解相關的學校安全制度和安全規定，本學期我進一步將安全教育納入教學內容。對學生開展安全教育，培養學生的安全意識，提高學生的自我防護能力，要以極端負責的態度對待學校安全工作。

二、加強家校合作、明確各自責任，讓安全教育工作落到實處

現在我們的中小學生幾乎全部是獨生子女，在家受到家長的寵愛，比較任性并且唯我獨尊，而我們的家長認為一旦將學生送入學校，學生的安全就成了學校和教師的責任，幾乎家長就和學生安全沒有什么瓜葛了。而中小學生正處于身心還為成熟的階段，有時缺乏一些必要的安全知識，出于逞能、好強等心理弱點造成一些安全事故的發生，這給我們的學校和家長都是一筆重要的財富損失。

所以，作為教育工作者的我們，不但要在自己給孩子講好一些安全知識的同時，還要督促我們的家長也要給孩子負起安全的責任，讓他們知道孩子是學校的安全關注體，更是家庭的安全關注體。時刻提醒家長高度重視孩子們的生命安全，進一步明晰未成人在自行上學、放學、返校、離校、外出期間的管理責任，切實落實好對未成年子女的監護、教育責任，并懇請家長積極配合學校做好對學生的防溺水、食品安全、交通安全教育，教給他們防雷擊、電擊、火災等方面的自救知識。

另外，我們也將學校的作息時間告知了學生家長。以方便家長們更好地監管自己的孩子，如果我們家校合作，讓教師和家長各自明確自己的責任，讓我們共同意識到這個孩子是我們共同關注的對象，這樣我們定會在安全工作上有個好的收獲。

三、加大宣傳，強化安全意識，提高學生的安全自救能力

當前學生的安全，已引起各級政府部門的高度重視，提高學生的安全意識、自我保護意識、保護學生身心健康成長已成為學校、家長及社會的當務大事。

1、各年段要利用集會時間，再次對學生進行安全教育，各班級要利用班會活動開展以安全為主題的教育活動，特別要從提高學生的自我保護能力方面入手，同時還要利用板報、標語宣傳安全的重要性，增強師生防范意識，營造校園安全環境。

2、要進一步加強青少年學生的法制教育，有效預防校園周邊和校內暴力、傷害事件的發生，預防未成年人犯罪事件的發生。教師要關注學生思想動態、情緒變化，對校園周邊發生的及學生中間發生的各種暴力欺負行為要及時發現、及時解決；對心理上出現的問題要給予更多的關愛、積極疏導化解；要重點關注單親家庭子女、農民工子女、留守子女以及有缺點錯誤的學生的身心健康成長。

3、要對全體教職員工全面進行安全責任心教育，增強全體教職員工的責任心和責任感。學校在開學初應該都要對學生進行一次安全教育，重點加強對學生進行集體活動安全、游泳安全、防火安全、食品衛生安全、交通安全以及防范自然災害等安全工作教育，特別對學生進行一些應急事件逃生自救教育及演練，比如地震、火災等，全面提高學生安全防范意識，增強學生自助自救能力。

安全工作只有起點沒有終點，必須做到長期的警鐘長鳴，這是一項長期的、復雜的系統工程，必須從講政治的高度認識并做好這一關系到千家萬戶的工作。學校安全文化建設更是一個系統工程，不能一蹴而就，因此，我們還需要作艱苦的努力。

安全教育培訓心得體會2

我是青銅峽市河西中心學校的一名數學教師兼七年級班主任工作。在我沒有培訓學習之前，我想：學校學生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盜、防煤氣中毒嗎？但是，通過這幾天的培訓學習，使我學到了很多的安全知識和預防措施。“生命不保，何談教育”。這幾天，通過我看、聽、思，一張張慘不忍睹的事故圖片，一個個令人深省的事故案例，使我意識到學校安全教育的重要性。我校雖然這幾年沒有什么大的安全事故發生，但是，如果一旦放松警惕，那么就一定會有不安全事故出現。因此，我一天比一天學的有勁。學生安全始終是擺在學校各項工作的重中之重，學校安全教育工作，安全穩定工作，是學校順利開展教育教學工作的前提和基礎。沒有安全穩定的校園環境，學校的各項工作都無法進行，教育教學質量的提高將是一句空話。班級安全教育是學校安全教育的'主陣地。因為學校組織的活動，主要是以班級為單位開展的。所以我們首先應該抓好班級安全教育。那么，怎樣才能抓好班級安全教育呢？我個人認為應該從以下幾個方面考慮：

1、班級安全教育應該由學校領導、班主任老師和任課老師，共同協助，齊抓共管。

2、學校領導在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前對學生進行安全教育。

3、班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生進行安全教育。

4、任課老師在不同的學科教學中也可以滲透安全教育。比如：在體育課活動、在物理實驗課、在化學實驗課、在生物實驗課以及思想品德課上等，都可以對學生進行安全教育。

5、班級安全教育，應該針對不同的對象，選用的內容也應該有所不同。要看他們是小學生、初中生，還是高中生。不能盲目進行教育。

6、班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災害、防意外事故、防盜、網絡安全、心理失衡等。不能單純從一個方面教育。

7、班級安全教育可以采取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學生看安全教育片，教師示范等。

8、班級安全教育應該建立預案，建立完善的制度，明確分工和責任以及善后措施。

我們學校的班級安全工作，可以說成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題。”作為班主任老師，安全工作任重而道遠。作為班主任老師，在班級安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的責任感和使命感。安全工作，責任重于泰山。保護孩子的生命和安全，是我們學校老師最基本的工作，也是我們老師最高的責任。我在今后的教育教學中，會盡自己最大努力，抓好班級安全方面的工作。

安全教育培訓心得體會3

假期，有幸參加局組織的學校安全教育工作培訓，收獲很大，感慨很多，體會頗深。培訓中，專家們簡要分析了我們目前所面臨的嚴峻形勢，用一系列的數據再一次給我們的安全教育工作敲響警鐘。五天的學習，讓我感觸最深的便是玉環城關二中之行，一個名工子弟學校，竟能把安全工作做的如此細致，實屬不易。下面我將談談參觀玉環城關二中的過程中感受最深的四點：

一、注意環境安全，創設良好的安全教育氛圍

踏入玉環城關二中，你感受到的便是學校對安全工作滿滿的重視。校園的圍墻上是一排排整齊的安全知識宣傳欄，校園的樓梯上是一條條溫馨的安全提示語，校園的過道上是一幅幅色彩艷麗的安全知識宣傳畫……這樣用心與細致的教育氛圍，把抽象的安全知識具體化、形象化，使學生易于接受；還能潛移默化地增強學生的安全意識，豐富他們的安全知識。

二、利用課前五分鐘，安全教育每天不松懈

該校長期堅持利用在每天第一節課預備鈴響后到正式上課前5分鐘進行《生存教育三字經》誦讀，并創作了《生存三字經》之歌，給每一則《生存教育三字經》都譜上了曲子，讓學生誦唱，便于學生記憶掌握。這樣的教育形式，有效地提升了學生的安全意識和在應急條件下的逃生自救技能。

三、安全教育很枯燥，變變形式很重要

除了課前五分鐘，該校還對每天放學前的最后一分鐘進行了充分利用。它把這1分鐘與放學鈴聲結合起來，用作安全教育，并對安全教育的形式進行了創新。把原來單一的放學鈴聲改成了《生存教育三字經》安全教育音樂鈴聲，并結合各時期安全教育的重點，變換鈴聲內容，使學校易于教育，學生易于接受，讓學生在優美的下課音樂鈴聲中自然地接受安全教育，效果良好。

四、學科教育滲透安全知識

玉環城關二中要求學科老師要充分研究本學科的課程實際，結合學科特點，利用學科優勢，積極開展生存教育的學科滲透工作，努力建設生存課堂。比如：在體育課、在科學實驗課以及思想品德課上等，都要對學生進行安全教育。每一學期，學校都將舉行學科滲透安全教育觀摩課、示范課，進行學科滲透安全教育優秀教案評選。它就是想通過這種不斷創新滲透安全知識的形式和途徑，形成全校師生人人參與安全教育的良好氛圍。

這次培訓，讓我明白最重要的一點就是：安全教育絕不僅僅只是單純的口頭教育，安全行為的養成也不是一兩次教育就能奏效的，它應該滲透到我們學生平時的學習與生活中，落實到每一個細節。

安全教育工作任重而道遠，我們一定要樹立“與其事后處理，不如防患于未然”的安全意識，始終緊繃“安全”這根弦，通過多種方式引導我們的孩子學習有關生命與安全的知識，有針對性地對孩子進行個性化的安全教育，幫助他們建立起良好的安全行為和習慣

暑期，有幸隨大隊伍參加了XX縣學校安保培訓，在幾場專家講座中，多次聽到一個讓人心驚的詞匯——自殺。除了溺水，交通事故以外，自殺已然成為了校園的第三大殺手！這不得不讓我們這些教育工作者好好重新重視中小學安保工作中校園心理健康教育的重要性，拒絕陰霾，青春需要陽光。

在國人的觀念中，是很難接受或承認精神病這一稱呼的，常常以玩笑而代之。然而現實卻是現在許多的中小學生心理健康堪憂，從早期的心理困擾，一直加深至神經病，最后發展成了精神病。最直接的后果就是從原本可以自我調節或他人疏導就能康復的'小事直接淪為了藥物治療、心理咨詢甚至是住院治療。悲劇的根源也因此埋下。

是以，在接下里的校園安保中，除了常規的校園安全管理工作外，我們有必要把心理健康教育落實到實處，讓心理健康教育走進課堂，而不是偏安于教學樓高處的某一角落。教育的時間也不必拘泥于完整的一堂課、一次活動，在某一個場合中，某一個人的某一句話或許就能帶給學生豁然開朗的頓悟。對中學生的心理健康干預，可以從以下幾方面著手：

一、加強心理教育。這是提高學生心理素質的基本形式，其最終目的是保護和促進人的身心健康。因此，講課內容不僅是普及心理衛生知識，還要矯正學生心理困惑的認識結構。為講課有針對性，必須通過座談，了解學生對心理保健知識的掌握、要求和問題；通過調查測試，分析學生的心理障礙、偏異情況，然后講知識、講保健、還可以與學生共同對心理問題進行剖析交流、專題討論，以聯系實際對他們進行心理健康與修養的教育。

二、加強心理咨詢。這是幫助學生克服在人生道路上可能遇到的心理障礙，使他們能適應社會生活，處理好人際關系，順利完成社會角色轉移。心理咨詢要取得良好效果的關鍵在于咨詢員對來訪者要給予信任，給予理解，給予換位。咨詢過程中，咨詢員還要動之以情，要遵循聆聽、保密、疏導原則。相互信任是咨詢取得成功的基礎。咨詢過程是雙方情感和心理交流的過程，只有這樣方能取得消除精神壓力，達到心理轉化的效果。

三、加強心理治療。這方面則需要家長的配合，往往家長們只重視自家的孩子身體上健康與否，讓他們接受自己的孩子心理得了疾病，可能只會換來對方的一句“神經病”。面對這種無奈，學校應多對家長進行心理健康知識的普及，可以通過家長會、校訊通、講座等形式讓家長重新認識，從而采取積極的措施進行心理治療。

“德育”工作是倫理性、社會性的教育，“心育”工作是人的社會性和自然性的教育。“心育”教育是學生終身發展的奠基工程，育心是為了更好的育人，為了學生的心靈健康,我們要象抓學校基礎教育工作一樣對待。建設優良健康的人文環境，還青春一片陽光。

安全教育培訓心得體會4

很多人都會明白，當一個農民在生命快要結束的那一瞬間，他會默默無聞地忙著播種收割；當一個醫生在生命快要結束的那一瞬間，他會急著去救治躺在醫院的病人；當一個教師在生命快要結束的那一瞬間，他會認認真真地教育每一個學生，賦予每一個學生，這才是盡職盡責，而當一個在路上行走或開車的人，在生命快要結束的那一瞬間，會想起什么呢？

班會課上，教師給我們上了一節生動搞笑而受益匪淺的課。同學們都十分專心致志，有時[捧腹大笑，有時深表同情。首先，教師讓我們看了一些關于交通的知識，哪些我們就應做的，哪些我們不就應做的。其中有一些很滑稽的動畫，之后，教師設計了一個簡單實際的小游戲，他先說出一些交通安全中存在的狀況，再讓我們決定是對還是錯，如果這道題是對的話就要擺出一個錯誤的手勢，反之就擺出一個正確的手勢，有些同學因為反應遲鈍，一時做錯了，同學們都笑了起來。下一個節目，教師讓我們看了一場短劇——《流淚的花季》，里面的主角都是一些傷殘的小孩子，有的小孩子因為爸爸媽媽出了車禍而從此失去了世界上最親愛的人，有的'小孩子因為去幫爸爸買煙而在過馬路的時候被大貨車撞傷了腿，有的小孩子因為他們的爸爸媽媽都準備要結婚了，但由于一時失誤而被車撞死了，導致雙方的子女都有年老的爺爺奶奶供養…。

一次又一次的交通安全失誤，都使小孩子們的幼留意靈受到巨大的創傷，他們的人生道路才剛剛開始，就因為一場事故，在他們心中留下了深深的傷痕，上天對他們是如此的不公平，不公平……

在現實生活中，有些安全事故是能夠避免的，生命僅有一次，我們不能夠讓它因為自我的不留意而失去，這樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事十分有原則的人，也許他們的警惕性會比較高，但也不能夠隨便了事，因為這樣的人往往會以為自我必須會沒事，卻”聰明反被聰明誤”；一些平時對交通安全極度不留意，不關心的人，也許他們的交通意識比較淡薄，但到了適當時候，他們可能會變得十分留意，因為這樣的人明白”一失足成千古恨”。

總之，無論什么時候，只要我們一出家門口，就要留意謹慎，左望右望，人人都明白”馬路如虎口”，我們千萬不要忽視它。

為了自我的安全，為了不讓家人擔心，為了社會的秩序井然，請大家認真遵守交通規則，做好自我，造福社會。

安全教育培訓心得體會5

通過這次船舶安全教育培訓,我對船舶安全教育有了一定的了解,也把握了一些船舶安全教育的基本理論知識。對此,下面是我的心得體會:

船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外,民用船一般稱為船,軍用船稱為艦,小型船稱為艇或舟,其總稱為艦船或船艇。內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構,具有利用外在或自帶能源的推進系統。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡,材料隨著科技進步不斷更新,早期為木、竹、麻等自然材料,近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料。

船體是船舶的基本部分,可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的'部分,它是由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,是保證船舶具有所需浮力、航海性能和船體強度的關鍵部分。船體一般用于布置動力裝置、裝載貨物、儲存燃油和淡水,以及布置其他各種艙室。

為保障船體強度、提高船舶的抗沉性和布置各種艙室,通常設置若干強固的水密艙壁和內底,在主體內形成一定數量的水密艙,并根據需要加設中間甲板或平臺,將主體水平分隔成若干層。上層建筑位于上甲板以上,由左、右側壁,前、后端壁和各層甲板圍成,其內部主要用于布置各種用途的艙室,如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等。上層建筑的大小、層樓和型式因船舶用途和尺度而異。

我國已正式實施《綠色船舶規范》。今后建造的船舶都要按能效、環保、工作環境三大指標進行綠色認可,并劃分三個等級:GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中:GreenShipⅢ為最高級)。

《綠色船舶規范》,共分四章:通則;能效要求;環境保護要求以及工作環境要求。通篇雖沒有談及船舶設計建造中使用綠色涂料的問題。但是綠色船舶是未來航運業發展的必然的趨勢,那么保護河流海洋生態義務,各行業責無旁貸。

近些年來,我國船舶建造業在《船舶工業振興調整規劃》的指引下,隨海洋物流平臺的興盛躋身為國際強國。而《綠色船舶規范》的出臺,不僅與國際海洋環境保護發展趨勢有關,而且也與我國在全球海洋裝備領域立足龍頭應承擔的責任有關。

接到航次命令后應即時宣布開航時間,通知所屬船員按時回船,并備足燃油物料及全船生活物品。單船離碼頭時,在有流河段,一般正常情況下,可根據水流流向,解掉首尾纜,待船首或船尾與水流成一夾角時,解掉全部纜繩,動車離開碼頭;在平流地區,可先用竹篙撐開船尾,有足夠水深后再動車。雙車船在前后檔較緊張的情況可利用雙車的車舵配合,橫移離泊。整隊錨泊后開航時,在掛纜前應做好起錨準備,拖輪應在上風一側駛靠頭檔駁,接過拖纜,掛好長纜,慢速前進,當長纜剛起水面時,停車,長纜著力后再緩速前進,待駁船起錨作業完畢后,才能拖帶起航。

安全教育培訓心得體會6

今天聽了防詐騙的教育講座，受到了很多的啟發，學到了很多知識，在我們的身邊，總是存在著很多的騙局，而我們每個人都應該是精明的偵探，仔細地觀察，有防范意識，以防自己被騙，所謂害人之心不可有，防人之心不可無，不管是多親近的朋友，或者是看起來很可憐的陌生人，我們都應該擦亮眼睛，認出那些是對我們有害的人講座中主要講到，有接觸性和無接觸性的詐騙，重點是無接觸性，因為現在互聯網比較通達，網絡是一把雙刃劍，有利于我們的生活，同時也給詐騙分子制造了更多騙人的機會。

第一，詐騙分子會通過網絡查找到你的信息，然后通過信息或者電話來對你進行詐騙，冒充親友發賬號給你讓你進行匯款，此時我們不能盲目地打錢，而應該打電話確認是否真的是親友需要。

第二，現在微信等交流工具越來越多人使用，朋友圈里面也開始活躍，這就出現了很多的轉發信息，比如某某小孩被拐需要轉發宣傳，這就調動很多人的同情心，所以就很多人轉發，殊不知，其中帶有病毒，這種病毒會讓系統癱瘓。不知不覺中我們就會進入騙局，甚至成為騙局中的助推者，雖然不是我們本意，甚至說是一種好意，卻造成了不好的效果。

第三，有一些需要掃描就會送一些小禮品的活動，很多人會為了占便宜而去掃描，這其中也帶有病毒。

第四，有些中獎信息也是假的，很多熱播的娛樂活動說你中獎了，而且價值不菲，不要相信，天下沒有這么多便宜和餡餅等你去占。

第五，有些信息的鏈接不要去點，點進去就可能會是病毒。

第六，有些打過來的電話從通話開始就已經開始扣費。對于種種這些，我們在不知不覺中就進入了騙局，所以我們應該提高我們的防范意識，保障自己的人身安全和財產安全。

其次是接觸性騙局，以買票為例子，火車票在過年的時候是熱銷的，有些車站的人就會對你說有一些內部人，可以幫助你買到票，而且價錢一樣，但是只能進員工通道，所以你的行李不能帶進去，需要人代收，這時候你急于回家的心理就會讓你進入這個騙局，另外如果你不同意，很有可能就會被搶，這時候就需要你的.靈敏度了，首先你不要輕易相信這么便宜的事情，其次這個騙局可能是團體作案，在保障人身安全的基礎上，也要保住財產安全。我曾經也被經歷過很多騙局，高中畢業的時候就有人自稱教育局的打電話告訴我們學生，有一筆助學金要領取，他能準確地說出我們的信息，這就很具有迷惑性，而且領取助學金還要自己將自己的錢轉到一個賬號，它才可以返錢給你，這就是明顯的要我們匯款，此時我們絕對不能匯款。另外，手機上也經常會有那些中獎的信息，比如芒果臺抽中了你的手機號碼，獲得價值不菲的筆記本電腦或者錢數，然后有一個鏈接需要點擊，這樣的騙局我們都很容易識破，所以不要想占小便宜，避免失了大財產。

對于這些騙局，我們應該加強抵抗力，不要去相信占便宜的事，現在騙局越來越多，越來越高級，我們也應該將我們的思維意識升級，保證自己的安全，作為大學生，我們的命危機恐嚇你，利用你的善良，你的擔心，你的良知，做最沒有良知的事情。

其實，詐騙在學校也是普遍存在的。特別是每年大一新生來校之際，此時詐騙分子便會出來“覓食”，主要以大一新生為目標，利用他們對大學的不熟悉，以及對大學美好的憧憬，利用他們的善良。為了達到他們的目的，騙取新生的信任，對其進行“洗腦”，進而詐騙成功。

往事不堪回首，遙想當年，我青澀少女一枚，獨自一人來重慶上大學。來大學第一天就被學姐學長騙，對我這個對大學充滿幻想的小女生來說，是一件很殘忍的事。記得當時剛來為自己買完生活用品回寢室，一學姐自稱是關心學弟學妹敲我們的門，她進來后就大談她的大學生活經驗，讓我們好好學習、好好軍訓、不要想家之類的。我們當時都覺得學姐真的很好，覺得學姐很親切。

但是呢，當她講完講完這些后，就開始說讓我們買英語資料，考四級、六級各種資料，推薦我們買。可是我們都不知道在我們學校大一是不可以考英語四、六級的。還有就是一份要200塊錢，對我們來說數目還是很大的。都怪我們耳朵軟，相信她，就買了她的資料，剛開始時，她還有給我們送幾份報紙、一本詞典，然后就杳無音訊了。

學姐騙學弟學妹這種事雖然不是什么大事，但是也是一種變相詐騙行為。我認為這種行為和我們影片中看到的詐騙分子欺騙老奶奶、善良的路人、擔心孩子的媽媽、懷念舊情的同桌的你一樣，是很不道德的一種行為。

被騙，在很大程度上是詐騙機關的人員太“聰明”，但是在某種程度上，也是因為被騙人員的某種貪便宜的心理，軟弱善良的心理。所以在生活中，我們要不被騙，就要練就防詐騙、反詐騙的自我保護心理意識，提高防范意識，學會自我保護。對人對事，要擦亮眼睛，做到防人之心不可無，害人之心不可有。

安全教育培訓心得體會7

安全是什么？安全是企業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益；是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態度。安全上班，安全回家，讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份快樂。當我們贊美著美好的生活，憧憬著未來的幸福時，您是否想過？如果在工作中稍有疏忽，安全意識一霎那間離開我們的頭腦，那可怕的瞬間，一切的美好，都將化為烏有。通過本次公司組織的安全教育學習，使我對安全工作有了新的認識。安全工作應該始終放在班組管理的首要位置。切實從增強員工的安全意識，強化小組安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的工作環境。結合本次的培訓談談個人的心得體會：

一、強化意識，在思想上切實提高認識。

在安全工作上沒有百分之九九，只有一票否決，為山九仞，功虧一簣，豈不可惜，我們在安全工作上一定要時刻警惕，這個百分之一的馬虎眼千萬打不得。事實，打擦邊球或是不講原則的發展，不能叫發展，只能叫冒進，冒進的速度越快，積累的風險越多，一旦爆發，一塌糊涂，不堪設想。

二、實行責任制，加強安全管理。

在小組各專柜中，推薦選出一名安全監督員。主要負責各家專柜的安全工作，詳細分工，明確職責，協助主管管好班組的安全、紀律工作。使班組安全管理遍布到各品牌的每一個角落。

三、利用班前班后會時間，加強員工的安全教育。

安全工作的重點是及時消除隱患，加強小組員工的安全教育，防患于未然。充分利用班前班后會時間對員工進行安全教育，在員工心中樹立安全意識。把安全工作寫進小組管理之中，并在實施中依據進行。例如：每月開展“安全教育宣傳周”活動，這一周里主要對新進員工進行了安全教育；利用報紙和網絡上最新的安全實例開展形式多樣的'宣傳教育，增強員工的安全知識。力爭在班組中營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。安全這把雙刃劍，你遵守它的規則，他就會保護你，違背它的規則，你就會付出血的代價。安全生產是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳，但我們需要的并不完全是這些啊，最重要的莫過于把慎密的思想落實到嚴謹的行為中，謹于思慎于行，才是我們搞好安全工作極為需要的。

人的生命是無價的，同時也是很脆弱的，安全贏在細節，細節決定安全。為了幸福的生活，我們在生活和工作中要時刻關注細節，將“關注細節”刻在我們每個人心中，落實到行動中，從小事做起，把細節進行到底，讓安全永駐心中，使幸福常在手中！

安全教育培訓心得體會8

在認真觀看學習各位專家老師的培訓講座后，我個人對安全教育工有了更為深刻的體會和認識。我想就此次培訓結合實際情況談點感悟心得體會。

一、提高全體師生對安全管理的認識

1、加大安全教育的宣傳力度

全面提高教師與每位家長的安全責任意識，積極主動的向社會宣傳學校所潛在的諸多安全隱患以及各類重特大安全事故教訓。在校園醒目的地方張貼懸掛安全教育圖片、標語，在樓梯、校門、操場、實驗室、廁所、宿舍等容易發生安全問題的地方設置警示標志或標語。要利用校園板報、壁報、專欄、主題班會、征文、演講等活動宣傳安全知識，在校園形成事事想安全，處處有警示、人人抓安全的濃厚的安全育人氛圍。

2、排查學校安全隱患

我校位于榆黃工路與太焦鐵路交匯的武鄉革命老區東和村口，是一所剛剛合并的九年制寄宿學校主要存在以下幾個方面的隱患：

(1)交通隱患

(2)食堂隱患

(3)學校設施隱患

(4)學生自身突發隱患

3、加強安全教育，預防和減少事故的發生

加強對學生的安全教育，讓學生自己懂得安全知識，增強安全意識，掌握防范技能，從根本上預防和減少安全事故的發生。利用每學期的開學后、放假前的一周時間對學生進行安全知識教育，要積極利用綜合實踐課開展安全知識講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動，同時要與家庭、社會密切配合，形成學校、家庭、社會三位一體的安全教育網絡，堅持不懈地把各項安全教育開展下去，有效預防各類安全事故的發生。

(1)對校園安全教育責任的理解。校園安全教育主要包括“時間段”與“空間段”——“時間段”指在教育教學活動中以及校外學校組織的活動;“空間段”指學校管理范圍內的教室、操場、宿舍等。這就要求我們的老師對我們所管理的每一個空間、每一個時間不留任何死角的教育好學生，管理好學生。也就是“看好我們的人，看好我們的門”。

(2)對教育管理的方法的掌握，現在的學生大部分是獨身子女再加上我校的特殊情況，處在窮鄉僻壤，經濟文化落后，好多孩子是單親家庭。他們的心理很是脆弱，所以我們更應注意方法。正如張文老師所講的那個案例如何處理孩子的偷竊行為：一要抓住蛛絲馬跡，更重要的是尊重孩子的人格。

也就是說我們要琢磨如何教育。

二、加強領導，強化安全責任

學校安全責任重于泰山，本著一保安全，二保穩定，三保發展的原則，對學校安全高度重視，狠抓責任落實，真正形成“一把手”親自抓，分管領導協同抓、相關部門各司其職，各負其責的工作機制。同時，將學校安全工作納入目標管理，制訂目標管理細則，逐級簽訂安全責任書，做到層層把關，責任到人，真正做到“誰主管、誰負責”。嚴格責任追究制度，實行“一票否決制”，一律取消本年度評選任何先進的資格。

(1)建立領導機構。校長親自任組長，副校長任副組長，各班班主任與生活老師以及各科任老師為成員負責學校的安全。

(2)校長與副校長簽定目標責任書，副校長與各班班主任以及生活老師、科任老師簽定目標責任書。

(3)專設門房機構負責來往客人的登記，同時兼管外來人對學校的破壞的及時通報。

(4)后勤副校長組織后勤人員負責食堂安全。

(5)建立安全問責制度，實行“誰主管誰負責”

(6)建立健全防范安全事故的規章制度，制訂完善的安全應急預案。對涉及安全的各項工作，都要有章可循、違章必糾、不留盲點、不出漏洞。

(7)要建立健全安全工作檢查制度。每學期開學、放假前都要進行一次拉網式的安全工作大排查，并做到全面檢查與重點檢查相結合，定期檢查和日常防范相結合，對發現的事故隱患及時整改。

校園安全教育培訓講座心得2 參加全國中小學校長校園安全管理國家級遠程專題培訓后，我的內心激起了陣陣波瀾，久久不能平靜。震撼心靈的校園安全案例，觸目驚心的學生傷亡數字，發人深思的安全教育問題，使我深刻感受到加強小學學生安全工作刻不容緩。以前總以為身為校長，學校管理工作只要做到“以質量求生存，以效益促發展”便可無悔。如今，血淋淋的事實讓我再一次對自己的工作性質進行全面的審視--生命不保，何談教育？身為校長，應該從思想上、行動上切實把安全工作放在學校的.首要位置，把學生的安全，教師的平安，學校的和諧作為一切工作的準繩。安全事無大小，平安事關千家萬戶！哪怕是日常工作的細微之處，身為校長也不能存有僥幸心理，麻痹大意、玩忽職守的做法是對全校師生的不負責，是對教育的最大漠視！！

在校園安全管理培訓中，我認真聆聽學習了11位教授專家的安全教育講座，對學校安全工作管理方面的知識有了較為深刻的認識，增強了對安全的防范和處置能力。下面，結合我校實際談談我的一些粗淺看法。

一、加強組織領導，落實安全責任。

學校必須在每一學期期初，必須成立安全管理組織機構，以強化層層管理責任制為核心，以落實具體措施為重點，努力創建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環境安定、校風良好的平安校園，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩步發展。

為確保安全工作的正常有序開展，我校成立以校長為組長，領導班子協調負責，全體教師齊抓共管的校園安全穩定工作領導小組。下設以副校長為主要負責的安全管理辦公室，具體負責布置學校的安全工作。在此基礎上，我校還成立由班子成員分工擔任組長的突發事故處置領導組、現場防暴組、緊急疏散組、通訊聯絡組、心理援助組等五個安全工作小組。各小組成員分工明確，責任到人，積極構建了一個網狀的安全管理機構，確保校園平安穩定。

二、加強制度建設，重視防范演練。

為確保安全措施落到實處，我校明確了各部門安全工作職責，制定了安全工作各項規章制度，精心制定了切實可行的各項突發事故處置預案，并開展扎實有效地實地演練。在上級教育主管部門的指導部署下，我校結合實際情況制定了《雙馬小學校園安全管理制度》、《雙馬小學門崗執勤制度》《雙馬小學防范暴力事件應急預案》、《雙馬小學防地震應急疏散預案》等一系列制度和安全預案，并在期初制定詳盡計劃，每學期開展1-3次的演練。我校還在每年三月份扎實開展“安全教育周”和“安全教育日”系列教育活動，提高全體師生的安全意思和自我保護能力。

三、采取有效措施，創建平安校園。

我校堅持“從細微處著眼，從最小處抓起”的原則，加大安全工作人力、物力的投入，學校嚴防細查、速改快整，確保了學校師生財產和生命安全，促進了學校各項工作持續、穩定地發展。

（一）、以高度的使命感和責任意識，扎實做好安全隱患排查工作。學校安全管理領導小組每學期均認真開展至少兩次的安全隱患排查活動，對學校的校舍、周邊安全進行詳細的登記、整改，對危及師生安全的校舍、設施、器材堅決給予撤除，致力于營造安全和諧的校園環境。

（二）、嚴格門衛制度,加強值勤值班,嚴防閑雜人員進入校園。

（三）、加強課間管理，關注學生課間活動安全，杜絕學生在課余時間滋生事端。

（四）、加強交通安全法規教育，經常性的進行交通安全常識講座，教育全體師生注意交通安全。

（五）定期聯系家長，齊抓共管，不斷提高家長對安全工作的認識。寒暑假、雙休日、五一和國慶長假，學校都致家長一封信，信中的一個重要內容是提醒家長注意對子女的安全教育，以保證子女假期中的安全，嚴防事故的發生。

（六）、加強食品衛生管理，經常進行檢查，杜絕食物中毒的事故發生。

四、完善獎懲機制，營造和諧校園。

學校可根據實際制定安全工作考核細則，推行獎懲制度。對完成安全工作任務，未出現崗位安全事故的教師給予表彰，對無出現安全事故的班級給予評先評優。學校要建立并落實嚴格的安全責任追究制度。對因失職、瀆職或不作為造成安全責任事故的，視情節輕重報請教育主管部門追究責任，情節嚴重的移送司法機關追究刑事責任。學校實行安全事故在單位綜合性考評和責任人晉級、評先方面的“一票否決”制度。獎懲分明，可為學校安全工作提供有力保障。

安全教育培訓心得體會9

一、政治教育突出主線

20xx年，我礦職工思想政治教育緊緊圍繞落實黨的十七屆五中全會精神和國家“十二五”發展規劃內容主體，按照“宣傳好、學習好、貫徹落實好”的要求，組織干部職工深入學習十七屆五中全會相關內容，領會精神，把握實質。

同時和企業文化落地生根、“二次創業”主題教育、黨風廉政教育、普法教育、形勢任務教育相結合，政工部門、教培中心等相互聯動，組織黨委中心組學習6期次、理論專題講座2場次、黨員慶祝建黨90周年黨史、黨建知識答卷800余人次，使干部職工的思想、行動統一到上級和公司的決策部署上來，統一到堅定“二次創業、加快發展”信心、凝聚工作合力上來。

進而達到了安全效益有新提高、領導班子建設有新作為、責任文化建設有新突破、黨風廉政建設開創新局面、群團工作打造新亮點、和諧礦區建設取得新成效的目標要求。

二、安全培訓把握重點

我礦遵循“依法培訓、嚴格程序、服務企業”的宗旨，認真抓好“三項崗位人員”外培和全員安全內培。

一是安全生產管理人員培訓情況。1—6月份，完成礦長復訓1人，副總以上計劃11人、完成11人，區科安全生產管理人員（含調度值班人員）計劃68人，完成71人；生產班組長計劃（含省局）147人，完成145人。

二是井下特種作業人員計劃353人、完成391人。三是地面生產單位負責人計劃11人，完成8人；地面生產單位特種作業人員計劃100人，完成105人

。四是按照年度培訓計劃落實全員培訓任務。

首先，利用組織節后上崗前時間組織全員培訓1期、3357人次；其次，聘請公司救護大隊總工程師來礦講課，對236名安全生產管理人員、班組長進行了職業安全健康、危害防治、應急救援等綜合安全知識的培訓；

其三，認真組織地面一般工種驗證培訓6期、249人，確保了他們持有效證件上崗率達到100%。其四，為不斷增強職工安全生產警惕性，教培中心充分利用安全警示教育基地作用，舉辦大型巡回觀摩13場次，20xx人接受了案例警示教育；其五，采取了“集中培訓、分步演練、統一抽查”培訓方法，井下區隊分頭落實職業安全健康、個人防護用品使用培訓計劃，90%以上的`職工參加培訓；其六，將“必知必會”知識灌輸當作今年工作的重點和難點，發揮“四五級聯動”培訓優勢，組織基層安全生產管理人員、安檢員、瓦檢員、放炮員、主提升司機、電鉗工、小絞車司機、輸送機司機等8大工種崗位“必知必會”知識統考，及時公示統考成績，獎優罰劣，全礦1244人次參加考試，占應考人數的54、2%，總體及格率為92、3%。

三、技能培訓服務發展

20xx年，我礦在采掘生產工藝方面即將實現“三大創新”即：薄煤層充填開采、薄煤層機械化開采、綜合掘進機械化。

二是采取委托外培與“送出去”措施，組織特種作業人員到三級以上培訓機構進行持證培訓；

三是采取崗位實習與“師帶徒”措施，組織相關工程技術人員、生產骨干到楊村、南屯煤礦學習進修，掌握操作技能；多項措施的全面實施，實現新設備、新工藝、新技能、新材料推廣應用的“必知必會”，為我礦科技創新培訓了人才、創造了條件。同時，精心組織工程技術人員大力加強職工崗位技能鑒定考前培訓，全礦439名職工參加了鑒定考試，為提高職工素質、維護職工利益起到了積極作用。

四、繼續教育按需辦班

近幾年來，隨著我礦機械化水平的不斷提高，機電維修力量相對薄弱。針對這種情況，教培中心征得礦領導同意，廣泛發動、認真組織，與兗礦職大校企聯合，舉辦了機電設備安裝與維修職業中專班，招收學員55人，分為2個班次開展教學，對完成教學計劃、按時畢業者其學費由礦報銷一半。

按照教學大綱要求，基礎知識由職大教師授課，專業知識礦聘優秀工程技術人員傳授，從而較好地解決了理論與實踐相脫節、判斷故障動手難的難題，這樣既能解決我礦電鉗維修隊伍基礎理論較差的問題，又增加了職工隊伍學歷比重，還緩解了教學與工作矛盾突出的問題。

五、開發教材搞活教研

開發適應我礦實際的培訓教材是我礦近幾年努力的方向，在前幾年開發《普采采煤工》、《巷道掘切工》等3本教材的基礎上，今年礦又組織相關人員編寫了《北宿煤礦職工安全教育讀本》，該讀本分為安全理念篇、安全警示篇、安全行為篇、災害防治篇、必知必會篇、文件附錄篇六個組成部分，通俗易懂、深入淺出，全礦職工人手一冊，又進一步為基層區隊豐富了職工培訓教材。鐵別是職工安全“必知必會”100題，解析了煤礦安全有關濃縮數字相關知識，受到了基層區隊和廣大職工的好評。

同時，為不斷提高新工人崗前安全培訓的針對性和實效性，我礦又摸索出了“三上三下七步走”的階段式培訓模式，為實現新工人培訓有理論—實踐—再理論—再實踐和培訓質量質的升華探索了新的路子。

六、培訓管理運作規范

一是加強了公司培訓體系換版標準深化學習，多次組織區隊技術員、培訓聯絡員及教培中心教師，認真學習、理解、執行標準；

二是充實完善了本礦培訓管理體系檢查標準，組織了1次基層區隊貫標情況自檢，通報情況，獎優罰劣，促進了基層區隊業余培訓規范化運作；

三是繼續發揮基層區隊“每周一課”、“每日一題”、“每月一考”和礦“每季一評”的作用，利用備課記錄和職工安全技術學習記錄兩個“一本通”，規范區隊班組培訓行為；

五是巧借公司遠教網、電子教室等培訓資源，實現培訓理念、方法、技術創新，拓寬了職工綜合知識覆蓋面。如我礦開展的綜采、綜掘工藝培訓，就充分利用了網絡點擊教學的優勢，彌補了我礦在此項培訓中教師不足的難題。

七、存在的問題與不足

在肯定成績的同時，我礦職教工作還存在若干問題和不足：一是受職工文化水平的限制，崗位安全“必知必會”知識離集團公司“人人都得會、人人一百分”的標準要求還有很大差距；二是兼職教師教學方法、課件制作質量與大礦相比明顯較差；三是個別區隊培訓過程還有待規范、培訓質量有待提高等，這都有待于下半年逐步加強改進和解決。

安全教育培訓心得體會10

一次又一次的交通安全失誤，都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的創傷，他們的人生道路才剛剛開始，就因為一場事故，在他們心中留下了深深的傷痕，上天對他們是如此的不公平，不公平……

在現實生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因為自己的不小心而失去，這樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原則的人，也許他們的警惕性會比較高，但也不可以隨便了事，因為這樣的人往往會以為自己一定會沒事，卻”聰明反被聰明誤”；一些平時對交通安全極度不留意，不關心的人，也許他們的交通意識比較淡薄，但到了適當時候，他們可能會變得十分小心，因為這樣的人知道”一失足成千古恨”。總之，無論什么時候，只要我們一出家門口，就要小心謹慎，左望右望，人人都知道”馬路如虎口”，我們千萬不要忽視它。

為了自己的安全，為了不讓家人擔心，為了社會的秩序井然，請大家認真遵守交通規則，做好自己，造福社會。

紅燈停、綠燈行，交通規則要牢記。”這是我們每個同學都知道的交通規則，可是生活中有很多大人們卻不遵守，常常發生一些不應該發生的慘劇。

有一次，我和媽媽去上街，當我和媽媽走到公交車站臺時，身旁突然閃過一輛摩托車，騎車的是個年青人。我感到他騎得太快，就跟媽媽說：“這么快，太危險了。”話音剛落，就傳來了“咣鐺”、“氨的聲音，我和媽媽趕緊走過去一看，原來那個年青人撞在了一輛剛要轉彎的小貨車上。那輛摩托車被撞得輪子都癟了，外殼也散架了，車旁跌坐著一位老奶奶，痛苦地呻吟著，那個年青人也摔在地上，頭上流下鮮血，……

唉，這真是一場不該發生的車禍啊！希望那些大人不僅要懂得交通規則，還要認真遵守交通秩序，這樣才能讓這些慘劇不再發生。

報名起的第一天，我就認真對待理論學習和靜車實務操作。通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位老師的指導下，我順利通過了理論考試這一關。上路學習駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長剛，他和藹的語氣和態度，使我的擔心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導，很順利地完成了當天的操作。有一天，是該校副校長張玉華老師帶我們上車，在操作每一個動作時，張副校長都是那么的認真、耐心地指導我們，使我對每次操作不當的動作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。學車第11天，學校安排我們到江城跑長途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的教學技術有一點擔心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮校沒有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過兩天長途實習，我的駕車技術大大提高，帶著豐收的成績我似乎感到有點驕傲。一天天的進步，更使我珍惜每天教練員的教導。交通駕校嚴格的內部管理和每位教官的愛崗敬業精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽，耐心地指導每位學員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計較工作時間和個人利益，每天工作時間都超過十多個小時，沒有星期天沒有節假日。由于學習駕駛的人員來自社會各方面，有的.能利用正常時間來培訓學習，有的是利用休息時間來學習，但我們的教練員都能做到只要學員需要他們，隨時都能保證學員提出的任何學習要求。看到一批批考試合格取得了駕駛證的學員，我充滿了信心，更感到學車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優秀的教官，沒有畢業不了的學員。我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業精神使我樹立了學習駕駛的信心，我會更加努力學好駕駛技術，不辜負帶我的每位教練員對我的耐心指導。

安全教育培訓心得體會11

交通安全伴我行，這句話一直在提示著我們，現在很多人都缺乏一種自覺性，還有就是對于交通安全知識的缺乏，很多人普遍存在這樣的問題，這次的交通安全學習，我也意識到很多問題，主要就是自身的一些問題，交通安全一直需要重視起來，很多人都在說，很多人都在討論，交通相關的問題，這次的學習很有意義，我個人覺得自己總的來說是比較缺乏這方面的意識的，自己在網上還有新聞上面還是有一些了解的，也是對于這些方面，我們每一個人都應該意識到交通安全的重要性。

這次的學習提到了很多，我個人對于一些交通規則也了解了不少，總是在反問自己記住了嗎，我告訴自己一定要記住這些學到的交通安全知識，其實交通安全這些知識不是我們學了就有用，一定是有前提的，前提就是我們一定要自覺地遵守，沒有自覺性這些學了就是白學，我非常的提倡這種自覺性，在馬路上我還是偶爾能夠看到不自覺的現象，不是不懂這些，其實大家都懂，最基本的安全交通規則怎么會不動，主要就是往往很多人就急在那一秒。這次的學習其實讓我改變了自己很多的觀念，我以前一直都覺得我們行人在路上行走，或者過馬路的時候，危險是很低的，自己的的警覺性都會隨著這些潛在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我們的在過馬路的時候經常會有這么一個潛在的意識總是會覺得這些都不是問題，最我們的安全意識總是在降低，我們的交通安全意識一直在消磨，這其實是一種對自身安全的不負責，我之前就是抱著這么一個心態，這次的學習我還是能夠很清楚的看到這些問題的。交通安全的意識的缺失總是會影響著我們生活的方方面面，或許是一件小的'事情，或許會是自己在馬路上的一個小小舉動，這些都是我們在馬路上要注意的事情，現在不僅僅是我們一個人的問題，通過這次交通安全意識的學習，普及這種知識對我們每一個人都只有好處一定是沒有壞處的，網上看到的一些交通事其實很多案例都是可以能避免的，這些我都見過，所以說我們現在的這種交通安全意識一定要了解，不管是有車的還是我們這樣的行人，很多時候不要忽視了這些潛在的危險，或許我們遇到交通事故的幾率很少，可是一定要有這么一個意識，尊重交通規則，還有就是普及自己的知識。

安全教育培訓心得體會12

通過這幾次在網上對學生安全教育的學習，使我深刻意識到安全教育的重要性！下面談談我在學習中的一些心得體會以及對這次的培訓的一個小小總結，拿來跟大家分享下，希望大家能夠多多交流，共同學習，并提出寶貴意見！

培訓總結：在第一階段的學習中，使我學到了：

一安全教育工作概述，包括：開展安全教育工作的重要意義；安全教育工作的指導思想；教師與安全教育工作的重要性及應注意的問題。

二安全教育工作的主要內容，包括：社會安全事故或事件的預防和應對；公共衛生事故；意外傷害事故的預防和應對；網絡、信息安全事故的'預防和應對；自然災害的預防和應對；影響學生安全的其他事故或事件。

三安全事故的預防與處理，包括：安全事故的預防及應急措施；安全事故的賠償標準；安全事故的法律責任與訴訟；

四安全事故典型案例評析，包括：學生人身傷害事故案例評析；教師違規行為案例評析；學校違規行為案例評析。

五安全教育主題活動與案例精選，包括：安全教育主題活動方案的確定；安全教育主題活動的形式及案例精選。

六安全教育相關法律法規，包括：學生傷害事故處理辦法；中小學安全管理辦法；中小學公共安全教育指導綱要。

心得體會：在第一階段這些理論性的學習中，使我們在日常的教育教學過程中要時刻謹記安全教育的重要性，尤其是其中某些章節所提供的案例評析，也引起我的深刻思考。想著怎樣在以后的教學中講安全教育始終貫徹在教學始終，引起廣大老師和學生的重視。也引起整個學校的重視，甚至是引起整個社會的重視。

第二階段重要是通過老師的講解視頻來學習安全教育的知識，聽完專家老師的講解，也使我茅塞頓開，通過第一階段的理論學習和第二階段老師的案例講解，很好的領悟了安全教育的相關知識！

我認為：學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。抓好班級安全教育，是學校安全工作的基礎。正像校長是學校安全工作第一責任人一樣，是班級安全工作的第一責任人，“學生安全不保，談何教育”，因此，確保學生安全健康成長是工作的第一任務，而從各方面獲悉，學校的安全問題頻頻亮紅燈，我在網上看到這么一起事件：

有一位老師擔任班主任二十多年，放學時，她都要對學生們再三嘮叨：“回家的路上，一定要注意安全。”只因少了一次嘮叨，她悔恨終身。那天，當她處理完事務離開學校時天色已暗，眼睛近視的厲害的她，不敢再騎車，只好推著自行車步行回家。走出校園不遠，一位12歲的小女孩騎著一輛三輪車從她面前飛駛而過。聽笑聲，她就知道這是她班里的學生，本想再嘮叨兩句，最終還是被疲憊戰勝，少了這么一次嘮叨。“咣當”一聲巨響，三輪車、小女孩全成了車輪下塵埃。“假如我當時再嘮叨一下，這孩子就不會……”事后很久，這位老師仍然還在自責。

安全教育培訓心得體會13

在幾個月的安全學習中，我的思想受到了極大的沖擊，這讓我對安全的觀念得到了極大的改變。在我回到工作中后，我感覺自己看到了完全不一樣的畫面，當初非常熟悉的場面變得非常的陌生，感覺很多的地方都充滿了危險，很多地方都有不安全的地方。我頓時明白了領導安排我去參加安全培訓的目的'，在這里，確實需要好好的改善一次。

在參加了安全培訓后，我感覺到了許多自己在工作方面的問題。這些問題和知識都太過繁雜，為了不讓自己混淆，我要在這里記錄下在安全培訓學習中的心得體會嗎以此來記住現在的感受。我的安全教育培訓心得體會如下：

一、安全的意義我們的生命非常脆弱，這是我在培訓的第一節課中學到的。老師在培訓中給我放映了一些因安全工作不到位而導致危險發生的案例。看到這樣危險的情況，而且有些危險的原因還常常會出現在我們的工作中，我感到非常的后怕。生命很脆弱，而安全就想我們套在生命外面的一層堅固的保護殼。我們了解的越全面，做的越到位，這層外殼就會越堅固，越能保護我們的生命。反之，要是我們都不了解安全的意義，那么我們的這層殼就可以說是千瘡百孔，只等著因為有一天意外穿過孔洞傷害到里面的生命。

二、安全是工作的第一條件我們參加工作，或是為了家庭，或是為了自己，總之都是為了讓生活變得更好，讓生命變得更加精彩。但是如果我們失去了生命，哪怕只是傷到了我們生命中的一部分，那么這樣的生命，發出的光彩畢竟會被減弱。我們怎么能讓這樣的事情發生在我們的身邊?但是人類是需要學習才會知道事情真相的種族，但是等到我們親自體會到就已經太遲了!

三、安全思想的擴散安全誰都知道，但是安全的知識并不是誰都了解清楚的!而且在工作中，我們往往會因為貪圖方便而將安全的底線一推再推，雖然安慰自己做了這么久都沒事，但是事實卻是一旦出事就再也沒有機會說這話了!為此，我一直都在想，在之后的工作中，我要將安全的重要思想全都分享給工作中的同事們，讓他們去注重這些問題!四、安全需要監督人們總是逐漸在安全的工作和生活中忘記了自己為什么要這樣保持安全，為了不斷的提醒他們需要注意安全，這才有了我這樣的工作者。

在今后的工作中，我要更進一步的去做好自己的工作，堅決杜絕一切工作中的危險行為!

安全教育培訓心得體會14

1、努力提高職工隊伍的安全素質，提高廣大職工對安全生產重要性的認識，增強安全生產的責任感；。

2、提高廣大職工遵守規章制度和勞動紀律的自覺性，增強安全生產的法制觀念；

3、提高廣大職工的安全技術知識水平，熟練掌握操作技術要求和預防、處理事故的能力。

安全培訓的意義在于：

1、通過安全技術培訓提高安全生產水平；

2、通過安全培訓提高工人的技術知識水平；

3、通過安全培訓提高干部的安全管理業務水平；

4、促進技術知識的.更新。

安全培訓使各級領導、全體職工正確認識安全生產的重要性與必要性，懂得實現安全生產、文明生產的科學知識，提高他們的生產技術水平和管理水平，使他們能夠自覺地執行安全生產方針和各項法令與規章制度，從而使其行為規范化、標準化，減少人為失誤與差錯。安全培訓對于預防人為事故，加強安全管理，促進安全生產都具有十分重要的意義。

安全教育培訓心得體會15

提高教師的安全意識，增長教師的急救知識，保證幼兒生命安全，5月4日，步行街幼兒園組織全院教職工進行急救知識培訓。

本次培訓在幼兒園大二班舉行，首先，醫生為大家講解了何為心肺復蘇搶救以及它的作用和專門針對的對象和實施者的要求。關注到教師們教育的'對象――幼兒年齡的特殊性，醫生又另外重點講解了幼兒心肺復蘇術和成人心肺復蘇術的不同之處及應重點注意的方面。最后，為了讓廣大教職工們對心肺復蘇有一個更加全面的掌握，醫生指導大家相互配合練習，使大家更深入的掌握急救要點和注意事項。

心肺復蘇急救步驟：檢查意識，開放氣道，人工呼吸或胸外按壓。一人時→先進行1分

高鐵的足音離我們越來越近，全局各單位正緊鑼密鼓地開展職工培訓，制定安全措施，做好高鐵開通運營的各項前期準備工作。

眼下，各單位對正式職工的安全培訓可謂認真細致，盡心盡力，但對勞務工、農民工、臨時工的培訓則有疏漏。這樣的疏忽極易埋下事故隱患和安全風險。

隨著企業改革不斷深化，近年來企業用工制度越來越靈活，勞務工、農民工、臨時工、季節工和正式工人一樣擔當起鐵路發展的重任。跟鐵路“正規軍”相比，他們在素質、文化、技能方面存在明顯差距。近期發生的幾起事故，主要責任人都是農民工，這不得不引起我們警醒。竊以為：隨著高鐵的足音越來越近，我們要引以為戒，深刻吸取事故教訓，在抓好正式職工培訓的同時，也要把農民工、勞務工、臨時工納入培訓范圍，普及高鐵安全知識，使之了解和掌握什么是安全紅線，什么是“高壓線”，提高其應急處理能力。同時，農民工、勞務工、臨時工也要主動學習，自覺學習高鐵有關知識，在工作中遵章守紀，虛心請教，不恥下問，不拖高鐵工作的后腿。

高鐵連萬家，安全你我他。各單位要盡快行動起來，采取補強措施，把農民工培訓這塊“短板”補齊，讓農民工和我們一道共保安全，共享安全，為鐵路發展出力。

安全教育培訓心得體會

近幾年來，我國的安全生產形勢十分嚴峻，建筑領域事故頻頻發生，分析建筑施工傷亡事故發生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發生，促進建筑企業的健康發展，有重大意義。

安全工作的成敗決定項目的前途和命運，良好的安全環境，可以給項目帶來社會信譽和經濟效益，國家和集體財產免遭損失，職工生命安全得到保障。否則就會給項目帶來重大損失。近年來，從氧氣瓶爆炸現場到地下爆破事故；從腳手架倒塌到機械失穩、機械傷害事故；從高空墜落到觸電事故的發生；從隧道工程的涌水、塌方到地面的山體滑坡等等，輕的造成一、二個人死亡，重的造成十幾個甚至幾十個人死亡，一件件觸目驚心的事故已給世人敲響警鐘。我們有責任、有義務做好安全工作，再不能讓群眾付出生命的代價，再不能讓財產遭受損失。安全工作不是單一部門和個人的工作，它是一項社會化的工程，是一項系統化的工程。只有項目各級領導和全體員工高度重視起來，不斷加強學習、提高安全意識，認真貫切執行《安全生產法》和行業安全生產管理規定，實事求是的按照客觀規律，扎實地開展工作，才能避免和減少安全事故的發生。

造成建筑業事故的原因，除了與建筑業是高空、露天、勞動密集型作業有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質低，安全投入少有關。以下談談發生事故原因幾種情況。

一、施工人員素質低

目前我國建筑從業人員大多是民工，這些民工普遍來經過基本培訓和教育，缺乏應有的安全知識和安全防范意識，從而導致自己或他人發生安全事故。

二、建筑市場不規范

時常出現一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術和管理水平普遍較差，在工程施工過程下，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統一管理。

三、違反安全操作規程，野蠻施工

非機械動力工擅自操作機械，造成機毀人亡。非電工亂拉扯電線，不通過漏電開關，發生漏電事故時，漏電開關不起作用，造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外墻模板加固時，不系安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發生。為搶工程進度，造成民工疲勞過度，操作時注意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。

四、材料機具質量不合格

塔機吊鉤失靈，吊斗失控落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網質量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。

五、防護設施不全

臨邊不搭設防護欄桿，安全網搭設低于施工作業層面高度，作業面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄，電梯井內不隔層設置防護。預留洞口，采光井，通風口不設防護蓋，造成墜落事故發生。

針對以上分析，為有效減少安全事故，應采取以下措施。

一、建立健全安全組織機構

施工企業必須建立健全項目安全組織機構，確定安全生產目標，明確參與各方對安全管理的具體分工，安全崗位責任與經濟利益掛鉤，根據項目的性質規模不同，采用不同的安全管理模式。對大型項目必須安排專門的安全總負責人，并配以合理的班子共同進行安全管理，建立安全生產管理的資料檔案。實行單位領導對全施工現場負責，專職安全員對部位負責，班組長，班組安全和施工技術員對各自的施工區域負責，操作者對自己的工作范圍負責的“四負責”制度。

二、規范建筑業分包及完善安全法

加強總包，分包的資質認證和管理。一個項目，嚴禁業主方肢解分包，嚴禁多次轉包，加強總承包商對分包的管理。加強安全法建設，對存在違章指揮，不為施工操作人員提供安全防護設施用品，強令民工冒險作業，長期連續作業的責任人，要依法追究其責任。施工企業在目前已有的法規制度的基礎上，認真總結經驗，加強適合本企業生產管理工作實際的法律，標準和制度的補充完善，使企業的安全生產管理工作有法可依，有章可循，盡快步入規范化，制度化軌道。

三、加強安全教育

讓每一個員工懂得安全知識，掌握安全技能，實現自己的安全行為責任，做到

1、凡是進入施工現場的所有人員都必須進行安全法律、法規、安全生產知識，安全操作技能的學習，并進行嚴格考核，合格后，方可進場；

2、對特種崗位作業人員一律憑勞動管理部門頒發的操作崗位證書上崗；

3、對進入施工現場持證的架子工必須定期進行體驗；

4、對施工生產中違章指揮的管理人員進行嚴厲的處罰；

5、對施工生產中違章操作員工一律停工根據不同情況進行處罰。

四、加強安全技術管理與協調

現行的管理結構要注意解決好管理跨度大、不能嚴密的監督下級、上下級協調差的問題，結合安全管理實際，充分發揮各級安全監管體系的作用，加大安全監管力度，切實保證各項安全制度和措施落到實處。在安全生產布置的同時，制定相應的檢查計劃。檢查形式是多樣的。施工項目安全檢查一般分為常規性安全檢查、特殊性安全檢查、定期檢查和不定期檢查。由于施工場區生產環境復雜，工作面多，工序繁雜，施工機械的性能和施工人員的技術等級，文化素質參差不齊，因此施工活動場所內常規性安全檢查是做好安全工作的最基礎環節，安全作業人員應對那些帶有安全隱患的工作場所長期地進行監督檢查、督促、指導及時發現問題及時解決問題。特殊性安全大檢查是在某一特定時段和區域進行，參加人員層次多、檢查范圍廣，有時帶有針對性。定期檢查是施工項目在日常生產活動中制定的一項檢查制度，有固定的時間屬于例行檢查范疇。不定期檢查雖不是制度化的檢查，但它的意義非同一般，不定期檢查帶有突擊性檢查的性質，也就是說在沒有預先通知和施工現場沒有準備的情況下所接受的安全檢查，它更有實際性，這樣反映的安全問題更真實客觀，解決處理的安全問題更有效，施工現場應該加強這方面的檢查和指導，目的在于扎扎實實的把安全工作落到實處。在明確劃分責權的基礎上，要對管理結構中的橫向方面加強協調溝通。在搞好自身專業管理的同時，要求項目各職能部門加強結合部之間的協調配合，防止相互扯皮、推諉、出現管理上的空白地帶。專業部門與綜合部門之間的溝通、意見的統一尤為重要，以避免各部門為同一工作、同一事項，協調多個部門、接收多次檢查。定期對各部門的人員進行橫向和縱向的交流，不但使安全管理理念得到更新、人員素質得到提高，且更為重要的是形成一種無形的外力作用，增強安全管理人員的工作積極性、主動性，促進工作質量的提高。

工程中標后，要編制有針對性的安全技術措施，施工前要有施工技術員編寫的書面施工安全技術措施向工人交代，特別是高空、有毒作業，必須有相應的保證安全的技術措施和急救處理方法。每日有班組長、班組安全員對當天工作操作工序提出的安全要求。定期召開安全生產管理工作會議定期檢查安全工作。實行統一管理，統一指揮，加強條條、條塊、塊塊之間的協調配合。

五、加強現場安全監督

企業應加大對施工現場的安全監督管理力度，對違章指揮、操作，冒險作業要責令限期整改或停工整頓，規范項目的施工安全行為。安全人員要加強對施工現場材料，設備的檢查，杜絕不合格的材料，設備對人員的傷害，加大對安全工作的投人，完善各種安全設施。在施工作業面上設固定的安全管理員，對危險性大的腳手架，起重機搭設和拆除，機械設備吊裝，用電設備工作，基礎土方開挖等進行監督和控制。

施工企業安全管理，是一個系統的動態管理進程，它包括安全組織和安全意識，企業只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結果。加強安全管理，首先必須建立科學的安全規章制度，而且這些制度要隨著施工技術的發展而不斷變化，使之與新的施工技術相配套。同時企業要加大對安全管理的投入，使之與生產能力相吻合，使安全生產責任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經常性的開展和利用形式多樣的安全生產法規知識宣傳活動，努力提高建筑職工和廣大從業人員的安全素質，切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產，警鐘長鳴。