第一篇：2014.7電氣技術(shù)比武試題及答案

2014年7月電氣技術(shù)比武理論試題

崗位______姓名______分數(shù)______

一、判斷題（每題1分，共10分）

1、隔離開關(guān)是對電力系統(tǒng)起安全隔離作用的開關(guān)（√）

2、在電力系統(tǒng)中，因外部直擊雷或電感應(yīng)而產(chǎn)生的過電壓稱為外部過電壓（√）

3、在額定電壓下，開關(guān)能可靠切斷的最大電流叫做額定開斷電流（√）

4、在變壓器的壽命問題上，溫度起著決定作用（√）

5、用500V搖表測量電動機的絕緣電阻，熱態(tài)下不低于0.5M，冷態(tài)下不低于5M。（√）

6、操作必須接操作票的順序依次操作，不得跳項，漏項，不得擅自更改操作順序。（√）

7、操作票內(nèi)所填寫的項目必須采用雙重名稱，即：設(shè)備名稱和編號。（√）

8、雷雨天，禁止對設(shè)備進行搖測絕緣電阻。（√）

9、變壓器的額定容量是指變壓器輸出的視在功率。（√）

10、電壓互感器，電流互感器均通過二次線與電氣儀表，保護裝置等二次設(shè)備相連接，因此，它們也屬于二次設(shè)備。（×）

二、選擇題(每題2分,共30分）

1、電流互感器的二次線圈嚴(yán)禁（A）

A 開路運行B 短路運行C 負載是客性的2、我廠裝置新加的行燈變壓器二次電壓為（B）

A、24VB、36VC、60V3、銅芯電纜的焊接方法是（C）

A 噴燈焊B 烙鐵焊C 澆錫焊

4、電壓互感器的變化是指（A）

A、一、二次線圈的電壓比B、一、二次線圈匝數(shù)比

C、一、二次線圈電流比

5、在電氣三相母線上刷著三種顏色，紅色相代表（C）

A、A相B、B相C、C相

6、啟動多臺異步電動機時，可以（C）

A、一起啟動B、由小容量到大容量逐臺啟動

C、由大容量到小容量逐臺啟動

7、兩只燈泡、分別為220V，100W；220V，60W，串聯(lián)接于額定電壓為380V的回路中，則 220V、60W的燈泡（A）。

A、比另一只這亮B、沒有另一只亮C、與另一只一樣亮

8、從安全角度考慮，設(shè)備停電必須有一個明顯的（C）。

A、標(biāo)示牌B、接地處C、斷開點。、電力變壓器的油起（C）作用。

Ａ、絕緣和滅弧Ｂ、絕緣和防銹Ｃ、絕緣和散熱、繼電保護裝置是由（B）組成的。

Ａ、二次回路各元件Ｂ、各種繼電器 Ｃ、包括各種繼電器和儀表回路

11、倒閘操作票執(zhí)行后，必須（B）。

Ａ、保存至交接班Ｂ、保存三個月Ｃ、長時間保存

12、兩只額定電壓相同的電阻，串聯(lián)接在電路中，則阻值較大的電阻（A）。Ａ、發(fā)熱量較大Ｂ、發(fā)熱量較小Ｃ、沒有明顯差別

13、能反應(yīng)變壓器內(nèi)部任何故障的保護為（A）。

A、瓦斯保護B、差動保護

C、高壓側(cè)過流保護D、中，低壓側(cè)過流保護

14、變壓器主保護為:（B）。

A、差動保護和各側(cè)方向過流保護

B、差動保護和本體重瓦斯保護

C、本體重瓦斯保護和各側(cè)方向過流保護

D、差動保護和各側(cè)方向過流保護及本體重瓦斯保護

15、以下對電流互感器說法不正確的（D）。

A、電流互感器二次側(cè)可以短路,但不允許開路

B、運行中的電流互感器二次側(cè)必須接地

C、電流互感器正常運行是磁通密度很低

D、相對與二次側(cè)的負載來講,電流互感器一次內(nèi)阻很小

三、填空題（每空1分，共20分）

1、我公司保安電源是由（辛安）站供電，線電壓為（10000）伏，相電壓為（6000）伏。

2、交流電是有交流發(fā)電機產(chǎn)生的，其（大小）和（方向）都隨時間的變化而變化，其波形是按（正弦函數(shù)）規(guī)律變化的。

3、異步電動機的損耗有定子（鐵損）（銅損）（機械損耗）。

4、變頻器是交流電動機驅(qū)動器，它是將（三相工頻交流電）轉(zhuǎn)變成（頻率可調(diào)的三相交流電）來驅(qū)動交流電動機，從而使電動機調(diào)速的。

5、通用變頻器顯示屏上顯示LOC或L是（本地）控制方式，顯示REM或R是（遠程）控制方式，控制盤上RESET鍵是（復(fù)位）鍵。

6、變壓器并列運行應(yīng)滿足（變比相等）、（連接組別相同）、（短路電壓相同）三個條件。

7、天大海德保護器故障代碼PU代表（不平衡)；PF代表（缺相）；oC代表（過電流）；

四、問答題

1、公司員工工作精神是什么？

毫不畏懼，充滿自信；不推不拖，立即行動；勇于負責(zé)，永不放棄；超越平庸，完美執(zhí)行；工作不找任何借口；不達目的決不罷休。

2、起動異步電動機時應(yīng)注意些什么？（15分）

（1）機身附近是否有人或雜物

（2）電動機起動后聲音是否正常

（3）起動多臺電動機時應(yīng)從大到小有順序的逐臺啟動

（4）電動機應(yīng)避免頻繁啟動或盡量減少啟動次數(shù)

3、電動機缺相運行原因有哪些？（15分）

（1)主電源故障，電源線有一相斷線或主熔絲一相熔斷

（2)接觸器三相主觸頭不能同時閉合（3)主回路某接頭處接觸不良接觸電阻大如導(dǎo)線接頭處氧化、油垢或連接螺釘未擰緊

（4)電動機繞組有一相斷線

4、有一臺10KW的三相交流電動機，電壓為380V，Y形連接，功率因數(shù)為0.8，計算其額定電流是多少？應(yīng)選用多粗的電纜？簡要說明原因？（10分）根據(jù)計算三相交流電動機公式即 P= √3 UI COS

I=P／√3 U COS = 10KW／1.732×380×0.8=19A

熔絲的額定電流應(yīng)大于電動機額定電流的1.5-2倍,所以我們?nèi)∑漕~定電流的1.5倍,則熔絲的電流應(yīng)為：

I溶絲額定電流=19×1.5=28.5A取用近似30A規(guī)格的熔絲

第二篇：2014年4月電氣技術(shù)比武試題及答案

電氣技術(shù)比武理論試題

崗位______姓名______分數(shù)______

一、判斷題（每題1分，共15分）

1、變壓器的作用是升壓或降壓。（×）

2、電氣檢修不可以使用金屬通柄頂?shù)穆萁z刀。（√）

3、使用萬用表能測量絕緣物的電阻。（×）

4、使用絕緣電阻表測量設(shè)備絕緣時，應(yīng)遵循“先搖后接、先撤后停”的原則。（√）

5、試電筆在每次使用前，應(yīng)先在確認有電的帶電體上試驗是否良好。（√）

6、真空斷路器是指觸頭在高真空中開斷電路的斷路器。它所采用的絕緣介質(zhì)和弧介質(zhì)是高真空。（√）

7、電抗器在電路中是用作限流、穩(wěn)流、無功補償、移相等的一種電容元件。（╳）

8、電纜的接地線截面應(yīng)不小于16mm2，在沒有多股軟銅線時，可用鋁絞線代替。（╳）

9、交流接觸器和磁力啟動器不能切斷短路電流。（√）

10、在額定電壓下，開關(guān)能可靠切斷的最大電流叫做額定斷路電流，它表明開關(guān)的斷路能力。在低于額定電壓的情況，斷路電流可略有增大，其最大值為極

限開斷電流。（√）

11、熔斷器不僅可以作短路保護，而且還能作為過載保護。（√）

12、廠用電快切裝置起動切換的必要條件之一是工作、備用開關(guān)一個合著 , 另

一個打開。(√)

13、高溫是促成老化的直接原因。運行中絕緣的工作溫度越高 , 氧化反應(yīng)進行得越快 , 絕緣老化也越快。(√)

14、當(dāng)變壓器油位低于氣體繼電器時 , 氣體繼電器將不會動作于報警。（×）

15、隔離開關(guān)不能在帶負荷的情況下進行操作。(√)

二、選擇題(每題1.5分，共30分）

1、變壓器鐵芯采用疊片式的目的是（C）。

A、減少漏磁通 B、節(jié)省材料C、減少渦流損失D、減小

2、變壓器溫度計指示的變壓器頂層油溫，一般不得超過（C）。

A、75℃B、80℃C、95℃

3、電力系統(tǒng)的負荷是指電力系統(tǒng)中所有用電設(shè)備消耗的功率，電力系統(tǒng)的負荷應(yīng)是（B）。

A、有功功率B、有功功率和無功功率C、無功功率

4、電纜導(dǎo)線截面的選擇是根據(jù)（C）進行的。

A、額定電流B、傳輸容量C、傳輸容量與短路電流

5、接地線一經(jīng)拆除，應(yīng)認為線路（D）

A、不一定停電；B、停電；C、不一定帶電；D、已帶電。

6、變壓器的變比是（B）。

A、高、低壓繞組的匝數(shù)比；B、空載時高、低壓側(cè)額定電壓之比；

C、額定負載時，高、低壓側(cè)額定電壓之比

7、電動機軸承要運行平穩(wěn)、低噪音、經(jīng)濟和支撐結(jié)構(gòu)簡單等，因此（D）類型是電動軸承的最佳選擇。

A、圓柱滾子軸承B、推力球軸承C、調(diào)整球軸承D、深溝球軸承

8、斷路器具有良好的滅弧性能，它既能夠在正常工作條件下切斷負載電流，又能靠熱脫扣自動切斷（D）

A、額定電流B、短路電流C、沖擊電流D、過載電流

9、電工鉗、電工刀、螺絲刀屬于（C）。

A、電工基本安全用具B、電工輔助安全用具

C、電工基本工具D、一般防護安全用具

10、對接地線敘述錯誤的是（B）

A、接地線應(yīng)涂漆以示明標(biāo)志，一般規(guī)定黑色為保護接地，紫色底黑色線條為接 地中性線

B、配電變壓器低壓側(cè)中性點的接地導(dǎo)線，需要用裸銅絞線，其截面積不應(yīng)小于25mm2

C、不允許用一根接地導(dǎo)線把幾臺設(shè)備串聯(lián)起來

D、戶內(nèi)接地導(dǎo)線要采用多股絕緣絞線，戶外常采用多股絞線

11、運行半小時左右電動機被卡住，停些時間又能運轉(zhuǎn)的故障原因可能是（B）

A、電動機軸承損壞B、機械負載過重

C、電動機潤滑不良D、以上說法都不對

12、移動式電動工具用的電源線，應(yīng)選用的導(dǎo)線類型是（B）。

A、絕緣軟線B、通用橡套電纜C、絕緣電線D、地埋線

13、立式電動機轉(zhuǎn)動軸兩端應(yīng)選用軸承的類型名稱是（B）。

A、兩端均勻推力球軸承B、一端推力軸承，另一端為向防軸承

C、兩端均勻向心短圓柱滾子軸承D、一端為向心球軸承，另一端為滾針軸承

14、機座中心高200mm的Y系列電動機所用軸承型號是6213，其內(nèi)徑是（C）mm。

A、13B、130C、65D、21315、選擇.電機軸承潤滑脂類別的依據(jù)是（D）。

A、保證軸承的設(shè)計壽命B、延長軸承的運行壽命C、軸承的安裝態(tài)

D、軸承轉(zhuǎn)速、工作溫度、負荷大小的性質(zhì)、工作環(huán)境及安裝狀態(tài)

16、、電機潤滑劑的作用是（C）

A、降低軸承運行的速度

B、增高電機的工作速

C、降低摩擦力，減小磨損，還可防銹蝕，降噪聲，減震并利于熱

D、降低軸承的工作溫度

17、變壓器在傳輸電功率的過程中仍然要遵守（C）。

A、電磁感應(yīng)定律B、動量守恒定律C、能量守恒定律D、阻抗變換定律

18、單相鼠籠式異步電動機的工作原理與（B）相同。

A、單相變壓器 B、三相鼠籠式異步電動機 C、交流電焊變壓器 D、直流電動機

19、改變電容式單相異步電動機的轉(zhuǎn)向方法是（D）。

A、主、副繞組對調(diào)B、電源相線與零線對調(diào)C、電容器接線對調(diào)

D、主繞組或副繞組中任意一個首尾對調(diào)

20、單相電容式異步電動機定子鐵心嵌放（A）繞組。

A、2套B、1套C、3套D、4套

三、填空題（每空1分，共15分）

1、中性點直接接地系統(tǒng)，稱為（大接地電流）系統(tǒng)；中性點非直接接地系統(tǒng)，稱為（小接地電流）系統(tǒng)。

2、觸電的傷害有兩種，即（電擊）和（電傷）。

3、對繼電保護裝置的基本要求是（選擇性）、（快速性）、（靈敏性）、（可靠性）。

4、手車的三種位置：（工作位置），（試驗位置），（檢修位置）。

5、瓦斯保護是利用變壓器油箱內(nèi)部故障后（氣體）變化和（油流）的運動而構(gòu)成的保護。能有效地反應(yīng)變壓器油箱內(nèi)的任何故障 , 它分為（重瓦斯）和（輕瓦斯）保護 , 前者動作于跳閘也可切換至信號 , 后者動作于信號報警。

四、問答題（每題１５分）

1、怎樣安裝電機軸承？

答：安裝軸承前，把軸承內(nèi)蓋先套在軸上，安裝軸承時，要把軸承有號碼（標(biāo)志)一面朝外，以便查看安裝軸承應(yīng)用套筒安裝法，金屬套筒（銅的最好）頂著軸承內(nèi)圈，套筒另一端墊上鐵板用手錘敲打，就能安裝好軸承；套筒兩端要磨平,使軸承內(nèi)圈受力均勻，軸承不會磨損；軸承裝好后，要用手轉(zhuǎn)動一下，看看是否靈活，轉(zhuǎn)動靈活即為合格。

2、簡述催化Ｐ401/A高壓電機由熱備用轉(zhuǎn)檢修的倒閘操作步驟？

五、計算題(10分）

1、有一臺三相異步電動機，三角形接法，電壓380V，功率7.5KW，功率因數(shù)為0.85，頻率50HZ，轉(zhuǎn)速1440r/min,電流15.4A，求電動機的額定轉(zhuǎn)差率、額定

N。

解：（1）、由nN=1440 r/min可知，電動機是四極，n1=1500 r/minSN=(n1-Nn)/ n1=（1500-1440）/1500=0.04

（2N=PN/P1=PN/(3UNINCOS)=0.87

第三篇：2015電氣技術(shù)比武總結(jié)

2015電氣技術(shù)比武總結(jié)

根據(jù)公司統(tǒng)一部署要求，電儀車間于11月進行了首次技術(shù)比武活動，在全車間掀起了學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，提高電氣技術(shù)水平的熱潮。現(xiàn)將本屆電氣技術(shù)比武總結(jié)如下：

一、充電階段。車間對本次比武充分通知、宣傳，由車間領(lǐng)導(dǎo)親自牽頭出題、審題，編制了每月《應(yīng)知應(yīng)會試題》并且制定了培訓(xùn)計劃。《應(yīng)知應(yīng)會試題》涉及電氣基礎(chǔ)理論、電氣安全知識及日常工作中似是而非的問題。題目形式貼近實際且有一定難度，希望能選拔一些理論基礎(chǔ)比較扎實的同志，同時希望整體提高大家的業(yè)務(wù)水平。組織全體人員定期與不定期學(xué)習(xí)，并每月對《應(yīng)知應(yīng)會試題》進行考試以檢驗和督促大家學(xué)習(xí)。在日常的檢修工作中讓大家均等的享有練習(xí)的機會。有序組織本車間檢修和運行兩個崗位的所有電工進行比拼。最后選取了10名（名額限制）成績表現(xiàn)突出者，作為本次技術(shù)比武的選手。其中也涌現(xiàn)出了這一兩年進廠的新人。

二、比賽階段。比賽分理論筆試和實踐操作兩部分。

理論筆試試題以電氣運行、檢修、常用故障處理技術(shù)為主，結(jié)合我廠近幾年出現(xiàn)的電氣事故、故障，引入實際案例進行分析。使選手在答題過程中受到啟發(fā)和教育，能在實際工作中規(guī)避常見易犯的相同錯誤。

實踐操作部分是在同等的考試規(guī)則下，隨機的抽取五道試題中的其中一題。根據(jù)考核圖，在規(guī)定的時間內(nèi)完成主回路及控制回路的安裝、接線。最后抽取的是兩臺電動機的順序啟動、逆序停止主回路及控制回路的安裝。比賽的激烈的氣氛中進行，有黨群部、人力資源部代表監(jiān)考。經(jīng)過一番比拼，所有的選手都在規(guī)定的時間內(nèi)完成了安裝、接線，但還是有優(yōu)秀的選手涌現(xiàn)出來。

三、總結(jié)

1、本次技術(shù)比武特點

首先，主題新穎。技術(shù)比武理論筆試非常貼近生產(chǎn)和實踐，職工容易切入、接受。通過比武不僅學(xué)到了技術(shù)，也使車間職工得到了一次很好的安全、警示教育。

其次，出題面廣。本次技術(shù)比武增加了實踐筆試環(huán)節(jié)，試題涵蓋了電氣安裝、檢修、安全、應(yīng)急搶修各個方面，考察的知識點多且具有典型性和普遍性，能更加真實地體現(xiàn)每個職工的能力。

本次電氣技術(shù)比武以提高職工實踐能力為導(dǎo)向，針對電工的薄弱環(huán)節(jié)出題，考察職工在實際工作中解決問題的能力。題目與實踐工作緊密相關(guān)，在沒有實現(xiàn)規(guī)定功能的情況下還考察了選手分析和處理故障的能力，讓動手能力強、工作積極性高的職工的水平得以體現(xiàn)。

本屆比武中一些新進廠的同志取得了很好的成績，車間表示將繼續(xù)加強培養(yǎng)，提高這些“新鮮血液”的電氣技術(shù)水平，增強我車間的技術(shù)力量。當(dāng)然，在比武過程中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，本次理論考試試題內(nèi)容與平常所聯(lián)系《應(yīng)知應(yīng)會試題》出入不大，存在死記硬背的情況。針對這些問題，車間今后在工作中將加強理論培訓(xùn)，激發(fā)廣大職工學(xué)習(xí)電氣技術(shù)的積極性，力爭做到提高職工整體素質(zhì)。

電儀車間：王國華

第四篇：電氣焊工技術(shù)比武考試題

電氣焊工技術(shù)比武考試題

姓名成績

一﹑填空：(每空1分,共計42分)1﹑電弧是一種的現(xiàn)象。

2﹑手工電弧焊主要是根據(jù)因材性能、接頭鋼性、工作條件選擇焊條。

3﹑焊接層數(shù)越多，熔合比越小，V形坡口的熔合比比U形坡口大。4﹑對接焊縫和角焊縫是焊縫的基本形式。5﹑在焊接結(jié)構(gòu)中最危險的焊接缺陷是裂紋。

6、氣焊或氣割工作完畢時應(yīng)先關(guān)閉，后關(guān)閉，否則會出現(xiàn)大量的碳灰。

7﹑和

8﹑焊接電弧片吹，主要有、個方面的原因。

9﹑煤礦安全生產(chǎn)方針是、總體推進。

10﹑要求各工種持證上崗，并做到“三知四會”：知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知安全設(shè)施管理，會操作、會維修、會保養(yǎng)、會排除排出一般故障。

11、焊接的分類可分為：熔化焊、壓力焊、釬焊三大類。

12、焊接常見的缺陷有：氣孔、裂紋、灰渣、收邊、焊瘤、未焊透、未熔合等。

13、焊接的種類有：平焊、立焊、仰焊、橫焊等。二﹑判斷題：(每題2分,共計12分)

1、采用交流電源焊接等易產(chǎn)生右偏吹。（）

2、工件焊前預(yù)熱的目的是減緩加熱速度。（）

3、焊后高溫用水的目的是消除殘余應(yīng)力。（）

4、焊縫的咬力易引起應(yīng)力集中。（）

5、焊接的基本操作技術(shù)有引弧、收弧、運條、接頭等。（對）

6、焊接的分類可分為：熔化焊、壓力焊、釬焊三大類。（對）三﹑問答題：(第1-2題每題6分,第3-6題7分，共計40分)

1、什么叫焊接？

答：采用局部加熱、加壓、填充金屬等手段，使兩塊或更多塊分離零件的原子相互接近，相互擴散，相互滲透，相互熔化并凝結(jié)在一起，是一種永久性的不能拆開的連接方法。

2、氣焊、氣割的適用范圍？

答：用于焊接薄板，有色金屬，補焊鑄鐵和堆焊硬質(zhì)合金，以及補焊磨

損零部件和用于普低鋼的切料等。

3、焊接過程中，有那些有害因素？

答：金屬粉塵、有害氣體、高頻電磁場、射線、電弧、輻射、噪聲、金屬飛濺等。

4、回火防止器的作用？

答：在氣焊和氣割過程中，以防止火焰倒燃，以避免主體發(fā)生回火爆炸事故。

第五篇：裝載機技術(shù)比武精選試題

星級司機選撥題庫(2012年第3季)

一、名詞解釋

1、視線盲區(qū)：指駕駛員行駛中視線受到影響，觀察不到的視線死角區(qū)域。

2、機損事故： 裝卸機械在運行、維護、修理、吊運或停放過程中遭受非正常損壞，造成停機或性能下降甚至報廢時的損壞事故。

3、冬季“四防”：冬季以防火、防凍、防滑、防煤氣中毒為主要內(nèi)容。

4、夏季“四防”：夏季以防臺、防汛、防雷電、防中暑為主要內(nèi)容

5、兩帶一不：帶著感情抓安全，帶著責(zé)任抓安全，不留空隙抓安全。

6、安全生產(chǎn)工作方針： “安全第一，預(yù)防為主”

7、反三違：反違章指揮、反違章作業(yè)、反違反勞動紀(jì)律

8、三不傷害：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害

9、潤滑管理“五定”： 定人、定點、定質(zhì)、定量、定期

10、四不放過（事故處理）：事故原因沒有查清不放過、事故責(zé)任人沒受到教育不放過、周圍群眾沒受到教育不放過、沒有防范措施不放過。

二、填空

1、十字保養(yǎng)法的內(nèi)容是（清潔）、（潤滑）、（防腐）、（緊固）、（冷卻）。

2、滅火的方法有：（冷卻法）、（隔離法）、窒息法、化學(xué)中斷法。

3、裝載機在港內(nèi)行駛速度不得超過（15公里/小時）。

4、四沖程柴油機有（進氣）、（壓縮）、（做功）、（排氣）四個工作行程。

5、．車輛發(fā)生傷害事故的主要原因有（違章駕駛)、疏忽大意、（車況不良）、道路環(huán)境。

6、二公司安全生產(chǎn)違章行為處理規(guī)定車輛轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈，進出庫門不鳴笛罰款（50-100）元。

7、撲救可燃氣體火災(zāi)，應(yīng)用（干粉滅火器）滅火。

8、內(nèi)燃機司機在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)水箱缺水，不得馬上加（冷水），應(yīng)（怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，待降溫后），方可加入冷卻水。

9、操作機械、指揮作業(yè)時（嚴(yán)禁接打電話）或做其他影響安全生產(chǎn)的行為。

10、撲救電器火災(zāi)應(yīng)首先（切斷電源。）

11、嚴(yán)禁（酒后）上崗、酒后駕車、（班中）飲酒。

12、二公司安全生產(chǎn)違章行為處理規(guī)定作業(yè)中安全帽帶系扎不勞罰款（100-200）元。

13、燃燒必須具備的三個條件是（可燃物、助燃物、火種）。

14、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時，直接用手去拉觸電者會造成（自身觸電）。

15、發(fā)生險情事故（立即上報、組織搶救，保護現(xiàn)場），嚴(yán)禁隱瞞事故不報。

16、機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的（最高時速），在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持（安全車速）。

17、裝載機發(fā)動、起步和行車都要（緩踩）油門，均勻加速，使發(fā)動機不冒黑煙，同時做到緩踩輕抬，不得無故忽踏忽放或連續(xù)扇動油門。

18、廠內(nèi)機動車輛傷害事故的主要原因有（思想麻痹）、（違章操作）、（車況不良）、（環(huán)境缺陷）和管理不善。

19、發(fā)動機的冷卻方式有（風(fēng)冷和水冷）兩種。20、在通過（進出倉庫）、起步轉(zhuǎn)彎、（人多車擠）場所時，必須鳴喇叭。

三、判斷題

1、后橋異向的主要原因是主、被動齒輪或軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。（√）

2、溫度越高，液壓油的粘度越小，反之，溫度越低，液壓油的粘度越高（√。

3、離合器打滑的原因之一是摩擦片沾有油污。（√）。

4、機油油尺上的熱車油位比冷車油位高。

（×）

5、發(fā)動機風(fēng)扇皮帶兩根斷了一根，可只更換一根。（×）

6、夏季應(yīng)使用高粘度潤滑油，冬季則用低粘度的。（√）

7、在加注機油時，多加些沒問題。（╳）

8、不同型號的機油可以混用，但不能混存。（√）

9、磨合期設(shè)備規(guī)定負荷不超過額定負荷的50%（╳）

10、鉛蓄電池正極板上的活性物質(zhì)是鉛，負極板上的活性物質(zhì)是氧化鉛（錯）。

11、如果發(fā)動機油底殼進水，會發(fā)現(xiàn)機油變成乳白色（√）。

12、ZL50 裝載機傳動系屬液力傳動（對）。

13.流動機械車輪未安楔子禁止進行車底檢修。(√)14.檢查、修理具有外供電源的電器設(shè)備、電動機械、裝卸機械必須停車斷電并掛警示牌，并嚴(yán)格作到誰掛誰摘。(√)15.發(fā)動機啟動時間不應(yīng)超過15秒，連續(xù)3次無法正常啟動應(yīng)查明原因再啟動(√)

16、降低車速可以防止車輛滑溜（√）

17、在牽引其它車輛時不準(zhǔn)超車（√）

18、發(fā)動機熄火前，可以加注燃油（×）

19、車輛在高速運行、改變行使方向時應(yīng)降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速（√）

20、車輛駕駛員素質(zhì)的高低是能否避免車輛運輸作業(yè)中發(fā)生事故的重要因素。（√）

21、斗式裝載機在行駛時貨斗應(yīng)離地面50厘米。（×）

22、車輛維護貫徹預(yù)防為主，強制維護的原則（√）

23、降低車速可以防止車輛滑溜（√）

24、出入廠房、倉庫大門，車速不得超過10km／h（×）

25、在牽引其它車輛時不準(zhǔn)超車（√）

26、發(fā)動機熄火前，可以加注燃油（×）

27、車輛駕駛員素質(zhì)的高低是能否避免車輛運輸作業(yè)中發(fā)生事故的重要因素。（√）

28、發(fā)動機排氣顏色為黑色的原因之一是由于噴油時間過遲造成的。（×）

29、在嚴(yán)寒季節(jié)，發(fā)動機熄火后應(yīng)立即放掉冷卻水，以防止水結(jié)凍使水套開裂。(×)30、車輛的輪距與軸距對車輛轉(zhuǎn)彎半徑無影響，而車輛外形尺寸對其有影響。(×)

31、前輪前束是指兩前輪旋轉(zhuǎn)平面前端的距離比后端的距離小一些，這兩個距離之差叫前束。(√)

32、高壓輪胎充氣壓力高，彈性好，斷面較寬，緩沖作用較好。(×)

33、蓄電池電解液密度越大，其容量越大。(×)

34、大修好的內(nèi)燃機只需檢查起動性能、空車運轉(zhuǎn)就可鑒別其性能好壞。(×)

35、“D×B”為高壓胎的標(biāo)注方法；“B-D”為低壓胎的標(biāo)注方法。(√)

36、柴油車對道路阻力變化的適應(yīng)性比汽油車差。(√)

37、不銹鋼并非絕對不銹，只不過比一般鋼具有高的耐腐蝕性。(√)

38、電子電火系統(tǒng)又稱半導(dǎo)體點火系統(tǒng)，利用三極管、可控硅作開關(guān)、接通與斷開初級電流的點火系統(tǒng)。(√)

39、機油表的作用是使指針的偏轉(zhuǎn)角度隨其電路中的電流大小而變化，并指示機油壓力數(shù)值。（√）

40、車輛前照燈具有防止眩目的裝臵，以免夜間兩車對面相遇時，雙方駕駛員產(chǎn)生目眩而造成事故。（√）

四：選擇題

1．機油質(zhì)量好壞主要看以下指標(biāo)（ABCD）。A．粘度 B、水分 C、雜質(zhì) D．閃點

2、如果機油壓力過低，可能原因是（ABC）

A、機油泵出現(xiàn)故障 B、調(diào)壓閥調(diào)壓不當(dāng) C、主軸瓦間隙過大 3．發(fā)動機高溫的原因可能有（ABCD）。A、水箱臟污，B、節(jié)溫器損壞。C、風(fēng)扇帶太松。D、油門過高。4．影響安全行車的幾種思想是（ABC）

A、無所謂思想 B、麻木思想 C、僥幸思想。5．影響安全行車的情緒是（ABC）

A：急燥情緒 B、煩燥情緒 C、心喜若狂 6．一般情況下，輪邊減速器的潤滑方式為（D）

A、重力潤滑 B、噴霧潤滑 C、壓力潤滑 D、飛濺潤滑。

7、機損事故分為----B----個等級

A重大、一般、輕微、三 B特大、重大、一般、輕微、四 C特大、大、小、三 D重大、大、一般、輕微、四 8“飛車”的原因可能是（A）

A、噴油泵柱塞卡死B、空濾堵塞 C、油門過高D、柴濾堵塞

9、發(fā)動機起動時，曲軸不轉(zhuǎn)動，故障最可能在（D）

A、燃油供給系B、配氣機構(gòu)C、潤滑系統(tǒng)D、電器系統(tǒng)

10、發(fā)動機機油油面過高應(yīng)排除以下那種原因（D）

A、添加油量過多B、缸墊損壞C、噴油器霧化不良D、增壓器損壞

11.裝載機儀表板上變速壓力表損壞時，可在變速閥上測試，檢測正常壓力范圍是（B）Mpa A． 0.3-0.6 B.1.3-1.6 C.2.3-2.6

12、發(fā)動機低速轉(zhuǎn)動時，方向沉重，加速后轉(zhuǎn)向正常（A）

A.轉(zhuǎn)向泵損壞或是轉(zhuǎn)向閥塊溢流閥損壞 B.工作泵損壞 c.轉(zhuǎn)向閥塊中的單向閥損壞

13、下列哪種會引起排氣管冒黑煙（C）A：柴油中有水 B：供油過遲 C：供油過早

14、發(fā)動機的正常工作溫度（C）

A.60~70℃ B.70~80℃ C.80~90℃

15、倒車前要看清楚車后情況，無障礙物時，鳴號起步，選好倒車目標(biāo)，并（C）進行倒車。

A.將車門打開，將頭探出對準(zhǔn)選定的目標(biāo)

B.將車門打開，探出頭，同時利用后視鏡對準(zhǔn)選定的目標(biāo)A.C.利用后窗口、后視鏡對準(zhǔn)選定的目標(biāo)

16、機動車進出廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場、倒車或拖帶損壞車輛時最高行駛速度為（B）。

A.10km/h B.5km/h C.8km/h

17、使用過的蓄電池，正極柱呈（C）負極柱呈（B）。

A．藍色 B.灰色 C.深棕色

18、機動車方向盤最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位臵向左右各不得超過（A）A：15度 B：20度 C：25度

19、油類物品著火應(yīng)用（A）滅火器。A：二氧化碳 B；12ll C：干粉 20、柴油機與汽油機相比重大區(qū)別是（C）

A：點火方式不同B：火花較弱C：有無點火系

21、下列元素存在鋼中稱為“有害元素”的是（D）A.硅 B.錳 C.碳 D.硫

22、粘度性能優(yōu)良的潤滑油，其粘度會隨溫度升降而(C)。A．無變化 B．變化較大 C．變化很小 D．劇烈變化

23、車輛在(B)行駛時能節(jié)省燃料。A．低速 B．中速 C．高速

24、機械走合期內(nèi)，使用不當(dāng)?shù)氖?B)。

A．減載減速 B．額定負荷下減速 C．注意水溫和機油壓力

25、我國規(guī)定的安全電壓值為(C)伏以下。A．220伏 B．50伏 C．36伏

26、采用增壓方式的柴油的優(yōu)點之一是(B)。A．使柴油機單位功率造價提高 B．柴油機的熱效率提高 C．排氣的噪聲增加

27、柴油機常見的增壓方式是(C)。

A．機械式增壓 B．氣波增壓 C．渦輪增壓 D．復(fù)合增壓

28、變速器在換檔過程中，要達到同步狀態(tài)，就必須使即將嚙合的那一對齒輪的(B)。A．速度一樣 B．圓周速度達到相同 C．角速度達到相同 D．轉(zhuǎn)速相同

29、制動防抱死系統(tǒng)失效時，制動系統(tǒng)(A)。A．工作 B．不工作 C．不確定

30、機油壓力表指示的壓力是(A)。

A、主油道中的機油壓力 B、曲軸箱中的機油壓力 C、機油泵中的機油壓力

五、簡答題

1、機動車倒車有何規(guī)定？

答：（1）機動車倒車時，駕駛員須查明周圍情況，方準(zhǔn)倒車。在貨場、廠房、倉庫、窄路等處倒車時，應(yīng)有人站在車后的駕駛員一側(cè)指揮。

（2）機動車在平交道口、橋梁、隧道和危險地段不準(zhǔn)倒車或掉頭。

2、接班前應(yīng)做到“八查”：

①燃油料、壓力油、潤滑油是否加足。②冷卻水是否加足。

③蓄電池電解液是否加足。④輪胎氣壓是否正常。

⑤鋼絲繩、接頭、滑輪及起升鏈條是否完好，鋼絲繩、鏈條是否在滑輪槽內(nèi)。⑥轉(zhuǎn)向、制動等機械性能是否良好。⑦燈光喇叭是否良好。

⑧電器線路的聯(lián)接、絕緣是否可靠。

3、簡述如何預(yù)防車輛失火？

答：

（一）控制火源 1.控制人為火源 2.加強電氣火花的防護

（二）及時排除車輛故障

（三）隨車滅火器應(yīng)保持完好有效，取拿方便

4、機械作業(yè)中“十不準(zhǔn)”：

①不準(zhǔn)超負荷作業(yè)。

②駕駛室外不準(zhǔn)帶人，室內(nèi)不準(zhǔn)超員。③不準(zhǔn)酒后駕駛機械。

④操作時精力集中，不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情。⑤不準(zhǔn)高速強行行駛，遵守港內(nèi)限速規(guī)定。⑥不準(zhǔn)擅自把機械交給別人駕駛或駕駛與執(zhí)照不符的機械，駕駛證與操作證必須隨身攜帶。

⑦不準(zhǔn)用冷水沖洗熱發(fā)動機和電氣部分。⑧不準(zhǔn)將貨物懸在空中離開機械。

⑨不準(zhǔn)用機械推拉火車。如確需推拉，按特殊作業(yè)要求進行。10○不準(zhǔn)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，加注燃油。

5、機械司機離開駕駛室應(yīng)如何做？

機械司機走出駕駛室，應(yīng)將各操縱桿放在空檔位臵。要戴好安全帽，注意周圍環(huán)境，遵守現(xiàn)場作業(yè)的各種管理規(guī)定。

6、空壓機操作前如何檢查？

（1）空壓機外部螺栓是否有松動現(xiàn)象。（2）油位是否在油標(biāo)的上下限之間，要保持潤滑油的清潔，并定期更換。（3）三角帶的張力是否適宜。（4）電源是否與電機銘牌上的電壓相符，同時檢查電機的接線是否準(zhǔn)確無誤，電源線線徑是否合理。（5）壓縮機組上不得留有雜物。

7、霧天行車如何操作?

霧天行車要打開防霧燈、小燈和大燈,勤鳴號。濃霧可見距離小于50米時,應(yīng)選擇安全地點暫停,不準(zhǔn)冒險行駛，同時打開遇險警報開關(guān)，左右轉(zhuǎn)向燈同時閃爍。

8、油壓報警燈的作用是什么？

答：此燈用來指示發(fā)動機潤滑的壓力情況，如果此燈在操作過程中燈光閃爍，表明油壓不足，應(yīng)立即停車檢查。

9、機油壓力過高、過低的危害有哪些？

答：機油壓力過低，潤滑油不易壓至機件摩擦表面，將造成潤滑不良，使磨損加劇，甚至燒毀機件。

機油壓力過高，會造成噴向氣缸壁的機油過多而大量竄入燃燒室，嚴(yán)重時導(dǎo)致結(jié)合處漏油或造成油管、傳感器等機件的損壞。

11、怎樣保養(yǎng)空氣濾清器？

答：清空氣濾芯時空氣應(yīng)由內(nèi)向外吹，盡量的不碰、不撞，避免濾芯變形，空氣濾清器內(nèi)外濾芯應(yīng)避免接觸油類（干式），濾芯安裝時應(yīng)注意密封膠圈與外圈結(jié)合情況，如發(fā)現(xiàn)濾芯損壞應(yīng)及時更換，防止造成氣缸早期磨損。

12、日常維護內(nèi)容中“三檢、四清、四不漏”是指什么？

答：三檢：出車前、行駛中、收車后檢查車輛的安全機構(gòu)及各部機件的連接緊固情況。

四清：保持機油濾清器、空濾器、燃油濾清器和電瓶的清潔。四不漏：指不漏水、不漏電、不漏油、不漏氣。

13、為什么裝載機不允許熄火滑行？

答：裝載機是以發(fā)動機為動力提供了液壓轉(zhuǎn)向裝臵，因此當(dāng)發(fā)動機熄火時轉(zhuǎn)向就很困難，必須重新啟動，才能進行液壓轉(zhuǎn)向。

14、一級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有哪些？

答：以緊固潤滑為中心，其主要作業(yè)內(nèi)容為進行車輛清潔、檢查、緊固車輛外露部位松動的螺栓、螺母，按規(guī)定對潤滑部位加注潤滑油，檢查各總成油平面，清洗各濾清器。

15、二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有哪些？

答：以檢查、調(diào)整為中心，其主要作業(yè)內(nèi)容除執(zhí)行一級保養(yǎng)的各項作業(yè)外，還有檢查、調(diào)整發(fā)動機和電氣設(shè)備的工作情況，清洗機油盤及濾清器，清洗燃油濾清器，檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向系和制動機構(gòu)，拆洗并檢查前、后輪轂軸承，添加潤滑油，拆檢輪胎并進行換位。

16、機動車在通過平交道口時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 答：（1）、提前減速。

（2）、通過有人看守道口時，要做到“一慢、二看、三通過“，遇道口欄桿放下或發(fā) 出停車信號時應(yīng)停在距道軌5米外，嚴(yán)禁搶道通過。

（3）、通過無人看守道口時機動車駕駛員距道口15米處能看到兩側(cè)個200米以外的火車，應(yīng)做道“一慢，二看，三通過”如達不到要求，必須做到“一停、二看，三通過”。

（4）火車占用一部分無人看守道口時，機動車不得通過。

（5）機動車發(fā)生故障被迫停在無人看守道口時，駕駛員應(yīng)立即下車到安全地點，駕駛員應(yīng)采取緊急措施設(shè)臵保護信號，并使車輛盡快讓開道口。

17、水箱發(fā)生開鍋現(xiàn)象時應(yīng)從哪幾方面進行檢查分析？ 答：（1）檢查冷卻液液面，不足時應(yīng)添加。（2）檢查節(jié)溫器是否失效，若失效應(yīng)更換節(jié)溫器。

（3）檢查噴油時間是否過遲。（4）檢查水泵皮帶的松緊度。

（5）檢查冷卻水箱散熱片是否被油污、樹葉等雜物堵塞。

（6）檢查引網(wǎng)罩、護網(wǎng)帶是否有破損。（7）對于舊車，還應(yīng)檢查缸體內(nèi)水垢的情況。

（8）長時間超負荷運行，也易引起水溫升高出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。

18、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)水箱缺水應(yīng)怎么辦？

在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)水箱缺水，不得馬上開啟水箱蓋，應(yīng)等水溫降低后，方可加入冷卻水。

19、裝卸機械停放“七不準(zhǔn)”： ①不準(zhǔn)停放在消防設(shè)施、設(shè)備附近。②不準(zhǔn)停放在倉庫進出口。③不準(zhǔn)停放在交叉路口。

④ 不準(zhǔn)停放在坡道、棧橋上。⑤不準(zhǔn)停放在鐵路線二米以內(nèi)。⑥不準(zhǔn)停放在海岸邊二米以內(nèi)。

⑦不準(zhǔn)停放在妨礙交通，影響作業(yè)的地方 20、在下列地區(qū)必須減速慢行：

①人員正在作業(yè)的場地。

②凹凸不平、泥濘、狹窄、雨后及結(jié)冰的道路。

③路口、彎道、鐵路道口、碼頭邊、人員車輛擁擠場所。④進出倉庫、通過貨垛空隙、前后情況不明的區(qū)域。