第一篇：基于社區交通安全宣傳工作地位和作用之研討

文章標題：基于社區交通安全宣傳工作地位和作用之研討

社區是社會細胞集合體，是城市精神文明建設的重要基礎，是黨和政府緊密聯系人民群眾的前沿陣地，同時也是落實交通安全宣傳工作的關鍵地方。按常理想象，在如此優越的“小社會”里交通安全宣傳工作一定可開展得順水順風、效果喜人，但實際情況使我們深深體會到并非如想象一般樂觀。究其根本

原因，社區交通安全宣傳工作的地位模糊，由此其作用的表現也就是一過性的“形式而形式”擺擺宣傳圖板、發發宣傳資料而已。因此，筆者認為確立社區交通安全宣傳工作地位是適應新歷史時期所亟需解決的問題，解決了社區交通安全宣傳工作的地位問題，也就解決了如何發揮社區交通安全宣傳工作作用的問題。

一、目前社區交通安全宣傳工作現狀

1、社區交通安全宣傳工作機構。目前，在本區各街道的組織體制中，因受到人員編制的限制，幾乎沒有專門的社區交通安全宣傳工作機構，負責社區交通安全宣傳管理工作。有的雖然也建立了道路交通安全工作聯席會議制度，但不少是“有其框架而無其實體”，名副其實的不多。

2、社區居民對交通法律法規的了解情況。為比較深入地了解這個問題，為此，支隊車管宣傳科在開展交通安全宣傳活動中，專門對本區交通干道周邊幾個社區的各100名企事業單位員工、老年居民、中小學生進行了詢問調查。得到的回答表明，50％的企事業單位員工對本市有關走路騎車的規定不太清楚；300人中竟無一人能正確回答本市走路騎車行為規范內容；70％的學生不知道助動車禁止載客規定；85％的老年居民不了解“5.25交通安全宣傳日”中的“5.25”所代表的意思。

3、認識上的偏差成為工作障礙。近年來，社區交通安全宣傳活動也陸續開展了不少，但在宣傳活動的組織和實施過程中，所表現出的“交通安全宣傳工作是公安交通管理部門一家事”的觀點，已成為相當一部分社會團體及單位領導的偏差認識。由此，大部分社會團體及單位對社區交通安全宣傳工作缺乏積極性，“剃頭挑子一頭熱”的尷尬境遇成了公安交通管理部門的“家常便飯”，公安交通管理部門獨“撐”社區搞宣傳的例子不在少數。次數不多的“積極”配合開展社區交通安全宣傳活動，也是賣交警的面子所采取的不得已而為之的行動。

二、社區交通安全宣傳工作的地位和作用

1、社區交通安全宣傳工作的地位。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六條之規定，“各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識”。這對作為區級政府的組成部分和派出辦事機構的街道辦事處來講，組織開展以“道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識”為內容的交通安全宣傳工作有其法定義務。換句話講，交通安全宣傳工作在社區工作中有著法定地位；而街道辦事處是維護、凸現、保障交通安全宣傳工作法定地位的組織者和實施者。

2、社區交通安全宣傳工作的作用。近年來，隨著道路交通法律法規的不斷健全和完善，以及公安交通管理部門的大力宣傳，全民交通安全意識有了很大提高，但諸如亂穿馬路、亂闖紅燈、騎車違章載人等交通陋習仍然存在。俗語說，冰凍三尺非一日之寒。糾正交通陋習不可能一蹴而就，需要數年、十年甚至更長的時間來進行這項工作。社區既是連接千家萬戶地方，又是直接面對廣大人民群眾的地方，也是開展交通安全宣傳的好場所。社區居民對信息的傳播，迅速、廣泛，如果社區內有一戶居民發生交通傷亡事故，片刻間就會在社區中傳得沸沸揚揚。同樣，社區內開展交通安全宣傳，耳聞目睹的居民也會將交通安全宣傳內容一傳十、十傳百的廣泛傳播。如此循環，交通安全宣傳便會逐步深入人心，宣傳效果也會得以體現。

因此，社區交通安全宣傳工作是確保道路交通安全和暢通的必要手段，是促進社區居民自覺文明、規范騎車走路和駕車良好習慣養成的有效途徑，是提升廣大人民群眾交通文明程度、增強廣大人民群眾交通法制意識的重要載體，它對推動社會進步和城市文明進程有著積極作用和意義。

三、社區交通安全工作的幾點芻議

1、應設立專門機構負責社區交通安全宣傳工作。各街道辦事處可在道路交通安全工作聯席會議制度框架下，設立交通安全宣傳工作小組。由一名主管領導掛帥，負責牽頭、并主持工作，承擔該街道社區交通安全宣傳工作責任。成員可由該街道的文明辦、綜治辦、宣傳科、市政科、所在地交警中隊等派員參加，由此形成社區交通安全宣傳工作網絡。各社區交通安全宣傳工作小組受交警支隊車管宣傳科的工作指導，根據宣傳主題和要求，組織實施該社區的日常交通安全宣傳工作，以及階段性交通安全宣傳活動。由此可形成有規格特性的社區交通安全宣傳工作體系，保障社區日常交通安全宣傳工作有序性、社區階段交通安全宣傳工作及時性、社區整體交通安全宣傳工作有效性。

交通安全宣傳工作要落到實處，離不開社區內方方面面單位配合、支持這一基礎。社區交通安全宣傳工作小組可管理社

區內的居委、企業、商店、學校等單位的交通安全宣傳工作。每年應與這些單位簽訂交通安全責任書，明確各單位的交通安全責任制和行政領導責任，落實“誰主管誰負責”的原則。社區交通安全宣傳工作小組平時要定期或不定期地召開工作會議，研究、部署交通安全宣傳工作；定期或不定期地指導、檢查社區內的單位交通安全宣傳工作。為了有利于開展工作，工作小組可在社區內的單位設立交通安全聯絡員，聯絡員起著上情下達、下情上達的橋梁作用。由此形成有社會特性的社區交通安全宣傳工作鏈，保障社區交通安全宣傳工作縱向到底、橫向到邊的廣泛性、滲透性和實效性。

2、應對社區交通安全宣傳工作進行考核。為確保社區交通安全宣傳工作有序、有效，有關方面應給予政策上的支撐。區道路交通安全工作聯席會議辦公室可代表區政府將交通安全宣傳列入各街道工作的一個內容加以考核，從制度上明確各街道對社區交通安全宣傳工作的職責。各街道每年應有社區交通安全宣傳工作計劃和工作目標，報送區道路交通安全工作聯席會議辦公室審核。而區道路交通安全工作聯席會議辦公室要對各街道的社區交通安全宣傳工作進行檢查和考核，做到獎優罰劣，獎罰分明。

同時，還應將交通安全工作列入評選“文明小區”的評選條件和內容，并實行“交通安全否決票”制，凡社區交通安全工作較差的，就不能評上“文明小區”。

3、社區交通安全宣傳的三種重點群體。本區常駐人口有60.4611萬之眾，其中外來人員9.2萬、占總數15.2％；70歲老年人8.2884萬、占總數13.7％；中小學生4.0652萬、占總數6.7％。從統計的數據來看，外來人員、老年人、學生這三種群體總數只占本區常駐人口的35.6％。但從執勤民警在日常糾正和處罰交通違法行為情況看，外來人員列第一位、學生列第二位、老年人列第三位；近三年來，有5位老年人因行走違法而在道路交通事故中喪身，占總數16.2％。因此說，外來人員、老年人、中小學生是社區交通安全宣傳的三種重點群體。

對上述三種重點群體的交通安全宣傳，應從了解掌握不同群體的不同特點著手，采取因人施宣的宣傳方法，這樣才能取得事半功倍的效果。

筆者相信，通過法制社會體系不斷完善，通過有關部門領導重視和努力，社區交通安全宣傳工作會得以應有的地位，通過社會各方齊心協力，健全相關制度，采取有力措施，社區交通安全宣傳工作會有發揮巨大作用的春天。社區交通安全宣傳，最終能讓我們的人民群眾擁有健康的交通心理、良好的交通意識、正確的交通習慣，為經濟騰飛的上海構筑出一個和諧的道路交通環境。

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第二篇：交通安全宣傳工作

交通安全宣傳工作

一、認清形勢，加強政治業務學習

在日常工作中，海拉爾公安分局交巡警大隊把堅持政治理論業務學習制度放在工作的首位，常抓不懈，交通安全宣傳工作。組織全體人員每月進行2次政治、業務學習；在學習貫徹黨的十七大和十七屆三中全會精神活動中，保證做到時間、內容、人員三落實，缺一不可，每學習一個新的主題，都要求民警寫出學習心得。這項學習活動開展以來，每位民警的思想覺悟、理論水平和業務技能都有了很大提高。

為了深入貫徹落實公安部交管局、自治區交警總隊關于加強交警系統執法規范化建設的要求，按照分局和大隊的統一部署，組織全體人員積極開展學習教育活動。制定了具體學習方案，出臺了具體工作措施，取得了一定的學習成效。

二、落實交通安全基礎教育工作，進一步深化“五進”活動的開展

為預防和減少交通事故的發生，海拉爾公安分局交巡警大隊從年初開始就為郊區、國道、南卡、鐵北、河東、河西等中隊配發了宣傳掛圖136幅、交通安全宣傳光盤120張。通過組織觀看掛圖和光盤，使轄區廣大交通參與者認識到交通事故的危害以及交通安全的重要性，使他們能夠自覺抵制交通違法行為，從而使交通安全宣傳深入到每個角落。受教育群眾達30000余名。源頭管理責任民警準確統計公路客運車輛和校車的數量，按照源頭化管理的工作要求，健全客運機動車檔案，掌握相關信息，確保客運車輛和校車交通安全管理措施得到落實。對因交通違法引發交通事故的客車駕駛人，依法從嚴教育處罰，對運營性能達不到安全要求的客運車輛，不準其上路行駛，對違法情節不消除的客車駕駛員不允許駕車上路。結合“五進”宣傳活動，責任民警對承包車輛的車主、駕駛人經常進行交通安全教育；遇有惡劣天氣，主動與車主及駕駛人聯系，告知安全行車事項，提醒駕駛人注意交通安全、謹慎駕駛，切實為廣大人民群眾的安全出行提供保障。

海拉爾公安分局交巡警大隊宣教辦公室在搞好社會交通安全宣傳工作的同時，還大力加強駕駛員安聯組建設。海拉爾轄區已經有75%以上的駕駛人納入了安聯組管理，并建立了詳細的安聯組臺帳，對所有安聯組做到底數清情況明，有組織，有計劃地開展各項活動。嚴把駕駛員的學習關，對因交通事故和違法記分滿12分的駕駛員，組織觀看交通事故警示教育光碟，然后進行考試，不合格的再進行學習、考試，直至合格。

為規范道路交通秩序，預防道路交通事故，特別是有效預防重、特大道路交通事故，為奧運會的舉辦創造安全、暢通、和諧的道路交通環境，按照公安部交管局和交警支隊的部署和要求，大隊高度重視、精心組織奧運交通安全宣傳工作。首先，針對道路交通事故典型案例，查找目前農村道路交通管理工作中薄弱環節，將農村低速載貨汽車和拖拉機駕駛員、農村群眾、中小學生的交通安全宣傳教育工作貫穿于奧運交通安全宣傳工作之中，認真組織實施“奧運”交通安全宣傳工作。

深入農村。海拉爾公安分局交巡警大隊根據實際情況，分別深入轄區鄉鎮對農村地區低速載貨汽車和拖拉機駕駛人開展警示教育活動，主要向農村駕駛人講授如何預防道路交通事故的知識，并對近幾年轄區內發生的死亡道路交通事故進行通報，通過警示教育，希望廣大農村機動車駕駛人牢固樹立安全意識，將交通安全落到實處。

深入學校。為了加強與學校、家庭的溝通和交流，提高中小學生的交通安全意識、交通法治觀念和文明交通行為，維護中小學生的健康成長，大隊宣教辦公室采取上交通安全課、播放交通安全宣傳光碟、發放宣傳材料、舉辦中小學生“迎奧運”交通安全知識競賽等形式，深入轄區重點中小學校宣傳交通法規。

深入企業。海拉爾交巡大隊宣教辦公室采取深入客運企業，與企業員工和駕駛員座談、組織交通安全課等形式，深入客運企業開展面對面的宣傳教育，督促客運駕駛人遵守交通法規，及時維修保養好車輛，確保無病車上路，確保無違法車輛上路。

強化公路沿線農村群眾的宣傳教育。大隊積極會同交通、農機監理站、公路部門對危險路段、隱患點段進行排查的同時，針對農村群眾出行乘坐的低速載貨汽車、拖拉機等違法載人突出情況，及時組織交通安全宣傳人員，深入轄區內公路沿線的主要集貿市嘗301國道公路村屯開展交通安全教育活動，向廣大人民群眾和駕駛員進行宣傳，力圖做到人人知曉交通安全法，人人遵守交通安全法。“五進”普及率已經達到了80%以上。

三、與新聞媒體密切聯系，進一步拓寬交通安全宣傳渠道

為進一步營造濃厚的交通安全宣傳氛圍，海拉爾公安分局交巡警大隊宣教辦公室采取多種形式，不斷強化社會面的交通安全宣傳教育工作。一是結合各階段專項活動在市區、郊區主要路段懸掛交通安全宣傳標語，及時更新交通安全宣傳櫥窗內容。二是充分發揮宣傳車的流動宣傳作用，定期出動宣傳車到各主要街道、人口密集的廣場，用車載廣播播放交通安全知識。制作以奧運交通安全知識和重大交通事故為內容的圖文展板，積極開展交通事故四級展，向社會進行廣泛宣傳，并制作精美道路交通安全宣傳掛板500塊，懸掛到海拉爾地區一百多家賓館、酒店及各中小飯店，在客人用餐時，通過輕松幽默的漫畫形式向社會傳達了更多的交通安全信息，讓看到的群眾更多了些思考，讓更多的群眾了解到交通事故的危害。三是加強與新聞媒體的溝通和聯系，使交通安全宣傳廣播有聲，電視有影，報紙有文章。

充分利用新聞媒體，擴大宣傳攻勢。大隊在開展各項整治工作的同時，積極加強與新聞媒體的聯系，積極配合新聞媒體做好宣傳工作，充分發揮新聞媒體的作用，經常刊登播放交通安全通訊等公安稿件，廣泛開展社會化交通安全宣傳教育，營造立體化、全方位的宣傳聲勢，將交通安全知識送進千家萬戶，使交通法制意識、安全意識深入人心。

積極與調頻臺合作，充分利用廣播覆蓋面廣的優勢，向調頻廣播電臺每5天報送一次海拉爾地區交通事故信息；在交通欄目每天多次播發交通安全提示；及時將大隊各部門的工作狀況整理、報道；及時播報道路秩序管理的相關通知、通告；隨時播發雨、雪、霧等惡劣天氣時的路況信息；每周編播兩期以“百日行動”為內容的交通節目；經常與電臺進行現場互動連線，解答一些群眾提出的交通安全問題，道路通行狀況，近期專項行動工作動態等，工作總結《交通安全宣傳工作》。使交通管理工作和大隊良好的工作作風讓全社會有了更多的了解。與電視臺各部門和《身邊新聞》欄目密切聯系，多角度、多方面客觀、真實地報道交通管理工作中遇到的各種困難和解決的辦法，及時報道交巡警大隊的隊伍建設及良好精神風貌，貼近群眾生活，拉近了群眾和交警的距離。每次的專項整治行動都與新聞部門密切配合及時報道專項行動的開展情況。同時，對一些如酒后駕車等嚴重違法駕車行為進行現場曝光，起到了警示作用減少了違章地發生，讓群眾遠離交通事故；宣教辦民警還結合本地交通管理實際，積極撰寫交通管理論文和通訊稿件，在各類報刊公開發表，營造良好的宣傳氛圍。

經常與新聞媒體一同深入個中隊進行現場報道，在交通管理工作和接出警工作中涌現出的好人好事等模范事跡，注意發現隊伍中出現的閃光點和一線巡邏民警工作業績和生活狀態，力爭貼近民警的生活和工作實際，真實反映交巡警的良好形象。

在對外宣傳工作中，一年來，海拉爾公安分局交巡警大隊共計在各類新聞媒體發表稿件255件，其中在國家級媒體發表宣傳稿件4篇，在自治區級新聞媒體中發表各類稿件98篇，其中在內蒙古公安網站發表稿件52篇，在市級媒體發表稿件144篇，在縣級媒體發表9篇。

四、以奧運交通安全為契機，積極開展各項專項活動，使交通安全宣傳工作取得實效

從年初開始，海拉爾公安分局交巡警大隊認真貫徹呼倫貝爾市交警支隊2008年2月18日召開的交通管理工作會議精神，按照大隊黨總支的統一部署，進一步加大依法管理和宣傳教育力度，強化交通安全宣傳效果。從3月份開始，宣教辦公室民警重點對市委、市政府、市人大、市政協、紀檢、市公安局、海拉爾區委、區政府、區人大、區政協、區紀檢、區公安分局等行業和部門駕駛員進行了集中培訓。宣傳民警重點講解了交通安全常識、交通法規、2007全國和呼倫貝爾市交通安全形勢，并通報了發生在盛國道上的重、特大交通事故，組織駕駛員觀看了交通事故展板，放映了呼倫貝爾市2007年重特大交通事故光碟，對部分典型事故案例進行了詳細分析，警示駕駛員遵章守法，遠離事故，共創和諧交通。針對駕駛人開展集中教育，強化安全意識，強化交通安全知識教育；通過集中觀看交通安全宣傳專題片，強化了駕駛員的自律意識；通過組織交通事故現場模擬展，加強駕駛員的警示教育；通過講解交通事故典型案例，強化宣傳效果。集中培訓活動的開展，提高了交通參與人員的交通安全意識，為奧運盛會的勝利召開，為我市經濟發展、社會穩定和全面建設小康社會，創建安全、有序、順暢的交通環境起到了應有的作用。

4月25日是“平安迎奧運，有序交通我參與”交通安全宣傳日，也是全國公安機關開展奧運安保主題日系列宣傳活動的第一個主題宣傳日。當天上午，宣教辦公室組織各轄區中隊共出動警力60余人次，懸掛標語15條，在三角地廣場，開展了一次聲勢浩大的交通安全宣傳活動。

為深入開展“迎奧運、講文明、樹新風”活動，進一步增強中小學生的交通法律意識、安全意識和文明意識，大隊根據上級部署，組織開展了“海拉爾區中小學生迎奧運道路交通安全知識競賽”活動。比賽分三個階段進行，從5月到7月末歷時三個月。由于組織規模大參加人數多，宣教辦制定了詳細的工作計劃，并細致的做了大量的前期準備工作，使各階段活動順利開展。第一階段共印發了交通安全試卷3萬份，海拉爾地區33所中小學校近2萬7千名中小學生在家長和老師的幫助下進行了答卷，有5萬余名家長參與。第二階段經過初賽，從33所學校選拔出的33名參加復賽的選手中經過筆試、演講最后有21名選手進入決賽。第三階段決賽分小學組和初中組進行。7月29日，在區政府禮堂進行了決賽，呼倫貝爾市公安局副局長、海拉爾公安分局局長金銳剛、海拉爾區委常委、政法委書記包秀明、海拉爾區委常委、副區長樊東亮，海拉爾區教育局領導及其他相關單位領導與交巡警大隊民警與2千多名在校師生共同觀看了發人深省的以“和諧奧運、平安交通”為主題的演講比賽。共為21名選手頒發獎金8900元及水晶獎杯、證書；并為每位決賽選手刻錄了比賽DVD光盤；為組織這項活動積極的6所學校頒發了獎牌、品牌DVD。活動期間在調頻臺作了25期的交通安全有獎問答。賽后將決賽21位選手的演講稿，分期刊登在呼倫貝爾市廣播電視報上。這項活動的開展極大地觸動了學生及家長參與交通安全普及的熱情，為今后的中小學生交通安全教育工作奠定了基矗

從4月份到殘奧會結束，海拉爾公安分局交巡警大隊共出動警力1467人次，宣傳車142臺次，設置宣傳站點47處，懸掛橫幅116條，制作宣傳掛圖500幅，發放宣傳材料33150份，受教育人數85334人次。

在9月21日開始的預防重、特大道路交通事故“百日行動”專項整治行動工作中，海拉爾公安分局交巡警大隊根據市交警支隊和大隊的統一部署，充分發揮交通安全宣傳的主陣地作用，堅持內宣、外宣相結合，齊頭并進，大造良好的交通安全宣傳輿論氛圍，全力以赴，集中警力大力宣傳，為預防重、特大交通事故的發生做出了應有的貢獻。

在10月25日交通安全主題宣傳日活動中，進行了以“拒絕超速行駛、拒絕客車超員”為主題的交通安全宣傳活動。大隊抽出部分內勤民警組成隊列方陣，在三角地廣場舉行了一次聲勢浩大的宣傳活動。

在百日集中整頓交通秩序行動中，按照海拉爾交巡警大隊“百日行動”實施方案的統一部署，利用宣傳車載廣播循環播放以“百日行動”預防重特大交通事故為內容的磁帶，民警熱情地為過往群眾散發了宣傳單，并現場解答了一些過往群眾提出的交通安全知識等問題。大隊還在公路服務區、車站、廣場等人流密集場所和車輛管理、交通違法、事故處理窗口張貼交通安全宣傳標語，在國道中隊懸掛了“百日行動”宣傳標語，并制作了永久性交通安全宣傳展板展出；并在客運站經常進行交通安全宣傳展板，張貼“百日行動”宣傳畫，教育廣大駕駛員遵章駕駛，遠離交通事故。在公路兩側，懸掛了預防交通事故提示標語。為了進一步預防和控制冬季重、特大交通事故的發生，在努力加大公共場所的宣傳力度的同時，還強化新聞媒體宣傳，深入開展交通安全“五進”宣傳活動。在“百日行動”宣傳工作中，海拉爾公安分局交巡警大隊明確思路及部門責任，認真部署，具體量化，充分利用宣傳車、交通事故展板，宣傳資料、宣傳標語、和《關愛生命安全出行》、《呼倫貝爾市重特大交通事故案例》、《平安出行》等事故光碟，進行大力的交通安全宣傳活動。“百日行動”專項行動開展以來，共展出宣傳展板86塊，發放交通安全宣傳資料1萬份，懸掛宣傳橫幅76條，播放事故光盤38場，張貼交通事故宣傳畫150張。

為進一步提高海拉爾地區駕駛人文明素質、守法駕駛意識，充分展示駕駛員隊伍風采，激勵先進勉勵后進，提高機動車駕駛人遵守交通安全法的自覺性，預防交通事故的發生，根據呼倫貝爾市道路交通安全工作領導小組工作要求，海拉爾公安分局交巡警大隊從11月1日開始，積極組織，周密安排海拉爾地區“遵章守法，安全行駛”優秀駕駛人評選活動。這次評選活動貫徹公平、公正、公開的原則，大隊成立了領導小組，責成宣教辦公室專門開展此項工作，利用報紙、廣播等宣傳方式擴大全社會和駕駛員對這項活動的了解，多渠道、多形式鼓勵群眾踴躍參加。

尾聲

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越！”。歷史在呼喚，人民在期待。交通安全宣傳的時代列車正從奧運平安駛來。只要我們經常以一些群眾喜聞樂見的形式大力宣傳交通安全法，使宣傳工作的各個層面能不斷得到完善、提高，心中裝著群眾，以讓人民群眾滿意為宗旨，強化宣傳各項舉措，就一定能夠讓全社會進一步提高交通安全參與意識與自我防范意識。道路更加順暢，群眾出行更加平安。

第三篇：兼職教師在學習型社區建設中作用之探討

兼職教師在學習型社區建設中作用之探討

宜興市周鐵成人學校 潘介強

摘要：

本文從探討社區教育與師資隊伍之間的關系、社區教育師資隊伍的來源、社區教育師資隊伍建設存在的問題、社區教育師資隊伍建設的途徑等方面著重對“兼職教師在學習型社區建設中的作用”進行了闡述。關鍵詞：

創建 學習型社區 師資隊伍 認識 正文：

社區教育是涵蓋了全社會教育資源的力量，面向社區全體居民開展全方位的教育，涉及的層面比較廣，比如活動、培訓、宣傳、管理、協調、學習型組織創建等等。因此，社區教育的師資需求量也很大，尤其需要大量的各種專職技能的教師，從這個意義上說，社區教育對師資的要求是很高的。所以，加強社區教育師資隊伍建設是做好社區教育必備的重要條件之一。

一、社區教育與師資隊伍之間的關系

社區教育總的特點是全員、全程、全方位的，它要求對社區內所有成員（小至嬰兒，老至耄耋老人）的各個年齡段的人開展教育，而且教育是應各人不同需求而展開，其目的是提升素質，適應社會生活。這些特點，導致了社區教育需求多樣性。社區教育從年齡段來區分，可分成嬰幼兒教育、青少年教育、成人教育和老人教育。從教育的科目來分，大體上可分二大類：一大類是適應社會生存需要的教育；如技術、技能教育，它涵蓋了社會上所有行業的知識技能培訓，為居民更好地就業提升素質，創造條件。另一大類是精神文明方面的，如法制教育、道德教育、文化、藝術等方面的培訓。這就對社區教育的師資隊伍建設提出了很大的挑戰。可見，社區教育需求的特殊性決定了師資需求的多樣性。

二、社區教育兼職教師隊伍的來源

“兼職教師(part．time faculty)”是相對于“專職教師”或“全職教師(full—time faculty)”而言的。根據教育大辭典，“兼職教師”是指兼任某課程教學或其他工作的教師。他們不占學校編制，不定教學工作量。以兼任工作量取酬。英文中對兼職教師的表述有多種，常見的有“adjuncts”、“part．timefaculty”、“temporary faculty”等。

社區教育的兼職教師隊伍可以從自身社區中、社會上以及各行各業的能者中尋找招募。

1、社區學校的負責人

有些社區學校的負責人，也是社區學校的兼職教師，這些負責人在社區教育方面具有一定的優勢條件，因為平時他們就在社區學校工作，對本鎮（街道）的人口及受教育狀況，尤其是對居民的需求有較深的了解。

2、職業技能培訓教師

鎮（街道）社區教育中的下崗再就業培訓一直由勞動與保障部門負責，這些培訓專業技術含量高，市勞動與保障部門有一支專業教師隊伍根據各鎮（街道）需求，定期為下崗職工和外來務工人員進行各種專門技術、技能培訓。這些教師在為鎮（街道）社區做貢獻，也是鎮（街道）社區教育兼職教師隊伍來源之一。

3、社區中的科研專家學者

鎮（街道）轄區內的科研專家學者，他們具有較高的科研水平，教育資源相對更豐富。在社區教育活動中，社區學校常常聘請這些專家學者為社區居民授課，為社區居民普及科普知識。這些專家學者對社區教育也很熱心，教育資源得到了共享。

4、社區內退休教師

社區教育有一部分師資來自社區內各類學校的退休教師。他們具有相當的教學熱情、一定的知識體系和教學經驗，在社區教育中起了關鍵的作用。可以說，退休教師就是各個社區的兼職教師后備軍。

5、社區居民中學有專長的志愿者

不拘一格選人才，能者為師是社區教育靈活的聘用師資方式。在鎮（街道）培訓后，就能在學習點開課。這些社區干部雖是現買現賣，但他們通過學習培訓，掌握了某些方面的知識，能做社區居民的教師。有些能工巧匠，比如會編織技術、會種花卉的人，都可請來開課，向居民傳授自己的絕活。

社區教育的兼職教師來源是很廣泛的。在社區教育活動中，兼職教師撐起了大半個天。

三、社區教育兼職教師隊伍建設存在的問題

1、師生交流時間受到限制

社區學校學員對兼職教師最經常的抱怨是當他們需要輔導、求教的時候，兼職教師根本就不在，或者兼職教師不太愿意在課后討論學生所關心的問題，因為兼職教師很少能夠擁有自己的辦公室，課后的指導時間也沒有任何報酬。

2、兼職教師隊伍的管理不到位

由于一些社區學校沒有明確的教師任用管理辦法，社區學校往往在入學人數達到開班要求后，才確定兼職教師，而開班在即，因此一些兼職教師往往倉促上陣，沒有充裕的時間去熟悉課程提綱和備課。

3、社區師資的教學質量難以提高

一些社區學校較少采取措施激勵兼職教師，而有些兼職教師的教學經驗和教學技巧有限，多數又為義務。有些社區學校又很少組織教研活動，探討和解決社區教育教學中的問題，以至教學質量難以提高。

四、社區教育兼職教師隊伍建設的途徑

1、成立專門的社區教育研究機構，加強對社區教育的理論研究 社區教育是一項全新的工作，發展社區教育面臨著許多新的挑戰和新的課題，從事社區教育必須加強社區教育的理論學習和研究，加強理論指導。因此必須設立專門的社區教育研究機構，有專門的人員對我國社區教育進行研究，盡早建立起具有中國特色的充滿活力的社區教育理論體系，為我國正在進行的社區教育改革提供科學的指導，也為社區教育的師資隊伍提供理論支持。

2、建立起一支穩定的社區教育兼職教師隊伍

政府部門應認識到社區教育在提高社區成員的整體素質、提高社區居民生活水平、形成學習化社會的過程中的作用，還應認識到社區教育兼職教師工作的意義和價值。采取各種手段，最大限度地提高兼職教師的社會地位和經濟待遇，使兼職教師能夠安心工作，形成一支穩定的社區教育兼職教師隊伍。同時良好的待遇還能吸引大量的優秀年輕人不斷地加入到兼職教師隊伍中來，使社區教育工作后繼有人。

3、重視社區教育兼職教師隊伍的多樣化和靈活的流動性

在建設一支穩定的社區教育兼職教師隊伍專業化的基礎上，要注意充分利用社區豐富的人力資源，挖掘社區人才優勢，把一大批思想素質好，熱心于社區教育的專家學者、老干部、老教師、先進模范人物以及各類人才組織起來參與社區教育，組建社區教育講師團，充分利用社會人力資源開展符合居民需要的教育活動，形成社區教育兼職教師隊伍，另外還要進一步拓展志愿者隊伍，形成業余教師隊伍。建立以兼職教師和業余教師為主體的高水平、高素質的社區教師隊伍。這樣可以調動全體居民參與社區活動的積極性，不斷壯大社區教育隊伍，使教師隊伍結構實現多樣化和靈活的流動性。

4、加強對社區教育兼職教師的教育和培訓工作，提高教師隊伍素質 一個合格的社區教育工作者必須具備的基本條件是：熱愛社區教育事業，敬業愛崗，能積極主動和滿腔熱情地投入工作，具有任勞任怨的奉獻精神；掌握社區教育專業理論和技能，熟悉業務能勝任工作；有較強的組織協調能力和辦事能力，還要具有善于從事群眾工作的能力；要有良好的思想道德、科學文化、身體及心理素質。因此，可通過區社區學院開設社區教育專業，設立培訓中心等形式，一方面可以培養專業的社區教育工作者和教師；另一方面可以對其他專業畢業的教師及兼職教師和志愿者進行專業培訓，建設一支高素質的社區教育教師隊伍。

5、優化社區教師知識結構 培養“復合型教師”在社區教師培養上要求從精通一門專業的“專才”向知識廣博、基礎扎實、在廣泛領域具有較強適應性、具有較高水平的“復合型人才”方向發展。即一專多能，身兼數職，知識不僅要多，而且融合度要高。同時必須根據社會發展需要和居民的學習需求，不斷學習，不斷擴大知識的容量，不斷更新知識，緊跟時代步伐。只要是政府關注、社會需要的內容，教師就要了解和研究。

6、政府制定一些相關政策

以政策保證各級各類學校教師積極參與社區教育和社區建設要讓每位教師都關心社區建設，為社區發展出謀劃策并采取措施，鼓勵教師在保證完成學校教育教學工作的前提下，積極應聘擔任兼職或業余教師，直接從事社區教育工作。更重要的是廣大教師要發揮專業優勢，使學校教育、社會教育、家庭教育協調發展。

7、兼職教師在新課程改革過程中要積極開發課程資源

兼職教師在開發課程資源時要充分開發和利用社區教育資源，包括圖書館、博物館、展覽館、科技館、工廠、部隊、科研院所等廣泛的社會資源和豐富的自然資源以及網絡資源。還要編寫以轄區內的文物古跡、歷史事件、優秀人物為題材的具有社區特色的教材，密切學校與社會的聯系、學生與現實社會生活的聯系，激發學生學習興趣、增長知識、發展能力、陶冶情操，形成正確的人生觀和價值觀。

8、加強兼職教師對社區教育的認識

要開辟各種渠道對社區學校兼職教師進行培訓，使廣大兼職教師對社區教育的目標、途徑、措施和作用等都有一個明確的認識，樹立學校教育和社會教育相結合的大教育觀、青少年教育與成人教育相結合的終身教育觀。讓每個兼職教師都能夠認識到：社區教育是學校教育功能在時間和空間上向社會延伸與發展，學校教育是構成社區教育的一個有機組成部分，是社區教育發展的基礎。社區教育是一種大教育觀，社區的每一個成員，無論是未成年人還是成年人，無論在職的還是不在職的，每一個人都是受教育者，每一個有教育能力的人也都是教育者。社區的各行各業，各構成單位都納入社區教育網絡，從各角度、各側面、各層次對社區每一個成員實施大教育，使社區成為一所大學校，學校只是其中的一個小課堂。

9、建立普通中小學教師下社區制度

每個普通中小學教師每學期可規定一定量的課時用于社區教育，可調課集中下社區，也可與社區溝通分幾次去社區。這一點，可解決社區學習點師資不足的問題。各級各類學校要樹立為社區服務思想，立足社區，把學校豐富的教育資源向社會開放，以推動社區教育的深入開展。尤其是學校人力資源的開放，各級各類學校有責任和義務選派優秀骨干教師承擔社區教育培訓指導工作。

10、選拔一部分骨干教師交流教學經驗

從各社區學校選出部分骨干教師定期參加教學研討，交流經驗。骨干教師都是社區學校的精英，對社區教育有相當的認識，熱愛社區教育事業，由他們把本街道的特色課程推廣到其他社區，這樣無疑也對其他社區學校起到了示范作用。既可以提高各社區學校的教學質量和其他師資的教學水平，又可以分享經驗，激勵各學校積極開發特色課程。

總之，從自身的社區中挖掘人才，從社會教育資源中招募人才，從各行各業的能者中尋覓人才，組成社區教育的兼職師資隊伍和社區教育志愿者隊伍，才能有效地加強社區教育師資隊伍建設。

參考文獻：

[1]石玚、卓斯廉、汪志廣．《社區教育與學習型社區》M，中國社會出版社，2005.P76－77.[2]顧東輝．《社會工作概論》M，復旦大學出版社，2008.[3]上海市推進學習型社會建設指導委員會辦公室、上海市學習型社會建設服務指導中心．《上海社區居民學習需求與社區教育辦學現狀調研報告》R，上海高教電子音像出版社，2007．P20－

25、32.[4]樓一峰．《上海社區教育的實踐與發展》J，職教論壇，2006，（7）：11－15．

[5]黃堯．《在全國社區教育實驗工作經驗交流會議上的總結講話》J，中國職業技術教育，2002，（2）：5－7．

[6]韓建華．《轉型中的社區學員如何促進教師專業發展》J，天津職業院校聯合學報，2006，（5）：13－15．

[7]小林文人．《當代社區教育新視野：社區教育理論與實踐的國際比較》M，上海教育出版社，2003.[8]朱旭東．《國外教師教育的專業化和認可制度》J，比較教育研究，2001.3.[9]王建初．《美國社區學院的師資隊伍建設研究》J，比較教育研究，2003，（4）：35－40．

2013年8月15日

第四篇：交通安全宣傳工作領導小組

星塘學校

交通安全宣傳領導小組

組長：謝俊高（校長）

副組長：黃偉（副校長）

成員：劉厚才（教務處主任）

余國文（安全處主任）

楊儀（教務處主任）

劉強（副主任）

孫俊蕓（副主任）

趙繼龍（副主任）

2012年2月13日

第五篇：“多樣化”加強交通安全宣傳工作

昆曲大隊采取五個“多樣化”加強交通安全宣傳工

作

時間:2010-03-01 21:44 來源:未知 作者:admin 點擊: 125次

殘奧會開幕在即，為深入推動奧運交通安全攻堅戰集中宣傳工作，按照部交管局《9月份開展奧運交通安全集中宣傳工作重點提示》的要求，昆曲大隊積極研究部署，并以五個“多樣化”宣傳，為平安奧運保駕護航。

一是宣傳人員“多樣化”。在大隊交通安全宣傳小分隊進行專職交通安全宣傳的同時，大隊在全體民警中全警動員、全警發動、全警投入，以宣傳人員的多樣化進一步擴大宣傳主體范圍，力爭在日常辦公、交通違法糾處及交通事故處理中使每一名交通參與者都受到教育，不斷增強交通安全意識。

二是宣傳對象“多樣化”。除以中小學校（含幼兒園），客運企業、危險化學品運輸企業、高速公路沿線村莊為宣傳重點外，要繼續進大型有車運輸企業、進社區、走上街頭開展交通安全宣傳，以宣傳對象的多樣化進一步擴大宣傳對象范圍，力爭在每一次交通安全宣傳中爭取一批交通參與者，不斷強化其交通安全意識。

三是宣傳陣地“多樣化”。在已有的交通安全服務站點、高速公路各服務區、各收費站點、各客運站點等交通安全宣傳陣地的基礎之上，要進一步爭取各電視、廣播、報紙、網絡等新聞媒體單位的支持，以宣傳陣地的多樣化進一步擴大宣傳陣地范圍，力爭營造濃厚的宣傳氛圍。

四是宣傳手段“多樣化”。在懸掛宣傳橫幅、標語，播放宣傳專題片，展示宣傳掛圖，發放宣傳資料、組織知識競賽的基礎之上，要進一步豐富宣傳手段，通過制作交通安全宣傳多媒體課件、制作公益廣告、編寫交通廣播提示通稿等形式，以宣傳手段的多樣化進一步擴大宣傳效果，力爭宣傳取得實效。

五是宣傳主題“多樣化”。除開展好9月25日 “弘揚奧運精神，交通安全記心中”為主題的宣傳日活動外，結合進學校、進客運企業、進危險化學品運輸企業的實際，要以上好安全課、開好安全班會、安全例會、搞好安全檢查、安全管理、用好“GPS”等形式開展不同主題的宣傳，以宣傳主題的多樣化進一步擴大宣傳覆蓋面，力爭宣傳深入人心。