第一篇：修改后安全安全征文

交通安全征文

交通安全從我做起

記得從上幼兒園時，老師就教我們“紅燈停，綠燈行，黃燈慢慢走；過馬路，走橫道，交通安全要記牢……”。現在我已經是四年級的小學生了，老師和家長仍時常把“交通安全”的教育掛在嘴邊。我們城市的道路是為了交通便利建造的，我們幾乎天天要在道路上行走，或是駕車，或是公交，或是騎車，或是走路……但是現在人們交通安全意識的淡薄，使得家長們都不放心我們獨自上學或出去玩，就怕路上車多不安全。

聽媽媽說春節前幾天，我家樓上張奶奶的小狗嘟嘟出了車禍。嘟嘟是一只棕色泰迪狗，聰明溫順，調皮可愛。那天，張奶奶想帶嘟嘟去馬路對面的公園玩，剛跑上馬路，嘟嘟就被一輛疾馳而來的出租車撞上了，幸好只撞壞了一條腿。聽著媽媽講這件事，我可心疼壞了！它可是我很喜歡的小玩伴呀！我本來不覺得過馬路是很危險的事，可是通過嘟嘟這次車禍，我覺得老師和家長不厭其煩的強調“注意交通安全”是何等重要。很多交通事故的發生多是兩個原因造成的：一是事故雙方太急，搶路；二是通過路口時不謙讓，不注意信號燈，闖紅燈。

我們身邊經常發生的交通事故都是因為不遵守交通規則造成的，比如有的人為了趕時間闖紅燈，有的人為了攀比速度開快車，有的人手持電話開車，還有的人酒后駕車……這些都是容易引發交通事故的。

幾天前看過一則新聞，在交叉路口，一輛紅色的豪華小轎車瘋狂野性的在道路上飛馳著，年輕的司機一手把著方向盤，一手拿著手機，似乎正在談笑風生的說著什么吧！剎那間“砰”的一聲巨響，世界仿佛在這一瞬間

寂靜了。又一幕慘不忍睹的悲劇上演了，血色彌漫在空中，周圍是一聲聲尖叫，最后換來的是親人無盡的傷悲，甚至是生命。

我希望車輪底下壓著的不是行人，而是堅實的大地；我希望那一樁樁交通事故給我們帶來的不是恐懼，而是覺醒；我希望交通安全這四個字能在人們心中扎根發芽；我希望大人們不要違反交通規則，我希望我們走在馬路上是安全有保障的，我希望……

家長寄語：我們每一個人的生命都是寶貴的，讓我們每一個人自覺遵守交通規則，珍惜和尊重我們彼此的生命，讓我們的孩子快樂的玩耍，讓我們的親人安全的駕車，讓我們的朋友安心的行走，讓我們用自己的文明和愛心共同撐起一片生命的晴空，不要讓孩子成為我們的榜樣，交通安全從我做起，交通安全人人有責。

天津河東實驗小學

四年十三班曹時嘉

第二篇：(修改后)安全質量管理匯報材料

西朱京杭運河大橋工程 安全質量管理匯報

中鐵十局西朱京杭運河大橋工程項目經理部

二〇一二年四月十日

安全質量管理匯報材料

尊敬的各位領導：

你們好！

首先，請允許我代表中鐵十局西朱大橋項目部對徐州經濟開發區國有資產經營公司、徐州市交通工程質量監督處、江蘇省育通監理有限公司等各位領導來我部檢查指導工作，表示熱烈的歡迎和誠摯的感謝！

一、工程簡介

西朱京杭運河大橋中標后，我局及時按投標承諾組建了西朱大橋項目部，項目部共有管理人員 28 人。其中：領導班子成員6人，分別為經理、書記、總工程師、安全總監各1人，副經理2人。管理部門設有工程技術部、安全質量部、物資設備部、計量合同部、綜合辦公室和工地試驗室（五部兩室）；下設作業層：有樁基施工、箱梁預制、墩臺主體、箱梁架設等組成的四個作業隊。該工程從2011年12月15日進場，2012年2月5日正式開工，自開工以來在徐州經濟開發區國有資產經營公司和江蘇育通監理有限公司等領導的關心支持與指導幫助下，目前已完成直徑1.2m鉆孔樁4根、完成直徑1.5m鉆孔樁22根，折合完成產值約270萬元（含臨建部分）。其他后續工程正在有條不紊的向前推進。

新建西朱京杭運河大橋工程，位于老橋下游600m處。老橋由于建橋歷史久遠，隨著公路和水路的發展，越來越不能滿足運河通航及公路運輸的需要，故改而建此運河大橋，以便利公路航運交通。新橋建成后，南北貫通高新路和310國道，橋面、河面寬廣無垠，往來車輛毫無擁擠之感，形成了古運河上方一道亮麗的風景線，該橋的建設對于徐州經濟技術開發區的道路與水路暢通和經濟發展均起著至關重要的作用。新建大橋全長648.2m米，橋寬26米。梁上結構采用30m裝配式組合預應力混凝土箱梁與三跨60m、100m預應力混凝土變截面連續箱梁構成。全橋共17跨，分3聯，每跨由8片預 制箱梁組成，其中：第8至9跨跨西朱京杭運河采用連續箱梁結構。梁下主橋橋墩采用實心墩，基礎采用整體式承臺，每墩8棵樁，樁徑為1.5m；過渡橋墩采用柱式墩，基礎采用6棵樁樁徑為1.5m；引橋采用柱式橋墩及肋式橋臺；橋墩采用“二柱+蓋梁”式，墩柱直徑1.4米，鉆孔灌注樁基礎：橋臺樁徑1.2米、橋墩樁徑1.5米；系梁高1.2米，承臺高1.5米，系梁、承臺部分均位于地表以下。

二、項目部建設情況

（一）駐地建設

項目部設立在西朱運河大橋南側，占地面積約3000㎡，辦公及住宿房屋全部為彩鋼板搭設，會議室、各部門辦公室、職工宿舍、職工食堂和浴室等場所都按標準化工地進行了規劃和布置。項目部設施齊全規范；施工現場的各種標示標牌齊全、清晰，施工現場整潔、規范有序，項目部員工掛牌上崗。為營造濃厚的企業文化氛圍，我部對室內、室外及施工現場環境都進行了優化。為了強化企業文化內涵，制作了各種宣傳櫥窗，包括廠務公開欄、板報等。

（二）施工道路

項目部在新建公路橋的西側新建了一條約700米的臨時便道，直接通往項目部辦公區。在運河兩側設計橋位的西側，新建了兩條施工便道，道路寬闊平坦，具有足夠的承載力，能滿足工程施工進場設備、物資運輸和箱梁架設的需求。

（三）半成品加工

作業區按標準設置了鋼筋加工棚、原材料堆放區、半成品堆放區以及材料庫。臨時用水、場地排水設施統一按標準布置到位，同時做好現場的文明施工、安全警示、宣傳標語等布置工作，箱梁預制采用既有的高新路制梁場進行預制箱梁。

（四）施工用電

施工用電設在運河南北各1臺，分別為400KVA 和315KVA的變壓器電源。按照用電安全規程架設臨時線路至各施工點。同時為保證供電的連續性、防止停電等問題導至施工事故，另外自備1臺120KVA發電機組備用，以保證施工質量的有序可控。臨時設施的生活用電和生產用電分開，均配置標準電箱，實行三相五線制供電，保證施工用電暢通安全。

（五）工地試驗室

施工現場已按標準化建設要求完成了約65平方米工地試驗室籌備和建設工作，周圍場地均采取硬化處理。試驗室設置有力學室、水泥室、混凝土室、集料室、標養室等。試驗室配備了萬能試驗機、彈性模量測定儀、回彈儀、混凝土振動臺、混凝土攪拌機、標準篩、電子控溫干燥箱、標準溫濕度控制儀、水泥膠砂攪拌機，水泥凈漿攪拌機，水泥電動抗折機，水泥膠砂震實臺，標準稠度測定儀，沸煮箱，標準恒溫恒濕養護箱，水泥細度負壓篩析儀，水泥膠砂流動度測定儀等儀器。試驗人員設有檢測師1人，試驗員1人，實習生1人，輔助工1人。工地試驗室授權委托書、試驗室組織機構圖、試驗人員公示牌、試驗流程圖等已齊全，試驗規章制度及操作規程已按規定全部上墻；消防設施存放、廢舊物品存放處已設置明示標志。具備了現場各項工程試驗的能力，目前已正式投入使用。

三、工程管理情況

（一）內業資料

進場后根據業主和監理工程師的要求，安排專人負責內業資料。項目部組織有關人員編制了實施性施工組織設計、專項施工方案和總體施工進度計劃、試驗計劃等報監資料。并隨著工程的進展及時編制了樁基、承臺、墩柱等專項施工方案。質檢試驗資料按照監理要求與現場進度保持同步。建立了 “平安工地”建設方案、安全生產管理制度、安全隱患排查、防控制度、危 險源辨識、應急預案、安全生產經費計劃、常規的安全培訓等全安全管理資料。

（二）質量管理

為保證本工程的施工質量，我部成立了以項目經理為質量第一責任人，項目總工程師為技術負責人的質量保證體系，質量檢測、試驗、測量專人負責，明確分工各項工作任務，建立了嚴格的管理條例。為更好的控制工程的施工質量，在開工前，根據控制樁交接情況，我部首先對全線導線點及加密導線點，進行了嚴格的一級復核測量，并對全線水準點（及加密水準點）進行了四等復核水準測量，復測結果符合規范要求，保證了橋梁控制測量的精確性。我部對施工、技術、質檢、試驗和測量人員按照本工程的特點進行了嚴格的質量培訓，施工過程中嚴格按照施工規范和設計要求控制施工質量，并嚴格執行技術交底制度。施工中的每道工序質檢人員認真檢查質量，形成資料報監理工程師進行驗收，驗收合格后再進行下道工序的施工。結合目前施工生產的情況，制定了專項的質量管理措施。針對鉆孔灌注樁的施工，根據施工圖設計數據和施工經驗，結合本工地的地質、水文條件，制定了泥漿制備、成孔、二次清孔以及水下混凝土灌注的專項施工方案。根據目前樁基的施工完成情況，鋼筋、混凝土施工質量均滿足規范及設計要求，各項評定全部合格。

（三）安全管理

項目部建立了以項目經理為第一責任人的安全管理組織機構，負責本工程全方位的安全管理工作，成立了青年安全監督崗和群眾安全監督員組織。結合本工程的實際情況，制定了安全管理責任制，并將安全責任落實到人，使每個職能部門、職能人員、各班組管理有方向、有目標，形成層層有人負責，處處有人管理安全的局面。施工現場配備7套消防滅火器、泥漿池防護欄桿2000米、安全警示牌32塊等相應物資。建立健全了各類安全管理內業 臺賬，對本工程危險源進行了詳細的辨識，并以警示公告的形式，放置在施工現場醒目的位置，使每一名現場施工人員，都能詳細了解施工現場的危險因素以及防范措施。對特殊機械設備進場進行了驗收，及時向監理報驗。對特殊工人進行了分類管理，并單獨進行了安全崗位培訓，進行了統一考核。對無特殊工種證件的，一律禁止從事特殊工種工作。對危險性較大工程，制定了安全專項施工方案，并已經上報。對施工現場危險因素比較大的部位，制定了事故應急預案，并以公告形式，對應急預案內容進行了全方位全員傳達。對新入場工人，進行了三級安全教育，保證每一名施工人員，都能得到相應的安全教育，針對不同工種，制定了詳細的安全教育計劃，并逐一落實，使每一名施工人員，都能得到相應的安全教育，熟悉本崗位操作規程，掌握崗位技能，把安全隱患控制在最低限度，防止事故的發生。施工用二臺變壓器的電源接駁點接駁。根據施工現場實際情況，編制了詳細的臨時用電專項方案，項目部嚴格按照安全用電規程架設臨時線路至各施工點。安全經費的使用計劃，根據合同簽訂標準，編制了安全生產經費總計劃、季度計劃，并建立安全生產經費使用臺賬。為了保護施工人員的切身利益，我部為施工人員按時辦理了人身意外傷害保險。

（四）文明施工

針對該工程的創建目標，我們及時建立了以項目經理為組長的創建“平安工地”建設領導小組。加強對安全生產的監管力度，提高對安全生產，文明施工的管理水平，實行安全工作標準化、規范化和制度化。及時發現，消除安全隱患，杜絕事故的發生。為保持良好的作業環境、衛生環境和工作秩序，嚴格控制各種粉塵、廢水、固體污染物、噪音對周圍環境的污染和危害，節能降耗，杜絕環境質量事故等要求。建立健全了“平安工地”建設管理制度和崗位目標責任制，努力實現項目管理程序化、施工行為規范化、場區建設標準化。做到施工組織科學、現場布局合理、物流有序、堆碼整齊、標識 清晰、環境整潔。對臨建工程我們要求“簡約而不簡單”，一次投入到位，嚴把臨建工程質量，避免反復整修。為了使管理工作更規范，項目部設置了工程揭示牌、管理員名單及監督電話牌、文明施工及環境保護措施牌、職業健康安全目標及保障措施、項目部及梁場平面布置圖等。

（五）過程控制

項目部每月組織一次安全例會，組織一次“安全、質量、文明”大檢查，對工地及施工作業隊進行全面、細致的檢查，各專職人員每周檢查和隨機抽查。安全員和施工員每天堅持巡回檢查，發現安全隱患、質量問題和違反文明施工規定的及時提出整改措施，做到定人、定時間、定整改措施，并及時做好復查，盡量早發現問題，早解決問題。

四、下一步工作計劃安排

積極配合業主解決遺留問題，如征地及地址鉆探等各項事宜，爭取將有影響的樁基工程的征地和地質問題于5月10前全部解決完畢。隨著工程施工的逐步展開，為了防止有重大危險源及較大危險源的安全事故發生，確保工程施工安全順利進行，項目部將及時組織大家做好各項應急預案的演練，如防用電安全、防洪水及臺風、防高空墜落、防火災及消防、防機械傷害、防坍塌等應急演練。目前的工作重點是安排承臺、系梁、墩柱和箱梁的施工。接下來我們將有序安排各項工序，形成流水工作面。力爭將無影響施工的墩身全部完工。夏季即將來臨，我們將做好混凝土夏季施工的安全質量生產準備工作，特別做好大體積混凝土的施工方案。為保證明年按期完工，及早通行，我們將一如既往的在保證質量和安全的基礎上抓工期，根據節點工期的要求，及時調整施工力量，確保如期完成施工生產任務。

最后，我再一次對各位領導蒞臨我部檢查指導工作表示最深切地感謝，對你們檢查提出的整改意見，我們會逐條逐項的加以梳理，整改到位，最終 實現我局提出的口號“工程優質、干部優秀”。

中鐵十局西朱京杭運河大橋工程項目經理部

二〇一二年四月十日

第三篇：修改后的安全責任書

托庫斯塔拉小學齋月期間安全穩定責任書

（家長、學生）

為了進一步加強學校安全保衛工作，杜絕安全責任事故發生，保障廣大師生的生命安全及財產不受損害，維護學校良好的育人環境。根據上級教育行政主管部門精神，結合學校實際，特制定《學生安全責任書》，希望家長、學校共同承擔起教育孩子的責任，確保學生安全、健康的成長。具體內容如下：

一、家長作為自己子女的法定監護人應負責做好以下幾項主要工作：

樹立對自己子女進行安全穩定教育的意識，明確自身所肩負的責任和義務，學校和班主任齊抓共管，加強對自己子女的法制教育的意識教育使自己的孩子學法、懂法、遵法、用法，不做違法犯罪的事情，維護自身安全和學校的安全穩定。

我國法律明文規定在校學生不得參加任何性質的宗教活動，另外學生正在長身體的階段營養需跟上，而封齋會影響孩子的生長發育。因此，在齋月期間，嚴禁學生封齋，或者參加其他一切性質的宗教活動，家長需要高度認識該問題并對自己的孩子進行監督管理，教育學生不封齋、不禮拜，不進清真寺，不進地下講經點，不參與宗教活動齋月期間，縣、鄉將組織人員對學生齋月現象進行督查，一經發現，則將取消您的孩子在校的兩免一補和一切評優資格，還將記錄在孩子的成長記錄中，勢必會影響您的孩子今后的發展。

1、禁止學生在齋月期間不封齋,不信教,不參加宗教活動

2、遵守交通規則，行路時遵守右行規則，過馬路一定要“一等、二看、三通過”，要時刻注意交通安全，不在公路兩旁玩耍、游戲或逗鬧。橫穿公路要走斑馬線，不得隨意橫穿。禁止孩子騎自行車、電動車及摩托車。

3、學生因病因事不能到校，要及時通知班主任。中途離開校園要先向班主任申請，班主任批條后方可離

4、不看不健康書籍、帶有非法宗教思想的書籍

5、家長明確自己的職責學生的父母或者其他監護人（以下稱監護人）應當依法履行監護職責，配合學校對學生進行安全教育、管理和保護工作。

6、要注意溺水事件的發生嚴禁學生到任何河溝灣內洗澡、游泳。天氣較熱時可讓學生在家中洗澡避暑。不要在水池魚池四周打鬧及在河邊玩耍，學生禁止下河洗澡（游泳），在設施規范的游泳池洗澡必須在家長的監護下才能洗澡 注：家長、學生與學校簽訂本責任書后，望家長認真對待，履行責任內容，否則如有違犯一切后果由家長和學生自行負責。

-------------年級-------------班

家長簽字：

學生簽字：

愉群翁回族鄉托庫斯塔拉小學

2018年5月14日

班主任簽字： 學校蓋章：

托庫斯塔拉小學齋月期間安全穩定責任書

今年5月27日至6月25日是穆斯林群眾的齋期，全力保證齋月期間的社會穩定是當前形勢的要求為保證學校教師隊伍穩定，遏制宗教極端勢力借用宗教手段從事分裂、破壞活動；防止利用非法宣傳手段，干擾教育教學活動的正常運行有效遏制宗教對教育的滲透，構建平安社會，維護良好的教育教學環境，把學校建設成為反對民族分裂、非法宗教和封建迷信活動的堅強陣地。與廣大教職工簽訂此責任書。教師不得從事任何宗教活動。在齋月期間，不得群體性請客、留宿、吃早晚飯，參加兩節會禮。若有違反者，嚴格追究責任的同時，按規定嚴肅處理。

教師簽字：

學校蓋章：

托庫斯塔拉小學齋月期間安全穩定責任書

今年5月27日至6月25日是穆斯林群眾的齋期，全力保證齋月期間的社會穩定是當前形勢的要求為保證學校教師隊伍穩定，遏制宗教極端勢力借用宗教手段從事分裂、破壞活動；防止利用非法宣傳手段，干擾教育教學活動的正常運行有效遏制宗教對教育的滲透，構建平安社會，維護良好的教育教學環境，把學校建設成為反對民族分裂、非法宗教和封建迷信活動的堅強陣地。與我校退休教職工簽訂此責任書。

退休教師不得從事任何宗教活動。在齋月期間，不得群體性請客、留宿、吃早晚飯，參加兩節會禮。若有違反者，嚴格追究責任的同時，按規定嚴肅處理。退休教師簽字：

學校蓋章：

第四篇：安全征文

讓安全之樹常青

選煤廠

周云峰

提及安全，人人自危，尤其是當代中國，隨著煤礦開采力度的加大，企業效益的提高是付出了一定的代價的。多少管理人員在從煤炭企業管理崗位上退下來后，如釋重負，能夠全身而退比任何事情都值得慶幸，為什么呢？作為企業特別是煤炭企業的管理人員，只要上一天班，安全這根弦就要繃緊一天，能夠不出任何安全問題而全身而退，自然是值得慶幸的事了。

安全伴隨著我們工作和生活的每一天，不能說退休了就沒有安全問題，相反，涉及的安全問題有增而無減，試想，我們每天都要走路，吃飯，睡覺，上街購物，哪一項活動也離不開安全，所以更確切的說，安全伴隨我們一生。

這就涉及到一個永遠的話題，如何做才能讓安全之樹常青呢？ 讓安全之樹常青并不難，我認為應該從以下幾個方面去努力。意識決定形態，培養安全意識首當其沖。我們煤礦的職工，無論是井下、還是地面工人，每天接受的安全教育、安全培訓都不少，班前會、班后會，聽著值班領導在前面一遍又一遍的說安全，職工們的里從來不會產生厭煩情緒，因為這是他們每天都要做到的，安全是與他們息息相關的事情。安全教育固然重要，更重要的是安全教育的效果在現場能夠真正體現，如果工人們在開始每一項工作之前，都優先考慮安全，在生產和維修過程中時刻關注安全，那他們的安全意識是較強的。正因為安全教育與培訓幾乎每天都在搞，所以干部職工的頭腦才會多了一根弦——安全，有了這根弦，安全意識就成了非條件反射了，這就是本質安全。

用制度規范行為，建立健全各項制度勢在必行。煤炭企業的制度較多，崗位責任制、操作規程、安全規程等制定得都比較全面，這些規程都是先輩們用生命和鮮血實踐出來的，我們在遵守這些制度的同時，也要根據現場實際需求，不斷的創新、完善，與時俱進。作為企業領導人、黨員干部、班組長等人，應該發揮模范帶頭作用，身體力行，用自己的言行去帶動他人，影響他人，約束他人，做到安全你我他，幸福千萬家。

用經濟杠桿調節，以物質文明建設帶動精神文明。煤礦工人的勞動條件是艱苦的，特別是目前自動化技術普遍應用的今天，減員增效成為必然。但隨著人員的減少，而自動化技術的應用還不夠成熟的狀況在各大企業依然存在，有許多工作還需要工人去完成，工人的勞動強度是比較大的，然工資收入卻不高，這就需要企業適當調整工人的工資，激勵他們的工作熱情。物質文明有了，那么上層建筑、各種管理文化才能順利開展下去。

安全之樹常青的法門在于它的根基得到土壤的培育和水份的滋養。

2011年6月5日

第五篇：安全征文

企業發展 安全護航

企業的發展，離不開生產一線員工的辛勤付出，安全，是保證員工能夠正常進行生產工作的基礎；“高高興興上班來，平平安安回家去”，這不僅是一句口號，更是企業管理者和企業每一位員工的期望。

安全生產是每個生產型企業從來不會忽視和避免的話題，雖然安全是個老生常談的話題，但是每個企業都不會放松對安全的把控，這是關系到員工生命和切身利益的直接問題；若不能保證員工的安全，企業何談發展，何談進步。

在企業的管理中，需要從生產流程和生產方式的設計中充分考慮安全隱患，無論是生產加工的過程中，還是在生產輸入或輸出的運輸過程中，每個方面都要進行考慮和設計：設備操作，檢具使用，工件拿取和放置，運輸方式的安全等，勞保用品的佩戴和定期更換，都是需要管理者和設計者需要考慮的；生產中的安全不僅要靠管理者來把控，對于實際操作者的員工，更應該注重對生產安全的重視，各種設備的操作和工具的使用，都要在保證安全的前提下才能進行：設備點檢，檢具點檢，芯軸的搬運和安裝，拆卸，都需要在注意力集中和保證安全的情況下才能進行。管理者需要不斷在生產的管理中貫徹安全的意識，操作者需要保證在生產的實施中貫徹安全的行為。

企業的大船乘風破浪，需要安全的駕駛為其保駕護航。不能為了行得遠而不顧安全，更不能為了行得快而丟棄安全，貫徹安全的管理和行為，才能保證生產的順利進行和發展。