第一篇：對小學生進行交通安全教育的一些做法

對小學生進行交通安全教育的一些做法

我們學校兩校區坐落在繁華商業鬧市，大門面對交通主干道，這樣的地理位置，使我認識到進行交通安全教育的重要性，在交通安全教育方面加大管理的力度，做了大量工作：

首先，爭取社會教育資源對我校開展交通安全教育的幫助與支持，積極與交警大隊開展共建活動，開展多種形式的活動，如：攜同交警大隊舉行了“交通知識多一點，安全伴我每一天”大隊活動；共同舉辦了“關愛生命，安全出行”交通安全圖片展；組織學生隊伍參加市教委、公安局組織的“安全出行，禮讓出行，文明出行”的交通安全宣傳活動；并積極爭取交警部門的幫助，在學校路口設立了臨時交通警示燈，方便學校搞活動集體過馬路和學生放學時使用，解決學生過馬路難的問題。

除此之外，遵循小學生的認知規律，以生動活潑的形式對孩子進行交通安全教育，使學生易于接受、樂于接受，寓教于樂，深入淺出，使學生的交通基本知識的知曉率達100%，教育效果明顯。如：開展“珍愛生命，注意安全”的教育活動，組織3——5年級的同學積極制作手抄報，參與“珍愛生命，注意安全” 手抄報展；5月21日，全區開展 “義務交警日”活動，積極響應參加活動，多名師生，戴著黃帽子、手旗，走向街頭向市民義務宣傳交通知識；還組織全校師生觀看“愛心托起籃球女孩”的錄象短片，使學生在真人真事中，深刻的認識到車禍危害一生，提高交通安全的意識，在假期里努力做到安全出行

還有，把學校的交通安全教育工作經常化、制度化，利用班隊課、國旗下講話、紅領巾廣播及節、假日前，對學生進行交通安全的教育。如：交通安全教育周，邀請交警為學生進行“交通安全行為伴我行”知識的講座；學期中，要求各班以“學習交通安全知識讀本”為教材，上了一堂班會課，在班主任老師的引導下，同學們進一步認識了交通安全的意義和學到更多的交通常識。

通過開展一系列教育活動，增加了學生的交通安全知識，增強了學生的交通安全意識，降低了學生出現交通事故的系數。

第二篇：如何對小學生進行安全教育

如何對小學生進行安全教育

隨著九年制義務教育的推廣和我國人口發展的規律。在校小學生人數大幅度增長，校園社會化現象日益明顯，校內及校園周邊環境日趨復雜。學生來校途中發生意外事故、財物丟失、打架斗毆事件等時有發生。大量事實說明，安全問題不僅是學生在校學習、生活中經常遇到的問題，也是在其他節假日要遇到的問題。小學生在學校學文化、學知識的同時，學習、了解、掌握一些法律知識和安全常識，不僅可以做到在校期間自已不受傷害也不傷害他人，自己不違法違紀并能同違法違紀行為作斗爭，而且還可以依靠法律法規的力量保護自己，維護自己的正當權益。

教師除對班級學生進行愛國主義、社會主義、集體主義以及基本道德規范等思想政治教育和基礎文化科學知識教育外，還要對學生進行安全教育和自護自救教育，讓學生掌握一些基本的安全防范、安全自護和安全自救知識。如對學生進行交通安全、消防安全、人身安全、財物安全、飲食衛生安全等教育。教師不僅自己要牢固樹立安全責任重如山、生命責任大如天的意識，還要努力使學生樹立安全第一觀念。

教師的告知可分為四個方面：一是把學校或班級進行的各種活動中有關安全方面應注意的問題對學生告知。如實踐活動中的行走、乘車、具體的操作注意事項；體育運動中某些項目的危險性，練習設備、器材的安全性能等內容都應在活動之前告知學生。二是把校園及其周邊的設施包括環境中可能存在的安全隱患告知學生。如校園內外維修改造，施工場所或臨時搭建的設施，校園內外處所、場地、水電設備可能存在的安全隱患等都應及時告知學生。三是把學生的有關情況對家長告知。如學生生病、學生請假離校或缺課、學生間發生糾紛或矛盾、學生的不良習氣以及學生發生傷害或意外事故等，都要及時與家長聯系、溝通。四是把發現的班級內部、校園內部及校園周邊存在的安全隱患以及安全事故向學校領導告知。教師履行告知義務，可積極有效地預防安全事故的發生。

第三篇：淺談如何對小學生進行安全教育

如何對小學生進行安全教育

商南縣城關小學：劉文碩

小學生是祖國的未來，國家的希望，它們的安全牽動著千家萬戶的心。但是大多缺乏基本的安全知識和自救能力，自我保護意識及避免傷害的能力也比較弱。因而小學生在安全事故中很容易受到傷害。小學生應付各種異常情況的能力極其有限，而大人跟在身邊保護是不可能的。所以，培養小學生樹立安全意識，掌握安全自救知識、鍛煉自護自救能力，使他們能機智勇敢地處理遭遇到的各種異常情況和危險，是很必要的。下面就如何對小學生進行安全教育談一些自己的淺見。

一、每天用晨會時間對小學生進行安全教育，讓他們意識到安全的重要性。

小學生愛鬧著玩，平時總會聽到有學生在玩滑板時摔斷了腿；在學校樓道上快跑與同學相撞，碰破了額頭等安全事故。其中不少是進行安全教育的好材料，這些事情發生在學生的身邊，很具有教育意義。學生能很清楚地看到受到傷害的同學痛苦的樣子，能清楚認識到受傷害的原因，教師可抓住機會在第二天晨會時間里對學生進行安全教育。讓他們意識到安全的重要性。

二．利用板報，專題片，學習心得等形式對學生進行安全教育。

每周四隊日活動時，播放一些關于安全教育的專題片，同時對于本周班上學校里發生的一些不安全事故，讓學生說說自己對這次事故的的體會和看法，交流一下可以怎樣避免這樣的事故發生。對學生談到的體會，教師進行必要的點評，并把說得好的意見張貼宣傳，寫出心得體會，讓他們意識到安全的重要性以提高安全警示教育作用。用身邊的事教育學生，學生很容易受到教育，對幫助學生樹立安全防范意識很有幫助。

三、經常開展安全知識教育，掌握自救的一些基本能力。小學生的安全意識普遍比較薄弱,自身安全意識不強。主要表現為: 活潑好動，自控力差。活潑好動的生理特點，使他們在日常生活中喜歡互相追逐戲嬉，走路蹦蹦跳跳。就算在過公路時行走路線也會變化無常，不顧前后左右，不理車輛行人，任意穿行，就算刺耳的汽車喇叭聲響個不停也渾然不覺，因此發生交通事故的概率很高。小學生在校園內學習科學文化知識，學習壓力很大，接觸安全知識的機會不多，因此有必要利用班會課讓小學生學習到一些系統的安全知識，掌握一定的安全自救知識。利用班會課對小學生進行安全教育需要注意：不 能只是老師在不停地講這樣那樣的安全知識以及自救辦法。這樣的安全教育班會就像過眼云煙，不會給學生留下深刻的印象。安全教育主題班會應該形式多樣，比如可以通過小品、模擬情景、自救演練、安全施救等多種形式進行安全知識教育。這些形式可讓學生真切感受安

全事故的危害性，真切感受生命的可貴，產生情感共鳴，達到潤物細無聲的效果。學生通過眼觀，耳聽，手動讓安全知識在腦海中留下了深刻的印象。

四、定期請專家對學生進行安全知識教育，提高學生的安全意識。

小學生對警察、醫生等專業人員特別敬畏，對他們說的話會產生特別的信任感。學校可以利用一定的時間請法制副校長對學生進行專業的安全知識教育，提醒學生在公路上行走時應注意的事項，教育學生在社會中如何保護自己，學生對他們說的話會記得牢一些。專業人員帶來的視頻資料對學生具有很大的警示作用，學生會從一個個血淋淋的畫面中受到教育，會在一個個悲慘的故事中受到啟示，會認真去讀安全知識資料中的每一句話。

五．與家長溝通，做好學生的安全工作。

學生的大部分時間都在家中度過，家中也會發生很多的安全事故。如果只注重對學生進行在校安全教育，就不能很好地防范安全事故的發生。教師在日常工作中要與家長取得聯系，要要求家長教給孩子一些在家如何保障安全的知識。比如：如何正確使用煤氣，防止煤氣中毒的安全教育，就需要家長協助老師才能讓學生準確掌握。學校不具備現場演示開關煤氣的方法，只有讓學生在家里在家長的監督下才能正確學會使用煤氣。另外，學校要利用家長會對家長進行安全

知識培訓。例如：根據社會上發生的交通事故，向家長及時宣講交通法規和學校的要求，提醒家長為了孩子不僅自己必須遵守交通法規，還要督促孩子注意安全。家長也要根據學校要求，主動對孩子進行安全教育。除此之外，家長要以主人翁的態度，經常向學校提建議，共同搞好交通安全教育。

六、在社會實踐中對學生進行安全教育，提高教育的有效性。

光說不練，就會使安全教育達不到真正的教育目的，就不能真正防范安全事故的發生。到實際生活中實踐安全知識，是安全教育的一個落腳點。當我們組織學生去春游時，教師就可以利用機會對學生進行野外活動安全知識教育，讓學生去發現哪些做法是錯誤的，探討正確的做法，無形中讓學生接觸到安全知識，并產生牢固的印象。聽到的東西容易被忘卻，親自經歷的事可能永遠不會忘記。因此，在社會實踐中對小學生進行安全教育是非常必要的。

第四篇：小學生交通安全教育

小學生交通安全教育

交通安全知識

一、人行橫道

在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。

二、人行天橋

在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。

三、道路與交通信號

道路交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：

1、指揮燈信號

綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；

紅燈亮時，不準車輛、行人通行

綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行；

黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項規定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。

前兩款規定亦適用于列隊行走和趕、騎牲畜的人員。

2、車道燈信號

綠色箭頭燈亮時，本車道準許車輛通行；

紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。

3、人行橫道燈信號

綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；

綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；

紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

四、道路交通隔離設施

道路交通隔離設施是公安交通管理部門在城市道路上用一定的建筑材料制作的物體，用來分隔車輛與車輛、行人與車輛，使它們都按規定的路線通行。道路交通隔離設施包括綠化隔離帶，行人護欄和隔離墩。行人護欄安裝在人行道外側、非機動車道和人行道之間，用來保護行人在人行道上行走的安全，防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鉆行人護欄，以防發生意外。

隔離墩由水泥混凝土墩和焊管連接而成。安裝在快慢車道之間的為中心隔離墩，用來分隔上、下行車道。設置隔離墩，有利于分道行駛，各行其道，確保安全暢通。

五、在放學和集體外出時應怎樣做？

在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

六、十二歲以下兒童不準騎自行車

城市道路復雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經驗，應變能力差，《中華人民共和國道路交通管理條例》明確規定：“12歲以下的兒童不準在道路上騎自行車。”

七、為什么未滿12周歲的兒童不準騎車？

根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二周歲以下兒童不準騎車。

八、騎自行車要遵守交通規則

在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住龍頭。要在非機車道內行駛，不準駛入機動車道。轉彎時，需看清來往車輛，伸手示意，不能突然猛拐。

九、不玩車、不吊車

有一些同學隨便玩弄停著的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛駕駛室投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險的舉動，最容易造成事故，也不道德。

十、文明乘車守秩序

公共汽車真繁忙，迎送乘客去各方。

乘車定要守秩序，交通法規不能忘。

依次上車莫擁擠，扶老攜幼高風尚。

文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，做個文明的小乘客。

十一、行人應遵守的交通法規和公共道德

1、自覺遵守交通法規，主動避讓在車行道上正常行駛的車輛。勸阻家人、鄰居不占道擺攤、曬糧、曬草和打場，以免堵塞交通。

2、禁止在道路上爬車、追車、強行攔車或擲物擊車。不向駕乘人員潑污水、扔石子、罵臟話，更不得砸玻璃、戳輪胎。

3、嚴禁在道路上設置石頭、木棒等障礙物，更不準挖掘，損毀公路、鐵道路基路面和堵塞公路、鐵路邊的排水溝。

4、禁止攀折、毀損公路、鐵路、河流兩旁的樹木。

5、禁止翻越、倚坐人行道與車行道間的護欄和隔離墩，更嚴禁對護欄、隔離墩及其他交通設施如信號燈、標志、標線等進行破壞。

以上嚴禁的行為，都是違紀違法行為。

6、遇到聾、啞、盲人和行動困難的老人，要主動上前幫助，引導他們按交通規則行動。

7、遇到車禍時，要主動報警，協助大人保護好事故現場，主動給予受害者力所能及的幫助；如發現有釀成事故而企圖逃逸的車輛，要機敏地記下它的車牌號和特征，及時向交警報告；在任何情況下都不準乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢財物品。

十二、乘車人的公共道德

乘車時要遵守公共秩序，依次上下車；要發揚雷鋒助人為樂的精神，扶老攜幼，不搶座位，主動給老人、小孩、病人、殘疾人和孕婦讓座位；要做文明乘客，主動購票，服從驗票，積極配合、幫助駕駛員、售票員維持好車上的秩序。

十三、行人上街和橫過道路

1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。

行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。

行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。

橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。

橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，準許行人通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；紅燈亮時，不準進入人行橫道。

還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然后再穿越道路。

4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。

5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續通過。

十四、警告標志

駕駛人員在一條不熟悉的道路上行駛，不可能知道行駛前方存在有潛在的危險。警告標志的作用就是及時地提醒駕駛人員前方道路線形和道路狀況的變化，在到達危險點以前有充分時間采取必要行動，確保行駛安全。

警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案。

警告標志的形狀為等邊三角形，頂角朝上。

警告標志共有標志42個。比原國標增加9個，新增加的標志有：

1、窄橋標志；

2、注意牲畜標志；

3、路面不平標志；

4、有人看守鐵路標志；

5、斜杠符號標志；

6、注意非機動車標志；

7、事故易發路段標志；

8、慢行標志；

9、注意障礙物標志。

（1）、注意信號燈標志

（注意信號燈）

此標志設在駕駛員不易發現前方為信號燈控制的路口前適當位置。

（2）、注意落石標志(a)(b)（注意落石）

此標志設在有落石危險的傍山路段之前適當位置。

（3）雙向交通標志（雙向交通）

雙向行駛的道路上，采用天然的或人工的隔離措施，把上下行交通完全分離，由于某種原因（施工、橋、隧道）形成無隔離的雙向車道時，須設置此標志，以提醒駕駛員注意前方是無隔離的雙向交通。

（4）注意行人標志（注意行人）

一般設在郊外道路上劃有人行橫道的前方。城市道路上因人行橫道線較多，可根據實際需要設置。一般可在駕駛員不易發現前方設有人行橫道線的地方設置。

（5）注意兒童標志（注意兒童）

此標志設在小學、幼兒園、少年宮、兒童游樂場等兒童頻繁出入的場所或通道處以引起駕駛員的重視。

（6）注意非機動車標志（注意非機動車）

用以促使車輛駕駛員注意非機動車的橫穿和出入減速慢行。此標志設在混合行駛的道路并經常有非機動車橫穿、出入的地點以前適當位置。

（7）事故易發路段標志（事故易發路段）

用以告示前方道路為事故易發路段，須謹慎駕駛。此標志設在交通易發路段以前適當位置。

（8）慢行標志（慢行）

用以促使車輛駕駛員減速慢行。此標志設在前方需要減速慢行的路段以前適當位置。

（9）施工標志（施工）

用以告示前方道路施工，車輛應減速慢行或繞道行駛。此標志可作為臨時標志設在施工路段以前適當位置。

（10）注意危險標志（注意危險）

用以促使車輛駕駛員謹慎駕駛。此標志設在以上標志不能包括的其他危險路段以前適當位置。

禁令標志的顏色，除個別標志以外，為白底、紅圈、紅杠、黑圖案。圖案壓杠。

1、禁止標志

（1）禁止通行標志（禁止通行）

表示禁止一切車輛和行人通行。此標志設在禁止通行的道路入口處。

（2）禁止駛入標志（禁止駛入）

表示禁止車輛駛入。此標志設在禁止駛入的路段入口處。

其顏色為紅底中間白橫杠。

（3）禁止機動車通行標志（禁止機動車通行）

表示禁止某種機動車通行。此標志設在禁止機動車通行的路段入口處。

（4）禁止非機動車通行標志（禁止非機動車通行）

表示禁止非機動車通行。此標志設在禁止非機動車通行的路段入口處。

（5）禁止畜力車通行標志（禁止畜力車通行）

表示禁止畜力車通行。此標志設在禁止畜力車通行的路段入口處。

（6）禁止人力貨運三輪車通行標志（禁止人力貨運三輪車通行）

表示禁止人力貨運三輪車通行。此標志設在禁止人力貨運三輪車通行的路段入口處。

（7）禁止直行和向左轉彎標志（禁止直行和向左轉彎）

表示前方路口禁止一切車輛直行和向左轉彎。此標志設在禁止直行和向左轉彎的路口前適當位置。

（8）禁止直行和向右轉彎標志（禁止直行和向右轉彎）

表示前方路口禁止一切車輛直行和向右轉彎。此標志設在禁止直行和向右轉彎的路口前適當位置。

（9）禁止掉頭標志（禁止掉頭）

表示前方路口禁止一切車輛掉頭。此標志設在禁止掉頭的路口前適當位置。

1、步行標志（步行）

表示該街道只供步行。

此標志設在步行街的兩端。

2、人行橫道標志（人行橫道）

表示該處為專供行人橫穿馬路的通道。

此標志設在人行橫道的兩側。

3、公交線路專用車道標志（公交線路專用車道）

表示該車道專供本線路行駛的公交車輛行駛。此標志設在進入該車道的起點及各交叉口入口處以前適當位置。

4、公民道德建設的著力點（60字）：

社會公德：文明禮貌、助人為樂、愛護公物、保護環境、遵紀守法

職業道德：愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會

家庭美德：尊老愛幼、男女平等、夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結

第五篇：小學生交通安全教育材料專題

小學生交通安全教育材料

小朋友們、同學們：

今天我們來給大家上交通安全課。交通安全重不重要：而且非常重要。所以每當同學們上學的時候或出門的時候，你的爸爸媽媽或爺爺奶奶總是會對你說：“路上小心點，不要亂跑，注意安全。”對不對？為了你的安全，離學校稍遠一點的小朋友上學放學的時候大人都要接送，每天兩次接送成了你爸爸媽媽或爺爺奶奶的首要任務。為什么呢？現在上學的路上車多、人多。道路上充滿了危險，很不安全！所以咱們學校的領導和老師們十分重視大家的交通安全，今天讓我來給小朋友們上堂交通安全課。目的是給大家敲敲交通安全警鐘，學習一些交通安全常識和有關的交通法規，提高大家的交通安全意識。以確保同學們高高興興到

校園、平平安安回家去。為的是讓同學們天天平安，一生平安！

現在車多了，出門的人多了，交通違法現象太多了。走在路上時時處處都會有危險。現在我們村擁有汽車、農用三輪四輪車，大拖拉機、小拖拉機還有手扶拖拉機，加上二輪三輪摩托車，不算電動車等，有好多輛。現在車也多了，人也麻木了，有的人明明聽著喇叭響，他就是不躲路，反正你不敢撞我。現在一到放學的時候，學校門口附近全是三輪車、摩托車、電動車。由于交通法規宣傳不普及，人們的交通安全意識差，道路上存在著大量的交通違法現象。像：機動車無牌上路、無證開車、酒后開車、爭道搶行、闖紅燈信號、亂停亂放，機動車、非機動車和行人不能各行其道等等，導致了各種交通事故的頻頻發生。

同學們，車禍天天在發生，它已經成為當今社會的一大公害。因此，西方人形容機動車是“游動的棺材，會跑的墳墓，飛馳的殺人兇器”。這句話聽起來嚇人嗎？無數起交通事故就是最好的證明。同學知道2007年全國發生了多少起交通事故嗎？不準確的說有近百萬起。今年四川大地震死了七八萬人就轟動了全世界，而每年的死亡于交通事故的人數要比四川大地震死亡的人數多多啦！人們常說水火無情，其實車禍更無情，它不管你是多大

-1-的官，不管你多有錢，不管你是大人還是個小孩，誰不遵守交通法規，誰不重視交通安全，災難不知什么時候就會降臨在他的頭上。

同學們，怎樣才能保障大家的交通安全呢？有辦法嗎？有！那就是人人都來學習交通法規和交通安全常識，從娃娃抓起，從小學生抓起。人人都能自覺地遵守交通法規，時刻敲響交通安全的警鐘，做到警鐘長鳴。全社會都來抓交通安全就一定能夠讓每一個人一生平安！

下面我就給大家講講與大家密切相關的一些交通法規和交通安全常識。

一、通行原則。大家說我們騎自行車應該走路哪邊？對走路右邊，所有的車輛和行人都應該在路右邊通行。叫右側通行原則。

二、各行其道的原則。什么是各行其道呢?《交通安全法》第36條規定：“機動車、非機動車、行人實行分道通行”那就是機動車像各種汽車、摩托車等應該走機動車道，那么自行車和電動車應該走什么道？對、非機動車道，行人應該走人行道。在沒有劃分車道的一般道路上機動車應該在中間行駛，自行車和行人應該靠路右邊走。在城市里過馬路應該走什么地方？在鄉村或一般公路上過公路時應該先觀察確無車輛時再通過。

三、遵守信號的原則。交通信號是怎么規定的呢？紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。這是人人都必須遵守的信號。紅燈亮時，不管是汽車、摩托車、自行車還是行人都必須遵守。但是同學們還要知道這么個問題。那就是當綠燈變成黃燈的那一瞬間，無論是汽車、摩托車還是自行車，你的前輪已經過了停車線，這時你該怎么辦？是停還是行？大家說！是行而不是停。如果這時你停下來你的車子就停在了什么地方了？對 停在了人行橫道斑馬 線上了，這樣就擋住了左右兩側應該通行的人行橫道的路了。這是講的是在綠燈變成黃燈的那一瞬間，如果當黃燈已經亮了你

再往前走那就要闖紅燈了。闖紅燈要罰200元錢。行人也一樣！

四、小學生不準騎自行車。

好了同學們，今天的課就上到這里，希望今天的交通安全課

能給同學們思想上打一個烙印，敲響交通安全的警鐘。把你學到的交通安全知識說給大人們聽，一個學生帶動一個家庭，人人都來自覺遵守交通法規，保證大家平平安安。祝同學們好好學習天天向上平平安安 茁壯成長。

-3-第四周吳芳芳