專業(yè)認(rèn)知實習(xí)總結(jié)范文1

實習(xí)是每一個畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習(xí)又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。

一、綜述

實習(xí)單位基本情況:

實習(xí)崗位描述:

二、主體

實習(xí)過程介紹:

(1)了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30、車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如:膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識單等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如:產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在開關(guān)機生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質(zhì)檢員)，按評管提供的要求進行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。

(3)實際操作

經(jīng)過一段時間開機生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細(xì)的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術(shù)員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務(wù)也較艱巨的啊!

實習(xí)體會:

在實習(xí)過程中，我充分的.了解到實踐的重要性。通過學(xué)習(xí)，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學(xué)校所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論知識和具體的實踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會服務(wù)。

對學(xué)校開設(shè)課程的建議:

在校學(xué)生往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而忽視實際動手操作能力的培養(yǎng)，學(xué)校應(yīng)加強各種實驗課，實踐課，增強學(xué)生的實際操作能力。

三、總結(jié)

對學(xué)校現(xiàn)行的教法、課程、管理的評價

學(xué)校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學(xué)生的動手能力不是很強，學(xué)校應(yīng)在這方面完善。

實習(xí)收獲:

實習(xí)期間，我對實習(xí)工廠的注塑車間(部門)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會了運用所學(xué)的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。

專業(yè)認(rèn)知實習(xí)總結(jié)范文2

轉(zhuǎn)眼之間，大學(xué)生活已經(jīng)過去可一大半，為了對本專業(yè)有著更為深刻的認(rèn)識，學(xué)校安排了專業(yè)認(rèn)知實習(xí)的任務(wù)。在親友的幫助下，我非常幸運的進入了磐石摩擦片有限公司進行為期兩個星期的認(rèn)知實習(xí)。在公司正式員工的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，我的實習(xí)就這樣開始了。

(一) 企業(yè)介紹

湖北棗陽磐石摩擦片有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)銷重、中、輕型汽車專用摩擦片為主的現(xiàn)代化企業(yè)，年生產(chǎn)東風(fēng)、解放、重汽等多個系列各種車型制動器襯片200余種、4000余噸；涵蓋了陶瓷、無石棉、重金屬、半金屬、石棉等多種材質(zhì)體系的品種。

公司技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)有員工200多人，各類中高級工程技術(shù)人員20余人，積30余年與東風(fēng)等主機廠配套之經(jīng)驗，生產(chǎn)工藝科學(xué)、設(shè)備先進、檢測手段齊備；產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，各項技術(shù)指標(biāo)符合GB5763-20xx標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品性能超過主機配套企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、日本JISD4411標(biāo)準(zhǔn)和美國SAE標(biāo)準(zhǔn)；產(chǎn)品具有機械強度高、熱穩(wěn)定性能好、摩擦性能穩(wěn)定、制動平穩(wěn)、磨損率小、無（低）噪聲等特點。目前公司開發(fā)有陶瓷、重金屬、半金屬、石棉等配方產(chǎn)品，分別滿足不同用戶和不同環(huán)境狀況的需求。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、日本、德國、俄羅斯歐共體等三十六個國家和地區(qū)... ...

（二） 實習(xí)內(nèi)容

本次實習(xí)是以現(xiàn)場跟班生產(chǎn)實習(xí)為主，生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)習(xí)的一項重要環(huán)節(jié)，通過跟隨正式工作人員，了接各部門的工作內(nèi)容，我學(xué)到了

很多課本上學(xué)不到的知識，使我更深刻地了解了外貿(mào)業(yè)務(wù)的流程。

(一)客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。

(二)報價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等。Performa Invoice 給客戶做正式報價。

(三)得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。

(四)下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給企業(yè)下訂單，安排生產(chǎn)計劃。

(五)業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預(yù)計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與企業(yè)的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。

(六)下達生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產(chǎn)通知，通知企業(yè)按時生產(chǎn)：

1．如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。

2．如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。

3．如果是放帳客戶，通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。

(七)驗貨

1．在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。

2．如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。

3．如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知企業(yè)。

(八)制備基本文件。企業(yè)提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。

(九)商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給企業(yè)下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴企業(yè)將來產(chǎn)品的出口口岸，便于企業(yè)辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單。

（三） 實習(xí)體會

本次專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，雖然只有短短的兩個星期，卻是受益匪淺。深刻體會到自己對書本理論知識學(xué)習(xí)的欠缺，只有學(xué)好課本上的理論知識，在工作時才不會有“書到用時方恨少”的焦慮。作為一個國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的學(xué)生，想要從事外貿(mào)業(yè)務(wù)工作，僅僅學(xué)好書本的理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的.，我們也必須熟悉出口業(yè)務(wù)操作流程; 書面英語過硬，口語良好，與客戶能夠進行業(yè)務(wù)溝通; 熟悉常見的國際交往禮儀; 熟悉日常的交際英文，接待客人顯示出良好的修養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì);熟悉常用的辦公文件，例如：Word, excel等；能夠使用傳真機、復(fù)印機等辦公設(shè)備; 能夠草擬標(biāo)準(zhǔn)的傳真及信函，能夠獨立完成信用證的審核，根據(jù)信用證制定正確的出口單證……

通過本次專業(yè)實習(xí)，與公司里的優(yōu)秀外貿(mào)員比較，自己需要學(xué)習(xí)的地方的還有很多很多。回到學(xué)校后，一定好要好好學(xué)習(xí)，彌補自己在專業(yè)的知識方面的欠缺，同時也要不斷創(chuàng)造機會完善自己，為以后踏入社會工作積蓄良好的知識與經(jīng)驗。最后，感謝學(xué)校組織了本次專業(yè)實習(xí)，使自己對學(xué)習(xí)很工作有了一個新的知識！

篇一：認(rèn)識實習(xí)報告總結(jié)認(rèn)識實習(xí)報告

學(xué)院： 電氣信息學(xué)院專業(yè)：自動化 班級： 1203 學(xué)號： 12 學(xué)生姓名： 肖曼茜 指導(dǎo)教師姓名： 劉星平徐謙沈?qū)W軍 實習(xí)日期： 2013-9-9至2013-9-13

一、實習(xí)目的和任務(wù)

認(rèn)識實習(xí)是實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)中的重要組成部分，是實現(xiàn)本專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的主要手段之一。通過實習(xí)使學(xué)生對工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程和主要設(shè)備，以及自動控制在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用有一個全面、感性的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的積極性和主動性。

其任務(wù)是：通過參觀了解工廠的生產(chǎn)概況及生產(chǎn)組織和管理的一般情況，了解自動控制在工業(yè)生產(chǎn)中的作用，了解工廠電氣控制設(shè)備生產(chǎn)狀況，了解電氣控制技術(shù)的新工藝，新設(shè)備及電氣控制的新方向，了解工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員在生產(chǎn)和試驗過程中的作用和職責(zé)。

二、實習(xí)時間： 2013-9-9至2013-9-13

三、實習(xí)地點：湘潭電機廠 江麓集團公司 湘江液壓 湖南韶力電氣

四、實習(xí)內(nèi)容: 2013年9月9日星期一

根據(jù)學(xué)校的安排上午10點在南院一教由劉老師為我們召開認(rèn)識實習(xí)動員大會，大會中劉老師主要講了三個方面的內(nèi)容：自動化專業(yè)的前景與就業(yè)方向的認(rèn)識、專業(yè)知識的認(rèn)識、實習(xí)的安排。

對于就業(yè)這方面老師很是看好，很多國企都支持我們這一專業(yè)。

對專業(yè)知識的認(rèn)識中，了解到，學(xué)習(xí)我們這個專業(yè)，要學(xué)會搞發(fā)明創(chuàng)作，學(xué)會研究，在這一領(lǐng)域要有一份建樹。現(xiàn)在我們什么也不懂，但我們可以自己接觸，自己閱覽書籍，沒事時可以去實驗室看別人做實驗，動手能力很重要。

在介紹實習(xí)安排之后，劉老師給我們觀看了一些運用自動化技術(shù)生產(chǎn)零部件的視頻。讓我們對此次實習(xí)有了物質(zhì)上的認(rèn)識。2013年9月10日星期二

下午時分我們步行至湘潭電機廠。

首先根據(jù)實習(xí)前自己所查資料我們了解到湘潭電機制造有限公司（湘潭電機集團）是一家集生產(chǎn)、銷售、出口大型三相異步電動機、異步電動機、高壓電機、高壓電動機、交流馬達、交流電動機、三相交流馬達、直流電機、直流電動機、直流馬達、電機配件、電機冷卻器為一體專業(yè)機電公司，該公司擁有一流的現(xiàn)代化的機械加工、裝配和噴漆等現(xiàn)代化生產(chǎn)流水線，建有理化計量和整機測試兩大檢驗中心，具有真空壓力浸漆、定子匝間綜合測試儀、高低壓電機綜合試驗等全部電腦程序化控制的檢測設(shè)備，并具備電機綜合設(shè)計、開發(fā)和研發(fā)能力。在老師的講解下我們得知該公司的老板還是從我們學(xué)校自動化專業(yè)畢業(yè)的，這讓我們對自動化這個專業(yè)產(chǎn)生了成就感。

在進入電機廠之后我對它的第一感覺就是，這個工廠比我們學(xué)校建的還要大。讓我印象最深刻的就是那并排的三個長得像“鍋子”的發(fā)電站。在老師和廠里工作人員的講解下我們對它們才有所認(rèn)識，這些是湘電集團有限公司于1985年10月研制出的我國首臺碟式太陽能熱發(fā)電站。該電站通過集熱器將太陽能轉(zhuǎn)換成熱能，并通過傳熱工質(zhì)硅油加熱甲苯蒸汽驅(qū)動透平渦輪機帶動發(fā)電機工作。其反射鏡直徑為7.3m，輸出功率4kw。具備多云天氣自動連續(xù)追日及惡劣氣象條件下快速返回躲藏位功能。了解完這個之后，老師又向我們介紹建在發(fā)電站旁邊的由湘電集團于2011年6月份成功研制出的20kw小型風(fēng)力發(fā)電機。其技術(shù)特點為上風(fēng)向、水平軸、永磁直驅(qū)、變速運行、主動變槳、主動偏航。整機全天遠(yuǎn)程監(jiān)控，自動運行，發(fā)電效率高，電源品質(zhì)好，可并網(wǎng)/離網(wǎng)使用,詳細(xì)參數(shù)如下: 葉輪直徑: 12額定風(fēng)速: 9 額定功率: 20額定轉(zhuǎn)速: 120 切入風(fēng)速;2 切出風(fēng)速;23 安全風(fēng)速：60塔筒高度：20環(huán)境溫度;-40℃～50℃平均風(fēng)速6m/s年發(fā)電量：62000（kw/h）

在工廠講解員的引領(lǐng)下我們進了車間，他向我們講解了毛胚是怎樣一步一步的變成成品的，我們見到了很多以前只是在書里了解的“鐵家伙”，總的來說第一天的感覺很刺激。2013年9月11日 星期三

上午我們參觀了江麓集團公司。

到了公司門口講解員老師就開始向給我們介紹江麓集團，得知該公司始建于1958年，由晚清洋務(wù)運動湖廣總督張之洞創(chuàng)辦的名震中外的漢陽兵工廠演變發(fā)展而來，經(jīng)過江麓人50余年的改革、發(fā)展與創(chuàng)新，公司現(xiàn)已逐步發(fā)展成為集特種車輛、綜合傳動裝置、電器電控和建筑機械、工程機械、起重機械、冶金機械、環(huán)保機械、礦山機械、汽車傳動、風(fēng)電傳動等裝備研發(fā)、制造和進出口業(yè)務(wù)經(jīng)營為一體的國家大型綜合性機械制造集團和產(chǎn)研基地，研制生產(chǎn)的軍用裝備先后參加了國慶50周年、60周年大閱兵，接受黨和國家以及全國人民的檢閱。在聽完之后我們都感到異常的興奮，因為我們今天參觀的是軍工廠。在進廠之前我們每個班還都拍照留念了。

了解到江麓是造坦克的，老師就帶我們從制造坦克所需的零部件車間再到鑄造車間一一觀看。通過這么一輪，我們終于看到了當(dāng)初金工實習(xí)時所學(xué)內(nèi)容在生活中的應(yīng)用。就是我們俗稱的“玩泥巴”、“打鐵”。。唯一讓我們感覺有點遺憾的是由于第一批同學(xué)的不守規(guī)矩亂拍照，致使我們第二批的不能進入鑄造車間觀看坦克成品，不過老師還是讓我們在門口邊聽邊看了一會。

下午我們參觀了湘江液壓。

此次參觀并未由廠內(nèi)人員介紹，而是由我們學(xué)校的老師向我們介紹。參觀流程也是由成品到原材料。期間老師向我們介紹了什么叫液壓，也讓我們觀看了液壓油泵的組裝流程。老師講這與我們自動化專業(yè)息息相關(guān)，在觀看過程中我們看到了液壓閥的制作過程，這讓我們想起了動員大會上老師向我們播放的教學(xué)視頻，里面講了關(guān)于液壓閥的知識，它的原理以及它是怎樣控制油的流向和流量的。雖然我們還是不很懂，但這已經(jīng)為我們的后續(xù)學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。2013年9月12日 星期四 今天我們參觀了韶力電氣。

對于此次實習(xí)的最后一站我們還是保持著高昂的情緒，進去車間之后我們?nèi)耸忠环莨竞喗椋瑥闹形覀兊弥嫣妒须姍C車廠有限公司（湖南韶力電氣有限公司）是國內(nèi)知名的集電機車研發(fā)、制造、服務(wù)于一體的綜合型股份制企業(yè)。是全國煤炭行業(yè)機電設(shè)備、配件定點生產(chǎn)企業(yè)，擁有國內(nèi)礦用電機車行業(yè)最為齊全的生產(chǎn)資質(zhì)和安全資質(zhì)，產(chǎn)品都取得煤安證、防爆證和生產(chǎn)許可證。主要產(chǎn)品有

1.5t～80t架線式電機車、2.5t～25t蓄電池式電機車、5t～60t平板車以及電機車相關(guān)配套設(shè)備和配件；8人、10人、12人、16人系列井下移動式救生艙，及30～100人緊急避難硐室。講解員帶我們見識到了真實的救生艙，也讓我們知道可移動式救生艙與避難硐室的區(qū)別，前者成本大但是能二次使用能移動，后者成本少但是不能移動，因此國內(nèi)比較推崇可移動還是救生艙。了解到這些之后，我頭回感覺到湘潭還真是個不錯的工業(yè)城市。

在參觀韶力集團的主打產(chǎn)品之后，我們的實習(xí)也接近了尾聲。雖然老師和 我們都很累，但是載著滿腹的知識回家，感覺還是不錯的。今天給我的感覺就是不懂就要問，老師給我們做了好榜樣。篇二：專業(yè)認(rèn)知實習(xí)個人總結(jié)報告

專業(yè)認(rèn)知實習(xí)個人 總結(jié)報告

姓名：毛俊彥

學(xué)院：交通運輸學(xué)院 專業(yè)：鐵道運輸 班級：運輸1008班 學(xué)號：10252072 聯(lián)系方式：*** e-mail:10252072@bjtu.edu.cn 指導(dǎo)教師：承向軍

小組成員: 姜飛、劉鑫、張睿、張翰良、寧成、崔汗星、覃春游、毛俊 彥

專業(yè)認(rèn)知實習(xí)個人總結(jié)報告

班級：運輸1008 姓名：毛俊彥 學(xué)號：10252072 1．實習(xí)目的

專業(yè)認(rèn)識實習(xí)是大學(xué)生第一次與實際環(huán)境的直接接觸，必將對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)乃至個人發(fā)展都將有所幫助。通過實習(xí)，不僅讓我獲得了交通運輸類的基礎(chǔ)知識,了解了鐵路軌道運輸方面的發(fā)展歷史和在未來技術(shù)前提下的前景概況以及對城市軌道交通，鐵路組織，運輸物流工作有了一個感性認(rèn)識，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了實踐能力,培養(yǎng)了向工人及現(xiàn)場工作人員學(xué)習(xí)的素質(zhì)。在專業(yè)方面：鞏固已學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課程的有關(guān)知識，并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)作必要的知識準(zhǔn)備；通過實習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)的實際運營管理過程，了解更多的專業(yè)技術(shù)知識及應(yīng)用狀況，拓寬專業(yè)知識面；培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力；通過實習(xí)，加深學(xué)生對專業(yè)的理解和認(rèn)識，為進一步開展專業(yè)課程的學(xué)習(xí)創(chuàng)造條件。2．實習(xí)的基本概況 2．1實習(xí)時間

2011年12月15日~2011年12月27日 2．2實習(xí)地點

北京市軌道交通指揮中心（2011年12月15日）北京市豐臺西站（2011年12月23日）北京南站（2011年12月26日）

中國鐵道博物館正陽門館（2011年12月27日）2．3實習(xí)要求及內(nèi)容

本次專業(yè)實習(xí)是以小組為單位進行的，通過對交通運輸類專業(yè)方面的任意部門進行參觀，參觀地點自由選取，最后選取其中一個方向作總結(jié)報告，并進行答辯展示。

我們小組共有八個人，對北京市鐵路與軌道相關(guān)的四個部門——城市軌道指揮中心、北京市豐臺西站、北京南站、中國鐵道博物館正陽門館進行了實地參觀考察。12月15日參觀了北京市軌道交通指揮中心，在講解員的耐心講解下，我們初步了解了軌道交通的集中調(diào)度流程；12月23日參觀了北京市豐臺西站，在前幾屆的學(xué)長和學(xué)姐的熱情接待下，對豐臺西站總體布局、鐵路軌道等基礎(chǔ)設(shè)備的基本構(gòu)成、調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)等系統(tǒng)以及人員的合理分配都有了一個初步認(rèn)識；12月26日來到北京南站，對南站外部的交通換乘方式以及換乘路標(biāo)都有了感官的認(rèn)識；12月27日參觀了中國鐵道博物館正陽門館，對中國鐵路行業(yè)的起步，發(fā)展，輝煌的歷史進程有了深刻的理解。整個實習(xí)過程，我們認(rèn)真聽取講解員的講解，向?qū)I(yè)人員進行了詳細(xì)的詢問學(xué)習(xí)，并做了認(rèn)真實習(xí)記錄。2．3．1北京市城市軌道指揮中心

北京市軌道交通指揮中心，是目前世界上集路網(wǎng)指揮調(diào)度和票務(wù)管理兩大體系為一體，接入線路系統(tǒng)最多，集成化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化程度最高的軌道交通指揮中心。該中心整合北京軌道交通各線路行車組織、電力控制、環(huán)境控制、自動售票等各個專業(yè)系統(tǒng)資源，在此基礎(chǔ)上建設(shè)可滿足28條線路的軌道交通路網(wǎng)指揮調(diào)度中心(tcc)系統(tǒng)和路網(wǎng)清算管理中心(acc)系統(tǒng)，集成14條線路的指揮調(diào)度中心(occ)和聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)線路控制中心(lc)以及通訊、后備中心、樓宇等配套設(shè)施。

1350平方米的圓形大廳內(nèi)，幾十塊大小不一的顯示屏或明或暗,顯示地鐵1號線、2號線、4號線、5號線、10號線一期、八通線、13號線、奧運支線和機場線8條已運營軌道線路的工作狀態(tài)。指揮中心共有三部分，包括軌道交通指揮調(diào)度中心、路網(wǎng)票務(wù)清理管理中心以及聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)控制中心。大廳內(nèi)的控制系統(tǒng)主要用于統(tǒng)一調(diào)動、調(diào)配車輛,讓乘客合理乘車,在發(fā)生意外情況時及時與現(xiàn)場進行溝通聯(lián)系,保證各條地鐵安全運行，每塊屏幕都被分成兩個部分,上半部分顯示的是車站內(nèi)的監(jiān)控,下半部分為整條線路動態(tài)運營線路圖。

北京市軌道交通指揮中心的參觀，讓我們很好的了解了整個軌道交通的指揮調(diào)度，感受到了信息時代的今天，網(wǎng)絡(luò)化，集約化的交通運輸給人們的生活帶了了多大的方便。北京市軌道交通指揮中心的啟用，對各線路集中調(diào)度指揮，形成北京軌道交通統(tǒng)一指揮、高效集中、反應(yīng)迅速的綜合管理平臺。對提升北京市軌道交通的運營管理水平，充分發(fā)揮軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化運輸能力，改善軌道交通的運營服務(wù)都具有重大意義。

為了避免對工作人員的影響，我們只能從上面的玻璃櫥窗里觀看這個調(diào)度大廳，但這也使我們感到很激動，看著那一塊塊大小不一的顯示屏，寥寥無幾的幾個人就控制著一個百萬人的城市的交通，這不得不讓人感到驚嘆。同時也鼓勵著我們更加努力地學(xué)習(xí)。

通過調(diào)度中心的參觀，我們了解了一些指揮調(diào)度的工作流程，為以后的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)提供了條件，培養(yǎng)了一種興趣。2．3．2北京市豐臺西站

豐臺西站位于北京市豐臺區(qū)花鄉(xiāng)鄉(xiāng)境內(nèi)，為特等站，建于 1956 年，是中國鐵路第一個自動化駝峰編組站，是北京樞紐的主要編組站，也是路網(wǎng)性編組站。由上下行到達場、編組場、出發(fā)場、上行直通場、交換場組成的上下行系統(tǒng)縱列式三級八場自動化駝峰編組站。車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為貨運站，不辦理客運業(yè)務(wù)。車站等級為特等站，其主要業(yè)務(wù)為辦理貨運列車解編和中轉(zhuǎn)作業(yè)。

在去豐臺西站實地之前，我們小組也對西站的一些基本情況進行了上網(wǎng)查閱，在查閱的過程中受我們現(xiàn)在所學(xué)專業(yè)知識的限制有很多專業(yè)的術(shù)語還不明白，例如：什么叫三級八場。于是我們帶著疑問來到了豐臺西，在豐臺西受到了工作人員的熱情接待，其中有兩位還是我們的學(xué)長學(xué)姐。到了豐臺西以后我們首先來到會議室聽一位02級學(xué)姐介紹當(dāng)日的流程安排，接著就看了一個長約十分鐘左右的視頻，視頻主要向我們闡述了豐臺西的現(xiàn)況：總體布局為站坪面積 8.5平方公里，南北長 9.5 公里，東西最寬處 3.5 公里，站線總延長 276 公里，連接京廣、豐沙、京原、京哈、京

九、豐雙、京秦、京承八條鐵路干線，擔(dān)負(fù)華北、華東、中原、東北、西北等方向的貨車中轉(zhuǎn)和貨物集散任務(wù)，是華北地區(qū)鐵路車輛的主要集散地和 晉煤外運的主要通道。主要的系統(tǒng)為編組站信息處理系統(tǒng)、調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)、機車遙控系統(tǒng)、駝峰溜放速度控制系統(tǒng)、駝峰作業(yè)進路控制系統(tǒng)、工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)、尾部防溜逸停車系統(tǒng)、貨物裝載檢測系統(tǒng)、貨物超偏載檢測系統(tǒng)、機車識別信息管理系統(tǒng)、統(tǒng)計信息管理系統(tǒng)、列車車號自動識別系統(tǒng)。接著我們又在07級學(xué)長的帶領(lǐng)下，參觀了豐西的沙盤室。學(xué)長結(jié)合了剛剛所看的視頻和沙盤向我們進一步的介紹了豐西的一些基本情況，在得知我們本學(xué)期剛剛學(xué)過“交通運輸設(shè)備”這門課后，學(xué)長又結(jié)合我們所學(xué)的知識對我們介紹了一些基礎(chǔ)的設(shè)施，如道岔的工作原理等。除此之外，學(xué)長也細(xì)心講解了沙盤上各棟大樓的作用，例如哪一棟是總調(diào)大樓以及它的作用。從沙盤室出來，我們又來到了總調(diào)大樓、進入大樓內(nèi)的總調(diào)室、首先引入眼簾的是一塊調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)的顯示屏，上面呈現(xiàn)著橙色和紅色的線并且它們的顏色也在不停的更新，后來在工作人員的講解下才知道，原來橙色代表著該條軌道即將被占用，紅色代表正在被使用，它們的顏色根據(jù)現(xiàn)場的軌道使用情況不斷更新。除此之外總調(diào)室內(nèi)還有其他的工作人員，看見他們的工作的身影仿佛就看見了未來的自己。

最后我們來到了總調(diào)大樓的天臺，對整個豐臺西的全景有了一個總體的感官，其中還看見了駝峰，通過親眼看見糾正了自己通過在書本上學(xué)習(xí)到的一個錯誤知識，就是駝峰的坡度其實沒有書本上畫的那么大，書本上知識為了讓我們有一個更加感性的認(rèn)識才畫得很大坡度。2．3．3北京南站

北京南站（原名為永定門火車站）位于北京市崇文區(qū)永定門外車站路，是目前全世界最大的火車站，世界客流量第三的客運火車站，有“亞洲第一火車站”之稱。北京南站現(xiàn)為特等站。北京南站作為京津城際鐵路以及京滬高速鐵路的起點站，東端銜接京津城際軌道交通和北京站，西端銜接京滬客運專線、北京動車段與京山鐵路、永豐鐵路，成為集普通鐵路、城市軌道交通與公交出租等市政交通設(shè)施于一體的大型綜合交通樞紐站。是中國首座高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化的客運專線大型客站。

南站是一個大型的綜合交通樞紐站，所以我們到這主要是為了了解它的換乘方式。我們是乘地鐵四號線到達南站地下二層，下了地鐵通過換乘指示牌的指引我們來到了地上一層，而其中通過的地下一層，為整個車站的換乘空間以及旅客出站系統(tǒng)，面積119940平方米，大部分旅客將在此換乘，是南站的樞紐。其東西邊為旅客出站大廳。另外設(shè)上下兩層設(shè)停車泊位909個。出了南站來到南廣場我們有看見了公交停靠站，所以南站是集火車、公交、地鐵三種公共交通方式于一體的大型綜合交通樞紐站。2．3．4中國鐵道博物館正陽門館

北京鐵路博物館位于天安門廣場東南側(cè)的京奉鐵路正陽門東車站舊址，在建成一百多年后的今天，掀開了它新的一頁：作為北京鐵路博物館，展現(xiàn)在世人面前。2008年8月北京奧運會開幕前正式向國內(nèi)外觀眾開放，這是鐵道部和北京市政府共同組織的“人文奧運”項目之一。北京鐵路博物館，結(jié)構(gòu)共為四層：地上三層，地下一層。地上一、二層為長期展覽，將用大量的文物和歷史圖片展示中國鐵路130余年的屈辱、奮爭、興盛和輝煌的歷史。可以說，北京鐵路博物館展現(xiàn)的是中國鐵路“厚重的歷史、輝煌的成就、美好的未來”。這座歷經(jīng)滄桑的歐式建筑，承載的是中國百年輝煌的鐵路發(fā)展史，是蜿蜒橫臥在中華大地上的長龍的驚人在現(xiàn)。

中國鐵道史分為蹣跚起步、步履維艱、奮發(fā)圖強、長足進步和科學(xué)發(fā)展的中國鐵路5個部分，涵蓋了從1876年至今長達134年的歷史。北京鐵道博物館的參觀，同時也是我感受到了中國科技的蓬勃發(fā)展，對中國鐵路又好又快發(fā)展感到由衷的自豪。中國鐵路的發(fā)展，就像是一個不斷被打倒又努力爬起來的孩子，用他那執(zhí)著堅定的目光，告訴世界他有多么的堅強。通過北京鐵路博物館的參觀，我深深了解了中國鐵路發(fā)展的艱辛歷程，也為在這段歷程中為他嘔心瀝血的人們深深的折服。鐵路是中國經(jīng)濟發(fā)展的大動脈，是運輸行業(yè)的龍頭。無論是過去或是現(xiàn)在，鐵路都舉足輕重，看了鐵路的心路歷程，了解了如今縱貫中華大地上的條條巨龍是多么得來之不易。我為自己選擇了這樣的專業(yè)而感到無比的慶幸，我們身上的責(zé)任就是使中國的明天再騰起更多的鐵龍，覆蓋整個華夏大地。3．收獲和體會 通過本次的專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，我對交通運輸專業(yè)有了更深入的了解，也明白了未來我們的工作地方和工作任務(wù)是什么。通過相關(guān)人員的講解和我們的實地參觀考察，我們掌握了運輸物流，指揮調(diào)度，綜合管理的一些基本流程和作業(yè)內(nèi)容，體會到了許多工作中需要具備的素質(zhì)。更重要的是，我深深體會到了理論聯(lián)系實際的科學(xué)性和重要性。當(dāng)我們能試著用書本上學(xué)到的知識解釋一些實際操作原理時，我們的內(nèi)心是歡喜與雀躍的。同樣，實際的操作與模型也讓我們更加鞏固了書本知識，可以說，這是一舉兩得的事。當(dāng)然，認(rèn)知實習(xí)也暴露了我們在專業(yè)知識方面的不足與膚淺，這要求我們更加努力的學(xué)習(xí)才能滿足當(dāng)今社會對人才的知識儲備的要求。整個實習(xí)過程中，我們學(xué)到了不少的東西，可以說是基本達到了認(rèn)知實習(xí)的要求，而且由于是深冬，天氣都很冷，寒風(fēng)刮到身上，臉上，像是要把人生生撕裂一般，可我們的成員都不曾畏縮，依然頂著這樣的冷風(fēng)出入實習(xí)。我們的付出必是有回報的，對專業(yè)的認(rèn)識了解得到加深就是我們最大的收獲。篇三：專業(yè)認(rèn)知實習(xí)總結(jié)報告 專業(yè)認(rèn)知實習(xí)總結(jié)報告

一．實習(xí)目的

專業(yè)認(rèn)知實習(xí)是大學(xué)本科教育工作的重要組成部分，此活動是培養(yǎng)學(xué)生社會適應(yīng)能力、鍛煉學(xué)生綜合技能和提高學(xué)生綜合素質(zhì)的重要實踐性環(huán)節(jié)。通過實習(xí)，可以使學(xué)生在實習(xí)單位從事與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，把理論和實踐結(jié)合起來，增強感性認(rèn)識，培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識去獨立地分析問題和創(chuàng)新性地解決實際問題的能力，為學(xué)生在以后的專業(yè)學(xué)習(xí)當(dāng)中更好的學(xué)習(xí)以及畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。二．實習(xí)過程

我們小組另外七名成員在我的帶領(lǐng)下，大家通力合作，分工明確使得我們成功的走訪了 很多地方，如：重慶市沙坪壩區(qū)勞動保障局、重慶市沙坪壩區(qū)總工會、重慶市沙坪壩區(qū)小龍坎嘉新社區(qū)、重慶市沙坪壩區(qū)社會福利院以及大學(xué)城周圍的一些地方。我們通過與工作人員的交談，我們了解了這些單位的基本情況、相關(guān)日常工作以及與我們專業(yè)有關(guān)的一些知識，由于實習(xí)時間很短，我們對這些單位的情況了解的比較膚淺，下面我就來介紹一下我們了解的情況。

在沙坪壩區(qū)勞動保障局我們了解到他們的工作主要包括三大方面：一.社會保障。主要是擬定本市勞動和社會保險政策、法規(guī)、行政規(guī)章；擬定勞動和社會保障服務(wù)中介機構(gòu)的管理規(guī)則；擬定勞動和社會保險的監(jiān)督檢查規(guī)范并組織實施；代表政府行使勞動和社會保險的監(jiān)督檢查職權(quán)；擬定養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療、工傷、生育社會保險的基本政策和基本標(biāo)準(zhǔn)并組織實施和監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)企業(yè)職工的工傷確認(rèn)和勞動能力喪失程度鑒定工作；擬定社會保險基金收繳、支付、管理、運營的政策；對社會保險基金的預(yù)決算提出審核意見；對保險基金管理實施行政監(jiān)督；制定社會保險經(jīng)辦機構(gòu)的管理規(guī)則和基金運營機構(gòu)的資格認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)；制定全市社會保險服務(wù)體系建設(shè)規(guī)劃并組織實施；擬定全市機關(guān)、事業(yè)、企業(yè)單位補充養(yǎng)老保險、補充醫(yī)療保險政策、國家公務(wù)員醫(yī)療補助辦法；承擔(dān)勞動和社會保險的統(tǒng)計、信息工作；組織建設(shè)勞動和社會保險信息網(wǎng)絡(luò)，定期發(fā)布勞動和社會保險事業(yè)統(tǒng)計公報、信息資料及發(fā)展預(yù)測報告。二.就業(yè)再就業(yè)服務(wù)。主要是擬定全市城鎮(zhèn)就業(yè)的政策和措施；規(guī)劃全市勞動力市場的發(fā)展，組織建立、健全就業(yè)服務(wù)體系；擬定職業(yè)介紹機構(gòu)的管理規(guī)則；研究擬定全市農(nóng)村剩余勞動力開發(fā)就業(yè)、農(nóng)村勞動力跨地區(qū)有序流動的政策和措施并組織實施；按分工管理境內(nèi)人員出境就業(yè)和境外人員進入我市就業(yè)工作；組織擬定職業(yè)分類、職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，組織制定和頒布相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；建立職業(yè)資格證書制度，制定全市職業(yè)技能鑒定政策；制定企業(yè)在職職工技能培訓(xùn)和失業(yè)人員、企業(yè)下崗職工再就業(yè)培訓(xùn)以及技工學(xué)校、就業(yè)培訓(xùn)中心、社會力量舉辦的職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)的發(fā)展規(guī)劃和管理規(guī)則；制定有關(guān)職業(yè)技能方面的規(guī)則、措施和勞動預(yù)備制度實施辦法；制定技工學(xué)校和職業(yè)技能培訓(xùn)的教材建設(shè)規(guī)則和評估認(rèn)定制度，指導(dǎo)技工學(xué)校和職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)的師資隊伍建設(shè)。三.勞動維權(quán)。主要是擬定勞動關(guān)系調(diào)整的基本規(guī)則，制定勞動合同、集體合同的實施規(guī)范；制定勞動爭議處理制度和勞動仲裁規(guī)則；指導(dǎo)監(jiān)督企業(yè)職工工作時間、休息休假制度和女工、未成年工特殊勞動保護政策的實施；負(fù)責(zé)政策性安置和調(diào)配工作；擬定企業(yè)職工工資的宏觀政策和措施；擬定企業(yè)工資指導(dǎo)線、勞動力市場工資指導(dǎo)價位和最低工資標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)政策，并且當(dāng)發(fā)生勞動糾紛或者拖欠工資時時，機構(gòu)也可以進行勞動仲裁。當(dāng)問到他們的工作中存在什么困難？他們的回答是壓力很大，這個壓力來自多方面的，首先在人數(shù)上他們只有七個人，由于現(xiàn)在不收費，所以來他們機構(gòu)的解決矛盾的人很多，所以工作量有點大，并且里面的工作人員的年齡基本上都是40到50之間，并且他們都沒有接受過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和培養(yǎng)，做工作靠的是經(jīng)驗，這樣對工作的開展或多或少會產(chǎn)生不利影響，但是我們感到欣慰的是他們的工作已經(jīng)向基層傾斜，在基層設(shè)有他們的機構(gòu)：社會保障所和社會保障站，只有下面解決不了的問題才向他們反映，這樣不僅使得他們的工作效率提高了很多，并且也方便了人民在群眾。

沙坪壩區(qū)社會福利院是沙區(qū)唯一一所政府辦的全市第一家三星級社會福利院。1992年3月建成開院以來，幾經(jīng)投資改造，現(xiàn)已形成五棟三樓一底樓房，兩個四合院，建筑面積5000平方米，設(shè)置床位200張的較大規(guī)模的福利機構(gòu)，是老年人休息療養(yǎng)、康復(fù)娛樂、安度晚年的理想場所，2004年被評為市級文明單位。服務(wù)宗旨是：“以民為本，為民服務(wù)”，以科學(xué)的知識和技能維護老年人的基本權(quán)益，幫助老人適應(yīng)社會促進老年人自身發(fā)展，讓老人享有優(yōu)美的環(huán)境，優(yōu)越的條件，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，把福利院建成老人頤養(yǎng)天年的樂園。

看著上面的簡介我們認(rèn)為這兒不錯，可是我們看到的確是另一種情況，由于缺乏專業(yè)社會工作者，這些工作人員的素質(zhì)和思想覺悟很低，經(jīng)常給這里的老人臉色看，并且更有甚者報復(fù)老人，也沒有看到這里的工作人員給老人組織一些活動，導(dǎo)致這里的老人的生活過得很不好，我們感覺到痛心也感覺到氣憤，多的我就不想說了，可見社會對我們專業(yè)的學(xué)生需求多么大。在重慶總工會我們了解到一些知識，以前只是聽說過工會，不知道它是干什么的，通過這次走訪我們了解到工會是維護勞動者利益的部門，沙坪壩總工會是在沙坪壩區(qū)區(qū)委和重慶市總工會的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作的，它們的工作方針是“組織起來，切實維權(quán)”，它們的部門有三個：維權(quán)科、組選科、辦公室，由于他們的人數(shù)有限，所以在開展具體的工作時，他們都是委托工委開展具體的工作，而工委包括基層工會和直屬工會。

另外我們還去了小龍坎的嘉新社區(qū)，在那里我們親自看到了社區(qū)是怎么運轉(zhuǎn)的，一個社區(qū)有一個辦事處，主要是解決社區(qū)各方面的事情的，他們的社區(qū)資源有圖書館、活動室、健身器材，但是我們只是看到了外面的健身器材，我們問他們舉辦了哪些活動？他們說有節(jié)假日去看望社區(qū)的老人、舉辦節(jié)日活動、組織社區(qū)的人學(xué)習(xí)、并且最近他們還舉辦了唱紅歌的活動。剩下的地方就不多說了。三.實習(xí)的感想與收獲

收獲：通過這次專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，我的收獲很大，我對我們專業(yè)的發(fā)展的現(xiàn)況和以后發(fā)展前途有了一個更深的了解，不僅如此我還了解到我們專業(yè)在社會上的工作具體是干什么的，這些事課本上沒有的，也是學(xué)不來的。同時這樣也可以鍛煉我們的溝通能力，使我們懂得一些溝通技巧和方法，同樣這在課本上也是找不到的，是靠實踐得出來的

感想：1.我們專業(yè)目前雖然發(fā)展的水平和層次很低，但是發(fā)展的速度很快，很多人對我們這個專業(yè)還是比較了解的，所以說我們以后的工作不用擔(dān)心，畢竟社會對我們的需求很大，但是在我們走的這些部門當(dāng)中竟然沒有一個專業(yè)的社會工作者，國家會加強專業(yè)社會工作者隊伍建設(shè)，這是社會發(fā)展的必然選擇，在沙坪壩區(qū)社會福利院我們就可以看到?jīng)]有一個專業(yè)的社會工作者對這個地方影響有多么大，導(dǎo)致這些老年人的晚年過的那么艱辛。要是有一批專業(yè)的社會工作者在這里，我想這些老人就可以安享晚年。

2.國家的行政部門官僚主義很嚴(yán)重，我們雖然很順利的完成了走訪，但是想要找到這些單位的負(fù)責(zé)人真的很難，要么推脫，要么直接不見，還好我們有學(xué)校的介紹信，但是如果沒有這些東西，我們靠的是學(xué)生身份或者普通人民群眾的身份，估計沒有人會搭理我們，所以國家要大力發(fā)展專業(yè)社會工作者，替換這些“官僚主義者”，所以說我們國家政府的角色轉(zhuǎn)換還有很長的路要走，并且他們要依靠社會工作者這個主體。