第一篇：青年崗位能手先進事跡匯報材料

我叫xxx，今年xx歲，1989年來到泥漿公司，現為泥漿公司供石粉一隊駕駛員，從事石粉拉運供井工作。十余年來，我手握方向盤，馳騁在百里油區，十幾年的風風雨雨，從未動搖過我的信念，忙碌的工作，從未降低過我的熱情。滾滾車輪里，已經傾注了我太多無私的摯愛。我連續五年創產值超過百萬元被評為公司“創收狀元”。先后多次被評為鉆井工程技術公司雙文明先進個人、管理局雙文明先進個人、管理局青年崗位能手。

雖然，我只是一名普普通通的罐車司機，卻能有這樣的機會向在坐的領導和同志們匯報一下自己的工作生活情況，心情格外激動。

優質服務保前線

十四年前，我離開了熱愛的修理工崗位，來到泥漿公司改行開上了石粉罐車，成為一名名副其實的石粉罐車司機，從那時起，我為自己立下了一條堅定不移的人生信條：老老實實做人，本本份份工作。十余年來，我駕駛心愛的罐車跑遍了方圓百里的鉆井隊，當年同來的職工調走的調走，改行的改行，可我依舊戀著我的斯太爾罐車，依舊無怨無悔地奔波在石粉供井現場。

石粉供井的服務對象是地處荒郊野坡、遠離人煙的鉆井隊，而且具有點多、線長、面廣、堿灘土路不好走的特點。做為一名罐車司機，我始終把“提高服務質量”作為自己的工作標準，不管是逢年過節還是休息日，只要有任務我都是隨叫隨到，安全正點保生產，千方百計為鉆井隊提供優質服務。每年的春季返漿時期給石粉供井帶來很大的困難，同時會給生產設備帶來不同程度的損壞。這個時期，每個井隊的井場，都如同一個巨大的爛泥潭，人在井場上走路都拔不動腿，更別說是重達幾十噸的車輛了。記得有一次，我接到了去位于高青境內的32600鉆井隊的生產任務，因井場距離公路遠，土路比較長且道路泥濘，造成這個隊石粉供井幾天上不去。我知道如果再上不去，不但會影響該鉆井隊的正常生產，更重要的是有損我們公司的聲譽。我想工作總得有人去干，既然隊領導找到我，那就是對我的一種信任，我就要想盡一切辦法完成這次任務。不管所冒的風險有多大，我都要努力去完成。到達井場后，我先把車停在靠井場的路邊，聯系井隊人員先沿井場仔細的觀察一番，找到比較合適的行車路線，而后在井隊工作人員的指引下，緩慢地駕駛著車輛朝井場方向駛去，在駛到距離井場一半的時候，車輛再也走不動了。等拖拉機趕到井場時，已經是下午5點多，天也漸漸地黑了，我馬不停蹄地將拖車用的鋼絲繩掛好，在拖拉機的牽引下，緩慢地到達位于井場最里邊的卸灰地點，將石粉卸下。再由拖拉機按原路將我拖出井場，來回兩遍拖車，共耗費3個小時的時間。當我駕駛著車輛帶者滿身的泥巴回到公時司，已是夜里11點多了，雖然身體覺得很累，但是一想到自己能夠～完成生產任務時心里還是美滋滋的。在“戰返漿”和“斗雨季”時期，拖車是隊司機天天都要面對的事，有時，由于連續作戰，車輛的前保險杠經常被整體拖下，無法再掛鋼絲繩，但為了按時完成生產任務，就讓拖拉機從車后推著車輛前進。有時碰上特別難上的井場，還需兩輛拖拉機，一前一后將車輛拖進、再拖出井場。在雨季生產時期，我們面臨的困難就更多了。安全行車是一隊全體干部職工首先要面對的問題，其次還要經受住蚊蟲叮咬、烈日酷暑的考驗，為了提高自己的安全意識，我堅持做好出車前、行車中、收車后的巡回安全檢查工作。積極參加每周一次的安全活動，認真參與討論分析事故案例，吸取事故教訓并認真做好活動記錄，對操作設備達到“四懂三會”。確保了安全行駛，為～的完成生產任務打下了堅實的基礎。～年在供石粉一隊“戰返漿”和雨季生產這兩個關鍵時期，我分別創產值xxx元和xxx元，以自己的實際行動為公司的發展做出了應有的貢獻。

愛 車 如 命

記得同行里有這樣一句話：“人勤車不懶，人懶車不轉”。熟悉我的人都了解我愛車如命的秉性。在我的車上有一樣我的私人財產—工具箱。每逢出車前，我都要打開箱子，給罐車修修補補，碰到扒輪胎之類的小事，許多司機干脆花上十幾元錢雇人修理，可我卻是自己親自動手，因為自己干的活心里踏實。開車十余年來，我的車完好率、工作率、正點率、優質服務率、完成任務率均列全隊榜首。司機們開玩笑地說：“破車在小許手里也“牛”起來了。”去年1月份的一天夜里，位于高青境內的32177鉆井隊發生井涌，急需石粉120噸，隊領導以最快的速度組織了七臺罐車奔赴井場。凌晨1時，正走在半路，我忽然發現車輛出現油路不上油，離合器不分離等故障，憑著幾年的汽車修理經驗，我預感到可能會熄火，果然沒多久，車便熄火了。我點燃打火機，迅速爬到車底，進行檢修，冰天雪地里一修就是兩個多小時。由于天氣寒冷，我的感冒加重了，當趕到井隊時，我的頭象灌了鉛般沉重，渾身難受得如同散了架，第二天顧不上休息，我又同其他三名司機連續為32177隊供石粉3趟，從而有效控制了井涌，為鉆井隊避免了井下更復雜情況的發生。2002年8月17日這天，我和往常一樣去位于孤東地區的32600鉆井隊執行送石粉任務，當卸完第一車后，車背壓風機突然出現故障不能卸灰。按常規，我可以駕車返回單位維修，當時該井隊還急需石粉，如果從東營另外派車來，一是時間長，二是造成油料、過橋費的浪費。我看在眼里，急在心里，強烈的主人翁責任感促使我做出了一個選擇，自己動手，自己維修，不給領導找麻煩。我當機立斷換上工衣，在一名下灰工的配合下，在井場上修起了壓風機，當時正值中午，焦陽似火，氣溫高達30多度，汗水浸透了衣服，憑著多年來積累的經驗和自有的維修技術，不到兩小時就修好了壓風機，我顧不上吃飯，又給該井隊送去了第二車石粉，我的行動受到了井隊的高度贊揚。雖然汗流夾背，身體疲勞，但我心里卻感到踏踏實實。車有毛病，出不了車，我就覺睡不好，飯吃不香，十幾年來，除去正常的執行任務外，我扳手不離手，棉紗不離手，一有空，就圍著自己的設備轉悠，特別注意作好車輛的日常維護保養和“一日三檢”工作，經常主動向隊上的技術員和歸場檢驗員請教關于設備保養的知識。一份耕耘，一份收獲，在我的勤奮努力下，我所駕駛的車輛始終處于良好狀態。

傾斜的天平

在事業與家庭的天平上，我的砝碼明顯傾向了前者。“舍小家為大家”這話聽起來好聽，說起來容易，做起來可真難呀！做為一個有責任心的丈夫、父親，我清楚應當怎樣獻給妻子一份愛，更清楚做為父親應盡的責任。然而，由于工作需要我在公與私的天平上，只能把砝碼加在前者，我舍不得扔下心愛的斯太爾罐車，更放心不下那些需要石粉的鉆井隊，為了這些，就是付出再多，我也心甘情愿。由于供石粉一隊的工作性質，平時我根本顧不上管家里的事，越到過年過節就越是這樣。我愛人的身體本來就不好，但是她毅然挑起了家庭的所有重擔，所以每當想到這些，我就覺得很內疚，覺得自己欠她們的實在太多太多。1999年9月份，我愛人因肺結核住進了醫院，為了不耽誤工作，我把待業在家的外甥女接到家中給妻子送飯，送孩子上學，三個月硬是一天假都沒有請，月月產值遙遙領先。記得10月28日那天，隊領導派我去孤東32163隊執行任務，由于井上儲備罐臨時出了故障，我在井場呆了兩天兩夜，晚上在車里裹著軍大衣，嚼著餅干，一想到病中的妻子和年幼的孩子，淚水就忍不住落下來。每到雙休日，我真想陪著愛人和孩子逛逛公園，或者給孩子們輔導輔導功課。可一接到生產任務，我就將全部的精力投入到工作中，我的愛人和孩子從來沒有對我埋怨過什么，每當我一身泥巴，一臉疲倦地完成生產任務回家時，迎接我的是熱乎乎的飯菜和暖暖的家庭氛圍，我從心底里感謝她們。可以說，沒有她們的支持，就沒有我今天成績的取得。

憑著一種對事業的執著追求和自強不息的精神，十幾年來，我沒有休息過一個雙休日，沒有延誤一次石粉供井任務，沒有因為服務質量問題讓用戶提一次意見，雖然沒有驚天動地的壯舉，卻留下了一串串我引以自豪的數據。截止目前我累計安全行駛72萬公里，完成產值近800萬元，車輛完好率始終保持在95%以上，創造了單車年創產值105萬元的最高紀錄。

各位領導、同志們，在過去的時間里，我在本職工作崗位上，做了一些應該做的工作，但還不是盡善盡美。假如我只是大海里最平凡的一滴水，為了折射太陽的光輝，我也要激起浪花，來點綴浩瀚的大海。在今后的工作實踐中，我一定努力再努力，盡全力為公司的發展盡我一份微薄之力。

謝謝大家。

第二篇：青年崗位能手先進事跡匯報材料

我叫許占宗，今年38歲，1989年來到泥漿公司，現為泥漿公司供石粉一隊駕駛員，從事石粉拉運供井工作。十余年來，我手握方向盤，馳騁在百里油區，十幾年的風風雨雨，從未動搖過我的信念，忙碌的工作，從未降低過我的熱情。滾滾車輪里，已經傾注了我太多無私的摯愛。我連續五年創產值超過百萬元被評為公司“創收狀元”。先后多次被評為鉆井工程技術公司雙文明先進個人、管理局雙文明先進個人、管理局青年崗位能手。雖然，我只是一名普普通通的罐車司機，卻能有這樣的機會向在坐的領導和同志們匯報一下自己的工作生活情況，心情格外激動。優質服務保前線十四年前，我離開了熱愛的修理工崗位，來到泥漿公司改行開上了石粉罐車，成為一名名副其實的石粉罐車司機，從那時起，我為自己立下了一條堅定不移的人生信條：老老實實做人，本本份份工作。十余年來，我駕駛心愛的罐車跑遍了方圓百里的鉆井隊，當年同來的職工調走的調走，改行的改行，可我依舊戀著我的斯太爾罐車，依舊無怨無悔地奔波在石粉供井現場。石粉供井的服務對象是地處荒郊野坡、遠離人煙的鉆井隊，而且具有點多、線長、面廣、堿灘土路不好走的特點。做為一名罐車司機，我始終把“提高服務質量”作為自己的工作標準，不管是逢年過節還是休息日，只要有任務我都是隨叫隨到，安全正點保生產，千方百計為鉆井隊提供優質服務。每年的春季返漿時期給石粉供井帶來很大的困難，同時會給生產設備帶來不同程度的損壞。這個時期，每個井隊的井場，都如同一個巨大的爛泥潭，人在井場上走路都拔不動腿，更別說是重達幾十噸的車輛了。記得有一次，我接到了去位于高青境內的32600鉆井隊的生產任務，因井場距離公路遠，土路比較長且道路泥濘，造成這個隊石粉供井幾天上不去。我知道如果再上不去，不但會影響該鉆井隊的正常生產，更重要的是有損我們公司的聲譽。我想工作總得有人去干，既然隊領導找到我，那就是對我的一種信任，我就要想盡一切辦法完成這次任務。不管所冒的風險有多大，我都要努力去完成。到達井場后，我先把車停在靠井場的路邊，聯系井隊人員先沿井場仔細的觀察一番，找到比較合適的行車路線，而后在井隊工作人員的指引下，緩慢地駕駛著車輛朝井場方向駛去，在駛到距離井場一半的時候，車輛再也走不動了。等拖拉機趕到井場時，已經是下午5點多，天也漸漸地黑了，我馬不停蹄地將拖車用的鋼絲繩掛好，在拖拉機的牽引下，緩慢地到達位于井場最里邊的卸灰地點，將石粉卸下。再由拖拉機按原路將我拖出井場，來回兩遍拖車，共耗費3個小時的時間。當我駕駛著車輛帶者滿身的泥巴回到公時司，已是夜里11點多了，雖然身體覺得很累，但是一想到自己能夠圓滿完成生產任務時心里還是美滋滋的。在“戰返漿”和“斗雨季”時期，拖車是隊司機天天都要面對的事，有時，由于連續作戰，車輛的前保險杠經常被整體拖下，無法再掛鋼絲繩，但為了按時完成生產任務，就讓拖拉機從車后推著車輛前進。有時碰上特別難上的井場，還需兩輛拖拉機，一前一后將車輛拖進、再拖出井場。在雨季生產時期，我們面臨的困難就更多了。安全行車是一隊全體干部職工首先要面對的問題，其次還要經受住蚊蟲叮咬、烈日酷暑的考驗，為了提高自己的安全意識，我堅持做好出車前、行車中、收車后的巡回安全檢查工作。積極參加每周一次的安全活動，認真參與討論分析事故案例，吸取事故教訓并認真做好活動記錄，對操作設備達到“四懂三會”。確保了安全行駛，為圓滿的完成生產任務打下了堅實的基礎。20xx年在供石粉一隊“戰返漿”和雨季生產這兩個關鍵時期，我分別創產值129800元和121640元，以自己的實際行動為公司的發展做出了應有的貢獻。愛車如命記得同行里有這樣一句話：“人勤車不懶，人懶車不轉”。熟悉我的人都了解我愛車如命的秉性。在我的車上有一樣我的私人財產—工具箱。每逢出車前，我都要打開箱子，給罐車修修補補，碰到扒輪胎之類的小事，許多司機干脆花上十幾元錢雇人修理，可我卻是自己親自動手，因為自己干的活心里踏實。開車十余年來，我的車完好率、工作率、正點率、優質服務率、完成任務率均列全隊榜首。司機們開玩笑地說：“破車在小許手里也“牛”起來了。”去年1月份的一天夜里，位于高青境內的32177鉆井隊發生井涌，急需石粉120噸，隊領導以最快的速度組織了七臺罐車奔赴井場。凌晨1時，正走在半路，我忽然發現車輛出現油路不上油，離合器不分離等故障，憑著幾年的汽車修理經驗，我預感到可能會熄火，果然沒多久，車便熄火了。我點燃打火機，迅速爬到車底，進行檢修，冰天雪地里一修就是兩個多小時。由于天氣寒冷，我的感冒加重了，當趕到井隊時，我的頭象灌了鉛般沉重，渾身難受得如同散了架，第二天顧不上休息，我又同其他三名司機連續為32177隊供石粉3趟，從而有效控制了井涌，為鉆井隊避免了井下更復雜情況的發生。

第三篇：青年崗位能手先進事跡匯報材料

我叫許占宗，今年38歲，1989年來到泥漿公司，現為泥漿公司供石粉一隊駕駛員，從事石粉拉運供井工作。十余年來，我手握方向盤，馳騁在百里油區，十幾年的風風雨雨，從未動搖過我的信念，忙碌的工作，從未降低過我的熱情。滾滾車輪里，已經傾注了我太多無私的摯愛。我連續五年創產值超過百萬元被評為公司“創收狀元”。先后多次被評為鉆井工程技術公司雙

文明先進個人、管理局雙文明先進個人、管理局青年崗位能手。雖然，我只是一名普普通通的罐車司機，卻能有這樣的機會向在坐的領導和同志們匯報一下自己的工作生活情況，心情格外激動。

優質服務保前線

十四年前，我離開了熱愛的修理工崗位，來到泥漿公司改行開上了石粉罐車，成為一名名副其實的石粉罐車司機，從那時起，我為自己立下了一條堅定不移的人生信條：老老實實做人，本本份份工作。十余年來，我駕駛心愛的罐車跑遍了方圓百里的鉆井隊，當年同來的職工調走的調走，改行的改行，可我依舊戀著我的斯太爾罐車，依舊無怨無悔地奔波在石粉供井現場。

石粉供井的服務對象是地處荒郊野坡、遠離人煙的鉆井隊，而且具有點多、線長、面廣、堿灘土路不好走的特點。做為一名罐車司機，我始終把“提高服務質量”作為自己的工作標準，不管是逢年過節還是休息日，只要有任務我都是隨叫隨到，安全正點保生產，千方百計為鉆井隊提供優質服務。每年的春季返漿時期給石粉供井帶來很大的困難，同時會給生產設備帶來不同程度的損壞。這個時期，每個井隊的井場，都如同一個巨大的爛泥潭，人在井場上走路都拔不動腿，更別說是重達幾十噸的車輛了。記得有一次，我接到了去位于高青境內的32600鉆井隊的生產任務，因井場距離公路遠，土路比較長且道路泥濘，造成這個隊石粉供井幾天上不去。我知道如果再上不去，不但會影響該鉆井隊的正常生產，更重要的是有損我們公司的聲譽。我想工作總得有人去干，既然隊領導找到我，那就是對我的一種信任，我就要想盡一切辦法完成這次任務。不管所冒的風險有多大，我都要努力去完成。到達井場后，我先把車停在靠井場的路邊，聯系井隊人員先沿井場仔細的觀察一番，找到比較合適的行車路線，而后在井隊工作人員的指引下，緩慢地駕駛著車輛朝井場方向駛去，在駛到距離井場一半的時候，車輛再也走不動了。等拖拉機趕到井場時，已經是下午5點多，天也漸漸地黑了，我馬不停蹄地將拖車用的鋼絲繩掛好，在拖拉機的牽引下，緩慢地到達位于井場最里邊的卸灰地點，將石粉卸下。再由拖拉機按原路將我拖出井場，來回兩遍拖車，共耗費3個小時的時間。當我駕駛著車輛帶者滿身的泥巴回到公時司，已是夜里11點多了，雖然身體覺得很累，但是一想到自己能夠圓滿完成生產任務時心里還是美滋滋的。在“戰返漿”和“斗雨季”時期，拖車是隊司機天天都要面對的事，有時，由于連續作戰，車輛的前保險杠經常被整體拖下，無法再掛鋼絲繩，但為了按時完成生產任務，就讓拖拉機從車后推著車輛前進。有時碰上特別難上的井場，還需兩輛拖拉機，一前一后將車輛拖進、再拖出井場。在雨季生產時期，我們面臨的困難就更多了。安全行車是一隊全體干部職工首先要面對的問題，其次還要經受住蚊蟲叮咬、烈日酷暑的考驗，為了提高自己的安全意識，我堅持做好出車前、行車中、收車后的巡回安全檢查工作。積極參加每周一次的安全活動，認真參與討論分析事故案例，吸取事故教訓并認真做好活動記錄，對操作設備達到“四懂三會”。確保了安全行駛，為圓滿的完成生產任務打下了堅實的基礎。2003年在供石粉一隊“戰返漿”和雨季生產這兩個關鍵時期，我分別創產值129800元和121640元，以自己的實際行動為公司的發展做出了應有的貢獻。

愛車如命

記得同行里有這樣一句話：“人勤車不懶，人懶車不轉”。熟悉我的人都了解我愛車如命的秉性。在我的車上有一樣我的私人財產—工具箱。每逢出車前，我都要打開箱子，給罐車修修補補，碰到扒輪胎之類的小事，許多司機干脆花上十幾元錢雇人修理，可我卻是自己親自動手，因為自己干的活心里踏實。開車十余年來，我的車完好率、工作率、正點率、優質服務率、完成任務率均列全隊榜首。司機們開玩笑地說：“破車在小許手里也“牛”起來了。”去年1月份的一天夜里，位于高青境內的32177鉆井隊發生井涌，急需石粉120噸，隊領導以最快的速度組織了七臺罐車奔赴井場。凌晨1時，正走在半路，我忽然發現車輛出現油路不上油，離合器不分離等故障，憑著幾年的汽車修理經驗，我預感到可能會熄火，果然沒多久，車便熄火了。我點燃打火機，迅速爬到車底，進行檢修，冰天雪地里一修就是兩個多小時。由于天氣寒冷，我的感冒加重了，當趕到井隊時，我的頭象灌了鉛般沉重，渾身難受得如同散了架，第二天顧不上休息，我又同其他三名司機連續為32177隊供石粉3趟，從而有效控制了井涌，為鉆井隊避免了井下更復雜情況的發生。2002年8月17日這天，我和往常一樣去位于孤東地區的32600鉆

井隊執行送石粉任務，當卸完第一車后，車背壓風機突然出現故障不能卸灰。按常規，我可以駕車返回單位維修，當時該井隊還急需石粉，如果從東營另外派車來，一是時間長，二是造成油料、過橋費的浪費。我看在眼里，急在心里，強烈的主人翁責任感促使我做出了一個選擇，自己動手，自己維修，不給領導找麻煩。我當機立斷換上工衣，在一名下灰工的配合下，在井場上

修起了壓風機，當時正值中午，焦陽似火，氣溫高達30多度，汗水浸透了衣服，憑著多年來積累的經驗和自有的維修技術，不到兩小時就修好了壓風機，我顧不上吃飯，又給該井隊送去了第二車石粉，我的行動受到了井隊的高度贊揚。雖然汗流夾背，身體疲勞，但我心里卻感到踏踏實實。車有毛病，出不了車，我就覺睡不好，飯吃不香，十幾年來，除去正常的執行任務外，我扳手不離手，棉紗不離手，一有空，就圍著自己的設備轉悠，特別注意作好車輛的日常維護保養和“一日三檢”工作，經常主動向隊上的技術員和歸場檢驗員請教關于設備保養的知識。一份耕耘，一份收獲，在我的勤奮努力下，我所駕駛的車輛始終處于良好狀態。

傾斜的天平

在事業與家庭的天平上，我的砝碼明顯傾向了前者。“舍小家為大家”這話聽起來好聽，說起來容易，做起來可真難呀！做為一個有責任心的丈夫、父親，我清楚應當怎樣獻給妻子一份愛，更清楚做為父親應盡的責任。然而，由于工作需要我在公與私的天平上，只能把砝碼加在前者，我舍不得扔下心愛的斯太爾罐車，更放心不下那些需要石粉的鉆井隊，為了這些，就是付出再多，我也心甘情愿。由于供石粉一隊的工作性質，平時我根本顧不上管家里的事，越到過年過節就越是這樣。我愛人的身體本來就不好，但是她毅然挑起了家庭的所有重擔，所以每當想到這些，我就覺得很內疚，覺得自己欠她們的實在太多太多。1999年9月份，我愛人因肺結核住進了醫院，為了不耽誤工作，我把待業在家的外甥女接到家中給妻子送飯，送孩子上學，三個月硬是一天假都沒有請，月月產值遙遙領先。記得10月28日那天，隊領導派我去孤東32163隊執行任務，由于井上儲備罐臨時出了故障，我在井場呆了兩天兩夜，晚上在車里裹著軍大衣，嚼著餅干，一想到病中的妻子和年幼的孩子，淚水就忍不住落下來。每到雙休日，我真想陪著愛人和孩子逛逛公園，或者給孩子們輔導輔導功課。可一接到生產任務，我就將全部的精力投入到工作中，我的愛人和孩子從來沒有對我埋怨過什么，每當我一身泥巴，一臉疲倦地完成生產任務回家時，迎接我的是熱乎乎的飯菜和暖暖的家庭氛圍，我從心底里感謝她們。可以說，沒有她們的支持，就沒有我今天成績的取得。

憑著一種對事業的執著追求和自強不息的精神，十幾年來，我沒有休息過一個雙休日，沒有延誤一次石粉供井任務，沒有因為服務質量問題讓用戶提一次意見，雖然沒有驚天動地的壯舉，卻留下了一串串我引以自豪的數據。截止目前我累計安全行駛72萬公里，完成產值近800萬元，車輛完好率始終保持在95以上，創造了單車年創產值105萬元的最高紀錄。

各位領導、同志們，在過去的時間里，我在本職工作崗位上，做了一些應該做的工作，但還不是盡善盡美。假如我只是大海里最平凡的一滴水，為了折射太陽的光輝，我也要激起浪花，來點綴浩瀚的大海。在今后的工作實踐中，我一定努力再努力，盡全力為公司的發展盡我一份微薄之力。

謝謝大家。

第四篇：青年崗位能手先進事跡

青年崗位能手先進事跡

王x同志，男，1983年8月出生，2006年7月參加工作，大學本科學歷。現在中交第三航務工程勘察設計院工程經濟所水工經濟室擔任造價咨詢專業技術人員兼經濟所團支部副書記和經濟所工會宣傳委員。

王x同志在工程經濟所主要從事水運、道路橋梁、市政、水利等工程造價咨詢工作。自2006年入院以來，他以年輕人的朝氣和青年人對新技術新事物的愛好，投身到造價咨詢工作。本著邊學習、邊實踐的原則，努力在重大工程項目中歷練自己。

一、注重車駕管法律、法規、政策學習

二、注重于車輛業務知識學習

三、注重于基本技能的訓練

四、善于觀察、防微杜漸，提升工作責任心

五、勤于總結，使業務水平再上新的臺階六、二、勇于挑戰，鍛煉熟練崗位技能

在2008-2010年中，他擔任造價專業負責人主持完成的國家、省市大中型工程的造價咨詢工作有十余項，參與共同完成的工程造價咨詢任務也有數十項，其中主要的項目有：上海國際航運中心洋山深水港區三期工程施工圖預算、福建泰山石化倉儲發展有限公司碼頭擴建工程、福建省鴻山熱電廠煤碼頭工程、萬向岙山油品碼頭及配套設施工程、寧波大榭關外5萬噸級液體化工碼頭工程、臺州灣臨海港頭門作業區一期工程、上海氯堿化工股份有限公司（上海化學工業區）碼頭擴建工程、上海國家航運中心洋山深水港區西區工程、南通港狼山港區三期通用散貨泊位碼頭改造工程、福建海峽論壇會址項目造地工程（B區）、光匯石油儲運（舟山）有限公司外釣島油庫工程、鹽城港大豐港一期碼頭改建工程、鹽城港大豐港區5萬噸級（水工結構兼靠10萬噸級）糧食碼頭工程、樂清灣2#區塊軟基處理工程、溫州港樂清灣港區一期工程、中石油長江項目碼頭工程、江蘇省煤炭物流靖江基地工程、印度尼西亞Batam電廠碼頭工程、圭亞那Cheddi Jagan國際機場跑道及航站樓工程等等。通過5年多的工程實踐，王x同志逐步成長為三航院造價咨詢工作青年中的佼佼者，其負責編寫“寧波大榭關外5萬噸級液體化工碼頭工程”施工圖預算曾獲公司質量獎三等獎。

二、精益求精，提升技術服務質量

王x同志從事水運工程造價咨詢工作五年時間，以熱情的服務和精益求精的質量獲得了許多業主的好評。他工作講方法，在接到工程項目和任務時總要先全局考慮，如何能減少重復工作，如何能提高效率，有沒有更簡便的方法。他在工作中重視溝通，把項總、業主的意見有效分析，聯系實際，使工作進展順利，減少阻礙。對于水工專業的造價咨詢工作，王x同志力求完美，把最好最優質的方案和文本提供給業主。王x同志經常利用一切可能的機會參與到工程現場的施工實際中去，為了更好了解大直徑管樁嵌巖的施工平臺搭設、沉樁、鉆孔清渣、灌注水下砼的施工工藝及相關費用，他與幾個同事專程赴浙江項目現場調研測算并查閱大量相關文獻資料；為了實測打樁船打管樁的效率和周期，他與兩個同事在上海工程現場觀測，等了整一天；為了更好了解大型沉箱的預制、下水、安放工藝和測算半淺駁使用臺班等相關費用，他與幾個同事專程赴福建項目現場調研工藝流程和造價參數。重視現場資料，重視施工中的步驟與實際情況，使得王x同志的工程造價咨詢的文件編制成果有了最可靠的保證。在此基礎上，結合工程經濟所多年積累的造價資料，王x同志負責撰寫的科技論文《淺談港口工程設計階段嵌巖樁造價的有效分析和控制》曾獲公司青年科技論文征集活動一等獎。

2010年，是公司大力開拓新市場的一年，面對大型綜合項目的復雜性、面對新領域、新工藝技術的超前性，如何解決現有的造價定額與造價理論的陳舊性與工程造價的準確性之間的矛盾成了當務之急。王x同志作為項目工程造價專業負責人，在這方面的確花了很大心思。例如2010年底，王x同志參與了江蘇省煤炭物流靖江基地項目的投標工作，該項目要求采用火電和國家電網的概預算規范和標準進行工程造價的編制。最初，工程經濟所內大家對新的領域都不熟悉，專業的設置、工作的分工都與原傳統領域有較大區別。接到項目以后，為了確保公司能夠中標，王x同志利用一切可以利用的渠道到處收集資料，收集現場照片并分類供大家觀看，到項目現場實地參觀、調研，不厭其煩地向業主單位及相關設計院等有經驗的工作人員詢問技術問題，并把這些經驗與所內同志分享。經過苦干、實干加巧干，最終高質量地完成了任務，該項目最終也一舉中標。

三、深入實踐，奉獻火熱青春

王x同志是一名共產黨員，也是工程經濟所團支部副書記和經濟所工會宣傳委員。他處處體現出一名共產黨員、團干部和工會干部應有的覺悟，他關心時事，隨時了解黨和國家的政策方針并帶頭擁護和宣傳。在黨支部深入開展“學習實踐科學發展觀”和“堅定理想信念 推進科學發展”主題教育中，他在青年中帶頭學習、認真實踐，并組織以通訊宣傳小組的方式來認真落實科學發展觀，以“服務群眾、信息暢通”的理念，以三貼近原則為大家做好宣傳工作，深受職工好評。王x同志曾兩次在黨內主題教育中被評為主題教育積極分子。他關心職工群眾和青年團員，力所能及幫助青年，吳鵬出國在外，王x帶頭參加公司團委、工會組織的各項活動，幾年來，他先后獲得三航院（2006）青年工程勘察設計匯報比賽二等獎；2007優秀共青團員稱號；三航院（2008）青年工程勘察設計匯報比賽一等獎；三航院2008黨內“雙學一落實”主題教育積極分子；三航院2009青年科技論文征集活動一等獎；2008-2009優秀工會干部稱號；三航院政研會第十六屆年會論文發布三等獎；三航院2010黨內主題教育“積極分子”稱號；2010“優秀合理化建議獎”。

王x同志就是這樣，以一個工程技術人員的樸素情懷和一個時代青年的火熱朝氣投身在平凡而又不平凡的崗位上，為中國的交通運輸建設默默奉獻。

蓮山課件

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第五篇：青年崗位能手先進事跡

陳宇同志先進事跡

天宇同志現任區區委組織部副主任科員，自2007年起負責管理干部人事檔案工作。4年多來，她始終保持著一種青年人特有的蓬勃朝氣，在部領導的正確領導和親切關懷、指導、幫助下，能夠認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀，緊密圍繞部里的工作中心，恪盡職守，積極工作，較好地履行了崗位職責。現將一年來思想和工作情況報告如下。以炙熱昂揚的工作熱情、精湛嫻熟的工作技能、執著用心的工作態度和嚴謹細致的工作作風，樹立起了組工干部可信、可靠、可敬、可親的良好形象。在檔案員這個平凡的崗位上，取得了不平凡的工作成績。

一、不斷加強學習，提高政治業務素質

干部人事檔案管理是組織工作和干部工作的基礎信息，目標考核又是反映基層領導班子德能勤績廉、對基層工作進行綜合考量的一項重要工作，都具有非常重要的作用。任職后，我深感責任重大，既有千鈞置頂的壓力，也有使命光榮的動力。在部領導的關懷、指導和鼓勵下，我堅定“練就過硬本領、不負組織重托”的觀念，不斷地加強政治業務學習，在學習中不斷改進自己的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，積極參加部里的集體學習，并利用業余時間刻苦自學，認真學習了鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀，學習了《黨章》和中央領導、省市區委領導講話以及區委全會精神、部務會精神，提高了政治理論水平

和自身的政治素質。同時，積極適應新形勢對檔案管理工作的新要求，主動學習加強干部人事檔案管理和目標考核工作的業務知識，掌握現代化檔案管理知識，不斷更新計算機應用水平，增強了業務能力，做到了將學到的理論與工作實踐有機地結合起來，大大提高了工作效率。

二、堅持履職盡責，完成本職工作

一年來，我能夠認真貫徹部委會精神，緊跟部領導的工作思路，把所有的精力都全身心的投入到工作當中，自覺主動加班加點，精心處理日常事務，圓滿地完成了各項工作任務。干部人事檔案整理工作得到市委組織部好評。

一是始終把嚴格標準作為檔案管理工作的重點，狠抓歸檔材料的日常收集工作，建立健全干部檔案材料收集網絡，根據材料形成規律和特點采取定時收集、定向收集、跟蹤收集、補充收集等方法，保證了應歸檔材料及時收集歸檔，完善了檔案內容建設；對收集上來的干部檔案材料認真甄別篩選，采取實際調查、查閱資料、推理印證等方式逐人鑒別核準，防止甄別材料失之于據，確保檔案材料真實、全面、準確地反映干部全貌；堅持抓好檔案的集中整理，做到內容完整、分類準確、排列有序、層次清楚，并采用微機打印目錄，統一規格，使檔案更加規范、美觀，實現了“四無三齊”。

二是積極適應干部管理體制和人事制度改革的不斷發展變化，全面加強制度建設，提升干部檔案管理水平，起草建立檔案

管理、工作人員守則、材料收集補充、鑒別歸檔、檔案整理、保密與保護、檔案轉遞、提供利用、檔案保密、檢查核對等十項制度，形成了規范完整的日常管理制度體系；嚴格執行“三不查閱”和“兩不轉遞”制度，即：無《干部檔案查閱審批表》不準查、未經批準不準查、涉及親屬不準查，沒有調函不轉、接收單位不明不轉，突出了檔案管理的嚴肅性；建立微機化管理制度，將干部檔案基本信息資料全部錄入微機，實現了干部檔案信息管理、提供利用服務的信息化、網絡化、便捷化。

三是積極協助部領導開展目標考核工作，主動承擔起目標考核有關文件、考核細則的打字、表格繪制、文字校對、紙質材料打印等項工作，隨部領導深入基層認真考核，嚴格按照規定時限完成了部領導交辦的任務。

三、加強作風建設，模范遵守紀律

作為機關工作人員，經常要與來自基層的干部群眾打交道。我始終牢記任職之初部領導的教誨，以良好的工作作風、熱情的工作態度對待周圍同志和基層人員，嚴格執行部里規定的四個“一樣”制度，即對于檔案利用者，無論是領導干部還是一般干部，接待一樣熱情；無論是老同志還是年輕同志，態度一樣和藹；無論是上班時間還是下班時間，待人一樣耐心；無論是區內同志還是區外來的同志，服務一樣周到，為廣大檔案利用者帶來了方便。

同時，始終堅持遵守部里的各項規章制度，從沒有因為工作 的特殊性而放松紀律觀念。能夠按時參加部里舉辦的各項活動，按照領導要求開展工作，始終做到領導在與不在一個樣，并經常加班加點工作，從無怨言。在下基層工作時，能夠嚴格遵守部里外出紀律，時刻嚴格要求自己，從未發生過為一己私利而喪失原則的事。

一年來的工作取得了一定成績，但距組織的要求還存在著不足，主要是在工作創新方面做的還不夠，還不能夠完全適應新形勢新任務對干部人事檔案管理的需要。有決心在部里領導的領導下，進一步深化政治理論和業務學習，不斷更新知識，開闊眼界，充實自己，提高業務能力和水平，更好地履行崗位職責。